车辆维修制度
车辆维修站管理制度
一、车辆维修站职责
1、负责公司车辆的年检、日常维护保养、车辆送修工作。
2、参与公司新购车辆的选型论证、技改、验收工作。
3、负责公司车辆维修台帐的记录、整理、维修费用上报
工作。
4、负责维修场地的环境管理；维修设备的维护、保养工
作。
5、协助相关单位做好车辆故障判断及交通事故的处理
（事故车辆维修理赔）工作。
6、负责维修废弃物（可回收）的整理、保管工作。
7、完成领导交付的临时性工作。
二、修理工职责
1、负责公司车辆的年检、车辆换油、易损件更换工作。
2、负责维修设备保养检修工作。
3、对车辆设备做到四懂（懂原理、懂结构、懂用途、懂性能），三会（会使用、会维护保养、会排除故障）。
4、负责管理好修理现场，做到零部件按规定摆设整齐有序，现场环境卫生清洁。
5、完成好上级交办的各项临时性工作。
三、修理工安全操作规程
1.工作前应检查所使用工具是否完好.施工时工具必须摆放
整齐,不得随地乱放,工作后应奖工具清点检查并擦干净,按要求放入工具车或工具箱内.
2.拆装零部件时,必须使用合适工具或专用工具,不得大力蛮
干,不得用硬物手锤直接敲击零件.所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐,不得随地堆放.
3.废油应倒入指定废油桶收集,不得随地倒流或倒入排水沟
内,防止废油污染.
4.用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦,坚实场地并用角
木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固.严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业.
5.修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,
并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试.
6.修竣发动机起动前,应先检查各部件装配是否正确,是否按
规定加足润滑油,冷却水,置变变速器于空档,轻点起动马达试运转转.严禁车底有人时发动车辆.
7.发动机过热时,不得打开水箱盖,谨防沸水烫伤.
8.地面指挥车辆行驶,移位时,不得站在车辆正前方与后方,并
注意周围障碍物.
四、举升机安全操作规程
1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重量.
2、举升过程中严禁车下和车内有人.
3、非使用人员未经允许不得操作本设备.
4、当举升机长期停止使用或下班后,应将控制盒电源切断.
5、应将车辆较重部件置于短托臂上.
6、举升车辆时,将托臂放到被托汽车合适位置后,再分别转动四只橡胶托盘,使四只托盘距车身位置相等,再按上升按钮,当车离地面10cm左右时,应检查托盘位置,并晃动一下车辆,检查是否安全,确信安全后,方可继续工作.(平板举升机需用角木将前后轮塞稳,然后方可举升作业)
7、液压举升上升后,其安全保险锁止手柄必须朝上.
五、空气压缩机安全使用操作规程
1、应该在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备.
2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风,严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用
3、空压机严禁断油运行,使用者要经常注意检查机油油位是否政党要定期更换机油.
4、每日工作结束后,必须旋开储气罐放污阀排出污水,第二日空压机启动前再合上放污阀.
5、空压机动转时,当停电或临时停机时,需要重新启动,应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机.
公司车辆维修管理制度范本
公司车辆维修管理制度范本 ----WORD文档，下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本，欢迎您借鉴参考阅读和下载，侵删。您的努力学习是为了更美好的未来！ 公司车辆维修管理制度范本一第一章总则 第1条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第2条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第3条公司车辆的维修分为日常维修与送修理厂维修两种。 第二章车辆维修规定 第4条公司车辆实行定人、定车制，即每辆车的司机必须固定，车辆司机负责车辆的日常维护。 第5条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车队主管，并进行维修。 第6条若司机无法自行修复车辆存在的问题，需向车队主管详细说明维修的项目和损坏原因，经车队主管审核预算费用后，属于100元以下修理项目的，经车队主管同意后方可进行维修;1000元以下修理项目的须经部门经理审核批准后方可进行修理;1000元以上维修项的报请公司领导批准修理。 第7条司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，否则费用不予报销。 第8条公司的公务用车及特种车辆进行维修时，必须由车辆主管提出维修项目申请，并对修理费用做出认真评估后，报部门经理批准，送达指定维修厂修理，否则费用不予报销。 第9条在车辆的修理过程中司机需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报车队主管并与修理厂进行协商。 第10条根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车队主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须上报公司领导，经审批同意后方可送修理厂修理。
车辆维修管理规定(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆维修管理规定(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
车辆维修管理规定(通用版) 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作，建立牌板、台帐，做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作，并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对，以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆，由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号，委托日期，维修期限等），由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修，确保完好，维修期限最长不得超过五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理，需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给，但更
换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用，不完好车辆及时升井交给机电机运队维修，否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理，超过48小时按50元/辆对责任单位罚款，每拖一天加倍罚款。 ３、在用矿车要做到台台完好，否则每台罚款200元。 ４、矿车、材料车、平板车等实行月检或抽检，每发现一辆缺油或缺少零部件，对责任人罚款50元，若因维修质量问题造成掉道影响生产时每辆对机电机运队罚款1000元。 ５、矿车报废必须由机电科组织调度室及机电机运队联合鉴定。擅自乱割矿车备件按500元/辆罚款。擅自报废矿车按4000元/辆罚款。 ６、平板车严禁私自钻孔，每发现一次对责任单位罚款1000元，联责单位负责人100元。
[管理制度]公司车辆运行维护管理办法
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
公司车辆维修保养管理办法
公司车辆维修保养管理办法篇一 一、目的为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、适用范围本规定适用于所有车辆。 三、车辆维修保养负责人车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。 四、成立鉴定小组关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员（含司机）担任。鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格；鉴定车辆维修保养费用的合理性。 五、车辆的维修保养 1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。 2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。 3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。 4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时汇报，请示处理方案。 5、对于维修保养费用预估在2000元以下的，由驾驶员报部门经理批准；2000元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。
6、维修时更换部件须将旧（坏）件交回公司验审。 六、费用的报销与鉴定 1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。 2、车辆维修涉及更换部件的，旧（坏）件未交回公司的不予报销。 3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人（驾驶员）不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人（驾驶员）自行承担。七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一．例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有： 1．打扫、清洗汽车内外卫生。 2．检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3．检查添加燃料、润滑油。 二．一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是： 1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2．按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，
车辆维修管理规定(正式版)
车辆维修管理规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
车辆维修管理规定 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、责任界定 1、机电机运队负责全矿所有矿车、材料车、水泥车、专用车、人行车等运输车辆的维修工作, 建立牌板、台帐, 做到帐、卡、物统一。 2、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用, 负责大巷、石门、采区轨道片口及采区上平巷范围内的坏车处理工作, 并及时升井交给机电机运队维修。同时井下要定点存放部分新轮对, 以备及时更换坏轮对之用。凡升井维修车辆, 由机电机运队下达车辆维修委托单（注明车辆型号, 委托日期, 维修期限等）, 由机电机运队在限定时间内对车辆进行维修, 确保完好, 维修期限最长不得超过 五天。 3、掘进工作范围内的坏车由其自已处理或处理到采区车场交运搬处理, 需要更换轮对时可同调度站联系由机电机运队供给, 但更换的坏轮对要及时升井。 二、考核 1、机电机运队负责井下车辆的完好检查和使用, 不完好车辆及时升井交给机电机运队维修, 否则每发现乱放现象对责任单位罚款200元。 ２、井下任何生产场所发现坏车不及时处理, 超过48小时按50元/辆对责任单位罚款, 每拖一天加倍罚款。
汽车维修管理制度汇编
汽车维修管理制度汇编 一、质量管理制度 二、安全生产管理制度 三、车辆维修档案管理制度 四、人员培训制度 五、设备管理及维护制度 六、配件管理制度 七、设备安全操作规程 八、安全应急预案 九、隐患排查治理制度
一、质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责，具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内容质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
二、安全生产管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。 2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。 3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。 4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。 5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。 6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。 7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。 8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
公司车辆保养制度
车辆保养制度 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定： 1、实行定人、定车、定保养制度，对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，力争 做到每天“三段查，”随时保持车辆有良好的技术性能。 2、车辆必须保持清洁，平时视车辆情况自行清洗，每周星期五为车辆保养日，在不误工作的情况下，必须整车全面清洗，并进行例保。 3、做到不超保、不脱保，车辆每行驶2500公里进行一次强制保养，行驶17500 公里进行二级保养。 4、车辆的一般维修，原则上要求在车队进行，的确在车队无法维修，需要外出 修理的，必须经安全检查维修鉴定同意，方可外出维修。外出维修原则上要2人（由分管领导安排）以上（含修后接车结算）参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报经理同意后，才可委托厂家维修，否则，不予报销。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向经理说明情况，求得认可后，才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经研究同意后，才可更换，否则，不予报销。强硬更换的不予报销。维修前须按公司规定报有关部门审核批准后，方可外出维修，外出维修要求司机到场鉴修。 5、每天修车和保养车辆，驾驶员、车队内勤要做好车辆维修、保养记录归档。 经同意领用配件、材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。6、驾驶员必须严格执行公司的车辆保养制度，如违反上述规定处以50-200 罚金，情节严重者交集团车队处理
检查细则： 1 ?检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求。 2.检查轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物。 3 .检查手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油。 4 .检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效。 5 .检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁。 6 .检查发电机皮带、风扇皮带是否正常，检查传动皮带绕度和完好情况。 7 .检查票证、随车工具是否齐全。 8 .按照操作规程起动车辆，察听发动机声音是否正常。 9 .车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常，若发现故障，马上熄车并向小车班负责人报告。
公司车辆维修保养管理规定
公司车辆维修保养管理 规定 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
车辆修理保养管理办法目录 一、车辆修理保养原则 （一）以内修为主、外修为辅的原则 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 1、日常维护 2、一级维护 3、二级维护 （二）非定期维护 1、换季维护 1）换入夏季维护 2）换入冬季维护 2、走合维护 三、车辆修理内容和标准 （一）大修 （二）项修（总成大修）
（三）临修 四、车辆报修程序 五、车辆修理及外委修理的审批权限 （一）车辆内部修理权限的界定 （二）车辆外委修理审批和结算 六、车辆内部修理保养过程的相关要求 （一）修理作业要求 （二）竣工验收要求 （三）建立《汽车修理档案》 （四）修理保养工期要求 （五）修理质量保证期及责任界定 （六）公司内部结算 车辆修理保养管理办法 为了加强车辆修理管理，降低公司运营成本，建立健全车辆修理保养管理制度，严格车辆检查修理程序，合理控制成本支出，提高经济效益，结合公司车辆使用及管理特点，制定本车辆修理管理办法。 一、车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。
（一）以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理，任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的，修车单位填写《车辆外委报修单》（附件一），《车辆外委报修单》一式三联（第一联：财务，第二联：技术，第三联：修配厂），经修配厂签字确认后，由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修，外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定，外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （二）以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”，“养重于用”。 维护保养制度：为保持车辆技术状态良好，确保运行安全，保护环境，降低运行成本，提高运输质量，延长使用寿命，必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度：车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损、腐蚀等损耗，达到使用极限、性能下降、丧失工作能力，为消除故障，防止拖延修理造成车况恶化，必须采取技术性措施进行修理，恢复性能，车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。 车辆修理保养必须建立原始记录本，一车一本，随车携带，车辆进行修理和各级保养作业后，驾驶人要随时记录，记录要详细准确。公司技术部要随时跟踪检查。 二、车辆维护保养内容和标准 （一）定期维护 分级：日常维护，一级维护，二级维护。 1、日常维护 车辆日常维护是各级维护和保证车辆正常运行的基础，以清洁、补给和安全检视为作业中心内容：对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁；对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；对汽车制动、
车辆日常维修管理规定完整版
车辆日常维修管理规定 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
车辆日常维修管理办法 为加强车辆的维修保养管理，实现车辆管理的规范化和制度化，按照公司设备管理的要求，本着“安全、高效、节约、及时”的原则，确保车辆正常行驶和使用安全，做到有计划地安排车辆维修，减少维修费用，降低成本，提高效益，特制定本规定： 一、适用范围：本规定适用于公司所有车辆。 二、管理责任：办公室是此规定的主要责任部门，车队队长为管理办法的执行与监督人，负责本规定的贯彻实施。 三、主要内容。 3.1办公室管理：维修项目进行审核；签订维修协议；对维修质量进行验证；并保存维修质量、维修记录等资料。 3.2车辆保养、维修： 车辆负责人或司机人员自行负担。 3.2.2车辆检验。办公室需提醒或安排车辆使用人或司机人员于规定日期，前往指定监理所受检，如办公室未尽到管理责任，需负担相应管理责任；车辆使用人或司机人员应于规定日期，前往指定监理所受检，车辆使用人或如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由车辆负责人或司机人员自行负担。 3.2.3日常维护。车辆使用人或驾驶员应每日检查、维护(如补充机油、加冷却液、轮胎的维护)、保持车辆清洁，并处理简单的车辆故障。办公室随时监督检查。如发现未维护、未检查、清洁差导致车辆损坏由车辆使用人或使用部门负责(例如缺水、缺机油引起发动机损坏等)，认真填写《车辆日常保养维护记录》。办公室将对直接负责人给予处罚。 办公室计划安排车辆使用人或驾驶员负责定期检查车辆状况或将车辆送合约检修单位进行定期保养。公司车辆每行驶5000公里（或三个月）进行一次保养。检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、燃油滤芯、机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。——每行驶/运行10000公里/1000小时，清理吹扫或更换空气滤芯。如需缩短保养间隔里程或时间，应视车辆本身状况和工作量、使用状况及工作环境等来确定，由使用人申报，办公室负责审批。 办公室同意后送修，车辆驾驶员确认维修合格，保留更换部件交公司验审，对维修质量及时反馈。办公室根据驾驶员所提供的维修质量反馈的记录、对供货商提供方配件进行质量评定，以保持车辆维保能得到更好的服务。
汽车维修质量管理制度
质量管理制度 为提高车辆的汽车美容质量，加强本部职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1. 质量管理机构 本部质量管理，由本部负责人负责。具体质量管理工作由生产技术人员负责。 2. 质量机构职责 全面负责本部质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车汽车美容质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车汽车美容质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对本部汽车美容车辆进行监督、检查、考核，对汽车美容技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车汽车美容技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定汽车美容工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理汽车美容工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车汽车美容质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3. 对汽车美容车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。 认真执行汽车汽车美容质量的抽查监督制度。 4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
★环境保护管理制度 环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车汽车美容质量的重要条件。下列各条必需认真落实。 1.汽车美容车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。 2.保持场地清洁，汽车拆卸汽车美容时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。 3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。 4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。 5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。 6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。 7.汽车美容车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。 8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。
集团公司车辆管理制度
公司车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆使用管理 一、职责 1、管理中心负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 2、配送车辆由营销部负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。 二、车辆使用管理 1、各部门综合办公外出需填制《车辆出车登记表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2、配送车辆驾驶人员在收到《车辆派遣登记表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 3、车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向管理中心说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 4、驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按
时返回公司的，应及时向管理中心说明原因，获得批准。 5、驾驶人员下班车辆自行保管。务必保证车辆的安全，如有损失责任自负。 三、物流配送车辆使用管理 1、由公司营销部管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 2、各部门车辆出车、送货应由车辆管理部门统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 3、车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 4、公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和西宁市路况、路名。 5、公司车辆不得对外出租和出借。 6、送货车辆驾驶人员应填制《车辆派遣登记表》，与库房、工地相关管理人员做好清点、交接工作。否则出现货物不符情况将根据《车辆派遣登记表》交接签字确认责任人并付全责。 7、驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 车辆用油管理 一、职责 1、公司管理中心负责对车辆的用油进行监督、控制。 2、各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
公司车辆维修管理规定---修改后版本
公司车辆维修管理规定 第一章总则 第一条为加强对公司车辆维修的管理，减少车辆的维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。 第二条本规定适用于对公司所有车辆维修管理的相关事宜。 第三条公司车辆维修主要指送定点修理厂维修或出差途中急需维修。 第二章车辆维修规定 第四条公司车辆实行“定人、定车”制，即每辆车固定驾驶人员并负责车辆的日常维护。 第五条车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即报小车班负责人，并进行自修。 第六条若车辆故障自行无法修复，应及时填写《车辆维修派修单》，详细说明维修的项目和损坏原因，经小车班负责人现场鉴定后报行政主任、总监初审，再报请分管领导批准修理。 第七条协作（业务）单位车辆需要维修，由小车班负责人填写《车辆维修派修单》报请发出维修指令的公司领导签字批准后，再按正常报修流程办理。
第八条所有维修车辆均送至公司定点维修单位进行修理，否则费用不予报销。 第九条当车辆存有较大项目维修时，驾驶员和小车班负责人要加强监督，避免发生超项目、范围修理，若发生此行为时应及时反馈，并与承修单位协商。 第十条公司车辆的大、中修事宜由小车班负责人根据车辆维保规定及行驶里程、时间进行统一安排，由驾驶员按本规定填写《车辆维修派修单》由小车班负责人上报行政主任、总监初审，经公司分管、主管领导审批同意后方可送定点修理厂修理。 第十一条车辆维修完成后，驾驶员及小车班负责人需对车辆维修结果进行验收签字并索要车辆修理详细项目及费用明细（车辆维修结算）清单，否则，维修费用不予报批。 第十二条驾驶员或小车班负责人应及时将经验收签字后车辆修理费用清单、派修单带回行政部交资产管理员，由其按车辆管理制度进行建档留存、备查。 第十三条司机必须将车辆维修中替换下的车辆零配件带回公司，由小车班负责人清点后交行政部资产管理员办签字验收，登记入库、统一保管。若进行处理或再利用时，经履行有关手续，经领导审批后办理。 第十四条行政部资产管理员应建立完善的车辆维修档案，
公司车辆维修保养管理制度
公司车辆维修保养管理制度 版本号：A17/0 JY/GZ-XZ-035 一、目的 为了保证公司车辆行驶安全，有良好的运行状况以及维修和保养的及时、经济、可靠，特制订本规定。 二、范围 本制度适用于公司所有车辆。 三、职责 1）综合办公室主任负责对维修服务提供方进行评定和选择，确保做到货比三家，保证维修服务点的品质及成本，并对公司车辆维修项目进行审核。 2）车辆定损专家对维修质量进行验证。 3）司机负责分管汽车的年检、维修及保养（在公司指定的地点），汽车日常清理。如发现故障及时维修，并对维修质量进行及时反馈，确认保养、维修合格。 4）行政专员负责维修记录等资料的存档。 四、工作流程 1、保养 1) 保养必须在公司指定的保养场所进行，司机不得自行选择保养场所。 2) 定期保养内容如下： a) 行驶5000公里，检查调整制动片间隙，更换机油滤芯、柴油滤芯、 机油，紧固各部件连接螺栓，检查、保养电路系统。 b) 行驶20000公里，更换空气滤芯。 2、维修 1）维修必须在公司指定的维修厂进行，司机不得自行选择修理厂。 2）当车辆出现轻微故障，司机应将车辆开至公司指定的维修厂进行定损，
将所需修理的项目发起《车辆维修申请单》审批，当维修金额<1000元，由综合办公室主任、行政总监审批；当维修金额≥1000元，由综合办公室主任、行政总监、车辆定损专家、车辆专用使用人共同审批。审核通过后进行维修，维修过程中如需增加维修项目，由综合办公室主任确认维修项，凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）支付费用，对维修质量进行反馈和记录。当实际维修与申报内容存在较大差异时，必须重新填写报批。 3）当在行驶过程中发现故障，司机应及时检查，查明原因并判断故障的严重程度和对行驶安全的影响程度，如故障严重，口头向综合办公室主任进行维修申请，获批准后进行维修，不能到指定处修理时，选择就近的修理厂，维修后回公司补填《车辆维修申请单》并对维修质量进行反馈和记录。 4）当维修费用超过3000元时必须经公司总经理批准。 3、建立车辆档案 所有车辆的事故、故障和相应的保养维修必须进行记录并进行存档。
车辆维修档案管理制度
车辆维修档案管理制度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。 7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。 设备管理及维护制度 1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。 2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。 4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。 6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。 8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。 9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。 10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。 人员培训制度 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。 3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。 5、提取营业收入的（）%做为职工培训费用。
公司车辆管理制度保养、维修、使用等细节规定
盛世基建车辆管理规定 目录 一、车辆基本信息管理 1、车辆基本信息 2、档案管理 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生 2、车辆保养及其他费用缴纳 3、安全驾驶 4、车辆出入、加油、维修操作流程 三、私人用车规定 1、申请及油费负担规定 2、费用计算及收取 四、公司借用员工车辆规定 1、费用计算 2、费用发放 五、公司车辆外借制度 六、车辆事故处理规定 附：车辆使用安全协议
一、车辆基本信息管理 1、西青公司车辆基本信息如表所示： 此表可根据各分公司实际情况调整 （1）车辆管理人员主要负责车辆的卫生、保养、日常维护，并定期检查有无异常声响，加玻璃水，加油等； （2）车辆按所属部分划分使用权限及费用报销归类（即管理人≠使用人）；部门之间借用车辆，需经被借部门负责人同意。 2、档案管理 （1）档案存放规则： 1）档案包括购车发票、保险单、备用钥匙、机动车登记证书、车辆购置税完税证、保养手册、用户手册及《车辆保养记录表》、《车辆事故记录表》等。 2）一车一盒一表：每辆车档案单独存放到一个文件盒内，保养记录、事故记录表单每辆车单独登记。车动，则档案动，避免因车辆调动导致档案丢失，实现历史可追溯。
（2）保管人：前台接待 （3）借阅规则：借阅人到前台完整填写《车辆档案使用登记表》 二、日常管理及使用规则 1、车辆卫生标准 （1）车辆外观（含牌照）无灰尘、无污渍、玻璃清晰干净；（2）车内卫生经常擦洗，无烟灰、尘土、垃圾纸屑，保持车内空气清新，无卫生死角； （3）车辆后备箱整齐、干净。 2、车辆保养 （1）汽车保养小常识 ●机油滤清器：5000-10000公里更换 ●空气滤清器：5000公里清理---20000公里更换 ●汽油滤清器：10000公里更换 ●空调滤清器：8000---10000公里更换 ●火花塞：30000公里更换正时皮带 ●正时皮带：60000---80000公里更换 ●传动三角皮带：40000公里更换 ●雨刮片：1年左右检查更换 ●空调机干燥罐：80000公里或3年更换 ●减震器出现漏油检查更换 ●轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换 ●刹车片30000公里---60000公里检查更换
机动车维修管理制度
机动车维修管理制度 质量管理及质量保证期制度 1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行: A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。 以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。 e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。 检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。
5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。 6、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。 技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有:维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。 机具设备管理及维修制度 一、设备管理 设专职技术员，负责全厂的设备管理工作，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效率，制定设备制度。 1( 责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。
机动车维修管理制度三篇
机动车维修管理制度三篇 篇一：机动车维修管理制度 XXX汽车修理厂 质量管理及质量 保证期制度 1、依照国家规定，对竣工出厂的车辆实行质量保证期制度。 2、质量保证期按以下规定执行： A、一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日。 b、维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。 c、其他机动车维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。 以上质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。质量保证期从车辆竣工出厂或签发竣工出厂合格证之日起开始计算。 d、质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用进厂返修的车辆，免返修工料费。
e、在质量保证期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，负责联系其他机动车维修业户，并承担相应修理费用。 3、以上质量保证期仅适用于车辆竣工出厂后，托修方严格执行驾驶操作规程和车辆走合期规定，合理使用、正常维护的情况下出现的质量问题。 检验制度 1、检验员必须由敢于认真负责及掌握相应修理知识的人员担任。做到尽职尽责。 2、认真学习并钻研技术，不断提高检验人员的技术水平及检验能力。 3、认真核对工作单上的修理项目，逐项进行检验，做到不丢项，不漏检。 4、对所修项目中发现的问题，及时反馈回有关领导及维修人员。及时返修，并作出相应的善后处理，不拖延交车时间。 5、对客户反映的问题及时给予解答。并作出相应的处理。
6、对屡次不注意质量的个人及班组，应及时反馈给相关领导，作出相应的处罚。 7、对坚持质量自检，互检工作突出的个人及班组，及时给予奖励及表扬。 技术档案管理规定 1、技术档案，指本企业进行生产经营活动所用的一切重要图片、图纸、光碟、图书、报表、技术资料、有关设备、技术的文字说明等技术文件，整理后归并文件档案。 2、本厂设置技术档案有：维修汽车技术质量档案，技术标准、规程、工艺文件、统计报表等生产技术档案、设备档案。 3、本厂技术档案室由技术部门负责建立、保管、运用或提供使用。保管工作由技术部指定专人负责。 4、每当档案资料进入本企业，应在一周内建立档案。建档时要分类编号，登记立卷归档，并进行必要的整理编制卡片，以利查阅。 5、技术档案不外借。内部技术人中办理借阅手续后，可以借阅，但属秘密的资料不得外借，不得随便复印。技术档案阅后要及时归还并办理归还手续。 6、技术部定期对技术档案进行鉴定，确定保管年限，及时毁销失去使用价值的档案。
汽车维修企业管理制度
1．业务接待岗位职责 （1）接待车主，受理车主的维修项目。 （2）与技术部联系、检测、确诊修理项目。 （3）确定维修项目的工期、价格。 （4）确定零配件供应方式及价格（自供、厂购）。 （5）车辆的交接登记。 （6）受理车主的附加要求。 （7）填写综合单，并及时传递车间及有关部门。 （8）负责追加项目和配件同客户的联系工作。 （9）负责车钥匙的保管和传递登记手续。 （10）负责出厂车的验收与客户的交车工作。 （11）负责与工期延长车车主的联系工作，小修提前1小时、大车提前1天报告车主。
（12）建立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。（13）建立业务档案，负责填写业务接待的各种报表（业务接待统计表等）。 （14）负责客户的结账、收款工作，按期上报营业收入统计报表。（15）开具完工车的放行条（出门证），以及安规定开具保用证。（16）负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。 （17）做好客户委托的购养路费、保险等工作。 2．业务接待工作X围 （1）客房的接待、维修项目的确定；价格、交车时间的确定；维修合同的签订；供应配件方式的确定；车况证件的交接登记；工具及物品的保管；综合作业单的填写。 （2）车开进工位，钥匙的传送、保管手续。 （3）车间反馈来得追加项目，零件的更换与车主的联系。 （4）交车前一小时维修妥否的报告。
（5）车辆完工后的验收及通知车主。 （6）完工交接时用料情况、里程行驶情况对车主的交待。（7）车不能按期交付，通知车主。 （8）完工车开具保修证。 （9）业务接待验收车时认为不合格，退回车间的工作。（10）出厂车辆2~3天后的跟踪服务。 （11）客户的咨询解答。 （12）预约维修服务的登记。 （13）日、月、旬维修车辆的数量、级别、营业收入的登记。（14）客户投诉的管理及解释。 （15）维修价格的修订建议。 （16）公关及其他有关工作。 （17）完工车持结账单收款（通知仓库送单）。 （18）客户档案的整理、保管。
机动车维修管理规定范本
工作行为规范系列 机动车维修管理规定（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-16785机动车维修管理规定 Regulations on Motor Vehicle Maintenance Management 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 第一章总则 第一条为规范机动车维修经营活动，维护机动车维修市场秩序，保护机动车维修各方当事人的合法权益，保障机动车运行安全，保护环境，节约能源，促进机动车维修业的健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事机动车维修经营的，应当遵守本规定。 本规定所称机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维护、修理以及维修救援等相关经营活动。 第三条机动车维修经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第四条机动车维修管理，应当公平、公正、公开和便民。
第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。 鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。 鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。 第六条交通部主管全国机动车维修管理工作。 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的机动车维修管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车维修管理工作。 第二章经营许可 第七条机动车维修经营依据维修车型种类、服务能力和经营项目实行分类许可。 机动车维修经营业务根据维修对象分为汽车维修经营业务、危险货物运输车辆维修经营业务、摩托车维修经营业务和其他机动车维修经营业务四类。
公司车辆维修、结算管理规定
公司车辆维修考核管理规定 为进一步完善车辆维修制度，加强公司对车辆维修费用的管理，本着“严格管理、降低费用、安全行驶、节约挖潜”的原则，使车辆维修做到公开透明、科目清楚、责任到人。现对车辆派修、结算做如下规定： 一、驾驶员在车辆正常使用过程中出现故障，必须按程序申请派修单，具体申请程序如下： 1、出现故障须首先报告车队队长，由车队队长初步确定故障情况，确定是否需要维修。 2、确需维修时，由车队队长填写《维修申请单》，并初步估算维修费用，写明故障情况、维修项目，驾驶员、车队队长签字后报项目部车管负责人。车队队长要保留好存根备查。 3、项目部车管负责人根据下列情况分别处理： ⑴车辆维修一次费用不足200元由项目车管负责人直接填写《派修单》。 ⑵车辆维修一次维修费用200元以上不足1000元时，要上报项目经理审定后签字，车管负责人方可填写《派修单》维修。 ⑶车辆一次维修费用超过1000元，项目经理、车管负责人、车队队长审定签名后，上报公司分管副总签批后，车管负责人填写《派修单》维修。 4、驾驶员凭《派修单》到指定修理厂维修，并全程监督维修，需要更换零部件的，驾驶员需将更换下的零部件交回项目部入库。 二、无派修单的车辆，合作修理厂有权不予维修。无派修单的车辆维修单据公司不认可，不予报销；出差突发故障维修必须向车管负责人汇报后维修，返回后补办《派修单》，凭正规维修发票报销。 三、紧急情况维修在请示车管负责人，车管负责人与车队队长立即到现场查勘，确认需紧急维修后汇报项目经理批准，由项目经理通知合作维修厂（超过1000元仍需报分管副总批准），
可以紧急维修。驾驶员须在当日内按程序补办《派修单》交合作维修厂，否则追究驾驶员定期工作未完成责任。由此给合作维修厂造成经济损失者，由驾驶员负责。 四、车辆维修前车管负责人、车队队长必须严格审核维修厂维修单据所列项目、单价，协商落实维修质量、质保期后才能签字，对报价超过当地同等维修厂的项目须要求降价，可自行购买以降低维修成本的，按照双人协调采购规定报项目部行政人事专员进行就地采购，对超过自身审批权限的必须严格按照要求审批后方可维修。 五、对于维修质保期内因维修质量问题的返修或同一故障未修好，驾驶员可以直接返厂修理，但须向车队队长或车管负责人汇报。返修费不签工时、材料费用单。 六、维修厂根据合作协议汇总上月维修单据、派修单附随维修发票、维修详单一起按协议结账时间到项目部结算。各项单据由车队队长先交由驾驶员本人核对无误后，车队队长审核发票、维修单、派修单，无误后交车管负责人签字后送交项目经理审核，并由项目经理签字后，方能交分管副总签字，由项目部行政人事专员上报，经总公司审批后付款，签字或单据不全的专员可以拒绝收报，费用由责任人自行负担。 七、总公司审查维修单据，发现驾驶员弄虚作假、虚开虚报等问题将根据情节按公司规定对相关责任人严肃处理，按绩效考核标准分管副总扣5分、项目经理扣3分、车队队长与车管负责人各扣5分，驾驶员或相关负责人审核单据不严造成损失由相关责任人负责。 八、车辆驾驶员日常维护保养要求： 工作流程 1.日常检查、保养、维护 ⑴驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。 ⑵行驶中注意车辆是否有异常声响。