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混凝土裂缝问题研究论文

混凝土裂缝问题研究论文
混凝土裂缝问题研究论文

混凝土裂缝问题研究

摘要

随着我国经济的迅猛发展,城市化进程的不断加快,建设规模日益增大,如何在确保建筑工程质量的同时,又能使建筑物能长久、安全的使用下去,因此建筑工程质量通病日益受到各级政府和社会各界的广泛关注。在众多工程建设中,混凝土使用面比较广泛,同时混凝土的裂缝问题已经成为工程质量中较为常见的问题。

本文主要从混凝土原材料、施工质量及设计三方面分析混凝土裂缝产生的原因,同时提出如何通过混凝土原材料、施工质量、设计三方面措施,避免或减少混凝土裂缝的产生,并对混凝土裂缝的处理方法进行说明,最后对相关混凝土裂缝案例进行具体分析说明。

关键词:混凝土裂缝混凝土原材料施工质量设计

Concrete crack problem of research

Abstract

Along with our country's rapid economic development, accelerating urbanization construction, increasing the scale, and how to ensure construction quality at the same time, they can make buildings to a long and safe use down, so construction engineering quality has been failing all levels of government and wide attention of all social sectors. In numerous project construction, concrete use face more extensive, meanwhile concrete crack problem has become more common in the engineering quality problem.

This article mainly from the concrete materials, construction quality and design from three aspects: the analysis of concrete crack reasons, and puts forward how to through the concrete materials, construction quality, design from three aspects: the measures to avoid or reduce the cracks of concrete, and the concrete cracking processing method are instructions, finally to related concrete cracking concrete analysis case description.

Keywords: concrete cracks ;concrete raw materials;construction quality;design

南京工业大学毕业论文(论文)

目录

摘要.......................................................................................................................... I Concrete crack problem of research ..................................................................... II Abstract ................................................................................................................... II 前言 (1)

一、混凝土裂缝产生的原因分析 (2)

1、1形式及其出现的部位 (2)

1、2原因分析 (2)

1.2.2施工质量方面 (2)

1.2.3设计方面 (3)

二、混凝土裂缝的预防措施 (4)

2.1混凝土原材料质量方面 (4)

2.2施工质量方面 (5)

三、裂缝的处理方法 (7)

3.1混凝土裂缝治理方法按无害裂缝和有害裂缝进行治理 (8)

3.1.1无害裂缝治理 (8)

3.1.2 有害裂缝治理 (8)

3.2常见的混凝土裂缝处理的基本原理、要点: (9)

3.3裂缝修补检测 (10)

四、案例分析 (10)

五、结语 (14)

参考文献: (15)

致谢....................................................................................... 错误!未定义书签。

混凝土裂缝问题研究

前言

混凝土裂缝是建筑结构构件不可避免的,其微观裂缝是由自身物理力学性质决定的,但是它的有害程度是可以控制的。随着我国建筑业的迅速发展,人民生活质量的不断提高,对于住宅工程质量的要求也越来越高。由于商品混凝土、其它新型建材的应用,混凝土强度的提高,坍落度加大,现浇混凝土楼板的约束性增强,混凝土的收缩增大,从而造成混凝土现浇板产生的裂缝越来越多,因此业主向有关部门的质量投诉也较多。虽然这些裂缝一般不会影响结构的安全,但对结构的正常使用和观感却有一定的影响,给住户心理上造成“不安全感”。本文将通过对钢筋混凝土现浇楼板裂缝产生的原因、出现的部位和形式进行分析,对裂缝的控制和预防以及裂缝的处理进行详细论述。

一、混凝土裂缝产生的原因分析

1、1形式及其出现的部位

一般情况下,现浇板裂缝表现为:表面龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。这些裂缝产生的原因复杂,形式多样。裂缝的形态和形状多种多样,大多出现在混凝土楼板的表面。在较薄的板中,裂缝常沿短尺寸方向分布,也有分布在楼板中间的纵横向裂缝,爆炸型裂缝,预埋管件部位较宽的贯穿裂缝及房间阴角部位呈45度斜裂缝。

1、2原因分析

现浇板混凝土裂缝究其原因,主要有混凝土原材料、施工及设计三方面的原因,往往因为施工不规范导致混凝土现浇板裂缝占有较大的比例,以下就混凝土现浇板裂缝产生原因进行分析:

1.2.1混凝土原材料质量方面

(1)水泥凝结或膨胀不正常,如水泥安定性不稳定,水泥中含有生石灰或氧化镁,这些成分在和水化合产生体积膨胀,产生裂缝。

(2)如果骨料中含泥量过多,则随着混凝土的干燥,会产生不规则的网状裂缝。

(3)碱-骨料反应:安山岩、蛋白质、辉绿岩、玄武岩、千枚岩等碱性骨料有可能与碱性很强的水泥起化学反应,生成有膨胀能力的碱-硅凝胶而引起混凝土膨胀破坏,产生裂缝。

(4)水灰比、坍落度过大,或使用过量粉砂混凝土强度值对水灰比变化十分敏感,基本上是水和水泥计量变动对强度影响的叠加。因此,水、水泥、外渗混合材料外加剂溶液的计量偏差,将直接影响混凝土的强度。而采用含泥量大的粉砂配置的混凝土收缩大,抗拉强度低,容易因塑性收缩而产生裂缝,泵送混凝土为了满足泵送条件,坍落度大,流动性好,易产生局部粗骨料少、砂浆多的现象,此时,混凝土脱水干缩时,就会产生表面裂缝。

1.2.2施工质量方面

(1)混凝土施工过分振捣,模板、垫层过于干燥的混凝土浇筑振捣后,粗骨料沉落挤出水分、空气,表面呈现泌水而形成竖向体积缩小沉落,造成表面砂浆层,它比下层混凝土有较大的干缩性能,待水分蒸发后,易形成凝缩裂缝。如果浇筑混凝土之前模板洒水不够,过于干燥,则模板吸水量较大,容易引起混凝土的塑性收缩,产生裂缝。

(2)混凝土浇捣后过分抹干压光会使混凝土的细骨料过多地浮到表面,形成含水量很

大的水泥浆层,水泥浆中的氢氧化钙和空气中二氧化碳作用生成碳酸钙,引起表面体积碳水化收缩,导致混凝土现浇板表面龟裂。

(3)在施工过程中因为施工工艺不当,造成支座处负筋下陷,保护层过大,固定支座在施工中使混凝土未达到规定强度,过早拆模,或者在混凝土未达到终凝时间就上荷载,造成混凝土楼板的弹性变形,致使混凝土早期强度低或无强度时,承受弯、压、拉应力,导致楼板产生内伤或断裂;大梁两侧的楼板不均匀沉降也会使支座产生负弯矩造成横向裂缝。

(4)为了解决钢筋混凝土收缩变形和温度应力,规范要求采用施工后浇带法,有些施工后浇带不完全按设计要求施工,例如施工未留企口缝;板的后浇带不支模板,造成斜坡槎;疏松混凝土未彻底凿除等都可能造成板面的裂缝。

(5)楼面垫层内铺设的暗装水管、电线套管铺设不当,如水管、电线套管铺设不够牢靠、集中铺设、上下交叠铺设致使水管、电线套管上皮在垫层厚度1/3以内,保护层厚度不足都可能造成板面沿管线长度方向产生裂缝。

(6)众所周知,混凝土引起收缩的原因主要是在硬化初期由于水泥的水化作用,形成一种新的水泥结晶体,这种结晶体化合物比原材料体积小,因而引起混凝土体积的收缩,即所谓的凝缩,后期主要是混凝土内自由水蒸发而引起的干缩。而且,如果混凝土处在一个温度变化较大的环境下,将会使其收缩更为加剧。如夏季炎热气温下混凝土施工,石子表面温度升高,使石子体积膨胀,拌制成混凝土后,石子受冷收缩,使混凝土表面出现发丝裂缝。

(7)目前在主体结构施工过程中,普遍存在质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构楼层施工速度平均为5-7天左右一层,最快时甚至不足5天一层。因此当楼层混凝土浇筑完毕后不足24小时的养护时间,就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动,施工操作过程中产生的动荷载、冲击荷载,模板、钢管等周转材料的集中堆放,使现浇楼板因承受高于设计时所考虑的荷载而出现裂缝。

1.2.3设计方面

(1)地基的不均匀沉降:在住宅建设中,有相当一部分的钢筋混凝土现浇板的裂缝,是由于地基不均匀沉降的原因而造成的。如在软土地基下采用扩展基础,则对于那些相对较长的条式楼来说,要想保证它们沉降均匀是相当困难的,因此,在这种情况下,有时也会由于基础的不均匀沉降,而引起楼房的拉裂和钢筋混凝土现浇板的开裂。

(2)荷载的作用:在住宅建设中,也有少部分钢筋混凝土现浇板的裂缝,是由于荷载

作用方面的原因引起的。由于设计人员在进行现浇板的配筋过程中,通常只是根据其承载能力来确定配筋量的,而往往忽略了对板在正常使用阶段由其承受的荷载而引起的挠度及裂缝宽度的验算,由此而引起裂缝的产生,这些裂缝有时也会超过规范的最大允许值,这也应当引起足够的重视。

(3)结构体型突变及未设置必要的伸缩缝:房屋长度过长,而又未考虑设置伸缩缝,当房屋的自由伸缩达到应设置伸缩缝要求的间距时,就要引起裂缝的产生。另外,平面布局凹凸较多,即转角也越多,这些转角处由于应力集中形成薄弱部位,一受到混凝土收缩及温差变化易于产生裂缝。

(4)在楼房的设计中,设备专业特别是电气专业,大多将照明、有线电视、通讯等所需的管线直接敷设于现浇板中,而且有时集中于某一处现浇板中的管线多达7-8根,由此就会使该处现浇板厚度大大削弱,从而引起现浇板在该处开裂。

二、混凝土裂缝的预防措施

虽然钢筋混凝土现浇板在使用过程中,存在出现裂缝这一重大缺陷,但它与预制板相比,还是优点要大于其缺点的,并且它的这一缺点在设计与施工过程中,可以通过一定的措施,使其影响控制在规范允许的范围内。现浇板的优点主要表现在结构性能方面,采用现浇板后,将是优点要大于其缺点的,并且它的这一缺点在设计与施工过程中,可以通过一定的措施,使其影响控制在规范允许的范围内。现浇板的优点主要表现在结构性能方面,采用现浇板后,将使楼、屋盖的结构刚度及强度、建筑物的整体抗震性能得到显著的提高。

对于现浇板的裂缝问题,可以采取以下几个方面的措施,以减少或避免这些裂缝的出现:

2.1混凝土原材料质量方面

(1)水泥宜优先采用早期强度较高的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,进场时应对其品种、级别、包装或批次、出厂日期和进场的数量等进行检查,并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验。

(2)严把原材料进货关、认真对进场砂石骨料进行检验,严格控制砂的粒径及含泥量。并做好各项试验,一旦发现进场材料不合格就必须立即停止使用并将不合格材料清除出场。

(3)严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比,严格控制水和水泥用量,选择级配良好的石子,减小空隙率和砂率以减少收缩量,提高混凝土抗裂强度。

(4)改善混凝土的搅拌加工工艺,在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂,改善混凝土拌合物的流动性、保水性,降低水化热,推迟热峰的出现时间。

为实现文明施工,提高设备利用率,节约能源,商品混凝土的使用率逐年提高。但受剧烈的市场竞争,导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量,低价位、低性能的砼外掺剂,以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段,导致商混凝土质量显著下降。

另一方面承包商在订购混凝土时,应根据工程的不同部位和性质提出对混凝土品质的明确要求,不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了混凝土的品质,导致混凝土性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品混凝土的坍落度检查,以保证混凝土熟料的半成品质量。

2.2施工质量方面

(1) 在混凝土浇捣前,应先将基层和模板浇水湿透,避免末班过多吸收水分,浇捣过程中应尽量做到既振捣充分又避免过度振捣。

(2)高温季节浇筑混凝土时要减少建筑厚度,利用浇筑层面散热或采用搭设遮阳板等辅助措施控制混凝土的温度升高,降低浇筑时混凝土的温度。

(3)混凝土楼板浇筑完毕后,表面刮抹应限制到最小程度,防止在混凝土表面撒干水泥刮抹,并加强混凝土早期养护。楼板浇筑后,对现浇板面应及时用材料覆盖、保温,认真养护,防止强风和烈日曝晒。

(4)在浇筑前要了解天气情况,在天气情况恶劣时,可延期浇筑。同时,现浇板上不要过早上人、堆料、施荷加载,因混凝土浇筑后要有一个硬化过程,才会有强度。如果在混凝土尚未有一定强度的情况下,在其上面集中堆放建筑材料或支模立撑,就会使现浇板产生更多的裂缝。因此,必须做到在混凝土强度达到要求以后,才允许在其上踩踏或安装模板及支架。在楼板浇捣过程中更要派专人护筋,避免踩弯面负筋的现象发生。

(5)注意钢筋绑扎质量,严格控制板面负筋保护层厚度。现浇板负筋按设计要求都放在板上面,有梁通过或隔断时一般放置在梁钢筋上面或与梁钢筋绑扎在一起。为了控制好负筋保护层厚度,必须采用φ10-φ14的钢筋马凳来固定负筋的位置,纵横间距800mm左

右,并用电焊把马凳与负筋焊牢,使马凳在混凝土浇筑过程中不移位,保证负筋不下沉,从而有效控制负筋保护层的厚度,不使板负筋保护层过厚而产生裂缝。在浇筑混凝土时铺设架板,严禁施工人员在钢筋网上踩踏。

(6)施工后浇带的施工应认真领会设计意图,制定施工方案,杜绝在后浇处出现混凝土不密实,不按图纸要求留设施工缝,以及施工中钢筋被踩弯等现象。同时更要杜绝在未浇注混凝土前就将部分模板,支柱拆除而导致梁板形成悬臂,造成变形。

(7)对于较粗的线管或多根线管的集散处,可增设垂直于线管的抗裂短钢筋网加强,抗裂短钢筋采用φ6-φ8,间距≤150,两端的锚固长度应不小于300毫米。线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越,交叉布线处采用线盒,同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布,尽量避免紧密平行排列,以确保线管底部的砼灌筑顺利和振捣密实。并且当线管数量众多,使集散口的砼截面大量削弱时,宜按预留孔洞构造要求在四周增设上下的井字形抗裂构造钢筋。

(8)针对裂缝比较集中在板角处,可在施工时在板四角配置一定数量的角筋,即辐射筋。在板角四周增设φ8@200mm,长度为1800mm左右的辐射筋,以此来满足板角应力的需要,使现浇板产生裂缝的应力作用范围与辐射筋相一致,从而有效地控制裂缝的产生。

(9)对计划中的临时大开间面积材料吊卸堆放区域部位的模板支撑架在搭设前,要预先考虑采用加密立杆和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施,以增强刚度,减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载,并应在该区域的新筑砼表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力,进一步防止裂缝的发生。

(10)现浇混凝土楼板浇筑完成后,做好现浇板养护工作,是保证混凝土强度、防治裂缝产生的重要环节之一。规范规定,常温下混凝土浇筑后12h内,必须覆盖用以进行保温养护,普通水泥不能少于7d,如果忽视了对混凝土的浇水养护过程,一方面会降低混凝土强度;另一方面还会使混凝土在硬化过程中来不及补充水分,使混凝土因大量缺水而产生裂缝。

所以做好混凝土的浇水养护,既可减少温度裂缝,也可降低混凝土收缩裂缝。对于不便于覆盖浇水或使用塑料布养护时,宜喷涂保护层进行养护。

2.3设计方面

结构工程师应始终以结构设计规范为依据,严格执行强制性条文,特别对于抗震结构除了进行必要的结构强度计算外,还应重视构造设计,确保结构安全、正常使用及良好观

感,减少质量通病发生的根源。

(1)结构体系的选用:结构平面布置宜规则、对称,并应具有良好的整体性,应避免楼板尺寸和平面刚度急剧变化,例如,有效楼板宽度小于该层楼板典型宽度的50%,或开洞面积大于该层楼面面积的30%,或较大的楼层错层,结构体系宜具有合理的刚度和承载力分布,避免因局部削弱或突变成薄弱部位,产生过大的应力集中或塑性变形集中。结构在两个主轴方向的动力特性宜相近,当建筑物长度超过40m时,宜设置伸缩缝或后浇带。这样可减小了混凝土现浇板因温差变化等因素造成现浇板开裂的可能性。

(2)适当扩大配筋率:在保证结构延性的前提下,现浇板内配筋均采用细筋、密配的方法,适当提高配筋率,对混凝土收缩及裂缝扩展起到一定的抑制作用。另外,在外墙拐角处的现浇板内配置一定数量放射筋,增加混凝土现浇板的抗裂性,减少现浇板出现45度斜裂缝可能性。

(3)平面布置上尽量减少凹凸现象和设置必要的伸缩缝。平面转角过多,即薄弱部位越多,而这些部位由于应力集中,往往是裂缝的多发区。适当增加现浇板的厚度:住宅中的现浇板厚度不宜小于110mm,厨房、卫生间、阳台等不宜小于90mm。通过楼板厚度的增加,就增加了板的刚度以及现浇板的早期承载力。

(4)结构的材料:宜优先用延性、韧性和可焊性较好的钢筋,纵向受力钢筋宜选用HRB400级和HRB335级热轧钢筋,箍筋宜选用Q235热轧钢筋。混凝土强度等级不宜高于

C30,也不宜低于C20。

(5)相应的构造措施:板中受力钢筋的间距不应大于150mm左右,直径不宜小于8mm,多层砌体结构中的现浇钢筋混凝土板伸进纵横墙内的长度均不应于120mm,并与墙、柱(包括构造柱)或圈梁可靠连接。当现浇板开洞洞口尺寸大于800mm时,洞口周边应设置暗梁,在板内预埋复合塑料管及预留洞口处,增设钢筋网片,对管道交叉处,宜采用线盒,避免立体交叉配筋。

(6)在板角增加辐射筋。现浇板的四周在设计上都已配置负筋,但针对绝大多数裂缝产生于板角这一现象,在板角四周增设辐射筋,使产生裂缝的应力作用方向与辐射筋相一致,能有效地抑制裂缝,此外配筋较多时,相对来说也能明显改善裂缝的产生或扩展,根据裂缝距板角的距离,辐射筋长度为1.5m左右。

三、裂缝的处理方法

3.1混凝土裂缝治理方法按无害裂缝和有害裂缝进行治理

3.1.1无害裂缝治理

无害裂缝治理原则上只进行表面修补,常用的方法在混凝土出现裂缝的表面涂刷一层无机防水涂料。无机涂料涂刷后不得开裂,但粘结力强,耐水性好。

3.1.2 有害裂缝治理

3.1.2.1有害裂缝治理原则:(1)混凝土结构的强度达到设计要求,结构变形处于稳定状态,裂缝无发展,才能治理有害裂缝;(2)裂缝处理与防水处理相结合,裂缝处理与结构的稳定性和耐久性处理相结合;(3)在治理裂缝过程中,不得破坏原结构;(4)裂缝治理应采用注浆和封缝相结合,注浆材料和封缝材料应满足防水耐久性的要求,应采用经过检测。并经实践检验,质量可靠的材料;(5)方案合理选材得当、施工可靠、管理到位。

3.1.2.2有害裂缝治理基本要求:(1)提供治理裂缝的基本资料;(2)有害裂缝渗漏水情况和产生裂缝的原因;(3)提供封缝材料,注浆材料的技术标准、技术要求,注浆设备情况;(4)编写施工方案及质量检查标准等。

3.1.2.3有害裂缝治理方法:先开槽封缝,后钻孔注浆、采用封缝和注浆相结合的治理裂缝的方法。(1)沿裂缝开槽:采用破缝机开槽,然后用人工沿槽缝凿除缝间混凝土,机械破缝宽度2cm、深度2-3cm,开槽长度沿裂缝两端各延长40-60cm;(2)清洗槽体,做到槽体规范(深度与宽度)干净;(3)充分湿润槽体;(4)槽体涂刮嵌缝料:要求嵌缝材料能在潮湿基面施工,嵌缝料与槽缝间混凝土有牢固的粘结力,耐久性好,不开裂、材料中不得含有溶出物,无污染环境,无腐蚀功能;(5)应加强养护(一般72h保持嵌缝料湿润);

(6)钻孔:孔要求深而细,钻斜孔:孔径φ8-φ18孔深为混凝土厚度1/2-2/3,斜孔α=350-450;(7)注浆设备选型:应选用高压电动注浆机,要求注浆压力不小于40mpa,机具体积小,便于操作及携带,产品采用模组化设计,便于组装拆卸及保养;(8)应配备有注浆零配件:止水针头、钻头(各类长度200-450mm)、注浆管、牛油头、开关阀门、连接杆、高压管;(9)注浆材料选择:注浆材料的选择,要求可灌性好,在有水或潮湿基面上有牢固的粘结力,强度高耐久性好,不收缩、无溶解物质,对环境无污染、防腐蚀性好等优点;一般选用改性环氧树脂灌浆料;(10)安装注浆嘴; (11)采用r1型堵漏材料封堵注浆嘴,防止注浆料从注浆嘴周围渗出; (12)做压水试验,检查注浆嘴孔口有无渗漏水和提供裂缝注浆进浆压力,试压不得小于4-8mpa;(13)注浆时,采用正压与负压并举的方式进行;(14)注浆时进浆压力从低到高、直到压力稳定、进浆压力发生突变时,停止注浆,相隔8h后进行三次注浆、注浆方法与第一次注浆方法相同;(15)最后一次注浆约48h后

(一般3d),再进行注浆检查,注浆检查的压力达10mpa不进浆,注浆成功;(16)拆管封管、注浆结束。

3.2常见的混凝土裂缝处理的基本原理、要点:

(1)树脂灌注法环氧树脂是常见的混凝土裂缝的灌注材料。它具有较高的机械强度,并能抵达混凝土所遇到的大多数化学侵蚀,树脂可以灌入到0.05的裂缝。除某些特殊的环氧树脂之外,当裂缝是活动的,有渗漏的、不能干透的或者裂缝数量极多时,通常不易采用树脂灌注法。

(2)聚合物侵入法

真空渗入法更适合封闭多重无规则表面裂缝。先将裂缝表面密封,抽取真空,使裂缝中和孔隙中的空气排除。再在大气压力下用纯环氧树脂浆料注入裂缝表面中。

(3)顶合法当必须恢复主裂缝断面的抗拉强度时,使用顶合法比较适宜。特别比较适宜在不会损坏周围结构的场合下用来锁闭活动裂缝。用相对薄而长的金属“缝合U型钉”跨过裂缝嵌入事先开好的槽沟中,用无收缩砂浆或者环氧树脂粘合剂来固定。

(4)表面封闭法这是最简单和最普通的裂缝修补方法。用于修补对结构影响不大的静止裂缝,通过密封裂缝来防止水汽、化学物质和二氧化碳的侵入。

(5)灌注法

聚合物灌注基于氨基甲乙醇或者丙烯酰胺聚合物的灌注浆料,和水反应后形成固态沉淀物或泡沫材料,起到密封裂缝的作用。可在潮湿环境中使用。

(6)钻孔嵌塞法这种方法通常用来灌注墙体中的裂缝。如果要求密封防水,孔中应填入柔性沥青来代替砂浆;如果灌注栓塞得作用比较重要,孔中则要灌注环氧树脂。

(7)柔性密封法通常将活动裂缝转变为运动节缝是比较适宜的方法。沿裂缝边缘开一凹槽并填入适当的柔性材料。节缝底部使用隔离层。

(8)粘贴法当运动不止作用于一个平面时,或者过度的运动已超过一个普通尺寸的凹槽所允许的范围时,或者不可以切割出槽时可使用这个方法。用柔性的密封带盖住裂缝,仅将带的边缘部分粘住。

(9)附加钢筋法

普通钢筋首先将裂缝密闭,然后贯穿裂缝平面大约90°的方向钻孔,将环氧树脂注入孔内,再将钢筋插入孔中使之粘合成整体。

外部施加予应力通过后张法施加应力,来加强结构件的主要部分或者封闭裂缝。

(10)干嵌填法

用手工将低于水灰比的砂浆连续嵌入裂缝,形成与原有混凝土结构紧密连接的密实砂浆。先在裂缝表面开槽,大约25mm宽、25mm深,清理后涂刷界面剂、连续嵌入低水灰比的砂浆。

(11)迭合面层法当结构表面存在大量的裂缝,而且采用其他方法单独处理各个裂缝过于昂贵时,用这个方法来密闭、覆盖(不是修复)裂缝非常有效。对于偶然出现大面积网状裂缝使用该方法很有效。

(12)自闭合法混凝土依靠自身合拢裂缝称为“自闭合”,这是在湿天气并且没有拉应力作用时发生的一种现象。机理:由于周围空气和水中存在二氧化碳,使水泥浆中的氢氧化钙发生碳化作用,结果碳酸钙和氢氧化钙晶体在裂缝之间及晶体和水泥及骨料表面间的化学粘接作用所增强,最好混凝土裂缝部位的抗拉强度得到一定的恢复,裂缝也被密闭了。主要用于修补潮湿环境的结构,整个自闭合时期的水饱和必须连续保持。

(13)涂层及其它表面处理法修复开裂的混凝土结构可以使用范围很广的表面浸渍密封剂和涂料。如果混凝土开裂已经稳定,则可通过涂料获得成功地修补。但不适合低温区域操作。

3.3裂缝修补检测

对已修补完成的裂缝,用钻孔机进行取芯检测。检测结果应该是混凝土表面光滑、密实,浆液全部灌满裂缝,并对芯样进行混凝土强度抗压试验,达到原设计值。

四、案例分析

1.工程概况

南方某高层综合办公楼,主楼为钢筋混凝土框剪结构,地下1层,地上18层,总高度76.8m,总建筑面积36482m2。该建筑基础为灌注群桩,地下室外墙采用300mm厚C30防水混凝土;标高13.6m以上混凝土标号均为C40,楼板厚度120mm。

2.裂缝的出现

该工程于2009年1月开工,2009年4月中旬施工地下室外墙,2009年7月28日首次进入高温季节,最高温度达到36℃,并在以后连续几天都是高温,2009年8月2日施工到结构4层梁板。该层梁板在施工的同时即发现板面出现少量不规则细微裂缝,在接下的5-11层中

多次出现此种情况,直到9月下旬气温下降后,现浇板裂缝发生才逐步减少,4-11层模板拆除后发现板底出现裂缝。从渗漏水线和现场钻芯取样分析,裂缝均为贯通性裂缝。

3.裂缝描述

经现场实测,第4-11层现浇板上的裂缝均为贯通性裂缝,最大裂缝长度约4.5m(直线距离),最大裂缝宽度0.27mm。经过近一个月的现场连续监控,未发现以上裂缝的进一步发展和新的裂缝出现。

4.原因分析

第一,在施工的各种条件未变的情况下,从裂缝仅在3-11层现浇板上出现,而未在其它层现浇板上出现的事实来分析,唯一不同的是施工作业时的气候变化。如前所述,这几层现浇板施工时是夏季最炎热、干燥的一个时期,最高气温达到35℃以上,特别是每天于11:00—14:00时施工时,施工现场温度较高,混凝土水分蒸发较快,导致混凝土失水过快,引起表面混凝土干缩,产生裂缝。另外,从裂缝绝大多数集中在构件较薄及与外界接触面积最大的楼板上这一现象也可证实,开裂与其使用的材料关系不大,而受气象条件的影响大些。与楼板厚度接近的墙肢之所以未裂,是因为墙肢两面都有模板,不直接受大气的影响。由此可以基本断定,天气因素是导致混凝土现浇板出现干缩裂缝的主要因素。

第二,梁板所用混凝土均为C40混凝土,而根据设计院进行的技术交底要求,梁板混凝土只要达到C30强度即可,施工单位为了施工中更容易控制墙柱的质量,统一按照C40混凝土标准进行施工,而C40混凝土的水泥用量为480kg/m3,相对于C30混凝土,单位水泥用量增加约70kg,这样,混凝土的收缩量将增加,无形中又增加了裂缝出现的可能。

第三,进入夏季施工以后,混凝土中又添加了缓凝剂和减水剂,混凝土在运输工程中就存在水分的蒸发,混凝土强度增长较快,加剧了混凝土水分的蒸发和裂缝的发展。同时,由于施工单位不注意浇水养护也是造成混凝土裂缝重要原因。

5.处理办法

经过以上的调查分析,本楼层的结构是安全的,梁板的承载力是满足设计要求的。参照《混凝土工程裂缝调查及补强加固规程》4.2.3条款之规定,小于0.3mm的裂缝无须修补。但考虑到本工程的重要性和业主对此问题的重视程度,同时也为了防止钢筋锈蚀而影响耐久性,本着预防为主的原则,决定按照需要修补的规定进行修补。

第一,修补时间。考虑到楼板混凝土的干缩和温度收缩可能尚未完成,楼板修补时间确定在2009年11月下旬。

第二,修补范围。凡是肉眼可视、长度在800mm以上,或缝宽大于0.08mm的楼板裂

缝均予以修补。

第三,修补办法。楼板基底用钢丝刷清理干净后,用低黏度改性环氧树脂沿缝涂抹,宽度约100mm,自然干燥后尽快粉刷封闭。

6.修补效果

该工程于2009年11月下旬修补以后,由于施工单位采取了相应措施,未再发现有新的裂缝出现,而修补过的裂缝也未再发展。时隔一年,目前该工程即将投入使用,施工情况良好。由此可以断定当时对主要原因的分析和处理办法是正确的。

(2)工程概述:

南方某六层砖混结构住宅楼群,建筑面积均为3000平米左右,屋顶为坡屋顶,各建筑砌筑砂浆1~2层均采用M7.5混合砂浆砌筑,3层以上均采用M5混合砂浆砌筑,砌筑砖均为MU1O粘土红砖。各建筑楼板、楼梯、圈梁及构造柱等现浇混凝土构件,混凝土设计强度等级均为C20.基础混凝土条形基础,基础顶部设有钢筋混凝土基础圈梁。

上述住宅竣工后居民入住一段时间,逐渐发现部分楼板、局部过梁、梯梁开裂,其中楼板裂缝宽度大多在0.1mm~0.3 mm,长度不等,主要表现于楼板角45°斜裂缝,楼板中部平行裂缝(平行于长短边)和穿线管处裂缝。经权威部门检测,本工程实例所产生的裂缝属于非受力裂缝,即非荷载作用引起的裂缝,裂缝虽然不影响结构安全,但影响结构的耐久性和正常使用,必须进行封闭处理。

(一)对于该工程发生的现浇楼板裂缝,根据检测调查结果,首先采用排除法分析各种原因:

1、排除地震力作用,因为从工程建造到使用整个过程未发生过地震。

2、排除荷载作用,因为许多发生裂缝的空置房间在竣工验收时未产生裂缝,在大半年后才陆续出现上述裂缝,房间空置期间未有堆积荷载,只有结构自重。

3、排除设计承载力不足,因为经复核设计图符合国家现行设计规范要求。

4、排除地基不均匀沉降影响,因为通过现场观察,建筑物与排水明沟处未出现由沉降产生的开裂现象,墙体未出现斜裂缝,通过沉降观测,到目前建筑物未发现不均匀沉降。

5、排除材料不合格因素,因为所采用的材料均有合格证,且材料经过测试合格。

经过深入调查及分析,专家、建设、监理、施工、材料各方认为混凝土收缩及温度应力的辅助作用是引起现浇楼板出现上述典型裂缝的主要原因。

(二)裂缝出现因素混凝土收缩变形是这种工程材料的固有特性。它主要有浇筑初期(终凝前)的凝缩变形;混凝土硬化过程中的干缩变形;混凝土在恒温绝湿条件下,由凝

胶材料的水化作用引起自生收缩变形;温度下降引起的冷缩变形以及因碳化引起的碳化收缩变形五种。在正常条件下以干缩为主。收缩量随时间增长而不断加大,收缩速率随混凝土龄期的增长而急剧减小。大部分收缩变形一年内完成,90天的收缩为全部收缩量的40%~80%(以20年的收缩为准)。影响混凝土收缩的因素主要有水泥品种、骨料品种和含量、混凝土配合比、外加剂种类及掺量、介质温度和相对湿度、养护条件等。混凝土的相对收缩量主要取决于水泥品种、用量和水灰比,绝对收缩量除与这些因素有关外还与构件施工时最大连续边长相关。不论混凝土的绝对收缩量有多大,只要混凝土板能自由收缩,板内是不会产生拉应力的。但是,实际钢筋混凝土楼板总是受到其支承结构的约束,从而在板内产生拉应力,当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时,就会产生裂缝。

(三)本工程产生裂缝主要有以下几个因素:

1、本工程采用425#水泥配制C20混凝土,且甲乙方人员片面地认为水泥标号越高、水泥用量越多越保险,致使水泥用量超过350kg/m3,水灰比达到0.63.另外,配制混凝土所用骨料级配不良,含泥量较高,而且级配不连续,部分小粒径石子用细砂代替。众所周知,混凝土的干缩变形是由于干燥失水,毛细管内孔隙增大,致使毛细管表面张力增大,从而导致混凝土外观体积的缩小。如果混凝土内部水灰比增大、水泥用量增多、砂率增大、水泥标号升高,都将大大加大混凝土集料的比表面积,增加其吸附水分的能力,所吸附的水分大大超过了水泥水化所需的水分,造成混凝土内毛细管孔隙也大大增多,从而使得混凝土的体积收缩大大增加。可见这是造成该工程混凝土收缩变形较大的根本原因。

2、该工程楼板混凝土浇筑在7~9月间,环境气温相对较高,最高气温达30℃~35℃,浇筑后浇水养护不足3天,养护期过后在高温和日照以及风等作用下,楼板表面失水较快,增加了混凝土早期收缩。由于混凝土早期抗拉强度较低,楼板在周边约束下,极易产生细微裂缝。同时,楼板浇筑后四个月内气温下降较大以及采用高标号水泥,造成较大的降温差,从而迸一步增大了混凝土的收缩。这些早期塑性裂缝在混凝土硬化后期收缩。徐变、气温变化影响下逐渐开展而形成较大裂缝,甚至贯穿楼板。

3、本工程钢筋混凝土楼板与圈梁整体浇筑,墙体约束圈梁变形,加之,圈梁的收缩变形小于楼板,从而使楼板变形受到较大的约束,产生较大的拉应力。当板内拉应力超过其时混凝土的极限抗拉强度时,就会在板内产生裂缝。这是楼板产生裂缝的另一主要因素。

4、检测中发现,一层楼板裂缝往往比上部各层严重,且裂缝形态很不规律,分析发现原因是一层楼板的底模支撑点地基夯实不够、不均匀,致便各模板之间相互变形过大而

使楼板产生不规则裂缝。

(四)出现的主要裂缝成因分析

1、穿线管位置裂缝原因。当前,在混凝土板中预埋电线导管大多采用PVC管。由干PVC管直径较大,管径多在20~30mm,弹性较太,表面光滑,与混凝土结合较差,使得板内存在薄弱环节。当混凝土楼板较薄时,很容易因混凝土收缩而产生裂缝。本工程混凝土板厚100mm,穿线管直径约占板厚的1/3,加之混凝土收缩变形较大,若在该部位布管和浇捣混凝土不善,极易形成沿线管布设走向的裂缝。

2、板角斜裂缝原因。钢筋混凝土结构在不同的时间季节和环境中,其周边大气温度发生变化,在混凝土结构中产生热胀冷缩的“温度变形”。对于现浇混凝土楼板,由于日夜温差及季节温差的影响,将会产生截面均匀温差应力,当阳光透过窗照射到室内楼板面,引起楼板上下表面及照射板面不均匀产生温差应力。

本工程中,楼板与圈梁整体浇注,墙体及圈梁对现浇楼板支承边具有较强的约束作用,由于混凝上的收缩应力,加上反复温差应力的辅助作用,在楼板中产生双向拉应力,混凝上的抗拉强度比抗压强度低的多,当某一处最大主拉应力达到混凝土的抗裂强度时,混凝土沿与最太主拉应力垂直的方向受拉劈裂,在实际中混凝土的抗裂强度的取值离散性较大,随着双向应力比的不同,楼板裂缝出现的形式也不同,即有房间角部出现45度斜裂缝。(五)建议

通过以上的原因分析,认为本工程现浇楼板中的裂缝主要是由于混凝土的收缩而引起的,因此对混凝土的收缩特性应特别重视。为更有效的减小混凝土收缩,防止裂缝发生,建议从材料、施工、设计三个方面着手控制,采取适当措施。

五、结语

现浇楼板裂缝是住宅工程中反映最为强烈的问题。同时,工程实践表明,施工时加强防范整治措施,裂缝问题就能得到有效控制。这就要求各参建单位制订合理施工方案,强化施工人员的质量意识,严密施工组织,合理安排工序和工序搭接,加强施工中各个过程的质量通病监控,尤其是对细部处理做到严格把关,总之,只要我们认真总结,分析原因,不断实践,就一定能够解决现浇楼板裂缝的质量通病问题。

参考文献:

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[18]国家标准?《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002[S]

混凝土裂缝的成因与控制

河北工业大学成人高等教育毕业论文 姓名:学号: 教学管理单位: 专业:建筑工程技术 题目:混凝土裂缝的成因与控制 指导者: 评阅者: 年月日

毕业论文摘要

目录 摘要.......................错误!未定义书签。第1章概述 (1) 1.1 课题的提出 (1) 1.2 本论文的研究内容 (1) 1.3本论文的研究方法 (2) 第2章裂缝的成因 (3) 2.1 设计原因 (3) 2.2 材料原因 (4) 2.3 混凝土配合比设计原因 (4) 2.4 施工及现场养护原因 (4) 2.5使用原因(外界因素) (5) 第3章裂缝的控制措施 (5) 3.1 设计方面 (5) 3.1.1 设计中的‘抗’与‘放’ (5) 3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (6) 3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (6) 3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (6) 3.1.5 重视构造钢筋 (7) 3.2 材料选择 (7) 3.3 混凝土配合比设计 (8) 3.4 施工方面 (8) 3.4.1 模板的安装及拆除 (8) 3.4.2 混凝土的制备 (9) 3.4.3 混凝土的运输 (10) 3.4.4 混凝土的浇筑 (10)

3.4.5 混凝土的养护 (12) 3.5 管理方面 (12) 3.6 环境方面 (13) 第4章混凝土裂缝的处理方法 (13) 4.1 混凝土裂缝的处理方法 (13) 4.1.1.表面处理法 (13) 4.1.2填充法 (13) 4.1.3灌浆法 (13) 4.1.4.结构补强法 (14) 4.1.5混凝土置换法 (14) 4.1.6电化学防护法 (14) 4.1.7仿生自愈合法 (14) 第5章结论 (15) 5.1 混凝土裂缝产生原因 (15) 5.2 混凝土裂缝的控制措施 (15) 5.3 混凝土裂缝的处理方法 (16) 参考文献.....................错误!未定义书签。致谢. (18)

混凝土老是开裂,原来是这个原因

混凝土老是开裂,原来是这个原因 普通混凝土裂缝产生的原因 01 荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝,次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 03 收缩引起的裂缝 在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中,塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因,另外还有自生收缩和炭化收缩。

塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右,此时水泥水化反应激烈,分子链逐渐形成,出现泌水和水分急剧蒸发,混凝土失水收缩,同时骨料因自重下沉,因此时混凝土尚未硬化,称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大,可达1%左右。 在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡,便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处,因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩,施工时应控制水灰比,避免过长时间的搅拌,下料不宜太快,振捣要密实,竖向变截面处宜分层浇筑。 缩水收缩(干缩)。混凝土结硬以后,随着表层水分逐步蒸发,湿度逐步降低,混凝土体积减小,称为缩水收缩(干缩)。因混凝土表层水分损失快,内部损失慢,因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时,便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件(超过3%),钢筋对混凝土收缩的约束比较明显,混凝土表面容易出现龟裂裂纹。 自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中,水泥与水发生水化反应,这种收缩与外界湿度无关,且可以是正的(即收缩,如普通硅酸盐水泥混凝土),也可以是负的(即膨胀,如矿渣水泥混凝土与粉煤灰水泥混凝土)。 炭化收缩。大气中的二氧化碳与水泥的水化物发生化学反应引起的收缩变形。炭化收缩只有在湿度50%左右才能发生,且随二氧化碳的浓度的增加而加快。炭化收缩一般不做计算。

混凝土裂缝的成因与控制论文混

混凝土裂缝的成因与控制 摘要 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因,在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。 依据相关文献,并总结了混凝土裂缝的处理方法:表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、仿生自愈合法等。 关键词:混凝土;裂缝;成因;控制;

Abstract The problem of the concrete crack is a common and difficult t o solve practical engineering problem. In this paper, from the design, material, mix ratio, constructio n site maintenance and other causes of common cracks in concre te engineering are discussed. Reasons for concrete cracks, the co ncrete structure design, material selection,concrete mix design, and construction site maintenance and other aspects of the devel opment of the crack control measures. According to the related literature, and summarized the tre atment method of concrete crack: surface treatment method, fill ing method, grouting method, structure method of reinforcement , concrete replacement method, bionic self-healing. Keywords: concrete; crack; cause; control; 目录

墙体或混凝土裂缝控制与措施毕业论文

墙体或混凝土裂缝控制与措施毕业论文 裂缝产生的原因 裂缝产生的原因可以分为两类:(1)结构性裂缝是由于外荷载引起的,包括常规结构计算中的主要应力以及其他的结构次应力造成的受裂缝;(2)材料型裂缝,是由于非受力变形变化引起的,主要是由温度应力和混凝土的收缩引起的;(3)施工原因。 1.1 温度裂缝 温度裂缝产生的主要原因是外温差引起的温度应力。大体积混凝土由于水泥水化过程产生的水化热积累,浇筑后3~4d混凝土部温度急剧上升引起的混凝土膨胀变形,混凝土部应力表现为压应力,此时混凝土的弹性模量很小,由于温度变化引起的受基础混凝土膨胀变形仍旧很小。温度峰值过后,混凝土由升温期转为降温期,混凝土开始收缩,部应力表现为拉应力。此时混凝土的弹性模量较大,降温引起的受约束的收缩变形会产生相当大的拉应力,当拉应力超过混凝土同龄期的抗拉强度时,就会产生温度裂缝,对混凝土结构产生不同程度的危害。此外,在混凝土部温度较高时,外部环境温度低或气温骤降期间,外温差过大在混凝土表面也会产生较大的拉应力而出现表面裂缝。 1.2 收缩裂缝 收缩裂缝包括干燥收缩,塑性收缩、自身收缩、碳化收缩等。这里主要介绍干燥收缩和塑性收缩。 1.2.1 干燥收缩 干燥收缩多出现在混凝土养护结束后的一段时间或混凝土浇筑完毕后的一周左右。干缩裂缝产生的主要原因;混凝土受外部环境影响,表面水分损失过快,变性过大,部混凝土变性较小,较大的表面干缩变形受到混凝土部约束,产生较大的拉应力而产生裂缝。相对湿度越低,水泥浆体干缩越大,干缩裂缝越易产生。混凝土干缩主要与混凝土水灰比、水泥成分、水泥用量,集料性质和用量,外加剂用量等有关。 1.2.2 塑性收缩 塑性收缩是混凝土终凝前,表面因失水过快而产生的收缩,一般在干热或大风天气出现。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素,由水灰比、混凝土的凝结时间、环境湿度、风速、相对湿度等。 1.2.3早龄期收缩 早龄期收缩特指混凝土浇筑后3d的干燥收缩值(包括干燥收缩),文献【5】的研究表明,混凝土浇筑后早期得不到有效地保湿养护,那么早龄期,尤其是第1天的干缩被大大加剧了2. 外墙裂缝的产生原因 外墙裂缝除了以上介绍的原因外还有,就是局部设计的缺陷 2.1局部节点设计缺陷 ①保温设计中常常忽视对结构挑出部位,如阳 光、雨罩,靠外墙阳台栏板、空调室外机隔板、附 壁柱、凸窗、装饰线、靠外墙阳台分户隔墙、檐沟、 女儿墙外侧及压顶等部位的保湿。

混凝土路面开裂的原因总结(最全版)

混凝土路面开裂的原因总结 1.路面厚度设计问题 路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次。笔者认为,实际上不管是按标准车的轴载还是非标准车的轴载,车辆的实际轴载远大于设计轴载。由此得知,设计路面实际承受的当量轴次远远大于作为其设计依据的设计年限内的累计当量轴次。即现阶段新建路面早期开裂破坏情况较多的症结之一是公路在短期内(如1~2年)已达到设计年限内的累计当量轴次。 2.基层的影响 基层的强度及稳定关系面层的强度和稳定性。基层松铺系数(或基层标高)控制不严而导致的二次补加层,因二次补加层与下层基层无法紧密连接,自身厚度又小,因而极易松散,进而引起路面破坏。地基强度不均匀,路基填料混杂或压实不好,产生不均匀沉降,基层平整度差,导致混凝土面层厚度不匀,离散性大,在行车荷载及温度翘曲应力作用下,使路面应力集中。当应力超过极限强度时,就会在厚度薄弱处产生裂缝。 3.路面窨井yìnjǐng及管线的影响 (1)路面窨井四周的塘渣(风化石和土的混合物;宕渣是爆破后的碎石,粒径较大,是土石混合物。)填筑是实际施工中的薄弱环节。施工单位在推土机推塘渣时,往往将大块塘渣推至窨井边,同时此处压路机很少压到,造成应力薄弱区。实际施工中,路面裂缝很大部分发生在窨井处。 (2)路面下雨污管线渗漏会冲刷路基部分,特别是对流沙土的冲刷更为厉害。 4.混凝土质量的影响 (1)不同标号及品种的水泥混杂使用,硬化时间及收缩量不一样,同样会形成裂缝。 (2)集料质量的影响。

(3)搅拌质量的影响。搅拌时间过短,则拌合不均匀,造成面层强度相差过大,硬化时间及收缩量不同,从而导致裂缝产生;搅拌时间过长,则容易导致骨料破碎、离析,影响混凝土的强度。 (4)振捣质量的影响。振捣不足,易使混凝土中出现气孔、蜂窝,在行车荷载及自然因素作用下产生应力集中而导致裂缝;振捣过量,则粗骨料下沉,混凝土离析,影响其强度。 (5)养护的影响。混凝土的养护对其早期强度增长和防止收缩裂缝极为重要。因此,一定要加强混凝土的早期养护,在表面手浆后尽快予以覆盖和洒水养护。同时必须保证养护的时间,实际养护天数根据混凝土强度增长情况而定,一般宜为14~21天。 5.横向缩缝质量的影响 设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力。切缝施工是混凝土施工中的一个重要环节,如不加强控制,极易引发裂缝。 (1)切割时间。当混凝土达到设计强度的25%~30%时,应采用切缝机进行切割。切缝太早,粗骨料会从砂浆中跳脱;切缝太晚,如果产生的拉应力大于混凝土容许值,混凝土板就会开裂。气温高,混凝土强度增长快,切割时间要提早。温差大,切割时间也要提早。切缝时间一般遵循的原则是“能切就切,宁早勿晚”。切缝机,宜采用机型小、转速快、振动小的,在混凝土浇筑几小时内即可切割。 (2)切割深度。切缝深度应控制为板厚的1/4~1/5.切得太深,板间的传荷能力难以得到保证。切得太浅,混凝土截面的强度削弱得不够,面层上会产生不规则裂缝 (3)接缝料。接缝料是保证混凝土板正常使用的主要组成部分,如处理不好,则极易出现问题。6.拉杆和传力杆的影响 胀缝传力杆的质量控制主要有两点:一是传力杆的一端应涂沥青,且加管套,以保证其伸缩距离;二是传力杆必须与路面平行,以保证其伸缩方向。前

土木工程毕业论文外文翻译---建筑施工混凝土裂缝的预防与处理

外文翻译 学生姓名学号 专业班级 指导教师职称 毕业论文成绩

Building construction concrete crack of prevention and processing Abstract The crack problem of concrete is a widespread existence but again difficult in solve of engineering actual problem, this text carried on a study analysis to a little bit familiar crack problem in the concrete engineering, and aim at concrete the circumstance put forward some prevention, processing measure. Keyword:Concrete crack prevention processing Foreword Concrete's ising 1 kind is anticipate by the freestone bone, cement, water and other mixture but formation of the in addition material of quality brittleness not and all material.Because the concrete construction transform with oneself, control etc. a series problem, harden model of in the concrete existence numerous tiny hole, spirit cave and tiny crack, is exactly because these beginning start blemish of existence just make the concrete present one some not and all the characteristic of quality.The tiny crack is a kind of harmless crack and accept concrete heavy, defend Shen and a little bit other use function not a creation to endanger.But after the concrete be subjected to lotus carry, difference in temperature etc. function, tiny crack would continuously of expand with connect, end formation we can see without the aid of instruments of macro view the crack be also the crack that the concrete often say in the engineering. Concrete building and Gou piece usually all take sewer to make of, because of crack of existence and development usually make inner part of reinforcing bar etc. material creation decay, lower reinforced concrete material of loading ability, durable and anti- Shen ability, influence building of external appearance, service life, severity will threat arrive people's life and property safety.A lot of all of crash of engineerings is because of the unsteady development of the crack with the result that.Modern age science research with a great deal of of the concrete engineering practice certificate, in the

(完整版)浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施毕业论文

网络教育学院 本科生毕业论文(设计) 题目:浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施 学习中心:大连学习中心 层次:专科起点本科 专业:土木工程 年级: 2011年春季 学号: 学生: 指导教师:代平 完成日期: 2013年01月13日

内容摘要 随着施工技术的发展,混凝土结构已经成为我国建筑结构的主要形式。但是,通常混凝土结构都是带缝工作的,并且混凝土裂缝的成因较多,因此将裂缝按照成因分类,并有效的裂缝宽度对结构以及人民生产生活的安全保证来说,都具有重要的意义。 建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用,伴随着商品混凝土的推广,建筑楼面出现裂缝的机率在增加,日益受到社会人士关注;楼面结构出现裂缝原因复杂,有材料、温度变化等原因,也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝,从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的,相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害,但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性,会对钢筋产生腐蚀,是受力使用期应力集中的隐患,应当尽量在各方面给予重视,以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。本文介绍了混凝土裂缝类型及产生原因,从材料因素、设计因素和外界因素三方面论述了预防裂缝的具体方法。提出六条比较常用的裂缝处理措施。并结合实例分析了裂缝的产生原因及处理方法。 关键词:混凝土结构;裂缝成因;预防措施;处理方法

目录 内容摘要........................................................................................................................... 引言.. (1) 1 绪言 (1) 2 混凝土裂缝的分类及成因 (2) 2.1 混凝土结构裂缝的分类 (2) 2.1.1 按裂缝的成因分类 (2) 2.1.2 按裂缝产生的时间分类 (5) 2.1.3 按裂缝的形状分类 (6) 2.1.4 按裂缝的发展状态分类 (7) 2.2 混凝土裂缝的产生原因 (7) 2.2.1 收缩裂缝的产生原因分析 (7) 2.2.2 温度裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.3 沉陷裂缝的产生原因分析 (9) 2.2.4 荷载作用裂缝的产生原因分析 (9) 3 混凝土裂缝的预防措施及处理技术 (10)

浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施毕业论文

浅谈混凝土结构裂缝成因及控制措施毕业论文 目录 第1章绪论 (3) 第2章混凝土裂缝产生的原因 (4) 2.1混凝土施工造成的裂缝 (4) 2.2混凝土本身原因造成的裂缝 (5) 2.3混凝土外界因素造成的裂缝 (6) 第3章混凝土裂缝的控制措施 (7) 3.1塑性收缩裂缝的预防措施 (7) 3.2干缩收缩裂缝的预防措施 (7) 3.3沉陷裂缝及其他裂缝的预防措施 (8) 3.4混凝土结构设计方面的控制措施 (8) 3.5混凝土施工方面的控制措施 (9) 3.6混凝土施工温度方面的控制措施 (11) 3.7原材料及施工配合比方面的控制措施 (12) 第4章混凝土裂缝控制案例 (14) 4.1工程概况 (14) 4.2裂缝的出现部位和表现形式 (14) 4.3裂缝产生的原因及危害 (14) 4.4裂缝的处理措施 (15) 4.5裂缝的防治措施 (15) 第5章结束语 (17) 第6章致谢 (18) 参考文献 (19)

第1章绪论 建筑物钢筋混凝土结构已普遍应用到很多领域,伴随着商品混凝土的推广,建筑楼面出现裂缝的机率在增加,日益受到社会人士关注。混凝土结构裂缝在我们施工过程中都可能产生,为了降低混凝土有害裂缝出现的概率,为了确保工程质量符合国家规要求,在工程施工中应尽可能采取必要的技术和施工措施来控制裂缝的出现,使我们所施工的混凝土结构裂缝的数量和宽度尽量减少到国家规要求以。 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水以及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。裂缝是钢筋混凝土结构中常见的一种作用效应,混凝土结构裂缝是建筑界最常见的、较难避免的现象,裂缝重则危及结构安全,轻则影响房屋的正常使用及混凝土的寿命。楼面结构出现裂缝原因复杂,有材料、温度变化等原因,也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝,从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的,相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害,但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性,会对钢筋产生腐蚀,是受力使用期应力集中的隐患,应当尽量在各方面给予重视。 混凝土裂缝是混凝土类结构领域存在的质量通病,特别是大体积混凝土裂缝,多年以来一直困扰着大批工程设计及技术管理人员;如何预防和控制混凝土裂缝?是目前迫切需要解决的一道技术难题。本文结合的现场施工经验,并参考大量文献资料,分析了混凝土裂缝产生的原因,并提出了防治对策和控制措施。

混凝土裂缝成因及分类概述

1引言 混凝土是目前用量最大的一种建筑材料,广泛应用于工业与民用建筑、农林与城市建设、水利与海港工程。然而,许多混凝土结构在建设与使用过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝。这不仅影响建筑物的外观,更危及建筑物的正常使用和结构的耐久性。因此,裂缝问题倍受人们关注。近年来,随着预拌混凝土的大力推广应用以及结构形式日趋大型化、复杂化,使得这一问题变得更为突出。然而,混凝土结构的裂缝是一个相当普遍的现象,大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的,它是材料的一种特性。因此,科学地对待裂缝问题是在对裂缝进行分类、研究的基础上,采取有效的措施,将裂缝的有害程度控制在允许的范围内。本文将就混凝土结构中常见裂缝的成因、控制措施以及修补方法作一些浅要分析。 2混凝土裂缝的分类 2·1按裂缝的成因划分 根据混凝土裂缝产生的原因,可分为结构性裂缝与非结构性裂缝两大类。 (1)结构性裂缝由各种外荷载引起的裂缝,也称荷载裂缝。它包括由外荷载的直接应力引起的裂缝和在外荷载作用下结构次应力引起的裂缝。 (2)非结构性裂缝由各种变形变化引起的裂缝。它包括温差,干缩湿胀和不均匀沉降等因素引起的裂缝。这类裂缝是在结构的变形受到限制时引起的内应力造成的。从国内外的研究资料以及大量的工程实践看,非结构性裂缝在工程中占了绝大多数,约为80%,其中以收缩裂缝为主导[1~5]。 2·2按裂缝产生的时间划分 (1)施工期间出现的裂缝[2,4]包括塑性收缩裂缝、沉降收缩裂缝、干燥收缩裂缝、自身收缩裂缝、温度裂缝、施工操作不当出现的裂缝、早期冻胀作用引起的裂缝以及一些不规则裂缝。 (2)使用期间出现的裂缝[4]包括钢筋锈蚀膨胀产生的裂缝、盐碱类介质及酸性侵蚀气液引起的裂缝、冻融循环造成的裂缝、碱骨料反应引起的裂缝以及循环动荷载作用下损伤累积引起的裂缝等。 2·3按裂缝的形状划分 裂缝按形状可分为[4]:①纵向裂缝,平行于构件底面,顺筋分布,主要由钢筋锈蚀作用引起:②横向裂缝,垂直于构件底面,主要由荷载作用、温差作用引起;③剪切裂缝,由于竖向荷载或震动位移引起;④斜向裂缝、八字形或倒八字形裂缝,常见于墙体混凝土梁,主要因地基的不均匀沉降以及温差作用引起;⑤X形裂缝,常见于框架梁、柱的端头以及墙面上,由于瞬间的撞击作用或者地震荷载作用引起;⑥各种不规则裂缝,如反复冻融或火灾等引起的裂缝。此外,还有因混凝土拌和或运输时间过长引起的网状裂缝,现浇楼板四角出现的放射状裂缝或板面出现的十字形裂缝等等。 2·4按裂缝的发展状态划分 根据裂缝所处的运动状态及其发展趋势,可分为以下两类: (1)稳定裂缝这种裂缝不影响持久应用,包括两类。一类是在运动过程中可以自愈合的裂缝,常见于一些新建的防水工程中,这是由于裂缝处水泥颗粒在渗漏过程中与水进一步化合,析出Ca(OH)2晶体且部分Ca(OH)2又与溶解在水中的CO2发生碳化反应形成CaCO3结晶,两者形成的凝胶物质将胶合裂缝封闭,从而渗漏停止,裂缝达到自愈。另一类是处于稳定运动中的裂缝,如在周期性荷载作用下产生的周期性扩展和闭合的裂缝。

毕业论文-浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施

毕业论文 论文题目:浅谈混凝土桥梁裂缝产生的原因与处理措施

内容摘要 混凝土的抗压强度高,但抗拉强度很低,在桥梁这样的大型建筑物中,混凝土产生裂缝是不可避免的。裂缝是钢筋混凝土桥梁的重大病害之一,从桥梁的养护管理角度出发,必须认真分析其产生的原因,从设计、施工、养护各环节入手,尽量改善裂缝,减轻桥梁病害。本文阐述了混凝土桥梁裂缝的种类,分析了混凝土桥梁裂缝的成因,提出了相应的措施,供大家参考。 关键词:桥梁;裂缝;分类;成因;措施

内容摘要 ........................................................................................................................... I 引言 . (1) 1 混凝土桥梁裂缝的分类及产生原因 (2) 1.1荷载引起的裂缝 (2) 1.2 温度变化引起的裂缝 (2) 1.3收缩裂缝 (3) 1.4 地基变形裂缝 (3) 1.5钢筋锈蚀裂缝 (3) 1.6冻胀裂缝 (4) 1.7施工裂缝 (4) 1.8施工工艺质量引起的裂缝 (4) 2 混凝土桥梁裂缝的控制措施 (6) 2.1控制混凝土温度 (6) 2.2增配构造钢筋 (6) 2.3合理选择混凝土配合比 (6) 2.4现场操作方面 (7) 3 混凝土桥梁裂缝的处理措施 (8) 3.1表面处理法 (8) 3.2 灌浆、嵌逢封堵法 (8) 3.3结构加固法 (8) 3.4混凝土置换法 (8) 结束语 (9) 参考文献 (10)

混凝土最主要的缺点是抗拉强度差,容易开裂。近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土桥梁。但混凝土桥梁的开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着桥梁工程技术人员。随着我国公路建设发展速度的加快,新建桥梁工程越来越多,在桥梁建造和使用过程中,因混凝土出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的事件屡见不鲜,可见在桥梁工程建设中对混凝土裂缝的防治和处理工作是何等重要!如果在设计和施工中采取一定的措施,很多裂缝是可以克服和控制的。为了加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文浅谈了混凝土桥梁裂缝的种类、产生原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行性办法,达到防范于未然的作用。

混凝土裂缝的成因与控制论文

. Word文档资料 建筑工程技术毕业论文混凝土裂缝的成因与控制 学生姓名: 学号: 指导教师: 专业: 年级: 学校:建设职业技术学院

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. Word文档资料摘要 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因,在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。 依据相关文献,并总结了混凝土裂缝的处理方法:表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。 关键词:混凝土;裂缝;成因;控制;

. Word文档资料目录 摘要 (1) 第1章概述 (4) 1.1 课题的提出 (4) 1.2 本论文的研究容 (4) 1.3本论文的研究方法 (5) 第2章裂缝的成因 (6) 2.1 设计原因 (6) 2.2 材料原因 (7) 2.3 混凝土配合比设计原因 (7) 2.4 施工及现场养护原因 (7) 2.5使用原因(外界因素) (8) 第3章裂缝的控制措施 (9) 3.1 设计方面 (9) 3.1.1 设计中的‘抗’与‘放’ (9) 3.1.2尽量避免结构断面突变带来应力集中 (9) 3.1.3采用补偿收缩混凝土技术 (9) 3.1.4 设计上要注意容易开裂部位 (9) 3.1.5 重视构造钢筋 (10) 3.2 材料选择 (10) 3.3 混凝土配合比设计 (11) 3.4 施工方面 (11) 3.4.1 模板的安装及拆除 (11) 3.4.2 混凝土的制备 (12) 3.4.3 混凝土的运输 (12)

混凝土裂缝成因分析毕业报告

山西水利职业技术学院 实习报告 题目浅析混凝土裂缝的成因与控制 姓名:樊晋 学号:20131531424 专业:工程造价 报告提交日期:2016年6月12日

摘要 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因,在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。 依据相关文献,并总结了混凝土裂缝的处理方法:表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。 关键词:混凝土,裂缝,成因,控制 1

山西水利职业技术学院(太原校区)毕业实习报告 目录 摘要 (1) 第1章概述 (4) 1.1 课题的提出: (4) 1.2 本论文的研究内容: (4) 第2章裂缝的成因 (5) 2.1 设计原因 (5) 2.2 材料原因 (6) 2.3 混凝土配合比设计原因 (6) 2.4 施工及现场养护原因 (6) 2.5使用原因(外界因素) (7) 第3章裂缝的控制措施 (8) 3.1材料选择 (8) 3.2 混凝土配合比设计 (8) 3.3 施工方面 (9) 3.3.1 模板的安装及拆除 (9) 3.3.2 混凝土的制备 (10) 3.4.3 混凝土的运输 (10) 3.4.4 混凝土的浇筑 (10) 3.4.5 混凝土的养护 (12) 3.4 管理方面 (13) 3.6 环境方面 (13) 第4章混凝土裂缝的处理方法 (14) 4.1 混凝土裂缝的处理方法 (14) 4.1.1.表面处理法 (14) 4.1.2填充法 (14) 4.1.3灌浆法 (14) 4.1.4.结构补强法 (14) 4.1.5混凝土置换法 (14) 2

混凝土毕业设计论文

混凝土毕业设计论文 【篇一:关于混凝土毕业论文】 重庆科创职业学院 毕业论 《对混凝土裂缝的研究》 学院:信息与建筑工程学院 专业班级:建筑工程zk331101 姓名:张宽 学号:7125603010529 指导教师:陈红 完成日期:2014年3月 文 摘要 混凝土是一种非均质脆性材料,由骨料、水泥石以及其中的气体和水组成。在温度和湿度变化的条件下,硬化并产生体积变形,由于各种材料变形不一致,互相约束而产生初始应力,造成在混凝土内出现微裂缝。这种微细裂缝的分布不规则且不连贯,在荷载或应力作用下,裂缝开始扩展,并逐渐互相贯通,从而出现较大的肉眼可见的裂缝,称为宏观裂缝,即通常所说的裂缝。 开裂发生的原因可能是原材料的选取与配合比的选择不当、施工方法和措施有误、建筑物所处的条件影响以及结构不合理等。混凝土所产生的温度收缩、干燥收缩、不均匀沉降、结构应力集中等都可能会导致混凝土开裂。在实际工程中, 往往是各种因素多重作用引起混凝土开裂。宽度小于或等于0.05mm的裂缝通常对使用无大的危害, 叫做无害裂缝, 而结构物的有害裂缝不仅会降低力学性能和承载力, 而且直接影响结构耐久性, 缩短使用寿命。施工中应采取措施使结构尽量不出现裂缝, 或减少裂缝的数量和宽度, 特别是避免出现有害裂缝。国内外对裂缝宽度都有相应的规定, 如我国的cces 01-2004《混凝土结构耐久性设计与施工指南》, 对钢筋混凝土结构的最大允许裂缝宽度就明确规定干湿交替和冻融环境下的一般构件为0.2mm;水中和土中环境下为0.3mm。混凝土由于各种收缩引起的开裂问题一直是混凝土结构物裂缝控制的重点和难点。 关键词:混凝土裂缝;温度裂缝;收缩裂缝;混凝土结构受力裂缝目录

土木工程专业大体积混凝土裂缝控制毕业论文

土木工程专业大体积混凝土裂缝控制毕业论文 The manuscript was revised on the evening of 2021

河北农业大学 现代科技学院本科毕业论文题目:大体积混凝土结构裂缝控制与研究学部:工程技术学部 学生姓名:王宗盛 专业:土木工程 班级学号: 指导教师姓名:刘京红王印 指导教师职称:教授副教授 2015 年 5月 20日

大体积混凝土结构裂缝控制研究 土木工程1001班李军辉 指导教师:刘京红王印 摘要:随着我国经济的发展,工程建设规模也越来越大型化、复杂化。这使得工业与民用建筑中的大体积混凝土温度裂缝问题日益突出并成为具有相当普遍性的问题。大体积混凝土温度裂缝问题十分复杂,它涉及到和工程结构相关的方方面面。对大体积混凝土基础的温度裂缝控制更是涉及到岩土、结构、建筑材料、施工、环境等多专业、多学科。大体积混凝土在硬化过程释放的水化热会产生较大的温度变化,由此产生的温度应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素,从而影响结构的整体性、防水性和耐久性,并成为结构的隐患。因此,大体积混凝土在施工中必须考虑裂缝控制。总结分析了大体积混凝土温度裂缝产生的原因以及控制措施,根据具体情况把这些措施灵活应用于具体大体积的基础工程施工,在施工中对材料选择、配合比、外加剂、施工布置、浇筑工艺、养护等几个环节采取了严格的控制措施,并同时对基础典型位置的内外温度差进行了监测。针对基础工程所采取的温控措施和监测结果,为同类工程的施工提供了参考,也为进一步的理论研究提供了依据。 关键词:大体积混凝土;裂缝控制;水化热;温度应力 Research on Control to Cracks of Massive Concrete Structure Abstract :With economic development of China, the scale of construction works is become more and more large and complicated. This makes the temperature cracks of massive concrete structure in industrial buildings become increasingly prominent with a universal problem. The problem of temperature cracks of Massive concrete is very

混凝土开裂原因及处理方法

混凝土开裂原因及处理方法 导读 1、普通混凝土裂缝产生的原因 2、普通混凝土裂缝的处理方法 3、大体积混凝土裂缝产生的原因 4、大体积混凝土有害、无害裂缝判别标准 5、无害裂缝处理方法 6、有害裂缝处理方法 一、普通混凝土裂缝产生的原因 01

混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出,如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限的标志,是结构破坏的前兆,其原因往往是截面尺寸偏小。 02 温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 03

在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中,塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因,另外还有自生收缩和炭化收缩。 塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右,此时水泥水化反应激烈,分子链逐渐形成,出现泌水和水分急剧蒸发,混凝土失水收缩,同时骨料因自重下沉,因此时混凝土尚未硬化,称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大,可达1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡,便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处,因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩,施工时应控制水灰比,避免过长时间的搅拌,下料不宜太快,振捣要密实,竖向变截面处宜分层浇筑。 缩水收缩(干缩)。混凝土结硬以后,随着表层水分逐步蒸发,湿度逐步降低,混凝土体积减小,称为缩水收缩(干缩)。因混凝土表层水分损失快,内部损失慢,因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力,当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时,便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件(超过3%),钢筋对混凝土收缩的约束比较明显,混凝土表面容易出现龟裂裂纹。

混凝土裂缝的成因及控制措施土木工程专业毕业论文

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混凝土开裂原因分析及解决方法

混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状,并且耐火性好、不易风化、养护费用低,成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。 混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对结构的使用无大的危害,可允许其存在;我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用。 有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下,不断产生和扩展,引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀,使混凝土的强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制。 混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”,经常困扰着工程技术人员。其实,如果采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。 实际上,混凝土裂缝的成因复杂而繁多,甚至多种因素相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。本报告对混凝土裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析并提出相应的防治措施,供同行、专家参考、探讨。 混凝土裂缝的种类,就其产生的原因,大致可划分如下几种: 一、荷载引起的裂缝

混凝土构件在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝,归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。 (一)直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有: 1、设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏算;计算模型不合理;结构受力假设与实际受力不符;荷载少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性;设计断面不足(宁波跨海大桥);钢筋设置偏少或布置错误;结构刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清等。 2、施工阶段,不加限制地堆放施工机具、材料;不了解预制结构结构受力特点,随意翻身、起吊、运输、安装;不按设计图纸施工,擅自更改结构施工顺序,改变结构受力模式;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 3、使用阶段,超出设计载荷的作用于楼地面、墙面;工业厂房超负荷使用;发生大风、大雪、地震、爆炸等。 (二)次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 裂缝产生的原因有: 1、在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。 例如:两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰,理论计算该处不会存在弯矩,但实际该铰

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