市政工程初步设计方案(完整版)

总目录

1 设计说明书 (1)

1.1道路地理位置图 (2)

1.2 概述 (3)

1.2.1 编制依据 (3)

1.2.2 采用规范及标准 (3)

1.2.3 对方案设计的执行情况 (3)

1.2.4 测设简况 (4)

1.3沿线自然地理概况及现状评价 (4)

1.3.1 现状评价 (4)

1.3.2 地质、地形、水文资料 (4)

1.3.3 地震效应 (5)

1.4 工程概况 (5)

1.4.1工程设计范围 (5)

1.4.2设计标准 (5)

1.4.3标准横断面 (5)

1.4.4交叉口渠化处理方式 (5)

1.4.5路面结构型式 (5)

1.4.6管线工程 (5)

1.4.7照明工程 (5)

1.4.8景观工程 (5)

1.4.9工程投资 (6)

1.4.10工程修建的意义 (6)

1.5 工程设计 (6)

1.5.1 工程建设规模 (6)

1.5.2 主要技术标准 (6)

1.5.3 道路工程设计 (7)

1.5.3.1 平面设计 (7)

1.5.3.2 纵断面设计 (7)

1.5.3.3 标准横断面设计 (7)

1.5.4交叉口渠化设计 (8)

1.5.5路基、路面设计 (9)

1.5.5.1 路基设计 (9)

1.5.5.2 路面设计 (11)

1.5.6附属设施设计 (11)

1.5.6.1交通安全设施 (11)

1.5.6.2边坡防护 (12)

1.5.6.3道路侧平石 (12)

1.5.7 排水工程设计 (12)

1.5.7.1 设计依据 (12)

1.5.7.2设计原则 (12)

1.5.7.3工程范围 (12)

1.5.7.4工程设计方案 (12)

1.5.7.5设计标准和参数 (12)

1.5.7.6管材和基础 (13)

1.5.7.7施工方法 (13)

1.5.7.8工程量 (13)

1.5.8 照明工程设计 (14)

1.5.8.1设计范围 (14)

1.5.8.2照明供电及控制系统 (14)

1.5.8.3照明系统 (14)

1.5.8.4照明配电系统的接线 (14)

1.5.8.5照明供电管线敷设 (14)

1.5.8.6接地系统 (14)

1.5.9绿化工程 (15)

1.5.9.1工程概况 (15)

1.5.9.2设计范围 (15)

1.5.9.3设计法规与设计依据 (15)

1.5.9.4设计原则 (15)

1.5.9.5设计特色 (15)

1.5.9.6设计方案 (15)

2 工程概算 (19)

2.1 编制依据 (19)

2.2工程投资 (20)

3 设计图纸..................................................... 错误！未定义书签。

1 设计说明书

岱山西路建设工程位于南京市西南部，北接天保立交一期，南至管道路，道路全长0.41km，是规划的南北向城市次干道。规划红线宽度为35m。岱山西路为天保立交一期工程的延伸段，项目的东侧是西善桥经济适用房地块。道路的建设对于完善道路路网建设、促进沿线地块开发，特别是

解决西善桥经济适用房的居民出行问题具有重要作用。

1.2 概述

1.2.1 编制依据

(1) 雨花台区建设局委托书

(2)《关于同意岱山西路建设工程立为准备项目的批复》宁建综字[2008]244号

(3) 建设方提供的本工程地形及规划红线图

(4) 由江苏省地质工程勘察院提供的《雨花台区新建岱山西路岩土工程勘察报告》

(5) 方案设计评审会专家意见

1.2.2 采用规范及标准

(1)城市道路设计规范 CJJ37－90

(2)公路工程技术标准 JTG B01-2003

(3)公路沥青路面设计规范 JTG D50-2006

(4)公路路基设计规范 JTJ D30-2004

(5)公路路线设计规范 JTG D20-2006

(6)城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ 50-2001

(7)城市道路交通规划设计规范 GB50220-95

(8)道路交通标志标线 GB5768—1999

(9)公路工程抗震设计规范 JTJ 004－89

(10)公路工程地质勘察规范 JTJ064-98

(11)岩土工程勘察规范 GB50021-2001

(12)公路土工实验规程 JTJ051-93

(13)室外排水设计规范 GB 50014-2006

(14)室外给水设计规范 GB 50013-2006

(15)城市给水工程规划规范 GB 50282-98

(16)城市排水工程规划规范 GB 50318-2000

(17)城市工程管线综合规划规范 GB 50289-98

(18)给水排水制图标准 GB/T50106-2001

(19)城市道路照明设计标准 CJJ45-2006

(20)城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-2001

(21)供配电系统设计规范 GB50052-95

(22)低压配电设计规范 GB50054-92

1.2.3 对方案设计的执行情况

问题 (1)：三角岛交叉口面占地大，有行人通过，建议取消绿化。

解决方案：将原设计中绿化改为硬质铺装。

问题 (2)：需要补充深路堑的边坡维护方案。

解决方案：在征地线内考虑削坡，降低边坡高度后采用植草防护。

问题 (3)：建议增加交叉口处最小纵坡，方便今后竖向设计，以利于排水。解决方案：将交叉口处纵坡调整至1% 。

问题 (4)：若考虑与天保立交一期一致，人行道铺装也应一致。

解决方案：已将人行道铺装改为和天保路天保立交一期一致的铺装形式。

问题 (5)：路面结构偏厚，建议优化。

解决方案：已优化路面结构。

1.2.4 测设简况

岱山西路建设工程位于南京市雨花台区，北接天保立交一期，南至管道路，道路全长0.41km。

我院于2008年5月接受雨花台区建设局关于岱山西路建设工程设计任务委托；

2008年5月底，会同雨花台区有关部门对全线进行了初步踏勘；

2008年6月上旬，向规划等有关部门进行了征询及资料收集工作。

2008年6月，根据专家意见进行方案设计的编制工作。

本初步设计文件根据岱山西路规划道路等级、规划红线及方案设计成果进行编制，供建设单位及专家评审。

1.3沿线自然地理概况及现状评价

1.3.1 现状评价

西善桥经济适用房项目地块北侧有宁芜公路和绕城高速，以及宁芜铁路。地块西侧有快速路绕越公路。项目地块范围内主要有岱山西路、管道路、岱山东路、岱山南路、岱山北路、岱山中路、天保立交一期等规划及现状道路。其中天保立交一期工程已经建设完成，其他道路均为规划道路。岱山东路、岱山西路、岱山南路、和岱山北路四条城市次干道构成一个环行的路网，管道路与岱山中路分别是该地块东西向和南北向的主干道，一起承担着该地块主要的交通流。另外，规划范围内一些支路将主干路和次干路串联起来，形成规划地块内成熟的道路网。管道路西接绕越公路通向板桥方向，向东经规划中的岱山东路后与宁芜公路相接，解决了该地块东西向的交通出行问题。岱山西路北接天保立交一期工程，经天保立交一期与绕城公路和宁芜高速相接，通向市区及长江三桥方向。岱山东路向北与宁芜公路相接，和岱山西路一起解决了该地块南北向的交通出行问题。

1.3.2 地质、地形、水文资料

本次设计以《雨花台区新建岱山西路道路岩土工程勘察报告》为依据，分析如下：

（1）地形、地貌

拟建场地位于雨花经济开发区内。属岗地前缘地貌单元。经过人工改造，原始景观已不复存在，地面较平坦，局部略有起伏，地面孔口高程为14.33～25.94m，最大高差为1.61m。

（2）土层分布

根据野外勘探鉴别及室内土工试验成果分析，场地土层自上而下依次为：

1层素填土：灰黄～灰色，主要为黏性土，含少量混碎石植物根茎，结构松散。该层层厚0.5～1.1m；

3-2层粉质黏土：灰黄色，可塑，刀削面光滑，具光泽，无摇振反应，干强度中，韧性中。该层层厚1.8～8.8m；

3-3层粉质黏土：黄褐色，硬塑，刀削面光滑，具光泽，干强度中高，韧性中高。局部有较多FeMn质结核、龄土团块分布。该层层厚≥12.1m；

（3）地下水类型及水位

勘测期间未测得孔隙潜水。

1.3.3 地震效应

南京地区抗震设防烈度为七度，设计按近震考虑。拟建道路无液化土层存在，场地土体分布较稳定，总体强度较高，综合判定该场地为抗震有利地段。

1.4 工程概况

1.4.1工程设计范围

岱山西路建设工程位于南京市雨花台区，起点位于天保立交一期(桩号K0+000)，终点位于管道路(桩号K0+407.23)，工程范围内道路全长约407米。沿线共2个交叉口，分别为起点处与天保路交叉口，终点处与管道路交叉口。

1.4.2设计标准

道路等级为城市次干道，根据《城市道路设计规范》，城市次干路Ⅰ级标准设计行车速度为

50km/h或40km/h。因为岱山西路目前承担着西善桥小区南北向主要的交通流，是目前该地块南北向的唯一交通要道。天保立交设计行车速度采用50 km/h，所以道路设计行车速度采用50km/h。

1.4.3标准横断面

3m（人行道）+4.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+7.5m（机动行道）+2m（中分带）+7.5m （机动行道）+1.5m（侧分带）+4.5m（非机动车道）+3m（人行道）＝35m

1.4.4交叉口渠化处理方式

a．工程起点处与天保路交叉口不考虑渠化设计。

b．工程在与管道路交叉口处考虑渠化设计，在交叉口范围内拓宽进口道，增加交叉口的蓄车能力。设置三角岛，单独设置右转车道，同时结合交叉口出口道拓宽设置公交停靠站，合理利用交叉口范围内的空间。

1.4.5路面结构型式

路面类型的选定根据自然地理环境、工程地质条件、材料来源和现有道路使用情况综合确定。由于沥青混凝土路面的变形协调能力和行车舒适度优于水泥混凝土路面，且维修养护方便、快捷，不需中断交通，施工工期较短等优势突出，因此本项目路面推荐采用沥青混凝土路面。

1.4.6管线工程

岱山西路道路全线新敷设雨水管线、污水管线、路灯管线、电力管线、燃气管线及通信管线。

1.4.7照明工程

路灯间距原则为35m，遇交叉口和特殊路段可做适当调整。灯具悬高10m，主车道平均维持照度约22.5lx。在交叉口、出入口、曲线路段、坡道等复杂路段适当加强照明亮度。在环形弯道上灯具沿曲线外侧单侧布置，间距也适当减小。

1.4.8景观工程

此次景观工程范围为道路红线内的绿地包括行道树绿化，中分带绿化及人行道铺装等。

1.4.9工程投资

本项目建安工程费合计994.56万元，其他建设费用115.50万元，预备费35.99万元，工程前期费用89.46万元，总投资1235.5万元。

1.4.10工程修建的意义

管道路南侧西善桥经济适用房小区项目已经完成，管道路北侧西善桥经济适用房小区项目即将开发。天保立交一期工程已建设至西善桥经济适用房小区北侧，但是南侧小区内的居民目前只能通过很窄的天保老路与已建成的天保立交一期相接，天保立交一期与小区之间尚需修建一段道路来解决这个问题。随着岱山西路和管道路的建设，西善桥经济适用房小区的居民可以经管道路和岱山西路，通过已建的天保立交一期出行，解决了小区居民的出行问题。随着周边地块的逐步开发，道路建设的不断推进，路网系统将逐步完善。

1.5 工程设计

1.5.1 工程建设规模

岱山西路建设工程北起天保立交一期工程，南至管道路，道路全长约407米。

1.5.2 主要技术标准

道路等级：城市次干道

路面设计荷载：BZZ－100

路面结构型式：沥青混凝土路面

根据《城市道路设计规范》，道路平、纵线形主要设计标准见表一：主要技术标准表一

1.5.3 道路工程设计

1.5.3.1 平面设计

道路平面线型由规划部门根据城市总体规划确定，本工程按规划坐标进行中桩定测。

道路工程起点桩号为K0＋000，终点桩号为K0+407.23，整个工程全长407.23米。

工程范围内道路线型均为直线型。

1.5.3.2 纵断面设计

（1）设计依据：

建设方提供的《竖向规划图》。 全线控制点共有三处，分别为：

a. 起点顺接天保立交一期工程，控制点高程为25.27米；

b. 在管道路交叉口处控制点高程为23米；

c. 终点南侧规划道路交叉口控制点高程为22米。 （2）设计原则

a. 纵断面最小纵坡不小于0.3%，以满足最小排水坡度的要求；

b. 纵断面设计结合现状地形，在满足规范要求的前提下，尽量减少填挖高度；

c. 坡长满足最小坡长要求；

d. 满足规划控制要求。 （3）设计方案：

最大纵坡为2.36%，最小纵坡为0.3%。最大坡长为227.64米，最小坡长为150.74米。

1.5.3.3 标准横断面设计

道路规划红线为35米。

推荐方案：

具体布置如下:

3m （人行道）+4.5m （非机动车道）+1.5m （侧分带）+7.5m （机动行道）+2m （中分带）+7.5m

（机动行道）+1.5m （侧分带）+4.5m （非机动车道）+3m （人行道）＝35m

断面布置为双向四车道，采用绿化带分隔机动车道和非机动车道,使机动车与非机动车分行，提高机动车和非机动车的通行能力，保证车辆的行驶安全。

标准横断面（推荐方案）

比较方案：

作为天保路的南延段，考虑断面的统一性，道路标准横断面沿用已建的天保路立交一期工程横断面布置形式。具体布置如下：

4m（人行道）+1.5m（绿化带）+11m（车行道）+2m（中分带）+11m（车行道）+1.5m（绿化带）+4m（人行道）＝35m

断面布置为双向四车道，机非混行，可以采用标线或隔离栏杆分离机动车与非机动车，保证车辆的行驶安全。

标准横断面（比较方案）

推荐方案和比较方案均设置了中央分隔带，增强了景观的效果。同时，分隔带起到隔离对向车流的作用，提高了机动车的行驶能力，保证了车辆的行驶安全。推荐方案采用绿化带分隔机动车道和非机动车道,使机动车与非机动车分行，提高机动车和非机动车的通行能力，保证车辆的行驶安全。作为天保立交一期的南延段，比较方案考虑到断面的统一性，采用和天保路相同的横断面形式。为保证车辆的行驶安全，可以采用标线或隔离栏杆分离机动车与非机动车。但是比较方案中若采用隔离栏杆分离机动车与非机动车，隔离栏杆需要后期的养护和清洁。若采用标线分离机动车与非机动车，会有一定的安全隐患。推荐方案和比较方案都能满足道路的通行要求，考虑到道路的景观效果、绿化面积和道路的安全性，建议采用推荐方案的断面形式。

1.5.4交叉口渠化设计

工程设计范围内共有两个交叉口：天保路交叉口和管道路交叉口。

（1）工程起点处与天保路交叉口不考虑渠化设计。因为该交叉口主要为近期交通服务，随着该地块范围内路网的逐步完善，在远期规划中考虑取消该交叉口。

（2）本项目与管道路一期工程相交时，考虑通过渠化设计优化交叉口，增加交叉口的通行能力。将交叉口进口道渠化拓宽，设置渠化段，增设左转、右转车道，不同行驶方向的车辆在相应方向的车道上排队等候信号灯。提高交叉口的蓄车能力，从而提高交叉口的运行效率。

交叉口设计时还考虑了公交车站的设置。拓宽交叉口出口道，设置公交停靠站，减少公交车辆停车起步对主线车辆的干扰，同时也便于乘客的换乘。

交叉口渠化方案一（不设置三角岛）：

岱山西路与管道路平面交叉，管道路规划为城市主干道，两条道路等级均较高，对于交叉口的设计方案如下：在交叉口范围拓宽进口道，由路段上的两车道增加到四车道，设置左转、右转车道，增加交叉口的蓄车能力，同时在结合交叉口出口道拓宽设置公交停靠站。合理利用交叉口范围的空间。

交叉口渠化方案二（设置三角岛）：

考虑到管道路为城市主干道，两条等级较高的道路相交，交通转换流量较大，交叉口需要合理设置车道，以增加道路的通行能力，避免交叉口出现拥堵现象。

为了使交叉口的交通组织更加有序，可以在交叉口内设置三角岛，右转车辆可直接转向，减少进入交叉口排队等候的时间。

两个方案相比较而言，设有三角岛的方案，交叉口占地面积较大，但是交叉口范围的交通组织更加完善。设有三角岛的方案单独设置右转车道，使右转车辆可以直接转向。同时，通过设置三角岛，使车辆通过交叉口的距离变短，提高了通行能力。设计推荐采用设有三角岛的方案，有利于交叉口的流畅安全。

具体交叉口设计方案详见交叉口渠化方案设计图。

1.5.5路基、路面设计

1.5.5.1 路基设计

（1）一般路基设计

道路路基一般路段采用素土填筑，路基应分层铺筑，均匀压实。路基压实度标准采用重型击实

标准，应符合表二规定。

路基压实度重型标准表二

（2）路基加固处理

根据《雨花台区岱山西路工程岩土工程勘察报告》，

1层：素填土，层底标高平均值24.21米，容许承载力80KPa，

3－2层：粉质黏土，层底标高平均值17.98米，容许承载力180KPa，

3－3层：粉质黏土，层底标高平均值10.08米，容许承载力240Kpa。

本区属相对稳定区，适宜本工程建设。根据地质报告，1层素填土厚度在0.5～1.1m之间，当路槽位于一层素填土中时，须进行换填处理。处理深度根据实际情况采用20～60cm6%石灰土分层换填。

（3）浜塘处理：

道路沿线经过浜塘部分，应清除淤泥，回填碎石土（80%碎石）至路基加固层底。水塘部分施工前必须先围堰再抽水清淤，淤泥深度在1.5m范围以内必须将淤泥全部清除，淤泥深度超过1.5m 时，1.5m以上的淤泥必须清除，以下部分可以采用抛石挤淤，或继续清除全部淤泥，根据现场情况具体确定。清淤处理后。边坡素土按1：1.5挖成台阶，浜底铺砾石砂，平均厚度控制在30cm左右并压平、挤密和稳定。砾石砂铺压后，塘内即可摊铺土工布。要求质量不小于400g/m2，可采用透水性土工布，摊铺搭接宽度为50cm，土工布下料时应考虑包裹至路基边线，并有1m压边，之后用石灰改良土填至路槽底。在摊铺过程中应做好排水工作，严禁在水中摊铺和压实。

（4）路基材料：

a、路堤填料规定

路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。

液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。

捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。

b、路基填方材料强度

路基填方材料，应有一定的强度。路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表的规定时，方可使用。

路基填方材料最小强度表

注：表列强度按《公路土工试验规程》，对试样浸水96h的CBR试验方法测定。

1.5.5.2 路面设计

本工程是规划东西向的城市次干道，本段道路路面结构具体如下：

机动车道路面结构：

4cm 细粒式沥青砼（AC－13C）

6cm 中粒式沥青砼（AC－20C）

8cm 粗粒式沥青砼（AC－25C）

沥青透层

30cm 二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）

20cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土＝10：20：70）

路面结构总厚度68cm

非机动车道路面结构：

4cm 细粒式沥青砼（AC－13C）

6cm 中粒式沥青砼（AC－20C）

沥青透层

20cm 二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）

20cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土＝10：20：70）

路面结构总厚度50cm

人行道路面结构：

10cm 现浇混凝土压花

15cm 碎石垫层

路面结构总厚度25cm

起点处天保路老路较高，改造需翻挖老路，改造后路面结构为：

4cm 细粒式沥青砼（AC－13C）

6cm 中粒式沥青砼（AC－20C）

沥青透层

20cm 二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=6：14：80）

20cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土＝10：20：70）

路面结构总厚度50cm

1.5.6附属设施设计

1.5.6.1交通安全设施

为方便人们对道路的使用，保证交通流的安全、畅通，也为了便于对道路的管理，需要设置交通管理设施。交通管理设施主要包括：标志、标线和信号灯等。

a.标志

为了给司机提供必要的道路交通信息，引导交通流正确地运行，需要在道路沿线设置交通标志。

交通标志的设置位置一般在道路两侧和道路上方，依据标志的性质以及道路条件采用不同的型式。从版面内容上标志一般分为警告、禁令、指示及指路四种。

本次工程中包含指路标志牌3个，禁令标志牌3个。

b.标线

交通标线的设置是为了诱导交通流，给司机提供必要的警告、限制或指示，保证交通流安全畅通地运行。

在道路全线均设置车行道边缘线、车行道分界线，在平交路口设置人行横道线和导向箭头。

c.信号灯

工程范围内有7组信号灯设置在平交路口。

1.5.6.2边坡防护

在一般填方路段两侧按1：1.5坡度采用植草防护；

在一般挖方路段两侧按1：1坡度采用植草防护。

本工程范围内，在与管道路交叉口处有山包，挖方最高达到8.96米。根据平面图和现场踏勘，交叉口实施后，道路红线外挖方高度为5.8米。在征地线内考虑削坡，再将边坡高度降为2米，路堑边坡高度为2米，采用植草防护。

1.5.6.3道路侧平石

道路侧平石采用预制砼侧平石。

1.5.7 排水工程设计

1.5.7.1 设计依据

1、本公司道路方案设计

2、雨花台区土地用地性质规划图

3、《室外排水设计规范》 GB50014—2006

4、《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268—97

1.5.7.2设计原则

1、本次道路排水体制采用雨、污分流制；

2、根据现状地形及道路规划，合理利用地下空间，充分利用现有排水设施，雨水经收集后就近排入现状河道，污水集中收集后，排入雨花开发区规划污水处理厂。

1.5.7.3工程范围

本次工程设计范围为天保立交一期工程至管道路，全长约407米。

1.5.7.4工程设计方案

雨、污水管道沿路敷设，雨水经集中收集后就近排入现状河道，污水经集中收集后排入规划道路中，最终进入雨花开发区规划污水处理厂。

1.5.7.5设计标准和参数

（1）雨水工程

a、暴雨强度公式：采用南京市的暴雨强度公式

q=

8.0

)3.

13

(

)

lg

671

.0

1(

3.

2989

+

+

?

t

P

(l/s·ha)

b、设计暴雨重现期P＝1年

c、综合径流系数ψ＝0.65

d、降雨历时:t=t1+mt2（min）

m－延缓系数，2。

t1－地面集水时间，道路采用10min

e、雨水设计流量Q＝ψ·F·q

F－汇水面积（ha）

（2）污水工程

本次设计道路下，天保路De400污水管（已设计）接入，同时接纳管道路污水，集中收集后排入规划道路中，最终排入雨花区规划污水处理厂。

1.5.7.6管材和基础

（1）管材

排水工程目前常用的管材有：塑料管（包括HDPE管、UPVC管、玻璃钢夹砂管等）、钢筋砼管、球墨铸铁管，上述三种管材优缺点比较如下：

a、塑料管：管道质量轻，便于施工，耐腐蚀，水力性能好；但管道有3%左右的竖向变

形，一般在道路下适合采用小口径的塑料排水管。管道接口可采用承插橡胶圈接口和热熔连接，不易漏水。

b、钢筋砼管：重量大，施工较不便，表面粗糙，水流阻力较大，但管材价格低，刚性好。小

口径钢筋砼管一般采用承插橡胶圈接口，大口径（一般d≥800）钢筋砼管一般采用钢丝网水泥沙浆抹带接口，此种接口对管道基础的要求较高。

c、球墨铸铁管：重量较大，使用寿命长，耐腐蚀，但价格高。管道接口以承插橡胶圈形式较

多，止水性能好。

本设计污水管采用De400HDPE管，承插橡胶圈接口；雨水管d＜800采用HDPE管，承插橡胶圈接口，d≥800采用钢筋砼管，钢丝网水泥沙浆抹带接口。

（2）管道基础

根据本段地质钻探报告，HDPE管管道基础采用国标（04S520—57），200mm砂砾基础层，粗砂回填至管外顶以上0.5m。

钢筋砼管采用180°钢筋砼基础，见04S516—11。

1.5.7.7施工方法

本工程道路与排水工程同步实施，管道施工均采用开槽埋管。

1.5.7.8工程量

（1）雨水管道

（2）污水管道

1.5.8 照明工程设计

1.5.8.1设计范围

本设计为岱山西路市政基础设施工程。全长约为0.48km。

1.5.8.2照明供电及控制系统

考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性，在适当位置设置箱式变电站。高压电源均就近引自当地的供电网络。

无功补偿：所有的路灯灯具均设单灯补偿，补偿后的功率因素达应到0.85以上。

电能计量：在箱变低压侧预留电流互感器和电度表的位置。

1.5.8.3照明系统

路灯间距原则为35m，遇交叉口和特殊路段可做适当调整。灯具悬高10m，主车道平均维持照度约22.5lx。

灯具要求采用截光型或半截光型的灯具。布置应达到以下照明指标：平均维持照度不小于15lx，照度均匀度为0.35。

在交叉口、出入口、曲线路段、坡道等复杂路段适当加强照明亮度。在环形弯道上灯具沿曲线外侧单侧布置，间距也适当减小。

1.5.8.4照明配电系统的接线

本工程供电干线均采用YJV型五芯等截面电力电缆。

为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1，L2，L3，L3，L2，L1的三相跳跃接线顺序。

1.5.8.5照明供电管线敷设

灯电缆护套管预埋在防撞护栏内，在下穿车行道时应加穿镀锌钢管加以保护。

电缆过街处设手孔井，沿线根据穿线需要设置小手孔井。

1.5.8.6接地系统

灯具接地系统：道路照明工程采用TN-S系统，设专用PE线，金属灯柱接地端及所有电器设备外露可导电部分均应与PE线可靠联结，在每个回路的首末端做重复接地，要求接地电阻小于10欧姆。

6.6.2箱式变电站接地系统：箱式变电站接地装置采用镀锌角钢接地极，接地线采用镀锌扁钢。要

求接地电阻小于4欧姆。

1.5.9绿化工程

1.5.9.1工程概况

岱山西路建设工程位于南京市西南部，北接天保立交一期，南至管道路，道路全长约0.41km，是规划的南北向城市次干道，规划红线宽度为35m。计算行车速度为50km/h。

道路两侧多为居住用地。

1.5.9.2设计范围

此次景观工程范围为道路红线内的绿地包括行道树绿化，中分带绿化及人行道铺装等。

景观工程量：行道树129棵，绿化面积：2282平方米。

1.5.9.3设计法规与设计依据

a、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75-97)

b、《绿地设计规程》(DBJ08-15-89)

c、《花坛花境技术规程》(DBJ08-66-97)

1.5.9.4设计原则

a、功能性的原则

树种选择要求达到一定的景观效果，起到防眩的功能。

b、经济性的原则

树种选择上要求选用耐修剪等经济性树种，便于日后的养护管理。

c、因地制宜、适地适树的原则

树种选择以乡土树种为主

d、生态性的原则

1.5.9.5设计特色

a、根据岱山西路道路的横断面以及道路沿线的用地规划，采用乔木+灌木的方式搭配。

b、景观设计与道路周边规划环境相协调一致。

c、充分发挥该绿化带的作用，反映良好的生态景观效益。

1.5.9.6设计方案

3.0m（人行道）+

4.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+7.5m（车行道）+2m（中分带）

+7.5m（车行道）+1.5m（侧分带）+4.5m(非机动车道)+3.0m（人行道）＝35m

a、绿化构思：

该段绿化构思延伸天保立交绿化形式，行道树采用法桐，间隔6米种植。根据植物的生态习性合理选择绿化植物，并且在景观上要求“三季有花，四季常青”。本条路的绿化植物选择紫薇、石楠等大灌木构成上层景观，其下满植色彩绚丽的红叶石楠、龟甲冬青、金边黄杨、金叶女贞、红花继木等植物，点缀种植海桐球，高低层次的搭配突出了现代景观色彩的节奏性，丰富性。

绿化总平面绿化方案平面图（通用全线）：

绿化方案立面图：

b、铺装设计：

综合周边的规划及道路景观延伸的统一性考虑，3米宽的人行道铺装材料采用素混凝土整浇，体现简洁明快，大气的铺装景观。

部分植物图示:

苗木表:

市政工程施工组织设计方案(最全面)

目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表： 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图

施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准： 第二篇施工组织机构一项目部组成人员：

第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程，总体布设原则如下： 1、合理安排施工程序，进行施工场地规划，将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求，方便施工管理，又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则，防火、防水、防盗设施齐全，布置合理，消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”（作业区、材料区、生活区）隔离。三区设置符合安全标准，标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚，以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置，设施符合施工条件要求，做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽，围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求，布设时，考虑尽可能地避免材料二次倒运，避免场道路进行多次迁改，电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规，做到安全用电，安全施工，节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况，现场计划采用围挡进行封闭，并在道路南侧修建一条施工进出场道路，与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿，同时根据施工总体安排及划分，在现场设置各类原材料存放区及加工区，确保施工区域与住宿区域相隔离。

工程施工设计方案范本96826

施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 工程总概况：市泰山电缆—货场扩建工程。 我公司市渝北区广夏建筑工程公司在二十天完成该项目工程。 第二章施工组织机构主要职责围 一、我公司对本工程十分重视，本工程中标后，将成立专门的工作组，负责对本工程的主要施工技术方案、专业设备、专业人员的调配进行统一管理。本工程具体由下设的项目经理部组织实施，项目经理部下设六部一室三个工区： 1、工程部 2、质检部 3、生产经营部 4、材料部 5、机械部 6、人财部 7、综合办公室 8、货场。工程施工由三个工区具体实施。项目经理部的施工组织机构图如下：

程的指导。负责对本工程的总体施工进度、专业施工设备和人员统一协调和调度。 2、本工程实行项目经理负责制，项目经理为项目经理部的总负责人，负责该项目的全面管理工作。 3、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、实施性施工方案的编制、施工资料管理等工作。工程部由项目总工程师负责。 4、质检部负责制定质量目标，按ISO9000标准对整个工程的质量进行管理和监控。组织项目的QC活动，确保整个工程的创优目标。 5、生产经营部负责项目的生产成本预测、工程计量支付及结算、工程变更等工作。生产经营部由项目总经济师负责。 6、材料部负责整个工程施工材料的货源开发、采购、贮存、运输、发放、现场使用情况监督及材料消耗总结等工作。材料部设专职材料主管，由项目总经济师负责。 7、机械部负责整个工程施工中的机械设备调度、维修、保养工作等管理工作，机械部设专职机械副经理。 8、人财部负责项目经理部部人事管理、劳保用品的购买和发放、劳动工

资、资金管理控制、成本核算等工作。人财部由项目总会计师负责。 9、综合办公室负责项目的生产、治安保卫、后勤管理及项目的规章制度的制定、廉政建设、环境保护和文明施工的检查等工作，综合办公室设专、兼职安全员、后勤管理员等，由项目支部书记负责。 10、工区划分为：货场，各工区设工区主管、技术主管及兼职安全员等，负责各工区的生产安排、施工技术、安全等全面工作，工区由项目生产副经理负责。 第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节施工准备 一、人员、设备进场后，立即协调有关部门和当地政府以便尽快完成“三通一平”工作。 二、恢复定线工作：进场后，及时对设计部门提供的导线点、水准点进行复测，并将结果报监理工程师审批后，进行加密控制网。在经监理工程师审批后，进行原地面复测、恢复路线中桩等工作。 三、图纸复核及分项工程施工方案编制：技术人员进场后，由项目总工程师组织技术人员对施工图进行复核，编制分项工程施工方案。经总部审核后，报业主和监理工程师进行审批。审批合格后，进行分项工程的施工。 施工程序： 1、地基压实。 2、碎石铺垫，压实。

市政道路初步设计说明书(范文)

工程设计证书编号：A222000384 工程编号： 龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程 初步设计 二○一八年十一月

目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区（点）分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项（地质、地震、环保、水保等）专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量： (21)

市政工程给水施工方案设计

一、工程概况 本次机场南路为新建道路工程，给水工程设计原则为:从经济和设计综合考虑，按照《深圳市宝安国际机场扩建工程市政详细规划-给水工程规划图》要求确定给水管径，并与现况管线和相交路口设计管线接顺，具体设计管径如下： 设计起点江湾大道路口至机场出场道路北侧按规划布置DN250给水管，南侧按规划布置DN300给水管。主要供给机场码头用水。进场出场道路至机场进场道路北侧按规划布置DN400给水管，南侧按规划布置DN400给水管；机场出场路西侧按规划布置DN300给水管，东侧按规划布置DN250给水管，与机场出场路设计给水管接顺；机场进场路双侧按规划布置DN500给水管，与机场进场路设计给水管接顺。机场进场路至宝安大道采用双侧布管，北侧按规划布置DN500给水管，南侧按规划布置DN500给水管。宝安大道至107国道采取双侧布管，北侧布置DN500给水管，南侧布置DN500给水管，分别与宝安大道现况给水管和107国道现况给水管相连通。107国道至设计终点有现况给水管，部分给水管落入新建道路机动车道下，对不符合要求的给水管进行废除重建，其中北侧布置DN600给水管，南侧布置DN700给水管。 二、施工工艺 测量放线—沟槽开挖—钎探—砂基础—管道安装—水压试验—检查井浇筑—沟槽回填、压实 三、具体的施工方法 1、施工前的准备工作： 测量放线与沟槽开挖过程按照土方开挖方案的内容执行。沟槽开挖完成需距离槽边1米位置进行沟槽防护，防护栏高为1.2米，防护栏之间用密目网进行防拦（后附图）。 沟槽开挖完成按照要求进行钎探，钎探布置点为每井位一点，遇有槽底土质

不良或者搅动、可疑部位时增补钎探。 砂石基础施工时按照《给水排水管道工程施工及验收规范》执行，一层砂基础厚度为15cm，C2层厚度为4cm，C1层压实系数为≥90%，C2层压实系数为≥95%。 管材必须有合格证书、且批量与批号相符。管材的外形及尺寸允许偏差应符合现行国家标准。 管表面不得有裂纹、凹凸不平等妨碍使用的缺陷。 检查管材破裂，可用小锤轻轻敲打管口、管身，破裂处发声嘶哑，有破裂的管材不能使用。 对承口内部，插口端部的防腐沥青可用气焊、喷灯烤掉。对飞刺和铸砂可用砂轮磨掉，或用錾子剔除。 承插口配合的环向间隙，应满足接口嵌缝的需要。 采用橡胶圈柔性接口的球墨铸铁管、承插口的内外工作面应光滑、轮廓清晰、不得有影响接口密封性的缺陷。 法兰和螺栓应满足有关标准的要求。 对内衬水泥砂浆防腐层进行检查，如有缺陷或损坏，应按产品说明书修补、养护。 2.1球墨铸铁管安装 （1）下管 采用机械下管，下管时用橡胶管将吊装带，禁止钢丝绳直接勒在管子上，应使管子完整无损的下到沟槽，管子两端不要碰撞槽帮，不要污染管子。 排管方向与来水方向一致，即承口为来水方向，插口为去水方向。如管体标有向上放的标志，注意在摆管时，把标志放在管上顶。 排管时留出撞口的工作距离，并隔一段距离进行适当的错管，避免距离过长后，后面窜管距离过长形成二次排管。 下管设专人统一指挥，以确保管材平稳下沟。 （2）清理承口 管及管件下沟前，先清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤，承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑，不得有沟槽、凸脊缺陷。 下沟后清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散的涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物等，有任何附加物都可能造成接口漏水，影响试压

市政公用工程施工设计方案

施工组织设计 目录 ⑴主要施工法（包括冬雨季施工措施） ⑵劳动力计划及主要施工机械计划 ⑶确保工程质量的技术组织措施 ⑷确保工程安全施工的技术组织措施 ⑸确保工程文明施工的技术组织措施 ⑹确保工程工期的技术组织措施 ⑺工期网络图或进度计划表 ⑻施工现场总平面布置图 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二劳动力计划表 附表三计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四施工总平面图 附表五临时用地表

⑴主要施工法（包括冬雨季施工措施） 1、道路工程 1.1田间道路 1.1.1准备工作 a、测量放样 根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标，用全站仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20米，曲线段为10米设一个。依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，计算填挖量并上报监理工程师认可。 b、路基挖 根据标段挖量，选择弃土场地进行余土外运。察看运输道路情况，修筑施工便道并进行修整。土段路床位置处进行土壤的液、朔限指数和天然密实度及最佳含水量等试验。同时将试验结果报监理工程师。 1.1.2路基清理 施工前用推土机将地表土、树根、腐植土等推到两边堆放，推至硬质土层为准，深度及围由现场监理工程师确定，晾晒一段时间后用振动式压路机进行填前碾压。对于路基围沟塘，填土前先排水，用20公分片挤淤法，并晾晒一段时间后采用轻型压路机碾压。最后分层填土，重点碾压。路基所有废弃土回填至平整后的田块。 1.1.3路基土压实

本工程填压实根据设计要求采用打夯机进行夯实，打夯时要求保证不出现漏夯现象。 1.1.4三七灰土路面基层 1.1.4.1土路基验收与测量施工前请监理工程师对路基按质量检验标准进行验收，合格后可进行下一道工序的施工，然后恢复中线，直线段每10m设1桩，并在两侧车道边缘外0.5m处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高和松铺厚度的位置。 1.1.4.2灰土场备灰与消解灰消解灰时要佩戴眼镜，穿胶靴劳动保护用品防止灰烧伤，为防止大堆灰的底部消解不透或压实后路基出现膨胀，存灰点堆存灰的高度不宜超过3～4m。消解钙灰应在用灰前5～7d消解完毕，未消解透的灰不准装车铺用。加水时应控制水量适当，第一遍注水为初步消解，间隔半天至一天进行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少两遍，若尚留有消解不到之处，应加第三遍水点补。一般含水量35%～40%之间，以不使消灰成膏成团、不粘锨、不产生扬尘为度，每吨灰要用水500～800Kg，雨季消解灰应防止含水量偏大，以免遇雨淋落。施工前应对所用的灰取样过15mm 圆筛余试验，并应根据筛余百分比增加用灰量。 1.1.4.3将取土场与拌合场集中设置。按设计要求拌和灰土。根据灰土用量及预定的干容重（换算为密度）。计算土及灰的用量。用挖土机及堆土机再拌合场进行拌合，挖土拌合不少于三遍，推土从低向高出依次推碾，再拌合及推碾的过程中，注意灰土的含水率。灰土拌合完毕后，经过报验后可使用。1.1.4.4摊铺过程中，人工将砖瓦块、树根等杂物拣除。人行道填土可与稳定土用土一起摊铺碾压。

公路工程施工组织设计方案范本

xxx 第一章项目简介 工程名称：xxx（K32+404.21～K37+000） 业主单位：漳平×××× 监理单位：××××建设监理咨询公司 设计单位：××××勘察 质监单位：××××交通基本建设质量监督站 施工单位：××局工程处 开工日期：二○○二年二月二十七日 中标价：人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元 主要工程数量表 第二章单位、分部及分项工程划分表 第三章机构设置及各部门职责 本工程采用项目管理，成立中铁××局工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。 项目经理苏凌云代表企业对工程项目全面负责；项目副经理林××分管材料机械进场及调配、施工队伍组织安排；项目技术负责人何××对项目施工技术工作全面负责，分管施工质量及安全管理；党工委书记黄××负责主持支部日常工作，分管经常性政治思想工作，协调各方面关系项目部编制定员20 人，其中技术干部10 人，行政干部2 人，其他管理人员8 人；施工队伍劳动力投入：平均200 人，施工开始及施工收尾阶段80 人，施工高峰期250 人。 §3.1 项目组织机构管理框图（见图3-1）（图略） §3.2 项目管理班子配备表（见表3-1）（图略） §3.3 各部门职责 §3.3.1 项目经理职责 1.认真贯彻国家和上级有关方针、政策及公司的各项规章制度，维护企业利益，确保各项经济技术指标完成。 2.全面履行施工承包合同，对项目工程进度、质量、安全、计价、材料等实行全过程的管理，为实现以上目标负全责。 3.组织制定，编制各项技术方案，及安全生产和保证质量的措施，并按批准的“ISO9002 工程项目质量计划”组织贯彻执行。 4.组织制定项目部人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系。 5.科学组织和管理进入项目工程的人、财、物资源，协调关系，理顺人员、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题。 6.根据项目施工生产计划，编制劳动力、材料、构件和机械使用计划。 7.严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理利益关系。 §3.3.2 党工委书记职责 1.负责贯彻执行国家和上级有关方针、政策和规定，以人为本，加强项目部思想政治工作和廉政建设，提高思想水平和政治素质，确保工程顺利进行。

市政道路与雨污水工程施工设计方案(排水管道施工)

市政道路及雨污水工程施工组织设计排水管道施工

第一章概述 1、编制依据 1. 1 某市市政工程设计研究院设计的《某曲江新区杜陵邑南路市政工程施工图》第一、二、三卷及相关资料。 1. 2《市政工程排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）。 1. 3《粉煤灰、石灰道路基层施工及验收规》（CJJ 4－97）。 1. 4《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 1. 5《沥青路面施工及验收规》（GB50092－96）。 1. 6《城市道路路基工程施工及验收规》（CJJ 44－91）。 1. 7《给水排水管道工程及验收规》。 1. 8《测量规》（GBJ50026-93）。 1. 9《建筑与市政降水工程技术规》（JGJ/T 111-98）。 1. 10《市政桥梁工程质量检验评定标准》GJJ2-90ISO9001质量体系。 1. 11要求执行的国家、某市及有关部委现行的技术标准、施工规、规定、规程、验收标准及相关的标准图集。 2、工程概况 本工程项目位于某市曲江新区二期西侧，包括道路、雨水、污水施工图中的所有施工容。 2.1 道路工程概述 杜陵邑南路道路起点桩号K0＋000，接雁翔路；终点桩号K1＋137.558，接

公园南路，道路总长1137.558米。正常段道路规划红线宽度为30米，单幅路，其中车行道宽15米，两侧路侧带各宽7.5米，其中机非隔离带各宽2米，非机动车道各宽2.5米,人行道宽3米。机动车道横坡为1.5%,非机动车道和人行道在同一高程平面上横坡均为2.0%; 渠化段道路规划红线宽度为40米，双幅路，其中中央分隔带宽2米,两侧机动车道各宽11.5米，两侧路侧带各宽7.5米，其中机非隔离带各宽2米，非机动车道各宽2.5米,人行道宽3米。机动车道横坡为0.95%,非机动车道和人行道在同一高程平面上横坡均为2.0% 道路结构按Ⅰ级城市次干路标准设计，路面结构机动道全部采用面层为12cm厚的沥青砼（上面层为5cm厚的AC-13C细粒式沥青砼，下面层为7cm厚的AC-20C中粒式沥青砼），基层采用双基层，上基层为30cm厚二灰碎石，下基层为20cm厚石灰土。非机动道全部采用面层为8cm厚的沥青砼（上面层为4cm厚的AC-13C细粒式沥青砼，下面层为4cm厚的AC-20C中粒式沥青砼），基层采用双基层，上基层为15cm厚二灰碎石，下基层为20cm厚石灰土。 人行道采用15cm厚5%石灰土基层，上浇筑5cmC20小石子水泥砼和2cmM10水泥砂浆,面层铺6cm 火烧面花岗岩。路缘石采用C30预制路缘石（型号：15×30×50cm）。 2.2 排水工程概述 根据规划要求设计污、雨水管道各一条。 设计污水管位于道路中线北侧5.5m，主管道管径为d400-500，共计

供热施工组织设计方案范本

项目名称： 供热BOT工程 锅炉房、采暖外线施工组织设计编制单位：

2011年07月22日 参与编制有关人员 项目经理： 编制人：

编制日期： 2011年07月22日

1.编制依据 1.1建设单位有关要求 1.2设计图纸 1.3工业锅炉安装工程施工及验收规范GB50273-98 1.4建筑给水排水及采暖工程施工质量及验收规范GB50242-2002 1.5现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-98 1.6锅炉房工程91SB5 1.7建筑工程资料治理要求DBJ01-51-2003 1.8工程建设监理规程DBJ01-41-98 1.9《低压配电设计规范》 1.10《民用建筑电气设计规范》 1.11《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 1.12现场勘察资料 编制原则 1.13.1严格执行国家关于差不多建设的政策、法令、法规。 1.13.2遵循国家暖通工程、设备安装工程、工艺管道安装工程、电气设备安装工程等施工技术规范、操作规程、质量评定及验收标

准。 1.13.3满足招标文件对施工组织设计的具体要求。 1.13.3.1施工进度安排考虑外界因素的阻碍，方案合理并满足工程总工期的要求。 1.13.3.2现场组织机构配置合理，专业技术治理人员满足施工要求。 1.13.3.3施工机械配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要求。 1.13.3.4施工工艺、施工方法、技术组织措施切实可靠，确保施工安全，满足质量要求和环保要求，确保文明施工。

2.工程概况 2.1 讲明 本工程为供热BOT工程，工程地点位于。 2.2 自然条件与工作环境 极端最高气温：41.6℃ 极端最低气温：-18.3℃ 施工现场临时用电：AV 380V/220V±10% 50HZ±0.5HZ 2.3 锅炉要紧技术指标 1.全自动燃气热水锅炉3台；4200KW/台； 2.全自动燃气热水锅炉2台；2800KW/台； 2.4 施工条件

市政工程施工设计方案方案

目录 第一章编制依据 (2) 第一章总体概述 (4) 第一节工程概况 (4) 第二节本项目施工重点与难点分析 (9) 第三节拟建道路工程设计概况 (19) 第四节给排水管网设计概况 (29) 第五节路灯、交通、景观设计概况 (42) 第六节拟建排洪渠工程设计概况 (51) 第七节桥涵工程概况 (55) 第八节箱涵工程概况 (57) 第九节对项目的总体认识与施工组织规划 (59) 第十节施工组织机构序 (62) 第十一节创优计划 (662) 第三章施工组织方案与技术措施 (65) 第一节施工组织方案 (65) 第二节真空联合堆载预压软基处理施工方案 (75) 第三节素混凝土桩软基处理施工方案 (79) 第四节排洪渠施工方案 (82) 第五节雨水排水渠施工方案 (89) 第六节道路排水管敷设施工方案 (97) 第七节机动车路面沥青砼铺筑施工方案 (107) 第八节地下通道基坑支护施工方案 (111) 第九节地下通道基础管桩施工方案 (117) 第十节地下通道基坑支护SMW 工法桩施工方案 (119) 第十一节地下通道箱涵结构施工方案 (122) 第十二节跨渠桥梁施工方案 (126) 第十三节路灯安装施工方案 (134) 第十四节道路交通设施施工方案 (140)

第十五节道路绿化工程施工方案 (146) 第十六节软基处理监测、检测方案 (151) 第四章质量管理体系与措施 (154) 第五章安全管理体系与措施 (194) 第一节安全管理体系与措施 (194) 第二节现场文明施工措施 (222) 第六章环境保护管理体系与措施 (231) 第七章工程进度计划与措施 (234) 第八章施工资源配备计划 (243) 第一节劳动力投入计划 (243) 第二节材料投入计划 (247) 第三节机械设备投入计划 (249) 第九章施工现场规划 (253) 第十章合理化建议 (255) 附图 (261) 第一章编制依据 1、城镇道路工程施工与质量验收规CJJ 1-2008 2、沥青路面施工及验收规GB 50092-1996 3、固化类路面基层和底基层技术规程CJJ/T 80-1998 4、公路路面基层施工技术规JTJ 034-2000 5、公路桥涵施工技术规JTG/T F50-2011 6、城市桥梁工程施工与质量验收规CJJ 2-2008 7、预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程CJJ/T 111-2006

市政工程初步设计 完整版

总目录 1 设计说明书........................................................................................................................................... 1.1道路地理位置图................................................................................................................................ 1.2 概述................................................................................................................................................... 1.2.1 编制依据............................................................................................................................... 1.2.2 采用规范及标准................................................................................................................... 1.2.3 对方案设计的执行情况....................................................................................................... 1.2.4 测设简况............................................................................................................................... 1.3沿线自然地理概况及现状评价........................................................................................................ 1.3.1 现状评价............................................................................................................................... 1.3.2 地质、地形、水文资料....................................................................................................... 1.3.3 地震效应............................................................................................................................... 1.4 工程概况........................................................................................................................................... 1.4.1工程设计范围....................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.2设计标准................................................................................................................................ 1.4.3标准横断面............................................................................................................................ 1.4.4交叉口渠化处理方式............................................................................................................ 1.4.5路面结构型式........................................................................................................................ 1.4.6管线工程................................................................................................................................ 1.4.7照明工程................................................................................................................................ 1.4.8景观工程................................................................................................................................ 1.4.9工程投资................................................................................................................................ 工程修建的意义............................................................................................................................... 1.5 工程设计.......................................................................................................... 错误!未指定书签。 1.5.1 工程建设规模....................................................................................................................... 1.5.2 主要技术标准....................................................................................................................... 1.5.3 道路工程设计....................................................................................................................... 平面设计................................................................................................................................... 纵断面设计............................................................................................................................... 标准横断面设计....................................................................................................................... 1.5.4交叉口渠化设计.................................................................................................................... 1.5.5路基、路面设计.................................................................................................................... 路基设计................................................................................................................................... 路面设计................................................................................................................................... 1.5.6附属设施设计........................................................................................................................ 交通安全设施........................................................................................................................... 边坡防护 (9) 道路侧平石............................................................................................................................... 1.5.7 排水工程设计....................................................................................................................... 设计依据................................................................................................................................... 设计原则................................................................................................................................... 工程范围................................................................................................................................... 工程设计方案........................................................................................................................... 设计标准和参数....................................................................................................................... 管材和基础............................................................................................................................... 施工方法................................................................................................................................... 工程量....................................................................................................................................... 1.5.8 照明工程设计....................................................................................................................... 设计范围................................................................................................................................... 照明供电及控制系统............................................................................................................... 照明系统................................................................................................................................... 照明配电系统的接线............................................................................................................... 照明供电管线敷设...................................................................................................................

室内装饰工程施工组织设计方案范本

施工组织设计

目录 第一章编制说明 1.1说明 1.2编制依据 1.3编制原则 第二章工程概况 2.1工程概况 2.2场地条件 2.3区域特征 2.4水电供应情况 第三章施工部署及资源保证措施3.1施工部署 3.1.1施工组织 3.1.2施工管理目标及实现保证 3.1.3施工组织协调 3.2资源保证措施 3.2.1拟用于本合同的主要管理人员3.2.2劳动力计划 3.2.3劳动力保证措施 3.2.4材料保证措施 3.2.5资金保证措施 3.2.6拟投入施工机械设备

3.2.7主要施工机械设备进场计划 第四章施工准备与施工总平面布置及管理4.L 施工准备 4.1.1施工准备工作计划 4.1.2技术准备 4.1.3物资准备 4.1.4生产准备 4.2施工总平面布置 4.3施工总平面管理 第五章主要工程项目施工方法 5.1主要施工任务及工程重点、难点分析5.1.1主要施工任务 5.1.2装饰工程工艺总则 5.1.3工程重点、难点分析及对策 5.2轻质隔断工程 5.3抹灰工程 5.4楼地面工程 5.4.1石材楼地面 5.4.2满铺地毯铺设 5.4.3方块地毯铺设 5.5墙柱面工程 5.5.1内墙饰面砖工程

5.5.2墙柱面石材饰面工程 5.5.3木制墙面制作 5.6吊顶工程 5.6.1装配式U型轻钢龙骨吊顶 5.6.2装配式T型铝合金龙骨吊顶 5.6.3木龙骨吊顶 5.7门窗工程 5.7.1装饰木门（含门扇及门框）制作5.7.2装饰木门安装 5.8油漆工程 5.8.1墙面、顶棚乳胶漆施工 5.8.2清漆饰面 5.9电气安装工程 5.10卫生洁具安装 5.10.1卫生洁具安装 5.10.2卫生间台架、台板安装 5.11卫生间、外墙面内侧防水施工5.12白蚁防治技术 5.12.1施工准备 5.12.2白蚁预防的重点和范围 5.12.3防白蚁工程施工 5.12.4管理制度

道路初步设计说明完整范文

初步设计说明 第一章工程概况 一、区位条件 江山市贺村镇距江山市区10公里，浙赣铁路、205国道、46省道穿境而过，是江山市重要的工业基地、浙西商贸重镇。全镇总面积82.3平方公里，辖42个行政村、1个居委会，常住人口5.2万人，外来人口2.1万人。2002年11月被衢州市确定为四个经济强镇之一， 2005年被省委、省政府命名为省级文明镇。贺村镇作为经济强镇，通过几年的发展已初步形成建材水泥、竹木加工、机电、纺织服装、食品与饲料加工、文体用品等6个主导产业，经济实力在江山市行政区划调整过后的19个乡镇中排名首位。2005年全镇生产总值实现8.7亿元，比上年增45.7%，其中工业增加值7.3亿元，比上年增51.3%；全社会固定资产投资7.2亿元，比上年增55.2%，其中工业投入5.8亿元，比上年增55%；地方财政收入达3239.69万元，比上年增56%。农民人均收入约5000元。 江山市贺村镇木材深加工基地三期工程选址在贺村镇丰益村银碓山，地理位置优越，交通便捷，符合土地利用总体规划和贺村镇城镇总体规划的要求。贺村镇木材深加工基地三期工程建在新205国道边，背靠浙赣铁路，交通条件良好；基地远离居民区，不影响群众的生产和生活，周围环境适合项目的建设。基地与贺村镇区紧邻，道路、给水、排水、电力、通信等基础设施均已经敷设到区块，可以方便地与贺村镇基础设施网络衔接，也为基地三期的开发建设创造了良好的外部配套设施条件。 二、自然条件 1、地形地貌 项目所在地属丘陵平原地，从土壤资源来看，以黄色粘土为主，地层、地质条件好，坡度平缓，适宜项目建设。 2、气候气象 贺村镇属亚热带季风性气候区，受地形影响，兼盆地气候的某些特色。气候温和，四季分明，梅雨季节雨量集中。年均气温17.7度，年平均降雨量1658毫米，年无霜期255天，宜于农业生产。常年主导风向为东北风，主要灾害性天气有低温和寒流，梅雨及台风。 3、工程地质 沿线地址情况良好，基本属第三期黄土地区。 三、设计内容 本次项目内容为江山市贺村镇木材深加工基地三期一号路、二号路、三号路基础设施工程设计。设计内容主要包括以下几个方面： 1、道路工程设计 2、给排水工程设计 3、交通工程设计 4、电力、电信工程设计