提运架梁施工安全检查表-定稿分析

提运架梁施工安全检查表

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提运架梁施工安全检查表

提运架梁施工安全检查表

提运架梁施工安全检查表

提运架梁施工安全检查表

检查人员：项目负责人：年月日

提运架梁专项安全施工方案

沪昆客专江西段站前工程JXHK-5五工区高安梁场提运架梁专项安全施工方案 编制： 审核： 审批： 二0一0年八月一日

目录 一、提运架梁安全保证措施 (1) 1、成立安全领导小组 (1) 2、安全方针及指导思想 (1) 3、建立安全生产责任制 (1) 4、建立持证上岗制度 (1) 5、坚持安全检查制度 (1) 6、安全管理规定 (1) 7、安全使用规则 (2) 8、机械设备维修、保养措施 (3) 9、架桥机操作规程、规范 (3) 二、箱梁运输技术措施 (4) 三、箱梁架设技术措施 (5) 四、施工安全应急救援预案 (5)

提运架梁专项安全技术方案 一、提运架梁安全保证措施 1、成立安全领导小组 为健全安全管理组织机构，强化安全管理，工区部成立安全领导小组。 组长：吴彩华 副组长：吕祥玉、杨忠领、柴河廷 组员：杨赞、邹洪君、王峰、陈俊伟、郑朝国，（专职安全员）周更祥 2、安全方针及指导思想 执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必 须抓安全，以安全促生产”的指导思想。 3、建立安全生产责任制 以工区经理为第一责任人必须做到认识到位、管理到位、责任到位。明 确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工 氛围。 4、建立持证上岗制度 安全员和特殊工种操作人员佩带胸牌并持证上岗。

5、坚持安全检查制度 深入开展“四个标准化”活动，建立健全各种安全管理机构，完善各种管 理规章制度。建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，严查安全 隐患、消除不安全因素。促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。 坚持“三工教育”（工前、工中、工后），坚持开展班前三上岗（上岗交底、上岗检查、上岗教育）和班后下岗检查安全活动，提高全员安全意识。工区 部将定期和不定期开展安全生产大检查，消除事故隐患，杜绝各类事故的发生，重奖重罚，决不手软。领导模范带头，以身作则，警钟长鸣，防患于未然 6、安全管理规定 6.1所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，严禁穿拖鞋、高跟鞋和 赤脚上班作业，禁止酒后上班。 6.2施工现场必须设专职安全员佩戴红底黄字的安全员袖标，昼夜跟班 作业，来回巡视，进行安全检查，并做好安全记录。 6.3施工现场设有各种标识牌、警示、警告牌、责任划分牌、安全操作规程牌、环境保护与文明施工措施牌、质量标准及保证措施牌。 6.4预制梁吊装、架设机械作业时，必须统一调度，统一指挥，配合人员 禁止在起重设备和梁的下方作业或站立。起重使用的工具、吊具、索具等，必须是正规厂家产品，严禁使用不合格的吊、索具进行起重作业。要经常检 查吊具、索具的磨损状况，确保无误。起重工必须经过专门培训，并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。 6.5工程用电、照明用电、管线布置、必须由专业电工（持有特种作业操

架梁安全技术方案示范文本

架梁安全技术方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

架梁安全技术方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照 经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员 进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排，分工明 确，责任到人，确保安全。 二、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并 达到如下要求： 1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头 不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。 3）移梁时两端行程应同步。 4）应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝 量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆

紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。 6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。 7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。 8）梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。

梁板架设专项安全施工方案

梁板架设专项安全施工方案 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案 1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座，其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为 1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥，桥上最大纵坡为- 4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续，桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T 梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板，桥上最大纵坡为- 2、7%，平面最小半径为600m。 25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+1 58、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A 匝道桥、沔渡互通CK0+1 75、71跨A匝道桥为空心板桥，空心板数量共计636片。 2、编制依据 2、1 编制依据 2、1、1 炎睦高速一标设计施工图； 2、1、2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ0412004）； 2、1、4《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长，安全科科长为副组长，各队队长为组员的安全环保领导小组，项目组专职安全员及环保人员，各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员，全面负责施工安全管理及环境保护工作，责任到人，使安全环保工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。全员安全管理保证

架梁施工安全措施及应急预案

架梁施工安全保证措施及应急预案 一、架梁前准备措施： 1、架梁前编制相应的施工组织设计、施工工艺、有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施。 2、建立施工安全管理体系，完善监控检查制度，明确安全生产责任制，以确保施工安全有序可控。 3、严格各工序安全操作细则、作业指导书等技术文件，编制专项相应应急预案，逐级交底。 4、建立健全岗位责任制，以凭证上岗和实行定人、定机、定责任。 5、T 梁装上运梁车前应通过质量全面检查，并具备相关技术证明。 6、架桥机及配套设备、运梁车、提梁机等在场内应按国家《特种设备安全监察条例》有关规定，完成型式试验、试运转和荷载试验，确认符合要求后，方可由架梁队验收再投入使用。 7、运梁车经过的便道必须满足运梁荷载要求，通过的界限内、不得有任何障碍物。

8、运梁车运送T 梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面承载能力。 9、提、运、架设备组装必须按说明书进行。组装完成后对动力、液压、电气系统进行调试。 二、安全防护措施： 1、提、运、架设备停留点应有人监护，严禁非工作人员走进及走上架梁机，严禁非操作人员进入操作室。停留时采取防溜措施。 2、作业时，施工现场设专职防护安全员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业点。 3、起重工、电工、电焊工等特殊工种必须是经过国家指定的培训机构经过培训且考试合格的人员、方可持证上岗。 4、作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠，不得连续疲劳作业。 5、现场作业人员必须戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全带，在墩台处栓挂安全网。 6、架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。 7、梁吊起后，严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。 8、架梁机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊篮或工作平台。严禁作业人员利

建筑施工安全检查表大全

建筑施工安全检查表大全

建筑施工安全检查评分汇总表表3.0.1 企业名称：经济类型： 资质等级： 单位工程 名称建 筑 面 积 (m2 ) 结 构 类 型 总 计 得 分 (满 分 分 值 100 项目名称及分值 安全 管理 (满 分分 值为 10 分) 文明 施工 (满 分分 值为 20 分) 脚手 架 (满 分分 值为 10 分) 基坑 支护 与模 板工 程 (满 分分 值为 “三 宝” “四 口” 防护 (满 分分 值为 施工 用电 (满 分分 值为 10 分) 物料 提升 机与 外用 电梯 (满 分分 值为 塔 吊 (满 分分 值为 10 分) 起重 吊装 (满 分分 值为 分 5) 施工 机具 (满 分分 值为 分 5)

分) 10 分) 10 分) 10 分) 评语：

检查单位负责人 受检 项目 项目 经理 年月日

安全管理检查评分表表3.0.2 序检查项扣分标准应得 分数扣减 分数 实得 分数 1 保 证 项 目安全生产 责任制 未建立安全责任制，扣10分 各级各部门未执行责任制，扣4~6分 经济承包中无安全生产指标，扣10分 未制定各工种安全技术操作规程，扣10分 未按规定配备专(兼)职安全员的扣10分 管理人员责任制考核不合格，扣5分 10 2 目标管理未制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标)，扣10分 未进行安全责任目标分解的扣10分 无责任目标考核规定的扣8分 考核办法未落实或落实不好的扣5分 10 3 施工组织 设计 施工组织设计中无安全措施，扣10分 施工组织设计未经审批，扣10分 专业性较强的项目，未单独编制专项安全措施未落实，扣8分 安全措施不全面，扣2~4分 安全措施无针对性，扣6~8分 安全措施未落实，扣8分 10 4 分部(分项) 工程安全技 术交底 无书面安全技术交底的扣10分 交底针对性不强，扣4~6分 交底不全面，扣4分 交底未履行签字手续，扣2~4分 10 5 安全检查无定期安全检查制度，扣5分 安全检查无记录，扣5分 检查出事故隐患整改做不到定人、定时间、定措施，扣2~6分 对重大事故隐患整改通知书所列项目未如期完成，扣5分 10 6 安全教育无安全教育制度，扣10分 新入场工人未进行三级安全教育，扣10分 无具体安全教育内容，扣6~8分 变换工种时未进行安全教育，扣10分 每有一人不懂本工种安全技术操作规程，扣2分 施工管理人员未按规定进行年度培训的，扣5分 专职安全员未按规定进行年度培训考核或考核不合格的，扣5分 10 小计60 7 一 般 项 目班前安全 活动 未建立班前安全活动制度，扣10分 班前安全活动无记录，扣2分 10 8 特殊作业 持证上岗有一人未经培训从事特种作业，扣4分 有一人未持操作证上岗，扣2分 10 9 工伤事故工伤事故未按规定报告，扣3~5分 工伤事故未按事故调查分析规定处理，扣10分 未建立工伤事故档案，扣4分 10 10 安全标志无现场安全标志布置总平面图，扣5分 现场未按安全标志总平面图设置安全标志的，扣5分 未建立工伤事故档案，扣4分 10 小计40 检查项目合计100 注：1.每项最多扣减分数不大于该项应得分数。

运架梁安全保证措施

运架梁安全保证措施 一、运梁车安全操作措施 1、启动前准备工作。班长兼指挥和司机进行以下项目的检查：（1）检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否在规定平面；燃油是否充足、蓄电池电量是否充足； （2）检查所有安全装置是否完好； （3）检查调整轮胎气压（8.0Mpa），检查各个球阀是否处于打开状态；（4）检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏； （5）检查各隔离阀是否处于工作位置 （6）检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员，以免发生安全事故或损坏轮胎。 2、启动运梁车 （1）运梁车监护人员到位，确保在启动过程无人受伤，鸣笛三声后方可启动。监护人员对驾驶室1#左、1#右、2#左、2#右急停按钮进行监护。 （2）发动机必须怠速运转５分钟后，待水温、油温上升到正常温度时方可进行操作； （3）检查压缩空气装置内的储备压力（0.7MPa）； （4）检查照明设备的开关、车灯是否良好； （5）检查所有指示灯是否良好； （6）维修人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、发动机有无异响；

（7）检查运梁车控制系统状态是否良好； 3、运梁车装载 （1）运梁车驶入轨道，并根据行车导引线定位，转向程序轨迹跟踪已启动； （2）停车制动器已启动； （3）支撑系统处于行驶位置； （4）选择显示驮梁小车，根据待装箱梁确定位置，箱梁就位后将其定位插销装好； （5）打开支腿液压缸； （6）车体高度要调整到3.55米左右，四点高度要保持一致，在运输前，操作者必须熟悉调平操作。调平时必须慎重操作。严格按照使用要点操作，严格在运梁期间调错方向； （7）鸣笛，通知运梁车已做好准备可以开始装载； （8）监护人员对箱装载时对位进行监护，通过提梁机将箱梁安装在运梁车弹性支座上，注意观察驾驶室四点压力，如出现位置偏差超标偏载情况时，箱梁位置要重新对位、适当调整，基本上要保持四点压力一致。装梁时各支点对位要求：纵向偏差为±20mm，横向偏差为±10mm。用线锤测量箱梁纵向中心线和运梁车纵向中心线重合时，将运梁车同步支撑抬升，并接过箱梁。监视载荷、载荷分配和重压。防倾斜稳定性不足时支撑系统自动停止，只能下降。重新校对箱梁对位情况，箱梁纵向中心线和运梁车纵向中心线重合，再次接梁到位。（9）装载时两名维修人员对运梁车主梁、各转向架、支撑油缸、油

吊车架梁施工方案..

济南至广州国家高速公路 平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部

目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)

吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表

通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划

根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁

架梁安全专项施工方案

目录 西铜高速改扩建XTK-4标合同段 架 梁 安 全 专 项 施 工 方 案 中铁十五局集团第五工程有限公司 西铜高速改扩建XTK-4项目部 二OO九年六月 目录 目录 0 一、工程概况 (1)

目录 一、工程概况 西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中预制箱梁1478片，预制T梁9片，钢箱梁274m。 二、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） (2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (5) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、架梁施工工艺

五、架梁施工安全组织机构 针对我标段的架梁施工，项目部成立了以项目经理何红民为组长，副经理王孝荣、陈俊岩、秦银富（兼安全监察长）、总工赵二华为副组长的安全施工领导小组，各工区设专职安全员，确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。架梁施工安全组织机构图如下图所示： 架梁施工安全组织机构图

梁板架设安全专项方案通用版

解决方案编号：YTO-FS-PD786 梁板架设安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

梁板架设安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路，起讫里程为DK26+960-DK36+600，全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村，设置百善互通区，在 DK28+709处跨越省道202，沿线大部分桥梁跨越沟渠，主体工程为路基。 施工主要内容包括：本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通，为满足施工要求，建有一个箱梁、空心板预制场，共需制作梁板823片，其中箱梁72片（35米、重120T-130T），空心板梁751片（10米--13米、重9、5T-22T），架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行，预计工期12个月。 二、编制依据和原则 1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。

桥梁盖梁支架专项施工方案

新溆高速第十六合同段 桥梁盖梁支架专项施工方案 一、工程概况 我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。路线全长 5.685km。其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座，桥梁下部构造设计有扩大基础、 U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。 二、施工部署 我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。 三、施工方案及稳定计算 （一）包箍法施工方案 盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，

有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。 1、盖梁抱箍法结构设计 按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为φ200cm，盖梁尺寸为170*220（宽*高）为设计验算依据 （1）、侧模与端模支撑 侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[16违带。在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。（2）、底模支撑 底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角支架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 （3）、受荷纵梁 在横梁底部采用双层1排加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长12m，每组中的两排贝雷片拼装在一起，两

提运架梁安全专项方案

目录 1、编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 2、工程概况及周边环境 (3) 2.1工程概况 (3) 2.2周边环境 (4) 2.2.1地形地貌 (4) 2.2.2气象条件 (4) 2.2.3交通运输情况 (4) 2.2.4通讯 (4) 3、主要设备及技术简介 (4) 3.1 TLMEL900A型轮胎式提梁机主要性能简介 (5) 3.2 MG450轮轨式提梁机主要性能简介 (5) 3.3 TLC900运梁车主要性能简介 (6) 3.4 TLJ900架桥机主要性能简介 (7) 4、预制箱梁提、运、架梁施工方案 (8) 4.1架设箱梁工艺流程 (8) 4.2提梁机提梁装车方案 (9) 4.3运梁车运梁方案 (9) 4.4架设预制箱梁施工方案 (10) 5、提、运、架梁安全技术措施 (22) 5.1提梁安全措施 (22) 5.1.1提梁作业前的安全措施 (23) 5.1.2提梁作业中安全措施 (23) 5.1.3提梁作业结束后安全措施 (24) 5.1.4对提梁操作人员要求 (24) 5.1.5吊具安装人员要求 (25) 5.1.6支座安装人员要求 (25) 5.2运梁安全措施 (25) 5.2.1整机检查 (26) 5.2.2柴油发动机的检查与准备 (26) 5.2.3柴油机启动与停车 (26) 5.2.4 液压系统的检查与准备 (26) 5.2.5运梁行驶操作安全措施 (27) 5.2.6对运梁操作人员的要求 (28) 5.3 架梁安全措施 (28) 5.4操作规程 (30) 5.4.1提梁机安全操作规程 (30) 5.4.2跨线提梁机操作规程 (38) 5.4.3运梁车安全操作规程 (39) 5.4.4架桥机操作规程 (40) 6、特殊环境过程保证措施 (41) 6. 1架梁高空作业安全措施 (41)

铁路通道公路桥箱梁架设施工专项安全方案[全面]

香山路桥箱梁架设施工专项安全方案 一、编制说明 1.1 编制目的 为保证山西中南部铁路通道香山路公路桥预制箱梁架设施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,结合本工程的特点,制订香山路桥箱梁架设施工安全专项方案. 上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督. 1.2 采用的标准规范 《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95 《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF 50—2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《山西中南部铁路通道香山路公路桥施工图》 二、工程概况 2.1工程概况 香山路公路桥起点里程K0+644.2,终点里程K0+919.8,全桥长275.6米.上部结构设计为(3×30＋3×30＋3×30)米装配式预应力砼连续梁.其中预制箱梁全桥共72片,为预应力后张梁,先简支后连续设计.梁体砼强度等级为C50等级,斜交角度为67°. 2.2施工准备 1、测量位置复核、支座安装 梁安装之前清理盖梁顶面杂物,清扫干净,测量放样出支座的中心,支座安装完毕后,检查支座顶面高程无误后方可进行安装.支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉,盖梁顶垫石平整,使其顶面标高符合设计要求.安装前测定支座中心正确位置,支座水平安装,保证支座表面平整度在规定范围内. 2、运输便道 运梁通道利用既有香山路和本桥小里程侧改路. 3、箱梁安装技术准备 审核设计图纸及有关文件、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》等.

运梁架梁安全专项施工方案范本

整体解决方案系列 运梁架梁安全专项施工方 案 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-81454运梁架梁安全专项施工方案Special construction scheme for transporting beams and beams 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程，起点桩号为K0+000(小渡口收费站)，终点桩号为K8+982.981(江头村)，共长8.982981km，其中，T形连续梁桥(南盘江大桥)一座，孔跨布置为:单幅9孔30米(路基中心线)，为改善行车条件，上部结构采用5孔一联和4孔一联，共两联，标准桥面宽度为16.5米，设计车速为60Km∕h。此桥位于宜良县内斜跨南盘江，其中预制T形连续梁63片。 二、编制依据 (1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004) (3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005) (4)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007) (5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕TF50-2011) (5)国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 、杜绝重大人员伤亡事故; 2、杜绝多人重伤事故; 3、杜绝重大机械设备事故; 4、杜绝重大水灾、火灾事故; 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故; 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故; 7、年重伤率控制在零以下。 五、架梁施工安全组织机构 针对我标段的架梁施工，项目部成立了以项目经理张毅为组长，副经理程耀文(兼安全监察长)、陈昆、杨永、总工孙春阳为副组长的安全施工领导小组，工班设专职安全员，针对梁体运送经过汇东路，项目另组建保畅大队确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。项目部和作业工班签订了

龙门架安全专项施工方案实用版

YF-ED-J7972 可按资料类型定义编号 龙门架安全专项施工方案 实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

龙门架安全专项施工方案实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、编制依据 1.1《建筑卷扬机安全规程》（JGJ3329-91） 1.2《龙门架及井架物料提升机安全技术规程》（JGJ88-92） 二、工程概况 新疆阜康产业园扬水工程二级泵站位于阜康市三工河哈萨克族乡大泉村，根据施工现场实际情况在现场安装一台龙门架，主要用于填充墙砌体、装饰阶段物料的运输。 三、提升机安拆方法

3.1安装场地要求： 3.1.1在安装龙门架地点6×6米范围内，清除杂物，平整地面，在4×4米的范围内将地面夯实、找平。按照混凝土基础施工图浇筑混凝土基座，砼强度C30。 3.1.2在4×4米安装场地范围内，排水要通畅，不得有积水浸泡基础。 3.2安装程序及注意事项： 3.2.1将底座安装在已打好的基础上，并用水平仪调平。拧好地脚螺栓上的螺母，将底座与基础固定联接。 3.2.2安装吊笼：将吊笼放到底座上，装上吊杆及手摇起重机。将控制安全插块的钢丝绳系于靠建筑物一侧的操纵手柄上。 3.2.3安装提升卷扬机：将提升卷扬机固定

架梁施工专项安全方案

编号：AQ-BH-09825 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 架梁施工专项安全方案 Special safety scheme for girder erection

架梁施工专项安全方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一：工程概述 本合同段合同起点桩号为K76+300,终点桩号为K83+110，全长共6.81Km，土方36.025万方，石方78.4014万方，污工防护4.3万方，大桥3座，分离式立交1座，涵洞及通道共15道。 架梁工程量：寨下大桥共27跨，30米T梁288片，40米T 梁36片。分离立交桥5跨，20米空心板100片，铜锣湾1#桥13跨，20米空心板264片，铜锣湾2#桥15跨，20米空心板264片.共计架梁板工程量：964片。 二：编制依据 （1）交通部《公路工程施工安全技术规范》（JT076-95） （2）《湖南省公路水运工程安全生产监督告知书（厅质量安2007年55号）》的要求和其它安全施工的规定进行。 （3）湖南醴茶高速公路建设项目施工安全管理办法

(4)湖南醴茶高速公路12标两阶段施工图纸 (5)其他有关资料 三：安全目标 本合同段严格贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”和“管生产必管安全”的原则，争取将事故发生频率控制在3‰以内，将安全事故费用降到最低，杜绝重、特大人身伤亡事故发生，杜绝一切机械设备重大损失事故和交通运输事故的发生。争做安全、文明、和谐施工的标准化工地。 四：施工安全组织保证措施 1、安全生产规章制度： 1.1项目部建立健全各项安全生产责任制度和安全生产教育培训制度及安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证安全生产条件所需资金的投入，对工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。 1.2项目部成立预制梁板架设“安全生产领导小组”，组长程志刚，副组长周建中，组员由项目部安全员汪允泉、谢建国、徐志成

井架专项安全施工方案

施工升降机安装方案 为贯彻行业标准JG59-99,强化现场安全管理，健全各项规章制度，提高安全生产、文明施工的管理水平，特编制此安装方案。 一、基础 1、首先在施工现场选择合理的安装位置，对升降机的安装基础进 行处理，开挖基础，并夯实，且在夯实的基础内配置不小于6MM 钢筋（钢筋的纵向和横向间距为200MM ）后浇混凝土，并在地脚螺栓弯头内横穿一根12MM 钢筋，与另一地脚螺栓以及和所配置的6MM 钢筋联接，混凝土标号不低于C20。 2、基础四周不得有积水现象，必要时在基础四周开挖排水沟。

安装程序 1、安装底盘和吊篮 （1）将底盘安装在混凝土基础上，校准好水平，保证升降机安装好后的垂直在千分之一内。 （2）以脚手管或角钢等金属材料，夯入地内1700MM 以上，并用导线与架体紧密连接。 （3）将吊篮置于底盘中间，并检查进料口方向是否正确。 2、安装架体 （1）在底盘上安装四根冲竖撑，应取二长二短，长的二根和短的二根应对角安装；在短竖撑上装二块大连接板，长竖撑中间装二块小连接块。 （2）对准卷扬机方向并借用大连接板将地滑轮装在底盘上。 （3）装四根平撑，再装四根斜撑，装螺栓并使螺栓呈放松状态，回下去紧固下节所有螺栓，以利校正与安装，依次循环，直至完成。（4）在安装好第一节后，把导轨装在有孔的平撑上并紧固，依次循环，直至完成。 （5）安装最上面的竖撑时，把二根短竖撑装上去，然后装顶角撑板，装上顶平撑，装上斜撑，紧固螺栓。 3、安装天梁 （1）将天梁按井架体的对角方向安装在井安架最上端，并将靠近

天梁外端的滑轮的一端伸出井安架，天梁中间的滑轮置于井 架体对角方向的位置。 （2）将天梁与升降机竖撑紧固。 4、安装缆风绳 （1）缆风绳的地锚可采用 2 根脚手架钢管，并排设置，间距不小于0.5M ，打入深度不少于 1.7M ，桩顶部应有缆风绳防滑措 施，且土质应坚实。 （2）当升降机安装到12M 高度时，必须在架体的四角方向系好缆风绳，并与地锚锚固，缆风绳的每一端采用三只钢丝绳卡夹 紧，绳卡间距为6~10 倍钢丝绳直径。 （3）机安装到21M 高度时。将12M 高度处的缆风绳逐根移向最高处，每根缆风绳与地面的夹角应小于60。。 （4）缆风绳必须采用钢丝绳，其直径不少于9.3MM 。 （5）当升降机的高度超过21M 时，达到30M 时，必须设置二组缆风绳，超过30M 时或须采用附墙撑时，按合同中的有关规定 执行。 5、安装吊臂 （1）如果用户需要安装吊臂，首先要选择好便于物料吊运的合理 位置（如吊臂的安装高度、角度等），一般以起升吊篮地滑轮的对角位置最为合理

梁板运输与安装安全专项施工方案

仅供参考[整理] 安全管理文书 梁板运输与安装安全专项施工方案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共7 页

梁板运输与安装安全专项施工方案 1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得有 错台、错牙、道床无沉陷。 2）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。 3）移梁时两端行程应同步。 4）应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。 6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。 7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。 8）梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。 9）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。（前后轮下应放方木等作为辅助刹车） 10）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制 第 2 页共 7 页

动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。 11）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。 12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。 二、架梁前必须检查落实如下工作： 1、采用架桥机架梁时： 1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。 2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。 3）前支腿必须垂直安放。 4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。 5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。 2、采用汽车吊架梁时： 1）汽吊机操作人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。 2）工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。 3）吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。 4）吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致 第 3 页共 7 页

架梁安全专项施工方案

西铜高速改扩建XTK-4标合同段 架 梁 安 全 专 项 施 工 方 案 中铁十五局集团第五工程有限公司西铜高速改扩建XTK-4项目部 二OO九年六月

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、安全生产目标 (2) 四、架梁施工工艺 (2) 五、架梁施工安全组织机构 (4) 六、架梁施工安全控制措施 (4) 6.1梁板运输安全控制措施 (5) 6.2轨道铺设及架桥机试运行安全控制措施 (5) 6.3梁板架设安全控制措施 (5) 七、季节性施工安全控制措施 (6) 7.1雨季施工安全控制措施 (6) 7.2冬季施工安全控制措施 (7) 八、应急预案 (7) 九、监控监测 (9)

一、工程概况 西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中预制箱梁1478片，预制T梁9片，钢箱梁274m。 二、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） (2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） (3)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (5) 仁赤高速公路16标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图 设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、架梁施工工艺

架梁安全专项施工方案

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、安全目标 (1) 四、安全管理组织机构 (1) 五、安全生产保证体系 (2) 六、作业人员岗位配备表 (4) 七、安全教育培训 (4) 八、安全施工保证措施 (5) 九、资源配置 (7) 十、危险源辨识及应对措施 (9) 十一、建立架梁值班制度 (12) 十二、实行安全生产联保互控制度 (12) 十三、严格执行架梁作业纪律 (12) 十四、架梁作业安全技术操作规程的一般规定 (13) 1.架梁现场安全操作规程 (13) 2．架梁现场人员的安全防护 (14) 3.起重吊装安全操作规程 (14) 4．高空作业安全操作规程 (16) 十五、架梁作业安全操作规程···············································································································- 17 - 1.一般要求 (17) 2.整机安全操作要求 (19) 3.架桥机起吊机具安全操作规程及注意事项 (20) 4．液压系统安全操作规程及注意事项 (21) 5．电气系统安全操作规程及注意事项 (21) 6．架梁前的准备工作 (22) 7.架梁作业前安全注意事项 (24) 8.提梁、运梁作业 (25) 9.架梁作业 (26) 10．架桥机架梁及纵移过孔 (27) 11.架梁作业重要部位安全操作规程 (30) 12.梁体安装的注意事项及安全保护措施 (30)

架梁施工安全专项方案 一、工程概况 由我公司承建的成武高速公路cw2合同段，成武项目全长4.68公里，桥梁工程共有特大桥2座、总长2143.5m；大桥7座、总长3535.85m；小桥3座、总长70.56m；涵洞1道、总长56m；共需要梁板937片，共预制16米预制箱梁21片，20米预制箱梁264片，25米预制箱梁472片，30米预制箱梁180片。计划2012年5月开始架梁，2013年4月底全部架设完。 所有预制梁由1号、2号梁场供应，制梁场至最大里程点运距约为4公里。 拟定2个架梁作业队施工，计划2012年6月架设西汉水大桥。 二、编制依据 (1)《龙门吊操作使用说明书》 (2)《运梁小车操作使用说明书》 (3)《架桥机操作使用说明书》 (4)《起重机械安全规程》 (5)《公路工程施工安全技术规程》 (6)甘交成武发[2012]61号文件 三、安全目标 坚持贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，消灭人身死亡、重伤、机具设备大事故等一切责任事故，创建安全生产标准工地。 四、安全管理组织机构 - 1 -