上海海事大学研究生培养方案

上海海事大学研究生培养方案

目录

一、博士研究生培养方案

1、物流装备安全工程专业博士研究生培养方案 3

2、管理科学与工程专业博士研究生培养方案7

3、交通运输规划与管理专业博士研究生培养方案14

4、交通运输工程经济与管理专业博士研究生培养方案17

5、物流工程与管理专业博士研究生培养方案21

6、电力电子与电力传动博士研究生培养方案25

7、载运工具运用工程专业博士研究生培养方案28

8、交通信息工程及控制专业博士研究生培养方案37

9、轮机工程博士研究生培养方案42

10、海洋运输工程材料与防护专业博士研究生培养方案46

二、学术型硕士培养方案

11、应用经济学硕士研究生培养方案51

12、法学硕士研究生培养方案56

13、思想政治教育硕士研究生培养方案67

14、英语语言文学硕士研究生培养方案71

15、日语语言文学硕士研究生培养方案76

16、外国语言学及应用语言学硕士研究生培养方案79

17、机械工程学术型硕士研究生培养方案83

18、动力工程及工程热物理硕士研究生培养方案89

19、电气工程硕士研究生培养方案学术型96

20、电磁场与微波技术硕士研究生培养方案100

21、信息与通信工程硕士研究生培养方案104

22、控制理论与控制工程硕士研究生培养方案110

23、检测技术与自动化装置硕士研究生培养方案114

24、计算机科学与技术硕士研究生培养方案118

25、信息与计算科学硕士研究生培养方案124

26、软件工程硕士研究生培养方案129

27、交通运输工程硕士研究生培养方案133

28、交通运输规划与管理硕士研究生培养方案138

29、海洋运输工程材料与防护硕士研究生培养方案143

30、交通运输安全与环境工程硕士研究生培养方案148

31、水利工程硕士研究生培养方案153

32、船舶与海洋结构物设计制造硕士研究生培养方案160

33、轮机工程硕士研究生培养方案165

34、管理科学与工程(经管)硕士研究生培养方案170

35、管理科学与工程（物流与供应链管理）硕士研究生培养方案175

36、会计学硕士研究生培养方案179

37、财务管理硕士研究生培养方案183

38、企业管理硕士研究生培养方案187

39、旅游管理硕士研究生培养方案191

40、技术经济及管理硕士研究生培养方案195

三、专业学位研究生培养方案

41、法律硕士（非法学）专业硕士研究生培养方案201

42、法律硕士（法学）专业硕士研究生培养方案206

43、翻译专业学位（MTI）研究生培养方案210

44、机械工程专业型硕士研究生培养方案215

45、电气工程专业硕士研究生培养方案221

46、电子与通信工程专业硕士研究生培养方案225

47、计算机技术专业硕士研究生培养方案231

48、软件工程专业硕士研究生培养方案236

49、交通运输工程（交运）专业硕士研究生培养方案240

50、交通运输工程（商船）专业硕士研究生培养方案245

51、船舶与海洋工程专业硕士研究生培养方案250

52、物流工程专业硕士研究生培养方案255

53、水利工程专业型硕士研究生培养方案261

54、应用统计专业硕士研究生培养方案266

55、工程管理专业硕士研究生培养方案错误!未定义书签。

物流装备安全工程专业博士研究生培养方案

学科专业名称：物流装备安全工程专业代码：0823Z5学位授权类别：工学

一、学科简介

“物流装备安全工程”是一门交叉性学科，它融合了交通运输工程、车辆工程、机械设计及理论、系统科学、安全工程和信息工程等学科的知识，以系统的观点为指导，运用定性与定量相结合的方法及相关学科的研究手段，深入研究并解决物流装备中的健康诊断和安全管理问题。本学科的建立旨在解决不同组织内部及外部各类相互联系、相互影响的信息融合与优化管理问题。主要研究内容涉及：现场测试状态分析与健康评估；现场事故还原仿真与结构损伤寿命评估；故障检测和诊断的系统集成等研究方向。

二、培养目标

本学科主要为高等院校、研究机构、相关企业等培养具有物流装备、健康诊断、工程应用和交通运输等交叉学科系统知识的航运与物流复合型人才，能够掌握本学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，能够独立地、创造性地从事科学研究、教学工作或担任专业技术工作，而且具有主持较大型科研、技术开发项目，或探索和解决我国经济、社会发展问题的能力，全面了解本学科领域的发展方向，并在理论或专门技术上做出创造性成果。

三、主要研究方向

四、课程设置

六、本学科研究生实践能力的培养

本学科的培养方针是“理论创新与实践能力并举”。围绕科技发展和国民经济建设需求，注重多学科交叉与融合。在教学中重视应用实验室模拟、大型物流装备的现场参观实习等方法对学生进行培养。本学科在课程学习阶段，侧重于创新思维的训练和培养，拓宽知识面，充实创新所必须的知识基础。在培养期内邀请国内外著名专家介绍其创新经历和科研体会等方式，使研究生直接感受其创新过程，领悟其成功经验和创新内核。在科研论文阶段，侧重于发现问题，分析研究问题，培养解决问题的能力。论文选题是完成研究生课题的关键阶段，因此请有关专家对开题报告进行创新性论证，由专家组对论文选题的科学性和前瞻性进行全面、深入的分析，以保证学位论文有一个创新性的高起点。

管理科学与工程专业博士研究生培养方案

学科专业名称：管理科学与工程专业代码：1201学位授权类别：管理学

一、学科简介

管理科学与工程学科是泰勒“科学管理”理论的继续和发展，它以人类社会组织管理活动的客观规律及应

用为研究对象，以数学、运筹学、系统工程、电子信息技术等为研究手段，是一门跨自然科学、工程科学和社会科学的综合性交叉学科。

我校管理科学与工程学科形成于1986年，于1996年获硕士学位授予权。目前本学科有教授25名，副教授33名，其中博士生导师10余名。近五年来承担了国家自然科学基金、国家863项目、国际合作项目等多项科学研究项目，发表论文300余篇，逐渐在多学科交叉交通管理决策理论与方法、航运物流信息处理理论与工程技术、港口和航运系统、集装箱供应链分析与优化、航运产业发展结构优化与战略管理、港口知识工程与智能决策技术、海岸与海洋工程管理等领域形成了学科发展特色与优势。本学科始终坚持以服务上海及各省市航运及物流管理与工程发展为己任，在航运管理人才培养、航运中心建设战略研究、重大港航建设项目技术论证、港口与海洋工程研究等方面为上海及其他省市提供了积极支持，发挥了难以替代的作用。本学科在集疏运体系

研究、物流流程优化、港航物流网络设计与系统优化等方面积累了雄厚的基础。

二、培养目标

1、掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的精神，坚持四项基本原则，具有良好的道德品质，遵纪守法，团结协作，学风严谨，有强烈的事业心和献身精神。

2、掌握本学科坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，能够独立地、创造性地从事科学研究、教学工作或担任专业技术工作，而且具有主持较大型科研、技术开发项目，或探索和解决我国经济、社会发展问题的能力，全面了解本学科领域的发展方向，并在理论或专门技术上做出创造性成果。

3、至少掌握一门外语，能熟练地阅读本专业的外文资料，并具有一定的写作能力和国际学术交流能力。第二外语为选修，要求有阅读本专业外文资料的基本能力。第一外语非英语的博士生，必须选修第二外语，且语种必须为英语。

六、本学科研究生实践能力的培养

本学科在研究生教学中，重视研究生实践能力的培养，主要包括两个方面：教学实践和社会实践。教学实践主要安排研究生适当参与本科生教学的助教工作，协助主讲老师辅导课堂讨论、批改作业等。社会实践主要安排学生参与来自政府和研究机构及企业的项目课题研究；指导学生认识我国当前在港口与航运系统管理的需求和亟待解决的重大问题，学习制定管理分析策略和措施；提高参与决策咨询及企事业管理能力，提高基础理论和专业知识的综合应用能力。

交通运输规划与管理专业博士研究生培养方案

学科专业名称：交通运输规划与管理专业代码：082303学位授权类别：工学

一、学科简介

交通运输在国民经济中占有重要地位，人和货物的流动影响着世界的各个方面。水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输和管道运输以及相互之间的协调、配合，是现代社会交通运输的永恒主题。管理、经济、安全、信息、控制、材料和环境等领域高新技术又为交通运输的发展注入了新的活力和要求。

交通运输规划与管理学科立足上海海事大学特色，是交通运输学院的主体学科。主要研究港口、航运、物流以及综合交通领域相关的理论、方法和技术，以满足交通运输在效率、经济、节能、环保、安全等方面目标要求。交通运输规划与管理学科1981年获硕士学位授予权，1998年获博士学位授予权，1996年被评定为交通部重点学科。该目前学科的科研水平在国内领先。近年来，先后承担过国家自然科学基金项目，省部级项目以及各类横向项500多项，其中一部分项目达到国家先进水平。

二、培养目标

培养具有高度社会责任感和职业道德，具备人文社会科学素养，热爱祖国，遵纪守法，有较强的事业心和献身精神，具有积极为国家现代化建设服务良好品德的优秀人才。

培养具有严谨的学风，实事求是和勇于创新的科学精神，深入了解交通运输规划与管理学科发展趋势、动向和学术研究前沿，具有坚实而宽广的基础理论和深入系统的专业知识，具备独立分析和研究问题的能力，善于理论联系实际，既掌握严密的逻辑思维、又具有很强创新能力的高层次交通运输规划与管理人才。掌握一门或一门以上外语，其中一门必须具有听、说、读和写作能力。

三、主要研究方向

四、课程设置

五、本学科专业文献阅读的主要书目与主要期刊目录

六、本学科研究生实践能力的培养

本学科的培养方针是“理论创新与实践能力并举”。围绕科技发展和国民经济建设需求，注重多学科交叉与融合。在教学中重视应用实验室模拟、案例分析等方法；在科学研究、科技服务活动中，积极吸纳学生参与并悉心指导；通过多种途径，努力为学生搭建实践平台，从而有效地培养研究生的创新意识和实际工作能力。

交通运输工程经济与管理专业博士研究生培养方案

学科专业名称:交通运输工程经济与管理专业代码：0823Z2学位授权类别：工学

一、学科简介

本学科、专业以创新运输经济与管理的理论与方法为主要使命，并以将理论与方法应用于分析和解决海运、物流及其他与交通运输相关的临港产业的经济与管理问题为应用研究重点。

设置本学科、专业首先是为了满足我国海运业、物流业和临港产业高速发展对高层次、研究型、创新型经济与管理人才的迫切需要。经过连续十几年的高速增长，我国的对外贸易额已占世界贸易总额的5％左右，居世界第四位，其中进口居世界第三位。海运与贸易密切相关，世界上80％以上的国际货物贸易是通过海运完成的。我国对外贸易的快速增长创造出巨大的海上货物运输需求，使我国成为世界航运发动机，同时，这也极大地带动了我国海运业的发展。我国国际海运船队已位居世界第5位，我国已是联合国国际海事组织（IMO）A 类理事国。对外贸易和海上运输的快速增长带动了港口行业的发展，十多年来，港口行业主要经济指标均远高于国民经济发展水平。港口及临港城市不仅是国际海上运输的起点和终点，更是支撑海上贸易相关产业的集聚地。对外贸易及海上运输的快速发展不仅使港口服务的需求有强劲的增长，同时还触发了临港相关产业如物流、修造船、船舶经纪、船舶管理、货运代理、船舶代理、理货、船舶供应、船舶拖带、引航、海事金融、海事保险、海事法律服务、海事信息服务等产业的蓬勃发展。20世纪80年代以来，以经济一体化和集装箱运输革命为大背景，一些重要的枢纽港口及相邻城市已发展成为全球性集物流、资金流、信息流于一体的国际贸易综合运输中心和后勤基地。这些产业的高速增长形成了众多需要从理论的高度、以创新的精神来思考和解决的问题，同时也形成了对博士层次的人才的迫切需要。

其次，设置本学科、专业是为了填补我国博士专业布局上的空缺。目前，我国有少数几所大学在培养交通运输工程经济与管理博士，但所涉及的产业领域主要包括铁路运输和公路运输，而主要面向海运、物流和相关临港产业领域的交通运输工程经济与管理博士的培养还是一个空缺，设置本学科、专业能够填补该空缺。

再次，本学科、专业具有非常广阔的发展空间。随着世界海运产业重心的东移，“中国因素”成为影响国际海运业的重要力量，在此背景下，东亚地区尤其是我国，应该发展为海运及相关产业科学研究的重心，而经济管理学科更应在此方向上发展得更快，我国应在相关的学术领域早日拥有与产业中的“中国因素”相适应的话语权。这种发展趋势使本学科、专业的发展拥有非常有利的条件和广阔的前景。

二、培养目标

1．较好地掌握马克思主义和毛泽东思想基本原理，认真学习邓小平理论和江泽民同志“三个代表”的思想，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，具有较强的事业心和献身精神，积极为社会主义现代化建设服务的良好品德。

2．具有严谨的学风，实事求是和勇于创新的科学精神。成为具有交通运输工程学、经济学、管理学等学科坚实而宽广的基础理论和深入系统的海运、物流及相关临港产业知识，善于理论联系实际，既掌握严密的逻辑思维、又具有较强的创新能力的高层次交通运输工程经济与管理人才。掌握一门或一门以上外语，其中一门必须具有听、说、读和写作能力。

3．身体健康。

五、本学科专业文献阅读的主要书目与主要期刊目录

航海技术和轮机工程

航海技术和轮机工程 这两大专业是大连海事和上海海事大学的重点专业，但是其他的大学也都不错的，就业没问题，这方面的人才一直紧缺的。毕业后绝大部分毕业生上船工作，是高级船员，比较适合家庭条件一般的考生，学费低，毕业后工资较高。 【航海技术】是船舶的驾驶专业，主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等，工作较轻松，工作环境干净，而且在船上最高能做到船长，在船上收入是最高的； 【轮机工程】是船舶的机舱操作专业，主要课程：机械制图，工程力学，工程材料及机械制造基础，机械设计基础，热工基础，电工与电子技术基础，液压传动，内燃机原理与机构等，工作较累，而且机舱的工作环境相对驾驶专业差很多，但现在的船舶自动化程度越来越高，很多船都是无人机舱，轮机员值班都在自己房间值班，有报警再去机舱解决下就可以了，轮机专业最高做到轮机长，收入比船长要低一些，要服从船长的管理，轮机长仅仅是机舱部门的部门长。如果单纯考虑在船上的工作环境工作强度，我推荐你学航海技术专业。如果你考虑以后的转行或技术性，轮机专业还是有一点优势的。船员职业是个相对有风险的职业，所以报考之前一定要考虑好。 关于就业： 毕业后陆上也有很多工作的，可以考海事局，有人的话还能去海关，也可以去物流公司，还可以去一些专科大学做老师，轮机的还能去船厂做监造或者其他的或者做船代货代，也可以去一些服务业的售后机器保障公司（航海的不清楚），如果在陆上实在不好找工作了就出海三四年，钱转了回来后可以做个小老板找工作也更容易了，在船上也不能说苦，开始主要是晕船难受容易动摇意志，后期就会感觉生活比较单调，不过习惯了就什么都好了，可以去各个国家张很多见识！至于假期要看你在的公司的活是远洋还是近洋了，远的要有几个月，不过假期一般也有几个月，当然你想多挣钱可以一年到头的跑船！

高等数学B模拟考试试卷

第 3 页 共 6 页 上 海 海 事 大 学 试 卷 2011 — 2012 学年第二学期期末考试 《 高等数学B （二）》（A 卷） （本次考试不得使用计算器） 班级 学号 姓名 总分 一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中） (本大题分4小题, 每小题4分, 共16分) 1、设y x z arctan =，则2222y z x z ????+=（ ） (A) 4222 xy x y ()+ ; (B) -+4222xy x y (); (C) 0 ; (D) 2222 xy x y () + 2、旋转抛物面122 2-+=y x z 在点)2,1,1(-处的法线方程为（ ） （A ）1241 21 --=+=-z y x ; （B ）12 4121--=-+=-z y x ; （C ）124 1 2 1--=+= --z y x ; （D ）1 2 4121--=-=-+z y x . 3、设函数2 2 y x z -=，则（ ） （A ）函数z 在点(,)00处取得极大值; （B ）函数z 在点(,)00处取得极小值; （C ）点(,)00非函数z 的极值点; （D ）点(,)00是函数z 的最大值点或最小值点，但不是极值点. --------------------------------------------------------------------------------------装 订 线------------------------------------------------------------------------------------

上海海事大学电子系研究生导师介绍(吐血推荐,转载)

上海海事大学信息工程学院导师 电子系研究生导师介绍（一） □朱大奇， 男，1964.11生，博士、教授、博士生导师；上海海事大学电子工程系主任﹑信息工程学院教授委员会主席；“信号与信息处理”重点学科带头人；“水下机器人与智能系统实验室”负责人，上海市“模范教师”，中国自动化学会故障诊断与安全性专业委员会委员，《船海工程》、《机器人技术与应用》核心期刊编委，国家自然科学基金、国家863计划通信评审专家。 一、近5年获奖励情况 1、获2008年度上海市科技进步二等奖1次（第一获奖人）：复杂电子设备智能 综合故障诊断技术； 2、获2007年度上海市科技进步三等奖1次（第三获奖人）：长距离输送系统动 态监测与故障诊断技术； 3、2006、2007、2008、2009、2010连续5年获上海海事大学“科研突出贡献奖”； 二、主持在研科研项目 1、国家自然科学基金课题：无人水下机器人可靠性关键技术研究，主持人：朱 大奇；2008.1-2010.12。 2、国家自然科学基金课题：自治水下机器人路径规划与安全避障技术研究，主 持人：朱大奇；2011.1-2013.12。

3、上海市科委创新行动计划项目：新型ARV研制与水下安全航行技术；主持人： 朱大奇；2010.12-2013.12。 4、长三角科技联合攻关项目：具有冗余推进系统的水下机器人故障诊断与容错 控制技术。主持人：朱大奇；2010.10-2013.10。 5、教育部高校博士点基金项目(博导类)：数据驱动的自治水下机器人传感器故 障诊断技术，主持人：朱大奇；2009.12-2011.12。 6、上海市教委科研创新研究重点项目：动态非线性不确定系统滑模容错控制及其应用研究，主持人：朱大奇；2009.9-2011.9。 7.上海市白玉兰科技人才基金:基于生物启发的自治水下机器人路径规划技术. 主持人：朱大奇；2009.9-2011.9。 8、上海海事大学科研基金：基于智能优化的开架水下机器人自修复容错控制技术，主持人：朱大奇；2010.12-2012.12。 9、湖北荆门市公安局课题：漳河水库水下目标搜寻，主持人：朱大奇， 2010.12-2011.5. 10、上海市晨光计划课题：量子行为粒子群优化算法及其在水下机器人中应用，主持人：刘静、朱大奇。2008.12-2011.12。 11、上海市教委创新课题：自治水下机器人路径规划问题中的关键技术，主持人：刘静、朱大奇。2009.9-2011.9。 三、近4年已完成的科研项目 1、国家863计划课题：自治水下机器人故障诊断与容错控制关键技术研究，课题主持人；2006.12-2009.12，已顺利通过科技部组织的专家组验收。 2、上海市教委预算支出课题：基于多宇宙量子计算的不确定系统故障辨识算法研究，课题主持人；2007.1-2008.12，已结题：优秀。 3、国家科技支撑计划子课题：大型浮吊安全控制系统的冗余设计技术，课题主持人；2008.12-2009.12，已结题。良好。 4、上海市自然科学基金（07ZR14045）the Natural Science Foundation of Shanghai：AUV推进系统故障诊断与容错控制。2008.1-2009.12，已结题：优秀。 5、上海市教委创新课题：一类非线性滑模容错控制方法及ROV可靠性研究；已结题。 6、上海市教委预算支出课题：水下机器人传感器故障检测与信号重构技术。已结题。 四、近5年论文、论著及专利情况 近5年以第一作者或通信作者在《International Journal of Control》﹑

理科生可以报哪些专业

2015年高考理科生可以报哪些专业好？ 【导语】：2015年高考已结束，高考志愿填报将在6月下旬开始，那么今年高考理科生可以报哪些专业好？小编整理了2015年高考最受理科生青睐的10大专业一览，供大家参考哦！ 2015年高考理科生可以报哪些专业好？ 与文科生相比，理科生可选报的专业可谓百花齐放，门类众多，粗粗一算，就可以划出五大类理科专业，如数学、物理、化学、天文学;工科专业，如机械、材料、工程、电子;农林专业，如农学、林学、园艺、水产;医学专业，如临床、检验、麻醉;经管专业，如经济、工商、工程管理。 目录 “天上星星数不清，个个都是我的梦”。在这数以百计的专业里，最受理科生青睐的大致有以下10个专业。 一、计算机科学与技术专业 二、机械设计制造及其自动化 三、电气工程及其自动化 四、通信工程 五、电子信息工程 六、车辆工程专业 七、土木工程 八、生物科学 九、交通运输 十、软件工程 NO.1计算机科学与技术 青睐指数：★★★★★ 毕业生/年：100000人以上 主要课程 电路原理、数字逻辑、数字分析、通信原理概论、模拟电子技术、计算机原理、微型计算机技术、计算机系统结构、计算机网络、高级语言、汇编语言、数据结构、操作系统、编译原理、系统分析与控制、信号处理原理等。 就业前景

计算机科学与技术专业是近些年来随着计算机的广泛应用发展起来的，国际互联网Internet的发展，网络时代的到来，使计算机的功能不仅仅只是替代人脑的一些脑力运算工作，还成为了信息时代人们进行交流的重要工具。 该专业的研究方向主要有计算机软件与理论、数据库与信息系统、计算机系统结构等。 无论是重点大学还是一般大学，与计算机相关的专业都属于热门专业，在不同批次院校中录取分数都比较高，但是由于大量学校盲目上马此类专业，其培养出来的人才也是良莠不齐，如果选报学校不当，毕业后只能去从事卖电脑或维修电脑的一般工作。就目前社会的需求情况来看，以下四类计算机人才比较吃香：软件编程人才，网络工程人才，信息安全人才，电脑动画人才。 这个专业设置的历史虽然不长，但发展速度却异常惊人。全国各级各类的高校几乎都开设了这个专业，成为招收理工科考生人数最多的专业之一。随之而来的是就业率的急剧下降，有的排行榜统计甚至把该专业就业率归入倒数之列。 就业目标 软件开发工程师：在软件公司设计开发各种软件产品和信息系统;信息管理人员：在各类企事业单位从事管理和维护单位的各种信息系统;硬件开发设计人员：在电脑公司设计开发各种信息硬件产品。 院校推荐(国家特色专业建设点) 重点高校：中国人民大学、清华大学、北京科技大学、北京交通大学、北京邮电大学、东北大学、同济大学、上海交通大学、东南大学、河海大学、南京信息工程大学、中国科学技术大学、暨南大学、武汉大学、华中科技大学、中南大学、华南理工大学、四川大学、电子科技大学、西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、南开大学、吉林大学、江南大学、浙江大学、重庆大学、西南交通大学、太原理工大学、内蒙古大学、湘潭大学、东北石油大学、东北农业大学、安徽大学、云南大学、南昌大学、广东外语外贸大学、燕山大学、石家庄铁道大学。 一般高校：北京信息科技大学、天津理工大学、大连民族学院、山西大学、辽宁师范大学、长春理工大学、黑龙江大学、南京邮电大学、杭州电子科技大学、杭州师范大学、宁波大学、淮北师范大学、山东科技大学、山东工商学院、重庆邮电大学、西安石油大学、青海师范大学、大连工业大学、南京工业大学、浙江理工大学、合肥学院、山东师范大学、武汉科技大学、长沙理工大学、深圳大学、成都信息工程学院、成都学院、北华航天工业学院、太原科技大学、长春工业大学、东北电力大学、哈尔滨理工大学、浙江工商大学、南昌理工学院、河南理工大学、河南工业大学、广州大学、桂林电子科技大学、重庆理工大学、邯郸学院、潍坊学院、上海建桥学院。

上海海事大学船舶原理_真题试卷

上海海事大学试卷船舶原理与设计交运06试卷B (试卷编号：20081020) 学号 总计100 分 姓名 专业班级得分一(15分) 概念题 1 .(3分)船舶排水量 2 .(3分)船行波的有利干扰 3 .(3分)船身效率 4 .(3分)摆程 5 .(3分)位置稳定性 二(26分) 填充题 1 .(1分)用抓斗抓取水下泥土进行作业的船舶为（ 2 .(2分)反映水线面的丰满度的船型系数是（ 船型系数是( )。 ）式挖泥船。 ）；反映船体中横剖面丰满度的 3 .(1分)勘绘在船中两舷外侧，用于限制船舶在不同航区和季节航行时的最小干舷及 允许使用的载重水线的标志称为（）标志。 4 .(2分)船舶由淡水驶入海水时，除了吃水或排水体积（）以外，还会产生（）现象。 5 .(2分)根据船舶倾斜时有无角速度和角加速度，船舶稳性可分为（）和（）两种。 6 .(2分)减小自由液面对稳性不利影响的有效措施为（ 悬挂点高度不变而将其悬索长度缩短一半，则GM将（），而若悬挂货物 ）。 7 .(2分)船舶某部分破损进水时，如果该部分的长度刚可使船舶的吃水达到与（ ）相切的水线，则该部分的长度称为其中点处的（8 .(2分)为了保证船舶航海性能中的（ 定义是（ 9 .(3分)提高船舶快速性可从船舶（ 于高速船来说，球鼻首降低的是（ 10 .(3分)螺旋桨按螺距分为（ 螺距螺旋桨。）。 ），船舶需要一定的储备浮力，其 ）。 ）和船舶（ ）阻力。 ）两方面着手；对）螺距螺旋桨、（）螺距螺旋桨及（） 11 .(1分)船舶最简单的减摇装置是（ 12 .(2分)船舶操纵性能主要包括（ ）。）性和（ 13 .(1分)定常回转时船舶重心圆形轨迹的直径称为（ 14 .(1分)（）性。）。 ）骨架式结构其是纵向骨架布置较密，间距小，数量多，横向骨架布置得较稀，间距大，数量少。 2010年10月10日页 1 共 3

上海海事大学高等数学A(二)2010-2011(B)

第 1 页 共 4 页 上 海 海 事 大 学 试 卷 2010 — 2011 学年第二学期期末考试 《 高等数学A （二）》（B 卷） 班级 学号 姓名 总分 一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中） (本大题分5小题, 每小题4分, 共20分) 1、设x y x y x f arcsin 2),(+=，则f x ' (,)21=（ ） （A ） 47 ; （B ）49; （C ）23; （D ）2 5 . ( ) 2、设∑为曲面z = (x 2+y 2)在z=1平面下方部分，则??∑ dS =（ ） ? ?+r rdr r d A 0220 41)(πθ、 ? ?+10220 41)(rdr r d B πθ、; ? ?+10 2 20 41)(dr r d C π θ、 ? ?+r dr r d D 0 220 41)(πθ、. 3、若级数∑∞ =--112)2(n n n a x 的收敛域为[)4,3，则常a =（ ） （A ）4 ;（B ）5 ; （C ）6 ; （D ）7. 4、设Ω是由曲面1,0,,22===+=z y x y y x z 所围第一卦限部分的有界闭区域，且) ,,(z y x f 在Ω上连续，则等于 ( ) (A) ? ?? 1 1 4 ?? r ??? ?fdz rdr d πθ (B) ??? 1 10 4 ?? r ??? ?fdz dr d πθ (C) ???1 10 24 ?? r ??? ?fdz rdr d π πθ (D) ???1 10 24 ?? r ??? ?fdz dr d π πθ 5、 设)(y x e e f u -+=，)(t f 具有二阶连续导数，则????2222 u x u y +=（ ） (A)()()()() " ' e e f t eeft x y x y 22-++--; --------------------------------------------------------------------------------------装 订 线------------------------------------------------------------------------------------

热能与动力工程简介

热能与动力工程简介

热能与动力工程简介 热能与动力工程培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。 目录 业务培养目标 业务培养要求 主干学科 主要课程 主要专业实验 知识结构要求 就业方向 修业年限 开设院校 业务培养目标 业务培养要求 主干学科

主要课程 主要专业实验 知识结构要求 就业方向 修业年限 ?开设院校 展开 编辑本段业务培养目标 考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向：（1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向(含能源环境工程、新能源开发和研究方向)； （2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向； （3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向； （4）以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向。

即工程热物理过程及其自动控制、动力机械及其自动化、流体机械及其自动控制、电厂热能工程及其自动化四个二级学科。 编辑本段业务培养要求 本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力； 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识； 3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力； 4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；

上海海事大学生存攻略2014版

上海海事大学生存攻略2014版 一、学校地图(详见附件一) 新生们主要记住寝室楼、图书馆、综合教学区、学院楼、大礼堂、体育馆、北广、学生服务中心以及共享区。 综合教学区分为一教、二教、三教，成川字型，一教靠近智慧湖，三教靠近大礼堂，每个教学区分为三个折线区域，靠近海燕山为A区，之后依次是B，C区，仅三教有D区，是三教靠近大礼堂方向单独的小教学区，每个区均有楼梯和侧门，每两个教学楼之间二楼三楼有走道连接（3D仅两层，故只有二楼连接三教）。三个教学区都有5层，每层两侧教室单双分开排号。如：2B304即为二教B区三楼一边的第二个教室。 海馨楼、海联楼、海琴楼都是食堂，都有两层向学生开放。

海燕山其实就是个大土包，顶上有条小河，会有好几条石板路可以过河。下雨天湿滑，建议多走点路，可以绕过海燕山。 二、入学篇（新生必看） 入学的流程就不写了，在录取通知书里都会附有报到流程 1、建议准备物品（一些日常的就不写了，床铺蚊帐被褥什么的比较大件的不方便带的话学校也有卖）： 千万别被宿管阿姨看到违禁物品（电吹风、电热毯、电磁炉、接口两眼的拖线板、充电小台灯等），新生军训期间发现会被没收，正式开学后被查到会通报批评。（弱弱的说一下，电吹风这种常用的物品，可以悄悄的有，但是使用的时候当心跳闸，不用的时候尽量藏在柜子比较深的地方，阿姨检查卫生是不会开柜门的，但是会有学校督导队的同学老师突击检查。充电小台灯在晚上熄灯断电之后补作业的时候很有用。） 牢固的伞海大的妖风真的不是乱说的，刚开学可能感受不到，等雨季的时候你们就知道了 除湿剂就是吸水的那种，学校附近农工商有卖，也有可能报到那几天会有学长学姐推销 小锁宿舍里会有两个柜子和一个抽屉可以上锁，有贵重物品的话还是锁一下的好，虽然很容易用螺丝刀撬开，不过也是个心理安慰。 防滑拖鞋绝大多数同学洗澡都是去大浴室，都需要拖鞋，里面比较湿滑，下雨天也可以穿 比较能看的睡衣洗澡的时候穿睡衣比较方便点，当然穿的整齐点去也行 浴巾由于浴室是没有门的，有些比较羞涩的妹子可以带个浴巾，搭在隔间的门框上挡一下 拖线板寝室必备，尽量买个好一点的，大品牌安全比较有保障。 水杯军训的时候会用到，宿舍里有饮水机，且教学区多处设有饮水机，冷热水都有。 U盘平时老师上课的课件有时可以去拷一下，准备一个比较好，平常放包里。衣架北广店铺有卖，宿舍阳台有可以晾衣服的杆子。 粘贴式挂钩宿舍的柜子上是允许贴钩子的，也有可能去的时候就会有学长学姐遗留下来的。 台灯由于宿舍是上床下桌的设计，床铺会把大灯的灯光遮住，所以就算是白天开着灯，桌上也比较暗，为了保护眼睛还是需要个台灯的。 2、军训 （1）准备好防晒霜，不管是不是出太阳都要抹，除非下雨。 （2）带着水杯，军训场地会有饮水机。 （3）听清每次集合时间和服装要求，不要买帽子，学校会发的。 （4）请假制度很严格，不舒服可以随时报告教官，到场地边休息，但是不来训练是要校医院开证明的。 （5）军训一半的时候应该会有教官挑选方正队员（阅兵式的时候只有方正队员展示队列，其余同学围观就行了），方正队员会挑出来单独训练，非常辛苦还得加时训练，但是会有综测加分及开学后班委竞选时候的优势。

各大高校特色专业

学校名称专业名称 北京大学国际政治 北京大学地理科学 北京大学地球物理学 北京大学理论与应用力学 中国人民大学宗教学 中国人民大学计算机科学与技术中国人民大学会计学 清华大学材料科学与工程 清华大学测控技术与仪器 清华大学生物医学工程 清华大学工业工程 北京交通大学交通工程 北京科技大学机械工程及自动化中国石油大学(北京) 应用化学 中国矿业大学(北京校区) 地质工程中国矿业大学(北京校区) 工程力学中国地质大学(北京) 土地资源管理北京邮电大学信息工程 北京化工大学应用化学 北京化工大学自动化 中国农业大学电气工程及其自动化

中国农业大学农村区域发展 北京林业大学风景园林 北京林业大学野生动物与自然保护区管理北京师范大学思想政治教育 北京师范大学化学 北京师范大学环境科学 北京外国语大学法语 北京外国语大学新闻学 北京语言大学日语 北京语言大学阿拉伯语 对外经济贸易大学金融工程 中央财经大学税务 中国政法大学社会学 中央民族大学舞蹈学 中央民族大学历史学 中央民族大学艺术设计 中国人民公安大学交通管理工程 北京体育大学运动人体科学 河北工业大学电气工程及其自动化 燕山大学材料成型及控制工程 燕山大学自动化 河北理工大学化学工程与工艺

河北工程大学土木工程 河北农业大学土木工程 河北医科大学口腔医学 河北医科大学预防医学 河北师范大学地理科学 河北经贸大学国际经济与贸易 河北经贸大学金融学 中国人民武装警察部队学院火灾勘查中央司法警官学院行政管理 华北科技学院自动化 石家庄铁道学院交通工程 石家庄铁道学院工程管理 石家庄经济学院土地资源管理 华北煤炭医学院护理学 承德医学院临床医学 廊坊师范学院汉语言文学 河北体育学院运动训练 石家庄学院制药工程 山西大学计算机科学与技术 太原理工大学计算机科学与技术 中北大学特种能源工程与烟火技术

上海海事大学物流工程学院研究生教育及导师简介

物流工程学院研究生教育及导师简介 一、院长寄语 亲爱的青年朋友们： 又到了金秋十月，收获的季节。各位考研青年们想必已踌躇满志地迎接考试的到来。考研需要磨练，读研更需要磨练。经过海大两到三年的磨练必将会把你打造成”优质钢”，服务于社会。 经过百年的沧桑，上海海事大学如今已发展成为一所国内闻名的以海运为特色的综合型大学。物流工程学院将海运、港口机械、物流等领域结合起来，发展出属于自己的品牌专业，深受广大用人单位的喜爱。下设电力电子与电力传动、控制理论与控制工程、机械工程、机械设计及其设计、机械电子等5个硕士专业。学院以培养高科技复合型人才为出宗旨，为国内大型港口机械输送了大量人才。学院加强与国内高等院校及企业的合作，积极开展国际性的学术交流活动。学院拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，学院现有研究生指导教师66人,其中教授26人，副教授40。学院在国内港口机械、船舶等方面的研究上面处于先进水平，多次获国家科技奖。学院鼓励同学参与研究、深入学习。其中有多名同学毕业后从事研究工作，推动了我国港口领域的科技进步…… 我欣慰的看到我们的同学，他们自信地走出海大，寻找自己的人生；我骄傲的谈起我们的同学，他们在各自的工作岗位上，表现出色。海大成就了青年一代的梦想和理想。 目前，中国科技高速发展，技术更新水平加速。对于港口机械，进一步发展电气工程，机械工程，机械电子工程是当务之急。我们要勇于创新，开拓进取，

在竞争中不断进步，脱颖而出。我相信，只有不断地加入新鲜血液才能使我们学院保持良好的创新能力。我们期待你的加入，期待你在物流工程学院的出色表现。 最后，我衷心希望各位青年朋友能以不懈的执著对待自己的人生，以优异的成绩考入理想的学校，为社会奉献出你们的热情和力量。 宓为建

上海海事大学2018年研究生入学考试真题-工程力学

2018年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试 试题 （重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分） 考试科目代码 805 考试科目名称 工 程 力 学 备注：允许考生使用计算器 1．铰接四连杆的支承及载荷如题1图所示，杆的自重不计。试求支座A 、B 处的约束力。(15分) 题1图 题2图 2. 题2图示静不定结构。各杆的横截面面积、长度、弹性模量均相同，分别为A 、l 、E ，在节点A 处受铅垂方向载荷F 作用。试求节点A 的铅垂位移。(15分) 3．试作下图所示梁的剪力图和弯矩图。(15分 ) 4. 一外径为D = 100 mm ，内径d = 50 mm 的空心圆轴，转速 n = 300 r/min ，传递的功率为 P = 330 kW 。。若材料的剪切弹性模量 G = 80 GPa ，试求：1）横截面上距圆心为40mm 处的切应力；2）横截面上最大的切应力；3）该空心圆轴的单位长度扭转角。(15分) 5. 宽为b = 100 mm 的两矩形木杆相互连接如题5图所示。已知载荷F = 50 kN ，木杆材料的许用挤压应力][bs σ= 12 MPa ，许用切应力][τ= 1.5 MPa 。试求尺寸a 和t 。(15分) D

题5图 题6图 6. 如题6图所示结构，两端铰支的圆环截面杆CD ，其内径d = 20 mm ，外径D = 40 mm ，材料的弹性模量E = 200 GPa ，比例极限200=p σ MPa 。直线公式系数a =577MPa ，b =3.74Mpa ，λ0 = 60。若q = 5 kN/m ，稳定安全系数 5.2][=st n ，试校核CD 杆的稳定性。(15分) 7. 铸铁梁承受的载荷和横截面尺寸如下图所示。已知：材料的许用拉应力][t σ= 60 MPa ，许用压应力][c σ= 120 MPa 。试按正应力强度条件校核梁的强度。并画出梁中C －截面处（即C 点左边）梁F 点处(翼缘与腹板交接处，在腹板上)的应力状态图，求该点处的主应力及最大切应力。(25分) 8. 曲拐轴OAB ，承受F 力作用如题8图所示。已知：F = 80 kN ，材料的许用应力MPa 160][=σ。不考虑弯曲切应力，试选用第四强度理论校核该曲拐轴的强度。(20分) 题8图 题9图

2018年上海海事大学学费一年多少钱-word范文模板 (4页)

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 上海海事大学学费一年多少钱 上海海事大学是一所具有工学、管理学、经济学等学科门类的多科性大学，专业不同学费标准也自然不同。下面小编整理了上海海事大学的学费标准，希望对你有所帮助! 上海海事大学收费标准 学费标准 1.一般专业5000元/学年(沪价行【201X】第120号); 2.特殊(热门)专业6000元/学年(沪价行【201X】第120号); 3.艺术类专业10000元/学年(沪价行【201X】第120号); 4.中外合作办学学费(中荷合作专业)15000元/学年沪教委财【201X】34号; 5.高职学费7500元/学年(沪价行【201X】第120号); 6.中外合作办学学费(中美合作“ 英语”、“会计”专业)1201X元/学年 沪教委财【201X】38号。 住宿费标准 每生每学年最高不超过1500元(沪价费【201X】56号、沪财预【201X】93号)。 关于上海海事大学的学费，你可以参考下面的表格： 上述上海海事大学各专业学费收费标准数据来源于网络，仅供同学们参考。 上海海事大学专业设置 本科类经济学

经济学类 法学 文学 外国语言文学类|日语 理学 数学类 工学 机械类|工业设计|机械类(中外合作办学)|材料科学与工程|能源与动力工程|电气类(中外合作办学)|电子信息类|计算机科学与技术|网络工程|港口航道与海岸工程|交通运输|交通工程|航海技术|轮机工程|船舶电子电气工程|船舶与海洋工程|环境工程| 安全工程 管理学 管理科学|信息管理与信息系统|工商管理类|会计学|财务管理|行政管理|物流管理|物流工程|工业工程|电子商务 艺术学 视觉传达设计 专科类交通运输 国际航运业务管理|船舶工程技术|港口物流设备与自动控制 制造 电气自动化技术 财经 物流管理 上海海事大学优势专业推荐 航海技术专业介绍

上海海事大学全日制研究生学业奖学金实施办法(修改版)

上海海事大学全日制研究生学业奖学金实施办法 (试行) 第一章总则 第一条为激励研究生勤奋学习、潜心科研、勇于创新、积极进取，在实行研究生教育收费制度的情况下更好地支持我校研究生顺利完成学业，全面提高我校研究生培养质量，根据《财政部国家发展改革委教育部关于完善研究生教育投入机制的意见》（财教〔2013〕19号）、《财政部教育部关于印发<研究生学业奖学金管理暂行办法>的通知》（财教〔2013〕219号）的有关要求以及上海市财政局、上海市教育委员会制定的《上海市地方高校研究生学业奖学金管理暂行办法》，结合我校实际情况，制定本办法。 第二条研究生学业奖学金适用于中国籍在校全日制 硕士研究生(MBA除外)和全日制博士研究生。 第三条资金来源包括：上级财政拨款、学校事业收入(包括学费收入)和社会捐助等。 第四条研究生学业奖学金包括新生奖学金、学业综合奖学金及其它专项奖。 获得研究生学业奖学金奖励的研究生，可以同时获得研究生国家奖学金、研究生国家助学金等其他研究生国家奖助政策资助。 第五条研究生学业奖学金的评定组织机构及职责 研究生学业奖学金的评定组织由校院二级共同组成，学

校设研究生学业奖学金评审领导小组，各学院设研究生学业奖学金评审小组，以“公平、公正、公开”的原则，按照“学科推荐、学院评审、学校审定”的程序进行，宁缺毋滥。 学校研究生学业奖学金评审领导小组负责指导和检查研究生学业奖学金的评定和落实情况，统筹全校研究生学业奖学金评定工作的组织实施、审核、终评等工作。 学院研究生学业奖学金评审小组负责本单位研究生学业奖学金的申请、初步评审及公示上报等工作。 第六条研究生学业奖学金申请条件： 1.热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 2.遵守宪法和法律，遵守学校规章制度； 3.诚实守信，品学兼优； 4.积极参与科学研究和社会实践； 5.在满足上述1-4条件下，博士研究生新生奖学金授予与报考专业相同或相近的专业（指二级学科）全日制硕士毕业、科研成果突出、研究计划或思路明确、学术发展潜力较大的博士生； 6. 在满足上述1-4条件下，硕士研究生新生奖学金根据研究生入学考试初试、复试成绩以及考生背景等因素进行综合排序，授予入学成绩优异的被我校录取的考生； 7. 在满足上述1-4条件下，学业综合奖学金授予勤奋学习，努力掌握专业知识，有科研创新能力和社会实践能力，且在读期间无抄袭、剽窃等学术不端行为和违法违纪行为之研究生；

外省考生报研究生或需提供社保证明

外省考生报研究生或需提供社保证明 摘要：江西针对外省籍考试报考硕士研究生考试将实行新政策，此外，《意见》要求进一步加强考试过程中的监管。 8月5日，记者从江西省加强教育考试管理暨培训工作会议上获悉，明年起，在江西工作的外省籍考试报考硕士研究生考试，除须提供所在单位开具的介绍信外，或还将需要提供三个月（含三个月）以上在赣社保缴费证明。 根据当天会议关于《进一步加强和规范普通高等教育招生考试管理的意见（讨论稿）》（以下简称《意见》），为进- 步加强和规范硕士研究生考试管理，今后，江西将加强对报名资格的审查。《意见》提出，报名点必须加强考生报名资格的审查，明确规定应届本科毕业生选择就读学校所在省（区、市）的报考点报名确认手续。 其他考生应选择工作或户口所在地省级教育招生考试管理机构指定的报考点办理网上报名和现场确认手续。《意见》还提出，对在江西工作的外省籍考生，规定要提供所在工作单位介绍信、三个月（含三个月）以上在赣社保缴费证明。 为防止作弊和替考事件发生，《意见》要求进一步加强考试过程中的监管。其中包括加强考生进入考场时的身份证验证，严防替考。同时，在复试过程中，要求招生单位对所有参加复试的考生再次对报考资格进行核查；复试前对考生

本人、身份证、准考证再次比对；对疑问考生加大复试力度，调阅考生答卷电子扫描件图片进行比对，坚决杜绝替考事件发生。 《意见》还要求加强录取信息的公开，要求在现有的信息公开基础上，严格把关，确保招生政策、招生简章、专业目录、招生计划、复试录取办法、复试考生名单、录取结果、咨询及申诉渠道等信息公开的重要内容准确、及时、主动公开。 摘要：3所获批试点高校正式跨入职业技术教育研究生培养行列，旨在培养掌握现代教育理论、具有较强职业技术教育教学实践的高素质中等职业学校专业教师。 8月4日重庆市教育委员会网站公布重庆大学、西南大学和重庆师范大学3所高校获批为首批教育硕士（职业技术教育）专业学位研究生教育试点单位，3所获批试点高校正式跨入职业技术教育研究生培养行列。 日前，国务院学位委员会下发《关于公布教育硕士（职业技术教育）专业学位研究生教育试点单位确认结果的通知》，公布全国45所院校为首批教育硕士（职业技术教育）专业学位研究生教育试点单位，其中包括重庆大学、西南大学和重庆师范大学3所重庆高校。各试点单位将于XX年首次招生。招生方向必须符合中等职业学校的专业目录，不得超过5个，招生对象的前置专业必须与报考专业的方向一致 或密切相关，并具有国民教育序列大学本科学历（或本科同等学历）人员。

材料力学

《材料力学》（48学时）课程教学大纲 一、课程名称 1、中文名称：材料力学（48学时） 2、英文名称：Mechanics of Materials 3、课程号:WG110060 二、学时 总学时48 学时其中：授课44学时实验4 学时 三、考核方式: 考试 四、适用专业 交通运输、港口航道与海岸工程、机械电子工程、材料科学 五、课程简介 材料力学在工科专业中，是由基础理论过渡到工程技术专业课程的一门重要技术基础课。该课程的任务是研究构件受力后的变形和破坏规律，为构件选择适当的材料，确定合理的形状和尺寸，提供必要的理论基础和计算方法，使构件达到即安全又经济的要求。通过这门课程的学习，要求学生对工程设计中有关强度，刚度和稳定性问题有正确的认识，掌握必备的基础知识和基本计算能力。 六、本门课程在教学计划中的地位、作用和任务 材料力学在专业课程中，是许多工程技术专业必修的一门重要技术基础课，又是一门密切联系工程实际的学科，它的一些基本概念、基本理论和基本方法，不仅是学习后续课的基础，而且也可以用来解决工程中的实际问题。通过材料力学的学习，要求学生对构件的强度、刚度和稳定性问题具有明确的基本概念，掌握必要的基础知识、比较熟练的计算能力、初步的实验能力和解决工程实际问题的能力。为学习后续课程和进一步提高分析问题和解决问题的能力奠定必要的力学基础。并有一定实验分析能力，为相关后续专业课程打好基础。七、课程内容和教学要求 （一）材料力学理论部分（44学时）

内容和学时分配 （一）低碳钢和铸铁拉伸（压缩）的机械性质测定（2学时） 了解以低碳钢为代表的塑性材料和以铸铁为代表的脆性材料在受拉伸和压缩时表现的强度性能和塑性性能，并加以比较，从而掌握两种材料的区别。试验包括： 1. 观察低碳钢试件在拉伸全过程中的各种现象，并绘制拉伸图（P ～ΔL ）曲线。 2. 测定低碳钢在拉伸时的强度性能数据：屈服极限和强度极限。 （二）弯曲正应力实验（2学时） 1、测定梁在纯弯曲时横截面上的正应力εσE =分布规律并与理论值y I z z M = σ Z 进行比

博士学位公示-上海海事大学研究生院

博士学位公示 经第十一届校学位评定委员会第十二次会议审核，决定授予郭越等17人博士学位。根据《上海海事大学博士、硕士学位审核授予工作细则》，如对该同学的学位授予有异议，可以向校学位评定委员会提出。公示期2016年4月28日至2016年7月28日。 (下列学生学位论文可在研究生院学位办查阅) 博士学位论文题目：基于遥感SAR图像的海上溢油检测方法研究 博士生姓名：郭越 博士生导师：王晓峰 学科专业名称：交通信息工程及控制 博士学位论文题目：基于稀疏性的功能磁共振信号分析方法研究 博士生姓名：王倪传 博士生导师：曾卫明 学科专业名称：交通信息工程及控制 博士学位论文题目：基于海量AIS数据的港航交通环境分析 博士生姓名：向哲 博士生导师：施朝健 学科专业名称：交通信息工程及控制 博士学位论文题目：无动力物体拖带系统的智能转向协同控制技术

博士生姓名：李芸 博士生导师：肖英杰 学科专业名称：载运工具运用工程 博士学位论文题目：极区船舶通航安全性研究 博士生姓名：白响恩 博士生导师：肖英杰 学科专业名称：载运工具运用工程 博士学位论文题目：中国海员发展指数构建及其应用研究博士生姓名：彭宇 博士生导师：高德毅 学科专业名称：载运工具运用工程 博士学位论文题目：多AUV协作目标搜索控制算法研究 博士生姓名：曹翔 博士生导师：朱大奇 学科专业名称：电力电子与电力传动 博士学位论文题目：同点三分量环形磁通门测斜技术的研究博士生姓名：徐斌 博士生导师：顾伟

学科专业名称：电力电子与电力传动 博士学位论文题目：基于空间分析的港口物流网络研究 博士生姓名：徐旭 博士生导师：刘伟 学科专业名称：交通运输规划与管理 博士学位论文题目：港口群资源整合决策与评价方法研究 博士生姓名：赵楠 博士生导师：真虹 学科专业名称：交通运输规划与管理 博士学位论文题目：经济激励型碳排放机制下的班轮船队随机规划研究 博士生姓名：朱墨 博士生导师：真虹 学科专业名称：交通运输规划与管理 博士学位论文题目：基于产业共生视角下的供应链物流金融融资模式创新研究博士生姓名：李新伟 博士生导师：余思勤 学科专业名称：交通运输经济与管理

考博个人陈述书(精品文档)_共3页

攻读上海海事大学博士学位研究生 个人陈述书 姓名：********* 报考院系所：物流科学与工程研究院物流研究 报考专业：物流工程与管理报考导师： ****** 请用大约1500字介绍拟报考专业の知识储备，科研经历和成果，对拟研究领域の了解和看法，以及攻读博士学位阶段の学习计划和研究设想等。陈述书须由考生本人独立完成。此页请打印，内容超过一页の，请双面打印。 尊敬の老师： 您好！ 我叫******，是*********应届毕业生，现正准备考取贵校の博士研究生。我怀着强烈の愿望，希望能够读取贵校物流科学与工程研究院物流研究院物流工程与管理专业董达善老师の博士研究生，进一步提高自己の理论水平和科研能力。 下面我分别就个人の道德修养、学术经历、考博动机、学习设想、研究工作和就业目标等方面做个人自述，请审阅并考察，谢谢！ 道德修养： 在思想上，我始终秉持着“勤奋、求实、进取、奉献”の原则来对待工作和生活。同时，我作为一名中共预备党员，始终以严格の要求约束自己，在这样の标准下，我以马列主义毛泽东思想和邓小平理论为指导思想，结合三个代表和科学发展观，科学指导我の科研生活。 在学术方面，我の硕士研究生导师**老师经常教导我“在学术问题上，一定要本着勤恳诚实の态度去对待，不骄不躁，不卑不亢”；更要求我“尊重别人の劳动成果，更是对自己最大の尊重”。无论在哪个领域，凡是有所作为の人，都是以诚信二字为根本，我亦以*老师の教导为目标而努力。 学术经历： 本科阶段所学专业是机械设计，主修课程有：机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、机械制造基础、有限元法应用、机械优化设计应用。 硕士阶段所学专业是机械工程，主修课程有：机构分析与综合、数值分析、弹塑性力学、机器人运动学与动力学、机械系统动力学、现代控制工程、计算机辅助几何设计与非线性B样条、现代设计理论及方法等。 我所就读の学校是***，学制三年，第一年统一上课并逐步接触项目研究，第二年正式开始研究项目和撰写论文。我の研究方向是仿生踝关节辅助康复系统研发，机械结构与控制の结合，具体来说，首先设计出来满足人体脚踝关节运动の机械结构，利用ADAMS进行运动学与动力学仿真，其次设计出来踝关节结构の控制系统，然后利用控制系统控制踝关节の运动，使其运动模式按照我们给定の规律运动。 考博动机: ***老师の研究方向是物流装备自动化与智能控制，我对老师の研究方向很感兴趣。董老师所主讲の课程《起重机械金属结构》、《结构优化设计》、《结构力学》、《材料力学》是我所感兴趣の，我本身在本科和硕士阶段均从事机械设

《船舶原理》课程期末考试模拟卷

上 海 海 事 大 学 试 卷 《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷 （测试时间：95 分钟） 一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。 1.在船舶静力学中，钢质船x 轴设置于 交线处，坐标轴方向 。 A ．基平面与中站面，向右 B ．基平面与中线面，向前 C ．设计吃水面与中线面，向左 D ．中站面与中线面，向上 2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。 A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面 3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。 A . 长深比 B . 长宽比 C. 宽吃水比 D . 深吃水比 4.某船L bp = 130.20m,长宽比L bp /B = 7.02,型吃水d M = 8.50m ，方形系数C b = 0.708, 求该轮的型排水体积_______ m 3。 A ．20526.0 B ．11100.6 C ．14532.4 D ．5500.5 5.某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m 。 A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60 6.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为 。 A. 8英尺6英寸 B. 9英尺 C. 9英尺3英寸 D. 9英尺6英寸 7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。 A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后 C. 首倾且漂心在船中后 D. A 或C 8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过 。 A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴 9.某轮到港时排水量Δ=15000t ，d m =8.15m ，TPC =25t/cm 。现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。 A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.26 10.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线 D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11.船舶具有稳性的原因是 。 A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用 12.某船排水量6836t ，在右舷距船中6m 的压载舱注入42t 压载水后，测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM ＝ m 。 A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.68 -------------------------------------------------------------------------------------- 装 订 线------------------------------------------------------------------------------------