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小清河一首见证历史的老歌

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小清河:一首见证历史的老歌

作者:任平生

来源:《走向世界》2010年第18期

小清河像是济南的一首老歌。在沧海桑田的历史尘烟中,她见证着济南的历史,见证着这座城市的发展变迁。

小清河位于黄河南侧,源于济南西郊睦里闸,纳玉符河下游分流之水,东西向流至济南北园,又汇市内诸泉,流经历城、章丘,邹平等地,由羊角沟入海,全长237公里。济南段小清河流经槐荫,天桥,历城、章丘四区(市),境内全长70.5公里,流域面积2792平方公里。

小清河在唐以前为济水残渠,金时刘豫疏导入海。元于钦《齐乘》曰:“古泺水自华不注山东北入大清河,伪齐刘豫乃导之东行,为小清河。”明刘敕《历乘》载:“小清河,水出大明湖,环城而东,合黑虎泉诸泉之水,东北绕华不注山,经章丘、邹平、新城诸县人海。此刘豫之运河,今迷其故道。”明朝时,河道淤塞,其源退至章丘,以獭河为源。1891年,清朝山东巡抚张曜指令时任登莱青道的盛宣怀治理小清河,三年竣工,其源仍为济南诸泉。小清河上有多处水闸,如睦里庄闸,五柳闸等,灌溉菜圃,稻田。

昔日,小清河航运繁忙,金元之后,多以其运盐,故又称“小盐河”。那时候,小清河上游有一个重要的内河港口——黄台港。

黄台港位于济南市区东北的黄台板桥村东,小清河南岸。据史料记载,港口形成于清光绪年间,长期为济南的海盐进出枢纽,在1904年胶济铁路建成前,是济南通向渤海的唯一进出港口,曾得到清政府的重视。胶济铁路开通后的第二年,也就是1905年,又建成了胶济铁路黄台站至黄台港长约4,421公里的铁路支线,这是山东省第一条连接水路的铁路支线;1913年应商人的请求,当局修建了从黄台港至泺口长12华里的铁路支线。至此,黄台港成了铁路,水路联运,小清河、黄河联运的重要枢纽。

小清河航运最兴盛的时候,也是黄台港最繁忙的时候。上世纪50年代,人们在码头上装卸货物都是肩扛手提,扁担、篮筐,小推车是当时的主要工具。后来,人们开始用地排车拉货物。在码头上拉地排车的都是在济南棚户区里混穷的人,靠力气挣口饭吃。渐渐地,航运的繁荣带来了码头的繁荣,聚集在这里讨生活的人越来越多。当时有人在小清河里撒网捕鱼,将活蹦乱跳的鱼直接倒在码头上卖。还有些小商小贩带些小吃之类在此叫卖。码头下面停满了等待装卸的船只,码头上面的盐、木材,油等货物堆满一地,来往装卸的工人们更是片刻也不敢闲着。这是上世纪70年代黄台港最热闹的景象。

如今,小清河航运已无往日的繁华,但仍为山东省重要的内河航运水道。近二三十年来由于工业和生活废水的大量排入,小清河的生态环境遭到严重破坏,水量也大幅减少,已无法行船。黄台港的繁荣随着小清河的停航而宣告结束。

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