国际贸易装船通知与装船须知

Shipping Instruction

Dear Sirs,

Re : 1×40’FCL of Sports Goods series under S/C (Sales Contract ) No. ××, L/C(Letter of Credit )No ×××.

We plan to ship through COSCO(China Ocean Shipping Commpay). Please ship the goods on or before Sept.10 . 2008 and inform us of the shipping details by fax immediately upon fulfillment of the shipment . The detailed information of the shippig agent is as following .

Company Name : Hong Y un International Shipping Agency Co., Ltd.

Address : No.328 ,Y an’an Road , Shanghai 200003, China.

Contact Perso : Mr. Liu Jian Min

Tel:……….

Fax:……

Shipping Adive

Dear Sirs,

Re : 1×40’FCL of Sports Goods series under S/C (Sales Contract ) No. ××,L/C(Letter of Credit )No ×××.

We are very pleased to inform you that the goods were shipped in Shanghai through COSCO on Sept. 8,2008 .Please make insurance of the goods on your side .The shipping detaels are as follows :

S/C No. ××

L/C No. ×××

Commercial Invoice No. VL05J156

Total V alue: USD 56,428.00

B/L No . SHWH100475.

Container No. HDMU2127974

Seal No. C05627

Name of the Carrying V essel : LISBO V00W

Destination : V ancouver

On board date :Sept. 8, 2008

ETD(Shanghai ) : Sept. 9, 2008

ETA (V ancouver) : Sept. 30, 2008

外贸出口注意事项,外贸人切记!

出口各国的产品需要的认证 产品出口到国外需要经过进口国的相关认证，每个国家基于各自的行业规范有不同的认证体系和制度，下面将对国际上最常见的一些认证的适用范围做详细介绍： 1. CB认证（适用范围：全球） IECEE CB体系是电工产品安全测试报告互认的第一个真正的国际体系。各个国家的国家认证机构（NCB）之间形成多边协议。制造商可以凭借一个NCB颁发的CB测试证书获得CB体系的其他成员国的国家认证。对于制造商，取得CB证书和CB报告原则上可以节省申请其他认证的时间和费用。 2.CE认证（适用范围：欧盟） CE标志是安全合格标志而非质量合格标志。是构成欧洲指令核心的"主要要求"。在欧盟市场"CE"标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴"CE"标志。 3.FCC认证（适用范围：美国） FCC中文全称是美国联邦通信委员会。FCC通过控制无线电广播、电视、电信、卫星和电缆来协调国内和国际的通信，同时它还负责设备认可方面的实物，许多无线电应用产品、通讯产品和数字产品要进入美国市场，都要得到FCC的认可。 4.A/C-tick标志（适用范围：澳大利亚） A/C-Tick是由澳大利亚通讯局为了通信设备发的认证标志。销售给消费者 A-Tick仅适用于通信产品，电子产品多半是申请C-Tick ,不过电子产品如果申请A-Tick，则不需另外申请C-Tick 。 5.PSE认证（适用范围：日本） PSE 认证是日本强制性安全认证，用以证明电机电子产品已通过日本电气和原料安全法 (DENAN Law) 或国际IEC标准的安全标准测试。日本的电器装置和材料控制法规定，498种产品进入日本市场必须通过安全认证。其中，165种A类产品应取得菱形的PSE标志，333种B类产品应取得圆形PSE标志。 6.ROHS认证（适用范围：欧盟） RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。该标准的目的在于消除电机电子产品中的铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚6项物质，并重点规定了铅的含量不能超过0.1%。主要包括：白家电（如：电冰箱、洗衣机、微波炉、空调、吸尘器、热水器等）；黑家电（如：音频、视频产品、DVD、CD、电视接收机、IT产品、数码产品、通信产品等）；电动工具；电动电子弯矩；医疗电子设备注意：客人问有没有ROHS时，要问他是要成品ROHS还是原材料ROHS，有些工厂是做不到成品ROHS的，含ROHS价格一般比普通的产品贵10%—20%左右。 7.UL认证（适用范围：美国）

国际物流发展对国际贸易的积极影响

一、国际物流与国际贸易的关系 1.国际贸易是国际物流产生、发展的前提与根本 国际贸易是多个具有各自经济利益的关税区,也就是国家、地区间的商品交换和商品流通，存在着范围广、地域大的特点，这就需要国际物流来实现商品在国际间的转移。如果没有国际化的物流设施和技术支持,商品无法在国家间进行移动,国际贸易也就无法完成。世界经济一体化和世界范围的社会化大生产对物流提出了迫切需求,作为为国际贸易服务的国际物流，必须与国际贸易的发展相适应,必须最大限度地打破国界和地域的限制,向着无国界物流和信息化物流方向发展。只有物流做到了反应敏捷、协同沟通能力强和零时差,及时了解客户需求和商品信息，及时、准确、优质地将产品和服务递交到客户手中，才能使物流作业真正地满足客户的需要,真正发挥其工具和桥梁的作用。 2.高效畅通的国际物流是国际贸易持续发展的基础和保证 在当今世界经济形势下，国际物流就是要充分调动和利用国际化的物流网络、设施和技术,以最低的费用和最小的风险,精准高效地将货物从某国的供方运到另一国的需方,实现货物在国际的流动与交换，在优化配置世界资源的基础上，促进区域经济的发展和国际贸易的提高。国际贸易实现、发展的过程离不开国际物流。 国际物流的终极目标是为国际贸易服务,通过物流设施、技术、水平的发展,改善国际贸易环境,为国际贸易提供更多更好地便利条件，使国际贸易得到进一步发展。同时,高效畅通的物流体系也成了推动国际贸易进一步发展的有力保证。现代物流对提高产、供、销、运的整体经济效益、推动世界经济贸易的发展起到了重要作用。近年来,随着国际物流技术的发展,货物运输效率提高、交付货物的准确性和安全性提高,有效提高了国际贸易的效率，满足了消费者的需要,为国际贸易不断发展奠定了坚实基础。 3.国际贸易促进国际物流发展 以为国际贸易活动服务为目标的国际物流,实质就是国际贸易活动的一部分。因此，国际物流得以产生的前提就是国际贸易的存在。没有国际贸易的存在,也就没有了商品的国际转移,也就不需要运输,国际物流也就没有产生的可能。同时,国际物流作为国际贸易得以实现的必要条件,必须与国际贸易发展相适应，满足国际贸易发展需求。滞后的国际物流，会阻碍和制约国际贸易发展水平。因此，随着国际贸易的发展，必然会推动国际物流的发展和创新。全球经济一体化的发展,加之交通运输、信息技术以及跨国公司和国际贸易的发展，货物、信息和服务在世界范围内的流动、交换越发广泛和频繁，国际化的物流成为国际贸易和世界经济发展需求。同时，全球经济的发展和人类需求层次的不断提高,带动了贸易量的增长和商品种类的丰富,使国家贸易获得了长足发展。国际贸易的发展和国际贸易结构的变化对国际物流的质量、效率、安全等提出了新的要求。国际物流必须向着国际化、现代化方向发展,来适应国际贸易结构和商品流通形式的变革。

外贸企业出口注意事项

例：某外贸企业2010年8月20日购进商品塑胶粒L-51324 100公斤，并收到销售方开具的增值税专用发票，注明销售金额为100000元，税额为17000元，当月月底已办理发票认证手续。该批商品于8月25日全部报关出口，报关单上的商品名称为塑胶粒 PC胶料，按照当月外汇汇率换算出的FOB价出口额为120000元，该批商品的增值税税率为17%，出口退税率为13%，该企业在2010年12月16日将出口货物的报关单和外汇核销单收齐。 注意事项： 一、外贸企业的出口退（免）税申报期限 《国家税务总局关于外贸企业申报出口退税期限问题的通知》（国税函［2007］1150号）规定，外贸企业的出口退（免）税申报期限是货物报关出口之日起90天后第一个增值税纳税申报期截止之日。 根据上述规定，该批商品的报关单出口日期为8月25日，该企业的出口退（免）税申报期限为报关单出口日期的90天后（即11月23日）的第一个增值税纳税申报期截止之日即12月15日。但是，由于该企业未在12月15日前将出口货物的报关单和外汇核销单收齐，无法办理退（免）税申报手续。该企业在12月份将该批商品作视同内销处理，并根据国税函［2008］265号文的规定，向当地主管税务机关申请开具《证明》。 二、进项发票的开具及认证 企业申报的出口货物（报关单）应与增值税专用发票的商品名称、规格型号、数量相匹配。对于同一种产品有不同规格型号、不同单价的，应在出口货物报关单中分栏列明，其对应的增值税专用发票上分不同规格型号、不同单价如实反映进货情况，不得用平均单价来开具增值税专用发票。否则会因品名或单位不符等原因影响退税。 企业应注意增值税专用发票的开具时间，不能滞后开票，更不能超过申报期限开票，否则不予受理申报。外贸企业取得的，用于申报出口退税的防伪税控系统开具的增值税专用发票抵扣联（以下简称抵扣联），应自发票开具之日起30日内到主管国税征收分局认证。 三、换汇成本预检查

国际物流与国际贸易之间的关系之欧阳家百创编

欧阳家百（2021.03.07） 国际贸易(International Trade)是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括进口和出口两个方面。从一个国家的角度看，这种交换活动称为该国的对外贸易( Fore咖Trade);从国际范围来看，世界各国对外贸易的总和，就构成了国际贸易，亦称世界贸易(World Trade).国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并巳成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流与国际贸易之间存在着非常紧密的关系。 1.国际物流是实现国际贾易的必要条件 国际贸易是国际间的商品流通和商品交换，进出口商品在空间上的流通范围更为广泛，地域更大.其中国际物流更是不可缺少的重要环节。在一笔具体的进出口交易中，买卖双方签订合同以后，只有通过物流过程，按照约定的时间、地点和条件把商品交给对方，贸易的全过程才最后完成，如果没有国际物流，国际贸易是无法开展和进行的。 尤其是在当前的国际贸易中，由于国际市场竞争十分激烈，交易双方对于交货时间、运送速度和运翰费用等更为重视，快速、及时、安全、优质的物流活动不仅能保证供应，按时交货，而且

还有利于抢占市场，扩大商品销路。反之.如果装运不及时，运翰迟级，到货速度慢，就会影响贸易的开展与进行，甚至还会减少销路，失去市场，造成经济上的损失和信誉上的不良影响。 2.国际贾易促进物流国际化 第二次世界大战以后，出于恢复重建工作的需要，各国积极研究和应用新技术、新方法.促进生产力迅速发展，世界经济呈现繁荣兴旺的景象，国际贸易的发展极为迅速。同时，由于一些国家和地区资本积累达到了一定程度，本国或本地的市场已不能满足其进一步发展经济的需要，加之交通运抽、信息技术及经营管理水平的提高，出现了为数众多的跨国公司。跨国经营与国际贸易的发展，促进了实物和信息在世界范围内的大量流动和广泛交换，物流国际化成为国际贸易和世界经济发展的必然趋势。 3.国际贾易的发展对物流提出祈的妥未 随着世界经济的快速发展和全球生产力布局的改变，国际贸易表现出一些新的趋势和特点，从而对国际物流提出了更新、更高的要求。 (1)质量要求。国际贸易的结构正在发生着巨大变化，传统的初级产品、原材料等贸易品种逐步让位于高附加值、精密加工的产品。由于高附加值、高精密度商品流I的增加，对物流工作质量提出了更高的要求。同时.由于国际贸易需求的多样化，造成物流多品种、小批A化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。

论国际贸易与国际物流的关系

论国际贸易与国际物流的关系论国际贸易与国际物流的关系 来源: https://www.sodocs.net/doc/ed12592321.html, 国际物流是随着国际贸易的发展而发展起来的，同时国际物流也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流的发展极大地改善了国际贸易的环境，为国际贸易提供了各种便利的条件，世界贸易的飞速增长与国际物流的发展是分不开的。国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易的纵深发展。 本文主要研究国际贸易和国际物流发展的关系，并以北美、日本和欧洲这三个世界上贸易活动最活跃和物流水平较为先进的国家和地区的资料对国际贸易和国际物流的关系做进一步的实证分析。 一、国际贸易与国际物流关系的理论分析 (一)国际贸易促进了国际物流的产生与发展．所谓国际物流，是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”，是实现货物在两个或两个以上国家(或地区)间的物理性移动而发生的国际贸易活动。从这个概念中可以看到，国际物流实质上就是国际贸易活动的一部分，是为国际贸易活动服务的。因此，国际物流得以产生的前提就是国际贸易的存在。如果没有国际贸易，也就没有商品的国际间流动，因此也就不需要有国际物流。 1．国际贸易促进了国际物流的产生国际贸易是国际物流产生的前提，同时， 国际物流也是国际贸易得以实现的必要条件。如果没有国际物流的支持，商品无法在国家间进行移动，国际贸易也就无法完成。因此，国际贸易必然会推动国际物流的产生。随着国际贸易的发展，贸易双方对国际物流服务的专业化、一体化要求加强，使得国际物流由早期的仅指将货物由一国供应者向另一国需求者的物理性移动，发展成为今天的集采购、包装、运输、储存、搬运、流通加工、配送和信息处理等基本功能于一身的综合性的系统。可以说，国际贸易产生了国际物流，并且促进了其向现代化国际物流的发展。 2．国际贸易的发展促进了国际物流技术的进步物流技术是指物流活动中所采 用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。国际贸易的发展给企业及社会的物流预测管理等技术方面提出了更高的要求，也是

国际贸易术语的注意事项001

FOB FOB(Free on Board---named port of shipment)---装运港船上交货价(---指定装运港)，该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 CIF CIF(Cost、Insurance and Freight---named port of destination)---成本加保险费、运费(---指定目的港)，是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。 CFR CFR (Cost and Freight---named port of destination)---成本加运费(---指定目的港)，是指卖方必须自阿合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。 FCA FCA(FREE https://www.sodocs.net/doc/ed12592321.html,d place)，即货交承运人(……指定地点)。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 需要说明的是，交货地点选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货;若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货，即使货物在卖方的运输工具上，尚未卸货，卖方只要将货物交给买方指定的承运人或其他人或由卖方选定的承运人或其他人处置时，交货即算完成。 当卖方将货物交给承运人照管，并办理了出口结关手续，就算履行了其交货义务。FCA术语适用于各种运输方式，包括多式联运。 (一)买卖双方基本义务的划分 1.卖方义务

国际货物运输与国际贸易之间的关系

国际货物运输与国际贸易之间的关系 运输业本身就是贸易的产物。贸易中的货物只有通过流通领域，依靠运输才能从卖方手中转移到买方的手中。国际货物运输的对象主要是贸易商品，没有国际贸易，也就谈不上国际货物运输。同时，国际货物运输是贸易开展实施的基础，国际货物运输水平的提高促进了国际贸易交易方式的进步，提高了国际贸易业务的效率。所以，国际贸易与国际货物运输两者的发展是互相制约，相辅相成的。 随着世界经济的全球化发展,各国之间的商业贸易交往日趋繁荣,运输业作为国际贸易的纽带发挥着越来越重要的作用。近年来，我国已经成为全球的制造业中心，被形象地比作世界工厂，大量的跨国公司把将我国作为其采购和生产基地。在此条件下，我国的对外贸易得到了快速的发展，运输水平也得到很大的提升。运输水平的提升不仅体现为运输条件的改善，还包括港口码头设施的现代化和相关的运输服务配套行业（如货代、船代、仓储、物流中心、中转站等）的快速发展。运输水平的提升降低了商品的流通费用，积极带动了国际贸易的发展。对外贸易的快速发展为运输业提供了机遇，同时也带来了挑战。对外贸易可以为运输业创造大量的需求，拉动物流业的发展，但是对外贸易的快速发展也对我国运输业的运力水平提出了更高的要求。如果我国的运输水平跟不上对外贸易的发展步伐，就会成为对外贸易发展的障碍。 同时，运输作为国际贸易的基础，有时还会影响甚至决定贸易术语的选择。 在国际货物买卖中，FOB、CFR和CIF是最为常用的贸易术语。在FOB术语下，卖方负责把货物装载到买方指定的船上，由买方负责订舱、支付运费。在通常情况下，合同规定的装运日期是在卖方收到买方开出L/C后的30天以上，在此期间如果产品的市场价格大幅度下跌（特别是一些敏感性商品和季节性商品），在FOB术语下，买方为其利益着想，即使卖方已将货物备妥装运港，往往以订不到合适的船为借口进行拖延，导致卖方不能在L/C规定的装运期内将货物装船，取得单据进行议付，使得L/C过期失效，而卖方除了将货物贬值和不能及时卖出的损失外，还要增加装运港的仓储费损失，尤其是鲜活和季节性商品损失就更为惨重。而在CFR、CIF术语下卖方在货物的装运方面掌握主动权，不受买方的制约，不管产品市场价格如何下跌只要卖方在L/C规定的期限内把货物装船取得响应的单据，就可避免这种风险。

浅谈对国际物流的认识

浅谈对国际物流的认识 12国贸6 冯立成1231510108 《国际物流管理》这门课是我这学期的专业选修课，从开学到现在我学习了前三章：国际物流概述、国际物流与国际贸易、国际物流中心。虽然才上了这么几章，但我还是觉得受益匪浅。物流业作为国民经济发展的动脉和基础产业，具有十分重要的地位。国际上，物流业的发展水平已经成为衡量一个国家社会经济发展水平和综合国力的重要指标。 在此之前，我一直认为国际物流相比国内物流而言，无非是国内物流的区域由某一个区域变成了全球范围。但是直到之后我才知道国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨越国界的、流通范围扩大了的物的流通。国际物流是组织货物在国际间的合理流动，是实现货物在两个或两个以上国家（或地区）间的物理性移动而发生的国际贸易活动。国际物流是国际间贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终要通过国际物流来实现。国际物流业务流程延续时间更长，作业更加复杂，技术要求更高，因此，国际物流不是国内物流的简单延伸。 国际物流的实质是，按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络，物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。 国际物流与国际贸易有着紧密的联系。国际贸易是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并已经成为影响和制国际贸易进一步发展的重要因素，两者之间具有相互制约、互为因果的紧密关系。 世界现代物流的发展趋势。伴随着全球经济从衰退逐步走向复苏，物流市场也走出低迷状态，全球物流需求继续从北美、欧洲转向拉丁美洲、中东、印度、中国、非洲等新兴市场。全球物流业逐步走向信息化、网络化和绿色化，信息技术、网络技术及近年兴起的物流网技术广泛应用于物流领域，同时随着物流需求的快速增长，节能减排任务加重，“低碳经济”对“绿色物流”形成倒逼机制，使得绿色物流成为物流产业实现可持续发展的必然选择。 国际物流对国际贸易的影响。国际物流是一个复杂而庞大的系统工程，包括

国际运输货物外包装注意事项

国际运输货物外包装注意事项 包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托 运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。包装材料的选 择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支 撑。常用的有木箱、纸箱等。不同国家对木箱的要求不同， 有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。 钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装。 美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国，对未经过加工的原 木、或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸， 并出示承认的熏蒸证，进口国方可接受货物进口。否则，罚 款或将货物退回原出口国。 欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出 口国检疫局出示的：没有虫害的证明。 加工后的木制家具不用做熏蒸。 日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸 箱自行包装，并最好做防潮处理。 易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。条件允许，在纸箱内铺垫一层防水用品(例如：塑料袋、布等)。在同一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。 箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣 物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞 而受到损坏。

【国际贸易运输方式】国际贸易海洋运输方式 [提要]国际贸易海洋运输方式:班轮运输(定期船运输) Liner Transport. 指按固定的航线和预先规定的时间表航行,沿途停靠若干固定的港口,从事这些港口的货运业务,并按事先公布的费率收取运费的船舶运输业... 国际贸易中，进出口商品的交付是通过各种运输方式完成 的。国际贸易运输方式的种类很多，各种运输方式都有其自身的 特点和独特的经营方式，了解各种国际贸易运输方式的特点和经 营方式，对于合理选择和正确利用各种运输方式，有着重要的意义。 一. 国际贸易运输的六大方式: 根据运输工具的不同, 可分为: 海洋、铁路、航空、邮政和国际多式联运等运输形式. 二. 国际贸易运输方式之一 - 海洋运输。海洋运输(Ocean Transportation)简称海运，它是利用货船在国内外港口之间通 过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。 海洋运输包括：

国际贸易对国际物流的影响研究

国际贸易对国际物流的影响研究 【 论文摘要 】 国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的， 并已成为影响和制约国 际贫易进一步发展的重要因素， 国际物流与国际贫易之间存在着非常紧密的关系。 要实现国 际贸易， 完成把商品从一国运送到另一国指定的地点并交给客户， 必须实现国际物流。 国际 物流的发展极大地改善了国际贾易的环境， 建立以服务国际贾易为导向的现代物流体系， 将 会为国际贸易提供各种便利的条件，使国际贸易得到进一步发展。 关键词 ：国际贸易 国际物流 政策 一、国际贸易的发展过程 （一） 、国际贸易的现状与前瞻 进入 21 世纪，西方国家受周期性和结构性因素的影响而先后陷入衰退，再加上美元汇 率的变化、 国际债务、战争等因素的严重制约，国际贸易的增长速度连年下降，而且波动较 大，国际贸易增长率从 2001 年的 2 ％上升到 2005 年的 3 ％， 2008 年又下降到 2

％， 2009 年 回升到 3.5 ％， 2011 年上升到 4 ％， 2012 年可望增长到 6 ％左右， 2012 年后，增长速度还要 加快。但不同国家和不同地区之间的发展是很不平衡的。 21 世纪头十年，国际贸易的基本走势是初期快速增长，中后期增速减缓，其推动力主要来自西方国家的宏观调控措施。 但是与产业结构变动直接关联的技术大周期正处在上升阶 段， 还没有重大突破， 贸易保护主义的新发展以及发展中国家沉重的债务负担等因素的制约， 国际贸易出现大幅度增长的可能性不大。 （二）国际贸易发展的动力 1 、生产力发展 生产力发展为国际贸易的产生和发展准备物质基础， 生产力的进步， 分工细化， 导致生 产效率的极大提高，在满足本国之后有剩余出口。 国际贸易是在人类社会生产力发展到一 定的阶段时才产生和发展起来的， 它是一个历史范畴。 国际贸易的产生必须具备两个基本的 条件， 一是要有国家的存在， 二是产生了对国际分工的需要， 而国际分工只有在社会分工和 私有制的基础上才可能形成。 这些条件不是人类社会一产生就有的， 而是随着社会生产力的

国际物流未来的发展趋势

国际物流未来的发展趋势 观察今天国际物流的发展，离不开世界经济发展的大背景：那就是席卷世界的经济全球化。经济全球化是当今世界发展的最重要趋势，其他趋势不能不受到这一趋势的影响和制约。 在经济全球化的推动下，资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界。国际物流通过现代运输手段和信息技术、网络技术，降低了物流成本，提高了物流效率，在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。作为新崛起产业，国际物流正越来越引起人们对它的关注和重视。经济全球化为国际物流发展带来前所未有的机遇 国际物流是现代物流的重要组成部分，是国际货物跨越国与国、地区与地区之间的一种物流运作方式。在经济全球化的条件下，当前国际物流的发展，正面临着前所未有的机遇。 1.国际贸易的急剧扩大，为国际物流提供了广阔的发展空间 进入新世纪以来，国际贸易高速增长，规模急剧扩大。2000年至2007年，世界货物贸易的年均增长率5.5%，两倍于同期世界产出的增长，2007年国际贸易总额高达28.1万亿美元，货物贸易量增长了7.5%，比同期世界GDP增速3.5%高一倍以上。世界总出口额占世界GDP的比重，1980年仅为21.79%，2001年上升到24.67%，2007年达到34.6%，6年内比重上升了10个百分点，是过去21年增幅的3.4倍多。全球国际贸易的货物流程，90%是由海上运输来完成的。据联合国贸发组织（UNCTAD）的一份最新研究报告显示，2006年全球海运总量达到了惊人的74亿吨，平均每天有2000多万吨货物在海上流动着，比2005年增长了4.3%。2007年，全球的商船总吨位已超过10亿载重吨，比上年增加了8.6%。波罗的海干散货运价指数经历了前所未有的上涨行情，突破了11000点大关，比2006年底的4400点上涨了250％。随着国际贸易的快速增长，各国的贸易依存度也不断上升。2001~2007年，世界贸易依存度从48.4%提高到69.5%，其中出口依存度从24.1%提高到34.6%。同期发达经济体的贸易依存度由46%提高到56.5%，发展中经济体由57.6%提高到73.4%。世界贸易依存度的大幅度上升，表明了国与国、地区与地区之间的世界经济联系进一步加强，也表明了以国际贸易为基础的国际货物流动在世界范围内更加波澜壮阔地加快推进。 2.国际产业的重新分工布局，为国际物流发展提供了广泛的服务 经济全球化使越来越多的国家被卷入其中。从国际分工看，相互依存、优势互补的分工程度大大提高，制造业重心继续东移。原来的传统垂直分工体系，是由发展中国家提供能源、资源和原材料、发达国家提供工业制成品的两极配对，现在已演变成一般发展中国家提供能源和资源、以中国为首的一些新兴经济体提供大部分工业制成品、发达国家提供关键技术、零部件、高端产品和服务、最后进行总集成或总装的格局。在出口结构上，世界制成品的出口约占总出口的70.1%，北美制成品出口占比超过73.5%，欧洲78.4%，亚洲制成品出口占比也高达81.9%。中东、非洲和独联体国家2/3出口则依赖燃油和矿产品，中南美洲农产品出口占到23.8%，燃料和矿产品出口占42.4%。最不发达国家3/4出口收入来源于初级产品，只有1/4来源于服装制成品出口。在进口结构上，发达国家是最终的消费和进口市场，美国进口占据了世界进口总额比重的15.8%，欧盟25国为39.2%，日本为4.8%，三者合计高达60%，世界货物进出口的一半以上都为10个发达国家拥有。近几年，“金砖四国”进口份额从2001年的6.3%上升到

国际贸易合同签订时应注意的事项

出口合同签订应注意事项的法律意见书 一、交易各方的名称、地址、联系方式等明确、具体 我们在涉外合同签订之前，一般都有外方相关人员的前期的接触与谈判，通常会得到对方的初步信息，但需要注意及时是一个谈判团队，各个成员所隶属或代表的公司很能不同（同属于同一个母公司），各种原因不尽相同。联系方式非常重要，最好能够将对方的座机电话、移动电话、邮箱地址等一一列明，便于日后定期联系。同时，也保持对上述信息的更新与整理。 二、交易对方主体基本资信的调查了解 公司业务人员一般不是很关注交易对方的主体资格、资本资信情况的了解。就本人了解，许多公司，包括境外的大公司，都基于其内容运营成本节约考虑，通过境外关联交易进行采购、销售、对外合同等相关事项之操作。不同的交易主体，它的定位及风险承担能力都存在很大的区别。应了解签约的主体的基本情况，如包括注册地、资产、实际管理机构等信息，从而能够对相关问题有一个初步的了解与分析。 三、合同标的物的描述及规范 品名规格应表述完整规范。特别是购货合同的品质，务必订得详细准确。有质量标准的，要订明所遵循的是国家标准、行业标准还是企业标准。凭样成交的要封存样品，妥善保管，作为验收的最终依据。 四、交货时间 交货时间应明确具体。购货合同交货期较外销合同要有适当的提前，如果分批交货，购货合同必须订明每次交货的具体数量、时间。外销合同可以仅规定共分几批交货及最后一批的交货期限，以免客户开证时提出诸多要求，增加执行难度。 五、产品不合格的索赔时效 索赔时效要根据不同的商品特性，参照有关行业规定与惯例，明确买方对货物质量、数量提出异议的时限。在合同中如规定由中国商检局检验，最好订明“需方提供检验报告且需方对质量提出异议的期限为收到货物后XX天”。 六、定金和预付款 支付定金或预付款时，必须分清定金与订金的区别。定金在履约前可起到担保的作用，履约后可抵作价款，不按合同约定履行时具有惩罚的作用。而订金和预付款一样，都不具备这种担保与惩罚的作用。一旦对方违约，对出口方的利益没有保障。另注：《中华人民共和国担保法》规定，定金最多不能超过合同标的额的20％，超过部分，视作预付款处理。 七、合同的完整性。 除确有必要库存的大宗商品可在没有外销合同的情况下先订立购销合同外，原则上所有的出口业务都须内、外合同同时签订。如只有信用证而没有合同的订单，一定要补签外销合同。因信用证不能作为诉讼的充分依据，当发生外商违约、撤销信用证或信用证过期，而出口方已与工厂签订合同甚至预付货款、定金的情况时，出口方将处于极其被动的地位。 八、收汇不着的风险。 D/P、D/A、装船后T/T等收款方式，不论贸易伙伴是老客户还是新客户，都会使出口方的安全收汇处于被动地位，尤其当市场行情发生波动时，更为不利。因此，除非确无洽商余地，每单出口业务都应力争以L/C方式成交。在不得不采用上述收帐方式的情况下，也应采取措施，如投保出口信用险等。

国际贸易法作业答案复习进程

国际贸易法作业答案

国际贸易法作业答案 第一次作业答案 一、判断题 1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 9、√ 10、√ 二、不定项选择题 1、ABCD 2、ABC 3、ABC 4、ABC 5、ABCD 6、ABC 7、BC 8、AB 9、AB 10、ABC 三、问答题 1、试述CFR术语买方与卖方的责任。 卖方的责任： （1）自费办理货物的运输手续并交纳运输费用； (2)承担货物在装运港越过船舷以前的风险和费用； （3）自费办理货物的出口及结关手续； （4）向买方提交与货物有关的单据或相等的电子单证。 买方的责任： （1）自费投保并支付保险费用； （2）承担货物在装运港越过船舷以后的风险和费用 （3）自费办理货物进口结关手续等。 2、试述具备什么样的条件承诺才有效。 一项有效的承诺必须满足的条件是： （1）承诺要受约人作出； （2）与要约的条件保持一致； （3）承诺应在要约有效的时间内做出； （4）承诺必须通知要约人，承诺的传递应采取要约规定的方式，在未作出规定时，应采取与要约传递相同的方式或较之更为快捷的方式。 3、试述国际货物买卖合同的主要条款包括那些。 一、货物的品质规格条款 二、货物的数量条款 三、货物的包装条款 四、货物的价格条款五、货物的装运条款 六、货物的保险条款 七、货物的支付条款 八、货物的检验条款 九、不可抗力条款 十、仲裁条款 十一、法律适用条款第二次作业答案 一、判断题 1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、√ 6、√ 7、√ 8、√ 二、不定项选择题 1、ABC 2、ABC 3、BD 4 、ABC 5、ABCD 6、ABC 7、ABCD 8、ABCD 9、AB 10、ABCD 11、ABCD 12、ABCD 13、ABD 14、ABCD 15、ABCD 16、BCD 17、BCD 18、ABCD 19、ABCD 20、ABCD 三、问答题 1、试述《汉堡规则》对《海牙规则》的主要修订是什么？ 其一、适用范围。与《海牙——维斯比规则》相比，《汉堡规则》的适用范围更明确。 其二、增加实际承运人的概念。 其三、货物。 其四、关于清洁提单的规定。 其五、承运人责任起讫。 其六、承运人赔偿责任基础。 其七、提高赔偿金额。 其八、增加对于延迟交货赔偿的规定。 其九、保函。

国际物流与国际贸易之间的关系

国际贸易(International Trade)是指世界各国(地区)之间的商品以及服务和技术交换活动，包括进口和出口两个方面。从一个国家的角度看，这种交换活动称为该国的对外贸易( Fore咖Trade);从国际范围来看，世界各国对外贸易的总和，就构成了国际贸易，亦称世界贸易(World Trade).国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并巳成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流与国际贸易之间存在着非常紧密的关系。 1.国际物流是实现国际贾易的必要条件 国际贸易是国际间的商品流通和商品交换，进出口商品在空间上的流通范围更为广泛，地域更大.其中国际物流更是不可缺少的重要环节。在一笔具体的进出口交易中，买卖双方签订合同以后，只有通过物流过程，按照约定的时间、地点和条件把商品交给对方，贸易的全过程才最后完成，如果没有国际物流，国际贸易是无法开展和进行的。 尤其是在当前的国际贸易中，由于国际市场竞争十分激烈，交易双方对于交货时间、运送速度和运翰费用等更为重视，快速、及时、安全、优质的物流活动不仅能保证供应，按时交货，而且还有利于抢占市场，扩大商品销路。反之.如果装运不及时，运翰迟级，到货速度慢，就会影响贸易的开展与进行，甚至还会减少销路，失去市场，造成经济上的损失和信誉上的不良影响。 2.国际贾易促进物流国际化 第二次世界大战以后，出于恢复重建工作的需要，各国积极研究和应用新技术、新方法.促进生产力迅速发展，世界经济呈现繁荣兴旺的景象，国际贸易的发展极为迅速。同时，由于一些国家和地区资本积累达到了一定程度，本国或本地的市场已不能满足其进一步发展经济的需要，加之交通运抽、信息技术及经营

东财《国际贸易法》在线作业二(随机)1答案

东财《国际贸易法》在线作业二（随机）-0021 试卷总分:100 得分:0 一、单选题(共5 道试题,共20 分) 1.（）是由出票人签发，允诺自己于到期日无条件支付一定金额给收款人或持票人的票据 A.汇票 B.本票 C.支票 D.存款单 正确答案:B 2.（）是仲裁协议的中心内容 A.仲裁标的 B.仲裁地点和机构 C.仲裁规则 D.仲裁效力 正确答案:B 3.（）是涉外民事诉讼的核心问题 A.涉外民事案件的管辖权 B.外国人的民事诉讼地位 C.司法协助 D.外国法院判决的承认与执行 正确答案:A 4.（）是以设定票据权利为目的的基本票据行为，也是其他票据行为的前提和基础 A.出票 B.背书 C.承兑 D.付款 正确答案:A 5.关于承诺生效的时间，大陆法采用的原则是 A.到达主义 B.投递主义 C.原则上到达主义,同时规定了例外情况 D.投邮主义 正确答案:A 二、多选题(共7 道试题,共28 分)

1.在国际货物买卖合同中,卖方义务总的来说有以下三方面 A.交付货物的义务 B.对货物的品质担保义务 C.对货物的权利担保义务 D.收取货款 正确答案:ABC 2.司法豁免权包括 A.司法管辖豁免 B.诉讼程序豁免 C.强制执行豁免 D.主权职能豁免 正确答案:ABC 3.要约失去约束力即要约失效的原因 A.要约的有效期已过 B.受要约人拒绝 C.要约的撤回或撤销 D.受要约人在承诺中对要约的条件作了实质性的变更 正确答案:ABCD 4.专利权人有其发明创造的独占权,但为了维护国家和社会的整体利益,这种权利的行使受到的有某些限制,下列行为不视为侵犯专利权的有 A.对专利产品的合理使用 B.对专利发明的先用权 C.为科学研究、实验和教学活动而利用发明专利 D.在运输工具上使用发明专利 正确答案:ABCD 5.代理具有的一般特征 A.代理人以被代理人的名义进行民事活动 B.代理人的代理活动不得超越代理权限 C.被代理人对代理人的代理行为承担民事责任 D.代理人直接向第三人进行意思表示 正确答案:ABCD 6.大陆法关于债的消灭原因主要有 A.清偿 B.提存

现代物流与国际贸易协同发展关系

International Trade 国际商贸 208 2012年5月 https://www.sodocs.net/doc/ed12592321.html, 现代物流与国际贸易协同发展关系研究 浙江财经学院东方学院 王俊 摘 要：现代化社会发展的进程是举世瞩目的，与此同时现代物流业与国际贸易的发展趋势也有目共睹，而现代物流与国际贸易两者之间的协同关系是非常值得关注的。本文先对两者之间的协同发展关系进行浅析，然后用协整分析方法进行具体研究，进一步验证两者之间的协同发展关系。关键词：现代物流 国际贸易 协整分析中图分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)05(c)-208-02伴随着经济全球化的发展，国际贸易的范围与交易量不断扩大，从而也带动了物流企业的发展，再加上信息技术的飞速发展，现代物流也随着迅速发展，将现代物流应用到国际贸易中是国际贸易的一大发展方向。由此可见，国际贸易与现代物流两者息息相关、相互促进和相互发展。国际贸易的扩大及发展在一定程度上带动了物流企业的发展，物流企业也对国际贸易存在一定的促进作用。国际贸易和现代物流是经济全球化发展必不可缺的两部分，对国际经济有着重要的影响。由此，研究现代物流与国际贸易协同发展关系具有重要的现实意义。 1 现代物流与国际贸易的发展现状及发展关系 从我国入世以来，国际贸易企业与现代物流企业都在不断的发展。国际贸易的发展给物流也带来了巨大的市场，现代物流的发展也为国际贸易的顺利完成提供了前提条件，下面本文从以下四个方面来详述现代物流与国际贸易的发展现状。1.1 现代物流发展现状 现代物流顾名思义就是在传统物流的基础上，采用现代化的管理方法及运输方式来实现货物的运输、装卸、包装、仓储等经济活动。在现代化建设的推动下，我国物流产业逐渐向现代物流发展，将信息化管理运用到物流中，从而促进我国现代物流发展。 目前，我国物流产业已成为国民经济的重要增长点，尤其是近些年。我国政府对物流产业极为关注，将大量的人力、物力和财力投入到物流产业中，从而使得物流也进入了一个指数化增长的时期，物流产业的基础设施已初具规模，交通运输条件也在不断改善，物流信息化建设的加速推进，使得我国物流业面临了一个全新的发展前景。国内专业化的物流公司不断增加，中小型物流企业迅速起步。信息化促进我国现代物流业的发展的同时，也存在很多制约我国现代物流业发展的瓶颈。如我国现代物流相关制度与法律法规尚不健全，还需要不断完善和修改。我国区域物流发展极不平衡，东南沿海区域发展较快，而中西部区域现代物流发展则刚刚起步，导致我国区域物流运输存在巨大的差异。还有，部分区域运输条件及物流设备相对比较落后，偏远地区缺乏专业的高素质人才， 也制约了现代物流的快速发展。[1] 1.2 国际贸易发展现状 我国国际贸易的发展一直处于稳定增长的态势。在金融危机之前，我国国际贸易处于迅速上升的阶段，而近期由于金融危机的影响，我国外贸企业处于缓慢增长的阶段。而由于人民币汇率有一定的升值倾向，在一定程度上限制了我国外贸出口企业的发展，与此同时，却促进了我国进口企业的发展。目前，金融危机对我国国际贸易经济的逐渐减弱，使得我国外贸发展环境不断改善。但是我 国外贸进出口企业还面临着严重的威胁，影响外贸发展的不确定因素较多，也在一定程度上制约了我国的外贸投资。由于目前我国物价水平不断的变化，外贸企业面临这原料价格的不断上涨，员工的工资也在不断增加，这也限制了外贸企业的利润，因此，我国部分中小型外贸进出口企业面临了巨大的成本压力。虽然我国大型外贸企业呈现多元化的经营发展，中小型外贸企业不断出现，但是由 于不确定因素的制约也限制了我国国际贸易的发展。[2] 1.3 现代物流与国际贸易的关系 国际贸易与现代物流之间存在着密切的协同发展关系，两者相互促进。首先，国际贸易促进了现代物流的产生和发展。由于国际贸易需要在不同国家之间进行货物的交易和流通，现代物流是国际贸易活动的前提条件和基础。如果没有国际贸易就不存在国际间活力的流通，也就是不存在现代物流中的国际物流。随着国际贸易的发展和增加，促使国际物流急速扩大，从而可见国际贸易的发展促进了现代物流产业中国际物流产业的发展。国际贸易也促使了现代物流一体化的实现和发展，由于国际贸易对现代物流的需求较高，从而也提高了现代物流的服务质量。其次，现代物流促进了国际贸易的扩大和发展。现代物流作为国际货物运输价值链的关键环节，不仅是国际贸易活动进行交易的保证，也为国际贸易发展带来了新的价值。高效的国际物流可以降低贸易成本，从而提高外贸企业的核心竞争力。还有，现代物流与国际贸易相互促进、密不可分、协同发展。国际贸易的规模和发展将决定现代物流中国际物流的规模和发展，国际物流的规模和发展也限制了国际贸易的规模和发展，两者相辅相成，密不可分，缺一不可。现代物流的信息化、科学化、合理化和高效化也提高了国际贸易中外贸企业的竞争 力。因此，现代物流与国际贸易存在协同发展关系。[3] 1.4 国际贸易中物流存在的问题 在国际贸易中，物流存在的主要问题有物流企业自身问题、物流政策的问题以及国际贸易中物流国际合作的问题。这些问题都影响和制约了国际贸易的发展。物流企业自身存在的主要问题依旧是规模、运输设备以及信息资源和人才等问题，而国家的物流政策和物流体系也影响了现代物流的发展，良好的交通运输条件是物流企业运输的前提和基础，良好的治安条件也是物流发展的必备条件，从而需要国家提供良好的物流环境。而国际物流的合作只要是物流单位的衔接问题，由此，需要以共同的利益为前提，实现国际贸易的分工以及合作，从而使得国内外物流企业共同发展。 目前，我国国际贸易正在迅速发展，但是由于物流产业还处于发展阶段，因此，加强现代物流与国际贸易协同发展关系，建立物流企业也外贸企业的相互合作体系是实现现代物流和国际贸易共同发展的新方向。

国际贸易中的物流成本分析

国际贸易中的物流成本分析 1国际贸易中物流成本结构 从概念上分析，国际贸易中物流成本包括：货物的实际流通活动以及这些活动所必需的设备和设施的成本费用；完成的物流信息传递和活动以及这些活动所发生的信息处理费用、必要的设备和设施的费用；对流通和信息处理环节活动进行综合管理发生的有关费用。这样，也就可将物流成本进行简单的分类，大致可分为库存成本、运输成本和管理成本三部分。 1.1库存成本 主要是为了库存、保管货物而发生的成本，除了包括通常意义的仓储(主要包括有配送调拨费、运输装卸费、仓储保管费、倒短费等)、货物损毁、力资、保险和税收成本，还包括有库存物资所占用的资金成本，即库存积压物资占用了的资金利息。特别值得注意的是，将资金成本列为物流成本，这是现代物流成本与传统物流成本最大区别之处。从这个角度来看，我们很容易将降低物流成本与加快资金周转率这两个方面进行基本统一。此外，物流成本应考虑由于物资积压所造成的物资贬值、报废和其他费用，例如，技术更新速度快的电脑、消费电子产品和家用电器等类商品。 1.2运输成本 运输成本主要包括公路和其他运输方式产生的运输成本费用和货主费用。公路运输成本主要是指汽车运输方式的成本，其他运输费用则包括铁路运输、海运运输、航空运输，管道运输运输费用。货主费用包括在物流涉及的运输部门协调处理和装卸费。 1.3管理成本 管理成本广义上可以理解为，物流公司和企业物流业务管理部门在从事国际物流时发生的管理性费用。在实际工作中，很难明确区分管理成本和运输、库存成本。 2物流成本对国际贸易产生的影响2.1物流成本影响对贸易国的选择在国际贸易中，从国际市场选择产品主要基于两个方面的考虑：一方面选择有价格竞争优势的产品，也就是在同等质量的情况下，选择价格较低的商品；另一方面，进口国考虑到地理位置因素，因为它涉及到商品运费和仓储费计算。在贸易方面规定的情况下，货运和库存方面承担方可以自动确定，而买方和卖方要对交易的利润进行全面的衡量。在原来只考虑价格的比较优势之外，需要在价格方面增添运输成本和库存成本的考虑。只有将价格、运输成本和库存成本进行综合考虑，以获得比较优势的修订。 2.2物流成本影响贸易量的选择 在国际贸易物流成本构成中，有一个关键部分是库存费用。因此，进口商品的公司将选择最优的商品进口的数量，即使货物在运输和库存运费最低情况下，企业的库存物资能够满足销售需要和库存成本。对于贸易量的选择，可以采用在财务管理实务中经济订购量的基本模式，以确定最佳的订单数量，即已知企业某种类库存商品在整个一年中的总需求情况下，减少订货量一定会增加订货批次。这样，可以使库存商品的库存成本随平均库存量降低而降低，还可使同批次有序增加订货成本。 2.3物流成本影响国际贸易术语的选择