2019年世界燃气发电机组市场分析报告范文

世界燃气发电机组市场分析报告范文

篇一：燃气发电机组细分产品市场分析

第一节细分产品特色

天然气发电机组主要分为两种，一种是联合循环燃气轮机，一种是燃气内燃机。

燃气轮机的工作原理是瓦斯在燃烧室内与经过空压机压缩后的空气混合燃烧，燃烧生成的高温烟气在燃气轮机中膨胀做功，一部分用于带动压缩机工作，另一部分用于发电机发电，做功后的高温乏气可以通过余热锅炉再次回收热能转换蒸汽，驱动蒸汽轮机再发电，形成燃气轮机—蒸汽轮机联合循环发电，发电效率可大大提高。利用燃气轮机发电，具有单位功率重量尺寸小、运行平稳、机组功率大、转速高、轴系运行噪音小等优点，但该机型对瓦斯浓度和压力要求高，燃料热值比较稳定。由于瓦斯浓度波动较大，会随着煤层开采后期浓度有逐渐下降的趋势等因素的影响，故燃气轮机在此状况下的应用会出现频繁开机和停机的现象。

燃气内燃发电机组的工作原理为利用瓦斯在机体内燃烧，推动汽缸活塞移动做功，带动发电机发电，做功后的高温乏气可通过余热锅炉带蒸汽轮机联合循环发电，提高发电效率。该机组具有对燃料要求低，系统简单，运行灵活，发电效率高，建设周期短等特点。尤其是该机组要求瓦斯进气压力低，仅为3kPa~35kPa，瓦斯浓度范围广，浓度8%以上即可利用，这使得燃气内燃机发电机组在瓦斯发电方面获得了越来越广泛的应用。该机组是一种技术成熟的设备，具有集成

度高，设计安装简单、运行管理自动化程度高等特点。与燃气轮机发电形式相比，具有启动时间短、燃气压力低、对燃气浓度适应范围宽的优点。

目前在中国运行或安装的燃气内燃发电机组分国产和进口两种。国内的生产厂家主要有山东胜动集团、济南柴油机股份有限公司、常州柴油机股份有限公司等，单机容量为500kW~700kW机组，单机容量大的发电机组也在工业性试验阶段。国外的发电设备厂家主要有美国卡特彼勒公司、奥地利颜巴赫公司、德国道依茨公司、日本三菱重工等。单机容量为2000kW~4000kW机组。

从国内使用燃气内燃发电机组情况可知，国产机组与进口机组

都有成功运行的样板。与国产机组相比，进口机组单机容量大，发电效率高，年运行时间长，占地面积小，但对瓦斯浓度要求30%以上，同时设备价格高，订货时间长，初投资很大。国产机组虽发电效率不抵进口设备，但其对燃气的品质，供气压力的要求很低，更适应瓦斯抽采量和浓度有波动的情况，而且造价大大低于进口机组，供货时间短。

第二节细分产品市场规模及增速

我国燃气发电机组分类的细分产品中，燃气轮机的市场规模为28%左右，燃气内燃机的市场规模为72%左右。

20XX年我国燃气轮机的产量为38.88万千瓦，20XX年其产量增加到408.55万千瓦，这几年间的产量都呈现上升趋势，最高增长率

为179.06%。20XX年上半年其产量为284.91万千瓦。

图表-1：20XX-20XX年上半年燃气轮机市场规模及增速分析

杭州先略整理

20XX年我国燃气内燃机的产量为97.92万千瓦，20XX年其产量增加到1176.25万千瓦，这几年间的产量都呈现上升趋势，最高增长率为185.87%。20XX年上半年其产量为738.49万千瓦。

篇二：中国燃气发电机组市场现状分析

第一节20XX-20XX中国燃气发电机组产量分析

20XX-20XX年上半年，由于行业研发成本投入增加以及国家相关产业政策的扶持，我国燃气发电机的产量增长较快，由20XX年的186.8万千瓦增加到20XX年的1504.8万千瓦。5年间增加了1868万千瓦，行业总产量呈指数型增长。

第二节20XX-20XX中国燃气发电机组价格分析

一、供给影响价格

燃气发电机组的供给量是由许多因素决定的。这些因素通常包括：

（1）产品本身的价格。在供给定理中影响供给的因素只限于商品本身的价格。一般情况下，商品本身的价格越高，商品的供给量越大；相反，商品本身的价格越低，商品供给量越小。

（2）产品的生产成本。在商品价格不变时，商品的生产成本越高，厂商的利润越少，商品的供给量就越小；相反，商品的生产成本越低，厂商的利润越高，商品的供给量就越大。

（3）生产的技术水平。生产技术水平的提高意味着要素生产率的提高、生产成本的相对降低，因此，在商品价格不变时，生产技术水平越高，商品的供给量越大，否则相反。

另外，还有一些影响供给量的其他因素，如：替代品的价格，厂商对未来的预期以及政府的某些政策实施等等。例如：当企业预期经济的萧条对企业产品的未来销售价格会产生很大影响时，企业就会减少现期的生产供给；又如政府若对企业实施减免税收政策时，就会降低企业生产的相对成本，企业将增加产品的供给。

二、需求影响价格

影响燃气发电机组行业市场需求的因素，除了其自身的价格以外，还有下述一些主要因素：

（1）国家政策导向

由于行业下游主要为发电站等大型客户，所以行业的需求很大程度取决于国家政策的导向。

（2）替代品、互补品的价格

当一种商品本身的价格不变，而和它相关的其它商品的价格发生变化时，这种商品的需求数量也会发生变化。如果其他商品和被考察的商品是替代品，如牛肉和猪肉、苹果和梨子等。由于它们在消费中可以相互替代以满足消费者的某种欲望，故一种商品的需求与它的替代品价格成同方向变化，即替代品价格的提高将引起该商品需求的增加，替代品价格的降低将引起该商品需求的减少。如果其它商品和被考察的商品是互补品，由于它们必须相互结合才能满足消费者的某

种欲望，故一种商品的需求与它的互补品的价格成反方向变化，即互补品价格的提高将引起该商品需求的降低，互补品价格的下降将引起该商品需求的增加

第三节20XX-20XX年燃气发电机组市场走势预测

居民消费、生产资料价格上涨及对燃气发电机组行业的影响一是工业快速增长加大了对能源、原材料的需求。我国经济进入了新一轮增长期，加上世界制造业向中国转移，促使工业快速增长，出现了以汽车、机械、通讯等设备等为代表的一批高增长行业，20XX年重工业增长18.6%，工业生产总量的扩张增加了对钢

联合循环燃气轮机发电厂简介

联合循环燃气轮机发电厂简介 联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的 循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E然气轮机，其热效率为33.79%,余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。1．燃气轮机 1.1 简介燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机,它的结构与飞机喷气式发动机一致,也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分： 1 、燃气轮机（透平或动力涡轮）； 2、压气机（空气压缩机）； 3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气,压缩后送入燃烧室,同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合,在定压下 进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工,推动动力叶片高速 旋转,乏气排入大气中或再加利用。 燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命 周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机,轻型燃气轮机为航空发动机的转型,其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高,主要用于电力调峰、船舶动力。重型燃 气轮机为工业型燃机,其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高,主要用于联合循环发电、热电联产。埕岛电厂采用的 MS9001E燃气轮发电机组是50Hz, 3000转 /分,直接传动的发电机。该型燃气轮发电机组最早 于 1987年投入商 业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW热效率为 33.79%,排气温度539C，排气量1476X103公斤/小时，压比为12.3，燃气初

简析燃气轮机发电机组的现状及未来发展正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 简析燃气轮机发电机组的现状及未来发展正式版

简析燃气轮机发电机组的现状及未来 发展正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 火力发电的历史久远，为世界经济发展提供着充足的能源。但是，随着环境保护观念深入人心，世界资源日益紧缺，火力发电已经成为我国经济转型、产业结构调整的重点对象。作为新型发电模式，燃气轮机发电具备快速启停、高效率以及较小占地规模的有点，污染小。在我国工业实践中，受到制造技术的商业秘密制约，自主创造能力十分薄弱，进口是主要来源，并没有在全国推广开来。本文主要浅析燃气轮发电机组的当前发展情况，并展望未来趋势，希望引起工业领域人员的重

视。 1.燃气轮机及其发电机组现状浅析 1.1.燃气轮机浅析 作为旋转式动力机械，气体以连续流动的方式在燃气轮机中通过热能向机械能的转化，进而推动发电机组旋转。从世界范围来看，第一台燃气轮机由瑞士一家企业制造，时间为1939年。经数十年发展，机车与坦克动力、舰船动力、管线动力与发电等都有燃气轮机的身影。从结构上划分，轻型与重型燃气轮机为工业燃气轮机类型。当前，俄、英、美等发达国家已经将燃气轮机完全应用到了水面舰艇上。此外，海上采油、输油输气的管线加压装置也由轻型燃气轮机构成，实现了41.6%的热

卡特彼勒G3520型燃气发电机组曲轴抱瓦的原因分析及预防措施

卡特彼勒G3520型燃气发电机组曲轴抱瓦的原因分析及预防措施 发表时间：2018-07-05T16:11:27.293Z 来源：《电力设备》2018年第9期作者：宛永军[导读] 摘要：燃气发电项目是近年来兴起的煤层气综合利用的重要方式之一，其对于提高能源的综合利用水平和环境保护都具有重要意义，其中燃气发电机组是这一项目的核心、是电厂正常运行的关键。（中煤昔阳公司瓦斯发电厂山西晋中 045300）摘要：燃气发电项目是近年来兴起的煤层气综合利用的重要方式之一，其对于提高能源的综合利用水平和环境保护都具有重要意义，其中燃气发电机组是这一项目的核心、是电厂正常运行的关键。文章以卡特彼勒G3520型燃气发电机组为研究对象，就曲轴抱瓦的原因和预防措施展开探讨。 关键词：G3520型；燃气发电机组；曲轴抱瓦；原因；预防措施发动机曲轴烧瓦是一种严重的故障，造成这一故障的主要原因是发动机的机械负荷和热负荷过大，曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效润滑油膜，出现局部干摩擦，引发粘着摩损，使轴瓦表面的软金属剥落、撕裂，又形成磨料磨损，最终使轴瓦变形。轴颈表面受到烧蚀、划痕、失圆等不同程度的损伤，互相焊粘，此就是烧瓦抱轴。造成发动机烧瓦抱轴的主要原因有三个方面，分别是：一是油液的影响，二是曲轴轴颈与轴瓦配合间隙的影响，三是轴瓦散热冷却程度的影响。 一、油液的影响润滑油液不仅能形成润滑油膜，而且承担着轴颈、轴瓦表面的冷却、清洁作用。油液影响曲轴烧瓦主要表现在油压、油温和润滑油质量等方面。 （一）油压 油压过低会造成轴瓦表面缺油，使破裂的油膜无法修复，从而出现轴瓦与轴颈干摩擦，导致高温烧瓦。油压过低会降低润滑油带走轴颈、轴瓦所吸收的部分热量，致使轴颈、轴瓦表面温度过高发生局部干摩擦，引发粘着摩损导致高温烧瓦。 油压过低降低了润滑油对轴颈轴瓦表面的清洗，带不走由于零件磨损造成的金属细沫和其它杂质，使轴颈、轴瓦表面产生划痕。造成油压过低的原因： 1、机油泵出力不足机油泵的齿轮啮合程度决定油泵的出力，油泵轴承、齿轮组损坏都会造成齿轮啮合不好而使机油泵出力不足，另外机油泵的动力传动齿轮损坏也会造成机油泵转速变化而导致机油泵出力不足，机油泵泄压阀如果发生卡涩（不复位）会使机油在泵体内循环，也将直接影响机油泵出力。 2、油道管路密封不严或破损机油泵入口前管路如果出现密封不严或破损，会在机油泵运行中吸入空气，进一步使油管路存在气滞留，这些气泡能造成降低机油的润滑能力，机油泵出口后油管路发生突然性破裂或渗漏，会造成油压瞬间下降，影响轴颈、轴瓦润滑。 3、机油入口滤网和油管路堵塞机油入口滤网和油管路堵塞会严重影响机油的供给，致使轴颈、轴瓦表面温度过高发生局部干摩擦，引发粘着摩损导致高温烧瓦。 4、预润滑不足 机组停运时，机体内各部件及主油道内存的油会自然回流至油底壳内，预润滑就是为了将润滑油送至各润滑表面，使机组停运时附着在各部件润滑油上的固体颗粒和杂质以及油管路中的空气在机组启动之前就有时间汇集到油底壳和机油滤清器中，以减少机组运转后的磨损，保证机组在启动时已有良好的润滑。 5、顺序阀失灵 顺序阀安装在主机油总油道与活塞冷却油嘴总油道之间，在发动机主机油道没有建立油压之前，顺序阀关闭，不允许机油流往活塞冷却油嘴总油道，这种设计可以缩短主油道油压建立时间，从而提高发动机启机时轴颈与轴瓦油膜建立。如果顺序阀失灵关闭不严，就会延长发动机主机油道建立油压时间，使轴颈与轴瓦在启机瞬间不能形成油膜保护。 6、油量加注过量油量加注过量，能使曲轴浸在机油中，这既降低了发生的功率，进一步还迫使空气泡进入机油中，这些气泡（泡沫）能造成降低机油的润滑能力，降低机油压力，使曲轴油膜产生破裂。（二）油温 机油的温度直接影响机油的粘度，粘度即通常所说的稀稠度，它是机油最主要的参数，也是机油分类的主要依据，它表示同一种油层之间相对运动时，机油层间分子内摩擦力的大小，通常用运动粘度来表示。油温偏高、偏低都直接影响油膜的质量。机油在使用过程中，经常与发动机的高温零件接触，引起机油温度升高，降低油温靠的是冷油器，冷油器换热效果不佳，将导致油温升高、油液粘度下降、氧化变质，由此影响机油流量，机油压力下降，进一步使轴颈和轴瓦的润滑条件变化，很容易引起烧瓦现象。 G3520C发动机油温提升靠的是缸套水温度和机械零部件温度来传递，特别是在冷机启动阶段，启机前预润滑使用的是环境温度下未经加热的润滑油，当油温过低时，润滑油粘度过大，流动性差，油道内充填的高粘度润滑油在启机瞬间，进入曲轴的油量过少且粘度高，不能建立很好的油膜，容易使轴颈与轴瓦直接接触，加快曲轴与轴瓦的磨损和损坏。解决这一问题最好的办法就是启机前暖机，暖机是指对发动机冷却系统、润滑油系统进行预热。启动缸套水加热循环泵、预润滑油泵，给机体各部件加温和各运动摩擦表面供应润滑的过程，是油温通过水温——机体部件——润滑油升温的过程。暖机的目的是：通过对气缸等各部件的预热，减少机组启动后由于温度突变产生的热应力；改善启动性能和发火性能；减少气缸内的低温腐蚀和因热应力影响轴颈、轴瓦油膜的建立。G3520C机组暖机靠的是缸套水加热实现，对润滑油预加热起不到很好效果，如果将预润滑系统进行加热处理或将润滑油温度预热至38℃左右，以便杂质分离和防止油泥沉淀在管壁上，并可减轻预润滑油泵、机油泵的负荷。使机组在启动时各摩擦表面油膜能更好的建立。（三）润滑油质量

燃气轮机发电机组安装工法

燃气轮机发电机组安装工法 中冶集团华冶资源公司邯郸机电安装分公司 赵华军陈爱坤王瑞龙 1 前言 随着生产的发展和生活水平的提高，对能源的需求越来越大，作为能源主要组成部分的煤、石油和天然气等不可再生的常规燃料，其储量越来越少。因此现在多数火力电站还是把锅炉作为主要发电配套设备。但是采用单一工质循环的火力发电厂的循环热效率，经过一百多年的努力已接近极限，目前世界先进水平可达49%左右。采用燃气和蒸汽联合循环发电技术可以大幅度降低发电煤耗，是今后火力发电的发展方向。因此，联合循环发电技术引起各国的高度重视，纷纷投入大量的人力和物力进行研究和开发，已投入商业运行的联合循环发电机组取得了非常令人鼓舞的业绩，其循环热效率已达56%~58%。 由于该燃机机组是世界上最先进的发电机组，机组运行工艺较复杂，施工技术要求很高，在我国国内安装此类设备较少。因此能完成这次安装任务后，我公司在国内燃气发电安装工程上将占有一席之地。该工程还被评为河北省用户满意工程。在此基础上形成了本工法。该机组工艺流程如下： 图1-1 燃气-蒸汽联合循环电站工艺流程 2 工法特点 2.1组织合理，施工速度快。本工法合理有效地利用现场有限的施工场地。因为该机组设计紧凑，必须科学组织，精心施工，严格按照施工工序进行。

2.2设备安装中采用了座浆法进行施工，改变了传统的垫铁安装找正，节省了时间，减少了施工工序。提高了安装速度和精度。 2.3减少了多次高空和大口径管道内作业的危害程度，保证安全。以先进的施工技术使安全技术措施得到了大幅度提高，同时节省了人力和物力，确保了施工安全，也加快了施工进度并保证了施工质量。 2.4该机组系统复杂，工艺介质管道较多，焊接要求高，且国内与国产管道材质牌号认真核对无误后才进行施焊，保证了焊接质量。 2.5经济效益显著。同传统的发电机组施工工艺相比，大大减少了人工投入，降低了物料消耗，缩短了施工周期，从而提高了安装工程经济效益。从另一方面讲，提前交付生产所产生的经济效益也就更可观了，间接的经济效益和社会效益是不言而喻的。 3 适用范围 本工法适用于25～60MW整套联合循环燃气轮机发电机组的安装工程，也可以作为其他大型燃气轮机组安装的施工指导。 4 工艺原理 该工艺采用“座浆法”、“设备整体”进行找平找正，代替了过去单靠垫铁组调整机组，用可调楔形铁进行找正。且设备机组不进行研瓦、揭盖，单体找平找正。并且在安装过程中采用专用吊具和专利施工工艺，节省安装措施费、安装人工机械费及缩短安装工期。即该工艺一方面保证了土建专业与安装专业的施工无直接交叉作业，另一方面也使两个专业的施工均具有连续性，施工周期也大大缩短。 5 工艺流程及操作要点 机组主要包括燃气轮机、主齿轮箱、发电机、煤气压缩机、启动装置的安装。辅助设备有煤气混合器、煤气冷却器、静电除尘器、空气过滤器、冷却器、油箱、冷油器等安装。 5.1安装工艺流程图 安装工艺流程见图5.1-1。

燃气发电机组基本操作步骤(精)

燃气发电机组基本操作步骤 一. 开车准备 1. 检查水、电、油、气设备是否完好,如有异常立即请专业人员解决,否则不允许开车。 2.检查全部仪器和仪表,如控制器、检测仪、各种压力表等是否正常,如有异常立即请专业人员解决,否则不准开车。 3. 检查发动机润滑油液面位,不能低于最低刻度线或过高。 4. 检查蓄电池电压,低于规定电压24V请立即充电,否则不能开车。 5. 对发动机的润滑部件预供润滑油,使油道内润滑油达到一定油压(不小于 0.1MP。 6. 检查天然气管道有无泄露,如有异常立即切断气源,修复并确保无泄露后方可重新进行开车。 7.严禁在发动机附近吸烟、使用手机及其他明火发生物。 8.严禁在发动机附近进行焊接,切割等产生明火的生产活动。 二.全手动开车 1、打开控制屏直流电源开关、功能选择开关打至停、电磁阀电源打至断、怠速/额定打至怠速、打开监控仪电源、打开燃气管路球阀、拔掉继电器K 2、模块模式选择在手动、打开点火钥匙开关。 2、用电动预供油泵供油,使机油压力到0.1MPa以上,确保机油润滑有关运动件。确保所有准备工作做好以后,并检查无误,方可启动发动机。按动启动按钮,机组启动,当按住启动按钮2~3秒后打开

电磁阀电源,机组启动成功后松开启动按钮,将点火钥匙开关关闭。 3、机组长期停放,第一次启动应关闭点火和燃气,在不点火的情况下,连续启动3次,两次起动应间隔15秒以上,以确保进、排气管燃气排空。 4、若三次起动均不能成功,应查明并排除故障后再进行起动。注意:起动马达连续运转不得超过8S! 5、发动机正常运转,进入怠速状态。检查发动机是否漏油、漏水、漏气、倾听发动机是否有异常的声响等。如有异常立即停车检查,排除故障后方可重新开车。 6、将怠速/额定开关打至额定,发动机工况稳定后进入额定转速。 7、当发动机水溫达到45℃以上,油温达到45℃以上方可缓慢加载负荷。建议油温、水温在低于55℃时加载不要高于额定负载的20%,水温、油温在高于60℃以上时方可加载至额定负载的90%。运行中通过控制高温水水温在70~85℃之间,油温不高于95℃,水温不要高于95℃最好,机油滤后压力(主油道压力不低于250kPa。最高排温不要高于680℃。详细数据请依据济柴随机所带的机组使用说明书为准。 8、点动模块start按键模块主画面显示“启动中”,迅速将功能选择开关打至手动,主画面向下翻检查发电机电压、频率是否正常,当模块显示“不计时”,可按合闸按键合闸送电,合闸送电后可检查母排电压和频率。 9、机组供电完成后可按分闸按键分闸,在主画面连续按两次stop 按键,当主画面显示“停机”时,将功能选择开关打至停。 10、将怠速/额定开关打至怠速,当机组油温、水温(≤60℃符合要求后可将电磁阀电源打至断,机组停车,将K2继电器装回原位置。 三.半自动

联合循环燃气轮机发电厂简介(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 联合循环燃气轮机发电厂简介 (通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

联合循环燃气轮机发电厂简介(通用版) 联合循环发电：燃气轮机及发电机与余热锅炉、蒸汽轮机共同组成的循环系统，它将燃气轮机排出的功后高温乏烟气通过余热锅炉回收转换为蒸汽，再将蒸汽注入蒸汽轮机发电。形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的多轴联合循环。胜利油田埕岛电厂采用的是美国GE公司的MS9001E燃气轮机,其热效率为33.79%，余热锅炉为杭州锅炉厂的立式强制循环余热锅炉。 1．燃气轮机 1.1简介 燃气轮机是一种以空气及燃气为工质的旋转式热力发动机，它的结构与飞机喷气式发动机一致，也类似蒸汽轮机。主要结构有三部分：1、燃气轮机（透平或动力涡轮）；2、压气机（空气压缩机）； 3、燃烧室。其工作原理为：叶轮式压缩机从外部吸收空气，压缩后

送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在定压下进行燃烧。生成的高温高压烟气进入燃气轮机膨胀作工，推动动力叶片高速旋转，乏气排入大气中或再加利用。 燃气轮机具有效率高、功率大、体积小、投资省、运行成本低和寿命周期较长等优点。主要用于发电、交通和工业动力。燃气轮机分为轻型燃气轮机和重型燃气轮机，轻型燃气轮机为航空发动机的转型，其优势在于装机快、体积小、启动快、简单循环效率高，主要用于电力调峰、船舶动力。重型燃气轮机为工业型燃机，其优势为运行可靠、排烟温度高、联合循环组合效率高，主要用于联合循环发电、热电联产。 埕岛电厂采用的MS9001E燃气轮发电机组是50Hz，3000转/分，直接传动的发电机。该型燃气轮发电机组最早于1987年投入商业运行，基本负荷燃用天然气时的功率为123.4MW，热效率为33.79%，排气温度539℃，排气量1476×103公斤/小时，压比为12.3，燃气初温为1124℃，机组为全自动化及遥控，从启动到满载正常时间为约20分钟，机组使用MARKⅤ控制和保护系统.

微型燃气轮机的应用和发展前景

微型燃气轮机的应用和发展前景 摘要 微型燃气轮机是一类新型热机，近年来随着全球范围内的能源与动力需求,特别是电力系统的放松控制以及环境保护等要求的变化，得到了高度关注和迅速发展。先进的微型燃气轮机具有清洁、可靠、高质量、多用途等特点，为小型分布式发电和热电联供提供了最佳方式。另外高效的微型燃气轮发电机组可用于航空、航天等领域，还可用于军用车辆、辅助动力装置、车用混合动力装置等。本文通过介绍国外微型燃气轮机的发展过程及应用情况，综述了先进微型燃气轮机的技术进展，探讨了微型燃气轮机在我国的应用前景。 关键词：微型燃气轮机分布式发电热电联供径流式叶轮机械混合动力汽车

Micro gas turbine applications and development prospects Abstract Micro gas turbine is a new type of heat engine, in recent years, with the global energy and power demand, especially the power system deregulation and environmental protection requirements change, and highly. Advanced micro gas turbine has a clean, reliable, high quality, multiple use and other characteristics, for small distributed power generation and cogeneration to provide the best way. In addition to efficient micro turbine generator can be used for aviation, aerospace and other fields, can also be used for military vehicle, auxiliary power unit, vehicle with hybrid power device. This paper introduces the development process of micro gas turbine and its application, summarizes the advanced micro gas turbine technology, discusses the micro gas turbine and its future application in china. Key W ords:Micro gas turbine Distributed power generation Cogeneration Radial flow impeller machinery Hybrid electric vehicle

燃气发电机介绍

目录 一、国内外沼气发电技术现状 (2) 二、燃气发电机组的介绍 (2) 三、资金支持和专业化生产会吸引更多的投资主体 (13) 四、我司在燃气机组的发展领域有这跟广阔的空间和优势 (14) UU1、国内燃气发电机组维护维修频繁 (14) 2、国内发电机组的的自身保护设置不合理，易发生运行事故 (14) 3、国内发电机组发电效率低 (14) 4、国内发电机组寿命短 (15) 5、国内机组的自动化水平低，开机与并网操作需要多次作业程序 (15) 6、对于此项目与国外同类型机组比较，有一下几大优势 (15) 五、燃气发电机的运行流程 (16) 六、沼气发酵与沼气预处理 (16) 七、高斯科尔燃气发电机组介绍 (21) 八、对客户提出的几点要求 (25) 1.燃气信息： (25) 2.所需机组的信息 (25) 3.机组安装地点信息 (26) 4.机组所带负载信息 (26) 九、锅炉部分介绍 (26)

一、国内外沼气发电技术现状 沼气技术即厌氧消化技术，主要用于处理畜禽粪便和高浓度工业有机废水。我国经过几十年的研发应用，在全国兴建了大中型沼气工程2000多座；户用农村沼气池1060万户，数量位居世界第一。 沼气发电在发达国家已受到广泛重视和积极推广，如美国的能源农场、德国的可再生能源促进法的颁布、日本的阳光工程、荷兰的绿色能源等。生物质能发电并网在西欧如德国、丹麦、奥地利、芬兰、法国、瑞典等一些国家的能源总量中所占的比例为10％左右，并一直在持续增加。 我国沼气发电研发工作有20多年的历史，特别是“九五”、“十五”期间有一批科研单位、院校和企业先后从事了沼气发电技术的研究及沼气发电设备的开发。在这一领域中，逐渐建立起一支科研能力强、水平高的骨干队伍，并建立了相应的科研、生产基地，积累了较多的成功经验，为沼气发电技术的应用研究及沼气发电的设备质量再上台阶奠定了基础。 沼气发电设备方面，德国、丹麦、奥地利、美国的纯燃沼气发电机组比较先进，气耗率≤0.5m3/kWh（沼气热值≥25MJ/m3）。 二、燃气发电机组的介绍 1、瓦克夏燃气发电机组：

天然气冷热电三联供系统操作规程

第一章总则 第一条为了规范燃气冷热电三联供项目的日常运行维护标准，依据内燃机、直燃机操作规程，制定本制度。 第二条本制度适用于燃气冷热电三联供系统项目的日常运行及维护。 第三条运营安全部为本制度的主管部门。 第二章燃气冷热电三联供系统的定义 第四条燃气冷热电三联供，即CCHP（Combined Cooling, Heating and Power），是指以天然气为主要燃料带动燃气轮机、微燃机或内燃机发电机等燃气发电设备运行，产生的电力供应用户的电力需求，系统发电后排出的余热通过余热回收利用设备(余热锅炉或者余热直燃机等)向用户供热、供冷。通过这种方式大大提高整个系统的一次能源利用率，实现了能源的梯级利用。 第五条冷热电三联供是分布式能源的一种，具有节约能源、改善环境，增加电力供应等综合效益，是城市治理大气污染和提高能源综合利用率的必要手段之一。 第三章发电操作 第六条开机程序 （一）检查机油、和冷却水的液位有没有在规定的液位，如没有达到应补充至规定液位。

（二）检查柴油机冷却风扇与充电机皮带的松紧，如松便收紧；检查所有软管，看看是否会有接合 处松脱破损、磨损，如有则收紧或换掉。 （三）打开燃料阀门，合上电源总开关。检查油门开关是否打开，保持低速启动电机。 （四）若机组低速运行正常，可将转速逐渐增加到中速，进行预热运转，一定时间后，将转速增至 额定转速。 （五）检查机组散热、振动、三相电压、电流、频率和转速是否正常。若运行正常，则可以逐渐增 加负荷，向系统供电。 第七条关机程序 （一）逐渐卸去负荷，断开空气开关。 （二）在空载状况下，逐渐将转速降至中速，待机组水、油温降至70℃下时再行停机； （三）停机15分钟后，关闭发动机机房通风机。第八条注意事项 （一）开机时不能用高速启动，否则会烧坏启动电机。 （二）用启动电机启动时，启动时间不能超过5秒，连续启动三次无法启动起来要等机组冷却后再行

燃气轮机和内燃机发电机组性能及经济性分析

燃气轮机和内燃机发电机组性能及经济性分析 摘要：介绍燃气分布式能源系统配置。对燃气轮机、燃气内燃机发电机组性能(性能参数、变工况特性、余热特性、燃气进气压力)、经济性等进行比较。 关键词：分布式能源系统；燃气轮机发电机组；燃气内燃机发电机组；经济性 Analysis on Performance and Economy of Gas Turbine and Gas Engine Generator Units Abstract：The configuration of gas distributed energy system is introduced．The performance of gas turbine generator unit including performance parameters，variable conditions characteristics，waste heat characteristics and gas inlet pressure as well as the economy are compared with gas engine generator unit． Keywords：distributed energy system：gas turbine generator unit；gas engine generator unit；eeonomy 1概述 燃气分布式能源系统(以下简称分布系统)是指布置在用户附近，以天然气为主要一次能源，采用发电机组发电，并利用发电余热进行供冷、供热的能源系统[1-11]。主要设备包括发电机组、余热利用装置等，作为动力设备的发电机组是分布系统的关键。 分布系统通常采用的发电机组为燃气轮机发电机组(以下简称燃气轮机组)、燃气内燃机发电机组(以下简称内燃机组)。燃气轮机组是以连续流动气体为工质，将热能转化为机械能的旋转式动力设备，包括压气机、燃烧室、透平、辅助设备等，具有结构紧凑、操作简便、稳定性好等优点。在分布系统中应用的主要是发电功率范围为25～20000kW的微型、小型燃气轮机组。 内燃机组是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部燃烧并产生动力的设备，是一种将热能转化为机械能的热机，具有体积小、热效率高、启动性能好等优点，发电功率范围为5～18000kW。美国不同规模分布系统的发电机组发电功率见表1[12]。

天然气发电机组热电联产

天然气发电机组热电联产 1 引言 众所周知，天然气是一种优质清洁的一次性能源，被世界各国广为使用。有资料显示，目前世界范围内天然气的消耗量已占到总能耗的20％以上。 作为能源，天然气的利用方式目前主要有两种形式——供热或发电。然而，从能源利用的角度讲，天然气无论是单纯用于供热还是发电均不能发挥其最大效益。——从供热角度讲，通过燃烧天然气加热媒质（水）来供热，能量的利用率太低。这是因为，天然气燃烧的最高温度可达2000℃以上，而通常制热所需的温度仅在200℃～300℃，甚至50～70℃，悬殊的温差，带来极大的能量损失； ——如利用天然气发电，则有成本高的问题，我国天然气的价格比较昂贵，按同比热值计算，天然气的价格是煤炭价格的4倍以上，专门建造天然气电站用于发电，目前尚不能为一般用户所接受。 这样，就提出了本文所要涉及的问题：能不能利用天然气这种能源，既供热，又发电，实现热电联产呢？实践表明，利用天然气实现热电联产不仅在理论和技术上完全可行，而且大大提高了天然气的利用效率与效益，是合理使用天然气的极佳方式。 2 天然气热电联产的基本原理 目前世界上最流行的天然气热电联产技术方式是对天然气发电机组进行余热利用，其基本原理如图1所示。发电机排烟管排出的废气温度高达560℃，通过热复用装置（废气锅炉）吸收废气的热能，同时把发电机排烟温度控制在100℃～130℃左右，在生产热能的同时，也使发动机更有效，更经济地运行。 图1 天然气发电机组热电联产原理示意图 一般火力发电机组所产生的电能只占其消耗燃料总能量的1/3左右，其余约2/3的能量被转化为热能，而且往往是在没有被利用的情况下排放掉。热电联产则使火力发电机组同时生产电和热两种产品，这样便可以将能源的利用率大致提高到80％左右。图2为天然气发电机组热电联产能量转换示意图。

简析燃气轮机发电机组的现状及未来发展

简析燃气轮机发电机组的现状及未来发展 火力发电的历史久远，为世界经济发展提供着充足的能源。但是，随着环境保护观念深入人心，世界资源日益紧缺，火力发电已经成为我国经济转型、产业结构调整的重点对象。作为新型发电模式，燃气轮机发电具备快速启停、高效率以及较小占地规模的有点，污染小。在我国工业实践中，受到制造技术的商业秘密制约，自主创造能力十分薄弱，进口是主要来源，并没有在全国推广开来。本文主要浅析燃气轮发电机组的当前发展情况，并展望未来趋势，希望引起工业领域人员的重视。1.燃气轮机及其发电机组现状浅析1.1.燃气轮机浅析作为旋转式动力机械，气体以连续流动的方式在燃气轮机中通过热能向机械能的转化，进而推动发电机组旋转。从世界范围来看，第一台燃气轮机由瑞士一家企业制造，时间为1939年。经数十年发展，机车与坦克动力、舰船动力、管线动力与发电等都有燃气轮机的身影。从结构上划分，轻型与重型燃气轮机为工业燃气轮机类型。当前，俄、英、美等发达国家已经将燃气轮机完全应用到了水面舰艇上。此外，海上采油、输油输气的管线加压装置也由轻型燃气轮机构成，实现了41.6%的热效率。高度垄断是重型燃气轮机制造领域的特点，重要的核心企业为ABB、西门子/西屋、GE、三菱等。轻型燃气轮机制造领域中主导企业为PW、R.R与GE，其他国家也不甘落后，正在紧锣密鼓的航机改型。上世纪五十年代末，国内开始制造重型燃气轮机。当时的上汽厂、南汽厂、哈汽厂身肩国家工业复兴的大任，在厂校结合形式下，自主研发出的燃气轮机位列世界领先，如3500hp机车用机组，1MW、3MW发电机组。近年来，随着我国工业化的不断升级，重型燃气轮机也在不断的改造升级。为实现利用冶金企业的高炉煤气，美国GE与南汽厂通过技术交流，立足于MS6001B，6B-L型燃气轮机研发成功，实现再利用高炉煤气的环保要求。从科研实力分析，国内研究所或高校储备着大量科研设施与科研人员，如哈尔滨工业大学、清华大学、国家电网热工研究院、中科院工程热物理研究所等，研究出的一批批优秀成果。当然，设备不够集中，先进性尚待提高，完善工作仍需继续。国内航空系统是轻型燃气轮机的集结地，在航空发动机领域，研究设计院、制造厂数量众多，职工数量上万。在上世纪70年代，邮电、石化、油田等企业都应用到了331厂、410厂研发的WZ-6G、

微型燃气轮机

微型燃气轮机 1.微型燃气轮机的结构： 微型燃气轮机是热电联产发电机组，这种微型燃气轮机采用的几项关键技术如下： （1）空气轴承。空气轴承支撑着系统中唯一的转动轴。它不需要任何润滑，从而节约了维修成本，避免了由润滑不当产生的过热问题，提高了系统可靠性。它可使微型燃气轮机以最大输出功率每天24h全年连续运行。 （2）燃烧系统技术。已取得专利的燃烧系统设计使其成为最清洁的化石燃料燃烧系统，不需进行燃烧后的污染控制。 （3）数字式电能控制器。将电力电子技术与高级数字控制相结合实现了多种功能，如调节发电机发电功率、实现多个燃气轮机成组控制、调节不同相之间的功率平衡、允许远程调试和调度、快速削减出力、切换并网运行模式和独立运行模式。数字式电能控制监视器可监视多达200个变量，它可控制发电机转速、燃烧温度、燃料流动速度等变量，所有操作可在一套界面友好的软件系统上进行。 2. 微型燃气轮机的优点： （1）环保。微型燃气轮机的废气排放少，使用天然气或丙烷燃料满负荷运行时，排放的体积分数NOx小于9×10-6；使用柴油或煤油燃料满负荷运行时，排放的体积分数NOx小于35×10-6；采用油井气做测试，排放的体积分数NOx小于1×10-6。其他采用天然气作为燃料的往复式发电机产生的NOx比微型燃气轮机多10~100倍，柴油发电机产生的NOx是微型燃气轮机的数百倍。 （2）维护少。微型燃气轮机采用独特的空气轴承技术，系统内部不需要任何润滑，节省了日常维护。每年的计划检修仅是在全年满负荷连续运行后更换空气过滤网。 （3）效率高。微型燃气轮机发电效率可达30%，联合发电和供热后整个系统能源利用率超过70%。 （4）运行灵活。微型燃气轮机可并联在电网上运行，也可独立运行，并可在两种模式间自动切换运行。由软件系统控制两种运行模式之间的自动切换。 （5）适用于多种燃料。微型燃气轮机适用于多种气体燃料和多种液体燃料，包括天然气、丙烷、油井气、煤层气、沼气、汽油、柴油、煤油、酒精等。 （6）系统配置灵活。可根据实际需要灵活配置微型燃气轮机的数量，并能够进行多单元成组控制，其中一台检修时不影响整个系统的运行。 （7）安全可靠。微型燃气轮机是同类型产品中符合美国保险商实验所严格标准UL2000的唯一产品，它同时符合IEEE519、NFPA规范、ANSI C84.1和其他规范，保证了与电网互联的安全性。 3. 微型燃气轮机的技术指标 目前，我国许多地区高峰时段商业用电价接近1元/kWh，虽然微型燃气轮机单位kW造价较高，但由于其安装和维护费用极低，发电成本又远低于高峰时段电价，因此对小型工商业用户具有极大的吸引力。风力发电和太阳能发电受地理位置和天然条件的限制，不能在居民居住区建设；太阳能光伏电池发电的能源转换效率还很低；蓄电池储能和燃料电池的成本还很高。微型燃气轮机是目前唯一已商业化运行的分散式发电装置，它可在居民居住区安装运行，靠近用户发电或与电网并联运行，这将会极大提高对用户的供电可靠性。可以预计，在电力市场蓬勃发展的今天，微型燃气轮机将会获得迅速发展。

燃气发电机组培训内容

燃气发电机组 一、燃气发电机组简介： 1.1燃气发电机组型号：G3516C 1.2发电机特性： 1、型式-无刷、静态调节。 2、结构-单轴承、封闭耦合。 3、三相-星型连接。 4、绝缘-F级。 5、机壳-防滴式。 6、校直-卡特彼勒导向轴。 7、超速能力-130%。 8、波形-偏差小于5%。 9、电压调节器-三相感应，电压/频率调节。 10、电压调节-小于±1%。 11、电压增益-线损作调节性补偿。 1.3发动机规格：V型16缸、四冲程、水冷、点燃式 发动机系统配置为：1、进气系统2、排气系统3、润滑系统、4冷却系统5、燃料系统6、点火系统7、调速系统8、控制系统9、启动系统10、其他。 1.4燃气发电机组设备参数：

发电机： 二、机组操作： 机组的操作分为：1)手动模式启机，包括：本机控制盘手动启机、就地控制盘手动启机、远控手动启机。2）自动模式启机，包括：就地自动启机，远控自动启机。3）手动模式停机，包括：本机控制盘手动停机、就地控制盘手动停机、远控手动停机。4）紧急停机5）燃气发电机的并机操作6）燃气发电机的解列操作。分述如下： 2.1启动前机组检查 2.1.1检查机组燃气进阀门是否开到100%全开位置。 2.1.2检查机组燃气进气压力在30KPA左右。 2.1.3机油液位必须在停机指示液位刻度范围内。 2.1.4检查膨胀水箱冷却液液位。 2.1.5检查电池液液位。 2.1.6检查电池电压在24.5V以上。 2.1.7检查静音罩内配电箱供电正常，总开关在“ON”位置。检查通风机、风阀 电源开关在“ON”位，控制开关在“AUTO”位。 2.1.8检查机组就地控制面板通电正常、无报警，控制开关在“AUTO”位。 2.1.9检查机组就地控制面板若有报警则就地消除。检查面板ESD按钮、静音罩 外ESD按钮在正常位置。 2.1.20检查发电机组箱体内的天然气浓度探头有无报警，CO2消防系统是否正 常。 2.1.21确保发电机组箱体周围无工作人员。 2.1.22将在燃气发电机的集装箱内的配电箱上所有开关置合（on）位置。 2.2手动启机

燃气轮机安装技术总结

燃气轮机组的安装 （东电一公司） 苏善政 深圳前湾燃机电厂，一期设计安装3台390MW燃气轮发电机组，燃机为日本三菱重工(MHI)/东方汽轮机厂生产的M701F型270MW级重型燃气轮机。燃机总重量为394吨，外形尺寸为总长13.73米，最大部分直径5.3米。燃气轮机是一种以空气及燃气为工质，靠连续燃烧燃料做功的旋转式热力发动机，主要结构有三部分：1.压气机（空气压缩机）；2.燃烧室；3.透平(动力涡轮)。其工作原理为：轴流式压气机从外部吸收空气，压缩后送入燃烧室，同时燃料（气体或液体燃料）也喷入燃烧室与高温压缩空气混合，在受控方式下进行定压燃烧。生成的高温高压烟气进入透平膨胀做功，推动动力叶片高速旋转，从而使得转子旋转做功，转子做功的大部分（现时情况下约2/3左右）用于驱动压气机，另约1/3的功被输出用来驱动机械设备，如发电机、泵、压缩机等等。透平出来的烟气温度很高，通常被排入大气中或再加利用（如利用余热锅炉进行联合循环）。 三菱M701F型燃机的压气机、燃烧室和透平外缸连同进排气缸都是刚性连接成一个整体，由处于中分面下方的前者后两个支撑立在底架上，在工厂组装后，不用拆卸，就可以连同底盘一起直接运到工地安装。转子采用2支点轴承支撑，使轴承避免了高温的环境；滑动轴承为2块可倾瓦式，推力轴承为通常的双面作用，多块可倾瓦结构，位于压气机进气侧；后轴承与排气缸沿圆周向采用切向连接支撑，在排气缸受热后可以保持机组的良好对中；

排气管轴向布置，减少排气的压力损失，并使余热锅炉可以布置在与燃气轮机处于同一条轴线上。 1、燃气轮机本体安装特点 1）垫铁布置及安装 燃气轮机垫铁安装：燃机的垫铁为平垫铁，安装后进行灌浆，燃机垫铁的受力主要是灌浆后的混凝土垫块。由于燃机垫铁安装后直接灌浆，所以对垫铁水平及标高要求严格（标高偏差：-0.5～0mm,水平偏差不大于0.25mm/m），安装时必须使用精密的水准仪和框式水平进行测量。铲去基础表面25-30mm 厚的疏松层露出基础坚实部分。用吸尘器及吹风机等将基础表面清理干净。按照垫铁安装位置划出垫铁中心线便于垫铁的安装。按照已划好的垫铁位置安装垫铁。利用垫铁上的三个顶丝调整垫铁的标高。按照台板顶丝位置在基础上预先埋设垫板。垫铁安装位置、水平及标高确认无误后安装灌浆模盒，模盒应比垫铁周边宽30-40mm。模盒安装时应注意模盒底部与基础接触面的密封防止漏浆，模盒顶面应略低于垫铁顶面。便于在灌浆过程中检查垫铁的水平变化。灌浆之前保持基础湿润24小时以上，灌浆采用MF-870G无收缩灌浆料，灌浆料在搅拌过程中保持温度在10-30℃之间。灌浆料禁止手工搅拌，应制作专用的搅拌工具用手持电钻搅拌，灰水比例为4.0-4.6L/25kg,搅拌时应注意搅拌速度防止灌浆水泥产生大量气泡。灌浆料从搅拌到浇灌时间不得超过30分钟。燃机台板调整顶丝预埋小垫铁的安装要求同正式平垫铁。燃机垫铁灌浆后用塑料薄膜覆盖进行养生，保持基础和灌浆层湿润5天以上，直至达到设计强度。

燃气轮机发电技术综述

Internal Combustion Engine &Parts 0引言 随着我国天然气资源的大规模开发及越来越严格的环保标准，我国陆续建成投产了多台燃气轮机发电机组，在满足电力需求的同时，创造了良好的社会效益和经济 效益。目前就世界范围而言， 燃气轮机发电已是电力结构中的重要组成部分，对推动经济和社会发展发挥着重要作用。 1燃气轮机装置的工作过程 燃气轮机是以连续流动的燃气为工质、 将燃料的化学能转变为转子机械能的内燃式动力机械， 是一种旋转式热力发动机。燃气轮机装置主要由压气机、 燃烧室、透平三大部件及控制系统、 辅助设备组成。压气机从外界大气环境吸入空气，并逐级压缩；压缩空气被送到燃烧室与喷入的 燃料混合燃烧，产生高温燃气；然后燃气进入透平膨胀做 功；透平排气可直接排到大气，对外界环境放热，也可通过换热设备放热以回收利用部分余热。工质顺序经过吸气压缩、燃烧加热、膨胀做功以及排气放热四个工作过程完成一个热力循环，进行能量转换。通常在燃气轮机中，压气机 是由燃气透平来带动的，它是透平的负载， 在简单循环中，透平的机械能有1/2到2/3左右用来带动压气机，其余的1/3左右的机械能用来驱动发电机。 2燃气轮机发电机组 用燃气轮机驱动发电机构成了燃气轮机发电机组。目前，应用最广泛、获得最高实用热效率的是燃气与蒸汽的联合循环。燃气轮机循环中，工质的平均吸热温度很高，燃气初温达到了1300℃-1500℃（表1），平均放热温度也较高，通常燃气轮机排气温度在500℃-600℃左右，因此单独 的燃气轮机发电机组的热效率难以达到较高值（表1）。蒸 汽轮机循环中，工质的平均放热温度达到了较低值，但工质的平均吸热温度不高，因此单独的蒸汽轮机发电机组的热效率也难以达到较高值。这两种单独的循环的热效率最 高40%多。若将燃气循环和蒸汽循环联合起来， 就成为了平均吸热温度很高而平均放热温度很低的热机， 其循环效率必定较高，最高热效率已达到60%以上（表2）。 如GE 公司基于空气冷却透平技术的9H 级燃气轮机联合循环效率约61%，西门子公司全内空冷H 级燃机联合循环效率也在60%以上。 燃气-蒸汽联合循环的方案有多种，本文介绍典型的联合循环发电型式。 2.1纯余热锅炉型联合循环发电机组这种联合循环中，燃气侧和蒸汽侧两循环的结合点是余热锅炉。燃气轮机的排气送入余热锅炉中去加热给水、 产生蒸汽，驱动汽轮机做功，这是以燃气轮机为主的联合循环方案。 余热锅炉内不加入燃料燃烧，因此，蒸汽参数及蒸汽轮机的容量取决于燃气透平的排气参数和流量，在通常燃气轮机排气参数下，得到的是中温中压的蒸汽， 通常汽轮机的容量约为燃气轮机容量的30%-50%。 这种联合循环效率高、技术成熟、 系统简单、造价低、启停速度快，应用最广。若在燃气透平的排气段设置旁通 烟囱， 汽轮机停机时燃气轮机可以单独运行；但燃气轮机停机时汽轮机不能单独工作。 2.2排汽补燃型联合循环发电机组排汽补燃型联合循环有两种方案：在余热锅炉前增加 烟道补燃器以及往余热锅炉中加入一定的燃料， 利用燃气中剩余的氧进行燃烧。由于补燃，锅炉蒸发量增加， 蒸汽参数提高，蒸汽轮机循环的出力和效率得到提高； 负荷变化时，可在较大的输出功率变化范围内， 燃气轮机工况不变，只改变补燃燃料，以改变汽轮机功率来改变联合循环的出力，机组的变工况性能得到改善，部分负荷下的效率较高； —————————————————————— —作者简介:杨巧云（1966-），女，湖南湘潭人， 武汉电力职业技术学院教授，硕士。 燃气轮机发电技术综述 杨巧云 （武汉电力职业技术学院， 武汉430079）摘要:介绍燃气轮机发电装置的的工作过程及典型型式，对几种主要的燃气-蒸汽联合循环发电装置进行分析比较，并将燃气轮 机发电机组与常规燃煤发电机组进行比较。 关键词:燃气轮机；燃气-蒸汽联合循环；发电 机组型号ISO 基本功率 （MW ）燃气初温℃ 供电效率（%） PG9351FA MS9001G LM6000-PD M701G GT13E2V94.3A 255.628241.1334165.1265.9 132714301160142711001310 36.0 39.540.739.535.738.6 表1某些燃气轮机发电机组的主要技术参数(教材,清华) 表2某些联合循环发电机组的主要技术参数(教材,清华) 机组型号ISO 基本功率（MW ） 供电效率（%） S209FA KA13E2-2KA26-1S109H GUDIS.94.3MPCP2（M701F ） 786.9 480392.5480392.2799.6 57.1 52.956.360.057.457.3