运输及安装、调试过程中的安全保证措施
运输及安装、调试过程中的安全保证措施
一、包装
为了确保产品包装的品质,凡本厂生产的产品或经本厂发货需包装的产品均依据此要求进行包装.
1、常规产品包装件数按“常规产品包装一览表”包装，非标产品根据产品特点以实际包装件数为准。包装件数填写在“成品包装记录表”上。所有产品之金属零配件均放入包装箱内，常规产品放于规定之箱号，非标产品放于台脚之包装箱内，并在箱外注明“内带配件”字样。常规产品之零配件数量以《产品配件清单》为标准，非标产品零配件亦依照《产品配件清单》进行包装。特殊情况下未有“产品配件清单”者，由专人进行清点包装。
2、包装常规产品应使用定做规格之纸箱，并在箱内放置适当的珍珠棉、泡沫塑板或包角纸予以加固保护。
3、非标产品使用平面纸板，或用适当之纸箱改装后进行包装。实木产品之台面选用7层纸皮，柜选用5层纸皮，其余部件选用适当厚度纸皮即可。但均应在箱内垫置适当之珍珠棉、泡沫板或包角纸予以加固保护。
4、所有产品叠压包装时应在相互板件间放置珍珠棉，弯曲板件包装时应用泡沫板对弯曲部分垫置保护后，用适当厚度之纸皮顺势包装。
5、玻璃、镜面包装时除箱内用泡沫板，珍珠棉保护外，还需要在箱外用木框加以保护。
6、所有包装箱上必须有相应之品名、规格、数量、颜色、生产日期、检验员等字样。玻璃、弯曲件等防压、易碎产品，箱外必需有易碎、防压及向上等明显标志字样，由专人书写，要求字迹工整，清晰、无错别字，所有包装箱（特别是改装包装箱）上严禁有与实际所包装产品不相符合之字样。
二、运输
1、安装前准备
1）、成立指挥部，项目安装负责人由客户服务部负责人指定。协调部根据具体
情况安排人、车、工具等，并于货物到达前两天以书面形式与客户确认进场
安装时间。
2）、安装负责人订制和解释工程计划，并主持安装技术分析会，会议内容包括：
确定储运负责人、现场责人、协调人、安装工人、搬运方案、工期计划等细
节。
2、运输实施方案
1）、公司储运人员要求公司有关人员填制《安装前工程调查表》，如可行，则
确定联系运输车辆，签订运输合同，购买产品运输保险。
2）、派出安装主任、安装工等人员赴各地参加现场工程小组。
3、按工程进度计划安排产品装车、运输。
4、将有关仓储、运输单据传递至工程组负责人手中，交接完毕。
5、准备处理意外事件。
6、在产品出库、装车过程中，按程序由公司品质部人员参加并签字确认。
7、运输车辆开至仓库门口，由公司自己熟练人员安排产品装车。
8、每日与司机保持联系一次，了解安全及进度情况。
9、根据项目工地情况，联系汽车可能运输至工地安装最近点卸车，卸车人员由
工程小组全程监控。
10、工地情况有变，不能卸车，工程小组应安排临时安全仓库，并安排后续产
品延迟出货.
三、安装实施方案
1、安装的现场管理，整个过程完全按照招标方要求及IS09001国际质量认证及
ISO14001环境管理认证标准进行，并随时将进度情况汇报于协调小组组长。
2、每日与项目甲方负责人联络，掌控现场的情况并研究对策方案。制订安装计
划。
3、产品卸车后的临时存放地点应联系妥当，产品卸车后的临时存放地点及空间
大小、看管人员安排。
4、紧密与招标方联系，根据中标产品及招标方的家具分布，制订出家具楼层及
房间的平面、立体的现场布局图。另要求在每件产品包装上贴明楼层及房间分布的标签，以确保运输、搬运、安装的有条不紊。
5、按一个安装工配一个安装辅助工的计划，组织实施产品安装。义务配合招标
方办公室环境的走线布局及调整工作
6、积极配合甲方做好整个工程的文明施工和安全生产工作，服从甲方的管理。
7、严格按照图纸拼装组合，安装完的成品主体尺寸相差不超过士1mm，结合平
整、牢固
密合、无松动现象。
8、五金装配牢固，开启灵活，螺钉安装只允许用螺丝刀，严禁用锤安钉。
9、操作规程
(一) 各类产品搬运要点：
1> 桌类产品：搬运时，应注意桌面及部件的完整性，避免损坏板面及板侧面，
桌面应以平放以宜。
2> 柜类产品：搬运时，应注意玻璃和门板的方向，避免搬运时造成门板和玻璃
挤弯与挤破，柜类平行搬运或上下楼梯时，应将本体侧向前倾斜，后者托底，前者抬住柜类上角部前进，也可以二人同进抬底部前进，转弯时，应护住正面门板避免撞击。
3> 椅类：周边系列产品：搬运时，体积过大，可拆箱搬运，但内层包装不应拆
去。
4> 其中注意事项：搬运时应让产品离开地面运动，不要拖拉桌板，不要抓着抽
屉把手拖拉，不要摔伤产品表面，不要用脚步蹬踏以及不要倚坐在本产品本体上，另外木制，钢制等产品拆开包装时应认准表面，注意不要用刀等工具划伤产品表面。
5> 据图纸及场地环境首先搬运哪些产品到位，原则上柜子及周边等大件产品先
定位。
6> 已使用的产品：搬运时，应先清理产品内的文件等物品，并且锁上门，注意
切勿把钥匙留在锁上面避免搬运时折弯，桌类应拆成部件，时行散件搬运以确保搬运安全便利。
7> 搬运时，要注意行进路线，不要碰撞。放置时，要小心轻放，不要堵住通道，
并检查一下地面是否有螺丝，油漆等异物，湿的包装不要放在干净的地毯或大理石上。
宝颖安全管理措施 安全生产保证体系 一、建立安全生产管理机构 1、建立以公司总经理挂帅, 管生产的副总经理和各职能部门负责人组成的公司安全领导小组, 协调部门与项目间的关系, 监督施工中安全防范措施的实施。 组长: 公司总经理 副组长: 公司管生产的副经理 组员: 公司质安部部长、工程部部长、机械设备租赁公司经理、材料公司经理 2、项目经理是第一安全负责人, 下设一名专职安全员和班组兼职安全员( 班部长) 参加的安全施工管理小组, 形成现场管理网络, 坚持安全管理制度, 严格执行安全技术”十二条”的规定。 安全施工管理小组 组长: 项目经理 副组长: 项目生产副经理、技术负责人、安全工程师 组员: 安全员、工长、机械员、材料员、各班组长
安全生产领导小组 项目经理安全员机电员施工员材料员施工班组工地保卫公司领导治安科 治安组 机具租赁 项目部 施工技术 材料 供应科 工会保卫科 全面安全 生产管理 安全教育 规章制度 安全检查 机电设备 用电安全 技术措施 安全管理 安全措施 劳护用品 劳动保护 职工权益 消防保卫 防火防盗 安全管理实施流程图 项目施工安全保证体系图
项目经理 技术部工 程 部 设 备 部 材 料 部 安 保 部 其 他 科 室 制定安全方案 及技 术措施，检查措施 落实情况，解决有关技术问 题 监督全过程的安全生产，纠正违 章行为，开展全员安全教育，调查处理安全 事故 机械设备安 全措施的制定和技术改造，监督机操工按安全要求作业 负责安 全设施 的采购 和管理， 发放。 检查安 全设施 的使用 情况 监督现 场安全 保卫， 消防， 防盗等 方面的 工作， 查处违 章行为 。管理 工地报 委员 组织工 人的进 场安全 教育， 作好人 员统计， 协助处 理安全 事故。 提供安 全技措 经费， 加强行 政管理 确保安 全，保 卫，消 防的正 常运行 贯彻落实到 质安员各工种现场 二、项目各级安全生产责任制 1、项目经理安全生产责任制
皮带运输保证措施 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
皮带运输保证措施保证南阳坡分公司安全工作稳定开展，确保分公司安全生产目标的实现，结合皮带队实际，切实做好皮带运输工作，确保一线生产，特制定以下实施方案： 一、加强皮带维护管理 切实实现检修制度，严格按检修时间进行检修，检修时间为每天早班10:00-13:00，每班提前做好准备工作，准备好检修所需的材料、工器具，人员的组织，做好检修工作，保证皮带安全、无故障运行。 两条主要运输皮带（主斜井皮带及盘区皮带），每班都配维护人员，电工1人，钳工1人，跟班班长总负责。发现问题及时处理，确保一线采煤运输需求。皮带正常运行时维护人员巡视到位，至少每小时机头至机尾巡回一次，特别是盘区皮带，重点检查皮带的上下托辊，皮带的跑偏情况，各滚筒运行情况，皮带清扫器是否损坏等。盘区皮带机尾重点盯防，及时清理机尾下皮带浮煤。 二、增强职工责任心
开好班前会，对每位职工加强教育。对要害场所工种严禁“三违”，强化班前“六必讲”，做好“一日一题，一周一案”本记，跟班班长做好巡查工作，如发现违章者一律停工并检讨检查。皮带司机应熟练掌握本业务知识，增强操作技能。技术员做好讲解培训工作，不定时考查司机操作的各项技能及各设备的功用，仪器、仪表的运用能力。增强司机的发现问题能力，并能及时处理问题的能力。做到省时增效。严格执行各岗位工种的各项规章制度。做好职工心理疏导工作，严禁职工带情绪工作。跟班班长在井下巡视过程中如发现带情绪工作或注意力不集中及时调整人员，及时沟通了解解决问题，确保要害场所司机集中精力，安全做好每项工作。 三、加大奖惩力度 对正常运行八小时的班组，给予每人50至100元的不等奖励。表现较为突出的个人，给予100至200元奖励。对发现问题没有及时处理或消极待工扣除当班效益工资并给予处罚100至200元。 四、加强现场管理 各班队长做好巡查工作，皮带机头机尾人员及时做好各项记录，各班队长监督到位。严禁弄虚作假。加强各班队长组强协调能力，发现问题，
运输安全保证措施 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂
车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 12、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。
梁板模板工程安全保证措施 (通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0432
梁板模板工程安全保证措施(通用版) 1、现场操作人员应戴安全帽，扣好帽带，高空作业时系安全带和工具袋工具放在袋内，防止坠落伤人。 2、木工机械要加防护装置，要有接地线，安装漏电保护器，分机要一机一闸一保护，机械操作人员要经过培训特证上岗。 3、木工及堆场设置足够消防器材并经常检查，发现失效及时更换。 4、施工现场禁止吸烟，杜绝火种。 5、刨花木屑应及时清运到指定地点堆存，并及时外运。 6、模板或材料吊运时，在吊臂旋转范围内不准停立或行走。 7、拆模时人员不可停留在拆除的板下。 8、墙柱模板支立时，应搭设操作脚手架，铺设跳板，支立梁侧
模时，应在梁侧操作架上铺脚手板，操作架外侧应设防护栏杆。 木工机械噪音较大，应按指定地点安装，并设有防噪音措施，为了防止空气污染应采取防尘措施。 10、大风大雨大雾大雪天气，不准在高空作业，雨雪后要采取防滑措施并检查架子的稳定性。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
根据拉萨市城市供暖项目集中供暖设备供应商入围招标文件提供资料，我公司现做出以下运输保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 设备产品在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； 2、运输机械启动前的检查：运输机械启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 3、运行过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态； 二、运输保障控制 对准备运输的设备产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； 有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。 选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。
三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输机械人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输运输机械进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输机械各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输机械人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。 四、应急预案及处理 1、组织保障： 项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。物流部亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召集会议，组织临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组织、落实、实施。 2、基本应急措施：
编号：AQ-JS-02918 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 模板工程的安全技术措施 Safety technical measures of formwork engineering
模板工程的安全技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 支撑系统 a、在模板的支撑（设计）方案中应包括模板的支撑荷载计算书，计算每根支撑立杆所承受的荷载。 b、为保证立柱的整体稳定，应在安装立柱的同时，加设水平支撑和剪刀撑，立柱高度大于2m时，应设两道水平支撑，满堂模板立柱的水平支撑必须纵横双向设置。其支架立柱四边及中间每隔四跨立柱设置一道纵向剪刀撑。立柱每增高1.5m～2m时，除再增加一道水平支撑外尚应隔2步设置一道水平尖刀撑。 c、立柱的间距应经计算确定，应按施工方案要求进行。当使用度是保证结构安全的关键，所以，对于有梁板结构的模板，其梁模应"帮包底"。这样，能在不拆梁模底板和支柱的情况下，先拆除梁模侧板及平板模板。 d、模板在安装全过程中应随时进行检查，严格控制垂直度、中
心线、标高及各部分尺寸，模板接缝必须紧密。 e、楼板的模板安装完毕后，要测量标高。梁模测量中央一点及两端点的标高；平板的模板测量支柱上方一点的标高；梁模底板板面标高应符合梁底设计标高；平板模板板面标高应符合平板底面设计标高。如有不符，可打动支柱脚下木楔加以调整。 f、浇筑砼时，要注意观察模板受荷载后的情况，发现位移、鼓胀、下沉、漏浆、支撑振动、地基下陷等现象，应及时采取有效措施予以处理。 g、应严格控制隔离剂的应用，特别应限制使用油质类化合物隔离剂，以防止对结构性能和装饰的影响。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
临沂弘达亚飞运输有限责任公司 服务质量保证措施 第一章公司概况 （临沂弘达亚飞运输有限责任公司成立于 2011年 5月 20日，注册资金为200万元，经营范围是普通货运：货物专用运输（集装箱、冷藏保鲜、罐式），法定代表人是王京法。临沂弘达亚飞运输有限责任公司已购置500辆（厢式货车/集装箱/罐式货车）。 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的 发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人是王京法职务：经理，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，
修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施。 第二负责人历成林职务：安全科长，主要工作职责是： 、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。1 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审 业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责 : 1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆三清例保 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
YF-ED-J2973 可按资料类型定义编号 运输安全保证措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
运输安全保证措施实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区 间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通 过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确 认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业 已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确 认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭 证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除， 作业人员处于安全位置后方可指示发车或发
车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活
编号：SM-ZD-34016 模板支撑施工安全管理措 施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
模板支撑施工安全管理措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、工程概况： 融汇半岛十一期C标段（3#~7#楼B车库）工程主体为剪力墙结构，总建筑面积约88845.69m2，其中：3#楼地上26层住宅建筑面积16049.33㎡，4#、5#楼地上26层住宅建筑面积分别为16049.49㎡，6#楼地上26层住宅建筑面积16985.01㎡，7#楼地上21层住宅建筑面积14821.74㎡，防空地下室层建筑面积8816.67㎡。±0.000以上结构高度最高约为85.95m。各楼栋筒体相互贯通至B车库。结构柱间及框架梁最大跨度为8.20m，框架梁最大设计截面为1100x500，柱截面最大为600x600，剪力墙厚最大为300厚。楼板（B车库顶板）厚度最大为180厚。 1、预防坍塌事故安全技术措施 1.1、模板作业前，根据设计要求、施工工艺、作业条件及周边环境编制专项施工方案，经单位负责人审批签字，项
一、安全保证措施 1、严格贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全工作方针，严格执行落实有关法律、法规和民航保证安全的方针、政策及规章、程序、标准。 ①、正式开工前，项目部组织施工人员进行安全教育，认真学习民航机场“不停航施工管理规定”及有关法规，做到文明施工，统一着装，确保飞行区安全。根据不同的施工地段，制定详细的实施细则，做到安全教育落实到全体作业人员。 ②、项目经理是建设工程施工安全责任人，项目部建立施工安全保障组织机构，成立以项目经理为组长的不停航施工安全领导小组，并指定专职安全员负责施工安全。 ③、进入飞行区从事施工作业人员、机具和车辆必须按规定佩带证件进入飞行区，施工人员进入特殊施工区施工之前，必须事先取得机场相关部门的同意方可进入特殊施工区。当日施工结束后，施工单位必须清理恢复施工现场，并将施工人员、机具、车辆撤离，经项目部现场值班人员和现场机场值班人员检查现场合格并办理签字手续后撤出。施工期间，施工人员及车辆一律不准进入非施工段的飞行带内。 ④、施工区域一律设置明显标志，施工区域四周用警示带围成相对独立的区域。机具停放场地和料场堆放区域白天插红旗，夜间亮红灯。临时围挡必须符合机场安全运行的标准并且具有一定的抗风吹拂能力。 ⑤、施工现场严禁吸烟，严格禁止乱扔废弃物，未经机场管理部门检查批准，不得使用明火，不得使用电、气进行焊接和切割作业。
⑥、施工作业区凡临近夜航灯处必须有专人看守，防止损坏或弄上灰尘而影响灯光亮度，影响飞行。 ⑦、设在区域内的施工材料，必须分门别类，堆放整齐，必要时采取覆盖措施，以免被风吹入飞行区或被飞机气流吹散。 ⑧、必须了解掌握机场的消防设施、应急通道在施工段内的部位，由安全员巡视看守，并通知施工人员不在该处停留，不在该地段停放车辆、机具。 ⑨、安全员必须在飞行区管理部门备案，并接受相应的安全教育培训，通过考试获得安全员资格方可上岗。 ⑩、所有进入飞行区的施工人员、机械操作人员、车辆驾驶员必须经安全教育培训并经考核合格方可入场。 2、生产安全保证措施 安全生产是施工企业生产经营的永恒主题，它是企业稳定与发展的基础。我单位坚持把安全作为企业工作的“永恒主题”，当作工程施工管理中的头等大事，一以贯之，常抓不懈。 ①严格按照业主要求实施安全防护措施。 ②健全各级各类人员安全生产责任制度，全员承担安全生产责任，把安全工作引入竞争机制，纳入承包内容，逐项签订安全责任状，明确分工，责任到人。 ③施工队每周进行一次安全检查，项目部每月组织一次安全生产分析、评比总结活动。经常对施工人员进行安全施工重要性的教育，使其树立安全责任感和使命感，从而提高全体施工人员的安全意识和执行安全规章制度的自觉性。经常开展安全预想活动，不断提高施工
模板工程安全管理措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、按照施工方案的要求作业。 2、模板安装按施工设计进行，严禁随意变动，支顶必须有垫块。 3、上层和下层支柱在同一垂直线上，模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施。 4、支柱全部安装完毕后，应及时沿横向和纵向加设水平平撑和垂直剪刀撑。 5、支柱高度小于4m时，水平撑应设上下两道，两道水平撑之间，在纵、横加设剪刀
撑。 6、进入施工现场必须佩戴安全帽，服从工地管理人员指挥，时刻牢记“安全第一、预防为主”，做足安全保护措施拆除的模板，柱杆、支撑要及时运走，妥善善堆放。 7、拆除板、梁、柱墙模板，在4m以上的作业时应搭脚手架或操作平台，并设防护栏杆，严禁在同一垂直面上操作。 8、安装和拆除柱、墙、梁、板的操作层，从首层以上各层应安装安全平网。进行拆除作业时，应设置警示标牌。 9、验收合格方可进行作业，未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
编号：SM-ZD-31959 设备及材料运输安全保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备及材料运输安全保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (1) 装车前必须进行下列检查工作，装运的专用托车必须销子齐全，插销、三环链等连接装置磨损不超限，捆绑设备必须使用φ15.5钢丝绳和手拉葫芦，不得用铅丝、铁丝、棕绳代替。 (2) 吊装设备时必须搭配好，使设备重心与矿车的重心相重合，不得偏离一边，以免在运输过程中翻车。 (3) 运电缆时，推车时要注意手脚和身体部位的防护，在联络巷推车要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号，进出风门后要及时关好风门，并且不能同时打开两道风门，发现任何障碍物，要及时排除，推行时要发出信号，过道岔时要推车慢行，以免料车翻倒压伤人，挂车时由前往后挂，由两人同时挂车，必须一人挂链，一人推车相互配合好，以免挤伤人，倾斜巷道向下放重车或空车，必须利用提升机的钩头把车挂
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021版工程安全保证措施 Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
2021版工程安全保证措施 进场施工前落实办理施工人员的人身保险，工程项目发生人身事故，必须报公司和保险公司，由公司与保险公司联系，对伤员进行赔偿。 人员施工进场前需租约安排好临时住房供施工人员休息及办公用房。 对所有危险设备如带电设备设置危险警告；化学危险品设置专门平台和醒目警示标志；在禁止入内的危险地段和作业面用黄塑料警示带或塑料围网围起来，设三角架警告标志。 施工人员调配前进行安全教育培训，经考核合格后安排进入施工现场参加施工工作。施工人员在参加每日的施工当中，必须穿戴整齐安全帽、警示背心、防护眼罩、麻绳手套、大头鞋；需高空作业时必须系带安全带，安全带采用高挂底用。
施工材料的调配过程中严格根据计划及实际进行采购。根据施工进度所需用量组织安排供应商进行选购、定置、安装。 施工现场所需用电与总包方联系，根据总包方要求统一安排接线配置并使用。配电箱处设置危险标示，警示标语。 使用带电机械操作时，应遵守有关机械及用电的安全技术规程。手持电动工具必须有可靠的漏电保护装置，施工照明须用36V低压电，潮湿地点作业要穿绝缘胶鞋。现场使用的各种机电设备，必须定人定机操作。施工用电、设备线路指定专人专职管理，严禁无证操作和随意拉接电源线路。 机电设备要有防护装置，手持电动工具及设备都应装灵敏有效的漏电保护装置。严禁使用破损或绝缘性能不良的线路，严禁随地拖走，线路装有绝缘装置。机操人员连续工作不得大于8小时。 建立动火审批制度，施工现场禁止动用明火，确因需要，必须向校方负责人申请，并采取防火措施，派专人看管。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 运输安全保证措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9495-46 运输安全保证措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常 工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。
6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开
模板工程施工安全保证措施 一、组织保障 1、安全保证体系 2、环境保护体系
二、技术措施 1、准备工作
(1)组合钢模板安装前，应向施工班组进行技术交底有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计； (2)施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点； (3)现场使用的模板及配件应按规格的数量逐项清点和检查，未经修复的部件不得使用； (4)采用预组装模板施工时，模板的预组装应在组装平台或经平整处理过的场地上进行。组装完毕后应予编号，并应按下表的组装质量标准逐块检验后进行试吊，试吊完毕后应进行复查并再检查配件的数量、位置和紧固情况。 当妥贴，避免碰撞，每层之间应加垫木，模板与垫木均应上下对齐，底层模板应垫离地面不小于10cm。立放时，必须采取措施，防止倾倒并保证稳定，平装运输时，应整堆捆紧，防止摇晃摩擦。 (6)钢模板安装前，应涂刷脱模剂，严禁在模板上涂刷废机油。 (7)模板安装时应做好下列准备工作： 1)梁和楼板模板的支柱支设在土壤地面时，应将地面事先整平夯实，根据土质情况考虑排水或防水措施，并准备柱底垫板； 2)竖向模板的安装，底面应平整坚实，清理干净，并采取可靠的定位措施； 3)竖向模板应按施工设计要求预埋支承锚固件。 2、模板支设 (1)现场安装组合钢模板时应遵守下列规定： 1)按配板图与施工说明书循序拼装，保证模板系统的整体稳定； 2)配件必须装插牢固。支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，并有足够的受压面积。支撑件应着力于外钢楞； 3)预埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固； 4)基础模板必须支拉牢固，防止变形，侧模斜撑的底部应加设垫木； 5)墙和柱子模板的底面应找平，下端应与事先做好的定位基准靠紧垫平，在墙、柱上继续安装模板时，模板应有可靠的支承点，其平直度应进行校正； 6)楼板模板支模时，应先完成一个格构的水平支撑及斜撑安装，再逐渐向外扩展，以保持支撑系统的稳定性； 7)墙柱与梁板同时施工时，应先支设墙柱模板，调整固定后，再在其上架设梁板模板； 8)当墙柱混凝土已经浇灌完毕时，可以利用已灌注的混凝土结构来支承梁、板模板； 9)预组装墙模板吊装就位后，下端应垫平，紧靠定位基准；两侧模板均应利用斜撑调整和固定其垂直度； 10)支柱在高度方向所设的水平撑与剪力撑，应按构造与整体稳定性布置； 11)多层及高层建筑中，上下层对应的模板支柱应设置在同一竖向中心线上。
安全生产保证措施 第一节安全目标 1、杜绝重大伤亡事故、人为机械事故为零。 2、轻伤频率低于０.007%。 3、无食物中毒、交通安全、火灾等事故。 4、创安全文明工地各项达标90%以上。 第二节安全保证体系 1、组织机构: 贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行各项安全制度规程和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全不发生伤亡事故,全面地、有效地实现安全生产。 (１)建立安全领导小组：以项目经理为组长,项目副经理为副组长,施工队长、工长、技术人员、安全人员等为成员,组成施工现场安全管理领导小组，健全安全保证体系。 （２)项目经理部设安保部:设部长一名负责对项目安全生产检查的管理和检查。 （3)施工现场根据工程情况配备2～５人组成安全生产巡查组，负责施工现场安全问题隐患的整改。 (4）施工队伍管理:专业施工队劳务单位必须设专职安全员1－2名，
由安全管理部门安全负责人统一管理，。 （5)班组长、专业队兼职安全员，负责作业班组作业人员的健康和安全,负责监督检查、整改的安全隐患，对施工现场实行责任目标管理。 安全生产领导小组: 组长：ＸＸX?（根据工程项目情况明确人员、姓名）? 副组长:XＸX? (根据工程项目情况明确人员、姓名) 成员：ＸＸX、XＸX（根据工程项目情况明确人员、姓名） 2、物质保证体系: 项目经理部须保证充足的安全生产经费投入,购置安全设施和设备,保证施工现场的日常及应急。设立事故抢救医疗室,对可能出现的工伤事故工人进行现场有效抢救治疗,发生严重工伤情况，将工伤人尽快运送至附近医院,进行抢救,使伤者得到有效治疗。 购置足够数量且符合国家标准及总公司合格供方的劳动保护用品,如（安全帽,安全带，专用劳动服，专用安全操作工具等。 组建义务消防队，配备足够数量的消防灭火器具，设置必要数量的专用消防水管系统和消火栓,对易燃材料进行专库储存、监护。 3、建立安全生产规章制度: 建立完善保证安全生产的规章制度，认真执行国家有关劳动保护标准和安全技术规程，作业人员应遵守本工种的安全操作规程。对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解工种的要求，掌握施工安全技术和防护，提高自身的安全保障能力。
珠海市和润物流股份有限公司 船运保障方案 根据华润水泥投资有限公司提供资料，华润水泥投资有限公司广西各生产基地至广西、广东中转或水边客户的水泥、及回程煤灰船舶运输业务，做出以下保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 船舶在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； 2、运行时间 船舶运行时间，在航船舶是24小时运行，分2班操作，正副轮机长轮流操作； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在下航12Km/h内、上航10Km/h 内；航道狭窄的路段速度必须控制在4Km/h以下；通过浅水区的速度控制在3Km/h以下； 4、船舶启动前的检查; 船舶启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5．1弯道检查：通过弯道大于90°的河道，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态； 5．2浅滩检查：通过较小河道浅水区时，对船舶慢行校正，确保设备处于相对水平状态；
二、运输保障控制 对准备运输的水泥、煤灰做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 7.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； 7.2有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。 7.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 7.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 7.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；船舶人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行
运输安全保障措施 一、车务部门安全保障措施 、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂车组距警冲标不足 ?米或被连挂车组距尽头线终端不足 ?米，必须一度
停车。 ?、调车作业必须实行单一指挥，少于 人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 ?、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 ?、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。 ④连挂车列后，司机亲自按规定进行制动机试验，严格按《机车操作规程》执行。 ⑤开车前必须二人确认行车凭证、发车信号并呼唤。 ⑥列车始发（包括换挂）后，第一次制动时，司机应掌握制动时机，根据减压量和速度的变化，确认列车制动力，预测制动距离，做到心中
保证工程安全施工措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
保证工程安全施工措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全” 的方针，特制定以下安全生产措施： 第一节管理目标 一、在施工中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的 安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、陕西省及 咸阳市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安 全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过 程中的安全与健康，严防各类事故发生，力争达到：“确 保安全生产文明施工标准化工地”的要求。 二、强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、 定期检查、认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤， 严格控制轻伤频率在千分之五以内。现场管理严格按照
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99执行。 第二节组织管理 一、成立由项目经理为首，各施工管理人员、班组长组成“安全生产领导小组”组织领导施工现场的安全管理工作。 二、项目经理部主要负责人与各施工负责人签订安全生产责任状，使安全生产责任到人，层层负责。 第三节安全管理制度 一、各级生产负责人在管理生产的同时负责管理安全工作，认真落实生产“五同时”。 二、安全生产要做到“六要”即思想要正，实施要对，交待要清，责任要明，检查要勤，纪律要严。 三、建立安全责任制，设立安全标志。 四、半月召开一次“安全生产领导小组”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产
编号：AQ-JS-04117 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 运输处安全风险控制重点及控 制措施 Safety risk control key points and control measures of Transportation Department
运输处安全风险控制重点及控制措 施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 一、高铁安全风险险控制重点 1.严密高铁技术规章。严格落实铁道部、铁路局高铁技术规章制度，强化设备故障、恶劣天气等非正常情况下的应急处置和非常站控模式下作业标准，杜绝技术规章漏洞。 2.强化高铁调度指挥。加强对调度所的业务指导，严格落实《高铁调度规则》，结合高铁运营安全管理实际和新《高铁技术管理规程》颁布实施，不断规范高铁调度和行车指挥。针对各类行车设备故障和风、雨、雪灾害天气等情况，强化高铁关键环节卡控，完善应急处置，提升应急救援处置能力。 3.提升高铁队伍素质。以必知必会、应知应会为基础，以提高设备故障等非正常情况下应急处置能力为核心，以高铁CTC接发列车
模拟演练设备为平台，以调度、车站联合演练为组织形式，加强高铁干部职工培训工作，提升高铁行车干部职工业务素质。 4.规范高铁车站管理。紧紧围绕高铁设备和作业特点，完善应急值守办法，不断补充完善《高铁中间站管理办法》，进一步规范高铁车站的各项基础管理制度，实现高铁车站管理一流。 二、基础管理风险控制重点 1.贯彻铁道部、铁路局《技术规章制度管理办法》，根据新规章、新技术、新设备的变化，及时修订、完善技术规章制度和《站细》，优化应急处理预案，形成完善配套的车务行车规章体系。每年对技术规章制度进行一次清理。 2.贯彻落实铁道部《站细编制规则》的规定，负责管内二等及以上车站《站细》的审批，对站段《站细》管理工作进行检查指导，不断提高《站细》编制和管理水平。 3.补充、细化、落实基本技术规章及上级专业技术规章，对站段技术规章的培训、贯彻、执行情况进行检查指导，将技术规章管理工作纳入安全评估。