十年一剑2013 WRC德国站

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十年一剑2013 WRC德国站

作者：赵洁

来源：《世界汽车》2013年第10期

对于索尔多来说，这一刻他等了整整10年。从2003年初涉WRC赛道，到2013年最终站在最高领奖台上，10年间，所走过的心酸和坎坷，怕是只有自己才清楚。只是这迟来的幸福

虽然弥足珍贵，可是又能照亮多少前行的路。

WRC德国站的最后结局出乎很多人的意料。捧起冠军奖杯的不是风头正劲的奥吉尔，也不是老将希尔沃宁，甚至不是在上一站表现抢眼的小将诺伊维尔，站在最高领奖台上的，是“千年老二”索尔多。对于这个在WRC赛道上已经征战了10年的老将，人们一直都是“吝啬”的，吝啬到在那些赛前的前瞻和预测中，都不曾给过他获胜的希望。而现在，这个早已习惯被忽略的“配角”，终于理直气壮地给予那些忽视他的人以最有力的回击，而这一刻，他等了整整10年。

Day 1正赛首日：8月22日（周四）

赛程：37.64km（SS1～SS2）

Day 2正赛第二日：8月23日（周五）

赛程：131.36km（SS3～SS8）

十年征战，冷暖自知

索尔多似乎一直是这个赛道上的“配角”，虽然已经征战多年，但却总是处在一个尴尬的位置上。前有勒布，不可逾越，和身旁的奥吉尔与希尔沃宁相比也差了一大截。10年间，106次出战，34次登上领奖台却惟独没有收获一个冠军奖杯，头顶“千年老二”的帽子，各中滋味，如鱼饮水，冷暖自知。

回首10年前，只有20岁的索尔多驾驶着一辆三菱EVO7第一次出在了WRC西班牙站的赛道上，此后，凭借在拉力赛场上的出色发挥，年轻的索尔多吸引了雪铁龙的目光。2006

年，其加入雪铁龙支持的Kronos WRC车队，虽然仅仅是出任第三车手，但却无法遮掩索尔多所展露出的锋芒，那个赛季，他4次登上领奖台，积分甚至超过了当时车队的二号车手。2007年，索尔多终于如愿披上了雪铁龙的战袍，成为勒布的队友，当年，其7登领奖台，位列车手榜的第4位。此后，索尔多成为勒布的最佳拍档，为了保证车队的积分和荣誉，几次在关键时刻大义让贤，让勒布的卫冕之路走得波澜不惊。但尽管如此，没有冠军入账的索尔多终究还是没能讨得东家的欢心，2010赛季，雪铁龙先是将表现出色的奥吉尔从青年队调至厂商车队，

替代索尔多参加砂石路的比赛，后又在年底与索尔多正式解约，已经为雪铁龙效力5年的索尔多终究还是被无情的扫地出门。