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三门峡路面标志杆施工步骤

三门峡路面标志杆施工步骤
三门峡路面标志杆施工步骤

路面标志杆是交通标志杆的一种,又可称作交通信号杆、公路标志杆等,它是由无缝钢管历经生产加工以后成形的立杆。虽看起来简易,但在城市交通中却具有了比较关键的功效。

它的施工步骤也不是特别的复杂,一般是:①全部运到施工工地的预制构件的品质均应合乎相关的标准规范,并经工程师认同后才可以选用。

②抵达当场之后,灵活运用标示、路栏等安全设备管理方法好非机动车和交通出行并严苛依照实际操作标准工程施工,以确保过路人和实际操作工作人员的安全性,尽可能避免的产生,保证安全施工。

③严苛依照工程图纸的规定并依据交通流量的行驶方位测量标示的设定部位。

④基本部位测量后依照设计图纸要求的规格于特定的地址开展基本基坑开挖,并按照规定开展解决后立模版、扎建筑钢筋、浇筑混凝土,地脚螺丝和基座法兰片部位恰当并做到要求设计标高。

⑤标示支撑点构造的搭建应在基本混凝土的强度做到规定并获得工程师的

准许后开展。支撑之法兰片与混泥土基本的基座法兰片应水准、密封性,地脚螺丝相互配合稳妥,扭紧地脚螺栓后支撑不可歪斜。

⑥根据拖动地脚螺栓、包箍等联接零配件将标示板固定不动于支撑上;立柱式标示的标示板内缘距土路肩边沿的间距应确保20厘米,单立柱式标示牌外缘距地面高宽比应确保250cm,悬壁式安裝静空须确保距地面5.1m。

⑦安裝标示板好后解决标示板的平整度、高宽比等开展查验、调节,使之做到要求的规定。

⑧悬壁式标示安裝的标示版块应于路面中心线竖直。

以上就是今天分享的全部内容,如有不清楚的或者是需要找专业的安装团队的可以致电联系郑州市瑞达交通设施有限公司。

道路交通标志施工方案及要求 (一)标志定位与设置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。 (二)基础 标志基础可根据混泥土工程就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后方可施工。 (三)标志支承结构 1、路侧式标志的装设,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)第13.6节进行。 2、钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》(GB

5768--1999)的规定制作和安装。 3、管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。 4、钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB 5768--1999)附录E的要求。 5、承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。 6、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。 门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。 7、标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加

交通标志的施工方案、施工方法 一、测量放样 根据图纸设计桩号及平面位置精确放样各种形式的交通标志的基础平面,并测定其高程,保证基础顶部中心线与道路区域线重合,原则上以标志板宽的一半加250mm作为柱中心距路边缘的水平距离。如其设置位置与其他结构物发生矛盾时,应及时与设计人员协商解决。双柱式标志两根立柱高差设计按1:1.5的边坡计算,施工中需要到现场逐个核实测定,以确保双柱柱顶平齐。 二、基础开挖 基坑开挖采用机械开挖,开挖时应随时复核基坑尺寸、平面位置、高程及基底承载力,如有问题,应采取经监理工程师同意的处理措施处理后方可进行下道工序。 三、基础模板 模板采用定型组合钢模板φ48钢管作支撑系统,施工时控制模板大面平整,接缝严密,支撑系统应牢固,保证砼浇筑时无漏浆和胀模。 四、基础钢筋 钢筋采用现场集中加工制作,汽车运输至各基础位置绑扎。 (1)所有钢材进场必须有材质合格证,并按规范要求进行取样复检和焊接试验,并报监理工程师批准。钢筋堆放应分类整齐,并加上识别标志,下垫木方并覆盖,防止钢材锈蚀。

(2)钢筋加工严格按照图纸设计尺寸进行,加工成型的钢筋要挂牌分类,并按不同的结构部位分别编号堆放,钢筋严格按图纸和规范要求加工,钢筋或搭接必须按有关规范要求施工,钢筋加工要根据工期安排提前完成,以确保工程施工进度。 (3)钢筋绑扎:钢筋绑扎安装前先与图纸核对,并按图纸所示位置进行安装,绑扎搭接应符合规范要求的搭接长度,焊接接头应由具有上岗证的专业人员施焊,钢筋接头按规范要求设置;钢筋安装完毕后及时通知监理工程师检查,验收合格后浇筑。 五、混凝土工程 采用商品混凝土直接运输至施工点,浇筑时如高度超过2m应设置溜槽防止砼离淅,下料水平分层进行,每层砼厚度不大于30cm,振捣时快插慢拔,以砼不下沉,无气泡, 表面平整,不泛浆为止。标志预埋地脚螺栓及法兰盘按图纸设计要求喷锌处理后严格按图纸设计尺寸预埋。施工时,如公路线形为曲线,应对法兰盘方向进行适当调整,保证标志板安装角度。法兰盘上表面与基础顶面平齐,预埋地脚螺栓与砼基础顶面保持垂直,外露部分的螺栓需进行妥善保护。砼拆模须保证表面无蜂窝麻面,无缺角掉棱并及时进行洒水或覆盖养护。 六、支撑件安装 立柱及配件均由我公司设施厂生产加工,经质检局、监理工程师检查合格后,在基础砼强度达到设计强度80%以上时,方可进场安装。立柱根据设计类型和物件重量确定安装方法。悬臂型标志在现场进行拼装,各种标志均以人工配合吊车进行安装;悬臂,双柱、门架采用汽车吊进行安装时,构件应以用纸板或其他材

临江大道(罗家港~建设十一路)拓宽改造工 程 (K0+000~K7+500) 交通标志杆基础预埋施工方案 建设单位: 武汉水资源发展投资集团有限公司 设计单位: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 监理单位: 北京东方华太建设监理有限公司

宜昌三大工程 建设监理公司 施工单位: 中国一冶集团有限公司 编 号: 编制时间:

目 录 第一章 编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准; 1.2 单位工程设计文件; 1.3 工程简价; 第二章 工程管理目标 2.1质量目标 2.2安全目标 2.3环境目标 第三章 施工部署及准备 3.1 组织机构 3.2、机械准备 第四章 主要施工方法 4.1 施工工艺 4.2 施工方法

临江大道(罗家港~建设十一路)拓宽改造工程 交通工程过路保护管预埋施工方案 第一章 编制依据 1.1 国家现行有关规范和标准; 国家现行道路工程施工及验收规范、工程质量检验评定标准: 1、《道路交通标志标线》 GB5768-2009 2、《城市道路交通设施设计规范》 GB 50688-236-2011 3、《道路交通信息监测记录设备设置规范》 GA/T 1047-2013 4、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》 GA/T496-2009 5、《视频安防监控系统技术要求》 GA/T367-2001 6、《视频安防监控系统工程设计规范》 GB50395-2007 7、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》 GB50198-2011 8、《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》 GA/T652-2006 9、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50168-2006 10、《公路交通标志板技术条件》 JT/T 279-2004 11、《钢结构设计规范》

标志牌及标志牌基础施 工方案 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

2、标志牌及标志牌基础施工方案1)、施工进度安排 (1)我项目部施工进度计划于合同期前施工完成。 (2)标志项目要如期保质保量完成,现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长,处理不好,会多路面造成污染。因此,在进场后,应立即开展标志基础的放样、开挖,同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作:见附表《标志牌施工工艺框架图》。 (3)标志施工由于配套小构件较多,生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套: (4)标志板面制作应在专业厂家的特定环境(恒温恒湿)中完成,并确保粘贴效果良好无气泡,并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2)、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求:标志版面制作满足设计要求,标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于±5°平面偏差不大于±m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求: 3)、标志施工放样 根据设计图纸,由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形(如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。

4)、标志基础开挖 放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工程师统一的办法或外运处理。 5)、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,炒菜用经检验合格的砂、石、水泥,根据混凝土配合比试验报告要求配料,采取现场搅拌机搅拌均匀(如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场)。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实:基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号,拆模后不能有不规范的蜂窝面现象,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6)、标志板及立柱安装 (1)基础混凝土浇注七天后,可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装,双柱式路测标志,两支柱之竖立均垂直并相互平行。,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。 (2)对悬臂,门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装,确保质量及进度。 7)、质量自检

标志牌工程施工方案 标志牌工程施工 标志牌施工方案 1、标志生产 本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。 选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。 2、交通标志的施工方案、施工方法 (1)所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准,并经监理工程师认可后才能采用; (2)到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规程施工,以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全; (3)严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置; (4)基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇筑混凝土,地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高; (5)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜; (6)通过滑动螺栓、包箍等连接配件将标志板固定于支柱上;柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌

下缘距路面高度应保证250cm,悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。 (7)安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整,使之达到规定的要求; (8)悬臂式标志安装的标志版面应与道路中线垂直,路侧柱式标志安装时,标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度:指路和警告标志为0-10度,禁令和指示标志为0-45度,视线诱导标志为80-90度; (9)标志牌安装完毕后,应对所有的标志板进行清扫、保持版面清 洁。

施工现场安全标志牌一览表 序号安全标志牌名称数量挂设位置备注 1《禁止吸烟》牌挂设在木工制作场所 2《禁止烟火》牌挂设在木料堆放场所 3《禁止用水灭火》牌挂设在配电室内 4《禁止通行》牌挂设在井架吊篮下 5《禁带火种》牌挂设在油漆、柴油仓库 6《禁止跨越》牌挂设在提升卷扬机地面钢丝绳旁 7《禁止攀登》牌挂设在井架上、脚手架上 8《禁止外人入内》牌挂设在工地大门入口处 9《禁放易燃物》牌挂设在电焊、气割焊场所 10《有人维修、严禁合闸》牌有人维修时挂在开关箱上11《注意安全》牌挂设在外脚手架上和高处作业处 12《当心火灾》牌挂在木料堆放场所和电气焊场所 13《当心触电》牌挂在机械作业棚和配电室等处 14《当心机械伤人》牌挂在机械作业场所 15《当心伤手》牌挂设在木工机械场所 16《当心吊物》牌挂设在提升机作业区域内 17《当心扎脚》牌挂设在模板作业区域内 18《当心落物》牌挂设在地面外架周边区域内 19《当心坠落》牌挂设在高处作业的四口、五临边 20《安全通道》牌挂设在外架斜道上和主要通道口

21《必须戴安全帽》牌挂设在进入工地的大、小门口 22《必须系安全带》牌挂在高空作业又没有可靠防护处 23《当心塌方》牌开挖土方时挂设在基坑临边 24《必须戴防护手套》牌挂设在振捣混凝土场所 25《必须穿防护鞋》牌挂设在振捣混凝土场所 26《当心滑跌》牌挂设在雨天易滑处 形象标识牌 办公楼中的形象标识牌主要用于展示企业形象、标示企业位置。设计简洁明快、用料时尚新颖的形象标识牌是企业形象实力的展示,也是企业文化的重要组成部分,因而在现代企业中应用的越来越广泛。落地式分流标识牌 办公区域中的落地式分流标识牌主要放置于在大堂、广场或楼梯出口及岔路口等人员比较密集的场所,起着指示与导向的作用。在现在强调以人为本的社会,建筑作为流动的音乐,人文精神更是在其中得到淋漓尽致的体现。大型的落地式分流标识牌作为现代建筑的组成部分,其造型的设计、色彩的搭配及制作的工艺等均需仔细的斟酌,以使之与主体建筑及绿植相互辉映。 楼层索引牌 办公楼中的楼层牌主要用于标识楼层楼号,以便行人知道自己所在的楼层。楼层索引牌一般放置在大堂及电梯口处,用于标明各

1、交通标志施工顺序 基础开挖扎筋、支模、固定预埋件砼浇灌钢构安装安装标牌整理资料交工验收 一、厂内施工方法 1、钢结构生产: 生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后,必须按如下步骤进行产品的生产。 ①详细分析图纸,根据材料数量、厚度、长度等技术数据,然后采购、入库、选料落料。 ②细心划线,制作模具,然后切割钻孔,使孔距误差一般不大于2毫米,切割及钻孔必须进行检验及校正,达到技术标准要求。 ③精心拼装,对焊,焊接牢固,不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度,垂直度,无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污。 ④标志杆通过热镀锌符合技术要求,经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。 2、标志板面生产: 标志车间在接到生产施工指令后,应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。 ①落料 到仓库领用合格的铝板、滑动槽铝,按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切,滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。 ②成形

将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊,焊接处磨平,四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距,在标志板上进行钻孔,滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接,铆钉处作抛平处理。整个成形过程中,要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检,并填写好自检记录,对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产,下一车间接受上一车间的自检合格品后,必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。 ③清洗 将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先,板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨,把成形制作时留下的划痕,折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理,用清水冲干净,然后晾干或烘干,确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。 ④贴膜 将已清洗,干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划,文字、图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防止日后雨水的影响,较大标志底膜的粘贴应先贴下方的底膜,再贴上方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分,四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线,粘贴文字、图案。整个贴膜过程中,应细心制作,确保无气泡、无开裂、不起皱。 ⑤检查 将已完成贴膜的标志板按国标和设计图纸,先由工人进行自检,接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告,如有需要请业主、监理到厂检查。

2、标志牌及标志牌基础施工方案 1)、施工进度安排 (1)我项目部施工进度计划于合同期前施工完成。 (2)标志项目要如期保质保量完成,现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长,处理不好,会多路面造成污染。因此,在进场后,应立即开展标志基础的放样、开挖,同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作:见附表《标志牌施工工艺框架图》。 (3)标志施工由于配套小构件较多,生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套: (4)标志板面制作应在专业厂家的特定环境(恒温恒湿)中完成,并确保粘贴效果良好无气泡,并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2)、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求:标志版面制作满足设计要求,标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于±5°平面偏差不大于±1.0mm/m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求: 3)、标志施工放样 根据设计图纸,由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线

为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形(如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。4)、标志基础开挖 放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工程师统一的办法或外运处理。 5)、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,炒菜用经检验合格的砂、石、水泥,根据混凝土配合比试验报告要求配料,采取现场搅拌机搅拌均匀(如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场)。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实:基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号,拆模后不能有不规范的蜂窝面现象,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6)、标志板及立柱安装 (1)基础混凝土浇注七天后,可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装,双柱式路测标志,两支柱之竖立均垂直并相互平行。,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。

施工现场安全图 集施工现场标识牌安全文明管理措施 所属分类:数据/知识/短文-> 安全文明-> 建筑安全 资料来源:筑龙建筑施工网点击:1643 制定《标识、标牌、标语管理制度》。 标识、标牌由公司统一管理,按照公司CIS《企业形象识别手册》与《ISO9002质量体系程序文件》的要求制作与设置。 A、十牌二图: 公司简介 工程概况 十项安全技术措施 安全生产六大纪律 防火须知 项目管理网络图 施工现场平面布置图 施工进度计划表 “警钟长鸣”牌 工地卫生须知 员工文明守则 安全生产 以上图牌均按中天集团CIS形象识别手册要求制作、设置。

B、施工区域安全标志醒目 安全标志有:(1)当心触电;(2)必须戴好安全帽;(3)严禁烟火;(4)禁止通行;(5)当心吊物;(6)必须系安全带;(7)当心落物;(8)安全通道等,分别悬挂于相应位置。 C、危险区域禁令标志明显 在预留洞口、坑井口、通道口边、危险机械等区域设置明显的禁令标志牌与防护栏,在配电室、电焊气割场所设置明显的禁令标志牌与防火设施(如干砂、灭火器等)。 D、设备一机二牌 本工程所用的所有机械设备均做到一机二牌制,(即操作规程牌与验收合格牌),配置一机一箱一漏一闸一锁。在箱门内侧设置线路布局图。 E、文明标语 a)在进入工地大门,设置有“施工期间,诸多不便,敬请原谅,谢谢合作!”;“进入施工现场请戴好安全帽!”等精美不锈钢文明标牌。在宣传栏内,有美观生动的建筑效果图,并以“今天的目标,明天的现实!”这一响亮的口号激励每一个中天人。 b)在生活区、生产区及施工楼层上,均张挂大幅宣传标语,如“立志中天,争创一流!”、“中天建设愿将至美产品奉献给广州市人民!”等,以此提高员工的集体主义意识与工作责任感,树立项目部良好的精神风貌。 F、施工人员挂牌上岗 项目部所有管理人员(包括项目经理)和一线职工(包括后勤)均持证上岗。上岗证由公司按CIS形象识别系统一制作、发放。

交通标志 (1)设计原则 ○1交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。 ○2道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定执行。 ○3以安全不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象,使其通过交通标志的引导,顺利、快捷、安全地抵达目的地,避免发生错误行驶。 (2)设计内容 ○1交通标志种类 本工程交通标志主要设计有三种: a、指路标志,如:交叉路口标志,丁字交叉路口标志,地点方向标志等; b、警告标志,如:交叉路口标志等; c、禁令标志,如:限制速度标志、限制质量标志等。 2、标志版面设计: (1)汉字高度:根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)标准,依据道路设计速度,本路标志汉字高度采用30cm。 (2)指路标志增加相应汉语拼音,版面的衬底色根据本工程道路等级为蓝色。 (3)标志支持方式: (1)标志结构的选择,主要遵循适用、美观、经济的原则,具体考虑到道路横截面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸、相邻标志结构影响以及其它特殊要求等因素。标志结构应与道路线形、其他设施及周围环境协调一致。本工程交通标志支持方式主要采用两种形式:单柱式和悬臂式。 (2)标志结构设计风速为28m/s。 (3)标志版背面铆接上滑动槽铝,滑动槽铝内装上滑动螺栓,标志版与标志立柱通过滑动螺栓、抱箍及抱箍底衬相连接。 3、材料规格 (1)标志立柱和横梁:凡钢管外径152mm以下(含152mm)的立柱和横梁,采用普通碳素结构钢(Φ235)焊接管,应符合BG700-79的要求;凡钢管外径在

交通标志标线施工方案 一、标志选购 选购原则 1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。 2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。 3、立柱 (1)、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定。凡钢管外径在152mm 以下(含152mm)的立柱,采用普碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》 (GB/T8162-1999)的规定。 (2)、所有标志应配有柱帽,柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上,或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。 4、标志板 (1)、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定。

(2)、标志板采用铝合金板制造,应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定;标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成,并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应符合3±0.25mm的偏差值交通标志牌施工方案活动方案。 (3)、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2㎡时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm (4)、除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。 (5)、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时,应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 (6)、标志板背面不应涂漆,应无刻痕或其它缺陷。 5、标志面标志面的逆反射材料为反光标志膜,反光膜采用工程级。(1)、光度性能反光膜按其最小逆反系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定;作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定;用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反

标志牌施工方案 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量的关键之处,我们也采取了如下的预防措施。 (1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 (2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内,将两基础的中心轴线偏差控制在 4mm以内。 (3)按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工 (1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。 (2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 (3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。 (4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模。 (5)派专人养护砼基础。 (6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。 4、标志牌立柱施工 (1)在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志,其板面底边距路面高度不小于5.5m。 (2)立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。 (3)在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有的连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》的要求。 (4)基础砼强度达到要求后,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。 (5)钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/m2,其余均为550g/m2。 (6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:8T吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。对于双柱和单柱,我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。

交通标志施工方案及方法 1、材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装,运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后,方准使用,所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程;承包人用于本工程的材料,也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验,都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行,还应提交试验报告两份。材料的试验费用,均不单独支付。所有运至工地的外购材料,必须有出厂证明书(标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号,试验报告和订货单副本)报工程师审查,若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造,则工程师都有权拒用。 2、交通标志基础施工 2.1施工前,必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测,并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等,注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模(业主制定厂家生产的整体钢模制作),配筋,回填土应分层夯实再做平台,监理旁站回填过程。 2.2钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求,钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固,不滑动,不遗漏。板与混凝土的接触面应平整,边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确,尺寸符合图纸要求。 2.3法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑混凝土的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣,无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行,捣固应密实,不得出现跑模,漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒,必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。 2.4混凝土表面外观必须平整、光洁,不允许出现蜂窝、麻面。 2.5注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计,按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样,每一分项工程填报两份《施工放样报验单》,填写《施工记录》(记录每日工作的具体位置、放线情况)。测量人员在放线定位完毕后,在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小,混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注,每个底座顶部的地面外露部分要立无缝

施工现场安全标牌标准 一、“七牌一图”展示牌 主要为:工程项目简介及质监举报电话牌、工程项目负责人牌、安全生产制度牌、消防保卫制度牌、环境保护制度牌、工程创优牌、文明施工牌和工地施工平面布置图。 单框尺寸为1.2×0.64m,四周加25mm外框,外框粗线8mm,细线4mm。面板为蓝底钢板,字体为黑体,标题字用红字白框,字体高度45mm,内容字用蓝底白字,标牌四周角钢固定,钢管架设。标牌底距地面高度1.3m。一般情况,“七牌一图”放在进入工地的入口附近醒目位置。 1、工地项目介绍及质监举报电话牌:工程项目名称,工程概况、主要工程量、建设范围、建设、设计、施工、监理、监督单位名称、开竣工日期和质监部门举报监督电话: 2、工程项目责任人员牌:包括施工单位工程项目负责人、技术主管、安全员、质监员。 3、安全生产制度牌:主要介绍安全生产的目标及要求。 4、消防保卫制度牌:消防保卫重点、要点及常规的安全生产消防保卫工作。根据《“六位一体”管理体系文件》的消防管理办法中的第十条、第十八条内容填写。 5、环境保护制度牌:根据项目所在位置的环保特殊要求,制定符合国家法律、当地环保法规要求的切实可行的制度。 6、工程创优牌:根据建设项目的具体要求,结合实际情况,制定本工程质量方针、质量目标等创优规划。参照市域公司《样板(精品)工程评选办法》有关内容填写。 7、文明施工牌:按要求制定工地文明施工的标准要求。 8、工地平面布置图:主要标明本项目主要结构物的位置,现场作业队伍的布置,设备、机具及原材料储存、加工位置、沿线施工便道及出入口位置,与周边之间的关系示意等。版面尺寸根据平面图大小可适当加宽。 二、现场其他标牌 包括进、出管区指示牌,工地名称牌,配合比牌,交通、安全警示牌,形象进度牌,材料牌,机械设备状态牌等。 进、出管区指示牌一般在临近公路设置,标识现场工点名称,并有箭头标识位置。 安全警示牌、形象进度牌、配合比牌的制作,配合比牌、司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设,“施工重地,注意安全”警示牌置于拌合站架子楼下。 路边设“进入施工现场,请减速慢行”标牌(0.6m×0.6m)和5公里限速牌,道路危险段有“危险地段,注意安全”(0.6m×0.6m)警示标志。 设备安全操作规程牌和司机职责牌(0.8m×0.55m)悬挂在设备的统一位置。走行设备的安全操作规程用A3纸打印后塑封,贴在驾驶室不妨碍视线处。 钻孔桩施工标识牌(0.6m×0.4m);钻机设备标识牌(0.21m×0.27m)。 钢材加工搭设钢筋棚,钢材按规格搁放整齐,挂设产品标识牌、半成品标识牌(0.5m×0.4m),钢筋加工场设“加工重地,闲人免进”、“安全操作、小心触电”牌(0.6m×0.6m)各一块。

津滨高速公路改扩建工程第7合同段 交通安全设施工程施工方案 一、交通标志施工方案: 1、施工准备: (1)组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与设计单位作好变更鉴证手续。 (2)对本工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。 (3)本工程所使用的材料除应有质量证明书外,还应根据现行国家标准的规定作出复试检验,符合标准后方可使用。 2、施工工艺: 3 (1)混凝土基础制作: ①标志基础放样 标志基础的放样根据设计图进行,并以固定的道路设施如桥梁、通道等为主要的桩号控制点,如遇到设计图中标志定位于桥梁、通道或排水沟上无法施工,标志位置可在小范围内适当调整,同时由技术负责人进行全段调查后绘制一份标志定位图,交监理工程师审批后在进行标志基础的开挖。 ②标志基础基坑开挖 基坑的开挖根据施工图纸所提供的基础外沿线开挖到足够的尺寸,使基坑能满足基础长度和宽度的需要。开挖时基坑的角角隅和边缘不采用圆切或底切方法开挖。另外基坑开挖的废土、石方要及

时清理干净,为下道工序做好准备。 ③标志基础浇注 浇注使用的钢筋接头采用双面搭焊接,钢筋采用绑扎的方式连接。模板使用定型组合钢模板,在施工现场散装散拆的方法进行施工。同时模板在装运中要轻拿轻放,以防止模板损坏变形,钢模在使用中必须及时清理和图刷脱模剂。模板合好后要掉直找正、拉接固定。然后再把基础预埋件放置到模板上并用铁丝绑扎固定。此时应有技术负责人对预埋件数量及位置进行复检,确保准确无误后,才能进行浇注。 本工程采用商品混凝土,灌灰车运输,机械振捣的方法进行施工。砼浇注过程中注意采取措施,防止胀模、漏浆、蜂窝麻面及外观不良等质量通病的产生,具体控制方法如下:(a)模板接缝紧密,用橡胶止水或其它填隙措施。(b)控制砼入模质量,对因坍落度、离析、超过初凝时间及其他原因致使砼质量不合格,严禁入模。(c)分层浇注,分层振捣,不漏振、过振,振捣密实,排气充分,振捣由专人负责。(d)加强养生,养生期间用草帘或麻袋覆盖,撒水保湿养生至强度达到要求时才允许拆模,拆模时注意构造物的棱角及表面不被损坏。(e)拆模后应对表面的细小缺陷及时修补,使颜色一致、美观,强度达到后方可以进行下道工序的施工安装。 (2)混凝土基础的养护:砼养生采用洒水并覆盖稻草帘、塑料薄膜的方法保湿养生,严格按技术规范操作,根据现场气温调整养生时间及养生洒水次数,以保持混凝土表面处于湿润状态为度。养生时间不少于7天。 (3)交通标志支撑架制作:金属材料进厂后,首先进行材料复试。复试合格进行钢结构支撑架的按图划线下料加工焊接,焊接后,进行清除焊渣并报质检科检查验收。合格后进行热镀锌加工处理。验收合格后送达施工现场进行拼接安装,吊装过程要安全保护产品外观质量。 (4)标志牌版面制作:标志牌由厂内制作,按图纸设计要求进行加工反光膜贴制表面无气泡和平整、帖字要端正。不合格的不验收。成品要进行外包装程序,以保证牌面在运输及安装过程中的损坏和摩擦。安装后进行调整达到合格标准。

(一)标志牌及标志牌基础施工工艺 1)、施工进度安排 (1)我项目部施工进度计划于合同工期前施工完成。 (2)标志项目要如期保质保量完成,现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长,处理不好,会对路面造成污染。因此,在进场后,应立即开展标志基础的放样、开挖,同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作;见附表《标志牌施工工艺框架图》。 (3)标志施工由于配套小构件较多,生产及运输的每一环节按预定时间组织好供料配套; (4)标志板面制作应在专业厂家的特定环境(恒温恒湿)中完成,确保粘贴效果良好无气泡,并符合JT/T279-1995《标志板面技术条件》; 2)、标志原材料控制 反光膜质量、标志板面原材料质量符合设计要求;标志板面制作满足设计要求,标志板的外形尺寸偏差不大于±5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于±5o;平面偏差不大于±1.0mm/m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求; 3)、标志施工放样 根据设计图纸,由本工程专业测量工程师负责放样。以以道路中心线为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其它必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形(如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。 4)、标志基础开挖 放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工程师同意的办法或外运处理。 5)、浇注混凝土基础 基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,采用经检验合格的砂、石、水泥,根据混凝土配合比试验报告要求配料,采

取现场搅拌机搅拌均匀(如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工不前完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场)。浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实;基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好,拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。废弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6)、标志板及立柱安装 (1)基础混凝土浇注七天后,可以开始安装立柱和标志板。小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装,双柱式路侧标志,两支柱之竖立均垂直并相互平行,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。 (2)对悬臂、门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体性进行检查、试装,确保质量及进度。 (3)大型标志立柱通过法兰盘与基础连接,在清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后采用汽车吊统一安装。汽车吊安装时,吊臂下严禁站人,捆绑要牢靠,不能破坏标志板的边角,更不能对版面有划痕或其它损坏。安装时,要注意立柱垂直度调整和板面与道路的夹角(在基础浇注时已充分考虑,安装时仅是微调),板面的净空高度和侧向净空符合设计要求。 (4)标志的净空(含侧向净空和净空高度)满足设计要求。 (5)标志安装检查项目及允许偏差,见下表。 标志安装检查项目及允许偏差

施工现场电气室安全标志牌 电气室作为电气设备安装的主要作业区,应在电气室的醒目位置设置警示语牌,警示语牌参照一冶标准化图册统一规范,满足现场电气室警示要求。 一、禁止、警告、指令标志 禁止标志牌的要求:基本形式是标识色(蓝色)长方形衬底,表面喷涂写红色圈形带科杠的禁止标志;下方文字黑框白底,黑体黑字。 禁止标志牌制作材料:采用镀锌铁板、PVC板或塑料板。面层采用用户外贴。 禁止标志牌尺寸:宽X高=400X500mm。 500 400 禁止吸烟禁止烟火禁止放置易燃物禁止合闸 X X X X

禁止通行禁止倚靠禁止触摸禁止戴手套 2、警告标志牌 注意安全当心火灾当心吊物当心中毒 当心触电当心电缆当心坑洞当心跌落 必须戴安全帽必须系安全带必须戴手套必须穿防护鞋 必须接地必须带防护眼镜必须穿防护服必须戴防毒面具 二、安全提示标志 (1)安全提示标志牌的基本形式:正方形边框,底色为绿色,标志符警告标志为白色。下方为黑体黑字。 (2)安全提示牌的材料:采用镀锌铁板、PVC板或塑料板。面层采用用户外贴。 (3)安全提示牌尺寸:宽X高=300X300mm。

紧急出口紧急出口可动火区应急电话 二、电气室 1、电气室门出入门上,应挂上“闲人免进”。如下图;最好只留一个门出入,派专人值守,其他门应封闭,应挂上“禁止入内”,如下图; 禁止标志牌的要求:基本形式是标识色(蓝色)长方形衬底,表面喷涂写红色圈形带科杠的禁止标志;下方文字黑框白底,黑体黑字。 禁止标志牌制作材料:采用镀锌铁板、PVC板或塑料板。面层采用用户外贴。 禁止标志牌尺寸:宽X高=400X500mm。 悬挂部位:门的上部中间三分之二处。 闲人免进

交通标志施工方案 施工机械配置表 四、施工技术措施: 1、工艺流程 施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→验收。 2、标志定位与设置 在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况,尤其是双柱式和门架式标志更为突出,两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差,将会导致门架标志横梁无法安装和

双柱式标志安装角度偏微等严重后果,针对这些影响总体质量的关键之处,我们也采取了如下的预防措施。 (1)对双柱式标志着重控制两个基础的中心线,特别是两个基础高度不一致时,必须采用垂线直尺交叉测量,以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。 (2)在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线,应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量,根据此数据为依据确定基础间距,必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内,将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。 (3)按照施工图纸要求定位和设置,安装的标志与交通流向成直角,在曲线路段,标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志,标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。 3、基础施工

(1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。 (2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 (3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓。 (4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇注C25砼,浇注时分层捣实,并要振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模。 (5)派专人养护砼基础。 (6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。

2、 标志牌及标志牌基础施工方案1)、施工进度安排 (1)我项目部施工进度计划于合同期前施工完成。 (2)标志项目要如期保质保量完成,现场基础混凝土浇注是重点。该工作点多线长,处理不好,会多路面造成污染。因此,在进场后,应立即开展标志基础的放样、开挖,同时作好原材料检验、混凝土配合比试验等基础性工作:见附表《标志牌施工工艺框架图》。 (3)标志施工由于配套小构件较多,生产及运输的每一个环节按预定时间组织好供料配套: (4)标志板面制作应在专业厂家的特定环境(恒温恒湿)中完成,并确保粘贴效果良好无气泡,并符合JT/T279-1995《标志爱版面技术条件》: 2)、标志原材料控制 发光膜质量、标志版面原材料质量符合设计要求:标志版面制作满足设计要求,标志板的外形尺寸偏差不大于士5mm;四边互相垂直,垂直度偏差不大于士5°平面偏差不大于士1.0mm/m;标志立柱的尺寸尤其是厚度符合设计要求: 3)、标志施工放样 根据设计图纸,由于工程专业测量工程师负责放样。以及道路中心线为横向控制线,采用经纬仪、钢卷尺及其他必要工具准确测距定出标志基础横向位置。根据基础尺寸和道路线形(如果是双柱标志还有立柱间距)确定基础开挖的位置(含尺寸及方向)并作好明显标记。 4)、标志基础开挖放样定位后,根据图纸按现场作好的标记要求进行开挖,基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔,要采用监理工

程师统一的办法或外运处理。 5)、浇注混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后,炒菜用经检验合格的砂、石、水泥,根据混凝土配合比试验报告要求配料,采取现场搅拌机搅拌均匀(如果在由客观原因基础混凝土浇注在路面施工前完成,应在搅拌站集中搅拌,然后运输到现场)。浇捣时要用震动棒振捣均匀、密实:基础上露部分要用经加工的光滑模板圈号,拆模后不能有不规范的蜂窝面现象,面层要平整,预埋地脚外露部分要用胶带纸(或塑料纸等)捆绑以免被水泥污染,破坏螺纹。放弃砂石料及模板等材料要及时清除。 6)、标志板及立柱安装(1)基础混凝土浇注七天后,可以考试安装立柱和标注板。小型标志的立柱和版面采用人工一次性安装,双柱式路测标志,两支柱之竖立均垂直并相互平行。,其顶端在同一高度上,连接件对称布设。(2)对悬臂,门架标志的支撑结构在运抵工地前对各部焊点及结构整体进行检查、试装,确保质量及进度。 7)、质量自检 外业工作完成,项目经理部将组织标志产品质检工程师、标志项目工程师、试验工程师、施工队全面质量自检、使工程质量完全符合要求,同时会痛档案管理负责人整理有关施工材料,准备验收。 3、标志施工方案 1)、标线原材料控制 (1)、标线材料质量保证,关键是本项目公路路面标线采用材料为805-1 中的第2 种的第2 号涂料。标线材料的配方除符合部颁标准

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