橡胶支座检验方法
试题
第1题
组合配置试样时，试样和中间钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处在同一垂直面上，精
度应为（）的试件短边尺。
A.小于2%
B.不小于2%
C.小于1%
D.不大于1%
E.不小于5％
答案:C
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题目分数：12
此题得分：12.0
批注：
第2题
抗压弹性模量试验中正式加载速率为多少？
A.(0.02 - 0.03 )MPa/s
B.(0.003 - 0.004)MPa/s
C.(0.002 - 0.003)MPa/s
D.(0.03 - 0.04 )MPa/s
E.(0.02 - 0.04 )MPa/s
答案:D
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题目分数：12
此题得分：12.0
批注：
第3题
实测抗压弹性模量计算值应精确至？
A.1GPa
B.0.1MPa
C.0.1GPa
D.5MPa
E.1MPa
答案:E
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题目分数：14
此题得分：14.0
批注：
第4题
微机控制电液伺服压剪试验机，试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值为（）%。
A.士1.0%
B.士1.5%
C.1.0%
D.1.5%
E.2.0%
答案:A
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题目分数：14
此题得分：14.0
批注：
第5题
每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G1为该对试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。
答案:正确
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题目分数：12
此题得分：12.0
批注：
第6题
每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G1为该对试件三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则判定为不合格品。
答案:错误
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题目分数：12
此题得分：12.0
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第7题
机控制电液伺服压剪试验机，试验机的级别为I级，示值相对误差最大允许值为士1.0%。
答案:正确
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题目分数：12
此题得分：12.0
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第8题
试验前应将试样直接暴露在标准温度下，停放至少12h，以使试样内外温度一致。答案:错误
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题目分数：12
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批注：
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对橡胶制品行业发展现状的调查与分析能源范文.doc
对橡胶制品行业发展现状的调查与分析,能 源- 摘要：近几年来，随着经济的不断发展，橡胶制品的需求量在不断上升，这给橡胶制品行业带来了很大的发展空间。但利弊总是相对的，发展的同时行业的竞争力也在不断增加，竞争给企业的发展带来了动力，同时反而更促进了企业的发展。本文从橡胶制品行业的发展现状入手展开论述，分析了橡胶制品行业的发展特点，以及在发展过程中存在的一些问题并给出了相对应的解决策略。 关键词：橡胶制品；发展现状；发展特点；发展建议 1橡胶制品行业发展现状 1.1橡胶制品行业背景 按照《国民经济行业分类和代码表》，橡胶制品业包含6个子行业：轮胎制造，橡胶板、管、带制造，橡胶零件制造，再生橡胶制造，日用及医用橡胶制品制造和其他橡胶制品制造业。橡胶制品行业是我国国民经济的一项非常重要的基础产业，广泛应用于我们日常的生活，医用行业，轨道交通业等各行各业，在人们的生活中具有不可替代的作用。 中国产业调研网发布的中国橡胶制品行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2016年版）认为，橡胶是基础工业原料，需求广泛，与宏观经济密切相关。橡胶根据来源不同可以分为天然橡胶和合成橡胶。近年来，国际天然橡胶和合成橡胶价格波动较大，但总体呈下行趋势。 1.2橡胶制品行业现状
橡胶制品业在当前的社会和生活中被广泛应用，而且随着经济的不断发展，各行各业对于橡胶制品的需求也在不断的增长，拉动了整个行业的发展，为了能够适应市场需求企业不断调整产业结构。 据中国橡胶工业协会对橡胶制品行业重点企业统计资料汇总情况表明，2016年完成现价工业产值3126.97亿元，同比增长2.93%；实现销售收入2838.29亿元，增长4.43%；实现出口交货值863.95亿元，下降0.20%；出口率（值）为27.63%，减少0.87个百分点。实现利税增长12.81%；实现利润增长11.60%；销售收入利润率提高0.40个百分点。 2橡胶制品行业的发展的主要特点 2.1其他相关行业的发展拉动橡胶制品需求 近年来，随着经济的逐步提升，各行各业都取到了长足的进步，一些相关产业发展的同时也带动了橡胶制品行业的发展。 一方面，汽车工业是我国的支柱产业，并且一直以来都是拉动橡胶制品行业发展最主要的动力。随着居民生活水平的提高，汽车行业也越来越繁荣，在全球范围内，汽车行业消耗的生胶量占全部消耗量的三分之二左右，而这些用于汽车行业的橡胶量中，三分之二用于轮胎的生产，三分之一用于汽车的其他方面。随着经济的发展，我国也不断提升我国汽车产业的发展水平，扩充汽车市场，以汽车配套为主的轮胎及其他橡胶制品一定会保持相对较高的发展速度，带动橡胶制品行业的发展。 另一方面，轨道交通业快速发展，国家也在大刀阔斧的进行城市规划建设，同时依旧遵循大力发展交通运输业的战略方针，重点建设健全国道省道等高速公路网，我国公路和铁路的总里程将会居世界首位。交通运输业的发展与工程机械橡胶制品的需求
支座施工验收..
北京市轨道交通 桥梁支座施工与验收技术规程 5、城市轨道交通桥梁支座施工安装 5.1适用范围 本技术条件规定了盆式橡胶支座、球型钢支座、板式橡胶支座的安装技术要求。其它型式支座的安装也可参考本技术标准进行。(放在总则) 5.2 一般规定 1. 支座进场后，应检查支座的产品合格证，所有待安装的支座应为出厂检验合格的产品。所有待安装的支座应按规定抽样检测合格后，方可使用。 2. 支座的安装位置及标高应正确，在安装前进行测量放线，并做记录。支承垫石表面应平整、清洁,支承垫石混凝土强度、顶面标高应符合设计要求，垫石顶面应水平，同一支承垫石四角高差应小于1.0mm。 3. 支座宜在设计安装温度下进行安装。 5.3 下部结构施工 5.3.1 支承垫石位置的测量 下部结构施工完成后，应对支座中心及支承垫石位置进行测量，测量项目主要包括墩顶高度、支承垫石平面位置和标高、锚栓孔径、深度及位置等，并将基准线和支座线等弹出墨线。下部结构施工精度按照表5.1支承垫石相对位置精度表规定执行。上述测量值应记载入下部结构检查记录(添表)。 5.3.2 支承垫石的施工 1. 支承垫石施工时，应考虑支承垫石的位置，预先调整好下部结构的配筋和模板。应避免混凝土浇筑和振捣时模板上浮或者错位。 2. 应防止垫石锚栓孔中积水。冬期施工锚栓底孔中应避免积水结冰。对容易积存雨水的锚栓底孔，可使用无吸水性、柔软、便于取除的泡沫苯乙烯填实；对已经积水的锚栓底孔，可先排除底孔中的积水，再使用有效可行的方法，对锚栓孔进行临时封堵。 3. 支承垫石的施工精度应满足表5.1 支承垫石相对位置精度表的要求。 表5.1 支承垫石相对位置精度表(参考企标)
2013年汽车非轮胎橡胶制品行业分析报告
2013年汽车非轮胎橡胶制品行业分析报告 2013年6月
目录 一、行业基本情况 (3) 二、国内产品情况 (4) 三、行业政策 (6) 四、行业发展推动力 (7) 1、成本端 (7) 2、需求端 (10) 五、行业规模测算 (11) 1、全球市场规模 (11) 2、国内市场规模测算 (11) 六、行业中长期发展前景 (12) 1、全球汽车非轮胎橡胶产品在升级换代中蕴藏机会 (12) 2、国内市场增长潜力大 (13) （1）当前国内行业现状 (13) ①行业集中度低，产品质量较差，盈利能力低 (13) ②外资占比高，高端产品被垄断 (14) （2）行业发展有趋势 (15) （3）发展前景 (15) 七、相关上市公司简介 (16) 1、中鼎股份 (16) 2、美晨科技 (17)
一、行业基本情况 橡胶零部件行业是橡胶制品工业的重要组成部分，属于现代工业机械基础件产品，广泛应用于汽车、工程机械、家电、船舶、化工、电力、铁路甚至航空、航天等领域。按应用领域可细分为汽车橡胶零部件、家用电器橡胶零部件、工程机械橡胶零部件、高速铁路和城市轨道交通橡胶零部件、国防军工和航空航天橡胶零部件等子行业。其中，汽车橡胶零部件约占橡胶零部件行业产销量的50%以上，是橡胶件应用主要的领域。 在汽车成本结构中，橡胶零部件占6%左右。其中，汽车非轮胎橡胶制品占2%左右。
二、国内产品情况 我国汽车橡胶制品行业起步较晚，主要靠引进国外技术设备进行生产。目前汽车橡胶制品企业大多数分布于我国东部和沿海地区城市。主要生产的产品有密封制品（油封、密封条和O型圈）、传动制品、减振制品、胶管和安全制品（皮膜皮碗）5大类，产品约1000多种，8000多个规格。
板式橡胶支座的安装
衡水国岳橡胶介绍板式橡胶支座的安装施工 橡胶支座处于桥梁上、下部结构连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度耐久性。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 1、支撑垫石的设置 为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换制作的方便，不管是采用现浇梁法还是采用预制梁施工法，不管是安装任何种类形的橡胶支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。 支撑垫石示意图单位：mm 板梁与箱梁的支承垫石布置 （1）支撑垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右，垫石高度应大于6cm，也保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶（或扁千斤顶）供支座调整时使用。 （2）支撑垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇筑垫石用的水泥标号应不低于250垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准，力求平整而光滑。 （3）支撑垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两上支撑垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个或四个支座的支撑垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。 2、普通板式橡胶支座的安装 衡水国岳工程橡胶有限公司提醒用户关于橡胶支座安装的步骤： （1）现浇梁橡胶支座的安装 现浇梁安装橡胶支座较方便。施工顺序如下： ①先将墩台垫石顶面除去浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距不过大，
可用水泥砂浆调整。 ②在支撑垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。 ③在同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺土一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。 ④在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支撑钢板，钢板上焊锚固钢筋于梁体相链接。将此支撑钢板（俗称，“梁体钢板”）视做现浇梁模板的一部分浇注。为防止漏浆，可在支撑钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填塞。以后在拆除模板时，再将软木板除去。按以上施工，可是支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。 现浇梁支座施工示意图 现浇梁支座支承钢板示意图 （2）预制梁橡胶支座的安装 安装好预制梁橡胶制作的关键在于尽可能的保证梁底与垫石顶面的平整，平行，使其同橡胶支座上下部全部密贴，避免偏压，脱空，不均匀制成的发生，施工顺序如下： ①先处理好支承垫石。 ②预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先用水泥砂浆导实、整平。 ③橡胶支座的正确就位。 先将橡胶支座在墩台垫石按上设计中心位置就位。架梁落梁时，T型梁的总轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨桥梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线。在梁的端立面上标出两个支座位置中心的垂直线，落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。（如图）。以后各跨以第一跨为基准落梁。
单片梁检测报告
单片梁荷载试验检测报告 项目名称：XXXXXXXXXXX大桥单片梁荷载试验检测报告编号：XXXXXXXXXX XXXXXXXXX有限公司 二〇〇八年三月三十一日
单片梁荷载试验检测报告 项目名称：XXXXXXXX大桥单片梁荷载试验检测委托单位：XXXXXXXX公路管理局 承担单位：XXXXXXXXX有限公司 检测人员：XXX XXX XXX XXX XXX 报告编写：XXX 报告审核： 项目负责人： 技术负责人： 报告批准： 报告日期：2008年03月31日 报告编号：XXXXXX 试验检测资质证书编号：XXXX 计量认证证书编号：XXXXXXX
注意事项 1、报告无“XXXXXXXXXX公司试验检测专用章”无效。 2、报告无“CMA计量认证章”无效。 3、报告无项目负责人、技术负责人、报告批准签名无效。 4、报告涂改无效。 5、对试验检测报告若有异议，应在报告发出后15个工作日内提出。
目录 1 工程概况 (1) 2 试验目的和依据 (1) 2.1 试验目的 (1) 2.2 试验依据 (1) 3梁的外观检测 (1) 3.1 混凝土外观检测 (1) 3.2 混凝土裂缝检测 (2) 3.3 目测检查 (2) 4 荷载试验 (2) 4.1 理论分析计算 (4) 4.2 测试断面 (5) 4.3 测点布置 (5) 4.4 测试主要内容 (6) 4.5 测试方法 (6) 4.6 试验荷载设计 (7) 4.7 现场加载 (8) 4.8 试验规则 (9) 4.9 试验结果及评定 (9) 附图 (12) 感谢 (13)
1 工程概况 XXX至XXXX公路XXX大桥，全长126.92m。上部构造采用4×30m预应力简支T梁，下部构造采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。桥梁宽9m=0.5（栏杆）+8（行车道）+0.5（栏杆）。本次试验检测2-3号梁(第2跨3#梁)。 2 试验目的和依据 2.1 试验目的 1、直接了解单片梁在试验荷载作用下的实际工作状态，对其承载能力、结构强度、质量稳定性、刚度、裂缝等做出科学的评价，从而评定桥梁结构在设计使用荷载下的工作性能及桥梁的运营质量，为将来桥梁的维修养护提供科学依据。 2、检验桥梁结构的工作性能以及检查施工质量是否满足设计的要求。确定工程的可靠性，为竣工验收提供技术依据。 2.2 试验依据 本次承载能力评定试验主要依据的规范及标准如下： [1] 中华人民共和国交通部标准，《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） [2] 中华人民共和国交通部标准，《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） [3] 中华人民共和国交通部标准：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） [4] 中华人民共和国交通部标准：《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） [5] 交通部公路局：《大跨径混凝土桥梁试验方法》（最终建议）1985年 [6] 中华人民共和国建设部标准：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T 23-2001） [7]张家界市张清公路杨家湾大桥改建工程施工图 3 梁的外观检测 3.1、混凝土强度检测 混凝土强度采用回弹法测定，以线性回弹值反映混凝土表面的硬度，从而推求混凝土的抗压强度。测区布置在静载试验时所选梁上。同时应测出混凝土的碳化深度对其强度进行修正，即每个测区还应进行碳化深度测试。本次检测的2-3号梁为3月1日预制，
橡胶支座试验的检测方法
橡胶支座试验的检测方法 WXJC-5000# g3 D" F! p) U: N) d 微机控制橡胶支座压剪试验机技术指标 一．功能及特点3 O* r6 ^$ j4 u% n' G. {8 j, `" z 该试验机完全支持并实现JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法》中对试验设备要求.该文件中关键词标准均为该标准缩写. 试验机主机采用四立柱结构，纵向液压缸竖直安装在底座上，主活塞上连接下承载粱,上横梁四套蜗轮蜗杆减速，带动螺母旋转后，可升降,加长螺母保证其承受巨大的侧向力时仍然保持其几何精度.上下承载梁之间的距离通过纵向液压缸及上横梁来调整,以适应不同厚度的试样.承载板与试样接触表面做防滑处理，同时带有试样定位用辅助浅刻线。下承载板长度适用于转角试验要求，安装有转角试验加荷伺服油缸。 剪切试验机构放置在主机侧面的导正支架上，方便移动的同时,剪切试验机构的水平油缸、负荷传感器的轴线与拉板的对称轴线始终重合,确保被侧试样水平轴向受力.剪切拉板上制有防滑刻槽,可适应不同宽度尺寸的试样,不做抗剪试验时,可灵活的移开,不会影响纵向压缩试验，同时整个机构在垂直方向可浮动，自动适应试样正向加压时高度变化。4 P) h1 b) P e/ X 转角试验装置通过一块高刚性的翻转梁,配合下承载梁，加荷油缸及变形测量装置完成. 翻转梁与试样接触表面做防滑处理，带有试样定位用辅助浅刻线.该承载板安装有转角力的测量传感器。 抗压试验时，微机控制高性能电液伺服阀，按标准第A.4.1条抗压弹性模量试验的方法，自动完成预压,正向加载等程序同时,自动采集支座变形数据,实时显示应力-应变图,试验结束后,微机根据A.4.1.2条款自动计算试验结果,根据需要可打印输出试验报告(数据及曲线).- P* }; S8 M( L! w: x 剪切试验时,微机控制高性能电液伺服阀，按标准第A.4.2条抗剪弹性模量试验方法，首先对橡胶支座以0.03-0.04MP/S的加荷速率施加压应力到该类型支座的平均压应力σ,同时绘制力-时间曲线,然后保持该压应力不变.再自动完成预加水平力,正式加载等循环,加载过程中实时绘制应力-应变曲线,连续进行三次后,试验结束.按照A.4.2.2所规定的计算方法自动计算试验结果. 根据需要可打印输出试验报告(数据及曲线). 抗剪粘结性能试验时，按照标准第 A.4.3条抗剪粘结性能试验方法，首先对橡胶支座以0.03-0.04MP/S的加荷速率施加压应力到该类型支座的平均压应力σ,同时绘制力-时间曲线,然后保持该压应力不变.再自动执行以0.002-0.003MP/S的加荷速率施加剪应力,剪应力达到2MP持荷,卸荷,同时绘制应力-应变图.4 O( q, H- C2 G! o 抗剪老化试验时，按第A.4.4条抗剪老化试验方法，以与标准抗剪试验相同的步骤进行该试验. 摩擦系数试验时,按标准A4.5进行, 以与标准抗剪试验相同的步骤进行该试验,结果计算按照标准A.4.5.2中规定的方法计算摩擦系数. 转角试验时，按标准A.4.6条进行，转角试验装置与主机配合,微机控制自动完成试样的预压、加载等试验过程,结果计算按照标准A.4.6.3中规定的方法计算, 根据需要可打印输出试验报告(数据及曲线). 极限抗压强度试验,按标准A.4.7条进行. 2 o" x9 \& L; v 3 H& u( ^- y 该试验机软件为7种试验控制软件的集成,通过菜单选择,界面根据不同试验自动变换,界面美观,操作方便.关键数据如试验力,变形等参数采用组态仪表方式显示,十分醒目.曲线显示有应
公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤
公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤公路桥梁盆式橡胶支座的安装步骤编辑 (1)盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石混凝土强度等级不宜低于C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度50mm~60mm，中心偏差不应超过10mm。 (2)支座运输到现场后，应该开箱检查支座各部分零件及装箱单，检查合格后再放入包装箱，安装时再开箱。 (3)活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护，防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面，并且检查5201-2硅脂是否注满。 (4)支座安装时，支承垫石顶面应该凿毛，并用清水冲去垫石上面的杂物，待垫石表面干燥后，在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层，支座就位后、对中并调整水平后，用垫块将支座垫起，用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置，并且将砂浆捣实，完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净，砂浆硬化后再拆去支座垫块。 (5)有纵坡的桥梁，在支座顶板长度范围内的桥梁梁底，设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平，支座顶板范围内的混凝土应该按JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。 (6)双向和单项活动支座安装时，要特别注意检查聚四氟乙烯板，聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。
(7)支座中心线应该与主梁中心线重合或平行，单向活动支座安装时，顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行，交叉角度不大于5‘。 (8)在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时，要采取隔热措施，这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。 [3] (9)安装完毕检验合格后，拆除连接构件，安装防尘围板。 注意事项编辑 1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。 3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。 4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 盆式支座布置编辑 桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则: (1)上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y 方向)的变形; (2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
盆式橡胶支座施工方法
GPZ(II)型盆式橡胶支座结构规格尺寸参数表 （SX双向活动型，DX单向活动型，GD固定型）GPZ（Ⅱ）GD固定型盆式橡胶支座主要规格尺寸重量参数表 规格（MN） 主要尺寸（mm） 重量㎏ 地脚螺栓底柱 直径×长度A(B)A1（B1）C（D）C1（D1）H GPZ(Ⅱ)0.8GD2502102502107525.3Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.0GD2802352802358033.7Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.25G D 3102603102608544.6Φ40×250 GPZ(Ⅱ)1.5GD3402903402909056.6Φ40×250 GPZ(Ⅱ)2GD3903303903309578.9Φ40×250 GPZ(Ⅱ)2.5GD435370435370100104.4Φ40×250 GPZ(Ⅱ)3GD475400475400105131.0Φ40×250 GPZ(Ⅱ)3.5GD510430510430110157.5Φ40×250 GPZ(Ⅱ)4GD545460545460115187.3Φ40×250
GPZ（Ⅱ）DX单向活动型盆式橡胶支座主要规格尺寸重量参数表 规格(MN) 纵向位移 (mm) 主要尺寸(mm)地脚螺栓底 柱 直径×长度 重量 ㎏A A1B B 1 C (D) C 1 D 1 H GPZ(Ⅱ)0.8D X ±50±100±15 321 420 520280 380 4803 15 2 20 2 65 2 30 1 80 7 5 Φ40×250 38.8 GPZ(Ⅱ)1.0D X ±50±100±15 340 440 540300 400 5003 40 2 45 2 90 2 50 2 00 8 Φ40×250 47.8 GPZ(Ⅱ)1.25 DX ±50±100±15 360 460 560320 420 5203 70 2 75 3 20 2 80 2 30 8 5 Φ40×250 58.3 GPZ(Ⅱ)1.5D X ±50±100±15 380 480 580340 440 5404 10 3 00 3 50 3 10 2 60 9 Φ40×250 73.9 GPZ(Ⅱ)2DX±50±100±15 0420 520 620380 480 5804 60 3 50 4 00 3 60 3 10 1 00 Φ40×250 104. 9 GPZ(Ⅱ)2.5D X ±50±100±15 460 560 660420 520 6205 05 3 95 4 45 4 05 3 55 1 05 Φ40×250 132. 3 GPZ(Ⅱ)3DX±50±100±15 0485 585 685435 535 6355 65 4 25 4 85 4 35 3 70 1 10 Φ40×250 169. 6 GPZ(Ⅱ)3.5D X ±100±150±2 00 620 720 820570 670 7706 00 4 60 5 20 4 70 4 00 1 15 Φ40×250 216. 7
2018年橡胶制品行业分析报告
2018年橡胶制品行业 分析报告 2018年11月
目录 一、行业监管体制、主要法律法规及行业政策 (4) 1、行业主管部门 (4) （1）国家发改委 (4) （2）国家环保部 (4) （3）中国橡胶工业协会橡胶制品分会 (4) 2、主要法律法规及政策 (5) 3、主要行业标准 (6) 二、行业发展情况 (7) 1、行业现状及市场规模 (7) 2、行业发展趋势 (9) （1）行业应用领域将更加广泛 (9) （2）配方和工艺不断优化 (9) （3）行业整合和布局将加速进行 (10) 三、行业上下游产业链结构 (10) 四、进入行业的主要壁垒 (13) 1、人才、技术壁垒 (13) 2、设备技术及管理水平壁垒 (13) 3、资金壁垒 (13) 五、影响行业发展的因素 (14) 1、有利因素 (14) （1）经济向好下游行业发展带动行业发展 (14) （2）国际需求增加带来更多的发展机遇 (14) 2、不利因素 (14)
（1）企业规模较小，行业整体水平较低 (14) （2）进入门槛较低，行业监管不到位 (15) （3）人力资源成本持续上升 (15) （4）橡胶价格波动不可避免 (15) 六、行业风险特征 (16) 1、下游行业周期性风险 (16) 2、市场风险 (16) 3、劳动力资源风险 (17)
一、行业监管体制、主要法律法规及行业政策 1、行业主管部门 行业监管部门主要有国家发改委、国家环保部以及自律管理部门中国橡胶工业协会橡胶制品分会。各部门主要职能如下： （1）国家发改委 开展对本行业调查研究、信息收集和交流工作，对政府提出本行业中长期发展规划的建议；对本行业发展的技术经济政策、法规、标准的制定进行研讨、提出建议，并参与有关活动；组织推动资源综合利用技术装备等方面的新产品、新技术、新工艺、新材料开发和科技成果的推广应用等。 （2）国家环保部 负责建立健全环境保护基本制度、重大环境问题的统筹协调和监督管理；承担落实国家减排目标的责任；负责提出环境保护领域固定资产投资规模和方向、国家财政性资金安排的意见。 （3）中国橡胶工业协会橡胶制品分会 中国橡胶工业协会由全国橡胶企事业单位按照自愿、平等原则组成的具有独立法人资格的全国性社会团体，主要负责产业研究、政府沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。中国橡胶工业协会下设橡胶制品分会，主要由橡胶制品生产企业和相关的科研院所、原材料及设备配套企业等单位自愿组成。
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求
桥梁板式橡胶支座及安装技术要求 桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。 一、板式橡胶支座及安装技术要求 板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。 板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。 1、安装板式橡胶支座时应注意事项 预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、
平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。 ⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。 ⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。 ⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。 ⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。 ⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。 ⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。 2、连续端板式橡胶支座安装技术要求 ⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。 ⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。 ⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。 ⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。 ⑸最后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板，厚度为1cm。
2018年塑料橡胶机械制造行业分析报告
2018年塑料橡胶机械制造行业分析报告 2018年6月
目录 一、行业管理 (4) 1、行业主管部门 (4) 2、主要法律法规及产业政策 (5) 二、行业发展现状 (7) 1、塑料行业发展现状 (7) 2、全球塑料机械行业发展现状 (8) 3、全球橡胶机械行业发展现状 (9) 4、我国塑料机械行业现状 (11) 5、我国橡胶机械行业现状 (12) 三、行业竞争格局 (12) 1、塑料机械行业竞争格局 (12) （1）注塑市场竞争格局 (12) （2）挤出市场竞争格局 (15) （3）反应成型市场竞争格局 (15) 2、橡胶机械行业竞争格局 (16) 四、影响行业发展的因素 (16) 1、有利因素 (16) （1）技术创新与进步推动行业发展 (16) （2）下游产品的应用领域不断扩大 (17) （3）国家产业政策的支持 (17) （4）国际产业转移的影响 (18) （5）轮胎工业的技术升级带来的发展机遇 (18)
2、不利因素 (19) （1）原材料价格波动 (19) （2）高端人才缺乏及争夺激烈 (19) （3）行业景气度的不确定 (19) （4）人民币升值和劳动力成本增加 (20) 五、行业进入壁垒 (21) 1、人才壁垒 (21) 2、客户壁垒 (21) 3、资金壁垒 (22) 4、行业应用经验壁垒 (22) 5、品牌和声誉壁垒 (23) 6、生产规模壁垒 (23) 7、技术和工艺壁垒 (24) 8、销售渠道壁垒 (24) 六、行业特征 (25) 1、行业利润水平变动趋势及原因 (25) 2、行业周期性 (25) 3、行业区域性 (26) 4、行业季节性 (26) 七、行业上下游之间的关联性 (26)
橡胶制品项目可研报告
橡胶制品项目 可研报告 规划设计/投资分析/实施方案
橡胶制品项目可研报告 橡胶制品行业从产业链上游的天然橡胶和合成橡胶的原料，一直延伸到橡胶制品所应用的各个行业和领域。产业链上游主要包括天然橡胶生产和合成橡胶制造（原材料来源），以及煤炭行业（能源供应）等，其中合成橡胶的产业链还可以向前延伸到石油加工业；产业链下游的主要产业有汽车、房地产、煤炭行业等等。 该橡胶制品项目计划总投资10479.55万元，其中：固定资产投资7369.73万元，占项目总投资的70.32%；流动资金3109.82万元，占项目总投资的29.68%。 达产年营业收入23598.00万元，总成本费用18485.79万元，税金及附加191.95万元，利润总额5112.21万元，利税总额6009.29万元，税后净利润3834.16万元，达产年纳税总额2175.13万元；达产年投资利润率48.78%，投资利税率57.34%，投资回报率36.59%，全部投资回收期4.23年，提供就业职位430个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心，
在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求 实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力 提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。 ......
桥梁支座施工质量验收标准
桥梁支座施工质量验收标准 (Ⅰ) 一般规定 4.10.1 支座进入工地后,施工单位应根据铁道部现行《铁路桥梁铸钢支座》（TB/T1853）、《铁路桥梁板式橡胶支座技术条件》（TB1893）、《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331）对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。 4.10.2 支座安装前,应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度、并均应符合设计要求。 （Ⅱ）支座安装 主控项目 4.10.3 支座材料、品种、规格、性能、结构及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察并检查产品出厂合格证、材料及性能检测报告、进场验收记录、进场复验报告。 4.10.4 固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。
检验方法：对照设计文件观察。 4.10.5 支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正,活动支座上下座板横向应对正,纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时，梁体支座中心应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察和尺量。 4.10.6 支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察。 4.10.7 支座锚栓质量及埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求,支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工,预留锚栓孔必须填满捣实,填料种类和质量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全数检验。 检验方法：观察和尺量。 一般项目 4.10.8 支座安装允许偏差和检验方法应符合表4.10.8的规定。
2020年橡胶制品行业分析调研报告
2020年橡胶制品行业分 析调研报告 2019年12月
目录 1.橡胶制品行业概况及市场分析 (5) 1.1橡胶制品市场规模分析 (5) 1.2橡胶制品行业结构分析 (5) 1.3橡胶制品行业PEST分析 (6) 1.4橡胶制品行业特征分析 (7) 1.5橡胶制品行业国内外对比分析 (8) 2.橡胶制品行业存在的问题分析 (10) 2.1政策体系不健全 (10) 2.2基础工作薄弱 (10) 2.3地方认识不足，激励作用有限 (10) 2.4产业结构调整进展缓慢 (10) 2.5技术相对落后 (11) 2.6隐私安全问题 (11) 2.7与用户的互动需不断增强 (12) 2.8管理效率低 (13) 2.9盈利点单一 (13) 2.10过于依赖政府，缺乏主观能动性 (14) 2.11法律风险 (14) 2.12供给不足，产业化程度较低 (14) 2.13人才问题 (15) 2.14产品质量问题 (15)
3.橡胶制品行业政策环境 (16) 3.1行业政策体系趋于完善 (16) 3.2一级市场火热，国内专利不断攀升 (16) 3.3“十三五”期间橡胶制品建设取得显著业绩 (17) 4.橡胶制品产业发展前景 (18) 4.1中国橡胶制品行业市场驱动因素分析 (18) 4.2中国橡胶制品行业市场规模前景预测 (18) 4.3橡胶制品进入大面积推广应用阶段 (18) 4.4政策将会持续利好行业发展 (19) 4.5细分化产品将会最具优势 (19) 4.6橡胶制品产业与互联网等产业融合发展机遇 (20) 4.7橡胶制品人才培养市场大、国际合作前景广阔 (21) 4.8巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (22) 4.9建设上升空间较大，需不断注入活力 (22) 4.10行业发展需突破创新瓶颈 (22) 5.橡胶制品行业发展趋势 (24) 5.1宏观机制升级 (24) 5.2服务模式多元化 (24) 5.3新的价格战将不可避免 (24) 5.4社会化特征增强 (24) 5.5信息化实施力度加大 (25) 5.6生态化建设进一步开放 (25)
橡胶制品项目建议书
橡胶制品项目 建议书 规划设计/投资分析/产业运营
橡胶制品项目建议书 橡胶制品行业从产业链上游的天然橡胶和合成橡胶的原料，一直延伸 到橡胶制品所应用的各个行业和领域。产业链上游主要包括天然橡胶生产 和合成橡胶制造（原材料来源），以及煤炭行业（能源供应）等，其中合 成橡胶的产业链还可以向前延伸到石油加工业；产业链下游的主要产业有 汽车、房地产、煤炭行业等等。 该橡胶制品项目计划总投资13905.82万元，其中：固定资产投资10286.98万元，占项目总投资的73.98%；流动资金3618.84万元，占项目 总投资的26.02%。 达产年营业收入29296.00万元，总成本费用22712.89万元，税金及 附加268.86万元，利润总额6583.11万元，利税总额7759.99万元，税后 净利润4937.33万元，达产年纳税总额2822.66万元；达产年投资利润率47.34%，投资利税率55.80%，投资回报率35.51%，全部投资回收期4.32年，提供就业职位588个。 报告从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、 实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投 资的要求，确保投资项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提 高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。
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橡胶制品项目建议书目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案
对橡胶制品行业发展现状的调查与分析
对橡胶制品行业发展现状的调查与分析 陈胜楠 管嫂卷革 摘要：近几年来，随着经济的不断发展，橡胶制品的需求量在不断上升，这给橡胶制品行业带来了很大的发展空间。但利弊 总是相对的，发展的同时行业的竞争力也在不断增加，竞争给企业的发展带来了动力，同时反而更促进了企业的发展。本文从 橡肢制品行业的发展现状入手展开论述，分析了橡肢制品行业的发展特点及其在发展过程中存在的一些问题，并给出了相对 应的解决策略。 关键词：橡胶制品；发展现状；发展特点；发展建议 中图分类号：F426.72 文献标识码：A 作者单位：河北经贸大学 ―、橡胶制品行业发展现状 (一）橡胶制品行业背景 按照《国民经济行业分类和代码表》，橡胶制品业包含6 个子行业:轮胎制造，橡胶板、管、带制造，橡胶零件制造，再 生橡胶制造，日用及医用橡胶制品制造和其他橡胶制品制造 业。橡胶制品行业是我国国民经济的一项非常重要的基础产 业，广泛应用于我们日常的生活、医用行业、轨道交通业等各 行各业，在人们的生活中具有不可替代的作用。 中国产业调研网发布的中国橡胶制品行业现状调研分 析及发展趋势预测报告(2016年版）认为，橡胶是基础工业 原料，需求广泛，与宏观经济密切相关。 (二）橡胶制品行业现状 橡胶制品业在当前的社会和生活中被广泛应用，而且随 着经济的不断发展，各行各业对于橡胶制品的需求也在不断 增长，拉动了整个行业的发展，为能够适应市场需求，企业在 不断调整产业结构。 中国橡胶工业协会对橡胶制品行业重点企业统计资料 汇总情况表明，2016年完成现价工业产值3126.97亿元，同比增长2.93%;实现销售收人2838.29亿元，增长4.43%;实 现出口交货值863.95亿元，下降020%;出口率(值)为27.63%，减少0.87个百分点；实现利税增长12.81%;实现利润增长 11.60%;销售收入利润率提髙0.40个百分点。 二、橡胶制品行业的发展的主要特点 (一）其他相关行业的发展拉动橡胶制品需求 近年来，随着经济的逐步提升，各行各业都取到了长足 进步，一些相关产业发展的同时也带动了橡胶制品行业的发 展。 一方面，汽车工业是我国的支柱产业，并且一直以来都 是拉动橡胶制品行业发展最主要的动力。随着居民生活水平 的提高，汽车行业也越来越繁荣，在全球范围内，汽车行业消 耗的生胶量占全部消耗量的2/3左右，随着经济的发展，我 国也不断提升汽车产业的发展水平，扩充汽车市场，以汽车 配套为主的轮胎及其他橡胶制品一定会保持相对较高的发 展速度，带动橡胶制品行业的发展。 另一方面，轨道交通业快速发展，国家也在大刀阔斧地 进行城市规划建设，大力发展交通运输业，我国公路和铁路 的总里程位居世界前列。交通运输业的发展与工程机械橡胶 制品的需求息息相关，因此交通业的快速发展必将带动橡胶 制品行业的快速发展。 (二）橡胶高新技术产品为橡胶制品行业开辟新 的经济增长点 近年来，创新成为各行各业发展的主流，高新技术行业 如雨后春笋一般快速崛起，为适应时代的潮流，高新技术橡 胶材料和橡胶制品在行业中也开始占据一席之地，开辟了行 业新的经济增长点。 目前，橡胶高新技术材料的用胶量相对较小，但是它们 本身具有与传统的橡胶相比附加值较高的特点，开始广泛应 用于多个行业，从日常生活用品到汽车轮胎，再到各种工业 制品等很多方面，各种功能鞋，绿色智能轮胎，密封、减震、传 印、感应橡胶件，还有现如今发展最快的电子信息、办公自动 化以及家电等不一而足。这些应高新技术行业发展而来出现 的橡胶高新技术材料，增长速度非常快，在市场上出现的种 类已经有数十种，并且相较于传统的橡胶制品，高新技术材 料所制产品也有较髙的收益，为橡胶制品行业的发展开辟了 新的途径。 三、橡胶制品发展中遇到的问题 (一）企业规模较小，行业整体水平较低 橡胶制品行业的历史较为悠久，但是在我国，该行业却 以中型和小型企业为主,鲜有大型企业。中小型企业虽较好 管理，但是相较于大企业来说，能力有限，筹措不到充足的资 金，技术水平不到位，即使想要创新也只是心有余而力不足，这就会导致企业无法生产出技术含量较髙的产品。另一方 面，大型企业近几年来致力于产品创新，虽然取得了一定成 果，但是由于与中小型企业的联系较小，在推广新产品时需 要较多的时间，会有一定的阻力，而这也会导致橡胶制品行 业虽然规模较大，产量较高，相关产业较多，但整体水平较 低,无法与国外的橡胶制品有效竞争。 (二）进入门槛较低，行业监管不到位 随着时间的推移，进入橡胶制品行业的企业越来越多，橡胶制品行业的市场竞争也愈发激烈，橡胶制品生产商要想 取得跟原来相当的收益就需要付出更大的努力，降低成本。但是由于橡胶制品行业进人的门檻较低,只要有设备和人员，能够生产出简单的橡胶制品就可以，而且对生产的产品没有 严格的监督，因此就存在一些厂商盲目追逐经济利益，铤而 走险，通过采用劣质的橡胶材料来生产产品，从而达到降低 成本的目的，但是这样生产出来的产品不能得到有效的质量 保障，从而使得存在于市场上的橡胶制品质量参差不齐，大 量劣质或假冒产品充斥市场，尤以医用行业的胶布等橡胶制 2018年第8期7
板式橡胶支座的安装与施工技术交底
板式橡胶支座的安装与施工技术交底 一、板式橡胶支座的结构型式 板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。 不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。 矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。 二、支承垫石的设置 为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便；不管是采用现浇梁还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石都是必要的。 在施工支承垫石应注意几点事项： ⑴、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于10cm，以保证梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。、支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号，垫石砼顶面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。支承垫石顶面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。 三、普通板式橡胶支座的安装 现浇xx安装橡胶支座较方便。
施工顺序如下： 先将墩台垫石顶面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。 在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。 同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层环氧树脂水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。 在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。 预制xx橡胶支座的安装。 安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地保证梁底与垫石顶面的平行、平整使其同橡胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。 施工顺序如下： 先按现浇xx⑴处理好支承垫石。 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用环氧树脂水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。