船舶原理上册
第一章 民用船舶的种类与用途
1. 船舶有哪些分类方法？
答：1、按航行区域分类
2、按航行状态分类
3、按动力装置分类
4、按推进器形式分类
5、按船舶用途分类
2. 民用船舶主要包括哪些？各自的任务、特点是什么？
3. 军用舰艇主要包括哪些？它们的使命是什么？主要战斗舰艇的主要武备是什么？
4. 哪些是发展中的高速船艇？特点如何？
第二章 船体几何要素
1. 某军舰舰长L ＝9
2.0m ，舰宽B ＝9.1m ，吃水d ＝2.9m ，舯剖面系数M C =0.814，方形系
数B C ＝0.468。求：（1）排水体积?；（2）舯剖面面积M A ；（3）纵向棱形系数P C 。 解：
（1）325.11369.21.992468.0m LBd C B =???=?=?
（2）248.219.21.9814.0m Bd C A M M =??==
（3）575.092
48.2125.1136=?=??=L A C M P
2. 某海洋客货船的船长L ＝155m ，宽B ＝18m ，吃水d ＝7.1m ，排水体积310900m =?，舯
剖面面积M A ＝1152m ，水线面面积W A ＝19802m 。求：（1）方形系数B C ；（2）纵向棱形系数P C ；（3）水线面系数WP C ；（4）舯剖面系数M C ；（5）垂向棱形系数VP C 。 解：
（1）55.01
.71815510900=??=?=
LBd C B （2）612.0155
11510900=?=??=L A C M P （3）710.018
1551980=?==LB A C W WP （4）90.01
.718115=?=?=d B A C M M （5）775.01.7198010900=?=?=d A C W VP 775.0710
.0550.0===WP B VP C C C
3. 某沿海客货船的排水体积?＝97503m ，它的主尺度比值为：L/B ＝8.0，B/d ＝2.63，船
型系数为：M C ＝0.9，P C ＝0.66，VP C ＝0.78。求：（1）船长；（2）船宽；（3）吃水；
（4）水线面系数；（5）方形系数；（6）水线面面积。
解：
d B 63.2=
d B L 63.20.80.8?==
2367.263.29.0d d d Bd C A M M =??==
32975063.20.8367.266.0m d d L A C M P =???=??=?
（3）吃水：m d 67.6=
（2）船宽：m d B 54.1767.663.263.2=?==
（1）船长：m B L 32.14054.170.80.8=?==
（5）方形系数：594.067
.654.1732.1409750=??=?=LBd C B （6）水线面面积：206.187467
.678.09750m d C A VP W =?=??= （4）水线面系数：761.054
.1732.14006.1874=?==LB A C W WP
4. 已知某巡逻艇的平均吃水d ＝2.05m ，长宽比L/B ＝6.7，船宽吃水比46.2/=d B ，方形
系数B C ＝0.53。求其排水体积?。
解：
m d 05.2=
m d B 043.505.246.246.2=?==
m B L 788.33043.57.67.6=?==
排水体积：3
13.18505.2043.5788.3353.0m LBd C B =???=?=?
5. 某内河驳船的排水体积?＝44003m ，吃水d ＝2.6m ，方形系数815.0=B C ，水线面系
数WP C ＝0.882。求其水线面面积W A 。
解： 245.20766
.2815.04400m d C B L B =?=??=? 水线面面积：243.183145.2076882.0m B L C A WP W =?=??=
6. 某游艇的排水体积?＝253m ，长宽比L/B ＝5.0，吃水船宽比d/B ＝0.37，方形系数B
C ＝0.52。求该艇的主尺度L 、B 及d 。
解：
B d 37.0=
B L 0.5=
32537.00.552.0m B B B LBd C B =???=?=?
船宽：m B 962.2=
船长：m B L 81.14962.20.50.5=?==
吃水：m B d 096.1962.237.037.0=?==
第三章 船舶阻力
1. 某内河船的速度为23km/h ，其与船模的尺寸比为25。若在船模试验时已保证两者的傅
汝德数相等均为0.3。求船和船模的雷诺数。令运动粘性系数ν＝1.57×610-s m /2。 解：25=λ
s m h km V S /39.63600100023/23=?
== 3.0===m m S S
r gL V gL V F
m g F V L r S S 25.4681
.93.039.622
22=?=?= m L L S m 85.125/25.46/===λ
s m gL F V m r m /278.185.181.93.0=??=?= 实船雷诺数：8610882.11057.125.4639.6?=??==
-νs
s ns L V R 船模雷诺数：6610506.11057.185.1278.1?=??==-νm m nm L V R
2. 某海船的水线长WL L =126m ，宽度B ＝18m ，吃水d ＝5.6m ，方形系数62.0=B C ，棱形
系数P C ＝0.63，速度S V =12kn 。求其摩擦阻力。令0004.0=?F C ，水温C t 10=。分别用ITTC 公式，桑海公式和柏兰特·许立汀公式。
解：
海船C t 10=，s m /1035383.126-?=ν，3
/89.1026m kg =ρ s m kn V S /1728.65144.01212=?==
8610745.510
35383.11261728.6?=??=
=-νs
s ns L V R 湿表面积：WL S L C S ???= 其中： 排水体积35.78746.51812662.0m LBd C B =???=?=? 湿面积系数S C 由宽度吃水比d B /及舯剖面系数M C 查图得到： 214.36.5/18/==d B
984.06
.51812663.05.78741=???=??=?=Bd L C d B A C P M M 查图3-4-2得：69.2=S C
25.26791265.787469.2m L C S WL S =??=???=
（1）ITTC 公式：
3210642.1)
2(lg 075.0-?=-=n F R C 摩擦阻力：
kN
SV C C R F F F 1071728.65.267989.10262
1)104.010642.1(2
1)(2332
=?????+?=??+=--ρ
（2）桑海公式：
36.210642.1)
(lg 4631.0-?==n F R C 摩擦阻力：
kN
SV C C R F F F 1071728.65.267989.10262
1)104.010642.1(2
1)(2332
=?????+?=??+=--ρ
（3）柏兰特·许立汀公式：
358.210684.1)
(lg 455.0-?==n F R C 摩擦阻力：
kN
SV C C R F F F 2.1091728.65.267989.10262
1)104.010684.1(2
1)(2332
=?????+?=??+=--ρ
3. 某海船的水线长WL L ＝100m ，宽度B ＝14m ，吃水d ＝5m 。排水体积34200m =?，舯剖
面面积M A ＝692m ，船速S V ＝17kn 。（1）试求尺度比25=λ的船模的相应速度。若经船模试验得知在相应速度时的阻力24.5N ，试验池水温为C 10。（2）试求此船在水温C t 15=时有效功率。摩擦阻力分别应用ITTC 和柏兰特·许立汀公式，令F C ?＝0.0004。
解：
（1）
25/==m S L L λ
s m kn V S /745.85144.01717=?==
m m S S
r gL V gL V F == 船模相应速度：s m V gL gL V V S m S S
m /75.125745.8===?=λ
（2）
试验淡水C t 10=，s m m /1030641.126-?=ν，3/63.999m kg m =ρ
实船海水C t 15=，s m S /1018831.126-?=ν，3/91.1025m kg S =ρ 实船湿表面积：WL S S L C S ???=
湿面积系数S C 由宽度吃水比d B /及舯剖面系数M C 查图得到：
8.25/14/==d B
986.05
1469=?=?=d B A C M M 查图3-4-2得：64.2=S C
29.1710100420064.2m L C S WL S S =??=???=
222737.225/9.1710/m S S S m ===λ
62210116.67745.89.171091.10252
121?=???=S S S V S ρ
总阻力系数：
)(Fm Tm FS TS C C C C -+=
其中：
32
210851.575.1737.293.1012
15.221-?=???==m m m Tm
Tm V S R C ρ
8610359.710
18831.1100745.8?=??==-S s s ns L V R ν 6610358.51030641.125/10075.1?=??==-m m m nm L V R ν ①ITTC 公式：
3210591.1)
2(lg 075.0-?=-=nS FS R C 3210354.3)
2(lg 075.0-?=-=nm Fm R C 3310088.410)354.3581.5591.1()(--?=?-+=-+=Fm Tm FS TS C C C C
kN
V S C C R S S S F TS S 2.30110116.67)104.010088.4(2
1)(6332=???+?=??+=--ρ
实船有效功率：kW V R P S S E 2634745.82.301=?==
②柏兰特·许立汀公式：
358.210632.1)
(lg 455.0-?==nS FS R C 358.210326.3)
(lg 455.0-?==nm Fm R C 3310157.410)326.3851.5632.1()(--?=?-+=-+=Fm Tm FS TS C C C C
kN
V S C C R S S S F TS S 8.30510116.67)104.010157.4(2
1)(6332=???+?=??+=--ρ
实船有效功率：kW V R P S S E 2674745.88.305=?==
4. 某长江船的水线长WL L ＝65m ，宽度B ＝12.5m ，吃水d ＝2.4m ，方形系数B C ＝0.60，棱
形系数P C ＝0.609，速度S V ＝14km/h 。（1）求其摩擦阻力，应用ITTC 公式，令F C ?＝0.0004，t ＝C 15。若将此船制成2.5m 长的船模，（2）求船模的相应速度。现经船模阻力试验，已知其在相应速度时船模的每吨排水量阻力为78.4N ，（3）试求此船的有效功率。
解：
（1）
长江淡水C t 15=，s m s /1013902.126-?=ν，3/04.999m kg s =ρ
311704.25.126560.0m LBd C B =???=?=?
s m h km V S /89.33600
100014/14=?== 861022.210
13902.16589.3?=??==-S s s ns L V R ν 3210862.1)
2(lg 075.0-?=-=nS FS R C 实船湿表面积：WL S S L C S ???=
湿面积系数S C 由宽度吃水比d B /及舯剖面系数M C 查图得到：
208.54.2/5.12/==d B
985.0609
.060.0===??=??=?=P B P B P M M C C LBd C LBd C LBd C d B A C 查图3-4-2得：00.3=S C
231.82765117000.3m L C S WL S S =??=???=
222224.126/31.827/m S S S m ===λ
摩擦阻力：
kN
SV C C R F F F 145.1489.331.82704.9992
1)104.010862.1(2
1)(2332
=?????+?=??+=--ρ
（2）
265.2/65/===m S L L λ
m m S S
r gL V gL V F == 船模相应速度：s m V gL gL V V S m S S m /763.02689.3===?=
λ
（3） 3330666.026/1170/m S m ==?=?λ
t m 0666.0=?
N t N R m Tm 22.54.780666.0/4.78=?=??=
32
210665.14763.0224.104.9992
122.521-?=???==m m m Tm
Tm V S R C ρ
6610675.110
13902.15.2763.0?=??==-m m m nm L V R ν 3210203.4)2(lg 075.0-?=-=nm Fm R C 3310324.1210)203.4665.14862.1()(--?=?-+=-+=Fm Tm FS TS C C C C
kN
V S C C R S S S F TS S .57.7989.331.82704.9992
1)104.010324.12(2
1)(2332=?????+?=??+=--ρ 实船有效功率：kW V R P S S E 5.30989.357.79=?==
5. 某船在正常运转情况下，排水体积?＝57003m ，主机功率M P =1764kW ，船速S V ＝12kn 。
现由于锅炉发生故障，蒸汽发生量减少，主机仅能发出1470kW ，试估计减少功率后的船速。
解：
海军系数法
常数=??=??=M E e P V P V C 3
32
332 35700m =?
2
32131M M P V P V = 144014701764123
21313
2
=?=?=M M P P V V 减少功率后的船速：kn V 29.11144032==
6. 某船的排水量增加20％，而速度维持不变，试求必须增加的主机功率百分数。 解：
23232213
1321M M e P V P V C ??=??=
21V V =
11122.1%20?=?+?=?
129.1)2.1()(32321232132
212==??=??=M M P P 即必须增加得主机功率百分数为12.9％。
7. 设一蒸汽拖船其拖行航速8.5km/h 之阻力为3724N ，拖钩上拉力为49kN ，试求此船的主
机指示功率。令此船舶有效功率与机器功率之比为0.4。
解：
s m h km V S /36.23600
10005.8/5.8=?== 4.0=M E P P
kW V L R P S S S E 4.12436.2)49724.3()(=?+=+=
该船主机指示功率：
kW P P E M 3114.04.1244.0===
船舶原理练习题12篇(航海)有解答
《船舶原理》练习题第1、2章（航海）【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） (1) 【第2章】船舶吃水d初步 (1) 【第2章】TPC初步练习 (2) 【第2章】水密度对吃水之影响 (3) 【第2章】排水量Δ初步 (4) 【第2章】静水力曲线常用量 (6) 【第2章】干舷与储备浮力 (7) 【第1章】船型尺度初步（L,B,D,d） ·1 船舶在登记 ．．、丈量时使用的尺度是。 A．最大尺度 B．型尺度 C ．登记尺度 D．以上均可 ·2 判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度 是。 A．型尺度 B．理论尺度 C．登记尺度D．最大尺度 ·3 船舶在设计时使用的尺度为。 A．船型尺度 B．理论尺度 C．实际尺度 D．最大尺度 ·4 船舶实际吃水与型吃水两者相比。 A．相差50mm B．相差龙骨板厚度 C．相差无定值 D．两者在数值上一致 ·5 从船舶型线图上量取的尺度为。 A．最大尺度B．型尺度 C．登记尺度 D．实际尺度 ·6型线图中船舶横剖线图上是直线。 A. 水线面和纵剖面 B. 水线面和横剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面 ·7过船宽中点的纵向垂直称为。 A. 平面，中站面 B. 剖面，中纵剖面 C. 平面，基平面 D. 剖面，中横剖面 ·8采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积 的等分数必须为。 A. 辛氏第一法，偶数 B. 梯形法，偶数 C. 辛氏第一法，奇数 D. 梯形法，奇数·9已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。 A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72 ·10某船L bp=78m,吃水d m=4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m3,则其方形系数C b为_______。(小吨位船试题) A．0.53 B．0.64 C．0.73 D．0.68 ·11某船方型系数C b=0.63，长宽比L/B=6，宽吃水比 B/d=2.4，平均吃水5.17m，则船舶排水体积______ m3。(小吨位船试题) A．4123 B．3681 C．3106 D．3009 ·12某船吃水d m=5.23m，宽B=16.4m，中横剖面面积为71m2，则其中横剖面系数C m为______。 A．0.65 B．0.72 C．0.80 D．0.83 ·13已知某船L bp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为C W为______。 A．0.77 B．0.65 C．0.68 D．0.72 【第2章】船舶吃水d初步 ·1 商船水尺读数表示。 A. 水面至水底深度 B. 水面到船底深度 C. 水底至船底深度 D. 水线到甲板的高度 ·2 船舶型吃水与实际吃水相差_________。 A．龙骨板厚度 B．上甲板厚度C．二层甲板厚度 D．船壳板厚度 ·3 某船载重表如下图所示，若设船舶排水量为20000t, 舷外水密度为1.015t/m3，则该状态下船舶吃水为： m. A．9.30 B．9.50 C．9.40 D．以上均错 ·4上图为某船处水尺标志，水线刚好遮住某字母标记的
武汉理工船舶设计原理课程设计20000T近海散货船设计
20000T近海散货船设计 设计任务书 本船为钢质、单甲板、艉机型国内航行海上散货船。常年航行于沿海航线，属近海航区；主要用于干散货运输。本船设计载重量20000t，积载因素经调研确定。按“CCS”有关规范入级、设计和建造。并满足中华人民共和国海事局有关国内航行海船的相关要求。满载试航速度不低于11 kn，续航力5000 n mile。 第一部分主尺度的确定 主要内容： 1.根据有关经验公式及图表资料初步确定船舶主尺度 2.通过重力与浮力平衡来调整船舶主尺度 3.主要性能的估算 4.货舱舱容的初步校核 1.初步确定船舶主尺度 船舶主尺度主要是指船长L（一般是指垂线间长L pp)、型宽B、型深D和设计吃水d，通常把方形系数及主尺度比参数也归为主尺度范围。 1.1 船长L 由统计公式（5.3.2）散货船（10000t
1.5基本干舷的校核 保证船舶具有足够的干舷一方面可以保证有一定的浮力，另一方面可以减少甲板上浪。如果干舷太小，航行中甲板容易上浪，从而造成的后果是船舶的重量增加，重心升高，初稳性降低，并可能冲坏甲板上的某些设备，也影响船员作业和人身安全。干舷的大小直接关系到船的储备浮力，如果甲板上浪来不及排掉，或者船体开口的封闭设施被破坏而导致海水灌入船体，此时如储备浮力不足，就容易下沉，所以发生沉没或倾覆，所以保证船舶具有足够的干舷很重要。 国际规定船舶都必须满足所规定的最小干舷。这里只进行基本干舷的计算，因为这是初步校核干舷是否满足，而且对基本干舷的修正值一般相对基本干舷都很小。 查表2.2.4 该船基本干舷是2.396m<3.1m(12-8.9),（这里也没计入甲板厚度），初步校核满足干舷的要求。 1.6排水量的初步估算 △=kpC B LBd=1.003×1.025×0.803×154×22.5×8.9=25458t 1.7空船重量L W的估算 空船重量通常将其分为船体钢料重量W H、舾装重量W o和机电设备重量W M 三大部分，即 LW= W H + W o +W M （1）W H的估算 散货船W H的统计公式（3.2.11）和（3.2.8） W H =3.90KL2 B（C B +0.7)×10-4 +1200 K=10.75-[(300-L)/100]3/2 W H =4010t （2）W o的估算 由统计公式（3.2.23）及图表3.2.5 W o=K B L查图3.2.5K=2.3得 W o=797t （3）机电设备重量的估算W M 根据统计，机电设备重量可以近似地按主机功率的平方根（P D0.5）的关系进行换算。对于主机为柴油机的机电设备重量W M可用下式初估 W M=C M（P D/0.735）0.5 主机功率可以用海军系数发估算。海军系数 C=△2/3v3/P 根据母型船可以算得海军系数C，从而可以估算出主机功率。 型船资料-海船系数如表
船舶原理设计第二次作业
船舶原理设计第二次作业 1、单位重量的货物所占船舱的容积是。 A．载重量系数B，容积折扣系数C，诺曼系数D，积载系数 2、非液体货物的积载因数并不等于货物密度的倒数。 A, 是B, 否 3、亏舱是指货舱某些部位因堆装不便而产生装货时无法利用的空间，。 A, 是B, 否 4、船舱内能用于装货的容积与型容积之比是。 A．载重量系数B，容积折扣系数C，诺曼系数D，积载系数 5、包装容积通常取净容积的90 ％~93 ％。 A, 是B, 否 6、机舱长度LM 对货船舱容的利用率关系不大。 A, 是B, 否 7、货舱和压载水舱总容积不足时采取的措施是。 A．修改主尺度B，缩短机舱长度C，调整双层底高度D，三者都是 8、增大型深后对发生影响。 A．对纵总强度有利B，重心升高C，受风面积增大D，三者都是 9、客船是指载客人数超过10 人的船舶。 A, 是B, 否 10、客船根据航行时间和国际、非国际航线分为四类。 A, 是B, 否 11、集装箱船是布置地位型船。 A, 是B, 否 12、专用集装箱船舱内通常不设置导轨架。 A, 是B, 否 13、舱内的集装箱只能布置在货舱开口的范围内。 A, 是B, 否 14、每个货舱内一般布置4行2 0ft标准箱。 A, 是B, 否
15、总体设计方案构思的任务是。 A．明确设计任务B，设立新船总体设计方案 C，分析新船技术和经济性指标D，三者都是 16、散货船的布置特点是。 A．尾机型B，有顶边舱和底边舱C，有甲板起重机D，三者都是 17、集装箱船的布置特点是。 A．大开口B，双壳体C，较多压载水舱D，三者都是 18、多用途船的布置特点是。 A．双层甲板B，大开口C，较少货舱D，三者都是 19、考虑主尺度选择范围的方法主要有。 A．母型船方法B，统计方法C，经验方法D，三者都是 20、船舶的使用要求要服从于技术性能。 A, 是B, 否 21、初始选择船长可以从来考虑。 A．浮力B，总布置C，快速性D，三者都是 22、选择船宽时首先考虑的基本因素是。 A．船宽尺度限制B，总布置C，快速性D，浮力 23、在吃水受限制的情况下为了满足浮力的要求，采用较大的船宽。这种船称为宽浅吃水船。A, 是B, 否 24、船舶采用两种吃水后，在执行法规和规范的规定时，应以结构吃水来校核， A．平均吃水B，设计吃水C，结构吃水D，三者都不是 25、型深的选择都要满足最小干舷的要求。 A, 是B, 否 26、满足限制条件和基本性能要求的主尺度方案称为可行方案， A, 是B, 否 27、可行方案只有一个， A, 是B, 否 28、船舶消防法规中，一般以来分档． A．排水量B，载重量C，总吨位D，三者都不是 29、无线电设备的配备标准电与有关
船舶原理 选择练习题
船舶原理练习题 1. 静稳性曲线图是表示静稳性力臂（矩）与船舶关系的一条曲线。 A. 载重量 B. 横倾角 C. 排水量 D. 平均吃水 2..在船舶静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是_______。 A. 静倾角 B. 动倾角 C. 极限动倾角 D. 极限静倾角 3.在动力矩作用下，船舶的平衡条件是。 A. 复原力等于外力 B. 复原力矩等于外力矩 C. 复原力臂等于外力臂 D. 复原力矩作的功等于外力矩作的功 4.船舶的动稳性力臂在静稳性力臂曲线图上即为。 A. 一条过原点的直线 B. 曲线上的点 C. 一个长方形的面积 D. 该曲线下的面积 5.采用近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为。 A. 辛氏第一法，偶数 B. 梯形法，偶数 C. 辛氏第一法，奇数 D. 梯形法，奇数 6. 船舶的储备浮力是指。 A. 水密空间的大小 B. 保留的排水体积 C. 所保留的干舷高度值 D. 设计水线以上船体水密空间所提供的浮力 7.船舶初稳性方程为。 =ΔGZ A. M R B. M =ΔGZsinθ R C. M R =ΔGMsinθ =ΔGMcosθ D. M R 8. 船舶纵倾时，其倾斜轴为。 A. Z垂向轴 B. X纵向轴 C. Y横向轴 D. 以上都不对 9.某轮排水量为15000t，垂向总力矩Mz=910006.0KN.m，稳心距基线高度 KM=7.68m，则其初稳性高度为 m。 A. 1.00 B. 1.25 C. 1.50
D. 1.76 10. 船型尺度包括 。Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷 A ．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ B ．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ C ．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ D ．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ 11. 当船舶排水量一定时，由淡水港进入海水港则 。 A. 吃水增加 B. 吃水减少 C. 吃水不变 D. 变化趋势不定 12.船舶由海水驶入淡水时 。 A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾 B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾 C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定 13. 船舶由海水水域进入淡水水域 常常发生变化。 A ．浮心 B ．重心 C ．吃水 D ．A 和C 14.型线图中船舶横剖线图上 是直线。 A. 水线面和纵剖面 B. 水线面和横剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面 15.采用 近似计算公式的条件之一是曲线下面积的等分数必须为 。 A. 辛氏第一法，偶数 B. 梯形法，偶数 C. 辛氏第一法，奇数 D. 梯形法，奇数 16.某船L bp =78m,吃水d m =4.80m,船宽B=12.2m,排水体积为2924m 3,则其方形系数C b 为_______。 A ．0.53 B ．0.64 C ．0.73 D ．0.68 17. 船舶的空船重量包括 。 A. 船体、机器设备及船员行李的重量 B. 锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量 C. 船体、机器设备及船舶舾装的重量 D. B+C 18. 从船舶型线图上量取的尺度为 。 A ．最大尺度 B ．型尺度 C ．登记尺度 D ．实际尺度 19.过船宽中点的纵向垂直 称为 。 A. 平面，中站面 B. 剖面，中纵剖面 C. 平面，基平面 D. 剖面，中横剖面 20.判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是 。 A ．型尺度 B ．理论尺度 C ．登记尺度 D ．最大尺度 21. 某轮排水量为19000t ，TPC 为24t/cm ，到港时船舶平均吃水减小0.2m ，则到港时排水量 吨。 A. 18520t B. 16600t C. 15200t D. 11800t 22. 为保持某轮在密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t ，则该轮在标准海水中的排水量为 t 。
船舶阻力与推进课程设计
（一）设计要求及船体主要参数 设计要求： 航速：V=14.24 kn；排水量：Δ=16694 t 船体主参数： 船型：单桨、球首、球尾、流线型挂舵、中机型多用途远洋货船。 利用海军系数法，根据母型船主参数估算设计船体，如下： 单位母型船设计船 排水量Δt 20800 16694 设计水线长L WL m 144.20 134.01 垂线间长L PP m 140.00 130.01 型宽B m 21.80 20.26 型深H m 12.50 11.62 设计吃水T m 8.90 8.27 桨轴中心距基线Z P m 2.95 2.74 方形系数C B 0.743 0.725 （二）船舶阻力估算及有效马力预报 2.1 有效马力预报 母型船的有效功率数据如下： 航速Vm/kn 12 13 14 15 16 17 有效功率 P Em /hp 满载2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载1779 2351 3007 3642 4369 5236
110%满 载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 根据海军系数法对航速以及有效功率进行变换： 公式：V Vm =(? ?m )16 ； P E P E m =(? ?m )76 变换如下： V m (kn) 12 13 14 15 16 17 V(kn) 11.57 12.53 13.50 14.46 15.42 16.39 P Em (hp) 满载 2036 2655 3406 4368 5533 7017 压载 1779 2351 3007 3642 4369 5236 110%满载 2239 2921 3747 4805 6086 7719 P E (hp) 满载 1575.28 2054.21 2635.27 3379.58 4280.95 5429.14 压载 1376.44 1819.00 2326.56 2817.86 3380.35 4051.16 110%满载 1732.34 2260.02 2899.10 3717.69 4708.82 5972.29 根据以上数据可作出设计船的有效功率曲线如下： 从曲线上可读取，当V=14.24kn 时，对应的有效马力为=3194.82hp 。
船舶原理
1.什么是船舶的浮性？ 船舶在各种装载情况下具有漂浮在水面上保持平衡位置的能力 2.什么是静水力曲线？其使用条件是什么？包括哪些曲线？怎样用静水力曲线查某一吃水时的排水量和浮心位置？ 船舶设计单位或船厂将这些参数预先计算出并按一定比例关系绘制在同一张图中；漂心坐标曲线、排水体积曲线；当已知船舶正浮或可视为正浮状态下的吃水时，便可在静水力曲线图中查得该吃水下的船舶的排水量、漂心坐标及浮心坐标等 3.什么是漂心？有何作用？平行沉浮的条件是什么？ 船舶水线面积的几何中心称为漂心；根据漂心的位置，可以计算船舶在小角度纵倾时的首尾吃水；船舶在原水线面漂心的铅垂线上少量装卸重量时，船舶会平行沉浮；（1）必须为少量装卸重物（2）装卸重物p的重心必须位于原水线面漂心的铅垂线上 4.什么是TPC？其使用条件如何？有何用途？ 每厘米吃水吨数是指船在任意吃水时，船舶水线面平行下沉或上浮1cm时所引起的排水量变化的吨数；已知船舶在吃水d时的tpc数值，便可迅速地求出装卸少量重物p之后的平均吃水变化量，或根据吃水的改变量求船舶装卸重物的重量 5.什么是船舶的稳性？ 船舶在使其倾斜的外力消除后能自行回到原来平衡位置的性能。 6.船舶的稳性分几类？ 横稳性、纵稳性、初稳性、大倾角稳性、静稳性、动稳性、完整稳性、破损稳性 7.船舶的平衡状态有哪几种？船舶处于稳定平衡状态、随遇平衡状态、不稳定平衡状态的条件是什么？ 稳定平衡、不稳定平衡、随遇平衡 当外界干扰消失后，船舶能够自行恢复到初始平衡位置，该初始平衡状态称为稳定平衡当外界干扰消失后，船舶没有自行恢复到初始平衡位置的能力，该初始平衡状态称为不稳定平衡 当外界干扰消失后，船舶依然保持在当前倾斜状态，该初始平衡状态称为随遇平衡8.什么是初稳性？其稳心特点是什么？浮心运动轨迹如何？ 指船舶倾斜角度较小时的稳性；稳心原点不动；浮心是以稳心为圆心，以稳心半径为半径做圆弧运动 9.什么是稳心半径？与吃水关系如何？ 船舶在小角度倾斜过程中，倾斜前、后的浮力作用线的交点，与倾斜前的浮心位置的线段长，称为横稳性半径！随吃水的增加而逐渐减少 10.什么是初稳性高度GM？有何意义？影响GM的因素有哪些？从出发港到目的港整个航行过程中有多少个GM？ 重心至稳心间的距离；吃水和重心高度；许多个 11.什么是大倾角稳性？其稳心有何特点？ 船舶作倾角为10°-15以上倾斜或大于甲板边缘入水角时点的稳性 12.什么是静稳性曲线？有哪些特征参数？ 描述复原力臂随横倾角变化的曲线称为静稳性曲线；初稳性高度、甲板浸水角、最大静复原力臂或力矩、静稳性曲线下的面积、稳性消失角 13.什么是动稳性、静稳性？ 船舶在外力矩突然作用下的稳性。船舶在外力矩逐渐作用下的稳性。 14.什么是自由液面？其对稳性有何影响？减小其影响采取的措施有哪些？ 可自由流动的液面称为自由液面；使初稳性高度减少；（）减小液舱宽度（2）液舱应
船舶原理杜嘉立课后简答题答案
船舶原理课后简答题答案 第二章 1.船舶营运中的船舶重力与重心，浮力与浮心如何确定？ 2.船舶的静水力性能资料包括哪几类？各自包含哪些参数和曲线？查用时应注意哪些问题？ 船舶的静水力性能资料包括：静水力曲线图、载重标尺、静水力参数表三种。 静水力曲线图包括：排水量曲线、型排水体积曲线、浮心距船中距离、浮心距基线高度、水线面面积、浮心距船中距离、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩曲线等。 载重标尺包括：船舶实际吃水、排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高
度等。 静水力参数表包括：排水量、厘米吃水吨数、每厘米纵倾力矩、横稳心距基线高度、浮心距基线高度、浮心距船中距离等 查用时应注意：浮心纵向距中距，漂心纵向距中距离这两条曲线查取的横坐标厘米值是从船中起算的。 3.平均吃水的含义是什么？其大小受哪些因数的影响？ 船舶处于实际纵横倾或者存在船体变形状况下船舶的排水体积与某吃水下船舶正浮且无船体变形状况下的船舶的排水体积相同时，则该吃水值就为船舶的平均吃水。 跟不同船舶的浮态对应的首尾和船中吃水以及吃水差有关，同时还和漂心距中距离有关。4、邦戎曲线与费尔索夫图谱有哪些用途？（P38-4） 答：借助邦戎曲线可以计算出船舶在较大纵倾浮态（无横倾）下的型排水体积及其浮心的垂向和纵向位置。费尔索夫图谱是用来计算船舶大纵倾浮态下的型排水体积和浮心纵向坐标。 5、载重线标志由哪几部分组成？勘划载重线标志的目的是什么？如何使用？（P38-5）答：载重线标志的组成：1、国际航行的船舶的载重线标志：1）甲板线，2）载重线圈及水平横线，3）各载重线，4）冰极标志；目的：用以限制最大船中吃水和确保船舶最小干舷；如何使用：不会。 第三章 1、船舶稳性的分类有哪些？（P81-1） 答：1、横稳性和纵稳性，2、初稳性和大倾角稳性，3、静稳性和动稳性，4、完整稳性和破舱稳性 2、船舶有哪几种平衡状态？简述其特点。（P43） 三种，稳定平衡不稳定平衡中性平衡 稳定平衡：重心G0点在稳心M点之下，复原力矩M R的作用方向与倾侧力矩M h的作用方向相反，当外力消失后，它能使船舶回复到原平衡状态。凡具有这种稳性的船舶相对于其原平衡位置而言是稳定的，所以称是稳定平衡。此时，GM和复原力矩M R均为正值。不稳定平衡：重心G0点在稳心M点之上，复原力矩M R的作用方向与倾侧力矩M h的作用方向相同，使船舶继续倾斜。凡具有这种稳性的船舶相对于其原平衡位置而言是稳定的，所以称是不稳定平衡。此时，GM和复原力矩M R均为负值。 中性平衡：重心G0点在稳心M点重合，GM和复原力矩M R均为0，外力消失后船舶不会回到平衡位置也不会继续倾斜。 3、船舶静稳性和动稳性有哪些主要区别？（P44） 按受力性质将船舶稳性分为静稳性和动稳性。静稳性指在静态力矩作用下，不计及倾斜角速度的稳性。静态外力矩是指逐渐作用在船上，引起船舶倾斜的过程缓慢而可以忽略船舶倾斜角速度的倾斜外力矩。动稳性指在动态力作用下，计及倾斜角速度的稳性。4、货舱内载荷（集装箱除外）的重心高度通常有哪几种确定方法?（P46） ○1估算法：适用于确定货舱内包装或散装固体货物的合重心距基线高度。 ○2利用舱容曲线图或数据表：适用于具备舱容曲线图或数据表资料的船舱内确定固体或液体载荷的合重心高度。对液体载荷，货物上表面平整的散装货或舱内容易归并为分层平铺形式的件杂货，使用这一方法精度较高。 ○3取舱容中心作为重心高度：使用这一方法时，当舱内载荷的均质性越差或满舱率越低时误差将越高。此方法确定的z i通常要高于载荷实际高度，即求取的GM小于其实际值，偏于安全。因方便被船员乐于采用。
船舶耐波性能实验——阻尼系数测量
船舶耐波性能试验 —阻尼系数测量试验 学生姓名： 学号： 学院：船舶与建筑工程学院班级： 指导教师：
一、船模横摇试验的目的 上风浪中航行最易发生横摇，而且横摇的幅度较大，不仅影响船 员生活和工作的各个方面，严重的横摇还会危及船舶的安全乃至倾覆失事。因此，在有关耐波性的研究中，首先关注的是要求设计横摇性能优良的船舶。 由于船舶在波浪中横摇运动的复杂性，理论计算尚未达到可用于实际的程 度，因而模型试验是目前预报船舶横摇最可靠的方法。 本教学试验由下列两部分组成，即： 1．船模在静水中的横摇衰减试验，目的是确定船的固有周期以及作用在船 体上的水动力系数，如附连水惯性矩及阻尼系数等。据此可根据线性运动方程计算船舶在风浪中的横摇频率响应曲线。 2．船模在规则波中的横摇试验，目的是确定船的横摇频率响应函数，可用 于预报船舶在中等海况下的横摇统计特性，对于高海况的预报数值则偏高，这是由于非线性影响的缘故。 二．实验原理 通过《船舶原理》课程的学习，我们知道船舶的横摇运动方程可以表示为： 式中，表示横摇角、横摇角速度、横摇角加速度；Ixx’表示船 舶在水中的横摇惯性矩，等于船舶在空气中的横摇惯性矩Ixx 与船舶在水中的横摇附加惯性矩之和；N为阻尼力矩系数；D为排水重量；h为横稳性高度；αm0为有效波倾；ω为波浪圆频率。 引入横摇衰减系数γ和横摇固有（圆）频率ωФ ωФ2=Dh/Ixx’ 横摇运动方程可以写成: 静水中自由横摇 考虑船舶在初始时刻浮于静水面上，并伴有一个静横倾角φ0，但不受波浪的作用，该船舶随后将作自由横摇运动，其表达式可以写成 式中，无因次衰减系数μ和相位超前角β为
船舶原理 必背
船舶货运符号1、船舶形状 2、船型系数
3、常用位置点 3．其它
4．稳性参数
基本公式： 第二章：近似算法 梯形法 )2 ( 00 n n i i y y y l A +- =∑= 辛一法 )4(3 1 321y y y l A ++= 辛二法 )33(8 3 4321y y y y l A +++= 第三章：浮性 1．重量、重心计算： i P D D ∑+=1 1 1 ) (1D M D X P X D X x p i g g i = ?∑+?= 1 ) (1D Y P Y D Y i p i g g ?∑+?= 1 1 ) (1D M D Z P Z D Z Z p i g g i =?∑+?= 注意：利用合力矩定理， ∑==n 1i (力矩） 分力对该轴或支点取的的力矩合力对某一支点或轴取 其中： 11g g 1g 1Z ,Y , X ,?为装卸后重量、重心。 g g g Z ,Y ,X ,?为装卸前重量、重心， Pi Pi i P i Z , Y , X ,P ，为装卸货物重量、重心，装货为+，卸货为— x M ：全船重量纵向力矩； Z M ：全船重量的垂向力矩； 2．少量装卸对吃水影响 TPC 100P d P = δ W A TPC ρ01.0= 其中：TPC -当前水域密度下的每厘米吃水吨数。 P -装卸货物重量，装货为+，卸货为— 3．舷外水密度变化对船舶吃水的影响 ?=b a ydx A
??? ? ??-?=1100211ρρδρTPC D d 其中： 1ρ-先前的水域密度；2ρ-后来的水域密度 第四章 稳性 1．初稳性高度定义式：g M Z Z GM -= M Z 根据型吃水查静水力资料，g Z 利用公式计算 2．船内垂移货物（初始正浮）： D pl GM M G z - =1 3．船内横移货物（初始正浮）：GM D P tg y ?= θ 4．自由液面的影响 D i GM M G xi i ∑- =ρ1 其中：自由液面修正量为 D i GM i x i f ∑= ρδ x i -水线面的自由液面惯矩，对于矩形液面 3 x lb 12 1i = 对于等腰梯形液面)b b )(b b (48 1i 2 22121x ++= 注意：GM 是指船舶装载与液体同重的固体时的初稳性高度，即没有考虑液体的流动性。 5．少量装卸货物对稳性影响：位置),(p p Z Y P P D D +=1 TPC P d 100= δ )2 1 (11GM Z d d P D D GM M G p --+++ =δ 1 11M G D PY tg p ?= θ 注意：P -装卸货物重量，装货为正，卸货为负
船舶原理《静水力计算》课程设计
《静水力曲线计算与绘制》 课程设计任务书 专业船舶与海洋工程 班级2013级1班 学生 学号 指导教师 重庆交通大学 2015年12月
目录 一、设计目的 ................................................................................................................ 1 二、设计课题 ................................................................................................................ 1 三、基本要求 ................................................................................................................ 1 四、组织方式和辅导计划 ............................................................................................ 2 五、考核方式和成绩评定 ............................................................................................ 2 六、设计进度安排 ........................................................................................................ 2 七、半宽水线图型值表 ................................................................................................ 2 八、静水力曲线计算表格 .. (4) 1、表1：A w 、X f 、I T 、I L 、C wp 计算表 .............................................................. 4 2、表2：▽，▽k ，△，C B ，TPC 计算表 ..................................................... 10 3、表3：X B 计算表 ............................................................................................ 10 4、表4：Z B 计算表 ............................................................................................. 11 5、表5： ， L ，Z M ，Z ML 计算表 .............................................................. 11 6、表6：MTC 计算表 ........................................................................................ 12 7、表7：A M ，C M ，C P 计算表 .......................................................................... 12 九、静水力曲线图的比例的含义和坐标原点 .......................................................... 13 十、总结 . (14) BM BM
船舶原理练习题3章(航海)有解答
船舶原理练习题3章(航海)有解答
《船舶原理》练习题3章 【第3章】稳性概念（GM,BM） (2) 【第3章】初稳性初步............ 错误！未定义书签。【第3章】初稳性高GM (5) 【第3章】横稳心高KM (5) 【第3章】载荷重心高度KP (6) 【第3章】自由液面之影响 (7) 【第3章】轻货操作之影响 (9) 【第3章】大倾角稳性初步 (11) 【第3章】复原力臂GZ初步 (12) 【第3章】静稳性曲线 (13) 【第3章】动稳性曲线 (15) 【第3章】稳性衡准数 (17) 【第3章】临界初稳性与重心高度 (17) 【第3章】横摇周期与GM关系 (18) 【第3章】横倾角判断初稳性 (19) 【第3章】观察现象判断初稳性 (19) 【第3章】稳性的调整原则 (19) 【第3章】垂向移动载荷调整稳性 (20) 【第3章】增减载荷调整船舶稳性 (20) 【第3章】改善稳性之措施 (21) 【第3章】初始横倾角的调整 (22) 【第3章】稳性概念（GM,BM） ·2 按作用于船上外力矩的性质，将船舶稳性划分 为。 A. 静稳性和动稳性 B. 横稳性和纵稳性 C. 大倾角稳性和初稳性 D. 破舱稳性和完整稳性 ·3 按船舶横倾角的大小，将船舶稳性划分为。 A. 横稳性和纵稳性 B. 破舱稳性和完整稳性 C. 大倾角稳性和初稳性 D. 静稳性和动稳性 ·4 按船舶的倾斜方向，将船舶稳性划分为。 A. 横稳性和纵稳性 B. 破舱稳性和完整稳性 C. 大倾角稳性和初稳性 D. 静稳性和动稳性·6 船舶稳性从不同的角度可分为。 A. 破舱稳性和完整稳性 B. 初稳性和大倾角稳性 C. 动稳性和静稳性 D. A、B、C均是 ·7 船舶倾斜前后，重力和浮力。 A. 大小不等，浮心位置不变 B. 大小不等，浮心位置改变 C. 大小相等，浮心位置不变 D. 大小相等，浮心位置改变 ·8 船舶受外力作用发生等容微倾时其会发生 较明显变化。 A. 重心 B. 浮心 C. 稳心 D. 漂心 ·9 船舶横倾时，其倾斜轴为。 A. Z垂向轴 B. Y横向轴 C. X纵向轴 D. 以上都不对 ·11 船舶静稳性是指在倾斜过程中的稳性。 A. 不计及角加速度和惯性矩 B. 计及角加速度和惯性矩 C. 只计及角加速度，不计惯性矩 D. 只计及惯性矩，不计角加速度 ·12 在平静海面因船舱内货物侧移 ．．．．位使船舶发生10 ° 横倾后。 A. 船舶稳性降低 B. 船舶稳性提高 C. 船舶稳性不变 D. 船舶稳性变化趋势不定 ·13 有关船舶稳性定义的说法，正确的是。 A. 船舶稳性是指船舶能够承受外力的能力 B. 船舶稳性是指保证船舶受外力作用而不翻的能力 C. 船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能自动回到原来平衡位置的能力 D. A、B、C均正确 ·14人们不研究纵向大倾角倾斜问题，其原因是。 A. 船员对这一问题不感兴趣 B. 国际上对这方面没有明确的规定 C. 目前尚无研究这一问题的技术手段
船舶阻力与推进课程设计说明书
鲁东大学 船舶阻力与推进课程设计说明书 课程名称：船舶原理 院（系）：交通学院 专业：船舶与海洋工程 班级：船舶1002班 学号：20102814325 学生姓名：宋淑臣
1、船体主要参数： 单桨、中机型渔船 垂线间长Lpp=78m 型宽B=14m 型深H=8.8m 平均吃水Tm=6m 菱形系数Cp=0.735 排水体积▽=4973m3 排水量△= 5097t 浆轴线中心线距基线高Zp=2m 模型试验提供的有效功率数据： 2、主机参数： 型号 主机功率MHP = 1618kw(2200hp) 转速N = 280 r/min
螺旋桨材料Cu3镍铝青铜 旋向右旋 3．船桨相互作用系数： （1）伴流分数： 根据汉克歇尔公式，对于单桨渔船 ω=0.77Cp-0.28=0.77×0.735-0.28=0.28595 （2）推力减额分数： 根据汉克歇尔公式，对于单桨渔船 t=0.77Cp-0.30=0.77×0.735-0.30=0.26595 （3）转身效率： ηh=（1-t）／（1-ω）=（1-0.26595）／（1-0.28595）=1.028 （4）相对转身效率： ηR=1.0 （5）轴系效率： ηS=0.97 4、 （1）船体有效马力与航速关系计算： 采用MAU 4桨叶图谱进行计算 取功率储备10％，轴系效率ηS=0.97
螺旋桨敞水收到马力： Pd=MHP×0.9×ηS×ηR=2200×0.9×0.97×1.0=1920.60 hp 图谱计算公式V A=V（1-ω）BP=NPD^0.5／V A^2.5
根据表计算结果可绘制PTE、δ、P／D及η0对V的曲线，如图所示： 从PTE——f（V）曲线与船体满载有效马力曲线，可获得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳设计要素P／D、D及η0，如图所示：
船舶课程设计
《船舶静力学》 课程设计计算说明书 班级：201*级船舶与海洋工程1班 姓名： 学号： 指导教师：雷林 日期：2013年12月23日
目录 一、 设计题目、主尺度、资料以及设计要求.................. 3 二、 修正前型值表................................................... 4 三、 修正后型值表 (5) 四、 船底线 计算表格 ………………… 6 五、 950WL 计算表格 ..................... 7 六、 1900WL 计算表格..................... 8 七、 2850WL 计算表格 (9) 八、 3800WL 计算表格………………… 10 九、 4750WL 计算表格..................... 11 十、 TPC C B ,，，?? 计算表格 ....................................12 十一、 B X 计算表格 .............................................12 十二、 ()B Z KB 计算表格.......................................12 十三、 )(),(,,ML L M L Z KM Z KM BM BM 计算表格 ...............13 十四、 MTC 计算表格 .............................................13 十五、 M C ，P C 计算表格 .......................................13 十六、 附录(端点值修正图，静水力曲线图)..................14 十七、 课程设计总结 (16) ,,,,w F T L WP A x I I C ,,,,w F T L WP A x I I C ,,,,w F T L WP A x I I C ,,,,w F T L WP A x I I C ,,,,w F T L WP A x I I C ,,,,w F T L WP A x I I C
船舶原理
船舶原理”复习大纲 一、船舶基础知识 1. 船体主要几何特征 甲板——舷弧、粱拱 主船体——主尺度、主尺度比、船体系数 2. 船体几何外形的表示 船体坐标系——基平面、中站面、中线面 型线图——横剖线图、纵剖线图、半宽水线图 3. 船体计算 船体计算包括什么？ 近似积分计算方法——梯形法、辛氏第一和第二法则 计算题 1.船体基准面有: A.中横剖面,中纵剖面,设计水线面 B.中线面,中站面,基平面 C.中线面,中站面,设计水线面 D.横中剖面,纵中剖面,基平面 2.度量船体横向尺度的基准面是: A.中线面 B.中站面 C.基平面 D.水平面 3. 度量船体纵向尺度的基准面是: A.中线面 B.中站面 C.基平面 D.水平面 4.首垂线是指: A过船体最前端所做的垂线B过首柱前缘与夏季载重线的交点所做的垂线 C 过首柱后缘与夏季载重线的交点所做的垂线 D 过上甲板与首柱前缘的交点所做的垂线 5.尾垂线是指: A.沿着舵柱前缘做的垂线 B.沿着舵柱后缘做的垂线 C.过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线 D.过船尾端点做的垂线 6.船体的三个主要剖面是:
A.中线面,基平面,中横剖面 B.中站面,中纵剖面,基线面 C.设计水线面,基平面,中站面 D.设计水线面,中纵剖面,中横剖面 7.中横剖面是指: A.中站面与船体相截所得的剖面 B.中线面与船体相截所得的截面 C.水线面与船体相截所得的截面 D.船体最大的横截面 8.钢质船的船体型线图所表示的船体形状是: A.不包括船壳在内的船体图形 B.已包括船壳在内的船体图形 C.代表船体的真正外形 D.大于船体的真正外形 9 从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为: A.舷弧 B.梁拱 C.舭部升高 D.干舷高度 10.关于球鼻首作用的正确论述是: A.增加船首强度 B.减少兴波阻力 C.便于靠离码头 D.建造方便 11.与船舶快速性有密切关系的尺度比是: A.长吃水比 B.宽吃水比 C.长深比 D.长宽比 12.与船舶稳性有密切关系的主要尺度比是: A.长吃水比 B.宽吃水比 C.长深比 D.长宽比 13.船长100米,宽9.5米,吃水5米,水下体积2232.5米3,方型系数等于: A.2.13 B.0.213 C.4.7 D.0.47 14. Cb=0.5, L/B=6, B/d=3,平均吃水6米,则水下部分体积等于: A.5832m3 B.58320m3 C.583.2m3 D.240m3 15. 已知某船半宽水线值为y0，y1，------ y9，y10，等间距为Δl，分别写出用梯形法和辛卜生法计算此时的水线面的面积Aw计算式。 16.已知某船的水线面面积为Aw1，Aw2，Aw3，Aw4，Aw5等水线面间距为Δd ，写出用梯形法和辛卜生法计算此时的排水体积V的计算式。 二、船舶浮性 1. 船舶平衡的条件和四种浮态 2. 船舶重量的分类及在重心计算中的意义
船舶原理练习题一
练习：1 某海洋客船船长L=155m，船宽B=18.0m，吃水T=7.1m，排 水体积V=10900立方米，中横剖面面积Am=115平方米，水 线面面积Aw=1980 平方米，试求： （1）方形系数Cb；（2）水线面系数Cwp；（3）中横剖面系 数Cm。 练习：2 1. 一曲线具有以下坐标值：10.86m， 13.53m，14.58m，15.05m，15.24m， 15.28m，15.22m，坐标间距1.68m，请 用梯形法求出该曲线的面积。 2. 某船的设计水线艏艉对称，水线半寬 可用数学方程式Y = x 3 5 . 1 表示。船长 为60m，分别采用“定积分”和“0～10 站梯形法”对该船水线面积进行计算， 并比较两种方法的相对误差。 练习：3 某船的船中横剖面是矩形，船宽B=15.2m。各水线处的船长均为 128m。自基线每隔1.22m 自下而上一条水线，各水线的水线面系数Cw=0.04，0.24，0.62，0.72，0.78，0.80。 求： 1.各水线的每厘米吃水吨数 2.最高水线下的排水体积V1 和浮心竖坐标ZB1 3.自上而下第二根水线下的排水体积V2 和浮心竖坐标ZB2 练习：4 1. 某船的长L=164m，宽B=19.7m，方形系数CB=0.50，满载水线面系数Cw=0.73，在海水（1.025t/m 3 ）中平均吃水d=8.2m，求船进到淡水（1.0t/m 3 ）中的平均吃水。 2. 内河货船的要素为T=2.4m，CB=0.654，Cw=0.785。假如卸下货物重量等于8%的排水量，求卸下货物后，船舶的平均吃水。（设船舶在吃水变化的范围舷侧是直壁式的。 练习；5 1、某船正浮时初稳性高GM=0.6 米，排水量△=10000t，把 船内100t 货物向上移动3m，再向右舷横向移动10m，求货 物移动后船的横倾角φ。 2、某船长L=100m，首吃水dF=4.2m，尾吃水dA=4.8m，每 厘米吃水吨数TPC=80t／cm，每厘米纵倾力矩MTC=75t·m， 漂心纵向坐标xF=4.0m。今在船上装载120t 的货物。问货物 装在何处才能使船的首吃水和尾吃水相等。
船舶动力装置课程设计 苏星
船舶动力装置课程设计 一、设计目的 1、进一步掌握舰船动力装置的基本概念和基本理论； 2、掌握船机浆设计工况选择的理论和方法； 3、掌握工况船舶采用双速比齿轮箱速比优先选计算方法； 4、掌握主机选型的基本步骤方法； 5、初步掌握船机浆工况配合特性的综合分析方法。 二、基本要求 1、独立思考，独立完成本设计； 2、方法合适，步骤清晰，计算正确； 3、书写端正，图线清晰。 三、已知条件 1、船型及主要尺寸 (1) 船型：单机单桨拖网渔船 (2) 主尺度 序号尺度单位数值 1 水线长M 41.0 2 型宽M 7.8 3 型深M 3.6 4 平均吃水M 3.0 5 排水量T 400.0 6 浆心至水面距离M 2.5 (3) 系数 名称方形系数Cb 菱形系数Cp 舯刻面系数数值0.51 0.60 0.895 (4) 海水密度ρ =1.024T/M3 2、设计航速 状态单位数值 自航KN 10.4 拖航KN 3.8 3、柴油机型号及主要参数 序号型号标定功 率(KW) 标定转速 (r/min) 柴油消耗率 （g/kw·h） 重量（kg） 外形尺寸（L× A×H）mm 1 6E150C-1 163 750 238 2500 2012×998× 1325 2 6E150C-1 220 750 238 3290 2553×856× 1440 3 8E150C-A 217 1000 228 2700 2065×1069× 1405 4 8E150C-A 289 1000 228 3500 2591×957× 1405
5 6160A-13 164 1000 238 3900 3380×880× 1555 6 X6160ZC 220 1000 218 3700 3069×960× 1512 7 6160A-1 160 750 238 3700 3380×880× 1555 8 N-855-M 195 1000 175 1176 9 NT-855-M 267 1000 179 1258 1989×930× 1511 10 TBD234V8 320 1000 212 4、齿轮箱主要技术参数 序号型号 额定传递能 力kw/(r/min) 额定输入 转速 （r/min） 额定扭 矩N*m 额定推 力KN 速比 1 300 0.184--0.257 750--1500 1756.2-- 2459.8 49.0 2.04,2.5,3 ,3.53,4.1 2 D300 0.184--0.257 1000-2500 1193.64- -2459.8 49.0 4,4.48,5.0 5,5.5,5.9, 7.63 3 240B 0.18 4 1500 1756 30--50 1.5,2.3 4 SCG3001 0.16--0.22 750--2300 30--50 1.5,2.3,2. 5,3.5 5 SCG3501 0.257 750--2300 1.3,2.3,2. 5,3.5,4 6 SCG3503 0.25 7 1000-2300 4.5,5,5.5, 6,6.5,7 7 SCG2503 0.184 1000-2300 4,4.5,5,6, 6.5,7 8 GWC3235 0.45--1.35 --1800 4283--12 858 112.7 2.06,2.54, 3.02,3.57, 4.05,4.95 5、双速比齿轮箱主要技术参数 序号型号额定传递能 力 kw/(r/min) 额定输入转 速（r/min） 额定推力 KN 速比 1 GWT36.39 0.42--1.23 400--1000 98.07 2--6 2 GWT32.35 0.52--1.32 --1800 112.78 2--6 3 MCG410 0.74--1.8 4 400--1200 147.0 1--4.5 4 S300 0.18--0.26 750--2500 49.03 2.23,2.36，2.52,2.56