地下铲运机使用说明书

地下铲运机使用说明书

铜冠机械股份有限公司制造

前言

为了能使用户对TCY-3HL铲运机的使用、保养和管理等方面有所了解，本书中简要地介绍了TCY-3HL铲运机性能、结构原理和维护保养方面的要求。仅供使用本型号铲运机的驾驶员、维修人员和技术管理人员参考。

由于本产品的结构性能不断的提高和改进，本书的内容可能与今后改进的产品有所差别，由于诸多原因限制，我公司可能无法随时通知各用户，希望用户谅解。

为了更好的为用户服务，希望用户在使用本书的过程中将你们发现的问题及改进的意见能及时反馈给我公司，我们将不胜感激。

书中若有错误或不妥之处敬请各用户批评指导。

目录

概述 (5)

主要尺寸 (5)

技术规格 (7)

转向 (9)

工作液压系统 (9)

制动液压系统 (10)

控制 (11)

仪表盘 (12)

操作盘 (13)

启动与停止........................................ .. (14)

传动 (15)

维护与润滑 (21)

安全注意事项 (22)

加油容量 (24)

特别注意事项 (25)

最初使用50小时后 (25)

保养与润滑规程 (26)

压力测

试 (35)

发动机的常见故障与排

除 (39)

液力变矩器的结构、功能及常见故障处理 (51)

电力换档变速箱的结构功能及常见故障的处

理 (54)

桥的故障与排除...................................... .. (57)

制动器的故障与排除...................................... (59)

液压系统故障与排除方法...................................... . (60)

概述

本手册可以帮助您熟悉TCY-3地下铲运机及其所能完成的工作。

本手册所说明的是关于TCY-3的操作,一个内燃式，橡胶轮胎、低矮型地下铲运机。

TCY-3地下铲运机是专门用来装载、运输和倾倒矿石。其它与此不同的用途不是本手册的主要内容。主要内容还包括需要遵守的操作手册和维护保养规则。

制造商或供应商对产品错误使用造成的损坏不负任何责任。

每个驾驶员在操作装载机前都应对机器非常熟悉。本手册所包含的内容可以帮助熟悉组件、装置和控制。

每一个与操作、运输、维护或维修TCY-3地下铲运机相关人员都必须阅读和使用本手册。

设备的前面是指正常行驶的方向。即设备的铲斗末端。左侧和右侧均假设在驾驶员的位置向设备的前端看时的左和右

主要尺寸

技术规格

主要尺寸

总长度 9000 mm

最大宽度 2200 mm

高度（不包括保护顶棚） 1600 mm

高度包括保护顶棚 2275 mm 质量

操作质量约16600 kg

总装载质量约22800 kg

桥荷

空载：前桥 6160 kg

后桥 8340 kg

重载：前桥 15500 kg

后桥 5200 kg

性能

铲取力，举升缸（12100kp）119kN

铲取力，倾翻缸（10900kp）111kN

倾覆载荷 14500kg

载质量 6200kg

铲斗容积 3.0m3

铲斗运动时间

举升时间≤6.7 s

下降时间≤5.5 s

倾翻时间≤4.0 s 行驶速度

1 档 4.7km/h

2 档 9.5km/h

3 档 16.4km/h

发动机

内燃发动机 DEUTZ BF4M1013C

功率 112kw/2300rmp

扭矩 847N/1400rmp

油缸数目 4

冲程缸径比 108/130mm

气缸容量 7.14L

冷却系统水冷+催化剂

电压 24v

燃烧室漩涡室，4冲程

废气净化水式除尘器或净化器

质量 702kg

动力系统

变矩器 DANA C273,

质量(约) 120 kg

变速箱 DANA R32420,电力换档

质量(约)) 320 kg

前后桥 DANA 16D2149, 前桥固定,后桥摆动+/-80

质量(约) 1060 kg

轮胎（标准） 17.5 x 25, L5S

-- 带轮缘质量(约) 360 kg

-- 压力前 500 kpa (5.0 bar)

-- 压力后 350 kpa (3.5 bar)

转向

全液压先导动力转向，中央铰接由两个双作用? 100mm液压油缸，转向角+/-400。转向半径内侧3600mm, 外侧 6400 mm。

主要元件

主阀长江液压

转向泵长江液压

先导阀 Rexroth

转向油缸 SAILILE

转向液压系统压力设定 21.0 Mpa (210bar)

防冲击负载阀压力设定 16.0 Mpa (160bar)

工作液压系统

用两个?160 毫米油缸举升。

用一个?220毫米油缸倾翻。

工作和转向液压系统有为双联泵。一个用于举升和倾翻，另一个用于转向。转向

不工作时，转向系统与主工作系统合流，增加举升和倾翻速度，提高生产率。

主要元件

油泵长江液压

控制阀 Rexroth

主阀长江液压

先导回路的压力设定 2.5 MPa (25bar)

铲斗液压系统的压力设定 21.0 MPa (210 bar)

防冲击阀的压力设定 25.0 MPa (250 bar)

液压油箱的容量约 300升

制动液压系统

行车制动全液压多盘湿式制动器作用在每个车轮上，为弹簧制

动，液压释放形式

停车制动紧急制动与停车制动相同，由驾驶室中的

紧急制动电磁阀按扭控制

主要组件

制动泵长江液压

压力蓄能器立新液压

制动踏板阀 MICO

充液阀 MICO

电气系统

工作照明灯前灯70W 后灯70W

司机室设备

座椅

铲斗控制阀 Rexroth

转向控制阀 Rexroth

加速踏板 MICO

脚制动阀 MICO

控制器，开关，仪表和指示灯都在操作者容易接触和看到的范围内。

有故障的元件及时报修与维护。经常观察压力表并遵循它们的指数。附加设备

灭火器 (选装) 2kg

控制

1. 转向手柄

2. 脚制动阀

3. 加速踏板

4. 铲斗与动臂操纵杆

5. 换档杆

转向手柄(1)

转向手柄是按人机工程学的原理设计。转向伺服阀直接将油引导至主转向阀。

脚制动阀(2)

踩下制动阀踏板，均匀地打开阀芯，制动器回路的压力会根据踩下脚踏板的角度大小而变化。

加速踏板(3)

加速踏板是由右脚控制的油压调节阀。当踩动踏板时，油流到柴油机注射泵控制杆相连的油缸。当踩动踏板时，液压缸的压力升高并且发动机加速。发动机转速与踏板施加力成比例。

铲斗与动臂操纵杆(4)

操纵杆控制先导油压进入相应的铲斗液压主阀。

换档杆(5)

将手柄的运动传到动力转换系统的控制阀。将一档由中央位置转向左并推动一级前进。由二档推动下级。

仪表盘

仪表盘固定在司机的正前方，在柴铲机工作时，起显示系统的工作状态和警报的作用，表盘上有指示灯和指示表两部分组成，表1，表2分别列出了指示灯和指示表的名称和功能状态。

表1

表2

操作盘

操作盘固定在司机的右手边，如图3-2。通过对操作盘上按钮的控制，来实现铲运机的启动和工作，表3-3列出了表盘上各种按钮的名称以及通过对他们操作所实现的功能。

图3-3 操作盘

表3

铲运机的启动与停止

1. 启动

1）准备：启动发动机前，请仔细观察设备周围的安全情况，大臂和铰接处不得站人！

2）将各操作和开关置于初始复位状态。

3）合上电源总开关S,换挡换向手柄放在N位上。

4）踏下脚制动踏板，微踏油门踏板，拉出SB2停车制动按钮，解除制动。

5）右旋钥匙开关启动位置（参阅表3-3），发动机点火启动。（低温时需预热数十秒钟）。

6）启动发动机后，要认真观察各指示灯的状态，和各仪表的参数，如油压、水温等(详细说明参阅表3-1，3-2. )

7）收斗。使料斗离开地面一定的安全距离。

8）将换档开关挂在1档合适的低速档位（注意，鸣喇叭以示周围人员，行车！），松开脚制动踏板，渐加油门。车辆开始向前（后）行使。

2.停车

1）停车时，应选择平坦的路面，不得在巷道的转角等有碍视线的地方停车。

2）收车前应将料斗中的物料卸完，并把料斗平放在地面。

3）按下停车制动按钮SB2。

4）左旋钥匙开关，使发动机熄火。切断电源总开关S。

地下建筑设计说明书(地下停车场案例)

地下建筑设计说明书 一、建筑选址 该设计建在一个花园下方，四周有方便的交通。 二、建筑指标 耐火等级为1级，防水等级为1级，结构形式采用钢筋混凝土整体框架结构，总建筑面积为7430平方米。 三、地下停车场设计 地下停车库的建筑面积为4008平方米，属中小型停车库。地下车库分为三个区，中间为矩形区域，面积为2850平方米，供停放车辆，最多停放80量车；两边为半圆形区域，半径为矩形的短变长，面积为1158平方米，为管理辅助用房区域，提供配套一体化服务。外墙采用300mm厚的钢筋混凝土墙体，为减少停车碰撞造成的损坏，柱子一律采用圆柱形钢筋混凝土柱子，在矩形区域用直径为600mm的柱子，在半圆形区域由于应力集中，采用直径为800mm的柱子。 1、车型尺寸的选择 依据从网上查到的资料（见下图）： 选取的车型尺寸如下表所示：

采用后退停车，前进出车的停驶方式，停车角度为90度，计算汽车环行内外半径及行车通道宽度，计算公式如下： e R = ()cot r L e C b α=++ 2b n r +=- R = d W R Z =+- 计算结果如下表所示： 汽车环行外半径R 汽车环行内半径r 转弯半径 Lr Re 行车通道宽度Wd 8.52 5.85 7.2 4.27 7.74 7.52 2、柱网尺寸选择 依据以上计算结果，可得通道跨、车位跨、柱距如下表所示： 通道跨 车位跨 柱距 7.8 4.8+0.5+0.4=5.7 5.3 选取地下停车场高度为4.5m 。 3、坡道设计 坡道是地下停车库与地面进行交通联系的主要方式，缓坡段，坡度为5%，高度为0.3m ，长度为6m 。缓坡段，坡度为5%，高度为0.3m ，长度为6m 。与地面相连的为挡水段，坡度为5%，高度为0.15m ，长度为2.3m ，目的是为了防止地面积水灌入地下车库中。 4、内部设计 内部采用300mm 厚的轻质隔墙来隔断空间。内部沿行车通道的中轴线设排水明沟，并设两个集水坑，两个检修口，两个通风竖井。 沿矩形长边中点连线设防火卷帘门，将地下停车库划分为两个防火分区，每个防火分区均有楼梯与地下二层的商业街相连，楼梯间的墙体采用钢筋混凝土墙，楼梯间的门采用防火门，每个防火分区都配有管理辅助用房。 5、外围防水结构 汽车长度 汽车宽度b 汽车高度 汽车前悬尺寸 d 汽车后悬尺寸e 汽车轴距l 4.8 1.8 2 0.9 1.15 2.85 汽车后轮距n 车间距C 安全距离S 安全距离Z 停放角度α 最小转弯半径r1 1.62 0.6 0.3 0.8 90 7

铲运机工安全操作规程

铲运机工安全操作规程 ①、铲运机工必须经过严格的理论与实践的培训考试合格，并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。 ②、铲运机工应严格遵守井下“一般安全规定”，严格执行项目部的点检制度，抵制违章指挥。 ③、所有铲运机工必须做到“三好、四会”。三好：管好、用好、维修好。四会：会使用、会维修、会检查、会排除故障。 ④、开车前，认真检查所有油箱、油面是否充足。检查所有润滑点的润滑情况是否良好。检查刹车油是否充足。检查轮胎充气压力(0.5Mpa≤p≤0.7Mpa),轮胎螺母是否紧固(扭矩480～550Nm)。对整机作一次外观检查，检查是否漏油、软管松动、电缆损坏或其它明显需要维修的地方。发现故障应立即排除，车上无灯、无喇叭、转向及制动失灵、漏油或有其它故障时，禁止出车，严禁铲车带病作业。 ⑤、启动程序：把停车锁定手柄放在锁定位置上，否则起动不起来。检查举升、翻斗油缸操纵阀杆是否在中立位置以保证电机空载起动。合上控制开关和电机主开关。鸣几声喇叭通知准备起动。按下起动按钮起动电机。起动后检查仪表读数是否正常，补油压力表读数是否正常（1.27～1.47 Mpa）各部有无异常、制动是否正常、可靠、各液压系统是否漏油，各操纵杆是否灵活可靠，工作装置能否正常工作。 ⑥、行驶前应先观察周围，确认无障碍物和人，鸣喇叭，同时收起铲斗，将铲斗回收至行驶状态，禁止将大臂举起行驶，缓慢踏下进退调速板，使铲运机按所需要的速度前进或后退（脚踏板前、后位置为前进后退位置）

⑦、铲装作业前，要检查作业点通风是否良好，毛（矿）堆是否洒透水等，不合格要重新洒透水，禁止铲干毛。铲运机在作业过程中必须开动局扇进行局部通风。 ⑧、铲装作业前，要检查顶板及两帮是否有浮石，棚子及支护是否安全可靠，禁止带浮石作业。 ⑨、当距该铲运机2m之内有人作业时，不准进行铲装和卸载作业。在铲装、卸载场所及运输的通道上禁止有人作业或停留，人员必须撤到铲运机运行范围以外的安全地点，人员进入铲运机运行检查和作业，必须以灯光或其他警示信号通知铲运机工，铲运机工发现警示信号后，立即停车，禁止在铲运机没有停车的情况下进入铲运机运行范围内，铲运机工禁止在人员没有撤出铲运机运行范围的情况下进行铲装、运输、卸载作业。 ⑩、在铲装作业时，要清理道路上的石块和其它障碍物，保持车子前后形成一条直线，低速接近料堆，铲装时铲斗下平面与地面基本成水平状态。 11 、铲装时，如果后轮离地，应将车稍后退，然后再起斗，使轮胎不至打滑。不可强铲硬底，遇阻力过大时要退回重新铲装。 12 12、铲斗装载不得过满，装载后，要原地抖动一下铲斗，防止运输时掉毛。 13 、作业人员操作位置上方应设牢固的防护棚，禁止无棚进行铲装运输作业。 14 、铲运机司机驾车行驶中如遇人力扛、抬长重物件时，必须暂时停车让人先过再开车，防止相碰。发现行人的警示信号后，应迅速减速，当行人己避让到安全处时车辆可慢速通过;如行人未能避让到安全处时必须靠一侧停车，待行人通过铲车后再行驶。 15 、行驶要注意前进方向，在狭窄的地方及水洼地段要减速慢

电动铲运机工安全操作规程

编号：CZ-GC-03355 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 电动铲运机工安全操作规程Safety operation procedures for electric shovel operators

电动铲运机工安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、开车前的检查 1.检查车灯的安装和使用情况，轮胎的磨损程度及压力情况。 2.检查轮毅的螺帽有无松动，行星减速器有无漏油。 3.铰链部分有无松动，联结销轴是否安全，同时检查转向油缸及管路是否漏油、磨损，传动轴的万向节和支承轴的磨损情况。 4.铲运机各机构必须保持清洁，如有漏油应立即清除，保持电器箱内部和滑环部分的干燥。 5.整机一日内发生故障，必须立即排除，不得带故障工作。 6.不允许把操作控制杆作为手的支撑，因为电机关闭后有些电、液执行元件仍可运行。 7.在电机启动后，整机开动前一定要鸣喇叭，向在铲运机附近的人员发出警报。 8.检查铲斗底部是否有裂缝，销轴及油缸销轴是否完好，举升油

缸及管路是否漏油，底盘下面各油管的磨损情况。 9.检查各操纵杆，脚踏板是否灵活。 10.铲运机严禁载人和运载爆破器材，任何情况下，禁止人员从举起的铲斗下通过。 11.电机启动前，变速箱应置于空档位置。 12.前后机架之间中央铰接区不得站人，若必须在此区工作或在运输和吊装铲运机前，应连接中央铰接处的安全链杆。 13.不具备下列情况驾驶员不得离开操作室： （1)铲斗直接放在地面； (2)变速箱置于空档位置； （3)关闭电机，切断电源。 二、出车前的检查。 1.启动前的检查： （1)检查各油箱的油面是否低于油标范围； (2)检查传动轴是否与软管及其他物件碰着； (3)检查轮胎充气压力是否足够，轮惘螺母是否松动，桥与机架

铲运机操作规程

编号：SM-ZD-41792 铲运机操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

铲运机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.铲运机在四级以上土壤作业时，应先翻松，并清除障碍物。 2.作业前，应检查钢丝绳，轮胎气压，铲土斗及卸土回缩弹簧、拖把万向接头、撑杆以及各部滑轮等。液压铲运机还应检查各液压管接头、控制阀等，确认正常后，方可启动。 3.作业时，严禁任何人上下机械传递物件，以及在铲斗内，拖把或机架上坐立。 4.两台铲运机同时，作业时拖式铲运机前后距离不得少于1m，自行式铲机不得少于2m。平行作业时两机间隔不得少于2m，在狭窄地区不得强行超车。 5.铲运机上下坡时，应低速行驶，不得中途换档，下坡时严禁脱档滑行，行驶的横向坡度不得超过6度，坡宽应大于机身2m以上，在新填筑的土提上作业时，离坡边缘不得少于1m。

地下车库设计规范及布置方法

地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满

足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡比直线缓坡可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道

铲运机安全操作规程(2021版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 铲运机安全操作规程(2021版)

铲运机安全操作规程(2021版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1拖式铲运机的牵引机械应按本规程推土机的有关规定执行。 2作业前应检查油、水（包括电瓶水），应加足并把操纵杆（包括主离合器）放在空挡位置。采用油压操纵机构操纵杆应放在中间位置。并应检查钢丝绳、轮胎气压、铲土斗及卸土板回缩弹簧、拖把方向接头、撑架及固定钢索部分，以及各部滑轮等，液压式铲运机还应检查各液压管路接头、液压控制阀等，确认正常方可启动。手摇发动时防止摇把回弹，手拉绳启动时，不得将拉绳缠在手上。 3作业前铲运机的道路应遵守本规程第40．3．2条的规定。 4机械运转中，不准进行任何紧固、保养、润滑等作业。严禁用手触摸钢丝绳、滑轮、传动皮带等部件。 5严禁任何人上下机械、传动物件，以及在铲斗内，拖把或机架上坐立。 6两台铲运机同时作业时，拖式铲运机前后距离不得少于10m，自行式铲运机不得小于20m。平行作业时两机间隔不得小于2m。在狭窄

铲运机安全技术操作规程(通用版)

铲运机安全技术操作规程(通 用版) The safety operation regulations are the guiding documents for the safe operation of the post. It stipulates the specific details of the safe operation methods of the post. ( 操作规程) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

铲运机安全技术操作规程(通用版) 1.施工现场应符合国家安全、卫生、防火的要求，一切附属设施、机械装置、运输道路、供电线路和其它暂设工程等，都需要在施工组织设计场区规划中详细规定。 2.施工现场内的井、坑必须设临时固定盖板封闭；悬崖、陡坎必须设防护栏。 3.施工现场要有交通指示标志，危险地区应悬挂“危险”或“禁止通行”的标牌，夜间须设红灯示警。凡在繁华街道、人行通道、运输频繁地点或有碍施工的高压输电线路附近的施工现场，都必须搭设隔绝防护架或防护棚。 4.施工现场内交通运输道路，应保持畅通和设足够的照明。载重汽车的弯道半径，一般不少于15m；特殊情况不少于10m；在运输频繁和施工交叉的地点，必须设临时交通指挥员。

5.施工现场内敷设轻便铁路时，轨道应该平坦，坡度不能大于百分之二。车辆必须有灵敏可靠的制动闸，轨道终点应向上弯曲，并设车档。 6.施工现场内根据地理条件应设适当排水沟；通过运输道路的沟渠，必须搭设确保安全的桥涵。 7.一切材料、构件的堆放必须平整稳固。大型预制板叠放不超六块，一般预制板不超八块，根据平面布置，应放在不妨碍交通和吊装安全的地方。残渣、废料、积雪应及时清除。 8.易燃易爆材料和有毒物品，必须存放在符合规定的专用仓库内，保持通风良好，严禁烟火。并设专人负责保管，严格发放，领用。 9.施工现场，应做到文明施工，工完场清，有区城划分，分工负责，随时清除积水、积雪和残渣废料。 10.施现现场应设明显安全警句条符或醒目的示意画板，以告诫和提醒人人重视安全生产，如“安安全全上班，高高兴兴下班”、“违章作业等于自杀，违章指挥等于无意杀人”等。

电动铲运机工安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.电动铲运机工安全操作规 程正式版

电动铲运机工安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、开车前的检查 1.检查车灯的安装和使用情况，轮胎的磨损程度及压力情况。 2.检查轮毅的螺帽有无松动，行星减速器有无漏油。 3.铰链部分有无松动，联结销轴是否安全，同时检查转向油缸及管路是否漏油、磨损，传动轴的万向节和支承轴的磨损情况。 4.铲运机各机构必须保持清洁，如有漏油应立即清除，保持电器箱内部和滑环部分的干燥。

5.整机一日内发生故障，必须立即排除，不得带故障工作。 6.不允许把操作控制杆作为手的支撑，因为电机关闭后有些电、液执行元件仍可运行。 7.在电机启动后，整机开动前一定要鸣喇叭，向在铲运机附近的人员发出警报。 8.检查铲斗底部是否有裂缝，销轴及油缸销轴是否完好，举升油缸及管路是否漏油，底盘下面各油管的磨损情况。 9.检查各操纵杆，脚踏板是否灵活。 10.铲运机严禁载人和运载爆破器材，任何情况下，禁止人员从举起的铲斗下通过。

小区地下车库结构设计说明

小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据

四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准

国家国

五.企业管理文件

第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1，工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内，工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米，地下1层，层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计，设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级：Ⅰ级。建筑主要结构形式：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限：3类，50年。抗震设防烈度：6 度。基础类型；独立基础。 2.结构概况： (1).本工程拟建场地地形基本平坦，场地类别Ⅰ类，场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告，勘察范围内未见地下水，可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力：天然地基，基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级；所在地区抗震设防烈度为6度；设计基本地震加速度为0.05g；设计地震分组为第三组；建筑场地类别为Ⅰ类；场地标准冻深：1.10m，地面粗糙程度：B类,本工程设计使用年限为 50年，地基基础设计等级：二级。 3.现场情况： (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内，现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角，现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区，工程建设过程中，扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件：现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给

矿用电动铲运机的设计要求

矿用电动铲运机的设计要求 摘要：本文主要针对矿用电动铲运机的设计要求进行研究，首先阐述了优化电动铲运机设计的意义所在，然后从集电杆滑块功率、双向行驶集电装置、集电滑块结构、掉头运行设计四个角度，进一步分析了矿用铲运机的设计要求，为提高铲运机的运行效率具有现实意义。 电动铲运车是矿山工作的重要设备，其工作的动力是异步电动机，供电设备为拖拽三相电缆，电动铲运车是能够实现双向行驶的，电缆一端缠绕马达驱动卷筒，另外一端固定，在后退时，液压油会进入到滤油器中，液压泵压力就会影响单向阀到液压马达，将电缆缠绕于卷筒上。在铲运机前进的过程中，液压马达具有液压泵功能，可以看出，矿用电动铲运机的运行是十分复杂的，为了提升设备运行的稳定性，必须要做好设计工作。 1.开展矿用电动铲运机设计的意义 设计工作直接影响着矿用电动铲运机的运行成效，若电动铲运机可以像无轨电车一样，那么不仅能够减少其电缆的损耗，也可以有效增加运输距离，更重要的是，通过对电动铲运机的设计过程进行不断的进行完善和优化，还能够让卷缆机构变得越来越简单，提升电动铲运车的运行效果。如果可以采取科学有效的方式增加电杆长度，就可以保障电动铲运机不仅能够在架空电线下进行运行，也可以偏离导线来装运材料，这样，即使卷道延伸长度较小，只要延长电源线也可以满足工作需求，由此可见，做好矿用电动铲运机的设计工作，在会节约成本的同时，也能够直接影响生产效率。 2.矿用电动铲运机设计要求 2.1优化集电杆滑块功率 以滑线式矿用电动铲运车为例，此类铲运车的运行与无轨电车类似，是统一由架空导线进行供电的，电杆滑块能够将电能输送都铲运机之中，此时，电动铲运机即可正常的开展工作，在电动铲运机运行的过程中，电杆滑块会进行同步滑动，为了保障系统运行的稳定性，必须要为滑块提供足够的电能。 无轨电车是保障矿用电动铲运车正常运行的前提条件，无轨电车是采用双线直流方式进行供电，在传统模式下，供电方式为直流无极调速方式，在科技水平的发展之下，逐渐转化为交流变频调速方式。就目前来看，其额定供电电压是600V，最大传递功率为130kW，最为常见的矿用电动铲运机为380V鼠笼式异步电动机，对于此类电动机，使用9700型电车滑块即可满足需求。 2.2双向行驶集电装置的设计 电动铲运机运行的范围较大，考虑到这一需求，集电杆就需要满足柔性需求，

铲运机安全操作规程

安全规程 一、准备工作 （1）检查工作面的安全隐患和道路的平整情况，有问题及时处理。 （2）检查液压系统油箱的油面，不能低于油标。 （3）检查各润滑点的润滑情况是否良好。 （4）检查刹车油、轮胎气压是否足够，轮辋是否松动。 （5）检查电缆固定处是否牢靠，接地线是否完好。 二、开车操作 （1）检查各操作手柄是否在正常位置上，确定无误后方可合上主开关； （2）接通电源后，一定要通知铲运机周围人员撤至安全地带，然后再启动铲运机； （3）启动后检查仪表读数是否正常，各部位有无不正常的声响，制动是否可靠，液压系统是否漏油等。 （4）小心驾驶，尤其在道路狭窄地段或急转弯地段应缓慢低速行驶，严禁铲运机碰撞两旁支柱或边帮。 （5）在整个铲装过程中，要合理使用铲斗操纵杆和加速机构，使所有轮胎都在运行中，防止打滑或空转。 （6）铲运机后退时，应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90℃，前进时，应保证滚筒上的剩余电缆有3圈以上，以防止损坏电缆或拉脱滑环装置。 （7）上坡或下坡时铲斗端总是指向坡底，在情况危险时，可以放下铲斗来帮助停止铲运机。 （8）遇故障或包扎电缆接口时，先断开主电源，严禁禁电作业。 三、结束操作 （1）将铲运机停在无松石、无滴水、无天井跨塌、无爆破作业砸坏等情况发生的安全处。 （2）将各操纵杆复位，动臂放到底，铲斗下翻并接触地面。 （3）将停车闭锁放到锁定位置。 （4）断开车上电源开关及主电源开关。将铲运机停在平地上，若停在斜坡上，须用三角木

或石块将车轮楔住。 （5）拖动铲运机，在正常的拖挂或拉杆之外要加用安全链条或钢丝绳索，长距离牵引时，必须断开驱动系统。 主动式铲运机接地比压小，能实现原地转向。在气候恶劣、场地狭窄、地质状况差的泥泞和沼泽地带，能实现全天候、连续、高效作业，具备良好的可靠性和适应性。机器利用铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送和卸土整平，一台主动式铲运机在单位时间内相当于一台挖机、一台推土机和两台装载车共同的作业量。 大型土石方转移的最佳机械，集运土、铲土、松土、推土、卸土于一体的多功能铲运机，铲运的距离在2000米以内。能够广泛用于建筑施工、机场修建、矿山开采、水利水电等。 主动式多功能履带铲运机是其全称，它采用先进的电控、动力传动系统、电液控制的变速操纵系统，电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等，整机性能优越，操纵轻松；超强结构设计的车架，适用于重载工程作业；全液压的湿式转向制动系统，使机器工作时更加灵活、高效；特殊设计的驾驶室，布局合理、视野开阔、操作舒适。 四、运作程序 一人一机四步操作： 松土——装载——运输——倾倒 1、松土 铲斗设低至理想深度，并铲起待运土方。 2、装载 铲斗靠前进装置装载土方，根据机器的不同尺寸，铲运距离可为25-40 米。此过程花时24-40秒。 3、运输 装满土方的铲斗上抬。机器以20公里的时速驶往土方倾倒的地点。 4、倾倒 土方通过液压后壁从铲斗中推出倒空，其堆放方式有如下几种： 1）铺展作业

铲运机安全技术操作规程(新版)

铲运机安全技术操作规程(新 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0864

铲运机安全技术操作规程(新版) 1.施工现场应符合国家安全、卫生、防火的要求，一切附属设施、机械装置、运输道路、供电线路和其它暂设工程等，都需要在施工组织设计场区规划中详细规定。 2.施工现场内的井、坑必须设临时固定盖板封闭；悬崖、陡坎必须设防护栏。 3.施工现场要有交通指示标志，危险地区应悬挂“危险”或“禁止通行”的标牌，夜间须设红灯示警。凡在繁华街道、人行通道、运输频繁地点或有碍施工的高压输电线路附近的施工现场，都必须搭设隔绝防护架或防护棚。 4.施工现场内交通运输道路，应保持畅通和设足够的照明。载重汽车的弯道半径，一般不少于15m；特殊情况不少于10m；在运输频繁和施工交叉的地点，必须设临时交通指挥员。

5.施工现场内敷设轻便铁路时，轨道应该平坦，坡度不能大于百分之二。车辆必须有灵敏可靠的制动闸，轨道终点应向上弯曲，并设车档。 6.施工现场内根据地理条件应设适当排水沟；通过运输道路的沟渠，必须搭设确保安全的桥涵。 7.一切材料、构件的堆放必须平整稳固。大型预制板叠放不超六块，一般预制板不超八块，根据平面布置，应放在不妨碍交通和吊装安全的地方。残渣、废料、积雪应及时清除。 8.易燃易爆材料和有毒物品，必须存放在符合规定的专用仓库内，保持通风良好，严禁烟火。并设专人负责保管，严格发放，领用。 9.施工现场，应做到文明施工，工完场清，有区城划分，分工负责，随时清除积水、积雪和残渣废料。 10.施现现场应设明显安全警句条符或醒目的示意画板，以告诫和提醒人人重视安全生产，如“安安全全上班，高高兴兴下班”、“违章作业等于自杀，违章指挥等于无意杀人”等。

地下铲运机的发展及结构原理介绍资料

地下铲运机 第一章：国内外地下铲运机的现状和发展趋势“地下铲运机”一词系参考英文“LHD unit"(Load-haul-dump unit)，即装—运—卸设备演绎而来。地下铲运机是以柴油机或以拖曳电缆供电的电动机为原动机、液压或液力-机械传动、铰接式车架、轮胎行走、前端前卸式铲斗的装载、运输和卸载设备。主要用于地下矿山和隧道工程。地下铲运机机身低矮、驾驶室横向布置、采用光面或半光面地下矿用耐切割工程轮胎且装有柴油机尾气净化装置。 按动力源来分，可分为以柴油机为动力的内燃铲运机和以电动机为动力的电动铲运机。 按斗容来分，大致可分为： 小型铲运机：斗容1.5m3及以下的铲运机； 中型铲运机：斗容2～4m3的铲运机； 大型铲运机：斗容4m3以上的铲运机。 此外，原中国有色金属工业总公司所属的衡阳有色冶金机械总厂和金川有色金属公司第二机械厂生产的地下铲运机型号采用了“CY”系列或“JCY”系列命名方法。 为简便起见，以下所使用的“铲运机”一词，均指“地下铲运机”。 一、20世纪60 --70年代：地下铲运机发展和推广的年代 进入20世纪70年代，国外地下铲运机技术已渐趋成熟，形成了系列化产品。当时的铲运机几乎都是柴油机驱动的内燃铲运机，为此，需采用低污染柴油机并在机上设置柴油机尾气净化装置，采用贵金属

催化净化器（和/或）水洗涤箱，还需增设通风设施，加大地下通风量来稀释柴油机尾气，并将其排出坑外，以便为矿山提供合乎卫生标准的作业条件，从而使矿山通风费用几乎成倍增加。如果用电动铲运机取代所用的全部内燃铲运机，则所需通风量可减少一半以上。 广泛的试验和实践表明，电动铲运机具有低污染；低热量（热量不到同级内燃铲运机的30%），低噪声；维修量很小；功率损失小等优点。缺点是：拖曳电缆限制了机器的机动性能和活动范围，也限制了运行速度，在运距较长，或矿点分散，或者在各采场或各分层频繁进行调动的地方使用，其技术性能和经济效果还不如内燃铲运机。此外，电动铲运机还需要增加电缆，卷缆装置及供电设施的设备投资；电缆易于磨损和损坏，需定期更换，并需加强检查和保护。 二、20世纪80～90年代：地下铲运机迅速发展和技术进步的年代 80年代，由于世界矿业不景气，矿山机械产品的市场竞争更趋激烈。许多采矿与工程设备制造公司进行了兼并或联合，优化资源组合，以增强市场竞争力。如美国瓦格纳( Wagner)公司并人瑞典阿特拉斯.柯普柯(Atlas Copco)公司，成为后者的子公司；法国塞柯玛(Secoma)公司并入艾姆科(Eimco)公司；随后艾姆科公司又与贾维斯·克拉克(larvis CLark)公司合并，在加拿大组成EJC公司。到90年代，法国采矿设备(E.M.)公司、加拿大EJC公司相继并人芬兰汤姆洛克(Tamrock)公司；随后汤姆洛克公司又与瑞典山特维克（Sandvik）公司合并，组成山特维克·汤姆洛克公司；以生产工程车辆传动部件著称的美国克拉克-赫斯（CLark Hurth）公司并人美国德纳(DANA)公司，

地下停车场设计说明

XXXX学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划 题目: 地下停车场设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: X X X 学号: XXXXXXXXXXX 指导教师: XXX XXX 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 09 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日

目录 引言 ....................................................................................................................................... - 1 -第一章工程地质与水文地质情况 ................................................................................. - 2 -1.1 地形地貌.................................................................................................................... - 2 -1. 2气候条件 .................................................................................................................... - 2 -1. 3岩土层分布及物理力学特征 .................................................................................... - 2 -1.4地下水......................................................................................................................... - 4 -第二章地下停车场的规划 ................................................................................................. - 5 -2.1地下停车场特点 ......................................................................................................... - 5 -2.2地下停车场规划步骤 ................................................................................................. - 5 -2.3地下停车场规划要点 ................................................................................................. - 5 -2.4总图设计应考虑的因素 ............................................................................................. - 5 -2.5 河南城建学院的停车现状 ........................................................................................ - 6 -2.6选址原则和要求 ......................................................................................................... - 6 - 2.6.1原则...................................................................................................................... - 6 - 2.6.2要求...................................................................................................................... - 6 - 2.6.3选址的基本介绍 .................................................................................................. - 7 -2.7功能区划分及面积说明 ............................................................................................. - 7 -2.8 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） .......................................... - 9 -第三章停车场主体平面设计 ......................................................................................... - 10 - 3.1 确定设计的基本要求 ............................................................................................ - 10 -3.2 车位平面设计 ........................................................................................................ - 10 -第四章停车场坡道的设计 ............................................................................................. - 14 - 4.1坡道的设计原则： ................................................................................................... - 14 -4. 2坡道的形式 .............................................................................................................. - 14 -4.3 坡道的技术参数 .................................................................................................... - 15 -4.4汽车坡道设计数量 ................................................................................................... - 17 -4.5停车场层高设计 ....................................................................................................... - 17 -4.6消防、通风排烟和排水系统 ................................................................................... - 17 -

地下车库设计方案

万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下，对于地下车库开发成本的节 约就很有必要了，省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求：控制车位比例 地下车库的造价比较高，普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以，为了节约成本，必须减少造价，做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析： 无锡万科魅力之城五期：地处新兴片区，客户定位为首次置业，小户型产品为主流，其新政比例仅为90/20（90平米以下的户数占总户数的20%），为平衡无锡万科金域蓝湾，可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为1.2辆/户，最后通过与规划局沟通，最后按1.0辆/100平米考虑，就此一项为魅力五期节约投资1785万，如下表： 无锡万科金域蓝湾：地处市中心核心地段，客户以再次改善居住为主，但项目受新政比例90/35（90平米以下的户数占总户数的35%）的影响，全区90户数很多，导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为1.0辆/100平米，通过与规划局沟通，最后按1.0辆/户考虑，就此一项为金域蓝湾节约投资7100万，如下表： 可见，小区规划争取最有利于开发需求的车位比例，是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区，宜按每百平米来控制车位比较合理；再次改善以大户型为主的居住小区，宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素

设计地库首先要考虑其可实施的范围，掌握好了设计范围，才能使地库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种： 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时，要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通，要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离，要基础保证施工的操作面，特别是基础有高差时，更应根据土的力学性质，留不同的距离，减少基坑维护费用，档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时，地库的设计也要考虑分期建设，否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦，分期建设就要设缝，带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计，在地库设计时做到心中有数。 4.六级以上人防采用全埋地下室 人防地库一般要求的层高要比普通地下车库高，不能做半地库，也不能在地库上随意开洞进行采光或通风，一般做到层高3.6米，考虑双层机械停车库，提高单位面积的停车效率。 5.必要的设备用房 一般小区肯定会有、生活水泵防、消防水泵防、变电所等配套的设备用房，为了减少对土地资源的浪费，在规范匀许的前题下，我们尽量把设备用房放在地下车库里。 以无锡万科魅力之城五期为例，初步地库方案面积在6万多平米，停车1553辆，地库的车均面积在40平米左右。 优化地库方案分成四个较小的单体，总面积在4.6万平米，停车1575辆，地库的车均面积在30个平米以下。

电动铲运机安全操作规程(通用版)

电动铲运机安全操作规程(通 用版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0759

电动铲运机安全操作规程(通用版) 一、启车前准备 1、检查工作面的安全隐患和道路的平整情况，有问题及时处理。 2、检查液压油，不得低于油标。 3、检查各润滑点的润滑情况是否良好。 4、检查轮胎气压是否足够，轮辋是否松动。 5、检查电缆固定是否牢靠，接地线是否完好。 二、开车操作 1、检查各操作手柄位置是否正常，确认无误后方可合上主开关。 2、接通电源后，一定要通知铲运机周围人员撤至安全地带，然后在启动铲运机。 3、启动后检查各仪表读数是否正常，各部位有无不正常声音，抽动是否可靠，液压系统是否漏油等。

4、小心驾驶，尤其在道路狭窄地段或急转弯地段应缓慢低速行驶，严禁铲运机碰撞两旁支柱或边帮。 5、在整个铲装过程中，要合理使用铲运机，使所有轮胎都在运行中，防止打滑或空转。 6、铲运机后退时，应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90度，前进时，应保证滚筒上剩余的电缆有3圈以上，以防止损坏电缆或拉掊滑环现象。 7、上坡或下坡时铲斗端总是指向坡底，在情况危险时，可以放下铲斗时来帮助停止铲运机。 8、遇故障或包扎电缆接口时，先断开主电源，严禁带电作业。 三、结束时 1、将铲运机停在无松土，无滴水，无天井垮塌，无爆破作业砸坏等情况发生的安全处。 2、将各操纵杆复位，动臂放到底，铲斗下翻并接触地面。将制动按钮处于停车位置。 3、防火和一般注意事项：