不适合学车的人的特征
不适合学车的人
1、易怒人群
易怒的人真的不适合学车，首先教练的口吐芬芳就很难让易怒的人接受；其次是容易因为路怒而引发一系列阻碍交通的危险行为，害人又害己，如果你脾气不好，建议你还是不要碰车了。成龙的广告里也有讲：开车要沉住气，至少保持两秒距离。
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2、空间感不好的人
开车时时都要通过后视镜观察和判断实时情况，而后视镜的设计方式是采用了凸透镜，需要点空间感才能正确判断。同时还需要有较好的几何思维能力，在停车时能够根据实际情况调整。不过这类人还比较好，毕竟驾照考过后，可以通过在车辆上加装辅助设备（360全景影像、倒车影像）来弥补。
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3、有重大疾病
若只是患有一般性疾病，不影响开车，考取驾照是不受限制的，而那些有心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的，是不能考驾照的，毕竟关于到行车安全，也是为别人的生命着想。
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4、部分残疾人士
残疾人士其实也是可以考驾照的，但是需要满足一定的条件：（1）双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米；（2）双手拇指健全，每只手其他手指必须有三指健全，肢体和手指运动功能正常；（3）躯干、颈部无运动功能障碍；（4）两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。对于那些满足不了的残疾人士，那么基本就告别学车了。
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5、有严重交通犯罪史
根据《道路交通安全法》第101条规定，违反交通法规发生重要交通事故的；重大交通事故中负主要责任或全部责任构成犯罪的；造
成交通事故后实施了逃逸；饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的以上四种行为将会受到终身不得重新考取驾驶证的处罚。
拓展资料
考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。每个科目考试前先要预约（特殊情况可通过驾考绿色通道预约），预约后再考试。
考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一理论）、场地驾驶（简称科目二九项）、道路驾驶（简称科目三路考以及安全文明驾驶），依次进行。
在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。
参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。
关于汽车的小知识
汽车知识 1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700 2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。 3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。 4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂 5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。
6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。 7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。 8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss 了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。 9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。 10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。
中国古建筑常识图解
中国古建筑简略图解 我国古建筑常由屋顶、基座及墙体组合，创造优美的造型，尤以屋顶造型为最。通过举折，屋顶哥哥檩和梁在高度上具有不同变化，从而使屋顶坡面上形成上陡下缓的曲面，保护屋身免受雨水浸泡。并在屋檐转角处起翘和出翘，既减轻屋顶重量，又是建筑轻巧活泼。常用的屋顶主要有庑殿、歇山、悬山、硬山、攒尖、卷棚等形式。此外还有盝顶、平顶和单坡顶等。 1、庑殿顶：屋面四坡五脊，前后屋面相交形成一条正脊，两侧屋面与前后屋面相交形成四条斜脊，俗称五脊顶。庑殿顶又有单檐和重檐之分，官式建筑中重檐庑殿顶规格最高。 2、歇山顶：从外部形式看，是悬山顶和庑殿顶的结合，形成两坡和四面坡屋顶的混合形式，有一条正脊、四条垂脊、四条斜脊，俗称九脊顶。歇山顶也有重檐与重檐之分。官式建筑中，重要大殿多采用重檐歇山顶。 3、悬山顶：屋面仅有前后两坡，一条正脊，四条垂脊，正脊两端伸出山墙。 4、硬山顶：屋面以横向正脊为界分前后两坡，左右两面山墙与屋面平齐，或高出屋面。 5、攒山顶：屋面在顶部交汇于一点，形成锥形，多在尖端置宝顶装饰。有单檐与重檐之分。 6、卷棚顶：整体外貌与硬山、悬山一样，唯一的区别是没有明显的正脊，屋顶前坡于悬山一样，唯一的区别是没有明显的正脊，屋面前坡于脊部呈弧形滚向后坡，两坡相交处呈弧形曲面。
中国古建筑屋顶可分为以下几种形式：硬山、悬山、攒尖、歇山、庑殿等五种，根据建筑等级要求分别选用；每种屋顶又有单檐与重檐、起脊与卷棚的区别；个别建筑也有采用叠顶、盔顶、十字脊歇山顶及拱顶的；南方民居的硬山屋顶多采用高于屋面的封火山墙。 其中庑殿顶、歇山顶、攒尖顶又分为单檐（一个屋檐）和重檐（两个或两个以上屋檐）两种，歇山顶、悬山顶、硬山顶可衍生出卷棚顶。 古建筑屋顶除功能性外，还是等级的象征。其等级大小依次为：重檐庑殿顶＞重檐歇山顶＞重檐攒尖顶＞单檐庑殿顶＞单檐歇山顶＞单檐攒尖顶＞悬山顶＞硬山顶＞盝顶。此外，除上述几种屋顶外，还有扇面顶、万字顶、盔顶、勾连搭顶、十字顶、穹窿顶、圆劵顶、平顶、单坡顶、灰背顶等特殊的形式。 庑殿顶，又称四阿顶，有五脊四坡，又叫五脊顶，前后两坡相交处为正脊，左右两坡有四条垂脊。重檐庑殿顶庄重雄伟，是古建筑屋顶的最高等级，多用于皇宫或寺观的主殿，如故宫太和殿、泰安岱庙天贶殿、曲阜孔庙大成殿等。单檐庑殿顶多用于礼仪盛典及宗教建筑的偏殿或门堂等处，以示庄严肃穆，如北京天坛中的祈年门、皇乾殿及斋宫、华严寺大熊宝殿等。 歇山顶，又称九脊顶，有一条正脊、四条垂脊、四条戗脊。前后两坡为正坡，左右两坡为半坡，半坡以上的三角形区域为山花。重檐歇山顶等级仅次于重檐庑殿顶，多用于规格很高的殿堂中，如故宫的保和殿、太和门、天安门、钟楼、鼓楼等。一般的歇山顶应用非常广泛，但凡宫中其他诸建筑，以及祠庙坛社、寺观衙署等官家、公众殿堂等都袭用歇山屋顶。
练车工作总结
练车工作总结 篇一：练车小结 练车小结 在训练的过程中，千万不可紧张，放松心态找感觉。且注意力要集中，在做当前动作的时候脑中要清楚下一个动作是什么。不要因为对某一项流程熟悉就大意或过于自信，要把每一项都当做第一次接触时那样仔细。尽量放慢速度。 下面是我自己总结的流程 1：起步：进入车内后，调整座椅至适合自己及最舒适位置，调整后视镜，踩刹车及离合器，启动发动机，挂前进挡，开启左转向灯，松手刹，慢松抬离合器，待车身稍微发抖时，右脚‘慢’松开刹车，稳住离合器起步前进。 2：倒车入库：右侧入库：将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车，将方向盘向右打死，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与白色直角重合时停车，挂倒档，慢退至看见圈角时迅速回正方向，稳住离合器，慢退至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。 左侧入库：将车出库至前方白色线与车前盖重合时将方向盘向左打死（注意要将鼓包线与白线上的点对齐），然后将车前进至左侧后视镜位于地面黄线上方时停车，挂倒档，慢退至车接近小石块时回正方向，
稳住离合器，慢退至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。 3：侧位停车，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车，（注意轻踩离合器慢行）将方向盘向右打死，挂倒档，当看见第四块砖时迅速回正方向，将头稍微外探，看到后轮压黄线时将方向盘迅速向左打死，待车头最左侧位于黄线和白线之间时停车。 出库，打左转向灯，将车前进至车头最右边过第二道黄线时回正方向盘，并向右打一圈，车头正后回正方向盘。 4：曲线行驶：车头鼓包线对准弯道内蓝色点，缓慢前进至车头最左角接触到黄线时将方向盘向左打一圈加九十度（位于时钟十一点位置），待鼓包线接近黄线时回正方向盘。待车头最右角接触到黄线时将方向盘向右打一圈加九十度（位于时钟一点位置）缓慢行驶出弯道后回正方向，待车头最右角接触到黄线时，将方向盘向右打死，适时回正。（若感觉车头最右角超过黄线，要将方向盘向右调整至沿黄线走） 5：坡点停车：前进到左边鼓包线位于路面黑印中间，稳住离合器一点一点慢慢试抬，差不多时稳住不要动，鼓包线对准前面白点后，将车前进至车门左边的红点（或教练给自己指定的点）与地面黑线重合时停车。 起步：打左转向灯，慢抬离合器至车身抖动，并看见红色小指针抖动
(完整版)考驾照理论技巧.
总结版: 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住 对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案 练车时,多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去 在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过 详细版: 考驾驶证学车必读:考驾照理论技巧 因为考题多变此文仅供参考,希望大家顺利过关! 以下整理: 技巧一:红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。 技巧二:禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。 技巧三:黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全;“亮”不准通行,但越线的可通行。 技巧四:远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯 技巧五:只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行,就选字多的。 技巧六:有省选省,无省选县。
技巧七:户籍地对户籍地,暂住地对暂住地 技巧八:学车年龄的:中型客车选中数不胜数,其余选大数;判断题是对的。 技巧九:车辆检验的判断题都是对的。 技巧十:关于载人:有不准栽人,选不准栽人;没有,选带5人的。 技巧十一:关于载人:不得栽人的判断题都是对的。 技巧十二:交通事故责任的判断题都是错的。 技巧十三:与伤员有关的选择题:一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四:与伤员有关的判断题:只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的,先固定后止血是错的其他都是对的。 技巧十五:违章记分的考题:违章记12分的判断题都是对的;违章记多少分的选择题选择6分;记3分选择违章行为全选B答案。 技巧十六:一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的,其他是对的。 技巧十七:有关天数的考题:只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目 就可以了,其余的:有24小时选24小时;交通事故选10天;其他选15天。 补充: 遇到判断题或选择题一般选最慢的,快的大多都是错误的。(安装特殊装备的除外,如防爆ABS 遇行人,超车车辆对面来车等均选慢行停车。(选最安全的
手动挡的驾车基础知识
手动车驾车入门 (2007-07-22 18:44:28) 转载 分类：驾车摄影 手动车驾车入门 学习之前的准备工作和必备条件. 准备工作没做好, 先不忙于开始. 1) 一台性能良好的老车. 性能良好是指, 刹车灵敏(以防意外), 发动机要皮实(不能憋火几次就趴架了), 方向盘要柔一点(因为有时候要单手打轮), 离合/变速器好. 什么叫离合器好呢? 我本人也说不出技术性的指标, 总之灵敏, 油离/车速稍微不匹配就吭吭地矬车. 举个极端的例子吧. 把车头紧紧抵在墙上, 挂5档, 慢慢松离合, 给不给油无 所谓, 如果左脚刚刚抬起一点点, 车就灭了, 这算过关; 如果左脚都抬起来了, 车还不灭, 这车就不能用来学车. 为什么老车好呢? 毁车不会太心疼啊. 另外, 老车的动静比较大(噪声和颤动), 这对初学者有好处. 2) 一个能正确熟练开手动车的同伴. 他可以不懂得如何教你, 但是总要有人把车开出来开回去吧. 3) 场地. 我个人认为, 在学会从容加减档之前, 还是不要上正式的路. 练车要大片开阔地. 至少半英里见方. 需要让一个新手从容地充分地从1档挂到5档. 距离短了不好. 有坡没关系(反正要学坡起), 但是不要坑坑洼洼. 4) 最好有开自动车的经验. 本文只介绍已有自动车经验者如何学开手动车. 手动车驾车入门2: 车动之前的基本功 这些基本功要在起步之前先练一练 1) 油/离脚踏板的感觉. 先说离合器: 一般踩离合要快要彻底, 松离合要尺度准确, 闷离合的时候要稳定, 不可忽高忽低. 所以, 要穿合适的鞋. 不能是高跟鞋, 否则离合不能迅速 踩到底. 不能是太厚太硬的鞋, 否则无法感觉到离合的张力. 也不能是太软太 薄的鞋, 否则脚底板坚持不了太长时间. 练习方法如下: 不用着车, 熄火状态 下练. 左脚反复练习迅速彻底地将离合踏板踩到底. 将整个离合器行程分为5 段(自由行程不算), 从离合踩到底开始, 慢慢抬1/5. 反复练习抬1/5, 直到能做到迅速准确不多不少地停在1/5处, 然后至少5秒钟后再放开脚. 然后练停 2/5处, 3/5处. 4/5处一般用不上, 不用练了. 此项练习的目的是, 帮助学习
新手必看 图解倒车技巧 让你倒车不再愁
新手必看图解倒车技巧让你倒车不再愁 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 第一步：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
考驾照技巧
总结版： 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住 对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案 练车时，多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去 在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走 ... 一定过 详细版： 考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧 因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！ 以下整理： 技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。 技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。 技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全；“亮”不准通行，但越线的可通行。 技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾灯 技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。 技巧六：有省选省，无省选县。 技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地 技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。 技巧九：车辆检验的判断题都是对的。
技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。 技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。 技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。 技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C，肢体固定选1/3处此选项不一定是C 技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架”是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。 技巧十五：违章记分的考题：违章记12分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6分；记3分选择违章行为全选B答案。 技巧十六：一个计分周期12分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12分的判断题都是错的，其他是对的。 技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30天、90天的几个题目就可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10天；其他选15天。 补充： 遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS） 遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的） 档位部分，一般选P档，坡度L档，自动档缓坡用2档 车牌上,大A（黄底黑字）小B（蓝底白字）外U（黑底白字） 驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请） 高速能见度小于200米车速不得超过60公里/时车距不小于50米 数字记忆法265，相应的145以及50米的不超过30公里/时，迅速离开高速路不得超过30公里：1.进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯 50米内禁止停车：2口1弯4米宽（交叉·铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等 30米内禁止停车：三站一防（公共汽车·加油·急救站，消防栓·消防队门前） 罚款上与牌证有关200~2000，客运20%的500~2000 四招教你用最短的时间轻松过理论关
没时间练车的学员必看学车经验
没时间练车的学员必看学车经验 您是不是由于工作繁忙总是抽不出大量时间练车，好不容易抽出时间来练车，由于驾校练车的人特别多，学了很长时间得不到要领，心里首急上火可却又无可奈何呢，对此，众悦学车网根据一些学员提供一些学车的经验，总结出学开车的要领，希望能帮助到没时间练车的您。 经验 1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。 2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。 3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。 4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。 5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。 7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感~嘻嘻，坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。
考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧
驾照还没考的朋友有福了! 驾照还没考的朋友有福了！应该是最全的了2010-02-15 21:42 | 总结版: 理论知识就背书上的在路上就关注这些知识自己印象会很深容易记住 对自己以后开车也有好处考试前背一下书上的答案 练车时，多和教练交流他有最可行的方法让你只要按照他的方法去做一定会过 但你要练熟此套方法比如倒装你只要看好几个点就可以顺利的倒进去 在考实践时千万不要紧张就把他当练车只要车没熄火就继续走… 一疋过 详细版: 考驾驶证学车必读：考驾照理论技巧 因为考题多变此文仅供参考，希望大家顺利过关！ 以下整理： 技巧一：红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。 技巧二：禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。 技巧三：黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。闪烁”确保安全；亮”不准通行，但越线的 可通行。 技巧四：远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯，不准使用远光灯。遇到雾天选防雾 灯 技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出现两个上坡先行，就选字多的。 技巧六：有省选省，无省选县。 技巧七：户籍地对户籍地，暂住地对暂住地 技巧八：学车年龄的：中型客车选中数不胜数，其余选大数；判断题是对的。技巧九：车辆检验的判断题都是对的。 技巧十：关于载人：有不准栽人，选不准栽人；没有，选带5人的。 技巧十一：关于载人：不得栽人的判断题都是对的。技巧十二：交通事故责任的判断题都是错的。
技巧十三：与伤员有关的选择题：一般选择字多的。一般选C,肢体固定选1/3处此选 项不一定是C 技巧十四：与伤员有关的判断题：只有“不需要配合人工呼吸”、“远心端”和“软质担架” 是错的，先固定后止血是错的其他都是对的。 技巧十五：违章记分的考题：违章记12 分的判断题都是对的；违章记多少分的选择题选择6 分；记3 分选择违章行为全选B 答案。 技巧十六：一个计分周期12 分有关的考题:记分“满”12分有“考试”和记分未达到12 分的判断题都是错的，其他是对的。 技巧十七：有关天数的考题：只要记住选3天、5天、7天、30 天、90 天的几个题目就 可以了，其余的：有24小时选24小时；交通事故选10 天；其他选15 天。 补充： 遇到判断题或选择题一般选最慢的，快的大多都是错误的。（安装特殊装备的除外，如防爆ABS ）遇行人，超车车辆对面来车等均选慢行停车。（选最安全的） 档位部分，一般选P 档，坡度L 档，自动档缓坡用2 档 车牌上，大A （黄底黑字）小B （蓝底白字）外U （黑底白字） 驾照吊2撤3（吊销2年撤销3年以上才能申请） 高速能见度小于200 米车速不得超过60 公里/ 时车距不小于50 米数字记忆法265 ，相应的145 以及50米的不超过30 公里/ 时，迅速离开高速路不得超过30 公里：1 .进出非机动车道，2.冰雪泥泞雨雾掉头，上下坡，转弯 50米内禁止停车：2 口1弯4米宽（交叉铁道口，急弯，宽度不足4米的窄桥，陡坡，隧道等 30米内禁止停车：三站一防（公共汽车加油急救站，消防栓消防队门前） 罚款上与牌证有关200~2000 ，客运20% 的500~2000 四招教你用最短的时间轻松过理论关 “四招”让你用最短的时间轻松过理论关前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。 一、剔除题目所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1 考试为例，共1320 题， 要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。 剔除题目后，一般还有350-400 题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。 二、归类题目所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数
驾校练车心得体会
驾校练车心得体会 【篇一：驾驶员学习心得体会】 驾驶培训学习心得体会通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解 交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾 驶员的我来说,无疑具有重要意义。随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随 着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之 猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于 肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失. 这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安 全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车 祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全 意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效 地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员 的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共 和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同 时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,
体育课队列队形规范常识动作要领及图解说明
队列队形动作要领及图解说明 一、队形练习 （一）原地队形 1．横队。基本队形之一，左右并列平而成，常用于集合整队、听讲、观摩和做操。有一列横队和数列横队之分。 要领；从右到左按高矮顺字排列。多列横队在一列横队的基础上进行报数分队。 2．纵队。基本队形之一，前后重叠而成，常用于整队、集体行进和游戏。有一路纵队和多路纵队之分。 要领：从前到后按高矮顺序排列。多路纵队在一路纵队的基础上进行分队。 3．方队。常见队形之一，用于做操、游行和表演。 要领：横队或纵队组成，纵横人数相等。 4．圆形。常用队形之一，适合做行进间练习和游戏。有单圆或复圆。 要领：一路纵队首尾相接成圆。 5．梯形。适合于做操、表演和观摩。 要领：由一列横队一、三、五、……报数，下达“分队——走”口令后，各人按所报的数向前X步走。 其它尚有三角形、弧形等队形，用于表演和做操。 （二）行进间队形 1．一路纵队： （1）绕场行进 口令“绕场行进——走” “绕场跑步——走” 要领：排头带领围绕场地边线呈述时针方向行进，每到一角自动左转弯继续前进。 教法：在场地四角转弯处设标志物进行练习。 （2）对角钱行进 口令“对角钱行进——走”
“对角线跑步——走” 要领：听到口令，排头带领主转弯135“按对角行进，到达顶点自动转弯沿边线行进。 教法：在两对角处设标志物进行练习。 （3）蛇形行进 口令“蛇形行进——走” “蛇形跑步——走” 要领：由排头带领左后转弯走，到达规定点自动右后转弯走。依此往复行进。 教法：场地中设置标志或由指挥员带队练习。 （4）圆形行进 口令“圆形行进——走” “圆形跑步——走” 要领：排头带领沿弧形绕场行进，自动调整步幅，至队伍首尾相接后按弧形行进。 教法：确定圆心后，排头根据队伍长短调整半径；亦可以面向圆心，左右拉手成圆后进行练习。 （5）“8”字形行进
振动测试必须知道的27个基本常识
振动测试必须知道的27个基本常识 振动测试必须知道的常识 1、什么是振动 振动是机械系统中运动量（位移，速度和加速度）的振荡现象。 2、振动实验的目的 振动试验的目的是模拟一连串振动现象，测试产品在寿命周期中，是否能承受运输或使用过程的振动环境的考验，也能确定产品设计和功能的要求标准。振动试验的精义在于确认产品的可靠性及提前将不良品在出厂前筛检出来，并评估其不良品的失效分析使其成为高水平，高可靠性的产品。 3、振动分几种
振动分确定性振动和随机振动两种。 4、什么是正弦振动 能用一项正弦函数表达式表达其运动规律的周期运动。 例如凡是旋转、脉动、振荡（在船舶、飞机、车辆、空间飞行器上所出现的）所产生的振动均是正弦振动。 5、正弦振动的目的 正弦振动试验的目的是在试验室内模拟电工电子产品在运输、储存、使用过程中所遭受的振动及其影响，并考核其适应性。 6、正弦振动的试验条件 正弦振动试验的验条件（严酷等级）由振动频率范围、振动量、试验持续时间（次数）共同确定。 7、什么是振动频率范围 振动频率范围表示振动试验由某个频率点到某个频率点进行往复扫频。 例如：试验频率范围5-50Hz，表示由5Hz到50Hz进行往复扫频。 8、什么是频率 频率：每秒振动的次数.单位：Hz。 9、什么是振动量 振动量:通常通过加速度、速度和位移来表示。 加速度：表示速度对时间倒数的矢量。加速度单位:g或m/s2
速度：在数值上等于单位时间内通过的路程 位移：表示物体相对于某参考系位置变化的矢量。位移单位:mm 10、什么是试验持续时间 振动时间表示整个试验所需时间, 次数表示整个试验所需扫频循环次数。 11、什么是扫频循环 扫频循环：在规定的频率范围内往返扫描一次： 例如：5Hz→50Hz→5Hz,从5Hz扫描到50Hz后再扫描到5Hz。 12、什么是重力加速度 重力加速度：物体在地球表面由于重力作用所产生的加速度。 1gn=10m/s2（GB/T 2422-1995 电工电子产品环境试验术语） 13、扫描方式分几种 线性扫描：是线性的，即单位时间扫过多少赫兹，单位是Hz/s或Hz/min，这种扫描用于细找共振频率的试验。 对数扫描：频率变化按对数变化，扫描率可以是oct/min ，对数扫描的意思是相同的时间扫过的频率倍频程数是相同的。 14、什么是扫描速度 扫描速度(sweep speed):指从最低频率扫描到最高频率的速度。有以下几种：1）oct/min:多少倍频程每分钟。 例:1oct/min,5Hz到10Hz需1分钟,10Hz到20Hz需1分钟。
练车必看基本常识图解
1）汽车图解 2）基本部件作用及其使用 离合：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.（说白了踩下去离开了传动齿。相反抬起来就是与传动齿结合了）油门：简单点控制汽油流量多少，多点烧的多，动力大。 刹车：是通过油压传送，起到刹车效果的 方向盘：控制车轮方向 档位：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。（低速档用于爬坡、低俗行驶等。）手刹：简单点就是辅助刹车。当车停下来时，路面的不平整，此时又没有踩住刹车的话很容易移位。停车，拉手刹，就等于上了保险，不会滑动。 【学开车第一阶段练习】步骤： 一、起步，1。离合器采到底，挂一档。2。开左转向灯。3。鸣喇叭4。松手制动。5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。拉手制动。2。脱空档。3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。 1.起步的方法和要领：起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。 加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，
容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。 发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。 起步的顺序：一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。 2.停车方法
练车的试题必看
中山考驾照试题 1、公路上发生道路交通事故，驾驶人必须在确保安全的原则下（）。 A、召集乘客在车上耐心等待救助 B、立刻组织车上人员疏散到路外安全地点，避免再次发生事故 C、立即报警，任由乘客自行疏散 D、在道路上拦截其他车辆，实施自救 正确答案：B 2、轻型载货汽车载物，高度从地面起不准超过（）米。 A、2 B、2.5 C、3 D、4.5 正确答案：B 3、机动车驾驶人因交通肇事（），处7年以上有期徒刑。 A、发生重大事故的 B、致人重伤的 C、公私财产遭受重大损失的 D、逃逸致人死亡的 正确答案：D
4、对受伤者断离肢体的保存，最好是用（）的方法保存。 A、冰块冷却 B、干燥冷藏 C、水中浸泡 D、药水浸泡 正确答案：A 5、机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，（）。 A、就地停车，以免造成机械事故 B、将机动车移至不妨碍交通的地方停放 C、迅速停车，并在车前方设置警告标志 D、停车后迅速报警 正确答案：B 6、行驶中准备超车时，遇交叉路口、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段，应（）。 A、选择时机尽快超车 B、停止超车 C、鸣喇叭示意前车让路后再超越 D、减速慢行后择机超车
正确答案：B 7、现场抢救的基本原则是（）。 A、先抢救财物，后抢救人员 B、先抢救重伤人员，后抢救轻伤人员 C、先自己，后他人 D、先他人，后自己 正确答案：B 8、距离公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队门前（）米以内的路段，除使用上述设施的车辆外不准其他车辆停车。 A、20 B、30 C、40 D、50 正确答案：B 9、机动车驾驶证的有效期分为（）。 A、1年 B、2年 C、3年 D、6年、10年和长期
图解国学常识介绍
图解国学常识简介 《图解国学常识:30天轻松学国学》以提升汉语语文能力为编撰旨趣，并 采用近几年蔚为风潮的“图解”方式，以图为经，以文作纬，将中国文学领域中 最为艰涩的国学常识，浓缩汇整为两大单元计三十篇概念主题.对于国学常识 的认知，文学观念的学习，实有立竿见影之效果。 《图解国学常识:30天轻松学国学》适合阅读的对象极为广泛，学生可借 由各篇内容，循序渐进累积个人的国学能力。学校教师则可使用此书，通过 类似投影简报之方式，作为授课辅助教材，社会人士亦可将《图解国学常识:30 天轻松学国学》视为一般的读物，以更有效率的方法，增进国学的理解、运 用能力。 《图解国学常识:30天轻松学国学》规划的进程，是以每日阅读时间为一 小时，每周学习五天，总时程共计六周三十天。由于各篇主题所需涵盖的完 整观念范围不同，故篇幅也长短不一。在阅读时，可先以图解建立一初步印 象，再对照图解中各个标题所对应的文字叙述，以及重要观念的表格汇整， 达成完整建构各篇主题概念的目标。并可经由在某些概念相涉的篇章主题中， 所重复出现的图式与叙述，通盘理解国学常识的重点所在。最后则可通过附 录中各单元的学习评估，自我检视国学能力。 作者简介 陈铁君，本名国政，台湾屏东县人，1940年生。自幼喜爱中国文学，中学时代即开始投稿,作品散见于各报副刊及杂志。毕业于台湾师范大学国文系，先后任教于高雄县立美浓初中、省立台南一中及台北市立建国高中。课余编著有《高中国文精读全璧》、《成语词语辨正》等中学生课外读物，以及工具书《活用成语典》、《活用中文大辞典》等近二十种，惠及学子无数。 陈文之，字宥儒，铁君之子，1970年生。自幼好读杂书.独喜创新，不泥于古。耳濡目染于其父编书工作，遂以承续父业为志趣之首。毕业于台北中国文化大学中文系、中文研究所。作品有小说集《梵诃余韵》、古典选辑《背叛，是男人的天性》、《成语词语攻略秘籍》、《图解文学常识》等。
汽车学堂新手必看-图解倒车技巧知识分享
汽车学堂新手必看图解倒车技巧(图) 第一步：玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJE CTS IN MIRROR IS CLOSER THAN ITAPPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度）。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 通过后视镜能发现车身侧面低矮的物体 转播到腾讯微博
中国古建筑常识图解
我国古建筑常由屋顶、基座及墙体组合，创造优美的造型，尤以屋顶造型为最。通过举折，屋顶哥哥檩和梁在高度上具有不同变化，从而使屋顶坡面上形成上陡下缓的曲面，保护屋身免受雨水浸泡。并在屋檐转角处起翘和出翘，既减轻屋顶重量，又是建筑轻巧活泼。常用的屋顶主要有庑殿、歇山、悬山、硬山、攒尖、卷棚等形式。此外还有盝顶、平顶和单坡顶等。 1、庑殿顶：屋面四坡五脊，前后屋面相交形成一条正脊，两侧屋面与前后屋面相交形成四条斜脊，俗称五脊顶。庑殿顶又有单檐和重檐之分，官式建筑中重檐庑殿顶规格最高。 2、歇山顶：从外部形式看，是悬山顶和庑殿顶的结合，形成两坡和四面坡屋顶的混合形式，有一条正脊、四条垂脊、四条斜脊，俗称九脊顶。歇山顶也有重檐与重檐之分。官式建筑中，重要大殿多采用重檐歇山顶。 3、悬山顶：屋面仅有前后两坡，一条正脊，四条垂脊，正脊两端伸出山墙。 4、硬山顶：屋面以横向正脊为界分前后两坡，左右两面山墙与屋面平齐，或高出屋面。 5、攒山顶：屋面在顶部交汇于一点，形成锥形，多在尖端置宝顶装饰。有单檐与重檐之分。 6、卷棚顶：整体外貌与硬山、悬山一样，唯一的区别是没有明显的正脊，屋顶前坡于悬山一样，唯一的区别是没有明显的正脊，屋面前坡于脊部呈弧形滚向后坡，两坡相交处呈弧形曲面。 中国古建筑屋顶可分为以下几种形式：硬山、悬山、攒尖、歇山、庑殿等五种，根据建筑等级要求分别选用；每种屋顶又有单檐与重檐、起脊与卷棚的区别；个别建筑也有采用叠顶、盔顶、十字脊歇山顶及拱顶的；南方民居的硬山屋顶多采用高于屋面的封火山墙。 其中庑殿顶、歇山顶、攒尖顶又分为单檐（一个屋檐）和重檐（两个或两个以上屋檐）两种，歇山顶、悬山顶、硬山顶可衍生出卷棚顶。 古建筑屋顶除功能性外，还是等级的象征。其等级大小依次为：重檐庑殿顶＞重檐歇山顶＞重檐攒尖顶＞单檐庑殿顶＞单檐歇山顶＞单檐攒尖顶＞悬山顶＞硬山顶＞盝顶。此外，除上述几种屋顶外，还有扇面顶、万字顶、盔顶、勾连搭顶、十字顶、穹窿顶、圆劵顶、平顶、单坡顶、灰背顶等特殊的形式。 庑殿顶，又称四阿顶，有五脊四坡，又叫五脊顶，前后两坡相交处为正脊，左右两坡有四条垂脊。重檐庑殿顶庄重雄伟，是古建筑屋顶的最高等级，多用于皇宫或寺观的主殿，如故宫太和殿、泰安岱庙天贶殿、曲阜孔庙大成殿等。单檐庑殿顶多用于礼仪盛典及宗教建筑的偏殿或门堂等处，以示庄严肃穆，如北京天坛中的祈年门、皇乾殿及斋宫、华严寺大熊宝殿等。
股票常识与技术分析【图解 完全版】
股票常识与技术分析 股票经典巨著技术绝技层叠道破涨势奥秘实现财富裂变 目录 基本常识 (2) 分时走势图 (3) K线理论初级 (6) K线组合理论 (22) 移动平均线 (26) 平滑异同移动平均线 (37) 超买超卖指标 (42) 动向指数 (46) 累积能量线 (48) 相对强弱指标 (50) 乖离率 (55) 江恩理论 (62) 波浪理论 (65) 成交量与股价的关系 (67)
基本常识 1、价位指买卖价格的升降单位，价位的高低随股票的每股市价的不同而异。 2、成交价成交价是股票的成交价格，它是按如下原则确立的：（1）最高的买入申报与最低的卖出申报相同。（2）在连续竞价状态，高于卖出价位的买入申报以卖出价成交。（3）低于买入价的卖出申报以买入价位成交。 3、行情价位或股价的走势。 4、日开盘价指当日开盘后某只股票的第一笔交易成交的价格。 5、日收盘价深市指当日某只股票的最后一笔成交价格，沪市指最后成交的一分钟内加权平均价格。 6、日最高价指当天某只股票成交价格中的最高价格。 7、日最低价指当天某只股票成交价格中的最低价格。 8、涨跌当日股票价格与前一日收盘价格（或前一日收盘指数）相比的百分比幅度，正值为涨，负值为跌，否则为持平。 9、涨停板交易所规定的股价在一天中相对前一日收盘价的最大涨幅，不能超过此限，否则自动停止交易。我国现规定涨停升幅（T类股票除外）为10%。 10、跌停板交易所规定的股价在一天中相对前一日收盘价的最大跌幅，不能超过此限，否则自动停止交易。我国现规定跌停降幅（T类股票除外）为10%。 11、高开今日开盘价在昨日收盘价之上。 12、平开今日开盘价与昨日收盘价持平。 13、低开今日开盘价在昨日收盘价之下。 14、成交数量指当天成交的股票数量。 15、成交笔数指某只股票成交的次数。 16、日成交额指当天已成交股票的金额总数。 17、零股交易不到一个成交单位(1手=100股)的股票，如1股、10股，称为零股．在卖出股票时,可以用零股进行委托；但买进股票时不能以零股进行委托，最小单位是１手，即100股。 18、委比委比是衡量一段时间内场内买、卖盘强弱的技术指标。它的计算公式为：委比=(委买手数－委卖手数)/(委买手数＋委卖手数)×100％。若"委比"为正值，说明场内买盘较强，反之，则说明市道较弱。 19、换手率换手率是指在一定时间内市场中股票转手买卖的频率, 是反映股票流通性的指标之一。计算公式为：换手率=(某一段时间内的成交量/流通股数)×100%。 20、跳空指受强烈利多或利空消息刺激，股价开始大幅度跳动。跳空通常在股价大变动的开始或结束前出现。 分时走势图 分时走势图也叫即时走势图，它是把股票市场的交易信息实时地用曲线在坐标图上加以显示的技术图形。坐标的横轴是开市的时间，纵轴的上半部分是股价或指数，下半部分显示的是成交量。分时走势图是股市现场交易的即时资料。 分时走势图分为指数分时走势图和个股分时走势图 1、指数分时走势图
科目三灯光图解
科目三路考之必看包过技法、捷达灯光操作、电子路考宝典 一、路考之必看包过技法（这些完全是习惯养成的问题，而不是技术的问题）
1、考试就是不带身份证（死得其所） 2、上车前就是不绕车一圈，进行安全确认，没有看到车停在坑里，起不了步（死不瞑目）。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈，做好起步前的安全确认，这是一个重要的习惯，等出了 事以后就迟了！ 3、调好位置以后就是不系安全带（死于非命） 4、起步就是不打左转向灯，也不伸脖子看左右后视镜（死有余辜） 5、开车时就是不理红绿灯，我行我素（死不足惜） 6、停车就是不打右转向灯，也不看右后视镜（死而不僵） 7、停车不找地方，乱停乱放（视死如归） 8、下车开门前不做安全确认（死得太冤） 请大家千万不要小看我写的这几条，学员路考，要说开，都会，但真正被打倒的还真的是我说的这些内容，我可是今天亲眼目睹啊。 路考是考什么？1、安全意识，2、操作能力，3、应变能力，4、心理素质。 二、捷达车的灯光开关旋钮 （1）旋钮指到“0”的位置，是关闭所有车灯。 向右，旋钮指到第1个符号，是打开车辆的前小灯，同时车辆的照牌灯（即示宽灯、示廓灯、位置灯）、后位灯也同时打开。 向右，旋钮指到第2个符号，是打开车辆的前大灯（近光灯），同时车辆的照牌灯、后位灯也同时打开。这时仪表盘上可以显示车辆近、远光灯图形，提醒驾驶员注意灯光的变化。
当然只要向上提手柄一次并松开即可。 当指到符号1或者2的时候，拉起车灯开关旋钮00，除了各自相应的灯光会亮以外，还分别打开车辆的前雾灯或者前、后雾灯。 危险报警闪光灯（双闪灯）不在这里，在中控台的最上面一排，一个双线的 红色正三形的符号的按键。 （2）2010年的捷达（只有考科目二的时候还有），科目三全部换成了2012款以后的全新捷达（机械非常柔的感觉，挂档没有了吸入感，但非常清晰、顺滑！）：从“0”位置开始，顺时针方向：分两个档，第1档示宽灯（示廓灯）和后位灯；第2档是照明前大灯（近光灯）。 远、近光灯交替变光仍然要用到转向灯开关手柄，如果目前是近光灯，向上提，就是远光灯，松开，又恢复成近光灯，从而实现了远、近光灯交替变光一次。如果需要稳定的远光灯，就要把手柄下压一次松开即可，再下压一次松开，转换 成近光灯。 向外拉旋钮00，分两个档，第一档前雾灯，第二档前、后雾灯。捷达CIX、 伙伴车型有的只能拉动一个档。 雾灯只能在示宽灯或大灯档时才能打开。