(山西专用)2019版高考地理总复习第十一单元交通运输布局及其影响学案
第十一单元交通运输布局及其影响
基础题组
甲、乙两城间的直线距离为 590 km,连接甲、乙两城的交通线路有三条。图
a 为甲、乙两城间三条
交通线路沿线海拔随距离变化图 ，图b 为影响交通运价的因素及关联图。据此完成下面三题。
线路卩
距甲城的距离
甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图
图b 影响交通运价的因素及关联图
2.
（2017
湖北八校二模 ）线路M 沿线海拔变化最小，长度最短。下列关于线路 M 所对应的交通运输方式的 说法,最恰当的是（ ) A.运价最低
B.
沿线多桥梁和隧道 C.沿线停靠站点最多
D.终点在乙城外 32 km
了$ rat
0 km
622 km 651 Lm B99 km
1. （2017湖北八校二模）线路M N 、P 对应的交通运输方式最可能的是
A. 公路、咼铁、咼速公路 C.高铁、高速公路、省道
B. 公路、航空、河运 D.航空、高铁、村村通
3. （2017湖北八校二模）结合图b中的四图，下列说法符合I、□、川、W特点的是（）
A. 看I图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价高于铁锭
B. 看n图,线路P的运价高于线路M
C. 看川图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D. 看”图，其他条件相同，单位重量黄金运价低于铁锭
中国在非洲建设的第一条现代化电气化铁路——亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，该铁路经过的埃塞俄比亚高原，平均海拔近3 000米。读图完成下面两题。
4. 亚吉铁路建设过程中，面临的主要难题是（）
A. 地形复杂
B.气候湿热
C. 冻土发育
D.湿地广布
5. 关于亚吉铁路修建意义的叙述，不正确的是（）
A. 拓展中国铁路建设海外市场
B. 增加埃塞俄比亚的资源出口
C. 利于埃塞俄比亚生态环境的保护
D. 促进吉布提港口建设与发展
郑州一徐州高铁于2016年9月10日正式投入运营。下图为“郑徐高铁线路及周边地区略图”。读图，回答下面两题。
6. 影响郑徐高铁修建的主要因素是（）
①地形②技术③社会④经济
A. ①②
B.③④
C.①③
D.②④
7. 郑徐高铁正式运营后带来的主要影响有（）
①完善全国高铁路网布局
②促进东、中部协调发展
③大幅降低河南农产品外运成本
④带动沿线城市等级的迅速提高
A. ①②
B.③④
C.①③
D.②④
提升题组
2016年11月13日,由中资公司运营的巴基斯坦瓜达尔港正式开航，与规划中的中巴铁路一起构成我国西北地区对外联系的新通道。下图为瓜达尔港位置与中巴铁路规划示意图。读图，回答下面两题。
8. 瓜达尔港（）
A. 将成为东南亚重要的海上交通枢纽
B. 易受飓风、海啸等气象灾害的影响
C. 将成为沟通东亚与非洲的重要通道
D. 将会极大促进新疆新鲜果蔬的出口
9. 中巴铁路（）
A. 经过的自然带比较单一
B. 途经地区的地势起伏大
C. 比公路运输灵活性更强
D. 比海运运量大、运价低
地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。下图示意福州市地铁规划 ，读图完成下
面两题。
12. （2017山西考前测试一）阅读图文材料,完成下列要求。（22分）
马六甲海峡呈东南一西北走向，全长约1 080千米，西北部最宽达370千米,水深25~150米。海峡底 质平坦，多为泥沙质，水流平缓。皇京港项目地处马六甲海峡中段的马六甲市 ，是集贸易免税区、商业地
产开发、深水码头及产业园区等功能为一体的综合性开发项目。该项目由 成，其中第一岛将建造旅游、文化遗产及娱乐区 ；第二岛将建成物流、金融、商业、补给中心与高科技工 业区;第三岛为综合深水码头及高科技海洋工业园
；第四岛则为码头、临海工业园。开发项目将于
2025
年完成，其中深水港项目建设最快，将于2019年竣工，届时将成为该地区最大港口。
（1）简述皇京港在通航方面的优势。 （4分
）
10.（2017福建宁德一模 ）福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑
（
A.停水断电预案制订
B.防水排水设施
C.隧道塌方修复机制
D.防火通风设施
11.（2017福建宁德一模 ）福州市地铁的建成将（ ）
A.提高物流效率
B. 节省通勤时间
C. 减少私家车数量
D. 缓解航运压力
3个人造岛和1个自然岛屿组
马虫甲陆峡
1
\
达
海
-匪划俄略
（2）分析皇京港修建综合深水码头的原因。（6分）
（3）说明皇京港综合开发项目对马来西亚社会经济发展的积极影响。（6分）
（4）请在下列问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。（6分）
①说明中国积极投资建设皇京港项目的原因。
②说出皇京港建设可能给新加坡带来的影响。
13. （2017江西九江十校联考）读下面图文资料,回答问题。（22分）
材料一2015年12月，中老铁路老挝段正式开工建设，建成后将扩大老挝与中国和东盟其他国家的
陆路联系和合作基础。
材料二老挝首都万象位于万象平原，隔着湄公河与泰国相望。在一年中的某个时段，湄公河大半个
河床的浅滩显露出来，中间仅剩下一条小小的溪流，人们可以涉水过河走到泰国。作为一个国家的首都
，
由市区可以如此方便地到达邻国，这在世界上是少见的。
材料三中老铁路示意图。
（1）从自然角度分析中老铁路修建过程中可能遇到的困难。（6分）
(2) 判断从万象可涉水过河进入泰国的季节, 并分析人们可以涉水过河的原因。(10 分)
(3) 简述中老铁路修建的意义。(6 分)
答案精解精析
基础题组
1. C 线路M长度为622千米,沿线海拔基本没有变化；线路N长度为651千米,沿线海拔变化很小；即线路M、N 具有距离近、线路平直的特点, 说明级别较高, 而且沿线海拔较低不可能是航空, 有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899千米,长度较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。
2. B 首先依据上题确定线路M对应的交通运输方式为高铁。高铁的速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多。
3. A 据I图，在其他条件相同的情况下，棉花的密度小于铁锭，故运价高。据H图，运距越长，运价越高，但P 为省道，运价低，M为高铁，运价高。据川图，活鱼在水中才可以存活，故运价更高。据"图，其他条件相同，黄金价格高，运价高于铁锭。
4. A 铁路建设区位于东非高原，地形复杂是铁路建设过程中面临的主要难题；该地区主要为热带草原和热带沙漠气候，降水较少，不具备气候湿热、冻土发育和湿地广布的特点。
5. C 亚吉铁路的修建，有利于埃塞俄比亚资源的出口；由于运输量的增加，促进了吉布提港口的建设与发展；该条铁路由我国承建，拓展了我国铁路建设海外市场。
6. B 郑徐高铁建在地势平坦的黄淮海平原地区，且我国高铁建造技术已日趋成熟，故地形与技术不是影响郑徐高铁修建的主要因素。
7. A 高铁主要为客运专线，运输农产品的成本太高；高铁的开通，虽然可带动沿线区域发展，但需要一个时间过程，城市等级难以在短时间内迅速提高。
提升题组
8. C 瓜达尔港位
于巴基斯坦, 建成后将成为南亚重要的海上交通枢纽。海啸不属于气象灾害。瓜达尔港与我国新疆喀什之间有铁路
相连, 其建成后将成为沟通东亚与非洲的重要通道。果蔬易腐烂, 不宜用铁路
和海运联运方式出口。
9. B 结合图示信息, 中巴铁路跨越青藏高原到达阿拉伯海沿岸, 途经地区地势起伏大。
10. B 福州夏秋季节多台风, 地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施, 而停水断电预案制订、隧
道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案制订时需考虑的问题, 不是设计与规划时必须考虑的问题。11. B地铁的建成将节省通勤时间; 地铁是陆地客运交通系统,与航运、物流无关; 地铁的建成可以缓解私家车的出行压力, 但不能减少私家车数量。
12. 答案(1) 处于赤道无风带, 水流平缓, 四季通航;天然深水通道,水域开阔, 通航能力强。
(2) 皇京港位于马六甲海峡,港阔水深,自然条件优越, 有利于深水港建设; 位于国际主要航运通道的必经之地,地理位置优越; 利于过往船只的中转、停泊、补给, 增加经济收入; 依托马六甲市,靠近吉隆坡, 经济腹地广阔; 有政府的支持。
(3) 带动金融、商业、贸易和物流业、旅游业的发展, 利于引进资金、技术、人才;提供就业机会, 增加经济收入;促进高新技术产业发展, 利于产业结构升级;增进与世界文化的交流;等等。
(4) ①扩大中国在东南亚的影响力, 提升国际地位;降低运输成本, 保证能源安全; 利于“一带一路” 的实施。
②减轻新加坡海域污染; 刺激新加坡港口服务质量提高和降低服务费用; 新加坡过往船只减少, 经济效益下降; 新加坡港的海洋运输的国际地位被削弱;就业岗位减少。
解析第(1) 题, 从通航时间长短和通航能力两方面进行说明。第(2) 题, 从皇京港建港条件、地理位置、
城市依托、经济腹地、政策等方面进行分析。第(3) 题, 从带动相关产业发展、增加收入、促进产业结构升级与文化交流等方面说明其积极影响。第(4) 题, 从扩大影响力、降低运输成本及保证“一带一路”实
施等方面说明中国积极投资建设皇京港项目的原因。从环境保护、提升服务质量等积极影响与运输地位降低、减少就业等不利影响两方面进行分析。
13. 答案(1) 途经地区地壳运动活跃,多地震等地质灾害; 途经喀斯特地貌区, 地下溶洞广布, 修建难度大;地形起伏大,多大山大河,桥隧比大;大部分位于热带季风气候区, 夏季降水集中,且多暴雨, 易引发山洪、泥石流等次生灾害; 沿途生态环境脆弱。
(2) 冬季。平原地形, 河流以沉积作用为主, 河床较高; 热带季风气候,冬季降水少, 河流水位低。
(3) 中老铁路的修建, 将极大地带动老挝社会经济发展;提高当地交通运输效率和水平; 为老挝创造大量的就业机会; 将为中国西南地区经济发展注入新的动力; 有利于促进泛亚铁路中线的构建。
解析第(1) 题, 结合中老铁路穿越区自然环境特征, 从地质、地形、气候、河流、自然灾害等方面进行分析。第(2) 题,结合该区域河流特征及中南半岛气候特征可知, 冬季由于降水少,河流水位较低, 为涉水
过河提供了条件。第(3) 题,从经济发展、增加就业机会、加强区域联系等方面说明中老铁路修建的意义。