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智慧共享停车系统解决方案

概述.................................................... 错误！未定义书签。目录 (2)

第一章绪论 (4)

1.1项目背景及意义 (4)

1.2停车场管理系统的国内外发展现状 (7)

1.3目标 (11)

1.4政府支持 (13)

第二章实现方案以及相关技术说明 (14)

2.1软件系统总架构设计 (14)

2.2 硬件端 (18)

2.3服务器端 (25)

2.4移动端 (30)

第三章创新与优势 (38)

3.1同类型产品对比与创新 (38)

3.2优势 (49)

第四章风险评估 (52)

4.1风险因素识别 (53)

4.2技术风险 (53)

4.3市场风险 (54)

4.4资金风险 (54)

4.5社会风险 (55)

4.6综合风险评价 (55)

第五章产品营销方案 (55)

5.1前期 (55)

5.2中期 (56)

5.2后期 (56)

5.3 盈利模式 (57)

参考文献.............................................. 错误！未定义书签。

第一章绪论

互联网+共享停车位平台由嵌入式硬件、web、计算机通信、非接触式感应系统、停车诱导系统等技术组成。乘着移动互联网的浪潮，提供基于“车联网”为核心智能停车服务平台。致力于从根本上解决、“停车难”“停车管理落后”的问题。

互联网+共享停车位平台可以为管理人员提供所有车位的具体信息、停车场财务情况和停车场安全相关等基于WEB 的管理功能，同时可以将空闲车位、准确位置等信息发送给手机端软件后台服务器。

移动端软件以Android、IOS等操作系统为基础服务应用平台，为车主提供：找车位、停车场智能导航、室内车位诱导、预定车位、自助停车等功能；最大化提高车位利用率，为用户办公出行提供更多方便；优化社会公共资源配置，有效的改善了交通现状，提高了停车场管理的安全性、服务质量和效率。

1.1项目背景及意义

跨入21世纪以来汽车工业迅猛发展。此外，国家把城市化、城镇化列为我国经济发展的一个方向，城市人口的急剧增长和规模的不断扩大为城市的交通带来更大的发展机

遇，同时城市交通也面临着更大的挑战。为了满足日益增长的交通需求，必须尽快改善城市的交通条件和设施的利用效率。

在1990-2003年的13年里，中国的汽车保有量保持着高速增长的态势，其中汽车保有量的平均增长率达到了12%，低于私家车的平均增长率，与GDP相比，高出了2%。具2005年的不完全统计，汽车总量达到2800万辆，其中将近60%的车辆都属于个人所有。根据政府部门和城市交通相关部门的统计，停车场的数量以及停车位的数量都很有限，也就是说停车位远远小于汽车的总量，不能满足当前用户的停车需求。这就造成了城市交通拥堵的现象，并且越来越严重。根据目前发展趋势，据专业人士推测，私家车数量的急剧增加势必会提高对停车场的要求，目前的停车场已经不能满足当前的停车需求，因此“停车经济”具有很好的发展前景。伴随着停车场规模的扩大以及停车位的增加，对停车场的有效管理也越来越重要，所以针对目前对停车场的需求有必要开发一套高效运行的智能停车场管理系统。

经济和汽车行业的飞速发展使得私家车的数量急剧增长，这加大了城市道路的交通压力。为了缓解道路的交通压力，有效的停车管理显得更为重要。停车紧张严重影响了城市道路的动态交通，这会降低城市道路的车辆承载量，其中停车又分为停车场内停车和停车场外停车，不论是停车场的

静态交通，道路上的动态交通。它们都是相互影响的，都会影响城市道路的交通。有效的静态交通能够降低车辆的运输成本，缓解交通压力，减少了汽车废气排放量。但是，传统的停车场已经不能满足规模正在飞速扩大的停车场需求，车位供不应求，停车管理不够先进，这更加重了交通阻塞，同时也破坏了环境，降低了人们的生活水平。我们应该及时的采取措施，保证整个城市朝着绿色、可持续和有条不紊的方向发展。因此，从可持续发展的眼光来看，解决广大用户“停车难”的问题迫在眉睫。

一个城市的中心地带交通比较繁忙，控制的停车需求可以限制机动车的出行量，常用的调节方法包括车位数量的分配、停车费用和备用停车场配给标准三种。目前城市交通的要求越来越高，不论是信息需求量还是信息信息传输的速度，传统的停车场管理系统己经不能满足当前城市交通的要求，因此提高停车场的智能化程度迫在眉睫，并且智能停车场是整个智能交通系统的一个重要组成部分，要求它必须能实时地向交通管理中心提供泊车信息，交通管理中心根据停车场采集到的泊车信息做出分析来对停车进行调节，因此信息互动对于智能停车场来说也很重要安全性也是停车场管理的一个重要方面，这关系到了用户的切身利益和整个停车场的经济效益。另外在一些大型停车场，用户和车位都比较多，车主在停车场内部可能会花费很长的时间来找到有效泊车

位，因此车位引导对于用户来说也很重要，有效的车位诱导系统可以维持停车场内部的秩序，节省用户的停车时间，加速了停车系统运行因此，车位诱导子系统的设计也是智能停车场管理系统中的一个重要方面。

目前智能停车场管理系统利用先进的科学技术，己经实现了停车场的自动化管理，很大程度提高了管理系统的可靠性、车辆的安全性和运行有效性。停车场的自动化管理最大程度上减少了人工的参与，从而节省了大量人工方面的开支，也最大限度地降低了人为方面造成的失误和损失，因此也相应提高了停车场的安全性、经济性和使用效率。但是目前智能停车场管理系统所用到的相关技术还不成熟，智能化程度比较较低，还没有达到所需要的自动化程度，目前智能停车场管理系统的一部分具有智能功能，比如自动收费系统等。本项目主要内容是如何设计与实现基于嵌入式技术的智能停车场管理系统，使其满足目前停车场管理的需求。

1.2停车场管理系统的国内外发展现状

1.2.1国外发展现状

发达国家的一些大城市的停车场的建设比较先进，它们的停车场管理系统也相对比较完善一些。目前它们的停车场建设的规模己经很大，规划也比较合理，管理系统也相对完善，场内停车和场外停车能够相互协调，在停车位分配和停

车收费问题上得到了合理的解决，例如日本实行的车与车位一一对应的方案，并且总停车位多于车辆的数量，这样有效解决了停车困难的问题，并且这些发达国家投入到停车场建设的投资也很高，能够达到总投资的，这个比例远远高于我国的投入所占的百分比，因此国外己经意识到了停车场管理的重要性，其目前的停车场己经达到了一定的智能化程度，内部工作人员也相对较少，管理也比较轻松，并且自动化程度也很高，实现了不停车进出停车场以及不停车收费。目前在车位诱导子系统中基于地图的二次开发算法的最优路径搜索应用的比较多，但是不能很好的满足停车需求。

1.2.2国内发展现状

目前国内停车位数远远低于车辆的数量，比例大概是1:5，这远远低于国外的停车场的比例，给停车带来了巨大的压力，因此道路交通压力也很大。国内的停车场自动化程度和智能化程度都很低，现场采集的数据是采用人工记录的方式在纸张上存在的，并且记录内容分布比较分散，不利于集中统计和管理，既浪费了人力也浪费大量的财力，不利于用户的查询也不利于管理者的综合管理，因为数据量比较大，所以定量的分析这些数据比较困难，只能定性的分析所存储的数据进行车位监控以及路径导航，现在仍然出现了很多问

题，比如入场时间长、出口收费系统不完善等。

国内的停车场管理系统功能比较单一，一般重点是放在收费功能的实现上，根据停车的时间来计算停车的费用。目前停车场还停留在很原始的管理方式，比如管理介质是磁条、条码卡或者接触式IC卡，比较老式的停车场甚至还在使用人工发放停车卡的形式管理车辆。很明显，传统的管理方式把车、车主和卡都分隔开来了，记录的资料里边只是卡里所存的信息，包括车辆的入场信息和车牌号码等，不是车主本人拿着卡也能将车取走，车的安全性不能得到保障，因此发生车辆丢失的情况比较常见。比如:有些人开着廉价车在入口处趁管理人员不注意时在入口处骗取停车卡，进入停车场后，将豪华车开出停车场。传统的这种相对比较过时的管理方式不但造成车主损失严重，也给停车场本身带来了巨大的潜在危机。对于车主来说，安全停车是前提，不能安全停车即使有很多停车位，车主也不会选择在这个停车场停车，安全性是停车场的一项基本要求。所以，如何加强停车场内的停车安全性是目前停车场管理系统关注的焦点之一。

目前的大型停车场管理系统，没有设智能车位诱导系统，只是简单地向用户提示场内是否还有空停车位以及空停车位的编号，没有为车主提供具体的有效停车位以及如何到达空停车位的最优路径。因此对于处于大型停车场内部的车主来说，准确而快速的找到有效停车位很困难，快速到达指定

停车位更困难，这样既浪费了车主的停车时间，也降低了停车场的整体的运行效率，如果停车数量比较多时，停车场内部可能会处于混乱状态。因此，在停车场内部设有高效可靠运行的车位诱导系统对车主和停车场来说都意义重大，这样可以帮助车主快速找到停车位，帮助用户快速到达指定停车位，从而很大程度上提高了停车场的人性化程度、自动化程度和智能化程度。目前随着私家车的急剧增多，城市道路交通压力的增大，停车需求的猛增，停车场建设规模也迅速扩大。因此要求停车场管理系统更加复杂，功能更加强大和科技含量更加高。智能停车场是大中型城市的现代智能交通的重要组成部分，也是城市新兴的智能建筑的重要组成部分，目前对智能停车场己经做了很多研究和分析，比如，大连理工大学的学者就设计了基于非接触式IC卡的停车场管理系统，并且己经运用到了现场，更加完善了停车场的收费功能;北京工业大学的学者设计了基于LonWorks现场总线的停车场管理系统，对场内的通信问题进行了深入研究和分析，解决了传统停车场内部的通信问题;哈尔滨工业大学的学者重点研究和分析了停车场对智能交通的影响，以及静态停车和动态停车的关系以及它们之间的相互影响;北京理工大学的学者重点研究和分析了智能停车场中的视觉技术。这些学者们对智能停车场的建设做出了重大贡献，增强了停车场的功能。但是他们的一些研究成果还没有很好的应用在实际停车

场中，目前停车场的自动化程度仍然很低，智能化程度也不高，安全性也不能得到保障。智能停车场的每个子系统不能很好的协调工作，这样不能保证安全停车，停车场的整体运行效率也很低。因此，为了满足停车需求，停车场管理系统朝着更加人性化、更加集成化、更加网络化、更加智能化的方向发展，尽量减少工作人员的人为工作量，提高运行效率，更好的为智能交通服务，目前如何把己经取得的高科技成果灵活的加以转换，运用到智能停车场的建设中是停车场研究领域的首要任务。

1.3目标

1.3.1用户方面：

对于“有车一族”，庞大的人群基数是我们主要用户量的保证，这类用户对停车位的强烈需求是我们移动端开发的主要目标。能为用户提供：停车场车位信息获取、停车场智能导航和自助停车这三个核心功能。互联网+找车位APP，基于硬件端车位检测信息，更加时效性的反馈给需要寻找停车位的车主。力求满足日益提高的消费者需求，提供更舒适、便捷的服务。

1.3.2 停车场方面

对于所有与平台合作的停车场来说，最大的得益处在于两点。第一，使停车场的收益大大提升。所有互联网+找车位APP的用户都能直观地了解所有合作停车场的车位信息，极大程度增加停车场信息的传播。在缩减用户停车时间的同时也提高了停车场的使用效率。第二，加强了对停车场的管理。互联网+停车场管理后台在目前停车场的基本需求上增添了很多关于缩小管理人员工作量，规范停车场管理的相关模块。

1.4政府支持

由于张家界交警部门，张家界交警一大队领导对互联网+停车管理平台项目长期以来的关注和支持，就停车管理相关业务合作进行可行性讨论。并委托开发此系统以解决张家界中心城区街道周边停车位管理问题。并对张家界中心城区停车位、景区停车位、以及特殊情况下车位信息进行规范化管理。

第二章实现方案以及相关技术说明

2.1软件系统总架构设计

互联网+共享停车位平台通过基于单片机系统的数据采集器发送车位停车数据到ARM服务器，ARM处理好数据及时发送给服务器，WEB服务器接收到数据后，将数据存储到数据库中，在停车场管理人员可以管理自己名下所有停车场信息，APP用户则可以使用移动设备中安装的互联网+APP获取实时车位信息等服务。由硬件端、服务器端、移动端三大模块组成。

图2-1软件系统架构设计图

图2-2系统结构图

2.1.1数据集成方案

数据处理中心是软件与硬件结合的中间介质，通过ARM 板把每个单片机处理的数据收集起来发送给数据处理中心，进行处理并把有效的数据存进数据仓库。然后移动设备通过读取服务器发送过来的数据，并把及时的车位信息展现给用户。

图2-3 数据传输图

智慧停车平台系统解决方案

目录 1.应用子系统 (4) 1.1.实时动态导航系统 (4) 1.1.1.系统简介 (4) 1.1.2.核心技术 (5) 1.1.3.系统功能 (6) 1.2.电子票据系统 (15) 1.2.1.系统简介 (15) 1.2.2.系统流程 (16) 1.2.3.系统功能 (16) 1.3.充值缴费系统 (18) 1.3.1.系统简介 (18) 1.3.2.系统流程 (19) 1.3.3.系统功能 (20) 1.4.无感电子支付系统 (21) 1.4.1.系统简介 (21) 1.4.2.概念理论 (22) 1.4.3.系统功能 (22) 1.5.信用管理系统 (23) 1.5.1.系统简介 (23) 1.5.2.停车场信用管理 (24) 1.5.3.停车用户信用管理 (25) 1.6.隐私保障系统 (26) 1.6.1.系统简介 (26) 1.6.2.概念理论 (27) 1.6.3.系统功能 (28) 1.7.清分结算系统 (29) 1.7.1.系统简介 (29) 1.7.2.概念理论 (30)

1.7.3.系统架构 (30) 1.7.4.系统功能 (31) 1.8.收费服务终端 (33) 1.8.1.系统简介 (33) 1.8.2.收费终端设备 (34) 1.8.3.收费服务系统 (34) 1.8.4.APP客户端 (36)

1.应用子系统 1.1.实时动态导航系统 1.1.1.系统简介实时动态导航系统是智慧停车平台的一个重要分支,其把全球定位技术、地理信息技术、多媒体技及嵌入式计算机技术综合到一起的高科技系统。它能够实时、高效地向停车应用终端提供导航定位、地理信息、停车场信息、路况信息、交通事故信息等服务，根据交通路网等信息进行导航路线分析，提供多种导航方案，引导驾驶员从一地到达停车场（或其他一地）。该系统可集成百度地图、高德地图等在线地图服务。图1-1实时动态导航系统（户外）针对于进入停车场的车辆，实时动态导航系统提供室内导航方案，包括车位引导和车位反查功能。

智慧停车项目技术方案

智慧停车项目技术方案系统功能分析智慧停车旨在为用户更快速的找到停车位，其应用分为移动端与服务端。服务端的服务对象是内部管理人员，在功能及界面设计上以信息清晰、数据安全为前提，其具备以下功能：具体功能为： 1.数据接口为移动端提供各类运行数据查询，如停车场位置、空车位、停车纪录，同时也为移动端的信息存储。 2.用户管理管理所用已经注册的用户详细信息。 3.第三方接口可以为系统提供服务的第三方接口，如支付接口、短信接口等。 4.应用统计了解应用的使用情况，确定应用的运行情况，以及为后继功能改进提供依据。 5.数据推送从服务端向用户推送各类信息，包括广告、引导信息等。 6.相关数据管理管理平台车场及停车位以外的数据，如周边商户、加油站、修车行等信息。未来可建立独立前端由商户自行加入信息功能。 7.道尔云平台数据同步用于将Web服务器与道尔云平台的运营数据进行同步，保证其手机端获取到的数据与道尔云平台的数据一致。移动端，其面对的是最终用户，在功能及界面设计上以简洁易用为前提，同时由于移动端涉及到多平台（iOS/Android/WP），在遵守平台界面规则的原则下保持功能引导的一致性。移动端具备以下功能：具体功能为： 1.找车位基于地理位置的原理查找周边有空车位的停车场，这里需要使用百度地图。 2.找商户与找车位功能原理一样，不过这里找是加油站或修车行。 3.支付整合第三方支付接口，用于支付停车费。 4.用户信息具体指用户的车辆信息、订单消费纪录等。

系统参数分析: 系统并发数本系统为提供郑州本地机动车司机使用，根据新闻报道，郑州本地至2014年12月24日，机动车保有量为万辆，其中市区万辆。根据通常的并发计算模型： 1)并发用户数： C = nL/T 上式中，C是平均的并发用户数；n是登陆系统的用户；L是用户使用系统平均时间长度；T指考察的时间段长度。依据上面的模型： 2790000 * 5 / 720 = 19375 上述计算描述为此App有279万用户，每天使用5分种系统功能，且用户使用集中在12小时（720=12*60）内，则每分钟的并发数大约在20000。服务端架构考虑到系统并发数和可扩展性，服务端系统做如下系统设计：整个系统是基于Linux平台为基础，运用成熟软件及相关方案。从上向下来说： 1.MySQL，世界上使用最广泛的开源数据库，在数以万计的网站与系统使用其做为数据存储，拥有完善的双机热备解决方案，曾达到过单表过亿的存储纪录。 2.Apache+PHP，最成熟的应用服务器架构之一。Apache是目前最流行的Web 应用服务器，占据了互联网应用服务器70%以上的份额，它具有稳定、性能卓越且扩展性强。PHP，着名的服务端开发语言之一，具有使用简单、运行高效、跨平台性、占用资源少等特点，同时其面向对象的特性更便于程序设计。 3.Nginx，一个很强大的高性能Web和反向代理服务器，具有强大的并发处理能力。在静态内容较多的情况下使用其替代Apache作为Web服务器可以获得较高的并发效果。在本项目中，主要使用的是其卓越的反向代理能力，对整个系统进行负载均衡。本系统在设计的特点是： 1)可扩展性，这是本系统的重点，在设计时，使各部分功能独立，使其易于扩展。在系统建设初期，从成本和系统简单角度考虑，可直接使用单台应用服务器，暂不引入负载均衡服务器。在负载上来之后，再引入负载均衡，而且引入的过程中并不需要对原有系统的编码进行任何修改就

停车场智慧停车管理解决方案

停车场智慧停车管理解决方案关键字: 停车场、停车、智慧、智能一、业务场景满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看，选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主，供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。三、解决方案 1、网络拓扑

RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米）停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控

制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车占用时，显示红灯； ?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心；每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力

城市智慧停车综合运营解决方案

正文目录第一章背景及需求 (1) 1.1 应用背景 (1) 1.2 业务现状 (1) 1.3 需求分析 (4) 1.3.1业务需求 (4) 1.3.2系统需求 (5) 1.4 总体目标 (6) 第二章系统总体思路 (7) 2.1 设计思想 (7) 2.2 设计原则 (7) 2.3 设计依据 (8) 2.4 设计思路 (9) 第三章系统总体设计 (11) 3.1 总体架构 (11) 3.1.1系统拓扑 (11) 3.1.2系统组成 (12) 3.2 系统功能 (13) 3.2.1停车管理 (13) 3.2.2统计分析 (15) 3.2.3信息发布 (15) 3.2.4 APP服务 (15) 3.2.5公众号服务 (15) 3.2.6电子支付 (15) 3.2.7数据互联 (16) 3.3 系统特点 (16) 3.3.1出入口不停车收费 (16)

3.3.2停车场无人值守 (16) 3.3.3停车引导与反向寻车 (16) 3.3.4道路停车收费无人化 (16) 3.3.5停车联网管理 (17) 3.3.6便捷多样的车主服务 (17) 3.3.7高效的运营管理手段 (17) 第四章前端感知系统 (18) 4.1 设计概述 (18) 4.2 封闭式停车场 (18) 4.2.1出入口收费管理 (18) 4.2.2车位引导与反向寻车 (26) 4.2.3系统特点 (34) 4.3 道路停车（地磁人工收费） (35) 4.3.1系统结构 (36) 4.3.2前端部署 (37) 4.3.3工作流程 (38) 4.3.4系统特点 (39) 4.4 道路停车（地磁无人收费） (40) 4.4.1系统结构 (40) 4.4.2前端部署 (42) 4.4.3工作流程 (43) 4.4.4系统特点 (44) 4.5 道路停车（视频无人收费） (44) 4.5.1系统结构 (45) 4.5.2前端部署 (45) 4.5.3工作流程 (58) 4.5.4系统特点 (60) 4.6 路外停车 (61)

智慧停车系统解决方案设计

智慧城市智慧停车系统解决案

目录一、案概述 (3) 1.1 背景 (3) 1.2 意义 (3) 1.2.1 社会价值 (3) 1.2.2 经济价值 (4) 1.2.3 管理价值 (4) 二、解决案 (6) 2.1 案介绍 (6) 2.1.1 案组成 (6) 2.1.2 云停车物联架构图 (6) 2.1.3案说明 (7) 2.2 路边占道停车解决案 (9) 2.2.1 系统组成 (9) 2.2.2 主业务流程概述 (9) 2.2.3 路边停车需求功能 (10) 2.2.4 无线地磁 (11) 2.2.5 智慧停车手持管理机 (12) 2.2.6 智慧城市微信公账号 (13) 2.3 商业停车场停车解决案 (14) 2.3.1 商业综合体系统架构 (15) 2.3.2 商业综合体系统功能 (16) 1）停车场分级管理 (16) 2）车位池管理 (17) 3）车辆分组管理 (17) 4）车辆防盗锁定 (18) 5）手机APP缴费 (18) 6）银联闪付缴费 (18) 7）微信扫码支付 (19) 8）电子支付自助缴费机 (19) 9）远程实时维护 (20) 10）实时的财务数据和图形报表 (20) 11）商家折扣平台 (21) 2.3.3 系统优势 (21) 1）彻底抛弃Windows桌面，操作员无法安装游戏 (21) 2）彻底扔掉台式电脑，不再需要安装软件 (22) 3）专用收费机顶盒，该收的费用“无处可逃” (22) 4）专为“拥堵多车”而设计的快速通行系统 (22) 5）设备安装简单、调试时间短，可快速投入使用 (23) 6）傻瓜式用户体验，软件操作基本不用培训 (23) 7）舍弃资金池概念，电子支付直接到达物管公司帐号； (23)

智慧停车停车场建设与运营方案

智慧停车: 停车场建设及运营方案

一、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。（一）智能化停车场总体解决方案数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。系统构成图

（二）智能化停车场系统架构系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。

智慧停车系统解决方案

智慧城市智慧停车系统解决方案

目录一、方案概述 (3) 1.1背景 (3) 1.2意义 (3) 1.2.1社会价值 (3) 1.2.2经济价值 (3) 1.2.3管理价值 (4) 二、解决方案 (5) 2.1方案介绍 (5) 2.1.1方案组成 (5) 2.1.2云停车物联架构图 (5) 2.1.3方案说明 (6) 2.2路边占道停车解决方案 (8) 2.2.1系统组成 (8) 2.2.2主业务流程概述 (8) 2.2.3路边停车需求功能 (9) 2.2.4无线地磁 (9) 2.2.5智慧停车手持管理机 (11) 2.2.6智慧城市微信公账号 (12) 2.3商业停车场停车解决方案 (12) 2.3.1商业综合体系统架构 (13) 2.3.2商业综合体系统功能 (14) 1）停车场分级管理 (14) 2）车位池管理 (15) 3）车辆分组管理 (15) 4）车辆防盗锁定 (15) 5）手机APP缴费 (16) 6）银联闪付缴费 (16) 7）微信扫码支付 (16) 8）电子支付自助缴费机 (17) 9）远程实时维护 (17) 10）实时的财务数据和图形报表 (18) 11）商家折扣平台 (18) 2.3.3系统优势 (18) 1）彻底抛弃Windows桌面，操作员无法安装游戏 (18) 2）彻底扔掉台式电脑，不再需要安装软件 (18) 3）专用收费机顶盒，该收的费用“无处可逃” (19) 4）专为“拥堵多车”而设计的快速通行系统 (19) 5）设备安装简单、调试时间短，可快速投入使用 (19) 6）傻瓜式用户体验，软件操作基本不用培训 (20) 7）舍弃资金池概念，电子支付直接到达物管公司帐号； (20) 8）无论身处何地，都可随时、随地、随意进行管理 (20)

物联网智能停车系统项目解决方案

物联网智能停车系统第一章前言（背景）随着社会经济的持续发展和产业调整，大批人口将向城市转移，城市人口将不断增加。同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，机动车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力；交通“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的“瓶颈”。同时，传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的停车场管理系统应运而生。与国外智能化停车场系统日新月异的使用情形相比，国内对于智能化停车场的使用、特别是对基于先进的无线传感网技术的智能化停车场系统的使用，还处于一片空白。而基于物联网的智能化停车场系统，可利用传感器节点的感知能力来监控和管理每个停车位，提供特殊的引导服务，实现停车场的车位管理和车位发布等功能，彻底改变智能化停车场的发展方向，同时依托移动M2M平台与3G网络覆盖的优势，使城域级综合停车管理成为了现实，填补了基于物联网技术的智能化停车场这一领域的空白，必将引领一场停车场智能化的新革命。第二章设计概述一、需求分析现阶段我市的停车场可以分为封闭式停车场和开放式停车场两大类，封闭式停车场又包括室内停车场和室外停车场，其的特点是有明确的出入口，如建筑物

内的地下停车场；开放式停车场的特点是没有明确的出入口，如道路两侧的停车位，建筑物周围的区域等。封闭式停车场由于其封闭性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、发布的手段，造成许多的停车场的使用率并不理想。同时，由于缺少准确的信息指引，许多驾驶员在寻找车位时常常要花费很长的时间。 2015年西安市西安市政府常务会通过了《西安市2015—2017年度停车管理综合治理三年行动方案》，从今年到2017年，西安市将在全市范围内开展停车管理综合治理三年行动，计划通过三年建设，全市车位总数将超过100万个。三年内新建、改造公共停车场（库）数量达到200个，公共停车位达5万个以上。然而根据2014年统计数据，西安目前车辆大约230万辆，停车位供不应求，如果不能采取科学智能的方法新建的停车位利用率不高，停车难的问题。对于地下停车场应实现以下功能： 1.智能的车牌识别功能方便车辆进入停车场并计时计费。 2.精确的每个车位管理，保证车位不被误占。 3.及时的信息发布平台，能让车主了解到车位信息。二、设计原则 1、先进性原则采用先进的无线传感与停车管理、信息发布技术、方法和手段，综合应用到系统中。同时要兼顾结构、设备、工具的相对成熟。不但要能反映当今的先进水平，而且要具有发展潜力。在软件设计规范方面，严格遵守最新的国际标准、国家标准和行业标准。支持标准的应用开发平台，可以方便地与其它相关系统连接

富士智能智慧型停车场管理系统解决方案

智慧型停车场管理系统解决方案地址:深圳市南山区西丽九祥岭工业区九栋全国统一客服电话：400-700-4008 电话：9 传真：0 网址: 目录一、系统概述 (2) 二、与传统车场相比，优势明显 (2)

三、系统应用流程 (4) 四、系统说明 (4) 3、1出入口无卡进出车辆管理 (5) 3、2移动终端APP停车应用 (12) 3、3智能视频车位引导系统 (18) 3、4多种缴费应用管理 (20) 3、4、1自助缴费机 (20) 3、4、2城市一卡通与银联闪付得应用 (22) 3、4、3会员卡得应用 (23) 四、系统产品介绍 (24) 4、1车位识别摄像机(FJC-CWS01-1/2) (24) 4、2车位视频处理器（FJC—CWS02) (25) 4、3车位查询终端(FJC—CWS04—1/2) (26) 4、4入口剩余车位总数大显示屏(FJC-CW005—01) (27) 4、5单向分区显示屏（FJC—CW004-01） (27) 4、6双向分区显示屏(FJC-CW004-02） (28) 4、7三向分区显示屏（FJC-CW004—03) (28) 4、8一体式车牌识别器(FJC-HK212X/232X) (28) 4、9爆闪灯（FJC-HK1000) .............................................................................. 错误!未定义书签。五、系统软件介绍 (29) 5、1出入口无卡进出车辆管理软件 (30) 5、2视频车位引导管理系统软件 (30) 5、3自助缴费系统软件.................................................................................... 错误!未定义书签。一、系统概述智慧型停车场系统采用纯车牌自动识别技术、视频停车诱导技术及移动互联网APP停车应用技术，同时支持多种缴费场景与支付方式得全新智能化停车场系统。系统能准确识别进出车辆得车牌号码,并以车辆得车牌号码作为车辆得识别标识，实现车辆得快速进出、轻松准确得停车定位及找车等功能。实现停车场得自动化、可视化与无需人工值守管理,降低了停车场得管理费用,大大提高了停车场得管理水平. 二、与传统车场相比,优势明显 1、出入口通行效率高

智能停车系统设计方案.

智能停车系统设计方案

目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (3) 3.1 系统设计的基本思路 (3) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (5)

4. 智能停车系统设计 (6) 4.1 单片机软件设计 (6) 4.1.1 红外传感器检测 (6) 4.1.2 无线模块软件设计 (8) 4.2 上位机显示程序软件设计 (9) 4.2.1 串行通信函数模块 (10) 4.2.2 图像显示模块 (11) 4.2.3 附加功能模块 (12) 5. 结论 (13) 6. 参考文献 (14)

1.引言 1.1背景随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2智能停车系统定义智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经

086智慧停车系统解决方案

一、方案概述 1.1背景随着社会经济的快速发展，城市的交通问题日益突出，逐渐成为我国各城市普遍面临的问题之一。尤其是市中心节假日期间，大多数驾车者会因找不到停车位而抱怨，导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重，停车业发展举步为艰。城市交通环境状况直接影响城市生活的效率和质量，也在一定程度上促进或制约城市的发展。作为智慧城市的一部分，建设智慧泊车管理系统势在必行。 1.2意义 1.2.1社会价值 ●缓解拥堵:建设智慧泊车管理系统，方便车主停车，疏导交通，缓解停车难、乱停放、停车纠纷和因停车导致的交通拥堵问题。 ●促进发展：通过建设智慧泊车管理系统，可以建立起一套停车信息共享平台，便于相关部门统一管理与调度；也可以不断扩充、完善平台功能，以促进停车产业的发展。 ●资源整合:实现了城市停车资源的全面整合；对占道车辆停放进行充分感知，实现精细化管理，提高车位周转率和管理效率，杜绝了欠费与违章占道停车。 ●提供依据：对停车信息全方位的采集，形成停车大数据，为城市规划提供基础数据，同时也为交通管理部门和城市管理部门提供决策依据。 ●体现职能：减少无效交通，保证交通顺畅，改善交通秩序，减少尾气排放，节约能源消耗，响应“绿色出行”的号召，实现良好的社会效益，充分体现政府部门的职能作用。 ●提升形象：优化城市整体形象，提升城市的信息化水平。 1.2.2经济价值 ●增加效益：系统建成后，有助于提高大多数停车位的使用率和周转率，极大促进经济收益，同时更好的掌控停车资源，进一步保障了各停车位的综合经济效益。 ●追查欠费：车主一旦未缴或未缴清停车费用，系统自动记录，逃费金额自动

智能停车场解决方案

智能停车场管理系统

一、背景 (3) 二、邦信智能停车场管理系统 (3) 2.1系统结构 (3) 2.3系统功能特点 (4) 三、车位锁控制系统 (5) 3.1车位锁控制系统结构 (5) 3.2车位锁控制系统组成 (5) 3.4车位锁预约控制流程 (7) 四、产品特性 (7) 4.1电源模块 (7) 4.2通信集中器 (8) 4.3通信终端 (8) 4.4智能车位锁 (9) 4.5地磁车辆检测器 (11)

一、背景随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。二、邦信智能停车场管理系统 2.1系统结构邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示：图1邦信智能停车场管理系统结构图

（1）停车场出入识别系统为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。（2）车位锁控制系统安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器内置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务器连接，从而实现对车位锁的控制以及车位状态数据和后台数据同步。（3）管理系统后台基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并提供各种报表的生成。 2.3系统功能特点（1）集中控制管理：基于互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点: 1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。（2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理，管理员可以灵活的维护在权限范围内用户，实现对用户账户增、删、改、查功能。（3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场车位情况，并直接预订车位，而且还可以通过手机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。（4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。（5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车