中国民用航空安全检查规则细则

中国民用航空安全检查规则》现发布《中国民用航空安全检查规则》（CCAR-339SB自1999年6月1日起实行。局长刘剑峰一九九九年五月十四日第一章总则

第一条为保障民用航空运输安全正常进行，规范民用航空安全检查工作，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律，法规，制定本规则。

第二条本规则适用于中华人民共和国境内一切民用航空运输活动，以及与民用航空有关的单位和个人。

运输危险物品按照危险物品运输有关规定办理。第三条民用航空安全检查部门（以下简称安检部门）。依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（以下简称安检工作）。防止危及航空安全的危险品、违禁品进人民用航空器，保障民用航空器及其所载人员，财产的安全。第四条安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入候机隔离区的其他人员及其物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。

第五条民航公安机关对安检部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。从事民用航空活动的单位和人员应当配合安检部门开展工作，共同维护民用航空安全。第六条安检部门发现有本规则规定的危及民用航空安全行为的，应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。

第七条乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及进入候机隔离区或民用航空器的其他人员和物品，必须接受安全检查；但是，国务院规定免检的除外。第八条安检工作可以收取费用。安检工作费用的收取办法由民航总局另行制定。第九条安检工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤，热情服务的原则。第二章安检部门及其人员

第一节安检部门

第十条设立安检部门应当经中国民用航空总局（以下简称民航总局）审核同意并颁发《民用航空安全检查许可证》；民航地区管理局在民航总局授权范围内行使审核权。未取得《民用航空安全检查许可证》，任何部门或者个人不得从事安检工作。《民用航空安全检查许可证》有效期为五年，到期由颁证机关重新审核换发。

第十一条申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请，并附书面材料证明具有下列条件：

（一）有经过培训并持有《安检人员岗位证书》的人员，且其配备数量符合《民用航空安检人员定员定额标准》；

（二）有从事安检工作所必需的经民航总局认可的仪器，设备；

（三）有符合《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》的工作场地；

（四）有根据本规则和《民用航空安全检查工作手册》制定的安检工作制度。

（五）民航总局要求的其他条件。

第十二条安检部门使用的安全检查仪器应当经由民航总局公安局会同有关部门检测。经检测合格后，凭发给的《使用合格证》方可使用。

民航总局公安局、民航地区管理局公安局，或经委托的其他民航公安机关，应当会同有关部门定期对安全检查仪器的射线泄露剂量行检测。检测次数每年不少于一次。

第二节安检人员第十三条从事安检工作的人员应当符合下列条件：

（一）遵纪守法，作风正派，品质良好；

（二）未受过少年管教，劳动教养或刑事处分；

（三）具有高中以上文化程度，志愿从事安检工作；

（四）招收的人员年龄不得超过二十五周岁；

（五）身体健康，五官端正，男性身高在1.65 米以上，女性身高在1.60米以上；无残疾，无重听，无口吃、无色盲、色弱，校正视力在1.0 以上。第十四条安检人员实行岗位证书制度，没有取得岗位证书的，不可单独作为安检人员上岗执勤。

对不适合继续从事安检工作的人员，应当及时调离或辞退。第十五条安检人员执勤时应当着制式服装，佩戴专门标志，服装样式和标志由民航总局统一规定。

第十六条安检人员执勤时应当遵守安检职业道德规范和各项工作制度，不得从事与安检工作无关的活动。

第十七条在高寒、高温、高噪音条件下从事工作的安检人员，享受相应的补助，津贴和劳动保护。

第十八条在调射线区域工作的安检人员应当得到下列健康保护：（一）每年到指定医院进行体检并建立健康状况档案；（二）每年享有不少于两周的疗养休假；

（三）按民航总局规定发给工种补助费；

（四）女工怀孕和哺乳期间应当合理安排工作，避免在调射线区域工作。第十九条X 射线安全检查仪操作检查员连续操机工作时间不得超过四十分钟，每天累计不得超过六小时。

第三章安检工作勤务第一节旅客及行李、货物、邮件的检查第二十条安检部门应当根据任务量和实际情况，制定相应的勤务方案和突发事件处置预案，并组织实施，杜绝漏检、失控等事故的发生。在特殊情况下，经民航总局公安局或其授权部门批准，可以实施特别工作方案，从严进行安全检查，特别工作方案由民航总局公安局另行制定。第二十一条对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌。有效乘机身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份怔、临时身份证，军官证、武警警官证，士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港，澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证，外交官证等；民航总局规定的其他有效乘机身份证件。对十六岁以下未成年人，可凭其学生证，户口簿或者户口所在地公安机关出具的身份证明放行。第二十二条对核查无误的旅客，应在其登机牌上加盖验讫章。第二十三条对旅客实施安检时，安检人员应当引导旅客逐个通过安全门。第二十四条对通过时安全门报警的旅客，应当重复过门检查或使用手持金属探测器或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。手工人身检查一般应由同性别安检人员实施；对女旅客实施检查时，必须由女安检人员进行。

第二十五条对经过手工人身检查仍有疑点的旅客，经安检部门值班领导批准后，可以将其带到安检室从严检查，检查应当由同性别的两名以上安检人员实施。第二十六条旅客的托运行李和非托运行李都必须经过安全检查仪器检查。发现可

疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。

开箱（包）检查时，可疑物品的托运人或者携带者应当在场。

第二十七条旅客申明所携物品不宜接受公开检查的，安检部门可根据实际情况，在适当场合检查。

第二十八条空运的货物应当经过安全检查或存放二十四小时，或者采取民航总局认可的其他安全措施。

第二十九条对空运的急救物品、鲜活货物、航空快件等有时限的货物，应当及时进行安全检查。

第三十条对特殊部门交运的保密货物、不宜检查的精密仪器和其他物品，按规定凭免检证明予以免检。

第三十一条航空邮件应当经过安全检查。发现可疑邮件时，安检部门应当会同邮政部门开包查验处理。

第三十二条按照国家有关规定应当予以免检的，按照有关规定办理。

第二节候机隔离区安全监控

第三十三条经过安全检查的旅客进入候机隔离区以前，安检部门应当对候机隔离区进行情场。

第三十四条安检部门应当派员在候机隔离区内巡视，对重点部位加强监控。

第三十五条经过安全检查的旅客应当在候机隔离区内等待登机。如遇航班延误或其他特殊原因离开候机隔离区的，再次进入时应当重新经过安全检查。

第三十六条因工作需要进入候机隔离区的人员，必须佩戴民航公安机关制发的候机隔离区通行证件。

上述人员及其携带的物品，应当经过安全检查。

安检部门应当在候机隔离区工作人员通道口派专人看守，检查进出人员。

第三十六条候机隔离区内的商店不得出售可能危害航空安全的商品。商店运进商

品应当经过安全检查，同时接受安检部门的安全监督。

第三节民用航空器监护

第三十八条执行航班飞行任务的民用航空器在客机坪短暂停留期间，由安检部门

负责监护。

对出港民用航空器的监护，从机务人员将民用航空器移交监护人员时开始，至旅客登机后民用航空器滑行时止；对过港民用航空器的监护从其到达机坪时开始，到滑离（或拖离）机坪时止；对执行国际、地区及特殊管理的国内航线飞行任务的进港民用航空器的监护，从其到达机坪时开始至旅客下机完毕机务人员开始工作为止。

第三十九条民用航空器监护人员应当根据航班动态，按时进入监护岗位。做好对民用航空器监护的准备工作。

民用航空器监护人员应当坚守岗位，严格检查登机工作人员的通行证件，密切注视周围动态，防止无关人员和车辆进入监护区。在旅客登机时，协助维持秩序，防止未经过安全检查的人员或物品进入航空器。

第四十条空勤人员登机时，民用航空器监护人员应当查验其《中国民航空勤登机证》。加入机组执行任务的非空勤人员，应当持有《中国民航公务乘机通行证》和本人工作正（或学员证）。对上述人员携带的物品，应当查验是否经过安全检查；未经过安全检查的，不得带上民用航空器。

第四十一条在出、过港民用航空器关闭舱门准备滑行时。监护人员应当退至安全线以外，记载飞机号和起飞时间后，方可撤离现场。

第四十二条民用航空器监护人员接受和移交航空器监护任务时，应当与机务人员

办理交接手续，填写记录，双方签字。

第四十三条民用航空器客，货舱装载前的清舱工作由航空器经营人负责。必要时，经民航公安机关或安检部门批准，公安民警、安检人员可以进行清舱。

第四节安检工作中特殊情况的处置

第四十四条拒绝接受安全检查的人员，不准登机或进入候机隔离区，损失自行承担。

第四十五条对持居民身份证复印件、伪造或变造证件、冒用他人证件者不予放行登机。

第四十六条对有下列情形之一者，应带至安检值班室进行教育；情节严重的，交由民航公安机关处理：

（一）逃避安全检查的；

（二）妨碍安检人员执行公务的；

（三）携带危险品、违禁品又无任何证明的。

（四）扰乱安检现场工作秩序的。

第四十七条有下列威胁航空安全行为之一的，交由民航公安机关查处：

（一）携带枪支、弹药、管制刀具及其仿制品进入安检现场的；

（二）强行进入候机隔离区不听劝阻的；

（三）伪造、冒用、涂改身份证件乘机的；

（四）隐匿携带危险品，违禁品企图通过安全检查的；

（五）在托运货物时伪报品名。弄虚作假或夹带危险物品的；

（六）其他威胁航空安全的行为。

第四十八条对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十二条规定，携带《禁止旅客随身携带或者托运的物品》（见附件一）所列物品的，安检部门应当及时交由民航公安机关处理。

第四十九条对违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第三十三条规定，携带《禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品》（见附件二）所列物品的，

应当告诉旅客可作为行李托运或交给送行人员；如来不及办理托运，安检部门按规定办理手续后移交机组带到目的地后交还。

不能按上述办法办理的，由安检部门代为保管。安检部门应当登记造册，妥善保管；对超过三十天无人领取的，及时交由民航公安机关处理。

第五十条对合有易燃物质的生活用品实行限量携带（见附件三）。对超量部分可

退给旅客自行处理或暂存于安检部门。安检部门对旅客暂存的物品，应当为物主开具收据，并进行登记。旅客凭收据在三十天内领回；逾期未领的，视为无人认领物品按月交由民航公安机关处理。

第四章教育培训

第五条安检部门应当按照民航总局制定的《民用航空安检业务培训大纲》，制定本单位业务培训计划，开展在职，在岗，脱产、半脱产等形式和站，科、班

（组）多层次的业务训练。

第五十二条持有岗位证书的安检人员应当接受年度岗位考核复查；考核前持证者应当至少接受一次培训。

第五十三条新招收的安检人员（大、中专院校安检专业毕业生除外）上岗前，应当接受不少于一百六十学时的空防安全，安检规章、勤务技能，职业道德、礼仪和外事常识以及军事技能等有关知识、技能的培训。经考试合格的，方可成为见习检查员。

第五十四条见习检查员见习期为一年。见习期满经考试合格后，按照民航总局规定颁发上岗证书。

第五十五条安检人员实行职业技能等级标准。根据安检人员业务、技能水平和学历，工龄等，评定技能等级，确定待遇。

第五章奖励与处罚

第五十六条民航总局在航空安全奖励基金中列出专项，用于奖励在安检工作中成绩突出的单位和个人。

第五十六条在安检工作中有下列表现之一的单位或个人，由安检部门或其上级主

管部门给予通报表扬、嘉奖、记功、授予荣誉称号的奖励：

（一）模范执行国家的法律、法令；严格执行安检工作规章制度，成绩突出的；

（二）积极钻研业务，工作认真负责，完成安全检查任务成绩突出的；

（三）爱护仪器设备，遵守操作规程，认真保养维修，成绩突出的；

（四）执勤中检查出冒名顶替乘机或持伪造，变造身份证件的；

（五）执勤中查获预谋劫机或其他非法干扰民用航空安全的嫌疑人，以及隐匿携

带危害航空安全物品的；

（六）遇有劫机或其他非法干扰民用航空安全的紧急情况，不怕牺牲、英勇顽强、机智灵活制服罪犯的；

（七）执勤中其他方面有突出表现的。

对前款受奖励者，可按照规定给予一定的物质奖励。

第五十八条安检人员有下列行为之一者，由安检部门或其上级主管部门根据具体情况，分别给予批评教育或警告，记过，记大过、开除的行政处分；违法或者构成犯罪的，由有关机关依法追究责任：

（一）在安检工作中因责任心不强、麻痹大意、不负责任，对危及空防安全的物品或伪造、变造、冒用的身份证件发生漏检，造成一定后果和影响的；

（二）违反安检工作制度，造成不良影响?情节严重的；

（三）违反操作规程，造成仪器设备损坏的；

（四）遇有劫机或其他非法干扰民用航空安全的紧急情况，临阵脱逃或者擅离岗

位，不服从命令，造成严重后果的；

（五）其他违反本规则规定并造成不良影响的。

第五十九条对违反本规则第十条规定，未取得《民用航空安全检查许可证》而从事安检工作的单位，勒令立即停止，井可处三万元以下罚款，同时可对直接责任人处一千元以下罚款。

第六十条对于《民用航空安全检查许可证》已过换证期而不申请换发经提出仍不改正，或者不符合本规则第十一条规定经提出仍不改正的，收回许可证，并可对

有关单位处二万元以下罚款。

第六十一条违反本规则第十二条规定，使用不符合规定仪器的，勒令立即停止，并可对有关单位处二万元以下罚款，同时可对直接责任人处五百元以下罚款。

第六十二条违反本规则规定，致使未持有岗位证书的人员单独上岗执勤的，对该单位处一万元以下罚款，对直接责任人处五百元以下罚款。

第六十三条本规则第五十九条、第六十条，第六十一条，第六十二条规定的处罚，由民航总局公安局或民航地区管理局公安局负责实施。

第六章附则第六十四条本规则自1999年6月1日起施行。第六十五条本规则正式施行后，以前规定与本规则不一致的，一律以本规则为准。

A附件一：禁止旅客随身携带或者托运的物品：

（一）枪支、军用或警用械具类（含主要零部件），包括：1．军用枪、公务用枪：手枪，步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。2．民用枪，气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪、发令枪等。3。其他枪支：样品枪。道具枪等。4．军械、警械：警棍、军用或警用匕首，刺刀等。

5．国家禁止的枪支、械具：钢珠枪、催泪枪、电击枪、电击器、防卫器等。6．上述物品的仿制品。

（二）爆炸物品类，包括：1．弹药：炸弹，手榴弹，照明弹、燃烧弹、烟幕弹，信号弹、催泪弹、毒气弹和子弹（空包弹、战斗弹、检验弹、教练弹）等。

2．爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、爆破剂等。3．烟火制品：礼花弹、烟花，爆竹等。

4．上述物品的仿制品。

（三）管制刀具：指1983 年经国务院批准由公安部颁布实施的《对部分刀具实行管制的暂行规定》中所列出的刀具，包括匕首，三梭刀（包括机械加工用的三棱刮刀）、带有

自锁装置的刀具和形似匕首但长度超过匕首的单刃刀、双刃刀以及其他类似的单刃、双刃。三棱尖刀等。少数民族由于生活习惯需要佩戴、使用的藏刀、腰刀、靴刀等属于管制刀具，只准在民族自治地方销售，使用。

（四）易燃，易爆物品，包括：氢气、氧气、丁烷等瓶装压缩气体、液化气体；黄磷，白磷、硝化纤维（含胶片）、油纸及其制品等自燃物品；金属钾。钠、钾、碳化钙（电石）、镁铝粉等遇水燃烧物品；汽油，煤油，柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃液体；闪光粉、固体酒精、赛璐珞等易燃固体；过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸等各种无机、有机氧化剂。

（五）毒害品：包括氰化物，剧毒农药等剧毒物品。

（六）腐蚀性物品：包括硫酸，盐酸、硝酸，有液蓄电池，氢氧化钠、氢氧化钾等。（七）放射性物品：放射性同位素等放射性物品。

（八）其他危害飞行安全的物品，如可能干扰飞机上各种仪表正常工作的强磁化物、有强烈刺激性气味的物品等。

（九）国家法律法规规定的其他禁止携带，运输的物品。附件二：禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品：指除附件一规定的物品外，其他可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀，剃刀等生活用刀，手术刀。屠宰刀，雕刻刀等专业刀具，文艺单位表演用的刀、矛，剑、戟等，以及斧，凿、锤、锥、加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖和其他可用来危害航空安全的锐器、钝器。

A附件三：乘机旅客限量随身携带的生活用品及数量

北大荒通用航空公司飞行安全检查细则

北大荒通用航空公司 飞行安全检查细则 以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针为指导，为深入落实民航总局提出的“四个责任”，加强安全监管，不断改善和提高飞行安全的环境，进一步提高机组人员安全意识，推进飞行安全工作稳步持续发展，特制定《北大荒通用航空公司飞行安全检查细则》。 一、安全检查相关人员及检查注意事项 1、检查组人员的确定 上级民航管理部门具有安全检查资质人员、公司安委会成员、公司安全监察部人员、公司指定的安全检查人员。 2、对检查人员的要求 本着实事求是的原则，以提高和改善飞行安全意识和环境为目的，严格、细致、真实、全面的执行安全检查。安全检查工作不要影响正常飞行。 3、对机组人员的要求 机组人员要认真配合安全检查工作，并积极提出关于安全工作的可行性意见和建议，推进安全工作整体良性发展。 二、安全检查内容

（一）、文件资料 机组在执行飞行任务时必须携带北大荒通用航空公司CCAR-91部飞行运行随机资料，并认真、及时、准确的填写各种记录和单卡。 所携带文件资料如有损坏或丢失，应及时上报公司安全监察部并说明原因。 （二）、机场设施及组织 1、净空条件。 机场附近不能有影响飞行安全的高大障碍物，跑道头延长线1000米内不能有高大林带和高压线等。 2、跑道。 跑道道面质地坚硬平整，无明显起伏，无杂物；两端各有50米端安全道，两侧各有15米宽安全道；排水通畅。 3、停机坪。 停机坪地面坚硬平整，无杂物，排水通畅；地锚位置设置合理、固定强度合格；多架飞机停放，保持一定的安全间隔。 4、油库。 应设置为地下或半地下固定油库，和飞行运行区域保持安全距离；防止阳光直射，通风及排水情况良好；消防设施和抗风防雷设施齐备。 5、加药区。 加药区离居住区和饮水源距离不能小于50米；不能太靠近跑道侧边和停机坪，防止影响飞机起飞着陆和停放；加药设备工作良好，备份电源准备到位。

办公楼安全检查细则示范文本

办公楼安全检查细则示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

办公楼安全检查细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、办公室内不准存放易燃易爆物品。 2、办公楼内不准随意拉接电源线，必须改造的电源线 路要有专职电工完成，电源线要经常进行检查和维修，防 止因线路故障而引起的火灾。 3、下班前各办公室要进行安全检查，切断电源，关锁 好门窗。凡使用安全锁和防盗门的办公室要用钥匙反锁到 位。 4、办公楼内的消防设施任何人员不得乱动，所有消防 安全通道出入口、消火栓周围一律不得堆放物品，保证畅 通，办公楼大门、后门等楼门钥匙由办公室管理，以便随 时开通。灭火器要定期检查，并做到人人能够正确使用灭 火器。

5、外单位人员进入大楼联系公务，门卫应要求其出示有效证件，并填写来客登记单，经确认后，由联系部门人员带领方可进入办公楼。 6、工作日以内禁止带家属进入办公区域；工作日以外，节假日期间，欢迎家属参观，但需提前向办公室预约；如有外单位领导及客户参观，必须先征得上级领导同意，在门岗履行登记手续后方可带入接待室。需要参观车间的，需报董事长批准方可带人进行参观。 7、办公场所，档案资料室及图书馆等地，严禁吸烟，任何人不得在办公场所使用明火和电炉。 8、办公楼内洗手台和拖把池的水龙头使用完毕应及时关闭，出现泄漏或损坏情况及时报给办公室，办公室安排人员维修。 9、车辆按照公司指定区域停放，在大门外车辆一律头朝外停放。工作时间进入生产区域的车辆出门一律检查，

安全员巡查、巡检制度及考核办法

安全主管、维修班长车间巡检管理考核制度制度 一、目的 认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，坚持以人为本，强化责任意识，加强现场安全管理，消除安全隐患，确保设备的正常运行，避免安全事故的发生。实行互相监督机制，确保安全工作的落实。二、适用范围 加工加工一、二厂 三、职责 负责对厂区管路、线路、机房、配电室、夹层、生产现场、后勤办公室及工厂所属的建筑和设施等进行安全巡查，并对设备进行维护保养。 四、巡检时间和路线 1.频率;安全主管每天巡检不少于两次。安全员和维修班长对所属区域每2小时巡检一次。 2.时间：上午6:30---11:30,下午1:30---18:30，上半夜19:30---23:30.下半夜1：30---5:30。夜班由维修值班人员执行巡检员职责，安全主管和值班主任进行监督。 3.检查路线及区域： 夹层和顶棚---机房---二车间生区---熟区---包装---冷库---一车间生区----熟区---包装---冷库---后勤办公室---配电室---维修---洗衣房---锅炉房---污水处理---厂区的其他设备设施。 五、巡查、巡检内容 1. 生产现场作业环境及厂区、办公室的安全进行检查。 2. 各项安全制度、规程及各级安全生产责任制的落实和执行情况。 3. 安全教育培训、安全措施落实和执行情况。 4. 检查操作工是否按照要求操作。特别是油炸机滤油、单冻机冲霜、机房锅炉房等重点设备人员的操作。 5. 现场各项安全防护装置及消防设施的状况。 6．现场及各部位存在的隐患，发现安全隐患及时排查，并做好巡检记录事故。 7. 检查维修、机房值班人员交接班记录的情况。 8．对高空作业提前申请高空作业审批，对需焊接必须开具动火令的情况。 9．对油库、仓库等进行巡逻检查，要求油库必须做好防范措施。 10．检查每个区域的水、电、汽管线管路是否存在安全隐患。 六、工作要求 1.认真遵守工作纪律和工厂的规章制度。 2. 对巡检过的设备实施进行负责，各部位的检查必须认真，仔细，不能遗漏。

民航安全法规体系

《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立； 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月，毛提造大飞机计划； 1970年8月，提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划，运十计划 1980年9月26日，运十首飞。 4、2008年，中国商飞（COMAC919）成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段（1949——1978）民航由空军管理，以军队领导为主的政企合一的管理体制； 第二阶段（1978——1987）民航脱离军队建设，实行政企合一的企业化管理； 第三阶段（1987——2002）第一次政企分离，航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司：国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空； 第四阶段（2002——2007）第二次政企分离，机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办，33个安监局 成立6大集团公司：中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材； 民航政府：民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位：三大集团（中航、东航、南航）、海航；深航、川航 山航、夏航；春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位：中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革： 政府：民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革，空管一体化运行 事业单位：民航局空中交通管理局（三横） 民航地区空管局（7） 民航地区空管分局（站）（33） 业务：空中交通管制、气象、通信导航监视（三纵） 二、ICAO和IATA的联系和区别 答：1）名称 ICAO：国际民用航空组织 IATA：国际航空运输协会 2）是否官方 ICAO：官方

安全隐患排查治理工作绩效考核办法.docx

安全隐患排查治理工作绩效考核办法 为进一步加强我矿安全生产管理，建立健全安全隐患排查治理机制，落实安全隐患排查治理工作主体责任，杜绝安全生产事故发生，特制定本办法。 一、安全生产目标 遵守《安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规，加强安全生产管理，建立健全隐患排查治理工作体系，完善安全生产条件，杜绝煤矿生产安全事故，确保安全生产、稳定、有序运行，实现安全生产长效机制。 二、安全控制指标 1、死亡、重伤事故为零，轻伤事故控制在2人以内； 2、重大瓦斯、顶板、水、火灾、煤尘事故为零； 3、较大交通事故为零； 4、重大机电设备事故为零； 三、考核目标 （一）事故管理（共计30分） 1、全年无死亡及重大交通事故（10分，发生死亡及重大交通事故该项不得分） 2、全年无重伤事故（7分，发生重伤事故该项不得分） 3、全年无轻伤事故（5分，发生轻伤事故该项不得分） 4、全年无一般交通事故（5分，发生一般交通事故该项不得

分） 5、全年无1万元以上机电设备事故（3分，发生1万元以上机电设备事故该项不得分） （二）隐患管理（共计70分） 1、工作机制 （1）建立健全事故隐患排查治理责任体系、建立健全隐患排查制度（10分，查资料，缺一项扣5分）。 （2）对排查出的事故隐患进行分级，按事故隐患等级进行治理、督办、验收（10分，查记录，未对隐患进行分级不得分，责任单位和人员不明确一次扣2分，扣完为止）。 2、隐患排查 （1）制定排查计划，明确排查内容和排查频次（10分，未编制计划或者计划未执行不得分）。 （2）主要负责人每月组织全矿井隐患排查、分管负责人每旬组织分管系统隐患排查，对查处对隐患及时进行整改（10分，查记录，未组织排查不得分，组织人员、范围、频次不符合要求一项扣2分，扣完为止）。 （3）每月严格按照煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法对安全生产标准化进行验收，对查出的隐患及时进行整改（10分，查记录，缺一次扣2分，扣完为止）。 （4）认真开展每周一、周五安全检查活动正常进行，有矿长亲自参加，并有检查情况及对查出的隐患如何整改落实的情况记录，

安全检查管理制度

安全检查管理制度 一、目的 安全检查是做好安全工作的重要措施之一，为了监督各项安全规章制度的贯彻实施，及时发现和消除事故隐患，特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司各部门、各岗位对安全检查的管理。 三、职责 安全生产委员会、安全保卫委员会主任是公司安全检查的主要负责人，场地设备部和办公室负责具体的组织和实施。 四、安全检查制度的实施和要求 1、安全检查内容包括：安全管理和现场安全。 （1）安全管理检查的主要内容：安全生产责任制、安全管理规章制度的执行情况。 （2）现场安全检查的主要内容：各种消防器材的检验和维修情况、各种钥匙的管理情况、下班后切断各处电源及关窗锁门情况、有无堆放易燃易爆物品、有无火灾隐患及其他不安全因素、各部门、各岗位危险源的管控情况。 2、安全检查采用定期、不定期及日常检查的形式进行。 （1）定期安全检查包括月度检查、季度检查、半年度检

查、年度检查和重大节假日前检查。 （2）不定期安全检查是指根据公司的要求和公司安全工作的实际需要，随时组织的有针对性的检查。 （3）日常安全检查是指每天下午下班后关闭公司大门前，由公司各部门安全员对其办公区域内的门锁关闭、窗户关闭、电器关闭、电闸关闭、有无易燃物等方面的安全检查。 3、安全检查工作要求。 （1）各部门安全员每天下班后要对其部门工作区域进行检查，发现不安全因素及时处理和报告。 （2）重大节假日前夕、每月末及不定期的安全检查，由安全保卫办公室负责组织人员进行。 （3）场地设备部和办公室负责组织有公司主要领导参加的季度、半年度及年度安全大检查。 （4）场地设备部对各部门、各部位的安全情况随时进行监督检查，各部门要予以支持和合作。 （5）每次安全检查情况，安全保卫办公室要认真记录在相应表格上，建立安全检查档案，对检查发现的不安全隐患，要及时通知有关部门根据情况当场整改或限期整改。 （6）各部门对存在的安全隐患，要按要求的期限认真整改，一时解决不了的，要及时报告安全保卫办公室，同时必须采取临时安全措施，保证安全。 （7）公司根据安全检查结果，依据公司有关条例进行奖

民用航空安全管理体系

第一章 民用航空安全管理体系 本章提示：安全是民航工作永恒的主题。敬爱的周恩来总理早在1957年10月5日就对民航工作作了重要批示，“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”。这一指示高度科学地概括了民航工作的特点，深刻地阐明了民航工作的基本内容，精辟地确定了航空运输质量的综合指标，成为民航工作的长期指导方针，对民航事业的发展起到了极为重要的指导作用。 学习本章课程目的是掌握民用航空安全管理体系(SMS)的内容，了解民用航空安全管理体系的发展和组成及国际相关民航组织对于安全管理的职权和职能。 ·

2 第一节 中国民用航空安全管理体系 安全管理体系(Safety Management System，SMS)是国际民航组织倡导的管理安全的系 统化方法，它要求组织建立安全政策和安全目标。通过对组织内部的组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，形成以风险管理为核心的体系，并实现既定的安全政策和安全目标。 一、中国民航推行安全管理体系的背景 2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。 2006年3月，国际民航组织理事会通过了对《国际民用航空公约》附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求，并规定从2009年1月1日起，各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。 2006年，民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一，设立6个专业组，其中航空公司组由民航总局飞行标准司负责，总局航空安全办公室负责总体协调。局方整合各方力量，深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求，向全民航宣传SMS的理念。编写SMS差异指南材料和指导手册，开展相关培训。选择海航、深航作为SMS试点单位。 2007年3月，总局颁发了《关于中国民航实施安全管理体系建设的通知》，在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时，于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。 2007年11月，总局飞行标准司根据SMS的要求提出对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121部)做相应修订，增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款；同时，下发了相应的咨询通告《关于航空运营人安全管理体系的要求》，并就CCAR121修订内容和咨询通告征求各航空公司的意见。 2008年，民航工作会上进一步明确：2008年是SMS“全面实施年”，要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。

安全检查管理实施细则

安全检查管理实施细则 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

湖北长江路桥三江港疏通道路项目一期项目部 安全检查管理实施细则 第一章目的 第一条安全检查是建立良好的安全环境和生产秩序、保证做好安全工作的重要手段之一，为做到安全检查、监督制度化、经常化，特制定并执行本细则。 第二章范围 第二条本规定适用于项目部所属部室及与项目部有劳务协作关系的单位或个人。 第三章职责 第三条安全部负责制定、修订本规定，负责组织项目部安全检查与监督；负责对各部室及施工队的安全检查执行情况进行检查；负责安全隐患的纠正管理、复查与考核。 第四条各部室及施工队负责组织管理本职工作范围内的安全检查，对查出的问题及时组织整改。 第四章管理内容 第五条安全检查的原则 一安全检查是安全管理的一项重要制度。安全检查就坚持检查与整改相结合，边检查边整改和检查促进整改的原则。安全检查必须落实“谁主管谁负责”、“谁检查谁负责”的责任制度。 二安全检查应有明确的目的、要求和具体计划，项目部或所属部室及施工队的安全检查应成立由各级负责人、有关人员参加的安全检查组织。 第六条安全检查的内容

一安全检查的主要内容包括安全基础工作与现场安全管理两个部分，主要是查领导、查思想、查纪律（包括劳动纪律、工艺纪律、操作纪律、工作纪律、施工纪律）、查制度、查违章、查事故隐患，尤其是要加强对关键生产区域、重点生产部位、安全死角的检查。 二基层班组及岗位的安全检查内容应突出作业环境、人机安全状况、安全操作及遵章守纪等。 第七条安全检查的频次 项目部对部室的安全检查或抽查，每月集中组织一次，安全部安全检查每天一次，生产班组每天二次，岗位工人坚持每日巡检。 第八条安全检查的方式 安全检查采取日常检查、定期检查、专业检查、不定期检查等方式进行。 一日常检查 1、生产岗位工人应严格履行交接班检查和班中巡回检查，认真作好班组维护作业的检查； 2、主管领导或专职安全监督员坚持每周对所管辖范围内进行系统的检查； 3、非生产岗位人员应根据本岗位特点和工作性质，在工作前、工作中和下班前进行检查； 4、项目部领导和各部室应经常深入现场，在各自分管业务范围内进行检查，发现问题及时督促整改； 5、安全部应加强对重点要害部位的经常性检查，各级安全监督员应加强对直接作业环节的安全检查；

烟囱工程安全检查细则示范文本

烟囱工程安全检查细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

烟囱工程安全检查细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 我们知道，烟囱工程在完工之后，需要进行相关的安 全检查，但是关于安全检查的内容，现在依旧没有统一的 标准，我们将我们在工程中涉及到的检查项目发来，主要 是通过这些检查项目的介绍，帮助相关工程人员更好的理 解烟囱工程安全检查的要点，从而做到有的放矢，高效率 的完成烟囱安全检查工作。 1项目部除应进行经常性的检查外，还应每季度定期进 行一次安全大检查。施工队每月要动进行1-2次检查，施 工班组至少每周应检查一次。 2、安全检查应严格执行原能部颁发的《施工企业安全 管理工作检查表》，并做好记录和验评工作。 3、安全检查必须由负责组织检查单位的领导带队，有

关部门的人员参加，并邀请同级工会派人参加。 4、安全检查的主要内容为：查领导、查制度、查管理、查隐患、查事故处理等。 1）查领导：是否坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，是否把安全工作列入重要议事日程，是否做到“五同时”。 2）查制度：应建立的安全管理制度和台帐是否齐全，各级安全施工管理制度是否落实。 3）查管理：查安全管理目标，查安全技术措施计划和安全施工措施的编制，交底和贯彻、执行；查安全管理的基础工作，查安全监察机构的设置和人员配备，查安全网络的组织和活动情况。 4）查隐患：查施工现场存在的隐患及整改情况，查违章违纪，查安全设施和安全标志的设置，查文明施工情况。

安全检查规则

安全检查规则

《中国民用航空安全检查规则》 第一章总则 第二章安检部门及其 人员 第一节安检部门 第二节安检人员 第三章安检工作勤务 第一节旅客及行 李、货物、邮件的检查 第二节候机隔离区安 全监控 第三节民用航空器监 护 第四节安检工作中特 殊情况的处置 第四章教育培训 第五章奖励与处罚 第六章附则 附件一：禁止旅客随身携 带或者托运的物品 附件二：禁止旅客随身携

带但可作为行李托运的 物品 附件三：乘机旅客限量随 身携带的生活用品及数 量 第一章总则 第一条为保障民用航空运输安全正常进行，规范民用航空安全检查工作，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等有关法律，法规，制定本规则。 第二条本规则适用于中华人民共和国境内一切民用航空运输活动，以及与民用航空有关的单位和个人。 运输危险物品按照危险物品运输有关规定办理。 第三条民用航空安全检查部门（以下简称安检部门）。依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（以下简称

安检工作）。防止危及航空安全的危险品、违禁品进人民用航空器，保障民用航空器及其所载人员，财产的安全。 第四条安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入候机隔离区的其他人员及其物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实施监护。 第五条民航公安机关对安检部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。从事民用航空活动的单位和人员应当配合安检部门开展工作，共同维护民用航空安全。 第六条安检部门发现有本规则规定的危及民用航空安全行为的，应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。 第七条乘坐民用航空器的旅客及其行李，以及进入候机隔离区或民用航空器的其他人员和物品，必须接受安全检查；但是，国务院规定免检的除外。

安全主管绩效考核细则

安全主管绩效考核细则 通过分析安全主管的主要职责及具体事项，以安全检查工作和安全事故为出发点，从安全挂历计划的实施情况、安全体系的建设情况、安全效果的实现情况等多方面设计安全主管的考核指标。以下是安全主管绩效考核指标标表： 考核指标 业绩目标 考核标准 信息来源 安全大检查次数 按计划次数实施安全大检查 1、按计划次数实施大检查，且无隐患存在时，得满分。 2、每减少一次，扣--分，超过三次这，此项得0分 安全大检查记录 安全隐患整改率 100%完成 1、安全整改工作100%按计划完成，无隐患存在，得满分 2、每有一项未完成整改，扣除--分；多于三项时，此项得0分。

安全隐患整改记录 安规考试合格率 不低于--% 1、安规考核合格率达98%时，得满分 2、每降低1%，扣--分；当合格率低于90%时，得0分 人力资源部安规考试记录 一类障碍次数 责任性事故不超过--次，设备性事故不超过--次 1、责任性事故、设备行事故次数低于或等于目标值时，得满分 2、每发生责任性事故一次，扣除--分，超过三次，此项得0分；每发生设备性事故一次，扣--分，超过三次，此项得0分 3、未发生任何事故时，加--分 事故调查报告 二类障碍次数 责任性事故不超过--次，设备性事故不超过--次 1、责任性事故、设备性事故次数低于或等于目标值时，得满分

2、每发生责任性事故一次，扣--分，超过三次，此项得0分，每发生设备行事故一次，扣--分，超过三次，此项得0分 3、未发生任何事故时，加--分 事故调查报告 人身情伤事故起数 不超过--起 1、低于或等于目标值时，得满分 2、每发生一起，扣--分，超过三起，得0分 劳动和社会保障部门 违章、违纪次数 不超过--人次 1、达成目标值时，得满分 2、每出现一人次，扣--分，超过三人次，得o分 考核部门和本部门组织检查 宏智瑞达企业管理温馨提示备注： 1、安全大检查次数，是指当期按要求在全公司范围内开展安全大检查的次数。 2、安全隐患整改率=当期整改完成的安全隐患数量/计划应整改完成的安全隐患总数量*100%

安全生产检查考评奖罚细则标准范本

管理制度编号：LX-FS-A62677 安全生产检查考评奖罚细则标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

安全生产检查考评奖罚细则标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为认真贯彻落实本项目“安全生产管理办法”，强化项目安全生产管理系统化、标准化、法制化建设，夯实安全管理基础，提升安全生产管理水平，保障从业人员职业健康和企业生产安全，确保安全生产目标的实现，经理部结合沪昆客专湖南公司“安全生产管理规定”有关要求，特制定本奖罚细则。 第二条经理部负责安全生产的检查考核及日常监督检查，并对做出贡献的单位和个人给予表彰奖

励，对造成不良影响或安全事故的单位和个人给予安全通报及经济处罚。 第二章安全生产检查考评组织 第三条经理部成立安全生产检查考评领导组：经理任组长，副经理、总工程师任副组长，组员由经理部相关部门组成；由经理部领导组织，检查考评领导组人员共同参与，认真做好检查考核评比工作。 组长：温波 副组长：崔国顺梁怀超 组员：张国政雷横奇王伟李明张迪李小翠冯艳明翟晓斌 第三章考评细则 第四条评分标准依据考核评分内容，量化为百分制，针对各作业队进行现场对照检查、考核，从中

飞行前请做好安全检查

飞行前请做好安全检查，减少炸机概率！ 随着XAircraft多旋翼飞行器的玩家增加，同时飞行次数与时间的增加，炸机的概率也随之增加(常在河边走，那有不湿鞋呀)！ 综合飞行老手与众多玩家的飞行反馈，我们给出以下建议，用来确保飞行的安全，减少炸机概率。 起飞前： 1：确保遥控设备和接收机的天线都得到充分的舒展拉伸 2：确保电池电力充足，最好带一个电压报警器 3：确保附近没有强电磁干扰，或者其他遥控器同频干扰 4：确保连接线缆连接可靠 5：确保电机启动顺畅，确保不能有异物进入电机 5：在飞高飞远前，先在低空做几分钟的悬停，用于测试遥控设备控制是否灵活，电机、电调、飞控等工作是否正常，一旦发现异样一定不可再飞行，直到找到问题所在。 保养工作： 1：对于炸机过的设备，一定需要做检查工作，XAircraft的飞控可以通过连接到调参软件，检查各类传感器数据是否正常。 2：电机进水后一定需要烘干处理 3：电子设备不可在下雨天与太潮湿的气候下工作 4：定期检查飞控与AHRS的固定，检查减震海绵是否牢固。 5：检查各类固定螺丝是否有松动。 遥控器失控保护设置： 对于Futaba和JR等设备都可以设置失控保护（F/S） 建议失控保护按如下原则设置： 1：油门设置为略小于悬停油门 2：横滚、俯仰、旋转通道设置为中立位置 3：悬停模式与航线模式开关，设置为悬停模式（最小舵量） 按以上方式设置后，一旦发生遥控器失控，飞行器可以以平衡的方式，慢慢的降落。 关于飞行中出现的各类异常情况的判断与说明 随着XAircraft玩家群里的不断增加，在玩家使用时出现的各类异常情况变得越来越多，为了从更加客观且有价值的角度帮助玩家解决问题，特别使用这个专帖来作说明： 情况一：飞行中飞行器往一边倾斜 1：如果倾斜角度很小，请给一些微调抑制，这属于正常情况，轻微的安装误差都不可能垂直起飞，而这些安装的误差不可避免。在飞行中需要使用遥控器少量微调来抑制。

办公楼宿舍安全检查细则1

办公楼安全检查细则 1、办公室内不准存放易燃易爆物品。 2、办公楼内不准随意拉接电源线，必须改造的电源线路要有专职电工完成，电源线要经常进行检查和维修，防止因线路故障而引起的火灾。 3、下班前各办公室要进行安全检查，切断电源，关锁好门窗。凡使用安全锁和防盗门的办公室要用钥匙反锁到位。 4、办公楼内的消防设施任何人员不得乱动，所有消防安全通道出入口、消火栓周围一律不得堆放物品，保证畅通，办公楼大门、后门等楼门钥匙由办公室管理，以便随时开通。灭火器要定期检查，并做到人人能够正确使用灭火器。 5、外单位人员进入大楼联系公务，门卫应要求其出示有效证件，并填写来客登记单，经确认后，由联系部门人员带领方可进入办公楼。 6、工作日以内禁止带家属进入办公区域；工作日以外，节假日期间，欢迎家属参观，但需提前向办公室预约；如有外单位领导及客户参观，必须先征得上级领导同意，在门岗履行登记手续后方可带入接待室。需要参观车间的，需报董事长批准方可带人进行参观。 7、办公场所，档案资料室及图书馆等地，严禁吸烟，任何人不得在办公场所使用明火和电炉。

8、办公楼内洗手台和拖把池的水龙头使用完毕应及时关闭，出现泄漏或损坏情况及时报给办公室，办公室安排人员维修。 9、车辆按照公司指定区域停放，在大门外车辆一律头朝外停放。工作时间进入生产区域的车辆出门一律检查，携带物品需要出门证方可放行，非工作时间所有车辆必须检查，方可出门。车辆出行时需按照公司规定，按照环形指示标志正常行驶。 10、餐厅餐具不得带出用餐区域。 宿舍安全检查细则 1、公司住宿人员由办公室统一安排房间、床位。入住后不准私自搬、调宿舍和床位、如确有需要，应报予办公室安排。 2、公司宿舍不得留宿外来人员，如有特殊情况，需报办公室批准；员工不得未经许可私自进住公司宿舍。 3、严禁将宿舍钥匙借给他人使用、复制。 4、公司员工不得在宿舍内酗酒、赌博、斗殴、迷信活动；不得蓄意破坏宿舍物品及公共设施；不得有偷盗行为； 5、宿舍及宿舍公共区域禁止烧煮、烹饪或私自接配电线及装接电器；凡发现使用违章电器如电饭煲、电磁炉、热得快等，已经查出将对使用人罚款100元/次，没收违章电器并公司通报一次。 6、宿舍及宿舍公共区域内不得使用或存放危险及违禁物品；

信息系统安全检查实施细则

信息系统安全检查实施细则

目录 第二章日常例行安全检查 (1) 第三章全面常规安全检查 (1) 第四章重大专项安全检查 (3) 第五章责任追究 (3) 第六章附则 (4)

第1章日常例行安全检查 第1条日常例行安全检查指公司对自行维护管理以及委托其他机构维护管理的信息系统进行安全自查。 第2条日常例行安全检查属于日常维护检查的范畴，根据检查内容的不同，检查频次为每日、每月或每季度一次。 第3条每日例行安全检查的内容包括： （一）机房安全检查； （二）日志审计； （三）系统状态检查； （四）防病毒服务器检查等； （五）设备运行状态检查。 第4条每月例行安全检查的内容包括： （一）漏洞扫描； （二）帐号安全检查； （三）系统补丁检查； （四）网络安全检查； （五）终端安全检查； （六）安全报告审核等。 第5条每季度例行安全检查的内容包括： （一）安全基线检查；

（二）帐号安全检查； （三）系统补丁检查； （四）数据备份检查等。 第6条各级机构对日常例行安全检查中发现的问题应研究提出整改意见，认真落实整改，并在整改完成后及时进行复查。 第2章全面常规安全检查 第7条全面常规安全检查要进行全面的安全检查和评估，涉及各级机构所维护管理的所有设备和系统，应对系统安全风险进行全面评估，检查存在的安全隐患和漏洞， 每次检查完成后应形成安全风险评估报告。 第8条全面常规安全检查的检查频次为每半年一次。检查以各级机构自查方式为主、XX 抽查相结合的方式进行。各级机构按照统一下发的安全检查细则，制定具体的检 查方案并认真组织实施，并在自查工作完成后1个月内将检查情况及时报送 XXXX。为确保安全检查取得实效，XXXX将会同有关部门组织部署安全抽查工作。第9条全面常规安全检查的内容包括但不限于： （一）安全制度落实情况； （二）安全防范措施落实情况； （三）应急响应机制建设情况； （四）信息技术产品和服务国产化情况； （五）安全教育培训情况； （六）责任追究情况； （七）安全隐患排查及整改情况；

安全、文明生产检查考核标准(处罚细则)

安全、文明生产检查考核标准(处罚细则) 两票考核细则 工作票考核细则 1.工作票有下列问题之一的为不合格工作票,对责任人作处罚. a工作地点或工作任务(内容)填写不明确或不正确。 b填写工作任务(内容)时，设备有双重编号而未填写。 c安全措施的要求或布置不完善。 d安全措施的要求或布置与工作任务(内容)不相符。 e应该增设的补充安全措施而未填写。 f工作地点保留带电部分未填写或填写不完善、不正确。 g设备编号有涂改或字迹不清，难以辨认。 h未填写接地线的确切装设地点、组数、和编号。 r未注明装设遮拦、警示牌的地点或装设错误。 j工作票无编号，重号或错号。 k未按规定签字或盖章。

l按照规定应该重新填写工作票而未重新填写。 m无补充安全措施时，未填写“无补充”。 2.发生票面严重污损。 3.发生两票丢失。 4. 发生无故撕损两票。 5.变更工作负责人时，没有及时办理变更手续，对签发人和变更前后的工作负责人处罚。 6.工作票超过批准的完工时间，而没有办理终结或延期手续，对该工作票应负责的运行当班值班负责人（或工作许可人）、工作负责人处罚。如运行已通知工作负责人，工作负责人仍没有办理延期或结束者，对工作负责人处罚； 7.工作终结而没有按时办理终结手续，对该办理终结手续的工作许可人和工作负责人分别处罚。如责任为一方者，扣责任方。 8.工作票印章漏盖或盖错位置，对责任人（工作许可人或盖章者）处罚。 9.工作票开工与结束没有到现场，对工作许可人和工作负责人分别处罚。 10.开工与结束时，双方应交待问题交待不清或没有交待，对工作许可人和工作负责人分别处罚。

11.工作票发至接票人处，发现原则错误，对工作票签发人、工作负责人分别处罚。 12.工作票发至值长处，发现原则错误，对工作票签发人、工作负责人、接票人分别处罚。 13.工作票发至下一班（开工工作许可人）处，发现原则错误，对工作票签发人、工作负责人、工作领导人（检修班长）、接票人、值长、上班值班负责人、工作许可人分别处罚。 14工作票开工后，经其他有关人员发现原则错误，对所有责任人分别处罚，并将工作票作废，重新提票。 15.当接票人发现工作票存在问题，延误正常开工时间，并影响生产的,扣工作票签发人。 16.因运行做安全措施不及时而延误正常开工时间者，扣相关责任人。（因系统或调度问题除外）。 17.工作票未办理开工手续,作业人员即进行作业的. 18.工作票中需由检修布置安全措施而未在票上注明的. 19.工作负责人作业中不随身携带工作票副票的 操作票考核细则 1.操作票有下列问题之一的为不合格操作票,对责任人作处罚

2021新版砌筑工程安全检查细则

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版砌筑工程安全检查细 则 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

2021新版砌筑工程安全检查细则 1、砖砌体施工的工人必须身体健康“老、弱、病、残、孕”的人员不得上岗作业。 2、禁止酒后上岗作业，上班时必须戴好安全帽，穿防滑鞋。 3、班组长每天上班前应认真开展班前安全教育、重点讲明今日操作安全注意事项。作业人员必须严格按照操作规程和交底要求执行，班组长应带头遵守安全制度、制止工人违章作业。 4、在进行砖吊运时装码不得超出灰盆上沿，并加盖白色水平安全网进行防护，防止塔吊调运时掉落砸伤人或设备。 5、预制烟道节垂直运输时应使用施工电梯，禁止用钢丝绳捆绑后直接用塔吊调运。 6、卸料平台禁止超载使用，禁止人员在卸料平台上哄抢材料，平台安装好后必须报项目部验收，合格后方可使用。 7、用手推车运砖时不得装得过满、同时必须加盖网罩防护。运

输时应精神集中、速度应缓慢，楼层上作业时禁止女工用手推车进行运砖作业。 8、搅拌机安装应平稳、便于操作，操作人员应是专业机手、定人定岗。当清理料斗底坑时必须拉好保险链，当进行清洁、维护、保养时必须拉闸断电、上锁，并有人监护。磨儿搅拌机必须有防护罩。 9、禁止工人私自开动施工电梯等其他电器设备。 10、3米以上的墙体砌筑作业必须用钢管、扣件搭设牢固的操作平台、平台三面应设置防护栏杆；3米以下的墙体砌筑作业必须采用马镫设置操作台。禁止用砖干码搭设操作平台进行砌筑作业。 11、在进行楼层周边等临边施工时必须集中精神，作业人员必须拴好安全带，砍砖应向内、禁止向下抛掷任何物件。 12、禁止将砖块、木方、钢管、工具放在临边1.5米内或脚手架上，防止掉落伤人。 13、禁止私自随意拆除安全防护设施和脚手架上的任何杆件、脚手板等防护。

民用航空安全检查规则

民用航空安全检查规则 《民用航空安全检查规则》已于xx年8月31日经第19次部务会议通过，现予公布，自xx年1月1日起施行。下面就一起来和看看民用航空安全检查规则吧。 民用航空安全检查规则 第一章总则 第一条为了规范民用航空安全检查工作，防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空运输安全，依据《 * 民用航空法》《 * 民用航空安全保卫条例》等有关法律、行政法规，制定本规则。 第二条本规则适用于在 * 境内的民用运输机场进行的民用航空安全检查工作。 第三条民用航空安全检查机构(以下简称“民航安检机构”)按照有关法律、行政法规和本规则，通过实施民用航空安全检查工作(以下简称“民航安检工作”)，防止未经允许的危及民用航空安全的危险品、违禁品进入民用运输机场控制区。 第四条进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，航空货物、航空邮件应当接受安全检查。拒绝接受安全检查的，不得进入民用运输机场控制区。 * 规定免检的除外。 旅客、航空货物托运人、航空货运销售代理人、航空邮件托运人应当配合民航安检机构开展工作。 第五条中国民用航空局、中国民用航空地区管理局(以下统称“民航行政机关”)对民航安检工作进行指导、检查和监督。

第六条民航安检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原则。 第七条承运人按照相关规定交纳安检费用，费用标准按照有关规定执行。 第二章民航安检机构 第八条民用运输机场管理机构应当设立专门的民航安检机构从事民航安检工作。 公共航空运输企业从事航空货物、邮件和进入相关航空货运区人员、车辆、物品的安全检查工作的，应当设立专门的民航安检机构。 第九条设立民航安检机构的民用运输机场管理机构、公共航空运输企业(以下简称“民航安检机构设立单位”)对民航安检工作承担安全主体责任，提供符合中国民用航空局(以下简称“ * ”)规定的人员、经费、场地及设施设备等保障，提供符合国家标准或者行业标准要求的劳动防护用品，保护民航安检从业人员劳动安全，确保民航安检机构的正常运行。 第十条民航安检机构的运行条件应当包括： (一)符合民用航空安全保卫设施行业标准要求的工作场地、设施设备和民航安检信息管理系统; (二)符合民用航空安全检查设备管理要求的民航安检设备; (三)符合民用航空安全检查员定员定额等标准要求的民航安全检查员;

银川机场安全监理细则

银川河东国际机场三期扩建工程飞行区 监理二标段 安全监理细则 编制： 审批：

上海华东民航机场建设监理有限公司 银川机场监理部 二〇一四年月日 目录 第一章工程概况 (4) 第二章监理依据 (4) 第三章安全监理措施 (5) 第四章安全监理 (6) 第一节本项目安全监理的目标、范围、组织体系 (6) 第二节安全监理工作程序 (9) 第三节文明施工监理 (13) 第四节场容场貌管理措施 (13) 第五节现场文明施工管理 (14) 第六节环境保护管理措施 (14) 第七节精神文明建设 (15) 第八节不停航施工管理 附表一《施工现场安全管理检查记录》 (17) 附表二《施工单位安全责任制度报告表》 (18)

第一章工程概况 银川河东国际机场三期扩建工程，本期将对飞行区跑道、平行滑行道、客货运站坪、助航灯光、通信导航及配套附属设施进行改扩建。本期改扩建完成后，飞行区等级指标由目前的4D提高到4E，以满足B747、B777、A340等大型航空器运行需要。 本标段监理范围，新建客运站坪；新建北除冰坪；新建快速出口、旁通联络道；站坪消防、消防水池；旧站坪及联络道扩建工程；不停航施工各种临时设施；及飞行区内机场坐标P119+15以北范围内排水及附属工程等。 工程特点 第二章监理依据 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国劳动法》 《中华人民共和国消防法》 《安全生产许可证条列》 《建设工程安全生产管理条例》 《建筑安全检查标准》JGJ59—2011 《施工安全标准的强制性条文》（建设部建标[2002]219号）

《职业健康安全管理体系规范》（GB/T28001—2001） 《施工现场临时用电技术规程》（JGJ46—2012） 《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140） 《民用机场建设管理规定》（CCAR-158-R1） 《施工现场临时用电安全技术规程》 《建筑施工机械使用安全技术规程》 《银川河东国机场三期扩建工程飞行区不停航施工组织管理方案》 公司《职业健康与安全（OHSAS）管理手册》、 公司《职业健康与安全程序文件（OHSAS）》 公司《安全管理体系记录表式》 第三章安全监理的目标、范围、组织体系 1、目标 追求最大限度的不发生事故、不损害人身健康 安全卫生管理目标 ⑴、年事故负伤频率控制为0。 ⑵、年度职业病的发生率为0。 ⑶、年度安全监理上岗率100% ⑷、年度员工保险率大于100% ⑸、年度消防器材检查率100% （6）、年度所监理项目安全事故率为0 2、范围 包括地基处理工程、土方填筑、土面区平整碾压、道面水稳和

日常安全检查制度

日常安全检查制度 一、基本要求 1、安全检查是治理整顿、建立良好的安全环境和生产秩序、做好安全工作的重要手段之一。要坚持领导和群众相结合、普遍检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则，做到制度化、经常化。 2、安全检查必须有明确的目的、要求和具体计划，必须建立有各级领导负责和有关人员参加的安全检查组。 3、安全检查的内容：查思想、查领导、查制度、查管理、查隐患。检查人的不安全行为和物的不安全状态。 4、各级检查人员有权要求受检单位报告其安全工作情况，提供有关资料，有权要求配备陪检人员，有权调查、询问及召开座谈会，有权制止违章指挥及违章作业，对重大隐患有权提出限期整改的要求及意见，对工作不配合甚至蓄意对抗检查者，有权提出处理意见。 二、组织形式 由分管领导组织协调安全及各职能部门负责人参加，每年不少于四次；企业负责组织每月自查，每周抽查；班组负责每日检查。 安全检查采取日常、定期、专业、不定期四种检查方式。 三、检查范围： 整个金山国际贸易城 四、检查内容 1、班组长和员工，应严格履行岗位安全责任制，进行交接班检查和班中巡回检查； 2、部门领导，应根据本工种、岗位的特点，在工作前和工作中进行检查； 3、公司领导检查各自管辖部门每月至少两次，其他部门负责人和安全管理人员，在各自的职责范围内，经常深入管辖区域和施工现场进行安全检查，发现隐患，应及时督促解决。 五、隐患整改 1、各级安全检查，必须认真做好记录，对查出的隐患应逐项研究，制定整改方案，按三 级管理(公司、部门、班组)逐项落实整改措施，能整改的立即整改，不得拖延。 2、对查出的隐患要做到“三定”(即定措施、定专人、定期限)，“三不交”(即班组能整改的不交到部门，部门能整改的不交到公司，公司能整改的不交上级)。 3、凡查出的重大隐患在未彻底解决前，各单位应采取有效的防范措施，安全、技术部门应监督执行。 4、暂时不能整改的项目，除采取有效防范措施外，应列入安措、技措或检修计划，限期解决。 5、凡危及安全生产的隐患有条件整改而整改不及时的，安全管理部门有权向有关单位和个人下达《限期整改通知书》，要求限期整改，被通知的单位和个人应立即整改。 6、凡查出的各类隐患，因没有及时整改而造成事故影响的，要追究部门领导和有关人员责任。