罐箱装卸货完全操作手册

BULKHAUL INTERNATIONAL

ISO TANK CONTAINERS

The following information is intended to be used in conjunction with ISO tank containers, giving basic details of the ISO tank container, ancillary equipment associated with the tank container and the methods of loading/discharging ISO tank containers.

Whilst ISO tank containers may vary in terms of capacity, the principle design and ancillary equipment are of a general standard throughout our fleet and covers capacities ranging from 14000 ltr to 26000 ltr.

The information pack is intended to give a general guide, giving basic operational instructions in respect of ISO tank containers operated by Bulkhaul.

Comprehensive information relating to tank specifications and product compatibility can be obtained by contacting our Technical Department on fax no. 00 44 1642 220718.

The methods of loading/discharge cover three categories:

?Gravity

?Pressure

?Pumped

The method of discharge depends on the receivers capabilities, restrictions applicable to the product and the location of the receiving bulk storage tank.

PROCEDURE BEFORE DISCHARGE

1.Ensure that the vehicle is securely braked, chocking wheels if necessary.

2.Contact the local supervisor to ensure that there is adequate space in the receiving tank.

If product is already present in the receiving tank check that it is identical to the cargo being discharged.

3.Where safety or fire fighting equipment is required, position it upwind-of the tank.

4.Make earth connection from tank earthing point to local earth positions.

5.Check that the hose connections have the same thread or fitting as the tank connections.

Ensure that the correct jointing gaskets are used and that they are compatible with the cargo.

6.Check appropriate facilities exist for the draining of hoses and valves.

7.Check the setting of the valves to the receiving tanks.

8.It will assist discharge through top or bottom outlet if the tank is sited to drain towards

the rear.

9.Notify the station supervisor when the tank is ready for discharge.

GRAVITY DISCHARGE PROCEDURE

The cargo flows freely through the bottom outlet to low-level storage tanks. Ensure adequate venting to prevent damage caused by vacuum.

GRAVITY DISCHARGE PROCEDURE

1. Remove bottom outlet blanking cap or flange and connect hose ensuring that the

connection is correct and tight.

2. For discharge by gravity, ensure that the danger of implosion is avoided by opening the

manlid (or airline valve to vapour return line if "closed system" is being used). Ensure venting is not prevented by any solidified cargo in the airline or vacuum relief valves.

Important

Operation instructions for footvalve are located on a decal at the rear of the tank as detailed below.

3.Open footvalve and outlet valve and commence discharge. Check constantly for leaks in

hoses and connections.

4.Drain tank

5.CLOSE DOWN SEQUENCE:

?Close footvalve

?Drain hose

?Close external valve

?Disconnect hose and replace blanking cap or flange (This sequence is to ensure that no product remains between footvalve and external valve.

6.Close manlid and tighten down or close airline connection and replace blanking cap.

7. PROCEDURE AFTER DISCHARGE

1.Clean and stow hoses, replacing caps and blanks.

2.Ensure that all tank fittings are correctly closed and capped and any cargo spillage

removed INCLUDING ANY SPILLAGE ON THE TANK.

3.Remove earth connection.

4.Replace safety equipment.

5.After discharge of a hazardous cargo, the tank must be regarded as dangerous until

clean and gas free.

6.Where cargo residue may spoil or may become corrosive to the tank with

atmospheric air or humidity, the nitrogen used to discharge the tank should remain in the tank until it is cleaned or reloaded with cargo. If the cargo is not pressure

discharge using nitrogen it is advisable to replace the cargo space with nitrogen or

other inert gas during discharge.

PRESSURE DISCHARGE PROCEDURE

IN-LINE METER

GAS OR AIR

PRESSURE

SUPPLY

The cargo is discharged through the top or bottom outlets by top pressure in the tank container.

Products carried under an inert gas blanket are normally discharged using nitrogen or another inert gas as a pressure medium.

PRESSURE DISCHARGE PROCEDURES

1.Refer to section 'Before discharge'.

2.FOR TOP DISCHARGE

Remove top outlet blank flange, bolt hose couplings to top outlet flange and open top outlet valve. NOTE: The syphon tube extends to approximately 12mm from tank bottom at outlet end of tank, so that the minimum of cargo remains after discharge via top outlet.

FOR BOTTOM OUTLET DISCHARGE

Remove bottom outlet blanking cap or flange, connect hose, ensuring that hose

connection is correct and tight.

Open footvalve and open outlet valve, commence discharge. Check constantly for leaks in hoses and connections.

3.Connect airline and open airline valve.

4.Apply pressure until discharge is completed, (do not exceed tank and hose working

pressure). Check constantly for leaks in hoses and connection. Pressure will drop when discharge is complete.

5.When discharge is complete, and hose line is empty, close airline valve, disconnect

airline and replace blanking cap. NOTE: It is important to relieve any remaining

pressure in tank through the hose when noxious and hazardous vapours are present.

FOR TANKS WITH FOOTVALVE AND EXTERNAL VALVE (ctd.)

CLOSE DOWN SEQUENCE:

?Close footvalve

?Drain hose

?Close external valve

?Disconnect hose and replace blanking cap or flange (This sequence is to ensure that no product remains between footvalve and external valve.

6.Close manlid and tighten down or close airline connection and replace blanking cap.

DISCHARGE

AFTER

7. PROCEDURE

1.Clean and stow hoses, replacing caps and blanks.

2.Ensure that all tank fittings are correctly closed and capped and any cargo spillage

removed INCLUDING ANY SPILLAGE ON THE TANK.

3.Remove earth connection.

4.Replace safety equipment.

5.After discharge of a hazardous cargo, the tank must be regarded as dangerous until

clean and gas free.

6.Where cargo residue may spoil or may become corrosive to the tank with

atmospheric air or humidity, the nitrogen used to discharge the tank should remain in the tank until it is cleaned or reloaded with cargo. If the cargo is not pressure

discharge using nitrogen it is advisable to replace the cargo space with nitrogen or

other inert gas during discharge.

PUMPED DISCHARGE PROCEDURE

The suction side of a suitable pump may be connected to the top or bottom outlets or to a hose via the manhole to pump the cargo to higher level storage tanks. Air or gas must be allowed into the tank container to replace the cargo being discharged. Depending on the nature of the cargo this can be achieved by opening the manlid or air-line connection to an inert gas supply.

When using a high capacity pump it is recommended that a vacuum safety valve in the suction line to protect the tank from vacuum collapse.

STORAGE VENT OPEN (OR CONNECTED TO VENT LINE FOR NITROGEN OR VAPOURS "CLOSED SYSTEM") VENT THROUGH OPEN MANHOLE OR AIRLINE CONNECTION (OR TO VENT

LINE FOR NITOGEN OR

VAPOURS "CLOSED SYSTEM",

WITH MANLID CLOSED). ALTERNATIVE

CONNECTION TO

BOTTOM OUTLET

IN-LINE

METER

PUMPED DISCHARGE PROCEDURES

1.Refer to section "Before discharge".

2.FOR TOP OUTLET DISCHARGE

Remove top outlet blank flange, bolt hose couplings to top outlet flange.

FOR BOTTOM OUTLET DISCHARGE

Remove bottom outlet blanking cap or flange, connect hose ensuring that hose connection is correct and tight.

3.Open manlid or airline connection to vent tank.

4.Open footvalve and outlet valve, commence discharge. Check constantly for leaks in

hoses and connections.

5.When discharge is complete

FOR TOP OUTLET DISCHARGE:

Drain hose, close top outlet valve and remove hose from tank. Replace top outlet blank flange.

FOR BOTTOM OUTLET DISCHARGE:

CLOSE DOWN SEQUENCE:

?Close footvalve

?Drain hose

?Close external valve

?Disconnect hose and replace blanking cap or flange (This sequence is to ensure that no product remains between footvalve and external valve.

7.Close manlid and tighten down or close airline connection and replace blanking cap.

8. PROCEDURE AFTER DISCHARGE

1.Clean and stow hoses, replacing caps and blanks.

2.Ensure that all tank fittings are correctly closed and capped and any cargo spillage

removed INCLUDING ANY SPILLAGE ON THE TANK.

3.Remove earth connection.

4.Replace safety equipment.

5.After discharge of a hazardous cargo, the tank must be regarded as dangerous until

clean and gas free.

6.Where cargo residue may spoil or may become corrosive to the tank with

atmospheric air or humidity, the nitrogen used to discharge the tank should remain in the tank until it is cleaned or reloaded with cargo. If the cargo is not pressure

discharge using nitrogen it is advisable to replace the cargo space with nitrogen or

other inert gas during discharge.

装卸车操作规程

装卸车作业操作规程 一、原料进厂 1、安全检查 1.1接业务部通知做好进车过磅的准备。 1.2经门卫进厂检查的送货车辆监磅员收取业务部开具的《收货单》，引导车辆上磅。 1.3核对并明确原料名称、车辆牌号是否与《收货单》一致。 1.4车辆检查 1.4.1检查罐车是否有水罐，水罐有水必须放空。 1.4.2检查车辆是否带有配重物品（如石头、铁块等）。 1.4.3检查上磅车辆发动机是否熄火 1.4.4检查车辆是否完全上磅，有无偏磅现象。 1.4.5检查车辆驾驶室内人员是否全部下车（监磅员必须上车检查）。 1.4.6提醒司机及其他人员不能靠近地磅。 1.5检查无误监磅员在《收货单》安全检查一栏签字盖章。 2、进厂计量 2.1监磅员检查完毕通知司磅员。 2.2司磅员严格按照《收货单》中业务部填写的公司名称、车辆牌号、原料名称 收录到磅单之中。 2.3待计量车辆的显示读数稳定以后，对数据进行保存（毛重）。 2.3.1如对计量数据有异议，由班长通知业务部处理。 2.3.2对以上有异议无法解决车辆，以及公司退货处理的车辆。有业务部出具通

知，司磅员对该车辆保存的数据进行作废处理。 2.4称重完毕司磅员在《收货单》进厂计量一栏签字盖章。 2.5通知司机车辆下磅由班长及车台当班人员引导进入取样区。 3、取样切水 3.1通知公司值班干部原料进厂。 3.2值班人员到达后，当班车台人员协助班长对原料进行取样化验。 3.3取样点包括罐车每个人孔处上部及下部各一个，卸料阀处一个。保证取样的 代表性。 3.4各个点取得样品充分混合后装入取样瓶中。 3.5在取样瓶标签上填写上该车磅单上流水号的最后两位数字，由值班干部带回 实验室化验分析。 3.6取样车辆静止半小时后对原料进行切水作业（甲醇除外）。 3.6.1取样及做切水过程中做好个体的安全防护措施。 3.6.2切水过程注意控制好阀门开度不可过大，避免造成现场污染。 3.6.3罐车所切除的水做好计量，不得随意倾倒，放入现场的大桶中。 3.7切水完毕当班班长在《收货单》切水一栏签字盖章，并填名数量（桶）。 3.8告知车辆人员到业务部等待化验结果确认。 4、装卸车平台 4.1当班车台人员收取业务部业务确认的《收货单》。 4.2核对《收货单》原料名称一栏确认卸车原料后，引导车辆进入卸车台相对应 鹤位。 4.3车辆停稳后通知押运人员打开槽车人孔、接好金属软管、静电接地线。

麦德龙储配方案设计

麦德龙储配方案设计 一、企业简介 麦德龙于1964年在德国以万平方米的仓储式商店开始了企业的历程。麦德龙以"现购自运"（现金交易，自选自运）营销新理念在市场上引人注目。经过近40年的发展，现在麦德龙已经成为欧洲最大的商业连锁企业之一，并自1999年开始排名世界零售百强第三位。目前，麦德龙在全球20多个国家和地区建立了3000多家分店，拥有越20万员工，年销售额超过1000亿德国马克。麦德龙于1995年来到中国并与中国着名的锦江集团合作，建立了锦江麦德龙现购自运有限公司，是第一家获得中国中央政府批准在中国多个主要城市建立连锁商场的合资企业。麦德龙提出"我们是顾客的仓库"的概念，意味着每个商店不另设仓库，同时商店本身就是仓库。通常，麦德龙标准店的规格为140米长*（90米+28米）宽，其中90米为商店宽度，28米为商店自身仓储空间的宽度。麦德龙习惯于独立运营的商业空间，单层建筑，独立的停车场，很少将店开在大型购物中心里面。2002年，麦德龙在中国北部、东部、南部和中部建立了四个销售区域。麦德龙通过其全国性分销系统将当地产品投入国内市场的同时吸引着各地顾客。同时麦德龙国际分销系统将中国商品推向国际市场。 二、企业基本特点——超市与仓储合二为一 麦德龙仓储式超市是将超市和仓储合而为一的零售业态。它省掉了传统零售企业独立的仓库和配送中心，经营中实现了快速补货，保证了超市低成本高效率的运作。仓储式超市与普通超市整体策划设计方面有明显不同。 （一）营业场所选址上 麦德龙超市通常设在大城市城乡结合部的高速公路或主干道附近。这样既避免了市中心及市区的交通拥挤，又因土地价格相对便宜，减少了投资风险。同时，选址还适应了城乡一体化的发展趋势，提前占据区位优势。它商圈的辐射半径通常为50公里。 （二）超市建筑设计 麦德龙仓储式超市从外观看就象一个现代化的大仓库，其营业面积一般为15，000～20，000平方米。外部设有与营业面积几乎相等的停车场，内部结构比较简单，通常采用高米的工业用大型货架。货架下半部分用于商品的陈列展示，与普通超市无异：而其上半部分则用于相应商品的存放，起到了仓库的作用，从而使销售和仓储合为一体。货架间距较大，便于存取货物的叉车通过，完成迅速补货的工作。 （三）商品定位 商品内容丰富，品种齐全，通常在20，000种以上，可满足客户“一站式购物”的需求。如麦德龙商品种类中食品占40%，非食品占60%。食品类商品以时令果蔬、鲜肉、鲜鱼、奶制品、冷冻品、罐头、粮食制品、饮料、甜点为主，品种相对稳定。非食品领域的商品则按季节和顾客需要定期调整，涉及范围较

货物装卸安全操作规程(标准版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 货物装卸安全操作规程(标准版)

货物装卸安全操作规程(标准版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1、作业前须对装卸人员进行安全教育，交代安全注意事项及预防措施。 2、工作前应检查装卸地点及道路情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。 3、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用，若有损坏，应及时修善。 4、装卸工在装卸、搬运作业时，必须有安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 5、堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。 6、用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 7、装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货作业时则

按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。 8、作业现场必须有专人指挥。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.

装卸安全操作规程正式版

Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.装卸安全操作规程正式版

装卸安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 1、装卸过程中存在高处坠落、物体打击、火灾、爆炸、中毒、车辆伤害、环境污染等危险危害因素，为防止装卸过程中发生安全生产事故，制定本规程，管理人员、装卸作业人员、押运员、驾驶员、仓库保管人员必须严格执行。 2、装卸前必须对装卸人员进行安全教育或进行安全交代，交代有关安全注意事项及预防措施。 3、装卸前必须了解装卸物品的数量、规格、品种（名）、储存和搬运方式，检查包装容器是否完好，对包装容器有缺损、

变形的应及时作出安全处理，装车时应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货时则按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。 4、装车或储存货物一般应采用搭码的方式堆码，防止货物垮落，货物装车不应超过规定的高度，仓储堆码和临时堆码高度一般不应超过1.8米，临时堆码还应做好防雨、防晒措施。 5、装卸危险化学品时，还应弄清货物的理化性质及其危险性，了解其灭火方法、预防和防护措施、中毒和应急处理方法等，并现场落实灭火器材、防护用品，以及解毒药品和其他应急处理的器材、设施等方可装卸。

装卸车操作规程

编号：CZ-GC-05687 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 装卸车操作规程 Operating procedures for loading and unloading vehicles

装卸车操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 装卸工作是生产工作的重要组成部分。为确保人员、货物、车辆的安全，实现装卸文明生产，特制本操作规程。 一、装卸工作应听从管理人员的安排，按规定进行安全有序的装卸。 二、驾驶员在启动铲车前，先检查车辆的方向盘、刹车、升降叉系统是否完好、叉车性能是否正常，如有异常，禁止驾驶，并通知作业长。 三、在卸车前应检查车上货物是否有松动，车厢板是否完全打开。如有安全隐患，先排除安全隐患，再进行卸车。 四、装卸工要按公司规定穿戴工作服装和使用防护用品（口罩、安全帽、手套）。禁止赤膊、赤足、穿非劳防用鞋、凉鞋等参加作业。 五、禁止在车辆移动时抓车、跳车、越车及装卸。

六、在装车、卸车作业中禁止打闹和进食，货场内禁止吸烟。禁止在货垛上休息。 七、重质材料每托盘堆放两吨（刚玉、矾土、焦宝石等）,轻质材料每托盘堆放1吨（轻质骨料、氧化铝、超微粉等）。有特殊情况，听从仓库管理员安排，确保材料堆放数量一致。 八、夏季装车、卸车时应避开高温（10：30-14：00），感觉身体不适，应及时告知作业长并到休息室休息。 九、卸车作业中应随时注意货物堆码稳定状态，查看货物包装，确保货物的不混装、混堆、混码。 十、在卸车作业中如有破包、坏包、包中有潮湿的要告知管理员或作业长。 十一、在叉车运输中有破包的要及时处理，地面有漏料的也应及时清扫。 十二、叉车在摆放原料时，应按照仓库保管员指定的卸放位置堆放，并按规定的通道行驶。 十三、装卸车作业完之后要及时清理作业现场，确保作业厂区

浮吊装卸作业操作规程

浮吊装卸作业安全操作规程 一、为了加强港口浮吊装卸作业现场管理，确保作业安全，提高装卸效率，特制定本规程。 二、凡参加装卸作业的装卸工、理货员、司机、水手等一切作业人员都必须熟悉和严格遵守本规程。 三、浮吊司机、装卸指挥手必须持证上岗。 四、现场大班长或现场领班应提前30分钟到作业现场。作好作业前的准备工作。 1、检查跳板、灯光、通道等作业环境是否符合安全要求。 2、合理选用作业所需的吊钩、钢丝绳、卸口、夹具和各种专用工具，确保安全、规范。 3、检查作业所需的撬棍、浪风绳、梯子、垫木等工属具是否完好。 4、了解设备旋转、起升、变幅三大机构工作状况。 5、了解和观察船舶、车辆与作业有关的情况。 6、由现场大班长（或现场领班）组织召开工前会。 五、装卸工、理货员、司机、水手作业人员提前15分钟到作业现场参加工前会。 1、现场大班长（或现场领班）布置作业任务、交代装卸工艺和作业注意事项、强调并落实安全预防措施。

2、理货员交代货物重心、尺寸、重量等物理特性和装卸车、船质量要求。 3、水手长交代作业船舶靠、离泊和妥、挪船时作业要求和安全注意事项。 六、浮吊25.1—35米额定最大负荷35吨；25米以内（含25米）额定最大负荷45吨。严禁超负荷作业。特殊情况下，超过最大负荷10%以内，必须经技术部门同意。 七、浮吊靠泊能力5000t级；严禁超负荷靠泊。 八、作业人员必须按规定穿戴好劳动保护用品。 九、作业前，由指挥手指挥进行空车试车，确保设备旋转、起升、变幅安全正常。 十、作业第一吊和起吊接近最大负荷时，必须在货物起升净空高度达20—40cm处,进行试吊,确认制动良好、货物拴套正常,方可正式起吊。 十一、指挥手指挥作业时，应选择具有视野良好并且安全的位置，要能够看清升降、旋转、拴套、摘挂等情况，又能使司机看清指挥手势，而且指挥手又不致受到起重机具和货物的碰撞。 十二、指挥手指挥时要精力集中,手势要规范、清楚、正确、果断。 十三、坚持“五不吊”、“两不松”、“十不准”。 “五不吊”

装卸员工安全操作规程(参考Word)

装卸员工安全操作规程 一．装卸作业： 1.作业前先检查地形，机器，发现不安全之处必须找有关管理人 员采取安全措施后，方可作业。 2.囤垛下面不准休息和停放车辆。 3.原包作业，不准带手套。 4.在使用机电设备时要按该机使用规程执行。 5.下雨露天作业，严禁使用机电设备； 6.临时用电必须请电工接线。 7.装卸粮食有霉变、发热的物品应及时与上级领导或品控员反 映。 8.在装卸火车时发现装毒品而未消毒的车辆，应立即向上级领导 或品控员反映，采取措施。 9.在有装卸工作业的现场工作，要防止砸、碰、磕伤。 10.在作业过程中不准横跨或蹬机器穿行。 11.装卸车时，在车辆未停稳前或开动后或中途挂车，车门放下关 好。所有工作人员下车，禁止装卸作业。 二.码垛拆垛： 1.码垛垛高应符合规定，不得超高， 2.按品种分类，保证垛身平直，不凸不凹，层底清楚，件数准确； 3.露天码垛，铺垫物枕木要摆均码齐，底席不脱节，不漏粮，不 塌包，无存粮。 4.拆垛前应先检查货位有无危险，如有倒塌危险或囤垛向外倾斜

时，

应立即远离倒塌方向，及时采取措施或翻倒，待无危险时方可 作业。 5.要根据出库数量，由一头自上而下进行，严禁由中间抽垛。 6.严禁在货位间跨越，以防掉下造成误伤，不准攀登输送机. 三.使用输送机注意事项: 1.机器上缺少安全装置，不准使用。 2.接线时开关放在停的位置上，先接机器，后接电源。遇停电时关闭开关、拉下闸、拔下插销头，方能离开。 3.输送机下严禁站人并挂好“严禁站人”警示牌。 4.移动机器时，必须先关闭开关、切断电源、方能移动。机上严禁坐人，推动时需有人看护和指挥，不准猛闯、猛推、猛放，防止触电和撞物、伤人。 5.机器发生故障，如皮带跑偏、螺丝松动、机器发生异常响声等，要立即停止使用，找专业人员维修。 四．其他： 1.一切电气设备安装维修工作，必须由专业电气人员处理，非专业人员禁止操作。 2.凡从事二米以上无法采取可靠防护设施的高处作业，必须系安全带，采取可靠的保护措施，并设有专人监护。 （注：文件素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好 评与关注。）

装卸运输安全操作规程

装卸运输安全操作规程 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-

装卸、运输安全操作规程 一、装卸、运输工具要求： 1、禁止用电瓶车、翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品。运输强氧化剂、爆炸 品和用铁桶包装的一级易燃液体时，没有采取可靠的安全措施，不得用铁底板车和汽车挂车。 2、禁止用叉车、铲车、翻斗车搬运易燃、易爆液化气体等危险物品。 3、温度较高地区装运液化气体和易燃液体等危险物品，要有防晒设备。 4、放射性物品应用专用运输搬运车和抬架搬运，装卸机械应按规定负荷降低25% 5、遇水燃烧物品和有毒物品，禁止用小型机帆船、小木船和水泥船承运。 6、在夏天装运危险品时，应有遮阳措施或其它防护施防雨措施。 7、运输易燃、易爆物品的车辆，其排气管应装阻火器，在车头或明显部位悬挂统 一规定的危险品标志。 8、车辆应配置相应的灭火器材 9、定期检查车辆，使之经常处于完好状态。 二、装卸、运输要求： 1、装卸危险物品应定车、定人、定点不能超载； 2、装卸危险品前应对车辆车箱进行彻底必要的通风和清扫，不得留有残渣； 3、危险品应注意防震，防止途中发生晃动； 4、危险物品的装卸运输人员，应按装运危险物品的性质，佩戴相应的防护用 品，装卸时要轻拿、轻放、严禁撞击、拖拉和倾倒，不要用撬棍滚动； 5、装卸时及时检查包装物是否密封、完好、发现有破损或异常情况机应及时处 理或不装运；

6、运输时应有专人负责押运，驾驶员应集中精力，严守交通规则；运输爆炸和 放射性物品，押运人员不得少于2人。 7、运输途中应随时注意装运物品的运态，驾驶押运员应严禁吸烟，不准无关人 员搭乘 8、运输危险物品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车，速和强行 会车。运输危险物品的行车路线，必须事先经当地公安交通部门批准，按指定的路线和时间运输，不可在繁华街道行驶和停留。 三、托运危险物品必须出示有关证明，向指定的铁路、交通、航运等部门办理手续。 托运物品必须与托运单上所列的品名相符。

装卸车操作规程(1)

汽车槽车卸车操作规程 （一）危险、有害因素分析 1、储罐、汽车槽车安全阀、压力表失灵，储罐、汽车槽车超压使用。 2、未对储罐、汽车槽车及压力表、安全阀、液位计等安全附件进行检验检测。 3、管道阀门破损、泄漏、可燃气体报警装置及防静电装置失效。 （二）主要危险后果 火灾爆炸、中毒窒息、泄漏、物体打击、车辆伤害。 （三）预防控制措施 1、加强点检和巡检，执行作业岗位操作规程。 2、卸车前检查液相管道是否存在破损、裂纹等状况，检查防静电装置是否灵敏可靠。 3、控制卸车流速。 4、操作人员按规定穿防静电服。 5、严格遵守作业岗位操作规程。 （四）操作程序 1、卸车前操作 ⑴卸车人员每天上班前或卸车前检查储罐区域的安全例检工作。 ⑵按通知做好汽车槽车入场前安全核准工作，须应有卸车人员、驾驶员或押运员在场，其他与工作不相关的不准进入该区域，卸车人员做好卸车登记工作。 ⑶由卸车人员负责检查该区域的场所安全，禁止该区域有动火、撞击、通讯作业等不安全因素存在。汽车槽车进场须佩戴安全防火帽，并停放在指定位置熄灭引擎，并准备好灭火器材。 ⑷卸车人员检查汽车槽车的阀门开关是否有滴漏现象，发现异常立即处理。 ⑸做好卸车前段准备工作（检查卸车泵的润滑油、盘车、静电接地、取样器具等）。 2、卸车操作程序 ⑴卸车汽车槽车过磅后，卸车人员指挥汽车槽车停到相应的卸车口。汽车槽车停稳后，与卸车无关人员全部离开卸车台。卸车人员安装卸车管后，将防静电连接线连接，释放静电时间15分钟，上槽车取上下样品。取完样送化验室并填写卸车记录。待化验合格后开始做卸车到准备。 ⑵待化验合格后，将卸车的液相管与相应的卸车储罐管口相接，再次检查阀门开关，无异常则打开卸车阀门及储罐进料阀门，至流量平稳、合适为止。放料时密切注意观察，不得让物料溢出。 ⑶卸车过程，首先打开所进罐的进口阀门，再打开卸车泵的出口阀、压力表阀，并开卸车泵的进口阀后，按启动按钮启动卸车泵（此时，应注意电机的转向），待卸车泵启动后，观察压力，直到正常。当发现卸车泵不上量或压力升高及发出不正常声音时，应迅速停泵，再重新启动，直到正常为止。 ⑷汽车槽车卸车过程中，卸车人员、驾驶员、押运员严禁离开卸车台，检

麦德龙采购模式

麦德龙采购模式 距苏州高新区商场开业仅一周时间，2006年1月，锦江麦德龙现购自运有限公司(下称“麦德龙")在其华南区总部广州的首家分店也随即开张。“麦德龙2005年计划开店6～10家，去年我们开出4家新店，现在加上苏州、广州两家门店，基本完成任务。"麦德龙总裁杜哲思在广州出席新店开幕仪式时表示。据了解，麦德龙2006年计划在中国再开新店6～8家。 首店再获五张大单 到目前为止，麦德龙在中国共有29家商场，其中华南6家，主要分布在福州、厦门、昆明、东莞、深圳、广州。“2003年，德国前总理施罗德与麦德龙全球总裁访问广州时，该项目开始立项。随后的2004年9月，广州市市长张广宁到德国慕尼黑开推介会，又将该项目作为中德合作重点。正是由于多方的支持，广州麦德龙才可以在短时间内落成。"杜哲思透露。 据了解，广州麦德龙占地面积1.1万平方米，食品和非食品区域各占一半。此外，麦德龙进军广州仍采取租赁模式。其广州合作方为著名日化企业美晨集团，它同时也是广州百安居的合作伙伴，并且正与宜家、迪卡侬等500强企业商洽合作事宜。 麦德龙广州店目前已发展了约13万家专业客户会员。近日,麦德龙再获五大专业客户，分别与中国大酒店、亚洲国际大酒店、广州酒家集团、本田(中国)汽车有限公司、箭牌糖果(中国)有限公司签署采购协议。但当事人拒绝透露采购数量。

采购新政策初见成效 去年7月，麦德龙中国区突然颁布采购新政，打破了以前全部商品都由上海总部说了算的传统，总部采购部门与区域采购部门联合采购。业内人士认为，这一举措旨在向采购腐败开刀。 “中国幅员辽阔，人口众多，对麦德龙未来的发展而言，意义非凡。"杜哲思首次回应此事时表示，2002年，麦德龙在中国成立了华东、华南、华北、华中四大销售区域，并以上海、广州、北京、武汉为中心城市，主要目的是进行地域协调。 据杜哲思透露，这一措施收到了很大成效，区域办公室更接近客户，了解消费者需求。据称，2002年区域采购在麦德龙体系中只占10％，而随着近期的发展，这一比例提高到了25％～30％。“除此之外，我们还设立了部分商品原产地采购，比如在昆明，我们有专人驻扎，负责直接联系采购，从而保证商品的新鲜。" 根据麦德龙集团2005年第三季度财务报告显示，去年1～9月,该集团销售增长4.2％,达到413亿欧元，预计全年销售增长可达到4％。其中现购自运商场业务增长7.3％。 证券分析人士表示，2005年1～9月，麦德龙的海外市场增长强劲，达到51.4％。在亚洲，集团拓展的焦点仍然是中国市场。根据法兰克福DAX指数显示，从2005年11月17日至今，麦德龙在证券市场一直呈上涨趋势，其股价从36欧元已经上涨到42欧元。

危险货物装卸安全操作规程

泉州港务集装箱股份有限公司 危险货物装卸安全操作规程 第一章基本要求 1.危险货物集装箱装卸作业安全技术要求执行GB11602《集装箱港口装卸作业安全规程》的有关规定。 2.装卸易燃易爆危险货物集装箱时，距装卸地点50m范围内为禁止明火作业区域。 3.在装卸、过驳、堆存、拆装箱等作业开始24小时前，应当将作业委托人，以及危险货物品名、数量、理化性质、作业地点和时间、安全防范措施等事项向所在地港口行政管理部门申报。未经港口行政管理部门同意，不得进行危险货物港口作业。 4.作业前，应召开工前会，相关作业人员应确认危险货物申报单与所装卸的危险货物集装箱标志、标牌一致，详细了解其性质、危险程度、安全应急措施和医疗急救措施。 5.作业中，应严格按照我司相关操作规程进行作业。 6.作业结束，应按规定妥善处置残留物和人员所着装的护具用品。 第二章装卸作业 一、码头前沿作业 1、装有危险货物集装箱，在装船或卸船前，操作部应会同船方代表对集装箱外观进行目视检查，检查集装箱结构是否有实质性损坏、检验金属铭牌是否在有效期内和有无撒漏或渗漏现象。发现不符合情况的集装箱，应通知有关部门作妥善处理。在未得到及时处理之前，均不得装卸。 2、装卸危险货物集装箱时，作业人员下舱前应先开舱通风，确认无危险后方可作业。必要时经检测符合安全要求后方可作业。

3、装卸危险货物集装箱的作业指挥人员，应佩戴鲜明的标志，发出的指挥信号应清晰、准确。 4、装卸危险货物集装箱，应根据危险货物的性质、配装要求及船方确认的配载图，做好危险货物集装箱的积载隔离工作，隔离要求见附录A。 5、装卸危险货物集装箱的司机，应做到小心作业，稳起稳落，严禁拖、碰、撞集装箱。 6、船舶装卸易燃、易爆危险货物集装箱期间，不得进行加油、加水（岸上管道加水除外）等作业；装卸装有爆炸品（第1.4S除外）集装箱时，不得使用或检修雷达、无线电报发射机。所使用的通讯设备应符合防火防爆规定。 二、水平运输作业 1、港区内运输危险货物集装箱的车辆，应配备灭火器材和在车顶悬挂危险三角顶灯。 2、港区内运输危险货物集装箱的车辆应遵守所在地港口关于危险货物运行路线、速度等方面的规定。如不能立即作业，应在指定位置等候。 3、港区内运输危险货物集装箱车辆的驾驶员严禁超车、急转弯、急刹车，前后车辆应保持安全距离。 4、危险货物集装箱作业、堆存区域不得进行车辆维修、保养等工作。 三、堆场作业 1、堆场符合第三章规定的安全技术条件的，可以存放“水路危规”中规定的除第7类外的危险货物集装箱；不具备第三章规定的安全技术条件的，应实行直取，不准在港内存放。 2、堆场存放“水路危规”中规定的第１、２类危险货物集装箱应限期限量，具体时间和数量由所在地港口行政管理部门核定。 3、对装有“水路危规”中规定的第7类危险货物集装箱，应实行直取，不准

原材料装卸安全操作规程通用版

操作规程编号：YTO-FS-PD407 原材料装卸安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品规程范本 编号：YTO-FS-PD407 2 / 2 原材料装卸安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1装卸工在装卸时必须服从现场指挥，按标准装卸。 2装原材料时应分层分批整齐平稳堆放在场地、料架、车辆上。 3卸原材料时，应由上而下，一层一层向下卸，严禁中间抽空或先卸一面。 4现场指挥和核算工应与车辆、料架及其它物品保持一定的距离，装卸工在装卸过程中应正面朝向工作方向。 5装卸工严禁站在或坐在行驶的平板车上。 6装卸原材料时严禁用身体任何部位支撑或推住将要倒下的货物。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

货物装卸安全操作规程(正式)

货物装卸安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 、作业前须对装卸人员进行安全教育，交代安全注意事项及预防措施。 2 、工作前应检查装卸地点及道路情况，清除周围障碍物，保证在安全环境下工作。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、质量好的跳板，并安置牢固。 3 、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠，不准超负荷使用，若有损坏，应及时修善。 4 、装卸工在装卸、搬运作业时，必须有

安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 5 、堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，不准将物件堆放在安全通道内。 6 、用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 7 、装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货作业时则按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。8 、作业现场必须有专人指挥。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here

麦德龙的国际市场营销分析报告

麦德龙的国际市场营销分析报告 一、基本简介 1964 年，在商业领域中，一个崭新理念和管理方式在德国诞生了，这就是麦德龙股份公司（Metro AG），由奥托·拜斯海姆创建，目前总部位于杜塞尔多夫。今天，集团已在全球33个国家拥有超过2100家门店。在10万名员工的共同努力下，公司2010年营业额达到了310亿欧元，是德国最大、欧洲第二、世界第三的零售批发超市集团。麦德龙在中国的37个城市共有56家分店。 麦德龙集团公司拥有六个独立销售区域及不同品牌。所谓的跨区域服务公司即为集团内所有销售区域提供服务。现购自运是麦德龙集团旗下最具销售能力和最国际化的分支机构。（“现购自运”是指专业顾客在仓储式商场内自选商品，以现金支付并取走商品。） 二、基本特点 （一）营业场所选址上 麦德龙超市通常设在大城市城乡结合部的高速公路或主干道附近。这样既避免了市中心及市区的交通拥挤，又因土地价格相对便宜，减少了投资风险。同时，选址还适应了城乡一体化的发展趋势，提前占据区位优势。 （二）超市建筑设计 麦德龙仓储式超市从外观看就象一个现代化的大仓库，其营业面积一般为15，000～20，000平方米。外部设有与营业面积几乎相等的停车场，内部结构比较简单，通常采用高4.5米的工业用大型货架。货架下半部分用于商品的陈列展示，与普通超市无异：而其上半部分则用于相应商品的存放，起到了仓库的作用，从而使销售和仓储合为一体。货架间距较大，便于存取货物的叉车通过，完成迅速补货的工作。 （三）商品定位 商品内容丰富，品种齐全，通常在20，000种以上，可满足客户“一站式购物”的需求。如麦德龙商品种类中食品占40%，非食品占60%。食品类商品以时令果蔬、鲜肉、鲜鱼、奶制品、冷冻品、罐头、粮食制品、饮料、甜点为主，品种相对稳定。非食品领域的商品则按季节和顾客需要定期调整，涉及范围较广不仅包括日常生活用品、办公用品，还包括小型机械工具类产品。 三、经营理念 （一）拥有自有产权的店面 40年来，它无论在全球什么地方都是强调拥有自有产权的店面。与大型综合超市如家乐福与沃尔玛相比，麦德龙店对地点、面积的要求更严格。 （二）禁止1.2米以下的儿童进入卖场 作为一家大型仓储式商场，需要进行叉车作业，补充货品，而1.2米以下的儿童恰恰

货物装卸安全操作规程

货物装卸安全操作规程 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

货物装卸搬运安全规程 1.该规程适用于公司各厂在生产销售中的装卸搬运作业操作。 2.装车前的检查 装车前，由装车负责人对货物和车辆进行检查，查看车辆能否满足货物运输要求，确认装车后，不超宽、不超高、不超载，不违反交通运输等有关规定。 装车区域检查，由装车负责人确认装车区域无遮挡、无障碍、无危险品、无闲杂人员。 装车设备检查，凡利用起重机、叉车等设备装车，由装车负责人按照设备完好 要求进行检查，确保装车设备无隐患。装卸物件必须用跳板搭桥时，应选用强度高、 质量好的跳板，并安置牢固。 运输车辆检查，由司机对车辆进行安全检查，包括仪表、油路、刹车、离合、灯光、 轮胎、车厢及工具，确认正常，并填写记录。 装车人员检查，由装车负责人装车人员劳保穿戴整齐，对装车人员进行安全教育， 交代安全注意事项及预防措施，熟知货物装车规范要求，装车相应工具、材料齐全合格。 非日常大型货物装车，需制定装车措施，报生产部审核备案。 3. 装车 装卸工在装卸、搬运作业时，必须有安全防护措施，发现不安全因素，及时处理。 堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞，防止滚动。 用机动车辆装运货物时不得超载、超高、超长、超宽，要有可靠措施和明显标志。 装货作业应按先重后轻、先下后上的原则进行。 在装运易燃、易爆、易碎和有毒物品时，要确保一定的安全数。装卸人员有权 拒绝一切危险的混装、超载、超高、超长和捆绑不牢的装卸工作。 装卸人员在支架、漏斗内指挥装车时，不得站在支架或漏斗内指挥倒车，防止车 辆把人挤伤。 搬运物件要注意有毒物品的隔离（如火碱、硫酸等）在物件上反标有“小心轻放 切勿倒置”、“禁止烟火”“避免潮湿”，“玻璃容器”， “不得挤压”等字样时都要慎重，安全妥善地搬运处理。 现场装卸搬运职员和机具操纵职员，应严格遵守劳动纪律，服从指挥。非装卸 搬运职员，均不准在作业现场逗留。 对各种装卸设备，必须制订安全操纵规程，并由经过操纵练习的专职职员操纵， 铲（叉）车在行驶时，无论空载还是重载，其车铲距地面不得小于300毫米，但也不得 高于500毫米。 严禁任何人站在铲车或车铲的货物上随车行驶，也不得站在铲车车门上随车行驶。 以防发生事故。 在装卸搬运危险品操纵前，必须严格执行操纵规程和有关规定，预先做好预备 工作，认真细致检查装卸搬运工具及操纵设备。工作完毕后，沾染在工具上面的物质必 须清除，防止相互抵触的物质引起化学反应。对操纵过氧化剂物品的工具，必须清洗后 方可使用。

物流装卸操作规范

1.目的：规范公司物流装卸作业流程，提升公司内外协作水平，满足食品质量安全需求、树立公司形象。 2.适用范围：车间、仓库及其它场所的物流装卸作业。 3.职责和流程 3.1、装卸搬运作业流程： 仓库接单（或指令）→申请物控部协调装卸人员到场→仓管员规划车货（货位）→装卸人员装卸（搬运）→清理→与仓管交验。 3.2、责权： 3.2.1物控部：负责仓库原辅材料、及其它物品的物流对接和装卸管理。 3.2.2全体员工：每个员工都有参与装卸的业务(现阶段)。相关人员及其部门主管不 得无故推托。 3.2.3相关各部：涉及车间和部门的物资装卸，原则上由各部门自行组织装卸，装 卸活动与本部门生产相冲突或人手不够时，由物控部协调其它部门协助装卸。 3.2.4仓管员： 3.2. 4.1产成品出库或物流出货，原则上由仓管员和物流人员共同装卸。大批量人手 不够时，由物控部协调其它部门组织装卸。 3.2. 4.2装卸前，仓管员应根据所装物品的数量、形状、体积及装货车辆的形状、结 构、体积等作出预算后进行装储。 3.2. 4.3装、卸车时，仓管员应指挥司机牵引或倒车，车前、车后或打开车门、箱板 时禁止站人。违反者一次项罚款20元。 3.2.5装卸搬运人员服务原则： 3.2.5.1急客户之所急、想客户之所想；不与客户发生争吵或有意刁难，尽量满足客 户合理要求。 3.2.5.2认真执行《安全操作规程》（包括叉车使用规程），按库管员指定地点、规定 时间内完成装卸作业。并有义务监督库管员核准品种、数量和质量；否则一次项罚款20元。

3.2.5.3禁止私自驾驶客户的车辆和进入驾驶室或索要、接受客户财物、馈赠。发现 一次/人罚款100元。 3.2.5.4禁止野蛮装卸，做到轻拿轻放，随车物要码放整齐。违反一次项罚款20元。 造成产成品或物资损失的，责任人应全额赔偿。 3.2.5.5车上货物堆码要破逢、整齐到位、重不压轻、大不压小、前后、左右重量基 本平衡；中途转场或打围要有专人保护；违反一次项罚款20元，造成损失的，由装卸人员全额赔偿。 3.2.5.6雨天装卸要做好防范，装纸箱时应扫尽车内积水，并垫上隔离物；装车完毕 要盖上雨布、关好车门，安全扎车。违反一次项罚款20元。 3.2.5.7随时保持工作现场干净整洁，手叉车、推车、工具、用具哪里来哪里去，做 到“工完料尽场地清”。违反一次项罚款20元。 3.2.5.8认真执行《安全管理制度》和《安全应急处理预案》，确保人身及财产安全。 4、备注： 4.1本《规范》从颁布之日起执行。 4.2本《规范》未尽事宜由物控部解释。 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！ 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！

溯源系统简明操作手册

溯源系统简明操作手册201311版 目录 一、系统网址 .cn （注意：网址中无www） ------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 二、选择浏览器必须使用火狐或IE7、IE8、IE9 浏览器----------------- 错误!未定义书签。 (一)火狐下载地址（注意大小写） -------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)IE兼容性设置IE7、IE8、IE9浏览器（必须打开兼容性视图）--------------- 错误!未定义书签。 三、系统注册---------------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 四、进货登记（初次登记） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 五、完善基础数据 --------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)供应商资料录入-------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)采购品资料录入-------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (三)采购品与供应商关联 ------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 六、进货登记（日常登记） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 七、进货登记（批量导入） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 八、进货登记（数据共享方式）-------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)选择或确认协议供应商 ---------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)选择或确认协议门店 ------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (三)供应商配送登记-------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (四)门店自动收货 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 九、其他信息的维护 ------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 十、供应商公示（新功能） -------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)准备工作： -------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (二)公示设置------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 (三)公示效果------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。十一、技术支持--------------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)溯源密码重置 ----------------------------------------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。 (一)电话报修------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。 (二)网上报修------------------------------------------------------------------------------------------------ 错误!未定义书签。

装卸安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 装卸安全操作规程简易版

装卸安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1、装卸过程中存在高处坠落、物体打击、 火灾、爆炸、中毒、车辆伤害、环境污染等危 险危害因素，为防止装卸过程中发生安全生产 事故，制定本规程，管理人员、装卸作业人 员、押运员、驾驶员、仓库保管人员必须严格 执行。 2、装卸前必须对装卸人员进行安全教育或 进行安全交代，交代有关安全注意事项及预防 措施。 3、装卸前必须了解装卸物品的数量、规 格、品种（名）、储存和搬运方式，检查包装 容器是否完好，对包装容器有缺损、变形的应

及时作出安全处理，装车时应按先重后轻、先下后上的原则进行；卸货时则按相反顺序进行，对贵重和有毒有害的物品应采取相应保护方式装卸。 4、装车或储存货物一般应采用搭码的方式堆码，防止货物垮落，货物装车不应超过规定的高度，仓储堆码和临时堆码高度一般不应超过1.8米，临时堆码还应做好防雨、防晒措施。 5、装卸危险化学品时，还应弄清货物的理化性质及其危险性，了解其灭火方法、预防和防护措施、中毒和应急处理方法等，并现场落实灭火器材、防护用品，以及解毒药品和其他应急处理的器材、设施等方可装卸。 6、装卸危险化学品应严格遵守安全技说明