某水电站施工组织设计

第一章综合说明

1.1工程位置

1.2工程概况

1.3工程主要建设内容

1.4 本合同工作范围

合同工作范围：本工程的所有机电、金结安装项目。

1.5 合同控制工期

本合同（机电、金结安装）工程施工，计划于年月日开工，年月底前竣工。

1.6施工组织设计编制的依据和指导思想

1.6.1施工组织设计编制依据

1）水电站机电、金结安装工程招标文件。

2）与本工程密切相关的部颁及行业施工规范，技术标准；

3）我单位承担的类似本工程的实际经验，现有的施工能力及技术装备水品；

4）其他兄弟单位先进的施工经验；

5）现场勘察所获得的有关工程材料。

1.7工现场施条件

1.7.1对外交通

水电站距，距省会，故电站对外交通便利。

若我单位中标，自施工合同签定之日起，本工程项目部必须选择

有利的运输方案，采取响应措施，安排并解决施工期间外来的机械、设备，器材和物资安全抵达工地。

1.7.2 材料供应

1）我项目部按工程量报价表中的规定，负责采购（由业主采购的设备材料除外），验收，运输和保管工程施工中所需材的全部材料。主要材料供应方由业主审定。

2 ）本工程永久性设备由发包人提供，发包人负责设备的出厂运输，我方配合监理负责设备在工地的验收，卸车和入库保管，交货地点在工地仓库，交货日期根据施工需要。

1.8文明施工目标

在本合同工程施工期间，我单位将认真履行合同，正确处理好与发包人，监理和设计单位的关系，团结当地群众和其他承包商，急业主所急，想业主所想，争创“本工程文明施工工地”。

创建文明工区，文明厂区和生活小区，推行文明化管理，并以文明施工促进安全生产和项目管理。

1.9施工总平面布置

1.9.1 施工布置原则

根据招标文件资料和现场勘察，结合本标工程的特性，工程施工布置依据以下原则进行：

1）所有临时设施，施工道路，均按照招标文件要求及业主指定

的施工现场内规划布置；

2）临时设施的布置力求紧凑，合理，便于集中管理，灵活调度，并不影响各阶段的施工；

3）临时设施的规模和数量按施工总进度和施工强度的需要进行规划设计；

4）平面布置考虑运输距离短，运输方便，减少二次搬运，尽量减少运输成本；

5）各施工场地及营地均按有关要求配备足够的环保设施及消防设施，符合劳动保护，技术安全和防火，防洪等要求，工程完工后，按照业主要求将临时设施拆除；

6）工场地的布置尽量减少天然植被的破坏，少占耕地；房屋布置整齐，美观。

第二章施工总部署2.1项目部施工组织机构框图

2.2主要施工机具配置情况：

2.3拟本工程项目部主要人员配置表

2.4施工总工期安排

2.4.1水机安装进度计划

水轮机管路预埋 2006年4月8日~2006年6月8日

座环安装 2006年6月8日~2006年6月28日

主机安装（包括调速器） 2006年6月28日~2006年8月31日辅机安装 2006年9月1日~2006年10月20日桥机安装 2006年10月20日~2006年10月30日蝶阀安装 2006年11月1日~2006年11月10日2.4.2电气安装进度计划

蜗壳层接地及管路预埋 2005年4月10日~2006年5月30日发电机层接地及管路预埋 2006年5月16日~2006年6月30日行车安装调试 2006年6月1日~2006年6月25日

电气管路、基础件预埋 2006年6月25日~2006年8月20日电气设备安装 2006年8月20日~2006年9月10日照明系统安装 2006年9月10日~2006年10月10日升压站电气设备安装 2006年10月10日~2006年10月30日电气设备调试 2006年11月1日~2006年11月15日机组空载试运行 2006年11月15日

2.4.3金结制安进度计划

埋件制作 2006年4月10日~2006年6月20日闸门制作 2006年4月15日~2006年6月30日压力钢管制作 2006年4月15日~2006年6月30 压力钢管安装 2006年7月15日~2006年9月30 金结埋件安装 2006年7月10日~2006年7月25日弧门安装 2006年7月20日~2006年8月25日进水门安装 2006年7月10~2006年7月26日

尾水门安装 2006年8月30日~2006年9月10日启闭机吊装、调试 2006年9月10日~2006年9月20日

第三章主体工程施工过程3.1施工工艺流程图

3.2水机主要设备安装方法

3.2.1水轮发电机组安装过程

将机坑里衬吊装在座环上法兰上之后，用1500mm钢板尺测量里衬法兰与座环上法兰镗口间距离，使其距离控制在5mm之内。等分八点将机坑里衬上口用角钢撑圆，使其直径偏差控制在±5mm之内。由于接力器里衬法兰垂直度、中心及高程的安装结果影响接力器的推拉杆水平、开度等，因此安装过程中严格控制其垂直度（0.3mm/m）、中心及高程（±1.0mm）、接力器里衬与机组基准线的平行度（1.0mm）、接力器里衬的中心至机组基准线的距离（±3.0mm），并且要在浇二期混凝土时连续监控。

在定子、下机架基础板安装前应从座环上法兰将X、Y轴线引至机坑内的线架上，并且将高点引至机坑内的固定点上，在基础坑内加工一平台便于安装基础底板，将基础底板中心控制在1.0mm之内，高程控制在-1～0mm之内，水平控制在1mm/m之内。固定基础底板的安装影响发电机的高程、中心，因此在浇二期混凝土时严格监控基础底板的所有参数。在浇注二期混凝土前地脚螺栓上螺纹部分应涂油脂且包扎牢固。

3.2.2辅助设备基础及系统管路安装

辅助设备基础的质量要求，应符合GB50204《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。辅助设备平面位置应控制在±10mm之内，高程应控制在-10～±20mm之内。

系统管路管子材料应符合设计规定，当无明确规定时，则工作压

力在1.6Mpa以上的管路应采用无缝钢管。管路冷弯时，弯曲半径不小于管径的4倍，热弯时不小于3.5倍。管路及管件焊接应符合焊缝外观表面无裂纹、夹渣和气孔等缺陷。管口端部露出的中心与标高符合设计要求，并设置管口封堵，以防止浇注过程中杂物进入，与设备连接的预埋管出口位置应控制在±10mm之内。

3.2.3水轮机安装

水轮机和发电机安装必须要编制吊装和安装方案。水轮机安装时所有人员必须严格按照所制定的方案进行安装，并且要服从指挥人员的指挥。

3.2.4发电机安装

上、下机架及定子预装完毕后，将所有楔子板、基础板焊接牢固，拧紧地脚螺栓，将上、下机架及定子吊出机坑，进行清扫，待水轮机安装完毕后，进行发电机安装。此时，将下机架油冷却吊至下风洞盖板上后，吊装下机架和定子，调节制动器高程至顶转子时高程。然后吊装转子，将转子落在制动闸上，吊装时转子每块磁块与定子间隙上放一块薄于空气间隙的木板上下抽动，当转子将要落在制动器上时，将发电机轴法兰与主轴法兰按号对齐，对称穿入四个联轴螺栓，当转子落在制动器上应立即进行联轴工作。转子的各半径与平均半径之差不应大于设计空气间隙的±5%，绝缘电阻用1000V或5000V兆欧表测，不得小于0.5兆欧。

3.2.5机组盘车：盘车前，推力瓦应涂无杂质猪油（室温高于25摄氏度时，可用牛羊油）或二硫化钼。推力轴承刚性盘车前，各瓦受力应

初调均匀，镜板水平不应超过0.02mm/m，推力头卡环轴向间隙小于0.03mm/m。盘车时在上导瓦、下导瓦处X、Y方向各架一块千分表。轴线调整结束后上导、下导全摆度不能超过0.08mm/m，E＝（A1-A2）D/L，其中E－全摆度，A1－上导绝对摆度，A2－下导绝对摆度，L-上导中心至下导中心距离，D-镜板的直径。进行上导、下导瓦的安装和水导瓦的安装，瓦间隙按图纸要求调整。冷却器安装前应测推力瓦的绝缘电阻，绝缘电阻值在50兆欧。油槽内油冷却器的安装前，应对冷却器进行打压试验（1.5倍的压力，保持1小时）。制动器安装允许偏差：制动器顶面高程±1.0mm，制动器与转子闸板间隙为±20％，制动器径向位置±3.0mm，系统管路严密性耐压试验无渗漏。

水轮发电机组安装的同时，进行调速器的安装及油压装置的安装，它们安装的技术要求详见有关土规范和标准。

3.2.6水利机械辅助设备及管路安装

辅助设备平面位置允许偏差为±10mm，高程允许偏差为-10mm~+20mm。

空气压缩机在安装前应对机体进行检查和更换润滑油，必要时应进行拆卸检查。整体安装空气压缩机时，机身纵、横向水平偏差为0.1mm，皮带轮端面垂直度偏差为0.5mm两皮带轮端面在同一平面内0.5mm。空气压缩机的附属设备（冷却器、气水分离器、储气罐）就位前，应按施工图样核对管口方位，地脚螺栓孔和基础的位置是否相符。承受压力的附属设备应按图样或设备技术文件规定的压力进行强度的严密性试验，无规定时，强度试验压力可按1.25倍压力进行，严密性

试验压力可按额定压力进行。

水泵设备应完整，不应有缺件、损坏和锈蚀等情况，管口保护物和堵盖应完好。离心泵纵、横向水平偏差为0.1mm/m，主、从动轴中心倾斜0.2mm，离心泵就位符合电动机与水泵连接前单独试验电动机的转向，确认无误后再连接，主动轴与从动轴找正、连接后，应盘车灵活;管路与水泵连接时，法兰中心应对准，不应强行连接，产生蹩劲现象。

3.2.7系统管路安装

（1）管子的弯曲半径，热煨管时，一般不小于管径的3.5倍；冷弯管时，一般不小于管径的4倍；采用弯管机热弯时，一般不小于管径的1.5倍。

（2）管子加热时应均匀，热弯温度一般应为1050（橙黄色）~750℃；加热次数一般不超过3次。

（3）弯制有缝管时，其纵缝应置于水平与垂直面之间的45°处。

（4）管子弯制后的质量应符合下列要求：

a）无裂纹、分层、过烧等缺陷。

b）管子截面的最大与最小外径差，一般不超过管径的8％。

c）弯曲角度应与样板相符。

d）弯管内侧波纹褶绉高度一般不大于管径的3％，波距不小于4倍波纹高度。

e）环形管弯制后，应进行预装，其半径偏差；一般不大于设计值的2％；管子应在同一平面上，偏差不大于40㎜。（5）管子切口质量应符合下列要

求：

f）切品表面平整，局部凹凸一般不大于3㎜。

g）管端切口平面与中心线的垂直偏差一般不大于管子外径的2％，且不大于3㎜。

（5）Ω形伸缩节，一般用一根管子煨成，并保持在同一平面。

（6）焊接弯头的曲率半径，一般不小于管径的1.5倍；90°弯头的分节数，一般不少于4节；焊后弯头轴线角度应与样板相符。

（7）焊制三通的支管垂直偏差一般不大于其高度的2％。

（8）锥形管制作，其长度一般不小于两管径差的3倍，两端直径及圆度应符合设计要求，偏差不超过设计直径的±1％，且不超过±2㎜。

（9）公称直径大于或等于800㎜的焊接管件，应采用封底焊。

（h）管道焊接

（1）管子接头应根据管壁厚度选择适当的坡口形式和尺寸，一般壁厚不大于4mm时，选用I型坡口，对口间隙1~2㎜壁厚大于4㎜的，应采用70°角的V型坡口，对口间隙及钝边均为0－2mm。管子对口错牙应不超过壁厚的20％，但最大不超过2mm。

（2）焊缝表面应有加强高，其值为1-2mm；遮盖面宽度，I型坡口为5~6mm；V型坡口要盖过每边坡口约2 mm。

（3）焊缝表面应无裂纹、夹渣和气孔等缺陷。咬边深度应小于0.5mm；长度不超过缝长的10%，且小于100mm。

（4）焊接的工艺要求及焊缝内部质量应符合GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》的规定。

3.2.8桥式起重起安装

桥式起重机安装前，应对大车轮距、小车轮距进行检测。安装时，制定相应的起重措施，利用20T汽车吊将大车梁分别吊放在安装间轨道上，然后把大车梁在轨道上组装。组装完毕后，进行小车的整体安装，小车用32T汽车吊吊装，安装时特别要注意人身和设备安全，必须要严格执行《安全、防护措施》。

安装完毕后，调节制动器。制动器和离心式调整器的摩擦面不应有油污，其接触面应均匀，并不得少于面积的75%，减速器加油前，应进行清洗检查，减速器内润滑油的质量应符合厂家设计要求，油位应与油标尺的刻度相符，无油标尺，其油位不得低于大齿轮的齿高，但亦不应过高。减速器应转动灵活，运转时其油封和接合面处不得漏油。固定钢丝绳用的螺钉和卷筒上螺孔的螺纹应完好无损，螺钉上应有防松装置，钢丝绳表面应涂有防锈油脂，不应有图样规定，并应有出厂合格证，如无合格证，应切下一段长1500mm左右的钢丝绳，作单丝的抗拉强度试验，再算出整绳的抗拉强度，其强度符合图样要求，方可使用;卷筒上缠绕多层钢丝绳时，钢丝绳应有顺序逐层缠绕在卷筒上，不得挤叠。

3.2.9桥式起重机试运行

1)检查所有机械部件、连接部件、各保护装置及润滑系统等的安装、注油情况，其结果应符合要求，并清除轨道两侧所有杂物。

2)检查钢丝绳绳端的固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。

3)检查电缆、中心导电装置、滑线、变压器以及各电机的接线是

否正确和油松动现象存在，并检查接地是否良好。

4)对于双电机驱动的超重机构，应检查电动机的转向是否正确和转速是否同步;双吊点的超重机构应使两侧钢丝绳尽量调至等长。

6)用于转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒）旋转一周，不应有卡阻现象。

3.3电气设备安装工艺

3.3.1接地装置的敷设

按图纸标高进行敷设，接地线采用搭接焊接，其搭接长度必须符合设计和规范要求。焊接后将焊件和焊缝清理干净，并加涂防腐涂料。凡从接地装置中引出的延伸部分均设明显标记，并采取防腐和保护措施。

接地线埋设深度在图纸中未做规定时，其顶面埋设不小于0.6m。

按施工图纸的规定，埋设的接地装置的引出部分，其延伸位置能保证后续安装工作顺利进行，且便于检查和设备的拆卸检修。所有钢结构件，均按施工图纸的规定接地。

全部接地网并联的接地电阻值，经测量若达不到施工图纸规定，接地系统全部电器连通且采取一定措施进行处理，直至符合施工图纸规定为止。

3.3.2主变压器安装

1）主变主要采用汽车吊吊装，吊装前核对主变高低压套管方向，以免现场调向困难，吊装时，一般倾角不大于15度，禁止冲击和剧烈振动等情况，现场卸车土质要坚实。

2）主变吊装就位后，使其顶盖沿气体继电器气流方向有1％～1．5％的升高坡度，方法是抬高基础或在基础上面垫钢板。

3）主变吊芯检查采用汽车吊，吊芯前搭好脚手架，以便检查人员检查，在天气情况良好的条件下，与厂家人员一起进行吊芯检查。3.3.3盘柜安装

（1）基础型钢安装

材料型号、规格符合设计，应除锈刷漆两遍，接地可靠。一般两点接地，固定牢固。不直度、水平度及不平整度≤1mm/m（5mm/全长）。

（2）盘、柜、箱的安装。

盘、柜、箱固定应牢固，垂直度≤1.5mm/m

水平度：相邻两盘顶≤2mm；

成列盘顶≤5mm；

盘间接缝≤2mm，盘间连接螺栓应齐全牢固，接地可靠，盘、柜、箱的漆层完整、无损伤，固定电器支架等应刷漆、色调协调。盘、柜、箱的标示清晰、齐全。盘面无二次污染。

3.3.4全厂电缆敷设

（1）电缆保护管安装。横平竖直、间距均匀一致、排管排列整齐、弯管弯度一致，固定牢固、附件齐全，接地可靠，与金属软管过渡要圆滑美观，户外电缆管要安装防水弯头。

（2）电缆桥架安装。连接用连接板，螺帽朝外，层间距离、接地符合设计要求，过渡、变层处要光滑贯通，连接固定牢固。

（3）电缆敷设。型号、规格符合设计，按层施放，排列整齐，弯曲弧

度一致，松紧适度，电缆进入设备前应用过渡支架，电缆层清洁、无杂物。

（4）电缆固定。电缆绑扎用扎带，电缆在拐弯处两侧、在中间头两侧、进入设备前等处均要固定，固定间距：水平段≤3m，垂直段（倾斜45°）≤1.5m，县均匀绑扎，方向一致，固定牢固。

（5）电缆标示牌。字迹清晰、工整，不褪色，绑扎牢固，标示牌齐全，规格统一，两端及转弯处设有标示牌。

（6）电缆头制作。端头面要平齐县城垂直电缆轴线，成型后为圆筒型，长度为26-28mm，直径＞电缆外径2mm，电缆头高度应一致，县城距最下面一个端排一般不大于20cm。

（7）电缆芯线绑扎。电缆芯线应顺直绑扎，间距应均匀，一般10-15cm。成型流畅。

（8）屏、柜、箱内电缆排列及布线弧度应一致、排列整齐、不交叉、线鼻子压接紧固，接线坚固可靠。端子每侧接线不多于两根，不得有中间接头。电缆屏蔽层的接地应符合有关规定。

（9）电缆防火封堵。电缆穿越楼板、隔墙的孔洞和进出开关柜、配电盘、控制盘、自动装置盘和继电保护盘的孔洞，以及靠近充油电气设备的电缆沟道盖板缝隙处，应采用防火材料进行封堵，并均应封堵，无遗漏。封漏要密实，表面工艺美观。保证电缆之间位置符合防火要求，按设计刷防火涂料。

3.4主变冲击试验

（1）合断路器，对主变及厂用变进行第一次全电压冲击，合闸时录制激磁涌流波形图，同时派试验人员在主变及厂用变旁监视，合闸后

持续10分钟，观察主变，厂用变有无异常观象，检查积压保护装置不应误动。

（2）跳开断路器，以后每厢]0分钟重复上述同样方式进行第二次至第三次冲击试验。

（3）第三次冲击合闸后，断路器不再跳开，主变中性点是否直接接地由系统决定。

（4）厂用变运行：厂用变差动、过流保护均投跳闸，厂用变6．3KV 进线开关小车推入前若6．3KV母线已带电时需进行高压定相，相位正确且压差微小时，把开关小车推入工作位置，厂用变即可带负荷运行。

3.5自动开停机模拟同期并网

3.5.1在控制盘上发出开机指令，使机组自动开机。

3.5.2模拟并网

1)按运行要求进行倒闸操作，形成发电回路。

2)合上发电机并出口断路器后，需断开隔离开关，并临时短接其辅助接点。

3)机组处于自动运行状态。

4)投入自动同期装置，在同期装置发出合闸脉冲时，发电机出口断路器合闸，机组模拟并网，同期装置退出。

5)跳开断路器，可在中控室控制盘上同样进行模拟并网试验。

6)模拟并网完成跳开断路器，合上隔离开关拆除临时短接线，等待正式并网。

3.6金属结构制安

3.6.1主要设备配置表

3.6.2闸门门体安装程序

安装准备→门体吊入门槽→作升降试验→检查水封装置是否与埋件水封座板配合密切，是否符合图纸的要求。

a、检查吊装设备、门体起吊部件是否安全可靠。

b、门体吊入门槽后，应作升降试验，检查其动作的灵活性，用塞尺检查水封装置与埋件水封座板间配合是否密切，是否符合图纸要求。

c、在作试验时，必须对水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。

3.6.3启闭机安装

（1）运输与吊装

轨道及电动葫芦运输可通过临时施工道路运至现场，吊车卸车，吊装时采用搭高脚手架等，用手拉葫芦与吊车配合吊装就位。

（2）起吊设备安装程序

（3)设备安装方法

a．用水准仪测量轨道埋件高程及水平度，用经伟仪确定好起吊中心线。

b．固定轨道，使其符合图纸要求。

c．安装电动葫芦，接好联轴器及设备上的其它部件。

d．电器线路安装，并作空载试验，穿钢丝绳。

e．与闸门吊耳联接，调整好冲水阀的起吊高度，并做好标记。

f．调整好限位，做无水启闭试验，检查启闭是否平稳。

g．无水试验合格后做静水启闭试验。

h．竣工验收