公路水运检测人员继续教育——泡沫温拌沥青混合料性能评价和施工技术
第1题
（）温拌技术经济性最高
A.化学添加剂
B.有机添加剂
C.机械发泡类
D.沸石类
答案:C
您的答案：C
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第2题
温拌技术改善了混合料的（）
A.和易性
B.裹覆性
C.可压实性
D.全选
答案:D
您的答案：C
题目分数：3
此题得分：0.0
批注：
第3题
机械发泡类温拌技术的发泡用水量是沥青质量的（）
A.1%~2%
B.2%~3%
C.3%~4%
D.4%~5%
答案:B
您的答案：B
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第4题
机械发泡温拌技术适合于（）
A.普通沥青
B.改性沥青
C.橡胶沥青
D.全选
答案:D
您的答案：D
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第5题
沥青发泡的评价指标是（）
A.膨胀率与半衰期
B.粘度与针入度
C.粘度与延度
D.针入度与延度
答案:A
您的答案：A
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第6题
沥青加热发泡温度是（）
A.140~150度
B.150~155度
C.155~160度
D.160~165度
答案:D
您的答案：D
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第7题
沥青发泡的影响因数是（）
A.发泡温度
B.用水量
C.水温
D.沥青种类
E.来源
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第8题
机械发泡温拌沥青混合料设计需要考虑（）
A.和易性
B.裹覆性
C.可压实性
D.长期性能
E.短期性能
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第9题
国外沥青发泡设备包括（）
A.MEEKER
B.Terex foam
C.ECOFOAM-II
D.Tri-Mix foam
E.Ultrafoam GX
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第10题
国产沥青发泡设备包括（）
A.徐工集团：XFP系列泡沫温拌沥青设备
B.廊坊德基：DG泡沫温拌沥青设备
C.山东大山：DS-IFA泡沫温拌沥青设备
D.南方路机：NFLG泡沫温拌沥青设备
E.山东路科
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第11题
拌合楼温拌沥青混合料的拌和温度需要考虑（）
A.运距
B.气温
C.风速
D.湿度
E.太阳辐射
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第12题
机械发泡温拌技术是一项节能减排的沥青路面技术
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第13题
沥青发泡参数根据膨胀率、半衰期确定沥青发泡温度、发泡用水量等
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第14题
拌和机的控制参数：拌和数量、时间及上料速度等，与热拌沥青混合料生产相同
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
施工温度控制：可比相应的热拌沥青混合料降低20～30℃，需结合运距、气温、风速等进行适当调整
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第16题
运输、摊铺、压实等环节：与热拌沥青混合料施工不同
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
第17题
温拌技术实现CO2、NOx、SO2、沥青烟等排放量降低50%以上
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第18题
每吨泡沫温拌沥青混合料节约重油12kg
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：3
此题得分：3.0
批注：
第19题
对泡沫温拌和热拌沥青混合料的路用性能进行对比分析表明，三种沥青混合料的高温、低温、水稳定及抗反射裂缝性能几乎相当答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
第20题
机械发泡温拌技术可以与热再生技术相结合答案:正确
您的答案：正确
题目分数：4
此题得分：4.0
批注：
试卷总得分：97.0
试卷总批注：
4温拌沥青混合料技术简介.
温拌沥青混合料技术简介 1.温拌沥青技术的概念 温拌沥青技术，是指用于沥青路面铺筑的沥青混合料，通过加入某种添加剂（即温拌剂），实现混合料拌合、施工温度降低20～30℃，而其品质（使用性能）不下降。 温拌沥青混合料其拌合温度介于热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料之间。（如图1）。 图1 温拌沥青技术温度示意图 2.温拌沥青技术的特点及优势 （1）符合低碳经济的发展理念和发展模式 温拌沥青新技术施工温度低（比传统热拌沥青混合料施工温度降低20～30℃），能够减少燃油等高碳能源消耗，降低对人体有害气体、烟尘的排放（见图2表1），符合经济社会发展与生态环境保护双赢的可持续发展的经济模式。 该技术特别适用于在城市道路、里巷道路等人口密集地
区施工，对周围环境、空气质量影响非常小。 （2）能够实现在低温季节的施工 沥青路面铺筑需要在高温状态下施工，因此施工季节集中在炎热的夏季。温拌沥青技术可以使传统热拌沥青混合料对施工温度严格控制的要求得以放宽，可适当延长作业时间，保证压实质量；在较低环境温度下施工，延长施工期。 图2 温拌和热拌沥青混合料在拌合过程中烟尘排放对比 测试项目 单位 热拌 温拌 降幅（%） 采样地点 二氧化碳 （CO 2） mg/m 3 2.6 1 61.5 拌和站 氮氧化物 （NO X ） mg/m 3 151 40 73.5 一氧化碳（CO ） mg/m 3 104 91.3 12.2 二氧化硫 （SO 2） 104 mg/m 3 13 3.3 74.6
烟尘 mg/m 3 5.6 2.59 53.8 沥青烟 mg/m 3 21.1 2.06 90.2 摊铺施工现场 苯可溶物 mg/m 3 19.5 0.58 97.0 苯并芘 mg/m 3 0.094 0.019 79.8 （3）隧道沥青路面 在长大隧道的路面施工时，由于隧道中温度较低，空气流动较慢，空间相对封闭，沥青混合料烟尘排放问题是非常突出和难以解决的。如果在隧道路面施工中采用温拌沥青混合料技术，既可以提高混合料的压实性能，同时又能显著降低沥青排放出的有害气体，为施工人员创造良好的施工环境。 3、拌合站温拌剂添加装置 为了试验沥青混合料温拌技术，需要拌和站添加小型设备，包括温拌剂存储罐、输送管道、泵、自动控制系统等相关配套小型设备（如图3）。
温拌沥青混合料路面施工方案
温拌沥青混合料路面 施工方案 二O一九年二月
一、前言 温拌沥青混合料路面技术是国际上近几年研发并正在逐步推广应用的新技术、新材料。与相同类型热拌沥青混合料相比，在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺的前提下，可使沥青混合料拌和温度降低30℃～40℃以上，性能达到热拌沥青混合料的要求。国内外大量研究和工程实践证明，采用温拌混合料技术可节省燃油20%~30%，减少温室气体（二氧化碳等）排放50%左右，减少沥青烟等有毒气体排放80%以上，是名副其实的高节能、低排放的高新技术。 二、特点 温拌沥青混合料和热拌沥青混合料一样，适用于路面工程的各沥青结构层。因其具有有害气体排放少和在较低温度下仍有良好压实性能等特点，尤其适用于以下场合： 1）城市道路、人口密集区道路、隧道道面、地下结构工程道面等环保要求高的工程； 2）道路维修养护中的罩面工程； 3）较低环境温度条件下施工的工程。 温拌沥青混合料不宜在气温低于5℃（高速公路、一级公路和城市快速路、主干路）或 2℃（其他等级道路）条件下施工，不得在雨天、路面潮湿的情况下施工。 温拌沥青混合料的设计、施工除应遵照本指南的专门规定外，其他的要求和热拌沥青混合料一样，仍应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的有关规定执行，同时还应符合现行国家及行业颁布的有关标准、规范和法规。 高速公路、一级公路及城市快速路、主干路的温拌沥青混合料路面施工前应铺筑试验段，其他等级道路在第一次应用温拌沥青混合料或施工经验不足时也应铺筑试验段。当同一施工单位在材料、机械设备及施工方法与其他工程完全相同时，也可利用其他工程的结果，不再铺筑新的试验路段。试验路段的长度宜为100~200m。试验分试拌和试铺两个阶段，通过试拌确定拌和工艺和参数，通过试铺确定摊铺、碾压工艺和参数等，并验证温拌沥青混合料配合比设计，为正常路段施工提供技术依据。
全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-职业道德
第1题 （），中央文明委召开电视电话会议，印发《关于深入开展道德领域突出问题专项教育和治理活动的意见》A.2001年9月B.2010年3月C.2012年11月D.2013年3月答案:D 您的答案：D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 职业道德是从事一定（ 理B.职业劳动C.试验检测D.事业答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 A. 答案:D B.严谨操作 C.规范操作 D.科学控 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 《关于进一步加强和规范公路水运工程试验检测工作的若干意见（交质监发[2013]114号）》提出，（）试验检测数据造假以及在考试、证书管理等环节的弄虚作假行为。A.严肃处理B.严厉打击C.正确处理D.正确对待答案:B 您的答案：B
此题得分：4.0 批注： 第6题 《交通建设试验检测行业从业自律公约》要求，试验检测人员必须严守（）和工作程序，独立开展试验检测工作，保证试验检测数据科学、客观、公正、准确，并对试验检测结果承担法律责任。不造假数据、不出假证明、不做假鉴定、不做假报告。A.职业道德准则B.廉洁自律C.工作规则D.操作规程答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 《公路工程质量检验评定标准》3.2.4 录、试验数据、 施工单位D.档案部门答案:C 您的答案：C ）。A.10％B.20％C.30％D.40％ 第9题 职业道德规范在从业人员思想及行为中的体现，是从业人员在一系列道德行为中所表现出来的（）的特征和倾向。A.比较稳定B.可靠C.代表性D.明显答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注：
温拌沥青混合料施工技术要点
蚌埠市S307一级公路改建01标 温拌沥青混合料 低温施工技术要点 美德维实伟克（中国）投资有限公司 上海沥青实验室 2014年12月
1温拌沥青混合料技术运用简介 温拌沥青混合料具有施工温度低、耗能低、环保及性能并不亚于热拌混合料等诸多优点，适合于高速公路路面施工、隧道路面铺装、低温施工以及闹市区道路等多种场合。本次工程采用温拌沥青混合料技术进行坂澜大道改造路面的摊铺，减少沥青老化程度，提高路面疲劳寿命，减少铺筑过程中温度离析造成的路面摊铺压实不均匀现象，减少沥青烟气排放，改善施工环境，提高施工质量。 2温拌混合料配比设计 维持原有相同路段热拌沥青混合料的配合比设计，唯独不同的是通过添加温拌添加剂降低混合料的出料温度。 3 温拌混合料施工工艺 3.1 温拌沥青制备 3.1.1添加温拌剂 J1-C 温拌剂是MWV公司第三代温拌剂，拌合站添加前，至少提前腾空一个沥青罐，以单独储存所需的温拌沥青。新沥青导入储罐时，将按比例计算好的J1-C温拌剂随新沥青同时加入到卸油池中，泵送至温拌沥青储存罐。 对于具有沥青搅拌桨的沥青罐，J1-C温拌剂加入后，需低速搅拌约一小时后，使温拌剂与沥青混合均匀，在连续生产或者大规模生产时，需配备两个以上有搅拌装置的沥青储罐。 在沥青储罐没有搅拌装置时，应至少腾空两个沥青储罐，先将M1温拌剂随沥青加入其中一个沥青罐后，通过泵送装置将该罐中沥青全部导入另一个储罐中，依次往复至少3次以上循环以保证J1-C温拌剂与沥青充分混合。 温拌沥青制备完成以后，应尽快使用，如遇工程进度延迟，天气条件影响等情况无法及时用完时，应降低沥青储存温度至130°以下，生产前再升高生产所需温度。 3.1.2 温拌混合料拌合 添加J1-C温拌剂的温拌沥青混合料拌合工艺应严格按照《温拌沥青混合料
温拌沥青混合料技术研
文章编号：1009-6825（2013）02-0118-02 温拌沥青混合料技术研究现状 收稿日期：2012-10-25作者简介：吴雪（1984-），女，助理工程师； 王爱峰（1977-），男，工程师 吴 雪 1 王爱峰 2 （1．郑州路桥建设投资集团有限公司，河南郑州450000；2．河南中州路桥建设有限公司，河南周口466000） 摘 要：介绍了当前国内外四种主要温拌技术的研究发展，分别阐述了四种技术的性能特点、发展现状、应用效果以及在我国的发 展前景，对国内温拌沥青混合料技术的研究和应用具有参考意义。 关键词：温拌技术，沥青混合料，节能，发展前景中图分类号：TU528．42 文献标识码：A 1概述 在路面材料拌和应用中，传统的热拌沥青混合料（HMA ）是一 种应用相对成熟的技术材料， 但由于在拌和、摊铺时往往需要较高的温度，致使在生产和施工的过程中不仅造成消耗大量能源， 而且致使沥青热老化并产生大量的废气和粉尘，降低环境质量和损害施工人员的身体健康。冷拌沥青混合料虽然在环保、能耗等方面有一定的优势，但其路用性能不稳定，一般只能应用于路面养护领域。为了降低能耗和废气的排放，并获得优良的路面结构，人们开始研制一种新的高节能低排放型沥青混合料，即温拌沥青混合料（WarmMix Asphalt ）。温拌沥青混合料（简称WMA ）就是通过一定的技术措施，降低沥青的粘度，使沥青拌和和施工温度介于热拌（150? 180?）和冷拌（常温条件）之间，同时并保持其不低于热拌沥青（HMA ）的使用性能，其关键技术在于不损路用性能的前提下降低沥青的拌和粘度。此技术源于20世纪末 的欧洲，由Shell 和Kolo-veidekke 两公司于1995年联合研发，研发先后采用软沥青—乳化沥青和泡沫沥青—乳化沥青两工艺实现 了WMA 良好的使用性能。我国的温拌沥青混合料技术研究起步于2005年。交通运输部对节能减排的温拌技术十分重视， 并将温拌技术研究纳入了西部交通科技项目计划。2005年11月由交通运输部公路科学研究院、同济大学、北京路桥路兴物资中心和美国Mead Westvac 公司合作铺设的我国第一条温拌沥青混合料路面在北京试铺成功，但目前来说国内在该领域的研究尚处于起步阶段。 2国内外主要温拌技术的研究发展 2．1沥青—矿物法（Aspha-Min ） Aspha-Min 是采用人工合成沸石，在沥青混合料拌和过程中加入这种粉末状材料，从而在结合料中产生泡沫作用。如德国 Eurovia-Services 公司生产的此类产品可投放于外装的输送器后进入拌和楼。沸石是网状硅酸盐结构，内部含有巨大的空间可以容纳相对较大的分子和阳离子群，它其实就是一种含有较大量结合水的硅酸铝矿物（含水量约21%）。在超过85?时水分子逐渐析出，水的释放导致结合料的体积膨胀，从而引发连续的发泡反应，液相结合料中的水起到了润滑的作用，使沥青混合料在低温下具有可工作性，拌合温度可降低至130? 145?，因而将热拌沥青混合料典型的生产温度降低12?以上，由此可节省30%以上的燃料消耗量。所有常用的普通沥青和聚合物改性沥青以及再生沥青均可以采用添加Aspha- Min 温拌剂制备温拌沥青混合料。2．2泡沫沥青法（WAM- Foam ）温拌泡沫沥青混合料（WAM-Foam ）是由位于英国的壳牌国际石油公司和位于挪威的Kolo-veidekke 公司共同研发的，此方法为两阶段法，需要加入两种不同针入度的沥青：软沥青和硬质泡 沫沥青。软沥青针入度较大，在100?时具有一定的流动性，从而便于与矿料均匀拌和，能够裹覆住矿料。硬质泡沫沥青是以泡 沫沥青的形式加入的， 根据拌和需求，硬质沥青在25?的针入度在1mm 10mm 之间。第一阶段中，首先将温度为100? 120? 的软质沥青加入到集料中拌和以达到较好的预覆效果；櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅 第二阶段低了工程造价；最后，水洗机制砂含水率不稳定，在混凝土实际生产过程中，水洗机制砂拌制混凝土质量控制难度比较高，而机制砂原砂含水率基本稳定在1．5% 2．5%之间，更便于混凝土实际生产中的质量控制。 因此，采用机制砂原砂配制低强度泵送混凝土应用于CFG 桩施工中，更利于质量、成本、进度三大目标的控制。参考文献： ［1］铁建设［2010］241号，高速铁路路基工程施工技术指南 ［S ］．［2］JGJ 55-2011，普通混凝土配合比设计规程［S ］．［3］TB 10005-2010，铁路混凝土结构耐久性设计规范［S ］．［4］GB /T 50080-2002，普通混凝土拌合物性能试验方法标准 ［S ］． ［5］GB /T 50081-2002，普通混凝土力学性能试验方法标准［ S ］．Discussion on the application of manufactured sand to CFG pile concrete CHEN Hai-fei （Hangzhou Tongxin Engineering Management Limited Company ，Hangzhou 310030，China ） Abstract ：Taking Yunnan TJ3standard CFG pile （composite foundation treatment ）of Shanghai-Kunming passenger special construction as an ex-ample ，through the test contrast method ，studied the performance difference of manufactured sand crude sand and washing manufactured sand configuration of low strength pump concrete ，thereby determined the manufactured sand crude sand was more suitable for CFG pile construction．Key words ：high speed railway ，CFG pile ，manufactured sand ，concrete pump ，application · 811·第39卷第2期2013年1月 山西 建筑 SHANXI ARCHITECTURE Vol．39No．2Jan．2013
温拌沥青混合料研究
温拌沥青混合料研究 摘要：温拌沥青混合料是一种节能环保的新型沥青材料，与传统的热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料相比，具有十分显著的生态优势和更广阔的应用前景，弥补了传统材料的不足，其研发与应用对于集约型社会建设具有重大意义，本文将从技术原理、生产材料、应用领域以及优势和不足等方面对温拌沥青混合料进行全面研究。 关键词：沥青混合料，温拌，应用，节能环保 Abstract: Warm mix asphalt mixture is a new type energy-saving asphalt material, and compare with traditional hot mix asphalt mixture and cold asphalt mixtures, it has obvious ecological advantages and broad prospects, make up for the traditional material deficiencies, its development and application has great significance for the intensive social construction, this article from the technical principle, production materials, application and the advantages and disadvantages of warm mix asphalt mixture to undertake a comprehensive study. Key words: asphalt mixture; mixing temperature; application; energy saving and environmental protection 中图分类号: P632+.6文献标识码： A 文章编号： 一直以来，热拌沥青混合料在道路施工中有着十分广泛的应用，然而，随着生态环保理念的深入人心，热拌沥青混合料高污染、高能耗的缺陷使得它已不能再满足社会生产的要求，而与之相反的冷拌沥青混合料虽然低污染、低能耗，但其综合性能较低，无法保证施工质量，因此，人们开始研发一种新的沥青材料来弥补传统材料的缺陷，于是，温拌沥青混合料应运而生。温拌沥青混合料通过一定的技术手段，降低了沥青的粘度，使其可以在相对较低的温度下进行搅拌和施工，在目前的实践中，温拌沥青混合料的拌和温度为110℃—130℃，施工温度为90℃¬¬—100℃，处于热拌沥青混合料与冷拌沥青混合料之间，但其性能却可以达到甚至超过热拌沥青混合料。与传统沥青材料相比，温拌沥青混合料具有更高的环保效益和更广泛的应用前景。 一、温拌沥青混合料的技术原理及技术类型
水运工程造价工程师继续教育境外工程项目管理成本管理自测
水运工程造价工程师继续教育境外工程项目管理成本管理自测 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
境外工程项目管理（成本管理）自测第1题 根据排名，近年，中国建筑企业境外市场做得最好的是 A.中交 B.中建 C.中铁工 D.中电建 答案:A 您的答案：A 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 现阶段，我国企业境外项目投标报价宜采用什么方法？ A.概预算定额法 B.工料机分析法 C.企业定额法 D.社会平均成本法 答案:B 您的答案：B 题目分数：5 此题得分：5.0
批注： 第3题 实行成本目标责任制原则时，下列哪项不是应遵循的原则？ A.灵活性原则 B.目标可及原则 C.目标分解原则 D.根据情况变化及时调整成本目标原则 答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第4题 境外项目本土化最难部分的是哪个 A.劳动力 B.机械设备 C.管理制度 D.思维理念 答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0
批注： 第5题 对于技术特别复杂、使用新材料新工艺的项目，最适合采用哪种报价策略？ A.条件报价法 B.不平衡报价法 C.低价报价法 D.成本加酬金报价法 答案:D 您的答案：D 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第6题 采用合同模式报价时，最关键的因素是哪个？ A.M(Management) B.P(Procurement) C.D(Design) D.C(Construction) 答案:C 您的答案：C 题目分数：5
此题得分：5.0 批注： 第7题 下列哪个选项不是项目成本控制的基本原则？ A.成本最低化原则 B.全面成本原则 C.标后预算控制原则 D.责权利相统一原则 答案:C 您的答案：C 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第8题 现阶段境外工程报价，主要采用的货币是哪种？ A.美元+所在国货币组合 B.人民币 C.所在国货币 D.美元 答案:A 您的答案：A 题目分数：5
公路水运试验检测人员继续教育-公路桥梁荷载试验(一)(二)及参考答案
第1题 利用分辨力为0.001mm的千分表制作成标距200mm的引伸计测量构件应变，其测量分辨力为（） A.1*10-6 B.2*10-6 C.5*10-6 D.10*10-6 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第2题 在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是（） A.温度补偿片与应与工作片同规格 B.温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中 C.温度补偿片应与工作片处于同一温度场 D.一个补偿片可补偿多个工作片 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 可用于混凝土结构浅裂缝深度（深度不超过500mm）测试的设备是（） A.数显式裂缝测宽仪 B.非金属超声检测仪 C.电测位移计或引伸计 D.混凝土回弹仪 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第4题 利用连通管测试桥梁结构挠度，以下表述错误的是（） A.利用“水平平面上的静止液体的压强相同”的原理制成
B.适用于大跨径桥梁静挠度测量 C.可用于大跨径桥梁动挠度测量 D.可进行多点测量 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 简支梁桥跨中截面静力加载试验，试验计算时须取用（）作为控制内力进行活载效应计算，并使荷载效率满足要求。 A.剪力 B.轴力 C.弯矩 D.压力 答案:C 您的答案：C 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 （）属于结构动力（自振）特性参数。 A.动应变 B.振型 C.动挠度 D.加速度 答案:B 您的答案：B 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 桥梁荷载试验可以划分为（）荷载试验及试验数据处理三个阶段。 A.试验组织和准备 B.试验设计 C.试验设计和计算 D.现场准备 答案:A
水运造价师继续教育 钢板桩码头施工技术
第1题 曹妃甸煤码头起步工程，为减小副桩侧摩阻力，采用了（）辅助沉桩。 A.射水法 B.钻孔法 C.爆破法 D.水冲法 答案:B 您的答案：B 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 远离海岸的深水码头和跨海大桥的桩基工程打桩定位常用（）等方法。 A.直角交会法 B.坐标方位角交会法 C.卫星定位系统 D.任意角交会法 答案:C 您的答案：C 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第3题 板桩码头的沉桩方法中多采用（）施工法，以保证板桩的打入质量好何板桩墙顺直，减少楔型桩。 A.单根桩 B.双桩 C.主副桩 D.屏风式 答案:D 您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第4题 板桩码头拉杆下方的铺土和夯实均应沿与拉杆（）的方向进行。
A.斜交 B.任意 C.垂直 D.平行 答案:D 您的答案：D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第5题 板桩码头结构的主要受力构件包括（）等。 A.前板桩墙 B.回填土 C.拉杆 D.锚锭结构 E.轨道梁 答案:A,C,D 您的答案：A,C,D 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第6题 板桩码头的特点有（）所用施工设备少、材料用量少等。 A.结构简单 B.耐久性好 C.施工速度快 D.造价低 E.施工工序少 答案:A,C,D,E 您的答案：A,C,D,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第7题 钢管板桩码头是一种新型板桩结构，它有（）等特点。 A.钢板桩为主要受力构件 B.沉桩工艺成熟 C.抗震性能高
D.钢板桩的刚度应大于钢管桩的刚度 E.钢管桩抗弯能力强 答案:B,E 您的答案：B,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第8题 根据克服土壤阻力的机理不同，板桩码头的沉桩方法可分为（）。 A.压入法 B.爆破法 C.锤击法 D.射水法 E.震动法 答案:A,C,D,E 您的答案：A,C,D,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第9题 锤击沉桩时，锤型的选择应根据（），并结合试桩结果和施工经验确定。 A.桩身结构强度 B.锤的性能 C.单桩承载力 D.船机性能 E.地质条件 答案:A,B,C,E 您的答案：A,B,C,E 题目分数：6 此题得分：6.0 批注： 第10题 屏风式沉桩方法的优点是（），板桩墙墙面没有凸凹等缺陷。 A.锁口不易脱开和拉坏 B.需用楔形桩 C.板桩墙不宜产生扭面和错牙 D.桩沿轴线方向不易倾斜
公路水运工程试验检测人员继续教育办法(试行)
公路水运工程试验检测人员继续教育办法（试行） 第一章总则 第一条为巩固并不断提高试验检测人员的能力和技术水平，适应公路水运工程试验检测工作发展需要，促进试验检测人员继续教育制度化、规范化、科学化，依据《公路水运工程试验检测管理办法》（原交通部令2005年第12号），制定本办法。 第二条本办法所称试验检测人员是指取得公路水运工程试验检测工程师和试验检测员证书的从业人员。 本办法所称继续教育是指为持续提高试验检测人员的专业技术和理论水平，在规定期限内完成的教育。 第三条接受继续教育是试验检测人员的义务和权利。试验检测人员应按照本办法规定参加继续教育。 试验检测机构应督促本单位试验检测人员按要求参加继续教育，并保证试验检测人员参加继续教育的时间，提供必要的学习条件。 第四条继续教育应坚持切合实际、注重实效，方便工程现场试验检测人员学习的原则。 第二章继续教育的组织 第五条交通运输部工程质量监督局（简称“部质监局”）主管全国公路水运工程试验检测人员继续教育工作，负责制定继续教育相关制度，确
定继续教育主体内容，统一组织继续教育师资培训，监督、指导各省开展继续教育工作。交通运输职业资格中心配合部质监局开展相关具体工作。 第六条各省级交通运输主管部门质量监督机构（简称“省级质监机构”）负责本省范围内试验检测人员继续教育工作，负责制定本行政区域继续教育相关制度和年度计划，结合实际确定继续教育补充内容，组织、协调本省继续教育工作。 第七条省级质监机构可委托相关机构（以下称“继续教育机构”）具体组织实施试验检测人员继续教育事宜，并按要求将委托的继续教育机构情况报部质监局备案。 第八条省级质监机构应选择具备以下条件的继续教育机构进行委托： （一）具有较丰富的公路、水运工程试验检测和工程经验，能够独立按照教学计划和有关规定开展继续教育相关工作； （二）具有独立法人资格，具备完善的教学、师资等组织管理及评价体系； （三）有不少于10名师资人员； （四）有教学场所、实操场所（如租用场所应至少有三年以上的协议）； （五）收支管理规范，有收费许可证、税务登记证；能够按照相关规定核算有关费用，合理确定收费项目和收费标准； （六）师资人员一般应具备以下条件： 1.具有较高的政治、业务素质，较强的政策能力，在专业技术领域内有较高的理论水平和较丰富的工程经验；
温拌沥青混合料技术
重庆路快速路工程 温拌沥青混合料技术 编制单位： 编制时间：
温拌沥青混合料应用技术简介： 传统的沥青混合料按照拌和、摊铺温度的不同，可以分为两大类: 热拌混合料（HMA）和冷拌混合料（CMA）。热拌混合料拌和温度150-180℃，优点是主流技术、路用性能好，缺点是环境 污染重、能耗大、沥青老化较严重。冷拌混合料拌合温度15-40℃（常温），优点是环保、节能、混合料可存储，缺点是路用性能很难与热拌混合料相比。如何保留热拌沥青混合料性能良好的特点并克服其存在的环境污染重、能耗大、沥青存在老化等问题。或从另外一个角度说，如何在保留冷拌沥青混合料环保、节能等优势的同时克服其性能尚有差距的不足，成为努力的方向。而当今世界，节能减排、保护环境、可持续发展是世界各国共同关注的热点问题。2011年5月9日，云南省交通运输节能减排工作会议提出：我省的公路施工及养护中将逐步推广节能技术，重点开始温拌和燃油改煤技术等的推广。 在这些国际国内背景下，温拌沥青混合料应用技术应运而生。温拌沥青混合料（WMA）是一类拌合温度介于热拌沥青混合料（150℃-180℃）和冷拌（常温）沥青混合料之间，性能达到(或接近)热拌沥青混合料的新型节能减排沥青混合料，其拌合温度为110℃ -130℃，摊铺和压实路面的温度为80～90℃，最低可达70℃。 该项技术起源于欧洲，于2000年起开始铺筑试验路，并在2000 年的国际沥青路面大会上首次进行交流。
温拌沥青混合料技术主要分为四类：即沥青-矿物法（Aspha-Min）、泡沫沥青温拌法（WAM-Foam）、有机添加剂法、基于表面活性平台温拌法。目前使用较普遍的是基于表面活性剂的温拌法，该技术由美国Meadwestvaco公司提出，2003年8月在南非铺筑了第一条试验路。基于表面活性剂的温拌法，有三种工艺可以实现:乳化沥青法、浓缩液法、温拌沥青法，目前较为常用的是浓缩液法和温拌沥青法。 表面活性剂的温拌机理即表面活性剂是一种能大大降低溶剂表面张力(或液—液界面张力)、改变体系的表面状态从而产生润湿和反润湿、乳化和破乳、分散和凝聚、起泡和消泡以及增溶等一系列作用的化学品。浓缩液法施工工艺是将表面活性剂的水溶液（浓缩液）直接加入搅拌锅进行沥青混合料拌和。浓缩液法温拌沥青混合料生产工艺流程如下： 温拌沥青法施工工艺是将表面活性剂直接加入到沥青中，制备温拌沥青。该温拌工艺不依据发泡或者降粘的原理，而是通过特殊表面活性剂的添加在温拌沥青混合料内部起到了降低集料
水运造价工程师继续教育答案
招投标法与政府采购法概述试题 第1题 招标投标活动最早起源于，随着工业化生产而兴起，迄今已有 百余年历史。 A.德国 B.法国 C.英国 D.西班牙 答案:C 您的答案：C 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第2题 下述哪个选项是我国第一个利用世界银行贷款并按世行规定进 行项目管理的工程，采用了国际竞争性招标方式选择总承包单 位。 A.鲁布革水电站 B.三峡水利枢纽 C.京津塘高速公路 D.葛洲坝水利枢纽 答案:A 您的答案：A 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第3题 哪年1月1日《中华人民共和国招标投标法》正式施行的。 A.1999 B.2000 C.2001 D.2003 答案:B 您的答案：B 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第4题
水运工程建设项目通常采用的招标方式。 A.公开招标 B.邀请招标 C.竞争性谈判 D.询价 答案:A 您的答案：A 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第5题 必须公开招标的水运工程项目招标人可根据项目特点决定是否。 A.编制标底 B.编制招标文件 C.发布招标公告 D.公开标底 答案:A 您的答案：A 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第6题 评标委员会的专家成员可以由招标人从评标专家库内相关专业的专家名单中挑选确定。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第7题 监察机关依法对与招标投标活动有关的监察对象实施监察。答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注：
第8题 政府采购，是指各级国家机关、事业单位、企业单位和团体组织，使用财政性资金采购依法制定的集中采购目录以内的或者采购 限额标准以上的货物、工程和服务的行为。 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第9题 财政性资金是指纳入预算管理的资金，以财政性资金作为还款来源的借贷资金，视同财政性资金。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 第10题 政府采购工程以及与工程建设有关的货物、服务，应当执行政府采购政策。政府采购工程进行招标投标的，适用招标投标法。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：10 此题得分：10.0 批注： 试卷总得分：100.0 试卷总批注：
公路水运试验检测人员继续教育-细集料、集料(矿粉)
第1题 细集料含水率试验要求的烘箱温度以下哪个温度是符合要求的?( ) A.60 ℃ B.80 ℃ C.95℃ D.105℃ 答案:D 您的答案：D 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第2题 细集料泥块含量试验所用的筛孔尺寸分别为多少?( ) A.4.75mm和0.075mm B.2.36mm和0.075mm C.1.18mm和0.075mm D.0.6mm和1.18mm 答案:D 您的答案：D 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第3题 细集料泥块含量试验的备样要求以下描述正确的是（） A.将来样用四分法缩分至每份约1000g ，置于温度为105 ℃±5 ℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，过筛，称取约400g的试样两份备用 B.将来样用四分法缩分至每份约2500g ，置于温度为105 ℃±5 ℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，过筛，称取约400g的试样两份备用 C.将来样用四分法缩分至每份约1000g ，置于温度为110 ℃±5 ℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，过筛，称取约400g的试样两份备用 D.将来样用四分法缩分至每份约2000g ，置于温度为110 ℃±5 ℃的烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，过筛，称取约1000g的试样两份备用 答案:B 您的答案：B 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第4题
集料泥块含量试验两次试验结果之间的差值应符合什么要求?( ) A.两次结果的差值不超过0.1％ B.两次结果的差值不超过0.2％ C.两次结果的差值不超过0.3％ D.两次结果的差值不超过0.４％ 答案:D 您的答案：B 题目分数：2 此题得分：0.0 批注： 第5题 细集料泥块含量试验试样置于容器中后，注入洁净的水，水面至少超过砂面约( C )mm A.100mm B.150mm C.200mm D.300mm 答案:C 您的答案：C 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第6题 矿粉级配试验准备过程中将矿粉试样放入烘箱烘干至恒重，冷却后应称取（） A.10g B.50g C.100g D.120g 答案:C 您的答案：C 题目分数：2 此题得分：2.0 批注： 第7题 矿粉密度和相对密度计算应该精确至小数点后（） A.1位 B.2位 C.3位 D.示情况掌握
造价师继续教育心得
努力提高自身素质争做合格的造价工程师 -——造价师继续教育心得 自2007年取得了全国注册造价工程师职业资格以来，我参加了每年一度工程造价师继续再教育学习。培训课上各位老师声情并茂，主题明确而又深刻，让我受益匪浅。每次的培训课虽然只有短短的几天，却让我专业知识和自身的素质与能力又提升了一个新的台阶。 作为一名优秀的造价工程师，我们要时刻严格要求自己，立足本职，热心服务，不断学习，在实践中不断锻炼、提高自己，掌握先进的施工技术和施工工艺，充分领会造价理论和造价工具手册的内涵，以持续改进的态度完成造价编制与审核工作。 一、钻研业务水平，努力提高自身素质 我于1997年毕业于河北建筑工程学院城建系，至参加工作以来，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务较强的技术员。2003年被评为工程师。自03年晋升为工程师以来，在思想觉悟方面我积极向上，适应形势发展；在工作方面我苦练内功，不断创新，圆满完成各项工作任务；在业务方面我不断树标杆，学习老同志，帮助新同志，建立了良好的人际关系和和谐的工作氛围。 过去的几年里，我克服重重困难，发扬艰苦奋斗的工作作风，突出自身职能，注重创新工作，为各项工程建设奉献了自己的力量。我始终坚持理论学习，刻苦钻研业务知识，努力提高自身的理论和业务水平，认真完成了领导交办的各项工作任务。
参加工作后，我开始从事给水管线工程预决算及资料管理工作，随着业务不断熟练，2005年12月我开始从事工程预算、决算、投标等工程管理工作，2009年从事工程及造价管理工作。经过不断学习与磨练，在实践中不断总结经验，我的技术水平逐渐走向成熟，业务能力从简单的预决算、CAD绘图、施工资料的整理逐渐拓展到工程招投标、合同管理、工程投资控制等方面。逐渐把理论知识应用到实践当中，同时也使自己的专业技术得到了稳固的提高。并于2007年我又取得了全国注册造价工程师职业资格。 隧着这几年造价工程师继续教育不断得到强化，一方面使我对知识、经验、专业能力水平都有明确的提高，这样就保证了在实践经验方向的积累，另一方面，通过系统全面的继续教育，逐步树立造价工程师的科学的工作背景。我通过一年一度的造价师继续教育工作，汲取了新鲜的理论知识，使我从专业知识面窄、工程技术知识掌握的广度和深度不够、基本上局限于传统的编制工程概预算逐渐转变成一个富有实践经验的高层次复合型的技术和管理人才。使我对法制观念、法律意识以及法律知识在工程造价管理中的运用的意识也不断增强。在实际工作中我能从确定和控制工程造价的角度对设计、施工方案提出合理化建议。 二、从实际出发，全寿命跟踪工程项目，以过程控制的手段做好造价管理工作。 从事工程造价工作以来，我始终坚持学中干、干中学，当今这个竞争激烈的市场经济大潮中，如何求生存、求发展是摆在我们每个专
Evotherm 温拌沥青混合料路面施工技术指南.
Evotherm 温拌沥青混合料路面施工技术指南 MeadWestvaco 2008.5 温拌沥青路面技术规范补充或修正条款 （参照交通部颁布的《公路沥青路面施工技术规范》） 1.0.4 沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。温拌沥青路面施工气温可以低至3℃（高速公路和一级公路）或0℃（其他公路）。 2.1.19 温拌沥青混合料 通过添加剂结合拌合工艺较低程度的改造或调整，在基本不改变混合料材料配比和施工工艺的前提下，能够在明显低于热拌混合料温度条件下实现沥青路面摊铺的沥青混合料。温拌沥青混合料设计技术指标和性能指标达到和超过所有同样配比的热拌混合料的标准。决定于胶结料和级配类型，温拌沥青混合料的摊铺温度在80~120℃，通常比同型号热拌沥青混合料操作温度下降30~60℃。 2.1.20 温拌添加剂 在沥青混合料拌合过程中，与热沥青同步向拌合锅喷注的添加剂。该添加剂为表面活性类活性水溶液，为保证活性，必要时需要调酸或调碱。该添加剂能够在沥青混合料拌合过程中，在胶结料和混合料内部形成润滑结构，是实现温拌沥青混合料工作性的关键成分。 2.1.21沥青混合料温拌工艺 （1）拌制温拌沥青混合料的工艺环节。温拌工艺与热拌工艺不同之处在于增 加温拌添加剂的添加环节，在混合料拌制过程中，添加剂通过单独安装的并与拌合楼控制系统建有信号联络的管路，与热沥青同步向拌合楼添加的方式，另外，考虑气体的反冲力会影响到矿料的计量，需要在拌合缸中设置排气口，以消散气体，排气口直径为50~60cm，外接排气管，排气管的长度为1.5m，排气口的设置高度稍大于混合料拌合区高度，以便气体顺利排出。
水运工程造价工程师继续教育BIM技术在交通工程的应用与实践自测
水运工程造价工程师继续教育B I M技术在交通工程的应用与实践自 测 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
BIM技术在交通工程的应用与实践自测第1题 算量需要那些必备条件 A.模型的尺寸 B.模型的属性 C.模型的颜色 D.模型的材质 答案:B 您的答案：B 题目分数：5 此题得分： 批注： 第2题 连云港灌河港区燕尾港码头三期工程应用亮点包括 A.全面的业务管理 B.高质量的构件族开发 C.高效率的施工图生成 D.高仿真的实景漫游 答案:B,C,D 您的答案：A,B,C 题目分数：5 此题得分：
批注： 第3题 以下那些内容属于未来发展的趋势 技术的应用从单项工程向整体工程发展技术从单阶段向全过程延伸 答案:A,B 您的答案：A,B 题目分数：5 此题得分： 批注： 第4题 以下哪些是技术的应用点 A.三维展示 B.场地布置 C.进度管理 D.数字制造 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：5 此题得分： 批注： 第5题 应用的意义包含
A.有利于项目管理水平和效率的提高 B.有利于提高信息的沟通效率 是新的管理方法和手段 答案:A,B,C 您的答案：A,B,C 题目分数：5 此题得分： 批注： 第6题 工程编码在技术应用中并没有起到实质性的价值。答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分： 批注： 第7题 倾斜摄影实现了实景建模可以用于前期的勘察设计答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分： 批注： 第8题
BIM技术是信息化、数字化、物联网、互联网等现代信息技术发展及在工程领域应用的必然结果 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分： 批注： 第9题 水运的码头模型包含了装卸设备及轨道、水工结构、系靠船设施、水电信等设备。答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分： 批注： 第10题 技术可以在工程建设的投资、质量、进度、成本、安全等领域发挥效益。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分： 批注： 第11题
全国公路水运工程试验检测继续教育试题--公路工程试验检测数据处理与挖掘技术
试题 第1题 三个有效数字0.21+0.311+0.4=（） A.0.92 B.0.921 C.0.9 D.0.90 答案:A 您的答案：A 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第2题 正态分布函数95.00%对应的保证率系数是（）。 A.1.96 B.1.98 C.2 D.1.95 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第3题 拉依达法取3S剔除可疑数据的理由是：根据随机变量的正态分布规律，在多次试验中，测量值落 在–3S与 + 3S之间的概率为（） A.95.44% B.99.73% C.95% D.99% 答案:B 您的答案：B 题目分数：4
此题得分：4.0 批注： 第4题 18.2432只留一位小数时，结果应为（） A.18.2 B.18.3 C.18.24 D.18.20 答案:A 您的答案：A 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第5题 试验过程中，产生误差的原因（） A.装置误差 B.环境误差 C.人员误差 D.方法误差 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第6题 以下哪个试验项目中置信取值应双边计算 A.检测油石比 B.空隙率 C.流值 D.饱和度 答案:A,B,C,D 您的答案：A,B,C,D 题目分数：4 此题得分：4.0 批注： 第7题 绝对误差是真值与被测之量的真值之差
答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第8题 系统误差在同一条件下，多次重复测试同一量时，误差的数值和正负号没有较明显的规律 答案:错误 您的答案：错误 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第9题 试验结果最基本的分析方法是方差分析，因此，试验结果数据须满足方差分析的基本模型要求，如正态、独立、等方差等要求。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第10题 有效数字由数字组成的一个数，除最末一位数是不确切值或可疑值外，其余均为可靠性正确值。答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注： 第11题 数字修约时，若被舍去部分的数值等于所保留的末位数的0.5，则末位数单进双不进。 答案:正确 您的答案：正确 题目分数：5 此题得分：5.0 批注：
温拌沥青混合料技术浅析
温拌沥青混合料技术浅析 发表时间：2012-12-17T11:24:40.890Z 来源：《建筑学研究前沿》2012年8月供稿作者：李东升：胡寻友 [导读] 我们国家在很长一段时间内都是采用热拌沥青混合料技术，热拌沥青混合料具有较好的路用性能。 李东升：胡寻友山东菏泽通达交通工程监理有限公司 摘要：目前在我们国家的大多数沥青路面施工过程中采用的是热拌沥青混合料，热拌沥青混合料具有较好的路用性能，但是需要较高的施工温度。这个过程会消耗掉大量的能源资源而且会产生大量有害气体。为此提出了一种温拌沥青混合料技术，可以有效降低拌和和施工温度。 关键字：沥青混合料；温拌；降粘 1 引言 我们国家在很长一段时间内都是采用热拌沥青混合料技术，热拌沥青混合料具有较好的路用性能。它需要较高的拌和和施工温度，如果施工环境温度较低的话也无法达到很好的效果。另外在拌和和施工的过程中热拌沥青混合料会产生大量的有害气体，对环境造成污染同时也危害到了参与施工人员的身体健康。温拌沥青混合料技术能很好的觉着热拌沥青混合料的这些问题。通过一定的技术措施来降低沥青拌和时的粘度或者是增加沥青拌和时的比表面积，从而达到降低沥青温度的目的。 温拌沥青混合料能达到节能环保的目的。普通的热拌沥青混合料的需要将沥青和集料加热到较高温度，摊铺和碾压过程中的温度也在120℃左右。通过采用温拌沥青混合料技术可以使得拌和和碾压温度降低30-60℃。从而达到了节能减排的目的。 2 国内外发展现状 2.1 国外概况 国外的研究人员在上世纪90年代就最先研制提出了温拌沥青混合料技术，当时的技术措施是通过降低沥青的粘度的方式来降低沥青混合料拌和时的温度。同时得到的温拌沥青混合料的各项路用性能也能达到热拌沥青混合料的性能标准。在随后的欧洲学术会议上正式提出了温拌沥青混合料技术。通过实际的铺筑试验段返现，温拌沥青混合料具有良好的路用性能。 欧洲和日本开始大规模引进温拌沥青混合料技术，并在随后的几年里铺筑了大量的温拌沥青混合料路面。目前欧洲的温拌沥青混合料使用量已经达到了三万吨以上。但从减少温室气体排放方面讲将会降低15%左右。 2.2 国内概况 国内对温拌沥青混合料技术的研究虽然起步较晚，但是通过不断引进国外先进的技术也取得了较大的进步。2005年我国采用高浓度的乳化沥青进行了温拌沥青混合料路面的铺筑，实际通车来看取得了很好的效果。目前已经在全国数十个省市铺筑了温拌混合料路面，并且都达到了很好的效果。 近年来，国内也有不少的科研院所对温拌沥青混合料技术进行了一些研究，温拌沥青混合料科研在沥青路面的各个结构层中都能得到应用。特别是在高速公路养护中温拌沥青混合料作为沥青面层的罩面。 我国的温拌沥青混合料技术还没得到广泛的推广和应用，一些技术还处于研究实验阶段，所以温拌沥青混合料技术的推广和应用还需要进行大量的研究工作。 3 实现温拌沥青混合料的技术 3.1 沥青-矿物法 这种技术是通过利用一种专门的合成沸石，在沥青混合料的拌和过程将沸石加入到沥青混合料中，沸石会使得沥青产生大量的气泡。通常沸石呈现出一种白色的粉末状态。在沸石的内部存在着一定的结晶水分，如果沸石加热温度在100度左右的话，沸石内部的水分就会释放。水释放的过程会释放出大量的水蒸气，水蒸气的释放会使得沥青产生大量的气泡，能够起到在较低温度下增加沥青的比表面积的左右，可以使得沥青胶结料和集料之间有一个很好的拌和效果。沸石可以作为集料的一部分直接加入到集料之中也可以最为一种添加剂在拌和的过程中加入进去。沥青-矿物法的温拌技术可以使得沥青混合料的拌和温度将低10℃左右。该方法简单适用，可以进行大范围的推广。 3.2 温拌泡沫沥青法 泡沫沥青的方法是通过采用不同标号的沥青来达到使沥青发泡的目的。低标号的沥青的针入度较小，要使其在100摄氏度左右能够具有一定的流动性，在该温度下就能够与集料有一个很好的拌和效果。因为低标号的沥青针入度要小，所以根据所需要的沥青的品质来合理确定软硬两种沥青的掺配比例。在拌和之过程中首先要让软质沥青和集料进行充分的拌和，在对硬质沥青进行发泡处理将其迅速的加入拌锅之中，这样就能够得到较好拌和效果的温拌沥青混合料。温拌沥青泡沫技术可以参照热拌沥青混合的设计方法进行设计，来确定一个级配范围。 3.3 有机添加剂法 这种技术是将有机添加剂添加到沥青混合料中，添加剂的熔点相对较低，目前运用比较成熟的有机添加剂主要是合成蜡和低分子的酯类化合物这两种物质。添加剂在100℃有就能够得到较好的融化，融化之后的液体会降低沥青拌和时的粘度。 添加剂的掺入量在不需要很大就能起到较好的效果，能使得温拌沥青混合料的温度降低10～30℃，目前主流的有机添加剂是Sasobit和Asphaltan B。Sasobit 是南非研究机构研发的产品，Sasobit也是一种结晶体结构，通常以薄片状形式存在。Sasobit能够在100℃熔化，当温度超过120℃时，可以很好的与混合料拌和均匀，从而使得使胶结料的粘度降低。这可以使生产温度降低15℃。 3.4 基于表面活性平台的温拌法 基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术是由美国提出的。该方法是采用专门的设备制备乳化沥青来实现温拌。整个沥青混合料的生产过程也是按照热拌沥青混合料的标准进行生产。生产的这种类型的乳化沥青中也需要添加一些必要的添加剂，为的就是保障沥青和集料之间有一个较好的裹覆，避免出现拌和不均匀的现象，乳化沥青中的水分在拌和过程中会产生大量的水蒸气，也能起到一定的降低了沥青粘度的作用。 4 温拌沥青混合料技术的优势和不足 4.1 技术优势 1、降低了拌和和摊铺过程中的温度，可以节约了大量的能源资源，使沥青混合料的拌和和摊铺温度降低30-60℃，节省大量的加热油