维修手册

手机产品技术资料主板生产维修指导书

V1.0

1 概述

手机主板的维修是手机后端生产中的一个重要环节，维修的速度和质量关系到整个生产的良品率和生产效率。对一个设计合理的产品来说，在后端生产中所发现不良板中占较大比例的应该是SMT不良和元器件来料不良，所以维修时应首先从这两方面入手。故障判断的主要手段有：1. 镜检目测发现不良焊点或元件；2. 从故障现象推测故障部位；3. 信号检测确定故障单元。

2 原理框图

手机电路从功能上分为电源管理、存储器、基带、键盘、LCD模块、音频电路、射频电路等几个部分。

2.2 射频部分原理框图

6225

手机射频部分包括本振电路、低中频收发芯片、功率放大电路和前端开关滤波电路等组成。射频电路的主要功能有两个：一是从天线接收到的射频信号中选出需要的信号并解调出模拟基带信号并传送给模拟基带芯片MT6225进行A/D变换；二是将模拟基带传来的模拟基带I、Q信号调制到指定的射频频率并经功率放大后送到天线发射出去。

2.2.1 本振电路

本振电路由26MHz晶振、MT6139内置频综芯片和本振VCO组成，频综的频率通过串

口信号确定。26MHz晶振产生频综和基带电路所需的26MHz参考信号。

2.2.2 发射支路

发射支路由调制电路、功率放大器两部分组成。调制电路采用锁相调制的方式，由MT6139内的鉴相器、环路滤波器和Crystal共同组成锁相调制电路，把GSMK调制频谱调制到射频频率上；功率放大器采用SKY77318双频功放模块，把收发器输出的射频信号放大到需要的功率电平；发射输出的信号功率通过MT6225发出的V APC来控制功率放大器的增益，实现对输出功率电平的控制。

2.2.3 接收支路

接收支路由低噪声放大器、正交混频器、频道选择滤波器、可编程增益放大器和IQ解调器组成。由前端开关输出的接收信号分别经过GSM和DCS频段低噪声放大器放大，然后下变频再经过PGA（可编程增益放大器）以进行适当增益放大，最后解调出IQ信号，解调后的信号后送给基带芯片。

2.3 模拟基带

模拟基带主要包括模拟基带芯片MT6225，MT6225音频、基带编解码器。在其内部集成了三大功能块：包括两个独立的语音输入/输出信道、蜂鸣器输出的音频编解码器；包括差分I、Q输入/输出，GMSK调制器和A/D、D/A在内的基带编解码器；包括AFC DAC、RAMP DAC、AGC DAC和一个四通道A/D在内的辅助部分。芯片原理框图见图4：

2.4 数字基带

数字基带部分主要由MT6225组成，如图4。MT6225是增强型GSM处理器，在内部集成了包括信道编解码器、交织/解交织、加密/解密在内的信道编解码子系统；集成了包括ARM7TDMI及其外围接口电路等在内的控制处理器子系统。

MT6225内部构造框图

2.5 存储器

手机采用128Mbit Flash和32Mbit SRAM的存储器，这两部分封装在一个芯片中。Flash 部分主要用于存储手机软件、射频校准数据、用户设置的数据以及用户下载的数据等内容，SRAM主要用于手机软件运行所需要的空间并临时保存程序运行中的中间数据。如图5所示。

2.6 电源管理

手机采用MTK的一体化电源管理芯片MT6305N，可提供6路LDO，以及充电电路，原理框图见图6。

图6. MT6305N内部功能框图

3. 故障现象分析

3.1不能下载

不能正常下载的主板绝大多数是由于虚焊或连焊造成的.首先应该检查PC 机和手机之间的串口连接，如果不通，这多数发生在电源芯片MT6305（U200）和系统连接器以及周边电阻的引脚上。检查故障时应首先用放大镜仔细观察这些器件的焊接情况，然后插上下载线观察电流是否正常，如果电流很大（例如在300mA 以上），则说明VCHG 或VBAT有对地短路现象，此时应尽快切断电源，然后查找出短路点；如果电流大于正常值（约30 多mA）但不是

特别大，则有可能是某路稳压电路的输出对地短路，此时应检查VCORE（1.8V）、VIO （2.8V）、VA（2.8V）、VTCXO（2.8V）、VRTC（1.5V）、VMEM(2.8V)等电压是否正常，如有异常则可查出焊接不良处；如果电流很小或没有，应重点检查U200和系统连接器是否焊接不良，另外下载线的插头由于长期使用有可能造成接触不良，此时应重新拔下插上看看是否插头接触不良造成；下载时除了以上几个电源以外还有一个26MHz 时钟信号是必需的，可用示波器测试26MHz 信号是否正常。

下载主要是CPU与FLASH之间的通信，包括控制线，地址线和数据线。

3.2.1 AFC校准

AFC 校准失败的原因比较多，主要是由于接收不正常造成的.由于射频电路是高度集成化的，U601中包括了混频电路，本振电路，所以我们没有办法测量本振信号,只有测量接受的I,Q信号。把手机设置为接收状态，在射频输入端加上相应频率的射频信号，射频信号的强度要大于－60dBm，这时看到的I、Q 信号应该有像发射I、Q 信号一样的调制波形，而且幅度可能更大。如果接收I、Q 信号也正常但故障现象还有，则可能是U100.

debug (AFC NG)

?Check Z600 Z601

?Check 26MHz output

?Check PA output power

?LCT Experience

–T/R switch (U600) mounting NG or component NG

–U600 solder NG or component NG

–U602 solder NG

–U100 component NG

3.2.2 APC校准

APC校准，它主要校准的是手机的发射参数。

debug-1 (APC NG)

?If TX current is right

1.Check U602

2.Check U601

3.Check U600

4.Check I,IB,Q,QB

debug-2 (APC NG)

?If TX current is small

1.Check U600 output

2.Check V APC

3.Check U601 (PA)

4.Check VBA T

debug-3 (APC NG)

?If output power out of control

1.Check V APC

2.Change U601 (PA)

debug-4 (APC NG)

?LCT Experience

?Problem Description

–No output power or output power abnormal

?Root cause

–attenuator error (GSM:R603,R604,R605;DCS:R606,R607,R608)

–U600 pin 38 (RFVCOEN)

3.2.3 AGC校准

AGC校准，它主要校准的是手机的接收参数。

debug-1 (AGC NG)

?Check Z600 Z601

?Check U601

?Check U600

?Check RXIQ

debug-2 (AGC NG)

?LCT Experience

?Problem Description

–No I,Q signal

?Root cause

U601pin38 (RFVCOEN)

–U600(signal output from T/R switch attenuated largely)

–C608/L602 missing and soldering NG

3.3终测问题

3.3.1开关谱（切换瞬态频谱）问题

造成这个故障的原因主要有三个：

1.校准最大等级(GSM 频段Level 5)功率偏高，造成功放饱和。这种情况可以通过观

察该功率下功率时间包络的下降沿来判断：正常的下降沿从最大功率刚开始下降的地方是一个比较平滑的弧线，见图9；功率饱和的手机下降沿最大功率开始下降

的地方有些滞后，造成局部有些突起，见图10。

2.后壳屏蔽不良。这种情况的特征是同时伴随相位误差偏大，甚至超标。

3.测试夹具不良。主要有射频接口接触不良和电源内阻偏大（主要是电源线过长、截

面不够及接触不良等原因造成）。

解决办法分别是：

1.适当减小最大功率等级的功率电平重新校准。

2.更换不良后壳或后壳屏蔽筋上的镀金Finger。

3.更换或修改夹具。

图表 1 正常功率下的功率时间包络下降沿

图表 2 功率饱和时功率时间包络的下降沿

3.3.2建立呼叫失败

此项FAIL是比较多的，也是比较难修的。

呼叫是和基站建立连接，所以我们的检查方法是：检查发射是不是好的，如果不好就参考APC来修，如果发射好的，下面就要检查接收是不是好的，接收不好，参考接受AGC来修，如果接收，发射都是好的，这是比较难修的，这种情况下，首先看看接收时的I，Q信号的波形对不对（最好和好板子对比），出现最多现象是频率偏高（在示波器上看，比正常的要紧密的多），此种情况一般是26M（X600）不准导致的。接下来就要看看同步信号了，看看在U601上Pin39（SYNTHEN），pin41(SYNTHDATA) ，pin40(SYNTHCLK)的波形，如果不对则可能是U601的问题了。

如果还是没有问题，那只能试着更换U100了，因为编码和DSP处理我们是看不到的，也测不到。

3.3.3 灵敏度

主要是指接收的信号强度，可以参考AGC来修，特别要注意接收线路中的滤波器（Z600 Z601）以及U601.

当接收过来的信号强度和I,Q信号都没有问题是，则有可能是U601或U100的问题了。

3.3.4 功率

当出现功率问题时，首先应该去重新过校准，重新校准发射接收参数，一般都能过。

3.3.5 三项误差

三项误差为：

相位误差均方根值（RMS）

频率误差

最大峰值相位误差.首先应该检查RF电路的供电电压，检查26M,检查SYNTHEN,SYNTHCLK,SYNTHDA TA信号以及I,Q信号，检查时隙包络。

LCT Experience:

–VCCSYN VCCRF A VDD

–U601 component or soldering NG

–U100 component or soldering NG

3.4 功能测试故障

功能测试故障中比较多的有按键问题，此类问题应首先检查主板上连接器的焊接是否正常,其次是主板和键盘板上的压敏电阻的焊接是否正常

另一个较多的是LCD模块的问题，如无显示，无背光，此类故障多数是主板上连接器的焊接不良造成的

常用电路维修基础知识

常用电路维修基础知识 常用电路维修基础知识 作者:佚名来源:不详录入:Admin更新时间：2008-7-27 15:40:26点击数：6 【字体：】 常用电路维修基础知识 一、电容 1、电容在电路中一般用“C”加数字表示（如C25表示编号为25的电容）。电容是由两片金属膜紧靠， 中间用绝缘材料隔开而组成的元件。电容的特性主要是隔直流通交流。 电容容量的大小就是表示能贮存电能的大小，电容对交流信号的阻碍作用称为容抗，它与交流信号的频率和电容量有关。 容抗XC=1/2πf c(f表示交流信号的频率，C表示电容容量) 电话机中常用电容的种类有电解电容、瓷片电容、贴片电容、独石电容、钽电容和涤纶电容等。 2、识别方法：电容的识别方法与电阻的识别方法基本相同，分直标法、色标法和数标法3种。电容 的基本单位用法拉（F）表示，其它单位还有：毫法（mF）、微法（uF）、纳法（nF）、皮法（pF）。 其中：1法拉=103毫法=106微法=109纳法=1012皮法 容量大的电容其容量值在电容上直接标明，如10 uF/16V 容量小的电容其容量值在电容上用字母表示或数字表示： 字母表示法：1m=1000 uF 1P2=1.2PF 1n=1000PF 数字表示法：一般用三位数字表示容量大小，前两位表示有效数字，第三位数字是倍率。 如：102表示10×102PF=1000PF 224表示22×104PF=0.22uF

变容二极管发生故障，主要表现为漏电或性能变差： （1）发生漏电现象时，高频调制电路将不工作或调制性能变差。 （2）变容性能变差时，高频调制电路的工作不稳定，使调制后的高频信号发送到对方被对方接收后产生失真。出现上述情况之一时，就应该更换同型号的变容二极管。 三、电感 电感在电路中常用“L”加数字表示，如：L6表示编号为6的电感。电感线圈是将绝缘的导线在绝缘的骨架上绕一定的圈数制成。直流可通过线圈，直流电阻就是导线本身的电阻，压降很小；当交流信号通过线圈时，线圈两端将会产生自感电动势，自感电动势的方向与外加电压的方向相反，阻碍交流的通过，所以电感的特性是通直流阻交流，频率越高，线圈阻抗越大。电感在电路中可与电容组成振荡电路。 电感一般有直标法和色标法，色标法与电阻类似。如：棕、黑、金、金表示1uH（误差5%）的电感。电感的基本单位为：亨（H）换算单位有：1H=103mH=106uH。 三、三极管 晶体三极管在电路中常用“Q”加数字表示，如：Q17表示编号为17的三极管。 1、特点：晶体三极管（简称三极管）是内部含有2个PN结，并且具有放大能力的特殊器件。它分NPN型和PNP型两种类型，这两种类型的三极管从工作特性上可互相弥补，所谓OTL电路中的对管就是由PNP型和NPN型配对使用。 电话机中常用的PNP型三极管有：A92、9015等型号；NPN型三极管有：A42、9014、9018、9013、9012等型号。 2、晶体三极管主要用于放大电路中起放大作用，在常见电路中有三种接法。为了便于比较，将晶体管三种接法电路 所具有的特点列于下表，供大家参考。

开关电源维修手册

开关电源维修手册 目录引言 一、二、三、 LLC谐振变换器原理 2 LLC 谐振腔之元件设计3 L6598\L6599 芯片资 料 .................................................................. ....错误！未定义书签。 1、L6599 芯片介绍................................................................... ............................ 错误！未定义书签。 2、芯片与典型方框 图 .................................................................. ........................................................... 5 3、PIN 脚功能................................................................... ..................................................................... ... 5 4、典型电源系统 图 .................................................................. ............................................................... 6 5、振荡器...............................................................................................................7 6、工作在轻载或无载时 (8) 四、 L6599 的工作流程 1、 L6599 供电回路………………………………………………………………………………………. 8 2、 L6599 的启动.......................................................................................................9 3、 L6599 稳压原理 (1) 0 4、L6599 的 SCP 保护及次级 OCP 保护 (11) 附： 过流延时保护电路 (12) 2007-12-20 1 DQA 内部专用资料

电压力锅电路维修手册

电压力锅电路板维修手册 编者根据网上文章编辑整理，使文档结构更有条理。2013-2-13。 文章版权分属拼凑的原作者，但目前已不详。 本文主要适合入门级学徒阅读，经验丰富的老维修师傅可以飘过了。 电压力锅是传统高压锅和电饭锅的升级换代产品，它结合了压力锅和电饭锅的优点，采用弹性压力控制，动态密封，外旋盖、位移可调控电开关等新技术、新结构，全密封烹调、压力连续可调，彻底解决了压力锅的安全问题，解除了普通压力锅困扰消费者多年的安全隐患；其热效率大于80%，省时省电（比普通电饭锅节电30%以上）。电压力锅的确是一个比较实用的烹调器具。它具有其它烹调器具无法比拟的优势，能满足多方面的烹饪需要，能快速、安全、自动实现多种烹调方式，其节能、营养的特性是现代人追求的方向。（本段来自百度词条） 1使用及保养说明 电压力锅，顾名思义，有电有高压（这里指高气压而不是高电压），其实捎带还有高温。如果仅把它当成普通锅使用，那可能忽略了一些可能威胁到人身和财产安全的事项。对于能量过于集中的设备一定要小心使用，以防其能量快速释放做功过程中伤及无辜。 1.1电压力锅的正确操作方法 ①使用前仔细阅读产品说明书，了解电压力锅所具有的功能与注意事项。 ②使用前必须检查被使用电源的插座及线路是否满足电压力锅正常工作时所需要 的条件。 ③电压力锅的按键为轻触开关，有的高档机型还采用了触摸屏控制技术，因此对控 制面板上的按键操作应注意不要用力过大（或长按），以免损坏按键或缩短按键使用寿命。 ④不要在电压力锅工作时打开上盖，这样会影响电压力锅的温度感应系统，从而影 响米饭烹饪效果。 ⑤不要用热水或低温冷水来煮饭，这样会影响温控制的感温判断，从而使煮饭效果 变差。 ⑥请勿在电压力锅煮饭一次饭后立即再煮下一锅，应该接“保温/关”键，使电压力 锅回到待机状态，等待15分钟以上，使热盘冷却后，再煮下一锅。 ⑦在电压力锅工作前，请检查内锅、密封圈、排气阀是否到位，用毛巾轻轻抹掉内 锅底部的水分或异物，并检查合盖是否到位，以免引起事故。 1.2电压力锅的日常使用保养 ①将内锅从电压力锅内取出，用家用洗洁精洗衣干净前用清水冲洗，然后用干 软布擦干。

马自达维修手册 马自达 电路图

线束符号 门锁定时单元 门锁执行器L F 门锁执行器L R 门锁执行器L F 门锁执行器L R 行李箱盖执行器 门锁执行器R R 门锁执行器R F 提升式门锁执行器 门锁执行器R R 门锁执行器R R

电动门锁系统（有双重锁系统） 阅读灯 礼貌灯 钥匙提示开关 仪表板 点火开关 [ ] 有防盗系统 闪光器装置 门开关 行李箱照明灯开关 货舱照明灯开关 K 3-01门锁定时单元（D ） 门 锁 门锁定时装置 蓄电池

线束符号 接线盒 （参阅J B 节） 主保险丝和继电器盒 点火开关 门锁定时单元

` 电动门锁系统（有双重锁系统） 门锁定时装置 [ ] 有防盗系统 防盗控制模块 有防盗系统 门连锁开关，左侧 门锁芯开关，左侧 门锁芯开关，右侧 K 3-01门锁定时装置 K 3-09门锁芯开关，右侧（D R 2） K 3-02门联锁开关，左侧（D R 1） K 3-08门锁芯开关，左侧（D R 1） 上锁 开锁 开锁 上锁 开锁 上锁

线束符号 门锁定时单元 门锁芯开关，左侧 门连锁开关，左侧 门锁芯开关，右侧

动力门锁系统（有双重锁系统） 门锁定时单元 门锁执行器 门锁执行器 门锁执行器 门锁执行器 门锁执行器 [ ] 无后雾灯 K 3-01门锁定时单元（D ） K 3-04门锁执行器 L R （D R 3） K 3-05门锁执行器R R （D R 4） K 3-06行李 箱盖执行器 （R 2） K 3-02门锁执行器L F （D R 1） K 3-03门锁执行器R F （D R 2） K 3-07提升式门 锁执行器（R 2） 提升式门锁执行器 行李箱盖执行器

线路维修小手册 电子版

线路维修小手册Wiring Practices Handbook (Parts)

Wiring Practices Handbook 线路维修小手册 ------------------------------------------------------------------------- This handbook is to be used as a supplement to the Standard Wiring Practices Manuals D6-54446 and D6-82481. 本手册是SWPM的补充。 The McDonnell Douglas (MD) parts and tools shown in this handbook are referenced in the Standard Wiring Practices Manual D6-82481. The MDC tools shown in this handbook are referenced in the Daniels Corporation Cross Reference List found in the DMC Tool Box. All repair procedures and materials used for airplane wiring repair must be in accordance with the Standard Wiring Practices Manuals. The applicable Standard Wiring Practices Manual section is referenced at the bottom on each page of this handbook. This handbook will print on either A4 or Letter size paper and the parts will be shown in actual size if printed with no scaling.

科鲁兹维修手册(电路识读)精编版

电源和信号分布数据通信11-61 数据链路参考(续) 控制模块数据链路类型诊断程序 示意图参考：数据通信示意图 挂车接口控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信变速器控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信变速器档位指示灯模块局域网(LIN)DTC U1500-U15BF 可变动力转向控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信 车辆通信接口模块(VCIM)?高速GMLAN ?低速GMLAN ?故障诊断仪不与高速GMLAN装置 通信 ?故障诊断仪不与低速GMLAN装置 通信 车辆摄像机控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信

11-62数据通信电源和信号分布 11.1.3维修指南 11.1.3.1 车身控制模块的更换 2189275 车身控制模块的更换 引出编号部件名称 预备程序 1.断开蓄电池负极电缆。参见“蓄电池负极电缆的断开和连接” 2.拆下仪表板右侧下装饰板。参见“仪表板右侧下装饰板的更换” 1 车身控制模块 程序 1.断开车身控制模块线束塞。 2.参见“控制模块参考”

电源和信号分布数据通信11-63 11.1.4说明与操作 11.1.4.1车身控制系统的说明与操作 车身控制系统包括车身控制模块(BCM)、通信和各种输入与输出。一些输入、输出和信息要求其他模块与车身控制模块相互作用。车身控制模块具有离散的输入和输出端子，以控制车身功能。车身控制模块接线至高速GMLAN串行数据总线、低速GMLAN串行数据总线和多条LIN总线，并作为两者之间的网关。 电源模式主控模块 此车身控制模块(BCM)用作电源模式主控模块(PMM)功能。点火开关是小电流开关，电源模式主导装置接收到的多个离散的点火开关信号用于确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块，因此电源模式主导装置将根据需要启动继电器和其他电源模式主导装置的直接输出。电源模式功能的完整说明，参见“电源模式的说明与操作”。网关 车身控制模块(BCM)在此车型中作为网关或转换器。网关的目的是转换GMLAN高速总线和GMLAN低速总线之间的串行数据信息，以在不同模块之间进行通信。网关按照网络传输协议与每个网络交互。 车身控制模块和故障诊断仪之间的所有通信都在高速GMLAN串行数据电路中。模块中设置了一个失去通信的故障诊断码，而不是模块通信故障。 车身控制 在车身控制模块电气系统示意图的相应功能区域中，对各种车身控制模块(BCM)输入和输出电路进行了说明。详情参见“车身控制系统示意图”。 11.1.4.2数据链路通信的说明与操作 电路说明 控制模块之间的通信通过高速GMLAN串行数据电路、底盘高速GMLAN串行数据电路、中速GMLAN 串行数据电路和低速GMLAN串行数据电路执行。需要实时通信的模块连接至高速GMLAN网络和底盘高速GMLAN网路。车身控制模块(BCM)为网络间的网关。网关的作用是转发GMLAN高速总线和GMLAN 低速总线之间的串行数据信息，网关按照网络传输协议与每个网络交互。参见“车身控制系统的说明与操作”以获得更多关于网关的信息。 高速GMLAN电路说明 数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与高速GMLAN串行数据电路通信。串行数据通过双绞线传送，允许速度最高为500千字节/秒。双绞线终端带有两个120欧的电阻器。电阻器用来减小车辆正常操作过程中高速GMLAN总线上的噪声。高速GMLAN 是差动总线。高速GMLAN串行数据总线(+)和高速GMLAN串行数据(?)从静止或闲置电平驱动到相反的极限。闲置电平约为2.5伏，为隐性传输数据并转换为逻辑1。将线路驱动至极限时，高速GMLAN串行数据总线(+)的电压将升高1伏而高速GMLAN串行数据总线(?)的电压将降低1伏。这种显性状态被转换为逻辑0。GMLAN网络管理支持可选式起动并以虚拟网络为基础。虚拟网络是响应车辆操作而起动的信号的集合。虚拟网络的起动表示已经对具体的车辆功能提出了请求。虚拟网络由虚拟装置支持，虚拟装置表示单个物理装置拥有的信号的集合。因此，每个物理装置可以拥有一个或者多个虚拟装置。信号监控是确定是否接收到预定信号的过程。故障弱化是指在缺少某个有效信号情况下，使用默认值或者默认算法代替该信号的能力。一些信息还解释为虚拟装置的“心跳”。如果该信号丢失，应用将针对各虚拟装置设置无通信故障诊断码。特别注意事项：串行数据丢失故障诊断码不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 底盘高速GMLAN电路说明 高速GMLAN底盘膨胀总线和高速GMLAN总线一样运行，两条总线并联运行。添加膨胀底盘总线来减少主高速总线上的信息拥挤。因为GMLAN高速底盘总线和主GMLAN高速总线以一样的方式运行，所以 两个诊断结果是一样的。 中速GMLAN电路说明 数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与中速GMLAN串行数据电路通信。连接到中速GMLAN串行数据电路上的模块，在车辆正常操作期间，监视串行数据通信情况。当点火开关置于OFF以外的任何位置时，操作信息和指令在模块之间交换。中速GMLAN 串行数据总线使用一个与中速GMLAN(+)和(?)电路并联的终端电阻器。 低速GMLAN电路的说明 数据链路连接器(DLC)使故障诊断仪能够与低速GMLAN串行数据电路通信。串行数据通过单条导线传送至对应的控制模块。低速GMLAN的发送速度可达83.33千字节/秒。在正常的车辆操作条件下，总线的速度是33.33千字节/秒。此协议产生一系列简单脉冲通过低速GMLAN串行数据总线发送出去。当模块将总线电压升高为5伏时，将在总线上产生一个显性逻辑状态0。当总线电压降低为0伏时，将转换为隐性逻辑状态1。要唤醒连接至低速GMLAN串行数据总线上的控制模块，需要通过总线发送出一个高电压唤醒信号，脉冲电压值是+10伏。连接至GMLAN低速总线上的模块可以作为上述段落中虚拟网络的一部分。将低速GMLAN串行数据总线上的模块并联至总线。 局域网(LIN)电路说明 串行数据通过局域互联网(LIN)单线网络电路总线在主控制模块和特定的子系统内其他控制模块之间传输。如果在LIN总线上，任何控制模块之间丢失了串联数据通信，将会设置一个不通信代码来控制不通 信的控制模块。 数据链路连接器(DLC) 数据链路连接器(DLC)是一个标准化的16孔连接器。连接器的设计和位置符合行业标准要求，并可以提供以下项目： ?针脚1低速GMLAN通信端子 ?针脚3中速GMLAN串行总线(+)端子 ?针脚4故障诊断仪电源搭铁端子 ?针脚5公共信号搭铁端子

2015年电压力锅电路板维修手册

2015年电压力锅电路板维修手册 一、电压力锅电路主板概述 1.1电源主板: 1.2控制主板: 二、重大器件应用及检测介绍 2.1 线性变压器 2.2 继电器 2.3 开关二极管 2.4稳压二极管 2.5 单片机主控芯片 2.6轻触开关 2.7LED/数码管 三、电压力锅的使用及保养说明 3.1 电压力锅正确操作方法. 3.2 电压力锅的日常使用保养 3.3 电压力锅的日常使用注意事项 四、电压力锅各电路板模块原理图 4.1 加热原理 4.2 工作控制流程 4.3 电气性能参数 4.4 各种功能控制原理： 4.4.1 线性变压器直流电源电路模块 4.4.2 阻容降压电路板模块 4.4.3 开关电源电路板模块 4.4.4 继电器控制电路模块 4.4.5 温度传感电路模块 4.4.6 数码显示控制模块 五、常见故障现象分析 5.1 不通电 5.2不加热 5.3 显示异常 5.4 按键不接受 5.5 常见故障代码描述 六、电压力锅维修实例 6.1 案例一：不通电 6.2 案例二：不加热 6.3 案例三：故障报警

第一章电压力锅电路主板应用情况概述 1.1电源主板 目前电压力锅上用的电源板主要就三种，分别是阻容降压电源、线性变压器电源，开关电源。阻容降压电源轻便、负载小，主要用于低端和中端产品；线性变压器电源的可靠性高、稳定，主要用于中端产品；开关电源性能稳定，而且能效高、体积小，由于成本高，故主要用于负载比较大的中高端产品；由于三种电源方案差异很大，故在后面会单独对其介绍。 圆煲阻容减压电源板方煲阻容减压电源板 线性变压器电源板开关电源电源板 1.2 控制主板 现所有的显示控制主板的显示方式主要用四种，分别是LED 显示方式，数码管显示方式，数码屏显示方式，液晶显示方式。 四种显示方式主要代表了低、中、高三种档次。LED、数码管和数码屏是不带时钟显示的，液晶显示的一般内部都带有电池，可以显示当前时钟，在后面的章节中我们会对各种显示电路做单独

马自达维修手册-马自达6电路图3

171 线束符号 门锁定时单元 门锁执行器L F 门锁执行器L R 门锁执行器L F 门锁执行器L R 行李箱盖执行器 门锁执行器R R 门锁执行器R F 提升式门锁执行器 门锁执行器R R 门锁执行器R R

172 电动门锁系统（有双重锁系统） 阅读灯 礼貌灯 钥匙提示开关 仪表板 点火开关 [ ] 有防盗系统 闪光器装置 门开关 行李箱照明灯开关 货舱照明灯开关 K 3-01门锁定时单元（D ） 门 锁 门锁定时装置 蓄电池

173 线束符号 接线盒 （参阅J B 节） 主保险丝和继电器盒 点火开关 门锁定时单元

174 ` 电动门锁系统（有双重锁系统） 门锁定时装置 [ ] 有防盗系统 防盗控制模块 有防盗系统 门连锁开关，左侧 门锁芯开关，左侧 门锁芯开关，右侧 K 3-01门锁定时装置 K 3-09门锁芯开关，右侧（D R 2） K 3-02门联锁开关，左侧（D R 1） K 3-08门锁芯开关，左侧（D R 1） 上锁 开锁 开锁 上锁 开锁 上锁

175 线束符号 门锁定时单元 门锁芯开关，左侧 门连锁开关，左侧 门锁芯开关，右侧

176 动力门锁系统（有双重锁系统） 门锁定时单元 门锁执行器 门锁执行器 门锁执行器 门锁执行器 门锁执行器 [ ] 无后雾灯 K 3-01门锁定时单元（D ） K 3-04门锁执行器 L R （D R 3） K 3-05门锁执行器R R （D R 4） K 3-06行李 箱盖执行器 （R 2） K 3-02门锁执行器L F （D R 1） K 3-03门锁执行器R F （D R 2） K 3-07提升式门 锁执行器（R 2） 提升式门锁执行器 行李箱盖执行器

马自达维修手册-马自达6电路图

电路图 目录 名称章节电路图一般信息GI 接地点Y 电气线路图解W 系统电路图/连接器位置A-U 常用连接器X JB 接线盒 完整的配线系统 零件索引PI

应用： 本手册适用于下列车辆识别号开头的车辆。 车辆识别号（VIN） （底盘号） 欧洲（左侧驾驶）规格 JMZ GG 1232*# 100001- JMZ GG1282*# 100001- JMZ GG12F2*# 100001- JMZ GG12F5*# 100001- JMZ GG1432*# 100001- JMZ GG1482*# 100001- JMZ GG14F2*# 100001- JMZ GG14F5*# 100001- JM7 GG32F**# 100001- JM7 GG34F**# 100001- JM7 GG42F**# 100001- JM7 GG44F**# 100001-

一般信息 (2) 接地点 (12) 电器配线图解 (14) 与发动机有关的系统 充电系统 (16) 起动系统 欧洲（左侧驾驶）规格 (18) 发动机控制系统 欧洲（左侧驾驶）规格 (22) GCC规格 (38) 燃油控制系统 (54) 冷却风扇系统 LF，L8：一般区域 (56) LF，L8：高热区域 (58) L3 (60) 与底盘有关的系统 EC-AT控制系统 欧洲（左侧驾驶）规格 (22) GCC规格 (38) 防抱死制动系统 (182) 动态稳定控制（D S C）系统 (186) 与仪表组有关的系统 仪表组 (62) 与车身有关的系统 风挡玻璃刮水 (74) 后刮水器和清洗器 (76) 喇叭 (108) 后窗除霜器 (126) 电动车窗系统 (162) 无双重锁定系统 (166) 有双重锁定系统 (172) 电动车外后视镜 (178) 电热式车外后视镜 (178) 滑动天窗 (180) 座椅加热器 (190) 电动座椅 (192) 巡航控制系统 (194) 安全气囊系统维修注意事项 /维修警告 (196) 安全气囊系统 (198) 侧气囊系统 (198) 驻车装置系统 (206) 防盗系统…………………………208内部照明系统 照明灯 (128) 礼貌灯 (136) 阅读灯 (138) 货舱灯（5HB） (140) 行李箱灯（4SD） (140) 外部照明系统 大灯 无行车灯系统 (78) 有行车灯系统 (82) 牌照牌灯 (88) 停车灯 (88) 尾灯 (88) 前雾灯 (90) 后雾灯 (92) 大灯手动调平系统 (94) 大灯自动调平系统 (96) 大灯清洁系统 (100) 转向及危险警示灯 (102) 倒车灯 (106) 制动灯 (110) 高位制动灯 (110) 与空调有关的系统 暖风机和空调器 手动空调 (118) 空调压缩机控制器 (124) 附件 点烟器 (136) 音响系统 标准型音响 无车辆导航系统 (142) 有车辆导航系统 (144) BOSE型号音响 (148) 车辆导航系统 (156) 其它 数据线路连接器 (212) 常用连接器表 (214) 接线盒完整配线系统 (222) 零件索引 (224)

A3全车电路维修手册

A3全车电路维修手册 上册 第一章电路图说明和A3电源分配图 (6) 1、电路原理图中主要符号说明 (7) 2、电源及搭铁线说明 (7) 3、线路颜色和线路标注说明 (7) 4、电路原理图中针脚定义说明 (8) 5、搭铁电定义 (8) 6、保险丝和继电器盒说明 (9) 7、电路原理图分析示例 (16) 第二章车身控制模块……………………………………………………………………………… 1、车身控制模块功能……………………………………………………………………………………… 2、车身控制模块位置……………………………………………………………………………………… 3、车身控制模块控制原理图……………………………………………………………………………… 4、蓄电池节能保护………………………………………………………………………………………… 5、智能过载保护……………………………………………………………………………………………… 6、超速报警…………………………………………………………………………………………………… 第三章通信数据总线 (30) 1、通信数据总线标准 (31) 2、数据通信总线的作用 (39) 3、A3中使用的数据总线 (41) 4、CAN总线 (44) 5、LIN总线 (55) 6、K线 (57) 第四章报警和锁止系统………………………………………………………………… 1、系统综述………………………………………………………………………………………………… 2、系统元件介绍…………………………………………………………………………………………… 3、系统功能介绍…………………………………………………………………………………………… 4、系统维修诊断…………………………………………………………………………………………… 第五章门窗系统……………………………………………………………………………………… 1、系统综述………………………………………………………………………………………………… 2、系统元件介绍…………………………………………………………………………………………… 3、系统功能介绍…………………………………………………………………………………………… 4、电动车窗系统常见的故障……………………………………………………………………………… 第六章天窗系统……………………………………………………………………………………… 1、系统综述………………………………………………………………………………………………… 2、系统元件介绍…………………………………………………………………………………………… 3、系统功能介绍……………………………………………………………………………………………

电路维修手册(风骏)

Great W all Baoding Automobile Customer Services Company Limited 电器维修手册 风 骏 电路图 2006年12月版

目 录 1接地点位置....................................................................................3 2模块安装位置.................................................................................4 3保险及继电器的位置........................................................................5 4一号保险盒保险及继电器的位置图......................................................6 5发动机电子控制系统........................................................................7 6 照明及信号系统..............................................................................9 7 组合仪表系统.................................................................................12 8 中控器及升降系统...........................................................................14 9 娱乐及空调系统..............................................................................16 10电控变速器及电动离合系统...............................................................18 11安全气囊系统.................................................................................20 12ABS 制动系统....................................................................................21 13点烟器、电源插座、雨刮器、电动后视镜系统.......................................23 14发电及起动机系统...........................................................................25 15整车线束连接图 (26) Great W all Baoding Automobile Customer Services Company Limited

马自达维修手册-马自达6电路图1

电路图 目录

应用： 本手册适用于下列车辆识别号开头的车辆。 车辆识别号（） （底盘号） 欧洲（左侧驾驶）规格 1232*# 100001- 1282*# 100001- 12F2*# 100001- 12F5*# 100001- 1432*# 100001- 1482*# 100001- 14F2*# 100001- 14F5*# 100001- 7 32F**# 100001- 7 34F**# 100001- 7 42F**# 100001- 7 44F**# 100001-

配线颜色代码

系统索引 一般信息 (2) 接地点……………………………… 1 2 电器配线图解 (14) 与发动机有关的系统 充电系统 (16) 起动系统 欧洲（左侧驾驶）规格 (18) 发动机控制系统 欧洲（左侧驾驶）规格……………2 2 规格…………………………… 38 燃油控制系统 (54) 冷却风扇系统 ，L8：一般区域………………… 5 6 ，L8：高热区域………………… 58 L3……………………………………60 与底盘有关的系统 控制系统 欧洲（左侧驾驶）规格……………2 2 规格…………………………… 38 防抱死制动系统 (182) 动态稳定控制（）系统 (186) 与仪表组有关的系统 仪表组……………………………… 6 2 与车身有关的系统 风挡玻璃刮水 (74) 后刮水器和清洗器………………7 6 喇叭....................................108 后窗除霜器 (126) 电动车窗系统 (162) 无双重锁定系统 (166) 有双重锁定系统 (172) 电动车外后视镜 (178) 电热式车外后视镜 (178) 滑动天窗........................180 座椅加热器 (190) 电动座椅 (192) 巡航控制系统 (194) 安全气囊系统维修注意事项 /维修警告 (196) 安全气囊系统 (198) 侧气囊系统........................198 驻车装置系统 (206) 防盗系统 (208) 内部照明系统 照明灯……………………………128 礼貌灯………………………… 13 6 阅读灯.................................138 货舱灯（5）........................140 行李箱灯（4） (140) 外部照明系统 大灯 无行车灯系

电压力锅电路板维修手册(30页)

电压力锅电路板维修手册 电压力锅是传统高压锅和电饭锅的升级换代产品，它结合了压力锅和电饭锅的优点，采用弹性压力控制，动态密封，外旋盖、位移可调控电开关等新技术、新结构，全密封烹调、压力连续可调，彻底解决了压力锅的安全问题，解除了普通压力锅困扰消费者多年的安全隐患；其热效率大于80%，省时省电（比普通电饭锅节电30%以上）。电压力锅的确是一个比较实用的烹调器具。它具有其它烹调器具无法比拟的优势，能满足多方面的烹饪需要，能快速、安全、自动实现多种烹调方式，其节能、营养的特性是现代人追求的方向。（本段来自百度词条） 1使用及保养说明 电压力锅，顾名思义，有电有高压（这里指高气压而不是高电压），其实捎带还有高温。如果仅把它当成普通锅使用，那可能忽略了一些可能威胁到人身和财产安全的事项。对于能量过于集中的设备一定要小心使用，以防其能量快速释放做功过程中伤及无辜。 1.1电压力锅的正确操作方法 ①使用前仔细阅读产品说明书，了解电压力锅所具有的功能与注意事项。 ②使用前必须检查被使用电源的插座及线路是否满足电压力锅正常工作时所需要 的条件。 ③电压力锅的按键为轻触开关，有的高档机型还采用了触摸屏控制技术，因此对控 制面板上的按键操作应注意不要用力过大（或长按），以免损坏按键或缩短按键使用寿命。 ④不要在电压力锅工作时打开上盖，这样会影响电压力锅的温度感应系统，从而影 响米饭烹饪效果。 ⑤不要用热水或低温冷水来煮饭，这样会影响温控制的感温判断，从而使煮饭效果 变差。 ⑥请勿在电压力锅煮饭一次饭后立即再煮下一锅，应该接“保温/关”键，使电压力 锅回到待机状态，等待15分钟以上，使热盘冷却后，再煮下一锅。 ⑦在电压力锅工作前，请检查内锅、密封圈、排气阀是否到位，用毛巾轻轻抹掉内 锅底部的水分或异物，并检查合盖是否到位，以免引起事故。 1.2电压力锅的日常使用保养 ①将内锅从电压力锅内取出，用家用洗洁精洗衣干净前用清水冲洗，然后用干 软布擦干。 ②切忌用金属擦或其它粗硬的洗具擦内锅，以免损伤内锅。 ③饭粒或其它杂物可能会附在电热盘上，用细砂纸将杂物磨掉，并用干软布擦 干净，以保持内锅和电热盘的充分接触。 ④需要定期对排气阀进行清洗。