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轧机液压站说明书

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总目录

第一章系统主要性能参数 (2)

第二章系统工作原理 (3)

第三章系统安装说明 (3)

第四章系统调试运行 (4)

第五章系统维护保养 (5)

第1节系统油液的保养 (5)

第2节过滤器的清洗 (5)

第3节螺钉的再次紧固 (5)

第4节系统维护保养项目 (6)

第六章注意事项: (8)

第七章常见故障的诊断与处理 (8)

第1节产生噪声 (8)

第2节压力损失 (9)

第3节液压站运转故障 (9)

第一章系统主要性能参数

电机1额定功率:11KW

额定转速:1460r/min

工作压力:12MPa

额定流量:48.7L/min

电机2额定功率:3Kw

额定转速:1430r/min

工作压力:11MPa

额定流量:10L/min

继电器压力:上限12MPa,下限10MPa 油箱容积:500L

电机工作电压:380V AC,50Hz

控制电压:DC24V

液压油型号:N46#抗磨液压油

油液清洁度:NAS9级

系统工作温度范围:30~55度

控制方式:手动,自动

第二章系统工作原理

系统工作原理图、装配图、端子接线表见附录。

系统温度的控制:

本液压系统正常工作时液压油所需温度为30~55℃。

油温低于15℃时,低温报警;油温高于55℃时,高温报警;油温过高(超过60℃),应立即关闭系统,直到油温回到正常。

系统压力的控制:

本系统所用泵为美国伊顿公司产定量叶片泵。系统压力由溢流阀(序号25,对应泵1;序号13对应泵2)调定。

执行机构的控制:

通过电磁换向阀的电磁铁通断电来控制油缸的伸出和缩回,详见原理图。

第三章系统安装说明

为保证系统散热,系统应安装在通风良好、远离热源的环境中。

主回路电机为三相380V AC,三角型接法。接线确认无误后点动,判断电机转向是否与电机上的转向标记相符,如不符,换接电线中的任意两相就可以改变电机的旋转方向。

换向阀工作电压为DC24V。

系统需良好接地。

向油箱内加油时应使用带滤油功能的加油机,保证系统的清洁度,使油液加到油标上限。

第四章系统调试运行

首先检查系统排气情况,如果液压操作工作液中所包含的空气从回油管线中出现,从油箱内部也出现时,就说明产生了气窝现象,需要松开液压缸排气口或进出油口接头螺丝,直至排空空气后拧紧。

运行正常后,分别操纵各个控制阀的开关,油缸即可进入工作状态,检查动作是否正确,如动作有误,检查系统接法是否正确,做适当的调整。

当达到正常的工作温度后,让设备带载运行,注意观察测量仪表和监控仪表。检查油位,必要时给系统加油。如果执行元件的运动出现爬行的话,则在很大程度上意味着系统之中很可能还有空气,通过泵在带载或刹车状态短时向一个或两个方向增大排量肯定会将其中的空气排出,当系统所有的功能都正常无误,而且油箱液面上也不再有泡沫时,整个系统的排气彻底完成,根据经验至少要在启动后一个小时油箱中的泡沫才会彻底消失。

系统关机时,松开控制按钮然后再停电机。系统停止使用应将总电源关闭。

检查油位,当油箱油位低油位下限时,及时补油。

第五章系统维护保养

第1节系统油液的保养

1,定期检查

调试过程中随时检查,调试完成后短时间内每天进行检查,以后的时间里正常运转,每周取约1升工作液作为试样,请求工作液的制造者进行对它的检验。

2,更换

正常的更换周期通常是4500小时,尽管检查结果是正常的,一般说来,应将全部液压工作液旧的尽可能的全部更换。油液应在未冷却的状态下排放掉,然后装入新油。老化得非常严重或污染得非常厉害的油液不能靠通过加入新的油液来改善其状况(尤其是在系统的泵严重损坏以后,更换新元件前系统必须清洗,更换新油)。

3,每天检查事项

变色——这种变色是由于水或空气的侵入而产生的。

气味——特殊气味是由于油的玷污及变质之后而产生的。

外界物质的侵入——由于外界物质的侵入有时造成工作液的提前变质。

第2节过滤器的清洗

过滤器在运行时可能被阻塞,因此应注意使过滤器保持清洁。在调试期间随时检查一下过滤器,必要的话进行清理。运行期间根据需要随时要进行清理过滤器或更换滤芯。

第3节螺钉的再次紧固

从试车运行约300小时后,注意松开了的螺钉和螺母,再严格地予以紧固。

第4节系统维护保养项目

被查部件

名称

检查项目检查方法周期保养标准修理标准备注

1.管路管路状态用通常方

法测量检

查管路

一年

螺丝连接

处无松动

上紧

2.液压油

油量

用液位表

测量

经常

油量应在

规定范围

添加

等级为

NSA7级油的纯度

化验工取

样检查

半年同上

3.液压泵

组联轴器拆开检查一年

产生噪音

说明联轴

器破损

磨损严重

时更换

在短期内磨

损检查

4.泵

声音

听声音检

查用分贝

仪测量

四个月

正常值为

96分贝

80

超标更换

液压油污染

过滤器阻塞温度

把温度计

装在泵体

一年

最高温度

70度

若温度急

剧上升检

查其它部

压力

用压力表

测量

二个月

维持压力

不变

漏油

直观检查

或触摸检

二个月

更换密封

一定注意泵

密封

空气进入

在输出管

涂抹油脂

二个月

5.过滤器附着杂质根据指示

器取出直

观检查

无外来杂

质附着

若有外来

物质附着

更换油

用够级别的

6.压力表压力误差用标准压

力计测量

一年

误差不得

超过最小

刻度之半

误差大或

压力表损

坏时更换

7.温度计温度误差用标准温

度计测量

一年

误差不得

超过最小

刻度之半

误差大或

压力表损

坏时更换

8.压力控调节压力用压力计二个月压力稳定检查更换与泵及其它

制阀检查最大

到最小

易于控制组成有关

9.流量控制阀流量调节

测量液压

缸的速度

一年

检查内部

或更换

10.截止

阀内部泄漏

把阀关闭

并检查外

部泄漏

一年

根据使用

目的无内

部泄漏

检查更换

11.电磁阀绝缘状态

用500伏

兆欧表测

一年

接地电阻

大于10

欧姆

电压测量

用电流表

测量运行

期间最大

电压

二个月

不能超过

额定的击

穿电压

当电压变

化比较大

时重新检

查电器设

声音听觉检查一年

阀磨损螺

丝松

外观检查

端部及壳

体螺丝是

否松动

二个月

边缘表面

无毛刺各

部分分别

无松动现

更换磨损

件螺丝松

动会引起

线圈发热

运行情况

压力计,

端盖零件

的温度

二个月

连续工作

线圈温度

小于85

部件运行

有障碍时

及时更换

过多调节流

量会引起发

13.继电器绝缘状态

用500伏

兆欧表测

一年

接地电阻

大于10

欧姆压力

用压力计

测量

二个月

在调节范

围内

14.电机绝缘状态用500伏

兆欧表测

一年

接地电阻

大于10

欧姆

15.控制回路绝缘状态

用500伏

兆欧表测

一年

接地电阻

大于10

欧姆

16.电缆线绝缘状态

用500伏

兆欧表测

一年

接地电阻

大于10

欧姆

17.电缆管绝缘状态

用500伏

兆欧表测

一年

接地电阻

大于10

欧姆

第六章注意事项:

1.液压站加油应使用专用的滤油车,保证油液的清洁度。

2.本站使用的液压油在使用中应定期检查,必须符合标准。如发现不符合标

准时,应立即更换。

3.应经常检查油箱上的油标,如发现液位在油标以下,应及时检查漏油原因

并补充油液。

4.工作完毕应切断总电源。

5.电机接电应正确(按箭头指示的方向)。

6.在油缸带动执行机构运动的范围内应有明显标志(用户自备),避免人员进

入,调试设备时必须有专人统一指挥。

7.在系统启动和工作间隙时,电磁溢流阀的电磁铁应断电卸荷。

第七章常见故障的诊断与处理

第1节产生噪声

故障

范围

原因修理办法

泵1.泵的吸入管和滤油器中有杂质检查并用高质量清洗油和清油清洗

2.泵的吸入管线或接头漏汽

用油脂涂抹接头处并观察声音如何变

化,如声音变小,上紧接头或更换密封

垫即可

3.泵轴密封垫处漏气

用油脂涂抹轴的外端,如声音变小,更

换密封垫即可

4.泵的安装螺栓松动上紧螺栓

其它1.部件连接螺栓松动上紧螺栓

2.管支撑固定件松动检查并上紧

3.冲击压力引起管系共鸣检查阀的特性,管径,接头等

第2节压力损失

泵1.油箱中的油量不足

检查油位并立即按需要注油,要使管的

入口边远低于油面

2.泵的输入管和吸滤器堵塞

经长期使用后,油中的氧化沉淀物引起

阻塞,冲洗过滤器及油箱,严重要更换

液压油

3.空气从吸入管进入用油脂涂抹轴的外端,检查并修理

4.泵的工作状态恶化上述各项无异常,就应检查泵

其它1.管路损坏检查并更换

2.零件的密封垫损坏检查并更换

3.压力表损坏检查并更换

4.电磁阀运行故障检查并更换线圈和阀

第3节液压站运转故障

损坏1.泵输出压力损更换阀和阀线圈

2.电磁阀线圈烧坏及滑动件的卡住更换线圈并检查电路,更换滑动件或研

磨后重新装上

3.油缸卡住检查更换

4.电控系统故障检查电控系统

运行速度慢1.泵的输出液量不足参照压力损失处理办法

2.电磁阀线圈烧坏及滑动件的卡

住,内部泄漏

更换线圈并检查电路,更换滑动件或研

磨后重新装上或更换

3.节流阀失调重调或检查滑动件

4.从阀缸和输出管泄漏根据损坏程度,检查修理或更换

5.电磁阀开关失灵更换

(推荐)液压站液压油使用规范

液压站液压油使用规定 为了更好保证液压系统油品质量,提高液压站设备的管理水平,保证液压系统设备良好运转,特制定本规定。 1.公司所有液压站液压油使用品牌及规格型号 2.1液压系统在运行过程中因为泄漏等损失造成的油箱工作介质减少,当低于最低液位要求时,液压系统需要补充工作介质。补入的新工作介质应为同一制造商、同一牌号、同一类型、同一粘度等级的产品。 2.2补充的新工作介质应使用专用的液压油加油小车进行过滤补充。 2.3液压站补入新油后,应将加油小车及空油桶放到指定位置,然后做好液压站补油记录。 3.液压站更换液压油要求 3.1停止液压系统工作,停止液压泵,准备好锯末、破布及和好的面团及空油桶。 3.2用加油小车将液压站油箱里的油液抽到准备好的空油桶里,做好标识,放到废油制定存放区。

3.3在加新油前,油箱里面残余油液需用面粉擦拭干净,加油小车的滤芯更换后,方可给油箱加油。 3.4新油加好后并放空油缸及管路里的油液,然后开启循环泵打循环6个小时以上,然后更换滤芯。滤芯更换好后,液压站可以按照正常程序启动试车。若有剩余的新油放在新油制定位置。 3.5液压站加入新油后,应将加油小车及空油桶放到指定位置,然后做好液压站更换液压油记录。 4.液压站日常管理 4.1所有液压站油液每半年取次样进行检测,检测好后做好记录。如果检测结果异常应根据实际情况加强过滤油液或更换。 4.2液压油正常情况更换周期为两年,工况良好的可以延长至两年半。 4.3根据实际情况,加强液压站循环滤芯更换,并做好记录。 4.4油箱的最高位置装有透气孔,要保障通气孔滤网不被堵塞,通气效果不良时需要进行更换。 液压站补油记录表1

液压站油液使用、更换管理规定

液压站油液使用、更换管理规定 为了更好保证系统油品质量,提高液压站、稀油站设备的管理水平,保证系统设备良好运转,特制定本规定。 一、换油操作指导 1、停止系统工作,停止液压泵,在液压站周围铺垫锯末或薄膜,防止液压油污染地面。组织人员和面。 2.准备好空油桶,擦拭液压站。打开油箱顶部的通气孔或者观察孔。擦拭换油小车,特别是伸入部分的管道,不得带手套触摸已经清洗的软管。 3、将已经清洗干净的换油小车抽油管道从通气孔或者观察孔伸入。将油箱中原有的液压油抽入空桶中。如果空间允许可以从油箱放油口把油液放出,流入空桶中,不使用换油小车。 4、打开油箱底部的阀门将无法抽出的液压油放掉。如子系统用油超过20%油箱用油,或者油液已经变质或者严重失效,需要把回油箱的主回油管拆开,用临时油桶接油。注入新油,启动电动液压泵电动机,操纵执行元件换向阀将执行元件内油置换出来。 5、确认排放干净后使用工具打开人孔盖,去除手套用刮板把油箱底部油泥刮出,再用用干净无渣的

丝绸将油箱内部残留液压油擦干净。 6、使用和好的面团将油箱底部及边角处残渣粘干净。干净程度以面团沾邮箱全部面积后无变色为准。 7、检查各个滤油器,更换新的滤芯。滤芯每季度更换一次。若污染严重,需要提前更换。 8、使用工具将油箱人孔盖复原,关闭底部球阀。 9、检查清洗或者更换加油小车滤芯。过滤小车过滤器精度必须高于液压站要求精度。将加油小车的油管进行清理擦拭,防止污染油液。加油量按照游标高位位置加油,但不得超过高位。 10.检查液压站各个接口、阀门,恢复到加油前状态。启动辅助过滤系统或者使用单独过滤小车对系统油液进行精滤,过滤时间不得低于10小时。 11启动主泵及冷却泵,观察运行情况。注意补油。 12.无问题即可投入生产。 二、日常管理 1、油液要每季度进行检测,车间提出检测计划报机动科。经机动科同意后,车间两个工作日内取样送机动科,机动科三个工作日内给出检测结果。车间做好台帐。 2、油液正常更换周期为一年,工况良好的可以延长至18个月。车间根据工况选用温度范围较宽的

机床液压系统使用说明书

机床液压系统使用说明书 在客户新购买的液压站常常不知道怎么使用,或者使用错误,造成原本不会出现的液压站故障。那么在使用新液压站时,请详细阅读汉力达液压提供的液压系统使用说明书。 一、液压站工作条件 1.调试前必须认真检查下列各项: (1)因为经过运输,收到货后请检查液压站外观是否有破损,各管路是否有松动; (2)如果电控箱是您自行配置的,那么需要把液压站和电控箱的线路连接起来,确保线路正确、牢固可靠; (3)为油箱加液压油。冬天用32#液压油,夏天用46#液压油。液压油常有规格:200L/桶、18L/桶。 例如YZL120-Z3,则准备至少120L油。装油时,观察液位计指针(红线与黑线之间)。 调整测试液压系统的调整测试的主要内容有空负荷测试和负荷测试等。 1.空负荷测试 空负荷测试目的是全面检查液压系统各个元件、辅助装置和各种基本回路的动作是否正常。 检查的方法是:(1)启动液压泵,先点动确定液压泵的转向。一般为从电机后端看是顺时针转。

(2)松开全部溢流阀手柄(压力调到最小,溢流阀先调到最低,测试时观察压力表指示在最低),泵在空负荷下间歇运转。 ①检查泵的卸荷压力是否在允许范围内。(压力表指针是否在低位) ②有无刺耳噪声。 ③油箱中油液表面是否有吸入空气的泡沫。 ④将液压缸在低压下来回动作数次,最后以最大行程往复多次,以排除系统中积存的空气。

(3)空负荷运转一段时间后,检查油箱内的油面是否过低。 (4)检查安全阀及压力继电器等是否可靠。 (5)当液压系统连续运转半小时以上时,查看油温是否在35~60℃的规定范围内。 (6)检查系统有无异常。 (7)检查各连接处、接合面有无泄漏。 2.负荷测试负荷测试是使液压系统在规定负荷下工作,是检查液压系统能否满足各种参数和性能要求的重要阶段。一般先在低于最大负荷下测试,然后逐渐加载。如果运转正常,才能进行最大负荷测试。 (1)负荷测试时,应缓慢旋紧溢流阀手柄,使系统的工作压力按预先选定值逐渐上升,每升一级都应使液压缸往复动作数次或一段时间。 (2)测试过程中,还应及时调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自动控制装置等,使系统按工作循环顺序动作无误。

液压泵站使用说明

BZ 型超高压油泵站 一、适用范围 BZ 型超高压油泵站是以超高压、小型、安全、效率高等为特点的油压泵站,在需要以油压为动力的各种作业中都可以得到广泛应用。例如:配以相应的机具和装置,可进行推广、拉伸、扩张、夹紧、弯曲、顶升、挤压等基本作业,也可进行送变电导线压接、钢筋压接、钢筋混凝土桩压桩以及桩基测试等工程作业。油泵站内设有安全阀(注:125MPa 泵站无安全阀)、溢流阀、三位四通换向阀、操作灵活、使用方便、安全可靠。 二、型号说明: 电动机D (可省略) 原动机 汽油机Q 风动马达F 改型编号 (a,b,c......) 流量1/min 额定工作压力MPa 泵站 四、液压系统与工作原理: 1、液压系统图 BZ 型超高液压油泵站,主要由电动机(汽油机)、轴向柱塞泵、安全阀(125MPa 泵站无安全阀)、溢流阀、三位四通换向阀、油箱等组合而成。液压系统见下图:

2、工作原理: 本泵站是将电能(或机械能)转变成液压能的装置,是供分离式千斤顶或其他液压机具进行作业的液压动力源。其工作原理是:电动机(汽油机)带动压轴旋转,由于压轴的倾斜面,使与其压盘接触的柱塞产生轴向移动,柱塞油腔容积发生变化,达到吸油、压油之目的。液压油通过三位四通换向阀将压力油输出,通过装有快换接头的两根高压软管(均可作进出油管)与分离式千斤顶或其他液压机具连接,实现顶升、下降或其他作业要求。 五、操作方法与维护 1、首先由装有快换接头的高压软管将油泵站与分离式千斤顶或其他液压机具连接牢固,然后将溢流阀处于开启状态(逆时针旋松),同时将换向阀手柄盖箭头置于中间位置(见图一、图二)。

2、启动电动机(或汽油机)(电动机正反转均可),油泵站运转正常达到工作状态后,将换向阀手柄盖箭头旋转到任一管接头出口位置上,然后顺时针旋转溢流阀上的调压螺帽进行压力调节(注:当千斤顶或其他液压机具在运动时调压,压力不会升高),此时油泵站将工作油经对应的出口处输出,若接头出口软管与千斤顶上的“下腔”连接,则千斤顶上升;欲使千斤顶下降,则将换向阀手柄盖箭头方向指向另一管接头出口位置,改变工作油的输出方向,千斤顶则达到回程目的。 3、当停止使用需拆下高压软管时,油泵站的接头必须用防护套封住,以防止杂质进入接头内,从而引起回路接头堵管或油路堵塞造成油缸变形或其他不良的严重后果。 4、70MPa高压软管不论使用与不使用,其弯曲半径应小于200mm(尽可能大),125MPa高压软管其弯曲半径小于300mm。当拆下后,应将软管两端接头对接封住,以防止杂质等进入管内堵塞通道造成事故,同时携带方便。 5、快换接头连接时,用手指用力将外管接头的外套沿轴方向退出,保持不动,用另一只手握住内管接头,沿轴方向用力插入外管接头内,确定插到位后,放松外套使其复位。脱离时,用手指用力将外管接头的外套沿轴方向退出,保持不动,用另一只手握住内管接头,沿轴方向用力拔出内管接头后,放松外套使其复位并装上防护套。在拆装过程中,用力必须沿轴方向用力,以防止“O”型圈擦伤或外管接头卡住,并注意清洁以防止杂质进入管路引起渗漏或堵管,造成不良后果和不必要的经济损失。 连接方法:一只手先将外套退出保持不动,另一只手将内管接头沿轴方向插入外管接头后,放松外套。

液压油的选用规范

页眉内容 不同种类液压油的特性 不同粘度液压油的应用

液压油的粘度曲线

第三个代码表示大于14um颗粒等级。

液压油的选用

一、概述 液压油是液压系统的重要组成部分。它具有下列基本功能: 1.能量传递 。它说明当受压时,液压油的能量传递特性的量重要的参数是以bar的形式表示的压缩系数E 油 充满油液的体积减小多少。 高品质液压油传递压力快,并且使得液压系统刚性很大。在较小容积、硬的管子内壁和高粘度的油液上通过小的作用力可以产生高能量系统。此外随着压力的增加,压缩系统会显著增加。 低品质的液压油系统更容易引起振动,但是一般来说比较轻微,因为高频的压力波动比较容易 被吸收。 液压油中的空气含量也是重要的影响因素。在正常大气压下,矿物油中含有9%的空气。在液压回路中,当出现真空时,这些空气的一部分以气泡的形式溢出,系统的刚度会明显下降并且能引 30~70度。 会部分地引起较高的横向力。除了相应的粘 另一方面要 如果油液不 考虑到所有零件寿命,所以油 3~10微米范围之内。因此它们与液液压油中含的有颗粒越少,液压零件的磨损就越小。液压泵故障原因的90%是由磨损造成的。 为了保证普通液压设备无故障地运行,油液的质量必须为19/15(符合ISO4406标准)。这里给出两个特性值,以大小等级的方式给出了在1毫升油液有含多少大于5微米的颗粒和含有多少大于15微米的颗粒。数字19表示5微米污染物2500~5000颗粒每毫升,15表示15微米污染物16~320 颗粒每毫升。 它清楚地表明,当油液的等级为19/15时,在油液中总是还含有大量的颗粒。它更进一步地表明,该油液的品质只适用于低压范围而不适用于高要求的应用场合。 通过在主回路或旁路安装β值β10>75的过滤元件可以获得19/15纯净度等级。该值说明:通过过滤元件的过滤在油液中所含的5微米颗粒只有过滤前的1/75。 污染颗粒的来源: 污染颗粒可以通过空气滤清器和液压缸的活塞杆被带入系统中。

《液压泵站说明书》(参考Word)

目录 一、概述 二、结构及工作原理 三、安装调试 四、使用与维护 五、故障原因及处理方法 一、概述 液压泵站装置是由液控系统和电控系统两部分组合而成。液压部分由一台液压泵站向工作机构(油缸)提供必须的液压动力,通过液压控制阀使油缸工作,操作程序及相应的工作联锁关系等由电控系统完成。是一种机、电、液一体化的组合型产品,其形式、尺寸和主要性能参数通用化程度较高。 其主要优点如下: 1.液压系统可采用单泵、单机、单源压工作,系统反应灵敏,操作方便,安全可靠。 2.液压泵站布置方式为上置式,便于拆装更换及维修。 3.系统过载自动保护功能。 二、结构及工作原理 液压泵站系统是由油箱、阀组、集成块泵机组、液压附件、管路等若干元件组成。 工作原理:电机带动油泵输出压力油,经先导型溢流阀调节系统工作压力,通过液压阀组进行方向和流量控制。 三、安装调试要求 1.液压元件的安装: (1)安装前元件应进行质量检查,根据情况进行拆洗,并进行测试,合格后安装。 (2)安装前应将各种自动控制仪表进行检验,以避免不准确而造成事故。 (3)液压泵及其传动要求较高的同心度,一般情况必须保证同心度在0.1mm以下,倾斜角不得大于1°。 (4)在安装联轴器时,不要用力敲打泵轴,以免损伤泵的转子。 (5)液压泵的进、出油口和旋转方向,在泵上均有标志,不得接反。 (6)油箱应仔细清洗,用压缩空气干燥后,再用煤油检查焊缝质量。 (7)泵及各种阀以及指示仪表等的安装位置,应注意使用及维修方便。 (8)安装各种阀时,应注意进油口与回油口的方位。为了避免空气渗入阀内,连接处应保证密封良好,保证按紧固扭矩值安装。 (9)管路连接密封件或材料不能满足密封时,应更换密封件的形式或材料。 (10)液压缸安装要求: A、液压缸的安装孔应扎实可靠。 B、配管连接不得松弛。 C、在有尘和赃杂物场所,液压缸、活塞杆伸缩部件应予保护。 D、液压缸接油口方向、顺序与电磁阀出口相对应,油缸接油口不能颠倒。 2.管道安装与清洗: 管道安装一般在连接的设备及执行的安装完后进行。管道冲洗应在管道配置完毕,已具备冲洗条件后进行,管道酸洗复位后应尽快进行循环冲洗,已保证清洗和防锈。 (1)钢管安装时必须有足够的强度,由壁光滑清洁,无砂、锈蚀、氧化铁皮等缺陷。 (2)钢管弯曲加工时,不允许有扭坏或内侧的波纹凹凸不平,推荐采用弯管机冷弯,

液压油的质量要求性能指标

(一)液压油的质量要求: 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点: l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。 2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。 3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失八以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。 4.良好的抗乳化性,能与混入油中的水迅速分离,以兔形成乳化液导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。 5.良好的极压抗磨性,以保证液压油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。

除上述基本质量要求外,对于一些特殊性能要求的液压油尚有特殊的要求。如低温液压油要求具有良好的低温使用性能;抗燃液压油要求具有良好的抗燃性能;抗银液压油可用于有银部件的液压系统。 (二)液压油的性能及其评价指标: l.良好的流体状态 液压油流动性的优劣直接影响其传递能量的效果,它与液压油的粘度、倾点及粘温性等指标有关。液压油的倾点和低温粘度,-应能适应油泵预计的最低操作温度。温度变化范围较宽的液压系统,其液压油应具有良好的粘温性能。否则,温度降低时,粘度增加太大,摩擦损失增加,泵送速度受影响;温度升高时,粘度变得过小,影响使用性能。可以通过在液压油里加入粘度指数改进剂来改善液压油的粘温性能。 2.良好的不可压缩性及抗泡沫性 液体在外力作用下体积不易发生变化,但液体中混入空气后就会使其压缩性受到影响。保持液压油的不可压缩性,对于液压油作为工作介质可靠地传递能量、确保操纵机构灵敏动作是至关重要的。目前使用的液压油多为石油型的,空气能溶解于油中,其溶解度主要取决于空气压力及温度。当空气在油液中保持溶解状态时,液压系统并不出现问题,但当液压油通过油缸、阀门或其它液压元件时,压力有时会突然降低,加之温度变化的影响,使得空气易从油液中释放出来并形成许多气泡,这将使液压油的不可压缩性受到影响。此外,液压系统的元件在运转中,液压油与空气在机械的翻搅下易于产生泡沫,如泡

液压油型号和工作原理详解

液压油型号及工作原理详解 一、什么是液压油 液压油(hydraulic fluid):是一种润滑油,用作液压传动系统中的工作介质。此外,还具有润滑、冷 却和防锈作用。通常由深度精制的石油润滑油基础油或合成润滑油(见合成润滑油脂)加入抗磨和抗氧 剂等石油产品添加剂调制而成。广泛用于机床、矿山工程机械、农业机械、铸锻机械、交通运输机械、 航空、航天等方面。 二、液压油用途 液压油是液体静力系统中最重要的要素,在液压系统设计、完成和试车中必须像对待机器元件那样给予 重视。液压油也是位于发动机润滑油之后的第二个最重要的润滑油剂类型,约占润滑剂总耗量的15%。 液压传动与液压油的要求 目前,液压传动技术已经成为我们日常生活的一部分。我们很难找到不用液压系统进行操作的机器和飞 行器。液压元件制造厂商向几乎所有工业部门提供液压系统,其中包括农用和建筑机械部门、输送机技 术部门、食品和包装工业、木材加工和工具机工业、造船、采矿和钢铁工业、航空和航天工业、医药工 业、环境技术工业和化学品工业等。 三、液压油的命名分类方法 液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或 可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的性质,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发 展。 1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO 6743/4一1982,该系 统分类较全面地反映了液压油间的相互关系及其发展。 四、液压油滤芯 材质:不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸 特点:由单层或多层金属网与滤料制成,层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定, 同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长。

派克液压系统UP3000-100国电使用说明书

国电联合动力技术有限公司 3MW风机液压系统使用说明书 Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-10052-A0-0-SH 1. 范围 本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司3MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法,常规保养和常见故障的处理方法。 2. 系统简介 本系统主要用于3MW风机的转子刹车,偏航刹车和主轴插销控制。 2.1 系统组成 本系统由液压动力站总成和管道组成。 2.2 主要工作参数: 2.2.1 主齿轮泵: PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r) 最大工作压力: 25 MPa 数量: 1台 辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-B(10.6ml/stroke) 2.2.2 电动机 电机型号: MS802-4-B14-400/50-IP55 输出功率: 0.75 KW 转速: 1500 rpm 数量: 1台 2.2.3 电加热器 型号: SK7787-220-170 功率: 170W 220VAC 50Hz 数量: 1 台 2.2.5 供电要求 电动机为:三相 AC400V, 50Hz 电加热器: 单相 AC220V, 50Hz 控制电源和电磁铁电源为: DC24V 2.2.6 油箱容积 有效容积为12L,最大容积为15L。 2.2.7 液压工作液 Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级(ISO 17/14),最低不能超 过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。

2.3 外形及安装说明 外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图 3. 工况说明: 系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。 系统由电机泵组(6,7,8)提供动力, 系统压力由溢流阀(13.1)调整至170bar, 蓄能器(22,23)提供应急动力源, 压力传感器(19.3)监控主系统压力, 压力 传感器(19.2)监控偏航刹车压力, 压力传感器(19.1)监控主轴刹车压力,节 流阀(24)平时处于关断状态, 在泵卸荷时才需要开启. 3.1 转子制动回路 转子制动器系统用来停止转子。 正常工作时, 电磁换向阀(15.1,27.1)电磁铁Y1,Y2得电, 转子刹车释放. 应急情况下, Y1, Y2失电, 蓄能器(23)压力油经电磁阀(15.1)进入刹车卡 钳, 转子制动. 压力继电器(3.8)在刹车油腔低于10bar时断开发讯. 压力 传感器(19.3)监控蓄能器(23)充压情况. 压力传感器(19.1)监控转子刹车 压力情况.减压阀(16)控制刹车油最高压力. 节流阀(17.1)控制刹车起压时 间. 3.2 偏航刹车回路 偏航制动器系统用来停止机舱旋转。 电磁换向阀(27.2)得电, 偏航刹车释放. 电磁换向阀(27.3)得电, 偏航 刹车半刹, 溢流阀(13.3)调整半刹时的压力. 节流阀(17.2)控制刹车起压时 间.电磁换向阀(15.2)在偏航半刹和解缆时得电。 3.3 主轴插销回路 主轴插销回路是用来在停机后防止主轴在外力作用下继续旋转。 手动泵(11.2)用于给主轴插销油缸加压,手动换向阀(26)控制压力油的 流向,以控制主轴插销油缸伸出或者缩回。 3.2 使用条件说明 3.2.1 液位:工作油路液位应保持在油箱高度的70%左右。 油箱上设有液位液温控制器,当液位低时,SL液位控制器断开,提示使 用人员加油。 3.2.2 油温:油温要求控制在2℃和70℃之间; 当油温低时,加热器自动启动; 当油温高于700C时,油温控制器ST断开,高温报警. 3.2.3 压力:系统主轴刹车压力由S1,BP1,BP2和BP3监控, BP1输出为 4~20mA(0~250bar)信号,对应应急动力源压力,S1监控刹车压力, 低于 10bar时断开. BP2输出为4~20mA(0~250bar)信号,对应应监控高速轴刹 车压力,偏航刹车压力由BP3监控, 输出为4~20mA(0~250bar)模拟信号.

液压系统液压油的使用规范

液压系统液压油的使用规范 1 液压油的选择和采购 1.1 液压油的选择 应根据设备的使用说明书选择合适的工作介质,制订工作介质的采购计划,完成相应审批程序。 根据液压泵类型选择工作介质主要考虑液压泵的类型,如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等,同时应考虑液压泵的工况,如功率、转速、压力、流量以及液压泵的材质等因素。对于低压液压泵可以采用 HL 液压油,对于中、高压液压泵应选用 HM、HV、HR、HS 液压油。 a)齿轮泵为主油泵的液压系统采用 HH、HL、HM 液压油。16MPa 以上压力的齿轮泵应优先选用 HM 液压油; b)柱塞泵为主油泵的液压系统可用 HM、HV、HS 液压油。高压柱塞泵应选用含锌量低于 0.07%(一般为 0.03%~0.04%)的低锌或不含锌及其他金属盐的无灰 HM(优等品)、HV、HS 液压油。当液压系统中的液压元件(包括泵、阀等)有铜和镀银部件时,高锌抗磨剂会对这类部件产生腐蚀磨损,应选用低锌或无灰抗磨液压油。 1.2 采购 采购工作介质时应要求供应商提供产品合格证和产品性能检测报告。 5 工作介质的使用 5.1 概述 在工作介质的使用过程中,应定期检测其品质指标,当出现下述情况之一时,应采取必要的控制措施,及时处理或更换工作介质: a)工作温度超过规定范围:过高的工作温度会加速工作介质的氧化,缩短使用寿命; b)颗粒污染度超过规定等级:严重的颗粒污染会造成机械磨损,使元件表面特性下降,导致系统功能失效; c)水污染:水会加速工作介质的变质,降低润滑性能,腐蚀元件表面,并且低温下结冰会成为颗粒污染; d)空气污染:空气进入工作介质会产生气蚀、振动和噪声,使液压元件动态性能下降,增加功率消耗,并加速工作介质的老化;

(推荐)液压站技术要求

液压站技术要求 一、 YYZ-20TA(用于CAK系列数控车床) 1、按所提供的液压原理图及油箱容积尺寸设计制造 2、液压原理图为两种: YYZ-20T-4101 控制液压卡盘 YYZ-20T-4201 控制液压卡盘和液压尾台 3、油箱容积尺寸:480X470X400(mm),液压站总高不超过900mm。4、油箱要便于清洗,有吊环,有泄油口,有回油口。 5、进出油口为Z3/8”,管接头接C10I胶管总成。 6、滤油器精度在100μm。 7、液压泵组为台湾制造,液压阀通径φ6,国内同一厂家制造,液压阀及附件要有正规厂家的质量认证声明。 8、电压要求380V,50Hz。环境温度5℃~40℃。 9、控制单元,进出油口要有对应的标识。 10、液压站各处不许漏油。 11、油箱颜色标号RAL7021。 12、要提供液压站说明书(内容要有原理图、元件明细、常见故障分 析等)、合格证。 13、要有出厂标牌,服务电话。

二、 SSCK系列数控车床的液压泵站 1、液压泵站的制造要符合液压原理图及外观图,并符合GB3766中基 本要求和安全要求的规定。 2、泵站的基本参数及主要性能指标必须符合下列要求: 额定压力允差值<5% 额定流量允差值<5% 压力振摆±0.2MP 耐压能力>150% 清洁度≤19/16 噪声≤75dB(A) 温升≤25°C 正常工作温度 30~60°C 无故障连续运行时间≥60h 3、泵站各元件和辅件在安装前均应严格清洗。 4、保证电机与液压泵的主轴严格对中,同轴度允差小于0.05mm。 5、当泵组置于箱盖上时,其结合面上宜加弹性材料的防震垫。 6、泵站安装底座必须有足够的刚性,以保证运转时泵、电机始终同 轴。 7、油箱必须设置液位计﹑温度计,便于观察液位高度和油液温度。 8、在液压泵吸油管路上的滤油器,其过油能力应大于泵流量的两倍。 9、穿过油箱的管子及其辅件均应有效密封。

液压系统通用使用说明书

? 液压系统通用使用说明书 1.前言 海门市中龙液压有限公司是生产液压阀和液压控制系统的专业厂家。具有年生产液压阀5万余件,液压系统1500多台套的生产能力,工厂已经有近十年生产液压产品的历史,是目前国内液压行业生产液压产品的主导厂家之一。 2.质量三包承诺 本产品在用户按说明书规定条件正常使用前提下,产品自出厂之日起算,质量三包期如下: (1)、液压元件,底板块,油箱,冷却器,蓄能器,空气滤清器,液位计,耐震压力表,电动机,质保期为壹年。 (2)、各种油泵质保期为六个月。 (3)、滤油器,O型圈,组合垫,胶管以及其他标准件为易损件。 3.液压传动系统常见故障及排除方法 一、液压泵常见故障分析与排除方法 1、故障现象:不出油、输油量不足、压力上不去 故障分析:①电动机转向不对 (排除方法:检查电动机转向) ②吸油管或过滤器堵塞 (排除方法:疏通管道,清洗过滤器,换新油)

③轴向间隙或径向间隙过大 (排除方法:检查更换有关零件) ④连接处泄漏,混入空气 (排除方法:紧固各连接处螺钉,避免泄漏,严防空 气混入) ⑤油液粘度太大或油液温升太高 (排除方法:正确选用油液,控制温升) 2、故障现象:噪音严重压力波动厉害 故障分析:①吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 (排除方法:清洗过滤器使吸油管通畅,正确选用过 滤器) ②吸油管密封处漏气或油液中有气泡 (排除方法:在连接部位或密封处加点油,如噪音减小,可拧紧接头或更换密封圈;回油管口应在油面以下, 与吸油管要有一定距离) ③泵与联轴节不同心 (排除方法:调整同心) ④油位低 (排除方法:加油液) ⑤油温低或粘度高 (排除方法:把油液加热到适当的温度) ⑥泵轴承损坏

液压集成块说明书样本

液压集成回路 课程设计 院(系): 专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 时间: 目录

一.设计题目 二.前言 1.液压系统及液压站简介 2. 蓄能器加速回路 3.液压集成块 三.课程设计任务要求 1.目的和意义: 2.基本要求: 四.课程设计的内容 1.内容 2.工作量 3.设计时间安排 五.液压集成块的设计 1.集成块装置的设计: 2.应用元件: 3.摆放位置 一.设计题目:

同步回路 YJ25 二孔液压集成块设计 尺寸要求: 130×120×92 二.前言: 1.液压系统及液压站简介 液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用, 而且愈先进的设备, 其应用液压系统的本分就愈多。 在造纸、防治、塑料、橡胶等轻工行业, 造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备上都有大量使用着液压系统。在矿山、石油、冶金、压力加工等重工业中, 由于液压系统能传递很大的能量而设备的重量相对其它传动方式来说又较小, 因此更有广泛的应用。例如矿井支架、石油钻井平台、高炉炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压下系统、压力机、快锻机等设备上液压系统被广泛地使用者。其它在电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业, 液压系统也是重要的组成本分, 至于航天、军工等广泛采用先进技术的部门, 液压系统更是得到广泛应用。机床行业是最早使用液压技术的行业之一, 当前虽然由于电动机交流变频技术的发展而是电动机驱动夺回不少液压驱动的范围, 但在大功率驱动或往复运动的场合, 液压系统还是被广泛应用。 液压站是由液压油箱, 液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器, 滤油器, 页面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们至之

液压油的选用原则与正确使用

液压油的选用原则与正确使用 【摘要】液压油是液压系统的“血液”,是实现液压系统能量转换与传递的重要物质,其性能的好坏将直接影响到系统运行的稳定性,本文简要介绍了液压油的选用和正确使用方法。 【关键词】液压油;粘度;品质 随着现代化程度的逐步提高和控制技术的发展,液压传动系统由于其自身的优越性在各类行业当中得到了广泛的应用。液压系统的工作介质是液压油,它被称为液压系统的“血液”,其品质的好坏将直接影响到整个系统的正常运行。日常对油液正确的使用和维护管理是保证液压油能够长期运行的关键措施。 1.液压油应具备主要性质 适宜的粘度和良好的粘温特性,优良的润滑性能(抗磨性能),优良的热、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性,良好的抗乳化性,良好的防锈、抗腐蚀性,良好的抗泡性和空气释放性,良好的密封材料适应性,良好的清洁性和过滤性。 2.液压油的分类 矿物性液压油:按照ISO规定,采用40℃时油液的运动粘度(mm2/s)作为油液粘度牌号,共分为10、15、22、32、46、68、100、150等8个等级。 难燃液压液:乳化液、高水基液压液、海水或淡水。 根据我国矿物型和合成烃型液压油的产品标准GB11118.1-94,液压油又包括HL、HM、HG、HV、HS五个品种的技术规格。介绍如下: L-HL液压油抗氧防锈型液压油;L-HM液压油抗磨液压油,在HL基础上改善了抗磨性;L-HG液压油液压导轨油,在HM基础上添加减摩剂改善粘滑性;L-HV液压油低温液压油,在HM基础上改善了低温特性;L-HS 液压油低温液压油,比HV有更低的倾点。 高压抗磨液压油在HM液压油优等品基础上增强了抗磨性,通过了高压泵台架试验。 3.液压油的选用原则 液压油的种类繁多,但每种液压油都有其适应的应用场合,液压油选用不当会影响到整个系统的正常运行或带来巨大的经济损失,因此正确选用液压油及其重要。由于系统工况、环境条件及温度、液压泵及液压阀的类型等条件都影响到液压油的正确选用,选用液压油时应细致。 3.1 液压油粘度的选择 选用液压油液首先考虑的是粘度。不同种类的液压油有着不同的粘温特性。粘温特性好的液压油,粘度随温度的变化较小。粘温特性通常用粘度指数表示。液压油的粘度指数(VI)表明试油的粘度随温度变化的程度与标准油的粘度变化程度比值的相对值。 粘度指数高,即表示粘-温曲线平缓,粘温特性好。一般液压油的粘度指数要求在90以上,优异的在100以上。 3.1.1 液压系统的工作压力:压力高,要选择粘度较大的液压油液。 对液压油来说,压力增大时,粘度增大(粘压特性)。但在一般液压系统使用的压力范围内,粘度增大的数值很小,可以忽略不计。 3.1.2 环境温度:温度高,选用粘度较大的液压油液。

液压盘刹使用说明书

液控盘式刹车装置 使用操作维护手册 川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA CO.LTD 二零零三年八月

目录 1、简介--------------------------------------------------------------------------- 1 2、主要性能参数--------------------------------------------------------------- 2 3、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 3 4、安装--------------------------------------------------------------------------- 11 5、调试--------------------------------------------------------------------------- 15 6、操作规程-------------------------------------------------------------- ----- - 18 7、维护与保养-------------------------------------------------------------- ---- 20 8、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 25 9、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 26 10、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ---- 31

液压油站防火安全制度

编号:SY-AQ-02467 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 液压油站防火安全制度 Fire safety system of hydraulic oil station

液压油站防火安全制度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 1.液压油站是防火安全的重点部门,必须设专人负责站内的防火安全工作,履行本岗位的防火安全制度。 2.站内全体员工应熟练掌握“三懂”、“三会”的防火知识,并做到经常检查防火器材,做好记录,灭火器要保持完好。 3.卸油时,应使用专用工具开启油泵盖,严禁使用易发生火花的工具开启,防止产生火花发生火灾事故。 4.液压站内的电气设备应采用防爆型设备,各种开关需设在站内的必须采取防爆措施。 5.站内严禁有跑、冒、滴、漏的现象发生,保持站内地面清洁无油脂、油污。 6.油站内的储油缸的油量不得超过容积的90%. 7.站内严禁存放易燃易爆物品和随意动用明火,因需要动用明火时,必须领取“动火证”后方可动火,并负责动火过程中的防火监护工

作。 8.站内严禁吸烟,保持通风良好。 9.违反上述制度,按“消防条例”规定处罚,情节严重者给予下岗处理 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

TE131GB液压站说明书

矿井提升机通用部件 使用说明书 TE131GB SM 编制 审查 标准 批准 中实洛阳重型机械有限公司 2004年8月

目录 1、概述 2 2、主要技术参数 2 3、主要结构与工作原理 3 4、安装调试 5 5、维护、保养、常见故障及排除方法10 6、吊装与运输14 7、储存条件与储存期限14

1、概述 液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件,它和盘形制动器组成为一套完整的制动系统,为盘形制动器提供可以调节的压力油,使提升机获得不同的制动力矩;使矿井提升机正常运转、调速、停车。在任何事故状态下,可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值,经延时后,盘形制动器的全部油压迅速回到零。使提升系统处于全制动状态。TE131GB液压站在以往液压站的基础上增加了电加热装置,适用于较寒冷地域,该液压站适用于XKT、XKT-B及JK 型单绳单筒矿井提升机。 该液压站应在海拔不超过2000m,周围环境温度10-40℃的范围内,且通风良好、洁净、无有害气体,没有导电尘埃,无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体,无爆炸气体的室内安装使用。 2、主要技术参数 2.1最大工作油压 6.3MPa 2.2最大供油量14 L/min 2.3工作温度15-65℃ 2.4油箱储油容积500L 2.5二级制动延时时间0-10 S 2.6电液比例溢流阀控制电压≤10V 2.7液压油牌号N32液压油 2.8电加热器功率2×3KW

2.9外型尺寸1360×780×1250(mm) 3、主要结构与工作原理 参见TE131GB液压站的原理图(见图1) 3.1 结构特点: TE131GB液压站主要由油箱、泵装置和阀组组成的,液压站有两套油泵装置,两套电液比例调压装置,一套工作,一套备用。两油泵互为备用时,由液动换向阀7自动换向。油箱上设有加热器,若油温过低,可以投入加热器,加热到15℃即可正常工作。液压站还增加了手动紧急卸压阀,该阀安装于提升机操作司机旁,在万一其它液压阀失效而闸不住车时,司机可用手前推或后拉紧急卸压阀的手柄,使制动器的压力油通过该阀直接回到油箱,确保提升机的安全停车。 3.2工作原理 3.2.1工作制动部分的原理:(参见图1) 液压站可以为盘形制动器提供不同油压的压力油。油压的变化由电液比例溢流阀6来调节,系统正常工作时,电磁铁G3、G4、G5通电,压力油经液动换向阀7,电磁阀16、18分别进入盘形制动器。司机可以通过调节电液比例溢流阀6的电压大小来实现油压的变化,从而达到调节制动力矩的目的,当电液比例溢流阀6的比例电磁铁控

上海汇益液压站使用说明书

合同编号: 文件编号: 沈阳华创1.5MW风电刹车油站使用维护说明书 上海汇益控制系统股份有限公司

1.5MW风电刹车油站使用说明书 编制 校对 审核 会签 批准 2019年7月

目录 第一章1.5MW风电刹车油站简介 ..................................................................... - 1 - 1.1概述.............................................................................................................. - 1 - 1.2刹车油站主要组成部件.............................................................................. - 6 - 1.2.1泵站简介 ............................................................................................................. - 6 - 1.2.2控制阀块组件简介 ............................................................................................. - 9 - 1.2.3手动泵组件简介 ............................................................................................... - 12 - 1.2.4电气箱 ............................................................................................................... - 13 - 第二章1.5MW风电刹车油站调试 ................................................................... - 15 - 2.1调试的目的................................................................................................ - 15 - 2.2调试前的准备工作.................................................................................... - 15 - 2.3调试方法与步骤........................................................................................ - 15 -第三章1.5MW风电刹车油站使用维护 ........................................................... - 20 - 3.1使用维护要求............................................................................................ - 20 - 3.2使用维护规程............................................................................................ - 20 - 3.3定期维护内容与要求................................................................................ - 21 -

液压站使用维护保养说明须知

液压站使用维护保养说明 一.工作原理。 该液压站由两台油泵〔一开一备〕供油,当系统压力低于设定下限压力时,油泵出口的电磁溢流伐电磁铁吸合,泄荷口被截止,油泵所供的高压油进入系统;当系统压力达到设定上限压力时,电磁溢流伐电磁铁断电,油泵输出的液压油通过电磁溢流伐泄荷,同时,电动机断电,油泵停转,当系统动作,系统压力下降至设定的下限压力时,电磁溢流伐电磁铁再度吸合,电机通电,油泵开始工作,液压油进入系统,实现系统的恒压和油泵自动工作。 为使系统压力稳定及电机能够间歇运转,系统中装有四只蓄能器。蓄能器内装有皮囊,皮囊内应充氮气,皮囊外为液压油。 每只蓄能器靠一支双路阀和系统连接,双路阀的侧面大手轮为高压连通阀,正面小手轮为蓄能器泄荷阀,当蓄能器处于工作状态时,四只蓄能器的高压连通阀全部打开,泄荷阀全部关闭,并且联接于电磁泄荷阀和蓄能器之间的高压球阀为打开状态,当蓄能器储能效果不太明显时,应为储能器进行补充氮气〔一般半年左右补充一次氮气〕。充氮时应将电磁溢流伐和蓄能器之间的高压球阀关闭,储能器的高压连通阀全部关闭,泄荷阀全部打开,将储能器的油压进行释放,之后方可进行充氮。充氮压力为6.0—7.0Mp。 充氮时使用专用充氮工具进行,充氮工具一端和氮气瓶连接,,另一端和蓄能器连接。关闭充氮工具阀门,打开氮气瓶阀门,调整压力之7.0—7.5Mp,然后打开充氮工具阀门即可冲氮。 充氮完后,将泄荷阀全部关闭,将蓄能器的高压连通阀和蓄能器前的高压球阀全部打开,蓄能器便投入使用。 特别强调,充氮前应对氮气进行确认,如将氧气误作氮气充入蓄能器,蓄能器将会爆炸。 系统的高压油分成两路分别进入锥形环抱紧缸和大立缸系统,分别由集成块进行分配。 锥形环抱紧为液压常抱紧,只要不打开锥形环,锥环缸便处于液压抱进状态。只有当打开锥形环时,电磁伐动作,油缸上腔才为高压腔。大立缸为液压上升和液压下降。站在油管侧,面对继承块,左侧集成块及电磁伐为大立缸系统,右侧为锥环缸系统,从左到右依次为:2#,3#,1#。大立缸电磁伐下装有单向节流阀,用于调整大立缸的升降速度。 系统与把持器之间用绝缘高压胶管连接,以保证其绝缘。 系统回油至回油滤油器,回油滤油器有两台,由切换阀连接并切换。回油滤油器中

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