国际物流运作

国际物流运作

集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

物流是企业运作的基石，与资金流、信息流共同构成企业的重要经营资源。日益激烈的市场竞争，迫使全球商界和工业界的巨子门纷纷制定新颖的物流攻略以提高竞争力。经济全球化促使企业原材料的采购以及产成品的销售范围日益分散，电子商务的发展要求企业拥有一个更为有效快速的物流配送体系。全球范围内的产业转移和国内产业结构的调整，我国的物流产业正处在重大的整合时期，以第三方物流为代表的各种新兴的物流形式和组织纷纷兴起。一、? 国际物流的概念和发展 1．国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互接轨，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。

国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。 2、国际物流的发展随着国际贸易和跨国经营的发展而迅速发展起来。其发展过程大体经历了以下几个阶段：第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立

了本国的物流标准化体系等等。?第二阶段：二十世纪80年代初至90年代初。进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获得胜利。同时，日本以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。

第三阶段：二十世纪90年代初至今。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣,物流无国界。

二、国际物流系统

国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。运输和储存子系统是物流系统的主要组成部分。国际物流通过商品的储存和运输，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

1、运输子系统

2、仓储子系统

3、商品检验子系统

4、商品包装子系统

5、国际物流信息子系统

三、建立和完善物流网络，促进国际物流合理化

国际贸易和经营的竞争要求国际物流系统的物流费用要低，顾客服务水平要高。为实现这一目标，建立完善的国际物流系统网络十分重要。

1、国际物流系统网络概念

国际物流系统网络是指由多个收发货的节点和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。收发货节点是指进、出口国内外的各层仓库，如制造厂仓库、中间商仓库、口岸仓库、国内外中转点仓库以及流通加工配送中心和保税区仓库。国际贸易商品就是通过这些仓库的收入和发出，并在中间存放保管，实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统的顺利运行。连线是指连接上述国内外众多收发货节点间的运输，如各种海运航线、铁路线、飞机航线以及海、陆、空联合运航线。这些网络连线是库存货物的移动（运输）轨迹的物化形式；每一对节点有许多连线以表示不同的运输路线、不同产品的各种运输服务；各节点表示存货流动暂时停滞，其目的是为了更有效的移动（收或发）；信息流动网的连线通常包括国内外的邮件，或某些电子媒介（如电话、电传、电报以及目前的EDI电子数据交换等），其信息网络的节点则是各种物流信息汇集及处理之点，如员工处理国际订货单据、编制大量出口单证或准备提单或电脑对最新库存量的记录；物流网与信息网并非独立，它们之间的关系是密切相联的。国际物流系统网络研究的中心问题是确定进出口货源点（或货源基地）和消费者的位置、各层级仓库及中间商批发点（零售点）的位置、规模和数量。从而决定了国际物流系统的合理布局和合理化问题。在合理布局国际物流系统网络的前提下，国际商品由卖方向买方实体流动的方向、规模、数量就确定下来了。即国际贸易的贸易量、贸易过程（流程）的重大战略问题，进出口货物的卖出和买进的流程、流向，物流费用国际贸易经营效益等，都一一确定出来了。完善和优化国际物流网络，有利于扩大我国国际贸易，提高我国跨国公司的竞争能力和成本优势。

2、建立和完善国际物流系统网络应注意的问题

首先，在规划网络内建库数目、地点及规模时，都要紧密围绕着商品交易计划，乃至一个国家宏观国际贸易总体规划。

其次，明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各层仓库间的有机衔接。以保证国内外物流畅通，少出现或不出现在某一层仓库储存过多、过长的不均衡状态。再次，国际物流网点规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。为发展外向型经济，扩大国际贸易，增强商品在国际市场上的竞争力，建立健全高效、通畅的国际物流体系，实现国际物流合理化和国际贸易扩大化。

3、国际物流合理化建议

我国的国际物流系统网络已经具有一定的规模，为了促进我国国际物流系统网络更加合理，应该采取以下措施：

第一，合理选择和布局国内、外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。

第二，采用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流转。充分利用海运、多式联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸易额。

第三，缩短进出口商品的在途积压，它包括进货在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途（如托收承付中的拖延等），以便节省时间，加速商品和资金的周转。

第四，改进运输路线、减少相向、迂回运输。

第五，改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗。

第六，改进港口装卸作业，有条件的要扩建港口设施，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力减少港口杂费，吸引更多的买卖双方入港。

第七，改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况。

第八，综合考虑国内物流运输。在出口时，有条件的要尽量采用就地就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口的物流策略。四、国际物流现今呈现的四个趋势：趋势之一：?全球物流趋向一体化

一体化趋势是运输物流业的新兴理念，经过尝试和检验，博览会将运输物流分为四个组成部分：后勤保障、库内搬运、货运和客运。

目前，后勤保障使得已经被广泛使用的电子管理系统成为行业的支柱。网络一词使得后勤保障管理职能化，运输方式快捷转换成为可能。数不胜数的集合化网络和电子管理解决方案都在全世界各地展现出它们的魅力。他们不仅仅提供货物和人员的便捷运输方案，还使得库内运输和物流变得简单高效。同时，通讯、程序控制、运输控制和交通管理将使未来的运输物流更加准点。

库内搬运的意义在于能有效地利用仓库储存能力和协调内外部物流，这对公司业务具有十分重要的意义。货运在传统的物流领域，比如陆路运输、水上运输和航空运输占很大比重，行业的发展将给人以极深的印象。公路、铁路、内河航运、海运、空运和新的联运解决方案将会在世界各地的物流中展现出来。

趋势之二：?尽力为客户提供增值服务

现在的物流服务已经超出了传统意义上的货物传送、仓储或者寄存。实际上从客户接到订单开始，物流公司就已经参与产品的全过程。

物流增值服务起源于竞争激烈的信件和包裹快递业务，现在则在整个物流行业全面展开。不论是在海运、空运还是陆运，事实上几乎所有和物流运输业有关的公司都在想方设法地提供增值服务。全球性的大运输公司和快递公司选择为顾客提供一站式服务，他们的服务涵盖了一件产品从采购到制造、仓储入库、外包装、配给、发送和管理回返、修理以及再循环的全过程。比如传统的物流企业——船运公司现在不仅仅负责运输货物，而且还提供诸如打制商业发票、为货物投买保险和管理全程的服务，事实上也就是在努力提供完整的供应链管理，使得客户可以在第一时间追踪到自己的货物方位、准确进程和实际费用。

在这种给客户提供更多更灵活和高效增值服务的概念下，物流企业不仅扩大了业务范围，而且比原来仅仅提供寄送包裹和运输货物的服务找到更多的利润源。由

于现在的竞争仍然很激烈，也从另一方面证明增值服务的发展还有很大的上升空间。

趋势之三：?４ＰＬ带来新挑战

第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为总承包商或领衔物流服务商。?真正的４ＰＬ公司应该是那些能同时成为专业的组织者、不同服务的整合者、流程的控制者、数据的提供者、以及资本运作的“无麻烦”管理者，而且除了必不可少的信息技术，还必须具备实际的运输能力和仓储网络。

前面所提到的全球化趋势和日益扩大的服务范围，使得物流运送链的概念和以前完全不同，过程变得越来越复杂，客户的要求也越来越严格。因此近来有专家提出了４ＰＬ的概念，希望为供应链管理的难题提供一个可操作的解决模式。

在４ＰＬ的模式下，一个外部的物流整合者或者综合性服务机构会承担起顾问、咨询、计划、控制以及将程序链维持最佳状态的任务。这就如同在客户和传统的物流企业之间增添了一层高效率的服务膜。在理论上，４ＰＬ提供者是完全中立的，作为一个提供长期战略咨询的服务公司，它的任务是提供交换数据的信息平台、挑选合作伙伴、为客户提供更加透明的程序、削减成本、以及提供完整的管理服务。从这个“岗位描述”中，我们可以清楚看到提供和促进４ＰＬ的解决者——咨询公司和软件制造业者。

趋势之四：?最新技术获得重视

标签技术使得每个货物个体都像是随身携带了一个电子托付合同，有关货物的众多关键数据都已被输入在内。当货物被装卸时，像货物的出产地、数量、运送日期、储存条件等等详细信息都能在不打开外包装的情况下得到监控，进行“无障碍阅读”，并马上被转移到数据库中记录。

在货物和数据的传送过程中，现代化的信息确认技术能帮助企业节约更多的成本。超级市场的条形码早已成为日常生活最普通的情景，作为最普通最常见的产品确认形式，条形码的优点是印刷成本和认知机器的价格都相对便宜；但同时也有不可忽视的缺点，那就是只能提供和记录少量的数据，并且在机器认知信息时必须是“无障碍阅读”。

因此，最新的电子附加签条已经开始引起业界的重视和研究。这种所谓的“异频雷达收发机”，或者也叫“标签”，是由极微小的微芯片组成，利用无线电波储存信息，可以在几英尺以外的地方用机器认知信息。这些细条纹的“聪明”之处在于：即使有“阅读障碍”时，也可以顺利认知信息。

? 对于现代物流业，很多专家认为它将给货物的合理化程序管理提供无限的发展空间。标签技术使得每个货物个体都像是随身携带了一个电子托付合同，有关货物的众多关键数据都已被输入在内。当货物被装卸时，像货物的出产地、数量、运送日期、储存条件等等详细信息都能在不打开外包装的情况下得到监控，进行“无障碍阅读”，并马上被转移到数据库中记录。有数据统计，在1985～1995年间，我国国民生产总值平均保持％的年增长速度，对外贸易增长速度为％。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为％。我国国际物流量和对外贸易是同步增长的，均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见，国际贸易的顺利进行，要求以有效的国际物流作为保证和支持。据有关统计，目前跨国公司控制着全球生产总值的40％左右、国际贸易的50％以上和国际投资的90％。跨国公司正在由各国子公司独立经营的阶段，向围绕公司总部战略，协同经营一体化发展，从而对国际物流提出了更高的要求。我国大型企业要进入世界企业100强或500强的行列，必须极大地提

高我国国际物流的支持能力。我国加入世界贸易组织在望，国际贸易和跨国经营都面临着巨大商机和严峻挑战。为了使我国在世界贸易格局中占据有利的地位，提高中国跨国公司的竞争能力和成本优势，开展和加强国际物流的研究具有重要意义

物流运输管理实务复习重点教案资料

——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运 输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输 2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运 输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输 3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7) 一般物流(8)特殊物流 4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存 5.运输的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经 济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。 6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产 的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力 选择不当(7)托运方式选择不当 8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品 或物资，而舍近求远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。 9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输 能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工 10.发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一 的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。 ——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位 移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。 12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格 13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(5)时间特定性(6) 空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性 14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网 的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品 的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。 16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性 17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素 18.物流运输企业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生 产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的

国际物流实务

第一章：国际物流时务 一、物流的定义：物品从供应地到接受地实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求的过程。二、国际物流兴起的背景： （1）宏观上：经济全球化的发展 （2）微观上：跨国公司的发展 三、国际物流的含义：组织原材料、在制品、半成品、制成品在国与国之间的流动和转移，是国内物流的延伸和进一步扩展。是跨国界的，流通范围扩大的物的流通。 实质是世界范围内的资源优化配置，总目标是实现ILS(International Logistic System)整体效益最大化。 四、国际物流的特点（国际和一般的比较：有没有跨越国境）： （1）物流作业环节多，流程完成时间长 （2）物流作业复杂（4D:distance;bill of document/culture difference/customer demand）（3）高风险性 （4）以远洋运输为主，各种运输方式结合 （5）标准化要求高 五、国际物流的分类： （1）流向：进口/出口 （2）关税区域：不同国家间/不同区域间 （3）货物特征：军火/邮品/救济/展品/贸易 （4）物流服务提供商：国际货运代理/国际物流企业 六、国际物流环节： 特有（1）报关报检（2）国际货物运输保险（3）国际结算 七、国际物流的发展 （1）第一阶段：20世纪50-80年代：国际集装箱及国际集装箱船的发展。 （2）第二阶段：20世纪80末-90年代：技术；计算机；机械化；立体无人仓库 （3）第三仓库：20世纪90-今：物流无国界 了解：国际物流发展的障碍 国际物流发展的趋势 第三方物流（Third Party Logistics）含义及作用 绿色物流 第四方物流 第二章国际物流系统与国际物流网络 国际物流系统 一、国际物流系统的一般要素：劳动者/资金/物 功能要素：运输/储存/采购/包装/流通加工/装卸/信息/检验检疫通关 支撑要素：法律法规/体制制度/行政命令/标准化系统/国际信用手段 物流基础要素：物流设施/物流工具

国际物流管理系统概述

第一章国际物流管理系统概述1．1国际物流系统概述（了解） 1．1．1物流系统概述 1．1．2国际物流系统 1．1．3国际物流管理 1．2国际物流业务运作流程图（了解） 1．3国际物流业务管理人员工作关系图（了解）

第二章国际货物仓储业务管理实务2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 ．3．1 2

2．3．2 岗位操作流程（掌握） ◆ 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导专家对企业仓储发展方向的研究；协助高级管理层制定企业仓储发展战略；协助各事业部进行仓储计划项目可行性研究；分析组织投资仓储项目的可行性。 ◆ 仓储主管 做到货物码放整齐、清晰、便于操作，确保库容最大化利用；通过加强各项管理提高提货客人的满意度， 积极维护与库房相关单位的公共关系，确保突发（或困难）问题的及时、顺利解决；积极寻找有效方法，提高库房各项资源的利用率，降低单位成本；积极寻找改善各项操作规程、管理工具的方法，使公司的 服务更合理完善；与财务部定期进行对帐。对下属进行必要的岗位知识培训同时对其工作进行激励及评估。

◆ 财务会计 ◆ 库存成本控制师 ◆ 资金预算师 ◆ 验收管理人员 第三章 国际货物报检报关业务管理实务 3．1 国际货物报检报关简述（了解） 3．1．1 国际货物报检报关的涵义 3．1．2 报检 3．1．3 报关 3．2 国际货物报检业务基本程序（掌握） 程序1 报检 程序2 抽样 程序3 检验 程序4 领取证书 3． 3 国际货物报关业务基本动作程序（掌握） 程序1 申报 ? 申报步骤 步骤1 接受报关委托 步骤2 准备报关单证 步骤3 报关单预录入 步骤4 递单 步骤5 海关审单 程序2 配合查验 ? 配合检查的一般步骤 步骤1 接受检验通知 步骤2 配合检查 步骤3 确认查验结果 步骤4 申请海关赔偿 程序3 缴纳税费 ? 缴纳税费的一般步骤 步骤1 确定进出口货物的完税价格 步骤2 计算关税 步骤3 关税的申报 步骤4 关税的缴纳 如由 海关 造成货 物 损 坏

第5章国际物流中的海关实务

第5章　国际物流中的海关实务 5.1　报关制度 1.报关 (1)申报。 (2)接收申报。 (3)查验。 (4)征税。 (5)放行。 (6)结关。 2.报关人 (1) 报关单位。 1)自理报关企业。 2)代理报关企业。 3)专业报关企业。 (2)报关员 报关员是指经海关总署组织的全国统一考试，取得报关员资格证书，按照规定程序在海关注册，向海关办理进出口货物报关业务的人员。 3.报关登记注册程序 (1) 向海关提出办理报关注册登记，并递交规定的文件资料。 1)《报关企业注册登记申请书》(在海关领取)。 2)直属海关注册登记许可文件原件及复印件。 3)《企业法人营业执照》副本原件及复印件(分支机构提交营业执照)。 4)税务登记证书(国税、地税)副本原件及复印件。 5)银行开户证明(基本帐户)原件及复印件。 6)组织机构代码证书副本原件及复印件。 7)报关企业与所聘报关员签订的用工劳动合同原件及复印件。 8)《报关单位情况登记表》、《报关单位管理人员情况登记表》(在海关领取)。 9)其他与报关注册登记有关的文件材料。 (2)注册地海关进行形式审查。 注册地海关依法对申请注册登记材料是否齐全、是否符合法定形式进行核对。

(3)海关对审查合格者颁发证书。 5.2　进出口货物的通关制度 5.2.1　通关制度 5.2.1.1　通关定义 所谓通关，是指进出境运输工具的负责人、货物的收发货人以及代理人、物品的所有人向海关申请办理进出口货物的进出口手续，海关对其呈交的单证和申请进出口的货物依法进行审核、查验、征缴税费、批准进口或者出口的全过程。 5.2.1.2　基本程序 进出口货物的通关程序，一般来说，可以分为4个基本环节：①申报； ②查验；③征税；④放行。 加工贸易进出口货物，经海关批准的减免税或缓期缴纳进出口税费的进出口货物，以及其他放行后一定期限内仍须接受海关监管的货物通关程序，可以分为5个基本环节：①申报；②查验；③征税；④放行；⑤结关。 5.2.1.3　放行与结关 放行是口岸海关监管现场作业的最后一个环节。口岸海关在接受进出口货物的申报后经审核报关单据、查验实际货物，依法办理进出口税费计征手续并缴纳税款后，在有关单据上签盖放行章，海关结束其现场监督行为。在这种情况下，放行即为结关。进出口货物可由其收货人提取、

国际贸易物流系统设计

国际贸易物流系统设计 课程设计报告 （2016-2017学年第一学期） 项目名称顺丰速运公司物流系统设计 作者姓名高文 班级学号国贸1302 3130801055 财经学院 2017年1月

顺丰速运公司物流系统设计 一、背景介绍： 目前，我国物流行业发展迅速，但我国物流发展尚处于较低的水平，信息化程度较低，整个物流市场的竞争还处于一个较低的水平。大部分物流企业为提高市场占有率，而忙碌于恶性的低价竞争，导致国内物流行业市场秩序混乱，没有统一的标准。而一些跨国性物流企业的进入无疑是加剧了我国物流市场上的竞争。在这种形式的大背景环境下，研究物流管理信息系统发展的趋势，构建功能性强、稳定性好、性价比较高、易操作易维护的物流管理信息系统对企业而言尤其重要。 对顺丰速运有限公司镇江分公司物流管理信息系统进行研究，发现其存在的问题可以帮助公司改变原有理念，充分利用现代信息技术，先进的物流技术和设备，发挥企业信息化的优势，对公司的物流信息实现高效管理，提高公司的经营管理水平;加快信息传递的速度，保证信息传递的准确性，提高公司经营效率;通过与客户之间的信息传递和共享，提高客户服务水平;通过决策支持系统，为公司高层提供决策支持，从而为公司创造更多的利润。只有这样才能帮助公司实现在信息化大潮中的生存、壮大。 二、顺丰速运有限公司简介： 顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及报关、报检、保险等业务的民营企业。初期的业务只是负责顺德与香港之间的即日速递业务，但是其服务态度和服务质量也一直保持的很好，后来随着附近客户需求的增加，顺丰的服务网络也逐渐延伸至中山、番禺、江门和佛山等地。为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 “FIRST”是顺丰核心价值观的英文简写，分别取诚信（faith）, 正直（integrity），责任（responsibility）, 服务（service）, 团队（team）的首个字

国际物流系统与国际物流网络

第四章国际物流系统与国际物流网络 第一节国际物流系统的构成与模式 本节主要涉及的问题 ?国际物流系统的一般要素 ?国际物流系统的功能要素 ?国际物流系统的支撑要素 ?国际物流系统的物质基础要素 ?国际物流系统的运作模式 国际物流系统的要素 一般要素 包括劳动要素、资金要素、物的要素 功能要素 包括运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。 支撑要素 主要包括体制、制度，法律、规章，行政、命令和标准化系统。 物资基础要素 包括物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理 一、国际物流系统的一般要素 1、劳动者要素：是现代物流系统的核心要素和第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本。 2、资金要素：交换是以货币为媒介的。实现交换的国际物流过程，实际也是资金的运动过程。同时，国际物流服务本身也需要以货币为媒介，国际物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，国际物流就不可能实现。 3、物的要素：物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象，即各种实物。缺此，国际物流系统便成了无本之木；此外，国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手段，如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。 二、国际物流系统的功能要素 1 国际货物运输子系统 国际物流系统的核心子系统 商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。 而物流系统依靠运输作业克服商品生产地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。 国际货物运输的特点 路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强、国内外运输两段性和国际多式联运等特点 2 仓储子系统 商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。 这个集散的过程，主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。 3 商品检验子系统 由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点。使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。

国际物流概述

国际物流概述

、国际物流的含义 国际物流是组织原材料、在制品、半成 品和制成品 在国与国之间进行流动和转移的 指什么？ 广义的国际物流：指各形式的物资在国与国之 间流入和流出。 狭义的国际物流：是指与一国进出口贸易相关 商物流活动。 第1节国际物流概念 活动。 指什么？ \ -------- --------------------------------------------- y

第1节国际物流概念 一、国际物流的含义 物流的实质是按照国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动和交换，以促进区域经济的发展和世界资源的优化配置。国际物流的总目标：为国际贸易和跨国经营服务，使各国物流系统相互“接轨"，使国际物流系统整体效益最大。

5、 二、国际物流的特点 经营环境存在着较大差异： 高风险性：距离、企业资信、汇率、政治 物流信息化具有先进性：信息系统的支持 主要运输方式具有复杂性： 海洋运输、航空运输、国际多式联运 国际物流的标准化要求较高: 有助于国际间物流的畅通运行［ 、 2、

按照货物在不同的国家之间有流动划分为： （一）进口物流和出口物流 7、进口物流:货物进口时所发生的国际物流活动属 于进口 2.出口物流:当国际物流服务于一国货物出口时则 属于出口物流 根据货物跨国运送的特性划分为: （二）国际商品物流、国际展品物流、国际军 火物流、国际物流的分类 际邮政物流和国际逆向物流

?、国际物流系统的组成 】、国际物流网络系统 1、经济全球化下国际物流系统的运作

第一章---国际物流概述

第一章国际物流概述 第一节国际物流的含义及特点 [教学目的] 通过本章的学习，了解国际物流的含义、特点、国际物流系统的组成，掌握国际物流运作的主要业务活动与主要环节。 [教学重点] 国际物流运作的主要业务活动与主要环节 [教学难点] 国际物流系统的组成 一、国际物流的含义 随着国内企业参与国际商务活动的日益增多，企业在商品和劳务方面同国外的交易也越来越频繁。这些商务活动是跨越不同国家进行的，在时间和空间上存在着距离,所以物流的范围扩大了，物流的内容扩展了。 含义:货物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家和地区间的流动和转移 广义的理解:货物及物品在不同国家和地区间的流动和转移。 狭义的理解:仅是指与另一国国际贸易相关的物流活动，即当生产和消费分别在两个或两个以上国家（或地区）独立进行时，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离，对物资（商品）进行物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动。 国际物流是国内物流的延伸。 二、国际物流的特点 1.经营环境差异性 2.国际物流的系统广泛、风险性高 3.国际物流主要运输方式具有复杂性 4.国际物流必须有国际化信息系统的支持 5.国际物流标准化要求较高 三、国际物流的产生和发展 第一阶段：二战前——萌芽阶段 第二阶段：50年代——系统物流进入国际领域 第三阶段：60年代——开始大规模物流 第四阶段：70年代——大规模物流，服务水平提高 （标志：集装箱与国际联运的快速发展） 第五阶段：80年代——物流信息系统和EDI系统的应用 第六阶段：90年代——信息化高度发展阶段 四、国际物流的分类 1.进口物流和出口物流 2.国家间物流和经济区域间物流 3.国际商品物流及其他物品的物流 第二节国际物流系统 一、国际物流系统的组成 国际物流系统是有商品的包装、储存、装卸运输报关流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。具体包括： 1、国际货物运输子系统 2、外贸商品储存系统 3、进出商品装卸与搬运子系统

国际物流运作

国际物流运作 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.

国际物流运作 物流是企业运作的基石，与资金流、信息流共同构成企业的重要经营资源。日益激烈的市场竞争，迫使全球商界和工业界的巨子门纷纷制定新颖的物流攻略以提高竞争力。经济全球化促使企业原材料的采购以及产成品的销售范围日益分散，电子商务的发展要求企业拥有一个更为有效快速的物流配送体系。全球范围内的产业转移和国内产业结构的调整，我国的物流产业正处在重大的整合时期，以第三方物流为代表的各种新兴的物流形式和组织纷纷兴起。一、国际物流的概念和发展 1．国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互接轨，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过

国际物流习题及答案

国际物流实务复习题 第三章国际货运代理 1.国际货运代理的服务内容是什么 答：1、物流咨询、物流信息服务2、代理货主租船、订舱、以及保管3、代理转运即理货、储存、集装箱业务4、代理多式联运业务5、代理海关通关以及承运人揽货。 2.简述国际货运代理的业务范围。 答：揽货、订舱托运、仓储、包装2、报关、报检、报验、保险3、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关业务的短途运输业务4、缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理6、国际多式联运、集运7、国际快递8、咨询及其他国际货运代理业务 3.简述货代与委托人的权利、业务界定。 答：货代的权利： 1、运送货物、保管储存货物而产生的费用 2、收取因办理投保、报关、报检、签证、银行结汇及其他服务而产 生的费用3、收取因不能控制的原因致使代理人合同难以履行而产生的费用4、收取委托人支付的佣金和承运 人支付的订舱佣金5、如委托人无理拒绝或拖延承运支付其应付的费用，货代有权对货物心事留置权并有权 以某种适当的方式出售货物以补偿其应收取的费用或以委托人留在货代手中的其他款项抵偿。 委托人的权利： 1、对于货代所提供的情况或资料不实，或货代故意隐瞒某一事实真相一直委托人遭受损失时，委托人有权向货代 追索赔偿并撤销协议2、如由于货代图谋私利或接受第三方串通或接受贿赂或出卖委托人的机密而使委托人利益遭受损失，委托人有权向货代提出索赔要求，或拒绝支付佣金或进行起诉。即使上述行为未使委托人遭受损害时，委托人也有权向货代行使上述权利 4.简述货运代理的赔偿责任。 答：1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额有差别，但是又无法确定其差额，则按照发票金额赔偿2、对于古玩无实际价值货物，不予赔偿3、对已发生货物灭失的货物运费、海关税收、以及其他费用负责赔偿，但不赔偿进一步的损失4、货物的部分灭失或损害则按比例赔偿5、如货物在应交付日多少天内仍未交付，则构成延误交货，货代应赔偿应延误而可引起的直接后果和合理费用。

第五章国际航空快递货物运输

第五章国际航空快递货物运输 第一节国际航空快递货物运输概述 一、快递发展的历史 快递的起源跟任何事物的发展都是一样的。也就是：水到渠成，应运而生。事情发展到一定阶段总会有一种新鲜的事物产生。国际快递的产生是因为近几十年来国际贸易和国际运输飞快地发展，客观要求有一个比现存运输方式快得多的运输方式出现。 1969年3月的一天，达尔希到一家海运公司看望朋友时，听一位管理人员讲，一艘德国商般正停泊在夏威夷港,而提货单正在旧金山制作中，需要一周时间才能寄到夏威夷港。达尔希便主动提出，愿意乘飞机将文件送到夏威夷，管理人员发现：此举可节省昂贵的港口使合用费和滞期费等开支，便同意他充当一次特殊信使。达尔希完成任务后，便联合了赫尔布罗姆和林恩两位朋友，于1969年10月20日在旧金山成立了DHL航空快件公司（由三人名字的英文字头综合综合而成），服务于旧金山和夏威夷岛之间，这便是全球最早的国际快递公司的由来。 从DHL的产生我们可以知道，快递的产生主要是社会经济发展的必然产物，社会经济的发展对快件产生了巨大的需求，从此这个行业就应运而生。 二、世界六大快递公司简介 1、FEDEX——美国联邦快递，是世界最大的快递公司。创史人是美国耶鲁大学毕业生弗雷德里克*史密斯（Frederick W.Smith).史密斯先生是富有想象力的退伍军人，1971年他在美国阿肯色州的小石城成立了“阿肯色航空公司”，1972年购买了33架法国制造的小型喷气运输机。小石城当局不同意史密斯在机场设立作业基地。他便向孟菲斯市机场提出申请并得到批准，于1973年“阿肯色航空公司”迁入了孟菲斯市，改名“联邦快递公司”。当年7月公司业务正式运转，当时联邦快递共有389名员工，1974年增至1100人，1975年2月开始第一次盈利两万美元。1979年其业务扩展到加拿大，1984年又扩展到欧洲和亚太地区，1989年以8.8亿美元，兼并了飞虎航空公司（FLYING TIGER），1994年正式使用现在的司标，1995年收购Evergreen International,并进入中国市场。允许在中国大陆机场降落的国际航空公司的货机中，只有FedEX 一家。 贴士：Fedex有中国危险品运输资格，其中国总裁是香港人，幽默风趣，演讲令人印象深刻。 2、UPS——美国联合包裹，UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Ken Torok,服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区；雇员：亚太地区 4,600 多、全球

国际物流教学大纲

《国际物流》 课程教学大纲 一、课程性质、地位 本课程为物流管理专业的必修课，国际物流基础是研究国与国之间物流活动的学科，研究内容是国际物流活动的主要环节、国际物流和国际贸易的关系、详细研究了国际实务相关的知识等。对于提高学生的组织计划能力和实际操作能力有很大的促进作用，也是物流管理专业学生必须掌握的内容。 二、课程教学目标 本课程从国际物流的基本概念和相关知识出发，让学生了解国际物流运行的主要业务活动和主要环节、国际物流和国际贸易的相关关系，掌握国际贸易中的常用术语、贸易方式和对外合同的签定和履行等国际物流的基础知识，理解并实际运作国际物流的实际业务：国际物流运输业务、国际物流运输代理业务、货物出入报关和检疫等制度与程序、国际货运保险和运作管理等。 三、课程教学的基本要求 1、要求理论联系实际，让学生不仅仅掌握理论操作，更重要的是懂得如何具体的操作，能够学有所用； 2、在教学中要贯彻科学性原则，要让理论更具有现实性，更要结合中国的国情来科学分析； 3、在教学中，重点在于动手，通过案例分析，要学生知道如何做； 4、要增强课程教学中的针对性、实效性和说服力、感染力，努力使之成为对学生有吸引力的课程； 5、教学中要力求实用性和可操作性，深入浅出，突出国际物流活动中的实际业务流程和内容。

四、本课程与相关课程的联系 在完成本学科学习之前，必须要学习高等数学、西方经济学、国际贸易与国际金融、物流基础等相关课程。这些构成教学和内容理解的基础知识，也为这些学科提供应用的实践机会。 五、课程教学内容 第一章国际物流概述 教学基本要求： 通过本章的学习，使学生对国际物流有基本的认识和了解。准确的掌握项目的概念、特点和分类，了解国际物流系统、国际物流运作的主要业务活动与主要环节。理解国际物流和国内物流的关系以及发展趋势。 教学的重点和难点： 1、国际物流的含义； 2、国际物流系统的组成； 3、国际物流的发展趋势。 第一节国际物流的含义及特点 一、国际物流的含义 二、国际物流的特征 三、国际物流的分类 四、国际物流的产生与发展 第二节国际物流系统 一、国际物流系统的组成 二、国际物流系统网络 三、国际物流运输路线 第三节国际物流运作的主要业务活动与主要环节 一、国际物流运作的主要业务活动 二、国际物流运作的主要环节

国际物流运作模式

国际物流运作 物流是企业运作的基石，与资金流、信息流共同构成企业的重要经营资源。日益激烈的市场竞争，迫使全球商界和工业界的巨子门纷纷制定新颖的物流攻略以提高竞争力。经济全球化促使企业原材料的采购以及产成品的销售范围日益分散，电子商务的进展要求企业拥有一个更为有效快速的物流配送体系。全球范围内的产业转移和国内产业结构的调整，我国的物流产业正处在重大的整合时期，以第三方物流为代表的各种新兴的物流形式和组织纷纷兴起。 一、国际物流的概念和进展 1．国际物流的概念所谓国际物流，确实是组织物资在国际间的合理流淌，也确实是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现物资在国际间的流淌与交换，以促进区域经济的进展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将物资从某国的供方运到另一国的需方。因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互接轨，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。

国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短物资在途时刻，加速物资的周转并降低物流成本。国际物流的复杂性要紧包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性要紧包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险要紧指由于所通过国家的政局动荡，如罢工、战争等缘故造成物资可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，要紧指从事国际物流必定要发生的资金流淌，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。 2、国际物流的进展随着国际贸易和跨国经营的进展而迅速进展起来。其进展过程大体经历了以下几个时期：第一时期：二十世纪50年代至80年代初。这一时期物流设施和物流技术得到了极大的进展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行治理，出现了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。第二时期：二十世纪80年代初至90年代初。进入80年代，美国经济差不多失去了兴盛进展的势头，陷入长期倒退的危机之中。必须强调改善国际性物流治

国际物流 复习

第一章 国际物流（International Logistics,IL)是组织原材料、在制品、半成品、制成品在国与国之间进行流动和转移的活动。是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。 国际物流的特点 ?经营环境存在着较大的差异 ?高风险性 ?物流信息化具有先进性 ?主要运输方式具有复杂性 ?标准化要求较高 国际物流标准化相关术语 1、物流模数：是制造物流设施与设备的尺寸基准，是为了物流的合理化和标准化，而以数值关系表示的物流系统各种因素的尺寸的标准尺度。 物流基础模数尺寸：600mm x 400mm 物流模数尺寸：由ISO中央秘书处及欧洲各国认定的1200mm×1000mm的矩形。 2、物流托盘化：大多数物流托盘的平面尺寸是物流模数尺寸1200mm×1000mm的矩形。现在，作为物流标准化进程的过渡，也允许使用1200mm×800mm和1100mm×1100mm等规格的非标准托盘尺寸。 3、EDI标准：EDI是指电子数据交换系统。目前国际贸易中的许多信息都依靠EDI进行数据传递。 国际物流的发展趋势 跨国公司是国际物流的动力源 规模和范围扩大，企业集约化和协同化发展 物流产业的业态多元化发展 构建合同导向的个性化服务体系 第三方物流在物流产业中占主导地位 绿色物流的发展趋势 第二章 国际贸易术语的含义和分类 主要的贸易术语（象征性交货） ?FOB CFR CIF ?FCA CPT CIP ?其它的贸易术语（实际交付） ?EXW FAS ?DAT DAP DDP FOB术语的卖方义务 ?在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及 时通知买方 ?承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险 ?取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续 ?提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的单据，或相等的电子信息

自学考试国际物流第5章练习题

第五章测试卷A卷 一.单选题 1.下列不属于海关监管三大体系内容是( ) A.对货物的监管 B.对物品的监管 C.对运输工具监管 D.对人员的监管; 2. 不属于海关的基本任务是( ) A.监管 B.放行 C.查缉走私 D.编制海关统计; 3.不受海关监管区域的限制,可查验进出境货物﹑物品属于海关权力中的哪一个( ) A.检查权 B.检验权 C.稽查权 D.查询权; 4.自( )开始,报关员要参加全国统一考试 A.1997.7.1 B.1997.6.1 C.1996.7.1 D.1996.6.1; 5.( )是进出口货物通关的第一个环节,也是关键的环节 A.报关 B.查验 C.征税 D.放行; 6.出口货物报关应在( )向海关申请 A.装货的24小时以前 B.发货的24小时以前 C.装货的14天以前 D.发货的14天以前; 7.属于报关单证中预备证件的是( ) A.出口收汇移销单 B.贸易合同 C.配额许可证 D.装箱单; 8.不属于征收13%的增值税的物品的是( ) A.石油液化气 B.图书 C.煤气 D.塑料制品; 9.在计算进口货物完税价格时,下列费用应包括的是( ) A.保险费 B.入门费 C.技术费 D.培训费; 10.税费额起征点为( ) A.￥10元 B.$10元 C.￥5元 D.$5元; 11.超过规定时间进行纳税,按日征收欠缴税费( )滞纳金 A.5‰ B.5% C.1‰ D.1% 12.担保放行中,海关接受担保的是( ) A.保密机 B.中西药品 C.暂时进出口货物 D.无线电器材 13.出口货物的发货人及具代理人应在货物来装上运输工具并决定不再出口之日起( )向海关申请退关 A.1年内 B.3天内C2年内D5天内 14远期出口项下,出口企业应当在( )内力出口收汇核销手续. A出口报关之日起100日B收到外汇之日起10日C收到外汇之日起100日D出口报关之日起10日15.申请退税时,不需要提供证明凭证是 A货物原产地证明B出口结汇水单C出口销售发票D出口产品购进发票 16.国际货运代理.国际运输工具代理和仓储企业属于下一列哪类报关企业 A专业报关企业B报关行C代理报关企业D自理报关企业 17.报关员证有效期为( ),逾期( )不参加年审 A半年,1个月B1年,半个月C半年,半个月D1年,1个月 18.完税价格应计算至( ) A元 B 分C角D以上均不是 19.我国目前仅对烟.酒等( )类征收消费税,最低( ),最高( ) A13类,4%,55% B11类,3%,45% C12类,4%,45% D14类,3%,55% 20.一般情况下,担保期限不超过 A6个月B3个月C1个月D20天 二.多选题 1.海关征税的基本依据是( ) A≤海关法≥B≤关税条例≥C≤商品编码≥D≤进出口税则≥E≤海商法≥

国际物流运作

国际物流运作 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

物流是企业运作的基石，与资金流、信息流共同构成企业的重要经营资源。日益激烈的市场竞争，迫使全球商界和工业界的巨子门纷纷制定新颖的物流攻略以提高竞争力。经济全球化促使企业原材料的采购以及产成品的销售范围日益分散，电子商务的发展要求企业拥有一个更为有效快速的物流配送体系。全球范围内的产业转移和国内产业结构的调整，我国的物流产业正处在重大的整合时期，以第三方物流为代表的各种新兴的物流形式和组织纷纷兴起。一、? 国际物流的概念和发展 1．国际物流的概念所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。因其是为跨国经营和对外贸易服务，使各国物流系统相互接轨，因而与国内物流系统相比，具有国际性、复杂性和风险性等特点。 国际性是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和国家，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损害或灭失；经济风险又可分为汇率风险和利率风险，主要指从事国际物流必然要发生的资金流动，因而产生汇率风险和利率风险；自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。 2、国际物流的发展随着国际贸易和跨国经营的发展而迅速发展起来。其发展过程大体经历了以下几个阶段：第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立

国际物流管理系统概述

国际物流管理系统概述集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

第一章 国际物流管理系统概述 1．1 国际物流系统概述（了解） 1．1．1 物流系统概述 1．1．2 国际物流系统 1．1．3 国际物流管理 1．2 国际物流业务运作流程图（了解） 1． 3 国际物流业务管理人员工作关系图（了解） 第二章 国际货物仓储业务管理实务 2．1 国际货物仓储业务简述（了解） 2．1．1 仓储在国际物流中的地位 2．1．2 外贸仓库的分类 2．1．3 保税仓库 2．2 国际仓储业务运作程序（掌握） 2．3 国际货物仓储业务岗位操作流程 2．3．1 国际货物仓储管理人员工作关系图 2．3．2 岗位操作流程（掌握） 仓储战略部主任 主要负责研究、制定、实施发展战略与规划工作；分析仓储前景及技术发展趋势；分析经济、政治环境发展变化状况以及对企业仓储的影响；组织、领导信息流 物流 商流 （买卖 国际运输 组织货第三方物流 出口方或委托承运人（海陆货物 集港 出口 国内运输 承运人（海陆第三方物流接货进口 报关 保税 第三方 物流 提货最终用 户或配国 国际运输 报检业务主 通关部主管 制单主管 国际税费帐合同审理专法务专员 保险财务专商品检验 货物报关 货物保险 出口单位 物流公司 船公司或货运代理 仓库或码头 进口单位 单证审理主 租船订舱 发装船通知 签发提单 货物集港 装船 运输计划与调结算财 务主管 仓储战仓储主验收管库存成 运营总现场货申请投保专单证审仓储管理整体规划 申请与设立保税仓库 保税仓库货物进口 保税仓库货物核销 建立仓储管理信息 仓 储工作组织安排 入库管理 储存管理 出库 补货 仓储战略部资金预算师 验收管理员 仓储主管 财务会计

国际物流与货运代理教学大纲

国际物流与货运代理教学 大纲 Modified by JEEP on December 26th, 2020.

《国际物流与货运代理》教学大纲 一、课程的性质和任务： 1性质：《国际物流与货运代理》是研究国际运输过程中的物流的经营管理，即研究国际物流生产管理的具体操作的一门学科，是国际运输管理专业的一门专业课。 2.任务：《国际物流与货运代理》的任务是研究、分析国际物流与货运代理的基本理论和基本知识，确保国际物流的安全和正常进行，使学生掌握科学的国际物流和货运代理的经营管理方法，以提高运输质量和经济效益，更好地为用户服务。 二、课时分配 本课程教学总时数为57学时，具体时间分配如下表： 序号课题 教学时数 小计讲授 习题及测 验 一概述 4 2 二国际物流与货运代理的配合 运作 8 6 2 三国际贸易口岸 4 4 四国际物流分布状况 6 6 五国际物流货物运输方式12 10 2 六货运代理租船业务8 6 2 七国际物流仓储包装 6 6 八出口单证的种类和制作 4 4 复习 2 机动 3 总计57 三、教学主要内容 第一章、概述 主要讲授国际物流的概念、国际物流信息支持系统和国际货运代理的业务种类，了解国际货运代理人的相关规定及国际物流和国际货运代理的关系。 重点：国际物流的概念、国际物流信息支持系统和国际货运代理的业

务种类。 难点：国际物流信息支持系统和国际货运代理的业务种类。 第二章、国际物流与货运代理的配合运作 主要介绍国际物流运作系统及其运作的主要环节、基础设施及主要运输方式；其次介绍国际贸易术语、贸易方式、合同及其履行等内容；讲述商检中经常采用的方法、商检机构及其商检证书的种类；海关报关的基本环节；保险的种类及保险金额的确定；国际货运代理在国际物流中所代理业务的内容等。 重点：国际物流运作系统及其运作的主要环节、基础设施及主要运输方式；其次介绍国际贸易术语、贸易方式、合同及其履行等内容。 难点：商检中经常采用的方法、商检机构及其商检证书的种类；海关报关的基本环节；保险的种类及保险金额的确定；国际货运代理在国际物流中所代理业务的内容等。 第三章、国际贸易口岸 主要介绍口岸的概念、分类及口岸的地位与作用；海关的五项主要业务制度，即监管制度、保税制度、关税制度、稽查制度和统计制度；我国的主要港口、边境口岸及空港口岸以及世界着名港口。 重点：口岸的概念、分类及口岸的地位与作用；海关的五项主要业务制度，即监管制度、保税制度、关税制度、稽查制度和统计制度。 难点：海关的五项主要业务制度，即监管制度、保税制度、关税制度、稽查制度和统计制度。 第四章、国际物流分布状况 讲述国际物流的空间结构及其在国际间的实现渠道是通过各种不同方式的运送来完成的，初步了解国际物流的发展过程，从而了解世界各地的物流特征，对国际物流的分布状况有较全面的认识。 重点：国际物流的空间结构及其在国际间的实现渠道是通过各种不同方式的运送来完成的，国际物流的发展过程，对国际物流的分布状况有较全面的认识。 难点：国际物流的空间结构及其在国际间的实现渠道是通过各种不同方式的运送来完成的。 第五章、国际物流货物运输方式 主要讲述国际物流的货物运输方式，讲述国际海上货物运输、国际陆上货物运输、国际航空货物运输、国际集装箱运输、国际多式联运、国际管道运输、国际展品物流和国际邮政物流的特点以及各种运输方式的业务操作和注意事项。