我国烟草物流发展现状与问题
1.我国烟草物流发展现状与问题
烟草物流（亦称：烟草行业物流）是指烟草及其制品、烟用原辅料，在生产加工到批发零售的过程中，从供给地向接收地的实体流动，包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。
烟草物流是连接烟草行业中各企业的纽带和桥梁，也是社会大物流系统的重要组成。为了促进国民经济快速发展、满足人民消费需求，遵循“国家利益和消费者利益至上”的原则，烟草物流管理以提高物流服务水平、通畅物流信息、合理物流成本，并实现烟草行业整体协调发展为目标。
多年来，为了提高我国烟草行业的物流管理水平，烟草行业主管部门一直致力于物流管理现代化和物流技术设施更新改造。目前，烟草行业物流现代化的经验和手段均已成为我国国民经济其他行业物流现代化的样板。在此前提下，烟草行业各级主管部门及其各企业，为了应对经济环境变化，全面贯彻落实科学发展观，进一步实施烟草物流的管理改革和技术创新，以期整体提高行业物流服务水平及整体降低行业物流成本。
1.1 烟草物流发展现状
我国目前有烟民约3.5亿人，占全世界烟民总数的1/3，是烟民最多的国家。中国还是世界上最大的烟草生产国与消费国，烟草及其制品的生产量与销售量均占到了全世界总量的1/3，其中烤烟种植面积、烤烟产量、烤烟增长速度、卷烟产销量、卷烟增长速度等均居世界第一位。
图1-1 2004年至2008年我国烤烟总产量
图1-2 2004年至2008年我国卷烟总产量
图1-3 2004年至2008年我国卷烟零售总额增长率从图1-1至图1-3可以看出，2004年至2008年间，我国的烤烟总产量呈现平稳上升趋势，卷烟总产量呈现直线上升趋势，卷烟零售总额增长率虽呈曲线波动趋势，但是基本保持在14%以上，高于同期我国GDP的增长速度。2009年我国计划种植烤烟1658万亩，收购226.95万吨；生产销售卷烟22500亿支（合4500万箱），其中低档卷烟5350亿支（合1070万箱）。
长期以来，烟草行业也一直是我国税收的主要贡献业者，约占国家财政收入的10%，在经济落后地区的烟草税收甚至被称为“烟财政”。根据国家烟草专卖局（简称：国家局）统计，2003~2008年烟草行业利税年均增长20.77%，2008年实现利税达4499亿元。由此可以预言：提高我国烟草物流管理水平、降低烟草物流成本，不但可以对缓解国际金融危机对我国经济发展的影响具有重大实际意义，而且还对全面提高世界烟草物流管理水平具有重要理论参考价值。
为此，本章节拟通过简要回顾烟草物流管理的历史，归纳烟草物流管理现状及其特点，分析现阶段烟草物流管理的主要问题，为进一步改善我国烟草物流管理提供分析依据。
1.1.1 烟草物流发展追溯
新中国成立以来，国家局、中国烟草总公司对全国烟草行业的“人、财、物、产、供、销、内、外、贸”进行集中统一管理。即对烟草及其制品的生产、收购、调拨、销售、储运，实行统一领导、垂直管理、专卖专营的管理体制。以《中华人民共和国烟草专卖法》（简称：烟草专卖法）的实施为标志，可将我国烟草物流划分为两个阶段。
一、新中国成立至烟草专卖法实施前——从计划集中到市场分散
新中国成立后，国家转入“三年经济恢复”时期，烟草制品严重短缺，供需矛盾突出。此时，政府采取多个主管部门同时管理，以烟草生产为中心、努力保障供给、忽视经济效益，但烟草产供销矛盾依然突出。为此，国家对烟草实行统购统销政策，由全国供销合作系统集中统一经营，使我国烟草生产、收购、保管、运输都从属于各地供销合作社管理。
从1963年开始，我国烟草开始实行产供销合一管理体制。烟草托拉斯的成立，烟叶产量大幅提高，两烟生产经营形势较大改观，烟草运输进一步得到改善。其后，烟草相继从各地供销系统单列出来，成立专门机构，逐步构建起覆盖全国各直辖市(自治区、省)、市、县的烟草公司，同时也组建起全国多家卷烟厂。
1982年1月1日，随着中国烟草总公司的成立，对烟草行业内的产供销、内外贸实行统一领导，在全国建立并实施烟草专卖管理体制和集中管理体制，并按行政区域组建起烟草商业流通企业。中国烟草总公司的成立，使烟草流通市场的监管调控力度得到增强。1984年，各地相继组建至县级烟草公司，与区级供销社彻底分离，单独建帐，核算运输费用，自设卷烟仓库储备货源，按照“下伸”各批发部的定货单运抵批发部门面仓库，各批发部有经营自主权，设立仓库储存卷烟，面对广大卷烟零售客户和消费者互相展开价格竞争，甚至冲货占领市场，力求自成一体。由于受各种原因影响，此时的烟草经营及其物流均忽视管理，机会主义盛行，各自为政，忽视战略，管理粗放。
由于烟草行业大规模开展技术改造，卷烟产量提升较快，烟草制品整体产大于销，导致库存积压、批发市场多头竞销等流通市场混乱。于是20世纪80年代末，我国烟草行业管理体制再度变化。国家为了加强宏观调控，整治烟草行业发展盲目、产销失调问题，提出了行业生产经营贯彻“控制总量、调整结构”的方针。
二、烟草专卖法实施后——法制化与一体化管理相结合
1992年1月1日起施行的《中华人民共和国烟草专卖法》，正式确立了烟草专卖制度的法律地位，不但指引了我国烟草物流发展方向，还对我国烟草物流的发展起到重要法律保障作用。
多年来，为了提高我国烟草物流的管理水平，烟草行业主管部门一直致力于物流管理现代化和物流技术设施设备的更新改造。目前，烟草行业的物流管理和
物流技术的现代化经验已成为我国国民经济其他行业物流现代化的样板。例如，1994年8月国家烟草专卖局提出建设遍布全国城乡、横竖贯通、组织严密、运作规范的卷烟销售物流网络规划。现阶段，该网络已覆盖全国2000多个大中城市及3.5万个乡镇，建成烟草配送中心367个，卷烟批发网点1.6万个，可对412万个零售商实行配送到户，直接受益的卷烟消费者愈3亿。近期，为了应对经济环境变化，本着“国家利益和消费者利益至上”的烟草行业价值观，各级主管部门及其各类企业全面贯彻落实科学发展观，进一步实施烟草物流的管理改革和技术创新，以期整体提高行业物流管理水平及降低行业物流成本。
1997年，我国烟叶生产严重超收超种，总量失控，出现了烟叶产大于销、库存积压严重的问题，对1998年至2000年连续三年的“两烟”生产经营效果造成极大影响，同时烟草物流（运输）秩序混乱，烟贩活动频繁猖獗，卷烟市场打假打私任务繁重。国家局此时在烟草行业开展“限产压库”活动，效果显著。
随着WTO的加入，我国烟草制品关税减让、配额和许可证管制放松乃至取消，国外卷烟大量涌入我国市场将不可避免。虽然我国烟草行业加快改革步伐，但由于各地封锁严重，商业环节过多，各区域市场开放度低，流通体制、运行机制建设仍然滞后。为此，国家局因势利导，积极应对即将开放的烟草生产经营市场，决定把卷烟销售网络建设作为一项战略性工程来抓，建设统一的全国大市场。围绕“深化改革、推动重组、走向联合”的主要任务，行业改革取得显著成效。其中，品牌集中度不断提高。历经十年努力，一个现代化的全国统一、分级管理的卷烟销售网络已具雏形。“覆盖城乡、功能完善、优质高效、经济实用、规范有序、以我为主、归我管理、由我调控”正在成为我国烟草销售与物流网络的显著特色。
回顾我国烟草行业及其物流管理发展历史，可以了解到：
建国以来很长一段时期，我国烟草行业产供销及其物流，贯彻执行国家乃至地方的集中管理体制，对保证烟草生产、供应和销售，实行烟草企业人、财、物的行业监管，打击假冒伪劣产品和偷税漏税等违法乱纪活动十分有效，但是忽视行业经济效益。为了提高烟草行业经济效益、发展生产，曾在一段时期内，烟草行业采取相对分散的经营管理体制，效果明显，但烟草生产和流通市场呈现混乱现象，最终导致企业恶性竞争、产品库存积压严重等行业整体经济效益不高问题。
1.1.2 烟草物流管理现状
国家局对烟草物流现代化工作一直非常重视。早在2004年5月，国家主管部门专门成立了现代物流建设领导小组，各地烟草工业、商业公司也不断加强对物流现代化建设的规划和投入。特别是烟草行业“一号工程”的实施，为烟草物流跨入现代化奠定雄厚的技术基础，使得我国烟草物流成为全国各行业物流现代化
的榜样。现阶段，我国烟草物流管理现状呈现如下几个特征。
一、物流设施建设改造投资大
通过烟草行业大量的人力、物力以及资金投入，烟草物流技术设施和管理水平得到显著的改善。其中烟草物流设施研制企业，如烟草机械制造企业、软硬件技术服务企业、物流技术与管理咨询企业等，与烟草行业长期合作，对与烟草物流相关技术进行长期的攻关，解决了许多烟草物流技术以及流程管理方面的难题，使烟草物流现代化进程走在国民经济全行业的前列。
本项目组现场调查的昆明船舶设备集团有限公司，从二十世纪八十年代开始致力于烟草生产和物流设备的研制开发，旗下的“昆船烟机经营公司”和“昆明昆船物流信息产业有限公司”为烟草行业专门研发了众多具有自主知识产权的物流设施设备。在烟草行业工业系统中具有代表性的有：红塔集团玉溪卷烟厂成品、辅料自动化物流系统，红河卷烟厂辅料、成品、烟叶配方、备件自动化物流系统，上海烟草（集团）公司上海卷烟厂产品、辅料自动化物流系统，张家口卷烟厂烟叶配方自动化物流系统；在烟草行业商业系统中具有代表性的有：湖南白沙卷烟仓储配货自动化物流系统，北京烟草物流配送中心建设项目卷烟自动化仓储系统等。昆明船舶设备集团有限公司开发的各类烟草物流设备基本处于国际同时期同类先进产品水平，其中自动控制设备性能优于国外引进设备水平，多次获得“国家科技进步奖”，“云南省优秀新产品奖”等荣誉，为提升烟草行业的物流技术水平及实现烟草物流设施设备国产化作出卓越的贡献。
作为“现代物流设施”的起源——托盘在烟草物流中的广泛采用，也是现代烟草物流与传统烟草物流的一个主要区别。项目组的调查得知，杭州卷烟厂在完成“九五”技改后，从生产车间到成品中心库之间，采取了运输托盘化操作。2003年6月起，杭州卷烟厂将托盘化方式向省内卷烟销售的配送环节延伸，率先实现同省烟草工商企业间的卷烟配送托盘化方式。2006年3月，宁波卷烟厂也采用了这种方式。为此，浙江中烟在省内烟草工商企业间，全面实现了卷烟配送的托盘化方式。该方式不但大大提高了卷烟的装卸速度，还减少了卷烟装卸过程中造成的破损，降低了卷烟收发货的差错率，为烟草物流管理的现代化、信息化提供了成功的范例。
二、行业物流信息化起步早
物流现代化的重要标志之一是“信息流控制物流”。我国烟草物流的现代化历程不但证明了这一经典论断，而且属于我国国民经济全行业中起步最早的。
例如1999年，山东局开始建设基于供应链管理思想的网上交易系统；2000年，红塔集团开始实施SAP公司的ERP系统，杭州卷烟厂在工业自动化方面也实施了CIMS系统，实现了烟草工业企业原始数据自动采集；2001年，国家局物资公司和烟机公司建立了非卖品网上交易系统；2002年9月，国家局卷烟网
上交易系统试运行，实现省级间的日常卷烟网上交易。为实现配送调度和安全监控的高度信息化，确保到货及时及运输车辆和商品的安全，宁波卷烟厂（2001年）和杭州卷烟厂（2003年）还专门引进先进定位技术，通过应用GPS全球定位技术、GSM数字移动通信技术、GIS地理信息技术和数据库管理技术，真实、准确、实时地反映全部烟草运输车辆的运行动态。自2004年开始，我国烟草行业围绕四条主线进行信息化建设：即工业（卷烟厂）、商业（专卖局）和农业（烟草的种植、采购）三大信息系统，及各级烟草专卖局的OA系统，投资增长率高达20%。
根据烟草行业宏观调控和科学决策信息化建设发展的需要，国家局于2003年初，启动了涉及卷烟生产和经营环节的“行业卷烟生产经营决策管理系统”建设项目（亦称：“一号工程”），是烟草行业有史以来第一个贯穿整个行业的信息管理系统。作为“一把手工程”，“一号工程”项目由国家局局长亲自主抓，副局长任项目领导小组组长，各单位负责人是领导小组成员，还专门成立了项目实施办公室。实践证明：“一号工程”建设和实施为有效整合烟草行业信息资源，建立行业统一信息平台，实现行业信息资源共享，提升烟草行业总体竞争实力起到重大作用。它不仅为全烟草行业的生产经营活动提供了及时、准确的数据信息，而且为紧密结合烟草行业内部各工商企业，建立新型烟草供应链，提供了信息支撑，还为与烟草行业加强监管提供了科学手段。
“一号工程”的建设与实施，也为烟草物流信息化发展及其相关技术的采用提供了基础。经过反复论证和实验，杭州卷烟厂在“一号工程”基础上，成功实施了RFID技术应用于托盘，实现了“一库制”配送运转模式。在大规模多批次的烟草物流配送过程中，确保了烟草供应链上下游企业间的快速、高质量的数据交流。同时，通过采用RFID技术，杭州卷烟厂也成功地实施了“源头”追踪解决方案，在烟草供应链中提升物流运作的透明度，有效地遏制甚至杜绝烟草生产与销售的“体外循环”，在烟草专卖管理方面发挥出巨大的作用。为此，杭州卷烟厂的经验受到行业内各企业的广泛关注和好评，在许多企业得到推广与普及。
现阶段，国家科技部已将烟草行业的信息化建设纳入“863计划”，即包括烟草物流的行业信息化建设，将按照“统一平台、统一数据库、统一网络”的要求，实现系统集成、资源整合和信息共享。再有，烟草行业按照统一平台、统一数据库、统一网络的要求，一直努力实现着包括烟草物流管理的系统集成、资源整合和信息共享。目前，正在逐步付诸实施的三大信息系统，被称为烟草行业三大工程：一是正在组织实施的“卷烟生产经营决策管理系统”，也就是“一号工程”，主要用于管理卷烟的产、供、销环节；二是建设“办公自动化系统”，主要实现电子公文的网上报送及内部流转办理；三是建设“电子商务系统”，目的是实现烟草行业的网上交易。并在烟草行业的“三大工程”实施过程中，试行了RFID等先进物
流技术的应用。实践证明：烟草行业应用RFID技术，可基本满足“现代物流”的“一库制”配送运转模式要求，保证供应链的高质量数据交流，适用于大规模频繁烟草物流配送，为卷烟生产经营提供决策依据，达到烟草行业信息化一号工程的要求。同时，通过应用RFID技术，实施“源头”追踪的信息化解决方案，可有效地遏制甚至杜绝烟草销售的“体外循环”，能在烟草专卖管理上发挥出巨大作用，已得到各类烟草企业的普遍重视。
三、行业物流管理推行标准化
为了规范烟草行业的生产与流通，国家局制定了一系列的烟草物流管理标准和规范，最具代表性的是2008年4月14日颁布的《烟草行业物流标准体系》。《烟草行业物流标准体系》基于我国烟草行业物流管理现状，注意科学性、先进性、适用性相结合，选择采用国际和国外先进标准，为我国烟草物流迅速与国际接轨，赶上世界先进水平，起到了重要的指导作用和积极的推动作用，为我国烟草行业实施大物流提供基础性技术保证。
根据烟草行业发展，国家局还出台了许多烟草物流管理规范，包括作业管理规范、现场管理规范、质量保障规范、应急管理规范、服务管理规范、财务与成本管理规范、安全管理规范、文档管理规范、员工行为规范、员工培训规范、绩效考核管理规范等。具有代表性的是：《烟草行业物流单证》（YC/T 262-2008）和《烟草行业卷烟物流配送中心作业规范》（YC/T 261-2008）。
其中，《烟草行业物流单证》统一了烟草行业物流的相关企业发货单样式及相应电子信息标准，有利于提高烟草物流出入库作业效率及工商企业的衔接，减少了人为操作的错码率，为实现卷烟成品的高效低成本规范流通奠定了技术基础，有利于实现烟草物流与信息流的高度集成和业务同步。
随着烟草配送方式由“多库制一站式”向“一库制接力式”的转变，全国各地掀起了兴建烟草物流中心的高潮，北京、深圳、上海、长春、济南、株洲等地纷纷建设烟草物流中心。例如2008年，全国最大的烟草物流中心在成都龙潭工业区奠基设计储存量为5.5万箱，投资2.6亿元，占地4万平方米，拣选采用电子标签辅助人工分拣设备。国家局及时颁布了《烟草行业卷烟物流配送中心作业规范》，不但规定了与卷烟配送中心相关的作业流程，科学指导行业卷烟物流配送中心建立作业规范体系，确保配送中心的规范和高效运行；还可通过制定实施细则，实现作业流程优化，提高烟草物流作业效率，进一步提升行业卷烟物流管理的整体水平。《烟草行业卷烟物流配送中心作业规范》中规定的作业总流程如图1-4所示。
图1-4烟草行业卷烟物流配送中心作业总流程图
四、烟草供应链管理思路形成
本项目组经过现场调查和文献研究得出，我国烟草物流现已逐步形成了由烟叶物流、卷烟生产物流、卷烟销售物流组成的烟草供应链管理系统，如图1-5所示。其中，
烟叶物流是指从烟叶种植商（烟农）、烟叶收购站到烟叶采购商（也称烟草供应商，商业企业），然后供给烟叶加工商（烟叶复烤企业），最终送至卷烟生产商（工业企业）的烟草原料物流过程，主要包括农业、批发零售业、制造业。
卷烟生产物流是指烟草供应商以及辅料供应商将卷烟生产原辅料提供至卷烟生产商（工业企业），由卷烟生产商进行卷烟生产，并向烟草销售商（商业企业）提供卷烟成品的物流过程，主要包括批发零售业、制造业。
卷烟销售物流是指卷烟生产商（工业企业）将卷烟成品发运到烟草销售商（商业企业）指定的配送中心，然后由该配送中心完成卷烟的储存、分拣，直至配送到卷烟零售商的物流过程，主要包括制造业、批发零售业。
在此，项目组对烟草供应链定义如下：
烟草供应链是指从满足消费者需求出发，以烟草制品为核心，通过商流、信息流、物流、资金流整合，将烟草原材料/辅料供应商、烟草工业企业、烟草物流专业企业和烟草商业企业等连成整体的复杂网络型组织。烟草供应链物流管理目标是：有效整合烟草供应链中各类物流资源，形成具有战略意义的规模化烟草物流优势，促进烟草供应链整体及其各企业的协调发展。
目前，烟草行业实施物流现代化技术改造和管理创新过程中，基本上按照烟草供应链管理的思路，采取相关分析手段和方法，制定相应的管理措施。
图1-5 烟草供应链管理系统示意图
1.2 烟草物流管理特点
从烟草及其物流的自然属性和社会属性划分，可以得知我国烟草物流基本呈现以下管理特点：
一、烟草物流供应链整体特征
我国烟草供应链跨越农业、制造业和批发零售业等几大行业，整体呈现“复杂供应链特征”的特点。
二、烟草供应链的物流时间特性
从烟草的生产与消费时间分布来看，我国烟草物流呈现出“全年种植—集中采购—长期储存—全年生产与消费”的不均衡特点。
三、烟草供应链的物流空间特性
从烟草生产与消费的空间分布来看，我国烟草物流呈现出“云南集中种植与大量生产—全国分散储存原辅料、卷烟生产与消费”的不均衡特点。
四、烟草消费物流的时间特性
从烟草消费者偏好（烟民）的时间分布来看，我国烟草物流呈现出“节假日消费量凸高且单品金额高——平日消费量均衡且单品金额低”的不均衡特点。
五、烟草消费物流的空间特性
从烟草消费者偏好（烟民）的空间分布来看，我国烟草物流呈现出“经济发达地区消费量大且单价高——经济欠发达地区消费量小且单价低”的不均衡特点。
六、烟草生产企业与分销企业的物流特性
从烟草生产企业和销售企业的物流管理占企业经营总体情况来看，我国烟草物流呈现出“物流活动时间密集型、物流资金密集型、物流技术设施密集型、物流人员密集型”的密集特点。
综上所述，我国烟草物流管理，呈现着“复杂物流系统”的管理特征，因此烟草供应链也属于复杂供应链管理的范畴。在烟草行业实施“大物流”和现代化体系建设过程中，需要依据上述烟草物流不均衡和密集型特征，进行科学分析和系统研究。
1.3 烟草物流管理问题
当前，我国烟草行业虽然受到国家专卖的法律保护，但是烟草物流现代化却身处内外双重压力之中：一方面我国烟草经济已由过去的资源短缺转化为商品过剩，烟草生产和销售的竞争均趋于白热化，要求烟草物流向快速、可视、适时、适价的方向发展；另一方面，我国烟草市场的对外开放已进入实质性阶段，国内的烟草物流发展不仅面临来自行业外部第三方物流企业的压力，还面临着来自于
大型国际物流企业的竞争。同时，烟草物流的现代化建设虽然取得了优异的成绩，但也存在着一些不容忽视的问题，集中体现在物流规模过小、物流服务水平发展不均衡、物流成本难控制、供应链物流信息不通畅、行业物流标准尚待贯彻执行等几个方面，影响了烟草行业整体物流服务水平和管理提升，亟需解决。
1.3.1 烟草物流资源分散规模过小
根据国家局党校2007年秋季学期进修班的研究成果，当前，我国烟草流通体制基本理顺，确立了总公司、省公司两级管理，地市级公司主体营销的卷烟流通体制。这种流通体制从根本上改变了过去“多方采购、多头批发”的状况，初步实现了资产清晰、流通快捷、运行顺畅的卷烟流通格局。同时，我国以地市级烟草公司为营销主体的现代营销网络基本形成，行业内部营销渠道基本贯通，销售和物流节点已经由零售客户逐步向消费者环节渗透、向真正把握市场靠拢、向工商协同培育品牌发展。为此，烟草商业企业营销服务能力和水平显著提高，各地烟草物流体系建设快速发展。
但是传统的条块分割烟草物流管理体制，致使我国烟草物流至今还处于被割裂状态，分属于各类不同企业。1994年8月国家局提出建设“遍布全国城乡、横竖贯通、组织严密、运作规范”的卷烟销售物流网络规划。2003年，全国大部分县级以上城市基本形成了全面访销、集中配送的卷烟销售网络体系，逐步向“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”方向发展，其中建立访销中心2794个、配送中心2452个、客户服务中心1143个，入网销售的卷烟零售客户达到475万户，其中实行电话订货的达到158万户。目前，该网络已覆盖全国2000多个大中城市及3.5万个乡镇，烟草配送中心合并建成367个，卷烟批发网点1.6万个，可对412万个零售商实行配送到户，直接受益的卷烟消费者愈3亿。
如果按照2009年全国卷烟生产销售计划安排22500 亿支（换算为2.25亿件，每件约重20公斤）计算，2009年全国卷烟产品物流量为450万吨。按照全国烟草配送中心367个计算，每个物流中心的年物流量约为1.2万吨，每日物流量仅有33.6万吨/日、吞吐量为67.2万吨/日。
如果按照每件卷烟约重20公斤计算，那么，一个运送2000件卷烟的干线车辆的承载量为：
20公斤/件×2000件/车=40,000公斤/车=40吨/车即2009年全国平均每个烟草物流中心的日均作业量不到2辆干线运输车的装载量。
由于烟草物流中心过于分散、物流规模过小，势必带来高新物流技术无法投入建设和使用，高级、复合型物流管理人员缺乏，从根本上无法降低物流成本等一系列问题。此外，由于烟草物流中心过于分散，全国烟草行业的物流发展必然存在不平衡问题，主要体现在行业内各类企业对烟草物流建设的认识不统一，工
商各自建物流，缺乏整体规划和必要沟通。例如烟草商业企业认为，物流是控制市场的主要手段，物流建设应以我为主，所有物流业务要自主完成；工业企业则认为，应从生产原料的采购、生产、存储、配送需要出发建设物流系统。谁也没有从提高中国烟草行业整体竞争实力的高度来认识现代烟草物流建设工作，致使烟草物流资源分散和浪费。
现阶段，我国烟草行业的垂直管理与专卖专营体制将有助于塑造“跨行政区域的烟草配送模式”。借鉴在全国实行卷烟批发价区域统一，通过在更大范围内的运输配送资源优化整合，在全国形成华北、东北、西北、华东和华南五个区域，并最终形成北方、南方和西部3大卷烟统一价格区域的成功经验，可以尝试组建跨省市的“全国性烟草物流配送中心”，规范经营行为，稳定卷烟市场，实现“两烟”生产经营过程的标准化、集约化、专业化和流程化，籍以推动我国卷烟物流的长远发展，在加快培育烟草的“大品牌、大市场、大企业”的同时，打造大型烟草物流企业，提高烟草行业物流的整体竞争实力。
1.3.2 烟草物流成本不清居高不下
根据现场调查得知，我国烟草行业在物流成本控制方面尚存在比较严重的问题，其中，迄今为止，烟草行业的物流成本占烟草行业的总成本中比率尚缺乏权威性的解释，就说明了烟草物流的成本控制问题。此外，对某烟草配送中心的现场调查发现，该中心仅配送卷烟用的塑料薄膜包装一项，成本就高达0.46元/次。再如文献称，贵州省毕节市烟草公司赫章物流配送分库，年配送卷烟1.6万箱，共11台配送车辆，单车年费用3.8万元，单车日均配送量仅4箱，车辆空载率极高，资源配置不合理，可挖掘物流成本空间巨大。为此，在创新烟草物流管理、提高烟草物流服务效率和效益的过程中，确实值得认真思考烟草物流成本的控制问题。
本项目组认为，烟草物流过于分散、单个企业烟草物流规模过小，是造成烟草物流服务成本过高的根本性因素。此外，造成烟草物流成本过高的要素，还主要表现在如下几个方面：
一、缺乏成本控制意识导致物流成本过高
根据中国行业企业信息发布中心的《2007年度中国制造业500强企业信息发布报告》得知，500强企业中钢铁行业利润最大，达1757亿元；烟草制造业利润率最高，达17.3%；饮料制造业为15.03%。
我国烟草经销的行业垄断和极高的利润率，使其不必像钢铁业和饮料制造业等其他行业一样，面对来自国内外市场竞争的巨大压力。长期生长在安逸的经营环境中，也导致我国大部分烟草企业缺乏物流成本控制意识。再加之传统的行政管理和计划经济式的绩效考核，难以有效调动烟草物流成本控制的积极性，以致烟草行业现代物流服务体系建设，尚存在偏重物流管理形式、过分强调高新技术
设施应用等问题。
二、缺少行之有效的降低烟草物流成本的方法
良好的烟草物流服务，是树立烟草工业和商业企业形象的关键。但是，在提供优质的烟草物流服务同时，也还要相应地控制融在服务过程中的物流成本。例如采取“快速分拣、配送卷烟到户”的烟草销售物流服务方式，确实体现了烟草物流服务意识，物流管理措施也比较到位。可是，在广大的农村与小城镇，卷烟零售商比较分散，道路交通状况比较差，卷烟配送量比较少，高昂的烟草物流费用不但增加零售商的经营成本，而且制约了烟草销售企业进一步有效提高物流服务质量。为此，需要烟草企业树立强烈的物流成本控制意识，采取有行之有效的成本控制措施和手段。例如，打破行政区划，建立经济区划的烟草物流配送中心，有效整合烟草物流资源，用扩大烟草物流服务规模来降低物流服务成本。再如，通过认真研究烟草企业经营中的物流成本比例和趋势，运用ABC分析方法，科学寻求降低烟草物流成本的控制重点，制定有效的物流成本管理措施。
三、缺少烟草物流全过程的成本监督机制
一般来说，企业物流的运营成本过高，会导致该企业的利润下降。如果我国烟草行业的物流服务成本过高，不但导致烟草行业中各类企业的利润受损，还最终导致国家的利益受到重大损害。我国烟草行业以“维护国家利益和维护消费者利益至上”为原则，但长期以来，很多企业只想到坚持完善的烟草物流服务、降低烟草物流成本，主要维护的是消费者的利益，却没有清楚地意识到降低烟草物流成本也是维护国家利益的迫切需要。
由于缺少强有力的烟草物流全过程成本监督机制，烟草企业对于物流成本核算以及审计监督物流全过程的力度还不够，导致很多不必要的支出和浪费的现象出现并无人追究。此外，一部分烟草企业由于物流监管责任不明确，即使产生浪费也不必负责任，导致物流成本管理相对混乱。
1.2.3 烟草物流整体服务水平不均衡
通过本项目组的现场调查，虽然我国烟草物流现代化水平位于全国各行业的前列，但是烟草物流服务水平尚存在行业整体不均衡问题，主要表现在如下几个方面：
一、烟草物流服务水平地域不均衡
我国烟草物流现代化进程表现为云南、江浙等地区率先发展，中西部地区渐次发展趋势。我国烟草物流发展的地域不均衡特点与我国烟草生产与销售规模、发展水平差异，以及区域经济发展不平衡密切相关。
由于云南、湖南、江浙等地的烟草物流需求旺盛，烟草物流技术设施改造投入较大，烟草物流服务水平相对较高，烟草物流成本也相对较低；而经济不发达地区的烟草物流技术设施与服务水平则相对落后，物流成本也相对较高。即使在
同一地区，中心城市又与小型地级市的烟草物流技术设施、服务水平和物流成本有所差别。一般来说，中心城市是烟草物流需求的重要聚集区和大型配送节点，小城市则相对落后。
再有，我国烟草物流发展和设施布局存在地区分割、行业内部部门分割问题。尽管国家局不断加大推动跨区域发展烟草物流的力度，但还没有形成合力。一些烟草物流需求相对较低和经济发展落后地区盲目兴建大型高新烟草物流技术设施，造成烟草物流资源的巨大浪费。
二、烟草物流服务水平“点线”不均衡
我国烟草物流服务水平较高的主体多集中于大型烟草制造企业和商业企业。烟草物流技术设施更新改造需求旺盛的环节集中于制造企业的生产物流、商业企业的分拣、包装等。而烟草农业物流、某些地区的卷烟干线运输和商业配送的技术设施和服务水平则相对落后，甚至出现违反烟草物流操作规程等问题，行业物流整体发展呈现点（如企业）线（运输）不均衡状态。
调查表明，近年我国烟草物流现代化改造多集中于烟草生产阶段、商业配送中心蓬勃开展，但烟叶生产、卷烟运输等阶段的物流技术设施改造比重小且相对滞后，使得烟草行业许多技术更新获得的物流资源优势和物流技术优势，难以转化为行业整体的物流服务优势与物流成本优势。即使是在同一烟草制造企业，由于某些物流组织管理或业务流程不合理，致使信息技术等不能有效地被引入烟草生产和经营中，企业的市场竞争能力提高也受到抑制。
现阶段，特别是烟草产品运销数量、品种的不均衡，造成行业各环节的烟草物流服务水平差距进一步拉大，烟草物流市场不够规范有序成熟，烟草物流发展的“数量扩张型高速增长”特征明显，烟草物流企业“多、小、散”问题尚未从根本上得到纠正。一些烟草企业缺乏规范的物流运作管理、明晰的物流发展战略、合理的物流资源组合、必要的物流市场竞争能力。
1.3.4 烟草物流信息系统间存在孤岛
长期以来，烟草行业一直致力于进行物流信息化建设，各工业企业和商业企业均分别建立了各自的物流管理信息系统，使我国烟草物流的信息化程度较之从前已经发生了显著的改善与提高，不但成为实现物流全过程可视化的技术基础，而且对提高行业整体物流水平起到巨大支撑作用。
但是2003年以来，国家局提出的“系统集成、资源整合、信息共享”的总体思路，在信息资源上进行的重新整合部署，即“统一网络、统一平台、统一数据库”，至今尚未全面实现。烟草行业中，各企业物流管理信息系统间还存在“孤岛现象”，影响了烟草物流供应链上下游企业的信息沟通和共享。本项目组在调查中发现，国家局组织开发和推广的“一号工程”，虽是从烟草行业物流管理中消除“信息孤岛现象”的重要的、基础的、带有战略性的成果，但是许多企业对
此认识不足，没有进行充分的“二次开发”，并应用于本企业的物流信息管理中。
1.3.5 烟草物流标准有待强力推行
尽管烟草行业已经建立了许多物流设施设备标准、物流管理标准以及物流标准体系，但由于各类烟草企业的技术设施改造和现代化建设的进程不一，这些标准在行业中的应用推广存在着不小阻力，特别是有利于物流标准推行的政策法规环境尚未形成。
项目组在调查中发现，卷烟干线运输和区域配送中，有关厢式货车的规格尺寸、托盘的尺寸和材质等，与卷烟运输相关的设施设备，虽有行业统一标准，但是各企业并没有贯彻执行。同时，各烟草工业企业的仓库货架和托盘尺寸不统一，无法与干线运输或区域配送车辆配套使用，势必影响烟草行业物流管理全过程的效率与效益。
此外，烟草工业企业和商业企业都已经建立了本企业用的物流信息系统，但由于各企业的物流信息系统设计，如字段、类型和长度都不一致，结果形成了一个个烟草物流信息管理的“孤岛”，不但无法实现各企业或全行业间的物流信息交换和共享，而且影响行业内部的烟草物流管理和电子商务的运作衔接，还影响了各类烟草企业与外界的信息沟通。
为此，我国烟草行业有必要应用先进物流管理思想和技术进一步加快物流现代化进程，探索从根本上解决我国烟草物流管理问题的途径，寻求降低烟草企业物流成本乃至烟草企业总成本的主要途径。具体方面，应立足于烟草行业整体角度，全面考察烟草产业链实施RFID技术的必要性和可行性，测算烟草产业链应用RFID技术对烟草生产企业和流通企业的影响，为烟草行业主管部门制定现代物流管理的政策提供决策支撑，力求保持烟草行业引领国内其他行业在物流技术和物流管理现代化方面的先锋地位，促使烟草行业力争进入世界烟草物流的先进行列。
多年来，为了提高我国烟草行业的物流管理水平，烟草行业主管部门一直致力于物流管理现代化和物流技术设施更新改造。目前，烟草行业物流现代化的经验和手段均已成为我国国民经济其他行业物流现代化的样板。在此前提下，烟草行业各级主管部门及其各企业，为了应对经济环境变化，本着“国家利益和消费者利益至上”的价值观，全面贯彻落实科学发展观，进一步实施烟草物流的管理改革和技术创新，以期整体提高行业物流服务水平及整体降低行业物流成本。
中国烟草物流现状与展望研究及对策
中国烟草物流现状与展望 摘要：对中国烟草物流现状进行了解、分析，探讨中国烟草未来发展方向及其将遇到的困难 关键词： 中国烟草；物流；信息化 引言： 当今世界，信息技术特别是网络技术的发展，为烟草物流发展提供了强有力的支撑，使物流研究向信息化、网络化、智能化方向发展。这不仅使物流企业和烟草企业建立了更为密切的关系，同时物流企业也为烟草业客户提供了更高质量的物流服务。在全球经济运行日趋高效的环境下，物流产业必将走向时代的前沿。在与外资与内资的博弈中，国内物流产业必须迎头赶上，烟草物流企业只有做大做强才能在这场不见烽烟的战场上取得主动。国外 物流企业在对国内物流资源、人力资源不断整合的进程中，
逐渐适应中国的国情，适应中国企业特色形成自己的竞争力；同时，国内物流企业通过横向比较，相互学习，借鉴国外先进物流管理技术、经营经验，也会加速促进国内现代物流体系的形成。 1 烟草物流 物流系统是现代社会经济系统的主动脉。没有流通，商品的价值和使用价值都无法实现。首先，从宏观的角度看，经过物流过程，不计其数的原材料流人庞大的制造体系中，然后再通过千千万万的市场营销渠道，把各种各样的产品配送到亿万顾客手里。在发达国家和在我国，社会物流总成本在国民生产总值中都占有相当大的比重。其次，从微观的角度看，对于一个企业来说，物流能力被看作企业的核心能力，尤其是在发达国家物流能力成为企业获取竞争优势的战略资源。 1.1烟草物流产业运作模式分析 1.11自营物流运作模式 自营物流模式在很多烟草工业企业比较普遍，所谓自营物流就是由企业自主投资兴建物
流体系或者投资参股组建第三产业运输公司等，包括物流硬件、软件、人力资源配备、费用结算等全部或部分在烟厂内部循环，整个物流过程如计划、执行、控制、结算等相关环节全部在烟草工业企业内部控制。 1.12自营物流与第三方物流相结合的运作模式 目前，自营物流与第三方物流的混合模式也比较普遍。所谓自营物流与第三方物流的混合模式是企业采取的一种灵活过渡的物流形态。对于烟草工业企业而言，部分物流运作自主运营，部分物流运作外包第三方。这种运作形态多见于卷烟成品的公路运输和航空运输。 1.13第三方物流运作模式 第三方物流模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。烟草行业也存在这种模式，实际上这种方式是混合模式的一种创新和进步。这种方式以烟草产品产地和烟草产品销售地为中心，尤其在卷烟公路运输方式上基本采取第三方物流模式在烟草工业企业中，(尤以红塔烟草集团)比较突出，在烟草商业企业中，以省外为销售对象的烤烟省外调运基本采取第三方物流模式 1.2烟草物流配送的实际情况如下 烟草物流中心负责全市烟草零售网点的物流配送任务，零售网点分布在全市各地，其总体数量大致稳定，但仍有少量增长，零售网点的地理位置有时会有改变，甚至撤销该网点。物流配送车辆由单个物流中心出发，配送到全市各零售网点，配送完成后车辆返回该物流中心，而且所有配送车辆为同一型号，装载量相同。
连锁超市物流配送发展现状及对策研究(精)
南京财经大学本科毕业论文（设计） 连锁超市物流配送发展现状及对策研究摘要：目前，在连锁超市、便利店等主要零售市场，国内外连锁企业间的竞争格局已经基本展开，连锁超市得到了迅猛的发展。而占连锁经营的核心地位的物流配送自然成为连锁超市经营管理的一个重点。本文首先介绍了物流配送在我国的发展现状和我国连锁超市采取的配送模式，通过对连锁超市的配送发展状况和配送模式的现状进行分析，提出了我国连锁超市配送中出现的问题及影响物流配送的因素，最后结合连锁超市物流配送中存在的问题提出优化策略。 关键词：连锁超市，物流配送，配送模式 Supermarket Chain Logistics Distribution Development Status and Countermeasures Abstract：At present, In supermarket chains, convenience stores and other retail markets, the pattern of competition between domestic and international chain has basically supermarket chains has been rapid development. Account for the central position of the chain operation, logistics naturally becomes a priority in the management of the supermarket chains. This Article first introduces the logistics distribution pattern in China's development status and supermarket chains in China, By analysis of the status of the supermarket chain's distribution development and distribution model, the distribution of supermarket chains in China and the impact of logistics and distribution factors, Finally, the supermarket chain logistics optimization strategy. Keywords：Supermarket chain, Logistics and distribution, Distribution mode 南京财经大学本科毕业论文（设计） 一、引言 随着改革开放的不断深入，零售业对国民经济的发展和繁荣所起的作用日益增强，且零售业已经成为连接生产与消费的先导性产业。连锁超市作为零售业的重要业态和主要载体，随着零售业的发展而不断向前发展。近几年来，我国连锁超市发展迅猛，规模不断扩大，大型超市集团不断涌现，零售百强企业的综合竞争力不断加强。而且，我国零售业随着改革开放的不断加深而大门洞开，外资零售巨头加剧了对我国零售市场的掠夺和扩张，因此我国零售业市场竞争激烈，白热化趋势不断增强。为了应对外资零售商的竞争和挑战，提高企业是市场竞争力，我国的连锁超市加快了物流配送中心的建设步伐。本文通过对我国连锁超市物流配送的现状进行分析的前提下，指出了我国连锁超市物流配送的现存问题，并且结合我国的实际情况和问题提出了一些对策和建议，探索出一条适合我国国情的未来超市物流配送体系。 二、国内外文献回顾
烟草物流中心工作总结-其他工作总结范文
烟草物流中心工作总结-其他工作总结范文 烟草物流中心工作总结 2018年，物流中心在市局（公司）的领导下和全体物流人员的共同努力下，不断夯实工作基础，突出加强队伍建设，扎实推进非法人实体化运作，深入开展精益管理，较好完成年初制定的工作目标。现将具体工作总结如下： 一、主要工作回顾 （一）注重科学统筹，着力保障物流生产任务 2018年，物流中心统筹安排、科学调度，各部门、岗位、工序之间密切联系、协调配合，积极做好卷烟生产信息的及时传递，实现了与工业企业、销售部门的无缝对接，卷烟出入库和分拣过程的准确无误，落实了卷烟配送安全送货到户。全年累计入库卷烟230621箱（**165156箱、**65465箱）、出库和分拣卷烟225875箱（**161296箱、**64579箱），累计配送卷烟161282箱（其中本级终端配送61456箱，中转配送99826箱）。 “元旦、春节”高峰期间，物流中心制定高峰预案，提前部署，全面检修设备（车辆），多次召开高峰生产动员会、协调会、布置会，统一思想、明确分工、周密安排；编排黑、白两班，不间断分拣生产。“两节”期间，累计入库卷烟43788箱（**31030箱、**12758箱）、出库和分拣卷烟45268箱（**31914箱、**13354箱）。累计配送卷烟31914箱（其中本级终端配送11963箱，中转配送19951箱）。 （二）注重多措并举，着力加强物流队伍建设 一是开展物流师技能鉴定工作。物流中心组织开展了六次以上的集中培训、测试，培训时长近百学时，参与人数达上百人次，并通过采取分散学习、互帮互学、讨论解析等手段，在7月27日和11月23日两次物流师技能鉴定中，我市第一批次通过率70%，第二批次通过率98%，两次通过率均位居全省前列。 二是组织送货员技能竞赛活动。通过组建四人集训小组，科学制定集训计划，合理安排培训时间，系统复习竞赛内容，研究编制培训试卷，全方位保障了送货员技能比武工作扎实推进。在10月25日全省系统送货员技能竞赛中，我市三名送货员荣获团体全省第一、个人全部进入前十名的好成绩。 三是开展岗位练兵和技能比武。物流中心提前谋划竞赛内容，制定下发了《物流中心2018年岗位技能比武实施方案》，定期与不定期督促、考核各部门练兵情况，分两个阶段、四个批次开展技能大比武活动，参赛人员（共计130人次）和竞赛项目（共计10项）数量均创物流中心历史之最。活动前，物流中心还首次组织编写发放了《赛务手册》，使全体参赛人员均能详细知晓竞赛整体安排、竞赛流程及注意事项等内容，保证竞赛过程顺畅、高效。四是加强物流中心文化建设。构建物流中心文化长廊，积极开展主题论坛活动，评选物流序列学习标兵、技术能手，寻找身边的感动，促进文化建设上水平。 五是深入推进物流班组建设。制定完善了班组学习制度，明确班组日常学习的内容、周期及考核方式，营造了学习型班组氛围，加强学习型班组创建，推动班组日常学习行为常态化、规范化。 六是召开党员、青年员工座谈会。倾听党员、青年员工诉求，教育引导党员、青年员工牢固树立群众观点，强化责任意识，履行岗位职责，端正工作态度，加强自我约束，充分发挥党员和青年的模范带头作用。
电子商务物流发展现状和趋势
我国电子商务物流发展现状和发展 趋势 一、现状与形势 （一）发展现状。 近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。
3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。 （二）面临形势。 随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1．电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。
国外物流配送中心发展现状和特点分析[整理]
国外物流配送中心发展现状和特点分析［整理］美国物流配送中心案例:请结合教材笫二章美国物流配送中心的信息化发展的案例、教师补充的国外配送中心简介以及其他网络资源，来分析口前国外配送中心的现状。 国外物流业配送发展概况 厦门理工学院11信管 物流配送业在诞生后的儿十年中获得了飞速的发展?山于不同的环境和需求?形成了多种形态的配送中心。我国专家学者在考察了国外物流配送业的现状后?将国外盛行的配送中心归纳为9类:专业配送中心?柔性配送中心?供应配送中心?销售配送中心?城市配送中心?区域配送中心?储存型配送中心?流通型配送中心?加工配送中心。 ,1）美国现代物流配送的发展状况 从20世纪60年代起?货物配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益?美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络?对装卸、搬运、保管实行标准化操作?提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心?促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种?主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。首先是批发型?该类型配送中心主要靠计算机管理?业务部通过讣算机获取会员店的订货信息?及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。其次是零售型?以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。该类型配送中心一般为某零售商独资兴建?专为本公司的连锁店按时提供商品?确保各店稳定经营。第三是仓储型?美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心?它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务?为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。
(2)日本现代物流配送的发展状况 在日本?零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业迅速成长?现己遍及日本?正影响着日本其他零售商业形式。这种新的零售业需要利用新的物流技术?以保证店内各种货物的供应顺畅。因此?日本的物流配送具有以下特点:第一?分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商?只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效地供应商品?日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造?更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。第二?频繁、小批量进货。日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店?便利店依靠的是小批量的频繁进货?只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店?因为它使小批量的频繁进货得以实现。第三?物流配送体现出共同化、混载化的趋势。共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流?从而得以发挥商品物流的批量效益?大大提高了配送车辆的装载率。笫四?合作型物流配送。在日本?生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司之间基本上都存在一种长期的物流合作关系。并且这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五?政府规划在现代物流配送发展过程中具有重要作用。 (3)欧洲现代物流配送的发展状况 在欧洲诸国?尤其是德国?物流配送是指按照用户的订货要求?在物流据点进行分货、配货以后?将配好的货物送交收货人的活动。德国的物流配送产业是笫二次世界大战以后?随着现代科技的兴起和经济的高速发展而逐步发展起来的。特别是近10年来?德国的物流配送己经按弃了商品从产地到销地的传统配送模式?基本形成了商品从产地到集散中心?从集散中心(有时通过不止一个集散中心)到达最终客户的现代模式。走遍德国?可以说德国的物流配送已经形成了以最终需求为导
版烟草2018年终工作总结
参考范本 最新版烟草2018年终工作总结
今年, 我局（营销部）在市局（公司）、县委、县政府的正确领导下, 在各有关部门的大力支持配合下,始终遵循“以规范促发展, 以服务增效益”的企业理念,以“四个一流”和“两个不坏”为目标, 以规范经营为工作重心,狠抓结构调整, 企业效益持续、稳定地提升,较好地完成了今年工作任务。 几项主要经济指标完成情况 1. 今年共购进卷烟7416.5 大箱,较上年同期7049大箱增加367.5 箱, 增长 5.2xxxx; 2. 销售卷烟7266.9 箱,较上年同期增加339箱,增长 4.8xxxx; 实现销售收入6755.8xxxx 元, 同比增加1172.8xxxx 元, 增长21.0xxxx 。 3. 今年实现毛利1298.4xxxx 元,较上年同期93 4.xxxx 元增加364.1xxxx 元, 增长38.9xxxx; 综合毛利率为19.2xxxx, 与去年同期 16.7xxxx 相比增长 2.5xxxx 百分点; 单箱毛利为1786.7xxxx, 与去年同期1348.xxxx 相比，增加438.1xxxx,增长32.4xxxx。 回顾半年来的工作, 我们主要是从以下几个方面努力的： 一、进一步维护组织结构调整成果, 注重学习, 加强培训, 强化监督, 全力创建学习型企业, 保障持续、健康、稳定发展。 为全面落实国文秘写作网家局“深化改革、推动重组、走向联合、共同发展”的主要任务, 今年我局在正式取消县级公司法人资
格, 成立营销部以来, 局（营销部）党组高度重视, 多次召开会议进行研究、及时调整思路、研究对策和办法,并以此为契机,加强对局（营销部）人力资源的整合,利用召开会议、专题讨论、个别谈心等形式, 完善和加强对月工作任务完成的考核, 进一步增强全体员工危机意识、责任意识和效率意识, 以饱满的热情投入到工作中去, 确保“人心不散、步子不减”。因此,半年来, 单位干部职工情绪稳定,始终保持敬业爱岗、兢兢业业的精神风貌。 以人为本抓党员干部职工的思想教育。一是分层次及时传达、学习上级纪检监察会议精神;二是狠抓党员干部的职业素质教育, 包括发放一些相关的书籍、组织专题党课教育等; 三是注重正反事例的宣讲, 重点收集了行业内发生的部分案例在局务会、党务会和职工大会上讲解; 四是经常性地开展党纪规章制度的学习。 5 月初组织全体员工学习了“身边先进党员”感人事迹, 并开展认真讨论, 增强了员工的成才意识, 掀起一股学先争先赶先的竞争热潮, 使员工深刻体会到先进模范人物既可敬可爱,又可学可比。全体干部职工政治素养的不断提高, 为我局（营销部）顺利完成今年经济指标任务提供了有力的思想保障。 持续加强对员工业务技能的培训。今年, 我们开支几千元购买营销、管理类书籍发给全体员工, 利用双休日对员工进行客户关系管理、卷烟营销、专卖管理等方面的培训,并结合工作中的实际案例进行讲解, 使之融会贯通。并推行痕迹管理,要求职工每天填写工作日志, 在工作中发现问题,用所学的知识去解决问题。认真组织职业技
[我国,物流配送,现状,其他论文文档]我国物流配送现状与发展
我国物流配送现状与发展 摘要针对当前乃至今后我国物流配送发展的现状和存在的问题，着重阐述和演绎物流理论和分析其操作流程，在充分注意到我国计划经济体制向社会主义市场经济体制过渡的现实的同时，正视其发展趋势和现实意义。综述了国内外学者的若干新观点，并适时相应地提出了新的看法，强调了当前我国物流配送发展的必要性和现实性。 关键词物流配送库存供应链管理物流成本管理 21世纪随着我国加入WTO，在发展社会主义经济体制的过程中，涉足物流可谓趋之若鹜， 怎样正视其良莠不齐的层次性，难免会有这样或那样的问题。世界需要中国，中国需要世界，整个物流配送体系则是维系中国经济发展的机遇和动力，权衡利弊基于当代和平与发展的世界主流，包括和谐中国在内所有想成为地球村的合格居民，就必须行动起来，投身于数字化世界，以适应地球村的生存环境。诚然，现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，已成为世界经济发展的热点之一，我国政府机构对物流产业在中国的健康发展给予了高度重视，本文就我国物流配送的现状及发展进行了分析阐述。 1 我国物流配送现状据统计在我国，物流费用占了货品总成本的30%，运输成本比西方发 达国家高出3倍。另外，从产品的供应链结构来看，90%的时间消耗在流通环节，在生产环节的时间只占10%。另据统计，2004年，全国社会物流总额达38.4万亿元，同比增长29.9%。国内现代物流业实现增加值8 459亿元，同比增长8.4%。全国社会现代物流总费用为29 11 4亿元，同比增长16.6%，但第三方物流在整个物流需求中所占的份额不足4%，远低于发达国家。另外，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量只增长了10.6%，使货物在途时间延长，压港、压航、压库严重。同时在我国的外包物流服务中，85%来自 基础性服务，其中53%来自运输管理，32%来自仓储管理，增值服务及物流信息的财务收益只占15%。而在美国，来自基础性服务的收益占62%，增值服务的比例已达38%。因此我们 不难看出：尽管目前我国社会物流需求持续高速增长，物流业增加值稳步上升，物流服务在我国仍占主导地位，但物流发展的总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在以下几方面：（2）物流模式粗放，供需不平衡依然存在。企业物流运作模式受“大而全”、“小而全”的思想影响，习惯于自成体系、自我服务，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求；同时物流企业规模小、实力弱、功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。这几年，我国第三方物流发展很快，但真正能够提供一体化服务的企业还不多。物流社会化、专业化、组织化程度低，造成物流效率低下，现有资源利用不足，社会物流依然粗放。我国物流粗放也明显地表现在物流市场不成熟。我国物流外包业务绝大多数还只是集中在传统的运输、仓储业务，一些新兴的物流业务外包比重很低。物流企业一哄而上，而且绝大多数都涌向运输领域，造成我国运输能力，特别是公路运输能力极为分散，恶性竞争，导致运价过低，超载超限现象严重。 （3）物流整合协调能力受到宏观环境的制约。当前，我国物流总体水平落后，存在物流 技术与装备水平和物流综合协调能力这两方面的约束。 2 物流配送的若干新观点
烟草行业的物流配送渠道分析新整理完整版
烟草行业的物流配送渠 道分析新整理 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
烟草行业的物流配送渠道分析 关键字：物流配送国际物流物流公司第三方物流现代物流? 摘要：烟草行业的物流配送渠道分析 随着WTO进程的进一步深入，我国逐步形成市场决定一切的经济环境，卷烟的分销需要新的观念和机制，利用信息技术、网络技术，对卷烟销售体系的各个环节进行高效统一的管理，形成“以我为主，归我管理，由我调控”的城乡卷烟销售网络，是各级烟草公司建立访销、配送销售管理模式的重要内容。只有建立全国统一的大市场，才能应对大开放的经济环境。要建立全国统一的烟草现代企业，应对入世的游戏规则，一要进行体制改革；二要用建立电子商务下的物流配送运作体系。形势紧迫，它迫使我们利用现有的市场控制、 政策保护和? 资金充足的优势，首先在行业内部实现物流配送，达到内部规范管理，统一大市场，提高运转经济效益；然后，再抢滩国内物流配送这一新兴产业，最大限度地瓜分国内物流市场份额，获得长久的生存空间。 烟草行业是最适合开展物流配送的行业，物流是供应管理的重要环节，快速、高效、通畅是物流的目标。电子商务的发展使得流通业的服务职能与运输业的运输职能合二为一，形成了新的行业，即物流行业。网络时代的供应链模式是供应商——网上商场——物流公司——用户。在这一个链条中，网上商场单纯地实现销售，物流公司完成运输与服务职能，供应商利用两者的资源优势实现速度最快和回报最高的交易行为。
烟草公司是专卖专营的公司，只需要建立网上电子商场，理顺内部物流传递渠道就能实现电子物流配送，控制整个供应链。烟草企业开展物流配送有如下优势： 1.烟草业拥有物流配送的计算机信息平台。去年经过大力推广国家局卷烟销售基础软件，目前除西藏外，其他各个省(区、市)基本实现了卷烟经营业务的计算机化，北京等20个省(区、市)还基本实现了全省销售数据的联网传输。加上国家局建设的覆盖到地(市)烟草分公司、烟厂的卫星网，就构成了全国烟草行业的物流计算机网络平台。 2.烟草业有建设物流配送的大管理平台。烟草行业是垂直管理、专卖专营的体制，具备信息传递、物品运送、资金流通三大功能。 3.提高市场占有率需要物流配送。现在国家局对城市、农村的全国名优烟上柜率，有了具体规定，这就是要打破以往的地方割据，结网聚力，迎接外烟的冲击。网建要求访销配送到边到角，全面占领市场，就是呼唤物流配送。 烟草行业生产和流通的衔接一直是一个老大难的问题，容易衍生“假、私、非、超”烟上市、乱市、害市的怪现象。只有规范才能出效益，规范的手段是建立物流配送网络，辅以喷码电码防伪查询系统，准确地识别卷烟的真伪，知道卷烟销售去向。 具体有如下4点： 1.国际上成功的经验迫切需要我们走物流配送之路。日本烟草公司是其国内惟一的烟草生产企业。在没有专卖法的保护下，它统一管理全国的烟叶收购、打叶复烤、调拨供应和烟草价格的制订，统一管理全国卷
烟草供应链物流建设及发展
烟草供应链物流建设及发展 本研究从我国烟草市场环境分析，通过烟草供应链物流建设发展现状，进而探寻烟草供应链发展策略和创新路径。通过对我国烟草行业发展现状和趋势进行深入透彻的分析，为我国烟草行业的经久发展，提供了有利契机。在肯定我国烟草供应链物流取得突出成绩的同时，还要密切关注国内外市场发展环境和动态，以为烟草供应链各行业实现互惠互利提供借鉴。 标签：烟草；供应链；物流；建设；发展 烟草供应链，是烟草从生产到销售整个相关利益主体形成的链条。它为原材料、辅料和设备供应商供应工业企业、商业企业，乃至批发零售终端的整个销售运输环节间，提供了利益。从整个国际市场的战略利益出发，卷烟商业企业供应，在整个链条中处于举足轻重的地位。为争取客户满意，实现服务增值增收提供了可能。 1 烟草市场环境分析 我国自加入WTO以来，经济运行整体态势良好，无论是开局还是高位平稳，整体来说作用明显。从卷烟产品结构来看，产销大幅度增长的同时，也带动了产品结构的明显上升。以“中华烟”为代表的品牌香烟，在国内外市场迎来了丰厚的利润。我国税收制度的改革，有效的降低了企业的生产成本。由于卷烟为我国带来了较高的财政收入，加之烟民的增多，我国烟草种植面积，有日益增加趋势。国家相关政策的落实，激发了烟民种植烟草的积极性和主动性。在烟草形势一片大好的情形下，烟草市场所带来的成绩值得肯定。行业经济的运行发展，还面临着一系列现实问题，需要烟草行业不断调整。世界卷烟企业降低成本的压力下，拥有国际品牌的卷烟市场份额正在冲击国内市场，尤其是发达国家向发展中国家的过渡。 2 烟草供应链建设现状 烟草供应链上，包括商业企业、供应商和零售户。 2.1 供应链各方的发展预期脱离实际 低档卷烟的生产销售呈连年下滑趋势，产销双方都得不到利益最大化。卷烟是日常消费品，价格几近统一。目前我国的大部分卷烟都是产大于销，供过于求，这无疑为供应链上的各方面现金流量带来了巨大的冲击。 2.2 供应链上各方发展不平衡的加剧 目前卷烟的关税，制约着卷烟进口。国外以合资形式出现的合作，给卷烟企业带来新的收益，但与此同时，自身的广告支出和零售终端将带来新的竞争。商
福州物流发展现状分析报告
福州物流发展现状分析 报告 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
福州物流发展现状分析报告 一、福州物流发展的状况 福建省已明确把流通产业作为一个支柱产业，确立加快福建省现代物流业的发展，其中福州作为省会城市，已被定位为福建省三大物流中心之一。“十一五”期间福州将建成沟通两岸，辐射东南沿海的现代物流中心城市，届时福州将成为海峡西岸北端重要的物流枢纽。2005年海交会期间，国际物流业巨头、美国财富杂志500强企业之一的伯灵顿全球有限公司正式签约落户福州保税区。这是福州整体经济实力不断增强，物流业发展不断加速的一个生动体现。福州的物流企业已发展到近千家，已建成一定规模的物流配送中心、物流联盟。如盛丰物流集团有限公司，以建设富有特色的第三方物流为企业战略，坚持人无我有、人有我优、人优我新的经营理念，奉行珍惜所托，一如亲送的服务承诺，始终把满足客户需要作为企业生存的根本源泉，把提升客户价值作为企业发展的不竭动力，以一站式的全程物流服务和量身定制的个性化解决方案，竭诚为客户提供安全、快捷、准确、周到的物流配送服务,是日立数字映像（中国）有限公司唯一的第三方物流合作伙伴，也是爱普生、冠捷电子、华映光电、实达电子、NEG玻璃等国内外大型IT企业长期的第三方物流合作伙伴,成为福建物流行业中以诚信服务而着称的第三方物流企业。除了从传统的运输公司发展起来的物流公司，也有不少商业企业介入物流业，如惠好医药，超大现代农业，福州国美等。其中，惠好医药物流是省内单位面积最大的药品物流中心，下属的零售门店已遍布全省，达到150家，拥有上游合作伙伴3000多家，下游客户1 万家，经营品种超过10000 种。
烟草送货员工作总结
烟草送货员工作总结 在线网校：点击进入 考试书库：点击进入 网校以及考试书库开发及拥有课件范围涉及公务员/财会类/学历类/建筑工程类 等9大类考试的在线网络培训辅导和全新引进高清3D电子书考试用书。 众所周知，XX年是烟草稳步提升，快速发展的一年，就自己而言，我今年的工作也更充实，更有意义。在各级领导和同志们的关心和帮助下，我顺利的完成了各项工作任务，提升了自己的工作能力，同时在思想方面也得到了很大提高。下面我将自己本年度的工作总结汇报如下。 一，工作中存在好的方面: 1，珍惜岗位，积极工作。 今年以来我时刻严格要求自己，遵守单位各项规定要求。虽然我的孩子正在哺乳期需要我的照顾，但是我从来没有以此为借口迟到早退，能够按时按点的完成自己的工作，保证自己的工作标准不下滑，认真的做好每一件事。我参加单位组
织活动积极，拔河比赛中，我积极的参与并与同事配合，取得了第一名的好成绩。工作中我能够做到不骄傲不浮躁，认认真真完成自己的工作，认认真真处理好每一笔业务。 2，努力学习，不断提高个人素质 烟草行业的快速发展使得各个岗位的任职要求也不断发生着变化，虽然我是一名普普通通的员工，但是我也明显的感觉到压力，感觉到如果不学习就有可能被淘汰。一年来，我始终把坚持学习作为检验个人能力个素质的首要标准。自己不断的对《烟草专卖法实施条例》和《烟草专卖法》进行深入的学习；不断的对“编码”和执勤用语要求进行背记；不断的对自己的普通话和如何保持良好的服务态度进行训练，自己的业务能力和个人素质得到了明显的提升。 3，老实做人，踏实做事，密切协调完成工作圆满 我自参加工作以来，始终坚持以诚待人，文明礼貌，尊重老同志，多请教多请示，团结同志的理念；工作中我努力做到不讲条件，服从领导，与商户发生矛盾时，我做到了坚持原则有耐心。踏踏实实的干好自己的本职工作，扎扎实实的干好领导交给我的工作，并且在单位工作时，就业务方面我一直名列前茅，有时会在自己完成任务的同时我还主动帮助那些业务不熟的同事完成任务，大局意识强，同时也片面的提高了单位的工作效率，完成工作圆满。 二，存在不足
烟草行业物流知识
物流专业化知识 1、现代物流的定义？ 答：现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。 2、现代物流的主要特征是？ 答：①物流反应快速化②物流功能集成化③物流服务系列化 ④物流作业规范化⑤物流目标系统化⑥物流手段现代化 ⑦物流组织网络化⑧物流经营市场化⑨物流信息电子化 ⑩物流管理智能化 3、现代物流建设处理好四个关系分别是？ 答：①现实和未来的关系②质量和速度的关系③硬件和软件的关系④建设和运行的关系 4、现代物流建设四字要求？ 答：好、快、省、廉 5、现代物流建设要求达到的水平？ 答：国内先进、国际一流 6、烟草行业卷烟物流配送中心建设的原则是？ 答：合理规划、统一标准、经济实用、综合配套 7、烟草物流建设的分类及标准是？ 答：一类卷烟配送中心：预测年销售量大于等于20万箱； 二类卷烟配送中心：预测年销售量大于等于10万箱、小于20万箱； 三类卷烟配送中心：预测年销售量小于10万箱。 8、打造精细化的现代物流服务系统的愿景是什么？ 答：以专业物流、诚信物流、文明物流、责任物流，赢得客户信任，成就江苏烟草商业物流服务的品牌信誉。 9、打造精细化的现代物流服务系统的整体思路是什么？
答：本着“安全、准确、便捷、高效”的服务理念，提供收货服务、仓储服务、分拣服务、送货服务、增值服务，兑现服务承诺，与客户共创成功。 10、精细化现代物流的服务承诺内容是什么？ 答：专业物流、诚信物流、文明物流、责任物流 11、专业物流的内容指的是什么？ 答：物流服务一体化、物流技术专业化、物流管理规范化。 12、诚信物流的内容指的是什么？ 答：以诚待人、以信服人；公证待客、恪守承诺。 13、文明物流的内容指的是什么？ 答：统一着装、举止大方；文明礼貌、标准作业。 14、责任物流的内容指的是什么？ 答：树立环保意识、注重循环利用；减少能源消耗、实现低碳运行。 15、精细化的现代物流服务体系的具体服务内容是什么? 答：高效、规范的收货服务，安全、保质的仓储服务，准确、快速的分拣服务，及时、周到的送货服务，灵活、多样的增值服务。 16、高效、规范的收货服务的具体内容是什么？ 答：入库开箱抽样检查，入库卷烟品质控制；卷烟装卸入库及时，入库信息上传迅速；送货单证审核无误，入库数据流转准确。 17、安全、保质的仓储服务的具体内容是什么？ 答：控制卷烟仓储破损，确保库存帐物相符；遵循先进先出原则，选定出库卷烟批次。 18、准确、快速的分拣服务的具体内容是什么？ 答：实现卷烟打码到条，分拣到户快速精准。 19、及时、周到的送货服务的具体内容是什么？ 答：制定合理配送计划，规定时间范围送达；送货人员统一着装，言行举止文明礼貌；销售货款日结日清，客户意见收集反馈。 20、灵活、多样的增值服务的具体内容是什么？ 答：实行商品回溯追踪，提供代发通知服务；贯彻行业政策宣传，提供包装薄膜回收。
国内外物流配送业的现状发展与探讨
国内外物流配送业的现状发展与探讨 国外物流业配送发展概况 1)美国现代物流配送的发展状况 从20世纪60年代起，货物配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施:一是将老式的仓库改为配送中心;二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率;三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。首先是批发型，该类型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出定货指示单。其次是零售型，以美国沃尔玛公司的配送中心为典型。该类型配送中心一般为某零售商独资兴建，专为本公司的连锁店按时提供商品，确保各店稳定经营。第三是仓储型，美国福来明公司的食品配送中心是典型的仓储式配送中心，它的主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联盟在该地区的若干家加盟店负责货物配送。 (2)日本现代物流配送的发展状况 在日本，零售业是首先建立先进物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业迅速成长，现己遍及日本，正影响着日本其他零售商业形式。这种新的零售业需要利用新的物流技术，以保证店内各种货物的供应顺畅。因此，日本的物流配送具有以下特点:第一，分销渠道发达。许多日本批发商过去常常把自己定位为某特定制造商的专门代理商，只允许经营一家制造商的产品。为了保证有效地供应商品，日本许多物流公司不得不对旧有的分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化。第二，频繁、小批量进货。日本的物流配送企业的很大一部分服务需求来自便利店，便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的物流系统才有可能发展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现。第三，物流配送体现出共同化、混载化的趋势。共同化、混载化的货物配送使原来按照不同生产厂、不同商品种类划分开来的分散的商品物流转变为将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来配送的聚合商品物流，从而得以发挥商品物流的批量效益，大大提高了配送车辆的装载率。第四，合作型物流配送。在日本，生产企业、零售企业与综合商社、综合物流公司之间基本上都存在一种长期的物流合作关系。并且这种合作关系还随着日本工业生产的国际化延伸到国外。第五，政府规划在现代物流配送发展过程中具有重要作用。 (3)欧洲现代物流配送的发展状况 在欧洲诸国，尤其是德国，物流配送是指按照用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货以后，将配好的货物送交收货人的活动。德国的物流配送产业是第二次世界大战以后，随着现代科技的兴起和经济的高速发展而逐步发展起来的。特别是近10年来，德国的物流配送己经摈弃了商品从产地到销地的传统配送模式，基本形成了商品从产地到集散中心，从集散中心(有时通过不止一个集散中心)到达最终客户的现代模式。走遍德国，可以说德国的物流配送已经形成了以最终需求为导向，以现代化交通和高科技信息网络为桥梁，以合理分布的配送中心为枢纽的完备的运行系统。在总结德国零售业发展的经验时可以看出德国是十分重视按照连锁经营的规模和特点来规划配送中心的，往往是在建店的同时就考虑到了配送中心的建设布局。 笔者分析,发达国家物流配送业发展较快的主要原因有：
烟草公司送货员工作总结
工作总结 在烟草公司工作以来，根据领导的各项工作部署安排，在各位同事的支持帮助下，我坚持本本分分做人，扎扎实实做事，较好地完成了各项工作任务。现将近几年来的工作情况汇报如下： 一、加强学习，努力提高个人素质和责任意识 烟草行业的快速发展使得各个岗位的任职要求也在不断发生着变化，虽然自己是一名普通的送货员，但是也已经明显感觉到了压力，感觉到如果不学习就有可能被淘汰。一年来，我始终把坚持学习作为检验个人能力和素质的首要标准，把“学习、学习、再学习”作为自己的座右铭，自觉养成了“勤于学习、勤于思考”的良好习惯。工作中坚持学习政治理论知识，提高自己的思想觉悟，树立正确的“人生观、世界观、价值观”，严格遵守公司的各项工作规章制度，较好地完成了工作任务。坚持一切从我做起，实事求是。以工作力求仔细、岗位坚决坚守为原则，积极主动做好自己本职工作，随时准备接受领导的检验与考核。 二、立足本职，干好每一天，做好每件事 在工作方面，我兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从领导安排，认真完成领导交给的每一项任务;虚心向同事们学习业务知识，注重与同事们的团结协作，与同事们相处融洽;工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。现把我的工作情况简述如下：一是创新服务方式。
我按照创新工作的要求，结合自身工作实际，熟知了客户的姓名、经营地点、网点分布情况，并及时向领导提出改善服务的建议，有效地优化了送货时间、线路和户次。二是提高服务质量。作为一名服务工作者，努力提高自己的服务质量，讲求服务态度，千方百计地使客户满意是我们送货员永恒的目标。在每一次发货过程中，我都随身携带着一个日记本，利用发货空闲的短短几分钟，记录每位客户的情况。我多次主动指导客户销售，当好客户参谋，宣传企业品牌，解除了客户的具体困难。同时，坚持做到不迟到、不早退，遵守国家法规与公司的劳动纪律，做到安全生产，文明作业。认真做好货品发送工作，耐心地与每位客户沟通交流。 三、诚实做人、扎实做事 在自身建设方面，“诚实做人、扎实做事”是指导我干工作的宗旨。我一直注重自身业务知识和专业知识的积累与完善，努力以不断更新的知识理论武装自己，以期能不断以新的方式和理念适应工作中遇到的每一个问题，能够真正做到与时俱进。努力提高自身修养、完善自身素质建设。我们的许多同行心存感激，对他们的服务向他们表示小小的谢意，送瓶水、饮料什么的，都被他们微笑着婉言谢绝了，“这是我们烟草人的职责，您不用太客气，您的满意就是我们的追求。” 作为战斗在烟草行业一线的排头兵，在日常的工作中，顶风冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在话下。选择了送货这个岗位，就是选择了吃苦，想轻松，图省
我国配送中心的现状和发展
浅析我国配送中心的现状和发展策略 [摘要] 随着国名经济的发展和国家十一五规划进程的深入，在现代物流行业建立一批社会化、专业化、信息自动化功能的配送中心已经成为深入发展物流业的瓶颈。但由于我国国名经济的发展模式的历史，我国目前拥有的配送中心的基础设施设备、经营理念和规模、发展效益上都存在着出多的问题。我国应该主动的学习借鉴发达国家的经验，调整建设物流配送中心的整体理念，发展有中国特色的新型的高效的配送中心。 [关键词] 配送中心现状问题对策发展趋势 The brief analysis of the Situation and Development Strategy of Chinese distribution center Abstract: Along with the development of economy and national name five-year planning process in modern logistics industry deeply, set up a number of socialization, specialization, information automation function distribution center has become the bott- leneck of in-depth development of logistics industry. But because China's nationalist economic development pattern of history, our country has distribution center infrastr- ucture equipment, management concept and scale, development benefits is presence w-ith a number of problems. Our country should be active learning referring to the experiences of developed countries, adjust construction logistics distribution center's overall concept, development with Chinese characteristics in the new efficient distribution center. Key words: Logistics distribution center countermeasures construction development trend 目录
烟草行业物流发展现状
烟草行业物流发展现状 以白沙集团为例，它是涉足物流产业比较早的烟草行业骨干企业之一。1992年投资成立的深圳市白沙物流有限公司，注册资金6000万元，总投资2.5亿元人民币。其基本业务有：仓储、运输、装卸等；附加值业务有：订单处理、货物验收、仓库加工、送货代收款、货物回收、替换等；高级服务包括：库存分析报告、库存控制、供应链的设计建议。公司根据ISO9000的标准，创建了白沙物流管理模式，建立了现代管理体系，基本实现了精细化管理。同时，在物流管理方面，开发了一套适合本企业发展需要的物流管理软件，包括接受订货系统，收货系统，库存管理系统，发货系统和配送系统，从而保证物流服务的完善性和安全性。 企业的物流成本是除了原材料成本外的最大成本，一般占总成本30%-40%，采用电子商务的物流管理后白沙集团可以节省15%-30%物流成本，大大地减少库存和运输成本。 但是在我国物流产业正在迅速兴起，物流市场正在加速形成的背景下，物流产业发展过程中出现的问题也同样值得我们关注。 目前发展物流产业中存在的问题 （一）对物流业前景的宣传有片面、夸大其词的倾向。各种相关报刊、杂志对物流宣传连篇累牍，各种物流研讨会、交流会一个接一个，加之跨国物流企业陆续在国内安营扎寨，给人的感觉是物流的春天已经来了。实际上物流业发达的美国，前500大的企业基本上采取合作物流，而不是自办物流，且仅有20%的物流企业的日子比较好过，由此可见，物流产业同股票市场一样“入市有风险，投资要当心！”。 （二）现在国内物流企业大多数只是从事所谓的运输、仓储、配送等服务，他们往往只专注于常规的物流服务，性质大同小异，但是很少有增值的东西。绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，不能形成完整的配套物流服务。 （三）对发展物流业的基本条件认识不够清晰。把物流等同于大型仓库加储运设备，加之交通便利、有一定的市场，认为就可以发展物流，这是非常危险的思想！