营运车辆监控值班制度

营运车辆监控值班制度

根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试用）》和国家相关安全生产管理规定，结合公司安全生产管理实际，特制定如下制度。

一、公司建立健全营运车辆实时监控值班制度，实现对营运车辆实时运营监管，确保行车安全；对上级监管单位发出的指令进行应答，并执行有关要求；车辆动态监控工作由公司监控室负责落实。

二、公司建立符合行业标准的车载监控系统，设立监控科室，配备监控室稽查人员，安排监控室值班人员，按时采集车载监控视频信息并做好核查工作；发现问题及时向主管领导上报，并保证数据真实、准确。

三、值班人员，必须熟知道路交通运输和安全生产相关知识，能够正确纠正营运车辆驾驶人违规行为，熟练督查驾驶人按规定行车。

四、值班人员，必须熟悉车载监控终端设备功能及使用要求，熟练掌握车载监控操作技能。

五、值班人员，必须熟知本公司司营运车辆号码、驾驶人配备情况、营运车辆行驶线路、营运车辆发车及到站时间等具体情况，熟知公司管理制度和处罚标准。

六、值班人员负责对公司所有营运车辆的运行状态，按时采集回车载监控的视频信息储存卡，并认真做好动态监控纪录，确保各项信息准确、完整。

七、值班人员必须每日统计超速、压站、不进站、不按规定路线行驶等违规情况，按规范要求填写监控台账，并将违法违章情况抄报公司安全营运部处理。

八、值班人员核查在线营运车辆，对上传信息不正常的车辆及时落实具体情况并做好纪录；存在设备问题的，及时通知车载监控维修

人员进行处理。

九、监控值班人员要做好驾驶员违规处理台账并存档至少保持3年。

定义、符号、缩

机关值班工作制度

机关值班工作制度 为严格落实市委、市政府关于认真做好值班工作的有关制度规定，进一步规范机关值班工作管理，严肃值班工作纪律，确保正常公务以及突发事件及时有效处理，特制定本制度。 一、值班安排 1、实行领导带班制。每个值班日安排一名值班领导及一名科室工作人员负责值班工作，并保障一辆值班车辆。 2、局办公室负责值班人员的编组，编制值班人员轮流表。 3、值班地点：局办公室。 4、值班工作实行全员轮班制。 5、重大节假日和重要活动的值班由局长办公会研究后安排。 二、值班时间 双休日、法定节假日。 夏季：上午8：3017:30 冬季：上午8：3017:00 三、值班职责 1、负责受理来电、来访、接待、文件查收等公务事项。遇重要情况，须认真记录，妥善处理并及时报告有关局领导和职能科室；对紧急情况，可先处理后报告或边处理边报告。交班时的未结办事项，应向接班人员交办或告知有关职能科室。 2、做好机关办公区域的安全防护工作。

3、完成领导交办的其他事项。 四、值班要求 1、做好值班记录。值班人员应在《来电记录本》中记 录清楚来电情况并将电话内容及时报送值班领导，由值班领导作出相应的处理。 2、妥善处理突发事件。值班人员接到突发事件的报告后，应及时报告局领导，根据局领导指示做相应处置，并做好处置情况的后续汇报 工作。 3、值班期间如遇上级来局检查工作，值班人员应负责接待；如遇群众来访，应认真听取来访者的意见，做好记录，做好思想工作，不得推诿不办。 4、值班期间如收到上级寄发给局领导的紧急公文或紧急信函，值班人员要设法完成公文或信函的发送任务。 五、值班纪律 1、严格服从值班安排，遵守值班纪律和有关规定，严禁擅离职守。 2、因工作需要需调整班次或由他人代班的，须报值班领导批准，并严格做好交接手续。 3、因不认真履行值班职责，脱岗、误岗或迟报、漏报、瞒报、误报重大问题或突发性事件造成后果的值班人员根据有关规定严肃处理。

道路运输营运车辆GPS安全监控管理制度

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为加强我省道路运输营运车辆安全运行动态的监控管理，充分发挥GPS监控系统在营业性道路运输过程中的安全监管作用和效能，结合我省道路运输行业安全生产监督管理工作实际，特制定本制度。一、适用范围 从事我省道路运输营运车辆GPS安全监控管理工作的道路运输管理 机构、运输企业及相关人员，应遵守本制度。 二、监管职责 某某省道路运输营运车辆GPS安全监控管理工作实行分级负责制，由省级监管机构、州（地、市）级监管机构（以下简称州级监管机构）、县级监管机构和运输企业组成，依照各自的职责共同做好GPS安全监控管理工作。 省级监管机构：省运管局及省级GPS监控中心。 州级监管机构：州（地、市）运管处及州（地、市）级GPS监控中心。县级监管机构：县运管所 运输企业：建立GPS监控平台的道路运输企业 （一）省级监管机构职责 1、负责本级GPS监控平台的建设、使用和管理，指导和监督州级监管机构、运输企业的GPS监控平台的建设、使用和管理，组织或帮助开展GPS安全监控管理人员的培训工作。 2、负责本级GPS监控平台的信息采集、统计、存档，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据。 3、每半年组织召开相关部门联席工作会议，分析和研究解决GPS安

全监控管理工作中存在的问题。每月形成本级GPS监控中心统计报表（见附件一），报送有关部门。 4、不定期抽查运输企业落实GPS安全监控管理工作情况，做好抽查记录，对抽查违规违章严重的车辆，向所在辖区监管机构下达整改通知，限期整改。 5、不定期检查州级监管机构落实GPS安全监控管理工作情况，并纳入年度工作考核内容。 6、省级GPS监控中心根据天气、道路情况，及时发送气象、道路、安全提示信息，提醒驾驶员注意行车安全。 （二）州级监管机构职责 1、负责本级GPS监控平台的建设、使用和管理，指导和监督县级监管机构、运输企业的GPS监控平台的建设、使用和管理，组织做好本辖区GPS安全监控管理人员的培训工作。 2、负责本级GPS监控平台的信息采集、统计、存档，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据。 3、执行省级监管机构下达的各项GPS监控管理工作任务，指导和监督县级监管机构的GPS安全监控管理工作。 4、负责本辖区运输企业GPS安全监控管理工作的监督检查和考核工作，不定期抽查运输企业落实GPS安全监控管理工作情况，做好抽查记录，建立监督检查和考评档案，将考核情况纳入运输企业质量信誉考核内容。 5、不定期检查县级监管机构落实GPS安全监控管理工作情况，并纳

员工日常工作管理制度教学内容

员工日常工作管理制 度

员工日常工作管理制度 为促进本部门持续长远的发展，规范部门工作活动，增强队员的组织性，纪律性，提升团队的向心力，切实提高部门工作效率，确保部门工作向着一个良好的方向取得更大的发展。全体队员应当自觉遵守各项规章制度，以公司发展为己任。 2、适用范围 3、职责 3．1为本制度执行部门，执行对本部门员工的管理监督和审查。 一、工作时间 员工工作时间为: 1) 实行每周六天工作制，周日休息一天，每天工作八小时（用餐时间除外）。 2) 确因工作需要，经批准可安排加班，加班由部门主管合理安排，员工应服从部门主管安排。 三、工作纪律： 1.坚决服从领导，听从领导安排。 2.忠于职守，爱岗敬业，勤奋工作，服从公司的正常调动和工作安排。 3.按时上下班，不得迟到、早退，旷工或上班中途擅自离岗。 4.不得无故串岗、聚众聊天谈笑、争执吵闹、高声喧哗。 5.工作时间不得处理私事、接待亲友，未经批准不得将亲友带入工作场所。

6．工作时间严禁玩游戏、下载电影、进行网上购物等与工作无关的事情。 7.衣着得体，干净整洁。进入工作岗位，不许穿拖鞋、异装。 8.保持工作场所和办公设施用品的整洁。 9.爱护、节约公司财物，不得盗用或非法侵占挪用公司财物，损害公司利益。 10.尊重领导和同事，团结协作，不得造谣生事，拨弄是非，吵架、斗殴。 员工违反上述纪律，情节轻微，首次违反并给予训诫和教育；两次以上出现违纪行为，责令写出书面检查，并予通报批评；情节严重，给部门造成不良影响的，除责令做出书面检查，予以通报批评外，本年度不予评优评先，绩效考核不予奖励。 二、考勤 1. 考勤内容：包括对出勤、缺勤、迟到、早退、擅离岗位、旷工等情况的考核和记载。 2．出勤、缺勤：员工一律实行上下班打卡管理，员工上下班均需亲自打卡，任何人不得代理他人或者由他人代为打卡，违反此规定者，均予以处罚（罚款或通报批评）。 3．迟到、早退、上班中途离岗：按规定上班时间迟到半小时以内的计迟到一次，一月累计迟到三次做旷工一天，迟到每次扣除工资元；按规定下班时间提前半小时以内下班的计早退一次，一月累计早退三次

车辆定位智能调度及视频监控管理系统

车辆定位智能调度及视频监控管理系统 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

行业车辆北斗/GPS定位智能调度及视频监控 管理系统技术方案 目录

第一部分项目概述 一、项目建设的重要性 当前是我国全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是加快推进现代交通运输业发展的重大战略机遇期。 道路运输是综合运输体系的基础，在现代交通运输业发展中具有举足轻重的作用。改革开放以来，道路运输生产力持续快速增长，但发展形态粗放的问题没有根本解决。面向未来，必须加快转变发展方式，迈向发展现代道路运输业的新阶段。 发展现代道路运输业，即通过理念、政策、体制机制和技术的全面创新，一方面着力改造传统产业形态，不断提高运输站场、车辆装备的技术水平和从业队伍的素质，增强运输组织能力，加快结构调整，促进产业升级；另一方面，充分发挥自身比较优势，强化与其他运输方式的有效衔接和良性互动，促进综合运输体系建设和现代物流发展。 长期以来，我国运输车辆的运营缺乏有效的管理监控，运营效率较低。一方面，企业对运营车辆状况不掌握，另一方面，车辆不能及时了解运营组织意图，形成了"车在路上两不知"的局面。长途运输管理迫切需要科技创新。采用智能交通系统(ITS)，在全球卫星定位系统(GPS)上开发公路运输车辆调度管理系统，正是适应公路运输管理创新要求的产物。 公路运输车辆调度管理系统集GPS技术、移动通讯技术、数字通讯技术、计算机多媒体技术及地理信息技术系统于一体，利用卫星定位手段，结合IC卡技术、电子地图和数据库管理技术，实现实时监控、双向通讯、动态调度、安全目

公司值班管理规定修订稿

公司值班管理规定 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

第1章总则 第1条目的 为了处理公司在节假日及工作时间外的一些事务，除主管人员坚守岗位外，公司需另外安排员工值班。 第2条值班处理事项 1．突发事件。 2．管理、监督保安人员及值勤员工。 3．预防突发事件、火灾、盗窃及其他突发事项。 4．治安管理。 5．公司临时交办的其他事宜。 第3条值班时间 1．工作日值班 周一至周五每日下班时到次日上午上班时。 2．休息休假日值班 实行轮班制，日班上午8：00至下午5：00，夜班下午5：00至次日上午8：00（可根据公司办公时间的调整而变更）。 第4条各部门根据业务情况自行安排本部门员工值班，并于月底公布次月值班表。 第2章值班纪律管理 第5条值班室是公司的重要岗位部门，值班人员的工作状态直接影响到公司的安全和工作秩序，第6条值班人员应坚守工作岗位，不得擅离职守，不做与工作无关的事情。 第7条值班人员应自觉保持值班室的环境卫生。 第8条值班人员应严格遵守公司规定，禁止无关人员进入值班室。 第9条值班人员应坚守岗位，在电话铃响三声之内接听电话。 第10条任何值班人员不得使用值班室电话拨打或接听私人电话。 第11条值班人员遇有特殊情况需换班或代班者，必须经值班主管同意，否则责任自负。 第12条值班人员按规定时间交接班，不得迟到、早退，并在交班前写好值班记录，以便分清责任。 第3章值班事项处理 第13条值班人员遇事可先行处理，事后再报告。如遇其职权范围以外的事情，应立即通报并请示主管。

第14条值班人员遇到重大、紧急事情时，应及时向上级业务指挥部门和公司领导汇报与请示，以便及时处理并在第一时间通知相关负责人。 第15条值班人员应将值班时所处理的事项填写“报告表”，并于交班后送主管领导检查。 第16条值班人员收到信件时应分别按下列方式处理。 1．属于职权范围内的，可即时处理。 2．非职权所及的，视其性质立即联系有关部门负责人处理。 3. 对于密件或限时信件，应立即原封保管，于上班时呈送有关领导。 第4章值班津贴与奖惩 第17条值班人员可领取值班津贴。具体数额参照《公司值班人员津贴费用规定》。 第18条如果值班人员在遇到紧急事件时处理得当，公司可视其情节给予嘉奖。嘉奖分为书面表扬和物质奖励两个等级。奖励办法参见《公司值班人员津贴费用规定》。 第19条值班人员在值班时间内如擅离职守，公司应给予处分，造成重大损失者，应从重论处。 第20条值班人员因病或其他原因不能值班的，应先请假或请其他员工代理并呈交领导批准，出差时亦同。代理值班人员应负一切责任。 第5章附则 第21条本制度由行政部负责制定和解释，并报总经理审核批准。 第22条本制度自公布之日起实行，每年修订一次。

车辆动态监控管理制度

车辆动态监控管理制度 1 目的 为了加强我司营运车辆运行动态监管，规车辆监控系统管理，充分发挥GPS 监控的作用，提高安全生产动态管理水平，有效防生产安全事故。根据《市道路营运车辆安全监控系统使用管理规定》（渝交委安〔2011〕4号）、公运集团公司《道路营运车辆安全监控系统管理办法》等有关规定，结合公司实际，特制定本制度。 2 适用围 本办法适用于公司安装有GPS、3G摄像系统车载终端的营运车辆。 3 容 3.1 平台安装要求：使用道路运输车辆上安装的卫星定位装置符合以下标准要求： 3.1.1 《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T 794)； 3.1.2 《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）； 3.1.3 《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056）。 3.2 平台监控容 3.2.1车辆运行速度是否超过设定速度； 3.2.2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路； 3.2.3是否疲劳驾驶，驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求； 3.3 公司平台监管职责：

3.3.1 负责公司监控系统的管理和使用；对车管部监控平台的日常监控进行监督、检查、指导、协调，及时掌控车辆的运行状态。 3.3.2 根据实时监控情况，发现车辆恶性超速、单车多次超速等情况及时报告，对所有报警信息及时处警，同时向车管部平台发送气象、道路环境等相关安全信息。 3.3.3 负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备份、查阅、分析和处置，做好运行日志、数据抽查工作记录，并将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表，上报集团安全保卫处。 3.3.4 协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、系统维护、终端转户等工作，确保安全监控系统运行良好。 3.4 车管部平台监控职责： 3.4.1 车管部平台对运营车辆在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶（疲劳驾驶）等违法违章行为的报警，及时处警，并对相关责任人员进行处理。 3.4.2 车管部平台应将规定的数据格式将车辆单位名称、法定代表人、联系、通讯地址、营运车辆号牌及类型、载重吨（座）位、营运线路及起讫站点、道路运输证号、驾驶员姓名、身份证号、从业资格证号等基础信息及时录入监控系统。 3.4.3 做好每日运行日志及运行数据抽查记录，确保对所有监控车辆在一个月度期的运行轨迹进行全部抽查，检查的容主要包括：车辆终端信号是否正常；是否按规定线路运行；是否存在超速、超时驾驶等违法行为以及是否存在运行轨迹异常等。对终端信号中断的车辆，要及时查明原因，恢复终端信号传递；对运行轨迹异常的车辆，要在排除技术原因的情况下，根据异常数据对其进行直接处罚；

员工日常工作管理制度范文

员工日常工作管理制度范文 为了维持良好的工作生产秩序，提高工作生产效率率，保证生产经营工作的顺利进行特制订以下管理制度（范围：适应于公司全体工作人员） 一、员工责任 1．员工应遵守国家和政府的法律、法规、条例。 2．员工应遵守公司的各项规章制度和纪律，竭诚尽职，努力工作。 3．员工应保守公司的名誉、财产、资料，维护公司的利益。 4．员工应保守公司商业、财务、技术、薪资等机密。 5．员工从事专项职务，应严格遵守此职务之有关法规、条例及职业道德。 6．员工应认真履行本职位的工作责任，服从工作安排，完成工作要求。 7．员工应阻止一切违反公司规章制度、损害公司利益的行为。 8．员工应互相尊重、团结合作。 9．员工应尊重领导、服从管理。 二、员工日常工作生产秩序管理制度 1.遵守岗位职责。 2.遵守上班时间，因故迟到和早退时，必须事先请假 3.工作中不离岗、不串岗，外出请示主管领导或部门负责人 4.不准在车间、生产区、办公区抽烟；不准2人或2人以上同时聚在一 起抽烟、聊天。 5.不随地吐痰，不乱丢纸屑、杂物、烟头。 6.办公室内要保持安静，不在走廊内大声喧哗，不影响他人工作。 7.员工上班应着装整洁，不准穿拖鞋、裙子、高根鞋，奇装异服，同时不 准在车间内吃任何食品。

8.上班时，不得说和作一些与工作无关的事情。 9.办公文件、借阅资料要妥善保管，使用后马上归还所管理部门，并且保 证整洁，严禁涂改，注意安全和保密 10.办公用品及文件不得带回家，需要带走时必须得到主管领导或部门负 责人许可 11.上班时,组长一定要坚守工作岗位,离岗必须经得主管的同意。 12.上班时,组长应对每道岗位的员工耐心指导,不得向员工乱发脾气,更 不准置员工不理不睬。 13.上班时,物料员须及时把物料备到生产车间,并严格按照规定的运作 流程操作,不得影响工作的顺利进行。 14.上下班时,车间各岗位管理人员必须遵守办公管理制度与车间管理制 度,违者按相关条款处罚。 15.上班时，须坚守岗位，不得到处走动，做事须主动配合，不得被动等 待、观望，做完一道工序后，要马上要求组长再安排工作。 16.员工在作业过程中,不得挤坐在一起，安装时须带好手套,同时必须自 觉做好自检与互检工作,如发现问题并及时向品检与组长反映,不可擅自使用不良材料以及让不合格品流入下道工序,必须严格按照品质要求作业,否则将视情节轻重给予一定的处罚。 17.每道工序必须接受车间品管检查、监督，不得蒙混过关，虚报数量， 并配合品检工作，不得顶撞、辱骂。 18.生产工具专人专用不得遗失，违者照价赔偿。 19.上上班注意节约用水用电，停工随时关水关电，如发现有浪费水电或 下班没有关水电者对其责任人或工序团体进行处罚。

基于北斗的车辆监控调度系统项目解决方案V10

基于北斗的车辆监控调度系统 解决方案 北京国翼恒达导航科技有限公司

目录 1系统概述 (1) 2系统建设目标 (1) 3系统总体设计 (2) 3.1 系统总体结构 (2) 3.2 系统组成 (3) 4车辆监控管理平台分系统设计 (3) 4.1 车辆实时监控管理软件 (3) 4.1.1 地图服务 (3) 4.1.2 车辆位置监控 (4) 4.1.3 车辆轨迹回放 (4) 4.1.4 车辆状态监控 (5) 4.1.5 车辆报警管理 (5) 4.1.6 车辆指挥调度 (6) 4.1.7 车辆统计分析 (6) 4.1.8 系统管理 (7) 4.2 北斗指挥机 (7) 5智能车载终端分系统设计 (7) 5.1 北斗RDSS车载终端 (8) 5.1.1 产品功能 (8) 5.1.2 产品技术指标 (8) 5.1.3 产品结构特征 (10) 5.2 导航仪 (11) 5.2.1 产品性能指标 (11) 5.2.2 产品结构特征 (12) 5.3 嵌入式软件 (13) 6 系统预算 (14)

1系统概述 在不同行业领域的应用中，车辆不再简单充当运输载体，车辆管理部门往往把车辆作为一个信息点对其进行数据采集跟踪指挥布控。在现阶段，车辆监控普遍采用GPS（全球定位系统）与其他通信系统相结合的方式，实现对车辆监控的要求。但是采用这种车辆监控方式也存在着诸多的弊端，如在移动基站信号覆盖弱的地方，通信成功率低、车队之间无法远距离通信、上级管理部门无法指挥调度等问题，都将影响监控系统的稳定可靠性。北斗卫星导航系统是我国自行研制开发的全球卫星定位与通信系统，随着我北斗二代系统投入使用，北斗系统运用于各特种车辆及重点车辆监控，是必然的发展趋势。 基于北斗的车辆监控调度系统将北斗卫星导航定位技术、GIS地理信息系统技术、互联网技术有机结合，针对不同类型车辆如危化品运输车、客运车、政府部门车辆及各种特种车辆如警用车、运钞车、消防车，救护车、邮政车、工程抢险车等，可提供系统监控中心的整体解决方案。监控中心通过北斗卫星网络，能够实现全天候网络无缝覆盖获取车辆的地理位置、运行方向、运行速度及各种状态信息，对车辆进行实时监控、调度、发布服务信息、受理各种类型的报警信息等。本系统扩展性强，配置灵活方便，规模可大可小，监控中心可适应小到几辆车，大到数万辆车的监控和管理。 2系统建设目标 基于北斗的车辆监控调度系统以北斗卫星导航系统作为车辆定位和监控调度及监控中心与车辆间通信的支持平台。本系统能够在广阔疆域全天候、无缝隙、

公司办公室行政值班管理制度

值班管理制度 ? 第一条本公司于节假日及工作时间外应办一切事务，除由主管人员在各自职守内负责外，应另派员工值班处理下列事项： (一)临时发生事件及各项必要措施。 (二)指挥监督保安人员及值勤工人。 (三)预防灾害、盗窃及其它危机事项。 (四)随时注意清洁卫生、安全措施与公务保密。 (五)公司交办的各项事宜。 第二条本公司员工值班，其时间规定如下： (一)自星期一至星期六每日下午下班时起至次日 上午上班时间止。 (二)例假日：日班上午八时起至下午五时止(可随 办公时间的变更而变更)。夜班下午五时半起至次 日上午八时止。

第三条员工值班安排表由各部门编排，于上月底公布并通知值班人员按时值班。并应置值日牌，写明值班员工的姓名悬挂于明显地方。 第四条值班员工应按照规定时间在指定场所连续执行任务，不得中途停歇或随意外出，并须在本公司或工厂内所指定的地方食宿。 第五条值班员工遇有事情发生可先行处理，事后方可报告。如遇其职权不能处理的，应立即通报并请示主管领导办理。第六条值班员工收到电文应分别依下列方式处理： (一)属于职权范围内的可即时处理。 (二)非职权所及，视其性质应立即联系有关部门 负责人处理。 (三)密件或限时信件应立即原封保管，于上班时 呈送有关领导。 第七条值班员工应将值班时所处理的事项填写报告表，于交班后送主管领导转呈检查，报告表另定。 第八条值班员工如遇紧急事件处理得当，使公司减少损失者，公司视其情节给予嘉奖。

第九条值班员工在值班时间内，擅离职守应给予记大过处分，因情节严重造成损失者，从重论处。 第十条值班员工因病和其它原因不能值班的，应先行请假或请其它员工代理并呈准，出差时亦同，代理者应负一切责任。 第十一条本公司员工值班可领取值班津贴，其标准另定。

机关值班管理实施细则

天然气分公司干部值班管理规定 （暂定） 第一条为进一步加强生产值班管理，明确值班管理职责，及时处理值班过程中发生的突发事件，实现机关干部二十四小时管生产，特制定本管理规定。 第二条本规定适用于分公司机关干部值班管理。 第三条分公司机关干部参加生产值班工作，分公司领导任总值班，部室主任或副主任为值班长。 第四条总值班值班期间全面负责分公司各项生产安全管理工作，具有重大生产运行、应急突发事件初期决策权。 第五条值班长负责值班人员的管理，负责处理和协调值班期间发生的各类生产问题。 第六条分公司生产运行部负责制定干部值班制度，编制机关干部值班表，明确各级值班人员的工作职责，组织落实并进行监督考核。 第七条值班时间安排，工作日为当日17:00至次日8：00，节假日为当日8:00至次日8:00。 第八条值班人员工作日18：30前到分公司生产指挥中心签到，节假日期间早8：00到生产指挥中心签到。 第九条值班干部值班期间应坚守岗位，要求在办公室值宿，不得参与值班工作无关活动，有事不能值班应向值班长请假，值班期间

禁止饮酒，外出查岗通知生产指挥中心做好记录，同时要保证通讯畅通。 第十条干部值班工作内容： 1、掌握生产运行情况，进行岗位劳动纪律监督、检查，协调处理各种突发事件。 2、值班人员18：30至19:00到分公司生产指挥中心组织各大队级单位值班干部进行视频报到。 3、值班长负责组织值班人员查岗并且填写《干部值班记录》（附1）。 4、负责落实值班期间上级下达的各项临时性工作。 5、负责值班期间车辆回场和交通安全监管工作。 第十一条值班期间夜查车辆由生产准备大队负责安排（17：00至次日8：00），每天晚上18：30到生产指挥中心报到，值班领导和值班长用车为值班期间临时用车。 附1值班记录

营运车辆GPS安全监控管理暂行规定.docx

营运车辆GPS安全监控管理暂行规定 第一章总则 第一条为加强公司营运车辆安全管理，强化运输过程安全控制，依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》和省政府、省交通厅有关规定要求，认真落实客运、危险货物车辆（或统称‘营运车辆’）GPS（包括‘GPS’与‘GPS行驶记录仪’）安全监控系统的安装运行和管理，实现对营运车辆运行的动态监控，保障公司持续稳定发展，特制定本规定。 第二条安全监控管理本着“安全第一，预防为主”的方针和“全面防控，重点控制”的原则，对车辆运营进行实时监控管理和调度指挥。 第三条本规定适用范围：公司内客运、危险货物车辆和经营、从业人员，以及负责车辆安全监控管理的单位（部门）和相关工作人员。均应遵守本规定。 第二章组织机构与职责 第四条安全监控管理实行层级负责制，按照总公司（领导小组）、职能管理部门、车管单位三层管理模式分工负责。层级管理分工为：总公司负责组织领导，职能管理部门负责安全监控监管指导，车管单位负责车辆运行监控调度管理。 第五条为加强GPS安全监控系统的运行管理工作，总公司成立GPS安全监控管理工作领导小组，全面负责公司GPS安全监控

系统的管理和应用。主要职责： 一、组织制定营运车辆安全监控管理制度及安全监控调度中心的建设和管理。规定层级监控管理权限。 二、负责公司安全监控系统和各监控管理终端的建设。负责监控系统、各管理终端、车载GPS设备的统一采购、安装、调试，并负责系统监控管理应用、设备安装维护及使用操作培训、升级、检修服务等工作。 三、监督检查监控调度中心和各监控管理单位的监控运行情况，组织检查营运车辆GPS安装使用和按规定安全运行监控管理情况。研究、处理安全监控检查发现的监控管理工作和车辆违规问题。 四、加强车辆安全监控信息采集、统计、存放管理，按上级和公司要求及时提报有效监控信息，对车辆违章、营运投诉处理和公司管理提供依据、保障。 五、协调处理与上级主管部门有关的重大事项。 六、组织召开安全监控工作会议，调度、分析和总结研讨安全监控管理工作，解决存在问题，布置监控工作任务。 第六条安全监控调度中心（以下简称‘监控中心’）主要职责： 一、建立监控中心工作标准、制度，并严格落实执行。 二、负责制定监控管理平台应用操作规范标准和管理权限，报经监控领导小组研究同意执行。并负责培训、监督、指导各监控调度管理单位的应用和执行。

员工日常行为管理制度

员工日常行为管理制度 1、目的： 为了提高品牌形象，加强员工行为规范，确保公司各项工作的顺利进行，特制定本规定。 2、适用范围 本制度适用于公司全体员工。 3.行为准则 员工应遵守下述各项规定的劳动纪律以及其他的各项规章、制度。 （1）员工应服从上级主管的工作安排，保质保量按时完成工作任务。 （2）工作时间应该把精力集中在工作上，不得利用工作时间处理私事，禁止擅离工作岗位，不得无故串岗。外出人员须所在车间、部门填写出门证。 （3）禁止在公共场合内部吸烟（有吸烟需要的员工可到公司专设的吸烟区）、不得在厂区内乱扔废弃物和污物，保持办公区及公共场所整洁有序。下班将个人办公桌面收拾整齐，桌椅恢复原位。 （4）勤俭节约、反对浪费。爱护办公设备，节约使用办公用品、电话和水电等，打印纸尽量保持两面使用，不得随意丢弃。已经过期的文档和文件，交由行政专员统一处理。下班离开时要关闭计算机、显示器、电灯、空调等设备。 （5）不得随意翻阅他人文件资料或挪用他人办公物品。 （6）下班后，如无公事，请勿滞留在公司，不要将与公司业务无关的人员带入公司工作区（咨询师带领新生参观除外）。 （7）不许高声喧哗，打闹、闲聊、播放无关音响，以免影响他人工作。 （8）任何时间，不许在公司打牌、下棋，不许在办公室玩计算机游戏、与业务无关人员网上聊天、下载文件（下载文件可以统一由技术支持专员操作或者像向其报备），不得浏览与工作无关的网站，网页等，不得利用工作时间使用电脑看电影。 （9）按时出席约定的会议，会议上应关闭手机声响。

（10）不许以任何形式损坏公司的名誉，破坏公司的信用。 （11）应及时向上级主管汇报工作完成情况及工作进度，不得进行虚伪的和隐瞒事实的汇报、报告。 （12）不得利用职务牟取私利或不正当的使用公司的公款或公司财产。不得利用职务像第三者提供便利或不利的条件。 （13）不得为私人利益，向与公司有关业务关系的客户要求接受不正当的财物及娱乐、住宿或其他好处，发生金钱借贷关系等。 （14）除了业务上的目的，不得使用中心设备，物品，不得损坏、丢失、粗暴使用、藏匿公司的设备和物品，未经公司许可不得拿走或企图拿走公司的物品。公司物品因非正常使用而损坏的，当事人应负责赔偿。 （15）严格遵守防火规定，未经公司许可不得随意用火。 （16）员工应妥善保管个人物品，如在公司内丢失或损坏。其责任与风险由个人承担。 4.工作要求 （1）以结果为导向。 （2）处理问题坚决做到：对事不对人。 （3）上级对下级可以越级调查，但不能越级指挥；下级对上级可以越级投诉，但不能越级汇报，特殊情况除外。 （4）员工对现行的管理规定、业务流程有“优化建议权”，但是未经公司正式批准，任何员工不得更改正式公布的管理规定、业务流程和规范。 （5）公司资料属于“机密文件”，未经公司许可，一律不得对外公布。 （6）任何情况下不得与学员、同事、客户发生正面冲突。 5.着装要求 （1）上班期间，需确保着装符合行为规范要求。 （2）、不得披衣、敞怀、挽袖、卷裤。 （3）、女员工不得浓妆艳抹，不得佩戴过于夸张的首饰，不得佩戴超过3厘米的耳环和耳坠。

部队车辆智能指挥调度管理系统

. 部队车辆智能指挥调度管理系统

济南天禾信息科技有限公司 二零一七年十月 页脚 . 十八大以来，党和国家的发展进入了一个新的历史阶段，军队的发展也站在了新的历史起点上。靠改革创新推动国防和军队建设实现新跨越，是决定我军前途命运的一个关键。习主席在领导和推进强军兴军的伟大征程中，深刻把握世界军事发展大势和我军所处历史方位，着眼实现强军目标、建设世界一流军队，把创新作为大变革大转折时代图强进取的重大战略抉择，以宏阔的战略视野和强烈的使命忧患，把创新摆在我军建设发展全局的重要位置，指出不创新不行，创新慢了也不行。如何高标准筹划推进军队建设、改革和军事斗争准备，破解突出矛盾和瓶颈问题；如何抢占未来军事竞争的战略制高点，培塑战斗力新的增长点，始终是习主席思考的重大问题。要全面实施科技兴军战略，坚持自主创新的战略基点，瞄准世界军事科技前沿，加强前瞻谋划设计，加快战略性、前沿性、颠覆性技术发展，不断提高科技创新对人民军队建设和战斗力发展的贡献率。擘画科技创新蓝图，谋划宏伟战略构想，使创新驱动成为我军的重要发展战略，成为推动国防和军队建设实现新跨越的一个关键创新能力是一支军队的核心竞争力，也是生成和提高战斗力的加速器。有大变局中的大担当，有大融合中的大推力，有大集聚中的大活力，科技创新必定活力四射，科技兴军必然振羽高翔。 对于部队来说，如何做好部队车辆调度指挥运输，安全管理工作，预防和减少车辆事故，是我军现代化和正规化建设的重要内容，受到部队各级车辆管理部门的高度重视，尽管在目前的管理工作中已有相应的规章制度，但是管理过程中页脚. 出现的种种问题仍然不能忽视。 一、方案背景 1、车辆因素 车辆是汽车分队主要装备，实现分队驾驶员与车辆的最佳结合，才能推动运输战

机关值班制度

XX机关值班制度 一、XX机关值班由XX办公室统一安排，下属各单位值班由各单位在本制度基础上根据实际情况作好值班安排，并报XX办公室备查。 二、值班人员中必须有熟悉单位情况的机关干部，确保联络畅通，做好安全保卫，做到人防、物防、技防三落实。XX办公室不定期对下属各单位值班情况进行抽查，并将结果及时通报。 三、实行重大事项报告制度。值班人员遇有重大问题和紧急事件,要在第一时间内向带班领导汇报。带班领导要及时处理；带班领导若不能处理，要及时向单位主要领导汇报，确保不因延误时间而造成影响。 四、XX办公室实行24小时值班制度。领导班子成员轮流带班，每天至少有1名班子成员带班，协助处理紧急事务和急办工作。每日值班人员分为正常工作时间、中午、夜间三个轮次，每个轮次X人。不同轮次值班人员交接班时间为机关正常上下班时间（根据日期不同分别参照冬季、夏季上班时间），要按照值班要求，准时到岗，坚守岗位，认真做好值班记录，按时交接班。要特别加强非办公时间内的午间、夜间和休息日值班工作。值班人员以值班表为准（包括司机值班），对值班情况负总责。

五、严肃值班纪律。值班人员要服从带班领导安排，按时签到，坚守岗位，办好交接，做好值班记录，确保电话24小时畅通，并负责督查其他各承包单位的值班情况。如发现空岗、脱岗，一律按旷工处理。因特殊情况确需请假、换班的，由本人与其他值班人员协商确定，并报经带班领导批准。严禁值班期间喝酒或酒后值班，要确保值班期间联络畅通，有事及时向带班领导汇报，不得迟报、漏报，否则由当事人负全部责任。要切实加强防火、防盗等安全保卫工作，搞好院内的巡逻，监督门卫定时开关大门，确保安全。如因值班人员过失造成失盗、火灾等事故，由当事人负全部责任。值班司机要坚守岗位。办公时间要在司机室待命，确保及时出车；非办公时间特别是晚上，必须在司机室值班，确保随叫随到。无故不到岗者，按旷工处理。 六、合理安排节假日值班。对于元旦、春节、清明节、国际劳动节、端午节、中秋节、国庆节等节假日,除特殊安排外，一律按照节假日值班表安排值班工作。值班人员必须按时交接班,重要情况及时向带班领导汇报,并在《来电来文记录表上》上做好记录。 附：应急值守工作规程 一、办理预警预报信息。值班人员接到上级部门、单位发布的预警预报信息后,迅速填写《预警预报信息呈报单》,报值班领导阅示后,按照领导批示按有关程序办理。同时，对预警预报信息的接报时间、报告有关领导、领导阅示时间、

营运车辆技术管理和监督规定

营运车辆技术管理和监督规定 第3稿 第一章总则 第一条为规范道路运输车辆的技术管理，保持道路运输车辆技术状况良好，保障运输生产安全及高效节能，根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规（注：发布此部令时，国家对公交运输、出租车运输、租赁车辆经营管理的法规性文件），制定本规定。 第二条本规定适用于运输经营者对营运车辆的技术管理以及运 输管理机构对营运车辆技术管理工作的监督。 本规定所称运输经营者，是指取得运输经营许可，从事运输经营的道路客货运输、城市公交运输、出租车运输经营者及汽车租赁、汽车驾驶培训经营业户。 本规定所称营运车辆，是指从事营业性客运、货运的车辆以及用于汽车租赁经营、驾驶员培训经营的车辆。 本规定所称运输管理机构，是指县级以上人民政府交通运输主管部门领导下的道路运输、城市公交（出租）等运输管理机构。 第三条运输经营者是所属营运车辆技术管理工作的责任主体，应当按照本规定落实车辆技术管理工作。车辆技术管理工作应当坚持安全第一，预防为主,保护环境，节约能源的原则。

第四条机动车维修企业和汽车综合性能检测站，是营运车辆维修、检测的技术支持机构，应当按照本规定实施车辆维护和检测工作，遵循诚信、客观、公正、的原则，保证营运车辆维护质量和检测结论的真实性。 第五条国家鼓励运输经营者使用清洁能源车辆和节能降耗达标 车型；鼓励道路货物运输使用厢式货车、多轴重型车以及采用集装箱、甩挂运输方式的货车。 第六条县级以上（含县级）人民政府交通运输主管部门领导下的运输管理机构，负责具体履行对营运车辆技术管理及营运车辆的监督管理职责。对运输经营者车辆技术管理状况和营运车辆的监督工作，应当采取信息化、网络化手段，提高行政监管效率和服务质量。 第二章车辆技术管理 第七条运输经营者应当贯彻国家有关车辆技术管理的法律、法规、规章及交通运输部制定的营运车辆技术管理规定，执行国家和交通行业有关车辆技术管理标准（规范）。 第八条非个体经营的运输经营者应当设置车辆技术管理机构或 指定专人负责，对所属车辆实施技术管理工作。 企业等级为三级以上（含三级，下同）的客运经营者和企业等级为四级以上（含四级，下同）的货运经营者，必须设置车辆技术管理机构，车辆技术管理专职人员应不少于5人。其它运输企业及三级以上客运企

公司员工日常管理制度

公司员工日常管理制度范本 第一节、总则 第一条、为严明纪律，奖励先进，处罚落后，调动员工积极性，提高工作效益和经济效益，特制订本制度。 第二条、对员工的奖惩实行以精神鼓励和思想教育为主、经 济奖惩为辅的原则。 第三条、本制度适于公司全体员工。 第四条、经理和主管负责监督本制度的贯彻实施。 第五条、本制度适用于未注明条、款的其他各项规章制度。 第二节、奖励 第六条、本公司设立好下奖励方法： 1、大会表扬 2、奖金奖励 3、晋升提级。

第七条、对下列表现之一的员工，应当给予奖励： 1、遵纪守法，执行公司规章制度，思想进步，文明礼貌，团结互助，事迹突出。 2、一贯忠于职守、积极负责，廉洁奉公，全年无出现事故。 3、完成计划指标，经济效益良好。 4、积极向公司提出合理化建议，为公司采纳。 5、全年无缺勤，积极做好本职工作。 6、维护公司利益，为公司争得荣誉，防止或挽救事故与经济损失有功。 7、维护财经纪律，抵制歪风邪气，事迹突出。 8、节约资金，节俭费用，事突出。 9、领导有方，带领员工良好完成各项任务。 10、坚持自学，不断提高业务水平，任职期内取得中专以上 文凭或获得其他专业证书 11、其他对公司作出贡献，董事会或总经理变为应当给予奖 励的。 12、员工上述表现如果符合公司晋升规定的，给予晋升提级第八

条、员工晋升、奖励程序如下： 1、员工推荐、本人自荐或单位提名。 2、部门主管进行审核。 3、总经理批准。 第三节、处罚 员工有下列行为之一，视情节轻重，分别给予扣除一定时期 的奖金、扣除部分工资、警告、记过、降级、辞退、开除等处分。 第九条、有下列行为者罚款10 元： 1、随意吐痰，丢纸屑果皮者。 2、早会迟到者。 3、工作时间内聚众聊天、看小说、吃零食、打瞌睡、抄写非 公事文件者。 4、岗位卫生检查不合格者。 5、工作期间未佩带工牌、未穿着制服、衣冠不整者、前期部门示未化淡妆者。 6、礼仪、称呼不规范者。

车辆管理调度系统方案

安星达GPS车辆管理系统应用总结 2009年8月

一、总结 道路运输安全监控车载终端是一种可以实现对各种运输车辆进行实时监控，并具有区域监控、路线监控、定位信息采集和电子地理栅栏的功能的高科技产品。 车载监控终端具有的短信SMS自动告警功能。并且车载监控终端可实现远程断油断电功能，有效阻止可能发生的道路运输工具被盗窃或抢劫以及货物丢失可能引发的危机。另外，当遇到危急情况时，驾驶员还可通过安全监控车载终端发送应急报警信息。 建立车辆GPS管理调度系统目的，是为了加强对物流车辆的管理，在车辆及其管理者之间建立一种准确、迅速、有效的信息沟通方式。促进企业的信息化建设，获得先进的管理手段，为决策者实时提供决策参考信息，从而提高工作效率，降低运营成本，保障安全，使得管理工作更为简单有效。 二、GPS系统功能 (一)安星达GPS车辆管系统功能 ●调度功能 系统提供文本调度和话音（话柄）调度两种功能，文本调度以GPRS移动数据服务的方式将中心发送的文字信息发送到车载终端的液晶显示屏上，以避免因语言、或发音的问题造成的调度指令不清的问题。由于中心能实时了解每一个车辆的运行状态，管理者可以根据实际需要，用文字和话音分别对移动车辆进行管理和调度。 ●监控功能 这些功能都有安装在监控坐席终端上的监控软件实现，具体操作可以通过菜单命令、工具栏或者快捷键完成。 ●定位追踪 通过向车载终端发送呼叫指令，终端连续回传定位数据，经过GIS处理后显示在电子地图上，可以对车辆实现定位和跟踪；并记录车辆超速、停止、点火、熄火等一系列动作。由于此系统能实时知道每辆车每时每刻的具体位置，一旦车辆或人员发生问题，监控中心能及时派出救援车辆和人员前往出事地点进行求援，提高了工作效益，减少了相应损失。

机关单位值班制度办法

机关单位值班制度办法 第一条为进一步强化本院管理，确保办公办案区域秩序稳定和场所安全，根据上级规定，结合本院实际，制定本制度。 第二条带班领导为院领导班子成员；值班人员范围为本院在职在编干警，男干警年满55周岁、女干警年满50周岁的，以及因挂职、下派、长期病假、休孕产假等原因不在岗的干警，不纳入值班排班范围。 第三条带班领导的责任是充分发挥值班当天统筹安排的领导职责，对全院安全负责，妥善处理值班期间全院发生的一切问题，遇有重大事项应及时向院主要领导报告，并按领导批示协调处理好有关事项；负责检查指导全院值班人员在位、履行职责情况及规范填写值班记录情况；及时了解掌握全院情况，察看重点部位安全措施是否良好；做好与下一位带班领导的交接工作。 值班人员认真履行以下职责： （1）监管办公楼安全，维护办公秩序，协助处置各类紧急情况和突发事件； （2）接听值班电话，及时向市院值班领导及相关部门做好工作汇报，准确记录并传达上级指示；

（3）检查督促保安人员按规定做好来访人员的接待、验证、登记工作，定时进行安保巡逻。督促干警按规定会客。 （4）按规定处理当班事务，填写值班日记并做好交接；完成领导交给的其它工作。 （5）若发现值班室通讯、空调等基础设施故障的，及时向办公室报修排除。 第四条带班领导带班当天在本人办公室工作，按正常工作日时间进行带班；值班人员必须在值班室坚守岗位，确保通讯畅通。值班人员不得在值班期间外出就餐，因故需离开值班室，须有人替岗或告知监控室值班人员，回来后立即查看值班室电话，如有未接电话则立即回拔进行处理。时刻保持高度警惕，观察掌握进出人员情况，同时，要增强自我防范和保护意识。 第五条白天值班时间为8：00—18：30，晚班值班时间为18：30—次日8：00，公休日、节假日中午交接班时间为12：00，公休日、节假日应当交接班，交班人员必须与接班人员进行当面交接后方可离岗。接班人员未到岗的，交班人员要继续坚守岗位，直至接班人员到岗。 第六条重大事项的处置

营运车辆监控管理规定

营运车辆监控管理规定 为有效实施对车辆监控，消除安全隐患，杜绝事故的发生，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》等相关规定，制定本规定。 一、监控工作范围：通过卫星定位系统监控公司所有长途运输车辆 二、监控地点：公司大楼监控中心、各车辆运营部门 三、监控时间及人员 20:00-23:00由兼职监控人员主要负责；23:00-5:00由专职监控人员主要负责；其他时间由部门调度人员主要负责。 四、监控内容 1、货物情况：（1）承运特殊货物的货品、货值、运输要求；（2）长途运输任务的起止时间、地点等要求；（3）行驶路线要求；等等。 2、夜间运行速度：（1）集装箱拖车行车速度高速公路不超过80KM/H，普通道路不超过60KM/H；（2）厢式货车行车 速度高速公路不超过90KM/H，普通道路不超过70KM/H。 3、休息时间：连续驾驶不超过4小时，单驾驶员每次 停车休息不低于20分钟；凌晨0：00-3:00，单驾驶员应停 车休息（特殊情况由调度员在派车时合理安排），双驾驶员 在此期间应由主驾驶员驾驶，且要停车休息一次。 4、预警信息：（1）23:00、凌晨1:00、凌晨3:00、分 别进行疲劳驾驶安全预警语音播报；（2）及时发送行车相关路段交通事故通报、特殊天气、复杂路况预警信息。 5、记录统计： 1、监控人员应当实时分析、处理车辆行驶动态信息， 及时提醒驾驶员纠正超速行驶、疲劳驾驶等违法行为，异常

情况及整改措施要及时跟踪落实，并记录存档至《GPS监控日志》； 2、违法动态信息的统计、分析由安全管理部主要负责，跟踪落实由各车辆运营部门主要负责； 六、卫星定位系统使用和维护 1、系统平台的维护及管理主要由安全管理部负责，车载终端的安装、使用和维护主要由各车辆运营部门负责； 2、驾驶员应保证车辆运行时卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线，不得影响信号传输。 3、已安装的卫星定位装置，任何个人不得随意拆卸、改线、剪线、屏蔽信号；不得泄露、删除、篡改实时动态数据； 4、当卫星定位系统发生故障或损坏，各车辆运营部门应及时联系安装维修单位进行维修或更换；车载终端出现误报情况，应及时督促驾驶员到沿途就近的服务站进行系统更新； 七、违规处罚 1、对驾驶员违规的处罚 监控发现以下情况的，每次对驾驶员处以100-1000元人民币的罚款：（1）车辆超过规定时速；（2）疲劳驾驶；（3）违规使用卫星定位系统、影响信号传输；（4）不按规定路线行驶；（5）违反公司其他管理规定，影响行车安全。 2、对调度员违规的处罚 调度员于每日19:00前，将当天准确的派车计划发送至监控中心；如未按时发送，每次处罚200元。 3、对监控员违规的处罚 监控员按以上要求，实行对公司运营车辆的实时监控，