美车豹智能车衣关于汽车结构图解析

汽车变速箱设计开题报告

淮阴工学院 毕业设计(论文)开题报告 学生姓名：学号： 专业： 设计(论文)题目： 指导教师: 2014 年12 月17 日

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000字左右的文献综述 文献综述 一、课题的研究背景及意义 货车作为一种常用的商用车，已在现代的社会中占有举足轻重的地位。人们的衣食住行的便利，都有货车运输方面的功劳。社会经济的发展，人们生活水平的提高更需要货车的运输，货车已成为一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。 中国汽车变速器市场正处于高速发展期。2007年中国汽车销售879.15万辆，2008年汽车产销量将突破900万，2010年汽车销售规模将达到1263万辆。在汽车行业市场规模高速增长的情况下，中国变速器行业面临着重大机遇。2006年我国汽车变速器市场规模达300亿元人民币，并且以每年超过20%的速度增长，预计2010年有望达到600亿元。依靠科技进步和自主创新，已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。汽车变速器产品在4档~16档市场领域实现了全方位覆盖，广泛匹配于输入扭矩300—3000牛米、载重量2吨~60吨之间的重型车、大客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等各种车型，被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品。法士特变速器在国内8吨以上重型汽车配套市场占有率78%，15吨以上配套市场占有率超过90%，重型变速器产销量世界第一。 随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。人们在购车时大多只注重的是发动机的性能，而且这似乎已成为了衡量汽车品质优劣的一个标准，因为它是动力的缔造者。但是，却不能忽略掌控速度快慢的变速器。变速器作为汽车传动系统的重要组成部分,其技术的发展,是衡量汽车技术水平的一项重要依据。由于变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。 二、国内外研究现状 来自中国汽车工业协会的统计数据显示，在国产自动挡乘用车中，80%左右搭载的是进口自动变速器，而剩下的20%也主要来自外资控股的合资企业，凭借对中国市场的垄断，跨国公司从中国获取了惊人的超额利润，他们的自动变速器产品在中国的售价是其本国售价的三倍，近几年的进口数字显示，每年仅自动变速器的进口额就高达100亿

ZOYOMLION中联QY200T汽车吊主臂起重性能表

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适应角色转变，扎实开展团的工作 ———共青团铁东区委书记的述职报告 2011年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。这一年，自己能够坚持正确的政治方向，紧紧围绕党的中心，立足本职岗位，较好地完成本线的工作任务。自己政治觉悟、理论水平、思想素质、工作作风等各方面有了明显的进步和提高。总的来说，收获很大，感触颇深。 一、以德为先，进一步提升个人思想素质 过去的一年，我以一个共产党员的标准，以一个团干部的标准严格要求自己，在个人的道德修养、党性锻炼、思想

素质上有了很大的进步。一是道德修养进一步提高。作为一个团干部，我的一言一行、我的自身形象将直接影响到团委各成员，甚至更广大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每时每刻提醒自己，从小事做起，注重细节问题，做到干净做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中诚实、守信、廉洁、自律，起好表率作用。二是党性锻炼得到不断加强。不断加强自己的党性锻炼，我严格按照《党章》和《中国共产党党员纪律处分条例》来要求和约束自己的行为，牢记党的宗旨，在团的工作中，以广大青少年的权益为出发点，务求时效。三是政治思想素质不断提高。一年来，我继续加强学习，积极参加理论中心组学习，经常自发利用休息时间学习，积极参加团省委组织赴井冈山革命传统与理想信念教育专题培训班、区委区政府组织赴清华大学县域经济培训班，通过“看、听、学、思”，进一步加深了对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想的理解，进一步系统掌握了党在农村的路线、方针、政策以及对共青团工作的要求。特别是党的十七届六中全会以来，我通过学习原文、听专家讲课等，开拓了思想新境界，政治思想素质有了新的飞跃。 二、以能为先，进一步加强组织工作能力 在上级领导的信任和支持下，我本人也自加压力，抓住一切机会学习，注重与同事、与兄弟单位团委书记的交流，

GF6变速箱结构及原理

GF6自动变速器结构及原理 一．自动变速器简介 1904年，美国通用汽车公司的凯迪拉克采用了手动的三挡行星齿轮变速器。 1926年，别克小轿车开始使用液力机械传动的变速器。 1940年，美国通用正式装备OLDSMOBILE 顺风轿车Hydra-Matic 自动变速器。该变速器被认为是自动变速器的代表，是世界上第一个真正意义上的自动变速器。 1998年上海通用汽车率先在国产的别克新世纪轿车上推出4T65E 自动变速器。 随着新技术的发展应用，自动变速器结构也不断改进，逐步成熟。自动变速器与机械式变速器相比，它有以下主要优点: 1）提高发动机和传动系的使用寿命。自动变速器是液体工作介质“软”性连接。液力传动起一定的吸收、衰减和缓冲的作用，大大减少冲击和动载荷。例如，当负荷突然增大时，可防止发动机过载和突然熄火。汽车在起步、换挡或制动时，能减少发动机和传动系所承受的冲击及动载荷，因而提高了有关零部件的使用寿命。 2) 提高汽车通过性。采用自动变速器的汽车，在起步时，驱动轮上的驱动转矩是逐渐增加的，可防止很大的振动，减少车轮的打滑，使起步容易，且更换平稳。它的稳定车速可以降低。举例来说：当行驶阻力很大时(如爬陡坡)，发动机也不至于熄火，使汽车仍能以极低速度行驶。在特别困难的路面行驶时，因换挡时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。 3) 具有良好的自适应性。自动变速器能自动适应汽车驱动轮负荷的变化。当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动轮力矩增加。当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。 4) 操纵轻便。不需要离合器和来回的换挡，大大减轻了驾驶员的劳动强度。 自动变速器主要缺点 1）结构较复杂。相应的维修技术也较复杂，要求有专门的维修人员，具有较高的修理水平和故障检查分析的能力。 2）效率不够高。传动效率比机械式变速器低，使汽车的燃油经济性有所降低。

汽车变速箱(图解)汇总

现在的家用车变速箱大概分为5种，使用的已经很普遍了，但是他们之间有什么区别，恐怕能说明白的人不多，那么我来谈谈自己的一些看法。（先看图，解说在图下面） 1）mt 手动挡变速器（离合器和换挡杆）,最基本也是最有效的换挡方式，优点：结构简单，传动效率高，可操纵性高。缺点：刚入门时有难度，操作水平不高时，有顿挫感，市内左脚脚太累。经典之作---大众MQ250,作为国内能见到的最完美的手动变速箱，广泛使用在大众及其旗下各品牌中高低档车辆上，口碑非常好。 2）amt 带有自动离合器和自动换挡装置的手动变速箱（置于变速箱上的液压装置根据电脑命令或换挡杆的命令操作离合器和拨叉进行换挡工作）相当于给司机装一个机器左脚和机器右手，呵呵优点：具有手动挡变速箱的传动效率和自动挡的简易操作。缺点：换挡会有很明显顿挫感。举例：北斗星，奇瑞，fiat BRAVO,载重卡车等。

3）at 自动变速器。使用液力耦合器替代传统接触式离合器的变速箱，由液压机构完成换挡动作，优点，操作简单，可以适应于大多数的发动机形式（横置和纵置）和驱动形式（前驱，后驱，4驱，全时），缺点，因为采用液力耦合器，所以传动效率极低。液力耦合器原理，液力耦合器是非接触性的传动方式，通俗讲来，就像是两台面对面摆的风扇，打开其中一台对着另一台吹，另一台的叶轮也会跟着转。车型：几乎涵盖各个品牌的大部分车型。使 用范围接近手动挡，非常广泛。

cvt的打滑问题导致马力输出效率不高。

audi cvt 的传动链条

4）cvt无级变速器。由液压装置控制锥形皮带轮调整传动比来达到换“挡”目的的变速箱（cvt的档位是虚拟出来的，所以商家说的6,7,8挡都是忽悠，他说100挡也是可能的。优点，无缝隙不间断传动，很平顺的体验，没有一丝换挡的抖动，自身体积小，很高的经济性。缺点，采用皮带轮与钢带传动打滑是不可避免的，完成不了大扭矩，大马力的输出，太过于温柔，如果没有电脑保护着，可能一脚油门，变速箱就废了。呵呵，所以很多车在 长时间行驶后变速箱过热cvt就杯具了。

汽车吊性能表(全)

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LTM1500-500t全液压汽车吊机............. 错误!未定义书签。 8吨汽车起重机性能表 以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！

20吨汽车吊机额定性能表 以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！

变速箱结构

变速箱结构 目录 变速器操纵机构 气动系统 电气系统 润滑系统 变速器操纵机构

变速器操纵机构采用铝制外壳。 可以根据左舱和右舱汽车来选择变速器控制轴及操纵箱壳不同结构。 ?锁止缸（A） ?第一档锁止器（B）电磁线圈 ?有调整垫（C）的空档／倒档锁止器 ?锁止阀（D） ?倒档灯输出芯脚（E） 操纵箱的作用是把换档杆的运动传递到变速器换档拨叉杆上，主要由如下机构组成： ?连接换档杆的控制轴G。 ?在选速杆（H）影响换档拨叉杆的选档杆。 ?防止两个换档拔叉杆相互干涉的换档互锁装置（I）。 ?控制轴也装有使档位保持在正确位置的空档／倒档锁止器（G）。

?另外，在倒档／慢速位置，该互锁器也具有对变速杆的锁止作用。 ?空档／倒档锁止器锁住控制轴上的凸轮（F）。凸轮上也有一个爪，由第一档锁止器电磁线圈锁死。 气动系统 气动组件的定位 1.换档杆 2.空气过滤器 3.高低档气缸 4.高低档继动阀 5.高低档限止阀

6.互锁缸 7.控制箱壳的限止阀 8.高低档锁止器 9.半档气缸 10.半档继动阀 11.半档锁止阀 换档杆 高低档的控制部位在变速杆上。它由一个阀来控制进入高低档气缸上继动阀的空气。 半档变速机构也在变速杆上，阻挡或通过进入半档气缸继动阀的控制空气。 变速杆由从接头（1）进入的压缩空气控制。当高低档的控制机构在低档位时，控制空气从接头（21）放出。在高档位时，通过变速杆充当一个连接接头。 当半档控制置于高档时，控制空气从接头（22）放出。当置于低档时，通过变速杆就可使空气流动。 空气过滤器

气动系统变速器的加气装置有一个空气过滤器。位于控制箱体的锁止缸盖上。 高低档气缸 高低档气缸是一个双向作用气动气缸，装在高低档壳的后面。气缸活塞与活塞杆之间用螺栓连接，在连接处用O形圈（1）密封。其它部位的密封还有活塞密封（2）、活塞杆密封（3）、高低档壳（4）上的O形圈密封及盖（5）上的O形圈密封。 高低档继动阀

汽车吊性能表

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最新大众汽车变速箱解析(一)

变出不同！大众汽车变速箱解析（一） 大家购车的时候往往最先考虑的是选择自动挡车型还是手动挡车型，这个问题对于绝大部分品牌来说并不麻烦，因为它们使用的变速箱统共就那么几款，而且同一个品牌不同定位的车型之间，变速箱也很有可能相同，所以消费者几乎可以忽略变速箱的差别。不过在大众汽车看来，变速箱的问题却是相当的复杂。怀疑我在危言耸听吗？！那么请大家看下面的文章，编辑将为您剖析一下国内大众汽车主流的变速箱。 本篇文章将涉及到手动变速器MQ系列和自动变速器AQ系列。首先根据大众的命名来解释一下手动挡的含义：M（Manual）代表机械或者手动，A（automatic）代表自动，Q（quer）代表横置发动机布局，200/250/350/450（N.m）则表示变速器能够传递的最大扭矩。

简单的说，手动变速器就是操作时需要用手拨动变速器杆，并且还要踩下离合器踏板才能改变齿轮传动比的变速器。其内部原理是利用大小各异的输入主动齿轮来与动力输出齿轮轴相结合，从而满足不同速度和扭矩的需要。主动输入齿轮越大（挡位升高），对应的输出齿轮就会越小，致使车速也会随之更大，扭矩则会减小，反之则车速较小，扭矩增大。相对于自动变速器，手动变速器的优点是效率高、经济性好、动力性强、更便于操控。

MQ系列是大众手动变速器的“当红小生”，按型号可以细分别为：MQ200、MQ250和MQ350三个系列，其中日本爱信生产的MQ350系列还没有在国内市场出现。产地上细分，国内的MQ200由大众汽车变速器(上海)有限公司提供，MQ250则由德国大众公司提供。 MQ200系列 MQ200（大众产品编号为02T）是大众专门为旗下小型车设计的手动变速器系列，该系列的主要优点是换挡机构精准、机械传递效率高，而且自身重量也相对较轻。另外，换挡手感上佳也是这款变速器傲立群雄的最大资本。 5个前进挡的MQ200系列 之所以称MQ200是一个系列，是因为德国大众会根据不同的发动机需要或者不同的车型定位，来调整变速器齿轮及变速箱长度等结构，从而设计出更适合该车型齿比的变速器。除了我们比较常见的5个前进挡的MQ200-5F外，MQ200系列还衍生出了四驱版本和6个前进挡的MQ200-6F车型（欧洲版1.4TSI单增压车型）。

200t汽车吊性能参数表

200吨汽车吊车 200吨汽车吊车性能表

是动火施工、检修等都必须事先申请，经动火审批取得动火xx 后方可动火。在动火中必须严格遵守以下安全措施要求：1．将动火设备（塔、容器、油罐、换热器、管线等）内的油品、溶剂、油气等可燃性物质彻底清理干净，并用足够时间进行蒸汽吹扫和水洗，达到动火条件。2．切断与动火设备相连通的设备管线，加盲板彻底隔离。3．给动火设备通以蒸汽（或氮气）进行置换。4．塔、容器、油罐动火，应做爆炸分析和含氧量测定，合格者方可动火。动火前，人在外面进行设备内打火试验。工作时，外面应有专人监护。5．动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等，应清除xx 物，并予封闭。6．塔内动火，可用xx 或毛毡用水浸湿，铺在相邻两层塔盘上，进行隔离。7．电爆回路线应接在焊件上，不得穿过下水井或与其他设备搭火。8．高空动火不准许火花四处飞溅，以海草席或xx 进行围接。乙炔发生器和氧气瓶严禁放在管道和电线下方，两者之间以及与动火地点应保持一定安全距离。9．动火过程中，遇有跑、冒、滴、漏油、xx 气、液体，应立即停止动火。10．室内动火应将门窗打开，遮盖周围设备，封闭下水道口，清除油污，附近不得用汽油等xx 液体清洗设备零件。 11．罐区动火，油罐不得脱水，清除xx 物时注意方向。12．电缆沟动火，应检查有无xx 气体和积油，必要时将沟两端隔绝。13．下水井动火，应将xx 物吹扫干净，封闭进、出口。如向井内接管线，而不在井内动火，则将井内管子一端封闭予以隔离。14．动火现场，要备有灭火工具（如蒸汽管、灭火器、砂子、铁锨等）15．上班开始工作前和下班后，均应认真检查条件是否有变化，不得留有余火，动火部位或部件应予冷却。

图解汽车(7) 3种自动变速箱结构解析

图解汽车（7）3种自动变速箱结构解析【太平洋汽车网技术频道】众所周知，汽车变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱。但并不是所有的人都能够完整地说出自动变速箱的种类以及各种类自动变速箱究竟在运作原理上有什么不同。本期的图解汽车，我们将要来剖析一下AT、CVT、DSG这三种自动变速箱的运作原理。 ● AT自动变速箱的结构及工作原理：

现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。 液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。锁止离合器的作用是当车速超过一定速度时，采用锁止离合器将发动机与变速机构直接连接，这样可以减少燃油消耗。

液力变矩器的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构。它里面充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。其原理就像一把插电的风扇能够带动一把不插电的风扇的叶片转动一样。 AT自动变速箱每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。现在的AT自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。

AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。 AT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时，多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。

汽车变速箱的结构与维修

完全免费--五档自动变速器总成的结构与维修(图)(doc 31) 一、变速箱的操作 用含有二硫化钼基的润滑脂g000602润滑所有的铰接部及滑动面。 1.换档控制杠杆拆卸与安装 换档控制杠杆可从车辆下面与连接杆一同拆下。 (1)拆卸 1)将汽车放置在检修台上。 2)在中心托架中将框架件从其壳体上取下。 3)旋松换档杆的端部，将换档杆手柄取下，同时将装饰套及框架件也一同取下。 4)将用于固定托架一变速箱壳的螺母取下。 5)举升汽车。 6)卸下排气管的第一段。 7)从车身上卸下隔热板。

8)将固定连接销与连接杆的卡箍上的螺母松开。 9)将连接杠杆防护箱与幸身的螺栓拆下。 从下面向后拉出防护箱、杠杆及连接杆。必要时拆开连接销。 10)将连接销从换档操作杆和倒档轴上拆下。 11)从汽车上拆下的部件要立刻放在工作台上。 12)将固定球支撑座的螺母拆下。 13)将换档控制杠杆与连接杆一同从支撑座上取下。 14)将控制杠杆固定在台架上并挤压弹簧以便使销子可以进入。取下销子并拆下球、弹簧及保持盖。 (2)安装 安装顺序与拆卸顺序相反，安装时要注意： 1)将盖、弹簧和球安在控制杠杆上。检查保持盖的位置是否正确。及连接杆安装到杠杆上，并将装置放入防护箱.检查杠杆在防护箱上的装配位置是否正确。 2)装到车上时，塑料凸缘应指向左边。 3)用二硫化钼润滑脂润滑左右连接部。

4)将连接杆插入到连接销上的卡箍中，并将整个总成安装到车上，安装时要保证螺栓的紧固扭矩达到2on·m。 5)调整换档杠杆。 4.调整 (1)基本调整， 1)汽车必须支撑在四个轮子上。 2)从换档杆上取下装饰套。 3)重复接3档和4档几次，然后将换档杆放置在空挡位置上。 4)在不施加任何力的条件下将u-40026工具装配到换档杆上的塑料支柱上。 5)检查卡箍是否处于图片上所示的正确位置上，卡箍不得被钩住。 6)如果不对换档杆施力即不能完成该操作，则按如下步骤进行： 7)在换档杆处于空档位置时，将用于固定连接销子上螺母的卡箍松开。将换档杆推到3档和4档位置上，使机构松开。

25T~200T汽车起重机起重性能表

25吨汽车起重机起重性能表（主臂） 工作半径(m) 吊臂长度(m) 10.213.7517.320.8524.427.9531.5 32517.5 3.520.617.512.29.5 41817.512.29.5 4.516.31 5.312.29.57.5 514.514.412.29.57.5 5.513.513.212.29.57.57 612.312.211.39.27.57 5.1 6.511.21110.58.87.57 5.1 710.2109.88.57.27 5.1 7.59.49.29.18.1 6.8 6.7 5.1 页脚内容1

88.68.48.47.8 6.6 6.4 5.1 8.587.97.87.4 6.37.25 97.27 6.86 6.1 4.8 106 5.8 5.6 5.6 5.3 4.4 124 4.1 4.1 4.2 3.9 3.7 14 2.93 3.1 2.93 16 2.2 2.3 2.2 2.3 18 1.6 1.8 1.7 1.7 20 1.3 1.3 1.3 2210.91 240.70.8 260.50.5 页脚内容2

280.4 290.3 30 (注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 25吨汽车起重机起重性能表（副臂） 7.5副臂 主臂主角 副臂倾角5度副臂倾角30度 80度 2.5 1.25 75度 2.5 1.25 70度 2.05 1.15 65度 1.75 1.1 页脚内容3

60度 1.55 1.05 55度 1.3 1.0 50度 1.050.8 30吨汽车起重机性能表（一） 主臂起重性能 主要技术参数 支腿全伸不用支腿 工作半径 （m） 名称参数10.00m17.00m24.00m31.00m10.00m 页脚内容4

最全汽车吊性能参数表8-500吨.doc

8--500 吨汽车吊性能参数表 8 吨汽车起重机性能表 ......................................... 错误 ! 未定义书签。 20 吨汽车吊机额定性能表...................................... 错误 ! 未定义书签。 25 吨汽车起重机起重性能表（主臂）............................ 错误 ! 未定义书签。 30 吨汽车起重机性能表（一）.................................. 错误 ! 未定义书签。 50 吨汽车起重机性能表（主表）................................ 错误 ! 未定义书签。 80 吨汽车起重机起重性能表 ( 一 ) ................................ 错误 ! 未定义书签。100t 汽车吊性能表 ............................................ 错误 ! 未定义书签。120 吨汽车起重机起重性能表 ................................... 错误 ! 未定义书签。150 吨汽车起重机性能表( 一 ) ................................... 错误 ! 未定义书签。150 吨汽车起重机性能表( 二 ) ................................... 错误 ! 未定义书签。160t 汽车吊性能表 ............................................ 错误 ! 未定义书签。200 吨汽车吊车 ............................................... 错误 ! 未定义书签。260 吨吊车性能表 ............................................. 错误 ! 未定义书签。LTM1300/1-300t 全液压汽车吊机 ................................ 错误 ! 未定义书签。LTM1500-500t 全液压汽车吊机 .................................. 错误 ! 未定义书签。LTM1500-500t 全液压汽车吊机 .................................. 错误 ! 未定义书签。

液力变速箱结构原理详解

·YD13793 １0４· YD13０ 液力变速器结构原理详解ＨyｄromedｉaＴransmissｉon 使用说明书 SＥRVICＥMANＵAL 杭州前进齿轮箱集团有限公司 (杭州齿轮箱厂) HANGZHOU ADＶＡNCＥGＥARBＯX GＲOUP ＣＯ.,LTD.

(HANGZＨOＵGEARBOＸWＯRKS） 目录 说明 (3) 第一节基本参数 (3) 第二节简介 (3) 第三节结构原理 (7) 3．1变矩器 (7) 3．2动力换挡变速箱 (7) 3．3取力器 (7) 3．4控制系统 (7) 3．5输出端与辅件 (9) 第四节安装与连接 (10) 第五节操作 (11) 5．1加油.............................................................................................1１5．2操纵和换挡....................................................................................１1 5．3停车和停放 (11) 5．4拖行…………………………………………………………………………………1１5．5检查…………………………………………………………………………………１2 5．6其它…………………………………………………………………………………１2 第六节维护和保养……………………………………………………………………………１2 6.1 油品…………………………………………………………………………………… 12 ６．2 油量................................................................................................1２６．３换油 (12) ６．4 滤清器的更换 (13) ６.5 使用要求..........................................................................................１３６．6 保养................................................................................................１３6．7 拆装、维修简明事项 (13) 6.8挡位选择器 (13) ６．9 常见易耗件及密封胶清单.....................................................................1４第七节常见故障的分析及排除方法 (14)

200t汽车吊车性能参数表

20 吨汽车吊机额定性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！主臂长度（m）主臂付臂回转半径（m）10.2 12.58 14.97 17.35 19.73 22.12 24.5 24.57.5 3.0 20 —————————————— 3.5 17.2 15.9 ———————————— 4.0 14.6 14.6 12.6 ——————————4.5 12.75 12.7 11.7 10.5 ———————— 5.0 11.6 11.3 11.3 9.7 ———————— 5.5 10.45 10 10 9.1 8.1 —————— 6.0 9.3 9 9 8.5 7.6 6.9 ———— 7.0 7.24 7.3 7.41 7.2 6.7 6.1 5.5 —— 8.0 5.99 6.1 6.17 6.22 5.9 5.4 5 —— 9.0 —— 5.13 5.21 5.25 5.3 4.8 4.5 —— 10.0 —— 4.35 4.43 4.48 4.52 4.4 4 2.1 12.0 ———— 3.26 3.32 3.36 3.39 3.41 1.7 14.0 —————— 2.49 2.53 2.56 2.58 1.4 16.0 ———————— 1.9 1.94 1.96 1.2 18.0 —————————— 1.45 1.47 1 20.0 ———————————— 1.08 0.88 2 2.0 ———————————— 0.76 0.75 24.0 —————————————— 0.63 27.0 —————————————— 0.5 25 吨汽车起重机起重性能表（主臂）以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！吊臂长度m 工作半径m 10.2 1 3.75 17.3 20.85 2 4.4 27.95 31.5 3 25 17.5 3.5 20.6 17.5 12.2 9.5 4 18 17.5 12.2 9.5 4.5 16.3 1 5.3 12.2 9.5 7.5 5 14.5 14.4 12.2 9.5 7.5 5.5 13.5 13.2 12.2 9.5 7.5 7 6 12.3 12.2 11.3 9.2 7.5 7 5.1 6.5 11.2 11 10.5 8.8 7.5 7 5.1 7 10.2 10 9.8

200t汽车吊性能参数表

200吨汽车吊车

是动火施工、检修等都必须事先申请，经动火审批取得动火许可证后方可动火。在动火中必须严格遵守以下安全措施要求： 1．将动火设备（塔、容器、油罐、换热器、管线等）内的油品、溶剂、油气等可燃性物质彻底清理干净，并用足够时间进行蒸汽吹扫和水洗，达到动火条件。 2．切断与动火设备相连通的设备管线，加盲板彻底隔离。 3．给动火设备通以蒸汽（或氮气）进行置换。 4．塔、容器、油罐动火，应做爆炸分析和含氧量测定，合格者方可动火。动火前，人在外面进行设备内打火试验。工作时，外面应有专人监护。 5．动火附近的下水井、地漏、地沟、电缆沟等，应清除易燃物，并予封闭。 6．塔内动火，可用石棉布或毛毡用水浸湿，铺在相邻两层塔盘上，进行隔离。 7．电爆回路线应接在焊件上，不得穿过下水井或与其他设备搭火。 8．高空动火不准许火花四处飞溅，以海草席或石棉布进行围接。乙炔发生器和氧气瓶严禁放在管道和电线下方，两者之间以及与动火地点应保持一定安全距离。 9．动火过程中，遇有跑、冒、滴、漏油、易燃气、液体，应立即停止动火。 10．室内动火应将门窗打开，遮盖周围设备，封闭下水道口，清除油污，附近不得用汽油等易燃液体清洗设备零件。 11．罐区动火，油罐不得脱水，清除易燃物时注意方向。 12．电缆沟动火，应检查有无易燃气体和积油，必要时将沟两端隔绝。 13．下水井动火，应将易燃物吹扫干净，封闭进、出口。如向井内接管线，而不在井内动火，则将井内管子一端封闭予以隔离。 14．动火现场，要备有灭火工具（如蒸汽管、灭火器、砂子、铁锨等）。 15．上班开始工作前和下班后，均应认真检查条件是否有变化，不得留有余火，动火部位或部件应予冷却。 16．电、气焊工必须遵守有关安全操作规程。 三、安全防火措施。 3.1做好施工现场内的安全防火工作,建立防火责任区、责任人等制度。严禁随地吸烟及易燃易爆物品附近吸烟生火。 3.2施工现场应设置防火用具,配置足够的灭火器材。现场成立消防小组，并由项目部一名成员负责消防工作。定期组织防火安全检查，整改火灾隐患。施工现场动用明火作业时，必须经批准，并严格执行动火证制度。 3.3消防器材必须齐全、有效地配置于需要量地点，必须定期进行检查，保证其常工作。 3.4施工垃圾必须及时清理,不得有过多的易燃物堆积。 发生火灾和爆炸事故的应急措施： ①发生火灾和爆炸，首先是迅速扑灭火源和报警，及时疏散有关人员，对伤者进行救治。 ②火灾发生初期，是扑救的最佳时机，发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机，尽

液力变速箱结构原理详解资料

液力变速箱结构原理 详解

·YD13 793 104· YD130 液力变速器结构原理详解 Hydromedia Transmission 使用说明书 SERVICE MANUAL 杭州前进齿轮箱集团有限公 司 HANGZHOU ADVANCE GEARBOX GROUP CO.,LTD.

(HANGZHOU GEARBOX WORKS ) 目录 说明????????????????????????????3 第一节基本参数???????????????????????3?第二节简介?????????????????????????3 第三节结构原理???????????????????????7?3．1 变矩器???????????????????????7?3．2 动力换挡变 速箱????????????????????7?3．3 取力器???????????????????????7? 3．4 控制系统???????????????????????7 3．5 输出端与辅件?????????????????????9 第四节安装与连接???????????????????????10?第五节操作?????????????????????????11?5．1 加油 ????????????????????????1?1 5．2 操纵和换挡??????????????????????11?5．3 停车和停放??????????????????????11?5．4 拖行????????????????????????1?1 5．5 检查????????????????????????1?2 5．6 其它????????????????????????1?2 第六节维护和保养???????????????????????12?

三种自动变速箱结构解析

3种自动变速箱结构解析 众所周知，汽车变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱。但并不是所有的人都能够完整地说出自动变速箱的种类以及各种类自动变速箱究竟在运作原理上有什么不同。本期的图解汽车，我们将要来剖析一下AT、CVT、DSG这三种自动变速箱的运作原理。 ● AT自动变速箱的结构及工作原理： 现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的“AT”自动变速箱。它主要由两大部分构成：1、和发动机飞轮连接的液力变矩器。2、紧跟在液力变矩器后方的变速机构。

液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。锁止离合器的作用是当车速超过一定速度时，采用锁止离合器将发动机与变速机构直接连接，这样可以减少燃油消耗。 液力变矩器的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构。它里面充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。其原理就像一把插电的风扇能够带动一把不插电的风扇的叶片转动一样。

AT自动变速箱每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。现在的AT自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。AT自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。 AT自动变速箱的换挡控制方式如上图所示。变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时，多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。

行星齿轮组包括行星架、齿圈以及太阳轮。当上面提到的三个部件中的一个被固定后，动力便会在其他两个部件之间传递。如果还是不理解，可以参看以下视频。 ● CVT自动变速箱的结构及工作原理： CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制，可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化。

汽车吊其中吊装参数表格

8 吨汽车起重机性能表 (2) 20 吨汽车吊机额定性能表 (3) 25 吨汽车起重机起重性能表（主臂） (4) 30 吨汽车起重机性能表（一） (6) 50 吨汽车起重机性能表（主表） (8) 80 吨汽车起重机起重性能表（一） (10) 100t 汽车吊性能表 (12) 120 吨汽车起重机起重性能表 (13) 150 吨汽车起重机性能表（一） (14) 150 吨汽车起重机性能表（二） (15) 160t 汽车吊性能表 (16) 200 吨汽车吊车 (17) 260 吨吊车性能表 (18) LTM1300/1-300t 全液压汽车吊机 (19) LTM1500-500t 全液压汽车吊机 (22) LTM1500-500t 全液压汽车吊机 (23)

8吨汽车起重机性能表 主要技术参数 6.95m吊臂8.50m吊臂10.15m吊臂11.70m吊臂 参数名称参数工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重 量 (t) 工作 半径 (m) 起升 高度 (m) 起重量 (t) 全车总重15.50t 3.2 7.5 8.0 3.4 9.2 6.7 4.2 10.6 4.2 4.9 12.0 3.2 最大爬坡能力22% 3.7 7.1 5.4 4.0 8.8 4.5 5.0 10.1 3.1 5.8 11.4 2.4 吊臂最大仰角 4.3 6.5 4.0 4.7 8.3 3.4 5.7 9.6 2.5 6.7 10.8 1.9 吊臂全伸时长度11.70m 4.9 5.7 3.2 5.4 7.6 2.7 6.6 8.8 1.9 7.7 9.9 1.4 吊臂全缩时长度 6.95m 5.5 4.6 2.6 6.2 6.8 2.2 7.5 7.7 1.5 8.8 8.6 1.0 最大提升高度12.00m 6.9 5.6 1.8 8.4 6.3 1.2 9.7 7.0 0.9 最小工作半径 3.20m 7.5 4.2 1.5 9.0 4.8 1.0 10.5 5.2 0.8 最小转弯半径9.20m

汽车变速箱结构原理

196 汽车变速箱结构原理 第一节 维护 一、变速箱外部的元件识别 二、ATF 液位检查与加注 （一）、液位检查 1、ATF 温度不超过30℃； 2、变速箱没有进入失效保护模式； 3、车辆处于水平位置。 4、换档杆挂入“P ”档。 5、连接VAS5051，依以下步骤操作： （1）切换到显示“Funktions-/Bauteileauswahl ”（功能或部件选择）； 1、线束支架螺栓，6Nm 2、线束 3、车速传感器G68 4、螺栓，6Nm 5、螺栓，6Nm 6、变速箱转速传感器G38 7、变速箱 8、电磁阀及油温传感器线束 9、多功能开关F125 10、带肩螺钉 11、换档轴连杆 12、螺母，17Nm

197 （2）按“Antrieb （Rep-Gr ，01；10…26；28…39”（驱动装置（维修分组号01；10…26；28…39））； （3）按“Automatisches 4 Gang Getriebe 001”（4档自动变速箱001）； （4）按“01-Eigendiagnose ”（01自诊断）； （5）按“Funktionen ”（功能）； （6）按“ATF Stand prvfen ”（检查ATF 液位）； （7）按“→”按钮； （8）起动发动机并举升车辆。 （9）将装油的容器放在变速箱下。 （10）按“→”按钮，会显示： 检测温度：在30℃至40℃之间。 6、拆下油底壳（箭头）内用于检查ATF 的螺旋塞。如果溢流管中有ATF 滴出则说明油已加够了。 7、以15Nm 将螺旋塞连同新的密封圈一 起拧紧。ATF 检查结束。 （二）ATF 加注 如果在第（12）中无ATF 从孔中滴出， 则须添加ATF 。如下步骤： 1、用螺丝起子取出用于固定螺塞的盖帽 （箭头所示），这时盖帽被损坏了，所以每次 要更新盖帽。 2、从加油管上拔出螺塞。 3、用V.A.G1924加注ATF ，直到从检 查孔中溢出（箭头所示）。 注意：ATF 加注得太少或太多都会影 响变速箱的功能。 4、用15Nm 将螺旋塞连同新的密封环一起拧 紧。