民航法规——ccar2部

A0097-1

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A0097危险品航空运输

批准中国南方航空股份有限公司按照《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）、国家其他法律法规和批准的危险品训练大纲的程序实施危险品航空运输，但应当符合下列要求：

a.允许在所运行的航空器上载运下列《危险物品安全航空运输技术细则》规定种类的危险品：

1.爆炸品(1.4S)

2.气体(2.1项和2.2项)

3.易燃液体

4.易燃固体、自燃物质、遇水释放出易燃气体的物质

5.氧化剂和有机过氧化物

6.毒性物质和感染性物质

7.放射性物质

8.腐蚀性物质

9.杂项危险性物质和物品

b.可以在下列机场实施危险品航空运输： 国内机场 序 号

机场名称

三字代码

附加限制

备注

1 上海虹桥 SHA

仅限第1-9类商用危险品出港操作的有效期至2009年9月19日

东方航空公司 东方远航物流有限公司

2 上海浦东 PVG

仅限第1-9类商用危险品出港操作的有效期至2009年9月19日

东方航空公司 东方远航物流有限公司

3 乌鲁木齐 URC

仅限（1）航油的国内进、出港操作，及 （2）感染性物质国内进、出港操作，及 （3）放射性物质进港操作，及

（4）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材进、出港操作，及 （5）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航新疆分公司

A0097-2

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序 号 机场名称 三字

代码 附加限制

备注

4 喀 什 KHG 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团喀什机场

5 伊 宁 YIN 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团伊宁机场

6 阿勒泰 AAT 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团阿勒泰机场

7 阿克苏 AKU 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团阿克苏机场

8 库尔勒 KRL 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团库尔勒机场

9 库 车 KCA 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团库车机场 10 塔 城 TCG 仅限航油的国内进、出港操作 新疆机场集团塔城机场 11

和 田

HTN 仅限航油的国内进、出港操作

新疆机场集团和田机场 12 广州白云 CAN

仅限第1-9类商用危险品出港操作

的有效期至2009年9月19日

国内货物操作：南方航空公司

国际货物操作：广州白云国际物流有限公司

13 深圳宝安 SZX

仅限第1-9类商用危险品出港操作的有效期至2009年9月19日

国内货物操作：南航深圳分

公司

国际货物操作：深圳机场国际货站有限公司 14 北京首都国际机场 PEK 仅限第1-9类商用危险品出港操作的有效期至2009年9月19日

南航北京分公司

北京空港航空地面服务有限公司（货库）

A0097-3

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序 号

机场名称 三字

代码

附加限制

备注

15 武汉天河 WUH 仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航湖北分公司

16 郑州新郑 CGO 仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航河南分公司

17 沈阳桃仙 SHE （1）仅限2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航北方分公司

18

大连 周水子

DLC 仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航大连分公司

19 长春龙嘉 CGQ 仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航吉林分公司

20

哈尔滨 太平

HRB 仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航黑龙江分公司

21 汕头外砂 SWA

仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航汕头公司

22 长沙黄花 HHA

仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航湖南分公司

长沙黄花国际机场分公司（货库、机坪）

23 珠海三灶 ZUH

仅限（1）2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材，及 （2）干冰的进、出港操作（有效期至2009年9月19日）

南航珠海公司

珠港机场管理有限公司（货库、机坪）

A0097-4

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国际/地区机场 序

号

机场名称

三字代码

附加限制 备注

1 芝加哥奥黑尔机场 ORD Alliance Airlines

2 阿姆斯特丹机场 AMS

Aero Ground Services BV 3 洛杉矶机场 LAX 仅限2.2项、第3类、5.1项、第8类、第9类的航材Qantas Airways Delta Airline

4 东京成田机场 NRT 有效期至2009年9月19日 JAL Cargo Service Co. Ltd.

5 大阪关西机场

KIX

有效期至2009年9月19日

JAL Cargo Service Co. Ltd.

c.该运营人及其地面代理机构日常的危险品运输活动应接受局方监察员的监督检查。

d.按照局方批准的《危险物品运输手册》、《危险物品训练大纲》、《机上危险物品事故应急处理指南》的程序和要求进行危险品接收、储存、装载、相关人员的培训和危险品运输紧急情况的处置。

e.该许可除被放弃、暂停或吊销外，本许可有效期至2010年12月31日。

1．由中国民用航空中南地区管理局颁发。

2．本运行规范在中国民用航空总局指导下批准。

主任运行监察员签名高有庆

3．批准的生效日期 2009 年 4 月 3 日修订号： 003

4．合格证持有人接受本条运行规范。

合格证持有人代表签名施永强职务运行经理日期 2009 年 4 月 3 日A0097-5

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民航法规试题修订稿

民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会

5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局

C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律

民航法规复习题答案

民航法规复习题答案 一、术语解释 1. 适航管理：即对适航性进行的控制。 2.人为差错：人的行为结果超出了可接受的界限（或：生产操作过程中，实际实 现的功能与被要求功能之间的偏差） 3.修理：对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理，使其达到在规定的限制 范围内继续使用的工作。 4.违规：故意偏离安全操作程序、标准或规范。 5.沟通：信息从一处传送到另一处的过程 6.维修：对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作。 7.人为因素：有关人的科学（或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学） 8.遗忘：工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。 9.时寿件：航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。 10.适航性：航空器包括其部件及子系统整体性能，在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 11.改装：在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，包括改装的方案及其实施。 12.决策：根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程。 13.紧张压力：人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 14.航空器部件：指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件。 15.检测：不分解航空器部件，而根据适航性资料，通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。 16.适航指令：中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 17.亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据，但已有潜在发病倾向的信息，处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态。 18.沟通：信息从一处传递到另一处的过程。 19.民用航空器：指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航空器。 20.独立维修单位：独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。 21.试飞：是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行 22.维修方案：是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维 修经验，执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。 23.适航指令：是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即 CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 24.情境意识：是指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环 境变化和对未来发展的预知能力。 25.紧张压力：是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 二、判断题（每题1分，共20分）

民航法律法规体系简介

民航法律法规体系简介 作者：张露 我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次： 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次： 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次： 民航规章 CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。 目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则 《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR- 12LR-R1） 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》（CCAR-183） 2、航空器 《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3 ） 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61） 《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65） 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66） 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67）《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69） 4、空中交通管理 《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93TM-R3）

民航法规考试题

. 1.民航法的定义及调整对象。 2.航空活动活动的分类、民用航空分类。 3.《芝加哥公约》的相关内容。 4.《中华人民共和国民用航空法》的制定。 5.空中交通管制服务定义。 6.民航法的萌芽时期的几件大事。 7.航空器向上飞行的最高限度空气空间最高界 8.空域管理的原则 9. 飞行规则 10. 《芝加哥公约》第七十七条规定 11. 融资租赁等航空器的租赁 12. 飞行事故的分类等方面的内容 13. 国航机组成员的值勤时间、飞行时间等专业术语 14. 为了防止相撞，规定航空器在相对飞行相遇时，各自向右转躲避对方；在同向飞行时，如果要超越前方的航空器等方面的规定 15.合格的航空乘务人员的基本条件 16. 《国际民用航空公约》对国家行使领空主权限制的规定 17. 民用航空器优先权的债权的受偿顺序 18. 机长的职责 19.空乘人员空中服务的要求 20.限制区、危险区、安全区、禁航区 21. 毗连区等的范围 22. 机长资格 23. 领空主权的法律性质 24. 民用航空器国籍的意义及其管理的基本原则 25. 航空公司如何进行派班生产的 26. 机场航站楼的构成及功能 27. 我国机场建设发展方向 28. 大韩航空公司KE007号航班空难事故后公约有关修订内容 29. 民用航空器权利登记制度

1．民航法的定义:民航法是指调整民用航空活动所产生的各种社会关系的法律规范的总和。 民航法的调整对象:民航法的调整对象主要是民用航空活动所涉及的各种社 会关系，同时应协调民用航空与非民用航空，特别是与 军用航空的关系。 2．航空活动: 民用航空，军用航空，公务航空 民用航空包括公共航空运输和通用航空 3．1944年芝加哥《国际民用航空公约》（芝加哥公约）为主体的序列。该公约是民用航空的宪章性文件，对国际法在航空领域的具体适用作了整体性规定。 41995年10月30日，第八届全国人民代表大会常务委员会第16次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》，由国家主席颁布，自1996年3月1日起施行。 4. 《中华人民共和国民用航空法》是新中国成立以来第一部关于民用航空的专项法律。该 法的颁布施行，标志着我国民用航空法制建设进入了一个崭新的历史时期 5. 6 . 1.1783年11月21日，人们使用蒙哥尔菲埃气球首次载人飞行获得成功，这一成功象征 着人类开始征服空气空间，被载入了航空发展史册。 2.1784年，在巴黎便发布了治安法令，规定未经警察当局批准，禁止气球升空，这一法 令被誉为第一部《航空法》。 3.1889年，法国政府邀请欧洲19个国家在巴黎召开了第一次讨论航空法的国际会议， 但由于各国对航空法的一些基本问题意见分歧，这次会议及其后的几次会议均未产生任何成果。 4. 1902年，国际法学会的布鲁塞尔年会上法国著名法学家福希尔提出了人类第一部航空 法典的建议草案：《浮空器的法律制度》。 5. 1903年，美国的莱特兄弟俩试验成功一种机动的重于空气的飞行器械——现代飞机的 雏形。1909年，在欧洲，布莱里奥驾驶第一架飞机飞越了英吉利海峡，震惊了世界。 6.1910年，欧洲19国又在巴黎开会讨论制定国际航空立法问题，但因对空气空间的法 律地位，即航空自由还是领空主权的问题不能取得一致意见，未有成果 7.以靠空气为依托的航空器向上飞行的最高限度为空气空间最高界，—般离地（水）面约 30—40公里。 8.空域管理的原则：1.安全性2.主权性3.经济性 9 . 10. 芝加哥公约》第七十七条规定：“本公约不妨碍两个或两个以上缔约国组成航空运输的 联营组织或国际性的经营机构，以及在任何航线或地区合营航班”；“理事会应决定本公约关于航空器国籍的规定以何种方式适用于国际经营机构所用的航空器”。 11. 民用航空器的融资租赁，是指出租人按照承租人对供货方和民用航空器的选择，购得 民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金。 民用航空器租赁是指民用航空器出租人通过订立一项租赁合同，将航空器租予承租人。该航空器由承租人从制造人或者供应商那儿选定，在租赁期间，出租人保持对该航空器的所有权，而承租人在一定的期间付给规定的租金，就可占有并使用该航空器 12. 特别重大飞行事故：一.40人及以上（有死亡人数）二．重大飞行事故：39 人及以下（有死亡人数）三．一般飞行事故：10人及以上（没有伤亡人数）13 . 1，“飞行时间”是指从航空器为准备起飞而借本身的动力，自装载地点开始移动时起， 直到飞行结束到达卸载地点停止运动为止的时间。 2，“执勤时间”是指在执行由航空承运人安排的飞行和地面任务中所花费的时间，包

民航法规考试教学内容

民航法规复习重点 第一章 1.巴黎公约地位，芝加哥公约签订和生效时间；国际民用航空组织ICAO的职责； 巴黎公约地位：巴黎公约第一次以公约的形式肯定了国家对于其领土上空具有完全和排他的主权，有权禁止其他国家航空器在本国领空飞行。外国军用航空器未经特许，不得飞越或降停该国领土。 芝加哥公约签订时间：1944年12月7日 芝加哥公约生效时间：1947年4月4日 国际民用航空组织ICAO的职责：1、国际民用航空组织的职责是发展国际航行的原则和技术，并促进国际空中航空运输的规划和发展，以便保证全世界国际民航安全有序地发展；2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术；3、鼓励发展用于国际民用航空的航路，机场和航行设施；4、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；5、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；6、保证各缔约国的权利充分受到尊重，且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业；7、避免各缔约国之间的待遇差别；8、促进国际空中航行的飞行安全； 9、普遍促进国际民用航空技术在各方面的发展。 2.阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系； 联合国承认国际民用航空组织为国际民用航空活动管理方面的专业机构。这两个组织之间签署的协议保证他们建立一种有效的工作关系，并且互相承认各自的有效作用。国际民用航空组织不是联合国的下属机构，也不接受联合国的任何命令。 3.国际民航组织的机构组成； 大会，理事会，秘书会，空中航行委员会，航空运输委员会，联合支援委员会，人力资源委员会，财务委员会，法律委员会，技术合作委员会，非法干扰委员会。 4.国际民航公约附件，分别由什么机构制定( M10 P.87) 现有的18个国际民航公约附件，其中17个由空中航行委员会制定，国际民航公约附件9《简化手续》是由航空运输委员会制定的。 5.中国民航行政管理体系的职责分工原则 三级管理体系: 1）中国民用航空总局,负责制定规章、标准和制度； 2）民航总局下设7个地区管理局,负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督; 3）7个地区管理局共设置33个民航安全监督管理办公室,负责地区管理局所在地/所辖地域航空公司\机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理。 6.经过体制改革民航局的主要职责 民用航空的安全管理、市场管理、宏观调控、空中交通管理和对外关系五个方面 7.适航维修法律法规体系的组成；初始、维修和运行规章；（M10,P92-93）

民航法规 考试试卷

2015—2016学年第二学期期末考试【A】卷（闭卷） 《民航法规》试卷适用专业：航空服务专业 （时间90分钟，满分100分） 班级：姓名： 一、单项选择（2分×10个=20分） 1、我国航空法明确规定，民用航空器是指（）。 A、执行军事飞行的航空器 B、执行警察飞行的航空器 C、担任航空运输任务的航空器 D、导弹、气垫船等 2、《国际民用航空公约》适用于（）。 A、民用航空器 B、国家航空器 C、军用航空器 D、警用航空器 3、关于“民用航空器国籍”正确的是（）。 Ａ、民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ、民用航空器只能具有一国国籍 Ｃ、民用航空器国籍不能超过两个Ｄ、外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 4、1919年《巴黎公约》第一条明确规定，国家对其领土上空享有（）。 A .完全的和排他的管辖权 B.完全的和排他的管理权 C.完全的和排他的所有权 D.完全的和排他的主权 5、民航法的调整对象（）。 A、公务航空活动 B、追捕逃犯的航空活动 C、军用航空运输 D、民用航空活动6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》由( )发布。 A 、全国人大常委会 B 、民航总局 C 、国务院D、民航主管部门 7、被誉为第一部“航空法”的是（）。 A、1929年《华沙公约》 B、1784年巴黎发布的治安法令 C、1919年巴黎《空中航行管理公约》 D、1902年《浮空器的法律制度》 8、旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义，下列哪个时间不属于航空旅 客运输责任期间：( ) A、去机场途中 B、上航空器过程中 C、下航空器过程中 D、在航空器上 9、依《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律( )？ A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律 10、民用航空旅客运输合同一般会经历成立、生效和完成这三个阶段。传统上认为 民用航空旅客运输合同生效的时间是：（）。 A、旅客和航空承运人意思达成一致 B、取票 C、将旅客运送到目的地 D、检票 二、多项选择（3分×8个=24分） 1、民航法的特征有（）。 A、国际性 B、独立性 C、综合性 D、平时性 2、从适航管理的特征看，适航管理具有（）。 A、权威性 B、国际性 C、完整性 D、独立性 E、静态性 3、机场可以按照不同类型划分，下列属于按照其使用性质划分的是：（） A、军用机场 B、民用机场 C、军民合用机场 D、国际机场 4、合同可以分为单务合同与双务合同、有偿合同与无偿合同、格式合同与非格式合 同、诺成合同与实践合同。民用航空旅客运输合同属于：（）

民航安全法规体系

《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立； 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月，毛提造大飞机计划； 1970年8月，提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划，运十计划 1980年9月26日，运十首飞。 4、2008年，中国商飞（COMAC919）成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段（1949——1978）民航由空军管理，以军队领导为主的政企合一的管理体制； 第二阶段（1978——1987）民航脱离军队建设，实行政企合一的企业化管理； 第三阶段（1987——2002）第一次政企分离，航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司：国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空； 第四阶段（2002——2007）第二次政企分离，机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办，33个安监局 成立6大集团公司：中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材； 民航政府：民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位：三大集团（中航、东航、南航）、海航；深航、川航 山航、夏航；春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位：中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革： 政府：民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革，空管一体化运行 事业单位：民航局空中交通管理局（三横） 民航地区空管局（7） 民航地区空管分局（站）（33） 业务：空中交通管制、气象、通信导航监视（三纵） 二、ICAO和IATA的联系和区别 答：1）名称 ICAO：国际民用航空组织 IATA：国际航空运输协会 2）是否官方 ICAO：官方

民航法规试题

M10 航空法规144+162 1[P085] ICAO 的中文名称是 A) 国际航空运输协会*B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974 年B) 1945 年C) 1946 年*D) 1947 年 4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会B) 航空运输委员会 C) 法律委员会D) 联合支援委员会 5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构 *A) 大会B) 理事会C) 空中航行委员会D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局*D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？ A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局*B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：

通用航空法规体系(法律、法规、规章、标准)

近年来，大陆出台了一系列通用航空市场准入、运行标准以及外商投资通用航空业等方面的法规、规章，初步建立了较为完善的通用航空法规体系。大陆现行的通用航空法规体系包括法律、法规、规章、标准等。 大陆法律 大陆通用航空活动政策和管理的法律依据是民航法，1996年3月1日正式实施。 民航法设定了通用航空的定义以及从事通用航空活动的条件，明确提出保障飞行安全，保护用户、地面第三人以及从事通用航空活动的单位和个人的合法权益。 行政法规 《国务院关于通用航空管理的暂行规定》(国发〔1986〕2号)于1986年1月8日由国务院发布。该规定首次将“专业航空”更名为“通用航空”，明确了通用航空行业管理机构、从事通用航空活动需履行的报批手续、从事通用航空经营活动的审批管理程序、要求等等。在民航法出台之前，该规定为通用航空行业管理提供了法规依据。到目前为止，该规定仍作为实施通用航空企业赴境外开展经营活动的行政许可的法律依据。 《通用航空飞行管制条例》（国务院、中央军委第371号令），2003年1月10日由国务院、中央军委发布，2003年5月1日起施行。该条例是是管理大陆通用航空飞行活动的基本依据，规范了从事通用航空飞行活动的单位或个人向当地飞行管制部门提出飞行计划申请的程序、时限要求；明确了在大陆范围内进行的一些特殊飞行活动，所需履行的报批手续和文件要求；并对升放和系留气球做出了具体要求。 民航规章 目前涉及到通用航空的民航规章共30多部，其中主要包括经济管理和安全运行管理的内容。 其中经济管理的规章包括： 《通用航空经营许可管理规定》（民航总局令第176号）。该规章规范了行业管理部门的通用航空经营许可行为，规定了设立通用航空企业的条件、经营项

民航法期末考试试题及答案

《民用航空法》期末考试题（闭卷）（总分100）班级姓名成绩________ （注意事项：时间90分钟，请将答案填写在答题卷中。） 一、名词解释（每道5分，共25分） 1、民用航空法 2、航空器 3、通用航空 4、领空 5、空中交通规则 二、单项选择题（每道2分，共30分） 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B )起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、 1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、 1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的( )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证 C、机场使用许可证 D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：（） A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨

C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 4、依我国《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律？( ) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律 5、民用航空器标志一般分为国籍标志和登记标志。我国民用航空器国籍标志是：( ) D B、 E C、A D、B 6、旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义，下列哪个时间不属于航空旅客运输责任期间：( ) A、去机场途中 B、上航空器过程中 C、下航空器过程中 D、在航空器上 7、飞行中的航空器能否投掷物品（） A 、不行 B 、可以,在飞行安全所必需时 C、可以,在山区上空时 D、随时可以 8、转场航空器超过预定起飞时间（）仍未起飞,又未申请延期的，其原飞行申请 失效 A 、半小时 B 、一小时 C 、两小时 D、一个半小时 9、时间在法律上具有重要意义。常见的有诉讼时效、取得时效、消灭时效及除斥期间等等。根据我国相关法律规定，民用航空器对地（水）面第三人损害赔偿经过( )年此项求偿权就消灭。 A、1 B、2 C、3 D、4 10、颁发国内三个层次航空法规的部门分别是：（） ①全国人大或全国人大常委会②国务院、中央军委 ③民航总局④民航地区管理局 A、①②③ B 、①②④ C 、③④ D、①② 11、飞行事故等级划分为：特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。下列属于重大飞行事故的是：( ) A、死亡人数45人 B、重伤5人 C、死亡人数7人 D、重伤15人 12、保险事故发生后被保险人或受益人负有通知义务。发生重大事故后( )小时内被保险人或受益人应将事故的重要情况告知保险人。 A、24小时 B、48小时 C、12小时 D、36小时

民航法试题及答案

《民航法律法规与实务》期末测试题 （本卷三大题 ．．．共6页，满分100分，考试时间90分钟，请把答案写到答题卡上） 班级：姓名： 一.单项选择题。（以下各题正确答案只有一项，每题1分，共35分） 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和_________：() A.公司标志 B.登记标志? C.机型标志 D.适航标志 2.依照民航法规定，租赁期限为_______以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记：() A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3.民用航空器的融资租赁，是指_______按照_______对_______和民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：() A. C. 4.() A. 5. A. B. C. D. 6. 保持基本安全标准所进行的管理：() A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D. 7.我国民法通则第123条规定： 对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：() A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8.根据民航法规定，如果航空器对地面或水面第三人造成了损害，受害人应该在自造成损害事实发生之日起_______内，向航空器经营人提出索赔要求：（） A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月 9.民用航空器在规定的时间内没有降落并且没有其他信息，这种紧急情况属于（）阶段 A.情况不明 B.告警 C.遇险 D.危险 10.重大飞行事故罪是指航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故，造成严重后果的行为，它的犯罪主体为特殊主体。下列人员不能构成本罪的是：(??) A.机长 B.乘务员 C.旅客 D.航空器维修人员

民航法期末考试试题答案

《民用航空法》期末考试题（闭卷）（总分100） 班级学号姓名成绩________ （注意事项：时间90分钟，请将答案填写在答题卷中。） 一、名词解释（每道5分，共25分） 1、民用航空法：主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律；是关于航空器及其运行的法律规则的总合；是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 2、航空器：是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力任何机器。 3、通用航空：是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 4、领空：是指隶属于国家主权的国家的领陆和领水之上的空气空间。 5、空中交通规则，又称空中规则、飞行规则，是维持空中交通秩序，保护飞行安全的重要机制。一般包括飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。二、单项选择题（每道2分，共30分） … 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B)起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的(A )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证C、机场使用许可证D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：（A） A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨 C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 ！ 4、依我国《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律( C) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律

民航法律法规体系简介定稿版

民航法律法规体系简介精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】

民航法律法规体系简介 作者：张露 我国已初步形成了由1部法律（《民用航空法》）、27部行政法规和行政法规性文件以及115部现行有效规章组成的多层次的民航法规体系框架。 第一层次： 《中华人民共和国民用航空法》全国人大常委会通过由国家主席签署主席令发布。 第二层次： 行政法规 国务院通过由总理以国务院令发布或授权中国民航局发布的民用航空行政法规。如：《民用航空器适航管理条例》、《民用机场管理条例》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中华人民共和国飞行基本规则》等。 第三层次： 民航规章 CCAR－China Civil Aviation Regulations 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。 目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。民航局局长以民航局令发布的各类民用航空规章。如：CCAR121部、CCAR145部等 现行规章及规章性文件分类目录 1、行政规则

《中国民用航空总局职能部门规范性文件制定程序规定》（CCAR-12LR-R1） 《民用航空飞行标准委任代表和委任单位代表管理规定》（CCAR-183） 2、航空器 《运输类飞机适航标准》（CCAR-25-R3） 3、航空人员 《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》（CCAR-61） 《民用航空飞行签派员执照管理规则》（CCAR-65） 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66） 《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》（CCAR-67） 《航空安全员合格审定规则》（CCAR-69） 4、空中交通管理 《中国民用航空空中交通管理规则》（CCAR-93TM-R3） 5、一般运行规则 《一般运行和飞行规则》（CCAR-91）（我公司目前执行CCAR-91运行规范，属通用航空公司） 《中国民用航空仪表着陆系统Ⅱ类运行规定》（CCAR-91FS-II） 《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（CCAR-97FS） 6、运行合格审定 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121） 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）（我公司现正筹

民用航空法模拟试卷

民用航空法模拟试卷 一、单项选择题。 1.依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和_________：( ) A.公司标志 B.登记标志 C.机型标志 D.适航标志 2.依照民航法规定，租赁期限为_______以上的租赁合同占有民用航空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记：( ) A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3.民用航空器的融资租赁，是指_______按照_______对_______和民用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：() A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C.承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4.以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：( ) A.维修航空器 B.支付租金 C.通知有关事项 D.返还航空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有：( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 B.飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星

C.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6.民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理：( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证 D.经营许可证 7.我国民法通则第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任”，这里的民事责任适用原则是：( ) A.公平责任 B.无过错责任 C.过错推定责任 D.过错责任 8空勤人员在执行飞行任务时，应当随身携带（） A飞行记录本； B飞机适航证书； C执照和体检合格证 9在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须（）A在旅客全部撤离后； B在机长撤离后； C在经过机长允许后 10民用机场使用许可证应当经( )审查批准后颁发

民航法试题及答案

《民航法律法规与实务》期末测试题 (本卷三大题共 6 页，满分100 分，考试时间90分钟，请把答案写到答题卡上) 班级：姓名：一.单项选择题。(以下各题正确答案只有一项，每题1分，共35分) 1. ____________ 依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和：( ) A.公司标志 B.登记标志C机型标志 D.适航标志 2. 依照民航法规定，租赁期限为 ______ 以上的租赁合同占有民用航 空器的权利可向民用航空主管部门办理权利登记：() A.6个月 B.8个月 C.10个月 D.12个月 3. 民用航空器的融资租赁，是指 ______ 按照_______ 对_______ 和民 用航空器的选择，购得民用航空器，出租给承租人使用，由承租人定期交纳租金：( ) A.承租人、出租人、供货方 B.出租人、承租人、供货方 C承租人、供货方、出租人 D.出租人、供货方、承租人 4. 以下租赁合同中双方当事人的义务中属于出租人义务的是：( ) A.维修航空器 B.支付租金C通知有关事项 D.返还航 空器 5. 以下各组中只有两个不属于航空器的有：( ) A.气球、气垫船、滑翔机、直升机、飞机

B.飞艇、气垫车、直升机、飞机、人造卫星 C人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 i / io D.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 6. 民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取 得______ 并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理：( ) A.生产许可证 B.适航证 C.型号合格证D经营许 可证 7. 我国民法通则第123 条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任；如果能够证明损害是由受害人故意造成的，不承担民事责任” ，这里的民事责任适用原则是：( ) A.公平责任 B.无过错责任C过错推定责任D过错责 任 8. 根据民航法规定，如果航空器对地面或水面第三人造成了损害，受 害人应该在自造成损害事实发生之日起________ 内，向航空器经营人 提出索赔要求：( ) A.3个月 B.6个月 C.9个月 D.12个月 9. 民用航空器在规定的时间内没有降落并且没有其他信息，这种紧急 情况属于( )阶段 A.情况不明 B.告警C遇险D危险

人为因素和民航法规复习题

人为因素和航空法规期终复习题 1、人为因素学科的研究对象是：人与环境的关系；人与人的关系；人与硬件 的关系和人与软件的关系。 2、有关 SHEL 模型的描述，正确的是： A 、差错容易产生在以人为中心的 与硬件、软件、环境及其人之间的连接点上；B、方块模型边缘是锯齿 状的，如要避免系统的内应力甚至分裂，系统的其它部分必须小心的与之匹配；C、人是SHEL模式的中枢，其他部分必须适应它，并与这个中心部分相匹配。 3、墨菲定律：“人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照 这种错误的做法去做” ； 4、维修人员进行工作时的最重要的工作依据是：工作卡和维修手册。 5、人体的感觉有 8 种。 6、在认知世界的过程中，人们获取信息的最主要途径是视觉。 7、人的行为受思想意识、作风、知识和技能等因素的影响。 8、决定微气候的因素有：气温、气流速度、热辐射等。 9、噪音对维修工作的影响有： 1）噪音能使人烦躁，使人容易疲劳并影响精力集中； 2）噪音干扰工作场所的人际交流，而且会由于影响警告信号或信息的传递而造成事故； 3）噪音会损害维修人员听力和增加差错的发生。 10、关于记忆力的描述： 1）、瞬时记忆力即感觉存储，有 2 秒钟的存储时间，起缓冲器的作用

以便使我们有时间来注意感官的输入； 2）、短期记忆力用以接受部分已经接受到感觉存储器中的信息，好让 我们有足够的时间来存储信息以便于使用它，只能短期内，一般 10 20 秒，一次存储少量信息，一般 7±2项信息； 3）、维修过程中的记忆差错是人的生理局限所决定的，其实际表现如 漏装、安装未完成、未使系统恢复等。挂警示牌制度是有效防止记忆差错的措施。 11、从众心理和同事压力对个人观点的影响因素是： 1）、不同国家的人的从众性是不同的； 2）、不自信的人比自信的人更具有从众性； 3）、对团队越认可，就越容易随从多数人的观点。 12、积极的安全文化特征的描述是： 1）、从领导到群众都树立了正确的安全观，每个人都把保证安全当作自己的庄严责任，充分认识到安全的重要性，始终保持高度的警惕性，正确处理安全与效益、生产、服务等的关系，能够防微杜渐，有正确的是非观； 2）、人人自觉遵守安全规章，严格执行标准工作程序，遵章守纪形成风气，成为习惯。 3）、在相互信任的基础上安全信息畅通无阻，能够及时发现安全隐患， 预防措施能够得到及时有效的贯彻执行。 13、语言沟通和书面沟通比较的优点是： 1）、与书面沟通相比，语言沟通的效率高且反馈及时；

民用航空安全管理规定

民用航空安全管理规定发文号：中华人民共和国交通运输部令2018年第3号 发布单位：中华人民共和国交通运输部 发布日期：2018-02-13 实施日期：2018-03-16 《民用航空安全管理规定》已于2018年2月11日经第2次部务会议通过，现予公布，自2018年3月16日起施行。 部长李小鹏 2018年2月13日 第一章总则 第一条为了实施系统、有效的民用航空安全管理，保证民用航空安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条本规定适用于中华人民共和国领域内民用航空生产经营活动的安全管理。 第三条民用航空安全管理应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的工作方针。 第四条中国民用航空局（以下简称民航局）对全国民用航空安全实施统一监督管理。中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）对辖区内的民用航空安全实施监督管理。 民航局和民航地区管理局，以下统称民航行政机关。 第二章安全管理要求 第一节安全管理体系

第五条民航生产经营单位应当依法建立并运行有效的安全管理体系。相关规定中未明确要求建立安全管理体系的，应当建立等效的安全管理机制。 第六条安全管理体系应当至少包括以下四个组成部分共计十二项要素： （一）安全政策和目标，包括： 1.安全管理承诺与责任； 2.安全问责制； 3.任命关键的安全人员； 4.应急预案的协调； 5.安全管理体系文件。 （二）安全风险管理，包括： 1.危险源识别； 2.安全风险评估与缓解措施。 （三）安全保证，包括： 1.安全绩效监测与评估； 2.变更管理； 3.持续改进。 （四）安全促进，包括： 1.培训与教育； 2.安全交流。 第七条安全管理体系、等效的安全管理机制至少应当具备以下功能： （一）查明危险源及评估相关风险；

民航法试题

《民航法律法规与实务》期中测试题 （本卷五大题 ．．．共7页，满分100分，考试时间100分钟，请看清题目认真作答）班级：______________ 姓名：______________ 一. 单项选择题。（以下各题正确答案只有一项，每题2分，共20分） 1.对民用航空法定义描述正确的是：( ) Ａ.调整民用航空和与民用航空有关的活动 Ｂ.调整所有航空活动 Ｃ.专指《中国民用航空法》 Ｄ.专指《国际民用航空公约》 2.以下各组中都属于航空器的有：( ) Ａ.气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机 Ｂ.航天飞机、气垫船、滑翔机、直升机、飞机 Ｃ.人造卫星、宇宙飞船、空间站、航天飞机 Ｄ.滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 3. 外国民用航空器未经许可擅自飞入我国领空，根据主权原则应：( ) Ａ.将其击落 Ｂ.拦截并令其在指定机场着陆，对其进行检查 Ｃ.指挥其尽快飞出我国国境

Ｄ.继续飞行，补办申请批复手续 4. 关于“民用航空器国籍”说法正确的是：( ) Ａ.民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行 Ｂ.民用航空器只能具有一国国籍 Ｃ.民用航空器国籍不能超过两个 Ｄ.自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍 5. 航空器适航性是指：( ) Ａ.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最低飞行品质特性 Ｂ.航空器适合空中航行并能保证飞行安全应具备的最高飞行品质特性 Ｃ.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最低气象标准 Ｄ.适合航空器空中航行并能保证飞行安全的最高气象标准 6. 关于“初始适航管理”的正确观点有：( ) Ａ.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查 Ｂ.是对航空器取得适航证以后所进行的管理 Ｃ.是对航空器设计、制造环节所进行的管理 Ｄ.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理 7. 我国民用航空器国籍标志是：( ) Ａ.CHINA Ｂ.P.R.C Ｃ.B Ｄ.C 8.根据国标GB 14648-1993《民用航空器飞行事故等级》的规定，机

《民航安全》论文

关于我国民航安全管理体系建设的建议 王健 摘要：民航事业的蓬勃发展，离不开其完善的安全管理体系。当前，我国民航业正处在飞速发展的阶段，如何建设、完善我国民航安全管理体系 也就成为了重中之重。本文通过对安全管理体系内涵的研究，引出安 全管理体系建设对于民航业的重要性，进而提出关于我国民航安全管 理体系建设的一些建议，以达到更好地推动我国民航业的发展的目的。关键词：中国民航、安全管理体系、建议 Suggestions on the construction of civil aviation safe ty management system in China Wang Jian Abstract:The vigorous development of the civil aviation industry, can not be separated from its perfect security management system. At present, China's civil aviation industry is in a stage of rapid development, how to build and improve our civil aviation safety management system has become a top priority. We t hrough research on the connotation of the safety management system, leads to the construction of safety management system for the importance of civil aviation industry, and puts forward some suggestions on China civil aviation safety management system construction, in order to achieve a better promote the development of China's civil aviation industry. Key words:China civil aviation, safety management s ystem, suggestions 一、前言 进入21世纪以来，我国各项事业成果丰硕，而民航业也紧随快速前进的步伐，取得了一系列可喜的成绩。 2010 -2014年期间，中国民航运输总周转量、旅客运输量年均增长率超过 10%，而航空重大事故率(0.07/百万架次，0.03/百万飞行小时)远低于全球平均水平(0.39/百万架次，0.2/万飞行小