绞吸式挖泥船施工工艺
绞吸式挖泥船施工工艺
绞吸式挖泥船疏浚作业须知
2008-10-30 13:04
1(目的:为满足ISM规则要求，加强人身、船舶安全;防止海洋江河环境污染制定本须知。
2.适用范围:适用于本局所属各公司管理的绞吸式挖泥船正常的疏浚与吹填工程范围。
3.工前准备:
3.1施工前，船长根据施工部门安排的施工计划、要求和现场情况。依据现场踏勘资料、有关文件、施工图纸等资料，仔细分析研究工程的土质、水文、气象、船舶动态、排泥距离，吹填高度、土质对挖泥机具可能磨损的情况，与轮机长及船员干部一起合理的考虑施工机具的更换、改造、修理及备配件的安排计划。
3.2对控制施工安全、质量关键的定位仪器、仪表进行校验、检定、必要时更新。
3.3补充油、淡水、食品、物料等。
4施工:
4.1开启封舱，恢复各加固部位，整理甲板面，清理缆绳。
4.2活车20—30分钟后，试钢桩起落、桥梁起落、横移锚缆扒杆等处于良好的安全工作状态。
4.3开工展布:
4.3.1船长在驾驶台指挥拖轮或锚艇将挖泥船拖向施工区，并根据项目经理部提供的坐标位置及DGPS显示器提供的船舶轨迹指挥拖轮或锚艇不断修正船位。
4.3.2按照船长分工，带班岗分别于船头、船尾指挥水手垫碰垫、靠傍球以防拖船与挖泥船碰撞。并与船长保持密切的联系。
4.3.3当挖泥船接近距施工区位置时，船长指挥拖船减速并调整好方向，当船位(绞刀头位置)距定位点附近时，停止拖曳，调整好挖泥方向，(视DGPS航迹定位点指挥锚艇、拖轮帮助挖泥船主钢桩座位在挖泥轴线上，船长通知拖船、锚艇减速，待速度趋于安全下桩速度时，下钢桩)。
4.3.4船位基本调正后，并询潮位。
4.3.5在起锚艇的配合下，利用左右吊锚杆将两横移锚抛好。锚缆方向与船身纵向轴线夹角80—100度为宜，以不背不吊为原则。
4.3.6重新调整船位至规定的绞刀起始点，下放绞刀于水下。
4.3.7接水上管线接口，并调整水上管线、布设管子锚、抛下锚漂。
4.3.8水上管线布好后，通知机舱合泵吹水，合泵后观察真空表、压力表的变化，正常后测流速;开始挖泥施工。
4.4典型开工:
4.4.1船长根据新工地的土质、水流、潮位、管线长度等情况;按照施工任务书下达的规格、方法，结合以往的经验，指挥驾驶员下放绞刀至泥面。 4.4.2船长视绞刀下放深度、管线长度、土质、水流等因素选用不同的绞刀横移速度，泥泵转数。使挖掘能力、泵吸浓度达到最佳平稳效果为目的。经过试验性挖泥，综合各种因素选用最安全、最高效率的绞刀横移速度，泥泵最经济合理的转数。给各岗驾驶员下达指令及挖泥操作注意事项。(工程需要时可建议改泵施工，如单泵、水下泵加一舱内泵等)
4.4.3操作岗人员应按照船长对施工的要求，谨慎操作、控制好前移距、下
放深度、绞刀横移速度，密切注意观察真空表、压力表情况保持一定的浓度。
4.4.4操作中发现压力表压力逐渐增大时，(堵管迹象)适当调整横移速度或提高绞刀下放深度使压力恢复正常再下放绞刀继续挖泥。
4.4.5钢桩升降操作时，要注意桩下水深及土质情况。起桩时要注意钢桩在主甲板限位位置，起落钢桩时要注意钢桩运行的状态。
4.4.6浅水作业时，钢桩提升高度应桩尖不碰泥面为安全。
4.4.7深水区施工钢桩入土深度，应以在最高潮位时仍能在甲板以上保持一定有效高度为好。钢桩入土深度大于钢桩一个提升行程(液压缸提升)时，可采用分段提升将钢桩提到所需高度。视土质情况及挖深情况谨慎操作，防止漏桩出现安全事故。
4.4.8对于不同土质绞刀横移速度的快慢，是施工安全、质量、效率保证的关键之一。不同土质正刀、反刀挖泥效果截然不同，横移速度一定要控制好。 4.4.9有关水手注意了望，巡查水上浮筒、管线、管锚等情况，特别潮流换水后的巡查，要保证施工的正常。必要时在施工间隙更换、修理。
2)绞吸式挖泥船的基本施工方法
绞吸式挖泥船的基本施工方法是横挖法。横挖法有钢桩定位横挖法和锚缆定位横挖法。其中钢桩定位横挖法即利用两根钢桩轮流交替插入河底，作为摆动中心，并利用绞刀桥前部的左、右摆动缆(龙须缆)的交替收放，使船体来回摆动，进行挖泥。当绞刀摆至挖槽右(左)边缘时，放下左(右)钢桩升起右(左)钢桩，同时放松右(左)边缆收紧左(右)边缆，使绞刀往左(右)摆回。这时船体向前移动一距离，称前移距(图1F4l7021,2)。采用这种定位方法，由于绞刀挖泥时船体有两个摆动中心，使绞刀的挖泥轨迹重叠和遗漏。这对基建性硬土挖槽是不适合的。为了克服上述方法的缺点，可采用主副桩法(也称单桩前移法)(图1F417021,3)，即以一根钢桩为主桩(视驾驶员的习惯而定)，始终对准挖槽中心线，作为横挖的摆动中心，而以另一根钢桩作为副桩为前移换桩之用。因为只有一个挖泥摆动中心，所以绞刀
挖泥轨迹互相平行，只要钢桩的前移距保持适当，就可避免超挖和漏挖。为了准确地控制换桩位量，须在挖槽中心线左右两侧各增设一对视线标。图中是以右钢桩为主桩，以左钢桩为副桩，阴影线为换用副桩后，船
体绕副桩摆动时绞刀前移的轨迹，空白线为船体绕主桩摆动时绞刀挖泥的轨迹。
钢桩横挖法的最大挖宽受船长(包括绞刀外伸长度)的限制，根据经验，最大挖宽一般为船长的1.2,1.4倍，挖泥船左右摆动与挖槽中心线交角以40?左右为宜。当挖槽宽度超过挖泥船最大挖
宽时，则必须分条施工。
2(耙吸式挖泥船
耙吸式挖泥船是一种自航式、自带泥舱、一边航行一边挖泥的吸扬式挖泥船。
(二)链斗式挖泥船
链斗式挖泥船是利用一系列泥斗在斗桥上连续运动而自河底挖掘泥土，通过卸泥槽装入泥驳同
时收放锚缆，使船体横移和前移进行挖泥。
链斗式挖泥船大多数为非自航式，挖泥部分的主要装置是斗桥、上下鼓轮(或称导轮)、泥斗、链节板和卸泥槽等。泥斗容量为0(1,0(8m,。适合于开挖砂壤土、壤土、卵石夹砂和淤泥等土质。由于开挖精度较高，适用于开挖港池、锚洎地和建筑物基槽等规格要求较严的工程。链斗式挖泥船的施工方法，一般采用横挖法，可以逆流横挖，也可以顺流横挖。无论逆流和顺流
横挖，均用一个主(尾)锚和四个边锚定位和挪动船身进行挖泥。
二、疏浚工程的断面质量控制标准
(一)横断面
l(断面中心线偏移不得大于1(0m。
2(断面开挖宽度和深度应符合设计要求，断面每边允许宽度值和测点允许超深
值应符合有关
规定。
3(水下断面边坡按台阶形开挖时，超欠比应控制在1,1(5之间。 (
4(疏浚工程原则上不允许欠挖，局部欠挖如超出下列规定时9应进行返工处理:
(1)欠挖厚度小于设计水深的5,，且不大于30cm;
(2)横向浅埂长度小于设计底宽的5,，且不大于2m;
(3)浅埂长度小于2(5m(。
(二)纵断面
1(纵断面测点间距不应大于100m。
2(纵断面各测点连线形成的坡降应与水流方向一致。 3(纵断面上不得有连续
两个欠挖点，且欠挖值不得不大于30cm。
4(纵断面上各测点超深值应符合有关规定要求。