上海长途客运虹桥站(西站)时刻表

上海虹桥交通枢纽-世界上最复杂的综合交通枢纽

上海虹桥交通枢纽——世界上最复杂的综合交通枢纽 上海虹桥交通枢纽 ——世界上最复杂的综合交通枢纽工程投资额：474亿元以上 工程期限：2008年——2010年上海虹桥综合交通枢纽俯瞰，集机场、高速铁路、磁悬浮、地铁站、长途汽车站、公交站于一体，总面积相当于200个足球场。2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥铁路枢纽总投资将超过474亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场的面积，站房总建筑面积约24万平方米，设高速和城际普速两个车场，共16站台30股道，是京沪高铁，沪宁高铁，沪杭磁悬浮，沪杭甬客运高铁专线和京沪铁路，沪昆铁路的始发站和终点站，建成后的虹桥枢纽也是集铁路，浦东磁悬浮，航空，地铁，轻轨，公交，客运站和出租车为一体的综合性交通中心，火车站远期年发送旅客超过8000万人次，用钢量在8万吨左右，虹桥铁路枢纽站将在2010年上海世博会召开前投入使用。虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能，整个交通枢纽集散客流量为48万人次/日。包括以下几个部分：（1）机场。在既有的虹桥国际机场跑道的西侧将新建一

条长3300米的跑道和一座面积达25万平方米的新航站楼以及一系列公用设施，项目总投资达153亿元，整个机场用地约占7.47平方公里，规划旅客吞吐量为3000万人次/年（日均为8万人次）。2020年机场的旅客吞吐量规模约为4000万人次/年（日均为12万人次）。（2）铁路客站。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路；南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。站场规模按照30股道设计，站场占地约43公顷，保留现状铁路外环线作为货运通道的功能，实行客货分流。铁路设施用地（包括站场与线路）约90公顷。高速铁路客运规模为年发送量达6000万人次旅客，日均16万人次。（3）长途巴士客站。布局于铁路客站与机场之间，发车能力为800班次/日，远期年旅客发送量达500万人次，日均2.5万人次，高峰日达3.6万人次/日，占地约9公顷。（4）磁悬浮客站。布局于铁路客站东侧，按照10线8站台的规模设计，站台长度按照280米考虑，站台范围内车站宽度约为135米。（5）轨道交通。规划引入4条轨道交通：即2号线、5号线、10号线、13号线及低速磁浮线和机场快速线，形成“4＋2”的六线汇聚布局。规划轨道交通停车场用地约60公顷。（6）地面公共交通:规划在铁路客站东、西两个广场共设总数不少于30条的公共汽车路线和日客运量2.5万人次的长途高速巴士站。虹桥综合交通枢纽建成后，从地铁虹桥东站至虹桥西

上海虹桥综合交通枢纽信息系统的研究与应用

上海虹桥综合交通枢纽信息系统的研究与应用 [摘要]上海虹桥交通枢纽是上海市政府规划建设的一个综合性枢纽,通过它的运转实现连接市内的道路、轨道,将航空、高铁站和公路客站等对外交通设施与市内交通紧密相连,改善内外客运衔接条件,并通过信息化建设,以实现运营资源使用最大化和协调一致,更好地服务“长三角”地区的经济与社会发展。在虹桥交通枢纽的建设中,将积极实施交通智能化战略,以信息化手段促进交通与城市的协调发展,逐步实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化。 [关键词]综合交通枢纽;信息平台;数据库;网络架构;上海虹桥 [作者简介]丁姝,上海华腾软件系统有限公司,上 海,200241;张全罡,上海华腾软件系统有限公司,上海,200241 [中图分类号] U115[文献标识码] A[文章编号] 1007-7723(2010)01-0034-0003 一、前言 上海虹桥交通枢纽是以航空、铁路等大型对外交通设施为主,配套设置轨道交通车站、地面公交站、社会停车场、出

租车营运站等市内交通设施,共同形成的一个大型市内外综合客运交通枢纽,将是世界最大的一个交通枢纽工程。其中轨道交通包括了6条轨道线路:2号、5号、10号、17号线、低速磁浮线和高速磁浮线,形成“五纵一横”布局。将成为整个长三角地区的交通中转枢纽,目前工程覆盖范围13.6平方公里,满足每天50万旅客通行,2010年世博会召开前建成。 将建设的虹桥综合交通枢纽信息系统是一个综合交通信息服务系统,是枢纽区域内各交通方式信息系统的集成,具有信息交换与共享功能,为枢纽管理部门制定运行监督方案和科学决策提供依据。同时,利用数据集成的优势,以公共信息平台为基础,向各交通方式系统的运营商提供信息支持,向广大的旅客提供全方位、多方式的交通信息服务。 二、上海虹桥交通枢纽信息系统的主要内容 虹桥综合交通枢纽将是航空、高铁、磁浮、轨道交通、道路公共巴士等网络化交通方式的汇集地。随着社会信息化进程的不断深化,各类交通体系按照自身的特点、业务服务流程及现代化调度与管理等需要,规划、设计和建设相应的相对独立的信息系统,承担各自交通体系的运营与管理、调度指挥及安全,并发挥重要作用。 鉴于虹桥交通枢纽是多种交通方式集成的有机整体,各

上海虹桥火车站,虹桥机场,浦东机场接站指南

一、上海虹桥火车站 虹桥火车站共三层分别是B1层（到达层）、1层（停车层）、2层（出发层）。 由地铁2号线虹桥火车站出站后为上海虹桥站的B1层，该层为到达层，乘坐自动扶梯上至2F即为出发层。 1、接站。 虹桥火车站共P9、P10两个停车场。我不知道我们一般过去接站的时候，从中国浦东干部

学院方向到虹桥火车站是停靠的P9还是P10，但是从内部的线路来说，两个停车场时一样的，因为它是左右对称的结构。接下来我会仔细讲到。 假如我们是停靠了P9停车场，一般最方便的是选择停在P9停车场的B1层，因为到达层就是B1层。可以选择停靠在B1层的F040到F073区域，这样是最接近到达出口的地方。也方便接到客人后最方便、最快捷的到达车上。如图：

从P9停车场下车后，按照下图指示，来到到达出口处。 虹桥火车站B1到达层，共有30个出口。分别是北出口15个，南出口15个。南北出口呈完全对称格局。如图： 我们可以根据客人的列车信息，到相应的出口等待。我记得，以前我去接华能集团班的时候，虹桥火车站15个出口都是全部使用的，但是这次过去查看的时候，已经改为11号出口和12号出口使用了。在两个出口的上方加了一个电子显示屏，显示即将到站的列车。这样也减轻了接站的难度。 如果按照以前的状况，我们一般需要到查询机上先去查询列车的出口。查询机在出口旁边，数量不是很多，我大概看了一下，好像只有2台。比如，我在3号到达北出口找到了一个查询机，

点击上面的乘车与接站查询 输入对应车次，点击查询，出现如下画面： 这样我们就知道了本车次是在26站台。我们可以看看这个站台是在哪个出口。比如：

本网绘制详尽导乘图 让你在上海虹桥站不迷路

本网绘制详尽导乘图让你在上海虹桥站不迷路2010-10-19 01:51:47 来源：浙江在线－钱江晚报 打印文章 发送给好友 分享 o 腾讯微博o 开心 o 新浪微博 o搜狐微博 o 网易微博o QQ空间 o 人人 o 豆瓣 o 白社会 o 和讯微博 o Digg o MySpace o Yahoo! Buzz o Linkedin o Mixx [提要] 320路(夜宵线) 23:45-3:45虹桥机场2号航站楼虹桥枢纽东交通中心―延安东路江西中路单程运行约1小时316路(夜宵线)23:00-5:00虹桥机场2号航站楼虹桥枢纽东交通中心―延安东路江西中路单程运行约1小时世博5线7:00-20:00世博虹桥枢纽世博虹桥枢纽停车换乘停车场―世博园区

浙江在线10月19日讯上海虹桥站和虹桥机场相偎相依。 这个被称为“目前国内最大的铁路车站”，是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分。今年7月1日，沪宁高速铁路正式开通，上海虹桥站经过整整两年的建设投入使用。 上海虹桥综合交通枢纽长途客运站、轨道交通2号线“虹桥火车站站”也同时开通运营。 相关新闻： ?瑞安32亿拿下上海虹桥商务区首幅地块 ?上海虹桥机场单日出入境人数破6千港游客创新高 ?上海虹桥商务区将重点发展三种业态 ?上海虹桥商务区将重点发展三种业态12大类产业 ?上海虹桥全面开通至香港定期航班 都说这个火车站很大，很多读者担心去了那里，会分不清东南西北。 昨天，记者也从上海铁路部门要来了上海虹桥站的示意图，我们在这张图的基础上，制作了一张导乘图。

沪杭高铁开通后，你拿着这张图，也许就不会迷茫了。 虹桥站主建筑分为B1到达层(旅客换乘区域)、1F站台层、2F出发层和3F商业层。 乘坐地铁2号线到达虹桥火车站后，出了地铁站就来到B1层，坐自动扶梯，很快就能到2F出发层的候车室，在这里，你可以买票候车。 虹桥站的检票口主要分列在候车大厅的两侧，两侧检票口会显示这个口子上火车的进站车次和进站时间。你可以根据车票上的信息选择你的检票口。 虹桥站采取自助式进站，每个检票口都设有自动检票闸机，上面标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样，到时候你只要将高铁车票塞进入口，检验无误后闸机就会开放。这个和杭州站即将开始运行的检票机类似。 虹桥站的出站口设在站台的两头，分别标有“出站(北)”“、出站(南)”字样，旅客下车后，同样遵循就近原则，选择距离自己最近的一侧出口就能出站。 周边换乘具体如下： 机场： 上海虹桥站与虹桥机场2号航站楼紧紧相连，旅客出火车站后可沿地下通道的导向标识，步行约10分钟就可以到达2号航站楼。 长途汽车站： 虹桥长途汽车站在上海虹桥站西侧，每天设置200余个班次，发往江苏、浙江、安徽三省。 地铁： 地铁2号线起点站在徐泾东，终点站在上海虹桥站。坐地铁2号线从上海虹桥站到人民广场约30分钟；到陆家嘴约50分钟，到浦东机场约1个半小时。

上海虹桥站长途汽车时刻表

江苏省 常熟：10:00 11:45 13:30 15：20 17:10 19:05 昆山：9:40 10:30 11:40 12:40 13:40 14:40 15:40 16:40 17:40 18:40 19:40 20:55 21：30 苏州：10:00 11:05 11:45 12:15 12:45 13:15 13:45 14:15 14:45 15:15 15:55 16:35 17:15 17:55 18:35 19:15 19:55 20:30 21:05 21：30 无锡：11:20 12:35 13:35 14:30 15:30 16:40 17:45 18:40 19：35 20:50 张家港：9:50 10:50 11:50 12:50 14：00 15:05 15:50 16:50 17:50 19:00 20:00 21:25 吴江（汾湖）：7:20 8:10 9:05 10:00 11:20 12:20 13:40 15:10 16:00 17:05 18:10 19:00 启东：9:40 12:40 15:40 18:40 常州：9：50 13:10 14:05 南京：10:10 14:10 江阴：7:50 14:50 太仓：10:05 12:05 15:00 17:00 新浦：10:35 15:10 镇江（丹阳）：17:00 淮安13:00 溧阳：8:25 10:10 11:45 13:35 15:25 17:10 浙江省 杭州停靠南站的：8:00 9:00 11:25 12:00 15:30 16:35 18:45 19:30 杭州停靠武林门的：10:40 12:30 14:00 16:00 18:30 21:10 湖州：7:15 8:55 9:20 9:45 11:30 12:40 14:50 15:20 18:00 嘉兴：8:40 11:55 13:50 15:50 16:40 17:50 菱湖（双林.练市.南浔）： 7:30 13:10 普陀：10:25 13:45 长兴：9:10 12:10 路桥：10:00

上海虹桥交通枢纽考察

上海虹桥交通枢纽考察 众所周知，长江三角洲地区是我国经济最发达，交通运输周转量最大的地区之一。我们选择了上海虹桥枢纽作为我们这次考察的重点，研究此类建筑的设计手法和特点，以及它与城市的关系 等。 虹桥枢纽位于上海市西边。从 右图可以看住，沪宁、沪杭两个交 通主轴在虹桥枢纽地区是一个交 汇点，这里是上海建立面向长江三 角门户的最佳位置。 从对外交通条件来看，虹桥地 区是比较重要的。公路、高速公路、 铁路、高速铁路、城际铁路基本上 紧靠在一起（如下图），形成两条典型的交通廊道。而且虹桥机场也在这个地区，所以再这个地方会自然形成一个比较大的、综合的对外交通枢纽地区，一个上海 市对长三角乃至 对内地的重大门 户，即一个很重 要的内外交通枢 纽。 当时研究整 个长三角地区磁 浮规划和沪杭磁 浮建设，提出了 “磁浮863计 划”，同时还提出了“机场线”这一非常重要的概念，即把磁浮的机场线和沪宁航线分开，形成“机场快线”的概念。其实“机场快线”最主要的功能是把到达虹桥综合交通枢纽的

长三角旅客运到浦东机场。 上海两大交通枢纽——虹桥综合交通枢纽和浦东机场一体化交通中心的差异在于：浦东机场是一个投资主体，是上海机场（集团）把它全部建成后无偿提 供给大家使用。而虹桥的投资主体众多，实 施起来比浦东机场困难。但技术上老看，浦 东机场一体化交通中心为虹桥枢纽的实施作 了很多重要的准备。 为什么要将高铁车站，机场，磁浮车站集 中建设呢？有几个重要好处： （1）资源的集约化使用。讲高速铁路、 城市航站楼、高速磁浮结合，实现了土地资 源的集约化、综合配套设施的集约化、城市 环境资源的集约化，从而达到了节约土地资 源、节约市政设施投入和减小环境影响的目 的。 （2）交通设施的集中形成了很重要的综合性交通换乘中心。由于铁路、磁浮和机场的集中建设，必然带来了配套其他交通设施和相关服务设施的集中，这样就为旅客提供了一个非常便捷的、24小时全天候的大型换乘中心。这种便捷性本身将为公共交通的优先发展提供坚实的基础，从而可以减小市内道路交通量，改善城市环境。 （3）由于交通设施和换乘中心的存在，使该地区能够发展成为新的现代服务业集聚区，成为上海服务长三角的交通和经济纽带，一个很重要的城市节点。 枢纽交通设施 枢纽主要有以下这些交通功能设施： （1）虹桥机场按照战略规划定的规模是每年处理3000万人次和100万吨货物，同时考虑到建设人性化机场的需求，规划全部客机位都是近机位。 （2）铁路车站是30股道，其中有10股道城际线用，20股道为高速铁路使用。

本网绘制详尽导乘图让你在上海虹桥站不迷路

本网绘制详尽导乘图让你在上海虹桥站不迷路 2010-10-19 01:51:47 来源：浙江在线－钱江晚报 ? 分享 o o o o o o o o o o o o o o o [提要] 320路(夜宵线) 23:45-3:45虹桥机场2号航站楼虹桥枢纽东交通中心―延安东路江西中路单程运行约1小时316路(夜宵线)23:00-5:00虹桥机场2号航站楼虹桥枢纽东交通中心―延安东路江西中路单程运行约1小时世博5线7:00-20:00世博虹桥枢纽世博虹桥枢纽停车换乘停车场―世博园区

浙江在线10月19日讯站和虹桥机场相偎相依。 这个被称为“目前国内最大的铁路车站”，是上海虹桥综合交通枢纽工程的重要组成部分。今年7月1日，沪宁高速铁路正式开通，上海虹桥站经过整整两年的建设投入使用。 上海虹桥综合交通枢纽长途客运站、“虹桥火车站站”也同时开通运营。 相关新闻： ? ? ? ? ? 都说这个火车站很大，很多读者担心去了那里，会分不清东南西北。 昨天，记者也从上海铁路部门要来了上海虹桥站的示意图，我们在这张图的基础上，制作了一张导乘图。

沪杭高铁开通后，你拿着这张图，也许就不会迷茫了。 虹桥站主建筑分为B1到达层(换乘区域)、1F站台层、2F出发层和3F商业层。 乘坐地铁2号线到达虹桥火车站后，出了地铁站就来到B1层，坐自动扶梯，很快就能到2F出发层的候车室，在这里，你可以买票候车。 虹桥站的检票口主要分列在候车大厅的两侧，两侧检票口会显示这个口子上火车的进站车次和进站时间。你可以根据车票上的信息选择你的检票口。 虹桥站采取自助式进站，每个检票口都设有自动检票闸机，上面标有“磁票入口”、“刷卡区”等字样，到时候你只要将高铁车票塞进入口，检验无误后闸机就会开放。这个和杭州站即将开始运行的检票机类似。 虹桥站的出站口设在站台的两头，分别标有“出站(北)”“、出站(南)”字样，旅客下车后，同样遵循就近原则，选择距离自己最近的一侧出口就能出站。 周边换乘具体如下： 机场： 上海虹桥站与2号航站楼紧紧相连，旅客出火车站后可沿地下通道的导向标识，步行约10分钟就可以到达2号航站楼。 长途汽车站： 虹桥长途汽车站在上海虹桥站西侧，每天设置200余个班次，发往江苏、浙江、安徽三省。 地铁： 地铁2号线起点站在徐泾东，终点站在上海虹桥站。坐地铁2号线从上海虹桥站到人民广场约30分钟；到陆家嘴约50分钟，到约1个半小时。

上海一日游攻略(虹桥火车站为起止点)

上海一日游攻略 虹桥火车站为起止点 D1虹桥火车站（15:48）→新天地→豫园→外滩→南京路步行街→人民广场→锦江之星酒店(虹桥沪青平公路店) （1）虹桥火车站（15:48）→新天地：（全程约30分钟）乘坐地铁10号线(新江湾城方向)，在新天地站下车（12站） （2）新天地→豫园：（全程约10分钟）乘坐地铁10号线(新江湾城方向)，在豫园站下车（2站） （3）豫园→外滩：步行至中山东二路新开河路站乘坐576路空调(或868路, 317路)，在中山东一路广东路站下车（1站） （4）外滩→南京路步行街：（全程约30分钟）步行至九江路中山东一路站（260米）乘坐 20路电车空调，在九江路黄河路站下车（3站）步行至南京路步行街（330米） （5）南京路步行街→人民广场：（全程约480米） （6）人民广场→锦江之星酒店(虹桥沪青平公路店)：（全程约1小时）乘坐地铁2号线(徐泾东方向，末班23:26)，在虹桥2号航站楼站下车步行至虹桥枢纽东交通中心站乘坐虹桥枢纽4路空调（06:00-23:00），在七莘路沪青平公路站下车步行至锦江之星酒店(虹桥沪青平公路店)

D2虹桥火车站→上海国际会议中心→东方明珠塔→上海环球金融中心→金茂大厦→吴江路→虹桥火车站（15:17） （1）虹桥火车站→上海国际会议中心：乘坐地铁2号线(浦东国际机场方向)，在陆家嘴站下车(1号口出)（12站）步行至上海国际会议中心（740米） （2）上海国际会议中心→东方明珠塔：（步行约730米） （3）东方明珠塔→上海环球金融中心→金茂大厦：（全程约20分钟）步行至东方明珠水族馆站（150米）乘坐中国馆班车1线，在陆家嘴环路东泰路站下车（1站）步行至上海环球金融中心（200米），步行至金茂大厦（490米） （4）金茂大厦→吴江路：（全程约20分钟）步行至陆家嘴站（460米）乘坐地铁2号线(徐泾东方向)，在南京西路站下车(3号口出)（3站）步行至吴江路（140米） （5）吴江路→虹桥火车站：（全程约30分钟）步行至南京西路站（140米）乘坐地铁2号线(徐泾东方向)，在虹桥火车站下车