装载机使用管理制度及考核办法

装载机使用管理制度及考核办法为确保公司装载机安全高效运行，规范操作与保养，提高装载机的调度管理力度，发挥装载机最佳效益的同时进一步降低装载机的使用成本，特制定本规定。

一、装载机的管理方案

公司装载机由公司车队负责管理,由刘安祥协助具体管理，各项目部使用装载机由车队队长在公司生产经理的领导下统一调度安排。

装载机的加油、维护、保养、维修工作及装载机司机人员考勤汇总、年底考核、费用和账务核算工作由车队队长具体负责。

每台装载机独立建账进行成本核算。各项目使用装载机必须记录工作时间和工程量，装载机司机必须每天填写工作记录单，详细记录工作时间、工作量及油料消耗和设备维护保养情况，项目部现场负责人员签字确认，每月（或中间交接班时）汇总上报至车队。作为项目完成或者年底进行结算依据。

二、管理规定

1、司机必须是体检合格，经过专业技术培训，掌握装载机机械性能、构造和保养规程，熟悉操作方法，方可单独操作。

2、操作人员工作时，必须穿戴好劳动保护用品。严禁酒后操作。

3、每天出车前必须按照使用规定对仪表、发动机声音、转向系统、制动、液压、水油管道、油面等8个方面进行检查，检查不到位严禁出车工作。

4、在行驶或者作业时应经常注意各仪表和指示信号的工作情况，注意监听发动机及其它各部的工作声音，出现异常现象，及时排除故障，方可继续工作。不能解决的应立即通知车队队长，安排专人进行维修维护，不得带病作业。

5、加强劳动纪律，工作时间不得擅自离开工作岗位未经管理人员同意不得私自换班、脱岗，一经发现按旷工对待，不计考勤。

6、司机要服从项目部生产管理制度，保证正常生产，不得无故

不工作，不听从指挥，工作要积极、认真、负责，不得吃拿卡要。

7、司机要做好工作时间及工作量的记录和签认工作，保证日清月结，不得弄虚作假，胡乱应付。

8、装载机不得随意离开工地现场，如确需离开的需由项目部领导同意，并报请车队队长同意后方可，在项目部之间调度使用时，要做好出入场时间及里程记录。

全月装载机油耗最低（同台装载机司机两人比较），设备维护保养到位，经核算后优胜者每人每月奖励现金100元。

三、考核办法

1、装载机司机酒后上岗者，立即给予停班处理，发现一次扣3分，罚款200元。罚款违犯三次给予开除处理，并扣发当月工资

2、装载机司机上下班迟到早退，私自离岗，发现扣3分，罚款200元。

3、装载机工作时间工作量记录弄虚作假，每发现一次扣3分，罚款200元，情节严重的停班、停发工资直至开除。

4、装载机司机必须按照项目经理或相关管理人员的要求进行装载作业，不服从指挥，拒不工作的经调查属实，每次发现扣3分，罚款200元。耽误施工任务，造成怠工误工的追究责任赔偿损失.

5、装载机司机由于违章操作，造成设备或其他建筑物损坏，承担相应经济赔偿责任，发生安全事故，按公司相关规定处理。

6、装载机司机私自或与相关单位和个人勾结谋取不正当利益者（包括油料弄虚作假），一经查处给予行为人不少于谋取私利10倍的处罚，并扣发所有浮动工资。情节严重的予以除名，并追究法律责任。

7、装载机在公路上行驶违反交通法规而发生的罚款，由违章人员自行承担。

8、装载机司机要按时检修和保养装载机，做好保养记录，不按时保养，记录不全的扣1分，罚款100元。

9、装载机司机车队负责人服从生产经理的领导，积极执行公司领导派遣的各项工作，不服从调度的每次扣0.5分，罚款100元。

10、装载机司机在保证生产的前提下，工作中要合理操作，降低油耗，公司根据工作时间及油耗、维修费用的比例进行成本考核，并作为工资考核的主要标准。

装载机日常检修记录表

机型: 驾驶员: 年月

注：日常检查是否合格可用“√”和“×”表示，不合标准的，应及时查找原因并处理,做好记录。车队队长及纪检科每10天至少抽检一次，

每月不少于三次，每月月底汇总上报车队。

井下铲车运行安全管理制度

井下柴油铲运机运行安全管理制度 为了保证井下铲运机安全运行，确保人身安全，杜绝车辆事故，特制定本管理制度。 一、铲运机司机上岗前，必须佩戴齐全的劳保用品，经过设备操作技能培训合格后，方可上岗操作。 二、铲运机司机在开动车辆前，必须认真检查车辆各部位是否正常，灯光、喇叭等安全装置是否齐全完好，严禁车辆带病运行，确认车辆周围没有行人及其它车辆后，方可开动车辆，在开动前，必须鸣笛警示，提醒周围人员注意安全。 三、铲运机在井下行驶期间，在经过岔口，转弯，遇见行人或其他车辆时必须提前鸣笛警示，并慢速行驶。 四、铲运机在井下作业时，司机必须在关键路口放置警示牌，提醒其他车辆或行人注意安全。其他任何人员不得随意挪动警示牌位置；特殊情况，确实需要挪动时，必须提前与铲车司机取得联系，经双方确认后，方可移动，工作完毕后，挪动人员负责将警示牌恢复原来位置。 五、当铲运机在井下运输巷道运行时（包括在溜井联巷），行人遇见铲运机时，必须提前避让到就近进路或溜井联巷内，运输巷道严禁站人，严禁靠近运行中的铲运机。 六、当铲运机在进路内铲矿时，其他任何人员不得进入该进路，若确实需要进入的，必须等待铲车出来或停车后，通过发出声、光信号，与铲车司机取得联系，双方确认安全后，方可进入出矿进路。 七、负责现场监护铲运机人员必须与运行中的铲运机始终保持至少20米的安全距离。 八、当同一中段有两台或多台铲运机运行时，每台铲运机之间始终保持至少20米的安全距离；当两台铲运机使用同一条溜井时，作业铲运机之间必须保持相互联系，保证铲运机之间的安全距离。 九、在不同作业中段，两台铲车使用同一条溜井时，作业铲运机之间必须错开班次，严禁在同一时间段，使用同一条溜井。 十、当进路内有人员观察采场或进行其他作业时，铲车严禁进入该进路作业，必须通过发出声、光信号，与进路内人员取得联系，人员离

叉车维护保养及使用管理制度

叉车维护保养及使用管理制度 一、目的 为了保证叉车能正常可靠地工作，延长使用寿命，降低使用成本，提高经济效益，规范叉车作业，确保叉车安全使用，特制定本制度。 二、适用范围 适用于公司全体叉车驾驶人员及叉车的维护保养。 三、职责 1、生产安全部负责维持厂区交通秩序，并进行交通安全检查和考核。 2、生产安全部负责叉车管理制度及有关维护保养内容的制定，负责联系外修人员对叉车进行维修。 3、生产安全部制定叉车包机责任制，由专人负责对每一辆叉车进行使用、维护和保养；负责对叉车司机的统一管理和培训；负责叉车驾驶员的内部培训和委外培训工作。 四、内容 1、资格要求 1）、叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。 2）、没有生产安全部的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。 2、驾驶前检查 1）、检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好；车胎气压是否正常；叉子是否弯曲、损坏及有裂纹产生。 2）、检查燃料油、发动机油、齿轮油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 3、驾驶规定 1）、凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。 2）、动叉车时，每次启动不得超过５秒钟，再次启动应隔１０～１５秒以上，若连续三次，启动不成时应再隔５分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知生产安全部相关人员进行处理，避免造成

蓄电池损坏。 3）、叉车需依照右上左下方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。 4）、叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物方能行驶。 5）、车辆与道路边缘应保持一定距离，确保安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。 6）、行驶时货叉应距地面200-300mm，行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。 7）、在十字路口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速；避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。 8）、运输途中停车时，一定要把手刹掣拉起并挂空档才能离开叉车。 9）、叉车出入门口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。 10）、行车时，非业务需要，一般人员不得坐在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。 11）、不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。12）、叉车为各车间作业时，各车间要委派至少一名监护人员，协助叉车司机工作。 13）、严禁超载行驶。 4、使用规定 1）、使用托盘装载货物时，托盘上的货物必须排列整齐、表面平整，货物必须全部落在托盘之上，不得出现货物宽度超出托盘的情况，叉车叉起托盘时，必须将货叉叉在托盘的中央，防止物料的重心转移，发生物料滑落。平行行驶时，货叉插入托盘后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。叉车高举托盘作业时，叉车叉起托盘时，必须将货叉叉在托盘的中央，防止物料的重心转移，发生物料滑落。高举时，应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时要缓慢，以便于安放载荷和抽

设备检修管理制度及考核办法

设备检修管理制度及考核办法 一、目的 为加强设备管理，提高检修质量，确保设备高效、安全、经济运行，特制定本制度及考核办法。 二、适用范围 适用于维护系统的设备检修管理工作。 三、定义 设备检修分类：计划检修、临时抢修。 四、管理职责 1、生产、技术办负责设备检修计划的审核、落实和协调。 2、部安全员负责组织检修项目安全措施的制定和督促落实。 3、各站负责设备的日常检修和计划检修的监督、落实、验收工作， 并做好检修计划表，同时各站做好检修安全措施的落实到位；技术办负责检修的技术指导，并对检修质量监督考核。 4、各站按时编写设备检修计划报生产技术办。 5、生产技术办负责协调对设备检修安排时间，并对检修进度进行 监督考核。 五、内容与要求

一、计划检修 1各站应根据日常点、巡检信息，确定需检修项目、检修内容及时填写周检修计划表报生产、技术办，根据与生产检修同步的原则安排检修日期和检修时间。 2周检修计划每周五17：00之前由各站用KRK报生产、技术办,由技术办进行编制、审核及主管领导批准。 3各检修项目必须严格按操作票制度执行，关键设备的检修必须4检修前的准备： 4各站在接到检修通知后，严格按周检修计划的要求进行布置安排，在防火要求的区域，有需要动火检修项目时必须及时按要求认真填写《动火许可证》，报部安全员，送交主管部门审批。各站应认真落实人力、物力，并要求检修负责人检修前到现场了解情况、确定方案，准备所需工具及备件、材料。 5 在检修过程中如发现与原制定方案出入较大，会影响到检 修安全、质量或检修时间的延误，应及时向主办汇报，以利采取对应的措施。 6检修完成后检修人员应对检修现场进行清理、清扫。检修完后必须与操作工一起对检修设备进行试车并签字认可。 二、临时抢修 1设备出现突发性影响生产的故障时，各站必须立即向主管领

医疗器械质量管理制度(2016版)17、质量管理制度执行情况考核管理制度

医疗器械经营质量管理制度 为建立符合《医疗器械监督管理条例》650 号令、《医疗器械经营监督管理办法》局令8号、《国家食品药品监督管理总局关于施行医疗器械经营质量管理规范的公告（2014 年第58 号）的规范性文件，保证本企业质量管理制度的有效运行，保证其适宜性、有效性、充分性，特制如下规定： 一、审核工作按年度进行，于每年的 11 月份组织实施。在下列情况下，应及时对公司质量管理体系进行内部审核： 1、当国家有关医疗器械监督管理的法律、法规和行政规章发生变化时； 2、公司的质量法规和规章有较大变化时； 3、公司所处的内、外环境，质量方针和目标、组织机构人员设置、经营结构发生较大变化时； 4、公司在经营过程中出现重大质量事故或质量问题和隐患，需要找出原因，进行质量改进时； 5、公司的经营策略和质量体系系统创新，对其有效性做出评价时； 6、审核时应深入基层调查研究，同被审核部门的有关人员讨论分析，找出发生问题的主、客观原因，并提出解决问题的办法和措施。 二、质量管理制度审核的内容： 1、质量方针目标； 2、质量体系文件； 3、组织机构的设置； 4、人力资源的配置； 5、硬件设施、设备； 6、经营过程中的质量控制； 7、客户服务及外部环境评价； 8、纠正与预防措施的实施与跟踪： 9、质量体系审核应对存在的缺陷提出纠正与预防措施； 10、各部门根据评审结果落实改进措施； 11、质量管理部负责对纠正与预防措施的具体实施情况及有效性进行跟踪检查和验证。 三、质量管理制执行情况考核于每半至少进行一次； 1、考核范围包括：质量管方针、质量目标、各管理制度的执行情况等，具体考核工作由质量管理部负责组织，组成考核小组，分别对各部门进行考核，考核填写“质量管理制度执行情况检查考核记录表”。 2、质量管理体系审核及质量管理制度执行情况考核应按照规范的格式记录，记录由质量管理

装载机保养管理规定(2020版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 装载机保养管理规定(2020版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

装载机保养管理规定(2020版) 1、每个班次，对所有工作机械各连接装置必须加注润滑油一次。 2、每48小时，对工作机械前后传动轴及万向节必须加注润滑油一次，汽包放水一次。 3、每周对发动机风扇座处两个黄油嘴及山工车变速箱和变矩器连接处传动轴万向节加注润滑油一次。 4、每班次停车10分钟后，检查机油，使其保持在规定范围之内。同时检查冷却液（须加防冻液的必须加注防冻液，禁止加水；须加水的绝对不允许加注防冻液）。 5、定期必须对工作机械、二道滤吹尘一次，保持车身、发动机、水箱及空气滤清器清洁。安装滤芯时，需安装橡胶垫片的，必须正确安装，以防进尘。 6、每次对滤芯进行吹尘时，一并检查发动机风扇及发电机皮带和发电机接线是否松动。

7、仪表检查。发动机械后检查各仪表是否工作正常（电流表、机油压力表、气压表、水温表、油温表）。 8、轮胎气压。铲斗满料后下车检查轮胎气压，前轮充气0.4mpa，后轮气压0.35mpa。 9、做好车辆保养记录，用作下次保养的依据，细心开车，确保安全生产。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

铲车管理制度

铲车管理制度 为加强铲车的管理，保障驾驶员及铲车的安全，特制订 本规定。 非作业需要或部门负责人批准，任何人不得将铲车 作为他用，发现一次罚款 200 元。 2、 非指定的驾驶员一律不得随意操作铲车， 发现一次罚 款 100 元。 3、 驾驶员必须经培训合格，掌握铲车操作方法和安全 性能，能够熟练操作，并持证上岗。 4、 开车期间必须集中精力，按章操作，严禁酒后驾车， 5、 夜间、雨雪或大风大雾等恶劣气候条件下必须经部 门负责人批准方可出车。 6、司机要有高度的责任心，爱护车辆，每次下班之前， 要对车辆进行一次彻底卫生清理和必要的保养、并加满燃 油。 7、每次使用之前，必须对车辆进行一次全面检查。主 要检查车辆的构架是否开焊、裂开；轮胎是否损伤、气压是 否正常；是否有漏油现象；各种气压、油压、水压、水温、 油温、电压等仪表是否正常； 各种指示灯、 照明灯、 后视镜、 喇叭等是否正常；是否有着火或烧焦的异味。 8、每次使用之前要怠速进行发动机预热；检查车辆的 转向、刹车制动是否灵活可靠；是否存有异常声音或异常震 动现象。 9、严格按照操作规程进行车辆驾驶，严格遵守交通法 1、 发现违章操作和酒后驾驶，视情节罚款 200-1000 元。

则，礼貌行车，注意车辆和行人安全。 10、每次作业之前，应检查举升液压系统是否正常。作 业时，车身回转半径内严禁有人，铲斗作业需越过其他车辆驾驶室时，驾驶室内严禁有人。装铲不可过满、装偏。装料尽可能靠近车斗，不可过猛，以防砸坏车身。 11、铲斗内有装载物时，应低速缓慢进行，不得采用加 大油门，将铲斗高速猛冲插入装载物的方式进行装载。进铲不可过深，提斗不可过猛，一次不可过高。不可出现铲斗载不均、单边受力等现象。 12、不得在陡坡、松软、倾斜地点装卸料，以防翻车。

设备量化考核管理制度

1.目的 为了加强设备管理，维持设备完好的技术状况，降低设备的运行成本，延长设备的使用寿命，促进管理工作进一步规范化、制度化，特制定本设备量化考核管理制度。 2.适用范围 本考核规定适用于硅片厂全部生产设备的管理、检查考核。 3.设备考核内容及标准 3.1设备自主点检的考核 3.1.1点检人要按点检标准和点检记录表规定进行点检，并做好记录。未按时点检与监测而发生设备故障，又无点检记录，每违反一次，视情节轻重给予罚款20-50元/次。 3.1.2点检发现的一般隐患和问题未及时安排处理，又未采取有效的防护措施，而导致故障扩大或造成设备事故，给予加倍罚款50-100元/次，并对设备所在区域负责人给予相应的罚款。 3.1.3重大隐患一经发现，应及时采取防范措施，通知相关部门共同协商解决，并做好记录，在未解决前或未经相关部门同意，该设备严禁运行，违反该规定给予200元以上的罚款，如情节严重给予相应的处分。 3.1.4点检记录的填写、统计和保管，要求记录必须真实详细。点检记录保管不当和弄虚作假，违反规定给予罚款20-100元/次。 3.1.5记录不规范，填写与设备巡点检无关的内容，漏填、错填、不签名或挪作它用，违反该规定罚款20-50元/次。 3.2设备专业巡检的考核 3.2.1巡检人要按巡检标准和巡检记录表规定进行巡检，并做好记录。未按时巡检与监测而发生设备故障，又无巡检记录，每违反一项，视情节轻重给予罚款50-100元/次。 3.2.2巡检发现的一般隐患和问题未及时安排处理，又未采取有效的防护措施，而导致故障扩大或造成设备事故，给予加倍罚款100-150元/次，并对设备责任工程师给予相应的罚款。 3.2.3重大隐患一经发现，应及时采取防范措施，通知相关部门共同协商解决，并做好记录，在未解决前或未经相关部门同意，该设备严禁运行，违反该规定给予300元以上的罚款，如情节严重给予相应的处分。 3.2.4巡检记录的填写、统计和保管，要求记录必须真实详细。点检记录保管不当和弄虚作假，违反规定给予罚款20-100元/次。

装载机作业安全规定通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD331 装载机作业安全规定通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards

精品制度范本 编号：YTO-FS-PD331 2 / 2 装载机作业安全规定通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、起走前应将铲斗提升到离地面0.5m 左右；作业时应使用低速档；用高速行驶时，不得进行升降或翻铲斗；严禁用铲斗载人。 2、行驶道路应平坦，不得在倾斜超过规定的场地上作业，运距不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持低位。 3、在松散不平地上作业，可将铲臂置于浮动位置，使铲斗平稳地推进。推进阻力过大时，可稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。 4、向运输车卸土应缓慢，铲斗高度适中，前翻和回位不得碰撞车厢。 5、应经常注意机件运转声响，发现有非正常响声立即停车排除故障，当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location

铲车管理制度

铲车管理制度 为了提高铲车的使用效率，降低运行成本，保证公司燃煤锅炉的正常的转运和煤场通道的畅通，结合公司的实际情况，特制定本规定，请司属各单位遵照执行～ 1、铲车作为公司内重要的劳动工具，由使用单位负责使用和日常管理，在 所在单位范围内使用，任何人不得擅自驶离公司，更不得转借他人使用。特殊情况必须报分厂机动科备案，并经分厂(片区)领导同意后才能驶离工作 区域，否则，产生的一切后果由责任人承担。 2、铲车驾驶人员必须经重庆市质量技术监督局培训，考试合格，并取得驾 驶证，严禁将铲车交给无证人员驾驶。任何人不得强行要求无证人员驾驶，否则处罚责任人员100元/次。如发生严重后果则由责任人员承担。 3、铲车的日常维护和保养由使用单位负责，要求时刻保证车况的良好，对动力系统、传动系统、液压系统、制动系统、升降装置系统等按要求每班进行润滑、紧固，发现问题应及时上报处理，杜绝带病运行，以利于提高铲车的工作效能和降低维修费用。公司其他部门需要使用铲车时，需事先向分厂机动科提出书面申请，由分厂(片区)机动科和安全科作出安全评估并经分 厂(片区)领导同意后通知车辆日常管理单位派专职驾驶员出车。违反此规 定则处罚责任人员100元/次。 4、严格遵照铲车的安全使用规则进行操作，装载、转运物资不得超过额定 重量，对重量不明的货物需要装载或转运时，必须在公司相关管理人员的监控下进行试举，确认安全的情况下方可作业。 5、铲车在作业区域进行上煤、除渣等工作时，驾驶员必须对作业环境进行 仔细观察，认定有足够的转弯半径和行驶空间时方可作业，严禁开赌气车，英雄车，否则，产生的一切后果由驾驶员承担。

6、铲车在厂区内行驶作业时必须注意安全，时速不得超过5km/h，转弯和经 过交叉路口时必须提前打开方向灯，并减速观察，确认安全方可通过。 7、 铲车在行驶作业时，驾驶员不得以任何借口达载其他人员。其他人员不得强行搭载，驾驶员有权制止并拒绝操作，违者处罚责任人员50元/次，如发生严重后果则由责任人员承担。 8、铲车的维修管理由设备能源部负责，片区机动科和铲车所属单位对维修 过程进行监督，设备能源部(科)、铲车所属单位对维修质量进行验收～ 股份有限公司 2010年11月4日 construction phase of heat engineering calculation for temperature, surface temperature to determine the control centre for concrete and targeted conservation measures to ensure cracks do not have. 5.1 raw materials requirements cement used General Portland cement, stone used 5-25mm natural level distribution gravel, needle tablets-like particles content ? 10%, containing mud volume ? 1%, sand used in the sand, containing mud volume is less

管理制度质量管理制度及考核办法

（管理制度）质量管理制度 及考核办法

CXS/QW-12-2009 质量管理制度及考核办法 质量管理制度及考核办法 壹、目的 为了加强公司的质量管理工作，规范全体职工的质量工作行为，使考核和工作制度化，杜绝职责不清、工作不到位、考核不严、处罚不准确等现象的发生，从而达到提高产品质量的目的。 二、适用范围 适用于本公司内部全体职工。 三、考核办法 质检部和公司决策层授权考核人员根据违规行为的情况、性质、对产品影响程度、对顾客的影响程度以及违规行为发生时的主客观原因，把违规处罚程度分为六个等级（即:10元、20元、30元、50元、100元、200元）。所有处罚由质检部报总经理办公室审定，总经理批准，以专题通报公布。 四、具体内容 1、技术部 （1）产品设计室 于产品设计中，由于结构、尺寸、技术参数等不合理，造成产品质量不可靠，满足不了顾客的要求，给公司造成经济损失，给予30元之上处罚。 对于新产品试制、设计技术人员要跟踪到车间，负责验证可靠性。如果于投放顾客台（套）内，满足不了顾客要求，技术人员负有跟踪、验证责任，对责任者要分别给予30元之上的

处罚。 为满足顾客对产品质量改进的要求，产品设计室必须及时补充、修改有关技术标准、图纸、资料等。若因补充、修改不及时，影响产品质量或使质量问题得不到解决，每出现壹次，对责任者给予20元之上的处罚。 于对产品回用审批程序中，产品设计室对超出标准的数据内容，有权决定使用，但对其质量影响负责，若因审批不慎重，不正确而发生质量问题，对责任者给予20元之上的处罚。 对于生产现场中出现的设计问题，原则上当天要给予答复，提出处理方案，若工作不负责任，互相推诿致使发生质量问题，对责任者给予30元之上的处罚。 （2）工艺室 产品的工艺、工装、辅具等必须能满足产品的质量要求，若因设计失误造成生产加工装配等环节中，使产品质量出现不合格，每发生壹例，对责任者要分别给予20元之上的处罚。 工艺必须对主要的加工、操作、包装等指导到位。若因漏缺工艺规定，出现产品质量损失，每发生壹起，对责任者给予20元之上的处罚。 车间工艺员要严格监督工艺执行情况，若有明确工艺规定，长期不执行而得不到纠正，每发生壹例，对责任者给予20元之上的处罚。 工艺管理人员应经常对车间工艺装备使用情况进行检查，及时发现问题，及时处理。对于车间提出的技术问题，原则上当天要给予答复，特殊情况三天内提出处理方案。若工作不负责任，互相推诿致使发生质量问题长时间得不到解决，对责任者给予20元之上的处罚。 于编制各类工艺规程和技术标准中，必须编入相应的检验规程和检验标准，若因漏、缺检验规定，出现无章可循或发生质量损失，每发生壹起，对责任者给予20元之上的处罚。 （3）标准化资料室 对新产品的产品图纸，工艺图纸要及时进行标准化审查，若因审查不仔细或延误时间，

装载机管理制度

装载机管理规定及考核办法 为确保装载机安全、高效运行，规范操作与保养，发挥装载机最佳效益，提高装载机的调度管理力度，杜绝因装载机调度配合不力而发生误工、拖延生产的情况。根据公司各矿实际情况，特制定本规定。 一、装载机管理制度 （一）台账记录 1.装载机的使用、日常养护必须实行包机制，落实到人。 2.建立装载机日工作量台账记录，详细记录装载机当日工作量、工作时间及设备运行情况。装载机日工作量台账记录由矿调度室管理。 3.建立装载机加油记录台账，做好用油情况记录表，详细记录各台装载机的加油时间和加油量。一个月统计一次各车辆用油量。 4.装载机油箱盖必须上锁并保持完好，钥匙由调度室统一保管。 5.各矿必须配齐加油计量装置。进入冬季前，各矿必须备好

防冻液。 （二）使用管理 1.装载机属于生产附属设备，由调度室统一进行使用调度管理。需要使用装载机作业的单位需向调度室申请，由调度室进行调度。 2.装载机司机必须服从调度室的统一指挥。装载机司机在作业过程中出现非正常状况必须及时向调度室汇报。 3.没有调度室的许可，严禁装载机擅自进行非生产性作业。协助矿外进行的作业，必须经调度室或矿领导同意；调度室做好登记。 4.装载机司机不得拒绝矿内各单位所需的临时生产作业。 5.出矿作业必须经过矿领导同意。 二、劳动纪律 1.装载机司机严禁酒后驾车。 2.装载机司机必须根据排班，接班前至少提前15分钟到调度室接受当班任务。交班后到调度室汇报当班的作业情况，由调度室记录其当日工作量、工作时间及设备运行情况。 3.上班时间，装载机无作业任务时，装载机司机按照煤矿规

定在矿内休息待命，不得出矿脱岗、离岗。 4.每项作业任务及当班交班后，必须及时向调度室汇报。当班或当天作业任务完成后，装载机的钥匙必须交回调度室。 三、维护保养和操作规范 （一）修理 1.装载机的修理安装公司规定执行。 2.凡发生发动机、减速机（牙箱）损坏，传动部件损坏及外胎大面积损坏等需要修理并更换配件的，必须由煤矿设备管理员向图南公司外委维修管理小组汇报，并会同维修单位共同鉴定故障的性质。 3.凡装载机责任故障、大修或修理费用一次达2000元的，必须进行故障调查、处理，外委维修申报单必须提交故障调查处理报告。 （二）维护保养 1.出车前及接班后，必须检查装载机的润滑、冷却等是否正常。检查和润滑、冷却不到位，严禁出车。每周必须打黄油三次。 检查车况、机油、水位、传动、制动系统及各仪表读数,并空车试运行，发现问题及时处理，决不允许带病作业，工作前要鸣笛

叉车管理制度及操作规程

叉车管理制度 1. 目的 本作业指导书规定了公司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。 2. 适用范围 适用公司全体叉车驾驶人员。 3. 职责 3.1 安技保卫部负责维持厂区交通秩序，对交通安全进行检查和考核，负责叉车驾驶员的委外培训工作，负责叉车年检工作。 3.2 拥有叉车部门负责叉车的使用、保养及驾驶人员的调度、管理。 4 . 内容 4.1 资格要求 4.1.1 叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。 4.1.2 叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车，严禁借给别人驾驶 4.2 驾驶前检查 4.2.1 检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和反观镜是否完好；叉子是否弯曲、损坏及裂纹产生。 4.2.2 检查燃料系统所有管道、接头是否有泄露 4.2.3 检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 4.3 驾驶规定 4.3.1 凡使用叉车者，一定要用叉车专用锁匙，启动后不允许拨出车匙，更不能用其它非叉车锁匙启动叉车，避免损坏车锁。 432启动叉车时，每次启动不得超过5秒钟，再次启动应隔10?15秒以上，若连续三次启动不成时应再隔5分钟。冬天启动时，应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时，应及时通知维修部人员进行处理，避免造成蓄电池损坏。 4.3.3 叉车需依照“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。 4.3.4 叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时要看倒后镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭；倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶 4.3.5 车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全。叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。 4.3.6 行驶时货叉应距地面200-300mm ，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。 4.3.7 遵守工厂限速规定，车速不得超过5km/h ；严禁高速行车。

润滑管理制度及考核办法.doc

润滑管理制度及考核办法 一、目的 设备润滑工作是设备维护保养的重要组成部分。为正确合理有效的润滑，控制和减少设备运动部件的磨损，确保设备的精度性能，延长设备的使用寿命，降低备件消耗，节约能源，防止事故、故障，使设备经常处于良好的状况下运行，特制定本管理制度及考核办法。 二、适用范围 适用于中铁装备材料制造公司烧结厂所属设备润滑管理工作 三、定义 一）润滑“五定” 1、定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁完整 无损，实施定点给油。 2、定质：按照润滑图表规定的油脂牌号用油，润滑材料及掺配 油品须经检验合格，润滑装置和加油器具保持清洁。 3、定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油定额和定量 换油，做好废油回收退库，治理设备漏油，防止浪费。 4、定期：按照润滑图表或卡片规定的周期加油、添油和清洗换 油，对贮油量大的油箱按规定时间抽样化验，视油质状况确 定清洗换油或循环过滤，以及下次抽验或换油时间。

5、定人：按润滑图表上的规定，明确操作工、维修工、润滑工 对设备日常加油、添油和清洗换油的分工，各负其责，互相 监督，并确定取样送检人员。 二）润滑油“三过滤” 1、入库过滤：油液经运输入库泵入油罐贮存时要过滤。 2、发放过滤：油液发放注入润滑容器时要过滤。 3、加油过滤：油液加入设备贮油部位时要过滤。 四、职责 一）设备科是设备润滑管理工作的主管部门，负责烧结厂润滑工作的全面管理。 二）维修车间是所属设备润滑管理工作的管理部门。其主要职责是： 1、根据设备的具体情况编制设备的润滑“五定”。建立设备润滑 技术档案。 2、组织编制年度设备润滑站清洗换油计划，并检查各单位计划 实施情况。 3、负责润滑技术管理工作的指导、检查和考核。 4、对生产部门设备的润滑维护情况进行监督和管理，督促各类 润滑不良隐患的整改工作。 5、负责指导生产设备的润滑方式和润滑油脂种类的选择。

质量管理考核及奖惩管理办法

中交云南嵩昆高速公路项目 质量管理考核及奖惩管理办法 （修订版） 中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部 2016年3月

目录 第一章总则 (1) 第二章考核办法及评分标准 (1) 第三章质量奖惩管理办法 (2) 第一节总则 (2) 第二节工程质量管理目标及方针 (3) 第三节过程控制中的奖惩 (4) 第四节奖惩程序 (4) 第五节附件 (5)

质量管理考核及奖惩管理办法 第一章总则 第一条为深入加强嵩昆高速公路施工质量，进一步提高中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部工程质量精细化管理水平，根据国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件及《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程质量安全督查办法》、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）有关规定，制定本办法（以下简称《办法》）。 第二条本办法适用于中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部综合考核评比活动。 第三条工程质量监督综合考核评比活动依据： （一）公路工程建设的有关法律、法规和部门规章； （二）公路工程建设的有关规范、规程和技术标准； （三）项目的批复文件、设计文件和合同文件； （四）交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》； （五）《云南省高速公路施工标准化实施要点》。 第四条工程质量监督综合检查评比活动应坚持严肃、科学、客观、公正的原则。 第二章考核办法及评分标准 第五条考核内容及评分方法

质量监督综合考核评分由质量管理行为，工程实体质量评分，原材料及试验管理等四部分内容构成,质量监督综合考核评分为100分，考核分数按附件一《质量管理部月度综合考评表》所列内容及标准进行计算，各项分值为整数值。考评分数低于75分的、考核期内发生一般重大质量事故的，考核结果为“不合格”。 质量管理月度综合考核总分=（质量管理行为评分+工程实体质量评分+原材料+试验管理）/2 第六条质量管理月度综合考核评分纳入分部月度综合考，考评，权值占15%。 第三章质量奖惩管理办法 第一节总则 第一条为加强项目工程质量管理，增处强全员质量意识、明确质量责任，提高嵩昆高速公路中交路桥技术有限公司的社会信誉和经济效益，为业主提供精品工程和满意服务，特制订本制度。 第二条本制度根据“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国务院《建设工程质量管理制度》、《公路工程质量监督规定》（交通运输部令〔2005〕4号）、交通运输部《关于落实公路工程质量责任制的若干意见》（交公路发〔2008〕116号）、交

装载机及驾驶员管理制度

装载机及驾驶员管理实施细则 为了提高公司装载机的工作效率，降低装载机故障率，从而达到降低修理费用，延长装载机的使用年限，特制定以下管理措施。 一、装载机驾驶员必须持证上岗 二、装载机驾驶员的工作责任 1、严格遵守公司各项规章制度，严格按照装载机操作规程、 安全规程进行操作，保证工作中装载机的安全运行和人身安全，凡因违章操作，造成安全事故的，其责任全部由装载机驾驶员承担。 2、装载机只限在本公司生产、检修时使用，由我厂专业驾驶 员驾驶，未经公司主管领导同意，一律不准对外作业。凡驾驶员私自对外作业，一经查实，给予100-1000元直至开除的处罚，并赔偿所造成的全部经济损失。 3、装载机只限本公司驾驶员驾驶，严禁非本公司驾驶员驾驶。 凡发现非本公司专业驾驶员驾驶装载机，一经查实，罚款50-100元/次；若造成装载机的损坏和其它财产损失，由驾驶员全额赔偿。 4、驾驶员必须服从生产管理人员的安排和指挥，做到随叫随 到，确保生产正常进行。若因驾驶员工作不负责任而影响生产，按所造成的经济损失追究驾驶员责任，直至开除。 5、装载机驾驶员工作中做到节约用油，保养中做到油不外漏。 严禁盗油，凡发现油没有用在公司装载机上，一律作开除处理，并赔偿全部损失。 三、装载机的保养 1、出车前检查柴油、机油是否适量，润滑系统是否润滑良好， 油路系统是否畅通，各连接部位螺栓是否松动，液压油是否充足，油管是否泄漏，冷却水位是否充足，运动部件有无松动、异常，必须确保整车性能正常。 2、启动时检查动力系统及操作系统是否正常，刹车是否良好， 正常后方可使用，使用中必须按操作规程驾驶。若因违规操作，造成财产损失，则处当班驾驶员罚款50元。

叉车备案用管理制度全

叉车工安全生产职责 1、一般安全要求 1.1运货前，应检查货叉，如有松脱穿破等问题，应及时报修理。1.2叉车行走时不得载人。 1.3在通道或消防器材前，不得长时间停车或堆码货物。 1.4保持手部干燥，穿适当的鞋，如手潮湿在把持方向盘时会不稳，鞋底太滑容易使脚部滑离离合器或脚刹车。 1.5禁止用明火检查内燃机叉车。 1.6清楚地了解叉车的负荷极限、叉车本身重量及货叉的载重量。1.7了解工作地点的高、宽度限制，载货不得超高、超宽。 1.8任何人不得在升高的货叉下站立或在货叉下行走。 1.9除非装上适当的附件，否则不得用叉车推动或拖拉另一台叉车。 1.10为柴油叉车加油时应熄灭发动机，小心以免燃油溅出或从油箱溢出，加油处应远离堆放货物、易燃易爆物品或有明火的地方。 1.11停车时，拉近手动刹车，换挡杆推向空挡。拉停车按钮将发动机熄火，再将钥匙转到关闭位置，切断电源。 1.12离开叉车时要将车上各种电钮关闭。 2、驾驶时的安全 2.1驾驶前必须仔细检查叉车。 2.2驾驶时切勿使身体摇摆不停 2.3驾驶叉车前进或后退时，驾驶员精神要集中必须面对车的前进方向，留心行人和其他车辆；在驾驶经过门口时，或绕过视线受限制的

地方时，应特别小心。 2.4在斜坡上行驶时，应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方，货件堆装位置须稍向后倾，以免紧急刹车引起货物跌落。 2.5未装货的叉车，应将货叉位置调整到离地50-150mm的高度，如位置过高，可能与行人或其他叉车相碰撞。 2.6切勿突然刹车，以免引起货件倒塌。 2.7叉车需通过桥板时，应先检查桥板是否稳固。 2.8叉车停车后，应将货叉降至地面，以免行人或驾驶员被货叉碰伤或绊倒。 2.9货物堆码过高时，叉车应采用向后驾驶的方式，使驾驶员视线不受影响。 2.10以货物性质和路面情况决定行车速度，但时速最高不超过5公里/小时，转弯或通过路口时不超过3公里/小时。 2.11礼让行人，必要时，先鸣喇叭，在通过十字路口前，应先鸣喇叭 2.12行驶时，要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起处。 2.13行驶中，不可过于接近通道两边。叉车与通道两边的设备或正在工作的工人间应留有一定的安全距离。 2.14路面潮湿或有油污小心。 2.15如有人在工作台、墙边或任何固定物体前站立，不可将叉车驶近，以免不能及时刹车时，夹伤或挤伤人。 3、货物装卸的安全 3.1运货时，货物应向机身或机柱倾斜，以保证紧急刹车时的安全。

设备事故管理制度及考核办法(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 设备事故管理制度及考核 办法(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-4313-83 设备事故管理制度及考核办法(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）设备事故的定义和分类 定义：凡正式投产的设备在生产过程中，不论何种原因造成设备损坏，以致不能运行者，皆称设备事故。 分类：设备事故按影响生产时间和损失大小，分为特大事故、重大事故、一般事故和故障。 凡属下列情况之一者，称为一般设备事故 ○1设备发生事故造成联动机组或生产系统停车4小时以上16小时以下，主要设备单机停产12小时以上48小时以下，一般设备单停产16小时以上； ○2事故设备修复费用在1500以上，1万元以下者； ○3由于设备事故引起动力供应中断，使主要生

产车间停产1小时以上者。 设备故障：造生产中断、设备损坏，并发生修复费用，但事故损失和停产时间低于一般事故，称为设备故障。 设备事故报告：设备一旦发生事故（故障）工段必须立即向厂调度与设备组报告，由厂设备组根据事故大小、损失程度确定是否向主管领导和上级主管部门报告。 事故抢修： 1、设备一旦发生事故，操作者要立即采取措施（如切断电源等）防止事故扩大，并保护好现场同时向工段领导报告。 2、现场检查后，事故所在单位（工段）必须迅速组织抢修尽快恢复生产。 3、参加抢修单位和个人都应服从统一指挥，积极参加抢修，不得互相推诿，对抢修不力，使事故进一步扩大的有关责任者，应与事故责任者一并追究责任，严加处理。

质量管理制度及考核办法

质量管理制度及考核办法 一 、目的 为了加强公司的质量管理工作，规范全体职工的质量工作行为，使考核和工作制度化，杜绝职责不清、工作不到位、考核不严、处罚不准确等现象的发生，从而达到提高产品质量的目的。 二 、适用范围 适用于本公司内部全体职工。 三 、考核办法 品管部和公司决策层授权考核人员根据违规行为的情况、性质、对产品影响程度、对顾客的影响程度以及违规行为发生时的主客观原因，把违规处罚程度分为六个等级（即:10元、20元、30元、50元、100元、200元）。所有处罚由品管部报总经理办公室审定，总经理批准，以专题通报公布。 四 、具体内容 2、品管部 秉公执章、严肃认真、作风正派、办事公正是质管人员的职业道德。违背上述职业规范的行为，一次给予责任者30元以上的处罚。 质检员要认真贯彻执行检验标准及各种检验指导书，如有擅自违背标准或违背检验程序的行为，对责任者给予20元处罚。 质检员要有高度责任感，不出差错，若没有尽到验证责任，发生质量问题，无论问题发生在加工、装配工序，还是发生在用户，只要从数量上达到，或者从数量上不足但直接损失超过千元，均属于错检、漏检事故，经济损失千元以下的给予责任者30元级以下处罚。经济损失千元以者给予50元以上处罚。 验证工作要做到准确、及时，工序检验随时检查，在报检三日内要出具检验结果，若因检验不及时影响生产或因检验不及时出现不合格，给予责任者20元处罚。 质管人员要做好检验状态标识的监督管理工作，对本辖区检验的合格、待检、检后待处理、不合格要及时督促操作工做好标记和隔离，并做好质量跟踪、负责到底，若因质量责任心不够，出现上述原因造成的质量事故，对责任者给予30元以上处罚。 对于首批供货的外协、外购件，验证时必须得到分承包方的（样件

质量管理制度考核办法.doc

质量管理制度考核办法1 质量管理制度考核办法 工作质量是顾客安全和经济效益的前提和保证，各部门员工必须增强质量意识，提高工作效率，牢固树立各项工作以质量第一的思想，加大工作质量管理力度实现严格管理、高质量、盈客户、创效益的目标，特制定工作质量管理实施细则及考核办法。 1.办公室 1)保持办公室的清洁卫生，不迟到早退。发现一次扣10元。 2)所有员工应进行上岗培训和技能培训，培训不足扣20元。 3)在办公室不做与工作无关事情，做好来访人员的接待工作。发现一 次扣5元。 4)做好人员档案的建立和文件管理工作，发现一次扣10~50元。 2.生产车间、班组 1)公司设立质量奖励基金，每年5000-10000元。 2)各产品质量事故及质量返工的罚款，进入公司质量奖励基金。 3)对一贯重视产品质量的车间、班组，对产品质量有突出贡献的个人 （包括质检人员），可由质检人员提出推荐意见，经公司总经理批准， 发放质量特别奖50-200元，并进行表彰。

4)每个分项产品品种，凡一次验收合格者，奖励2元。 5)每个分项产品品种，凡一次验收达到优质产品者，奖励5元。 6)每个分项产品品种，凡二次验收合格者，罚款2元。 7)每个分项产品品种，凡三次验收合格者，罚款5元。 8)以上奖励或罚款在每月结算工资时发扣。 3.操作员工 1)不迟到早退，按要求着装，发现一次不合格扣5元。 2)进出入车间，不得吸烟。发现一次不合格扣20元。 3)在车间内不得做与工作无关事情，不得串岗，不得使物资逆向流转。发现一次不合格扣10-20元。 4)生产场所、设备、工器具必须按要求清洗消毒，保持环境卫生。不得在车间内吃食物、吐痰等。发现一次不合格扣5-30元。 5)严格按工艺要求进行生产，并根据技术人员安排做适当调整。违反一次扣5-50元，并追究因操作不当引起的损失。 6)按要求对产品进行检验，不得将检验不合格的产品流转。发现一次不合格扣10元，并追究因操作不当引起的损失。 4.质检员

装载机规范管理制度

装载机规范管理制度 装载机驾驶员管理制度 为了保证公司安全生产的需要和保护装载机驾驶员及其他人员的安全，特制定装载机驾驶员管理制度。 1、上班必须穿戴好劳动保护用品，做好交接班工作。违规者将按公 司劳动纪律和相关规章制度予以处罚。 2、装载机驾驶员应严格按照公司制定的岗位职责和装载机安全操作 规程的要求操作机器设备，杜绝安全生产事故的发生。违章操作者，一切后果自负。 3、严禁酒后上班和上班时喝酒，违规者将处罚400—600元，并视情 节轻重给予行政警告、记过、记大过等处分；若造成设备事故或人身伤害事故的，由驾驶员自负全部责任，公司将根据事故的大小和严重程度追索赔偿。 4、工作前应仔细检查装载机设备，在确认没有问题时方可开机工作。 5、驾驶员一定要精心操作、爱护、保养设备，发现问题要及时处理。 对不按安全操作规程要求操作者、因设备操作不当或严重违规操作者、设备未按规定进行维护和保养者，一次罚款100—500元； 因违规操作造成重大损失者，公司将根据相关规章制度进行处罚，并追索经济赔偿。

6、操作装载机时必须严格按安全操作规程执行，切实做好观察周围 环境和地形，密切注意自身和周围人员，物资、设备的安全，在交叉作业或上下料时要服从现场指挥人员的指挥、调遣和安排，不得擅自做主，私自行动。 7、严禁上班睡觉、离岗、脱岗，若因此而影响生产的，每影响一次， 罚款300—500元；若不服从安排，造成严重后果者，公司将根据相关规章制度给予警告、严重警告、记过、记大过或辞退。 8、上班期间不得将装载机交给非专业人员操作，违者一次罚款300 元，造成安全事故或设备事故的，由当事人承担一切后果和责任，损失较大者，公司将追索经济赔偿；屡教不改者，公司将予以重处直至辞退。 装载机驾驶员岗位职责 1、装载机是为生产线上石料和煤的重要设备；司机严禁酒后驾车， 不准穿拖鞋驾车，不准搭乘与工作无关人员。 2、装载机在待机时，司机应对设备进行检查，发现故障及时汇报， 并采取相应措施，确保设备正常运转。 3、上料时，要听从现场负责人的安排，及时、准确、对仓号上料。 发现仓位有堵料现象应立即报告现场负责人，及时清理。 4、安全驾驶。每次启动车前，必须认真观察，确认装载机近距离无 人并鸣笛警示后，方可正常行车。