2020年武汉科技大学考研真题823汽车理论(B)硕士研究生专业课考试试题

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2020年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题 （ B 卷) 科目代码： 823 科目名称： 汽车理论 注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。 一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分) 1. 驱动轮附着率 2. 动力装置参数 3. I 曲线 4. 稳态响应特征车速 5. 道路空间频率 二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1. 计算汽车动力性评价指标时规定的载质量为 （ ）。 2. 变速器挡位数目（ ），有利于提高汽车的燃油经济性。 3. 在同一道路与车速下，用高挡行驶比较省油的原因是发动机的（ ）。 4. 地面制动力取决于（ ）与制动器制动力。 5. 就制动效能恒定性而言，自增力鼓式制动器比双从蹄鼓式制动器（ ）。 6. 在垂直方向，人体的敏感频带为（ ）Hz 。 7. 在汽车操纵稳定性中，外界侧向干扰输入有路面不平产生的侧向力和（ ）。 8. 在（ ）情况下，前后桥的垂直振动是相互独立的。 9. 路面不平度空间谱 、时间谱 、车速u 三者之间的关系是

（ ）。

10. 我国平顺性试验标准中只考虑了座椅支承面上的（ ）振动。

三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分。正确的打“√”，错误的打“×”)

)(f G q )(n G q

汽车理论第五版 课后习题答案(正确)

第一章 汽车的动力性 1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。 答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。 产生机理和作用形式： (1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力z F 并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a ）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩f z T F a =?。为克服该滚动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力P F 与地面切向反作用力构成一力偶矩。 （2）轮胎在松软路面上滚动时，由于车轮使地面变形下陷，在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面，对车轮前进产生阻力。 （3）轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。 （4）车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。 1.2滚动阻力系数与哪些因素有关？ 答：滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。这些因素对滚动阻力系数的具体影响参考课本P9。 1.3 确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为 234 19.313295.27()165.44()40.874() 3.8445()1000100010001000 q n n n n T =-+-+- 式中，Tq 为发动机转矩（N ?m ）;n 为发动机转速（r/min ）。 发动机的最低转速n min =600r/min,最高转速n max =4000r/min 。 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 0.367m 传动系机械效率 ηt =0.85 滚动阻力系数 f =0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A =2.77m 2 主减速器传动比 i 0=5.83 飞轮转动惯量 I f =0.218kg ?m 2 二前轮转动惯量 I w1=1.798kg ?m 2 四后轮转动惯量 I w2=3.598kg ?m 2 质心至前轴距离（满载） a=1.974m 质心高（满载） hg=0.9m 分析：本题主要考察知识点为汽车驱动力－行使阻力平衡图的应用和附着率的计算、等效坡度的概念。只要对汽车行使方程理解正确，本题的编程和求解都不会有太大困难。常见错误是未将车速的单位进行换算。

汽车理论余志生_课后习题答案(正确)

qq 第一章 汽车的动力性278973104 1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。 答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。 产生机理和作用形式： (1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力z F 并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a ）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩f z T F a =?。为克服该滚动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力P F 与地面切向反作用力构成一力偶矩。 （2）轮胎在松软路面上滚动时，由于车轮使地面变形下陷，在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面，对车轮前进产生阻力。 （3）轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。 （4）车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。 1.2滚动阻力系数与哪些因素有关？ 答：滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。这些因素对滚动阻力系数的具体影响参考课本P9。 1.3 确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为 234 19.313295.27()165.44()40.874() 3.8445()1000100010001000 q n n n n T =-+-+- 式中，Tq 为发动机转矩（N ?m ）;n 为发动机转速（r/min ）。 发动机的最低转速n min =600r/min,最高转速n max =4000r/min 。 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 0.367m 传动系机械效率 ηt =0.85 滚动阻力系数 f =0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A =2.77m 2 主减速器传动比 i 0=5.83 飞轮转动惯量 I f =0.218kg ?m 2 二前轮转动惯量 I w1=1.798kg ?m 2 四后轮转动惯量 I w2=3.598kg ?m 2 质心至前轴距离（满载） a=1.974m 质心高（满载） hg=0.9m 分析：本题主要考察知识点为汽车驱动力－行使阻力平衡图的应用和附着率的计算、等效坡度的概念。只要对汽车行使方程理解正确，本题的编程和求解都不会有太大困难。常见错误是未将车速的单位进行换算。

武汉科技大学2019年全国硕士研究生招生考试试题汽车理论B及答案

姓名： 报 考 专 业 ： 准考 证号码 ： 密 封 线 内 不 要 写 题 2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题 科目名称：汽车理论（ A 卷 B 卷）科目代码：823 考试时间： 3小时 满分 150分 可使用的常用工具：□无 计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√） 注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。 一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分) 1. 汽车动力性 2. 制动器制动力分配系数 3. 临界减速度 4. 静态储备系数 5. 中性转向特性 二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1. 道路阻力系数指 （ ）。 2. 汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数称为（ ）。 3. 评价汽车燃油经济性的百公里油耗有等速百公里油耗与（ ）百公里油耗。 4. 对挡位较少的变速器，通常高挡位相邻两挡的传动比间隔比低挡位的（ ）。 5. 在道路上实测的制动距离比理论计算的制动距离（ ）。 6. 车轮抱死后的利用附着系数等于（ ）。 7. 当侧偏角为零时，轮胎受到的地面侧向反力为（ ）。 8. 汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态响应是（ ）行驶状态。 9. 汽车平顺性主要研究由（ ）引起的汽车振动问题。 10. 评价汽车平顺性的车身振动加速度要进行轴加权和（ ）加权。 三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分。正确的打“√”，错误的打“×”) 1. 汽车制动过程中，车轮的滚动半径是变化的。 （ ） 2. 在水平道路上，当驱动力大于滚动阻力与空气阻力之和时，汽车加速行驶。 （ ）

武汉科技大学汽车理论2007--2010,2012--2019年考研真题(2007--2009,2012--2019有答案)

第 1 页 共 78 页 姓名： 报考专业： 准考证号码： 密封线内不要写题 2019年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题 科目名称：汽车理论（ A 卷 B 卷）科目代码：823 考试时间： 3小时 满分 150分 可使用的常用工具：□无 计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√） 注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。 一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分) 1. 汽车动力性 2. 制动器制动力分配系数 3. 临界减速度 4. 静态储备系数 5. 中性转向特性 二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1. 道路阻力系数指 （ ）。 2. 汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力所要求的最低附着系数称为（ ）。 3. 评价汽车燃油经济性的百公里油耗有等速百公里油耗与（ ）百公里油耗。 4. 对挡位较少的变速器，通常高挡位相邻两挡的传动比间隔比低挡位的（ ）。 5. 在道路上实测的制动距离比理论计算的制动距离（ ）。 6. 车轮抱死后的利用附着系数等于（ ）。 7. 当侧偏角为零时，轮胎受到的地面侧向反力为（ ）。 8. 汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态响应是（ ）行驶状态。 9. 汽车平顺性主要研究由（ ）引起的汽车振动问题。 10. 评价汽车平顺性的车身振动加速度要进行轴加权和（ ）加权。 三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分。正确的打“√”，错误的打“×”) 1. 汽车制动过程中，车轮的滚动半径是变化的。 （ ） 2. 在水平道路上，当驱动力大于滚动阻力与空气阻力之和时，汽车加速行驶。

武汉科技大学油罐车设计手册

本科毕业设计(论文)手册 毕业设计(论文)题目＿ 10t汽油燃料储运车 专题题目整车的布置与设计 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿设计(论文)起止日期：2014年2月20 日至2014年5月26日汽车与交通工程学院＿车辆工程＿专业4年级＿1002 ＿班 学生姓名@@@@ 指导教师张光德 教研室(系)主任＿＿＿＿郭健忠＿＿＿＿＿ 教学院长严运兵 年月日二○一四年六月

须知 一、本手册第1页是毕业设计（论文）任务书，由指导教师填写；第2页是开题报告；第3页是答辩申请事项。答辩时学生须向答辩委员会（或答辩小组）提交本手册，作为答辩评分的参考材料，没有本手册不得参加答辩。本手册可以使用电子版打印，但签署姓名和日期处必须手工填写。本手册最后装入学生毕业设计（论文）档案袋。 二、毕业设计（论文）期间，要求学生每天出勤不少于6小时，在校外进行毕业设计（论文）或实习（调研）者，应遵守有关单位的作息时间，学生如事假（病假）必须按规定的程序办理请假手续，凡未获准请假擅自停止工作者，按旷课论处。 三、学生在毕业设计（论文）中，要严格遵守纪律、服从领导、爱护仪器设备，遵守操作规程和各项规章制度；自觉保持工作场所的肃静和清洁，不做与毕业设计（论文）工作无关的事情。 四、学生要尊敬指导教师、虚心请教，并主动接受老师的随时检查。 五、学生要独立完成毕业设计（论文）任务，在毕业设计（论文）过程中要有严谨的科学态度和朴实的工作作风，严禁抄袭和弄虚作假。 六、毕业设计（论文）成绩评定标准按五级：优秀（90分以上）、良好（80分以上）、中等（70分～79分）、及格（60分～69分）、不及格（59分以下）。

汽车理论课后习题答案(余志生版)(完全免费版)

D 第一章 1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式? 答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。 2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。 当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚动。 3）作用形式：滚动阻力 fw F f = r T F f f = （f 为滚动阻力系数） 1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？ 提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1.3、解答：1）（取四档为例） 由 u F n u n Tq Tq F t t →??? ? ?? →→→ 即 r i i T F T o g q t η= 4 32)1000 (8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= o g i i rn u 377.0= 行驶阻力为w f F F +： 2 15 .21a D w f U A C Gf F F +=+ 2 131.0312.494a U += 由计算机作图有

武汉科技大学2020年《814冶金原理》考研专业课真题试卷【答案】

B 卷参考答案及评分标准 一、简述题(共 10 小题，每小题 6 分，共 60 分) 1、2 01ln O G G RT p ?=?+；O 2(g)分压在标准态压力100 kPa 条件下。 2、正极：MoO 2+4e=2Mo+2O 2-；负极：2Ni+2O 2-=2NiO+4e ；电池反应: 2Ni+MoO 2=2NiO+Mo 3、是。δβD =。单位：β－m ? s -1;D －m 2?s -1；δ－m 4、0级，mol/(m 3·s)，C A =-kt +C 0 5、证明： 平衡时化学势相等，则 L B 分配常数，在一定温度下与组分B 在两相内的标准态有关，不随浓度而变。 6、需要克服大气压力、钢渣静压力、钢水静压力以及形核表面张力。 7、沉淀脱氧优点：脱氧速率快，脱氧彻底。缺点：容易引入新的夹杂 扩散脱氧优点：不易引入新的杂质，脱氧后钢水纯净度高。缺点：脱氧速度慢。 8、（1）2(Mn 2+) +4(O 2-) +[Si] =2[Mn]+ (SiO 44-) (2) [C]+(Fe 2+)+(O 2-)= CO+[Fe] 9、CaO-SiO 2-FeO ，碱性最强的氧化物是CaO 10、氧化物生成反应的标准吉布斯和氧势以及分解反应的分解压。在一定温度下，生成反应 的标准吉布斯能愈负，氧势小，分解压小，氧化物稳定性大。 二、看图回答问题(43分) 1. （4分）[ ]金属相、（）渣相 2.（3分）渣金反应：[Mn]+（FeO ）= [Fe]+（MnO ） 3.（13分）双膜理论，反应物M 在钢液侧的有效边界层内向钢-渣界面扩散；反应物B 在熔渣侧的有效边界层内向渣-钢界面扩散；钢渣界面化学反应；界面生成的E 在钢液侧的有效边界层内向钢液本体内扩散；界面生成的D 在熔渣侧的有效边界层内向熔渣本体内扩散。 4. （6分）对于可逆反应净反应速率：b e d M B E D v k c c k c c +?=?。 当反应达到平衡时，v =0。故()=e d E D b M B k c c K k c c +?=平衡 5.（6分）界面化学反应；相等；不能 6. （3分）各环节混合控制 7. （8分）能。（3分） 1n J A t ?=??＝x C D ???＝()C C β*? )(0)()(B )(0)()(B ln ln II B II B II I B I B I a RT a RT +=+=μμμμRT L a a II B I B I B II B 0)(0)(B )()(ln ln μμ?==)()(B II B I μμ=

通讯录-武汉科技大学.资料

中国武汉人才市场、武汉科技大学2011届春季毕业生供需见面会 时间：2011年3月12日（周六）上午9:00 地点：武汉科技大学黄家湖校区北园体育馆 001圣士翻译 002聚鑫智能科技有限公司 电子、软件、机械或其他相关专业、市场营销相关专业、软件设计、人力资源、管理相关专业、播音专业、新闻类专、美术及相关计算机，工业设计专业 003武大吉奥信息技术有限公司 GIS、遥感或计算机相关专业、地理信息系统、计算机或相关专业、营销专业004武汉德能达科技有限公司 财务或会计相关专业，计算机或相关专业，电子、通信工程、营销，电子、自控、光电等相关专业 005武汉艾兰派尼时装有限公司 样衣模特、卖场导购、市场营销、市场督导（巡视员）、采购员、生产统计、电子商务、美工、仓库收发、主管会计、助理会计及出纳、总经理助理、行办文员006武汉海昌信息技术有限公司 计算机应用及相关专业、艺术设计或相关专业、市场营销及相关专业、管理类007武汉锦绣山庄 008武汉高雄大酒店 009武汉金华兴电脑系统集成有限公司 010世纪宏图不动产武汉福盛行房地产咨询公司 011新长征心理咨询中心 012武汉志远科技有限公司 国际贸易、市场营销、电子商务等相关专业、文员 013中南文武学校、振华实验中学 董事长、校长助理、外联公关、文秘、文员、财会、武术、散打、跆拳道、计算机、幼师、营销、物流、语、数、英、政、史、地、理、化、生等教师若干名014广州艾蒂妲化妆品有限公司 网络营销策划专员、程序员（研发人员）、财务 015武汉市联信小额贷款有限责任公司 016北京中企移讯信息技术有限公司武汉分公司 017武汉罗斯蒙特测控技术有限公司公司 018丰盈世纪地产武汉顾问有限公司 019“1＋2联合不动产集团武汉公司 020安博教育集团

2017年武汉科技大学考研真题602统计学A卷

第 1 页 共 3 页姓名 ： 　 　 　 　 　 　 　 报 考 专 业 ： 　 　 　 　 准 考证号 码： 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 密 封 线 内 不 要 写 题2017 年全国硕士研究生招生考试初试自命题试题科目名称：统计学基础（A 卷□B 卷）科目代码：602□√考试时间：3小时 满分 150 分可使用的常用工具：无 □计算器 □直尺 □圆规（请在使用工具前打√）□√注意：所有答题内容必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上的一律无效；考完后试题随答题纸交回。一、选择题(10小题，每小题5分，共50分)1、下面几种抽样方式中，哪种不是概率抽样（ ）A 、简单随机抽样 B 、方便抽样 C 、分层抽样 D 、系统抽样2、为了描述展示三个变量之间的关系，适合采用的图形是（ ）A 、散点图 B 、气泡图 C 、雷达图 D 、箱线图 3、如果峰态系数小于0,则该组数据是（ ）A 、左偏分布 B 、右偏分布 C 、扁平分布 D 、尖峰分布4、一组数据的离散系数为0.4，平均数为10，则标准差为（ ）A 、8 B 、0.02 C 、4 D 、805、对于右偏分布，平均数、中位数和众数之间的关系是（ ）A 、中位数>平均数>众数 B 、平均数>中位数>众数 C 、众数>中位数>平均数 D 、众数>平均数>中位数6、下列分布中可用来描述某一段时间内某一事件出现次数的是（ ）A 、两点分布 B 、二项分布 C 、泊松分布 D 、尖峰分布7、设总体服从正态分布，抽取容量为的简单随机样本，则样本均值的2(,)N μσn 抽样分布（ ）A 、服从正态分布 B 、近似服从正态分布 C 、不服从正态分布 D 、不确定8、下列不是次序统计量的是（ ） A 、中位数 B 、均值 C 、四分位数 D 、极差 9、关于置信水平，下列说法正确的是（ ） A 、置信水平越大，估计的可靠性越大 B 、置信水平越小，估计的可靠性越大 刘A学长1104405515，致力于考研真题、答案、笔记、考研信息咨询辅导

2012武科大汽车理论答案

汽车理论参考答案 一、解释下列术语（每小题3分，共15分） 1.动力因数：驱动力与空气阻力的差值与汽车重力之比。 2.中性转向点：使汽车前、后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。 3.临界减速度: 在同步附着系数路面上制动,前后轮同时抱死时的减速度。 4.悬挂质量分配系数: 车身俯仰运动回转半径的平方与质心到前后轴距离之积的比值。 5.车厢侧倾中心：车厢侧倾轴线通过车厢前、后轴处横断面上的瞬时转动中心。 二、填空题（每空2分，共20分） 1. 当汽车加速行驶时，旋转质量的惯性力偶矩主要考虑 车轮 和 飞轮 两部分。 2. 为了保证发挥汽车的驱动力，汽车的附着率应 小于或等于 地面的附着系数。 3. β线在I 曲线上方时，车轮抱死的顺序是 后轮先抱死 。 4. ISO2631－1：1997(E)标准规定的人体坐姿受振模型中考虑了 12 个自由度。 5. 当前轮侧偏角绝对值小于后轮侧偏角绝对值时，汽车具有 过多 转向特性。 6. 汽车的通过性分为支承通过性和 几何 通过性。 7. 车厢侧倾后，左、右车轮垂直载荷差别 越大 ，平均侧偏刚度越小。 8. 在平顺性研究中，时间频率f 和空间频率n 的关系是 un f = ，时间频率功率谱 密度)(f G q 和空间频率功率谱密度)(n G q 的关系是)(1)(n G u f G q q = 。 三、判断题（每小题2分，共20分） 1. 汽车以极低的车速行驶而无轮胎侧偏角时的稳态响应特性为中性转向。（ √ ）。 2. 汽车超车时应该使用超速挡。 （ × ） 3. 轮胎的充气压力对滚动阻力系数有很大的影响。 （ √ ） 4. 轿车前悬架的侧倾角刚度比后悬架的大。 （ √ ） 5. 在一般情况下，发动机负荷率低，则汽车的燃油经济性好。 （ × ） 6. 后轮驱动汽车比前轮驱动汽车的动力性好 （ √ ） 7. 货车空载与满载时的I 曲线是不同的。 （ √ ） 8. 4×2汽车前后轮越过台阶的能力相同。 （ × ） 9. 降低悬架系统的固有频率，可减小车身振动动挠度的大小。 （ × ） 10. 汽车在同步附着系数路面制动时制动效率最高。 （ √ ） 四、问答与分析题（70分） 1． 什么是驱动力图？简述驱动力图的作法。 （15分） 答：各挡的驱动力与车速之间的关系曲线称为驱动力图。 作图方法：a. 根据发动机外特性曲线图（发动机输出转矩和转速的关系曲线） b. i g 取一档的传动比，在发动机外特性曲线上取若干点（n ，T tq ），代入驱

汽车理论课后习题答案

第一章 汽车的动力性与绪论 1.3、确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4档或5档变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速倒数曲线，用图解积分法求汽车有Ⅱ档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用Ⅱ档起步加速至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq —n 曲线的拟合公式为 4 3 2 ) 1000 ( 8445.3)1000 ( 874.40)1000 ( 44.165)1000 ( 27.25913.19n n n n Tq -+-+-= 式中, Tq 为发功机转矩(N ·m)；n 为发动机转速(r ／min)。 发动机的最低转速 n min =600r/min ，最高转速n max =4000 r ／min 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880 kg 车轮半径 0.367 m 传动系机械效率 ηт＝0.85 波动阻力系数 f ＝0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A ＝2.772m 主减速器传动比 i 0＝5.83 飞轮转功惯量 I f ＝0.218kg ·2 m 二前轮转动惯量 I w1＝1.798kg ·2 m

四后轮转功惯量 I w2＝3.598kg ·2m 变速器传动比 i g (数据如下表 ) 轴距 L ＝3.2m 质心至前铀距离(满载) α＝1.947m 质心高(满载) h g ＝0.9m 解答： 1）（取四档为例） 由 u F n u n Tq Tq F t t →??? ? ?? →→→ 即 r i i T F T o g q t η= 4 3 2 ) 1000 ( 8445.3)1000 ( 874.40)1000 ( 44.165)1000 (27.25913.19n n n n Tq -+-+-= o g i i rn u 377.0= 行驶阻力为w f F F +：

武科大选修课类别

附件2：公共选修课课程类别一览表 课程编码课程名称开课学院（课部）学分课程类别0299601冶金概论材料与冶金学院1自然科学类0599611博弈论概论管理学院1经济管理类0599609合同法管理学院1经济管理类0599605会计学原理管理学院1经济管理类0599613旅游文化鉴赏管理学院1人文社科类0599601微观经济学管理学院1经济管理类0599602现代管理理论与方法管理学院1经济管理类2299604煤的气化液化技术导论化学工程与技术学院1自然科学类2299603食品营养与保健化学工程与技术学院1自然科学类1399601足球机器人理论与实践计算机科学与技术学院1自然科学类0799601数学建模理学院1自然科学类0799603数学实验理学院1自然科学类0980601公众救护临床学院1自然科学类0980602医学美学美容基本技术与审美临床学院1自然科学类0699603大学美育概论马克思主义学院1艺术体育类0699602大学音乐欣赏马克思主义学院1艺术体育类0699608当代世界经济与政治马克思主义学院1人文社科类0699638合唱艺术马克思主义学院1艺术体育类0699626婚姻家庭法马克思主义学院1经济管理类

0699623伦理与礼仪马克思主义学院1人文社科类0699607企业伦理学马克思主义学院1经济管理类0699609世界军事与中国国防马克思主义学院1人文社科类0699605舞蹈基础马克思主义学院1艺术体育类0699619西方音乐简史马克思主义学院1艺术体育类0699606音乐基础理论马克思主义学院1艺术体育类0699625音乐心理治疗马克思主义学院1人文社科类0699604中国民族民间音乐博览马克思主义学院1艺术体育类2399603道路交通安全概论汽车与交通工程学院1自然科学类2399601汽车文化汽车与交通工程学院1自然科学类2399602汽车运用工程基础汽车与交通工程学院1自然科学类1501601桥牌入门体育课部1艺术体育类1501602体育运动与身心健康体育课部1艺术体育类1499610出国旅游英语外国语学院1人文社科类1499603电影101外国语学院1人文社科类1499624俄罗斯社会与文化外国语学院1人文社科类1499627法语入门外国语学院1人文社科类1499626高级英语名篇选读外国语学院1人文社科类1499601京剧艺术欣赏外国语学院1艺术体育类1499607科技翻译外国语学院1人文社科类1499605西方文学与文化经典之旅外国语学院1人文社科类

汽车理论大题 改过

1.3、确定轻型货车的动力性（1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图 （2）求汽车最高速度，最大爬坡度，克服该坡度时相应的附着率 解答：1）（取四档为例） 由 u F n u n Tq Tq F t t →??? ? ?? →→→ 即 r i i T F T o g q t η= 4 32) 1000 (8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= o g i i rn u 377.0= 行驶阻力为w f F F +： 2 15 .21a D w f U A C Gf F F +=+ 2 131.0312.494a U += 2）⑴最高车速： 有w f t F F F += ?2 131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式： 2) 09 .6*83.53697.0*377.0( 131.0312.494367 .085 .0*83.5*9.6*n T q += 把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000 而4000max =n r/min ∴ 93.9483 .5*0.14000 *367.0* 377.0max ==U Km/h ⑵最大爬坡度： 挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略： ?)(max w f t i F F F F +-= ?Gf F Gi t -=max ?013.08 .9*388014400 max max -=-=f G F i t =0.366 （3）克服该坡度时相应的附着率 z x F F = ? 忽略空气阻力和滚动阻力得： 6 .0947 .12.3*366.0/=====a il l a i F Fi z ? 4．3一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其 有关参数如下； 1)计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。 2)求行驶车速30km/h ，在.0=? 80路面上车轮不抱死的制 动距离。计算时取制动系反应时间s 02.0'2=τ，制动 减速度上升时间 s 02.0' '2=τ。 3)求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离，制功系 后部管路损坏时汽车的制功距离。 2）由图或者计算可得： 空载时 8.0=?制动效率约为0.7 因 此 其 最 大 动 减 速 度 g g a b 56.07.08.0max =?= 代入公式： max 2 022 92.2526.31b a a a u u s +??? ??''+'=ττ g 56.092.253030202.002.06.312 ?+???? ??+==6.57m 由图或者计算可得： 满载时 制动效率为0.87 因此其最大动 减速度 g g a b 696.087.08.0max '=?= 制动距离 max 2 022 92.2526.31b a a a u u s +??? ??''+'=ττ g 696.092.253030202.002.06.312?+???? ??+==5.34m 3） A.若制动系前部管路损坏 Gz dt du g G F xb == 2 )(2g z zh a L G F -= ?后轴利用附着系数 g r zh a Lz -= ? ?后轴制动效率L h L a z E g r r r /1/??+== 代入数据得：空载时：r E =0.45 满载时：r E =0.60 a)空载时 其最大动减速度 g g a b 36.045.08.0max =?= 代入公式： max 2 022 92.2526.31b a a a u u s +??? ??''+'=ττ g 36.092.253030202.002.06.312 ?+???? ??+==10.09m

武汉科技大学交通工程生产实习报告

汽车与交通工程学院学生实习综合考评表 实习类型生产实习 学号2010231800 姓名 专业班级交工1003班 实习单位 实习时间2013.9.2-2013.913 指导教师朱晓宏、孙泰屹、刘明 汽车与交通工程学院 二〇〇八年十二月制

填表说明 1. 此表由学生、实习指导教师、实习单位指导教师根据实际情况填写。 2. 封面实习类型栏根据实习情况填写认识实习、生产实习、毕业实习或具体实训。 3. 实习计划根据指导教师的安排进行填写。 4. 实习日志根据实习进程应每日填写。 5. 学生自行联系单位实习的，需由实习单位指导教师出具实习鉴定，并盖公章。 6. 实习报告要求字迹工整，内容充实。如为打印稿，排版应符合规定，并粘贴在实习报告页。 7. 此表于实习结束后交实习指导教师，然后统一交学院教务部门。 8. 此表作实习成绩评定的依据。 9. 未尽事宜可另附页，规格同本表。

实习计划 一、实习目的 生产实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节。通过交通工程生产实习，广泛深入了解生产企业实际，巩固学生对交通工程主干专业课程的理解，包括城市交通规划，道路工程，工程项目管理等，学习如何将理论知识应用到实际，解决工程问题的基本方法和过程。其目的与任务是： 1、通过实践锻炼，培养学生理论联系实际、实事求是、艰苦奋斗、密切联系群众的良好作风； 2、通过对生产实习单位的了解，实际交通系统的运行状况、交通管理交通规划部门工作职责与程序等，明确本专业学习的目的与任务，为以后道路规划设计与施工、交通管理、交通信息与控制等相关工作打下一个良好的实践基础。 3、通过对道路交通系统、交通设施、交通现象等的观察与分析，应用专业知识，明确交通工程专业的主要研究对象、基本技术方法和未来的发展趋势。 4、通过实习，培养团队精神，密切合作，有条不紊的完成各项目的实训。 二、实习时间及地点 时间：2013.9.2－2012.9.13 地点：汉阳市政公司地铁四号线王家湾项目部、武汉鹦鹉洲长江大桥项目部、市区某道路施工标段（待定）、武汉规划展览馆、学院机房等 三、实习内容 为达到上述实习目的，实习主要内容包括： （1）施工现场 包括沥青混合料拌和、摊铺、碾压施工，水泥稳定类路面基层的施工，以及各种工程的施工工艺、施工机械、管理方法等；地铁车站施工方法、桩基工程、地铁盾构施工等工艺流程； （2）参观单位 了解武汉城市规划及交通规划、发展等情况；了解武汉轨道交通运行情况；了解学习高速公路、城市道路及桥梁施工等情况。 （3）地形图矢量化、道路设计与断面土石方计算工程实践 利用绘图软件对地形图等高线等进行矢量化，运用南方CASS 测绘软件建立数字地面模型，在此基础上进行道路平曲线、纵横断面设计与断面土石方计算。通过上机动手操作，使学生进一步熟悉Auto CAD软件、测绘专用绘图软件的使用方法，巩固与提高道路设计等方面知识。 四、实习要求 （1）遵守实习安排时间；听从指挥，注意安全，不独立行动。 （2）遵守规章制度和实习纪律。服从实习现场指导，虚心学习，主动协助作一些力所能及的工作。 （3）实习期间必须严格执行请假制度，原则上不准事假，如有特殊情况应征得学校指导教师的同意，病假应有医院证明。实习期间不得旷课、迟到或早退。 （4）每天撰写实习日记，及时整理，勤于思考，提高自己分析问题、解决问题的能力。 （5）完成实习报告一份。实习报告立足于学生实习和工程实践，展现实习工作的全面内容。

汽车理论课后习题1.3

解：1） >> clear all >> f=0.013; G=38800;Ff=G*f; CdA=2.77;u1=0:1:120; Fw=CdA.*u1.^2/21.15;F=Ff+Fw;Ig=[5.56 2.769 1.644 1.000 0.793];k=1:5; >> ngk=[600 600 600 600 600]; >> ngm=[4000 4000 4000 4000 4000]; >> r=0.367;I0=5.83;eta=0.85; >> ugk=0.377*r*ngk(k)./(Ig(k).*I0); >> ukm=0.377.*r.*ngm(k)./(Ig(k).*I0); >> for k=1:5 u=ugk(k):ukm(k); n=Ig(k)*I0.*u./r/0.377; Tq=-19.313+295.27*n/1000-165.44*(n/1000).^2+40.874*(n/1000).^3-3.8445*(n/1000).^4; Ft=Tq.*Ig(k)*I0*eta/r; plot(u,Ft,u1,F) hold on,grid on end

2）最高车速求解程序： >> [n,u]=solve('n=u*0.793*5.83/(0.377*0.367)','(-19.313+295.27*(n/1000)-165.44*(n/1000)^2+40.8 74*(n/1000)^3-3.8445*(n/1000)^4)*0.793*5.83*0.85/0.367-(2.77*u^2/21.15+3880*10*0.013)') n = 3299.9224534468163066899978278864 264.13689338171544956471411061266 3533.8761660967238474546442908623 + 2707.8751259314497120563837339829*i 3533.8761660967238474546442908623 - 2707.8751259314497120563837339829*i u = 98.757345195946534184690962185964 7.9048701073070256438355939579073 105.75891807712350450878660177051 + 81.039043290184796798403093329529*i 105.75891807712350450878660177051 - 81.039043290184796798403093329529*i 分析：u的后三个解明显不符合题意，所以最高车速是98.757km/h 求最大爬坡度和最大附着系数 >>I=0.218; Iw1=1.798; Iw2=3.598; L=3.2; m=3880; r=0.367; >>eta=0.85;Cd=2.77; f=0.013; i0=5.83; a=1.947; hg=0.9; >>g=10;ig=[5.56;2.769;1.644;1.00;0.793]; >>for i=1:5 th(i)=1+(Iw1+Iw2)/(m*r^2)+(I*i0^2+(ig(i)^2*eta))/(m*r^2); end >>for i=1:5 ual(i,1)=(600*0.377*r)/(ig(i)*i0); ual(i,2)=(4000*0.377*r)/(ig(i)*i0); end >>ua=ual(1,1):.01:ual(1,2); >>[x,y]=size(ua); >>for i=1:y n=ua(i)*ig(1)*i0/(0.377*r); Tq=-19.313+295.27*(n/1000)-165.44*(n/1000)^2+40.874*(n/1000)^3-3.8445*(n/1000)^4; Ft(i)=Tq*ig(1)*i0*eta/r; Fw(i)=Cd*ua(i)^2/21.15; Fc(i)=Ft(i)-Fw(i) end >>plot(ua,Ft/1000,':',ua,Fc/1000,'-',ua,Fw/1000,'--')

汽车服务工程专业

武汉科技大学培养方案 汽车服务工程专业培养方案 Curriculum for Undergraduate of Automotive Service Engineering Major 一、培养目标 本专业培养思想素质高、基础扎实、实践能力强、具有创新精神的高素质应用型人才，期待毕业生五年左右达到以下目标： 1、具有良好的修养与道德水准； 2、能够进行汽车产品开发、生产、贸易、应用、维护与管理； 3、能够在一个技术开发团队中作为骨干或者领导有效地发挥作用； 4、在汽车产品开发、生产、贸易、应用、维护与管理等领域具有就业竞争力，并有能力进入研究生阶段学习； 5、能够通过终身学习拓展自己的知识和能力； 6、有意愿创新实践，并有能力服务社会。 Ⅰ.Training objectives In this major, we will train our students to be application-oriented qualified people who have well culture and moral cultivation, sound basic theory, innovative entrepreneurship and high practical ability. We hope our students can achieve the following objectives around five years after their graduation： 1.Having well culture and moral cultivation; 2.Having ability to develop, make, test, trade, apply and manageautomobile product; 3.Can be a core member or leader in a development team; 4. Having strong employment competitiveness in product development, manufacture, system integration, test, techniques application and management of automobile; 5.Having ability to expand his own knowledge and capability by lifelong learning; 6.Having the will of innovative practice and the ability of service the society. 二、毕业要求 1、工程知识：能够将数学、自然科学、工程基础和专业知识用于解决汽车产品开发、生产、贸易、应用、维护与管理过程中的复杂工程问题。 2、问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，建立合理模型，并通过文献研究，识别、表达、分析汽车服务领域复杂工程问题，以获得有效结论。 3、设计、开发解决方案：能够设计针对汽车服务领域复杂工程问题的解决方案，设计满足特定需求的系统、单元（部件）或工艺流程，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素。 4、研究：能够基于科学原理并采用科学方法对汽车服务领域复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 5、使用现代工具：能够针对汽车服务领域复杂工程问题，开发、选择与使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具，包括对复杂工程问题的预测和模拟，并能够理解其局限性。 6、工程与社会：能够基于工程相关背景知识进行合理分析，评价汽车服务领域工程实践和复杂工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。 7、环境与可持续发展：能够理解和评价针对汽车服务复杂工程问题的工程实践对环境、社会可持续

2016年武汉科技大学823 汽车理论(B卷答案)

汽车理论试卷（B ）参考答案 一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分) 1. 附着率：驱动轮上的切向力与垂直反力的比值。 2. I 曲线：前后轮同时抱死时前后制动器制动力分配曲线。 3. 转向灵敏度：横摆角速度与前轮（或转向盘）转角之比。 4. 悬挂质量分配系数：车身绕y 轴的回转半径的平方与质心到前后轴距离之积的比。 5. 转弯通道外圆：汽车前轮处于最大转角状态行驶时，外侧车身在地面上形成的最大轨迹圆直径。 二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1. 外特性曲线 2. 形状阻力 3. 满载 4. 制动器起作用时间长 5. 侧偏力 6. 特征车速 7. 辅助评价方法 8. 轴加权 9. 减小 10. 座椅支承面的线性振动 三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1—5 × × √ × √； 6—10 × √ √ × √ 四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分) 1. （15分）当左右车轮制动力不相等时会引起制动跑偏，国标规定新车前轴不相等度不大于20%，后轴不大于24%，试分析前、后轴限值不同的原因。 答：制动跑偏是转向轮绕主销摆动的结果； （4分） 当前轴左右车轮制动力不相等时，前轮纵向力和侧向力都引起转向轮绕主销摆动，而当后轴左右车轮制动力不相等时，只有前轮侧向力引起转向轮绕主销摆动； （8分） 前轴左右车轮制动力不相等导致的跑偏比后轴严重。 （3分） 2. （15分）分析货车装载货物堆放的位置对汽车操纵稳定性的影响。 答：根据稳定性因数 当堆放货物使质心前后位置发生变化时，若质心前移，将提高不足转向量，反之质心后移则减小不足转向量； （4分） 当堆放货物发生偏载时，使左右车轮垂直反力不相等，平均侧偏刚度减小，侧偏角增大； （3分） 若偏载使前轴左右车轮垂直反力的差异比后轴左右车轮大，将提高不足转向量，反之偏载使前轴左右车轮垂直反力的差异比后轴左右车轮小，则减小不足转向量。（8分） )(122k b k a L m K -=