梁场建设施工方案
目 录
1、编制依据 .....................................................- 1 2、工程概况 .....................................................- 1 2.1 工程简介 .................................................- 1 2.2 主要技术标准 .............................................- 2 2.3 自然条件 .................................................- 2 3、工程重难点分析 ...............................................- 3 4、施工总体部署 .................................................- 3 5、梁场建设方案 .................................................- 4 5.1 梁场场地处理 .............................................- 4 5.2 制梁台座 .................................................- 4 5.2.1 预制台座两端基础处理方式 ...........................- 5 5.2.2 预制台座中部区域基础处理方式 .......................- 6 5.2.3 箱梁制梁台座设置 ...................................- 7 5.2.4 预制台座不均匀沉降防治措施 .........................- 7 5.3 存梁台座 .................................................- 7 5.4 龙门吊结构 ...............................................- 8 5.4.1 设备配置 ...........................................- 8 5.4.2 龙门吊基础处理 .....................................- 9 5.5 钢筋场布置 ..............................................- 10 5.6 梁场用水、排水总体布置 ..................................- 11 5.7 施工用电布置 ............................................- 12 5.8 箱梁预制施工标准化 ......................................- 12 -
5.8.1 预制场建设标准化 ..................................- 12 5.8.2 箱梁预制施工标准化 ................................- 12 6、资源配置计划 ................................................- 13 7、施工安全保证措施 ............................................- 15 7.1 组织保证措施 ............................................- 15 7.2 技术保证措施 ............................................- 16 7.3 应急预案 ................................................- 16 7.3.1 成立应急救援小组 ..................................- 16 7.3.2 应急物资的准备、维护、保养 ........................- 17 7.3.3 应急车辆 ..........................................- 17 7.3.4 应急救援程序 ......................................- 17 7.3.5 应急救援联系电话 ..................................- 17 8、其他技术保证措施 ............................................- 17 8.1 质量保证措施 ............................................- 17 8.1.1 质量目标 ..........................................- 17 8.1.2 质量保证体系 ......................................- 17 8.1.3 质量管理组织机构 ..................................- 18 8.1.4 质量保证措施 ......................................- 18 8.2 雨季施工保障措施 ........................................- 18 9、附件 ........................................................- 19 -
1、编制依据
1、蓟汕高速公路（京津高速--港城大道）工程七标段港城大道菱形立交工程施工招 标文件。 2、蓟汕高速公路（京津高速--港城大道）工程七标段港城大道菱形立交工程施工投 标文件。 3、蓟汕高速公路（京津高速--港城大道）工程七标段港城大道菱形立交工程施工图 设计。 4、蓟汕高速公路（京津高速--港城大道）工程七标段港城大道菱形立交工程岩土勘 察报告。 5、蓟汕高速公路（京津高速--港城大道）工程七标段港城大道菱形立交工程施工组 织设计。 6、国家和交通部现行有关标准、规范等，主要有： （1） 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011） ； （2） 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)； （3） 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； （4） 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)。
2、工程概况
2.1 工程简介 天津蓟汕高速公路(京津高速-港城大道）工程第七标段，起点桩号 K16+527.000，终 点桩号 K18+532.704，全长约 2.005 公里。本标段北接纬三路、纬五路分离式立交终点， 南接津滨高速公路空港经济区联络工程起点， 含港城大道菱形立交的主线桥梁及北侧的一 对匝道及收费站。 港城大道菱形立交为蓟汕高速公路与港城大道衔接的菱形立交出入口， 蓟汕高速主线 为跨线桥，两侧设置 4 条出入匝道与港城大道衔接，服务地方出入高速公路，本标段仅含 该菱形立交的北侧 2 条匝道及蓟汕高速跨港城大道的主线桥梁， 与第 6 标段分界为桥梁伸 缩缝，终点与已实施的津滨高速公路空港经济区联络线工程衔接。 本工程预制小箱梁共计 477 片，梁长均为 30 米，混凝土强度等级为 C50。小箱梁分 布情况如下： 表 2.1-1 小箱梁布置结构表
序号 墩号 跨径 梁高 上部结构形式 备注
-1-
1 6 7 9 10 11 16 17 19 20 21 22 24
左 128-131 左 149-170 左 170-174 左 177-183 左 183-187 右 128-131 右 149-170 右 170-174 右 177-183 右 183-187 GCD0-GCD3 GCD3-GCD5 GCX3-GCX5
3×30 7×(3×30) 4×30 2×(3×30) 4×30 3×30 7×(3×30) 4×30 2×(3×30) 4×30 3×30.157 3×30.157 3×29.842
1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6 1.6
预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁 预应力小箱梁
合同要求工期：2014 年 2 月 16 日至 2015 年 11 月 30 日,共 652 日历天。 2.2 主要技术标准 1、设计车速 100Km/h。 2、桥面横坡：双向 2.0%横坡。 3、净空标准：跨公路净空 8.2 米。 4、 港城大道菱形立交主线桥梁按左幅桥、 右幅桥两座桥设计桥面标准宽度各 20.25m。 受加减车道影响主线桥宽为变宽。 桥梁标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏） +19.25m（车 行道） +0.5m （防撞护栏） +1.0m （中央分隔带） +0.5m （防撞护栏） +19.25m （车行道） +0.5m （防撞护栏） 。 坡道桥梁按单幅桥设计桥面标准宽度 10.0m。桥梁标准横断面布置为：0.5m（防撞护 栏）+9.0m（车行道）+0.5m（防撞护栏） 2.3 自然条件 1、地形地貌 天津市在地貌上处于燕山山地向滨海平原的过渡地带， 北部山区属燕山山地， 南部平 原属华北平原的一部分，东南部濒临渤海湾。地层属于冲积海积平原，地势平坦。 2、气象条件 拟建桥梁位于温带半湿润大陆性季风气候区，夏季干旱，冬季寒冷，降水较少，平原
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区年均降水低于 550mm，年平均气温 12.6 摄氏度，最冷月份平均气温在-4 摄氏度以下。 最热月份平均气温 26 度以上，极端最高气温 40.8 摄氏度。本区多西北风，年均风速 2-5m/s，最大 22m/s。空气相对湿润度七、八月份最大，平均 80%左右，2-4 月份最低。
3、工程重难点分析
1、本标段预制梁共计 477 片，业主要求本年度完成主体结构的施工，工程量较大， 工期紧、任务重。预制梁场的规划、工装设备的配置、台座的设计以及施工工序和人员的 合理安排是本工程的重点。 2、由于预制梁场所处位置底部均为淤泥质粘土，根据地质勘探报告该土层地基承载 力仅 90KPa，梁场建设时需对场地进行地基处理，梁场地基处理为施工重难点。预制台座 的扩大基础、龙门吊轨道地基处理以及存梁台座基础处理均为施工重点。
4、施工总体部署
本梁场仅负责港城大道菱形立交工程 128#～187#墩 （K16+527～18+532） 范围内的 477 片小箱梁的预制工作。本工程上部结构预制小箱梁结构形式均为正交 30 米跨。 预制场成矩形布置在线路右侧，距港城大道约 400 米，方便交通运输。预制场整体长 366m，宽 36m，占地 19.8 亩，场地四周设置围挡，高 2.0 米。场内共设置 1 个 28.5×50 米的钢筋加工棚，钢筋棚高度 5m，钢筋存放区部分为推拉式活动棚（长度 14m） ，1 个波 纹管堆放区，1 个钢绞线切割区，35 个 30m 制梁台座，3 个钢筋绑扎台座（形式与预制台 座相同，槽钢间距可适当放大） ，2 排 30m 存梁台座，预制场布置 2 台 75t 和 2 台 10t 龙 门吊。 （1）制梁台座 制梁台座采用钢台座， 利用槽钢整体焊接。 全标段梁板集中预制， 采用覆盖洒水养生， 保证 7 天张拉压浆，12 天移梁，制梁周期 165d。 小箱梁台座：N=477÷165×12=34.7 个，取 35 个； （2）存梁台座 根据施工进度安排设置 32 个存梁台座，按照两层存梁。 （3）钢筋绑扎台座 依据根据天津市施工标准化建设要求指南， 提高梁场施工的标准化， 减少制梁台座占 用时间，提高梁场生产能力，梁场拟定设置 3 个钢筋绑扎台座。 （4）制梁模板 预制小箱梁内、外模板采用定型钢模，按 2 天周转一次考虑。 小箱梁模板 N=34.7/12×2.5=7.2 套， 考虑到周转次数及后期周转时间延长， 取 8 套，
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其中 6 套中板，2 套边板,9 套内模。 （5）龙门吊 梁场按纵列式布置，台座平行龙门吊走行轨道，两台龙门吊起梁。一片边跨边梁混凝 土 37.2m3、一片边跨中梁混凝土 34.4m3、一片中跨边梁混凝土 36.3m3、一片中跨中梁混 凝土 33.3m3。 按最大方量计算 （密度按 2.5t/m3） ： 梁体最大重量为 37.2m3*2.6t/m3=97t， 龙门吊计划采用租赁，根据调查结果选用两台 75t 龙门吊，跨度 36m。为方便立模板及混 凝土浇筑，配备 2 台 10t 龙门吊。 预制场内又分为钢筋加工区、预制区和存梁区，各区域间紧密相连，场内道路相通， 方便运输，减少二次倒运及运输距离。预制区和钢筋加工区内从钢筋制作、绑扎、立模、 灌注、养护、拆模、张拉等整体为流水线设计，方便施工；存梁区中移梁、存梁、提梁布 局合理，满足施工要求；配电室等危险区远离其他区域，减少安全事故隐患。预制场总体 布置见附图 1：梁场平面布置图。
5、梁场建设方案
5.1 梁场场地处理 根据地质勘探报告资料，该地区 2-7m 为淤泥质粘土，该土层地基承载力低。梁场建 设时需对场地地基进行处理，首先将整个场区整平、碾压，然后填筑 50cm 厚山皮土，并 碾压密实，最后再浇筑 10cm 厚 C20 混凝土（非制梁、存梁台座处） 。
图 5.1-1 梁场整体断面图 5.2 制梁台座 制梁台座基础采用 30cm 厚钢筋混凝土， 底模采用[14、 [12.6、 [5 和 5mm 钢板焊接成。 台座第一层两侧纵向为 31m 长[14cm 槽钢与基础提前预埋的钢板焊接， 两根[14cm 槽钢中 间每隔 80cm 焊接一根[12.6cm 的横向槽钢固定。第二层为横向[12.6cm 槽钢，位于两根 [14cm 槽钢上部，距为 30cm。第三层为纵向[5cm 槽钢，位于横向[12.6cm 槽钢上部，间距
5mm钢板 [5槽钢 纵向[14槽钢
-4预埋钢板
横向[12.6槽钢
为 22.5cm。[5cm 槽钢顶面镶 5mm 厚冷轧钢板。制梁台座宽度为 0.92m，长度为 31m。具体 构造详见下图。 图 5.2-1 整体钢台座断面图 根据图纸要求，预制台座顶面设置 2cm 反拱，钢板每 3m 一段进行反拱控制。断面尺 寸详见下图。
图 5.2-2 整体钢台座反拱设置 台座之间的场地用 10cm 厚的 C20 混凝土硬化，并设置排水坡，避免施工过程中渗水 渗到台座基底，引起台座下沉、开裂。台座混凝土浇注时，严格控制好顶面平整度和侧面 线形及垂直度。 5.2.1 预制台座两端基础处理方式 根据地质资料， 预制台座区下卧层为 2～6m 淤泥质粘土， 因箱梁张拉起拱后台座两端 处须承受全部梁重， 为保证在梁体张拉后台座两端有足够的承载能力， 为防止下卧层承载 力不足等问题，需对台座两端基础进行理，以防止淤泥层承载力不足问题。 台座两端地基加大处理范围，同时将每排制梁台座端部的扩大基础浇筑成整体结构， 以防止台座不均匀沉降和张拉起拱后集中荷载作用下支点下沉。 扩大基础处理依据： 预制 梁张拉后，梁体自重都集中到台座两端各 1.5m 处。预制梁最大自重为 93 吨，F1=930KN； 槽 钢 台 座 两 端 各 1.5m 自 重 为 0.4782 吨， F2=4.782KN ； 50cm 高 C20 混 凝 土 基 础 F3=0.5*0.92*3*2.5*10=34.5KN。 P=（F1+F2+F3）/S=（930+4.782+34.5）/（3*0.92）=351.19KPa 根据公式 P*a*b/[(a+2h)*(b+2h)]
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图 5.2-3 预制台座处理横断面图
提梁口
图 5.2-4 预制台座端头处理纵断面图 5.2.2 预制台座中部区域基础处理方式 台座中部综合考虑台座基础自重、模板、机具及其它施工荷载情况，0.92m×30m 台 座范围内取 200t 进行均布考虑， 则台座中部区域 1 ㎡区域内 50KN 荷载， 下卧层强度估算 值σ =P/S=50KN/1 ㎡=50KPa。处理依据： 预制梁最大自重为 93 吨，F1=930KN； 槽钢台座自重为 4.782 吨，F2=47.82KN； 30cm 高 C20 混凝土基础 F3=0.3*0.92*30*2.5*10=207KN。 P1=（F1+F2+F3）/S=（930+47.82+207）/（30*0.92）=42.93KPa P1=42.93KPa<60KPa（场地实测地基承载力 Po）。 根据地质资料， 以及承载力计算结果。 进行 0.5m 山皮土回填压路机碾压后， 浇筑 30cm
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厚度的 C20 混凝土基础，基础内部铺一层Ф 16 钢筋网片，纵横间距 15cm。 5.2.3 箱梁制梁台座设置 制梁台座长 31m（依据是最长梁长为 30.1m，考虑到端头模板加固问题，31m 相对合 理） 。宽为 0.92m。共设置 6 排制梁台座，每排 6 个，台座横向设置间距为 4.9m，纵向为 6m，其中第三排中间部分预留一个预制台座的空间以便进行箱梁内模的拆除及拼装等作 业。制梁台座布置如下图。
场 区 道 路 制梁区
75t龙门吊
场 区 道 路 制梁区
75t龙门吊
图 5.2-5 制梁台座布置图 5.2.4 预制台座不均匀沉降防治措施 由于箱梁预制台座在中部和两端在受力情况、 处理方式上差异， 可能会存在较小的沉 降不均匀情况，为防止该问题对箱梁预制过程中的影响，在施工过程中，在台座上设置沉 降观测点，前两个月每半个月观测一次，之后一个月观测一次。当不均匀沉降影响到预制 施工时，通过对混凝土台座上的底模调节支垫措施来消除该因素的不利影响。 5.3 存梁台座 根据箱梁尺寸和施工计划安排，存梁台座总体布置 16 个，按双层存梁，包括制梁台 座在内，本梁场最大存梁能力为 67 片。地基处理依据： 预制梁最大自重为 93 吨，F1=930KN； 双层存梁 F2=1860KN，C20 混凝土基础 F3=0.5*2*1*2.5*3.3*10=82.5KN P=（F2+F3）/S=（1860+82.5）/（2*0.92）=294.32KPa 根据公式 P*a*b/[(a+2h)*(b+2h)]
凝土基础，基础底部铺一层Ф 16 的钢筋网片，纵横间距按照 15cm 布置。存梁台座结构如 下图所示。
龙门吊轨道
山皮土基础
存
梁
区
砼条形基础
图 5.3-1 30m 存梁台座平面图
图 5.3-2 30m 存梁台座横断面图 5.4 龙门吊结构 5.4.1 设备配置 梁场按纵列式布置，台座平行龙门吊走行轨道，两台龙门吊起梁。一片边跨边梁混凝 土 37.2m3、一片边跨中梁混凝土 34.4m3、一片中跨边梁混凝土 36.3m3、一片中跨中梁混 凝土 33.3m3。 按最大方量计算 （密度按 2.5t/m3） ： 梁体最大重量为 37.2m3*2.5t/m3=93t， 龙门吊计划采用租赁，根据调查结果选用两台 75t 龙门吊，跨度 36m，负责施工期间箱梁 吊运。为方便立模板、混凝土浇筑和材料的吊卸，配备 2 台 10t 龙门吊。
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5.4.2 龙门吊基础处理 2 台 10T 龙门吊与 2 台 75T 龙门吊设计为同一条轨道， 龙门吊轨道长 732m， 轨道梁采 用钢筋混凝土条形基础。设计依据： 龙门吊自重为 50 吨，F1=500KN； 预制梁最大自重为 93 吨，F2=930KN； 钢轨自重 75kg/m*10=0.75 吨。F3=7.5*8=60KN； C20 混凝土基础 F4=（1*0.5+0.5*0.3）*10*2.5*8=130KN。 P=（F1+F2+F3）/S=（500+930+60+130）/（1*8）=202.5KPa 根据公式 P*a*b/[(a+2h)*(b+2h)]
N2 16 N4 12@20 N6 16 N5 12@20 N1 20
图 5.4-1 龙门吊基础断面图
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场地处理后反开挖 1.5m 宽，1.3m 深的基槽，回填 0.5m 山皮土，夯实后浇筑第一级 基础，基础宽 1m，高 0.5m，然后浇筑第二级基础，基础宽 0.5m，高 0.3m，基础砼标号为 C25。待基础拆模完成后用素土夯实回填。轨道基础可根据现场地形情况设置一定的纵向 坡度，但坡度不大于 1%，相对应的 2 条龙门轨道横向水平，且高度一致，以利于龙门吊 的平衡运行。为了方便预制场内部交通，龙门轨道基础浇筑成凹形，并与路齐平，使车辆 能在不影响龙门吊运行的情况下从上通过。龙门吊轨道基础上设专用钢轨。 5.5 钢筋场布置 钢筋加工区设置在预制梁场端头，临近横向施工便道，方便材料的运输。钢筋场设置 在梁龙门轨道内侧，材料进场后可直接采用 2 台 10t 龙门吊进行吊卸。 钢筋加工区设置以此为原材堆放区和钢筋加工棚。 原材堆放区在处理后的场地上铺设 10cm 碎石垫层，浇筑尺寸为 30×0.3×0.5m 条形基础作为钢材堆放平台，同时在该区设 置活动推拉棚。钢筋棚尺寸为 30×30m，棚内设置钢筋加工区和半成品堆放区。加工区设 备包括：数控弯曲机、钢筋切断机、钢筋调直机等。钢筋加工场布置见下图。
图 5.5-1 钢筋加工场布置图
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5.6 梁场用水、排水总体布置 场地用水主要是养护用水及孔道压浆用水，水源为自来水，通过水管引至场区，水管 管径为 10cm，再通过分流水管（直径 50mm 管）至预制区每排端头排水沟下方，采用地埋 方式引至台座中部，然后再接一个水龙头连接水管，以保证预制梁养护需求。 场地设置为中心高，四周低，设置不小于 1.0%的坡度，场地四周设截面尺寸为 50× 50cm 砖砌形式的主排水沟， 采用 M7.5 砂浆抹面， 在龙门吊基础每隔 10m 预埋Φ 20cm 排水 孔，与龙门吊外侧排水沟连通，负责整个生产区雨水（养护用水）的汇集和排放。 梁场预制台座端横向设置 20×20cm 的排水沟， 排水坡度 1.0%。 台座之间的场地用 15cm 厚的 C20 混凝土硬化，并设置排水坡，通过 10×10cm 的排水沟将水汇集到台座端部的横 向排水沟，及时将水排除，避免施工过程中渗到台座基底，引起台座下沉、开裂。具体布 置情况见下图。
场区横向排水沟20*20cm 场 区 道 路 台座纵向排水沟10*10 场区纵向主排水沟50*50cm
制梁区
75t龙门吊
场区外主排水沟50*50cm
场区横向排水沟20*20cm 场 区 道 路
台座纵向排水沟10*10
场区纵向主排水沟50*50cm
制梁区
75t龙门吊
场区外主排水沟50*50cm
图 5.6-1 梁场排水平面布置图
地面 场外主排水沟断面图 地面 雨水篦子 地面 地面 地面
场区纵向排水沟 场区横向排水沟
图 5.6-2 梁场排水沟横断面图 预制场内部主施工便道，设计宽 6m，主要是混凝土运输车和钢筋运输车的通道，整 体填筑 50cm 厚的山皮土，顶层浇筑 25cm 厚 C20 混凝土硬化。
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梁场主便道断面图
0.25m厚C20混凝土 0.5m厚山皮土
图 5.6-3 梁场主便道横断面图 5.7 施工用电布置 梁场配置一台 400kw 变压器用于预制梁生产和梁场民工驻地， 设置在预制梁场中间位 置，沿龙门吊轨道方向布设。在预制梁生产区每排台座端头之间设一个二级配电箱，负责 提供梁场生产用电；钢筋加工场配置 2 个二级配电箱，负责钢筋加工场设备用电，共 8 个二级配电箱。具体布置情况见下图。
场区横向排水沟20*20cm 场 区 道 路 台座纵向排水沟10*10 场区纵向主排水沟50*50cm
制梁区
75t龙门吊
场区外主排水沟50*50cm
图 5.7-1 梁场施工用电平面布置图 5.8 箱梁预制施工标准化 5.8.1 预制场建设标准化 预制场占地 14640 ㎡， 场内场地硬化并统一设置排水沟。 场内悬挂预制场平面布置示 意图、组织机构图和安全警示标志等标牌，场内设置 1 条预制箱梁生产线。预制箱梁钢筋 采用数控钢筋弯曲机加工，胎膜化安装钢筋，整体吊装。预应力施工采用智能张拉系统。 梁体养护采用自动喷淋养护设施。 5.8.2 箱梁预制施工标准化 1、模板标准化 预制箱梁模板采用专业模板厂家制作的标准化整体钢模， 芯模采用定型钢模， 横隔板
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采用单独底模。 实行模板准入制， 对不合格的模板不允许用于生产， 确保混凝土外观质量。 2、钢筋施工标准化 箱梁钢筋在钢筋加工棚内集中制作， 钢筋加工区起重设备采用 2 台 10t 龙门吊。 箱梁 钢筋采用数控钢筋弯曲机加工， 并在钢筋绑扎台座上利用胎架绑扎成型后， 利用吊具吊装 至制梁台座上。在钢筋加工棚内醒目位置悬挂机械操作规程，易发生机械伤害的场所、施 工现场出入口设置禁止和警示标志。 3、预应力施工标准化 本工程按天津市标准化施工要求预应力施工采用智能张拉系统， 压浆采用智能压浆设 备。 4、砼养护施工标准化 混凝土养护采用喷淋养护系统， 在箱梁腹板外侧及箱内各设 1 排喷淋养护水管进行养 护。
6、资源配置计划
表 6-1 主要材料、机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 机械设备 挖掘机 压路机 吊车 龙门吊 龙门吊 智能张拉设备 智能压浆设备 数控弯曲机 运梁平车 钢筋切断机 钢筋调直机 电焊机 高频振捣器 插入式振捣棒 钢板 5mm 50T 75T 10T 型号 数量 2台 1 2台 2台 2台 1套 1套 1套 2台 2台 2台 2台 2台 6台 39．375T 状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 拟用部位 梁场施工 地基处理 龙门吊安装 预制梁施工 预制梁施工 梁体张拉 梁体压浆 钢筋加工 预制梁运输 钢筋加工 钢筋加工 钢筋加工 砼振捣 砼振捣 预制台座施工 备注
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16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
槽钢 槽钢 槽钢 钢筋 混凝土 混凝土 山皮土 箱梁外模 箱梁内模 封端模板
5cm 12.6cm 14cm 16mm C20 C25
29.295T 61.495T 22.475T 76.8T 3500m3 800m3 11584.5m3
预制台座施工 预制台座施工 预制台座施工 基础施工 基础及场地硬化 预制梁台座 基础填筑 箱梁预制 箱梁预制 箱梁预制
按设计尺寸 按设计尺寸 按设计要求
8套 9套 3套
说明：箱梁模板是按工期要求、箱梁种类以及台座个数配置。预制小箱梁内、外模板 采用定型钢模，按 2 天周转一次考虑，台座 35 个。小箱梁模板 N=35/12×2.5=7.3 套，考 虑到周转次数及后期周转时间延长取 8 套。其中 6 套中板，2 套边板, （边板模板为箱梁 无横隔板侧，内外边板各两套） ，可与中板模板组合，9 套内模（内模比外模多备用一套） 。 封端模板主要用于边跨箱梁的一侧，3 套（6 个）满足施工要求。 表 6-2 人员投入计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 岗位 施工负责人 技术负责人 安全负责人 现场负责人 质检工程师 测量工程师 安全员 材料员 电工 现场工人 挖掘机司机 压路机 人数 1 1 1 1 1 1 1 1 1 50 2 1 人员 张军元 刘光荣 刘迪 陈志龙 张浩宇 侯剑宜 黄志飞 武建全 田银华 备注 全面管理 技术管理 安全管理 现场管理 现场质量检测 现场测量 专职安全员 材料采购 安全用电管理 临建施工 临建施工 临建施工
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7、施工安全保证措施
7.1 组织保证措施 （1）落实安全责任，实施责任管理 项目经理部成立以项目经理为组长， 项目总工、 副经理和安全总监为副组长的安全生 产组织机构，落实各项安全责任制，逐级签订安全生产责任状，奖罚兑现，形成全员齐抓 共管的安全生产管理模式。安全生产组织机构见下图：
项目经理：张军元
项目副经理： 高殿龙
安全总监：刘 迪
项目总工：刘光荣
工 程 部 ： 许 宝 富
试 验 室 ： 徐 安 辉
安 质 部 ： 张 浩 宇
工 经 部 ： 朱 辉 辉
物 资 部 ： 武 建 全
财 务 部 ： 马 飞 祥
办 公 室 ： 王 凤 娇
施工作业队长：姚军
图 7.1-1 安全生产组织机构图 （2）项目部设安全质量检查部门，配专职安全工程师。 项目部设置有安质部，配有专职安全工程师，负责日常安全巡查，同时在工班组内设 群众安全员，协助安全工程师做好日常安全检查工作，发现安全隐患及时向值班领导汇 报。 根据“谁主管谁负责”的原则，建立“项目经理”为第一责任人的各级安全生产责任 制，做到“纵向到底，横向到边” 。各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出了问题， 追究哪一级的责任。 （3）安全教育 增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础。
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抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，经项目部考核合格 后方可上岗。 严格遵守安全操作规程，特种作业人员必须持证上岗，做到管理人员不违章指挥，作 业人员不违章操作，工人不违反劳动纪律。 7.2 技术保证措施 1、各工序作业前，由项目总工针对各工序、各工种下发专项安全技术交底，并传达 至作业层，无安全技术交底严禁开工作业。 2、为保证施工安全，安全员必须全过程旁站监督检查，发现违章作业、安全隐患， 及时制止并整改。 3、龙门吊拼装、就位为高风险工序，现场操作必须由专人旁站，施工前需对施工人 员进行技术交底及安全技术交底。使用的吊车证件要齐全，司机操作熟练。 7.3 应急预案 施工应急救援预案，是为了在施工时，对可能发生突发及有施工生产事故事件后，能 够及时有效地整合人力、物力、信息等资源，迅速展开有组织的控制和救援，最大限度地 降低和减少人员伤亡和财产损失。 根据工程特点， 结合施工现场实际情况以及对重大危险源辨识分析的结果， 可能或潜 在的突发事件有：高空坠落、物体打击、机械伤害等。 7.3.1 成立应急救援小组 组 长：张军元 副组长：刘光荣 刘迪 高殿龙
主要成员：武建全 许宝富 王凤娇 朱辉辉 马飞祥 徐安辉 张浩宇等 由项目经理任组长，负责小组的指挥工作，由项目总工、项目副经理和安全总监任 副组长，负责技术、生产和安全监督工作，组员由项目各部门人员以及各施工队、各施工 班组组成。紧急救援小组办公室设在项目部办公室，联系电话：152********。
应急救援领导小组
抢 险 抢 修 组
通 医 疏 后 善 讯 疗 散 勤 后 联 救 警 保 处 络 戒 障 理 图 7.3-1 护 应急救援领导小组组织机构图 16 组 组 组 组 组
险 组
7.3.2 应急物资的准备、维护、保养 项目部由物资设备部门派专人负责应急救援物资装备保障到位， 确保应急物资、 装备 质量合格，数量充足。保证现场急救的基本需要，并可根据不同情况予以增减，定期检查 补充，确保各种应急资源处于良好的备战状态。 应急物资的准备：简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、拖绳、止血带、止血钳、剪 刀、氧气瓶(便携式)及流量计、棉签、绷带、胶布、夹板、镊子等。 7.3.3 应急车辆 应急车辆由项目办公室负责调配，应急车辆应定期检查车辆情况，定期维修保养，随 时处于待备状态。由于项目部距施工现场较近（约 700m） ，应急车辆停放在项目部候命。 司机应熟悉施工现场到附近最近医院的线路。 7.3.4 应急救援程序 项目部建立安全值班制度，设值班电话并保证 24 小时轮流值班。 如发生安全事故立即上报，具体上报程序如下： 现场第一发现人→现场值班人员→项目部生产安全事故应急救援小组→向上级部门 报告。 生产安全事故发生后，应急救援小组立即启动如下应急救援程序： 现场发现人：向现场值班人员报告； 现场值班人员：控制事态、保护现场、组织抢救、疏导人员； 项目部生产安全应急救援小组：组织组员进行急救，组织车辆，保证道路畅通，送往 最近医院（天津市塘沽中医院） ；了解事故及伤亡人员各简况及采取的措施，成立生产安 全事故临时指挥小组，进行善后处理、事故调查，预防事故发生措施的落实。并上报上级 部门。 7.3.5 应急救援联系电话 项目部应急小组 天津市塘沽区中医院 152******** 电话: 022-********/25820366
8、其他技术保证措施
8.1 质量保证措施 8.1.1 质量目标 杜绝直接经济损失 5 万元及以上质量事故； 减少工程质量 5 万元以下事故和质量缺陷。 8.1.2 质量保证体系 从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证以及制度保证等五个方面建立符合本合
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同段实际的质量保证体系。 8.1.3 质量管理组织机构 为确保质量保证体系的正常运转，项目部特成立管理小组，以项目经理为组长，副经 理、安全总监和总工为副组长，项目部“五部二室”成员为组员，实行全面质量管理。项 目质量管理组织机构见下图：
项目经理：张军元
项目副经理： 高殿龙
安全总监：刘迪
项目总工：刘光荣
工 程 部 ： 许 宝 富
试 验 室 ： 徐 安 辉
安 质 部 ： 张 浩 宇
工 经 部 ： 朱 辉 辉
物 资 部 ： 武 建 全
财 务 部 ： 马 飞 祥
办 公 室 ： 王 凤 娇
施工作业队长：姚军
图 8.1-1 质量管理组织机构 8.1.4 质量保证措施 1）质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量和工序 质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，确保工程质量。 2）施工过程中严格执行“三检制” ，加强对施工质量控制。 3）施工技术人员认真做好测量工作，为施工提供可靠的依据。 8.2 雨季施工保障措施 本工程施工时间为 2014 年 4 月 15 日至 2014 年 5 月 17 日， 此时天津雨季未到， 但项 目部要做好现场排水措施， 在地基处理区域边开挖排水沟、 雨天期间要确保施工沿线地区 排水畅通，道路畅通。 建立天气预报小组，随时掌握天气变化情况。
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