中国低速电动四轮市场分析报告
2015-2020年中国低速电动四轮车行业投资调研及预测分析报告
报告简介
《2015-2020年中国低速电动四轮车行业投资调研及预测分析报告》首先介绍了低速电动四轮车行业相关概述、中国低速电动四轮车产业运行环境等，接着分析了中国低速电动四轮车行业的现状，然后介绍了中国低速电动四轮车行业竞争格局。随后，报告对中国低速电动四轮车行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国低速电动四轮车产业发展前景与投资预测。您若想对低速电动四轮车产业有个系统的了解或者想投资低速电动四轮车行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
随着资源与环境双重压力的持续增大，电动汽车已成为未来汽车工业的发展方向。我国电动汽车产业虽已取得很大进步，但在关键技术方面与海外汽车巨头相比还存在一定差距。从我国目前的市场容量、技术水平看低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约资源、使用成本低、充电方便等优势，是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具，是我国实现绿色交通的战略选择。随着国家节能与新能源汽车补贴政策的出台，我国重点扶持纯电动汽车的战略路线基本确定。
低速电动汽车因为价廉物美，得到了不少消费者的青睐。在山东、江苏、河南、浙江、河北等地一些城镇，节能环保低速纯电动汽车已经形成一定的规模，保有数量日益增长。
本报告的研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国低速电动四轮车行业的市场发展现状和未来发展趋势，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。
报告目录
2015-2020年中国低速电动四轮车行业投资调研及预测分析报告 (1)
第一章低速电动四轮车行业概述 (15)
第一节低速电动四轮车简述 (15)
一、定义及分类 (15)
二、产品特性 (16)
三、主要应用领域 (18)
四、低速电动车政策风险 (19)
第二节低速电动四轮车牌照分析 (20)
一、山东5个试点城市对低速电动汽车给予上牌 (20)
二、襄阳低速电动汽车获合法身份 (21)
三、邢台为低速电动汽车上牌照 (21)
四、广西试点电动汽车挂牌上路 (21)
五、湖南娄底中低速电动汽车上路 (21)
第三节低速电动四轮车行业发展现状 (22)
一、低速电动汽车舆论环境 (22)
二、低速四轮车产品技术应走高端路线 (22)
三、摆脱低质化实现跨越式发展 (23)
第四节产业链结构分析 (23)
一、产业链模型介绍 (23)
二、低速电动四轮车产业链模型分析 (25)
第五节低速电动四轮车行业的地位分析 (26)
一、行业在第二产业中的地位 (26)
二、行业在GDP中的作用 (27)
第二章世界低速电动四轮车行业运行概况分析 (28)
第一节2014-2015年世界低速电动四轮车工业发展现状分析 (28)
一、国外低速电动四轮车市场需求分析 (28)
二、世界低速电动四轮车应用情况分析 (29)
三、国际低速电动四轮车行业技术现状 (31)
四、国外低速电动四轮车趋势分析 (31)
第二节2015年世界低速电动四轮车行业发展分析 (31)
一、美国 (31)
二、韩国 (32)
三、欧洲 (32)
四、日本 (33)
第三节2015-2020年世界低速电动四轮车市场前景预测分析 (33)
一、2015-2020年世界低速电动四轮车市场需求预测 (33)
二、2015-2020年世界低速电动四轮车市场产量预测 (34)
三、主要国家低速电动四轮车市场需求预测 (34)
第三章低速电动四轮车行业基本情况分析 (37)
第一节中国宏观经济环境分析 (37)
一、中国GDP增长情况分析 (37)
二、社会消费 (40)
三、固定资产投资 (41)
四、对外贸易 (43)
五、居民消费价格指数 (44)
六、工业品出厂价格指数 (47)
七、货币供应量 (49)
第二节政策法规对低速电动四轮车产品的影响 (50)
一、2015年中国低速电动四轮车环保政策执行影响分析 (50)
二、节能环保新政策对低速电动四轮车市场的影响 (51)
三、新政策对低速电动四轮车市场的影响 (51)
第三节低速电动四轮车行业技术环境分析 (51)
一、国内技术水平现状 (51)
二、国际技术发展趋势 (51)
三、科技创新主攻方向 (51)
第四章2014-2015年我国低速电动四轮车行业运行分析 (53)
第一节低速电动四轮车产业的生命周期分析 (53)
第二节2015年1-10月中国低速电动四轮车行业主要经济指标分析 (54)
一、行业单位规模情况分析 (54)
二、行业人员规模状况分析 (54)
三、行业资产规模状况分析 (54)
第三节2014年我国低速电动四轮车行业绩效分析 (55)
一、主要盈利指标分析 (55)
二、2015年1-6月行业偿债能力分析 (56)
三、2015年1-6月行业营运能力分析 (57)
四、2015年1-6月行业发展能力分析 (58)
第四节我国低速电动四轮车行业存在问题及发展限制 (59)
一、主要问题与发展受限 (59)
二、基本应对的策略 (59)
第五章低速电动四轮车行业生产分析 (60)
第一节低速电动四轮车行业总体规模 (60)
第二节低速电动四轮车产能概况 (61)
一、2011-2015年产能分析 (61)
二、2015-2020年产能预测 (62)
第三节低速电动四轮车产量概况 (62)
一、2011-2015年产量分析 (62)
二、产能配置与产能利用率调查 (63)
三、2015-2020年产量预测 (65)
第四节低速电动四轮车需求量概况 (66)
一、2011-2015年需求量分析 (66)
二、2015-2020年需求量预测 (66)
第六章低速电动四轮车行业竞争分析 (68)
第一节低速电动四轮车行业集中度分析 (68)
第二节低速电动四轮车行业竞争格局 (68)
第三节低速电动四轮车行业竞争群组 (69)
第四节低速电动四轮车行业竞争关键因素 (69)
一、价格 (69)
二、渠道 (70)
三、产品/服务质量 (70)
四、品牌 (71)
第七章2014-2015年低速电动四轮车行业进出口现状与趋势分析. 72第一节2015年中国低速电动四轮车进出口数据监测分析 (72)
一、低速电动四轮车进口关区分析 (72)
二、低速电动四轮车进口收发地分析 (72)
三、低速电动四轮车进口产销国分析 (72)
第二节2015年中国低速电动四轮车出口数据分析 (73)
一、低速电动四轮车出口关区分析 (73)
二、低速电动四轮车出口收发地分析 (73)
三、低速电动四轮车出口产销国分析 (73)
第八章2015国内低速电动四轮车行业在建拟建项目分析 (75)
第一节国内在建项目分析 (75)
第二节国内拟建项目分析 (75)
第三节国外拟在建重大项目分析 (76)
第九章低速电动四轮车重点企业发展分析 (77)
第一节山东时风集团 (77)
一、公司概况 (77)
二、企业产销状况分析 (77)
三、企业财务数据分析 (78)
四、企业经营指标分析 (78)
第二节河北御捷车业有限公司 (78)
一、公司概况 (78)
二、企业产销状况分析 (79)
三、企业财务数据分析 (79)
四、企业经营指标分析 (80)
第三节山东力驰新能源科技有限公司 (80)
一、企业概况 (80)
二、企业产销状况情况 (81)
三、企业财务数据分析 (81)
四、企业经营指标分析 (82)
一、公司概况 (82)
二、企业产销状况分析 (83)
三、企业财务数据分析 (83)
四、企业经营指标分析 (84)
第十章低速电动四轮车行业市场竞争分析 (85)
第一节行业竞争结构分析 (85)
一、现有企业间竞争 (85)
二、潜在进入者分析 (85)
三、替代品威胁分析 (86)
四、供应商议价能力 (87)
五、客户议价能力 (87)
第二节低速电动四轮车市场竞争策略分析 (88)
一、低速电动四轮车市场增长潜力分析 (88)
二、低速电动四轮车产品竞争策略分析 (88)
三、典型企业产品竞争策略分析 (89)
第三节低速电动四轮车加工企业竞争策略分析 (90)
一、2015-2020年我国低速电动四轮车市场竞争趋势 (90)
二、2015-2020年低速电动四轮车行业竞争格局展望 (90)
三、2015-2020年低速电动四轮车行业竞争策略分析 (90)
第十一章2010-2015年中国低速电动四轮车相关行业分析 (92)
第一节运行情况 (92)
一、产量出现下滑，销售产值增速放缓 (92)
二、技术不足 (92)
三、效益增长持续放缓 (92)
四、低速电动四轮车整机下滑严重 (95)
五、移动化趋势持续 (95)
第二节存在的问题 (95)
一、整机市场良好 (95)
二、企业创新不被市场认可 (95)
一、市场仍在下滑 (96)
二、智能化趋势 (96)
三、低速电动车政策规定还不完善 (96)
四、国产化替代浪潮 (96)
第十二章2010-2015年中国低速电动四轮车下游市场运行分析 .. 98第一节发展低速电动车背景 (98)
第二节低速电动车市场潜力 (99)
第三节地方低速电动轿车政策 (100)
一、山东省政策及资金环境 (100)
二、江苏省政策及资金环境 (101)
第四节地方低速电动车轿车发展现状 (101)
一、山东省发展状况 (101)
二、河南省发展状况 (102)
三、江苏省发展状况 (102)
第五节低速电动轿车的企业地域分析 (102)
第六节低速电动四轮车的企业调查 (103)
第十三章2015-2020年低速电动四轮车行业投资机会与风险展望 108第一节2015-2020年影响低速电动四轮车行业发展的主要因素 (108)
一、2015-2020年影响低速电动四轮车行业运行的有利因素 (108)
二、2015-2020年影响低速电动四轮车行业运行的稳定因素 (108)
三、2015-2020年影响低速电动四轮车行业运行的不利因素 (109)
四、2015-2020年我国低速电动四轮车行业发展面临的挑战 (109)
五、2015-2020年我国低速电动四轮车行业发展面临的机遇 (110)
第二节2015-2020年低速电动四轮车行业投资风险及控制策略分析 (111)
一、2015-2020年低速电动四轮车行业市场风险预测 (111)
二、2015-2020年低速电动四轮车行业政策风险预测 (111)
三、2015-2020年低速电动四轮车行业经营风险预测 (111)
四、2015-2020年低速电动四轮车行业技术风险预测 (112)
五、2015-2020年低速电动四轮车行业竞争风险预测 (112)
六、2015-2020年低速电动四轮车行业其他风险预测 (112)
第十四章中国低速电动四轮车行业企业经营战略建议 (113)
第一节2015-2020年低速电动四轮车行业企业的标竿管理 (113)
一、国内企业的经验借鉴 (113)
二、国外企业的经验借鉴 (113)
第二节2015-2020年低速电动四轮车行业企业的资本运作模式 (114)
一、低速电动四轮车行业企业国内资本市场的运作建议 (114)
1、低速电动四轮车行业企业的兼并及收购建议 (114)
2、低速电动四轮车行业企业的融资方式选择建议 (114)
二、低速电动四轮车行业企业海外资本市场的运作建议 (114)
第三节2015-2020年低速电动四轮车行业企业营销模式建议 (115)
一、低速电动四轮车行业企业的国内营销模式建议 (115)
1、低速电动四轮车行业企业的渠道建设 (115)
2、低速电动四轮车行业企业的品牌建设 (115)
二、低速电动四轮车行业企业海外营销模式建议 (115)
1、低速电动四轮车行业企业的海外细分市场选择 (115)
2、低速电动四轮车行业企业的海外经销商选择 (115)
第十五章2015-2020年中国低速电动四轮车行业与投资策略研究 116第一节中国低速电动四轮车渠道建设及管理 (116)
第二节中国低速电动四轮车渠道销售手段 (116)
一、远景掌控 (116)
二、品牌掌控 (117)
三、服务掌控 (118)
四、终端掌控 (118)
五、利益掌控 (119)
第三节2015-2020年低速电动四轮车项目融资建议 (121)
一、2015-2020年低速电动四轮车项目融资问题 (121)
二、2015-2020年低速电动四轮车项目建议 (121)
三、低速电动四轮车制版企业应对当前经济形势策略建议 (122)
第十六章中国低速电动四轮车行业投资策略研究 (125)
第一节低速电动四轮车行业发展前景预测 (125)
一、竞争格局发展预测 (125)
二、渠道发展变化预测 (125)
三、行业总体发展前景及市场机会分析 (125)
第二节低速电动四轮车企业营销策略 (125)
一、价格策略 (125)
二、渠道建设与管理策略 (126)
三、促销策略 (127)
四、服务策略 (127)
第三节低速电动四轮车企业投资策略 (128)
一、子行业投资策略 (128)
二、区域投资策略 (129)
第四节低速电动四轮车企业应对当前经济形势策略建议 (130)
一、战略建议 (130)
二、财务策略建议 (130)
第十七章2015-2020年中国低速电动四轮车行业战略建议 (132)
第一节低速电动四轮车行业企业经营模式分析 (132)
一、战略综合规划 (132)
二、技术开发战略 (132)
三、业务组合战略 (132)
四、区域战略规划 (133)
五、产业战略规划 (133)
六、营销品牌战略 (134)
七、竞争战略规划 (135)
第二节低速电动四轮车行业企业管理模式分析 (136)
一、低速电动四轮车实施品牌战略的意义 (136)
二、低速电动四轮车企业品牌的现状分析 (137)
三、我国低速电动四轮车企业的品牌战略 (137)
四、低速电动四轮车品牌战略管理的策略 (138)
第三节低速电动四轮车行业投资战略研究 (139)
一、低速电动四轮车行业发展投资策略建议 (139)
二、低速电动四轮车行业投资战略研究 (139)
第四节低速电动四轮车行业企业竞争策略研究 (140)
第十八章项目投资建议 (142)
第一节投资额度建议 (142)
一、以山东时风和河北捷马为例： (142)
二、模式 (142)
第二节技术性风险建议 (143)
第三节项目可行性分析 (144)
一、对可行性研究中可能遇到的风险 (144)
二、低速电动四轮车行业投资风险的规避及对策 (146)
图表目录
图表 1. 国外低速电动四轮车规定分析 (15)
图表 2. 低速电动四轮车产品特性 (17)
图表 3. 低速电动四轮车主要应用领域 (18)
图表 4. 典型的产业链结构 (24)
图表 5. 低速电动四轮车产业链模型 (26)
图表 6. 2011-2015年1-10月份国外低速电动四轮车市场需求分析 (28)
图表7. 2011-2015年1-10月份国外低速电动四轮车产量分析 (28)
图表8. 2011-2015年1-10月份美国低速电动四轮车需求量分析 (31)
图表9. 2011-2015年1-10月份韩国低速电动四轮车需求量分析 (32)
图表10. 2011-2015年1-10月份欧洲低速电动四轮车需求量分析 (32)
图表11. 2011-2015年1-10月份日本低速电动四轮车需求量分析 (33)
图表12. 2015-2020年全球低速电动四轮车市场需求预测分析 (33)
图表13. 2015-2020年全球低速电动四轮车市场产量预测分析 (34)
图表14. 2015-2020年美国低速电动四轮车需求量预测分析 (34)
图表15. 2015-2020年韩国低速电动四轮车需求量预测分析 (35)
图表16. 2015-2020年欧洲低速电动四轮车需求量预测分析 (35)
图表17. 2015-2020年日本低速电动四轮车需求量预测分析 (36)
图表18. 2008—2015年2季度国内生产总值同比增长率 (37)
图表19. 2010年—2015年2季度三次产业增加值季度同比增长率 (37)
图表20. 2015年8月工业增加值月度同比增长率（%） (39)
图表21. 2015年8月社会消费品零售总额月度同比增长率（%） (40)
图表22. 2015年8月固定资产投资完成额月度累计同比增长率（%） (42)
图表23. 2015年8月出口总额月度同比增长率与进口总额月度同比增长率 (44)
图表24. 2015年8月居民消费价格主要数据 (45)
图表25. 2015年8月工业品出厂价格指数 (48)
图表26. 2015年8月货币供应量月度同比增长率（%） (50)
图表27. 低速电动四轮车行业周期性分析 (53)
图表28. 2010-2015年1-10月份中国低速电动四轮车行业企业数量增长分析 (54)
图表29. 2011-2015年1-10月中国低速电动四轮车行业从业人数调查分析 (54)
图表30. 2010-2015年1-10月份中国低速电动四轮车行业投资资产增长性分析 (54)
图表31. 2015年1-6月份低速电动四轮车行业盈利能力分析 (55)
图表32. 2015年1-6月低速电动四轮车行业盈利能力图例分析 (55)
图表33. 2015年1-6月低速电动四轮车偿债能力分析 (56)
图表34. 2015年1-6月低速电动四轮车偿债能力图例分析 (56)
图表35. 2015年1-6月低速电动四轮车经营效率分析 (57)
图表36. 2015年1-6月低速电动四轮车经营效率图例分析 (57)
图表37. 2015年1-6月低速电动四轮车成长能力分析 (58)
图表38. 2015年1-6月低速电动四轮车成长能力图例分析 (58)
图表39. 2011-2015年1-10月份低速电动四轮车行业总体规模 (60)
图表40. 2015-2019年低速电动四轮车行业总体规模预测 (60)
图表41. 2011-2015年1-10月国内低速电动四轮车产能统计分析 (61)
图表42. 2015-2020年国内低速电动四轮车产能预测分析 (62)
图表43. 2011-2015年1-10月份低速电动四轮车行业产量变化图 (62)
图表44. 2011-2015年1-10月份国内低速电动四轮车市场总体产品产量统计分析 (63)
图表45. 2015-2020年国内低速电动四轮车市场总体产品产量预测分析 (64)
图表46. 2015年1-10月份我国低速电动四轮车分地区所占份额图 (64)
图表47. 2015-2020年国内低速电动四轮车产量预测分析 (65)
图表48. 2015年1-10月份我国低速电动四轮车需求量统计分析 (66)
图表49. 2015-2020年国内低速电动四轮车需求量预测分析 (66)
图表50. 低速电动四轮车行业竞争群组 (69)
图表51. 2015年1-8月份低速电动四轮车进口关区分析 (72)
图表52. 2015年1-8月份低速电动四轮车进口收发地分析 (72)
图表53. 2015年1-8月份低速电动四轮车进口产销国分析 (72)
图表54. 2015年1-8月份低速电动四轮车出口关区分析 (73)
图表55. 2015年1-8月份低速电动四轮车出口收发地分析 (73)
图表56. 2015年1-8月份低速电动四轮车出口产销国分析 (73)
图表57. 2013-2015年1-6月份山东时风集团经营效率分析 (77)
图表58. 2013-2015年1-6月份山东时风集团盈利能力分析 (78)
图表59. 2014-2015年1-6月份山东时风集团成长能力分析 (78)
图表60. 2014-2015年1-6月份山东时风集团偿债能力分析 (78)
图表61. 2014-2015年1-6月份河北御捷车业有限公司经营效率分析 (79)
图表62. 2014-2015年1-6月份河北御捷车业有限公司盈利能力分析 (79)
图表63. 2014-2015年1-6月份河北御捷车业有限公司成长能力分析 (80)
图表64. 2014-2015年1-6月份河北御捷车业有限公司财务结构分析 (80)
图表65. 2014-2015年1-6月份河北御捷车业有限公司偿债能力分析 (80)
图表66. 2014-2015年1-6月份山东力驰新能源科技有限公司经营效率分析 (81)
图表67. 2014-2015年1-6月份山东力驰新能源科技有限公司盈利能力分析 (81)
图表68. 2014-2015年1-6月份山东力驰新能源科技有限公司成长能力分析 (81)
图表69. 2014-2015年1-6月份山东力驰新能源科技有限公司财务结构分析 (82)
图表70. 2014-2015年1-6月份山东力驰新能源科技有限公司偿债能力分析 (82)
图表71. 2014-2015年1-6月份山东宝雅集团经营效率分析 (83)
图表72. 2014-2015年1-6月份山东宝雅集团盈利能力分析 (83)
图表73. 2014-2015年1-6月份山东宝雅集团成长能力分析 (83)
图表74. 2014-2015年1-6月份山东宝雅集团财务结构分析 (84)
图表75. 2014-2015年1-6月份山东宝雅集团偿债能力分析 (84)
图表76. 生命周期各发展阶段的影响 (86)
图表77. 主要城市小型低速电动车管理办法的主要内容： (100)
图表78. 2015-2020年影响低速电动四轮车行业运行的有利因素 (108)
图表79. 2015-2020年影响低速电动四轮车行业运行的稳定因素 (108)
图表80. 2015-2020年影响低速电动四轮车行业运行的不利因素 (109)
图表81. 2015-2020年我国低速电动四轮车行业发展面临的挑战 (109)
图表82. 2015-2020年我国低速电动四轮车行业发展面临机遇 (110)
图表83. 2015-2020年低速电动四轮车行业经营风险及控制策略 (111)
图表84. 2015-2020年低速电动四轮车行业同业竞争风险及控制策略 (112)
图表85. 低速电动四轮车渠道策略示意图 (126)
图表86. 低速电动四轮车产业链投资示意图 (129)
图表87. 低速电动四轮车项目投资注意事项图 (142)
图表88. 浙江低速电动车企业 (145)
第一章低速电动四轮车行业概述
第一节低速电动四轮车简述
一、定义及分类
低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为70km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。低速电动四轮车并非以传统轿车为原型，而是多以高尔夫球车等为原型发展而来。
由于目前国内还没有出台这类车型的标准，因此国内生产厂家们大都参考欧盟、日本等国的标准设计，即同时满足车身尺寸小、车身重量轻、最高时速低等条件。
工信部于2009年6月制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》及与之相配套的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》规定，能够获得国家财政及科研项目政策支持的电动汽车企业仅限于“整车生产企业或改装类商用车生产企业”，能够获得公安部上牌、上路行驶的车辆仅限于目录所列车型。
欧盟规定：在不含电池的前提下，小型低速电动四轮车的重量不能超过400公斤；微型低速电动四轮车则不能超过350公斤。这类车型在欧洲不必参加NCAP碰撞测试，不必安装气囊，但需要满足对轮胎、喇叭、后视镜、安全带、灯具等部件的要求。
日本规定：低速电动四轮车的最高时速应不超过50公里；且车身长度不超过2500毫米，车身宽度不超过1300毫米。
欧盟、日本等对低速电动四轮车进行单独管理：这类车上的是区别于传统汽车的牌照，车主可享受购车补贴、免年检、过路等费用的优惠政策。在欧洲，一些国家已经为低速车型专门划分了行驶道路。
图表 1.国外低速电动四轮车规定分析