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再闯技术关。为做好地铁车型焊接线建设，通过焊接不同厚度的200多种板材1QTT,CN，记录下每项参数，建起焊接数据库；参与和谐号CRH6型城际动车组项目，两个月时间内焊接5000多块铝板，累计攻克89项焊接工艺；潜心钻研8年，独创出铝合金中空型材焊接修复法，不靠外部设施，不做本体破坏1QTT,CN，凭借“眼工+手法”，创造焊接修补技艺传奇。

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在湿地智慧中心，闽江河口湿地生物多样性展示分析平台让人大开眼界，该平台于2022年11月建设完成并投入使用。该平台运用GIS信息、云计算、AI识别技术、物联网、大数据、专网传输等高科技手段，与湿地各个角落安装的共计30多个高清鹰眼探头相连，能够实现生态监测、综合预警等功能。其中，AI鸟脸识别系统，可以通过实时监控，通过比对，对鸟进行统计和识别，该系统不仅让观测的范围更广1QTT,CN，效率更高，也让候鸟的研究和保护更加科学。(吴晟炜 周密 俞建伟 姚祥锋)

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据了解，此次赛事由中国马术协会主办、都昌县人民政府承办，共设CEI2*120公里、CEI1*100公里耐力赛，40公里及80公里耐力达标赛4个比赛项目，比赛时间从4月30日持续到5月2日。该赛事得到了世界各国马术运动组织及全国各地马术协会、马术俱乐部的广泛关注，全球10余个国家和地区的116名骑手参加角逐。

与前两次沿湖岸线沙地比赛不同的是，本次新增了山地赛道。中国马术耐力赛名将、马术竞赛组执行主任贾惠林介绍，受鄱阳湖水位上涨影响，原有的沿湖岸线赛道被湖水淹没。“现在的路面和赛道比较丰富，有山地、坡路和平路，比较符合国际马联耐力赛对于赛道的要求。骑手在比赛的时候，左侧是鄱阳湖，右侧是沙山，赛道丰富，人和马都不会感到枯燥。”

赛道的改造升级得到了国际马联的肯定。“原来的赛道被淹没了1QTT,CN，短短四周时间内，都昌就准备好了一条全新的赛道。新的赛道更加严格，这无疑对马儿和骑手们都是一次真正的考验。”国际马联独立观察员Ronald John表示，都昌县具备了设计多种地形的条件，新赛道在设计中加入山丘环节，既符合国际马联对赛道设计的要求，也迎合了中国马术耐力赛未来发展的需求。

近年来，都昌县依托鄱阳湖特色优势，将举办马术赛事、发展马术产业作为“文化旅游攻坚行动”的重要抓手，以马兴业，打造马术产业胜地，致力于建成国家级中国南方马术耐力赛训练基地，实现承办亚洲杯耐力赛的目标，推动县域经济差异化发展，逐步形成“马术赛事+马术文化休闲旅游+特色马术产业”的新经济增长极，将都昌县打造成长江国际黄金旅游带重要的文旅胜地。(完)