隧道水沟电缆槽自动化台车施工工法资料

隧道水沟电缆槽移动模架施工工法

一、前言

随着铁路建设速度的不断加快，隧道沟槽施工逐渐从传统的手工施工转为机械化施工。在过去，隧道水沟及电缆槽施工一般都是使用小块钢模组合施工技术，存

在很多不足之处，包括作业工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观欠佳、质量难

控制，且施工现场交叉作业时施工难度大，施工成本比较高等，为了解决这些问题，

选择作业工序简化，缩短施工时间，提高质量标准的机械化沟槽移动模架成为隧道

沟槽施工发展的必然趋势。

向家包二号隧道引进了SDM-12B型水沟电缆槽移动模架进行施工，显著改善了

传统模式的不足之处，降低了人工成本，提高了工效，改善了沟槽施工质量，取得

了较好的效果，带来了较大的经济效益和社会效益，为隧道沟槽施工积累了丰富的

经验和总结，值得借鉴，经总结形成该工法。

二、工法特点

1.施工质量高。从混凝土的调配、运输、浇筑到模板就位、脱模都是机械一体

化流水做工，这就很大程度提高我们现场施工的速度。使用了水沟电缆槽移动模架，施工的质量更容易控制，移动模架使用整体钢模的设计，模板的强度大且稳定性良

好，能有效的避免施工当中“跑模”现象发生；在钢模上安装附着式的振动器，振

动的时间能够使用数控方式来进行控制，确保其振动效果的良好，避免出现人工振

捣会产生流砂和蜂窝麻面现象。

2.施工劳动强度低周期短，作业人数少。在过去的隧道水沟电缆槽中，使用的

传统施工方法采用小块模板进行拼装，整体性差，模板安装及加固支撑、模板拆除

耗时较长，每循环施工模板采用人工倒运，施工效率低，每循环施工周期约12小时。采用液压水沟电缆槽移动模架施工，只要等移动模架组装完成之后，每次进行施工

作业仅仅需要让移动模架定位，就可以全自动的进行操作，让模板就位，不需再拼

装、拆除大小模板，所以施工非常快捷，每循环的施工周期仅需要8小时。

3.操作自动化程度高，所以操作很简单，并且整个施工场地不受破坏，能保持

环境文明整洁，施工效率高，这项技术不需要使用临时支撑结构和材料，成本有明

显降低。由于施工机械化程度高，使用方便，也降低了我们人力的劳动强度，减少了人力投入。这项技术对隧道水沟电缆槽等结构的施工普遍适用。

4.节能环保。本移动模架拆卸方便，可循环使用。以小块组合钢模施工需要多次拆卸，加固，组装，清理，打磨，焊接等措施，模板损失率高。

5.施工干扰小。本台架通过门架支撑设置定型钢模于门架两侧，无需其他辅助机械转运模板，减少了隧道内交通组织。其他施工车辆可以从门架下通过，对施工主体施工干扰小。

三、适用范围

本工法对隧道水沟电缆槽等结构的施工具有普遍适用性。

四、工艺原理

1.加工长12m的移动式模架及配套的定型模板；通过液压杆把模板悬挂起来，可以左右移动模板到设计的平面位置；通过液压设备可上下调整模板高度，使模板与设计标高一致；在模板调整到设计位置后，通过定型模板顶部“定位卡”固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架的相对位置；模板固定后，浇筑结构；待结构成型脱模后，通过模架行走系统使模架整体移动到下一模混凝土浇筑的位置。

图一液压水沟电缆槽移动模架

2.液压水沟电缆槽移动模架的主要组成包括液压系统的模板支撑调整机构、模架、模板、电气控制系统和行走系统。液压水沟电缆槽移动模架结构图一所示。

五、施工工艺流程及操作要点

1.施工工艺流程

施工过程一般包括，施工准备（放样及凿毛）、模架就位、模板定位、安装定位卡、灌注结构、拆模养护、转场施工下一循环等。施工工艺流程见图二。

图二施工工艺流程图

2.液压水沟电缆槽移动模架操作要点

2.1拼装结束后，用手持角磨机对模板表面除锈找平，对无法调整的模板接缝处的小凸台用手持砂轮机磨平，用加垫子或抹腻子等办法消除缝隙。

2.2移动模架就位：2.2.1

启动移动模架的动力马达，将移动模架移动到施工位置，对基础千斤进

行操作，使其顶撑于钢轨上并且要旋紧。

2.2.2

让竖向油缸不断下降，让模架的模板能够达到设计预定的高度，然后再

合格

模架制作与安装

施工准备（放样、凿毛）

模架就位

模架加固定位

检查安装、预埋件是否合

格

不合格调整

浇筑结构成型拆模下循环施工

旋转顶部竖向千斤顶让其稳定的定位。

2.2.3使用液压换向阀让水平油缸继续撑出，使模架的边模到达预定位置。

2.2.4装好水平支撑的千斤顶丝杠。

2.2.5关闭油泵电机，来回的摇动手动换向阀的手柄，让水平油缸能够卸压，

调节水平支撑的千斤顶丝杠，让模架边模进入浇注状态。

2.2.6装好撑地的千斤顶丝杠，安装端头模板。

3.现场施工要点

3.1测量放线

测量人员放出隧道中线、水沟电缆槽高程及施工位置控制点。由于移动模架长

度为12m，现场放样点纵向间距定为6m，保证每一浇筑段水沟电缆槽模板有3个平面和高程控制点；施工放样点应布设于水沟电缆槽外模靠线路侧10cm，避免施工过程中点位被模板遮挡或点位被破坏。

3.2钢筋制安

施工水沟电缆槽墙身钢筋，并将衬砌引出的综合接地钢筋接长并焊接于墙身最

上面一根纵向通长钢筋，按综合接地要求该通长钢筋必须每100m断开一次。

3.3预埋件设置检查

根据设计要求将衬砌排水盲管接出，安装横向排水管。电缆槽与侧沟之间预留

泄水槽，焊接接地端子和接出过轨钢管。所有预埋件必须保证安装牢固。

3.4模板加固

水沟电缆槽移动模架模板通过液压系统和整体台架进行加固，其电缆槽外模侧

通过在仰拱填充混凝土上植入钢筋进一步加固；表面每6m通过角钢钢架限制相对位置并加固；端头模板利用钢模端头焊接圆箍，再插入钢管固定。

3.5混凝土浇注

混凝土均匀分层浇注，一次性浇筑完成。因沟槽断面小，不能直接用罐车入模，

需要用铁皮制成平口“[”型溜槽，便于引导混凝土入模，使模内混凝土面均匀上升。坍塌宜控制在14～16cm范围。

3.6拆模及养护

混凝土实行洒水养护，不得少于14天。因拆模全部通过液压系统操作，容易破坏混凝土，因此要求拆模前养护不得少于12h。拆模时，先拆除端头模板及加固设施，再通过液压系统拆除水沟电缆槽外模，最后通过升降系统将水沟电缆槽模板整

体上移。拆模过程中禁止启动横向液压系统，避免模板横向移动破坏水沟电缆槽结

构。

4.劳动力组织

劳动力组织分工情况如表1所示。

表1 施工人员配置及职责分工

序号人员工种人数主要工作职责

1 技术人员 1 进行施工的技术指导

2 试验工程师 1

进行混凝土的质量检查

3 质检工程师 1 进行施工的质量控制

4 混凝土工 3 进行现场的具体施工

合计/ 6 /

六、材料与设备

1.材料

主要有15cm方钢75m制作模架，10cm角铁15m、12cm槽钢12m制作定位卡。定型模板1套。总重量约4t。

2.主要机械设备

主要机械设备配备见表2。

表2 主要机械设备配备表

序号机械名称型号单位数量备注

1 液压水沟电缆槽移动模架自制套 1 12m

2 砼搅拌运输车斯太尔王8m3台 1 运距3km内

3 振捣棒20 台

4 轻型

4 混凝土溜槽套 2 自制

七、质量控制

1.执行的标准及规范

①《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2010；

②《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ241-2005；

③《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号；

④《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-2005；

⑤《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015。

2.为了防止模板、移动模架与定位卡出现结构形变，那么这些部件的刚度一定

要有保证，不能低于设计要求。

3.严格进行测量数据复核制，确保测量放线获得的数据是准确无误的。

4.模板在使用前需要进行清洁，不能忘记涂抹脱模剂并且涂抹要均匀。

5.浇筑结构之前，严格按照“自检、互检、交检”三检这一制度进行多次检查

核对，确保使用结构的尺寸、预埋件的设置位置都是准确无误的。

6.混凝土的材料质量要有保障，一些变质过期的水泥绝对不能混入，并且混凝

土需要按照要求进行调配，杜绝凭经验进行调配。

7.混凝土浇筑完要进行养护，压强度能够达到拆模强度要求才可以进行拆模，

随后就可以将整个模架移动到下一施工地点进行下一组的作业。

八、安全环保措施

施工中所有环节都必须严格的遵守隧道或相关地下工程的规程中的安全规定，

确保施工各环节都是合理、科学、安全的。特别需要注意以下这几点。

1.模架拼装，这一拼装过程中应该将要行走的滑轮先制动，这能防止模架出现

自然溜滑，滑溜失控可能会导致事故发生。

2.材料移动，特别是一些大型、重型材料进行移动时，最好使用机械牵引设备

来进行移动，如果因为空间限制只能依靠人工进行搬运时，只要是多人参与，无论

是几人都需要配置专人在旁进行指挥，这才能避免因为多人发力时间力度不同导致

重物落地造成人员损伤。

3.丝杆、螺帽这些需要调整后才能使用到设备进行使用、调整时必须使用专用

工具，绝对不能出现赤手操作的情况，赤手操作很容易出现划伤和压伤。

4.传统的沟槽施工很容易就出现环境破坏情况，这对于施工单位形象非常不利，虽然很多环节的破坏是不可避免的，但是对于一些废物、废水、垃圾是可以进行人

为处理和控制的。所以在各环节施工中都需要按照国家的环境保护规定进行施工，

对于垃圾、废物、废材、废油等需要进行认真的处理，施工完成后需要对现场进行

清理，保证不会对环境造成二次污染，管理人员需要把环境保护也纳入到自己的管

理、监督工作中去。

九、效益分析

本文所讲述的施工移动模架技术，其施工质量有保证、操作更简便、工作效率

更高、工费成本大大降低。以向家包二号隧道水沟电缆槽施工为例，一幅移动模架

3个杂工8小时能完成1组（拆模、装模、浇砼），与传统方法相比较可节约工时60%。采用该工法，有效提高了结构的外观质量，减轻了人员劳动强度，减少了成本支出，

取得了较好的社会经济效益。

移动模架双侧拆模时间仅20分钟，移动仅需要2分钟，双侧定位10分钟，其模板加固基本靠模架本身，因此只需要安装端头模板，加固外模底部，安装角钢限

位，仅需要1个小时；安装预埋件及模板表面清理刷油需1个小时，施工前凿毛和安装钢筋约 1.5个小时，浇筑砼需要4个小时，整个施工过程约8个小时。而传统拼装式模板要施工相同长度，拆模需要2个小时，然后重新安装模板和定位加固，

需要3.5个小时，其余工序与水沟电缆槽模架一致，约6个小时，共计需要12个小时。因此节省施工时间4个小时，大大提高了工作效率，并且主要利用机械作业，

因此劳动强度大大降低。基本上水沟电缆槽模架可以保证每天浇筑1板，而传统拼装模板一般需要2天才可浇筑1板，并且因模板拆除后需要安放，占用隧道行车道，影响其他工序施工。使用水沟电缆槽模架施工后，其进度大大提高，节省隧道整体

施工工期。具体功效对比见表3。

表3 功效指标对比

序号项目移动模架式（min）传统拼装式（min）备注

1 双侧拆模30 120

2 施工前凿毛及钢筋安装90 90

2 模板安装加固60 210

3 预埋件安装及刷油60 60

4 浇筑混凝土240 240

5 合计480（8个小时）720（12个小时）

水沟电缆槽移动模架与传统拼装水沟电缆槽模板相比，具有施工机械化程度高、模板损耗底、施工效率高、施工成本低、操作简单等特点，具有明显的经济效益，

以同样施工双侧12m（单侧24m）为例，其向家包二号隧道水沟电缆槽施工具体经济效益对比如下表：

表4 成本对比分析

项目移动模架传统拼装式备注设备单价 3 0万元10万元

使用寿命5000米成洞2500米成洞

用时12-15小时25-30小时12米成洞施作工期 5 - 6个月10-12个月

施作工费16.72万元33.44万元

辅助油费0 2.09万元

辅助工费0 4.18万元

每延米成本127元200元

表5 经济效益计算表

项目计算依据效益结果

班组人员常规施工6人，采用移动模架后3人节约3人

人员劳动强度按常规施工，模架相关材料需人工搬运；使用移动模架后，

实现整体移动，速度更快。

劳动强度明显降低

每循环时间使用前12小时，使用后8小时节约4小时

效益分析每循环工时节省：6人×12小时-3人×8小时=48工时

每循环节省费用：48工时×15元/工时=720元

节省率： 1-（3人×8小时）÷（6人×10小时）×100%=60%

节省工费60%

十、应用实例

工程名称：黔张常铁路QZCZQ-6段标向家包2号铁路隧道，全长1874m，2015年6月开工，2016年10月贯通。预计会在11月份竣工。

1.工程概况

该路段隧道全长共计6600m，施工隧道为双线隧道，隧道双侧都设置电力电缆槽、水沟、电信电缆槽等3道沟槽，隧道外形横断的高度为80cm，宽度为160cm，水沟电缆槽施工安排在隧道二衬施工后进行。

2.施工进度

配合洞身开挖与控制，每月推进240m左右，水沟槽则日进约为12m，推进速度与洞身挖掘速度一致，2016年3月1日，沟槽施工队进场，施工时间2016年3月1日至2016年10月1日，整体施工耗时7天，使用1副移动模架，双侧槽累计挖建1680m，平均每日推进12m。

3.应用效果

该段隧道内部使用采用了液压水沟电缆槽移动模架这一施工方法，水沟电缆槽

建设速度快，且现场检验各方面都符合设计要求，施工操作更为简化，作业面和现

场保持整洁，模架结构外形整齐美观，整体工程工程耗时、工程质量、预算成本和文明施工等方面都有了明显的提高，取得良好成效。具体效果图见图三。

图二水沟电缆槽相对位置图图三移动模架施工效果图

化马隧道水沟电缆槽专项施工方案

化马隧道水沟电缆槽施工方案 标段:LYS-4标 施工单位:中铁十三局集团有限公司 监理单位:北京铁研监理公司 工程名称:化马隧道 目录

一、编制依据、原则及范围 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二、施工概况 (1) 化马隧道全长12580米，我分部担负任务10346米水沟电缆槽施工任务，结合目前剩余工程量及工期要求，采用整体移动式模架结合组合钢模板进行施工水沟电缆槽,分三个工区、五个工作面进行施工,每个工作面两套移动模架，一套或两套组合钢模。采用单侧分段施工。 (1) 三、劳动力组织、设备及工器具 (1) 四、施工任务划分及工期安排 (2) 五、施工方法 (3) 六、施工步骤 (4) 1.测量放线 (4) 2.凿毛 (4) 3.基底清理、冲洗 (5) 4.钢筋绑扎 (5) 5.二衬侧壁泄水孔引出及排水管预埋 (6) 6.接地端子设置及二衬预留接地钢筋接入 (6) 7.过轨钢管设置 (8) 8.支立模板,混凝土施工 (8) 七、质量保证措施 (10) 八、安全及环保要求 (12)

隧道水沟电缆槽施工方案 一、编制依据、原则及范围 1.编制依据 ⑴新建铁路兰州至重庆线设计图。 ⑵国家、铁道部现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。 ⑶国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的规定、规则、 条例。 ⑷中铁十三局兰渝指挥部《LYS-4标施工组织设计》。 2.编制原则 ⑴遵循专业化队伍施工和综合管理相结合的原则，充分发挥专业人员和专 用设备的优势，采用综合管理，合理调配，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 ⑵遵循新建铁路兰州至重庆线设计图的设计意图，确保施工质量。 3.编制范围 本施工方案适应于化马隧道双线无砟轨道隧道水沟电缆槽施工。 二、施工概况 化马隧道全长12580米，我分部担负任务10346米水沟电缆槽施工任务，结合目前剩余工程量及工期要求，采用整体移动式模架结合组合钢模板进行施工水沟电缆槽,分三个工区、五个工作面进行施工,每个工作面两套移动模架，一套或两套组合钢模。采用单侧分段施工。 三、劳动力组织、设备及工器具 根据本工序的施工特点，结合各工种的技术水平及质量要求，每施工作业队人员如下表1

电缆隧道及电缆沟

1 工程概况 本工程主要内容为电缆隧道及电缆沟，抗震烈度按7度设防，结构抗震等级为三级。垫层均为100厚C10混凝土，其余采用C30S6混凝土；钢筋为HPB235及HRB335钢筋；钢材为Q235-A.F；焊条为4301。 电缆隧道长为53.9m，净宽最宽处为1700mm，壁厚300mm，底板厚度为400mm，顶板厚度为300mm，底板底面标高最深处为－5.58m。 电缆沟长为64.45m，净宽为1200mm，壁厚200mm，底板厚度为300mm，底板底面标高为－1.00m。顶板为预制钢盖板，其中GB-1共127块，GB-2共1块，GB-3共4块。 按照三冶分工，本工程的土方工程（挖方、回填及人工地基）全部由三冶道桥公司施工。 2 现场条件 2.1 建设单位已提供电源和水源的接点位置，施工前可就近接引。 2.2 目前，没有收到电缆隧道和电缆沟的正式施工图，辊道基础下侧的一段电缆隧道又急于施工，所以请监理单位组织各单位进行图纸会审和设计交底，以免造成施工错误和遗漏。 2.3 在电缆隧道施工区域的上方，正在进行钢结构件的安装，给施工安全将造成一定的隐患。 3 施工措施和方法 3.1 总体施工方案 3.1.1 本工程模板采用定型组合钢模板，混凝土来自现场设置的混凝土搅拌站。 3.1.2 混凝土浇筑采用混凝土输送泵进行。

3.1.3 电缆隧道顶板支撑采用大柴杆和木方。 3.1.4 电缆隧道施工时沿竖直方向设一道水平施工缝，即电缆隧道施工时分两次施工，第一次施工到顶板以下350mm处，第二次施工顶板混凝土，在施工缝处留一凹槽作为止水带，防止地下水渗入电缆隧道内，施工缝示意图见图3.1.4。 3.2 测量控制与管理 3.2.1 平面控制 按照设计图纸给定的建筑物间的相互尺寸作平面控制线，进行平面定位。 3.2.2 高程控制 利用厂房基础施工时三冶已设定的水准基准点确定电缆隧道的±0.000高程水准点。 3.2.3 测量管理 3.2.3.1 认真贯彻执行《工程测量规范》和有关标准。 3.2.3.2 认真执行国务院发布《测量标志保护条例》建立定期

隧道水沟电缆槽盖板施工技术交底

技术交底记录 编号：CLZQ-5-JSJD-2016-31 工程名称跃龙门、柿子园隧道技术交底单位工程部 交底项目水沟、电缆槽盖板施工 技术交底 交底日期2016年11月18日 一、适用范围： 适用于新建成都至兰州铁路中铁十九局CLZQ-5标段跃龙门、柿子园隧道施工段水沟、电缆槽盖板施工。 二、交底内容： 1、跃龙门、柿子园隧道单线区段总长29041.41m，双线段总长3417m；根据设计图纸，单双线隧道水沟、电缆槽盖板纵向长度均为40cm，则计算如下：单线隧道：1号盖板=2号盖板=29041.41/0.4*2=145207.05+1=145208块。 双线隧道：1号盖板=2号盖板=3号盖板=3417/0.4*2=17085+1=17086块。 4号盖板=3417/0.4=8543块。 2、单线隧道水沟、电缆槽盖板施工图如下：

①本图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，其余均以厘米计。 ②各种盖板适用范围： 1号盖板：水沟盖板；2号盖板：电缆槽盖板； ③盖板采用C35钢筋混凝土，板内钢筋采用HPB235钢筋，要求工厂化制作。 ④盖板内钢筋，N[1]、N[2]不设弯钩，N[3]、N[4]设直弯钩；为避免盖板倒置，制造时应在盖板面上作“上”字标记。 ⑤图中所示钢筋保护层厚度为钢筋边缘至盖板外缘的距离。 3、双线隧道水沟、电缆槽盖板施工图如下： 双线隧道水沟、电缆槽盖板示意图 双线隧道中心水沟盖板示意图

①本图尺寸除钢筋直径以毫米计及注明者外，其余均以厘米计。

②各种盖板适用范围：1号盖板:电力电缆槽盖板2号盖板:侧沟盖板；3号盖板:通信信号电缆槽盖板；4号盖板:中心水沟盖板； ③盖板采用C35钢筋混凝土,板内钢筋采用HPB235钢筋，盖板采用工厂化生产。 ④盖板内钢筋，N[1]、N[2]不设弯钩，N[3]、N[4]、N[5]、N[6]设直弯钩；为避免盖板倒置，制造时应在盖板面上作“上”字标记。 ⑤图中所示钢筋保护层厚度为钢筋边缘至盖板外缘的距离。 4、跃龙门、柿子园隧道综合硐室共计122个。（跃龙门隧道左线48个、右线44个；柿子园隧道左线17个、右线13个） 综合硐室共设置三种盖板：1号盖板=80块、2号盖板=10块；3号盖板=10块；4号盖板=10块；钢筋挡板=2块。 盖板总数：1号盖板=9760块、2号盖板=1220块；3号盖板=1220块；4号盖板=1220块；钢筋挡板=224块。

隧道水沟电缆槽施工方案_secret

绵遂高速隧道施工方案 狮子山隧道水沟、电缆沟施工方案 一、工程概况 1、工程概况 狮子山隧道长隧左线长554m（ZK93+502—ZK94+056）右线539m （K93+498—K94+037），属于中隧道。其中水沟长度为1093m,电缆沟长度为2186m。 二、施工方案、方法及工艺 （一）水沟、电缆沟 1、施工方法、工艺 （1）、施工放样 按设计图纸要求用全站仪每隔10米放出水沟具体位置与标高，并用红油漆在洞身侧壁上精确标示标高与距侧壁点的距离，以便施工中随时检查。施工时再用广线把各平面位置点连起来，以便模板安装。在曲线上并适当调整广线以达到圆顺美观效果。 （2）、钢筋加工

按照图纸要求结合工程实际钢筋加工分水沟侧壁和水沟盖板。水沟侧壁（上部30cm预制，施工时用环氧树脂粘合）。 钢筋加工按图纸设计尺寸配料绑扎，水沟盖板采用双面搭接焊，钢筋的制作在专门钢筋加工场地内进行，制作工艺均应符合规范规定。运输过程中保证钢筋不产生变形，钢筋安装时钢筋与摸板间设置保护层垫块，以保证钢筋的保护层厚度。 钢筋表面应保证清洁，对于已污秽或锈蚀的钢筋采取钢丝刷除锈等措施，以保证钢筋达到使用要求。钢筋笼主筋间距允许误差±5mm，箍筋间距允许误差±5mm。采用双面焊不小于5d。 （3）、摸板安装及要求 模板使用30cm*150cm的钢模，以符合路面平、纵、横设计的要求。并便于装拆，能保证横板连接牢固可靠，支立稳固。每次浇注砼之前，模板表面应彻底清扫干净并在表面涂以脱模剂。水沟壁模板安装时，应在底部砼打眼用Φ12钢筋固定底部平面位置，上部支撑牢固。水沟盖板采用8号角钢（盖板厚度为8cm），用Φ12钢筋加工盖板宽度固定卡。在每两块盖板间均应加设。 （4）、混凝土施工要求 ①、混凝土拌制与运输

电缆沟隧道工程施工技术方案

电缆沟隧道工程施工技术方案 一、施工部署 （一）施工准备 1、生产准备： （1）委派专人与相关部门进行协商，采取必要的措施，尽量避免施工期间与水务、绿化、道路交通、沿沟居民单位区和相关单位发生冲突。 （2）办理好相关开工手续，包括环保许可证、特种工人上岗证、掘沟许可证等合法施工的证件。 （3）原排水沟西侧边的各种管网，排专人与乡村居民区和相关部门取得联系，采取移位措施，以便施工。 （3）对施工范围的地下障碍物进行清查摸底，及时向有关部门反映可能影响施工连续进行的障碍物。 2、技术准备： （1）作好对当地气象、地形和水文地质情况、各种物质资源和技术条件的调查。 （2）熟悉、审查施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。 （3）依据投标方案，编制详细的实施性施工组织设计、施工方案，并提交有关部门审核。 （4）根据工程进展情况，提前安排机具、材料构件加

工和对外委托计划，保证工程进度的需要。 （5）办理好开工报告、施工组织设计、专项施工技术方案、材料证明（三证）、结构物、砼级配报告等报审资料。 （6）根据本工程特点，规划列出本工程的质量控制点，报监理单位和建设单位审批，按审批后的控制点展开施工。 3、现场准备： （1）与业主联系，从业主指定点接入水源，主要供应临时养护用水，车辆冲洗用水，生活用水。 （2）从业主指定的已建变压器接入电源，沿工作面边缘架设三相五线低压架空线，每隔100-150米布置配电箱，同时配备柴油发电机作移动供电备用。 （3）根据设计给定的电缆沟布置位置的坐标和高程要求，按照施工平面图，建立施工现场测量控制网，并在施工区域外设立保护桩。 （4）严格控制接头、转角、顶管井的确切位置，并以交桩成果为准做好全线各循环段落的围护，并以移动式围挡安排，保障交通、社会人员、施工的安全。 （5）临时设施拟设建在××路西北角地段，并请业主确认适当路段设置。场内设临时料场、小构件加工场、生产生活设施等。 4、材料准备； （1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算

隧道水沟电缆槽施工方案

贵州省厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界） 高速公路第8合同段 （K75+530 ～K80+215） 横石梁隧道水沟电缆槽施工方案 编制： 复核： 审核： 编制单位：中铁二十局集团第二工程有限公司 毕生高速公路第8合同段项目经理部 编制日期：2014年6月10日

目录 一、编制依据和目的 0 1、编制依据 0 2、编制目的 0 二、适用范围 0 三、设计概况 0 四、施工要求 (1) 五、主要施工方法及技术措施 (2) 1、基底（面）处理 (3) 2、槽壁钢筋绑扎 (3) 3、模板安装 (4) 4、混凝土施工 (4) 5、脱模及养护 (5) 6、盖板铺装 (5) 六、人员和机具的配备 (5) 七、质量保证措施 (6) 八、安全保证措施 (6) 1、施工机具安全防护 (6) 2、施工用电 (7) 3、交通安全 (7) 4、危险物品使用 (7)

一、编制依据和目的 1、编制依据 ⑴厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第八合同段（K75+530～K80+215）两阶段施工图设计第四册。 ⑵公路隧道施工技术方案 ⑶公路工程质量检验评定标准 ⑷施工现场实际情况及调研结果。 ⑸现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对横石梁隧道施工要求的理解 ⑹实施性施工组织设计。 2、编制目的 保证隧道水沟、电缆槽建成后达到铁路隧道的验收标准，满足隧道内防排水和铺设各种电力、通信电缆等设计要求。 二、适用范围 适用于横石梁隧道电缆槽施工 三、设计概况 毕生高速公路TJ8横石梁隧道为双侧水沟、双侧电缆槽。电缆槽位于边

墙侧，水沟置于路侧。电缆槽深度为60cm，宽度为60cm，水沟深度为20cm，宽度为26cm。在靠近隧道中线的水沟槽壁处设置钢筋（N1Φ 14@250mm、N2Φ10@250mm），以加强水沟槽身强度和结构整体性，电缆槽与水沟通过宽4cm的泄水槽连通（间距3～5m）。水沟、电缆槽设计图（图1）。 图1 水沟、电缆槽设计图 四、施工要求 隧道水沟和电缆槽是隧道防排水系统和电力、通信系统的重要组成部分。永寿梁隧道水沟、电缆槽施工主要包括施工准备，基底（基面）处理，槽壁钢筋、加强筋安装，模板安装、预埋件（综合接地、过轨管）安装，混

隧道整平层与电缆沟基础整体浇筑技术研究

隧道整平层与电缆沟基础整体浇筑技术研究 发表时间：2019-08-05T15:54:33.140Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：马彦甲潘冬 [导读] 摘要：隧道整平层与电缆沟基础施工作为隧道土建施工的一道关键工序，平整度和线形控制尤为重要，直接决定了后期平整度要求更高的水泥面层、沥青面层和侧式排水沟埋管施工的快慢和难易。 中交一公局厦门工程有限公司厦门 361000 摘要：隧道整平层与电缆沟基础施工作为隧道土建施工的一道关键工序，平整度和线形控制尤为重要，直接决定了后期平整度要求更高的水泥面层、沥青面层和侧式排水沟埋管施工的快慢和难易。常规的施工主要采用组合小钢模或者木模拼装，施工效率低，施工进度缓慢，增加施工成本，平整度和线形较差；本文结合福州长平高速公路CPA2合同段风洞山特长隧道整平层与电缆沟基础施工经验，总结归纳了隧道整平层与电缆沟基础施工新工艺——运用隧道电缆沟基础与整平层边模异型钢模板施工。新工艺与旧工艺相比，不仅能节省成本、缩短工期，创造巨大的经济效益，而且质量更加有保障，外观更加美观，线形更加顺直。 关键词：隧道；整平层；电缆沟基础；异型钢模板 1 引言 隧道整平层与电缆沟基础常规施工主要采用组合小钢模或者木模拼装，每浇筑一段需要人工全部拆散、转运、安装、调试模板，需要投入大量的劳动力，且施工工效低，同时，拼装模板需要安装加固支架，外侧模板一般只能植筋支撑，加固不牢，易出现“跑模”现象，施工进度缓慢，增加施工成本；拼装式模板浇筑的整平层与电缆沟基础也存在线性不顺直、接缝较多、错台大和整体性较差的通病。长平高速公路CPA2合同段自主研发的隧道电缆沟基础与整平层边模异型钢模板，使隧道整平层与电缆沟基础同时浇筑，从源头控制了隧道路面结构层的标高和平整度，提高整平层施工质量和精度，线形顺直美观，加快了施工进度；减少了以往模板拼装以及拆除、转运、安装、加固的繁杂工序，混凝土浇筑过程中不易变形胀模，易于控制水沟电缆槽整体线形，为后续施工的平整度要求更高的水泥混凝土面层和沥青路面层提供了良好的符合质量要求的施工工作面。 2 工程概况 福州长平高速公路CPA2合同段起于长乐市江田镇三溪村（K6+144），经福清市城头镇，终于长乐市松下镇大祉村（K19+900），全长13.756km，整体式路基宽度34.5m，中央分隔带宽度3.0m，采用双向6车道，设计时速100km/h。其中隧道5座共8132m，分别为邦上隧道、旗门隧道、龟山隧道、凤凰山隧道和风洞山特长隧道。隧道单洞设置双侧水沟和双侧电缆沟，施工总长32528m（单侧）。 3 组合小钢模施工工艺 3.1 技术可行性分析 3.1.1组合小钢模由专业模板厂家提供，隧道整平层与电缆沟基础施工拼装、加固需要铁丝、钢筋、木楔大量材料，且这些加固材料在反复使用几次后，会出现变形、损坏或丢失，拼装、加固工序复杂，材料循环利用率低。 图1 采用组合小钢模施工 3.1.2模板拼装需要6名工人，隧道里需保持半幅道路作为施工通道，一次拼装单侧按30m，一台装载机配合；4名混凝土工人浇筑。 3.1.3施工工序：第一天，施工单边电缆沟基础30m，模板拆除、转运、拼装、加固需要6名工人，拆除（2人）和转运（4人）耗时1小时，模板拼装、加固耗时2.5h，浇筑混凝土4人，耗时1.5h（按混凝土正常供应计算），收面1h；第二天施工单边整平层，模板拆除、转运、拼装、加固需要6名工人，拆除（2人）和转运（4人）耗时1h，模板拼装、加固耗时3h，浇筑混凝土4人，耗时2h（按混凝土正常供应计算），收面1h；单边电缆沟基础和整平层浇筑30m，需要模板工6名，耗时7.5h，混凝土工4名，耗时5.5h。 3.2 安全性分析 总体来说比较安全。 3.3 质量分析 拼装式模板在施工过程中，由于难以加固，容易出现“跑模”现象，模板边也不能振捣密实，极易出现蜂窝麻面，模板交接处也会出现错台现象，并且一旦施工时间长，由于模板数量多、拼装处较多、模板间隙较大、多次搬运容易变形等更加影响施工质量和工效，在混凝土收面时，由于模板拼装处太多，模板间隙较大，滚轴会出现停顿，影响整平层的平整度；拼装传统式模板两侧没有预留塑料盲管和横向排水管定位孔，致使预埋管定位不牢固，且预埋管未能延伸到水沟，只是顶在模板内侧，极易被混凝土堵塞，造成后期排水不畅。 3.4 经济分析 按每天200元/人，模板工工费为： 200×6×7.5÷8=1050元，浇筑砼工人工费：200×4×5.5÷8=550元（未计电费），机械费（装载机）：600×2÷8=150元（未计燃油费）。 综上所述，浇筑30m（单侧）人员机械费用：1050+550+150=1750元。 3.5 工效分析 单侧30m整平层与电缆沟基础施工模板拆除、转运、拼装、加固，耗时7.5h，混凝土浇筑、收面，耗时5.5h，总共需要13h。表1 采用组合小钢模施工工效一览表

隧道水沟电缆槽技术交底

隧道水沟电缆槽技 术交底

隧道水沟电缆槽技术交底 一、设计标准 (1)、寨子山隧道、李家坪隧道、金坪山隧道双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧道中线处设置中心水沟。沟槽身采用C30钢筋砼。 (2)、各沟槽尺寸 侧沟：30cm宽×72cm高，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽42cm，高6cm。 电力电缆沟（布置在靠边墙侧）: 30cm宽×30cm高，沟壁宽13cm，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽42cm，高6cm。 通信信号电缆槽(布置在靠线路中线侧): 35cm宽×30cm 高，沟壁靠边墙侧宽13cm，靠中心水沟侧宽20cm，靠中心水沟侧设置7*6cm翼缘，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽47cm，高6cm。 中心水沟：60cm宽×98cm高，壁厚25cm，水沟上设置8*8cm翼缘，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽74cm，高8cm。 二、侧沟槽施工 水沟电缆槽施工采用分段施工，分段施工不宜过短且保证线型顺直，分段长度为9m一仓。模板采用组合钢模板，一次立模浇筑成型，当沟槽混凝土强度不小于5MPa时，即可进入下一段施工，上一模与下一模搭接5cm。电缆沟盖板、排水沟盖板采用预制件场集中加工运输至现场。

1.综合接地电阻测试 在施工水沟电缆槽之前现场技术员必须要对综合接地钢筋的电阻进行测试，电阻≯1Ω为合格，合格方可进行水沟电缆槽施工。 2.测量放线 水沟电缆槽尺寸及相对尺寸、纵向坡度，要严格按施工图由测量员精确放样电缆槽平面定位基准线和标高基准线，并在通信电缆槽外侧适当位置引出基准点，便于施工过程中随时复核。 3.凿毛 为了保证施工质量，两侧矮边墙与电缆槽结合面、沟槽身与仰拱填充结合面，均凿毛处理，以保证后施工的电缆槽与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落。在电缆槽施工前，采用风镐将与电缆槽接触的矮边墙与仰拱填充面进行凿毛处理。 4.基底清理、冲洗 边墙结合面凿毛后，将水沟和电缆槽基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水凿毛后边墙结合面和基底冲洗干净。 5.过轨管线连接 (1) 信号专业过轨管线和无线通信专业管线弯曲通入通信电缆槽内，电力专业过轨管线弯曲通入电力电缆槽内。 (2) 各过轨管线管口均要求打磨光滑保护电缆，并在电缆槽露头1cm，管口应设堵头，采用冷封胶封堵以防渗水。 6.钢筋绑扎

隧道电缆沟整体式模板

武易高速公路TJ1合同段百花山隧道边沟、电缆槽采用组合定型钢模板整体浇筑施工 一、工程概况及施工方案 1．工程概况 武易高速公路TJ1合同段百花山隧道左幅起止桩号为ZK11+180～ ZK12+800，全长1620m，右幅起止桩号为YK11+170～YK12+760，全长1590m，隧道于2015年12月开始施工，隧道洞内电缆槽、排水边沟 纵坡与路线纵坡相同，侧壁、底板采用C35混凝土现浇，盖板采用 C35混凝土预制、安装。结构断面及尺寸大样图如下：

2.施工方案 经项目部多次研究和充分讨论，为提高洞内边沟、电缆沟槽施工进度及有效保证施工质量，最终决定采用整体式组合定型钢模板整体浇筑施工。现场施工图如下：

二、组合定型钢模板： 组合定型钢模板为一种隧道边沟电缆槽整体浇筑用模板，包括定位横梁以及上端与定位横梁另一端固定的边模，还包含上端与定位横梁固定、且横截面为U形的模腔，该模腔由两L形模板相互对接而构成，对接面为斜切面，并通过第一螺栓连接，定位横梁上开有长条形螺栓孔，边模上端及L形模板上端通过第二螺栓、长条形螺栓孔与定位横梁固定。

模板设计巧妙，便于安装拆除，而且可以一次浇筑，减少了测量放样、模板安装和混凝土浇筑次数，降低了模板安装校准难度，使水沟电缆槽施工质量便于控制，能够有效解决传统电缆槽施工繁琐、工效低、施工质量差等问题，在很大程度上提高了劳动生产率，降低了工费。 三、施工工艺及流程 1.施工工艺 为确保沟槽模板整体稳定性和刚度，并结合现场衬砌施工情况，确定模架总长为9m。模板调整到设计位置后，通过“定位卡”固定模板与模板之间的相对位置和模板与模架之间的相对位置，通过微调螺杆对模板位置进行精调，模板固定后，整体浇筑混凝土，待沟槽结构混凝土成型脱模后，通过卷扬机牵引使模架整体移动到下一模混凝土浇筑的位置。 2.施工流程 接触面凿毛、清洗⑴． 根据模架长度，一次凿毛并清洗12个循环长度接触面，确保见新面在75%以上。除找平层外，衬砌与沟槽接触面也要凿毛，避免沟槽滑动、移位。 ⑵排水盲管引出、定位 通过测量精确定位槽身关键控制线，采用伸缩管将二衬内预留波纹管引出至沟槽内设计位置，端头采用土工布封闭，安装定位钢筋固定管位。 ⑶沟槽边墙钢筋安装

隧道电缆沟技术交底(2021新版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道电缆沟技术交底(2021新版)

隧道电缆沟技术交底(2021新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、施工方案 陈家老屋隧道电缆沟采用分段左右线单独施工，模板采用组合钢模板和定型模板，其中靠路面侧采用定型钢模板。 二、施工步骤 测量放线→沟槽与矮边墙结合面凿毛（植筋）→基底清理、冲洗→绑扎底板钢筋、浇筑底板砼→靠边墙电缆沟侧壁模板安装、靠路面侧墙身钢筋绑扎→靠路面侧模板安装→模板整体加固→混凝土浇注→拆模→养护→下一段施工。 三、施工方法 1、测量放线 为保证结构尺寸符合设计要求，两侧电缆沟与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行，不能随意改变。测量组根据设计图和施工技术交底要求，放样电缆沟定位基准线和水平基准线，并采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付现场技术员、领工员和

班组负责人。 2、凿毛（植筋） 两侧矮边墙与电缆沟侧壁结合面光滑，必须采用凿毛处理，才能保证后施工的沟槽壁与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落，影响施工质量。施工前，采用风镐或短钎将矮边墙与沟槽结合面凿毛。或则根据测量放线，用电钻垂直矮边墙钻孔植Φ12螺纹钢，植筋深度10cm，外露不小于5cm，纵向间距不超过3m/道，加强联结。 3、基底清理、冲洗 边墙结合面凿毛后，将沟槽基底的松碴、杂物、淤泥清理，并用高压水将凿毛后边墙结合面和基底冲洗干净。 4、模板安装 根据测量放线，放出模板定位安装边线，然后安装模板，模板安装必须垂直，模板与模板之间的缝隙必须控制在2mm以内，基底不平整部位在关好模板后用砂浆封堵，防止浇注混凝土时漏浆，模板与模板之间不能有错台。为防止浇注混凝土时模板上浮和跑模，影响混凝土施工和浇注质量，沿模板底在基底纵向每2米打设Φ22的固定钢筋，用铁丝加固牢固。每次安装模板前必须清除板面混凝土块，涂抹脱模剂。模板在搬运过程中必须轻拿轻放，防止模板变形，特别是定型钢

隧道水沟电缆槽自动化台车施工工法

隧道水沟电缆槽移动模架施工工法 一、前言 随着铁路建设速度的不断加快，隧道沟槽施工逐渐从传统的手工施工转为机械化施工。在过去，隧道水沟及电缆槽施工一般都是使用小块钢模组合施工技术，存在很多不足之处，包括作业工序多、耗时长、加固支撑多、整体外观欠佳、质量难控制，且施工现场交叉作业时施工难度大，施工成本比较高等，为了解决这些问题，选择作业工序简化，缩短施工时间，提高质量标准的机械化沟槽移动模架成为隧道沟槽施工发展的必然趋势。 向家包二号隧道引进了SDM-12B型水沟电缆槽移动模架进行施工，显著改善了传统模式的不足之处，降低了人工成本，提高了工效，改善了沟槽施工质量，取得了较好的效果，带来了较大的经济效益和社会效益，为隧道沟槽施工积累了丰富的经验和总结，值得借鉴，经总结形成该工法。 二、工法特点 1.施工质量高。从混凝土的调配、运输、浇筑到模板就位、脱模都是机械一体化流水做工，这就很大程度提高我们现场施工的速度。使用了水沟电缆槽移动模架，施工的质量更容易控制，移动模架使用整体钢模的设计，模板的强度大且稳定性良好，能有效的避免施工当中“跑模”现象发生；在钢模上安装附着式的振动器，振动的时间能够使用数控方式来进行控制，确保其振动效果的良好，避免出现人工振捣会产生流砂和蜂窝麻面现象。 2.施工劳动强度低周期短，作业人数少。在过去的隧道水沟电缆槽中，使用的传统施工方法采用小块模板进行拼装，整体性差，模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长，每循环施工模板采用人工倒运，施工效率低，每循环施工周期约12小时。采用液压水沟电缆槽移动模架施工，只要等移动模架组装完成之后，每次进行施工作业仅仅需要让移动模架定位，就可以全自动的进行操作，让模板就位，不需再拼装、拆除大小模板，所以施工非常快捷，每循环的施工周期仅需要8小时。 3.操作自动化程度高，所以操作很简单，并且整个施工场地不受破坏，能保持环境文明整洁，施工效率高，这项技术不需要使用临时支撑结构和材料，成本有明

水沟电缆槽施工方案

目录 一、编制依据、原则及范围 (1) 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、劳动力组织、设备及工器具 (1) 四、施工工期安排 (2) 五、施工方法 (2) 六、施工步骤 (3) 1.测量放线 (3) 2.凿毛 (3) 3.基底清理、冲洗 (4) 4.钢筋绑扎 (4) 5.二衬侧壁泄水孔引出及排水管预埋 (5) 6.接地端子设置及二衬预留接地钢筋接入 (5) 7.过轨管设置 (7) 8.支立模板,混凝土施工 (7) 七、质量保证措施 (9) 八、安全及环保要求 (10)

一、编制依据、原则及范围 1.编制依据 ⑴《双线隧道复合式衬砌》（西成客专施隧参101）。 ⑵国家、铁道部现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准。 ⑶国家、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的规定、规则、 条例。 2.编制原则 ⑴遵循专业化队伍施工和综合管理相结合的原则，充分发挥专业人员和专 用设备的优势，采用综合管理，合理调配，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 ⑵遵循新建铁路西安至江油段设计图的设计意图，确保施工质量。 3.编制范围 本施工方案适应于西成客专房家湾隧道水沟电缆槽施工。 二、工程概况 我工区承担施工任务为房家湾隧道进口（DgK283+911- DgK286+961），共计3050米，拟采用定型钢模板台车施工水沟电缆槽，模板台车每循环施工12米，2套模板双侧同时施工。 三、劳动力组织、设备及工器具 根据本工序的施工特点，结合各工种的技术水平及质量要求，施工作业人员如下表1

一个水沟电缆槽工作面需要的主要机械设备配置表见表2 表2主要机械、设备表 四、施工工期安排 我工区水沟电缆槽施工工期安排如下： 每月施工300米（双侧）共计10.3个月:2015.4.01～2016.2.10 五、施工方法 水沟电缆槽施工采用2套模板双侧同施工，每次浇筑长度为12米，模

电缆沟方案模板

电缆沟方案

电缆沟、照明施工方案 1、工程概况 湖北咸宁核电厂永久进厂道路道路土路肩设电缆, 电缆起点桩号K22+800, 终点桩号K24+441.928, 路线全长1.6418928公里。其中道路左侧每25m设一条灯杆; 右侧设电缆沟及灯杆。 道路左侧每25m设一条灯杆和个路灯手孔井, 灯杆基础深1.638m, 宽40cm,基础由C25钢筋混凝土构成, 基础下铺15cm砂砾垫层, 基础顶部预埋M22×1000的连接螺栓; 路灯手孔井长宽为 1.08m, 深1m～1.3m, 左侧道路沿线埋设φ100的电缆及套管。道路右侧每25m设一条灯杆和除桥梁外其它道路均设电缆沟, 右侧灯杆与左侧灯杆对称布置, 电缆沟宽1.1m, 深1.398～1.42m, 其中底部铺设15cm厚砂砾垫层, 电缆沟墙厚20cm, 由C25钢筋混凝土构成; 电缆沟盖板是C30钢筋混凝土预制; 电缆沟墙身每隔一米预埋一个支架; 灯杆基础与电缆沟连成一个整体, 在灯杆位置埋设一条DN200PVC管作为排水管。 2、施工进度计划 根据本工程总体施工计划, 电缆沟工程总工期为两个月, 桥西段电缆沟计划 3月10日开工, 至 4月10日完工。桥东段电缆沟计划 6月10日开工, 至7月10日完工。

3、施工人员配备 4、主要机械设备配备 5 电缆沟施工方案 5.1施工工艺流程: 测量放线—→基础开挖及处理—→砂砾垫层铺设—→电缆沟基础施工—→电缆沟侧墙施工—→左侧电灯杆基础、路灯手孔井施工—→盖板预制、吊装—→砼养护及基础回填—→接地系统施工—→灯杆吊

装及固定—→灯具安装—→调试 5.2施工放样, 基坑开挖 ( 1) 测量放样测量采用全站仪进行定位放样, 用水准仪来控制高程。测量放出电缆沟中轴线及电缆沟开挖边线、电灯杆中心线及开挖线、路灯手孔井开挖边线, 用钢筋和石灰粉标示测量放样。 ( 2) 基坑开挖及处理待测量放好线后即进行基坑开挖, 基坑开挖采用小挖机开挖至基坑底以上10cm, 剩余的10cm由人工开挖, 避免挖机松动基坑底基础, 人工开挖时, 测量跟踪控制标高, 避免超挖和挖不够。当基坑开挖完成后, 人工用手扶打夯机夯实开挖的底基础。开挖完成后的基坑两边比电缆沟基础两边宽30cm, 基坑两边放1: 0.5的坡。根据当前路基填筑状况, 有部分路基还未填到设计标高, 因此, 未填到电缆沟基础标高的路基待填到路基基础底标高马上施工电缆沟, 填超过电缆沟基础底标高且未到路基设计标高的, 也可先施工电缆沟。基坑开挖完成后, 注意基坑排水, 确保电缆沟施工时基坑不被水泡。 5.3 砂砾垫层施工 待基坑开挖完成且验收经过后, 则可进行砂砾垫层铺设, 砂砾垫层材料由80%碎石和20%石粉组成。砂砾材料由汽车运至电缆沟边, 用挖机或人力手推车倒运到铺设地点, 再由人工用铁锹将碎砾石摊开并整平, 整平按测量预先在边沟底放好的砂砾垫层顶标高控制, 砂砾垫层标高控制略高于设计标高, 整平碎砾石后, 人工用手扶打夯机夯实碎砾石。 砂砾垫层施工时, 注意电缆沟沿线的横向水管及镀锌钢管的埋设, 预埋管埋深要求套管管顶距电缆沟底面不小于0.2m, 因此, 砂砾垫层施工前应先预埋好预埋管。水管套管注意刷漆防锈。 注意在右侧电缆沟的灯杆位置预留出DN200PVC排水管位置不填碎砾石。 5.4电缆沟基础施工

MHTJ标隧道水沟电缆槽施工方案

目录 1、工程概况 ........................ - 1 - 2、工法特点 ........................ - 1 - 3、工艺原理 ...................... - 1 - 4、施工工艺流程及操作要点 .................. - 2 - 4.1 施工工艺流程 .................... - 2 - 4.2 操作要点 ...................... - 3 - 5、劳动力组织 ...................... - 5 - 6、材料与设备 ...................... - 5 - 7、质量控制 ........................ - 6 - 7.1 易出现的质量问题及困难.................. - 6 - 7.2 质量保证措施. ..................................... - 6 - 8、安全措施 ........................ - 7 - 8.1 主要安全风险分析..................... - 7 - 8.2 保证措施........................ - 7 - 9 、节能环保措施...................... - 7 - 10 、效益分析. ...................................... - 7 - 10.1 两种工艺成本对比 ................... - 7 - 10.2 传统工艺与新工艺混凝土施工耗时对比表........... - 8 -

隧道水沟电缆槽施工安全技术交底

表格编号技术交底书 项目名称玉楚高速公路勘察试验段第 1 页 共10 页交底编号 工程名称蚕豆田2号隧道 设计文件图号 施工部位水沟电缆槽 交底日期2017年12月1日 技术交底容： 隧道水沟电缆槽施工技术交底 一、适用围 本交底适用于蚕豆田2号隧道水沟电缆槽施工。 二、设计情况 蚕豆田2号隧道设水沟电缆槽，采用整体式移动模架整体二次浇筑的施工法，按隧道结构设计图设计组合模板，模板由构件加工车间准确精密加工，台车就位加固后一次性浇筑至设计位置。电缆槽盖板、水沟盖板采用定型模板集中预制，尺寸按设计施工（具体尺寸见后附图纸）。为保证水沟、电缆槽的施工质量，首段应在洞50米处由外向施工，作为样板试验段。 三、施工工艺 1、测量放样 为保证结构尺寸符合设计要求，两侧水沟、两侧电缆槽与隧道中心线相对称，尺寸必须按照施工图纸进行，禁随意改变。测量组根据设计图与施工技术交底要求，放样电缆槽、水沟平

面定位基准线和高程基准线，并采用现场交底形式将有关资料和测量点位交与现场带班人员与施工人员。 2、凿毛 两侧矮边墙与电缆槽结合面、沟槽身与底座结合面，均必须采用凿毛处理，以保证后施工的电缆槽壁与矮边墙粘合牢固，不产生裂缝和脱落，从而确保施工质量。为此在电缆槽施工前，采用风镐将矮边墙与既有混凝土结合面凿毛。为加强局部连接，局部电缆槽壁较薄位置，根据测量放线，可采取插植直径16钢筋，加强联结，植筋深度10cm。 3、基底清理、冲洗 结合面凿毛后，将水沟和电缆槽基底的松碴、杂物淤泥清理，并用高压水将凿毛面与底部冲洗干净，不得积水。 4、绑扎钢筋 电缆槽沟帮设Φ16植筋，间距50cm，长度L=30cm，沟帮处锚固长度不小于10cm。水沟、电缆槽的电缆槽侧壁设钢筋，电缆槽侧壁钢筋主筋为Φ10钢筋，纵向间距20cm，纵向分布筋间距为13cm。详见下图

输电线路工程电缆隧道及电缆沟

输电线路工程电缆线路工程电缆沟、电缆隧道 1 工程概况 本工程主要内容为电缆隧道及电缆沟，抗震烈度按7度设防，结构抗震等级为三级。垫层均为100厚C10混凝土，其余采用C30S6混凝土；钢筋为HPB235及HRB335钢筋；钢材为Q235-A.F；焊条为4301。 电缆隧道长为53.9m，净宽最宽处为1700mm，壁厚300mm，底板厚度为400mm，顶板厚度为300mm，底板底面标高最深处为－5.58m。 电缆沟长为64.45m，净宽为1200mm，壁厚200mm，底板厚度为300mm，底板底面标高为－1.00m。顶板为预制钢盖板，其中GB-1共127块，GB-2共1块，GB-3共4块。 按照三冶分工，本工程的土方工程（挖方、回填及人工地基）全部由三冶道桥公司施工。 2 现场条件 2.1 建设单位已提供电源和水源的接点位置，施工前可就近接引。 2.2 目前，没有收到电缆隧道和电缆沟的正式施工图，辊道基础下侧的一段电缆隧道又急于施工，所以请监理单位组织各单位进行图纸会审和设计交底，以免造成施工错误和遗漏。 2.3 在电缆隧道施工区域的上方，正在进行钢结构件的安装，给施工安全将造成一定的隐患。 3 施工措施和方法 3.1 总体施工方案 3.1.1 本工程模板采用定型组合钢模板，混凝土来自现场设置的混凝土搅拌站。

3.1.2 混凝土浇筑采用混凝土输送泵进行。 3.1.3 电缆隧道顶板支撑采用大柴杆和木方。 3.1.4 电缆隧道施工时沿竖直方向设一道水平施工缝，即电缆隧道施工时分两次施工，第一次施工到顶板以下350mm处，第二次施工顶板混凝土，在施工缝处留一凹槽作为止水带，防止地下水渗入电缆隧道内，施工缝示意图见图3.1.4。 3.2 测量控制与管理 3.2.1 平面控制 按照设计图纸给定的建筑物间的相互尺寸作平面控制线，进行平面定位。 3.2.2 高程控制 利用厂房基础施工时三冶已设定的水准基准点确定电缆隧道的±0.000高程水准点。 3.2.3 测量管理 3.2.3.1 认真贯彻执行《工程测量规范》和有关标准。

隧道水沟电缆槽技术交底

隧道水沟电缆槽技术交底 一、设计标准 (1)、寨子山隧道、李家坪隧道、金坪山隧道双侧设置沟槽，按一沟两槽形式布置，隧道中线处设置中心水沟。沟槽身采用C30钢筋砼。 (2)、各沟槽尺寸 侧沟：30cm宽×72cm高，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽42cm，高6cm。 电力电缆沟（布置在靠边墙侧）: 30cm宽×30cm高，沟壁宽13cm，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽42cm，高6cm。 通信信号电缆槽(布置在靠线路中线侧): 35cm宽×30cm高，沟壁靠边墙侧宽13cm，靠中心水沟侧宽20cm，靠中心水沟侧设置7*6cm翼缘，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽47cm，高6cm。 中心水沟：60cm宽×98cm高，壁厚25cm，水沟上设置8*8cm翼缘，上盖C35钢筋混凝土盖板盖板宽74cm，高8cm。 二、侧沟槽施工 水沟电缆槽施工采用分段施工，分段施工不宜过短且保证线型顺直，分段长度为9m一仓。模板采用组合钢模板，一次立模浇筑成型，当沟槽混凝土强度不小于5MPa时，即可进入下一段施工，上一模与下一模搭接5cm。电缆沟盖板、排水沟盖板采用预制件场集中加工运输至现场。 1.综合接地电阻测试 在施工水沟电缆槽之前现场技术员必须要对综合接地钢筋的电阻进行测试，电阻≯1Ω为合格，合格方可进行水沟电缆槽施工。 2.测量放线 水沟电缆槽尺寸及相对尺寸、纵向坡度，要严格按施工图由测量员精确放样电缆槽平面定位基准线和标高基准线，并在通信电缆槽外侧适当位置引出基准点，便于施工过程中随时复核。 3.凿毛 为了保证施工质量，两侧矮边墙与电缆槽结合面、沟槽身与仰拱填充结合面，均凿毛处理，以保证后施工的电缆槽与矮边墙粘结牢固，不产生裂缝或脱落。在

铁路隧道水沟电缆槽专项施工方案

工程概况 xxx管段内隧道共计4座，分别是：xxx隧道、xxxx隧道、xxxx隧道、xxxx隧道进口，共计长度2629.27米。设计隧道两侧均有水沟电缆槽，隧道两侧沟与中心水沟通过φ100PVC排水管连接。隧道接地端子分别预留于水沟电缆槽内外侧壁与贯通地线及线路接地连接。 二、设计情况 设计要求分部管段内线路均采用CRTSⅠ型板式无碴轨道，轨道结构高度为51.5mm。轨下排水系统采用两侧沟加中心水沟形式。隧道两侧侧沟与中心沟通过φ100PVC排水管连接，排水管纵向间距10m，施工过程中应采取措施保证排水通畅。 隧道两侧沟槽靠线路侧的φ100半圆排水槽与中心沟通过φ50PVC排水管连接，排水管纵向间距10m，并在半圆排水槽位置设置漏水篦子，以防堵塞，同时施工过程中应采取措施保证排水畅通。 PVC排水管与打孔波纹管根据现场施工情况合理设置，任意两管间最小间距不小于1m，并注意与过轨管线等设置错开。 复合式衬砌轨下断面图如下： 三、施工方案及方法 水沟电缆槽施工采用单侧施工，每次分段长度控制在40-50米，模板采用组合钢模板拼装成大块，电缆槽采用组合钢模板，并预先加工与大块侧模固定的连接，以便于支立。施工时采用两步浇注砼的方法。首先浇注至电缆槽底面，然后浇注剩余部分。电缆槽盖板、排水沟盖板采用定型模板集中预制。 沟槽分次浇筑示意图如下：

3.1施工步骤说明 3.1.1测量放线 为保证结构尺寸符合设计要求，两侧电缆槽、两侧排水沟与隧道中线的相对尺寸必须按施工图进行，不能随意改变。靠二衬边墙一侧为电力电缆槽，靠隧中一侧为通信电缆槽。测量员根据设计图和施工技术交底要求，单侧每10m放样1组（含2个点）定位点，其中1个点放样至二衬边墙上，为水沟电缆槽顶面标高点；另外1个放样至仰拱填充面上，为水沟电缆槽最外侧侧壁水平位置点，施工中要求隧中到沟槽身外侧净空比设计放大5厘米。采用书面交底和现场技术交底形式将有关资料和测量点位交付现场技术员，领工员及班组长。其具体尺寸如下图所示：、 3.1.2 凿毛 两侧二衬矮边墙与电缆槽结合面、沟槽身与底座结合面，均必须采用凿毛处理，才

隧道水沟电缆槽现场施工方法

隧道水沟电缆槽现场施工 方法 Jenny was compiled in January 2021

贵州省厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界） 高速公路第8合同段 （K75+530～K80+215） 横石梁隧道水沟电缆槽施工方案 编制： 复核： 审核： 编制单位：中铁二十局集团第二工程有限公司 毕生高速公路第8合同段项目经理部 编制日期：2014年6月10日

目录

一、编制依据和目的 1、编制依据 ⑴厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路第八合同段 （K75+530～K80+215）两阶段施工图设计第四册。 ⑵公路隧道施工技术方案 ⑶公路工程质量检验评定标准 ⑷施工现场实际情况及调研结果。 ⑸现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对横石梁隧道施工要求的理解 ⑹实施性施工组织设计。 2、编制目的 保证隧道水沟、电缆槽建成后达到铁路隧道的验收标准，满足隧道内防排水和铺设各种电力、通信电缆等设计要求。 二、适用范围 适用于横石梁隧道电缆槽施工 三、设计概况 毕生高速公路TJ8横石梁隧道为双侧水沟、双侧电缆槽。电缆槽位于边墙侧，水沟置于路侧。电缆槽深度为60cm，宽度为60cm，水沟深度为20cm，宽度 为26cm。在靠近隧道中线的水沟槽壁处设置钢筋（N 1Φ14@250mm、N 2 Φ

10@250mm），以加强水沟槽身强度和结构整体性，电缆槽与水沟通过宽4cm的泄水槽连通（间距3～5m）。水沟、电缆槽设计图（图1）。 图1水沟、电缆槽设计图 四、施工要求 隧道水沟和电缆槽是隧道防排水系统和电力、通信系统的重要组成部分。永寿梁隧道水沟、电缆槽施工主要包括施工准备，基底（基面）处理，槽壁钢筋、加强筋安装，模板安装、预埋件（综合接地、过轨管）安装，混凝土浇筑，盖板铺装等工序。施工注意细节较多，要求严格按照设计图纸及施工技术规范施工。对沟槽布置、结构尺寸、沟底标高、纵向坡度等必须严格控制以保证工程质量。 五、主要施工方法及技术措施 横石梁隧道目前已贯通，且基本无施工机械通行，具备沟槽施工的条件，可提前施做作为试验段，工艺成熟后再施工其它区段。沟槽施工从隧道出口向西安方向进行。沟槽砼施工范围为一次填充混凝土顶面以上部分。沟槽施工采用定型钢模板一次关模、浇注完成。模板均安装吊设在顶横梁（I10工字钢）上加以整体固定，模板拆装和移动都方便于施工。加工两套12米长度的定型模板用于施工现场，可循环拆装使用。水沟、电缆槽施工流程图（图2）：