客运段上课用教案1
一、列车设备
1、车厢部位
靠乘务室一端为起始位，另一端为终止位，如一位通过台，二位通过台；靠乘务员室一侧为单号，另一侧为双号，如一位边门、三位边门，二位边门、四位边门等。旅客乘坐间称“客室”，中间走廊称“过道”；左右侧边门间的过道称“通过台”；车辆与车辆相连接的地方称“连接处”；乘务间、洗脸间、厕所间简称“三间”
2、紧急制动阀
（1）什么是紧急制动阀，位置在哪里？紧急制动阀是列车运行中需要紧急停车而使用的一种安全装置；紧急制动阀设置在车厢一位端（乘务室）外的板壁上，阀把手施有铅封。
（2）紧急制动阀的作用：
紧急制动阀是供运转车长和乘务人员遇到紧急情况时，使列车立即停车使用。压力表是供运转车长和乘务人员随时观察列车管空气压力之用；因此，每趟客车内均需安装压力表和紧急制动阀，并施铅封，保持良好技术状态。
（3）使用时机：
车辆燃轴或重要部位损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤；能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
（4）使用方法：
使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开（向下）位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇紧急制动阀是弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急抽动阀（遇折角塞门关闭时除外）
3、人力制动机
设置于车厢一位端的车门通过台一侧。
（1）遇到哪些情况应使用人力制动机？
当列车自动制动机失去作用时或列车分离、车底溜逸等非正常情况下，应使用人力机制动。
（2）人力制动机的正确使用方法是什么？
列车工作人员应在运转车长（无运转车长的列车由车辆乘务员）的统一指挥下进行使用，保证就地制动。使用时应根据机车鸣笛信号统一行动。机车连续鸣笛“三短声”时，拉出手把，向顺时针方向拧紧为止，保证就地制动；连续鸣笛“二短声”时，向逆时针方向回转恢复至原位置，缓解人力制动机。注意不要回转过度，反向拧紧。
4、灭火器
（1）灭火器的配置
旅客列车每节车厢（双层客车每层）应配置2kg的ABC干粉灭火器和2L水型灭火器各2具，在客车车厢一、二端各安装两具。
（2）灭火器的正确使用方法是什么？
灭火器的使用方法：
取下灭火器，拔掉保险销，左手托住灭火器底部，右手握着灭火器压把，站在起火点的上风，距离火源2－5米，对准火源根部，按压把喷射灭火，直至扑灭为止。
（3）对旅客列车配置的灭火器如何进行日常检查？
如何判断灭火器是否有效：
一是看灭火器的检修期限是否到期。
二是看灭火器的压力表。看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内，绿色表明灭火器内部工作压力正常；黄色表明压力过高但可以使用；红色表明压力过低，不能使用，必须更换。
三看xx、插销、喷嘴是否完好。
5、乘务员对消防器材、紧急制动阀、人力制动机应做到两知一会？
知位置、知性能、会使用
6、轴温报警器
（1）设置于车厢乘务室内。在旅客列车运行中自动检测客车轴温的装置，是预防燃轴，确保旅客列车运行安全的重要设备。
（2）轴温报警器的常识：
集中式轴温报警器定点报警温度为90℃±2℃，跟踪报警温度为外温
+40℃±4℃。轴温报警器即报警；
（3）报警处理：
该车厢乘务员立即采用传递方式通知检车乘务员和列车长。并对报警的轮轴位置进行监控。监控方式为：
打开报警轮轴位置的附近车窗，监控车轮处有无异常情况，如有异常声响或烟火冒出燃轴迹象，应立即使用“紧急制动阀”停车。
7、漏电报警器
设置于车厢乘务室内。当该车厢的电器设备出现故障或车体配线绝缘不良，存在漏电现象时，会发出瞬间报警信号。
8、安全锤（空调列车配备）
每一车厢在乘务室内安装1把；硬座车厢内安装4把，卧铺车厢过道安装2把；餐车餐厅内安装4把；双层座车下层车厢内安装4把；双层卧车下层大走廊安装2把。
9、二炉一灶一电
两炉是烧开水的开水炉和取暖用的锅炉。一灶就是厨房的灶台。一电是指车厢内的电器设备。这些都是客车重点防火部位。
10、车厢隐蔽处
包括：
循环水泵箱、车厢顶棚盖、观察孔、煤箱、清洁柜、暖气管、取暖器和垃圾箱周围及座位下等部位。
二、劳动安全
（一）、客运职工安全红线
1、实施现场作业监控时，干部未按部局规定上岗或未履行上岗监控职责。
2、当班期间打牌、饮酒、赌博、擅自脱岗。
3、错发、漏发、漏传、错传调度命令危及行车安全。
4、责任旅客误乘误降造成旅客人身伤害。
5、旅客列车运行中漏锁车门。
6、燃煤锅炉、茶炉缺水焚烧。
7、客运工作人员在客车车厢、乘务室、行包仓库等禁烟场所吸烟。
8、列车工作人员在列车运行中向车外抛扔废弃物。
9、客运工作人员违章钻车、扒车。
10、用水冲洗客车车辆地板，或在电气化区段攀登车顶或用水冲洗车辆外部。
11、从业人员无防护上道作业、行走或不按照规定路径行走
（二）乘务人员人身安全
1、乘务员着装有什么安全规定
乘务中不穿塑料底鞋、高跟鞋、木板鞋和带有铁钉的鞋。
2、冬季作业在穿戴上要注意哪些安全
防寒衣要扣紧纽扣，紧衬利落，不穿塑料底鞋、高跟鞋、木板鞋和带有铁钉的鞋，戴防寒帽要有孔，手套要五指分开。
3、客运人员在接班前应做到哪些？
乘务员在出乘前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在出乘前和工作中饮酒。
4、列车乘务员顺线路走时应注意哪些？顺线行走时应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车；禁止在运行中的机车车辆前抢越线路。
5、横越有机车车辆停留的线路时应注意什么？
在通过有机车车辆停留的线路时，应在该机车车辆较远处通过，并随时注意机车车辆的动态。
6、列车乘务员上下车时应注意哪些安全？乘务员上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。
7、列车在运行中严禁哪些不安全行为？列车在运行途中严禁打开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾。
8、开关电器设备严禁什么？
严禁摸黑开关电器，防止触电。
（三）乘务人员作业安全
1、旅客列车车门管理的具体要求是什么？做到“停开、动关、锁，出站台四门检查瞭望”；
遇有临时停车坚守岗位，做好宣传，加强巡视，确保车门锁闭，严禁旅客上下车；遇有线路中断等非正常停车，按照上级主管部门指令，做好宣传、服务工作，确保旅客生命财产安全；
列车停站锁闭卧车端门；
餐车走廊边门、厨房后门锁闭，有专人管理；与机车连接的客车前部端门、行李车端门锁闭；
列车前、后部车厢门及餐车后厨房边门有防护栏。
列车进站提前到岗，组织重点旅客在车门等候，停稳开门，组织乘降，先下后上，验票上车，扶老携幼，严禁旅客背面上车下车，防止旅客摔、碰、挤伤。
2、列车到站开车门时应注意哪些安全
列车到站开车门，打开翻板，卡簧入槽，抓紧扶手，防止被下车旅客挤下摔伤。
3、列车乘务员在开关车门或通过端门时应注意哪些安全事项？
列车乘务员开关车门上，通过端门时，要做到“扶、转、看、关”（手扶门把、拉开车门、转身或通过端门、看门四边、确认后关门）；
并向旅客宣传手不扶门边、门缝；脚不站风挡、渡板连接处；手、头、脚不要伸出窗外，防止挤伤、砸伤、碰伤。
4、整理行李架有哪些安全要求
调整行李架上的行李，做到平稳、牢固、整齐，铁器、锐器、玻璃制品、杆状物品、较重物品应放在座位和铺位下面，以免列车运行晃动时掉下砸伤旅客。
5、列车运行中取送开水时要注意些什么送水的壶要有防烫防溢措施，壶有套，嘴有帽，保温桶加锁，防止烫伤。倒开水时要做到站稳、接杯、不倒满，暖水瓶应有防倒架。
6、防止旅客列车向窗外抛物有何要求
（1）加强“严禁向车窗外抛扔垃圾”的宣传，列车广播员要编写宣传专题，列入广播趟班计划，列车每到一站开车后向进行宣传。
（2）各车列车员要经常清扫卫生，在车厢内及时对旅客进行宣传和介绍向车外抛扔垃圾的危害性，动员旅客主动把废弃的玻璃瓶、罐交列车员集中处理。
（3）列车工作人员要熟知与动车组、待避的时间、区段，以提前做好向旅客进行“严禁向窗外抛物”的宣传。
（4）空调列车在可开启的窗户上方应有标志；
（5）非空调列车要将车窗抬起高度限制在15CM以下，在保证车辆通风的情况下，尽量减少抛物安全隐患
7、车厢内的玻璃瓶、饮料罐如何进行处理要做到跟踪管理、列车在售出瓶装酒和罐装饮料时要认真登记，列车工作人员均为责任人，有权和有责任做好车内玻璃瓶、罐的收捡工作，及时将玻璃瓶、罐进行收集、清理，按垃圾投放的规定进行处理。
8、旅客列车垃圾处理的规定
运行中严禁向车外扫倒垃圾。垃圾处理做到装袋、封口，在指定站摆放，有风雨棚的站台放在就近的风雨棚下，无风雨棚的放在安全线以外。垃圾袋印有担当单位标记。
9、旅客列车上检查危险品的“六字法”是什么？
xx：
宣传危险品上车的危害；
看：
巡视查看旅客携带的可疑物品；
问：
询问旅客是否携带危险品；
闻：
嗅闻车内是否有易燃物品气味；
摸：
摸查旅客可疑携带品；
查：
协助警察开包公开检查旅客携带的可疑物品。
10、列车上发现危险品时应怎样处置？对查获和旅客主动交出的危险品要做好记录，由值乘的公安人员妥善保管，列车乘务员予以协助，鞭炮、发令纸、火炮、摔炮、拉炮等应立即用水浸湿。
对不易辩明的危险品，严禁在车上进行试验。
列车停车时，由乘警向车站公安部门移交。
11、夜间停车或乘降所、小站遇雨、雪、雾天停车站乘务员应注意什么？
（1）列车员在停车的乘降所，确认旅客上下完毕后，应从机车次位第一辆客车起依次呼喊“一号好了”、“二号好了”至最后一辆为止，防止漏乘。
（2）运转车长除根据列车员的呼喊确认旅客上下完毕后，并应确认其他发车条件均已具备，方可通知司机发车。
12、高站台乘降组织应注意哪些安全事项
（1）列车于高站台停车作业时，列车员要摆放踏板；列车始发和终到站为高站台时，还要悬挂安全警示带；
（2）列车员应于车体内侧立岗。要坚持门岗制度，认真组织旅客有序乘降的同时，要不间断地使用“请注意脚下”、“请慢下”、“请走稳”等提示语言提醒旅
客，对老幼病残孕（特别是特殊重点旅客）和携带行李较多的旅客，做好扶助工作；遇有较多旅客上下车时，坚持组织旅客排队上车；
（3）列车员应随时检查、测试车门翻板压杆及压铁是否作用良好，如有作用不良的情况，要立即向列车长汇报，及时请检车员修复，在修复之前，不得使用此车门。
（4）加强列车广播宣传。广播员必须将高站台旅客乘降安全纳入趟广播计划，在到达高站台站前播放；夜间，各车厢乘务员要负责做好宣传，提醒旅客注意安全乘降。
（5）旅客乘降过程中，乘务员应随时注意踏板、车门翻板压杆及压铁有无异常，防止旅客伤害事故发生。
（6）乘务员于高站台作业时，必须高度集中按章作业，注意自身安全。活动顺号牌和车体外部的安全警示标志固定悬挂，如有脱落，严禁跳下台阶拾取，防止意外发生。
13、动车组运行区段安全管理有哪些内容？在动车组运行区段的各次旅客列车，列车长要组织各车厢乘务员在库内、始发站、折返站对列车方向牌、外顺号牌、餐车和列车两端的安全防护栏等外部悬挂物进行检查，确保安牢锁死。对不能牢固固定的外部悬挂物，要将期卸下并妥善放置，严防客车外皮可移动设备坠落造成人员伤亡。要严格进行“严禁向窗外抛扔废弃物”的宣传和管理，列车广播要将严禁向车外抛扔垃圾的宣传纳入广播计划（进入动车组运行区段时，要加大广播频率，做到站站广播宣传），各车厢列车员要加强口头宣传。
非空调车内通风的情况下，尽量减少抛物安全隐患。各车厢乘务员和售货员要及时收回空酒瓶和其他废弃物，坚决杜绝客运乘务人员并及时劝阻旅客向窗外抛扔废弃物的行为，售货员在出售酒类及其他商品时同时要做好安全宣传。
旅客列车在动车组运行区段发生车门故障和车窗破损时，乘务人员要加强自身安全防范，站稳扶牢，禁止靠近故障车门、车窗，通知列车长和检车人员及时到位进行修复或临时封闭，并在故障处设置警示标志。
14、客流增大时旅客乘降组织有哪些注意事项？
客流较大时，列车要根据实际情况适时组织双开车门作业，中间站预留车必须双开车门并加强乘降组织，列车对中间站预留车必须锁闭，保证预留兑现。列车到站前，提前广播和口头向旅客预告，将老幼病残孕等重点旅客组织到车门附近，列车停稳后及时开门，组织重点旅客先行下车。
列车到站不得以任何理由不开车门，遇严重超员时，站、车要积极配合，及时组织旅客乘降和关好车门，保证列车的正常运行秩序。站、车在接到车辆乘务员因列车超员超重引起钩差超限或弹簧压死等危及行车安全的通报时，应立即启动相应的应急预案，密切配合，采取有效措施，及时疏散旅客。
三、乘务组组成、特点
（一）乘务组的组成及分工
1、旅客列车乘务组由客运人员、公安乘警和车辆乘务员组成。
2、客运乘务人员包括列车长、列车值班员、列车行李员、广播员、列车员及餐茶供应人员。
3、公安乘务员包括乘警长和乘警。
4、车辆乘务人员包括检车长、检车员、车电员。
5、他们分别由客运段（列车段）、车辆段、公安处领导，在一趟旅客列车上共同担当乘务工作。乘务中应在列车长领导下充分发挥“三乘一体”的作用，分工负责，共同搞好乘务工作。
（二）乘务组的乘务形式
1、包乘制是指按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况不同可分为包车底制和包车次制。
2、轮乘制是指在旅客列车密度较大，且列车种类和编组又基本相同的区段，为了紧凑的组织乘务交路和班次，采用乘务组互相套用，不固定乘务组
（三）旅客列车乘务班组特点
1、集中性——高度集中性。
2、独立性——很大的独立性。
3、社会性——广泛社会性。
4、灵活性——一定的灵活性。
四、列车开、到前后的安全工作
1、乘务员出乘前必须充分休息，严禁在出乘前和工作时饮酒。
2、出乘前列车长应向车站客运室联系，了解重点照顾的旅客，并在出乘会上通知并指定专人负责安排照顾。
3、旅客上车前必须对车门、车梯、车厢连结处进行检查，发现有影响行车和人身安全的地方，及时通知有关部门解决。
4、列车乘务员要加强车门管理，认真执行“停开、动关、出站加锁、四门检查瞭望”制度，遇临时停车，应看守车门。
5、始发站旅客进站时列车长应在入口处、列车员在车门口观察，注意重点需要照顾的旅客，组织旅客上下车。
6、列车接近站台时，要先试开侧门，待车停稳后再打开，组织旅客先下后上，防止拥挤和混乱。
7、对重点旅客应在到站前先安排到车门，列车停稳后及时下车。
五、列车运行中的安全工作
1、及时通报站名，防止旅客坐过站或下错车。
2、宣传安全常识，劝阻旅客不要站在车辆连接处，不要手扶门框、风挡，不要将头、手伸出窗外，不要向车外抛物。
3、列车通过大桥、隧道时，应动员旅客关闭车窗并巡视车厢。
4、加强禁带危险品的宣传，铁路公安人员和客运人员要密切配合，共同做好检查危险品工作。
5、整理好行李架防止压断或行李坠落砸伤旅客；取送开水或倒开水时，应有相应安全措施，防止烫伤旅客等。
6、电气化区段严禁登车顶作业。
7、列车乘务组人员会使用紧急制动阀和手制动机，会使用各种类型的灭火剂。六、列车作业过程：
（一）始发站作业
1、开门xx
（1）车底调入站台，擦刷靠站台一侧车门扶手、区间牌。
（2）各车厢按照统一时间和广播通知，打开车门，抹扶手，悬挂活动顺号牌（高站台摆放安全渡板、安全警示带），面向旅客放行方向立岗，迎接旅客。
2、组织旅客上车
（1）立岗列车员做好车门验票，查堵危险品，帮助重点旅客上车。
（2）车内列车员引导旅客对号入座，安排重点旅客到座，帮助摆放行李物品，整理行李架。
3、车门管理
（1）铃响站线，铃止上车（高站台作业应收取安全警示带和安全渡板后上车），放下脚踏板，取下活动顺号牌，双脚脚尖对准脚踏板线站立，车动锁门，面向站台致注目礼。
（2）列车出站台，四门检查瞭望，开厕所。
4、安排整理
（1）安排重点旅客（帮无座重点旅客安排座位）、帮助摆放行李、物品。
（2）带垫布整理行李架、毛巾绳、衣帽钩。
5、卫生清扫
扫拖地板、通过台、连接处，擦抹洗脸间。
6、始发通告
听到列车广播通知时，进行始发通告。
7、送水登记
（1）向旅客全面送水一次。
（2）访问旅客，做去向登记。
8、安全宣传检查
（1）向旅客进行旅行安全常识宣传。
（2）做好严禁携带危险品乘车及无烟车厢宣传工作。
（3）查堵危险品
（二）途中作业
1、运行中作业
（1）运行中五项基本作业：
拖（拖地面）、送（送开水）、宣（宣传旅行安全常识）、抹（抹三间四壁、茶几）、访（访问重点旅客）。
（2）运行中车厢管理做到眼勤（勤观察）、嘴勤（勤宣传）、腿勤（勤巡视）、手勤（勤检查），发现问题及时按章妥善处理。
（3）遇通过较大隧道、桥梁时应关闭车窗，锁闭厕所，加强巡视。
（4）与动车会车区段，锁闭车窗，加强安全宣传和车内巡视。及时回收废弃物。
（5）随时掌握车内旅客情况，做到心中有数。接受旅客询问，落实首问首诉制度。
（6）协助列车长按照实名制的要求，查验车票和身份证件。按列车长要求核对挂失补车票席位使用情况。
2、到站前作业
（1）到站前六项基本作业：
整（整理三线）、扫（清理果皮盘、清扫地面）、报（通报站名和停站时间）、带（把重点旅客带到车门口）、锁（厕所冲刷后锁闭）、核（核对水位）。
（2）清理垃圾箱（桶），垃圾装袋扎口，到站按规定交站处理。
（3）预留车厢进行预留座位宣传，提前到岗。
3、停站时作业
（1）停车时五项基本作业：
开（车停开门）、抹（抹扶手）、宣（门岗安全宣传及查堵“危险品”）、看（看票上车）、扶（扶老携幼）。
（2）垃圾袋扎口，包装完好，按规定交站，放在站台指定地点。
（3）高站台必须使用安全渡板及安全警示带。
（4）铃响站线，铃止上车，放下脚踏板，车动锁门，面向站台行注目礼。
4、开车后作业
（1）开车后六项基本作业：
锁（车动关锁车门）、开（开厕所）、检（自检互检车门）、安（安排重点旅客座位和行李）、整（整理行李架、衣帽钩）、核（核对水位）。
（2）宣传旅行常识，通告下站站名及到开时刻，宣传卫生保洁、不向窗外乱扔废弃物和不准在车厢内吸烟，解答询问。
（3）为重点旅客做相应的服务。
（三）终点站作业
1、到站前作业
（1）休班列车员按规定时间起床，与当班列车员共同进行卫生清扫，做好到站前的各项准备工作。
（2）到站前5—7分钟冲洗锁闭厕所。
（3）提前组织重点旅客到车门口等候下车。
2、终到告别
列车终到前，向旅客做到终到告别通告。
3、组织旅客下车
（1）进站提前到岗，面向站台致注目礼，停稳开门，（高站台使用安全渡板和安全警示带），挂活动顺号牌，帮助重点旅客下车。
（2）垃圾袋按规定交站处理。
4、终到检查
终到当班列车员检查车厢。检查旅客遗失物品，发现遗失物品交列车长处理。
5、整理备品
（1）整理资料台账。
（2）清理车厢备品，及时报告列车长备品丢失、损坏情况。
6、终到交接
（1）与保洁人员办理卧具、备品交接手续。
（2）报告车辆设备故障等问题时，及时报告列车长。七、宿营车管理
1、宿营车管理要体现“营房化”，突出“静、齐、轻、净”。
“xx”：
即宿营车内不得大声喧哗、吵闹，随时保持安静；“齐”：
即乘务包、毛巾、洗漱工具、卧具等服务设施备品定位摆放，乘务员的内衣内裤不准晾挂于过道上，达到整齐规范；“轻”：
即乘务人员上下班出入宿营车，走路轻、谈话轻、洗漱轻、开关门轻；“净”：
即宿营车要经常保持内外干净，使乘务员有一个清洁卫生的生活环境。
2、列车乘务员必须按规定的休息时间到宿营车，并按照指定的铺位休息（有事离开，必须向本小班的列车长请假）。严禁在宿营车饮酒、打牌及干与乘务无关的事；严禁躺在铺上吸烟。
3、宿营车列车员要随时将窗帘关闭，放下档布，注意调剂车内空气（白天乘务员交接班离开宿营车时，要及时打开窗户）。列车到达上水站，列车员应主动与车站上水工联系，及时补水，保证乘务员洗漱、饮用。
4、宿营车剩余铺位，尽量做到不安排带小孩旅客，以免影响乘务员休息（原则是先安排出售其他车厢，最后再出售宿营车）。
八、列车发生紧急情况处理
1、列车发生或在、爆炸应急处置预案
列车发生火灾、爆炸应急处理时，要立即采取“应急处置四十字”方案：
立即停车；疏散旅客；迅速扑救；切断火源；设置防护；报告救援；抢救伤员；保护现场；协助查访；认真取证。
2、查获“危险品”的应急处置预案
1）在车门口查获的危险品，列车工作人员要坚决把旅客携带品堵在车下，并以传递方式通知列车长和乘警前来处理。
2）对在运行途中发现的鞭炮、拉炮、摔炮、发令纸类危险品应收缴并采取水浸等措施加以处理。
3）对查获的危险品判明不了性质的，严禁在车上进行试验。
4）对列车上查获的旅客携带容器破碎，易燃液体溢出时，乘务员应立即动员旅客熄灭一切火种，及时打开车窗通风，并将溢出的易燃液体清除干净，剩余的妥善处理。
5）对查获的有毒、放射性、易腐蚀的物品，应隐藏放置，做到堆码整齐、稳固，与食品及活动物的间距不少于0.5米，与感光器材和人的间距应保持不少于1米的距离。
6）列车对查获的危险物品应予没收，数量较大或所携带物品属严禁携带的危险物品或违禁物品的，应将物品、旅客交由铁路公安部门处理。
7）列车上查出的危险物品，由值班的公安人员妥善保管并移交最近前方停车站公安派出所处理，车站不设公安派出所的，由列车长编制客运记录，移交车站处理。
3、旅客列车发生初期火情的应急处置预案
列车初期火情一般指初起烟火局限在相当于硬座车、卧铺车二分之一空范围内，使用灭火器等手段能及时扑灭或有效控制不致蔓延的火情。
1)乘务员要沉着冷静，加强宣传，稳定旅客，迅速向两侧邻座邻车厢疏散旅客，防止旅客擅自开窗开门跳车。
2)视火情立即使用灭火机或水进行扑救，来不及取灭火机时，就地取材实施灭火，同时通知临近各车厢列车员迅速向起火车厢传递灭火机。
3)即时通过邻车乘务员通知列车长、乘警、检车员赶赴现场。
4)列车长及时将有关的情况向所属段调度（派班）室报告。
5)熟知火及燃烧的性质，做到防患于未然：6)掌握消防灭火的技能：
7)消防安全“三懂三会”：
懂得本岗位火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得扑救火灾的方法；会报警，会使用灭火器，会扑救初起火灾。
4、列车超员时旅客乘降安全的应急处置方案
1)全列临时设置二至三个安全瞭望哨，分别设在列车前、中、后部或前、后部适当车厢。
2)安全瞭望哨列车员主要职责是：
列车停靠站后启动时，瞭望前、后车厢门岗是否乘降完毕并无安全隐患，如发现有危及旅客人身伤害的危险（如乘降未完毕和车外有人抓、扒边门等）情形时，要立即使用紧急制动阀停车。
3)停车排出隐患后，列车长要立即组织并要求站方开车。同时做好首报和相关事宜的记载以及旁证的搜集。
5、旅客突发精神异常
1）持有车票、有护送人的精神病患者乘车
时，车站要事先与列车长联系。无护送人陪同的精神病患者严禁乘车。
2）列车上发现有人护送的精神病患者，乘
务员要向护送人介绍乘车途中的安全注意事项，积极配合护送人做好患者的安全运送工作。
3）对无人护送的精神异常患者，列车长要
派专人看护。4）站车交接时，按相关规定办理。
6、旅客突发急病
1）旅客在列车上发生急病时，当班列车员立即向列车长报告，列车长要在第一时间内赶赴现场，并利用列车广播寻找医生。
2）在紧急救护过程中，列车工作人员要将其他
旅客疏散到其他席位，维护好车内秩序。
3）需站车交接时，及时与车站联系，通
报旅客发病情况，请求救护车到场。
7、旅客突发xx事件
1）车厢乘务员要采取积极果断措施，努
力控制事态发展，并立即向列车长、乘警长报告。
2）列车长、乘警长接到报告后，立即赶
往现场，采取紧急处理措施，维护好车内秩序，防止事态扩大，并做好调查取证工作。
3）在xx事件中受到伤害的旅客，站车
工作人员应积极xx抢救。七、路风
（一）路风问题是指什么？
铁路路风问题是指铁路运输单位及与运输
有关的多经集经企业和做从业人员凭职权或工作便利条件营私谋利，或违背职业道德、服务质量低劣。给旅客货主造成经济损失或精神、身体伤害，在路内外造成不良影响和后果的行为，属于路风问题。
（二）路风问题分为哪几类？
以车谋私、以票谋私、乱收费乱加价、勒卡
索要、粗暴待客、违规经营、违规贩运。
（三）路风问题等级
1、重大路风事件
2、严重路风事件
3、一般路风事件
4、路风不良反映
（四）以票谋私
指凭借职务或工作之便，利用车票谋取私私利的行为。
1、利用工作之便或职务，内外勾结倒卖车
票；
2、列车工作人员为旅客代办车票收取好处
费，或收钱不补票，收长途钱补短途票，侵吞票款，为旅行团体代办车票提供方便，获取好处或不正当利益；
3、私带无票人员、行包和货物，安排越席
及其他不符合乘车条件人员；
4、内外勾结霸座卖座、接送无票人员进出
站上下车、装运超过票记重量、件数的行包货物从中谋取私利。
（五）粗暴待客
1、对旅客货主评议污秽，行为粗鲁；
三年级信息教案
第1课 信息和信息处理工具 教学目的和要求 1、了解什么是信息； 2、了解如何描述信息以及对信息进行获取、传递、处理的各种技术； 3、知道计算机技术和通信技术是两种重要的信息技术； 4、了解信息高速公路； 教学重点与难点：信息的各种心态及其本质含义。 教学方法：1、从感性认识到理性认识，启发学生对问题深入思考。2、电脑动画课件教学。 教学准备：1、电教室内利用电脑播放自制的教学课件。 2、课前打开电脑。 教学过程 一、新课引入 1、什么是信息？你知道吗？（学生回答） 简单地说，信息就是指对人么有用的数据、消息。（有用，即有价值。信息具 有价值） 2、信息无处不在，无时不有。（举例启发后，请学生自己举例） 只要我们留意一下周围世界，就会发现信息无处不在，无时不有。十字路口的信号灯…… 教室里的板书，挂图…… 图书馆里的书报…… 春节联欢晚会的现场直播……大自然也无时无刻不在向我们传发出各种各样的信息…… [可用幻灯片展示以上图片] 二、新课教学 解释： “ 一、信息通常是指数据、消息中所含的意义。” 科学角度研究的信息主要指：一是经过计算机技术处理的资料和数据，如文字、图形、影像、声音等；二是经过科学采集、存储、复制、分类、检测、查找等处理后的信息产品的集合。 信息是事物运动的状态和存在方式而不是事物本身。它必须借助某种符号才能表现出来，而这些符号通常人们用数据来记录它。 “二、信息技术主要是指人们获取、存储、传递、处理信息的各种技术，计算机技术和通讯技术是两种重要的信息技术。” [利用电脑动态展示以下三种重要的信息技术] “1、信息的获取” 人脑的大部分信息是通过视觉和感觉器观获得的； 电脑中的信息主要是通过诸如键盘、鼠标、语音识别等电脑输入设备，
【教案】第三节 踏上信息高速公路
精品“正版”资料系列，由本公司独创。旨在将“人教版”、”苏教版“、”北师 大版“、”华师大版“等涵盖几乎所有版本的教材教案、课件、导学案及同步练习和 检测题分享给需要的朋友。 本资源创作于2020年8月，是当前最新版本的教材资源。包含本课对应 内容，是您备课、上课、课后练习以及寒暑假预习的最佳选择。 第三节踏上信息高速公路 教学目标: 1．了解电磁波的应用对人类生活和社会发展的影响。 2．初步了解现代电信网络，知道光纤是光载信息传递的有效形式。 教学重点: 了解电磁波的应用对人类生活和社会发展的影响 教学难点: 信息高速公路由光纤铺就的，光是频率较高的电磁波。光纤传输信息容量大教学过程: 引言：信息高速公路是指可以交流各种信息的大容量、高速度的通信网络，电话、电视、广播、数据文件都可以在高速公路上传播，快捷且互不干扰，那么信息高速公路是由什么组成的呢？ 一、光纤 1.提出问题：你知道什么是信息高速公路吗？ 学生回答：信息高速公路是指可以交流各种信息的大容量、高速度通信网络。 2. 你知道信息高速公路是由什么材料构成的吗？ 学生回答：光纤。 3.用光来运载信息具有什么优点？讨论、交流、回答。 4.光在光纤中传播具有哪些特点？讨论、交流、回答。 二、现代通讯网络 1．引导学生观看课本P145页，回答：现代通讯网络由哪几部分组成？讨论、交流、回答。 2．介绍：现代通讯网络的结构。 听讲 三、因特网 问：同学们都会“上网”，都能够通过网络查阅资料，你知道因特网的结构吗？ 看书、交流、回答 介绍：信息高速公路采用光纤和现代电信网络及因特网来高速传递信息。我们的生活因为有了信息高速公路而变得方便。 四、课堂讨论
客运站管理规定-客运站场管理规定2017
客运站管理规定|客运站场管理规定2017 关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过，下面小编给大家介绍关于客运站管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。客运站管理规定如下 第一章总则 第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事道路旅客运输经营以及道路旅客运输站经营的，应当遵守本规定。 第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车客运、包车客运、旅游客运。 班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。 包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。 旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区的一种客运方式。 本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。 第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。 道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。 第六条交通运输部主管全国道路客运及客运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。 第二章经营许可 第七条班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型： 一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。 二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。 三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。 四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。 本规定所称地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区;本规定所称县，包括县、旗、县级市和设区的市、州、盟下辖乡镇的区。 县城城区与地区所在地城市市区相连或者重叠的，按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。
《客运服务礼仪》课程教案
《客运服务礼仪》课程教案 一、课程定位 《客运服务礼仪》主要培养从事城市轨道交通客运服务相关工作的专业应用型人才。是城市轨道交通运营管理专业的一门行业通用能力课程，旨在培养学生良好的服务意识和服务心理，塑造良好的职业形象，陶冶学生的职业情操，使学生具有较强的表达能力和人际沟通能力，熟悉客运服务岗位群的礼仪需求，提高学生的综合职业素养。帮助学生了解客运服务业相关从业岗位的接待工作，牢固树立“宾客至上”的观点，自觉讲究礼貌礼节，切实做到文明接待、礼貌服务、诚实守信、善于沟通和合作。培养学生良好的职业意识，注重自身职业形象的塑造，并能把握角色心理，分析客我关系，有较强的人际交往能力和抗挫折能力。 二、课程总目标 1.知识目标： （1）理解城市轨道交通服务礼仪的基本知识 （2）掌握城市轨道交通服务人员的职业礼仪 （3）理解城市轨道交通服务人员的仪容神态礼仪、服饰礼仪、仪态礼仪和沟通礼仪 （4）掌握城市轨道交通车站客运服务礼仪、乘客投诉处理和服务的质量评价 2．能力目标： （1）有良好的职业意识，能以服务为宗旨，吃苦耐劳、文明服务 （2）注重自身形象塑造，具有良好的职业形象和心理素质 （3）能把握角色心理，分析客我关系，有较强的人际交往能力和抗挫折能力 （4）具有较强的语言表达能力。 3. 素质目标： （1）培养学生独立学习，与人合作，沟通交流能力。 （2）培养学生相互帮助精神，使之具有团队意识。 三、重点、难点章节及内容
单元三城市轨道交通服务人员的仪容神态 第一节服务人员仪容仪表的基本要求 第二节服务人员仪容仪表修饰的原则和要求 第三节服务人员的卫生习惯和行为习惯 第四节服务人员神态的具体要求 单元五城市轨道交通服务人员的仪态礼仪 第一节面部礼仪 第二节站姿 第三节坐姿 第四节行姿 第五节蹲姿 第六节手势 单元六城市轨道交通服务人员的沟通礼仪 第一节会面礼仪 第二节电话礼仪 第三节交谈礼仪 第四节引导礼仪 单元七城市轨道交通车站客运服务礼仪 第一节城市轨道交通车站客运服务人员的基本要求 第二节乘客服务中心的服务 第三节站厅服务 第四节站台服务 第五节车站应急服务与特殊乘客服务 第六节列车司机服务 第七节车站维修人员服务 第八节车站客运服务技巧 四、实践环节和内容总体设计 （一）主要环节安排
铁路旅客运输服务
课程名称第一章：铁路旅客运输服务概述 教学目的与要求目的：让学生了解旅客运输业的性质及特点 教学重点旅客运输业的性质及特点 教学难点旅客运输业的特点 计划课时2课时教学辅助用具无 教学过程： 这是同学们第一次接触到《铁路旅客运输服务》这门课程，在我们还没有正式开始这门课程的学习之前，我想了解一下同学们认为该课程主要是要教会同学们什么知识呢？ 同学们所读的专业是铁路运输服务与管理，那么我们学习的《铁路旅客运输服务》这门课程的目的：是要使同学们树立服务思想和服务意识，初步具备铁路客运服务技巧和方法。 今天我们就一起来学习第一章的内容： 一、旅客运输业的性质 社会各类产业部门分为三大部门： 第一产业：农业、林业、畜牧业及渔业。 第二产业：采矿业、制造、电力、燃气、水的生产及供应及建筑业。 第三产业：运输业、通信业、金融业、仓储业、批发和零售贸易、教育新闻及社会服务等。 （仓储业：是专为他人储藏、保管货物的商业活动。是现代化大生产和国际、国内商品货物的物流中一个不可或缺的环节。作用有：输送保管、运送理货、发展的趋势是连接销售。）
第一产业的生产产品是：粮食、树木、牛羊鱼肉等。 第二产业的生产产品是：各种矿石，（煤、磷）及各种房屋的建造。 以上两种产业的产品都是实实在在，看得见，摸得着的。那么第三产业的生产品又是什么呢？ 铁路客运企业生产的产品：是使旅客完成空间的位移，它包括一切能满足旅客欲望、需求和利益的有形实体和无形部分，即满足旅客位移需要的全部服务。因此，客运产品准确地理解应为客运服务产品。 铁路客运企业在产品的生产过程中，既是生产者，又是服务者，是直接为旅客提供各种服务以满足旅客的各种需求。所以，客运企业在生产过程中提供的是一种服务、劳务行为，生产的产品是无形产品。 因此，运输业具有多种属性，它既是物质生产部门，又是公共服务业，同时它是国民经济的基础产业之一。它的主要特性体现在它的“公共服务性”，必须为消费者提供服务，这是运输业存在的前提。 由此总结出 运输业的性质：是从事旅客和货物运输的生产部门，具有公共服务性，属于第三产业，同时，运输业是国民经济的基础产业和先导产业。 二、铁路旅客运输的特点和基本任务 旅客运输的目的是：为人们进行经济、文化等社交活动和生活提供必要的出行条件。 1、旅客运输的特点： （1）旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是行李、包裹和邮件。 （2）旅客运输生产向社会提供的是无形产品——旅客的位移。 旅客运输在时间上有较大的波动性。如：节假日及上下班时间。为此
语文人教版三年级下册我家跨上信息高速公路
人教版三年级下册语文教案 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区光荣小学王雅杰 课题 23 我家跨上了“信息高速路” 第一课时 教学目标 1、认识本课"络、庭、敝、恋"4个生字，会写"络、箱"等14个字，正确读写"网络、遍布、五湖四海"等词语。 2、能正确、流利、有感情地朗读课文，增长学生见识。 3、读懂本课内容，抓住文章的要点；初步了解电脑网络的意义、用途及有关知识，激发学生对信息技术的兴趣。 教学重点有感情的朗读课文，理解课文内容，初步认识网络的用处。教学难点增长学生的见识，激发学生对信息技术的兴趣，关心信息技术在社会生活中的应用。 教具准备 1.一台可以上网的电脑。实物投影仪及搜集的资料 2.有条件的同学上网操作，尝试网络各种功能，如：下载资料、网上娱乐、发送电子邮件等。 导学过程二次备课 预习提纲 1、能初步正确朗读课文，读懂课文的内容，了解叙述的顺序。 2、抓住文章的要点；了解电脑网络的意义、用途及有关知识，激发学生对信息技术的兴趣。 第一课时 一、谈话，导入新课。
1、同学们，你们上过网吗？上网都做些什么？（让学生适度谈一谈） 师：是啊，网络就像是一条高速路，把我们和世界联系在一起。在网络的世界里，人们的生活，学习，工作，娱乐都发生了翻天覆地的变化，大家都在享受着网络带给我们的方便和快捷。 今天我们就一起来学习《我家跨上了“信息高速路”》。 2、出示课题，和老师一起来写写课题，齐读课题。 引导质疑：说说读了课题，你有什么想知道的？ 板书出示（信息高速路是什么，信息高速路带给了我们什么……）让我们带着这些疑问走进课文 二、初读课文，扫清字词障碍。 1、自读要求： a、大声朗读课文，把课文读正确，读通顺。难读的地方多读几遍。 b、标出自然段，划出生字生词，用自己最拿手的方法记住这些生字词。 2、认读生字词：两字和四字分别出示 信息网络遍布信箱赞叹新奇功能敞开 情不自禁五湖四海迫不及待目不转睛恋恋不舍 a、当小老师领读 b、指名认读生词一起来读两遍 3、同桌合作读课文：和你的同桌合作着读，你读一段他读一段，听到他读错了，请帮助他纠正过来。
铁路旅客运输服务教案设计
《铁路旅客运输服务》教学大纲 一、课程基本情况 (一)适用专业:铁路交通专业 (二)修课方式:必修 (三)总学时: 学时总学分:4 学分 (四)考核方式:闭卷考核 (五)成绩评定:平时成绩占30 %,期中成绩占30 %,期末成绩占40% 二、说明 (一)课程性质和容 《铁路旅客运输服务》是高等职业学校铁道交通运输管理专业教材,本课程主要任务是结合铁路运输现状,引入大量典型案例,理论联系实际,使学生全面了解旅客运输服务的标准、服务质量的管理等理论,掌握服务工作技巧与策略、动车列车的服务技巧等,学会运用所学知识处理实际问题,从而为今后从事交通运输工作打下良好的知识基础,能利用该知识积极为运输工作贡献,成为推动我国佳通运输事业 发展的人才。 (二)课程的主要任务和要求 通过本课程的学习,使学生透彻地了解旅客运输服务与服务质量、服务质量标准与服务标准化、服务工作的质量管理、服务工作心理、服务工作的技能技巧、服务工作的策略、动车组列车服务、服务企业文化和公共关系等理论与实践。掌握铁路旅客运输服务的工作要求和
“以人为本,旅客至上”的服务理念,为今后在铁路工作中,奠定专业基础。 (三)教学中应注意的问题 在教学中要注意的问题主要在学生学习兴趣和教授的方式上,因这本书的容都是纯理论知识,学生学习的兴趣大大减少,因此通过讲解来帮助学生快速理解知识,他们的日常生活和职业场景,提高知识的实用性。 采用讲授与练习相结合,创新活动与游戏方式,使学生更容易、更牢固地掌握更多知识。 三、教学目标 (一)知识目标 1.了解铁路运输服务的质量、质量标准与标准化、服务工作的管理与心理。 2.理解服务企业文化和公共关系的理论等。 3.掌握铁路旅客运输服务的技巧与策略。 (二)能力目标 1.具有细心体察、关注旅客需求与情绪等观察能力。 2.具有客服人员的表达与劝说能力。 3.具有结合所学知识处理实际情况的能力。 (三)素质目标 1.学会换位思考,树立良好的服务意识。 2.提高学生的综合能力,树立正确的人生观、价值观。
(完整word版)踏上信息高速公路教案.doc
18.3 踏上信息高速公路 一、教学目标： 1．了解电磁波的应用对人类生活和社会发展的影响。 2．初步了解现代电信网络，知道光纤是光载信息传递的有效形式。 二、教学重难点： 重点：了解电磁波的应用对人类生活和社会发展的影响。 难点：信息高速公路由光纤铺就的，光是频率较高的电磁波。光纤传输信息容量大。 三、课时安排：一课时 四、教学准备：光纤实物、药用输液胶管、水、激光小手灯、光屏等 五、教学设计： 引言：信息高速公路是指可以交流各种信息的大容量、高速度的通信网络，电话、电视、广播、数据文件都可以在高速公路上传播，快捷且互不干扰，那么信息高 速公路是由什么组成的呢？
教学内容教师活动学生活动备注一、光纤 1.提出问题：你知道什么是信息高速公路学生回答：信息本堂课 吗？高速公路是指可要求学 以交流各种信息生积极 的大容量、高速参与， 2. 你知道信息高速公路是由什么材料构度通信网络。教师要 成的吗？学生回答：光纤调动学 3.用光来运载信息具有什么优点？讨论、交流、回生的积 二、现代通 4.光在光纤中传播具有哪些特点？答极性，讯网络 1. 引导学生观看课本 P145 页，回答：现讨论、交流、回让学生代通讯网络由哪几部分组成？答积极讨 2. 介绍：现代通讯网络的结构讨论、交流、回论、交 三、因特网问：同学们都会“上网”，都能够通过网络答流、回 查阅资料，你知道因特网的结构吗？听讲答，所 介绍：信息高速公路采用光纤和现代电信看书、交流、回有板书四、课堂讨网络及因特网来高速传递信息。我们的生答由学生论活因为有了信息高速公路而变得方便。。学生讨论完成五、课堂小课堂讨论：信息时代的利与弊学生小结 结学生小结课外调查 课外作业：上网或查阅有关资料了解电信 网络的体系结构 六、板书设计： 第一节踏上信息高速公路 （一）光纤 光纤是传播光的介质，其优点是抗干扰能力强，信号衰减小，适用于远 距离传输大量信息，原理是光的多次全反射。 （二）现代电信网络 电信网络由微波通信、卫星通信、移动通信等组成。 （三）因特网
客运站场规划设计
公 路 运 输 站 场 规 划 课 程 设 计 指导老师：彭晗 [键入文档标题] 优选docx 优选docx
摘要 对于客运站场的规划设计是分别对公路客运设计的回顾，对已知设计城市及其指标数据的计算，并对2018年客运量进行预测、对其规模进行确定，符合城市规划的合理布局。 公路客运站属于公益性的基础设施，应是城市规划和建设的，其位置的选择和站址除符合车站本身的技术要求外，还要符合城市布局远景规划要求，保证既方便旅客出行，又尽可能避免对城市居民的干扰;与城市交通系统联系密切，车辆流向合理，服从“人便于行”的旅客服务宗旨，尽量靠近市中心或市区边缘人口集中地区，便于旅客集散和换乘;应尽量与城市交通主要干道紧密衔接、并配套市内公共汽车运输，减轻城市道路通过压力；远近期结合，近期建设有足够场地，远期有发展余地;节约投资，保护环境，资源的有限性和交通供需之间的矛盾日益突出，高密度、高强度的土地利用布局已经形成，有限的城市空间和昂贵的地皮给公路运输站场的布局带来极为苛刻的限制。 场站设施要有生产设施，辅助设施，服务设施三大部分组成，其中生产部分是主体部分，是建设的主要内容。其设施包括广场、站房、发车位、停车站等；辅助设施包括维修车间、洗车台，油库、配电室、锅炉等；服务设施包括自来水、公寓、职工宿舍、浴室、食堂等。 客运站配备设施要有适用性，可靠性、通用性、经济性、有效性、可行性、先进性，而设备分为基本设备和智能设备，同时，对整个客运站的交通安全、消防安全做了严格要求，应满足环境保护和绿化要求。
设计内容 一、公路客运站规划设计回顾 1、城市客运量与经济、社会、人口等经济社会因素之间的关系。 随着经济的发展和人民生活水平的提高，目前，我国的城镇化水平预计到2020年会超过50%，而城镇人口也将会超过亿，城镇平均出行次数是农村的8~9倍，城市规模扩大将导致公路客运量显著增大。公路运输枢纽作为公路运输网的重要节点，是联系区域间、城市间的重要纽带，对促进区域交通协调发展与城乡一体化建设具有重要意义，而且公路运输枢纽作为行业文明的窗口和行业管理的源头，对形成规范有序、公平竞争的公路运输市场、保障人民群众安全便捷出行具有重要作用。 2、分析城市客运站的规划方法。 第一部分：布局规划 确定规划目标及原则，现状调查分析，选择规划指标，确定枢纽布局初案，方案评价，确定枢纽布局最终方案。流程：调查分析，确定城市的吸引范围，求最短路径，求解点经过次数，节点城市排序，累计节点经过次数，求最佳枢纽节点数目，统计对应的X 的城市节点经过次数、大于等于该节点经过次数的城市 best 纳入枢纽城市，确定布局方案 第二部分：总体规划 首先要研究经济社会和交通运输发展现状，交通运输枢纽建设的必要性，社会市场需求与预测，从数量、位置、等级、规模各方面研究的站场的布局，客运交通枢纽运输信息系统规划，具体建设的实施方案包括各部门职责，建设模式，融资方式等。设计方法有：重心法，线性规划法，目的规划法，经验法。 3、分析客运的发展对站场设施的需求。 建设现代化综合交通运输体系，发挥各种运输方式的组合效率和整体优势，构建和谐交通是新时期公路运输发展的重要任务，我国城镇化进程的加速及现代化物流技术的快速发展，对公路客运服务的效率和质量都提出了更高的要求，使
高职客运服务礼仪课程标准
《客运服务礼仪》课程标准 课时数：64 开设学期：第一学期 适用专业：三年制城市轨道交通运营管理专业 先修课程：无 开课单位：管理与信息学院 一、课程性质 （一）课程定位：《客运服务礼仪》是城市轨道交通运营管理专业的一门核心课程，旨在培养学生良好的服务意识和服务心理，塑造良好的职业形象，陶冶学生的职业情操，使学生具有较强的表达能力和人际沟通能力，熟悉客运服务岗位群的礼仪需求，提高学生的综合职业素养。帮助学生了解客运服务业相关从业岗位的接待工作，牢固树立“宾客至上”的观点，自觉讲究礼貌礼节，切实做到文明接待、礼貌服务、诚实守信、善于沟通和合作。培养学生良好的职业意识，注重自身职业形象的塑造，并能把握角色心理，分析客我关系，有较强的人际交往能力和抗挫折能力。 （二）设计思路：本课程是依据管理专业工作任务和职业能力而设置。针对学生的学习能力和兴趣爱好，按照服务礼仪基础知识认知、铁路客运服务、车站客运服务和列车客运服务的需求对学生进行培养。 二、课程目标 1．知识目标： （1）理解礼仪的基本特点 （2）铁路客运服务礼仪 （2）车站客运服务礼仪 （3）列车客运服务礼仪 2．能力目标： （1）有良好的职业意识，能以服务为宗旨，吃苦耐劳、文明服务 （2）注重自身形象塑造，具有良好的职业形象和心理素质 （3）能把握角色心理，分析客我关系，有较强的人际交往能力和抗挫折能
力 （4）具有较强的语言表达能力。 3. 素质目标： （1）培养学生独立学习，与人合作，沟通交流能力。 （2）培养学生相互帮助精神，使之具有团队意识。 三、课程内容与要求
四、实施建议 （一）教学基本要求 1．教学团队： 2．实训基地： （1）站务模拟实训室。 3．课程资源： 本课程已制定课程标准，每学期制定详细授课计划，安排好教学进度，每次课都编写教学设计，所有老师均实行多媒体教学。 （二）教学建议 1. 教学模式：教学做一体化 2. 教学方法：小组讨论，模拟教学。 （三）教材选用： 北京交通大学出版社《会计学实用教程》 五、学生考核与评价 （一）期末考核 考核方式：采用服务礼仪规范考核，百分制。服务礼仪规范考核占总分值70%，日常成绩占30%。命题时，仪容、仪表、仪态占30%，沟通礼仪占30%，车站服务礼仪占20%，列车乘务服务礼仪占20%。 （二）形成性考核 本课程形成性考核的形式包括案例应用考核、日常表现考核三种，满分为100分，其分值比例分别为：80%、20%。
服务礼仪培训教案
◆服务礼仪培训教案 目的：加强个人修养，树立良好的个人与公司形象，为业主提供最优秀的服务。 服务行业的职业道德： 定义：职业道德也叫行业道德，是社会道德的组成部分，它是人们的职业生活中形成的比较稳定的道德观念，行为规范和风俗习惯的总和，是一定行业的从业人员在本职工作中应遵守的道德。 作用：由于职业道德是对人们的行为发生指导，约束调节和激励的行为规范，因此，它所起的作用是一般原则难以替代的，不懂或不讲职业道德的人很难成为一个称职的员工。 *服务行业的职业道德： （1）主动热情，周到服务；（3）诚实无欺，讲究信誉； （2）一视同仁，童嗖无欺；（4）文明服务，礼貌待客； （5）保持良好的仪容，仪表和仪态。 *碧桂园的三项服务理念： （1）把客人当亲人；（2）客人永远是对的；（3）感谢每一位客人； *服务员应具积备的品质：] 1、知识——工作岗位的专业知识。 2、观察力——随时留意大发生的事，客人的需要。 3、礼貌——待人态度真诚，使用礼貌用语。 4、卫生——注意个人卫，仪容仪表，树立良好的形象。 5、可靠——诚实忠诚，能自觉的完成工作，出勤准时，值得信赖。 6、积极——除指定工作，积极完成额外的工作，再细心耐心点。 7、合作——建立团队合作精神，上下级关系融洽，热情、愉快地推动工作。 8、成熟——不乱发脾气，处事乐观，不把坏心情带到工作中来。 9、记忆好——切记上司和客人的吩咐。 ◆职业道德，服务意识讲解： （1）每位员工要熟悉公司情况，要掌握一定有关公司的信息，如收费标准，新推楼盘情况，各部门办公地点等，以回答顾客询问，即便为知道，在可能的情况下帮宾客弄明白。 （2）严格遵守清洁卫生标准是每一位员工的责任，自觉维护工作场所的清洁及社区环
第三节《踏上信息高速公路》教案(沪科版初三)2
第三节《踏上信息高速公路》教案（沪科版初三）2课题第三节踏上信息高速公路课型新授 目标1．了解电磁波的应用对人类生活和社会进展的阻碍。 2．初步了解现代电信网络，明白光纤是光载信息传递的有效形式。 重点了解电磁波的应用对人类生活和社会进展的阻碍。 难点信息高速公路由光纤铺就的，光是频率较高的电磁波。光纤传输信息容量大。 教学模式 教学结构与教学内容 教学预备：光纤实物、药用输液胶管、水、激光小手灯、光屏等 ［一］引入课题： 信息高速公路是指能够交流各种信息的大容量、高速度的通信网络，电话、电视、广播、数据文件都能够在高速公路上传播，快捷且互不干扰，那么信息高速公路是由什么组成的呢？ ［二］进行新课： 一、光纤 1.提出咨询题：你明白什么是信息高速公路吗？ 学生回答：信息高速公路是指能够交流各种信息的大容量、高速度通信网络。 2. 你明白信息高速公路是由什么材料构成的吗？ 3.用光来运载信息具有什么优点？ 4.光在光纤中传播具有哪些特点？
一、现代通讯网络 1.引导学生观看课本P145页，回答：现代通讯网络由哪几部分组成？ 2.介绍：现代通讯网络的结构 二、因特网 咨询：同学们都会〝上网〞，都能够通过网络查阅资料，你明白因特网的结构吗？ 介绍：信息高速公路采纳光纤和现代电信网络及因特网来高速传递信息。我们的生活因为有了信息高速公路而变得方便。。 三、课堂讨论：信息时代的利与弊 四、课堂小结 学生小结 五、课外作业：上网或查阅有关资料了解电信网络的体系结构 学法指导 教学反思 本堂课要求学生积极参与，教师要调 动学生的积极性，让学生积极讨论、交 流、回答，所有板书由学生完成
走进信息时代教案
＆19.1感受信息新课 知识与技能：1、了解主要的信息记载的介质和信息传播的方式。 2、了解电话和电报。 3、能说出中华民族在信息记录和传播的历史中作出的贡献。 过程与方法：通过查阅资料了解信息的记载和传播，体验信息技术的发展过程。情感、态度与价值观：通过了解中华民族在信息记录和传播中作出的贡献，树立民族自豪感和自信心，培养振兴中华的责任感和使命感。 了解电话、电报的工作原理。 感受周围信息的获得，并了解其感受过程。 讲授，讨论、演示 归纳 电话模型图
［一］引入课题：“烽火台”……古代信息的传递方式 现代的信息传递方式有哪些？ ［二］进行新课： 1、介绍记录信息的发展及意义: 牛骨、竹筒、木牍等造纸和印刷术磁记录、光记录2、介绍信息传播的发展： 烽火、驿马、信鸽等电话电磁波、因特网等 3、电话的结构及原理： 贝尔发明了电话 （1）话筒：把声信号转化为电信号 结构：金属盒、碳粒、膜片，与麦克风相同 原理：振动变化的电流 （2）听筒：把电信号转化为声信号 结构：电磁铁、膜片，与喇叭相同 原理：变化的电流振动 （3）电话线：传递信号 ［三］小结： 根据板书，总结本节内容，明确重、难点。 ［四］作业：预习“让信息飞起来” 【板书设计】 1、介绍记录信息的发展及意义: 牛骨、竹筒、木牍等造纸和印刷术磁记录、光记录2、介绍信息传播的发展： 烽火、驿马、信鸽等电话电磁波、因特网等 3、电话的结构：贝尔发明了电话 话筒：原理：振动变化的电流 听筒：原理：变化的电流振动
＆19.2让信息飞起来新课 (一)知识与技能 1、知道波长、频率和波速的关系，可以进行简单的计算。 2、知道光是电磁波。记住电磁波在真空中的传播速度。 3、了解波在信息传播中的作用。 (二)过程和方法 知道波长、频率和波速的关系，可以进行简单的计算 (三)情感、态度与价值观 通过对电磁波的了解，认识电磁波的用途以用对人类社会的作用 1.知道波长、频率和波速的关系。了解波在信息传播中的作用。 2.知道光是电磁波。知道电磁波在真空中的传播速度。 波长、频率和波速的关系 演示实验法、讲授法 讨论法 两个手机、收音机、电源、开关、锉、导线等
一级公路客运站场设计
课程设计 设计题目：公路客运站设计 专业：交通运输 班级： 091班 姓名：王健、张珊珊、张燕彬学号： 09570221、09570209、 09570210 指导教师：黄芳 日期： 2011 年 12 月02日浙江师范大学工学院
公路汽车客运站设计说明书 一、背景材料： 在某选定的地址上修建一个公路客运站，占地面积约30000平方米，呈三角形，具体尺寸如图1所示，周围交通环境是：该选址位于该城市主干道A路、主干道B路交叉口及次干道C路所围范围内，左侧为一公园及E支路，右侧为一立交桥，地理条件比较优越，离高速路口及铁路客运站都较近。用地范围的北部为火车站，南部为商城酒店区，东侧为居民住宅区。 图1 汽车站选址及占地面积示意图 已知数据资料： 该客运站的设计年度平均日旅客发送量是20000人次/日，最高聚集人数按照设计年度平均日旅客发送量的计算方法计算，其计算系数可参考《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）中的表A.2中的经验值进行选取；该客运站可采用中型汽车和大型汽车，其车身尺寸和单位停车面积分别见附表1和附表2（建议：大型客车平均定员人数选取50人；中型汽车选取35人）。其他数据计算可参考《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT 200-2004）中的附录A——车站规模指标的量化方法，某些有区间的系数等数据的选取可自行决定，原则是：取大则各个数据选择皆取大，取中则皆为中。发车位数的计算可由最高聚集人数反推获取。过站车载客率为5%~10%，始发车合理乘载率取80%~85%。 二、方案设计主要构思、立意 此次公路客运站设计从分析原始资料并先学习了网上其他客运站设计思路和经验再结
《城轨服务礼仪》模块教学计划
《城市轨道交通服务礼仪》模块化教学计划及考核标准 一、教学目标 通过《城市轨道交通服务礼仪》课程的学习，让学生理解和掌握城市轨道交通服务中礼仪的基本原则和规范，并能正确运用所学的礼仪知识通过理论讲解、实际操作训练以及模拟场景训练，培养学生懂礼、知礼、行礼的意识，使学生掌握个人形象塑造的基本要领、社交礼节、会议礼仪的规范与基本要求，旨在培养学生良好的服务意识和服务心理，塑造良好的职业形象，陶冶学生的职业情操，使学生具有较强的表达能力和人际沟通能力，熟悉不同岗位群的礼仪需求，提高学生的综合职业素养。同时培养学生良好的职业意识，注重自身职业形象的塑造，并能把握角色心理，分析客我关系，有较强的人际交往能力和抗挫折能力，提升学生的外在素质和修养、解决问题的实操能力，以适应工作岗位的需求。 二、教学方法和手段 《城市轨道交通服务礼仪》课程在教学方法与手段方面，采取“教、学、做”一体化的教学方法，教学中教师注重对学生实际操作能力的训练，通过小组讨论、情景模拟等方式激发学生兴趣，增强教学效果。采用的教学方法主要有案例分析、比较分析、示范演练、情境互动等。 三、模块教学计划
四、考核方案及标准 本课程考核方案的设计原则本着城市轨道交通服务礼仪课程的特点及教学目标，以理论与实践相结合，重在实践，构建高端技能型人才的典型综合素养为原则。 考核方式以随堂测验的方式进行。 课内考核内容及考核标准如下： 选取在实际工作中最为常用和实用的礼仪活动作为典型工作任务同时也是课程考核的内容模块。主要考核模块二：微笑服务、模块三：
站姿、坐姿、行姿。 1、模块二： 仪容仪表礼仪中的微笑服务 检验学生是否掌握“仪容、仪表礼仪，在实际工作中能否展现迷人的风度和优雅的举止。 主要围绕以下几个项目进行考核：是否基于良好的身体姿态上，该考核点占分值权重的20%，是否与对方有眼神的交流，该考核点占分值权重的20%，微笑的发自内心、自然大方，该考核点占分值权重的20%，眉眼鼻口面部肌肉动作协调，该考核点占分值权重的20%，是否表里如一，该考核点占分值权重的10%，是否自信、友善、乐业敬业，该考核点占分值权重的10%。 2 、模块三： ○1站姿 常言道：“站如松，坐如钟”，从一个人的站姿，人们可以看出他的精神状态、品质和修养及健康状况。 该项目在实训时，主要围绕以下几个项目进行考核：头正、忌歪头，该考核点所占分值权重为10%；颈直：下颌微收，双目平视前方、忌斜眼、缩脖，分值权重为10%；肩平，放松，自然呼吸，分值权重为10%；胸挺，分值权重为5%；腹部后收忌挺腹分，值权重为10%；腰立：脊椎、后背挺直，忌蹋腰，分值权重为20%；臀收，分值权重为5%；腿直：两腿并拢，直立，髋部上提，忌曲腿，分值权重为10%；脚靠：脚尖向前呈“ⅱ”型或是“v”字型，分值权重为10%；手垂：两手臂自然下
铁路旅客运输服务教学计划
《铁路旅客运输服务》教学计划 一、课程的性质和任务 本课程是中高职院校旅游服务与管理专业的专业课程，是我校高铁方向的专业必修课。通过本课程的学习，使学生掌握现代高铁管理的特点、内容及方法，培养学生解决高铁管理中所面临的各种问题的能力；还要掌握高铁运输和管理的基本理论和方法，把握我国铁路运输专业的发展趋势和科学管理方法的运用；培养学生的爱岗敬业精神及吃苦耐劳精神，为以后的学习和从事实际工作打下坚实的基础。 二、课程的教学目标 （一）知识教学目标 1、了解动车、高铁的一些基础知识和服务要求。 2、熟悉列车基础设备及安全设备管理。 3、掌握基本技能操作。 （二）能力培养目标 1.学生初步具备列车服务的能力，为以后实习和就业奠定基础。 2. 能运用所学知识进行模拟操作训练。 3. 熟练掌握列车基本服务技能。 （三）素质教育目标 1. 使学生了解本课程基本知识和服务技能在高铁上的应用情况，为顺利就业提供帮助。 2. 培养学生的服务意识、礼貌待客意识、培养良好的职业道德情操。 （1）了解列车乘务员应具备的素质。自觉培养良好的个人品质及良好的卫生习惯。
（2）掌握正确的站立、行走要领，仪表要端庄，养成微笑服务的职业习惯。 （3）初步掌握列车服务工作中的礼节礼貌知识与要求，了解客人的心理特征从而提高服务水平，同时培养学生爱岗敬业精神及吃苦耐劳精神。 三、教学内容与要求 （一）项目一：列车员入职岗位形象塑造 1、熟悉列车员入职形象。 2、了解列车员上岗的职业妆容。 3、列车员微笑服务及形体训练。 (二) 项目二：列车员座席车厢服务实务 1、熟悉整理坐席车厢行李架及小茶桌。 2、熟悉坐席车厢茶水服务。 3、熟悉坐席车厢卫生清扫。 （三）项目三：列车员卧席车厢服务实务 1、基本熟悉了解列车硬卧车厢服务流程。 2、熟悉列车换票及补票胡基本流程。 （四）项目四：列车员餐车车厢服务实务 1、熟悉餐车服务基本操作技能。 2、熟悉餐车服务员餐中作业流程。 3、掌握餐车食品安全服务。 （五）项目五：列车员应急突发事件处理 1、掌握列车员应急突发事件应急处理措施及流程。 2、熟悉旅客突发状况的应急处理措施及流程。
物理：第十八章第三节踏上信息高速公路教案(沪科版九年级)
第三节踏上信息高速公路教案 一、教学目标： 1．了解电磁波的应用对人类生活和社会发展的影响。 2．初步了解现代电信网络，知道光纤是光载信息传递的有效形式。 二、教学重难点： 重点：了解电磁波的应用对人类生活和社会发展的影响。 难点：信息高速公路由光纤铺就的，光是频率较高的电磁波。光纤传输信息容量大。 三、课时安排：一课时 四、教学准备：光纤实物、药用输液胶管、水、激光小手灯、光屏等 五、教学设计： 引言：信息高速公路是指可以交流各种信息的大容量、高速度的通信网络，电话、电视、广播、数据文件都可以在高速公路上传播，快捷且互不干扰，那么信息高速公路是由什么组成的呢？
六、板书设计： 第一节踏上信息高速公路（一）光纤
光纤是传播光的介质，其优点是抗干扰能力强，信号衰减小，适用于远距离传输大量信息，原理是光的多次全反射。 （二）现代电信网络 电信网络由微波通信、卫星通信、移动通信等组成。 （三）因特网 因特网是利用通讯线路和电磁波，将分布于世界各地的计算机网络连结起来，实现了在全球范围内信息的网络化高速共享。 七、教学反思：略 八、教学参考 1、光纤通信系统 就广义而言，通信就是各种形式信息的转移或传递。通常的具体做法是首先将拟传递的信息设法加载(或调制)到某种载体上，然后再将被调制的载体传送到目的地后，将信息从载体上解调出来。光纤通信系统中电端机的作用是对来自信息源的信号进行处理，例如模拟／数字转换多路复用等；发送端光端机的作用则是将光源( 如激光器或发光二极管 )通过电信号调制成光信号，输入光纤传输至远方；接收端的光端机内有光检测器( 如光电二极管)将来自光纤的光信号还原成电信号，经放大、整形、再生恢复原形后，输至电端机的接收端。对于长距离的光纤通信系统还需中继器，其作用是将经过长距离光纤衰减和畸变后的微弱光信号经放大、整形、再生成一定强度的光信号，继续送向前方以保证良好的通信质量。目前的中继器多采用光--电--光形式，即将接收到的光信号用光电检测器变换为电信号，经放大、整形、再生后再调制光源将电信号变换成光信号重新发出，而不是直接放大光信号。近年来，适合作光中继器的光放大器(如掺铒光纤放大器)已研制成功，这就使得采用光纤放大器的全光中继及全光网络将会变得为期不远。 2、光纤通信的特点 与电缆或微波等电通信方式相比，光纤通信的优点如下： (1)传输频带极宽，通信容量很大； (2)由于光纤衰减小，无中继设备，故传输距离远； (3)串扰小，信号传输质量高； (4)光纤抗电磁干扰，保密性好；
道路旅客运输及客运站管理规定
道路旅客运输及客运站管理规定 第f章总则 第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定木规定。 第二条从事道路旅客运输（以下简称道路客运）经营以及道路旅客运输站（以下简称客运站）经营的，应当遵守本规定。 第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。 （-）班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式, 包括直达班车客运和普通班乍客运。加班车客运是班车客运的-种补充形式，在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时増加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。 （二）包车客运是指以运送团体旅客为门的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、II的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时冋计费并统一支付费用的一种客运方式。 （三）旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为II的，在旅游景区内运营或者其线路至少仃一端在旅游景区（点）的一种客运方式。 木规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。 第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统?、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。 道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质虽信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁II:挂靠经营。 第六条交通部主管全国道路客运及客运站管理匸作。 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体攵施道路客运及客运站管理丄作。 第二章经营许可 第七条班车客运的线路根据经营区域和营运线路R度分为以下四种类犁?： 一类客运班线：地区所在地与地区所在地之冋的客运班线或者营运线路长度在X00公里以上的客运班线。 二类客运班线：地区所在地与县之冋的客运班线。 三类客运班线：北毗邻11之间的客运班线。 四类客运班线：毗邻其之冋的客运班线或者其境内的客运班线。 本规定所称地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区；本规定所称以，包括!!、涙、县级市和设区的市、州、即下辖乡镇的区。 县城城区与地区所在地城I I JI I J I X相连或者重洛的，按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。 第八条包车客运按照其经营区域分为省际包车客运和省内包车客运，省内包车客运分为市际包车客运、县
中小学信息技术教案全集1
第1课信息和信息处理工具 教学目的和要求 1、了解什么是信息； 2、了解如何描述信息以及对信息进行获取、传递、处理的各种技术； 3、知道计算机技术和通信技术是两种重要的信息技术； 4、了解信息高速公路； 教学重点与难点：信息的各种心态及其本质含义。 教学方法：1、从感性认识到理性认识，启发学生对问题深入思考。 2、电脑动画课件教学。 教学准备：1、电教室内利用电脑播放自制的教学课件。 2、课前打开电脑。 教学过程 一、新课引入 1、什么是信息？你知道吗？（学生回答） 简单地说，信息就是指对人么有用的数据、消息。（有用，即有价值。信息具 有价值） 2、信息无处不在，无时不有。（举例启发后，请学生自己举例） 只要我们留意一下周围世界，就会发现信息无处不在，无时不有。十字路口的信号灯…… 教室里的板书，挂图…… 图书馆里的书报…… 春节联欢晚会的现场直播……大自然也无时无刻不在向我们传发出各种各样的信息…… [可用幻灯片展示以上图片] 二、新课教学 解释： “ 一、信息通常是指数据、消息中所含的意义。” 科学角度研究的信息主要指：一是经过计算机技术处理的资料和数据，如文字、图形、影像、声音等；二是经过科学采集、存储、复制、分类、检测、查找等处理后的信息产品的集合。
信息是事物运动的状态和存在方式而不是事物本身。它必须借助某种符号才能表现出来，而这些符号通常人们用数据来记录它。 “二、信息技术主要是指人们获取、存储、传递、处理信息的各种技术，计算机技术和通讯技术是两种重要的信息技术。” [利用电脑动态展示以下三种重要的信息技术] “1、信息的获取” 人脑的大部分信息是通过视觉和感觉器观获得的； 电脑中的信息主要是通过诸如键盘、鼠标、语音识别等电脑输入设备，扫描仪、传感器等电子感测装置来获取。 “2、信息的传递” 信息只有通过交流才能发挥效益。 烽火狼烟、飞马传书、信鸽远飞——>报纸、电报、电话、广播——>微波、光缆、卫星、计算机网络 “3、信息的处理” 信息处理是指将信息缩小、放大、分类、编辑、分析、计算，加工成某种要求的数据形式，如绘制图形、打印报表等。 电子计算机是信息处理机。 “三、信息社会” 人类进入20世纪以后，科学技术的发展速度越来越快，当今信息同物质、能源一样重要，是人类生存和社会发展的三大基本资源之一，是社会发展水平的重要标志。甚至人们把今天的社会称为信息社会。 “信息社会是以信息生产为中心，促进政治和经济迅速发展起来的社会。” 信息社会将会给每个人带来机遇和挑战。 “四、信息高速公路 …信息高速公路?是一个计算机技术和通讯技术为基础，以光导纤维（也叫光缆）为干线，集电脑、电视、电话为一体，以各种图、文、声、像等信息为…货物?，覆盖面广（遍布全球）的高速传输的信息网。” [利用电脑展示什么是信息高速公路] 全课总结