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桥梁工程 施工方案

桥梁工程施工方案

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桥梁工程施工方案

一、施工准备、测量放样:

①施工前做好各班组的技术交底工作,各工种负责人熟悉施工图纸,了解施工现场的实际情况,做好职工安全,质量意识教育。

②组织钻孔桩机等机械进场,并进行桩机的安装和检修试用,确保无故障后,方投入施工中。

③组织钢筋、水泥、模板等材料的进场工作,并做好原材料的试验及砼配合比试验等工作。

④根据施工图纸及业主提供的控制点,水准点,放出桥梁中心线,桥台轴线位置,钉出桩孔桩桩位及高程引测工作,设置好临时水准点。

二、河道围堰

根据现场踏勘情况,桥台钻孔桩施工及桥承台驳坎施工前,应先进行桥两侧的截河围堰,围堰采用打木桩围堰,坝宽 3.0M 木桩长6M,外侧用草袋填土中间粘土填心。木桩入土深度保持在3M左右,根据实际情况河上游围坝偏大,河的下游可适当偏小。在东面桥台外侧预埋一根Φ1200的钢管作导流管,碰到汛期下暴雨时,采用增加大功率泥浆泵进行排水,如元法解决按实际情况在河道东侧另挖明沟进行排水,确保河道排水顺畅。

三、钻孔灌注桩施工

桥台共20×2=40根桩,桥墩共12×2=24根桩,直径均为Φ800,计划安排GPS-10钻机2台,东西面对面施工。在东面桥台河道边打6米木桩上设枕木作为钻机平台,埋设前先挖除桩位处的土方,并放坡,

(1)护筒埋设

先进行平整场地,清除杂物,并做好施工便道等准备,然后进行护筒埋设,埋设前先挖除桩位处的土方,并放坡,后预埋护筒,筒顶标高2.42米。

护筒长度为1.5~2M,埋入土中深度不小于1M,并高出地面0.3M,护筒上设溢浆孔,护筒的内径比钻孔桩的设计桩径大10CM,护筒埋好后,周围用粘土夯实,然后校正护筒,中心偏差不得大于5MM,并用水平尺校对护筒的垂直度,使护筒达到水平牢固程度,并请监理复核,以确保桩位正确。

(2)泥浆:

根据钻孔桩的位置,就近设置泥浆池,泥浆池采用专用泥浆箱或砖砌泥浆池,泥浆池设有循环池、沉淀池和废浆池,并用循环槽连接,采用重力沉淀法净化泥浆,并及时将沉渣及时外运。

合理地配制好泥浆是成败的关键,在施工过程中,应严格按照土层条件的不同,选用不同性能的泥浆护壁。

在粘土层中成孔时,排渣泥浆的比重控制在1.1~1.2左右。在砂土层、淤泥层及易坍孔层中成孔时,排渣泥浆比重控制在

1.2~1.25左右。并应选用含砂量较小的泥浆护壁。必要时,可采取膨胀土人工造浆,泥浆的粘度控制在18~22秒之间,含砂量<8%。

在成孔过程中,排出的泥浆应先进入泥浆沉淀池进行沉淀,降低泥浆的含砂量及比重,然后再进入循环池利用。

经常对沉淀池、循环池及废浆池等进行清理,清除沉砂、积泥,对于不符合要求的泥浆应及时排除到循环池用泥浆车进行外运排出,确保泥浆质量。

(3)成孔

钻机就位后,底座和顶端必须平稳,在钻进过程中不应产生位移和沉陷。钻机的转盘中心和护筒中心应在同一垂直线上,偏差应小于20MM,确保钻头直径不小于设计桩径,保证成孔后任何截面均不小于桩径,钻孔桩施工计划采用GPS-10型钻机2台,桥台东西面相对施工。

刚开孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后开始钻进,进尺应适当控制,在护筒刀脚处,应低档慢速钻进,钻到刃脚下1M后方可按土质情况正常速度钻进。在粘土层中成孔时,钻进速度控制在80~120转/分,泵量控制在800升/分左右,在淤泥质土、粘土等较差土层中成孔时,尽量提高泥浆密度,采用慢钻,钻进速度控制在40~80转/分,泵量控制在600升/分左右,钻进过程中应避免中途停钻,防止塌孔埋钻,在提拔钻具时,发现有障碍的孔段,也应进行复钻,

从而确保设计孔径。在钻进过程中,不断观察土层的变化和钻机的进度,认真填写好钻进记录表,并加以整理。

成孔泥浆的配制管理:

(4)第一次清孔

当钻孔达到设计标高后,应立即进行终孔检查,检查内容包括孔深,孔径和倾斜度,检查验收合格后才进行清孔,清孔方法是:稍提钻头离开孔底10~20CM,保证泥浆正常循环,以中速压入优质泥浆,把钻孔内悬浮钻渣的置换取代,清孔时应根据具体土层情况,严格掌握清孔时间,为第二次清孔创造条件。(5)钢筋的规格和质量应符合设计要求,有质保书和复试报告,钢筋制作应根据设计桩长和起吊设备整节或分节制作。钢筋笼的焊接:两根钢筋的轴线在一线上,确保焊接长度达到10d,焊接钢材的接头应及时送检测单位进行检测试验。钢筋笼的制作偏差严格控制在允许误差范围内,并应按照设计图纸要求进行制作。钢筋保护层垫块用厚5CM砼穿心形圈,每隔2~3M设置一道。钢筋笼经验收合格后,方能放入孔内。在吊放过中必须采取措施防止变形,并应轻提慢放入孔。若阻放不下时应停止下放,查明原因经处理后再下放,严禁强制措施下放钢筋。钢筋的吊入高度应严格控制,吊筋长度必须精确计算,并须经技术负责人复验,吊筋应牢固、稳定,防止砼灌注时钢筋位移与上浮。

(6)安放导管

钢筋笼吊放结束,上进行安放导管,导管长度根据孔深预先

计算好,导管底部离孔底距离控制在30~50CM。每节导管的连接必牢固可靠,确保不漏气、不漏水。

(7)第二次清孔

当导管安放完毕,进行第二次清洗,采用气举反循环法清孔,在导管内放入钢气管,长度距孔底1M左右,孔外用高压软管连接穿压机,启动空压机,压达到一定压力时,打开阀门气体由气管冲入孔底将沉渣从导管中排出孔外,清孔过程中,根据清孔流量,导管间断地下放,直到距孔底20CM为止。在清孔中必须保证泥浆面不低于钢护筒口下10CM,至沉渣厚度符合设计要求为止,设计要求沉渣厚度不大于10CM,清孔验收合格后应立即进行水下砼灌注。

(8)水下砼灌注

水下砼灌注采用内径为Φ250导管灌注,浇灌前应先用0.3M3的1:1.5水泥砂浆打底,储料斗的容量应满足首批混凝土灌注后,混凝土高出导管下口不小于1M的要求,斗容量应大于1.5M3。

为了使混凝土有足够的流动性,水下砼坍落度宜为20CM(±2),扩散度不小于35CM,砂率宜为40%~50%。并注意管内混凝土的下降和孔内水位升降情况及时测量孔内混凝土的高度。计算导管埋入深度。导管埋深宜控制在2~4M之间,砼在灌注过程中应将导管上下适当抽动,要保证灌注的连续性,不能停顿,并及时回收泥浆,保证现场清洁。每根桩及时做好试块及测量砼坍落度工作,每根桩应制作不小于二组混凝土试件。水下砼应按要求超

浇100CM,有关混凝土的灌注情况,灌注时间,混凝土面的高度,埋管深度,导管拆卸的情况应指定专人记录并整理。

四、基坑开挖

承台基坑采用挖掘机开挖,人工配合,开挖前先进行井点降水,在承台沟槽两侧各布设一排,开挖形式采用放坡大开挖。当沟槽开挖至离底标高20CM处采用人工开挖配合,以免扰动原地基,并测设好标高样桩,严禁超挖,承台沟槽挖好后立即进行凿桩,桩凿好后,按设计要求对桩进行动测,由监理抽样,每个桥台4根,桩基动测好后,立即按设计铺设的垫层,桩主筋呈15度伸入承台。

五、承台、接桩施工:

A、承台

承台施工前需准确放样,钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊条等均应符合设计图纸和施工规范的要求,并严格做好原材料试验和焊接试验。

模板采用标准组合钢模板拼装成,模板要求表面平整,立面垂直,几何尺寸符合设计要求,误差必须在规范要求范围内,斜撑、支撑牢固,模板接缝处用硅胶塞密,再在其上贴好胶带纸以保证模板内侧光滑平整。承台在浇筑前,基底表面必须保持干净。

承台砼浇筑前应抽干基坑内的水,分层浇筑,每层布料厚度不大于30CM,振捣采用插入式振动器,应快插慢拔,振实上层

砼时振动棒必须深入下层砼(厚度不小于10CM),在振捣过程中做到不漏振,不过振。承台表面抹平时,应拉毛,或插入石笋或短钢筋,增加与台身砼的整体连结。承台表面抹平时,应拉毛,或插入石笋或短钢筋,增加与台身砼的整体连结。

B、接桩

河中桥墩桩施工时,采用挖埋大护筒的方法,先凿桩砼,然后进行钢筋绑扎,钢筋接头应错开,接桩钢筋安装好后立模,模板采用2个半圆钢模组成,模板拼装时要尺寸正确,接缝处不漏浆,轴线位置正确,模板加固好后,组织验收,合格后进行砼浇筑,浇筑时派技术熟练人员进行振捣,以确保砼密实度,浇筑后及时进行养护。

六、桥台、台帽、盖梁施工:

A、桥台、台帽

桥台立模前应先在承台上放出桥台位置,并弹出墨线,再进行立模,台出面处采用九夹大模板,用木材、钢管作围囹、斜撑、支撑牢固,使其具有足够的刚度和稳定性。模板安装须严密,不漏浆,模板面干净。模板接缝处用硅胶塞密,再在其上贴好胶带纸,以保证模板内侧光滑平整。砼浇筑应分层浇筑,分层厚度不大于30CM,再充分振捣密实,浇筑时应经常检查,以防变形或涨模,浇筑过程中不能停顿,要一次性浇筑完成,以免影响台身外观质量。台身上部表面砼拉毛或插入短钢筋,以增加与台帽的粘结砼浇好后隔1-2天,待砼达到一定强度后,拆除模板,及

时洒水养护,后再进行台帽钢筋制作绑扎、立模浇筑。

B、盖梁

立柱施工完毕后,可进行盖梁的施工。先进行立底模,立模时地基应夯实,地下安放枕木作支承点,枕木上可用钢管搭设作支架,然后进行盖梁底模下的木楞横撑的安放和底模的铺设。

底模完成后,应进行盖梁钢筋的绑扎安装,盖梁钢筋应事先加工好,安装绑扎时,严格按设计的要求进行排列安装,钢筋接头应错开安放,底部和侧身同时垫扎好垫块。

钢筋骨架安放完成后,进行侧模的安装、支撑、模板一侧采用竹胶板,外用方木、钢管作围囹、斜撑支撑牢固,模板安装接缝须严密,不漏浆,接缝处用硅胶塞密,再在其上贴上胶带纸,以保证模板内侧的光滑、平整。

盖梁模板立好后,组织监理验收,合格后开始浇筑盖梁砼,砼浇筑前应做好一切准备工作,搭好砼的运输支架,砼浇筑时应分层布料,并充分振捣,浇筑时应派人经常观察支架及模板,以防止浇筑过程中支架变形,模板胀模,浇筑过程中不能停顿,要一次性浇筑完成,以免影响盖梁的外观质量。表面用铁抹抹平七、台身填级配砂砾、围堰拆除:

台身、台帽完成后在砼强度达到设计标号的70%时,可进行台背填级配砂砾,桥台开挖面内,按设计要求采用4:6砂碎石分层夯填,基坑回填前应将积水抽干,分层填筑,每层厚度控制在25CM左右,严禁用机械推土回填,梁板未安装前填土高度不

能超过标高4.0M,其余填土要在架梁后才可回填。梁板安装前河道必须挖通。围堰坝应在桥两侧过河管、挡墙砌筑完成后再拆除。桥台驳坎施工必须紧跟桥台施工,在新河道挖通前完成。八、梁板预制

梁板采用现场预制,计划安放在桥西侧桩0+350—0+400机动车道部位预制,先用推土机整平路基并压实,填上塘渣之类的材料,平整压实,底模采用5cm厚砼浇筑,地模的好坏影响到梁板搁置后的平整度和光洁度,故地模在浇筑时四角应用水准仪测好标高,拉线立模浇筑,表面压光,立模前先在地模上涂刷一层脱模油,钢筋制作加工应符合设计要求,绑扎成型时,骨架必须稳固。骨架安装好后进行立模,侧模采用定型模板,芯模采用橡胶气囊,共安排2套。模板拼装必须严密、不漏浆,模内时先涂刷好脱模剂。模板安装就位,尺寸正确后进行加固,支撑系统需牢固可靠,以防浇筑时胀模变形。梁板浇筑前,应对钢筋、模板及垫块等隐蔽工程进行验收,在监理验收签证合格后方可浇筑梁板砼,梁板砼采用C30混凝土,浇筑时派熟练的技术工人振捣,捣振要充分密实,不漏浆,防止蜂窝麻面的产生,先浇底部,用震动机震实后,立即进行芯模安放固定,芯模安装好后再浇筑上层砼,入模后的混凝土应及时进行振捣,振捣过程中应有专人检查模板及钢筋,一旦发现有模板漏浆、走动,钢筋松动、变形,垫块脱落等现象时应及时纠正或调整。浇筑时做好砼试压块,以备质量检查,砼浇筑完毕,对其裸露面应进行二次收光并拉毛,

浇筑时间应尽快缩短不宜过长,以免影响砼的强度和外观质量,同时还应避免振捣器碰撞橡胶气囊,以免移位,内模脱模后,待梁板达一定的强度后,拆除梁板侧模,对梁板外露面进行覆盖麻袋,并经常浇水养护。

九、梁板安装:

梁板安装前新河道必须已挖通。

两侧桥台台身、台帽施工好后,可进行梁板安装施工,安装前选择好安装线路,在桥西侧铺筑好安装道路及铺设导轨,在台帽顶面用经纬仪测放出支座中心线,定出各块梁板支座位置。两桥墩间架设好贝雷架,梁板安装采用25T汽吊吊装,吊至已铺设好的导轨上,用卷扬机牵引至桥台后,用军用贝雷架桥机架设。

梁板安装前,应对构件尺寸进行验收,合格后才可使用。

支座材料在使用之前,由设计单位推荐核实,由施工单位采购进场,技术性能指标必须符合设计要求。

采用汽车吊及贝雷架安装构件,应满足下列要求:

(1)安装前应对传动部分运转一次,检查各部操纵系统是否正常,同时检查所有起重索具(如钢丝绳、扎头、吊钩等),是否符合规定,发现有不符合要求或损坏的索具应立即更换。

(2)起重机的行走通道和停机位置均应事先检查整修,必要时可采取地基加固措施,以满足起重机的工作稳定。

(3)在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物,否则必须采取有效措施。

(4)构件应绑扎牢固,当构件吊起离地20~30CM时,应检查机身是否稳定,吊点是否牢固,在情况良好的前提下方可继续工作,在构件两端,接好溜绳,构件吊到两侧桥台处,用人工拉动溜绳,以便控制构件摆动。

(5)起吊时速度要均匀,构件要平稳,构件下落时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。

(6)汽车吊起吊安装时,必须将支腿支撑稳固,慢行。

(7)梁板吊装时,有专人指挥,听从统一的信号,做到紧密配合,动作协调一致。

梁板吊到桥台安装处时,先按设计的要求,正确安放好支座,调整好支座上下钢板与橡胶的接触面水平,北侧为滑动支座,南侧为固定支座,然后将梁板安放至支座上,如就位不准时,必须吊起重放,不得用铁棍撬动,安装时,应注意梁板的编号顺序,做好结构吊装记录,以防错放,梁板安装后,不得出现梁板晃动现象。

十、桥面铺装:

梁板安装好后,应进行铰缝施工,施工前缝内要冲洗干净,不得留杂物,先用砂浆填底缝,待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝,铰缝灌注时一定要振捣密实,严格保证其密实度,砼采用C40,板底铰缝需勾缝。

绑扎桥面钢筋前,应将表面的垃圾和砼渣等清扫冲洗干净,然后测放中线,边线以及相应的标高,并正确放出桥台伸缩

缝的位置和标高,砼铺装设计为8CM,设1.5%横坡,横坡由台帽与铺装层共同调整,具体应根据实测梁板面标高予以调整,以满足设计桥面标高的要求,桥面铺装钢筋采用Φ8,间距为20×20CM。钢筋绑扎时要控制好间距尺寸,做到线型顺直,间距均匀,并在网片下设置撑立钢筋。

铺装层混凝土浇筑时,必须搭设走道支架,支架应架空,不能直接搁置在钢筋网片上。浇筑时要严格控制好浇筑高度及表面平整度,砼整平后,在未初凝前再进行收浆并拉毛,以确保与上层细粒式沥青砼的粘结性。待砼达到一定强度后,进行覆盖草袋,洒水养护。

伸缩缝安装要顺直牢固,不能弯曲,本桥采用CJX-959型钢伸缩缝,伸缩缝安装施工质量的好坏,直接影响其耐久性,平整性及不透水性。因此施工人员在安装伸缝时必须认真细致操作,同时须由厂家现场指导。确保施工质量,灌浇伸缩缝处砼时,振捣棒不直接敲击预埋铁件,防止产生位移。

面层细粒式沥青砼计划与道路面层沥青一起铺浇。

十一、人行道板和栏杆施工

人行道板采用预制,底层基座及侧石采用现浇,立模时需精确放样,平面位置准确,横板拼装不漏浆,支撑牢固可靠不变形,外露的侧石更要保持线型的顺直及表面光洁度,砼浇筑时,应充分振捣,在边侧人行处还须留好栏杆立杆的榫头凹槽,其位置与栏板榫头位置相对应,底座浇好拆模后,可进行下层人行架空道

板的安装,表面用3CM人行道块铺设,1CM砂浆座浆,栏杆采用青石雕花栏杆,安装时要求石材色泽一致,无断裂纹现象,安装时保持线型直顺,牢固,注意榫头及榫空之间配合,榫缝处用环氧砂浆粘合。

施工工艺流程

桥梁工程 施工方案

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