道路工程监理细则(珠江新城中央林荫大道)
珠江新城中央林荫大道道路工程
监理细则
编制：
总监：
日期：年月日
广州城建开发工程监理有限公司
珠江新城监理部
珠江新城中央林荫大道道路工程
监理细则
编写依据
1、公司质量体系文件；
2、国家的法令、法规、规程、规范、标准等有关文件；
3、监理合同、施工合同以及其他有关合同；
一、工程概况
根据《广州市珠江新城中轴线规划》，珠江新城中央林荫大道为广州新城市中轴线的其中一部分，平面形状为腰鼓型，中央林荫大道为南北走向，北起黄埔大道向南一直延伸至海心沙，由北向南分别与金穗路、C、C1、D线、花城大道、F、G线、临江大道相交，全长约1.6公里。中央林荫大道分为东西两线，本次施工范围从黄埔大道到G线，东西两线各长约1.3公里，途径黄埔大道、金穗路、C、C1、D线、花城大道、F、G线，其中黄埔大道为城市快速路，花城大道为城市Ⅰ级主干道，金穗路为城市Ⅱ级主干道，D线为45米的景观性道路。干管排水管径由Ф700-Ф2000，采用承插式砼排水管，道路结构采用20MM厚沥青砼路面。
二、工程项目总目标
2.1 预计工程投资总额
2.1.1 工程项目投资总额：3339万元人民币
2.1.2 工程项目投资组成简表
第一标段：
第二标段：
第三标段：
2.2 工程项目计划工期及质量等级
第一标段：工程目标工期：128天；工程质量等级：优良第二标段：工程目标工期：129天，工程质量等级：优良第三标段：工程目标工期：119天，工程质量等级：优良
三、监理组织
3.1 监理组织机构
第一、二标段
第三标段：
3.2 监理工作的依据
国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同以及其他工程建设合同等。
道路工程质量验评标准
1．道路工程质量检验评定标准
（1）路基土方质量验评定标准
a. 填土经碾压后夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。
b. 填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。
c. 路基土方压实度标准应符合下表：
路基土方压实度标准：轻型击实法
(2) 路床质量标准
a. 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
b. 用12—15T压路机碾压后，轮迹深度不得大于5MM。
c. 路床允许偏差应符合下表的规定：
道路工程质量检验评定标准详见CJJ1-90《道路工程质量检验评定标准》。2．施工测量质量标准
（1）水准点闭合差：±12L1/2（MM）。式中L为水准点之间的水平距离，单位为KM。
（2）导线方位角闭合差：40"n1/2。式中n为测站数。
（3）直接丈量测距的允许偏差应符合下表的规定。
（二）道路排水施工的监理预控内容
1．审核设计图纸，组织技术交底和图纸会审。审核和熟悉施工图纸、地质勘察资料，了解工程特点和工程质量的要求，将设计图纸中的差错和影响工程质量等问题汇总成文件，及时提出图纸修改意见。
2．施工前作好施工地点的勘查了解，包括土质、地下水位、地下管线、洪涝影响、附近地表建筑物和运输道路等，并考虑相应的技术措施，如①挖、填土地段的防洪和排水措施；②附近已有建筑物、架空线路的地下管线的
迁移或支掌保护；③地表的树木、农作场的迁移、补偿；④原有道路、排水设施的迁移或临时改道等。
3．审核施工单位提交的施工组织设计。在工程施工前审定施工组织设计。4．对工程使用的各种材料、配件及机械设备进行认定。
5．审核专业管线的施工图纸，对专业管线的平面位置和标高进行综合协调，对交叉路口的位置要重点考虑。
6．检查施工许可证、余泥排放证、夜间施工许可证、各类合同及鉴证等手续是否办理完毕。
（三）施工监理质量控制要点
1．施工测量
⑴测量前对施工图纸进行检查了解，如发现线位、点位不清，数据不全可模糊
等情况，应全部弄清楚。
⑵对设计院提交的测量成果先进行复算后才到现场复测。
⑶检查校验测量仪器。
⑷与周边工程的测量数据进行核对。
2．土路基
⑴督促清除填土地段和取土地段上的树根、草地、垃圾和积水以及一切地面上
的构筑物。同时作好排水和雨天施工的措施。
⑵用于回填的土壤应经设计同意，确定最佳含水量。
⑶现场检查分层填土的厚度，每层不宜大于30CM，土内如有垃圾杂物应剔出，
大土块要打碎，捡平后随即辗压。桥头和涵洞顶填土每层虚铺厚度不宜超过
20CM，并采用中砂、石粉等透水性材料回填。每层回填均须做密实度试验。
⑷为保证路在边缘位置压实质量，填土时边缘宜填宽0.5米。
⑸不能使用压路机辗压的路缘、井边等地段，应用蛙式打夯机或人工夯实。
⑹换填砂、石屑时，虚铺厚度每0.3米应进行冲水振实。每层回填均须做密实
度试验。
⑺现场检查路床质量，路床应无反弹、无波纹状态及无明显轮迹，轮迹深度
不超过5MM，表面平整度密实度符合标准，标高符合设计要求。
⑻路床完成后，督促施工单位不宜利用路床作运输通道或堆料。
⑼检查沟槽开挖、支撑和回填，应严格按审定的施工方案进行。
3．软土地基处理
⑴换土。换填砂、石粉、碎石等垫层，应使用平板振捣器或手扶轻型压路机分层
压实，每层虚铺厚度不许超过30CM；换土不宜换填干土，因其密实度较难保证；填土须先降低地下水位，排干水沟积水、挖除烂泥，然后按填土规定控制土壤的最佳含水量分层铺设，分层夯实；换填时应督促施工单位质检人员配合检测压实度，不达到压实度要求的，应重新增加夯压遍数至合乎要求为止。
（2）深层搅拌喷粉。检查搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比及水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量是否符合设计要求；深层搅拌桩的深度、断面尺寸、搭接情况整体稳定和墙体、桩身强度必须符合设计要求；一般成桩后两周内用钻机取样检验，开挖检查断面尺寸，观察桩身均匀程度，不得有渗水现象；使用复合地基载荷和取芯检验；定期进行沉降观测、侧向
位移观测。
（3）碎石粒径宜为20MM-50MM，含泥量不应大于10%；施工前按规定做成桩试验，记录冲孔、清孔、成桩时间和深度、冲水量、水压、压入碎石量及电流的变化等，作业为控制指标。
4．水泥稳定石屑
（1）检查材料。水泥不宜使用高强水泥，品牌须经市建委认证。石屑须干净，不含泥砂、垃圾，并具有一定的级配，最大粒径不宜超过1CM。
拌合水应用自来水。
（2）拌合料应按设计配合比所规定的用量每槽过秤。
（3）必须使用机械拌和，宜采用强制式搅拌机，严禁采用现场钩机拌和。
（4）松铺大致整平后，应即使用机械压实，最迟亦不能迟于松铺后12小时，使用8-12吨压路机辗压，辗压次数应不少于12次，并以平整密
实无明显轮迹为合。
（5）养护时间在平均气温15度以上不少于3天，15度以下不少于7天，铺筑后14天内不宜行驶重车。
（6）密实度检查，密实度试验报告。
5．沥青路面
（1）在没特殊设计要求的情况下，各式沥青混凝土的压实厚度：砂粒式沥青混凝土0.5-0.8CM，细粒式沥青混凝土1.5-2.5CM，中粒式沥青混凝
土2.5-3.5CM，粗粒式沥青混凝土3.5-5.0CM，若粗粒式沥青混凝土厚
度超过5CM宜分层铺筑辗压。
（2）材料。石料：采用质地坚硬、清洁、干燥和无风化的碎石作骨料，其
泥土等什质含量不得大于1%；砂：采用颗粒坚硬、无风化且有适当级配组成的粗砂或中砂，其含泥量不得大于5%；矿粉：以采用干、松不含水溶性混合物的石灰石粉为宜。当沥青混合料用作面层的上层时，其碎石的最大粒径不宜超过层厚的1/2，用作面层的下层或基层时，碎石的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
（3）施工前后的检查及注意事项
a). 用各种结构层作底层时，必须坚实、平整、稳定、具有符合规定的
纵横坡度，并表面整洁、干净、无杂物尘土。
b). 路附属构筑物（进水井、水掣井盖座、平石等），应事先按设计标高
予以升降。
c). 督促施工单位严格做好防水防潮措施。
d). 摊铺后宜先用6-8T压路机施压5-8遍，初步使之稳定并且不发生显
著轮迹。待沥青稍降温后，再用10-12T压路机辗压6遍以上至无轮
迹显现为止。面层的沥青混凝土的辗压宜先用6-8T施压5-8遍至表
面稳定、密实、平整及无显著轮迹为止，或直接用10-12T压路机辗
压6遍以上至表面稳定、密实平整无明显轮迹为止。
e.开始辗压时的温度，石油沥青混凝土应控制在90-110℃时进行；石油
沥青碎石应控制在70-90℃时进行。辗压时如出现黄向裂纹，应暂停辗压，待沥青稍降温后，再进行辗压。辗压终了温度，沥青混凝土应不低于70℃；沥青碎石应不低于50℃。
f.压路机辗压应由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机辗轮
每次重叠的宽度宜为30CM。在改变行驶方向时，应放慢速度而不停，不
允许在原地重复倒轴。
g.每次辗压结束，应在摊铺止点处预留0.5左右的辗压搭接长度，暂不辗
压，等待续铺时一并压实，以防搭接口出现高低现象。
h.压轮应经常保持清洁，并适当薄涂稀释柴油、废机油或水，以免辗压时
粘附沥青混凝土，影响路面平整。切忌涂油过多而致损蚀路面。应督促施工单位设专人负责涂油或淋水润辗压轮，以配合辗压工作进行。未辗压完成的路面禁止通行。如发生粘辗轮情况，应发即将辗轮粘附的混合料认真细致地铲净，并再行薄涂机油或淋水润滑，然后再进行辗压。并将粘破的沥青混凝土路面部分即行补平压实。
i.凡压路机辗压不到的地方，应采用人工趁热夯实整平。
j.沥青混凝土路面辗压完毕后经过5小时或降温至大气温度时，并清除置留在路面上的工具杂物后方准开放通行。
k.接缝。如果一台摊铺机当日先后铺筑两个车道，则摊铺机的摊铺宽度应与已铺车道重叠3-5CM，所摊铺的松料应稍高出相邻已压实的面层，以便压实到相同的厚度。如果使用两台摊铺机排成梯队同时施工，则其摊铺的虚厚应保持一致。不在同一天摊铺的相邻车道或原有沥青路或沥青接缝边缘，在摊铺新料前，应对原车道边缘仔细地加以整修，塌落或未充分压实的部分应切去并凿齐，缝边要拉直，切口应垂直，并在切面涂扫一薄层的粘层沥青，然后方可铺上新料连接。辗压时压路机的滚辘应大部份压在先已铺筑好的车道上，仅有10-15CM的宽度压到新摊铺的沥青混合料上，然后逐渐移动跨过接缝。
l.注意了解气象预报，密切现场工地和拌厂之间的联系，准备预防骤雨的必
要设备和措施。沥青混凝土运输车应配备防雨帆布，途中遇雨应立即停车将沥青混凝土作妥善遮盖，经雨淋湿的沥青混合料应立即拒绝使用。下雨或底层潮湿时不准铺筑沥青混合料。
6．泥混凝土路面
（1）材料控制。水泥：宜采用强度为41.7Mpa以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或专用路面水泥；进场时查验品种、强度、
生产日期、是否有建委许可证等；水泥应按规程要求存放，生产超过
三个月或受潮水泥，必须经过试验，按试验结果决定正常或降级使用。
砂：应采用洁净、坚硬且平均粒径大于0.35MM或其细度模数在2.5
以上的粗砂或中砂。
（2）碎石应质地坚硬，抗压强度在50MPA以上，并且洁净，不含石粉、泥沙、垃圾等杂物，杂物含量少于1%；碎石最大粒径不超过40MM，
并有良好的颗粒级配，符合技术要求。
（3）施工用水应采用城市自来水。含有油污杂质或工业废水的水不得使用；使用非饮用水应经过化验，水质符合技术规范的要求。
（4）混凝土板所用的钢筋应符合设计要求，应顺直无裂缝、断伤和刻痕，表面无油污和锈蚀。
（5）模板安装。
a)检查模板是否接缝坚实，支撑牢固，模板内侧应平直，板底应紧贴基
层或者垫楔密实，务使板底不漏浆。
b)检查缩缝与胀缝的模板是否与混凝土板垂直，相对缝成上直线，缝的
间距是否按设计图制作。
c)模板高度的允许误差为±2MM，凹凸榫口长度的允许误差：钢模板为
±1MM，木模为±2MM。
（6）胀缝和缩缝。
a)按设计的要求检查胀缝、缩缝的间距、缝宽及缝深，缩缝深度无设计
要求可取板厚的1/3。
b)混凝土板养护期满后，缝槽应及时填灌，填缝料的灌注深度宜为
3-4CM，当缝槽深于3-4CM时，底部可填入孔柔性衬底材料。
（7）配合比。
a)审核施工单位提交的混凝土配合比报告，单位水泥用量不应小于
300kg/m3。
b)对于现场搅拌的混凝土，应要求施工单位根据配合比算出每槽的水泥、
砂、碎石、水和外加剂的用量，并将用量张贴在拌和点以供拌和人员掌握。严格控制用水量，禁止现场变相加水（如基层表面积水、砂石被雨水浇淋等）。砂石必须过秤，装料的顺序宜过中砂、水泥、碎石，装料后边搅拌边加水。如无设计要求，一般混凝土的坍落度为1-3CM，干硬性混凝土宜为0.5-1CM，当气温在25℃，坍落度宜取上限。
c)对商品砼。
（8）摊铺。检查稳定层是否平整、有无积水；模板支顶是否牢固，标高是否符合要求；运输路线、养生棚和防雨设施是否准备；混凝土应选在
胀缝位置停歇，如不在胀缝位置停歇，则应设施工缝，并加设传力杆。（9）振捣和做面
a)振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉不再冒
出气泡并泛出水泥沙浆为准，不宜过振；用平板振动器振捣时不
宜少于15S，水灰比小于0.45时，不宜少于30S；用插入式振动
器振捣时，不宜少于20S。
b)当烈日直接曝晒或干燥风直吹已浇筑的混凝土路时，为防止混凝
土表面水分蒸发过快而致干缩发裂，表面宜加遮盖，做面可在移
动遮阴下进行。
c)混凝土灌筑如非连续作业，最后一槽宜做至胀缝位置停歇，并在
停歇处装设传力杆，否则按施工缝规定处理，当天剩余的混凝土
必须摒弃或另作他用，严禁撒铺在未施工的路床上。
（10）拆模板
平均气温在10℃以下，拆模时间不少于48小时；平均气温在10-15℃，拆模时间不少于36小时；平均气温在15℃以上，拆模时间不少于24小时。
（11）养护
a)混凝土捣筑后督促施工单位即用移动式矮棚遮盖，以防烈日或风
雨造成收缩裂纹和损伤表面。
b)混凝土路面未终凝前，应派专人看管和围护。
c)用砂在混凝土表面均匀铺盖1-2CM，每天淋水养护。
d)或，用草包、旧麻袋将混凝土表面复盖，淋水养护。
e)或，在混凝土板四周边筑起小土基，然后注水在混凝土路面上蓄
水养护，蓄水最浅位置不宜浅于1.5CM。
f)养护天数不宜少于14天，养护期满后方可撤除复盖物。
7．侧平石
（1）检查侧石允许偏差应符合规范要求。
（2）侧石表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。
8．水泥混凝土人行道及广场
（1）按质量标准检查压实度、平整度、相邻块高差、横坡、纵缝直顺、横缝直顺、井框与路面高差。
（2）人行道砖必须表面平整、色彩均匀、线路清晰和棱角整齐，抗压强度、尺寸、平整度应符合规范要求。
9．挡土墙
（1）检查标高尺寸。
（2）检查各皮做到犬牙交错，互相扣咬，上下搭接，但上下层不得对缝，边皮不应放铲口石。
（3）墙体内须均匀设置拉结石，大致每0.7平米墙面设一块。
（4）毛石每皮高度宜控制在300-400MM；灰缝厚度宜控制在20-30MM。
（5）检查是否按设计要求设置沉缝，一般每10-25M设置一条。
（6）检查是否按设计要求留置泄水孔；如无设计规定，宜按2-3M间距设置，排成梅花形错列状，并且位于地下水位以下。
（7）检查泄水管管口周围是否有有效措施防止地下水渗入墙内；泄水管在墙后位置周围必须用碎石、砂填筑长为30MM，厚200MM的反滤层，
以防墙后泥砂流失。
（8）须待毛石墙的砌筑砂浆强度达设计强度的70%以上后方许进行墙后填土。
（四）道路工程质量通病
一、回填压实的质量通病
1．超厚回填。路基回填、沟槽回填土不按规定的虚铺厚度回填。
2．倾斜碾压。大填筑段内随高就低，使碾轮爬坡碾压。
3．挟带大块回填。大填土中带有大砖块、大石块、大混凝土块、大硬土块。4．挟带有机物或过湿土的回填。在填土中含有树根、木块、杂草或有机垃圾等杂物或过湿土。
5．带水回填。多发生在沟槽回填土中，积水不排除，带泥水回填土。
6．不按段落分层夯实。路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。
二、路肩、边坡的质量通病
1．路肩、边坡松软。路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙；边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。
2．边坡过陡。主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1：1.5。3．路肩积水。即路肩横向反坡，或路肩与路面接茬处形成沟槽，造成积水。三、边沟、排水沟质量通病
1．排水边沟沟底纵坡不顺，断面大小不一。沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。
2．路基排水无出路。边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。
四、路床的质量通病
1．不按土路床工序作业。路床未按要求压实；或虽经压实，但不控制或不认真控制基压实度、纵、横断高程、平整度和碾压宽度。
2．土路床压实宽度不到位。路床的碾压宽度普遍或局部小于路面结构宽度。
3．土路床的干碾压。大干燥季节，施工土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水，路床压实度达不到最佳密实度。
4．路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理。路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大大部或局部发生弹软现象。
5．路床土层含有有机物质。路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质，未予清除。
五、混凝土稳定层
1．水泥与石屑拌和不均匀。有的局部无灰，有的局部水泥成团。
2．稳定层厚度不够。达不到设计，特别的人行道稳定层尤为突出，造成人行道砖下沉变形。
3．掺灰不计量或计量不准。在水泥掺拌过程中，加灰随意性强，不按设计配合比放料。
4．水泥达不到强度要求。水泥标标号不够，或存放时间过长，受潮、失效。5．水泥石屑混合料过干或过湿碾压。掺拌摊铺的过湿或过干，都偏离最佳含水量较大；往往是过干时，进行碾压后再在表面进行洒水，这样只湿润表层，不能使水分渗透到整个稳定层；过湿时，碾压会出现颤动、扒缝现象。六、水泥混凝土路面
1．胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落。混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起；
胀缝中填料被挤出路面被行车带走。
2．混凝土板块裂缝。发状裂纹，只是浅表层细小裂纹；局部性裂缝；全面性贯
穿裂缝。
3．纵横缝不顺直。表现在板块与板块之间纵横向分缝不直顺，曲弯程度严重超标。
4．相邻板间高差过大。在纵横直缝两侧的混凝土板面有明显高差（错台）。5．板面起砂、脱皮、露骨或有孔洞。混凝土硬化后，板面表层粗麻，砂粒裸露，或出现水泥浆皮脱落，或经车辆走轧细料脱落，骨外露。
6．板面平整度差。在单位板块范围内有鼓包、缓坑、浅搓板状波浪；在混凝土板面上留下了脚印、草袋印等影响平整度和外观质量的问题。
7．混凝土板面出现死坑。混凝土板经开放交通后，其表面出现由于泥块、煤块、砖块等软颗粒形成的死坑。
七、沥青混凝土路面
1．路面平整度差。沥青混凝土人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“蝶子“坑、疙瘩”坑。
2．路拱不正，路面出现波浪形。路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪，特别是靠近立道牙的偏沟部位出现路边波浪较多，使立道牙外露不一致。
3．路面非沉陷型早期裂缝。路碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂缝，裂纹长度较短；采用半刚性基层材料，做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝；路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。
4．路面沉陷性、疲劳性裂缝。路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝，有时伴有路面沉陷；雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝，在检查井周围出现
不规则裂缝；成片状的网状裂缝和龟状的裂缝。
5．路面边部压实度不足。
6．路面松散掉渣，严重时出现坑洞。
7．路面啃边。车轮在靠边的路段在平道牙里30CM以内路面纵向掰裂下沉。8．路面接茬不平、松散，路面有轮迹。两次摊铺之间纵向接茬不平出现高差，或在接茬处出现松现松散掉渣现象；两次摊铺的横向接茬不平，有跳车；
油路面与立道牙接茬或与其他构筑物接茬部位留有轮迹。
9．路面泛油、光面。
10．检查井与路面衔接不顺。
11．雨水口较路面高突或过低。
12．雨水口井周围及雨水口支管槽线下沉。
13．路面与平石、路侧石衔接不顺。
14．路面壅包、搓板。沥青混合料面层发生拥动，有的形成壅包，其高度小则2-3CM，大则10CM左右，有的形成波浪，有的形成搓板。
八、路侧石平石
1．侧石基础和侧石背面填土不实，竣工交付使用后即出现变形和下沉、弯弯曲曲、高低不平。
2．侧石前倾后仰，且顶面不平。
3．平道牙顶面不平不直。
4．侧石外露尺寸不一致。
5．弯道、八字不圆顺。
6．平石不平。
(完整版)田间道路施工方案
二、田间道路施工方案 1、砂石路工程 （一）工艺流程 测量放线→施工准备→路基清理→土方开挖→路基回填土→路基整形压实→砾石路基→摊铺泥结石路面→路面整形压实→摊铺磨耗层→外观检测→交工验收 （二）施工方法 1、测量放线、施工准备、路基清理、土方开挖、路基回填土、路基整形压实的施工方法同上。 2、砂砾石路基施工 （1）铺料：铺料包括卸料、平料两道工序，铺筑材料由自卸汽车运到现场，采用后退法卸料，装卸时注意避免分离，防止从高坡向下卸料。 垫层回填和压实可根据涵洞长度分段进行，接岔选在不重要部位，并统一铺料，统一碾压。 铺填工作按水平层次进行，作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。涵洞全线填筑完毕后，应作压实处理。 分段填筑各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。 （2）压实：各回填料采用14t振动碾压实，碾压方法按照平行于挡涵洞轴线，由两边到中间的顺序采取进退错距法进行，碾压6～8遍，顺碾压方向碾迹搭压宽度为0.3～0.5m。机械碾压不到的部位，人工用机械夯板采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/4夯径。 （填筑料填筑前被晒干时须洒水湿润，使其保持最优含水量） 每一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理机构检查合格才能继续铺填新土。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。 相邻作业面宜均衡上升，以减少施工接缝。 3、摊铺泥结石路面 （1）泥结石的配合比配备，泥结石的碎石、砂、粘土、水的配合比为1：0.224:0.023:0.249。
（2）泥结石按配合比配备好后进行人工拌合，拌合方法为“干三湿四”法，即干拌三次湿拌四次，拌合好后进行人工摊铺，机械碾压。 （3）摊铺、碾压与“砂砾石路基施工”的施工方法同。 4、摊铺磨耗层 磨耗层为20mm厚的砂质原料，采用人工摊铺，摊铺要均匀、平整。 5、雨季施工措施 （1）雨季施工做好施工现场的排水工作，减少对路基和结构层的冲刷。 （2）路基摊铺应尽量避免在雨天进行。如因工期需要，在浇筑过程中下雨，则搭设移动式防雨棚。 （3）注意测量现场材料的含水率，及时调整施工配合比。 （三）泥结碎石路面层施工 ①准备工作：包括放样、布置料堆、整理路槽和拌制泥浆。泥浆按水土体积比0．8︰1～1︰1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性。 ②摊铺碎石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺。 ③初步碾压：初碾的目的是碎石颗粒问碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去。因此以选用振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度。 ④灌浆：在初压稳定的碎石层上，灌浆预先调制好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚将泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后1～2h，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒嵌缝料(约1～1.5m3／m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒的均匀。 ⑤碾压：灌浆后，待表面己干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。 ⑥质量要求：泥浆必须浇灌均匀，表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。
城市道路工程监理实施细则
城市道路工程监理实施细 则 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
城市道路工程监理实施细则 渭南市建设工程监理中心富平监理部二〇一五年九月十八日
目录 一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 三、监理内容： （一）专业特点 （二）监理流程 （三）监理工作的控制要点及标准值（四）监理工作的方法及措施
一、工程概况： 二、监理依据及执行标准、法规： 1、监理依据：已批准的监理规划。与专业工程相关的标准，设计文件和技术资料。施工组织设计 2、执行标准和法规： 工程建设规范《城市道路工程质量验收规范》等标准。中华人民共和国建筑法、国家建设工程质量管理条例及建设部监理文件和建设的政策、法规。 国家现行的有关技术规范、规程、标准和强制性条文。工程监理规范，省市主管部门颁发的有关质量监督文件。 三、监理内容： （一）专业工程特点： （二）监理工作流程（附表） （三）监理工作的控制要点及目标值
（四）监理工作方法及措施： 1、施工准备阶段监理工作： ⑴督促承建单位建立工程项目质量保证体系，承建单位是工程具体实施者，在项目开工前要求承建单位根据工程特点和质量目标要求，建立质量保证体系，明确质量管理目标和质量管理职责，以及完善的质量管理程序和办法。 ⑵为了掌握工程情况，取得良好的监理工作效果，监理人员要充分熟悉图纸，并对施工图进行审核，同时，参加设计技术交底与图纸会审，发现问题及时向设计单位提出。 ⑶审查施工单位的施工组织设计，并要求施工单位对主要施工方法或工程关键部位，分别编制施工技术方案。 ⑷施工前应会同勘测设计部门到现场交接中线控制桩和设计指定的水准点，并应对控制桩加以保护。临时水准点的设置距离不大于
某道路及排水工程监理细则.doc
某 道 路 及 排 水 工 程 监 理 细 则 2010年11月9号
目录 1、编制依据2 2、施工监理的工作原则与任务2 3、施工准备阶段监理工作2 4、排水管道施工监理3 5、路面基层质量控制4 6、沥青混凝土路面面层施工监理9 7、人行道施工监理11附流程图 1、排水管道质量监理工作流程12附流程图2、路面基层工程监理工作流程13附流程图3、沥青砼面层质量监理工作流程14
1、编制依据： 本细则依据本工程监理实施规划、市政工程质量检验标准和市政工程技术及试验规程等相关规范规程而编制。 2、施工监理的工作原则与任务： 2.1监理人员要遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的工作原则处理问题，要坚持公平、公正、公开、诚信的工作态度，积极主动认真地负责地进行各项监理工作。 2.2监理的主要任务是：对施工过程的全方位、全过程、全环节巡视、旁站、监督与管理，防患未然，及时制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同、图纸及技术规范的使用要求和验收标准。 2.3严格执行监理程序，坚持做到四不准： （1）人力、材料、机械设备不足不准开工； （2）未经检查认可的材料，不准使用； （3）未经批准的施工工艺在施工中不准采用； （4）前一道工序或分项工程未经监理人员检验签认或质保资料不全，下道工序或另一部位不准开工。 2.4有关试验、检测： 砂、砾石材料按每400m3或600T为一验收批量，数量不够仍按一批验收，取样为砂30kg、石80kg。如做砼配合比为砂50kg、石120kg。取样方法按四分法抽取。水泥材料按每200吨为一检测批量，数量不够仍按一批检测。取样为12kg，如做砼配合比取样数约25kg，取样方法为从不少于20袋等量抽取。试验项目：原材料试验有砂细度模数；砾石级配和压碎指标；粉煤灰化学成分分析指标；水泥凝结时间、安定性、强度等指标；砼配合比试验、无机结合料（水稳材料）配合比设计。 2.5检查程序： 2.5.1进场材料由施工单位填报A-5表附质保资料，驻地监理按规定检查和抽样。试验报告结果合格，驻地监理批复后方许使用； 2.5.2施工机械，测量放样由施工单位填报A-6、A-7表附有关资料，驻地监理检查核实后批复，方许作业； 2.5.3分段作业或分项工程完成后，由施工单位填报A-8表附有关现场质量检查资料（包括现场检测试验报告），驻地监理审查签验意见； 2.5.4有不符合质量要求的作业和工程，驻地监理先口头责令施工单位改正，若屡教不改，则及时下达停工整改通知，若仍不奏效，报告总监，由总监下达暂停指令，并不计量该部位的工程量； 2.6分项分部工程完成后由施工单位按A-8表（附资料）填报，经驻地监理复验并提出意见，由总监代表或驻地负责人签认。 3、施工准备阶段监理工作： 3.1施工组织设计（方案）审查：施工方案由施工单位按A-1表填报并附件，经驻地监理初审报总监审定。审查施工方案内容：主要包括工程概况、施工部署、施工方法、材料、主要机械设备的供应、保证工程质量、安全、工期的组织措施、施工计划、施工总平面布置及安全文明施工措施等。要求施工组织设计（方案）内容必须是切合实际，以满足工期、质量及投资目标为要求，并按监理程序报总监批准。 3.2开工审查：由施工单位按规定填写监理表格A-1、A-2、A-5、A-6、A-7及
农业综合开发项目策划监理实施细则
农业综合开发 中、低产田改造项目 监 理 实 施 细 则 农业综合开发项目丰镇监理部 二0 年月日 目录 1、总则 2、工程特点 3、监理工作流程 4、监理工作操纵要点及目标值 5、监理工作的方法与措施 6、四控两管一协调
7、竣工验收 8、工程计量 中、低产田改造项目工程监理实施细则 1、总则 1.1编写目的，为了指导监理人员有效地操纵本工程质量，实现监理规划目标；同时也为施工人员了解工程施工程序及工程质量要求，相互勾通信息，减少失误而编制。 1.2编写依据： （1）业主和承包签订的施工合同； （2）设计图纸、文件、资料。 （3）已批准的监理规划。 （4）施工组织设计
（5）与本工程施工内容相关的质量标准。技术条款、规程、规范，《土地开发整理施工规范》，《公路工程施工规范》GL260-98，《砌体工程施工及验收规程》GB50203-98；《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999。《建筑工程质量评定标准》GBJ301-88等编制。 （6） 1.3适用范围 （7）本细则适用于中、低产田改造项目工程的监理，本细则依照项目土壤改良监理、机耕路、挡土墙及生产路工程、水利设施中农渠、沟渠、泵房及泵站上、桥梁及涵管等 （8）2、本工程施工的要紧内容及重点 本项目工程内容及重点如下： 土地平坦工程：按照各标段现状图和规划图要求，将原来的田块进行平坦达到高产农田的格局要求，将项目区内所有的废渠、废沟、废弃坑塘以及高低不平的零散地统一进行平坦，达到集中连片，并按规划设计的渠系、林网、道路分割为标准的格田，以适宜机械化作业。在工程施工往常需进行土方开挖、回填、平坦等。 本分部中要求机械施工及人工施工相结合，施工工工艺较易，但土方量相对较大，重要的是做好土方计量工作，以达到成
道路工程安全监理细则
利民路（德隆街-明福街）工程 安 全 监 理 规 划 编制：_____________ 审核：_____________ 安阳市三维建设工程咨询监理有限责任公司 利民路工程监理部 二〇一六年四月 目录 一、工程项目概况及编制依据
二、监理安全生产监督保证体系 三、监理安全生产监督职责 四、安全监理工作工作程序 五、安全生产监督管理措施 六、安全生产监理工作内容 七、主要监理方法和手段 八、施工用电安全监理细则 九、吊装安全监督管理规定 十、交通安全及文明施工监理细则 十一、安全施工监理要点 附件：安全文明施工监理制度 一、工程项目概况及编制依据 1、项目名称：利民路（德隆街-明福街）道路工程 2、监理工作范围和内容： 本工程监理是施工阶段监理，为本次利民路工程的道路，工程包括道路工程、雨水工程、照明、给水、绿化工程及交通等多项工作内容。对施工阶段全过程的工程质量、工期、投资进行控制，对施工安
全进行监督，并做好各协作单位的组织协调工作。 3、本工程安全生产工作特点： （1）本工程工作面广、点多、且部分工程在不中断交通的情况下施工，沿线交通条件较复杂，故作业面安全防护工作是本工程的重点和难点。 （2）临时用电的组织是安全施工的重点。 （3）吊装难度大，路灯、交通标志、信号灯等吊装在交通条件复杂的道路环境下施工，周围地下和地上管线复杂，吊装安全是本工程安全控制重点。 （4）地下管线较多，埋深不同，沟槽开挖过程中，必须保证高压电杆等地上杆线和已敷设的管道、燃气管道、自来水管道等地下管线的施工安全。 （5）交通组织难度大:沿线单位及居民的出入量大，且部分管段与路面施工单位的施工交叉作业,交通干扰较大，施工难度大，必须保证进出人员及运输安全。 （6）安全、文明施工程度要求高：施工现场处于城中心区域，需保证行人及车辆的过往安全，同时减少施工噪音、渣土、污水等对周边环境的影响。 4、本规划（细则）编制依据 （1）国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》 （2）建设部建质【2004】213号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》、《危险性较大工程安全专
田间道路监理实施细则.1doc
省级投资长阳县都镇湾镇 基本农田土地整理项目 田间道路及林网 工 程 监 理 实 施 细 则 宜昌长江工程建设监理有限责任公司都镇湾镇土地整理监理部编制： 审核： 编制日期：二○○九年四月二十三日
目录 一、专业工程的概况及特点 二、编制依据 三、监理工作流程 四、监理工作的控制要点及目标值 五、监理工作方法及措施
省级投资长阳县都镇湾镇基本农田土地整理项目田间道路及林网工程监理实施细则本细则是针对田间道路、林网工程而编制的用于指导开展工程实际监理工作的文件。 一、专业工程概况及特点 1．项目区道路系统主要为农业生产服务，在设计中考虑了项目区周边的环境和原有的道路系统，并与“村村通工程”想连通。由于项目区现有的田间道数量及宽度能满足耕作要求，但原路面为土质路面，坑洼不平，在充分利用现有道路加以修复路面的基础上，项目区内新建了部分生产路，与田间道相连，以满足田间作业的要求。 道路工程分田间道和生产道，田间道主要为货物运输、作业机械向田间转移及为机械加油、加水、加种等生产操作过程服务，路面宽定为3.5米，布置成泥结碎石路面。生产道为农业机械下田收割之用，路面宽定为2m，布置成泥结碎石路面。 砂砾石道路设计全长12159.1m，分属于两个标段，由两个不同的施工单位承建。 整个田间道路工程在项目建设工程中所占比重一般，仅次于农田水利工程，投资也相应一般，道路路线长，占地不大，但分布范围很广，且绝大部分是利用原有道路作路基，路基条件较好。 2．林网工程为农田防护工程，在工程量清单和项目分解中列入其它类单项工程。在本项目设计中依据本地的气候、土壤条件结合本地植树经验，选用茶树作为农田防护林树种。茶树在项目区田间道两侧植栽，株距1.5m，总株数为35016株。本专业工程技术单一，施工操作简单，监理控制也相对简便。
市政道路工程监理细则
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
[新版]市政道路工程安全监理细则
庞公路延伸段(庞公祠路--向阳路) 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制: 审核: 北京中协成建设监理有限责任公司 2020年1 月25日
安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道,本次设计起点为现状庞公路终点(庞公祠路),途中与主干道(庞鱼路、江华路、内环路、向阳路)、规划次干路、支路等13条路相交,由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交,由于交叉口通行能力小于路段,并且相交道路较多,为满足交通需求,提高交叉口通行能力,针对不同等级道路采用不同平交方式,主干路相交采用十字交叉,对路口进行扩宽渠化,次干路采取普通平交,不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地,对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池,含少量地表水。 5、据现场考察,道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足,能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者,各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部,核查施工单位的安全生产许可证,检查施工单位
的安全生产管理体系是否健全,并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作,检查施工用电是否规范,并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改,督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的,监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料,进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一,预防为主”。安全生产应以人的管理核心,即消除人的不安全行为,严格控制违章作业行为,施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点内容:检查施工单位安全管理体系是否健全,专职安全员配置是否符合要求,审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实,施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查,对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责,并应及时与施工方沟通,动之以情,晓之以理,督促施工单位整改、消除安全隐患,充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点:挖土机械作业安全；边坡防护安全；降水设备与临时用电安全。主体施工阶段的施工安全控制要点；临时用电
监理规划及实施细则
监理规划及实施细则 (2009-05-25 21:51:23) 转载 标签： 杂谈 赤峰市巴林左旗森宝根云生态监理有限责任公 司 克什克腾旗宇宙地镇土地整理项目 监理规划 1、工程项目概况 1.1项目名称：内蒙古赤峰市克什克腾旗宇宙地镇土地整理项目。 1.2建设性质：基本建设，土地整理。 1.3建设地点：克什克腾旗宇宙地镇刘营子村。 1.3.1地理坐标：东经117°50′08″—117°56′39″， 北纬43°30′41″—43°33′29″. 1.3.2项目四至：东至林西边界，南至杨家大院和杨树林自然村，西到热水开发区，北至集通铁路。 1.4建设期限：项目区建设工期为14个月，跨年度实施，开工时间为2009年3月—2010年5月。 1.5建设规模：该项目总整理面积为1328.35 公顷（19925.25亩），其中：新增耕地面积184.68公顷（2770.2亩）。新增耕地率达到13.9%，涉及到主要工程有土地平整工程、农田水利工程、田间路工程和农田防护林工程。
1.6工程投资：总投资为2188.09万元，平均每公顷投资1.65万元，亩投资达到1100.00元。 1.7建设项目的目的：通过项目建设，提高土地生产质量和能力，充分发挥土地的有效生产作用，最大程度、最为科学、因地制宜的改善土壤条件，体现现代农业用地可持续生产水平。通过基本农田土地整理项目，有力的促进农业生产力发展，提高土地综合效益，提高当地农业人口生产生活水平，促进当地经济的可持续发展，实现生态效益、社会效益与社会效益的“三赢”，为未来现代农业打下良好的基础。 2、工程项目主要目标 2.1质量目标：监督施工承包单位施工质量达到有关技术规范、质量评定标准、施工承包合同约定的质量合格要求。 2.2进度目标：依据施工承包合同的约定，控制工程进度达到实际工期，符合合同约定的工期目标。 2.3投资目标：控制工程投资，以施工承包合同约定的合同价为控制目标。 3、工程项目建设组织 3.1工程项目管理部门：赤峰市国土资源局 3.2工程项目建设单位：克什克腾旗国土资源局土地整理项目中心。 1 赤峰市巴林左旗森宝根云生态监理有限责任公 司 3.3工程项目设计单位：内蒙古自治区国地土地整理规划设计有限责任公司。 3.4工程项目监理单位：赤峰市巴林左旗森宝根云生态监理公司
市政道路工程监理实施细则DOC
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
田间道路工程施工方案 1、施工流程 施工准备→测量放线→表土清除→土方开挖、回填→路基压实→砂砾石路面铺设→C25砼路面浇筑→报验。 2、测量放线 （1）按照设计图纸对道路进行放线，并打桩、拉线做出标记。 （2）施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。 3、表土清除 施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根和垃圾全部清除的。 4、土方开挖 由于开挖深度较浅，拟安排挖掘机、自卸汽车配合挖装运土。 5、路槽底换填处理 施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时，应对土基进行处理。如遇换填基底地下水丰富或涌水现象，则填筑土方砂前应首先做好施工排水工作，以确保质量，防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。 当填方位于水田、沟渠、池塘或含水量很大的松软土地段，应根据具体情况按图纸或监理工程师的要求，采取排水疏干，或将原路基一定深度和范围内的
淤泥全部挖除，换填米厚的级配砂砾。换填时，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实，使之达到规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚～，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。施工中应避免砂砾受到污染。如有严重污染，应换料重填。 在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期，预压期应按图纸规范规定施工或按监理工程师指示办理。在沉降期内，没有监理工程师的批准不得在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。 6、路基填方 (1)路基填筑工艺框图 （2 （3 （4
路面工程监理细则
编号: FZCS-S-10-15-xz6 平潭县万宝路道路改造工程 路面工程 监理实施细则 编制： 审核： 福州市建设工程监理有限公司 平潭县万宝路道路改造工程项目监理部 2010 年12月
一、工程概况： （一）万宝路位于平潭县城南部，道路走向呈近东西向，东南部与南环路交汇，西北部与谭城路相交，中部与翠园路、西航路相接，全长2346.069m，中部高程40~55m，主要以海积平原地貌为主，万宝路拟建场地无影响场地稳定的不良物理地质现象。 （二）本次道路设计拓宽原有万宝路中央分隔带5米，同时在机动车道两侧布置绿化带、非机动车道和人行道。 1、道路标准横断面布置如下： 6.5米人行道+4米非机动车道+3米绿化带+11米机动车道+5米中央绿化分隔带+11米机动车道+3米绿化带+4米非机动车道+6.5米人行道=54米（道路全宽）。 2、行车道断面布置 车行道宽11米划分为0.25米路缘带+3.5米的车道3个+0.25米路缘带。 3、道路横坡设计： 车行道横坡为1.5%。人行道及非机动车道横坡为1%（反坡）。 （三）道路工程技术指标 1、道路等级：城市Ⅱ级主干道 2、设计通行能力：6396／小时 3、设计车速：40公里／小时 4、路面设计标准轴载：BZZ-100 5、桥涵及道路构筑物设计荷载：城—A级 6、抗震设防烈度：按Ⅱ类场地7度近震设防 7、路面类型：沥青混凝土路面 8、路面设计年限：15年 （四）路面设计 1、本次设计采用沥青混凝土路面结构，其结构形式为：利用旧砼路面部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+AC-16C中粒式沥青混凝土调平层+旧砼路面； 2、管线过街沟槽部分的路面结构为：4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土+22cm厚抗折4.5MPa水泥混凝土基层+20cm
某市外环路高架道路工程监理细则
某市外环路高架道路工程 3标(K14+681.73 ?K16+004.450) 理细贝U 编制: 审批: 、工程概况： 1、工程名称：某市外环路道路工程（道路、管线部分） 2、建设地点： 3、工程计划工期： **** 年5月20日—— **** 年10月30日 4、工程质量要求：合格
5、设计单位及施工单位名称：设计单位：某市政工程设计研究总院施工单位：某股份有限责任 公司 6．项目建设内容及主要特征 : 外环路道路工程一期位于某市外环路的北环，工程范围为 ** 北路~**南路段 （K12+695.62?K16+004.45），总长3308.83m。高架道路等级为城市快速路，地 面道路等级为城市主干路，全线 ** 北路至** 路匝道高架采用六车道路高架快速路 （标准段宽度 25.5m）， **路匝道至与 **路跨线桥相接段高架采用双向四车道高架快速路形式（标准段宽度18.0m）,地面道路采用双向六车道形式，局部路段在机动车道外侧另设置辅道。 **路上匝道两侧挡土墙（K0+198.77?K0329.03）, 下匝道两侧挡土墙（K0+198.72?K0+327.96）。全线划分为三个标段，我监理公司监理的第三标段桩号范围是K14+681.73?K16+004.45,主线长度1322.72m。 1）土方工程 : 包括路基挖土方、填土方。 2）路面工程:包括道路车行道的垫层、基层和侧平石、分隔带和人行道、挡土墙。 3）排水工程 : 括进水口、窨井、排水管和连管。 二、监理工作范围和监理工作内容监理服务对象包括设计图纸包含的全部内容及业主与承包商签 定的合同文件规 定的全部内容及业主同意增加内容的工程项目。 对于全部工程自工程准备期至工程施工期的质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、安全生产、信息管理和工作协调实施全面管理；对包括缺陷责任期在内的全部工作承担连带责任。 三、监理工作目标 1 、监理工作目标：通过质量控制、进度控制、投资控制和安全管理、合同管理、信息管理及组织协调，全面优质地履行监理合同，使监理工作达到合同的各项要求，即优质监理服务，达到业主期望的目标。 2、工期目标：****年5月20日至****年10月30日。在****年10月1日完成地下管网及主要道路的油面铺装。 3、质量目标：全部符合国家法规、本工程招标文件、设计文件、施工承包合同、监理合同等。严格督促承包人履行工程承包合同，工程质量满足设计要求，达到合格标准 4、投资目标：我单位将对工程计量和投资进行严格控制，如无重大变更不突破
田间道路施工组织设计
目录 一、施工规划总说明 二、工程概况 三、施工部署及平面布置 四、施工方案及主要技术措施 五、施工质量目标及保证措施 六、施工工期、施工进度计划及保证措施 七、安全生产、文明施工措施 八、项目班子组成情况 九、施工机具需用量计划及劳动力安排计划 十、降低成本措施 一、施工规划总说明 1、编制依据：
（1）xxxxxx工程名称 招标编号：xxxxx （2）我公司同类工程施工方法及经验 （3）国家及省市建设部门颁发的有关条例、办法和通知 （4）施工现场踏勘、调查所取得的有关现场条件资料以及本单位以前所从事类似工程的经验。 2、指导思想 （1）确保按合同工期完成 （2）确保合格工程 （3）发挥本公司优势，调集优秀施工队伍和充足的技术力量，优化施工，加强管理，保证各方满意. 3、组织施工的原则及要求 （1）坚持执行基本建设程序，严格按照施工工期要求组织施工，发挥工程效益和基本投资效益； （2）加强施工总平面管理，合理安排施工场地，组织好现场文明施工； （3）加强施工中的计划性，克服盲目性，在确保安全生产，搞好工程质量的前提下，节约材料，降低成本，多快好省的完成施工任务； （4）坚持安全施工及文明施工。 （5）积极推广应用“四新”成果，充分利用下先进的科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。 （6）强化管理质量，加强工序监控，做到事前预防，确保工程达到合格标准。 （7）调配组织管理能力强，施工生产经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目部负责制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。 二、工程概况： Xxxxx工程名称 原则要求 针对目前建筑市场竞争激烈的状况，工程施工中的各项工作，应充分体现“信誉至上，质量第一”的宗旨，并根据本工程的具体情况，重点抓住“加快施工进度”和“提高工程质
土地整理项目工程监理实施细则
.. 册亨县丫他镇幸福村2014年底州级高标准基本农田建设土地整理项目 监理实施细则 黔水工程监理有限责任公司 册亨丫他项目监理部 2015年11月 目录
1、总则 2、工程特点 3、监理工作流程 4、监理工作控制要点及目标值 5、监理工作的法与措施 6、三控两管一协调 7、竣工验收 8、工程计量 册亨县丫他镇幸福村2014年底州级高标准基本农田建设土地整理项目 监理实施细则
1、总则 1.1编写目的，为了指导监理人员有效地控制本工程质量，实现监理规划目标；同时也为施工人员了解工程施工程序及工程质量要求，相互勾通信息，减少失误而编制。 1.2编写依据： （1）业主和承包签订的施工合同； （2）设计图纸、文件、资料。 （3）已批准的监理规划。 （4）施工组织设计 （5）与本工程施工容相关的质量标准。技术条款、规程、规，《土地开发整理施工规》，《公路工程施工规》GL260-98，《砌体工程施工及验收规程》GB50203-98；《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999。《建筑工程质量评定标准》GBJ301-88等编制。 （6） 1.3适用围 （7）本细则适用于中、低产田改造项目工程的监理，本细则根据项目土地整理、机耕路、挡土墙及生产路工程、水利设施中农渠、沟渠、提防工程等。 （8）2、本工程施工的主要容及重点 本项目工程容及重点如下： 土地平整工程：按照各标段现状图和规划图要求，将原来的田块进行平整达到高产农田的格局要求，将项目区所有的废渠、废沟、废弃坑塘以及高低不平的零散地统一进行平整，达到集中连片，并按规划设计的渠系、林网、道路分割为标准的格田，以适宜机械化作业。在工程施工以前需进行土开挖、回填、平整等。
市政道路工程监理实施细则
B13 成阿工业园区元丰路工程 监理实施细则 （道路） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：
目录 目录----------------------------------------------------1 一、总则-------------------------------------------------2 二、工程特点---------------------------------------------2 三、监理工作流程-----------------------------------------3 四、监理工作目标-----------------------------------------6 五、控制要点和方法---------------------------------------6 1、管线分部------------------------------------------7 2、路基分部------------------------------------------7 3、路面分部-----------------------------------------11 Ⅰ、路面基层-----------------------------------------11Ⅱ、路面面层-----------------------------------------12 4、其它部位-----------------------------------------13 5、工程进度-----------------------------------------13 6、工程造价-----------------------------------------14
道路工程监理实施细则
道路工程监理实施 细则
城口县国道G211（省道S202线）鸡鸣场镇 过境公路改线工程 质量监理细则 编制（专业监理工程师）： 审核（总监理工程师）： 重庆建新建设工程监理咨询有限公司 二O一七年六月
质量监理实施细则 1、工程概况： 本项目位于城口县S202线鸡鸣乡，为S202箱穿越场镇段改线工程。起点位于S202线K125+203，终点位于S202线K125+203，控制高程分别为559.03m和564.42m，路线中间控制点为先行修建的双孔石拱桥（车行道净宽12m），控制高程为559.95m。项目为新建工程全长 1.162518km。 1）、本工程路幅布置如下： 路幅宽22m=5.0m（人行道、绿化带）+12.0m（车行道）+5.0m （人行道、绿化带）。 道路横坡：车行道向外1.5%，人行道向内2.0%。 车行道边采用平侧石筑边，人行道边平侧石采用花岗岩石材。 2）、排水设置 （1）污水管道：顺道路通长设置于人行道下管径为 DN400~d600，污水井结构为M10水泥砂浆浆砌C30砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN800。污水就近接入下游截污干管。 （2）雨水管道： 根据就近入河原则，收集路面及地块雨水，就近排入下游河道。顺道路通长设置于人行道下。管径为DN300～DN800，雨水井结构为M10水泥砂浆浆砌C30砼砌块，井盖为：轻型高分子复合材料井盖井座DN800，根据实际情况沿途预留雨水支管。 3）、桥涵布置
K0+080处设置2*1.5钢筋砼盖板涵，对先行修建的双孔石拱桥桥面进行改造（属路面工程）。 4）、路面结构 车行道采用沥青砼路面，按城市主干道标准设计，沥青混凝土路面设计使用年限为。路面结构设计按住房和城乡建设部《城镇道路路面设计规范》CJJ169- 执行。机动车道路面设计弯沉值为0.23mm。 机动车道路面结构（总厚58cm）： 5cm AC-13C 细粒式沥青砼（SBS改性，掺抗剥落剂） 7cm AC-20C 中粒式沥青砼 22cm 5.5%水稳碎石基层 24cm 4%水稳碎石基层 沥青砼之间涂刷粘层油，若上、下两层连续摊铺可取消。 5）、人行道路面结构(总厚18cm)： 20x10x6cm 砼预制透水砖 2cm 水泥砂浆 10cm 水泥砼 6）、交通情况 本项目为新建项目可全封闭施工。 7）、路基 本项目工程主要以填方为主。 8）、路基防护 路基防护采用衡重式挡墙和路肩墙，均为C20片石砼浇筑。
田间道路工程施工方案
田间道路工程施工方案 1、施工流程 施工准备→测量放线→表土清除→土方开挖、回填→路基压实→砂砾石路面铺设→C25砼路面浇筑→报验。 2、测量放线 （1）按照设计图纸对道路进行放线，并打桩、拉线做出标记。 （2）施工过程中注意保护施工测量标志特别是原始标志和记录。 3、表土清除 施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm 内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根和垃圾全部清除的。 4、土方开挖 由于开挖深度较浅，拟安排挖掘机、自卸汽车配合挖装运土。 5、路槽底换填处理 施工时土基如为腐质土或淤泥等软弱地基时，应对土基进行处理。如遇换填基底地下水丰富或涌水现象，则填筑土方砂前应首先做好施工排水工作，以确保质量，防止路基在今后使用过程中发生较大的沉降和变形，这是保证路面具有良好平整度的重要环节。当填方基底为耕值土或松土时，应将基底充分夯实或碾压密实。当填方位于水田、沟渠、池塘或含水量很大的松软土地段，应根据具体情况按图纸或监理工程师的要求，采取排水疏干，或将原路基一定深度和范围内的淤泥全部挖除，换填1.5米厚的级配砂砾。换填时，在清理的基底上分层铺筑符合要求
的砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实，使之达到规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。施工中应避免砂砾受到污染。如有严重污染，应换料重填。 在软基地段路堤完工到路面铺筑之前，应有路堤预压期，预压期应按图纸规范规定施工或按监理工程师指示办理。在沉降期内，没有监理工程师的批准不得在预压路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。 6、路基填方 (1)路基填筑工艺框图 （2
某道路改造提升工程监理实施细则
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廊坊市广阳经开区 畅祥道改造提升工程 市政道路监理 实施细则 编制人： 审批人： 河北方舟工程项目管理有限公司 2018年3月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、专业工程的特点 四、监理工作的流程 五、监理工作的控制点及目标值 六、监理工作的方法及措施 七、工程施工、验收技术资料
为了更好的实施施工阶段的监理，对投资、建设工期及质量进行有效控制。依据有关建设法律、法规、标准及监理规划的要求，编写辽河路工程施工阶段的监理实施细则。 一、工程概况 （一）、建设单位：廊坊市荣华建设投资开发有限公司 （二）、设计单位：北京市城美绿化设计工程有限公司 （三）、监理单位：河北方舟工程项目管理有限公司 （四）、施工单位：北京碧海怡景园林绿化有限公司 （五）、项目名称： 廊坊市广阳经开区畅祥路（郊区快速路-新业路）景观工程 （六）、建设地点：廊坊市广阳经开区 （七）、实施时间：2018年3月20日至2018年5月15日（八）、工程概述：廊坊市广阳经开区畅祥道（郊区快速路—新业路）长1.82公里，道路红线宽度40米，道路宽度20米，人行道4.55米，两侧绿化带各5.5米。 1、车行道沥青混凝土路面铣刨罩面； 2、取消路测平石； 3、人行道拆除新建彩色沥青路面； 4、更换花岗岩路缘石。 二、编制依据 1、施工设计图纸及有关文件资料；