MSA变速器壳体的加工工艺

MSA 变速器壳体的加工工艺

赵春花，曹致中，张 炜，魏宏安

（甘肃农业大学工学院，甘肃兰州 730070）

摘要：根据MSA 变速器壳体设计要求，通过分析其结构特点、技术要求、定位基准、加工方法及余量，制定了MSA 变速器壳体加工工艺方案。 关键词：变速器壳体；加工工艺

中图分类号：U 463.212 文献标识码：A 文章编号：1003-4315（2005）05-0667-05

Processing technoIogy of MSA gear-housing

ZHAO Chun-hua ，CAO Zhi-zhong ，ZHANG Wei ，WEI Hong-an

（CoIIege of Engineering ，Gansu AgricuIturaI University ，Gansu ，Lanzhou 730070，China ）

Abstract ：According to the design reguirements of MSA gear-housing ，the structuraI characteristics ，technicaI specification ，positionaI datums ，processing technoIogy ，mentaI aIIowance and process have been anaIysed through systematic theory ，and the processing technoIogicaI scheme of MSA gear-housing was drawn up. Key words ：gear-housing ；processing technoIogy

1 概述

在汽车传动中，变速器是很重要的变速变扭机构，其主要功能有：改变传动比，使汽车获得一定的速度和扭矩；怠速状态，前进或后退，输出动力。变速器的设计与制造水平直接影响整机的工作性能。

兰州齿轮厂二十世纪90年代引进日本80年代五十铃NPR 变速器（MSA ），该变速器为全同步器，中心距97mm ，

输入扭矩为225Nm ，适合于我国当前汽车制造水平。自引进后，对某些部件进行了改进和修正，并制定了MSA 变速器壳体加工工艺。

2 壳体工艺分析

在变速器壳体加工中，将壳体材料由压铸铝改为灰铁HT200，并对内腔、壁厚等一些尺寸进行修改，具体

尺寸见图1［1］

。

壳体是变速器的基础件，轴、齿轮及前后盖均安装在壳体上，因此，壳体应具有较高的尺寸精度、形位精

度和较小的表面粗糙度，才能保证整个变速器的正常运转，实现设计要求［2］。MSA 变速器壳体的主要尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等一些技术要求见表1

［3］

（表中所列仅为主要表面与孔的加工要求）。作者简介：赵春花（1972-）女，甘肃武威人，硕士，现从事机械方面教学和研究。

资助基金：奶业及节水农业重大科技专项课题，优质饲草高效生产关键技术研究与产业化开发。收稿日期：

2005-03-262005年10月第5期667~671甘 肃 农 业 大 学 学 报

JOURNAL OF GANSU AGRICULTURAL UNIVERSIT 第40卷双月刊

图1 MSA 变速器壳体图Fig l The graph of MSA gear-housing

2.1 结构特点及技术要求

壳体是变速器的基础件，变速器的装配在很大程度上取决于壳体的加工精度。MSA 壳体是不规则箱体，加工面为断续平面和内表面，顶平面与上盖安装误差要求很小，四个主要轴承孔尺寸不等，精度等级IT6，并要求具有较小的同轴度误差。另外，这种变速器设计紧凑，齿轮与壳体间隙较小，安装倒档惰轮处外壳呈圆弧密闭状态，给加工造成一定困难，总之，该壳体的结构特点决定了工艺的难度。如果壳体加工达不到要求，则装配困难，使变速器无法正常工作。

从技术要求方面看，尺寸精度最高IT6，平面度、平行度、垂直度均为0.05mm ，表面粗糙度最高l.6，螺纹精度6H 。

表1 MSA 变速器壳体的主要尺寸精度、形位公差、表面粗糙度

［4］

Tab l The main size accuracy form tolerances and surface smooth of MSA gear-housing

编号项目精度及其它要求（mm ）

粗糙度（!m ）

l 总长330.5+0.l

2大平面平面度0.05

3.23两销孔2-!l0+0.005

0.030

l.64一轴轴承孔

!l00+0.0l6

-0.006

（!6）l.65二轴轴承孔由4.5孔轴线为基准轴线P !90+0.0l6

-0.006

（!6）l.66副轴前轴承孔!75+0.0l3

-0.0006

（!6）l.67副轴后轴承孔!80+0.0l5

-0.006

（!6）l.6

86、7轴线与P 的平行度ll0.05中心距

970.05

9倒档惰轮孔（外）!22+0.02l

-0（"7）

3.2倒档惰轮孔（内）!22+0.0l2

0.009（!7）

3.2l0

两侧面平面度0.05 6.3

垂直度0.05对#拨叉支点孔

26l.510.l ll

支点轴线

ll0.05对$

8

66 甘肃农业大学学报 2005年

!.! 定位基准

孔系产品加工精度要求高，为使壳体工件定位稳定可靠，需选一个较大的平面作为统一的定位基准。精基准的选择有以下两种。

六点定位：该方法简单易行，装卸方便，但此法受毛坯精度变化的极大限制，二次装夹定位误差大，在工序多的情况下达不到加工要求，而且与设计、装配基准不重合。

一面两销定位：该方法定位精度高，而且稳定可靠，二次装夹可控制误差，与设计、装配基准重合，易标准化，便于组织生产与流水作业，缺点是装卸不便。

根据精度和稳定性要求，经比较，选择后一种定位方法。

精基准选定后，就要选用为加工精基准用的粗基准，应考虑的问题是： 1）轴承孔是最主要的表面，所选粗基准应保证孔的加工余量基本均匀； 2）要保证齿轮与壳体不发生空间干涉。

为满足以上要求，根据生产条件，采用三轴孔定位铣大面，六点定位钻-铰两孔。!." 工艺方法

壳体的加工面有平面加工方法和孔加工方法。

2.3.1 平面加工方法 壳体几个主要大平面表面粗糙度为3.2，平面度0.05，两侧面与基准线 的垂直度0.05。根据这些要求，宜选用粗铣-精铣平面，故采用大平面、两侧面、取力孔窗口等用立铣、卧铣加工，在精镗孔时，还可精铣一个侧面，以保证该面与轴孔的垂直度公差。值得研究的是，倒档惰轮挡距小平面的加工，该平面为圆弧面!44，表面粗糙度1.6，中间为!22H7的孔，此平面位于壳体内半封闭状态，在没有专用设备的情况下，加工相当困难。本工艺采用在倒档惰轮轴孔加工完毕后，以一面两孔定位，利用可插卸式单刀铣，先将刀杆伸进!22孔，装进刀头后再进行切削，以达到图纸要求。

2.3.2 孔加工方法 孔的加工主要是四个轴承孔和一个倒档惰轮轴孔，最高公差等级IT6［5］

，两轴线平行

度0.05mm ，表面粗糙度1.6，中心距公差均为0.05mm ，轴线与两侧面有0.05的垂直度要求。要达到这些要求，确定它们的加工方法，需先考虑一面两销的定位误差。图2所示为工件两销孔的尺寸精度与定位时销与孔间的间隙产生的转角误差"!。

工件中心距 ：

［6］ max =245.052+167.55!2=296.854mm min =244.952+167.45!2=296.715mm

所以 =296.78510.069mm

两定位销中心距公称尺寸 应： = ，且夹具两销间中心距公

差取工件公差的1/3，故： =296.78510.0235mm 图!#工件两销孔定位误差Fig 2 The Iocating accuracy of two

Iocation pin hoIes

夹具两定位销一为销圆销 1，一为菱形销 2，

1="10-0 03="9 97mm ，

公差带取g6，这样： 1="9 970 0050 014="100 355

0 044mm 确定菱形销 2，中心距补偿量（ 1的最小间隙）

#=" +" -1

2

"

=0.069+0.0235-

1

2

X 0.005=0.09mm 菱形销园柱部分宽取b =3mm ，与孔的最小间隙"2=

2#b

D 2

=2X 0.09X 3

9097=0.054mm （D 2为工件孔最小直径）

，所以 2=9.97-0.054=9.92mm ，公差带取h6。

这样， 2=9.920-0.011=$10-0.080.091mm

9

66第5期 赵春花等：MSA 变速器壳体的加工工艺

当!

l ，!

2

尺寸确定后，可以计算两销定位的转角误差!"，两销的最大间隙!

lmax

、!

2max

分别为：

!lmax=l0.005-9.956=0.049mm；!2max=l0.005-9.909=0.096mm

!!=tg-l（!lmax+!2max

2"

）=tg-l（

0.049+0.096

2X296.785

）=0.0l4（5.04"）

因此，由!!反映到壳体总长两端轴孔的不同轴度、轴与侧面的不垂直度误差将为：

330.5X tg!!=0.08l mm

这样，若镗孔从两侧分别进行时，通过两次装夹，产品的同轴度、侧面与轴线的垂直度、两轴线的平行度都难以得到保证，会出现这样的情况，即当夹具两销中心距与工件两孔中心距愈吻合时，转角误差反而加大，而吻合度较差时，转角误差反而减少。

因此，对应的加工方法应有两种：一是提高工件两销孔的尺寸精度和中心距精度，以获得小的转角误差；二是从单侧一次装头，一次精镗双孔。第一种方法虽可使工件精度提高，但加工困难，不经济，夹具制造有困难，第二种方法可行。

所以，四轴承孔的加工方法是：粗扩—半精—精镗，其中半精镗、精镗从单侧用两刀头一次镗成。

倒档惰轮轴孔的加工方法是：钻—扩—复合铰。

根据现有设备情况，孔的加工在坐标镗床上进行，其它孔、螺孔在摇臂钻床上利用回转钻模两次完成底孔加工，最后分别攻丝（机攻）。

2.3.3 加工阶段的划分壳体主要表面的要求较高，应根据以下原则［7］：即先粗后精，先基准后一般，先平面后孔，先主要表面后次要表面。可初步安排壳体加工工艺方法如下：

精基准的加工：a粗铣大平面，精铣大平面；D钻、铰大平面两定位销孔，附带钻大平面螺纹孔。当侧面毛坯余量不稳定时，可加一粗铣侧面（毛基准）。

主要表面（轴孔）的加工：a粗铣两侧面；D粗扩四轴孔；c半精镗，精镗四轴孔；c精铣侧面；e钻、扩，复合铰倒档惰轮四轴孔。

次要表面（轴孔）的加工：a取总长；D铣倒档惰轮档距；c铣窗口；c铣其余螺纹底孔及过油孔、拆卸孔，附带锪若干小平面。

由于轴孔系零件的加工中废品率较一般工序高，因此，须把它们的精加工放在次要表面加工前进行，这样可以避免由于轴孔系精加工出现废品而使次要表面加工的工时白白浪费。

!."#加工余量与工序的确定［$］

2.4.l 加工余量毛坯：铸件精度为国标IT9级（暂时低于9级），各大平面，铸造孔的单边余量均为4mm；由于壳体外形尺寸较大，故平面精加工余量为l mm；主要孔的半精镗，精镗单边余量为0.5mm；倒档惰轮孔的精铰单边余量为0.l mm，扩孔单边余量为0.4mm；其余孔基本一次钻成。

2.4.2 工序间尺寸公差的确定工序尺寸公差可由各工序的经济精度来确定：

粗铣、粗扩的尺寸公差均按ITl2级来考虑，精加工后尺寸公差达到图纸要求。

轴孔：JS6、JS7，H；钻孔：#c+0.2

-0.03

；螺纹精度：6H

3 结论

根据以上4个方面的分析计算，所制定的加工工艺具有：

l）所选精基准合理，理论计算准确，经结构分析后定位可靠。

2）工艺基本稳定，各工序加工出的工件均达到了工序要求。

3）工艺特点结合了现有设备现状的实际情况。

4）壳体质量达到了产品设计要求，所装配的MSA变速器通过了台架和道路实验。

参考文献

［l］兰州汽车齿轮厂技术科.MSA变速器零件图册［Z］.l995

076甘肃农业大学学报2005年

［2］武晓丽.现代工程图学［M］.兰州：甘肃教育出版社.2001

［3］陈队志，吴庆记.机械制造基础工艺设计［M］.兰州：甘肃教育出版社，2001［4］蔡春源，蒋尊贤，李自治.机械设计手册［M］.吉林：辽宁科学技术出版社，1990［5］吴庆记.金属工艺实践［M］.兰州大学出版社，1999

［6］廖念钊，古莹菴，莫雨松，等.互换性与技术测量［M］.中国计量出版社，1990［7］荆长生.机械制造工艺学［M］.西安：西北工业大学出版社，1997

［8］孙本绪.机械加工余量手册［M］.北京：国防工业出版社，1999176

第5期赵春花等：MSA变速器壳体的加工工艺

机械制造专业毕业设计_变速箱壳体机械加工工艺的设计说明

第一章绪论 第一节简介 在国民经济的各条战线上广泛使用着大量的机械、机床、工具、仪器、仪表等工艺装备。这些工艺装备的制造过程总称为机械制造，生产这些工艺装备的工业即是机械制造业。机械制造业的主要任务就是围绕各种工程材料的加工技术，研究其工艺，并设计和制造各种工艺装备。 机械制造业师国民经济的基础和支柱，是向其他部门提供工具、仪器和各种机械设备的技术装备部。据西方工业国家统计，机械制造业创造了60%的社会财富，完成了45%的国民经济收入。如果没有机械制造业提供质量优良、技术先进的技术装备，那么信息技术、新材料技术、海洋工程技术、生物工程技术以及空间技术等新技术群的发展将会受到严重的制约。因此，一个国家的经济竞争归根到底是机械制造业的竞争，机械制造业的发展水平是衡量一个国家经济实力和科学技术水平的重要标志之一。 21世纪是科学技术和综合国力竞争的年代，必须大力发展机械制造业及机械制造技术。 机械制造工艺是各种机械制造方法和制造过程的总称。机械制造工艺过程的基本问题主要包括生产过程与工艺过程、生产纲领与生产类型、工件的定位于基准、机器的装配等容，阐述机械制造工艺过程中最基本的概念和涵。 第二节箱体零件的特点

(1)支承并包容各种传动零件，如齿轮、轴、轴承等，使它们能够保持正常的运动关系和运动精度。箱体还可以储存润滑剂，实现各种运动零件的润滑。 (2)安全保护和密封作用，使箱体的零件不受外界环境的影响，又保护机器操作者的人生安全，并有一定的隔振、隔热和隔音作用。 (3)使机器各部分分别由独立的箱体组成，各成单元，便于加工、装配、调整和修理。 (4)改善机器造型，协调机器各部分比例，使整机造型美观。 第三节设计的目的： 设计任务的目的 1、培养学生运用机械制造工艺学及有关课程（金属材料及热处理、机械设计基础、公差与技术测量、金属切削机床、金属切削原理与刀具、机械制造工艺与夹具、数控机床及其维修、数控特种加工技术、UG训练教程等课程）的知识。结合生产实践中学到的知识，独立的分析和解决工艺问题，初步具备设计一个中等复杂的工艺规程的能力。 2、能根据被加工零件的技术要求，运用机械制造工艺与夹具的基本原理和方法，学会拟订工艺与夹具设计方案，完成夹具结构设计。掌握机械制造工艺的基本理论和夹具设计方法及典型结构，注重建立基本概念和理论的具体应用，学会对复杂零件进行工艺分析和夹具设计的方法。 3、培养学生熟练运用相关手册、制作规图表、查阅技术资料的能力。

离合器壳体加工工艺3.31.张国龙

摘要 离合器是各种汽车，飞机，等设备中机械传动的基础件之一。它是用主、从动部件的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的一种离合器，用途广泛。由最早期的棘爪-棘轮机构演化而成，初期形态为滚柱星轮式（ramp & roller）。随后的近百年，离合器不断的发展和完善，结构型式增多，应用也较普遍。离合器自问世以来，以承载能力大，自锁可靠，反向解脱轻便，结构紧凑，制造加工方便容易，在机械传动中得到广泛的应用。 本文所研究的是我厂生产的粉末冶金设备PDL-3TON粉末成型机中所使用CE1型电磁离合器，主要研究它的作用、制造以及加工工艺与在实际使用中的情况。为进一步改善离合器的加工制造作一个依据。从而能够在生产过程中运用新工艺及新的技术和材料达到提高效率，节减生产成本提高经济效益的目的。 关键词：离合器壳体制造加工及工艺要求

目录 第一章数控技术及离合器的运用 (1) 第二章离合器研究方法及选材 (4) 2.1离合器的功能原理及种类 (4) 2.2壳体结构分析 (6) 2.3零件的选材 (7) 第三章壳体的工艺分析 (9) 3.1壳体的工艺分析 (9) 第四章制图与编程 (18) 4.1 零件图分析 (18) 4.2 程序查阅及编写 (19) 参考文献 (21) 附录A铣削离合器壳体上圆柱面程序表 (22) 附录B车削离合器壳体端面以及外圆柱面程序表 (23) 附录C铣削离合器壳体内圆柱面程序表 (24) 附录D铣削离合器壳体内部型腔程序表 (24) 附录E循环子程序表 (26) 附录F刀具及工序工艺卡片 (31) 致谢 (32)

第一章数控技术及离合器的运用 如今的社会，数控技术无疑是制造业的行进主动力，向数控车床，铣床，注塑机床，各种床，各种设备，在他们没有加上数控这个前缀之前，它的加工的每个步骤机会都是人工操作引导，而如今数控取代了大部分的人力，节省了我们的时间和人力，并且更加的精准更加的迅速。当今世界各国制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平，提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展、提高综合国力和国家地位的重要途径。 数控加工，是指在数控机床上进行零件加工的一种工艺方法，数控机床加工与传统机床加工的工艺规程从总体上说是一致的，但也发生了明显的变化。用数字信息控制零件和刀具位移的机械加工方法。它是解决零件品种多变、批量小、形状复杂、精度高等问题和实现高效化和自动化加工的有效途径。 数控加工工艺是采用数控机床加工零件时所采用的各种加工方法和技术手段的总和，它应用于整个数控加工工艺过程。数控加工工艺是伴随着数控机床的产生、发展而逐步完善起来的一种应用技术，它是人们对大量数控加工实践的总结。 数控加工工艺是数控编程的前提和依据。没有符合实际的、科学合理的数控加工工艺，就不可能有真正切实可行的数控加工程序。数控编程就是将所制定的数控加工工艺内容格式化、符号化，形成数控加工程序，以使数控机床能够正常地识别和执行。 在离合器的加工中数控工艺、编写数控代码及进行数控加工也是主要部分，其具体内容如下： 1、绘制CAD图，分析零件的结构及图纸，明确加工要求。 2、确定数控加工内容，明确数控加工工序步骤，计算相关尺寸。 3、确定数控加工机床，合理选择加工时所用刀具。 4、选择合理的切削用量（进给量、切削速度、主轴转速）。 5、在上述基础之上编写相应的数控加工工艺过程卡、数控加工工序卡、数控加工刀 具卡。 6、编写数控代码及进行数控加工。 7、最后完成相应的毕业设计说明书的编写。 离合器分为四种，电磁离合器，磁粉离合器，摩擦式离合器，液力耦合器。 电磁离合器可称之为电磁联轴器，其利用电磁能的作用使用力矩从主动侧传向被动侧，从而完成机械机构的连接，实现了传动系统的功能传递。目前自动机床制造领域已普遍采用天机电磁离合器，由于电磁离合器具有良好的传动性，所以大大的提高了自动机床的工作效率。电磁离合器也具有独特的技术性能和多方面的应用的可行性，也被广泛的应用于包装机、冶金设备，印刷机、纺织机、绕线机等制造领域。 那么磁粉离合器是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系，在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快，机构简单，无污染，无噪音，无冲击振动，节约能源等优点，是一种多用途性能优越的自动控制元件，其主要应用于印刷机械，纺织机械，造纸机械，制袋机械，电

变速箱壳体机械加工工艺设计外文文献翻译、中英文翻译、外文翻译

Gearbox shell machining process design 《Manufacturing Engineering and Technology—Machining》 Mechanical Industry Press In March 2004, version 1 p560—564 （Serope kalpakjian）（Steven R.Schmid） Abstract Gearbox shell is a more complex structure of spare parts box, its high precision, complex process, and the processing quality will affect the overall performance engine, so it has become the engine manufacturer's focus parts one.Machining process planning must guarantee the machining quality of parts, to meet the technical requirements stipulated in drawings, at the same time should also have high productivity and efficiency. Therefore, machining process planning design is an important work, requires designers must have a rich experience in production practice and wide range of mechanical manufacturing technology basic theory knowledge. In the specified procedure, should according to the production of parts and the existing equipment conditions, taking the processing quality into account, productivity and economy requirements, after repeated analysis and comparison, to determine the optimal or the best solution. 1.Technical Characteristics of the gearbox shell The gearbox shell process features are: the structure of complex shape; processing plane, more than holes; uneven wall thickness and stiffness is low; processing of high precision typical of box-type processing part. The main processing of the surface of cylinder block top surface, the main bearing side, cylinder bore, the main and camshaft bearing bore holes and so on, they will directly affect the machining accuracy of the engine assembly precision and performance, mainly rely on precision equipment, industrial fixtures reliability and processing technology to ensure the reasonableness. 2.The gearbox shell process design principles and the basis Design Technology program should be to ensure product quality at the same time, give full consideration to the production cycle, cost and environmental protection; based on the enterprises ability to actively adopt advanced process technology and equipment, and constantly enhance their level of technology. Gearbox shell machining process design should follow the following basic principles: 2.1 The selection of processing equipment The principle of selection adopted the principle of selection adopted the principle of combining rigid-flexible, processing each horizontal machining center is located mainly small operations with vertical machining center, the key process a crank hole, cylinder hole, balancer shaft hole High-speed processing of high-precision horizontal machining center, an upper and lower non-critical processes before and after the four-dimensional high-efficiency rough milling and have a certain adjustment range of special machine processing; 2.2 Concentration process principle Focus on a key process in principle process the body cylinder bore, crankshaft hole, Balance Shaft hole surface finishing and the combination of precision milling

变速箱箱体机械加工工艺规程与夹具设计

第1章 夹具在其发展的200多年历史中，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。这是夹具发展的第二阶段。这一阶段，夹具发展的主要特点是高效率。在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。这是夹具发展的第三个阶段，这一阶段，夹具的主要特点是高精度，高适应性。可以预见，夹具在不一个阶段的主要发展趋势将是逐步提高智能化水平。 一项优秀的夹具结构设计，往往可以使得生产效率大幅度提高，并使产品的加工质量得到极大地稳定。尤其是那些外形轮廓结构较复杂的，不规则的拔叉类，杆类工件，几乎各道工序都离不开专门设计的高效率夹具。目前，中等生产规模的机械加工生产企业，其夹具的设计，制造工作量，占新产品工艺准备工作量的50%—80%。生产设计阶段，对夹具的选择和设计工作的重视程度，丝毫也不压于对机床设备及各类工艺参数的慎重选择。夹具的设计，制造和生产过程中对夹具的正确使用，维护和调整，对产品生产的优劣起着举足轻重的作用。 1.1零件的分析 拖拉机的变速箱箱体是拖拉机上的一个重要零件。变速箱箱体的主要作用是支承各传动轴，保证各轴之间的中心距及平行度，并保证变速箱部件与发动机正确安装。因此拖拉机变速箱箱体零件的加工质量，不但直接影响拖拉机变速箱的装配精度和运动精度，而且还会影响拖拉机的工作精度、使用性能和寿命。拖拉机变速箱主要是实现拖拉机的变速，改变拖拉机的运动速度。拖拉机变速箱箱体零件的顶面用以安装变速箱盖，前后端面支承孔、用以安装传动轴，实现其变

汽车变速箱壳体工艺及夹具设计

毕业设计汽车变速箱壳体工艺及夹具设计 学生姓名：刘犇学号：122011334 系部：机械工程系 专业：机械设计制造及其自动化 指导教师：王玉玲 二〇一六年六月

诚信声明 本人郑重声明：本论文及其研究工作是本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。 本人签名：年月日 毕业设计任务书 毕业设计题目：汽车变速箱壳体工艺及夹具设计 系部：机械工程系专业：机械设计制造及其自动化学号：122011334学生：刘犇指导教师（含职称）：王玉玲（副教授） 1．课题意义及目标 制造业是国家发展及社会进步的基础，而汽车制造将是未来面对普通消费者的主要的机械制造产品，，所以我们有必要对汽车及汽车零件的设计及加工投入更多的精力。有必要对汽车变速器的加工工艺进行更深层次的了解及学习。通过对汽车变速箱壳体工业及夹具设计的研究可以对大学四年里所学习的《机械制造工艺学》，《金属切削原理及刀具》，《互换性及技术测量》,《机械工程材料》等许多课程进行复习及提高。 2．主要任务 (1) 变速箱壳体工艺规程设计 (2) 机床夹具设计

(3) 绘制夹具装配图 (4) 设计说明书的书写 3．主要参考资料 [1]王先逵.机械制造工艺学[M].机械工业出版社.2013.1 [2]王伯平.互换性及测量技术基础[M].机械工业出版社.2013.9 [3]王运炎.机械工程材料[M].机械工业出版社.2008.12 [4] 王光斗, 王春福. 机床夹具设计手册[M]. 上海科学技术出版社.2001.7 4．进度安排 审核人年月日

汽车变速箱壳体工艺及夹具设计 摘要：本次设计主要是完成汽车变速箱壳体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。在本次设计中，由于汽车变速箱壳体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔及平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证平面及孔系加工精度。基准选择以变速箱壳体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面及两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面及支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系及平面。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，并且大大缩短了辅助时间。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。 关键词：变速箱，加工工艺，专用夹具 Auto gearbox housing technology and fixture design Abstract：The design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish

壳体加工工艺

壳体加工工艺 1.目的： 壳体加工应符合相关标准的要求，根据《电工设备的设备构体公差钣金件和结构件的一般公差及其选用规则》、《冲压件毛刺高度》，对静负荷、提升、耐机械冲击、异常发热、护电路连续性、老化腐蚀等要求应符合《低压成套开关设备和控制设备空壳体的一般要求》以及产品标准的要求。 2.钢板下料工艺 2.1依据及适用范围 公差依据《电工设备的设备构体公差钣金件和结构件的一般公差及其选用规，《电工设备的设备构体公差金属剪切件的一般公差》控制，其中剪切宽度、长度、直线度和剪切垂直度的一般公差，分为A、B两级。根据不同要求，可分别选用或混合选用。 适用于产品钢板下料工序用。 2.2设备、工具及量具 剪板机、扳手、盒尺、钢板尺等。 2.3工艺过程 (1)看图纸、技术要求并核对来料有无差错。 (2)操作要符合剪板机使用要求，试车运转正常后试料，经检查符合要求后方可加工 (3)下料前应先对板料沿长度方向齐边，然后沿宽度方向取直角边齐边。 (4)调整尺寸、角度，使其符合技术要求。 (5)下料时首件必须检查，加工中进行抽检，使其符合要求。 (6)加工完的料应码放整齐，并按要求进行标识。 (7)加工完毕，余料、残料要清除干净。 2.4检查 (1)剪切不得有咬边、拉伸现象，下料毛刺不得大于0.2mm。 (2)剪切尺寸公差应在允许偏差范围内。

2.5安全及注意事项 (1)料未放稳前，不得把脚放在踏板上，以免造成质量和工伤事故。 (2)操作者应熟悉设备性能，操作时应精神集中。 (3)设备上禁止堆放与工作无关的物品，要保持设备周围环境整洁。 (4)设备应按要求进行保养，防护装置应安全可靠。 (5)剪板机油杯注满润滑油，检查电器设备的安全可靠性，检查有无其他事故隐患。 (6)装换刀片时，刀槽要清洁，刀要放正，螺钉紧固要均匀，检查刀口间隙是否为所裁料厚的6%. 3.冲压工艺 3.1依据及适用范围 公差依据《电工设备的设备构体公差金属冷冲压件的一般公差》（JB/T 6753.3-93）的表控制 适用于配电柜结构冲孔、落料、抹角之用。 3.2设备 冲床：应根据工件的冲裁力来选择不同吨位的冲床，使用的模具需经检验合格后方可使用。 3.3工艺过程 (1)试车检查机械、电气性能应安全可靠性。 (2)需加工的零件应经上道工序检验合格后方可加工。 (3)加工前要明确技术要求，核对来料有无差错。 (4)根据加工要求选择相应模具。 (5)先将冲床滑块点到上死点，将上模装入滑块模柄槽内，摆正放平；将螺钉、顶丝旋紧，上模与滑块底面不得有间隙。 (6)将床面擦抹干净，去净油污铁屑后，将下模放在冲床台面上。 (7)点动开车或手盘大轮，使滑块至下死点纫入下模，调整连杆高度，使模具冲程合适。 (8)调整冲模间隙，保证周围间隙一致。 (9)将下模用压板压紧、压平，垫铁与底模盘要等高度，固定点要对称。

变速箱箱体的机械加工工艺规程

毕业设计 (论文) 专业机械设计制造及其自动化 班级 学生姓名 学号 课题变速箱箱体的机械加工工艺规程分析 指导教师李云 2013 年6月11 日

摘要 本设计是某叉车变速箱箱体零件的加工工艺规程及变速箱检修及常见故障诊断。某叉车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。粗基准选择顶面和两个输出轴孔为粗基准，以底面与两个定位销作为精基准。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。整个加工过程均选用组合机床。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工，能够满足设计要求。 叉车在使用的过程中，随着行驶里程的增多和作业时间的增加，变速器工作时不停地换挡，使变速器内的齿轮和操纵机构在使用中容易振动磨损，导致机构产生发响、跳档、乱档、渗漏等故障现象，严重时影响叉车的正常使用。常见故障有：变速器跳档、变速器乱档、变速器异响、变速器漏油等。因此变速箱需要定期检修维护以及掌握对变速箱的常见故障诊断是很有必要的。 关键词：变速箱；箱体；加工工艺；故障

Abstract The design is about the special purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole second. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements. Forklift trucks in use process, along with the increase in mileage and homework time increased, the transmission constantly shift at work, make the gears inside the transmission and control mechanism in the use of easy to wear and tear, vibration lead to produce hair ring, jumping gears, gears, such as seepage failure phenomenon, serious influence the normal use of forklift truck. Common faults are: the transmission gears, transmission gears, transmission of sound, transmission oil, etc.Therefore gearbox need regular maintenance, and to grasp the common fault diagnosis of gearbox is very be necessary. Key words: Gearbox? machining technology? special purpose clamping；faults

变速器上壳体工艺规程及夹具设计

编号：沈阳工学院 毕业设计(论文) 题目：上壳体工艺规程及夹具设计 院（系）：机电工程系 专业：机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称： 2015 年5月10 日

摘要 本设计上壳体零件加工过程的基础上。主要加工部位是平面和孔加工。在一般情况下，确保比保证精密加工孔很容易。因此，设计遵循的原则是先加工面后加工孔表面。孔加工平面分明显的阶段性保证粗加工和加工精度加工孔。的基础上，通过输入输出底面作一个良好的基础过程的基础。主要的流程安排是支持在定位孔过程中的第一个，然后进行平面和孔定位技术支持上加工孔。整个过程是一个组合的选择工具。专用夹具夹具的选择，有自锁机构，因此，更高的生产力，对于大批量，满足设计要求。 关键词：工艺，工序，切削用量，夹紧，定位，误差

Abstract Based on this design process of shell parts. The main processing part is plane and hole machining. In general, it is easy to ensure precision machining holes than guarantee. Therefore, the design principle is the first processing surface after machining hole surface. Phase plane hole machining obvious to ensure the accuracy of machining and rough machining hole. On the basis of the foundation, through the input and output of the bottom surface as a good basis for the process. The main process is supported in the positioning hole in the process of the first, and then the processing hole plane and hole positioning technology support. The whole process is a combination of selection tool. Special fixture fixture selection, a self-locking mechanism, therefore, higher productivity, in large quantities, meet the design requirements. Key words: process, process, cutting, clamping, positioning, error

壳体零件机械加工工艺及工艺装备设计

壳体零件机械加工工艺规程制订及工艺装备设计

目录 第一部分工艺设计说明书……………………………………………………………………………第二部分第05道工序夹具设计说明书……………………………………………………………第三部分第08道工序刀具设计说明书……………………………………………………………第四部分第08号工序量具设计说明书……………………………………………………………第五部分毕业设计体会………………………………………………………………………………

陕西航空职业技术学院 二零零七届毕业设计（论文）任务书 专业：机械制造班级：机制5022班姓名：学号：13# 一、设计题目：壳体零件机械加工工艺规程制订及工艺装备设计 二、设计条件： 1、零件图 2、生产批量：中批量生产 三、设计内容： ㈠零件图分析： 1、零件图工艺性分析（结构工艺性及条件分析）； 2、绘制零件图。 ㈡毛坯选择 ㈢机械加工工艺路线确定： 1、加工方案分析及确定 2、基准的选择 3、绘制加工工艺流程图 ㈣工序尺寸及其公差确定 1、基准重合时（工序尺寸关系图绘制）； 2、利用工序尺寸关系图计算工序尺寸； 3、基准重合时（绘制尺寸链图）并计算工序尺寸。 ㈤设备及其工艺装备的确定 ㈥切削用量及工时定额确定：确定全部工序切削用量及工时定额。 ㈦工艺文件制订： 1、编写工艺文件设计说明书： 2、编写工艺规程： ㈧指定工序机床夹具设计 1、工序图分析； 2、定位方案确定； 3、定位误差计算； 4、夹具总装图绘制； ㈨刀具、量具设计 四设计任务（工作量）： 1、零件机械加工工艺规程制订设计说明书一份； 2、工艺文件一套（含工艺流程卡片、某一道工序的工序卡片、全套工序附图）； 3、机床夹具设计说明书一份； 4、夹具总装图一张（A2图纸）；零件图两张（A4图纸）； 5、刀量具设计说明书一份； 6、刀具工作图一张（A4图纸）；量具图一张（A4图纸）。 五起止日期： 2006年11月28日——2007年1月20日（共8周） 六指导教师： 七审核批准 教研室主任：系主任： 八设计评语： 年月日九设计成绩：年月日

壳体铸造工艺设计

壳体铸造工艺设计 ＤｅｓｉｇｎｏｆＣａｓｔｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎＨｏｕｓｉｎｇ 目录 一简介----------------------------------------------------------------------3 1.1设计（或研究）的依据与意义 1.2中国古代铸造技术发展 1.3中国铸造技术发展现状 1.4发达国家铸造技术发展现状 1.5我国铸造未来发展趋势 二生产条件-----------------------------------------------------------------4 三工艺分析-----------------------------------------------------------------5 四浇注系统设计、工艺参数计算及措施-----------9 4．１工艺参数的计算 4．２工艺参数的校核 4．３工艺措施 五模具设计要点--------------------------------------------------------10 六冷铁设计-----------------------------------------------------------------13 七结束语----------------------------------------------------------------------13 八参考文献------------------------------------------------------------------16

机械制造课程设计_变速箱壳体

东南大学 机械制造技术课程设计 院系机械工程学院 专业机械设计制造及其自动化 姓名 年级 指导教师 二零一一年九月

东南大学机械工程学院 机械制造技术课程设计任务书 设计题目： 设计变速箱壳体机械加工工艺规程，镗Φ80H7孔的工序卡片及加工 4*Φ80孔的专用夹具(批量生产)。 主要内容： 1．绘制零件毛坯图； 2．设计零件的机械加工工艺规程，并填写： （1）整个零件的机械加工工艺路线卡； （2）所设计夹具对应工序的机械加工工序卡。 3．设计指定工序的夹具一套，绘出总装图。绘制所设计的夹具零件图1张。 4．编写设计说明书。

目录 序言 1、零件分析 (1) 2、工艺规程设计 (2) 2.1确定毛坯的成形方法 (1) 3.1定位基准的选择 (2) 3.2制订工艺路线 (2) 3.3选择加工设备及刀、夹、量具 (5) 3.4加工工序设计 (7) 3.5填写加工工艺卡片 (13) 4、夹具设计 (14) 4.1确定设计方案................................. 错误！未定义书签。 4.2机械加工工序卡 (16) 4.3绘出总装图 参考文献........................................... 错误！未定义书签。

序言 机械制造工艺学课程设计是在学完了机械制造工艺学（含机床夹具设计）和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的一个教学环节。这次设计使我们能够综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立分析和解决工艺问题，初步具备了设计一个简单零件（变速箱壳体）的工艺规程的能力和运用夹具设计手册与图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次时间机会，为今后的毕业设计及外来从事的工作打下良好的基础。 由于能力所限，经验不足，设计中还存在许多不足之处，希望老师给予指导，以期取得更大的进步。

WH212减速机壳体加工工艺及夹具的设计

优秀设计 毕业设计(论文) 题目名称：WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计 题目类别 学院（系） 专业班级 学生姓名 指导教师 开题报告日期

WH212减速机壳体加工工艺及夹具设计 摘要：本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。通过对WH212减速器箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对减速器进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。然后再对减速器箱体的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。 关键词：减速器加工工艺定位夹具设计

Abstract：This Paper requires that" with quality beg development, with benefits seek to live on to store ", under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH212 gear reducer, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement. Key phrase: gear reducer , processing technology , Fixed position ，Tongs design

汽车变速箱壳体机械加工工艺规程及夹具设计

编号20171352113 本科生毕业设计 汽车变速箱壳体机械加工工艺规程及夹具设计Processing Technology and Fixture Design of Automobile Gearbox 学生姓名 专业机械电子工程 学号 指导教师 分院机电工程分院 2017年6月

摘要 本设计是汽车变速箱箱体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。汽车变速箱箱体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。基准选择以变速箱箱体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先以支承孔系定位加工出顶平面，再以顶平面与支承孔系定位加工出工艺孔。在后续工序中除个别工序外均用顶平面和工艺孔定位加工其他孔系与平面。支承孔系的加工采用的是坐标法镗孔。整个加工过程均选用组合机床。夹具选用专用夹具，夹紧方式多选用气动夹紧，夹紧可靠，机构可以不必自锁。因此生产效率较高。适用于大批量、流水线上加工。能够满足设计要求。 关键词：变速箱加工工艺专用夹具

ABSTRACT The design is about the special-purpose clamping apparatus of the machining technology process and some working procedures of the car gearbox parts. The main machining surface of the car gearbox parts is the plane and a series of hole. Generally speaking, to guarantee the working accuracy of the plane is easier than to guarantee the hole’s. So the design follows the principle of plane first and hole s econd. And in order to guarantee the working accuracy of the series of hole, the machining of the hole and the plane is clearly divided into rough machining stage and finish machining stage. The supporting hole of the input bearing and output bearing is as the rough datum. And the top area and two technological holes are as the finish datum. The main process of machining technology is that first, the series of supporting hole fix and machine the top plane, and then the top plane and the series of supporting hole fix and machine technological hole. In the follow-up working procedure, all working procedures except several special ones fix and machine other series of hole and plane by using the top plane and technological hole. The machining way of the series of supporting hole is to bore hole by coordinate. The combination machine tool and special-purpose clamping apparatus are used in the whole machining process. The clamping way is to clamp by pneumatic and is very helpful. The instruction does not have to lock by itself. So the product efficiency is high. It is applicable for mass working and machining in assembly line. It can meet the design requirements. Keywords: Gearbox machining-technology special-purpose clamping apparatus