近距平行跑道空管运行管理[权威资料]

近距平行跑道空管运行管理[权威资料] 近距平行跑道空管运行管理

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[摘要]在上个世纪的七、八十年代，近距平行跑道的运行技术在欧洲和美国的几家大型机场得到了采用。随着机场不断扩大的容量以及市场需求的不断提高，为了新建和改建一些基础保障设施开始了不断的征地，但是国家和民众对土地资源的保护和利用也得到了逐步的重视，因此近距平行跑道空管运行管理需要得到进一步的优化和改善。

[关键词]近距平行跑道;运行管理;分析研究

P412.24 A 1009-914X(2014)30-0101-01

前言:所谓近距平行跑道指的是跑道中心线的间距小于760米的平行跑道，而这种跑道的布局方式在国外的机场得到了广泛应用，其作用是对飞机起飞与落地的交通流冲突起到一定程度上的缓解，从而使机场的保障能力得到一定程度上的提升。本文将就某机场的相关实例，分析总结近距跑道运行的要点和共性，并提出以下几个方面的措施。

1.设置规划管制席位

空管运行需要首先考虑就是对塔台各个管制席位的安排和规划，而根据相关规定要求每个塔台的管制室都应当设置相应的机场管制席。如果机场的年起降架次高于40000，就应当增设相应的地面管制席;如果机场的年起降架次高于100000，就应当增设相应的放行许可发布席。不过目前的一些繁忙机场具有跑道较多、旅客吞吐量较高、地面跑滑结构相对复杂等特点，使得地面席位和单个塔台的设置无法对空管运行需求做到有效的满足。案例中的该机场对塔台管制席位的设置和分析如图1所示。

2.合理选择运行模式

因近距跑道的使用模式基本定型，其运行管理的重要问题之一就是起降跑道的选择。一般来说只有两种选择，即落地流穿越起飞跑道和起飞流穿越落地跑道，其中落地流穿越起飞跑道在通常情况下属于最佳选择。案例中的该机场布局具有一定的特殊性，其两个候机楼虽然位于两侧，但是交通量却存在着很大的差异。而根据落地穿越起飞跑道的相关规则，该机场将西跑道规划为起飞跑道而将东跑道规划为落地跑道，从而形成了现行主用模式便于运行管理工作。具体来说，在穿越起飞跑道的时候，如果起飞航空器还没有收到起飞的许可或者出现开始滑跑并正切穿越航空器，相关的管制员就可以对穿越跑道的指令进行发布。穿越时机的明确性和管制员掌控的有效性，对空管安全的保障工作起到一定程度上的促进作用。当起飞的航空器穿越了落地跑道的时候，除了落地前机需要正切穿越跑道的航空器，还需要管制员对相关要求进行遵守，而管制员在发布穿越指令的时候也要根据相关的经验进行判断工作。总之，无论是远距跑道的构型还是近距跑道的构型，一旦需要穿越跑道应安排落地流穿越起飞跑道。

3.近距跑道使用效率

近距跑道的使用方式和航空器间的间隔在相关规则中都有着明确规定，而尾流间隔的掌握也必须按照单跑道，然而机场方面却在第二条跑道的建设上往往花费巨大。在运行一段时间之后，其运行管理的重大课题就是如何实现近距跑道使用效率的提高。针对这点可以参考国内外的一些空管规章和法规，并尝试使用进近规定和目视间隔，使部分机型尾流间隔得到有效的避免并对起降间隔作适当的缩小，使近距跑道的空管运行和机场容量得到进一步的优化和提升。根据案例中的某国家机场的实际经验，本文将提出几点建议。

具体来说，其一，可以通过组织空管方面业务骨干，对利用双目规则使起降间隔得到缩小的可行性作一定的研

究，研究内容包括航迹要求、目视条件、机型、气象等实施条件;其二，可以通过对飞行方面专家的邀请或者采用模拟论证进行验证和研讨并在得到有关管理部门批复之后安排具体的人员进行培训工作，对相关计划进行分阶段的实施。

4.空管安全保障工作

安全管理是近距平行跑道在得到正式运行后的重要工作，这主要是因为和其他跑道构型相比，近距平行跑道的安全管理工作在保证常规地面安全安全的基础上，还要注重放落错跑道的管理工作。根据案例中的某国际机场的实际经验，本文将提出几点建议。

具体来说，其一，在选择进近方式上要尽可能地采用盲降进近，这在一定程度上可以避免因过早采用目视的方式找错参考对错跑道的问题;其二，就盲降设备的开启规定而言，可以通过开启落地跑道盲降信号进行。此外，针对盲降设备的一些稳定性因素也可以通过开启起飞跑道设备进行，在这一过程中需要注意的就是关闭其信号发射避免对错跑道;其三，关于落地跑道进近的灯光系统应全天开启，从而指引机组正确落地;其四，就机场信息的自动通播系统而言，应增加相关的信息对所选落地跑道下滑台频率和航向台频率进行播报;其五，陆空通话的规范化要求要作进一步的加强，而管制员的工作就是先对航向道进行指令建立，当机组的报告建立并确认无误，才能指令可以盲降;其六，塔台监控席的设立应相对独立，并对五边进近的姿态、航向和航空器高度的监控作进一步加强;其七，就管制辅助设备五边监控功能而言，要进行充分的利用。举例来说，自动化系统终端或者场监雷达需要对五边监控的窗口大小进行调整，这在一定程度上可以保证管制员的判断清晰。而与此同时，需要注意对防跑道侵入告警功能的开发，针对一些对错跑道或者跑道侵入的问题进行提前告警，使管制员得到一定的提示从而作出正确有效的决定和方法;其八，管理工作需要不断加强与航空公司和机场进行协调和交流，通过一些互动方式

包括空管业务宣传、经验交流、研讨等，对跑道安全工作的成果作进一步的深化。

以上几点在案例中的机场得到了落实并在实施后的几年内起到了一定的作用，因此这些举措存在着一定的价值，可以有效防范对错跑道等不安全事件，对近距平行跑道空管运行的管理起到一定的促进作用。

5.结语

国内空管行业的研究新兴领域之一就是近距平行跑道的运行管理，其相关内容包括空管运行、安全管理和运行规划等。本文结合相关案例提出了四个方面的管理对策，即空管安全保障工作、近距跑道的使用效率、运行模式的选择和管制席位规划，并对相关成果作了简要的总结和分析。就近距平行跑道的空管运行管理而言，其相关的理论研究和法规规章体系仍需要进行不断的探索和完善。

参考文献

[1] 俞文军.近距平行跑道运行技术在中国的应用和发展[J].空中交通管理，2008，(12):10-11，9.

[2] 卢飞，张兆宁，魏志强等.近距平行跑道配对进近纵向碰撞风险安全评估[J].中国安全科学学报，2013，23(8):108-113.

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