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清表施工技术方案

清表施工技术方案
清表施工技术方案

目录

一、工程概况: (1)

二、前期准备 (1)

三、施工组织: (1)

四、主要工程数量: (5)

五、施工方案: (5)

六、腐质土处理措施: (7)

七、安全管理体系: (7)

八、工程质量保证: (8)

九、文明施工: (10)

路基清表及填前碾压施工方案

一、工程概况:

郑州机场至周口西华高速公路(一期)全长106.3公里,起

点位于拟建商登高速公路上,通过枢纽互通与拟建商登高速相连,先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连,终点在周口市西北

接商周高速公路。项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口

市扶沟县、西华县境内。工程按四车道高速公路标准设计,荷载

等级为公路-Ⅰ级,设计速度120公里/小时,路基宽28米。

我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路(一期)A

类JXZT-3合同段,路基起点桩号为K42+600,终点桩K52+700,

全长10.1KM。

二、前期准备

1、熟悉设计图纸,对图纸中提供的相关数据与现场核对,目

前已发现的问题已经向上级领导申报。

2清表工作实施前,先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施,确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。

3、测量放线,按照设计图定出场区边界,确定清表范围。

三、施工组织:

(一)、人员组织

根据试验段具体特点和施工内容,我项目部人员组织如下:

设现场施工负责人3人,技术管理人员6人,辅助工人30人,

试验人员3人,测量人员3人,机驾人员30人,维修人员3人。

表一人员岗位一览表

施工组织机构树状图见下图:

清表施工组织机构图

(二)、机械设备配置

根据施工现场的具体情况与合同要求,组织进场相应的机械设备。各台设备已经过精心维修保养,能够保证施工的需要(详见进场设备报验单)。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好,维修班配件齐全人员到位。

(三)、根据路基工程的具体要求,我项目试验室配备了成套的路基检测设备。

主要测量、检测仪器设备见下表

四、主要工程数量:

本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖

出树根工程上,其主要数量详见下表:

五、施工方案:

(一)、测量放样:

依照设计图纸放出边界线后,报监理工程师现场检验合格后进行施工。

(二)、清表施工:

在获得监理工程师许可的情况下,利用推土机、挖掘机及汽

车配合,进行场地清理。

本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合,自

卸车运输,平地机精平的施工方法,将用地范围内的树木、灌木

丛、杂草等进行砍伐或清理。清除施工区域内边坡树木、杂草、

大型块石等附着物,根据业主和监理的要求做到清表后作业面无

树木、杂草、淤殖土等附着物,具备边坡土方开挖和修整条件,

现场试挖的清表深度30cm。清表前,无水段需修筑临时排水、挡

水工程,有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作。对

于机械不能清理的部位进行人工清除。清表顺序自上而下进行,

采用装载机挖装,可根据现场实际情况,不能有效清除的地方,

请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。

(三)、人工配合及压实:

清理完毕后,对挖除树根造成的坑穴填平压实;对大腐质土开

挖的区域换填处理后进行全面碾压,至达到规定压实度为止。(四)、填前碾压:

清理完毕后,经现场监理验收合格,再进行路基的压实;路基

压实采用单钢轮震动压路机压实,压实前平整度要满足规范要求,

减少低洼,防止积水;压实度不小于规范要求的标准。

(五)、坟坑的处理:

有坟地的路段,在坟迁走之后,在进行处理;坟坑的处理方案,另外进行申报。

(六)、弃土场:

在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车,不得倒土在临时用地

以外,以免造成矛盾,不得乱倒。弃土场弃土结束后,要整修弃土

场项面及边坡,保证弃土整齐,与周围环境协调。在弃土场坡脚处

开挖排水沟,引水至适当的位置,避免下雨冲刷弃土,流入周围农田。

(七)、路基排水:

我标段所处路段地势平坦、高差变化不大,现在正处于多雨

季节,路基排水不畅,容易造成积水,我项目部决定利用路基左侧

的路基排水沟及早开挖,并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。六、腐质土处理措施:

腐殖土作为当地植物赖以生存的条件,将腐殖土作为一种有限

的自然资源。任何永久或临时用地,都不得填埋或碾压腐殖土,清

除地表草皮后将腐殖土集中堆放,以备日后地表回填,恢复植被。

工程施工结束后,为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态,需

采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根据当地条件、原始植被

特点对植被进行恢复。

七、安全管理体系:

(一)、安全管理目标:

在施工中,我们将始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全

生产工作方针,认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安

全生产管理的各项规定,把安全生产工作纳入施工组织设计和施

工管理计划,使安全生产工作与生产任务紧密结合,保证施工人

员在生产过程中的安全与健康,严防各类事故发生,以安全促生产。

强化安全生产管理,通过组织落实、责任到人、定期检查、

认真整改。针对本工程,确定“六杜绝”“三消灭”、“一创建”目标,即:

“六杜绝”:杜绝重伤及死亡事故,杜绝坍塌伤害事故,杜绝

物体打击事故,杜绝高处坠落事故,杜绝机械伤害事故,杜绝触

电事故。

“三消灭”:消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭“惯性事故”

“一创建”:创建安全文明工地。

(二)、安全施工管理体系框架:

成立由项目经理部安全生产负责人为首,各专业施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会”组织领导施工现场的安全生产管理工作。

项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生产责任状,使安全生产工作责任到人,层层负责。

(三)、安全管理措施:

1.对所有参与施工人员进行安全技术交底。

2.机械操作人员必须持证上岗。

3.每个工作面配备管理人员,对清表施工进行全面监督。

4.施工机械及车辆必须有专人指挥。

5.场区内设置安全标识牌,严防高空抛物伤人。

6.进入施工场区须佩戴安全帽。

7.定期召开质量与安全生产专题会议,明确管理目标,强化安全管理意识。

8.严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”,树立良好的现场形象。

9.路口处设立门卫室,严禁无关人员进入施工现场。

八、工程质量保证:

(一)、在总工程师的领导下,质检工程师领导质检部负责质量管理工作。质检部每月组织一次质量检查,召开一次工程质量总结分

析例会;各班组坚持“三检制”,各工序自检合格后,质检员进行全

面检查验收,然后报请监理工程师验收签认。质检部每月填报工程

质量报表,进行质量分析,建立健全的基桩工程质量台帐,收集整

理基桩工程程质量资料。

(二)、施工操作的质量保证

施工操作者,是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏,施工操作者是关键,是决定因素。施工操作中,要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想,要按已明确的质

量责任制检查操作者的落实情况,各工序实行操作者持牌制,促进

操作者提高自我控制施工质量的意识。做到操作任务明确,质量责

任清楚。同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”,杜绝使用不

合格的材料。

在整个施工操作过程中,要贯穿工前有交底、工中有检查、工

后有验收的系统操作管理方法,做到施工操作程序化、标准化、规

范化,确保施工质量。

(三)、正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一,没有质量就没有进度。在基桩施工与管理过程中,必须正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度(任务)完成后,必须检验质量是否合格。要摆正“进度必须服从质量”这个关系,坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工,绝不能因抢工期而忽视质量。

九、文明施工:

文明施工是项目管理水平的重要体现,贯穿于项目施工的始终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动,倡导文明施工,争创“文明工地”,为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。

1.必须认真贯彻国家的有关法律、法规,执行交通部和河南省

公路基本建设的有关规定和要求,严格按程序办事。

2.对全体员工进行文明施工规范教育,使员工牢固树立文明施

工意识,自觉遵章守纪、文明施工。

4.各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗,证件按有关文件

规定制作、佩戴。

5.在施工现场设置醒目的质量牌,以及相关的安全、防火、交

通等警示标志。

6.施工现场的所有材料必须整齐堆放,妥善保管,并设置标示牌,注明规格、型号和主要用途。

7.采取有效措施保持施工现场的环境,杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。

8.在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要

周密考虑施工安全防护,使施工作业不影响或损害临近建筑物、构

造物和农作物的安全与正常使用,更不得影响当地群众的人身安全

及日常生活。

9.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其

它遗迹、化石、古币或物品等,均属于国家财产。我方一旦发现这

类物品,将采取一切措施妥善保护现场,并立即报告监理工程师和项目办,由项目办联系文物管理部门进行处理。

10.尊重当地民风民俗,遵守乡规民约,与当地群众和睦相处。

11.项目经理部通过大力加强宣传工作,增强职工的责任感,提高职工的工作热情。项目经理部、拌和(预制)场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

在施工过程中,项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理,主动作好与地方、监理单位以及其他施工单位的联系与配合。

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路基清表施工技术方案(清晰整齐)

施工技术方案报审表 (编号:) A—Ⅰ—1合同号:NO.3 项目名称:安阳至新乡高速改建工程施工单位:中交第三公路工程局 致(驻地监理工程师)沈宜斌先生: 现报上路基清表工程技术、工艺方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查 和批准。 附件:路基施工技术方案 承包商:日期: 驻地监理工程师审查意见: 驻地监理工程师:日期: 监理代表处工程技术部审查意见: 工程技术部主任:日期: 总监理工程师代表审定意见: 审定结论:□同意 □修改后再报批 □不同意 总监理工程师代表:日期: 附注:特殊技术、工艺方案要经总监代表批准,一般由工程技术部批准。

由承包商呈报三份,审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份,退承包一份路基清表工程施工技术方案 一、工程概况 安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程,起点桩号为K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里。原路基宽26米,双向四车道,采用“两侧直接拼接”的加宽方式,扩建后路基宽42米,双向八车道,每侧加宽8米,桥涵与路基同宽。 二.路基设计 1.一般路基 本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土,鉴于素土强度低,且难以碾压成型,为满足路基填料强度和压实度要求,并结合以往施工经验,确定对路槽下(0-0.2m)范围采用碎石排水垫层处治,碎石粒径1-3cm,路槽下(0.2~0.8 m)范围掺6%石灰进行改良处理。 为减少新老路基的不均匀沉降,确定在加宽部分路基基底清表30cm后,换填50cm 碎石垫层并进行冲击碾压。 2.新旧路基衔接设计 为增加新旧路基的整体稳定性,避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生,在填筑加宽路基前,先对原路基边坡清理刷坡41.6cm,然后从土路肩内侧向下按1:1.0刷坡至坡脚处,再自下而上逐层开挖台阶。开挖一阶及时填筑一阶,台阶高1米,宽1米,并向内倾3%坡。上部两层台阶高度根据路基填高进行调整,确保最上层台阶高度为0.8米。路基填高H≤4m时,在基底(碎石垫层顶部)、路床底部各铺设一层高强土工格室;路基填高4m

土方清表方案

土方清表施工方案 一、编制说明 1、编制范围 泉州火车站综合交通枢纽PPP项目土方清表工程 2、编制依据、 1)、泉州火车站综合交通枢纽PPP项目施工图纸、施工合同及招、投标文件; 2)、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等; 3)、福建省及泉州市市工程建设政策性法规、文件; 4)、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程; 5)、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况; 6)、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验; 7)、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1)、清表的质量及质量保证措施; 2)、清表的进度及保证措施; 3)、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位:泉州路运交通枢纽投资有限公司 2.工程名称:泉州火车站综合交通枢纽PPP项目 3.工程地点:项目用地位于泉州市北峰片区泉州火车站前,北靠清源山,南临规划路(站前东西大道)。 4.工程立项批准文号:泉州市人民政府常务 2016 年第 28 次会

议纪要。 5.资金来源:投融资。 6.工程内容: 建设项目包括西侧综合交通枢纽站(一期)、中央站前广场及站前匝道桥(含内部道路),具体建设内容包括项目的主体建筑工程、景观绿化及基础配套设施工程。 7.工程承包范围及主要工程量: 建设内容包括土建工程(包括但不仅限于房建工程、基坑支护降水工程、人防工程、水电安装工程、消防安装工程、装修工程、室外工程、景观绿化工程、标志标线工程等);设备安装工程(包括但不仅限于电梯安装工程、空调安装工程、智能化设备安装工程及发电机组安装工程等);配套附属工程(包括但不仅限于供配电工程、自来水供水工程、燃气工程、广电安装、驻地网络工程、邮电信报箱安装)等。主要工程量: 西侧综合交通枢纽站(一期)、中央站前广场,总建筑面积约160039.48平方米,其中:西侧综合交通枢纽站建筑面积约100036.86平方米(含地下室40292平方米),中央站前广场(含地下室)60002.62平方米。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验,项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任,全面组织管理本项工程施工,统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题,项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍,对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。

道路清表施工方案

北京市京南物流基地丰宁巷(丰顺街-贸源 大街)道路工程 清 表 施 工 方 案 编制单位:江苏兴厦建设工程集团有限公司 二零一七年五月二日

目录 第一章编制依据及工程概况 (3) 一、编制依据 (3) 1.设计施工图纸 (3) 2.有关技术及安全操作规范; (3) 3.施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; (3) 二、施工概况 (3) 第二章施工方案及措施 (4) 一、施工工艺 (4) 1.测量放样 (4) 2.清理 (4) 3.装料 (4) 4.运料 (4) 二、质量要求 (4) 三、安全目标 (4) 四、进度保证措施 (4) 1.人力保证 (4) 2.机械设备保证 (4) 第三章各种保证措施 (5) 一、质量保证措施 (5) 1.管理措施 (5) 2.人力物力资源分配 (5) 3.监督检查措施 (5) 二、文明施工措施 (5) 1.文明施工创优达标实施细则 (6) 2.施工场地管理 (6) 3.环境卫生管理 (6) 三、环境保护措施 (6) 1.控制扬尘 (6) 2.噪音污染控制 (7) 四、安全保证体系 (7)

1.管理目标 (7) 2.具体安全措施 (7) 3.安全检查制度 (8) 4.安全注意事项 (8) 5.安全措施 (9)

第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1.设计施工图纸 北京市京南物流基地丰宁巷(丰顺街-贸源大街)道路工程施工图 2.有关技术及安全操作规范; 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《城市测量规范》(CJJ8-99) 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014) 《北京市市政工程施工安全操作规程》(DBJ01-56-2001); 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001); 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《市政基础设施工程质量检验与验收统一标(DB11-1070-2014) 《北京市城市道路工程施工技术规范》(DBJ 01-45-2000) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(DB11/T1073-2014) 《城市道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014) 其他相关行业规范及标准。 3.施工现场实际情况及我单位类似工程施工经验; 二、施工概况 北京市京南物流基地位于大兴新城的东南片区,本项目位于东南片区的东南角,北起庆丰路,南至魏永路,西起丰顺街,东至贸源大街。设计全长1188.76米,本次道路施工桩号分别为K0+373.72~K0+678.27、K0+739.3~K1+152.98。丰宁巷为新建道路,通过区域全部为杂草、生活垃圾等,施工中采用机械清理,清理过程中人工配合对树根等机械不能清除到位的部位进行挖除。

路基清表施工方案

连霍高速商丘至兰考段改扩建工程 清 理 场 地 施 工 方 案 商丘至兰考改扩建工程DZ-1标项目经理部二0一0年十一月十八日

第一节工程概况 一、工程概况: 连霍高速公路商丘至兰考段起点位于连霍高速与济广高速交汇的张庄枢纽互通式立交东端K70+100,东接连霍高速豫皖省界至商丘段;终点位于连霍高速与日兰高速交汇的兰考西枢纽互通式立交东端K189+200,西接连霍高速兰考至刘江段,路线全长118.587Km。 本合同段起止桩号为K70+100~K77+300、 K79+600~K82+700,全长10.3km,其中包含含张庄枢纽互通一处、大桥一座、中桥二座、分离立交二座、涵洞16道、通道36道。主要是对原双向四车道高速公路两侧拓宽,各加宽8米,路基宽度由原来26米加宽为42米。清理场地主要有433393m2 二、计划工期 路基清表工期安排2个月,计划2010年11月20日~2011年1月20日。 项目部组织管理机构框图

第二节主要的施工方案、施工方法 一、施工前的准备: 1、人员机械的准备: 人员机械已根据监理业主要求进场,满足施工需要。进场情况见下表人员统计表: 项目部主要技术及管理人员统计表

2、机械进场统计: 配合本合同工程主要施工机械配备表 二、施工任务的划分 1、本工程安排五个土方专业施工队伍: 土方一队:k70+100到k72+600左幅。 土方二队:k70+100到k72+600右幅。 土方三队:k73+950至k77+300左右幅。 土方四队:k72+600到k73+950左右幅。 土方五队:k79+600到k82+700左右幅。 2、机械的配备: 每个土方作业队伍均配备大于1m3挖掘机1台、120KW推土机1台、大于10T的自卸车4台。 3、人员配备 每个作业队配备现场工程师1人,现场生产调度员1人、领工员1人、机械设备操作手12人、其它现场生产工人12~15人。 三、清理及挖除范围 1、原地面的表土、草皮,按图纸或监理工程师指示要保留的植被和保留物外,在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、围墙和垃圾均进行清除。 2、其它有机物进行彻底掘除,挖至原地面30cm以下。 3、原有路基边坡清表厚度为50公分,开挖台阶根据实际施工需要在进行开挖

清表及土方施工方案

球场内清表及土石方工程施工方案 二、清表工程 一、清表工程的施工内容 球场清表工程是将球场清表图中清表范围内的或设计师现场指定的杂草、灌木、树木、树根、垃圾、栅栏、等有碍球场施工的物体清除,为球场的下一步施工打开工作面;同时保留那些对球场有景观价值的树木和其它自然物、或保留能组成打球战略的树木等。球场清表工程的施工内容还包括所有清表垃圾的运输和处表,但一般不包括场内电力线、通讯线、坟墓等的迁移。 清表范围包括:球场球道区清表、发球区清表、果岭区清表、高草区清表、以及选择性清表区的清表等。 二、球场清表所需图纸 球场清表常需原始地形图、球道桩线图、清表范围图、球场造型图等图纸。 三、清表常用的施工机械 球场清表常需使用推土机、挖掘机、装载机、自卸卡车等施工机械。 四、清表施工流程 测量放线和标识设计师检查球道中心线清表 球道线清表选择性清表补充清表 五、球场清表工程的技术措施与质量要求 测量放线和标识 首先根据球场桩线图,将各洞的发球台中心点、转点、果岭中心点及球道中心线按球场测量规范要求放线定桩,以便进行球道中心线通视清表和设计师现场踏察。球道中心线清表及加宽清表则需根据清表范围图、或球场造型图进行测量放线,完成清表范围的标识,并在设计师或设计代表的指导下,对清表区内需移植或保留的树木做出明显标记(如用彩色布条标明),以免误伐误清。球道线清表及选择性清表时更需将设计师现场指定的清表范围及清表对象标识清楚、精准。

设计师检查——在开始第一阶段清表前,设计师应对每条球道的中心线进行检查,并作必要的调整以遵循由设计师认为适宜的地形、合表的设计原则。 第一阶段清表——中心线清表:沿着每一个球洞的中心线,从锦标赛发球台到果岭进行清表。从锦标赛发球台桩点开始沿球道中心线至果岭桩点后方10m结束,清场宽度应为5米,以球道中心线为中心,两边各2.5米。此范围内进行彻底挖掘及清表,并严格禁止清表物的焚烧及埋填。对在此范围内有观赏价值的树木进行移植(除设计师指定保留的树木外)。第一阶段清表结束后,高尔夫球场设计师应检验每个球洞已清表的中心线以及作必要的调整。 第二阶段清表——球道线清表:将清表区域延伸至计划的球道线或设计师现场划定的清表边线处,在这一阶段中,此区域内的所有特定植物和地表岩石需保留,高尔夫球场设计师或设计师代表应在现场标出需保留的树木、岩石及为增加设计的战略性、挑战性等而保留的不需清表的区域。现场施工时必须注意保护所有的样本树木以及高尔夫球场设计师指定应保留的树木、岩石等特定地貌。 第三阶段的清表——选择性清表: 此阶段需高尔夫球场设计师或设计师代表在现场画出需清表的区域,如球道边线外、长草区以内以及其他需要清表的区域,施工方根据高尔夫球场设计师或设计师代表调整后区域进行清表,清除无需保留的树木、杂灌等,达到设计师所要求的效果。球车道的清表根据设计师现场划定的球车路走向单独清表。另在清表时,将在设计师的现场指导下确定选择性清表范围和选择性清表对象,完成选择性清表区的清表。 第四阶段的清表:补充清表 在球场土方施工阶段,或球场粗造型时,或在球场细造型时,设计师有时根据球场的战略性、景观性,调整视野,而对局部保留区域进行小范围的补充清表,包括对之前一直暂时保留的树木或景观进行最后的清除。 注: ①在所有阶段的清场中,胸径为30cm或更大的树木应先不作清表并予以保护,保护, 直至施工方得到设计师指示后,再进行植被的清除。 ②在场地内需保留的自然植被区的标记应由设计师同业主在清场期间负责完成。施工

高速公路路基清表施工方案

目录 1、编制依据 (4) 2、工程概况 (4) 3、施工准备 (5) 4、主要技术参数 (5) 5、施工组织 (6) 5.1、人员组织 (6) 5.2、机械设备配置 (7) 5.3、技术设备 (8) 5.4、工期安排 (8) 6、施工工艺 (8) 6.1、测量放样 (8) 6.2、清表施工 (8) 6.3、人工配合及压实 (9) 6.4、填前碾压 (9) 6.5、树坑回填 (9) 6.6超挖回填 (9) 6.7增强补压 (9) 6.8、弃土场 (10) 6.9、路基排水 (10) 1

6.10、清表土处理措施 (10) 7、安全管理体系 (10) 7.1、安全管理目标 (10) 7.2、安全施工管理体系框架 (11) 7.3、安全管理措施 (11) 8、质量保证措施 (11) 8.1、组织保证措施 (12) 8.2、思想保障措施 (12) 8.3、技术保证措施 (13) 8.4、施工保证措施 (13) 8.5、建立健全自检制度 (14) 9、安全保证措施 (14) 9.1、安全管理组织机构 (14) 9.2、安全保证体系 (15) 9.3、安全保证措施 (16) 9.4、安全应急响应程序 (17) 9.5、应急准备及措施 (18) 9.6、检查、教育和总结 (18) 10、现场文明施工及环保措施 (18) 10.1、文明施工及环境保护组织措施 (19) 2

10.2、现场文明施工的基本要求 (20) 10.3、环境保护措施 (21) 10.3.1临时工程环保措施 (21) 10.3.2废水、废碴处理措施 (22) 10.3.4施工噪音控制措施 (22) 10.3.5、施工水土保持措施 (22) 3

路基清表技术交底

青荣城际铁路工程Ⅲ标段 路基清表施工技术交底 根据《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》重新进行修订 编制:年月日 审批:年月日 中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部 二〇一一年五月(修订)

路基清表施工技术交底单 单位工程名称:编号:QRZHⅢ-Ⅲ-JSJD-009 工程项目新建青岛至荣成城际铁路 工程 部位 路基工程(DK149+754.85~ DK150+011.89) 接受 班组 项目部 各部室 工程数量待定 进度 要求 待定 质量标准1、检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%; 2、单位工程一次验收合格率100%,主体工程质量零缺陷; 3、实车最高检测速度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度; 4、杜绝工程质量等级事故。 具体内容见技术交底第一章 施 工 程 序 及 操 作 要 点 具体内容见技术交底三章 安全、环境保护措施1、杜绝较大及以上施工安全责任事故; 2、杜绝责任一般B 类(客车一般C 类)及以上铁路交通事故; 3、杜绝责任特种设备、道路交通、火灾、爆炸大事故; 4、杜绝责任从业人员死亡事故。 具体内容见技术交底四章 其 他 注 意 事 项 具体内容见技术交底二章 主要附件 1、设计图纸3、参数表 2、施工草图 4、签到表见附表施工负责人工程技术负责人安全员质量监督检查员交底人交底时间部门签知班组签知

质量要求 施工机械人员配备 路基清表施工技术交底 一、质量标准 1、原地面处理后的外观应符合下列要求: 1、基地无草皮、树根等杂物,且无积水; 2、原地面基地密实、平整,坑穴处理彻底,无质量隐患; 3、纵、横向应满足排水要求。 2、施工人员技术要求 1、施工人员应熟知相关施工规范原地面处理前,对地基的地质资料进行核查,核查的地质条件与设计不符时,及时向上级反馈。 2、施工人员应认真审核图纸,充分理解并认真执行施工图纸要求。 3、施工人员应严格执行《高速铁路路基工程施工质量验收标准》、《高速铁路路基工程施工技术指南》要求。 二、施工机械人员配备 1、根据本段路基的地质特征,DK149+754.85~DK150+011.89的地面清表施工采用挖掘机、装载机配合的施工方法。设备配备:挖掘机一台、装载机一台、自卸车六台、平地机一台、压路机一台。见表2.1.1: 2、施工人员安排 施工现场应配备:管理人员两人,技术人员一人,质量管理人员一人,安全员两人(带有安全袖标),机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。见表2.1.2。 序号机械设备名称规格及型号数量备注 1 震动压路机XS222L 1 2 三相交流同步发电机STC-20 1 3 推土机PC300-7 1 4 液压式挖掘机HD820R 3 5 轮胎式装载机LG833B 1 6 自卸汽车红岩 6

清表清淤回填施工方案

清表清淤回填施工方案

施工组织设计文件 清表、清淤、填筑 专项施工方案 编制单位: 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:2018年2月23日

目录 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制要点 (1) 1、清表质量保证措施; (1) 2、清淤质量保证措施; (1) 3、填筑质量保证措施; (1) 4、施工进度保证措施; (1) 5、施工安全保证措施。 (1) 四、工程概况 (2) 1、项目简介: (2) 2、地质概况: (2) 3、清淤、回填压实设计要求 (3) 五、施工组织和施工安排 (4) 1、资源配置计划 (4) 2、工期及施工进度计划 (5) 3、施工组织体系 (6) 六、主要施工方法和质量保证措施 (9) 6.1清表主要施工方法和质量保证措施 (9) 6.2清淤主要施工方法和质量保证措施 (11) 6.3土方填筑主要施工方法和质量保证措施 (14) 七、清淤、开挖及回填施工常见质量通病防治 (16) 八、施工进度保证措施 (17) 1、组织措施 (17) 2、技术措施 (17) 九、施工安全、文明保证措施 (18) 1、机械设备安全措施 (18) 2、管线保护措施 (19) 3、架空线路安全防护措施 (19) 4、文明施工措施 (19) 5、应急预案 (20)

清表、清淤、填筑施工方案 一、编制范围 本工程施工设计范围内的1#、2#、3#、4#、5#地块的清表;农田、沟塘部分的清淤及填筑。 二、编制依据 1、 2、软土区处理设计施工图及地勘报告。 3、银翔车业对厂房建筑结构荷载的相关要求 4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012);《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。 5、施工现场实际踏勘情况。 6、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验; 三、编制要点 1、清表质量保证措施; 2、清淤质量保证措施; 3、填筑质量保证措施; 4、施工进度保证措施; 5、施工安全保证措施。

土方清表方案教学内容

土方清表方案

土方清表施工方案 一、编制说明 1、编制范围 陕西省西安市临潼区隆基泰和铂悦山项目土方清表平整工程 2、编制依据 1)、铂悦山项目施工图纸; 2)、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等; 3)、陕西省西安市工程建设政策性法规、文件; 4)、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程; 5)、业主所要求的施工范围、要求及施工现场实际踏勘情况; 6)、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验; 7)、本公司的各项管理体系及管理制度。 3、编制要点 1)、清表的质量及质量保证措施; 2)、清表的进度及保证措施; 3)、施工安全及保证措施。 二、工程概况 1.建设单位:隆基泰和西安区域公司 2.工程名称:隆基泰和铂悦山项目 3.工程地点:项目用地位于临潼区秦汉大道与二号路十字东北角,东方向至四号路区域。 4.工程内容:

该工程施工内容为:一期(1#-11#、),二期(12#、13#、18#、19#、20#、21#、25#、26#)场地清表平整,工期暂定11.7- 11.13,及其他地块场地清表平整,(除雪松、坟墓、变压器、项目部活动板房外的遗留问题)。 7.工程承包范围及主要工程量: 建设内容:土建工程(全场清表平整)。 主要工程量: 1:杂草、灌木丛及垃圾土清除、装车、外运、弃置、场地推平、平整等共65424.08m3:2:场内乔、灌木(主要为石榴、女贞树、雪松等)砍伐、挖除、清理外运等共预计200棵:3:基层碾压垫层铺设(开工仪式现场铺设石沫子)共5001.19㎡:;4:现场已开挖的地方,裸露土方覆盖绿网共计10000㎡。 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 根据本项工程的特点、现场施工条件情况和我公司的施工经验,项目经理部管理人员组成由我公司指派一些经验丰富的同志担任,全面组织管理本项工程施工,统配协调解决本工程所需的劳动力、机械、材料等问题,项目经理部下设工程组、质检组、测量室、安全组及材料设备组和路基施工队伍,对本项工程的施工过程实行全面、全员和全过程的管理。 其组织机构框架结构图如下图所示: 清表工程管理组织机构图

路基清表施工方案

路基清表施工方案 一、工程概况 本工程为京沪高速公路天津段(二期工程)第13合同段,位于天津市静海县南端,主线起讫里程为AK108+703~AK110+824.147,主线全长2121.147m,工程为大张屯互通立交路线交叉工程。 本立交包括京沪高速主线(A线)、C、D、E、F、G、H、J及K 线共计9条线路。京沪主线路基全宽34.5米;C、D匝道为单向双车道匝道(带停车带),路基全宽12.5米;E、K线为部分利用津涞公路的G104国道改线段,对向行使,机非混行,路基全宽15.0米;其余匝道均为单向单车道匝道,路基全宽8.5米。 二、主要工程量 路基清表 210911 m2 渠塘清淤 31546.45 m2 耕地填前碾压 228650.68 m2 三、施工组织机构 现场负责人1人,施工技术员3人,推土机司机1人,装载机司机1人,平地机司机1人,压路机司机2人。 四、施工方案 1.施工安排 (1)施工前按照图纸设计要求进行线路中线及公路用地边界放样,并与设计图纸比较,发现问题及时上报。 (2)路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物,均应协助有关部门事先拆迁或改造,对于路基附近的危险建筑物应予以适当加固;对文物古迹应妥善保护。 (3)经与监理工程师对原地面复测完后,开始路基清表。 2.施工方法

(1)用推土机、平地机铲除原地面杂草、树根、弃物、腐植土、杂填土等建筑垃圾。 (2)对路基用地范围内的树木、灌木丛等进行砍伐或移植清理。砍伐的树木应移至路基用地之外,进行妥善处理。 (3)对于路基范围内的树根应全部挖除并将坑穴填平夯实。 (4)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30CM 以内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除,并且堆放在监理工程师指定堆放位置。场地清理完成后,应全面进行填前碾压,使其密实度达到85%以上。 (5)施工过程中派专人负责指挥及协调与地方关系。 3.施工注意事项 除清理现场后还应对其基底进行处理,应做好原地面临时排水设施,并与永久排水设施相结合,排走的雨水,不得流入农田、耕地,也不得引入水沟淤积和路基冲刷。 路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地的土和砂性土回填,并按规定进行压实。 路堤基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实。 在深耕地段,必要时,应将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实;路堤基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,换填深度应不小于30cm,并予以分层压实,压实度不小于85%。 五、施工进度安排 计划从2004年12月30日开始至2005年1月20日结束。 六、质量保证措施 (一)建立质量保证体系和质量责任制 1、建立以项目总工为首的质量责任制。 2、质量责任制:项目经理、总工师程对整个工程负责,项目副经理 协助经理、总工师程对各工程段的施工质量管理。各工段长、各技术员对所辖的工段负责。实行层层负责,确保工程优质、安全、按工期完成。 3、设置专职质量管理构和制度由项目质检工程师专门负责工程的质 量管理工作,监督质量制度的实施,贯彻工序自检抽检程序,项目质检部、内部监理对总工程师负责。

清表施工方案

清表专项方案 目录 一、编制依据及说明 (1) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、施工方案选择及确定 (4) 五、清表施工平面图 (5) 六、清表质量保证措施 (5) 七、施工进度计划 (6) 八、安全保证措施 (7)

一、编制依据及说明 本方案编制依据包括: 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区地块三询价函文件及其施工合同书。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程红线图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程地势图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程竣工图。 建设单位提供的湖北中交咸通高速有限公司置业分公司甘鲁新区围墙工程竣工图。 施工过程中将根据现场情况变化进行方案的调整和修改,确定最合理的地面清表施工方案。 本方案中提供的现场标高、长宽等数据为单方计算数据,实际施工中以现场双方测量复核认可的数据为准。 二、工程概述 工程概况 本工程主要包括地块三全部和地块一一部分,共计约有壹百柒亩左右,位于甘鲁村九组和十组,即武咸快速通道旁北面,东面南北长为米,与甘鲁十组老海桥相邻,西面南北长为米,中部南北最长约260

米,东西全长约570余米,整体为长方形地。 场地地貌概况 根据现场查看,场地地形起伏较大,西部地块一面积范围中部有一南北走向龙田,地势低凹,两边有高出2~5米的丘地和林地,西部地块三面积范围中西北大部分为山丘,由西北走向,大部分往东南倾斜,西北部有部分低洼,高低差为17米,北侧及中部与东南侧最大高低差为28米,东南侧有两条平行南北走向自然和人工的小河自东向北,主要面积为丘林,由于长年荒芜大面积覆盖着乔木、灌木、竹林和荆棘茅草等植被,场地的中间部分现还遗留有大量无经济价值的树木、菜园以及村民的房屋和坟墓等,估计总面积达120299m2。 三、施工准备 机械准备本工程的地表清理工作主要以机械为主,人工为辅,我部根据工程进度按需要调配足够的机械进场施工,前期的清表工作拟投入的主要机械设备详见下表。 劳动力准备

清表施工方案

贵州碧江经济开发区1号路 道路建设项目 清 表 施 工 方 案 编制人员: 审核人员: 施工单位: 编制日期:二Ο一六年十月十日 一、编制说明 1、编制范围 (1) 2、编制依据 (1) 3、编制要点 (1) 二、工程概况 1、工程概况 (1) 三、总体组织安排 1、组织管理机构设置 (2) 2、施工前人、材、机准备 (4) 四、质量保证体系

1、质量目标 (4) 2、质量保证体系 (4) 五、技术准备 1、技术准备 (5) 六、施工方案 1、清理步骤 (5) 2、质量技术措施 (5) 3、质量组织措施 (6) 七、冬、雨季施工措施 1、冬、雨季施工措施 (7) 八、安全施工措施 1、施工现场安全管理 (8) 2、生活区安全 (9) 3、加强安全教育与安全宣传度 (10) 4、加强思想教育,制定管理措施 (10) 5、交通安全保证措施 (11) 九、环境保护及文明施工措施 1、建立环境保护机构 (12) 2、防止水土流失 (12) 3、严禁乱挖乱弃 (12) 4、控制扬尘 (12) 5、防止噪声、废气污染 (12) 6、生活垃圾处理 (13) 7、设置施工铭牌 (13) 8、配证上岗 (13) 9、挂牌标识 (13) 10、美化环境 (13) 11、医疗保障 (14) 12、场地硬化 (14) 13、文物保护 (14) 14、防止和减轻水、大气污染 (14) 15、保持现场整洁 (15)

一、编制说明 1、编制范围 本施工设计编制范围为:“k0+000-k2+390”路段的清表施工。。 2、编制依据 2.1、贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目道路工程施工设计图、施工合同及招、投标文件; 2.2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等; 2.3、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程; 2.4、施工现场实际踏勘情况; 2.5、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验; 3、编制要点 ①、清表的质量及质量保证措施; ②、清表的进度及保证措施; ③、施工安全及保证措施。 二、工程概况 贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目起点接11号路,终点接4号路,路线呈西北往东南方向,道路全长 2.39km。道路性质为城市主干路。设计道路红线宽40米(2.5米人行道+2.5米非机动车道+1.5米两侧绿化带+11.5米行车道+4.0米中央分隔带+11.5米行车道+1.5米两侧绿化带+2.5米人行道+2.5米非机动车道),道路等级为城市主

路基清表施工安全技术交底

施工技术交底记录 交底内容: 1根据施工图纸由测量队准确测量铁路线路中桩及路基坡脚线位置、标高, 并用白灰明显标记清楚。利用推土机,挖掘机及自卸车配合,对红线范围内的有机土、种植土围墙

和垃圾等进行清理。 般要求

严禁酒后开车。 2)发动前应将变速杆放到空档位置,并拉紧手刹车。 3)发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠,并确认 周围无障碍物后,方可鸣号起步。 4)涉水时,如水深超过排气管,不得强行通过,并严禁熄火。 5)在坡道上被迫熄火停车,并拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。 6)通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。 7)车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。 载重汽车 1)气制动的汽车,严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于 0.4Mpa时,不得滑行发动。 2)货车载人,应按车辆管理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3)装载构件和其他货物上路时,宽度左右各不得超出车厢20 cm,高度从地面算起不得超过4m长度前后共不得超过2m超出部分不得触电,并应摆放平衡,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。 4)运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,制定具体的安全措施。 自卸汽车 1)发动后,应检试倾卸液压、机构。 2)配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。 3)卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物及行人。卸料 后,车斗应及时复原,不得边走边落。 4)向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当距离,以防边坡坍塌,确保安全。 5)检修倾卸装置时,应撑牢车厢,以防车厢突然下落伤人。

道路工程施工组织设计方案

A4 施工组织设计(方案)报审表 工程名称:安康今东物流园区室外工程 陕西省建设监理协会印刷

安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 安康市康泰建筑工程有限公司

2017年2月12日 (一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同; 2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸; 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 7、《全国通用给水排水标准图集》(04S516) 8、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 二、编制原则 根据工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。

2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均衡生产,以确保工程施工总工期。 3、优化方案,减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点,充分比选、优化,从工期、投入和施工干扰方面综合考虑,做到方案合理,切实提高工作效率,降低工程造价。 4、注重环保和文明施工,创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规,保护环境、保护文物,争创文明工地;合理规划施工用地,力求施工全过程对环境破坏最小,制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调,处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系;为工程的顺利实施创造好的条件;注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系,避免扰民和民扰事件的发生。 (二)工程概况 1、工程概况: 设计道路位于陕西安康今东物流园内,道路全长为368.251米,

路基清表标准技术交底

技术交底书 1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页 共页交底编号 工程名称道路工程 设计文件图号 施工部位地基清表 交底日期2015.4.5 技术交底内容: 一、一般要求 1、施工人员应熟知相关施工规范及质量要求并严格执行。 2、施工人员应认真审核图纸,充分理解并认真执行施工图纸要求。 3、施工人员应严格执行相关规范要求。 二、机械及人员配备 1、根据本段路基的地质特征地面清表施工采用挖掘机、装载机配合施工的施工方法。设备配备:挖掘机一台、装载机一台、自卸车4台、压路机一台。 2、施工人员安排 施工现场应配备:技术人员一人,质量管理人员一人,安全员两人(带有安全袖标),机械操作人员及普工根据施工需要及工区要求配备。 三、施工方法 本段路基的清表工程施工采用挖掘机、装载机联合作业并人工配合,自卸车运输施工的施工方法。 1、根据施工图纸由测量队准确测量线路中桩及路基坡脚线位置、标高,并用白灰明显标记清楚。利用挖掘机、装载机及自卸车配合,对红线范围内的有机土、种植土围墙和垃圾等进行清理。 2、现场管理及技术人员要标出中边桩位置。施工作业队人员、机械不得破坏线路中心里程桩及边桩。 3、对该段电力通讯等管线的拆除,施工前安全员、管理人员必须要对施工人员

技术交底书 1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页 共页交底编号 工程名称道路工程 设计文件图号 施工部位地基清表 交底日期2015.4.5 进行安全教育培训,防止事故发生。严禁施工机械作业开挖光缆限界5m范围内,严禁触及公路路基。机械停放必须保证停放稳定。 4、线路无水段挖除树根后,清表前必须首先修筑临时排水、挡水工程。 水段必须先疏通排干地表积水及做好雨季防排水工作。在多水地段修筑挡水土围堰。高按1米左右控制,完成后再进行挖树根等工作。 5、将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植清理,并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就进的界桩边界之处,并统一运至弃土场,严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。 6、对于一般的水田、旱地等地段清表厚度从原地面以下30㎝。对于林地、荒地、果园等地段从原地面以下50㎝或是清理到树根以下。对于淤泥质土应清除后,换填粗砂、碎石及挤密碎石等(根据图纸给出数量)。对于耕地较厚的局部水田地段,应根据实际情况进行清表。 7、清表过程中对于机械不能清理的部位例如树根等应配合人工进行清除。在清除树根时,必须一次性将树根挖掘干净,保证软基处理工程顺利施工。清除完毕后对人工造成的坑穴应填平压实,并对其碾压至规定的压实度为止。清表时应做好临时排水设施,并将原地面积水排干,地基范围内的地下水出露处应严格按设计要求处理。清表后应取样,进行地基试验检测。 8、填挖交界处的路基必须清除较松散的岩石以及地表植被有机土以防路基出现不均匀沉降。 9、清表后的场地外观应符合下列要求:

清表施工方案完整版

清表施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

景洪市保利曼飞龙项目一期清表工程 施 工 组 织 设 计 编制单位:

二零一八年九月二十三日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、前期准备和人员、机械设备 (2) 四、弃土场设置 (3) 五、施工工艺 (4) 1、测量放样 (4) 2、清表施工 (4) 3、清表顺序 (4) 4、运料 (5) 5、人工配合及压实 (5) 6、检查验收 (5) 六、场地清理的工期安排 (5) 七、清表施工质量注意事项 (7) 八、确保工程质量的措施 (5) 1、建立完善的质量检查机构 (5) 2、成立质量自检小组 (5) 九、确保施工安全的措施 (6) 1、严格的安全管理制度 (6) 2、安全措施 (6)

一、编制依据 二、1、依据本工程招标文件、投标文件、合同文件及设计图纸; 三、2、依据业主对本工程的180日历天(一期60天)的总工期要求; 四、3、依据拟投入本项目工程的施工机械设备、技术力量等施工生产能力; 五、4、依据本工程现场施工条件及场地周边环境情况; 六、5、依据我公司的施工质量保证体系及安全保证体系等相关文件要求和经验资料。 七、6、依据我公司的《项目管理手册》和《项目管理实施细则》。 八、7、依据已批准的施工组织设计 九、8、依据国家、地方现行相关规范、规程、标准,主要包括(但不限 十、于)目录: 十一、(1)、《中华人民共和国环境保护法》 十二、(2)、《建设工程施工现场文明施工及环境管理暂行规定》 十三、(3)、《建设项目环境保护管理条例》 十四、(4)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)

场地平整工程清表清淤处理的施工方案

道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土,土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~4.0m,局部最深约6m,由于吹填土形成时间短,属欠固结土,具有含水量高,孔隙比大、强度低,在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定,需对路基进行处理。 根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果,经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法,并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥6m; 2、地基承载力要求; 0~2m fk≥130kpa;(粉性土) fk≥100kpa;(粘土、淤泥) 2~4m fk≥110kpa;(粉性土) fk≥80kpa;(粘土、淤泥) 4~6m fk≥100kpa;(粉性土) fk≥70kpa;(粘土、淤泥) 3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分 施工区划分为L(道路地基处理长度)×B(道路地基处理宽度)的矩形小区,其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 3.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟,在22m宽中央分隔带中央开挖明沟,明沟底宽1m,深1.5m,边坡1:1.5,明沟之间贯通,明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施,以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段:⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的,直接开挖至路槽上40cm处;⑵开挖至路槽上40cm时,如表层为淤泥,则开挖至路槽下20cm,再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时,可直接进行地基处理。 填方路段:⑴如遇沟浜,应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高,则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高,且表层为淤泥,则需覆盖70cm现状粉性土后,进行地基处理。 2、井点降水 井点降水每个小区(5000万㎡)第一遍降水设备(15kw+7.5kw)布置10台套,第二遍和第三遍井点降水布置8台套。 利用射流泵轻型真空井点系统,进行浅层真空降水。每遍强夯前均匀进行真空降水,共计降水三遍。 第一遍降水,井点管管长3m,井点间距2m,卧管间距3m,要求井点管周围灌粗砂至地面下50cm,孔口地面以下50cm内用粘土或淤泥封死。降水至2.5m以下,连续72小时不断降水;同时对粘性土土中含水量应小于等于35%,土中含水量大于上述控制值时,应延长

道路清表施工方案

目录 1.工程简介 (2) 2.施工准备 (3) 2.1技术准备 (3) 2.2人员机械准备 (3) 2.3清表示意图 (3) 3.施工目标 (3) 3.1工期目标 (3) 3.2质量要求 (3) 3.3安全目标 (4) 3.4文明施工目标 (4) 4.施工工艺 (4) 4.1测量放样 (4) 4.2清理 (4) 4.3排水 (4) 4.4坡度处理 (5) 4.5装料 (5) 4.6运料 (5) 4.7人工配合及压实 (5) 5.文明施工、安全生产措施 (5) 6.环境保护措施 (6)

1.工程简介 即墨市位于山东半岛西南部。即墨省级经济开发区蓝色新区成立于2012年4月10日,蓝色新区位于青烟一级路以东、青威路以南、青龙高速以西、墨水河支流以北,规划面积24万平方公里。其中,核心区规划面积5.2平方公里。 本次清表施工区域包括龙山东路(2322.997m)、龙山路(2302.023m)、龙山西路(4253.146m)和辽河一路(2430.618m),全长共11308.784m。清表的施工宽度为道路的占地红线宽度,具体范围见附表。

2.施工准备 2.1技术准备 技术文件及施工图纸已熟悉完,线路控制点水准点已复核完。 2.2人员机械准备 (见附表)。 2.3清表示意图 ①平面图;②横断面图;③纵断面图(见附图)。 3.施工目标 3.1工期目标 根据施工总体工期目标划分,清表阶段施工工期共7天。 我项目部将根据此项工程的施工特点,精心组织、科学管理、周密计划、合理调度、加大人员和设备投入,在保证工期质量的前提下,确保工期按时完成。 3.2质量要求 本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理,创建精品工程,确保优质服务”的质量方针,严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上,保证达到《公路工程质量检验评定标准》之要求。

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