2013年乘车路程三门至宁波,宁波至广州白云机场

B:白云机场至萝岗区

1，广州白云机场步行60米至机场南站乘坐地铁3号线北延段（体育西路方向），然后途经9站在燕塘站下车（B出口）。

然后步行80米至燕塘企业。（约50分钟/ 29.2公里）

2，燕塘企业站乘坐534路至站在暹岗圣贤站（开创路暹岗村）下车，步行640米至中山大学岭南医院。（约1小时20分钟/ 17.6公里）

A: 三门县至宁波栎社机场

1健跳镇早晨8点至三门县9点:30

2三门县至你宁波东站D5572次三门县（10:24 开）宁波东（11:08到）

3宁波东站至宁波栎社机场（约2小时30分钟/ 20.3公里）

一．步行至育兴街(火车东站)站610米，乘坐123路, 在环城南路站下车

（途径17站约50分钟/ 9.4公里），步行至步行至环城南路站40米（沿环城西路走40米，到达环城南路站）。

二．然后，乘坐626路, 在任家站下车（途径13站约1小时30分钟/ 11.3公里）,

然后步行至宁波栎社国际机场（2.3公里）

三．步行：下车往回，沿栎高线走1.2公里，向左后方转→走210米，向右前方转→走90米，直走进入机场公路→沿机场公路走500米，右转过天桥，左转进入航安路→沿航安路走190米，左转→走40

米，向左前方转→走40米，到达终点机场。

四．或者直接从宁波东站打车。费用: 40元 .

广州新白云国际机场航站楼结构设计

大跨空间结构作业 广州新白云国际机场航站楼屋盖结构设计分析 姓名：李兴盛 学号：04S033111 哈尔滨工业大学 2004.6.30

一．工程概况 主航站楼平面由两片75m×289m圆弧形带成纵轴对称布置而成，屋面外形为双向弯曲弧形，整个屋面以水平及竖向二根中心 75.9m,桁架矢高为5m ,顶面宽度在内侧为6.25m，在外侧为3.8m，下弦曲率半径570.75m，柱距18m。内侧与膜支承桁架相接，外侧为悬臂构。东西连接楼平面投影尺寸为64m×462m的圆弧形带，柱距18m。屋面压形钢板和张拉膜支撑在弯曲落地式主桁架上。指廊共四条，东一和西一指廊平面尺寸为39m×360m，东二和西二指廊平面投影尺寸为39m× 252m，柱距12m。主航站楼东西两端各有两条高架连廊连接主航站楼和连接楼。 二．结构分析 （一）结构体系 主楼长325M，宽235M，其中平面又二片反向的圆弧形带组成。主楼南北两侧钢无该的支承构件是一排由3Φ273×16圆钢管组成的三角形变截面人字形组合柱，人字形柱的两端铰接，使柱的受力最小，以期取得修长轻巧的建筑效果。人字形柱的柱顶高度从东西二端的14.7M升高到中间的35.7M，由里向外倾斜。主楼的内部设置了二排巨形变截面混凝土箱形柱，由于主楼脊骨结构（spine structure）的两侧是刚度及约束都较小的人字形铰接柱，在脊骨结构的内部设计刚度较大的抗侧力柱是必要的。巨形柱的柱距为18M，在基础处的截面为25 00MM×4500MM，刚接于基础，承受全部水平力。主楼的屋盖为近似的几何球形，巨形柱的柱顶高度又东西二端的21M上升到中间的41.9M。主楼采用三角形钢管桁架结构，跨度为76.9M，桁架高度为5M，两端铰接支承在人字形柱及混凝土巨形柱上，主桁架在人字形柱以外的南北方向悬挑7~23M。主桁架两上弦杆的间距从人字形柱处的 3.8M 变化到巨形柱处的5.25M，弦杆为508×16~25MM，腹杆为Φ245×7.1~12MM。腹杆在下弦杆交汇点的间距为 6.35M。为了增加建筑外观的造型变化以及满足采光要求，主桁架在巨形柱处上升为一个拱型桁架采光带，采光带的宽度由中间的20M变化到东西二端约50M，采光带是玻璃纤维张拉膜结构。主楼的屋盖透视图见图1。 图1

中国房价分两次崩溃 2013年必有一大跌(图)

中国房价分两次崩溃2013年必有一大跌(图) 2012年04月17日21:31:56 [财经新闻] 编者按：近日，关于未来中国房价是要大跌还是要报复性的上涨，两种观点大战起来。温家宝总理在4月13日国务院会议上说：“巩固房地产市场调控成果。坚持房地产调控政策不动摇，决不让调控出现反复。采取有效措施增加普通商品房供给。推进保障性安居工程建设，完善公租房、廉租房的配套设施。” 刘忠良：中国房价分两次崩溃 对此信息，有人理解为房地产报复性上涨的可能性很大，有人理解为中央会坚定房价调控导致房价下跌。 我依然坚持我以前的观点：由于中国房价泡沫严重，此泡沫必然破裂，房价必有一大跌，大约在2013年左右开始；由于“80后”和城市化的买房支撑及中国经济的较快发展，中国房价在近几年不会跌到底部，或许在大跌后有小幅反弹；等到2025年左右或更早，由于购房年轻人口大幅减少，此时中国经济增速已大为下跌，中国房地产将如日本一样跌入底部；中国房价会2013-2015年左右和2025年左右形成两次大跌，在后一次永不翻身，中国房价最终会呈现两次阶梯崩溃的局面；不要相信“以房养老”，已经购房准备“以房养老”的人尽量在2020年之前抛售房子。 根据这样的预计，我的建议是：对于房地产投资者和房地产商，在2012年18大前或最晚2013年“两会”前尽快售房，越快越好；对于准备购房者，建议2012年和2013年尽量不要买房。比如一套现价200万的房子，如果房价下跌5%那就节约

10万，下跌10%就节约20万，下跌20%就节约40 万，下跌50%就节约100万(如在偏远郊区和泡沫严重地区)！多等一两年节约N个万，你等不等？特别是，现在新房多在郊外，郊外房价下降空间最大，多等一两年甚至有可能省去一半钱。 比如鄂尔多斯，鄂尔多斯新城康巴什在2010年楼市均价为10000元，在2011年高利贷危机之后，康巴什房价至2011年11月底暴跌至3000多元，下跌六七成。如果说鄂尔多斯缺乏人居住，那外来人口云集的温州呢？2011年8-12月温州房价慢慢下跌了起来，今年正月过完，温州房价基本跌去30%-40%，许多房子价格跌去50%。 鄂尔多斯房价大跌，鄂尔多斯完蛋了吗？没有，除非鄂尔多斯的煤矿挖完了。温州房价大跌，温州完蛋了吗？没有，温州人照样生活，只不过是晚接手的投机客和买房房贷者大倒霉了。 房价大跌是有可能的，比如20%-30%左右或严重地区40%-50%左右。房价大跌也没有那么可怕。既然官方说中国银行业可以承受50%的房价大跌，那大跌20%-30%是不会有多大危害的。中国以国有大银行为主体，房价大跌根本不会像某些人说的那么可怕。 可怕的根本不是大跌，而是慢跌。在房价慢跌的情况下，房价仍较高，多数有住房需求的人仍买不起。购房出租的投资者而言，房地产投资仍缺乏意义。由于“买涨不买跌”的心里，在房价慢跌的情况下，无论是真正的房屋需求者和房地产投资者，还是投机者，多数都不愿出手买房。没有人买房，谁来愿意继续建房？不继续建房，那房地产的GDP、就业、税收、土地出让金哪里来？还怎么带动相关的行业？所以房价慢跌危害最大。政府所做的不应该在房价下跌的情形下去救市，而应该更有力度更有效果的推进房地产调控，一次性的将房价暴跌至合理位置(好处见下面的分析). 对于我认为2013年房价会大跌的观点，有些人认为我不懂中国经济。是的，中国经济问题向来不仅仅是经济问题，而是经济规律加政治需要。但经济规律终究是经济规律，政府或者说一些地方政府是拗不过经济规律的大腿的，地方官员也不会在中央要求把房价降低到合理水平的政策尺度下大越界。 有人问我，你知道房地产的后台老板是谁吗？土地出让金最高时(2010年)接近地方财政收入的7成，不少政府人员也直接是高房价获益者，据此有人认为地方政府就是房地产的后台老板。 不过我不这样认为，房地产的最终后台老板不是地方政府，而是中央。关于地方政府的财政收支问题，这最终还是中央政府的问题，因为地方政府如果无法偿还，中央总要承担一部分。土地出让金收入占地方财政收入比例过大，这跟中央与地方的收入项目分配相关，同样在支持方面也是中央和地方的支出分配不同罢了。房价大跌，银行坏账增加，这主要在国有银行，也是中央政府的问题。影响房价关键的土地政策，这主要也在中央要什么养的土地政策。在高房价高物价高民生压力及发展稳定方面与短暂房地产泡沫下的GDP增长、就业、财政收入，中央如何取舍，由此决定房价调控的力度与方式，这还是中央政府的问题。所以，中国房地产的最终后台老板是中央。 高房价对民生与经济社会发展危害极大。房价高，地价高，房租、租金高，那经济运行成本和居民生活成本必然高，危害经济社会健康发展、创新和经济的转型升级。 比如街道两旁的商店，房租高，商品价格被迫太高，同时利润和员工工资受到挤压，危害就业和民众收入增长，降低内需，拉大贫富差距。同样，租用写字楼的创业者或创新者，由于房租成本高，必然危害创业和创新。商店或写字楼后面的居民房，不是购房时价格高，就是租金高，提高民众生活成本且危害内需。由于过多资金流向房地产，房地产过多透支消费购买力，则危害经济的转型升级。高房价的必然结果是高经济运行成本、高创业创新成本、高生活成本、低就业、低收入、经济低端化和贫富差距的持续扩大。 高房价达到顶端，泡沫达到顶峰时，由于此时房价无法继续较快上涨，向下压力巨大，房地产在此时已经无法创造很多GDP、就业和财政收入了，且此时高房价已经达到危害最大化。比如2012年1月，京、沪、广三大一线城市土地出让金同比

2013年全国房地产开发和销售情况

2013年全国房地产开发和销售情况 来源：国家统计局发布时间：2014-01-20 10:00 一、房地产开发投资完成情况 2013年，全国房地产开发投资86013亿元，比上年名义增长19.8%（扣除价格因素实际增长19.4%），增速比1-11月份提高0.3个百分点，比2012年提高3.6个百分点。其中，住宅投资58951亿元，增长19.4%，增速比1-11月份提高0.3个百分点，占房地产开发投资的比重为68.5%。 2013年，东部地区房地产开发投资47972亿元，比上年增长18.3%，增速比1-11月份提高1个百分点；中部地区投资19045亿元，增长20.8%，增速回落0.9个百分点；西部地区投资18997亿元，增长22.6%，增速回落0.5个百 分点。 2013年，房地产开发企业房屋施工面积665572万平方米，比上年增长16. 1%，增速与1-11月份持平；其中，住宅施工面积486347万平方米，增长13. 4%。房屋新开工面积201208万平方米，增长13.5%，增速提高2个百分点；其中，住宅新开工面积145845万平方米，增长11.6%。房屋竣工面积101435万平方米，增长2.0%，增速回落0.5个百分点；其中，住宅竣工面积78741万平方米，下降0.4%。

2013年，房地产开发企业土地购置面积38814万平方米，比上年增长8. 8%，增速比1-11月份回落1.1个百分点；土地成交价款9918亿元，增长33. 9%，增速提高2.4个百分点。 二、商品房销售和待售情况 2013年，商品房销售面积130551万平方米，比上年增长17.3%，增速比1 -11月份回落3.5个百分点，比2012年提高15.5个百分点；其中，住宅销售面积增长17.5%，办公楼销售面积增长27.9%，商业营业用房销售面积增长9. 1%。商品房销售额81428亿元，增长26.3%，增速比1-11月份回落4.4个百分点，比2012年提高16.3个百分点；其中，住宅销售额增长26.6%，办公楼销售额增长35.1%，商业营业用房销售额增长18.3%。 2013年，东部地区商品房销售面积63476万平方米，比上年增长19.3%，增速比1-11月份回落2.9个百分点；销售额49327亿元，增长28.4%，增速回落4.7个百分点。中部地区商品房销售面积35191万平方米，增长16.8%，增速回落5.4个百分点；销售额16524亿元，增长26.9%，增速回落4.9个百分点。西部地区商品房销售面积31883万平方米，增长14.1%，增速回落2.6个百分点；销售额15576亿元，增长19.6%，增速回落3个百分点。

广州白云国际机场T2航站楼与GTC交通

xxT2航站楼与GTC交通 中心公共空间照明灯具采购项目 招标编号：0724-1600I07N1126 评标报告 广州白云国际机场T2航站楼与GTC交通中心公共空间照明灯具采购项目评标委员会二○一六年七月十五日 目录 一、评标报告正文 二、评标报告附件 1．开标汇总表 2．资格审查报告 3．商务标有效性审查汇总表 4．商务标详细审查评分汇总表 5．技术标有效性审查汇总表 6．技术标详细审查评分汇总表 7．算术复核表 8．编制商务、技术标书的价格标有效性审查汇总表9．价格标评分表 10．综合得分及排名表 一．项目简介： 国义招标股份有限公司（以下简称“招标代理机构”）受广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部委托，以招标代理的名义对广州白云国际机场T2航站楼与GTC交通中心公共空间照明灯具采购项目进行公开招标。

本次招标评标委员会（以下简称“评委会”）共有5名成员，其他4名从广州公共资源交易中心专家库中随机抽取产生，XXX、XXX、XXX、XXX，1名业主代表XXX，本次评标委员会组长由XXX担任。 二．招标过程简介： 本次采购于2016年4月27日在广州公共资源交易中心网站、中国采购与招标网和招标代理机构网站登载招标公告，于4月27日至5月4日接受报名并发售招标文件。投标截止和开标时间为2016年7月14日上午10：00。到投标截止时间为止，共有13家投标人参与了该项目的投标。 开标记录详见“开标汇总表”。 三．评标程序及过程 1、评标程序 评标程序按招标文件所规定的内容进行，主要步骤如下： （一）对投标人进行投标人资格审查； （二）对通过投标人资格审查的投标文件，分别进行商务标及技术标有效性 审查； （三）分别对通过商务标和技术标有效性审查的投标文件，进行相应商务及 技术标详细评分； （四）对同时通过商务及技术标有效性审查的投标文件，进行价格标的算术 校核及有效性审查； （五）对通过价格标有效性审查的投标文件进行价格评分；

中国的房价历史与规律剖析：房价涨了35年

中国的房价历史与规律剖析：房价涨了35年 目前许多人非常担心北京、上海、广州、深圳火爆的楼市、疯狂的房价、恐慌性的抢房现象，如果一直这样的“火”、“疯”下去，会不会直接导致一线率先楼市崩盘、房价泡沫破灭，会不会中国楼市重蹈日本覆辙。2004年-2016年中国房地产“崩盘论”、房价泡沫“破灭论”的言论，从来就没有停止过，但是却没有发生。最让人放心的，中国的市长到国家住建部，都出口驳斥的讲，中日国情与城镇化率及杠杆、市场不同，结果证明这是对的。但是对没买房的人来讲，最可怕、最悲剧的不是楼市崩盘了、房价泡沫破灭了，比这个更加悲剧、可怕的是房价一直总体上涨了35年[1987-2015年]，暴涨了多轮，最后你还是没有买房。事实证明，中国房价从来不会听专家、经济学家、学者、唱虚派的预测，完全是按照中国特殊的供需与经济运行规律，尽管是计划经济市场转入半市场经济，房价依然上涨。 第一是中国的房价历史与规律。1998年之前的房价，从官方统计的数据来看，到了1987年才有全国性的房价统计。1998年7月之前，虽然已有商品房，但鉴于绝大部分住宅仍是福利分配，其价格很难反映真实的市场供需，也就不是真正的

市场价格。鉴于1998年在房地产市场上的特殊性，且官方从1987年才有全国性的房价数据可查。1987年商品房销售面积2697万平方米，总量上似乎也不少，可相对于庞大的国民总数，实在太少，只能满足几十万人的居住需求。当年的全国平均房价是多少，才408元/平方米。看起来不高，但相对于当时的居民收入，也属于不可承受之重。一直到1992年，房价维持在单价千元以下，但每年的涨幅可观。1998年，在新中国短暂的房地产历史上是一个分水岭。在连续两年的北戴河会议酝酿之后，当年7月3日，国务院颁发《国务院关于进一步深化城镇住房制度改革加快住房建设的通知》，核心内容就是从当年下半年开始停止住房实物分配，实行货币化。从1999年开始，中央在全国范围内推行住房分配货币化制度。也就是在1998年，房价的单价跃上2000元。现在回过头来看，房地产市场化之后，房价应该大涨啊。但实际上没有，1998~2000年，房价维持不动甚至略有下跌。想来有很多人会懊悔为啥没有在那几年紧跟政策的脚步呢?当然，房价的3年原地踏步应该和当时遭遇东南亚金融危机也有关系。从今天回头看，房价在2001~2003年还是给足了很多人机会，小幅上涨。不过也就是在当时，市场上出现了房价泡沫的声音，现在想想，大有在股市2000点时就喊泡沫的意味。而从2004年开始，房价开始如脱缰之野马，再也不给希望下跌者以机会了。全国平均房价的单价一路跃过

广州白云机场

xx 一，各航空公司办登机区域 1、国航： L、M岛（14号门） 2、深航： 山岽航： M岛（14号门） 3、东航： N岛（ 15、"16号门） 4、南航： C、 D、Q（团体办理处，在一层，在 C、 D、M、N区域有电梯下去）：在 1、"|2号门，即 15、"16号门对面。 二、各航空公司登机分部： 1、白云机场共有两个过安检和登机口，即A区登机或B区登机；A区一般为国航，B区为东航、南航、深航等等

2、（在9——16号门入）大厅中左边直行到尽为A区登机口方向（即出发厅），右边直行为B区登机口方向（即出发厅）。 三、白云机场目前共分三层（第二层没开放） 1、第三层为办理登机、出发大厅和品牌商业店（有世界品牌名店）。 2、第一层为饮食店，商业店、南航Q岛办理登机处以及 A、B区到达大厅（包括停放小车为主的南停车场和停放旅游车的北停车场） 3、"负一层为广州地铁站3号线（可以在此转地铁到达广州市区） 四、白云机场到达大厅区域： 1、A区到达大厅： 分别为E 1、"E 2、"E3三个到达出口。（如果是团体，在出口转右直行到尽头过人行天桥到对面北停车场上车） 2、B区到达大厅： 分别为W 1、"W2|、W3三个到达出口。（如果是团体，在出口转左直行到尽头过人行天桥到对面北停车场上车） 3、"A区、|B区到达大厅都有饮食店，比如A区E1出口有麦当劳；B区W2出口有真功夫。 五、机场办理登机注意事项： 1、枪支、军用或警用器械，爆炸物品，管制刀具、与及日常生活中最常见的打火机。一律不可带上飞机。

2、可带上飞机，但是要选择托运的物口有： 超过一百毫升的液态（包括饮用水，化壮口、罐头等）、艺术类刀具等。 六、白云机场平面图； 国内 两字代码航空公司网址 CAxx国际航空股份有限公司http: MU中国东方航空股份有限公司http: CZ中国南方航空股份有限公司http: HUxx航空股份有限公司http: SCxx航空股份有限公司http: FMxx航空股份有限公司http: ZHxx航空有限责任公司http: 3Uxx航空股份有限公司http: MF厦门航空有限公司http: BKxx航空有限公司http: 9C春秋航空公司http: EU鹰联航空有限公司http: KNxx联合航空有限公司http: 8C东星航空有限公司http: G5xx航空有限公司http: 8L云南祥鹏航空有限责任公司http:

广州新白云机场航站楼钢结构设计

广州新白云国际机场航站楼钢结构设计 1、钢结构工程概况 主楼长325M，宽235M，其中平面又二片反向的圆弧形带组成，见图9。主楼南北两侧钢无该的支承构件是一排由3Φ273×16圆钢管组成的三角形变截面人字形组合柱，人字形柱的两端铰接，使柱的受力最小，以期取得修长轻巧的建筑效果。人字形柱的柱顶高度从东西二端的14.7M升高到中间的35.7M，由里向外倾斜。主楼的内部设置了二排巨形变截面混凝土箱形柱，由于主楼脊骨结构（spine structure）的两侧是刚度及约束都较小的人字形铰接柱，在脊骨结构的内部设计刚度较大的抗侧力柱是必要的。巨形柱的柱距为18M，在基础处的截面为25 00MM×4500MM，刚接于基础，承受全部水平力。主楼的屋盖为近似的几何球形，巨形柱的柱顶高度又东西二端的 21M上升到中间的41.9M。主楼采用三角形钢管桁架结构，跨度为76.9M，桁架高度为5M，两端铰接支承在人字形柱及混凝土巨形柱上，主桁架在人字形柱以外的南北方向悬挑7~23M。主桁架两上弦杆的间距从人字形柱处的 3.8M变化到巨形柱处的5.25M，弦杆为508×16~25MM，腹杆为Φ245×7.1~12MM。腹杆在下弦杆交汇点的间距为6.35M。主桁架之间的屋面结构是14M跨度的箱形压型钢板，主楼屋盖共设置了二道伸缩缝，伸缩缝采用悬挑结构，这时箱形屋面压型钢板悬挑7M，这种箱形压型钢板除了作为结构板外还兼作屋盖支撑，整个屋面简洁美观。为了增加建筑外观的造型变化以及满足采光要求，主桁架在巨形柱处上升为一个拱型桁架采光带，采光带的宽度由中间的20M变化到东西二端约50M，采光带是玻璃纤维张拉膜结构。主楼的屋盖透视图见图10。 连接楼分为东西连接楼，每翼连接楼的平面为450×62M，地上三层，用三道伸缩缝将混凝土楼盖分为四段，用二到伸缩缝将屋面分为三段。连接楼的柱距为18M，典型的钢桁架见图11。三角形圆管桁架的弦杆为3 Φ245×12~16MM，腹杆为Φ127×6~12MM，桁架的高度2.8M，上弦杆的间距为3M。主桁架一端落地，另一端支承在由3Φ168×12.5MM的钢管组成的变截面人字形组合柱上，与主楼人字形柱子不同的是，连接楼的人字形柱是从外向里倾斜的。主桁架在跨中位置支承于1M直径的钢筋混凝土圆柱上，从落地端到混凝土柱的跨度约25M，从混凝土柱到人字形柱的跨度约30M，再悬挑约7M。连接楼的屋面是有檩体系。屋面板是层压型钢板，部分屋面为玻璃纤维张拉膜。整个屋面沿纵向设置了5道次桁架，次桁架即支承檩条也是屋盖的支撑，在屋盖伸缩缝处设有X形的支撑。 东一西一指廊的平面为360mX38.8m，东二及西二指廊的平面为252mX38.8m。指廊为三层建筑，柱距为 12m。混凝土楼盖的伸缩缝间距为96m。钢屋盖的伸缩缝间距为126m。与主楼相同，屋盖伸缩缝采用悬挑结构，在伸缩处悬挑6m指廊屋盖钢桁架采用方钢管平面桁架，主桁架跨度24m，支承于钢筋混凝土柱子上，两端各悬挑7.4m。混凝土柱的高度为23.6~12.6m。主桁架高2.2m，弦杆为口250X12~16mm，腹杆为口160~180 X6~8mm，屋面为1.6mm及2.0mm 厚和箱形压型钢板。指廊屋盖在混凝土柱顶设有2道纵向支撑。东西高架连廊为二层钢结构，连接主航站楼和连接楼。高架连廊的宽度为13~16m，跨度为54m，两端带有4.5m~7.0m的悬挑，屋面标高为20~40m，屋面为玻璃纤维张拉膜，楼盖为型钢梁及压型钢板――混凝土纵使组合楼板。高架连廊为口400mm及口500mm的方管钢桁架，支承于1078X461X70X125mm的焊接H型钢柱上。高架连廊的高度高，跨度大，宽度窄，对抗水平力非常不利，在航站楼的四建筑物的单位用钢量中，高架连廊的用钢量最大。高架连廊典型桁架见图12。

中国历年房地产调控政策(1978年-2013年)

历年房地产调控政策一览表 1978－1983年 政策目标：修改十年规划指标，调整、改革、整顿； 政策内容：允许私人建房，城市居民可以自购自建。开始住房制度改革；调整产业结构，下放管理权； 1984年 政策目标：发展房地产业； 政策内容：发布城建综合开发暂行办法，推行商品化试点； 1985－1987年 政策目标：防止盲目发展商品住宅； 政策内容：加强商品房住宅计划管理，公有住房补贴出售； 1988年 政策目标：扩大房地产业发展，实现住房制度改革 政策内容：修改《宪法》，允许土地批租；全国城镇分期分批推行住房制度改革；房地产市场； 1989年 政策目标：加强房地产市场管理； 政策内容：发布《关于加强房地产市场管理的通知》，规范市场行为，整顿市场秩序；压缩固定资产规模，紧缩银根； 1990年 政策目标：加强治理整顿；推进土地使用制度改革； 政策内容：治理整顿，大规模清理在建项目；颁布深化企业经营机制改革的通知；紧缩银根；发布《土地管理法实施条例》； 1991年 政策目标：规范产地产业发展：深化住房制度改革； 政策内容：治理整顿；房地产市场建设全面起步；房改开始在全国范围内全面推行； 1992年 政策目标：加快房地产业发展； 政策内容：引进外资；宣布“治理整顿”结束；房地产价格；扩大市场调控范围；下放权力；发放开发消费贷款； 1993年 政策目标：理顺房地产业，促进房地产业健康发展； 政策内容：开始进行宏观调整；控制投资规模，调整投资结构，规范市场行为，调节房地产经营收益。发布《关于加强房地产市场宏观管理，促进房地产业健康持续发展的意见》和《关于开展房地产开发经营机构全面检查的通知》； 1994年 政策目标：加强宏观调控，深化住房制度改革；

广州新白云国际机场航站楼结构设计

广州新白云国际机场航站楼结构设计 李桢章伍国华 (广东省建筑设计研究院,广州510010) 摘要本文介绍了广州新白云国际机场航站楼的结构设计.航站楼的基础采用嵌岩桩,楼盖为预应里混凝土结构,屋盖为相贯焊接空心管桁架结构.广州新白云国际机场航站楼是中国目前在岩溶地区兴建的规模最大的公共民用建筑,也是中国目前规模最大的相贯焊接空心管结构工程,其中16米~37米搞的三角形变截面人字形柱、12米及14米跨度的屋面箱形压型钢板是首次在中国应用。 关键词岩溶地区预应力混凝土相贯焊缝钢管桁架人字形柱压型钢板 一、总述 广州新白云国际机场是国家重点工程，首期建设规模为年旅客吞吐量2500万人次，航站楼首期工程的建筑面积约35万M2。场区的基本风压为0.45KN/M2，基本设防烈度为6度，抗震措施设防烈度为7度。航站楼建设方案及初步设计由美国PARSONS公司和URS Greiner公司设计，施工图设计又广东省建筑设计研究院完成．航站楼建筑群由伸缩缝自然分成四部分：主楼、东西共两栋连接楼、东西共四条指廊、东西共四条高架连廊，航站楼总平面图见图1。 二、基础工程概况 1、基础工程概况 广州新白云国际机场位于广州市白云去人和镇与花都区花东镇之间，距广州市中心海珠广场的直线距离为28 千米，地处珠江三角洲北部，为亚热带复盖型岩溶地区，水文地质条件极为复杂。混凝土楼盖的柱网为18M× 18M，主楼钢桁架的跨度为７６.９m，单柱的最大轴力约25000KN。在设计阶段完成了1052个地质勘察钻探孔，在施工阶段完成了3146个超前钻探孔及施工检验孔根据地质资料揭示自上而下的

土（岩）层为：（1）松散杂填土、耕土；（2）可塑粉质粘土；（3）松散粗沙；（4）可塑――软塑粉质粘土；（5）松散砾砂；（6）软塑――流塑粉质粘土；（7）灰岩。约有1/4的钻孔发现有土洞、溶洞或溶沟、溶槽越深，软土堆积约厚。场区内最高的土洞高29米，最高的溶洞高22米，基岩的埋深为15~60米，大部分基岩的埋深为25~35米，基岩为微风化石灰岩，岩石单轴饱和和抗压强度为26~178Mpa。石灰岩岩溶发育，石芽、石柱、石墩、溶沟、溶槽、溶洞、落水洞等纵横交错，布满全区，岩石面之上，分布着能形成土洞的软一流塑形软土。地下水主要为上部砂层的孔隙水和基岩裂隙水，富水性中等，两含水层之间有众多的水力联系。地基条件存在多方面影响基础稳定性的因素。 2、浅基础的可行性及摩擦桩实验 初步设计时勉励多种基础方案选择，分别是天然低级浅基础、中等深度摩擦桩基础以及端承桩深基础。天然低级的基础持力层为软土层，这些软弱土层的强度低，厚度大，工程性质差，需要对土层进行广泛的加固，并需探明基础持力层范围内的土洞、溶洞及溶沟槽，再对这些岩溶进行填充加固。摩擦桩的基础持力层也是在较软土层，为了检验各种摩擦桩的承载力，先后进行了多种摩擦桩的静载荷破坏试验。图2A是有钢桩靴的Φ500预应力管桩,用35＃柴油锤锤击沉桩,桩长14米,桩底以下4米有土洞,桩端持力层为可塑粉质粘土, 1#试桩单桩竖向抗压极限承载力为300KN,破坏何在为548KN.图2B是2#试桩,距离1#试桩2米处用35#柴油锤打下一根没有桩靴的开口Φ500预应力管桩,桩长同样为14米,沉桩后在桩端压入约1.53水泥浆2#试桩的单桩竖向抗压极限承载力为900KN，破坏荷载为1023KN。 图3是桩侧压浆的6桩承台，同样为14米桩长的Φ500预应力管桩，用35#柴油锤沉桩，6桩承台一共压入14m3水泥浆静载实验过程中沉降均匀，在最大实验荷载15000KN作用下桩顶累计沉降为18.34mm，6桩承台的竖向极限承载力≥15000KN。 综合这些试验，我们认为：在石灰岩岩溶地区，摩擦桩是一种可行的基础形式，普通的摩擦桩承载力低，不经济摩擦桩可用后压水泥浆加固，单桩宜用桩底压浆，多桩承台用桩侧压浆的效果很好。为了防止沉桩过程土洞崩塌及验证桩的承载力，沉桩机械宜采用静压桩机。采用天然地基或摩擦桩基础的主要缺点是地基的长期稳定性差，如果附近发生长期的大规模取水，或者深层抽水，势必改变场区的水文地质情况，影响浅基础的安全于稳定。 3、嵌岩桩设计 嵌岩端承桩是穿过土洞、溶洞及溶沟槽，桩嵌入微风化岩层。嵌岩桩的主要优点是：桩嵌入微风化岩层，受力可靠，沉降小，受其他因素影响小。场地微风化岩层埋深一般为30米左右，岩层埋藏不深对嵌岩桩的施工有利场区内岩溶大部分是岩溶裂缝以及高度小于1米的溶洞，连同的大溶洞不多，施工嵌岩混凝土灌注桩是可行的。航站楼的主体结构决定采用嵌岩端承桩。在本工程，灌注桩的混凝土浇注并无太大问题，主要的困难是如何确定桩终孔标高及如何穿越土洞、溶洞、溶沟槽。桩终孔标高由地质勘察孔、超前钻孔以及施工验孔决定。Φ14 00桩每桩做3孔超前钻，Φ1200及Φ1000桩每桩做2孔超前钻，Φ800及Φ600桩每桩做1孔超前钻或利用

广州白云国际机场接机和登机指南

广州白云国际机场接机和登机指南 一、接机须知 广州白云国际机场航站楼共有四层，从功能上可分为出发大厅、安检区域、登机区域、商业区域和到达大厅等5大区域；从地理分布上可分为中间的主楼、两旁的连接楼及指廊，以及附属的高架连廊。 到达及接机大厅分为A区和B区，东面是A区，西面是B区，都是属于第一层。国际航班及部分国内航班在A区到达，而B区到达的都是国内航班主要是南航航班。 如旅客是在A区到达的，下机后会被分流到E1、E2和E3(E即代表East东面)等三个出闸口，E1出口是国际航班出口，E2和E3出口是国内其他航空公司的航班的出口。出闸后会看到大厅出口有12个，从A1到A12，出口外面就是等待接旅客的车辆了。同理，如果是在B区到达的，会有W1、W2和 W3(W即代表West西面)等三个出闸口，其大厅出口编号从B1到B13。

负一层则通往地铁及停车场，如果你在A区要走去B区或从B到A，只能走负一层，因为大厅出口外面是禁止行人横穿过去的。第二层为到达夹层。 A区、|B区到达大厅都有饮食店，比如A区E1出口有麦当劳；B区W2出口有真功夫。 二、登机须知 （一）各航空公司登机分部： 1、白云机场共有两个过安检和登机口，即A区登机或B区登机；A区一般为国航，B区为 东航、南航、深航等等 2、（在9——16号门入）大厅中左边直行到尽为A区登机口方向（即出发厅），右边直行 为B区登机口方向（即出发厅）。 （二）白云机场功能区 目前共分三层（第二层没开放） 1、第三层为办理登机、出发大厅和品牌商业店（有世界品牌名店）。 2、第一层为饮食店，商业店、南航Q岛办理登机处以及A、B区到达大厅（包括停放小车 为主的南停车场和停放旅游车的北停车场）

武汉市房管局公布2013年全年数据

武汉市房管局2013年全年数据公布 2014年4月9日来源：楚天都市报4月8日，武汉市房管局公布2013年全年数据显示，当年武汉房价均价为6848元/平方米，新建商品住宅价格同比上涨约7%，低于人均可支配收入实际增幅。2011年武汉开始执行限购、限贷的调控政策，当年武汉房价涨幅为3.7%，2012年房价下跌1.01%，2013年的房价创下调控以来最大涨幅。 数据——去年房价涨幅低于调控前 武汉市房管局数据显示，2013年武汉新建住房累计销售1085.55亿元，成交面积1585.02万平方米，全年新房均价6848元/平方米。 “去年初提出的目标是，新建商品住宅价格涨幅低于人均收入实际增幅，7%这个数据实现了目标。”武汉市房管局人士表示。 值得注意的是，虽然2013年武汉房价涨幅达3年来最大，但对比2011年调控前，幅度仍小了许多。2005—2010年，武汉住房均价从3000多元/平方米，一路涨到6000多元/平方米，绝对价格几乎翻了一番。对比调控前武汉房价的上涨势头，显示楼市调控政策，对于压抑武汉房价上涨，仍然具有明显作用。 成因——开发商调价远城区领涨 “2011年刚限购，市场还在观望，2012年市场胶着，开发商采取以价换量策略。”中国指数研究院(华中)市场研究总监李国政说，2013年有成交量支撑，开发商又调整策略，成为去年房价上涨快于2011年和2012年的重要原因。 2012年，几个热门区域中，四新、后湖、白沙洲片区的新盘报价，明显低于在售楼盘，刺激了市场需求。但随着成交逐渐恢复，2013年起，开发商重回“每次开盘都比前次定价高”老路，目前四新均价已到7600—8000元/平方米、后湖核心区域超9000元/平方米，而白沙洲也在7200元/平方米左右。 开发商这种策略调整，在部分远城区更为明显。当前武汉楼市大量成交集中在江夏、黄陂等价格相对较低的远城区，相对较低的价格基础导致涨幅偏大，再加上成交放量，带动全市均价上涨。 以黄陂和东西湖为例，去年1月，均价分别为4705元/平方米和5600元/平方米，到去年底，均价已达5154元/平方米和6733元/平方米，涨幅高达10%和20%。 后市——预计今年房价涨幅缩小 “去年底武汉房价已经开始回调，再加上"汉七条"巩固，市场已自发修正前期过快的涨幅。”湖北房地产学会专家委员殷跃建认为。 数据显示，去年1—9月武汉房价一路上涨，均价一度突破7000元/平方米大关，但从10 月起，武汉房价连续3个月环比下跌。 与此同时，与去年年初相比，今年银行信贷收紧、外地不断传出楼市降价的消息，让武汉购房者的预期也发生了一定变化，部分开发商从“逢开盘必涨价”重新回到“以价换量”。 “今年观望情绪有点浓。”武汉一家本土开发商营销总监告诉记者，现在不敢轻易涨价。 业内人士认为，只要开发商扎扎实实让利，市场需求依然旺盛。部分新兴置业区域，前期房价涨幅已经较大，房源后续供应量又很充足，同样有更多让利空间。

广州白云国际机场接机和登机指南

xx接机和登机指南 一、接机xx 广州白云国际机场航站楼共有四层，从功能上可分为出发大厅、安检区域、登机区域、商业区域和到达大厅等5大区域；从地理分布上可分为中间的主楼、两旁的连接楼及指廊，以及附属的高架连廊。 到达及接机大厅分为A区和B区，东面是A区，西面是B区，都是属于第一层。国际航班及部分国内航班在A区到达，而B区到达的都是国内航班主要是南航航班。 如旅客是在A区到达的，下机后会被分流到 E1、E2和E3(E即代表East东面)等三个出闸口，E1出口是国际航班出口，E2和E3出口是国内其他航空公司的航班的出口。出闸后会看到大厅出口有12个，从A1到A12，出口外面就是等待接旅客的车辆了。同理，如果是在B区到达的，会有W 1、W2和W3(W即代表West西面)等三个出闸口，其大厅出口编号从B1到B13。负一层则通往地铁及停车场，如果你在A区要走去B区或从B到A，只能走负一层，因为大厅出口外面是禁止行人横穿过去的。第二层为到达夹层。 A区、|B区到达大厅都有饮食店，比如A区E1出口有麦当劳；B区W2出口有真功夫。 二、登机xx （一）各航空公司登机分部： 1、白云机场共有两个过安检和登机口，即A区登机或B区登机；A区一般为国航，B区为东航、南航、深航等等 2、（在9——16号门入）大厅中左边直行到尽为A区登机口方向（即出发厅），右边直行为B区登机口方向（即出发厅）。 （二）白云机场功能区

目前共分三层（第二层没开放） 1、第三层为办理登机、出发大厅和品牌商业店（有世界品牌名店）。 2、第一层为饮食店，商业店、南航Q岛办理登机处以及 A、B区到达大厅（包括停放小车为主的南停车场和停放旅游车的北停车场） 3、负一层为广州地铁站3号线（可以在此转地铁到达广州市区） （三）机场办理登机注意事项： 1、枪支、军用或警用器械，爆炸物品，管制刀具、与及日常生活中最常见的打火机。一律 不可带上飞机。 2、可带上飞机，但是要选择托运的物口有： 超过一百毫升的液态（包括饮用水，化壮口、 罐头等）、艺术类刀具等。 国内航空公司网址 CAxx国际航空股份有限公司http: MU中国东方航空股份有限公司http: CZ中国南方航空股份有限公司http: HUxx航空股份有限公司http: SCxx航空股份有限公司http: FMxx航空股份有限公司http: ZHxx航空有限责任公司http:

2013年房地产新政策

2013年房地产 新 政 策 组员：景海迪、张晶云 巩彦东、任学超 张小强

一、“国五条”内容及解读 国五条中稳定房价的新政策包括：完善稳定房价工作责任制、坚决抑制投机投资性购房、增加普通商品住房及用地供应、加快保障性安居工程规划建设、加强市场监管等五项内容。 (一)完善稳定房价工作责任制。各直辖市、计划单列市和除拉 萨外的省会城市要按照保持房价基本稳定的原则，制定并 公布年度新建商品住房价格控制目标。建立健全稳定房价 工作的考核问责制度。解读：目前除了少数限价的城市和 地区，制定并公布年度新建商品住房价格控制目标的城市 还较少。至于官员问责，目前为止，还没有一个官员因为 地方房价上涨过快而被问责。这两项措施，都算一直在执 行，但具体执行有没有到位，就见仁见智了。 认真落实省级人民政府负总责、城市人民政府抓落实的稳定房价工作责任制。各直辖市、计划单列市和省会城市（除拉萨外），要按照保持房价基本稳定的原则，制定本地区年度新建商品住房（不含保障性住房，下同）价格控制目标，并于一季度向社会公布。各省级人民政府要更加注重区域差异，加强分类指导。对行政区域内住房供不应求、房价上涨过快的热点城市，应指导其增加住房及住房用地的有效供应，制定并公布年度新建商品住房价格控制目标；对存在住房供过于求等情况的城市，也应指导其采取有效措施保持市场稳定。要建立健全稳定房价工作的考核问责制度，加强对所辖城市的督查、考核

和问责工作。国务院有关部门要加强对省级人民政府稳定房价工作的监督和检查。对执行住房限购和差别化住房信贷、税收等政策措施不到位、房价上涨过快的，要进行约谈和问责。 (二)坚决抑制投机投资性购房。严格执行商品住房限购措施，已实施限购措施的直辖市、计划单列市和省会城市要在限购区域、限购住房类型、购房资格审查等方面，按统一要求完善限购措施。其他城市房价上涨过快的，省级政府应要求其及时采取限购等措施。严格实施差别化住房信贷政策。扩大个人住房房产税改革试点范围。解读：已实施限购城市和地区，要完善限购措施，这意味着，楼市限购政策还将继续，并出现从紧的信号。另外，”要求限购“权利下放至省级，意味着未来将有更多的三四线城市加入限购范围之内。 “严格实施差别化住房信贷政策。扩大个人住房房产税改革试点范围。”房产税扩围信息已释放很久，只是一直未实施，本次再重提，一些一线城市如北京、广州、深圳等地，或成为新的试点区，为房产税的全面铺开创造条件。 继续严格执行商品住房限购措施。已实施限购措施的直辖市、计划单列市和省会城市，要在严格执行《国务院办公厅关于进一步做好房地产市场调控工作有关问题的通知》（国办发〔2011〕1号）基础上，进一步完善现行住房限购措施。限购区域应覆盖城市全部行政区域；限购住房类型应包括所有新建商品住房和二手住房；购房资格审查环节应前移至签订购房合同（认购）前；对拥有1套及以上住房的

广州白云机场

xx ，各航空公司办登机区域 1、国航： L、M 岛（14 号门） 2、深航： 山岽航： M 岛（14 号门） 3、东航： N 岛（ 15、"16 号门） 4、南航： C、 D、Q （团体办理处，在一层，在 C、 D、M、N 区域有电梯下去）：在 1、"|2 号门，即 15、"16 号门对面。 二、各航空公司登机分部： 1、白云机场共有两个过安检和登机口，即A区登机或B区登机；A区一般为国航， B 区为东航、南航、深航等等 2、（在9——16 号门入）大厅中左边直行到尽为A 区登机口方向（即出发厅），右边直行为 B 区登机口方向（即出发厅）。

三、白云机场目前共分三层（第二层没开放） 1、第三层为办理登机、出发大厅和品牌商业店（有世界品牌名店）。 2、第一层为饮食店，商业店、南航Q 岛办理登机处以及 A、B区到达大厅（包括停放小车为主的南停车场和停放旅游车的北停车场） 3、"负一层为广州地铁站3 号线（可以在此转地铁到达广州市区） 四、白云机场到达大厅区域： 1、A区到达大厅： 分别为E 1 、"E 2、"E3 三个到达出口。（如果是团体，在出口转右直行到尽头过人行天桥到对面北停车场上车） 2、B 区到达大厅： 分别为W 1 、"W2| 、W3 三个到达出口。（如果是团体，在出口转左直行到尽头过人行天桥到对面北停车场上车） 3、"A区、|B区到达大厅都有饮食店，比如A区E1出口有麦当劳；B区W2出口有真功夫。 五、机场办理登机注意事项： 1 、枪支、军用或警用器械，爆炸物品，管制刀具、与及日常生活中最常见的打火机。一律不可带上飞机。 2、可带上飞机，但是要选择托运的物口有： 超过一百毫升的液态（包括饮用水，化壮口、罐头等）、艺术类刀具等。 六、白云机场平面图；

2013年北京房地产市场情况

2013年1-5月北京市房地产市场运行情况 一、房地产开发投资完成情况 1-5月，全市完成房地产开发投资1009.2亿元，比上年同期增长7.3%。其中，住宅完成投资412.2亿元，下降13%；写字楼完成投资212.6亿元，增长60.4%；商业及服务业等经营性用房完成投资98.7亿元，增长14.5%。 房地产开发投资中，建安工程投资为431.1亿元，比上年同期增长5.3%，占全市房地产开发投资比重为42.7%。 全市房地产开发投资同比增速 单位：% 二、房地产市场供给情况 截至5月末，全市商品房施工面积为11132.7万平方米，比上年同期增长6%。其中，住宅施工面积为6036.1万平方米，下降2.2%；写字楼为1559.5万平方米，增长24.9%；商业及服务业等经营性用房为1042.4万平方米，增长2.5%。 1-5月，全市商品房新开工面积为1141.5万平方米，比上年同

期增长7.3%。其中，住宅新开工面积为484.9万平方米，下降9.2%；写字楼为218.2万平方米，增长67.7%；商业及服务业等经营性用房为159.6万平方米，增长16.7%。 1-5月，全市商品房竣工面积为378.9万平方米，比上年同期下降13.5%。其中，住宅竣工面积为237.1万平方米，下降18.4%；写字楼为22.8万平方米，下降31.1%；商业及服务业等经营性用房为 27.5万平方米，下降46%。 三、房地产市场销售情况 1-5月，全市商品房销售面积为684.6万平方米，比上年同期增长47%。其中，住宅销售面积为505.4万平方米，增长40.2%；写字楼为114.9万平方米，增长1.4倍；商业及服务业等经营性用房为35.3万平方米，下降9.5%。 全市商品房销售面积同比增速 单位：% 四、政策性住房建设情况 1-5月，全市政策性住房完成投资191.6亿元，比上年同期下降21.7%。5月末，全市政策性住房施工面积为3967.5万平方米，增长

广州白云机场

广州白云机场 一，各航空公司办登机区域 1、国航：L、M岛（14号门） 2、深航：山岽航：M岛（14号门） 3、东航：N岛（15、16号门） 4、南航：C、D、Q（团体办理处，在一层，在C、D、M、N区 域有电梯下去）：在1、|2号门，即15、16号门对面。 二、各航空公司登机分部： 1、白云机场共有两个过安检和登机口，即A区登机或B区登机；A 区一般为国航，B区为东航、南航、深航等等 2、（在9——16号门入）大厅中左边直行到尽为A区登机口方向（即出发厅），右边直行为B区登机口方向（即出发厅）。 三、白云机场目前共分三层（第二层没开放） 1、第三层为办理登机、出发大厅和品牌商业店（有世界品牌名店）。 2、第一层为饮食店，商业店、南航Q岛办理登机处以及A、B区到达大厅（包括停放小车为主的南停车场和停放旅游车的北停车场） 3、负一层为广州地铁站3号线（可以在此转地铁到达广州市区） 四、白云机场到达大厅区域： 1、A区到达大厅：分别为E1、E 2、E3三个到达出口。（如果是团体，在出口转右直行到尽头过人行天桥到对面北停车场上车） 2、B区到达大厅：分别为W1、W2|、W3三个到达出口。（如果是团体，在出口转左直行到尽头过人行天桥到对面北停车场上车）

3、A区、|B区到达大厅都有饮食店，比如A区E1出口有麦当劳；B 区W2出口有真功夫。 五、机场办理登机注意事项： 1、枪支、军用或警用器械，爆炸物品，管制刀具、与及日常生活中最常见的打火机。一律不可带上飞机。 2、可带上飞机，但是要选择托运的物口有：超过一百毫升的液态（包括饮用水，化壮口、罐头等）、艺术类刀具等。 六、白云机场平面图； 国内 两字代码航空公司网址 CA 中国国际航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, MU 中国东方航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, CZ 中国南方航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, HU 海南航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, SC 山东航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, FM 上海航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, ZH 深圳航空有限责任公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, 3U 四川航空股份有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, MF 厦门航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html, BK 奥凯航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ 9C 春秋航空公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ EU 鹰联航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ KN 中国联合航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ 8C 东星航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ G5 华夏航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ 8L 云南祥鹏航空有限责任公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ HO 上海吉祥航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ HR 中国联合航空公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/nyairweb/webIndex.action JD 金鹿航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ GS 大新华快运航空有限公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ CN 大新华航空有限公司 PN 西部航空有限责任公司https://www.sodocs.net/doc/0715844622.html,/ IJ 长城航空有限公司 F4 上海国际货运航空有限公司 JI 翡翠国际货运航空有限责任公司 J5 东海航空有限公司