井下交通运输应急保障措施
交通运输应急保障措施
当矿发生水灾、火灾、煤与瓦斯突出、大面积停电等事故时。为保障救援人员、救援物资能够在第一时间运送到事故地点。制定应急保障措施如下：
1.当区队值班人员接到矿调度室通知井下发生事故时，值班人员要在第一时间通知井下车场调度。安排专用电机车、行人车、机车司机，在井底车场待命等候。在此期间任何单位、任何人员无权调动应急车辆。
2.如需要救援物资下井，值班人员必须赶到副井口。组织副井工作人员将北侧道轨车辆全部拉走或推至副井南侧。北侧不得停放任何车辆，保证救援物资和设备能够在第一时间下井。
3.井下车场接到调度室通知救援物资下井后要在第一时间将车辆组列待命。
4.各轨道斜巷接到调度室通知救援物资要到达该地区后，斜巷工作人员要立即将上车场四股道车辆集中在一股道内，腾出一股道便于救援物资车辆到达后能够第一时间运至事发地点。在此期间轨道停止运输，人员在上车场待命等候。并听从救援人员的指挥。
5.遇难人员离开事故地点后，轨道人员要立即通知调度室。副井井口、井底工作人员听从调度室通知，在此期间不得随意向副井车房打点开车。
施工质量保证措施及应急预案
施工质量保证措施 1 质量保证体系 我所将严格按照ISO9001的质量管理和质量保证标准，建立了一整套完善的设计、开发、生产、安装和服务的质量保证体系。根据有关规范并结合科研生产单位的实际，制定了一整套详尽实用的质量管理措施并使之规范化，包括《技术标准》、《质量手册》、《安装操作规程》、《管理制度》、《岗位职责》等并予以严格执行。 （1）质量目标 根据本工程特点及招标文件要求，本工程的质量目标为：确保达到优良等级，争创优质工程，为了实现质量总目标，通过对工程及质量管理体系的综合归纳形成一套完整的工程质量体系。 （2）质量管理体系 ①建立和健全项目质量管理体系（见质量保证体系过程控制框图），并使之保持有效运行。其目的在于使全员、全面、全过程地重视质量，提高质量意识，严把质量关。 ②根据标书规定的规程、规范，项目部质量安全负责人负责编制项目质量计划，制订质量管理监督实施办法，落实质量职能，明确质量岗位责任，并补充必要的作业指导书，质管人员根据项目质量总目标，负责质量计划执行情况的综合统计、考核，监督质量标准的贯彻执行。 ③建立以质检员、技术员、试验员、测量工为主体的质量信息反馈系统，做好质量记录，及时准确地向经理部、业主和监理工程师汇报状况，全面把握施工过程中的质量保证能力，使生产过程各工序始终处于稳定的受控状态。 ④做好技术准备工作：技术交底深入到具体操作手。严格按照设计要求、工程技术规范和业主、监理工程师的指令施工。如果发生质量事故，及时向有关部门迅速查明原因，制订对策，并及时处理以免造成更大的返工。 ⑤完善现场施工建设和管理，确保观测仪器设备埋设安装及自动控制系统的调试数据的准确，充分发挥其质量检验监督的功能。
隧道施工安全技术措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道施工安全技术措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9842-13 隧道施工安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。 3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。 4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，
施工交通保畅体系及保证措施
施工交通保畅体系及保 证措施 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
6施工交通保畅体系及保证措施 施工交通保畅体系 由于本项目属于老路改扩建工程，其最大的特点在于施工和保畅的冲突。108国道实施段是西安至宝鸡一条重要的交通要道，沿线经临潼区、灞桥区的许多村镇，日平均交通量大，因用地红线基本覆盖原公路，路基施工过程中，不可避免在局部位置产生车辆拥挤而堵塞。在施工过程中若处理或控制不当将会造成道路交通堵塞、行车安全、行人安全等各种安全隐患，所以必须建立合适的施工交通保畅体系：（1）每项工程开工前，应根据规范要求及工程实施情况，制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术和工程交通安全方案交底。 （2）现场指挥人员、交通维护人员、施工技术人员，由项目施工单位配备10公里范围对讲机，并有专线与交通部门24小时联系，随时报告路段情况，为过往车辆提供全天候服务。 （3）确保保通队员能随时调用挖掘机1台，装载机1台，以便交通堵塞及紧急情况处理，能及时清理开挖堵路的土石方，随时保证道路的畅通，若有必要，保畅人员在应急时还可以调动交通堵塞附近施工机械，以确保尽快疏通道路。 （4）施工过程中，根据道路交通的实际需要变化设置施工标志、路栏、锥形交通路标等安全设施，夜间应有反光或施工警告灯，必要时应使用信号或派旗手管制交通。所有在场施工人员必须穿上反光衣。并严格按照操作规程施工，以确保操作人员的安全，防止事故的发生，确保施工安全和道路畅通。 施工交通保畅保证措施 施工前准备 提前通过报纸等新闻媒介向社会各界告知施工信息，明确施工路段、范围和施工时间，提醒过往车辆提前绕道或改道通行，从源头上提前分流，缓解保畅工作压力。 施工期间，通过报刊、电视和网络等新闻媒介及时向社会发布施工路段路况信息，做好服务工作，在交通管制岗附近，设立两个服务台，为过往司乘人员提供路况信息、开水和电话服务，以取得社会各界特别是驾驶人员的理解和支持。 项目部在开工前应积极取得当地政府和交警部门的支持，然后召开保畅工作协调会，细化措施，明确责任。
应急预案保障措施
6.保障措施 6.l 信息通信与保障 6.2 现场救援与工程抢险装备保障 6.3 应急队伍保障 6.4 交通运输保障 6.5 医疗卫生保障 6.6 治安保障 6.7 物资保障 6.8 资金保障 6.9 社会动员保障 6.10 紧急避难场所保障 6.11技术储备与保障 6.12法制保障 7.宣传、培训和演习 7.1公众宣传教育 7.2培训 7.3演习 8.附则 8.1名词术语 8.2预案管理 8.3监督检查和奖惩 8.4制订与解释
8.5预案实施时间 6.保障措施 6.1信息与通信保障 6.1.1由公司应急办着手建立突发公共事件信息综合管理系统，做到与市应急委的信息综合管理系统与省应急委的网络连接，确保信息共享。开发和建立全市突发公共事件信
息、救援力量、救援物资等的信息数据库，掌握救援抢险队伍、救援物资储备等情况，以便预警和应急决策时随时调用。 6.1.2信息管理部应制订应急通信保障方案，指导、协调相关部门配备应急通信保障设备、设施并进行经常性维护，确保应急通信畅通。发生突发公共事件时，迅速开通应急通信联络 6.2现场救援与工程抢险装备保障 6.2.1公司应急办负责储备与本专项应急工作需要相适 应的现场救援和工程抢险装备，特殊设备和昂贵设备资源尽量与省、市共享。建立相应的信息数据库，明确其类型、数量、性能特点和存放位置，制定信息数据库的管理、数据更新和报告制度。 6.2.2公司应急办制定现场救援和工程抢险装备的维护、保养制度，并根据装备的性能特点、定期更新和监督检查。 6.2.3公司应急办制定现场救援和工程抢险装备的调用 程序和制度，建立现场救援和工程抢险装备及时到位和正常使用的责任制度。 6.2.4公司应急办要明确现场救援和工程抢险装备维修 人员队伍，保障突发公共事件现场救援和抢险装备的正常使用，保障抢险效率。
隧道施工安全保障措施
隧道施工安全保证措施 “安全第一，预防为主”，为了强化施工现场作业控制，规范各级干部的管 理行为和广大职工的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大职工死亡、伤事故，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内两个隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。 二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。 ③必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场 1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。 2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。 3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。
运输保障措施
根据拉萨市城市供暖项目集中供暖设备供应商入围招标文件提供资料，我公司现做出以下运输保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 设备产品在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控; 2、运输机械启动前的检查：运输机械启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除; 3、运行过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必 须慢行，确保设备处于相对水平的状态; 二、运输保障控制 对准备运输的设备产品做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 2.1 装载前的验证: 装载前，必须对要运输的货物进行核对验收; 2.2 有效地执行细则——执行防雨加固方案;——到货后立即执行接收条款。 2.3 选取和维护运输工具——正确选用运输工具;——对运输工具进行维护; 2.4 正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。
2.5 人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的 内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全 和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输机械人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件设备、运输工具的安全；运输前必须对运输运输机械进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输机械各种灯光必须正常开启，最大限度地确保运输机械人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。 四、应急预案及处理 1、组织保障： 项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。物 流部亲自指导、指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组
突发事件应急预案和保障措施
突发事件应急预案和保障措施 一、突发事件及应急预案 （一）紧急事件的定义 一般的紧急事件分为以下几类： 1、员工工伤 2、自然灾害 3、造成第三方伤害 4、员工违章操作或是操作时存在安全隐患、疏于防范等预后事故。 （二）紧急事件处理流程 （三）紧急事件处理原则 1、预防为主，计划为先：做好日常安全方面的工作，消灭隐患，减少紧急事件的发生。如保持地面无水渍，就可以减少顾客滑倒摔伤而发生的意外事件。 2、处理迅速、准确、有序、有重点：发生紧急事件后，首先保持镇静，有序组织事件的处理，安排事情要责任分清，岗位明确，反应迅速，一切行动听从指挥，随时调整策略以应付情况的变化，防止损失扩大及事态恶化，防止顾此失彼。 3、项目主管有先斩后奏的首要重点是保全和抢救人的生命，其次才是财物损失的减少。 4、在执行甲方的指令时，需判断该指令是否对公司的利益产生对立和影响，项目部主管如果无法做出妥善处理可由公司来负责协调工作。 5、事件发生后，项目主管需要控制好当事人的一切行动，确保事后处理的相关工作和程序。 6、项目主管不得轻易答应受害方的赔偿要求，对方的要求均由公司来协调，解决和处理。 7、不得对外、对社会公众、媒体发布事件的具体内容，坚决维护公司的个人利益。（四）各类常见的紧急事件的应急预案 1、大规模传染病应急预案 A.必须戴上一次性口罩，穿戴一次性长衣和手套。这些一次性服装在前一晚清洁工作之后 要马上处理掉。
B.配合分发预防药品或用品，以及所有物品的存储措施。勤洗手，养成良好的个人卫生习 惯和良好的饮食习惯。 C.使用杀菌强的消毒剂和快活全能消毒剂对所有公共部位进行消毒。 D.增加户外活动，均衡饮食、合理营养，注意做好防寒保暖等个人防护，尽量减少到人员 密集场所。 E.加强清洁消毒频率：根据项目部制定的消毒计划对各公共区域进行消毒，降低流感期间 公共设施被传播的几率。 2、雨雪天应急预案 A.遇到雨雪天时，环境管理部要确保及时将“小心地滑”提示牌放置在物业的各个出入口 处，并将足够的一次性雨伞套放在醒目的地方提供给业主、客户、访客使用。 B.防滑地垫应放置在各出入口处。 C.安排保洁员工在各出入口处及时擦拭水迹，防止人员滑倒摔伤。 D.组织人力、工具对车场、各出入口处进行扫雪、洒盐，必要时在主要进出口处放置麻袋 皮确保车辆正常行驶。 E.项目负责人要加强对所有出入口的检查，采取必要措施确保一切符合程序规定要求。当不需要时，及时撤掉“小心地滑”指示牌和伞套，放置在指定位置保管好。 3、意外事故应急预案 A.水管爆裂 a)迅速关闭水管阀门并迅速通知项目负责人和维修人员前来救助。 b)迅速控制流动于电梯厅附近的水，及时通知维修人员关掉电梯。 c)关掉电源后，进行抢险处理工作、搬运抢救被人浸泡的物资及时将“小心地滑”指示牌 放置在醒目位置，配合抢险工作人员处理现场。 d)及时使用吸水机将残余的水清除。 e)打开门窗，用吹风机吹干地面。 f)安全注意事项：处理水管爆裂事故时，应注意防止次生触电事故发生。 B.腐蚀性液体泄漏或不慎泼洒
隧道施工安全保障措施正式样本
文件编号：TP-AR-L7334 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 隧道施工安全保障措施 正式样本
隧道施工安全保障措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 “安全第一、预防为主、综合治理”，为了强化施工现场作业控制，规范各部门负责人的管理行为和广大施工人员的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大突发事故的伤亡，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内周湾隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人
员及生产人员不准上岗。 二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。
交通组织方案及应急保障措施
杭州绕城下沙互通至江东大桥景观照明工程交通组织方案及应急保障措施 浙江浙大中控信息技术有限公司 杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程 景观照明工程项目经理部
第一节工程概况 1.杭州绕城下沙互通至江东大桥高速公路工程景观照明项目，项目起点位于杭州绕城下沙互通，终点拟定为江东大桥东桥头，接江东大桥东接线，线路全长约 6.432公里，其中新建高速公路里程 2.782公里，新建复合互通1处，K2+782-K6+432段全长 3.65公里为已建的江东大桥及接线。 根据设计原则和定位： 2.在路灯风景线的基础之上，通过LED线条灯等其它灯具的设置增添桥梁整体的美感； 3.以表现结构为重点。通过夜景灯具的投射能够在夜间衬托出桥梁整体的结构； 4.体现城市特色。景观亮化设置的主题要贴近整个城市的标志性特征，通过这些标志性特征的融入，让城市的特色更加明显。 5.本着经济可行，实用美观实施原则。 第二节交通组织机构 在项目部内成立安全保证小组，负责本项目的安全生产工作，落实安全生产的保证措施。安全生产保证小组人员组成如下： 组长：项目经理-郭永红 副组长：总工-张莉 组员：程祥华、陈瑛、王学强 第三节施工计划 根据设计要求，本项目需要在安装双向洗墙灯L1：5880套，单向洗墙灯 L2:432套，投光灯R1:8套，庭院灯R2: 16套。计划从2016年2月20日至2016年4月10日，计划工期为50天。跨文海路通车路段施工工期预计3个工作日可完成。 第四节交通组织方案 此次施工是在占用慢车道的情况下进行施工作业，作业区域附近交通流量大，车速快，施工及通车环境具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁
应急预案保障措施
6．保障措施? 6.l 信息通信与保障? 6.2 现场救援与 6.4交通运输保工程抢险装备保障? 6.3 应急队伍保障? 障 ６.5 医疗卫生保障 6.6 治安保障 6.７物资保障 6.8资金保障? 6.9 社会动员保障 6.10 紧急避难场所保障?6．11技术储备与保障? 7．1公众宣传教育? 7.宣传、培训和演习? 6.12法制保障? 7.２培训?7.3演习?8.附则?8．1名词术语?8．2预案管理 8.5预案 ８．3监督检查和奖惩?８．４制订与解释? 实施时间
6.保障措施 6.1信息与通信保障?6．1.1由公司应急办着手建立突发公共事件信息综合管理系统,做到与市应急委的信息综合管理系统与省应急委的网络连接,确保信息共享。开发和建立全市突发公共事件信息、救援力量、救援物资等的信息数据库,掌握救援抢险队伍、救援物资储备等情况，以便预警和应急决策时随时调用。 6．1．2信息管理部应制订应急通信保障方案，指导、协调相关部门配备应急通信保障设备、设施并进行经常性维护,确保应急通信畅通。发生突发公共事件时，迅速开通应急通信联络 6．２现场救援与工程抢险装备保障 6.２.１公司应急办负责储备与本专项应急工作需要相适应的现场救援和工程抢险装备，特殊设备和昂贵设备资源
尽量与省、市共享。建立相应的信息数据库,明确其类型、数量、性能特点和存放位置,制定信息数据库的管理、数据更新 6.2.2公司应急办制定现场救援和工程抢险装和报告制度。? 备的维护、保养制度，并根据装备的性能特点、定期更新和监督检查。 6.2.3公司应急办制定现场救援和工程抢险装备的调用程 序和制度，建立现场救援和工程抢险装备及时到位和正常使用的责任制度。?６．２．４公司应急办要明确现场救援和工程抢险装备维修人员队伍,保障突发公共事件现场救 援和抢险装备的正常使用，保障抢险效率。 6.3应急队伍保障 6．3.1各类专业抢险队按照公司应急委统一部署由专项应急工作牵头部门为主组建，逐步建立统一的处置各类突发公共事件的专业救援队伍。主要包括:涟钢医院组建医疗救护队伍，公用事业部组建基础设施抢修队伍，信息管理组建通信保障队伍，保卫部组建消防、保安防暴队伍,生产部组建运输保障队伍。 6．3.2进一步优化、强化以专业队伍为主体，社会团体、群众性志愿者队伍为辅助的应急抢险救援队伍网络。 发生突发公共事件后，必要时由公司应急委向市应急委报告协调武警部队、民兵预备役部队参与和支援抢险救援工作。
隧道施工安全技术保证措施
隧道施工安全技术保证措施 一、隧道施工安全1、隧道施工隧道施工洞内设专人指挥调度,三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进洞人员必须带安全帽。把弱围岩作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固施工。做好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。洞内高压线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。2、洞身爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖的特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如有岩爆地段、煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用非电导爆管线性微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，
交通运输保障应急管理措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A85057 交通运输保障应急管理措施标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
交通运输保障应急管理措施标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和应对各类突发事故的处置能力，维护职工的生命财产安全，特制定本管理措施。 一、指导思想 落实应急响应，确保一旦发生突发事故，我矿运输组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。 二、工作原则 1、以人为本、平急结合、预防为主。把保障职
应急预案及急救措施
一、应急预案及急救措施 1.1 危险点分析和预控措施
1.2 应急救援组织机构 出现紧急情况，项目负责人***为第一负责人，如项目负责人出现意外，现场安全员***为第二负责人，如现场安全员出现意外，项目组成员***为第三负责人。 1. 应急救援组织机构人员配置表
1.3 高处坠落事故应急预案 1.当发现有人从高处坠落时，救人是第一原则，首要任务是救人，在保证自 己不被再次伤害的情况下，一边救人一边通知应急救援小组，并将项目现场信息准确传递出去，同时视伤员情况与急救中心（120）和医院联系，并将事故所在位置、联系人、事故种类、伤害情况等通知医务人员前来救护，同时必须告知项目附近醒目标志建筑物，以利急救中心迅速判断方位使受伤人员得到及时的医治。 2.应急救援指挥部接到救援请求后应立即通知项目各应急响应小组成员，组 织现场抢救工作，抢救过程中要注意避免二次伤害，抢救过程中要及时清理危险物。 3.在抢救过程中应遵循以下原则： （1）高处坠落因为受到高速的冲击力使人体组织和器官遭到一定程度破坏而引起的损伤，通常由多个系统或多个器官受到损伤，严重者当场死亡，高空坠落除有直接或间接受伤器官表现外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色苍白和表情淡漠等症状，可导致胸、腹腔内脏组织发生损伤，为了确保在抢救时按伤者受伤的情况进行抢救，应注意以下状况，防止由抢救产生的二次伤害。
（2）发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20 度左右，尽快送医院进行抢救治疗。 （3）出现颅脑损伤，必须维持呼吸通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送有条件的医院治疗。 （4）发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。 （5）发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头号等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。 （6）遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施。
运输安全保证措施
运输安全保证措施 一、车务部门安全保障措施 1、接发列车前，车站值班员要认真确认区间空闲后方可办理闭塞，接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲（发车前检查确认进路道岔位置正确），影响进路的调车作业已停止。 2、接发列车时，严格执行行车凭证二人确认制度。 3、指示发车或发车前，要认真确认行车凭证已交付，列检作业完毕、防护信号已撤除，作业人员处于安全位置后方可指示发车或发车。 4、调车作业计划内容必须正确、齐全、清楚。没有计划、计划不清、口头传达未复诵不准作业。变更计划必须按规定停车传达清楚。 5、作业前必须彻底预检线路、道岔和停留车状况，未经预检不得作业。 6、作业中必须按规定显示信号，通话用标准用语。没有信号不准动车，信号不清立即停车。没有十、五、三车距离信号不准挂车（单机除外）。严禁臆测作业。 7、越区、转场必须联系好，两台机车同时接近一个进路道岔，要先防护一台，敌对进路未消除不得撤除防护。 8、推送车辆必须试拉。引导必须到头，了望不准间断，不准超速连挂、以撞代顶、提活钩。 9、车辆停留必须按规定采取防溜措施。车辆在中间站停留时，无论停留时间长短和线路坡度如何，均应按规定采取防溜措施。被连挂
车组距警冲标不足50米或被连挂车组距尽头线终端不足10米，必须一度停车。 10、调车作业必须实行单一指挥，少于2人不许作业，严格执行防溜措施的交接班检查和室内提示板揭示制度。调车人员必须熟悉调车设备、周围环境和规章制度，未经考试定职人员不准单独作业。 11、扳动道岔必须执行“四程序”，未确认道岔开通位置，不准还道。 12、在电气化区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶调车作业，在带电接触网线路上调车作业时，严禁登上棚车、敞车使用手制动机。 二、机务部门安全保障措施 认真贯彻执行《铁路技术管理规程》、《机车操作规程》、《铁路行车事故处理规则》、昆明铁路局《行车组织规则》及铁道部、局所公布的决定、命令，制定落实《乘务员一次出乘作业标准》、《了望及呼唤应答制度》等基本制度，并制定下列安全措施，组织乘务员学习并贯彻执行。 1、防止冒进信号措施 ①出乘前充分休息、睡眠，不得饮酒，出乘后保证精力充沛。 ②出乘前认真阅读并抄写行车命令和运行达示，听取值班员的指示。 ③机车出入段前认真检查制动机性能和电阻制动装置作用良好，鞲鞴行程符合标准。列车无线电台必须作用良好，运行中严禁关机。
应急预案及保障措施
佳木斯中天地恒应急预案及保障措施 为了确保汽车修理厂在发生重、特大安全生产事故后，能迅速有序地开展救援、救灾工作，疏导并制止群体事件、事态扩大、最大限度地减少损失，维护正常的交通秩序和社会稳定。根据汽车修理厂实际情况，特制定应急处置预案。 一、应急指挥 为了做好应急预案的组织领导和指导工作，健全组织、各尽其职，快速反应、高效实施。成立应急预案小组。组长：崔强。副组长：张强、关海洋。成员：王嘉睿、李振江、张家淼、李晓丰、牟垚儒、倪志杨。领导小组下设办公室。应急预案启动后，由崔强统一指挥，各成员立即行动，紧密配合，切实做到指挥迅速、实施有效、保障有力。 二、应急准备 1、应急救助车辆：2辆 2、应急灭火设备：8个灭火器 三、应急措施： 1、在发生重、特大安全生产事故后，应急指挥、成员以及应急车辆、设备、人员要迅速赶赴现场，不得延误。 2、应急预案起动后，由崔强统一指挥，迅速开展救援工作。 3、应急车辆驾驶人员要无条件接受调动，积极反应、投入救灾、救助工作，此项工作由关海洋负责组织。
4、灭火消防设施设备及工作人员由李晓丰负责组织，并协助配合消防等单位，紧急救助、抢险。 5、发生突发事件，要积极做好群众的思想工作或疏散工作。由崔强全面负责，张强、关海洋、王嘉睿、李振江、张家淼、李晓丰、牟垚儒、倪志杨负责具体实施工作。如出现聚众闹事、情节严重的及时向指挥部汇报，同时立即向公安机关报告和拨打110、120、119报警电话，事后要做好及时的善后处理工作。 6、如果发现火情，要立即组织自救，并拨打110、120、119报警电话，通知相关人员，尽量切断电源开关，使用消防器材补救，并监视火势的蔓延情况。 7、汽修厂在发生人员意外伤害，如摔伤、砸伤等，汽修厂员工要积极开展自救，伤势严重的要立即拨打120急救电话求救，送往医院救治，不得拖延时间，延误最佳治疗时机。 8.在发生因电路短路、油料等引起的火灾，汽修厂要组织员工立即疏散人员，打开门窗通风，根据火灾起因迅速采取措施补救，因火势蔓延速度快而无法控制的，立即拨打119报警电话求救，在救援未到达之前，汽车厂要以最大努力控制火势，力争将火灾损失降低到最小程度。 9、人员在生产经营活动中发生人员中毒，中暑现象时，立即将人移到门外通风的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救无效的情况下拨打120急救电话送往医院救治。 四、应急预案的报告和启动
隧道施工安全保障措施示范文本
隧道施工安全保障措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工安全保障措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 “安全第一、预防为主、综合治理”，为了强化施工 现场作业控制，规范各部门负责人的管理行为和广大施工 人员的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭 重大突发事故的伤亡，使安全事故得到有效控制，保证本 项目管段内周湾隧道的安全施工，特制定此安全保证措 施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本 项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产 的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经 安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准 上岗。
二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场
交通运输保障应急管理措施通用范本
内部编号：AN-QP-HT838 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 交通运输保障应急管理措施通用范本
交通运输保障应急管理措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和应对各类突发事故的处置能力，维护职工的生命财产安全，特制定本管理措施。 一、指导思想 落实应急响应，确保一旦发生突发事故，我矿运输组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。 二、工作原则 1、以人为本、平急结合、预防为主。把保
突发事件应急预案及保障措施
XXXX物流有限公司文件 XX运发（2019）第17号签发人：XXX 突发事件应急预案 我公司是一家具有普通运输资质的汽车运输企业。为在运输过程中发生事故时，我公司能及时抢险救援，防止事故扩大，尽量减少人员伤亡和财产损失的预定方案，特制定本预案： 一、事故应急救援预案制定的目的： 根据安全生产事故应急救援的需要，进一步增强应对事故风险和事故灾难防范的能力，使事故发生后能够形成统一、有序、高效的应急救援体系。最大限度地减少人员伤亡，财产损失及社会影响。 二、事故应急救援预案制定的原则： 预防与应急并重，统一组织、统一指挥、统一行动，有序、快速、高效。坚持预防为主，平战结合。做好长期的思想准备、物资准备、经费和工作准备。加强培训演练，做到常备不懈，将日常管理工作和应急救援工作相结合，充分利用现有专业力量，努力实现事故应急救援力量发挥其积极作用。 三、事故应急救援预案使用的范围： 发生一次性死亡1人以上或多人受伤的事故，造成了较大损失以上的事故，事故难以控制，有可能造成人员伤亡，重大损失或严重环
境污染等严重后果的事故。 四、事故应急救援预案的编制依据： 《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《国家安监总局关于加强安全生产应急管理工作的意见》（安监总应急[2006]196号）、《国家安全生产事故灾难应急预案》，滨州市人民政府办公厅《关于做好重特大安全生产事故应急预案的通知》、《无棣县人民政府办公室关于做好重特大生产安全事故应急救援预案编制工作的通知》和《关于做好安全生产应急预案编制修订和管理工作的通知》（XXX府办发[2007]32号）。 五、应急救援组织机构及职责： （一）、应急救援组织机构： 公司成立应急救援领导小组（指挥部）下设日常办公室和应急救援小组 指挥长：XXX，负责全面指挥工作。 指挥部办公室设在公司办公室，XXX任办公室主任。 现场指挥组组长：XXX。 通讯联络组组长：XXX。 抢险救援组长：XXX。 治安保卫组组长：XXX。 后勤服务由XXX负责。 事故善后处理组组长：XXX。 （二）、应急救援组织机构：
隧道施工安全保障措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.隧道施工安全保障措施正 式版
隧道施工安全保障措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 “安全第一、预防为主、综合治理”，为了强化施工现场作业控制，规范各部门负责人的管理行为和广大施工人员的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大突发事故的伤亡，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内周湾隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责
任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。 二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ② 执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③ 所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患整改要定人、定时间、定措施，对重
运输保障措施1
珠海市和润物流股份有限公司 船运保障方案 根据华润水泥投资有限公司提供资料，华润水泥投资有限公司广西各生产基地至广西、广东中转或水边客户的水泥、及回程煤灰船舶运输业务，做出以下保障措施。 建设方案 一、运行安全控制 1、GPS监控机制 船舶在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控； 2、运行时间 船舶运行时间，在航船舶是24小时运行，分2班操作，正副轮机长轮流操作； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在下航12Km/h内、上航10Km/h 内；航道狭窄的路段速度必须控制在4Km/h以下；通过浅水区的速度控制在3Km/h以下； 4、船舶启动前的检查; 船舶启动前必须对遮盖货物油布和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5．1弯道检查：通过弯道大于90°的河道，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态； 5．2浅滩检查：通过较小河道浅水区时，对船舶慢行校正，确保设备处于相对水平状态；
二、运输保障控制 对准备运输的水泥、煤灰做好防护措施，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 7.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的货物进行核对验收； 7.2有效地执行细则——执行防雨加固方案；——到货后立即执行接收条款。 7.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 7.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 7.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的操作人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；船舶人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同货主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行
安全保证措施及应急预案
安全保证措施及应急预案 （1）安全管理制度 一、完善的安全制度：制定整套完善的安全生产制度，使施工人员有章可循，并要求施工人员掌握和牢记制度的内容，以保证“安全施工，人人安全”。 二、安全责任制：每个施工队均配备一名安全员，施工过程中的安全由其负责，安全员又层层落实安全责任，层层抓安全，层层落实安全。 三、安全培训知识：在施工前对所有人员进行安全培训，灌输全面的安全知识，提高施工人员的安全意识，使每位员工都高度重视安全问题。 严密的安全检查：施工前，对设备、仪器、工具进行安全检查，确认机械工具无安全隐患，电气工具绝缘良好、接地良好、无漏电和短路情况后才投入使用； 施工中，人身安全、设备安全的保证：进驻现场的工作人员，必须戴安全帽，带电、高空作业，需由具有国家承认的操作，每日对设备、人身安全等进行检查，消除安全隐患，将其消除在萌芽状态； 施工后，对安全情况进行记录，并总结经验。 严格按规范施工：每位人员均需严格按安全规范施工，工程督导随进进行检查，发现违规者立即纠正。 （2）安全管理体系 a、严格按照设计文件及相关的工程规范、质量标准进行安装和调测，并接受移动相关部门的监督。 b、提前与移动公司取得联系并征得同意后方可进场施工，施工期间必须文明施工，维护移动公司的形象，对在施工中遇到涉及移动公司的问题时，要尽最大可能协调解决好，并及时向移动公司报告。 c、遵守移动公司和业主关于施工现场管理的规定及工程施工管理办法，进出施工现场须填写进出记录。 d、强化每一个员工的安全意识，加强施工队员的安全技术教育，认真执行国家及移动公司的有关安全规程。 e、完善施工现场管理制度，让每一项工作有条不紊地开展。 f、建立机械、电气的安全生产管理制度，所有用电设备均做好接地保护，使用前做认真检查，以防发生意外事故。 g、加强设备、材料的管理，做到一切往来的工作设备、材料有单可查，做好防火、防盗工