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轨道电路部分试题

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轨道电路部分试题

一、试画出轨道电路电气绝缘接头原理电路并说明其发送、接收的原理。

(以S棒区段为例)

答:如图中左半部分与接收器相联的谐振槽路由电容C1、钢轨ab段和am连接段组成。①正常情况下,ab段钢轨电感,am段连接线电感以及它们两者间的互感与电容C1构成并联谐振,因此C1两端为高阻抗,与C1两端相联的d’d 之间有较高电压,从右侧输入的f1能被接收器所接收。②发送端谐振电容C3,它与钢轨cd段电感,连接线md电感以及它们之间的互感构成并联谐振。电容C3两端呈现高阻抗,d’d两端之间有较高的f3电压,此电压所以向左侧传输。(①为接收原理②为发送原理)

二、①FTGS轨道电路的硬件设备可分为室内设备和室外设备,其中室外设备有电气节、轨旁连接盒。轨旁连接盒由调谐单元和转换单元组成。

②室内设备主要由FTGS组合框架构成,其组合框架有两种类型,即

标准型和道岔型。请填出这两种类型结构的相同和不同之处:

、放大滤波(-B40-)2、发送(-B30-)3、接1(-B33-)

4、解调(-B35-)

5、接2(-B34-)

6、继电器(-B36-)

④不同处:

、代码板8、报文转换

、接收1 8、解调板9、报文转换板(-B44-)以上空格填写板的名称及代号(代码板不填代号)。(例:放大滤波板“—B40---”)。

三、写出FTGS917型轨道电路采用的8种频率和15种位模式。

9.5KHz、10.5KHz、11.5KHz、12.5KHz、13.5KHz、14.5KHz、15.5KHz、16.5KHz

2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

3.2 3.3 3.4 3.5

4.2 4.3 4.4

5.2 5.3

6.2

四、①FTGS917采用了哪几种电气节?写出他们的名称并画出示意图。

②画出每种电气节在做内、外部分路试验时,分路电阻(轨道测试夹)的准确位置。(标出数值及电阻值)

五、填空:

六、写出FTGS917框架每块面板上的表示灯的意义:

放大滤波板:L4 放大滤波板工作有电压输出

发送板:L9 一送二受芯线混线显示L1 发送器有电压输出L2 位模式高位L3 位模式低位L8 电码转换显示接收1板:ⅠL5 接收1的I路工作正常ⅡL5 接收1的Ⅱ路工作正常解调板:ⅠL6 解调器I路工作正常ⅡL6 解调器Ⅱ路工作正常接收2板:ⅠL7 接收2的I路工作正常ⅡL7 接收2的Ⅱ路工作正常继电器板:CF1,CF2 吸起表示空闲,落下表示占用

报文转换板:L10 电码转换显示L11 LZB电码

方向转换板:S G方向显示 A A方向显示 B B方向显示电源:12VLED 12V保险断丝报警5VLED 5V保险断丝报警

七、在LOW上轨道区段颜色的显示意义:

黄色空闲绿色进路征用

红色物理占用粉红色逻辑占用

黄色加中间一段兰色区段封锁有效

绿色加中间一段兰色闪光区段封锁,但还未生效

八、有关FTGS917的电压测量:

室内:3/4端电压范围50~60V

Ⅰ5/Ⅱ8处测:落下电压值范围〈4V

吸起电压值范围〉6.5V

临界值范围4~5V

室外:9/10端:S棒 3.5~8V

调整短路棒18~30V

11/14端:30~40V

15---20端:0.6~0.9V

九、写出FTGS917室内外设备调整的一些主要步骤。

答:1、调谐:轨面电压和电缆电压的调整

①作为发送端时测量9/10及11/14端子电压值;

②作为接收端时测量9/10及11/14端子电压值;

2、接收器1的基本及附加调整

比较两个方向的接收端电缆电压值(15-20端子),

①若不同,按低的方向调整接收器1,使在I5/Ⅱ8处

测得得电压值在8~10V之间,且两个方向得电压值基本相同;

②若相同,则测E1/E2,那个方向得低,再按低得方向调整接收器1。

十、请给下面的轨道电路信息流程框图连线。

继电器板接收2板

解调板接收1板放大滤波板

报文转换板发送板方向转换板

新版题库(轨道电路题库)

轨道电路(车站与区间信号设备) 一、填空题 1.每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。 2.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用____引导进路锁闭____方式进行引导接车。 3.站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。 4.DCJ或FCJ是在该道岔区段的SJ 落下时复原。 5.在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段。 6.一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。 7.信号工在更换钢轨绝缘时,需将接头夹板(鱼尾板)取掉,使线路暂时断开,因此要征得工务部门的同意,并由他们负责防护。 8.股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示ZCJ 在落下状态。 9.极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 10.FDGJ具有缓放特性,为使解锁电路严密可靠,采用FDGJ缓放时间瞬时向_第12、13网络线_发送解锁电源。 11.电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或不对称脉冲表直接测量。 12.轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路,起着检查线路是否空闲的作用。 13.轨道电路限流电阻作用之一是:当轨道电路送点端轨面短路时保护送电电

源不会被烧坏。 14.25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它适用于电气化区段和非电气化区段区段。 15.25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对相位的选择性。 16.97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用400 Hz铁芯的扼流变压器。 二、选择题 1.列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方( B )处。 (A)50m (B)100m (C)150m (D)200m 2.装有钢轨绝缘处的钢轨,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于( B )。 (A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm 3.钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为( B )左右。 (A)50mm (B)100mm (C)150mm (D)200mm 4.BG1-50型变压器的容量是( D )。 (A)10VA (B)20VA (C)30VA (D)50VA 5.BG1-50型变压器的二次额定电压是( B )。 (A)0.2V~8V (B)0.45V~10.8V (C)15V (D)10V~16V 6.BZ4型中继变压器是( A )的升压变压器。 (A)1:20 (B)20:1 (C)1:10 (D)1:2 7.轨道复示继电器的表示符号为( C )。 (A)GJ (B)FGJ (C)GJF (D)DGJ

电路图基础知识教程

电源电路单元 按单元电路得功能可以把它们分成若干类,每一类又有好多种,全部单元电路大概总有几百种。下面我们选最常用得基本单元电路来介绍。让我们从电源电路开始。 一、电源电路得功能与组成 每个电子设备都有一个供给能量得电源电路。电源电路有整流电源、逆变电源与变频器三种。常见得家用电器中多数要用到直流电源。直流电源得最简单得供电方法就是用电池。但电池有成本高、体积大、需要不时更换(蓄电池则要经常充电)得缺点,因此最经济可靠而又方便得就是使用整流电源。 电子电路中得电源一般就是低压直流电,所以要想从220 伏市电变换成直流电,应该先把 220伏交流变成低压交流电,再用整流电路变成脉动得直流电,最后用滤波电路滤除脉动直流电中得交流成分后才能得到直流电。有得电子设备对电源得质量要求很高, 所以有时还需要再增加一个稳压电路。因此整流电源得组成一般有四大部分,见图 1 。其中变压电路其实就就是一个铁芯变压器,需要介绍得只就是后面三种单元电路。 二、整流电路 整流电路就是利用半导体二极管得单向导电性能把交流电变成单向脉动直流电得电路。 ( 1 )半波整流 半波整流电路只需一个二极管,见图 2 ( a )。在交流电正半周时 VD 导通,负半周时 VD 截止,负载 R 上得到得就是脉动得直流电

( 2 )全波整流 全波整流要用两个二极管,而且要求变压器有带中心抽头得两个圈数相同得次级线圈,见图2 ( b )。负载R L 上得到得就是脉动得全波整流电流,输出电压比半波整流电路高。 ( 3 )全波桥式整流 用4个二极管组成得桥式整流电路可以使用只有单个次级线圈得变压器,见图 2 ( c )。负载上得电流波形与输出电压值与全波整流电路相同。 ( 4 )倍压整流 用多个二极管与电容器可以获得较高得直流电压。图2 ( d )就是一个二倍压整流电路。当 U2为负半周时VD1 导通, C1 被充电, C1 上最高电压可接近 1、4U2 ;当 U2正半周时VD2 导通, C1 上得电压与 U2叠加在一起对C2 充电,使C2 上电压接近2、8U2,就是 C1 上电压得 2 倍,所以叫倍压整流电路。 三、滤波电路 整流后得到得就是脉动直流电,如果加上滤波电路滤除脉动直流电中得交流成分,就可得到平滑得直流电。 ( 1 )电容滤波 把电容器与负载并联,如图 3 ( a ),正半周时电容被充电,负半周时电容放电,就可使负载上得到平滑得直流电。

土力学及地基基础试卷04(精讲课)(答案)

高等教育自学考试土力学及地基基础测试题四 一、单项选择题(本大题共32小题,每小题1分,共32分) 1.标准贯入试验适合于测试地基土的( C )。 A.物理指标 B.含水量指标 C.力学指标 D.压缩性指标 2.标准贯入试验使用的穿心锤重和锤落距分别是( B )。 ,50cm ,76cm ,50cm ,76cm 3.… 4.在详细勘察阶段,应取试样进行测试,每一场地每一主要土层的试样数量不应少于( B )。 个个个个 5.利用静载荷试验确定地基承载力特征值时,同一土层参加统计的试验点数不应少于( A )。 点点点点 6.轻便触探试验所用锤的质量为( A )。 7.确定地基承载力的诸方法中,最可靠的方法是( B )。 A.动力触探 B.静载荷试验 C.经验公式计算 D.理论公式计算 8.标准贯入试验锤击数大于30时,砂土的密实度为( D )。 A.松散状态 B.稍密状态 C.中密状态 D.密实状态 9.( 10.触探按其贯入方式不同,分为( D )。 A.静力触探和钻探 B.动力触探和标准贯入 C.轻便触探和重型触探 D.动力触探和静力触探 11.详细勘探探孔的深度以能控制地基主要受力层为原则,当基础宽度不大于5m,且沉降计算深度内无软弱下卧层 时,对条形基础,探孔深度一般可取基础宽度的( C )。 倍倍倍倍 12.下列不属于 ...工程地质勘察报告常用图表的是( C )。 A.钻孔柱状图 B.工程地质剖面图 C.地下水等水位线图 D.室内试验成果图表 13.除岩石地基外,基础的埋深不宜小于( A )。 14.计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应应 按正常使用极限状态下荷载效应的( D )。 A.基本组合 B.标准组合 / C.准永久组合,计入风荷载和地震作用 D.准永久组合,不计入风荷载和地震作用 15.毛石或素混凝土基础台阶的高度是根据台阶宽高比的限值确定的,与该限值有关的主要因素是基础材料和 ( A )。 A.基底平均压力 B.地基承载力特征值 C.基础沉降大小 D.基底附加压力 16.在地基承载力特征值修正计算式中,填方整平地区,对于其中的埋深d值,规范规定,当填土在上部结构施工后 完成时,d值应从( A )。 A.室外天然地面标高算起 B.室外填土地面标高算起 C.室内、外填土平均地面标高算起 D.室内填土地面标高算起 17.进行刚性基础的结构设计时,其基础的高度应由( A )。 A.台阶允许宽高比确定 B.基础材料抗剪强度验算确定 C.地基承载力验算确定 D.基础材料抗拉强度验算确定 18.刚性基础台阶允许宽高比的大小除了与基础材料及其强度等级有关外,还与( A )。 @ A.基底压力有关 B.地基土的压缩模量有关 C.基础的底面尺寸有关 D.持力层的承载力有关 19.与无筋扩展基础高度无关 ..的因素是( A )。 A.基底垫层 B.基础宽度 C.基础材料 D.基底压力 20.如果矩形底面基础的尺寸为l×b=10m×8m,在进行地基承载力特征值修正时,公式中b应取( C )。 21.受偏心荷载作用的浅基础,持力层承载力应满足的要求是( B )。 ≤≤f a和p k,max≤≤f a或p k,max≤≤和p k,max≤f a 22.设某单向偏心的矩形基础,偏心方向基底边长为l,另一方向基底边长为b,按《建筑地基基础设计规范》 (GB50007—2002)的规定,用理论公式根据土的抗剪强度指标确定地基承载力特征值时,荷载的偏心距不得大于( D )。 /6 /6 /10 /30 23.· 24.钢筋混凝土柱下条形基础的肋梁高度不可太小,一般宜为柱距的( B )。 /10~1/8 /8~1/4 /4~1/3 /3~1/2 25.某箱形基础,上部结构和基础自重传至基础底面的压力p=100kPa,地基土天然重度γ=/m3,若使基底附加压力 基本为零,则基础的埋深应取( C )。 26.对于砌体承重结构,主要应控制的地基变形特征 是( D )。 A.沉降量 B.沉降差 C.倾斜 D.局部倾斜 27.高耸建(构)筑物应主要验算的地基变形特征是( C )。 A.沉降量 B.沉降差 C.倾斜 D.局部倾斜 28.常以局部倾斜为变形特征值的结构是( D )。 A.框架结构 B.排架结构 C.高耸结构 D.砌体结构 29.对于框架结构和单层排架结构,主要应控制的地基变形特征是( A )。 < A.沉降差 B.沉降量 C.倾斜 D.局部倾斜 30.关于倒梁法的适用条件,下列说法中正确的是( D )。 A.上部结构为柔性结构 B.上部结构为排架结构 C.基础梁接近于刚性梁 D.基础梁接近于柔性梁 31.当上部结构的刚度很小时,柱下钢筋混凝土条形基础的纵向内力计算可采用的简化计算方法是( B )。 A.倒梁法 B.静定分析法 C.力矩分配法 D.力法 32.如果建筑物的长高比比较小,则建筑物( B )。 A.整体刚度较差 B.整体刚度较好 C.调整地基不均匀沉降的能力较差 D.较容易产生不均匀沉降 33.相邻建筑物之间应有一定距离,决定相邻建筑物基础的净距的主要因素是影响建筑物的预估沉降量和被影响建筑 物的( C )。 ! A.沉降量 B.基底压力 C.刚度 D.平面形式 34.为了减小相邻建筑物间的影响,两相邻建筑物应有一定距离,与相邻两基础间净距允许值相关的因素是( C )。 A.被影响建筑物的底面积 B.影响建筑物的底面积

(完整word版)接发列车业务基础知识

接发列车业务基础知识 1、什么叫接发列车作业程序? 答:车站在办理接发列车过程中所进行的办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车等一系列作业过程,称为接发列车作业程序。2、什么叫准备进路? 答:列车在车站接入、发出、通过所经由的一段线路称为列车进路。车站值班员亲自或命令信号员、扳道员将列车进路上所有道岔开通并锁闭的过程为准备进路。 3、什么叫布置进路? 答:车站值班员向助理值班员、信号员、扳道员发布准备接发车(通过)进路的命令(包括听取进路准备妥当的报告)称为布置进路。 4、什么叫接车进路? 答:接入停车列车时,由进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机上的一段线路称为接车进路。 5、什么叫发车进路? 答:发出列车时由列车前端起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路称为发车进路。 6、什么叫通过进路? 答:列车通过时该列车通过线路两端进站信号机或站界标间的一段线路称为通过进路。 7、什么叫引导接车? 答:在进站,接车进路信号机不能使用,以及双线区间由反方向开来列车,使用引导信号或引导手信号接车时称为引导接车。 8、什么叫接送列车? 答:接发列车有关人员将列车安全地接入和送出车站(线路所)的作业过程称为接送列车。 9、什么叫列车到达? 答:列车整列进站按规定进入接车线停妥,车站值班员办理开通区间,向列车调度员报点的整个作业过程称为列车到达。 10、什么叫列车出发? 答:自车站发车人员向运转车长显示发车指示信号(包括直接发车的出站信号机的进行显示和发车信号)起,至列车全部越过出站方向的最外方道岔,向邻站车站值班员、列车调度员报点的整个作业过程称为列车出发。 11、什么叫列车通过? 答:列车不停车经过车站通过进路的整个作业过程称为列车通过。 12、车站值班员在接发列车工作中必须亲自办理哪些工作? 答:接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告),开闭信号、交递凭证、接送列车、指示发车或发车也就是通常所说的“六亲自”。 13、什么叫确认区间空闲? 答:车站值班员为了确保在同一时间、同一区间(或闭塞分区内)只有一个列车在运行,在办理闭塞前,必须通过闭塞设备、《行车日志》、各种表示牌,以及有关人员的情况报告,检查前次列车是否全部到达,补机是否返回、出站

电路基础知识总结(精华版)

电路知识总结(精简) 1.电流的参考方向可以任意指定,分析时:若参考方向与实际方向一致,则i>0,反之i<0。 电压的参考方向也可以任意指定,分析时:若参考方向与实际方向一致,则u>0反之u<0。?2. 功率平衡 一个实际的电路中,电源发出的功率总是等于负载消耗的功率。?3.全电路欧姆定律:U=E-RI 4. 负载大小的意义: 电路的电流越大,负载越大。 电路的电阻越大,负载越小。 5. 电路的断路与短路 电路的断路处:I=0,U≠0?电路的短路处:U=0,I≠0 二. 基尔霍夫定律 1.几个概念: 支路:是电路的一个分支。?结点:三条(或三条以上)支路的联接点称为结点。 回路:由支路构成的闭合路径称为回路。?网孔:电路中无其他支路穿过的回路称为网孔。?2.基尔霍夫电流定律: (1) 定义:任一时刻,流入一个结点的电流的代数和为零。?或者说:流入的电流等于流出的电流。?(2) 表达式:i进总和=0 或: i进=i出?(3)可以推广到一个闭合面。 3.基尔霍夫电压定律?(1) 定义:经过任何一个闭合的路径,电压的升等于电压的降。?或者说:在一个闭合的回路中,电压的代数和为零。 或者说:在一个闭合的回路中,电阻上的电压降之和等于电源的电动势之和。 (2) 表达式:1?或: 2?或: 3 (3) 基尔霍夫电压定律可以推广到一个非闭合回路?三. 电位的概念?(1)定义:某点的电位等于该点到电路参考点的电压。 (2)规定参考点的电位为零。称为接地。?(3) 电压用符号U表示,电位用符号V表示 (4) 两点间的电压等于两点的电位的差。 (5)注意电源的简化画法。?四. 理想电压源与理想电流源 1.理想电压源?(1)不论负载电阻的大小,不论输出电流的大小,理想电压源的输出电压不变。理想电压源的输出功率可达无穷大。?(2) 理想电压源不允许短路。?2. 理想电流源?(1) 不论负载电阻的大小,不论输出电压的大小,理想电流源的输出电流不变。理想电流源的输出功率可达无穷大。?(2)理想电流源不允许开路。 3.理想电压源与理想电流源的串并联 (1) 理想电压源与理想电流源串联时,电路中的电流等于电流源的电流,电流源起作用。 (2)理想电压源与理想电流源并联时,电源两端的电压等于电压源的电压,电压源起作用。?4. 理想电源与电阻的串并联?(1)理想电压源与电阻并联,可将电阻去掉(断开),不影响对其它电路的分析。 (2) 理想电流源与电阻串联,可将电阻去掉(短路),不影响对其它电路的分析。?5. 实际的电压源可由一个理想电压源和一个内电阻的串联来表示。 实际的电流源可由一个理想电流源和一个内电阻的并联来表示。 五. 支路电流法 1.意义:用支路电流作为未知量,列方程求解的方法。?2. 列方程的方法:?(1)电路中有b条支路,共需列出b个方程。?(2)若电路中有n个结点,首先用基尔霍夫电流定律列出n-1个电流方程。 (3)然后选b-(n-1)个独立的回路,用基尔霍夫电压定律列回路的电压方程。?3. 注意问题:?若电路中某条支路包含电流源,则该支路的电流为已知,可少列一个方程(少列一个回路的电压方程)。?六. 叠加原理 1. 意义:在线性电路中,各处的电压和电流是由多个电源单独作用相叠加的结果。 2. 求解方法:考虑某一电源单独作用时,应将其它电源去掉,把其它电压源短路、电流源断开。?3.注意问题:最后叠加时,应考虑各电源单独作用产生的电流与总电流的方向问题。 叠加原理只适合于线性电路,不适合于非线性电路;只适合于电压与电流的计算,不适合于功率的计算。 七.戴维宁定理 1.意义:把一个复杂的含源二端网络,用一个电阻和电压源来等效。 2.等效电源电压的求法: 把负载电阻断开,求出电路的开路电压UOC。等效电源电压UeS等于二端网络的开路电压UOC。 3. 等效电源内电阻的求法:?(1) 把负载电阻断开,把二端网络内的电源去掉(电压源短路,电流源断路),从负载两端看进去的电阻,即等效电源的内电阻R0。?(2)把负载电阻断开,求出电路的开路电压UOC。然后,把负载电阻短路,求出电路的短路电流ISC,则等效电源的内电阻等于UOC/ISC。 八.诺顿定理 1.意义:?把一个复杂的含源二端网络,用一个电阻和电流源的并联电路来等效。 2.等效电流源电流IeS的求法:?把负载电阻短路,求出电路的短路电流ISC。则等效电流源的电流IeS等于电路的短路电流ISC。?3.等效电源内电阻的求法: 同戴维宁定理中内电阻的求法。 本章介绍了电路的基本概念、基本定律和基本的分析计算方法,必须很好地理解掌握。其中,戴维宁定理是必考内容,即使在本章的题目中没有出现戴维宁定理的内容,在第2章<<电路的瞬态分析>>的题目中也会用到。?第2章电路的瞬态分析?一. 换路定则:?1.换路原则是: 换路时:电容两端的电压保持不变,Uc(o+) =Uc(o-)。 电感上的电流保持不变, Ic(o+)= Ic(o-)。?原因是:电容的储能与电容两端的电压有关,电感的储能与通过的电流有关。 2. 换路时,对电感和电容的处理?(1)换路前,电容无储能时,Uc(o+)=0。换路后,Uc(o-)=0,电容两端电压等于零,可以把电容看作短路。 (2)换路前,电容有储能时,Uc(o+)=U。换路后,Uc(o-)=U,电容两端电压不变,可以把电容看作是一个电压源。

2轨道工程题库完整

轨道工程学习题库 一、单项选择题 ( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是( ) A.38kg/m和43kg/m B.43kg/m和50kg/m C.50kg/m和60kg/m D.60kg/m和75kg/m ( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( ) A.I型和II型B.I型、II型和III型 C.A型和B型D.A型、B型和C型 ( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分,我国广泛采用的钢轨接头型式是( ) A.悬接式B.单枕承垫式C.双枕承垫式D.悬接式和单枕承垫式 ( C )4、三角坑是指在一段规定的距离,先是左股钢轨高于右股,后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离不足( ) A.8m B.16m C.18m D.25m ( D )5、我国铁路轨底坡的大小是( ) A.1:10B.1:20 C.1:30 D.1:40 ( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( ) A.0 mm B.5 mm C.10 mm D.15 mm ( D )7、铁路线路上的缓和曲线是一条( ) A.曲率逐渐变化的平面曲线 B.超高逐渐变化的平面曲线 C.超高和曲率均逐渐变化的平面曲线 D.超高和曲率均逐渐变化的空间曲线 ( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是( ) A.温度应力式无缝线路B.自动放散温度应力式无缝线路

C.定期放散温度应力式无缝线路D.超长无缝线路 ( C )9、普通无缝线路长轨条的长度,大致为( ) A.200~500m B.500~1000m C.1000~2000m D.2000~3000m ( D )10、从理论上讲,无缝线路的钢轨长度( ) A.应在200~500m之间B.应在1000~2000m之间C.应在2000~3000m之间D.可以无限长( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( ) A.理论尖端处的距离B.顶宽50mm处的距离C.顶宽35mm处的距离D.实际尖端处的距离( A )12、在单开道岔上,导曲线支距是指( ) A.以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线上各点距此轴的垂直距离 B.以直股基本轨作用边为横坐标轴,线路中心线上各点距此轴的垂直距离 C.以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线轨作用边上各点距此轴的垂直距离 D.以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离 E.以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离 ( C )13、在锁定轨温时,钢轨的温度应力( ) A.略大于零B.略小于零C.等于零D.不能确定大小 14、钢轨类型一般( B ) A.以钢轨每米精确质量(kg/m)来分类 B.以取整后每米钢轨质量(kg/m)来分类 C.以钢轨长度来分类 D.以钢轨断面形状来分类 15、对于普通有缝铁路线路,轨枕每km根数的级差为( B ) A.60根B.80根C.140根D.160根 16、下列接头中要求轨端固定而不能伸缩的是( D ) A.绝缘接头B.胶结接头C.焊接接头D.冻结接头 17、曲线轨道上,道床厚度是指( A )

电路图基础知识教程

电源电路单元 按单元电路的功能可以把它们分成若干类,每一类又有好多种,全部单元电路大概总有几百种。下面我们选最常用的基本单元电路来介绍。让我们从电源电路开始。 一、电源电路的功能和组成 每个电子设备都有一个供给能量的电源电路。电源电路有整流电源、逆变电源和变频器三种。常见的家用电器中多数要用到直流电源。直流电源的最简单的供电方法是用电池。但电池有成本高、体积大、需要不时更换(蓄电池则要经常充电)的缺点,因此最经济可靠而又方便的是使用整流电源。 电子电路中的电源一般是低压直流电,所以要想从 220 伏市电变换成直流电,应该先把220 伏交流变成低压交流电,再用整流电路变成脉动的直流电,最后用滤波电路滤除脉动直流电中的交流成分后才能得到直流电。有的电子设备对电源的质量要求很高,所以有时还需要再增加一个稳压电路。因此整流电源的组成一般有四大部分,见图 1 。其中变压电路其实就是一个铁芯变压器,需要介绍的只是后面三种单元电路。 二、整流电路 整流电路是利用半导体二极管的单向导电性能把交流电变成单向脉动直流电的电路。 ( 1 )半波整流 半波整流电路只需一个二极管,见图 2 ( a )。在交流电正半周时 VD 导通,负半周时 VD 截止,负载 R 上得到的是脉动的直流电

( 2 )全波整流 全波整流要用两个二极管,而且要求变压器有带中心抽头的两个圈数相同的次级线圈,见图2 ( b )。负载 R L 上得到的是脉动的全波整流电流,输出电压比半波整流电路高。 ( 3 )全波桥式整流 用 4 个二极管组成的桥式整流电路可以使用只有单个次级线圈的变压器,见图 2 ( c )。负载上的电流波形和输出电压值与全波整流电路相同。 ( 4 )倍压整流 用多个二极管和电容器可以获得较高的直流电压。图 2 ( d )是一个二倍压整流电路。当 U2 为负半周时 VD1 导通, C1 被充电, C1 上最高电压可接近 1.4U2 ;当 U2 正半周时 VD2 导通, C1 上的电压和 U2 叠加在一起对 C2 充电,使 C2 上电压接近 2.8U2 ,是C1 上电压的 2 倍,所以叫倍压整流电路。 三、滤波电路 整流后得到的是脉动直流电,如果加上滤波电路滤除脉动直流电中的交流成分,就可得到平滑的直流电。 ( 1 )电容滤波 把电容器和负载并联,如图 3 ( a ),正半周时电容被充电,负半周时电容放电,就可使负载上得到平滑的直流电。

土力学与地基基础知识点整理

地基基础部分 1.土由哪几部分组成? 土是由岩石风化生成的松散沉积物,一般而言,土是由固体颗粒、液态水和空隙中的气体等三部分组成。 2.什么是粒径级配?粒径级配的分析方法主要有哪些? 土中土粒组成,通常以土中各个粒组的相对含量(各粒组占土粒总质量的百分数)来表示,称为土的粒径级配。 对于粒径小于或等于60mm、大于0.075的土可用筛分法,而对于粒径小于0.075的土可用密度计法或移液管法分析。 3.什么是自由水、重力水和毛细水? 自由水是存在于土粒表面电场范围以外的水,它可以分为重力水和毛细水。 重力水存在于地下水位一下的土骨架空隙中,受重力作用而移动,传递水压力并产生浮力。毛细水则存在于地下水位以上的孔隙中,土粒之间形成环状弯液面,弯液面与土粒接触处的表面张力反作用于土粒,成为毛细压力,这种力使土粒挤紧,因而具有微弱的粘聚力或称为毛细粘聚力。 4.什么是土的结构?土的主要结构型式有哪些? 土的结构主要是指土体中土粒的排列和联结形式,它主要分为单粒结构、蜂窝结构和絮状结构三种基本类型。 5.土的物理性质指标有哪些?哪些是基本物理性质指标?哪些是换算指标? P6 6.熟练掌握土的各个物理性质指标的概念,并能够进行相互换算。 P7-8 7.无粘性土和粘性土的物理特征是什么? 无粘性土一般指具有单粒结构的碎石土和砂土。天然状态下无粘性土具有不同的密实度。密实状态时,压缩小,强度高。疏松状态时,透水性高,强度低。 粘性土粒之间存在粘聚力而使土具有粘性。随含水率的变化可分别划分为固态、半固态、可塑及流动状态。 8.什么是相对密度? P9 9.什么是界限含水量?什么是液限、塑限含水量? 界限含水率:粘性土由一种状态转换到另一种状态的分界含水率; 液限:由流动状态转为可塑状态的界限含水率; 塑限:有可塑状态转为半固态的界限含水率; 缩限:由半固态转为固态的界限含水率。 10.什么是塑性指数和液性指数?他们各反映粘性土的什么性质? P10 11.粗粒土和细粒土各采用什么指标进行定名? 粗粒土:粒径级配 细粒土:塑性指数

铁路基础知识及标志

铁路基础知识及标志 第一节 行车设备 一、车站和列车 (一)车站 车站是在铁路线上设有配线的分界点。其功能作用:办理列车接发、交会,通常还办理客货运输业务及行车技术作业,是保证行车安全,提高线路通过能力的重要设施,也是与运输有关的客运、货运、机务、车辆、工务、电务、供电等部门协调进行生产活动的场所。 (二)列车与车辆 1、列车:必须具备有三个条件:按规定条件把车辆编成列车,并挂有牵引本次列车机车及规定的列车标志。如果不具备这三个条件,不能称为列车。 2、车辆:软(硬)座车:R(Y)Z;软(硬)卧车R(Y)W;(软)餐车(R)ZC;行李邮政车XUZ;棚车P、敞车C、平板车N、罐车G、集装箱车X、矿石车K。 一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。如:C62A4785930 C是基本型号,表示是货车的敞车;62是辅助型号,表示重量系列或顺序系列;A也是辅助型号,表示车辆的材质或结构;4785930是车号。 二、线路 分为区间线路、站场线路。 1、正线:连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路(或者说,直接与区间连通的线路)。正线可以分为区间正线和站内正线,连接车站的部分为区间正线,贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线(一般供列车通过、到发之用)。 2、站线 (1)到发线:供旅客列车和货物列车到发的线。【枢纽站段,常将客车到发

线(客场)与货车到发线(货场或列车到达场)独立分开,客车到发线用于接发旅客列车专线【客车到发线(上水等)设备完善】,常常也是货车到发线。货车到发线不能用做客车到发线【货车到发线满足不了】。 (2)调车线和牵出线:专为车列的解体、编组使用的线路。【①调车线又称编组线,供进行列车的解体、编组作业并停放车列或车组的线路。②牵出线供车列、车组转线、转场用的线路,为尽头式,其端部设有土挡。】 (3)货物线:货物装卸所使用的线路。【①供装卸作业用的线路,又称装卸线。②货物线旁要设货物站台、仓库、货场等,线路长度较短】。 (4)其它线:办理其他各种作业的线路。如站内救援列车停留线、机车走行线、机待线、机车整备线、检修线、存车线、迂回线、禁溜线等。 3、特殊用途线:为保证行车安全而设置的安全线、避难线。 4、段管线:由机务段、车辆段、工务段等专用并管辖的线路。 5、岔线:在区间或站内与铁路接轨,通往路内外单位(厂矿企业、砂石场、港湾、码头、货物仓库)的专用线路。岔线直接为厂矿企业服务。有的岔线连接大的厂矿,为取送车的方便,也设了车站,车站间还需要办理闭塞。但这些车站不办理铁路营业业务,仅为取送车服务,均不算入铁道营业车站。 三、道岔 机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备。 (一)道岔类型:道岔可分为单式和复式两种。每一种又有好些不同类型。 1、单开(式)道岔:单开道岔采用最广泛,是由一条直线线路,向左或向右分岔,同另一条线路连接的设备。 2、复式道岔:在站场中,当需要连接的股道较多时,可以在主线的两侧或同侧连续铺设两个普通单开道岔,如因地形长度限制不能在主线上连续铺设两个单开道岔时,可以设法把一个道岔纳入另一个道岔之内,这就组成了复式道岔。

电子电路基础知识点总结

电子电路基础知识点总结 1、 纯净的单晶半导体又称本征半导体,其内部载流子自由电子空 穴的数量相等的。 2、 射极输出器属共集电极放大电路,由于其电压放大位数约等于 1,且输出电压与输入电压同相位,故又称为电压跟随器 ( 射极跟随器 )。 3、理想差动放大器其共模电压放大倍数为 0,其共模抑制比为乂。 般情况下,在模拟电器中,晶体三极管工作在放大状态,在 数字电器中晶体三极管工作在饱和、截止状态。 限幅电路是一种波形整形电路, 因它削去波形的部位不同分为 4、 5、 上限幅、 下限幅和双向限幅电路。 6、 主从 JK 触发器的功能有保持、计数、置 0、置 1 。 7、 多级放大器的级间耦合有阻容耦合、直接耦合、变压器耦合。 8、 带有放大环节串联稳压电路由调整电路、基准电路、取样电路 和比较放大电路分组成。 9、 时序逻辑电路的特点是输出状态不仅取决于当时输入状态,还 与输出端的原状态有关。 10、 当PN 结外加反向电压时,空间电荷区将变宽。反向电流是由 少数载流子形成的。

11、 半导体具有热敏性、光敏性、力敏性和掺杂性等独特的导电 特性。 12、 利用二极管的单向导电性,可将交流电变成脉动的直流电。 13、 硅稳压管正常工作在反向击穿区。在此区内,当流过硅稳压 管的电流在较大范围变化时,硅稳压管两端的电压基本不变。 电容滤波只适用于电压较大,电流较小的情况,对半波整流 电路来说,电容滤波后,负载两端的直流电压为变压级次级电压的 倍,对全波整流电路而言较为倍。 15、处于放大状态的NPN 管,三个电极上的电位的分布必须符合 UC>UB>UE 而PNP 管处于放大状态时,三个电极上的电位分布须符合 UE>UE>UC 总之,使三极管起放大作用的条件是:集电结反偏,发射 结正偏。 16、 在 P 型半导体中,多数载流子是空穴,而 N 型半导体中,多 数载流子是自由电子。 晶体管放大器设置合适的静态工作点,以保证放大信号时, 三极管应始终工作在放大区。 般来说,硅晶体二极管的死区电压大于锗管的死区电压。 14、 17、 二极管在反向截止区的反向电流基本保持不变。 18、 当环境温度升高时,二极管的反向电流将增大。 19、 20、

新版题库(轨道电路题库)

轨道电路(车站与区间信号设备) 一、填空题 1、每一个道岔区段与列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。 2、当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用____引导进路锁闭____方式进行引导接车。 3、站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。 4、DCJ或FCJ就是在该道岔区段的 SJ 落下时复原。 5、在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段就是指中间道岔区段。 6、一送多受区段受电端端电压相差不超过1V。 7、信号工在更换钢轨绝缘时,需将接头夹板(鱼尾板)取掉,使线路暂时断开,因此要征得工务部门的同意,并由她们负责防护。 8、股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示 ZCJ 在落下状态。 9、极性交叉就是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 10、FDGJ具有缓放特性,为使解锁电路严密可靠,采用FDGJ缓放时间瞬时向_第12、13网络线_发送解锁电源。 11、电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或不对称脉冲表直接测量。 12、轨道电路就是利于两条钢轨做通道构成的电路,起着检查线路就是否空闲的作用。 13、轨道电路限流电阻作用之一就是:当轨道电路送点端轨面短路时保护送电电源不会被烧坏。 14、25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它适用于电气化区段与非电气化区段区段。 15、25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对相位的选择性。 16、97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用 400 Hz铁芯的扼流变压器。 二、选择题 1、列车运行速度不超过120km/h的非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方( B )处。 (A)50m (B)100m (C)150m (D)200m 2、装有钢轨绝缘处的钢轨,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于( B )。 (A)1mm (B)2mm (C)3mm (D)4mm 3、钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为( B )左右。 (A)50mm (B)100mm (C)150mm (D)200mm 4、BG1-50型变压器的容量就是( D )。 (A)10VA (B)20VA (C)30VA (D)50VA 5、BG1-50型变压器的二次额定电压就是( B )。 (A)0、2V~8V (B)0、45V~10、8V (C)15V (D)10V~16V 6、BZ4型中继变压器就是( A )的升压变压器。 (A)1:20 (B)20:1 (C)1:10 (D)1:2 7、轨道复示继电器的表示符号为( C )。

电路基础知识点大全

电路图:用规定的符号表示电路连接情况的图。填写以下电路图符号: 二、探究不同物质的导电性能 四、电压 1 电压的作用 1 )电压是形成电流的原因:电压使电路中的自由电荷定向移动形成了电流。电源是 提供电压的装置。 (2)电路中获得持续电流的条件:①电路中有电源(或电路两端有电压);②电路是 连通的。 、认识电路 1. 电路的基本组成: 将其他能转化为电能的装置 用电器——将电能转化为其他形式能的装置 开关——控制电路的通断 导线——起连接作用,传输电能 2. 电源 开关 灯泡 变阻器 电流表 电压表 3. 电路的连接方式:串联和并联 1. 导体:容易导电的物体。如:常见金属、 酸碱盐的水溶液、人体、大地、石墨等。 容易导电的原因:有大量的自由电荷。 具体情况:金属中有大量的自由电子;酸碱 盐的水溶液中有大量的自由离子) 2. 绝缘体:不容易导电的物体。如:油、酸碱盐的晶体、陶瓷、橡胶、纯水、空气等。 不容易导电的原因:几乎没有自由电荷。 3. 良好的导体和绝缘体都是理想的电工材料,导体和绝缘体没有明显的界限。 三、电流 1. 电流的形成:电荷的定向移动形成电流。(在金属导体中,能够做定向移动的是自由电 子;在酸 碱盐溶液中,能够做定向移动的是正离子和负离子) 2. 电流的方向:正电荷定向移动的方向为电流方向。按照这个规定, 负电荷定向移动的方 向和电流方向相反。 3. 电流用字母 I 表示,国际单位是安培,简称安,符号 A 。 比安小的单位还有毫安(mA 和微安(卩A ): 1A=10 mA 1 mA=10 3 卩 A 4. 实验室常用的电流表有两个量程:0— 0.6A (分度值0.02A ); 0—3A (分度值 0.1A )

新版试题库(轨道电路试题库)

轨道电路(车站与区间信号设备) —、填空题 1. 每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个区段组合。 2. 当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用 _引导进路锁闭___ 式进行引导接车。 3. 站内电码化已发码的区段,当区段空闲后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。 4. DCJ或FCJ是在该道岔区段的SJ 落下时复原。 5. 在股道有中间道岔的情况下,接车进路的最末一个道岔区段是指中间道岔区段_。 6. 一送多受区段受电端端电压相差不超过IV。 7?信号工在更换钢轨绝缘时〒将接头夹板(鱼尾板)取掉,使线路暂时断开,因此要征得工务部门的同意,并由他们负责防护。 8. 股道亮白光带,说明股道已锁闭,表示ZCJ在落下状态。 9. 极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 10. FDG J具有缓放特性,为使解锁电路严密可靠,采用FDGJ缓放时间瞬时向第12、13网络线发送解锁电源。 11. 电气化区段轨道电路的极性交叉的测试利用相位表或不对称脉冲表直接测量。 12. 轨道电路是利于两条钢轨做通道构成的电路,起着检查线路是否空闲的作用。 13. 轨道电路限流电阻作用之一是:当轨道电路送点端轨面短路时保护送电电 源不会被烧坏。 14.25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它适用于电气化区段和非电气化区段区段。 15.25Hz相敏轨道电路既有对频率的选择性,又有对相位的选择性。 16.97型25Hz相敏轨道电路,对于移频电码化的轨道区段须采用400 HZ铁芯 的扼流变压器。 二、选择题 1. 列车运行速度不超过120km∕h的非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信 号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方(B)处。 (A) 50m (B)100m (C)150m (D)200m 2. 装有钢轨绝缘处的钢轨,两钢轨头部应在同一平面,高低相差不大于(B )。 (A)Imm (B)2mm (C)3mm (D)4mm 3. 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为(B )左右。 (A)50mm (B)100mm (C)150mm (D)200mm 4. BG1-50型变压器的容量是(D )。 (A)10VA (B)20VA (C)30VA (D)50VA 5. BG1-50型变压器的二次额定电压是(B )。 (A)0.2V ?8V (B)0.45V ?10.8V (C)15V (D)10V ?16V 6. BZ4型中继变压器是(A )的升压变压器。 (A)1:20 (B)20:1 (C)1:10 (D)1:2

电路基础知识点大全

一、认识电路 1. 电路的基本组成: 电源——将其他能转化为电能的装置用电器——将电能转化为其他形式能的装置开关——控制电路的通断导线——起连接作用,传输电能 2. 电路图:用规定的符号表示电路连接情况的图。填写以下电路图符号: 电源开关灯泡变阻器电流表电压表 3. 电路的连接方式:串联和并联 二、探究不同物质的导电性能 1. 导体:容易导电的物体。如:常见金属、酸碱盐的水溶液、人体、大地、石墨等。 容易导电的原因:有大量的自由电荷。(具体情况:金属中有大量的自由电子;酸碱盐的水溶液中有大量的自由离子) 2.绝缘体:不容易导电的物体。如:油、酸碱盐的晶体、陶瓷、橡胶、纯水、空气等。 不容易导电的原因:几乎没有自由电荷。 3.良好的导体和绝缘体都是理想的电工材料,导体和绝缘体没有明显的界限。 三、电流 1. 电流的形成:电荷的定向移动形成电流。(在金属导体中,能够做定向移动的是自由电 子;在酸碱盐溶液中,能够做定向移动的是正离子和负离子) 2. 电流的方向:正电荷定向移动的方向为电流方向。按照这个规定,负电荷定向移动的方 向和电流方向相反。 3. 电流用字母I表示,国际单位是安培,简称安,符号A。 比安小的单位还有毫安(mA)和微安(μA):1A=103 mA 1 mA=103μA 4. 实验室常用的电流表有两个量程:0—0.6A(分度值0.02A);0—3A(分度值0.1A) 四、电压 1电压的作用 (1)电压是形成电流的原因:电压使电路中的自由电荷定向移动形成了电流。电源是提供电压的装置。 (2)电路中获得持续电流的条件:①电路中有电源(或电路两端有电压);②电路是连通的。

轨道工程试题(库)完整版

轨道工程学习题库 整理:13交通王景鑫 一、单项选择题 ( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是( ) A.38kg/m和43kg/m B.43kg/m和50kg/m C.50kg/m和60kg/m D.60kg/m和75kg/m ( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( ) A.I型和II型B.I型、II型和III型 C.A型和B型D.A型、B型和C型 ( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分,我国广泛采用的钢轨接头型式是( ) A.悬接式B.单枕承垫式C.双枕承垫式D.悬接式和单枕承垫式 ( C )4、三角坑是指在一段规定的距离内,先是左股钢轨高于右股,后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离不足( ) A.8m B.16m C.18m D.25m ( D )5、我国铁路轨底坡的大小是( ) A.1:10 B.1:20 C.1:30 D.1:40 ( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( ) A.0 mm B.5 mm C.10 mm D.15 mm ( D )7、铁路线路上的缓和曲线是一条( ) A.曲率逐渐变化的平面曲线 B.超高逐渐变化的平面曲线 C.超高和曲率均逐渐变化的平面曲线 D.超高和曲率均逐渐变化的空间曲线 ( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是( ) A.温度应力式无缝线路B.自动放散温度应力式无缝线路 C.定期放散温度应力式无缝线路D.超长无缝线路 ( C )9、普通无缝线路长轨条的长度,大致为( ) A.200~500m B.500~1000m C.1000~2000m D.2000~3000m ( D )10、从理论上讲,无缝线路的钢轨长度( ) A.应在200~500m之间B.应在1000~2000m之间C.应在2000~3000m之间D.可以无限长 ( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( ) A.理论尖端处的距离B.顶宽50mm处的距离C.顶宽35mm处的距离D.实际尖端处的距离 ( A )12、在单开道岔上,导曲线支距是指( ) A.以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线上各点距此轴的垂直距离 B.以直股基本轨作用边为横坐标轴,线路中心线上各点距此轴的垂直距离 C.以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离 D.以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离 E.以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离 ( C )13、在锁定轨温时,钢轨内的温度应力( ) A.略大于零B.略小于零C.等于零D.不能确定大小 14、钢轨类型一般( B )

电路图基础知识

如何快速的读懂电路原理图 2009/09/07 10:27 如何快速的读懂电路原理图,关键是要掌握其要点, 要分析电路图的原理, 初学人员要分析电子电路或了解、掌握电子产品的工作原理,看懂电子产品的电路图是一项基本功。怎样快速地看懂电子产品的电路图呢? 一、要学习并熟练掌握电子产品中常用的电子元、器件的基本知识,如电阻器、电容器、电感器、二极管、三极管、可控硅、场效应管、变压器、开关、继电器、接插件等,并充分了解它们的种类、性能、特征、特性以及在电路中的符号、在电路中的作用和功能等,根据这些元器件在电路中的作用,懂得哪些参数会对电路性能和功能产生什么样的影响,具备这些电子元器件的基本知识,对于读懂、读透电路图是必不可少的。 二、为方便、快捷地看懂电路图,还要掌握一些由常用元器件组成的单元电子电路知识,例如整流电路、滤波电路、放大电路、振荡电路、电源电路等。因为这些电路单元是电子产品电路图中常见的功能块,掌握这些单元电路的知识,不仅可以深化对电子元器件的认识,而且通过这样的"初级练习",也是对看懂、读通电路图的锻炼,有了这些知识,为进一步看懂、读通较复杂的电路奠定了良好的基础,也就更容易深化自己的学习。 三、应多了解、熟悉、理解电路图中的有关基本概念。比如关

键点的电位,各点电位如何变化、如何互相关联,如何形成回路、通路,哪些构成直流回路、哪些形成信号通道、哪些属于控制回路等。 四、要看懂、读通某一电子产品的电路图,还需对该电子产品有一个大致的了解,例如由产品的主要功能,它可能由哪些电路单元组成。这对读懂、读通它的电路图可以少走弯路。 五、经常在电路图中寻找自己熟悉的元器件和单元电路,看它们在电路中起什么作用,然后与它们周围的电路联系,分析这些外部电路怎样与这些元器件和单元电路互相配合工作,逐步扩展,直至对全图能理解为止。 六、不断尝试将电路图分割成若干条条框框,然后各个击破,逐个了解这些条条框框电路的功能和工作原理,再将各个条条框框互相联系起来,将整个电路图看懂、读通。 七、要多看、多读、多分析、多理解各种电路图。可以由简单电路到复杂电路,遇到一时难以弄懂的问题除自己反复独立思考外,也可以向内行、专家请教,还可以多阅读这方面的教材与文章,从中吸取营养。只要坚持不懈地追求、努力,快速读懂、读通电路图并非难事,而要成为电子技术的专家、行家里手,也是指日可待的事。 如何看懂电路图1--学电子跟我来系列文章 2008/12/08 00:58 电子设备中有各种各样的图。能够说明它们工作原理的是电原理图,简称电路图。 电路图有两种,一种是说明模拟电子电路工作原理的。它用各种图形符号表示电阻器、电容器、开关、晶体管等实物,用线条把元器件和单元电路按工作原理的关系连接起来。这种图长期以来就一直被叫做电路图。 另一种是说明数字电子电路工作原理的。它用各种图形符号表示门、触发器和各种逻辑部件,用线条把它们按逻辑关系连接起来,它是用来说明各个逻辑单元之间的逻辑关系和整机的逻辑功能

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