技术规格书

技术规格书

一、招标有关说明

1、图纸、设计说明书及技术参数要求中如存在参数为某品牌所特有的，投标人可选择达到使用功能或优于其技术参数的产品均可。某条款（或技术参数）如具有唯一性、排他性，评委会评审时将不作为硬性指标，投标人可以用相近的指标代替，但其性能和质量不得低于上述技术要求的标准，否则投标文件按无效标处理。

2、图纸、设计说明书及技术参数要求中要求提供原厂授权、厂家质保承诺函的，中标后在合同签订前提供原件，合同签订前不能提供的，招标人有权取消其中标资格，并追究其相关责任。

3、所投设备主要技术参数及配置要求中，“★”项为不接收负偏离，出现负偏离作无效投标处理；投标人须对正偏离或负偏离在技术规格响应表中逐条响应，否则后果自负。如“★”项目技术参数具有唯一性、排他性，评委会评审时将不作为硬性指标，投标人可以用相近的指标代替并提供证明文件，但其性能和质量不得低于上述技术要求的标准。设备主要技术参数及配置中，“★”项中要求的有关检测报告及相关认证等证件，投标时要求的可以提供复印件加盖原厂公章；非“★”项中要求的有关检测报告及相关认证等证件，不提供将影响到综合评分；中标后合同签订前必须提供有关检测报告及相关认证等证件原件，不能提供的，招标人有权取消其中标资格，并追究其相关责任。

4、工程量清单、图纸及设计说明中的产品参数与技术规格书要求不同的，以技术规格书为准。

二、项目总体建设要求

投标人须保证所投设备及软件能兼容接入定远县公安局交通警察管理大队已建的智能交通系统（具体需求可与定远县公安局交通警察管理大队联系）。所投设备及软件应具备自主知识产权和软件著作权，不会产生因第三方提出侵犯其专利权、商标权或其他知识产权而引起的法律或经济纠纷。如因此导致招标人损失的，投标人须承担全部赔偿责任。

本次系统设计必须符合有关国际通用标准、协议和规范的技术要求；要从技术和机制上保证信息共享和综合利用，系统的操作平台、数据格式、通讯接口与协议等应是开放（标准或公开）的，可实现互联互通并支持二次开发或功能调整，保证系统具有良好的可靠性、可扩展性和可维护性，加强智能交通数据挖掘和大数据分析，为交通管理决策提供依据；同时为了保护投资，要充分发挥现有资源的作用。

闯红灯自动抓拍系统应能将自动抓拍的交通违法数据、图片批量导入指定的智能交通管控平台，必须实现与定远县交警大队的智能交通管控平台无缝连接。卡口系统应能无缝接入指定的智能交通卡口联网布控平台。外场设备的视频录像数据及违法数据必须通过三大运营商的视频专网经过边界平台接入公安信息网，数据接入到集成指挥平台。整个系统软件应能根据国家标准或滁州情况作免费调整，且软件终生免费升级调整。

三、信号控制系统技术要求

交通信号控制系统需满足《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）、《人行横道信号灯设置规范》（GA/T 85-2009）、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）等规范及标准要求。

3.1系统组成

系统由交通信号灯、车辆检测设备、交通信号机、数据通信传输系统、区域控制机、中央控制机组成。信号数据直接接入路口接入工业以太网交换机,实现信号数据接入和传输，与监控、电警等数据共享交换机实现远程传输。

3.2系统结构

1) 系统控制应用层结构为3级：

中心管理/控制级；

区域控制级；

路口控制级。

2) 系统物理结构分为3级：

中心管理/控制级；

区域控制级；

路口控制级。

3.3系统功能

各级功能说明

对应系统结构各级主要功能如下：

中心控制级

监控整个系统的运行；

协调区域控制级的运行；

具备区域控制级的所有功能。

区域控制级

监控受控区域的运行；

对路口交通信号进行协调控制；

对路口交通信号机的工作状态和故障情况进行监视；

通过人机会话对路口交通信号机进行人工干预；

监视和控制区域级外部设备的运行；

进行交通流量统计处理。

路口控制级

控制路口交通信号灯；

具备手动遥控功能；

接收处理来自车辆检测器的交通流信息，并定时向区域计算机发送；

接收处理来自区域计算机的命令，并向区域计算机反馈工作状态和故障信息；

具有单点优化能力。

终端控制

为了方便灵活地控制系统，系统可挂接终端控制计算机（工作站），终端控制计算机提供与区域控制计算机完全同样的显示操作功能，终端控制计算机既可以是本地的（如放在指挥中心），也可以是远程的（如在任何地方通过智能交通网进行控制）。

系统基本功能

实时协调控制

控制区内路口交通信号控制机联网运行，信号配时方案由优化算法软件根据实际交通状况实时生成，下载给路口交通信号控制机执行。

降级协调控制

在系统通信链路出现故障或系统上端控制级出现故障时，系统可以降级为无电缆协调控制方式或进一步降级为单点全感应控制方式、单点半感应控制方式、多时段定时式控制方式、闪光控制、关灯。

无电缆协调控制

控制地区内或指定子区内的交通信号机脱离与控制中心计算机的联系，或不受中心发出的指令控制，而是按照统一的时间基准执行多时段配时方案。

单点感应控制

路口控制级根据车辆检测器检测的车流信息，对交通信号灯进行实时控制。能完成全感应、半感应控制，感应相位无申请时可执行相位跳越或最短绿灯时间。

多时段定时式控制方式

信号机在不同的时段执行相应的控制方案。

闪光控制

信号灯黄灯以特定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。

全红

路口各方向均亮红灯。

关灯

关闭信号灯。

这些控制方式可根据需要进行转换。

系统特殊控制功能

系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令，进行特殊交通控制，控制应划分权限和优先等级。

系统应具有下列特殊控制方式：

指定相位控制

根据警卫任务或交通疏导等需求，由任一级控制计算机发出命令直接强行控制路口交通信号相位的执行时间。

模拟手动

根据路口交通需求，由任一级控制计算机发出命令模拟路口交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。

特勤路线控制

在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。

手动功能

路口信号机具有手动控制功能。

其它功能

交通信息采集功能

系统具有采集、处理、存储、提取控制区域内的车流量、平均车速、停车率、排队长度等交通信息；同时能将检测到的交通拥堵状况能在GIS地图上用红、黄、绿分级显示，并能提供给交通诱导系统进行发布。具有评估交通负荷度，建立交通信息管理数据库，打印分析交通信息各类图表，供交通疏导和交通组织与规划使用。

系统监测功能

系统有自检功能，中央控制机可以自动对诸如信号机、电源、通信链路、检测器等系统设备和软件的工作状态与故障情况进行全面监测，在指挥中心可以显示系统和设备的状态，不能正常工作可以发出报警或提示。所有故障信息及其它操作错误或事件发生应记录在系统日志中。

遥设信号机参数

在区域机和信号机通信正常的情况下，中心机、区域机、终端机可向信号机加载、调看和修改信号机的配时参数、时段、相位序列、黄灯参数、感应参数、倒计时表等。

系统远程监控与维护功能

可通过PSTN、DDN、ISDN等远程联网方式与系统维护中心相联（用户授权），由系统维护中心对本系统进行远程维护和控制：

与本地系统控制台一样，监控系统的运行；

设置系统控制参数；

调看、设置路口交通信号机控制参数；

对系统软件进行修改和升级。

系统接口开放

具有很好的开放性，可为用户提供了数据并可以接收用户数据或指令。承建商应在项目施工阶段无条件配合大队接入原有交通指挥集成平台中。

3.4主要设备技术指标及系统参数

3.4.1交通信号机

所选信号机均为集中协调式信号机，符合GB 25280-2016《道路交通信号控制机》标准，安装于信号控制路口/路段。

★投标人需承诺所投信号机能够与交警大队现有交通信号控制系统中心平台兼容，系统必须实现无缝对接，未接入不予验收；签订合同前所投信号机厂商应提供针对本项目的原厂免费开放SDK承诺书，确保后期实施设备协议能够实现系统接入。

（一）产品标准及功能要求

1．★产品符合GB 25280-2016 《道路交通信号控制机》标准要求，具有公安部检测报告，产品应具有相关的信号控制软件，且能够提供软件著作权证书，并合同签订前提供原厂质保函。

2．绿冲突检测：可自动检测故障并记录，绿冲突检测要求不只检测绿灯，还要求检测红灯故障，并进行绿冲突处理。

3．手动控制功能：要求在管控工作方式下，按一次按钮，信号状态能按预定的相位要求改变一次。

4．感应功能：至少提供32路机动车检测器接入能力；

5．故障监控功能：当出现绿冲突、某信号组所有红灯均熄灭或信号灯组红灯、绿灯同时点亮时，信号机能自动切断信号输出通道，立即转入黄闪控制方式；

6．通过按键、配置工具、遥控器或后端系统软件对信号机进行管控操作时，必须有日志记录可以查看；

7．当主控单元与部分相位板通信中断时，信号机能够进行独立黄闪控制以保证路口信号控制安全；

8．主控单元失效处置功能：信号机在正常工作状态时，当主控单元发生故障时，当前路口放行状态应不受影响，应能继续执行正常工作状态，无灭灯现象；当主控单元故障解除时，应能自动恢复自主控制（提供公安部检测报告证明）

9．多时段控制功能，可根据交叉口的交通状况，将每天划分为多个不同的时段，每个时段配置不同的控制方案。信号机能够根据内置时钟选择各个时段的控制方案，实现交叉口的合理控制，以减少不必要的绿灯损失；

10．无线缆协调绿波控制功能，信号机在联网或断网控制的情况下，均须实现干线协调控制。在联网情况下，采用网络校时作为时钟基准；在断网情况下，可采用GPS校时作为时钟基准，实现干线协调控制。信号机可在不同时段实施不同的绿波控制方案；

11．行人过街功能，一般工作状态下机动车灯为绿灯，人行灯为红灯；当行人要横过马路时，

可按下行人过街按钮，机动车绿灯转为绿闪3秒,然后转为黄灯,最后转为红灯,机动车红灯持续时间为信号机设置的“过街时间”。而人行灯一开始保持红灯，直至机动车灯变为红灯后人行灯才转为绿灯，绿灯时间也就是行人的“过街时间”，当剩余的“过街时间”到达设定的“人行绿闪”时间时，人行绿灯转为闪烁，最后变回到红灯；

12．黄闪、全灭、全红控制，黄闪控制主要包括：硬件故障黄闪、时段黄闪、手动黄闪等，信号机可在配时方案设置中设定全红控制或在现场通过手动控制来实现全红控制，关灯控制功能是在夜间车辆极为稀少或其他的情况下，信号机可进行关灯控制。

13．全感应控制时支持半程倒计时功能，当检测器出现故障达到设定的阈值时，可实现故障检测器所涉及的相位进行降级控制；

14．交通信号控制机可以实现与交通诱导屏联动，当交通信号放行时，可以向诱导屏发送一些提示驾驶行为的信息，比如南北直行绿灯时，可以向南北方位的两个交通诱导屏发送文字提示信息“直行绿灯，直行车请通行，左转车请进入左转待转区”，向东西方位的两个交通诱导屏发送警告文字信息“红灯状态，请不要闯红灯，否则摄录”等；

15．流量采集功能：

信号机应具有微波雷达采集流量功能

信号机应具有视频采集流量功能

16．配置数据的备份与恢复功能：信号机应能支持USB扩展存储功能，应能进行配时方案的备份和恢复；（提供公安部检测报告证明）

17．GPS校时功能：信号机能够通过GPS设备进行自动校时工作，保证信号机的时钟准确；（提供公安部检测报告证明）

18．U盾防护功能：手动控制信号机时，只有插上U盾，信号机才能进行手动控制，否则将不能进行任何手动控制功能；（提供公安部检测报告证明）

19．短信报警功能：信号机可以将其故障信息通过短信发到设定的手机中；（提供公安部检测报告证明）

20．智能分析功能

信号机应具备交通事件分析处理能力；

信号机具备规避绿冲突故障的功能。

（二）性能指标

1．信号灯色输出：48路信号灯色输出通道,能扩展到至少96路以上的信号灯色输出通道；

2．结构：采用上架式安装，机架为19英寸标准化设计，前后均设有机柜门，便于开启3．通讯接口： RS232通讯接口≥3个、RS485通讯接口≥2个， 10/100 Base-TEthernet以太网接口（RJ-45）通讯接口≥1个。

4．相位控制数：不少于32个相位；

5．控制方案:至少提供10种以上控制方案；

6．感应功能：至少提供32路机动车检测器接入能力；

7．耐低温低压性能：176V/50Hz -40℃保持8h恢复2h后，信号机工作正常（提供公安部检测报告证明）；

8．低温冷启动性能：-40℃保持8h后立即通电，信号机工作正常；

9．工作环境状态上报功能：信号机在工作状态下，应能对机器内温度、湿度及市电输入电压进行实时监测并上报；当工作电压超出220V±20%规定范围时，信号机将会降级到独立黄闪控制以进行报警提示。

10．耐高温高压性能：264V/50Hz 70℃保持8h恢复2h后，信号机工作正常；

11．湿热性能：50℃±2℃、湿度20％～95％，保持24h工作正常。

12．绝缘电阻：大于500MΩ（提供公安部检测报告证明）。

13．耐压测试：电源同外壳间 1500VAC 50Hz。

14．抗震动：频率33Hz加速度1g1h，工作正常无零件损坏松动。

抗碰撞：峰值加速度10g，脉冲持续时间16ms，碰撞100次，无机械损伤及电气故障。

3.4.2交通信号灯

信号灯需提供检测报告。

LED发光单元，光照强度：

无图案信号灯发光单元基准轴上的发光强度应符合表1的规定。在规定照射区域内，发光强度应均匀，即在该区域内任意方向上的发光强度，不应低于该方向相邻的有数值规定方向中的最小值，且不大于表1规定的最大值。

1）有图案信号灯

亮度：除采用LED勾勒图案的人行横道信号灯外，其余有图案信号灯在各个方向上发光亮度的平均值应不低于下表中规定的最小亮度值，且不大于15 000cd/m2。在可观察信号灯点亮区域内，亮度应均匀，基准轴上的发光亮度的最大值与最小值之比应不大于2。

发光强度：采用LED勾勒图案的非机动车信号灯、左转非机动车信号灯和人行横道信号灯，其发光单元基准轴上的发光强度应不小于150cd且不大于400cd，其他方向上的发光强度应不低于下表规定。

LED发光单元光衰：

信号灯投入使用一年以后，信号灯发光单元基准轴上的发光强度（亮度）不得低于《道路交通信号灯》GB 14887-2011 中5.2光学性能表1、表3、表4规定值的80%。

机动车箭头信号灯其他技术指标

※外观：每套信号灯由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按照滁州市在用信号灯灯具黑底白边进行制作，外壳、前盖、色片及密封圈表面平滑,无缺料、开裂、银丝、变形和毛刺等缺陷；表面有牢固的防锈、防腐蚀层。

※外形尺寸及材质

a）灯面直径：φ400mm（误差在+5%以内）；

b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；

c) 外形尺寸：

单位：毫米

※发光单元：采用超高亮度发光二极管，红、蓝绿LED管各自成4排，LED寿命> 50000 小时，Φ400箭头灯红黄绿单元各不小于112颗，Φ300箭头灯红黄绿单元各不小于60颗；

※显示画面：红箭头、黄箭头、绿箭头；

※工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※功率：不小于15W；

※适应温度：-20℃～+60℃；

※适应湿度：≤ 95%±3RH；

※单套重量：＜30kg；

※内部电气装置：

a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；

b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；

c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件的更

换；

d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开。

※外壳防护等级：IP53；

※铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜, 注明生产日期；

※绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；

※光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的要求。

三色倒计时显示屏技术指标

※外观

灯体外壳颜色按照滁州市在用信号灯倒计时器黑底白边进行制作，倒计时器机箱内、外表面光洁、平整，无凹痕、划伤、裂缝、变形和毛刺等缺陷。箱体表面有牢固的防锈、防腐蚀层。转动部件活动灵活，紧固部件紧固。显示单元与倒计时器箱体连接紧密，无松动。显示单元密封，密封表面平整。

※重量和尺寸

单套数码显示倒计时器的重量＜55kg。

数码显示倒计时器的尺寸:

单位：毫米

※材料

倒计时器箱体的材料为:Q235,符合GB14887-2011中4.1.2的要求；

倒计时器与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件，热镀锌钢结构件外观颜色与信号灯杆一致；

倒计时器箱体外壳颜色为前黑后黑。

※结构性能

倒计时器的箱体设计满足户外的使用条件，便于安装、使用和维护；

倒计时器机箱门为双开门,开启方便，开启角度>90°，机箱门关闭后无松动、变形。

※内部电气装置

倒计时器内部的各种电气装置布局合理，便于安装维护，内部走线清晰、整齐，便于零部件的更换；

电源部分设有防雷装置和电源滤波器。

※接地

倒计时器内设置专门的接地端子，机箱内在正常操作中易触及的金属部件均有效接地。所有承载220VAC电压部件的金属外壳均有效接地。保护接地线应使用专用绿/黄双色导线。

※基本功能

1）数码显示倒计时器以标准7段码形式显示数字（0-9），其颜色与滁州目前主要使用的超高亮度LED道路交通信号灯灯色一致，数值为对应信号相位剩余时间，并按秒递减。数码显示倒计时器最大显示数字大于99时，十位倒计时器采用A、B、C、D、E、F字母显示，分别表示100、110、120、130、140、150，个位倒计时器按原有方式显示，最大显示数字为159。

2）倒计时器与道路交通信号控制机之间的数据通讯协议符合GA47-2002、GA/T508-2004标准。

3）通讯式倒计时器根据道路交通信号控制机的指令显示对应信号相位的剩余时间。倒计时器与道路交通信号控制机之间的通讯每秒进行一次。通讯方式保证信号相位变化时的实时响应。

4）当道路交通信号控制机启动时，倒计时器显示黑屏；通讯正常时，倒计时器的显示连贯递减，无乱码、丢码等现象；通讯中断时，或者道路交通信号控制机由自动控制转入手动控制时，倒计时器能在2秒之内显示黑屏。

5）亮度性能

倒计时器在可观察到的倒计时器点亮区域内，亮度均匀，测试该区域规定范围内的亮度时，最大值与最小值之比小于10；在均匀分布的各个测量点（该点是直径为至少5mm的圆）的亮度平均值符合下表规定；倒计时器各方向上的亮度平均值如下表：

单位：坎德拉每平方米

6）倒计时器电源额定工作电压为：AC220V、50Hz；当电源电压在AC220V±15% 、50Hz±2Hz 范围内波动时倒计时器能够正常工作。

※铭牌

倒计时器应有铭牌。铭牌应牢固安装在倒计时器外表面不影响倒计时器显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与倒计时器结构尺寸相适宜, 注明生产日期。

※安全标记

倒计时器的接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志。

提供检测报告。

行人信号灯技术指标

※外观：每组信号灯由两个几何位置分立单元组成；灯体外壳颜色按采购人要求制作，外壳、前盖、遮沿、色片及密封圈表面平滑,无缺料、无开裂、无银丝、无明显变型和毛刺等缺陷；

※外形尺寸及材质：

a）灯面直径：φ300mm（误差在+5%以内）；

b）灯体材质：铝合金压铸灯箱，顶装式灯箱底部采用热镀锌钢板焊接灯杆套管钢结构加固与灯杆连接；侧装式灯箱与信号灯杆连接固定的安装支架是热镀锌钢结构件。

C) 行人信号灯杆应为Φ89mm，高度3m热镀锌钢管材质，钢管壁厚不小于3mm，外表面为上白下蓝的烤漆制作，杆件顶部加装不锈钢顶帽。

※发光单元：采用超高亮度发光二极管，LED寿命> 50000 小时；

※显示画面：国标红人、绿人，倒计时数码显示器红数字、绿数字；

※倒计时数码显示器、触摸按钮应适用于滁州目前使用的信号机。

※工作电压：AC220V±15%、50Hz±2Hz；

※功率：不小于12W；

※适应温度：-20 ℃～+60℃；

※适应湿度：≤ 95%±3RH；

※内部电气装置：

a)接线端子组上的每个端子均应依据信号类别进行标识，标识的详细含义应在用户手册中说明。交流电源线、接地线均应用规范的符号或文字标出；

b)接地端子应有标记，对于超过安全特低电压（交流峰值不超过42.4V、直流电压不超过60V）的带电部件，在其显著位置应设置醒目的警告标志；

c)内部的各种电气装置应布局合理，便于安装维护，内部走线应清晰、整齐，便于零部件的更换；

d)接线端子应安装牢固、连接可靠，在进行正常拆、接线操作时不应有松动。正确接线后在不借助工具的情况下应不能将导线松开。

※外壳防护等级：IP53；

※铭牌：应牢固安装在道路交通信号灯外表面不影响显示的醒目位置，铭牌的尺寸应与道路交通信号灯结构尺寸相适宜, 注明生产日期；

※绝缘电阻、介电强度、泄漏电流、耐高温、耐低温、耐湿热、耐盐雾、抗振动等性能应分别符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；

※光学性能应符合GB/14887-2011中5.2的要求；

※倒计时数码显示器的技术指标应符合GB/14887-2003中5.2.7、5.3.3的要求。

信号机机柜

1）技术指标

机柜整体外观尺寸长x宽x高不得小于712*492*1335mm，机柜基础尺寸为长x宽x高800*600*500mm、其中地面以上250mm高，中间孔径不小于300mm，孔深500mm。

2）要求信号机、电警主机、传输设备共柜设计。

3.4.3工业级以太网交换机

1）产品可进行Vlan划分，支持SNMP网管，全/半双工自适应MDI/MDI-X自动识别。背板带宽60Gbps，包转换速度41.7Mpps；全铝制外壳，便于设备与外界温度交换。

为防止网络中某台出现工作故障，导致整个网络中断，设备需具有冗余技术，支持MR-ring环网协议(自愈时间<20ms),STP\RSTP(自愈时间<50ms)；

支持IGMP Snooping, 静态组播；支持QoS；支持端口聚合, 端口限速, 广播风暴抑制, 组播\未知单播包抑制，支持基于端口VLAN,VLAN数:4K；优先级队列:4 网络安全-支持端口MAC地址绑定, MAC表:16K； IP访问控制, IEEE802.1X, SSH, SSL；支持端口镜像, ping功能；端口告警输出-支持电源和端口告警；

支持链路检测(Link Check)；网络管理监控配置：CLI、Web、SNMP、TELNET、集群等多种管理方式，可通过TFTP和FTP进行软件升级，支持协议：IEEE802.3、IEEE802.3x、IEEE802.3u、IEEE802.3ab、IEEE802.1Q；

2）室外设备需防尘、放水、几种电器在箱内需具有高的防护等级。防护等级：IP40，无风扇设计；湿度：5～95%（无凝霜）；

3）输入电压：AC/DC85～265V，支持备份双电源；

★4）工作温度：-40℃～85℃，提供权威机构出具的检测报告证明；保证不出现极端气候的情况下，设备在冬季和夏季可正常稳定工作；

★5）产品应提供公安部检测报告；

6）为方便对各个交换机的管理，清楚了解各个传输设备的状况；可以管理各个端口的传输速率，分配各端口的传输速率，达到满足实际传输需求；可对视频，图片等分类传输等实用功能，产品具有成熟的MOS操作系统；

7）为保持网络通信的连续性和稳定性，为确保主机的下一链路出现故障，由另一链路代替故障链路进行稳定工作，产品需支持VRRP虚拟网络技术。

8）对制造商要求，对产品质量的保证，产品厂商应通过ISO-9001认证；

9）单模单纤，具体传输距离按照清单要求，所提供电口和光口数按照清单要求；

10）技术参数适用于闯红灯自动抓拍系统、监控系统。

3.4.4 时间服务器

用于前端设备在无网络情况的校时，实现时间与卫星同步。

1）接口特性：具有 RJ45接口、485串口、232串口、USB、GPS天线ANT接口、SD卡槽

★2）支持局域网内的设备进行校时（公安部检测报告中体现）

3）绝缘电阻正常情况≥10MΩ，湿热情况≥5MΩ.

4）支持远程升级功能（公安部检测报告中体现）

5）支持显示设备的编号、GPS信号强度、内部时间有效性等运行状态信息（公安部检测报告中体现）

3.4.5 道路机柜管理系统

考虑到设备机柜的安全保护，需要在设备机柜中增加机柜综合管理模块，实现机柜防盗报警功能、柜内环境数据监测，提供及时准确的柜体状况、柜体状态等信息。

1、技术参数

实现功能：振动检测报警功能、温度检测功能、湿度检测功能、断电报警功能等。

工作电源：外部交电供电AC： 220v，50Hz 供电范围：150v ~ 220v，内部电供电DC：6v，容量：1.5Ah，类型：胶体电池；

输出参数：触点电压(MAX)AC 250V；触点电流(MAX)1A；

模拟量参数输入：输入信号：变化的阻值信号，输入阻抗2 k Ω；

通信参数：串口-12v，+12v ，9600bit/s ，≤3m；串口+2V~+6V；

2400bit/s ,4800bit/s,9600bit/s可调；≤1200m；

工作环境：温度范围-40℃~85℃，湿度范围≤95 %RH，大气压力：1个标准大气压，接地电阻≤4 Ω。

四、闯红灯自动抓拍系统技术要求

道路电子警察是保证道路安全畅通的重要设备，鉴于视频技术已经十分成熟，电子警察采用视频图像处理式的电子警察。电子警察工作时，系统通过交通灯的红灯信号来检测相应方向的违章车辆，一旦有信号，即把对应摄像机的图像冻结储存，要求实现卡口功能，绿灯状态下也能对通行车辆进行检测。

本次道路设计对于电子警察的要求如下：

投标单位所投此类产品应满足最新行业规范《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T 496-2014、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T 832-2014以及《交通技术监控技术成像补光装置通用技术条件》GA/T 1202-2014相关要求，如以下技术要求低于国家标准或行业规范的，以国家标准或行业规范要求为准，且在验收移交时应提供相关检测报告。

★投标人需承诺所投闯红灯自动抓拍系统能够与交警大队现有电子警察系统中心平台兼容，系统必须实现无缝对接，未接入不予验收；签订合同前所投闯红灯自动抓拍系统厂商应提供针对本项目的原厂免费开放SDK承诺书，确保后期实施设备协议能够实现系统接入。

4.1 系统组成

采用纯视频检测方式，自动对视频流中运动物体进行实时逐帧检测、锁定、跟踪，根据车辆运动轨迹判断车辆是否违法并进行记录；系统中采用嵌入式DSP高清集成式摄像机为采集主体；同步支持LED补光灯灯进行夜间补光。

系统整体主要分为三个部分：前端采集部分、网络传输部分和中心管理部分；新改建道路项目主要建设前端采集及网络传输部分。

闯红灯自动记录系统物理架构如下图所示：

补光灯

500W集成式

摄像机

补光灯

500W集成式

摄像机

补光灯

500W集成式

摄像机

补光灯

500W集成式

摄像机

路口前端

4.2 系统功能

4.2.1 基本功能

4.2.1.1 视频识别信号灯

系统采用视频识别信号灯的检测方式，能够识别圆形灯、条形灯、箭头灯等多种红绿灯状态。系统能够排除光照、摄像头抖动、雨雪天气等因素造成的影响。

4.2.1.2 车辆检测功能

系统能够采用视频多目标跟踪技术实现车辆跟踪检测功能。

4.2.1.3 闯红灯行为记录

机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，系统不应记录。

在红灯状态下，能够完成对闯红灯车辆的信息记录和车牌识别，能够准确地抓拍记录闯红灯车辆违法过程的连续彩色高清图片。应记录机动车闯红灯过程中三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。

记录的每张图片应包含时间信息，精确到0.1s；图片清晰地记录违法车辆的车型、车身的彩

色特征、车辆号牌及信号灯灯色，并在图片上打印违法车辆经过时的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）、红灯时间等相关信息；并可根据实际需求定义输出识别结果的信息种类。

合成的图片清晰度应能满足人工对车辆号牌号码认定的要求，图片不应出现红灯信号泛白、光晕等颜色失真现象。图片合成时，不得出现原始图片遗漏、错位等情形。

4.2.1.4 违法变道及压线记录

路口平行的两个车道间为白实线或者双黄线，则车辆不能跨越车道线在这两个车道之间随意变换位置行驶或压线行驶。系统能够对违法变道车辆进行记录，抓拍三张不同位置的图片以反映整个违法变道过程，其中第一张为车辆在初始车道行驶时抓拍的图片，第二张为压线行驶时抓拍的图片，第三张为变换到另一个车道上行驶时抓拍的图片。系统能够对压线行驶通过路口车辆进行记录，三张图片车辆位移因大于1m。

记录的每张图片应包含时间信息，精确到0.1s；图片清晰地记录违法车辆的车型、车身的彩色特征，至少有一张图片能够清晰体现车辆号牌，并在图片上打印违法车辆经过时的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）及记录编号、设备编号信息。

4.2.1.5 不按规定车道行驶记录

系统应记录机动车通过交通信号灯路口不按规定车道行驶的违法行为发生的完整过程视频流。

记录的违法录像视频应能清晰辨别机动车通过路口不按规定车道行驶的违法行为过程。违法录像视频时间应≥5s以反映机动车违法过程；违法行为过程中应至少有两个位置能够清晰分辨违法车辆的车辆号牌、车辆特征，两个位置的对应行驶位移距离应≥1.0m。

违法录像视频应包括场景及机动车全景特征等。同时，生成相应的违法行为记录，每条记录包括记录编号、设备编号、违法时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）等信息。

4.2.1.6 路口停车及逆行记录

系统应对越过停车线区域内的异常停车具有自动记录三张不同位置的图片，三张图片上的记录时间间隔应能体现车辆的违反禁令标志过程，抓拍间隔时间应可设，其中应至少一张图片能够清晰辨别车辆号牌、车辆特征等信息；朝向对向来车方向45o安装摄像机，抓拍逆行，实现对违法逆行的车辆地点、时间、车辆特征、行驶方向进行记录。记录的每张图片应包含时间信息，精确到0.1s；图片清晰地记录违法车辆的车型、车身的彩色特征，至少有一张图片能够清晰体现车辆号牌，并在图片上打印违法车辆经过时的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）及记录编号、设备编号信息。

4.2.1.7 卡口记录功能

系统应具有在绿灯状态对经过该路口的机动车辆进行检测的能力；当机动车辆过路口车道时，系统对车辆行驶轨迹进行跟踪，完成对每一辆过往车辆的抓拍，同时准确地记录一张过往车辆的全景图片并完成车牌识别，进行准确存储；图片能够清晰辨别机动车辆的车牌号码和车身颜色，并在图片上打印车辆经过的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）等相关信息，每辆车辆包括一张全景图片和一张车尾特写的合成图片，车辆捕获率≥95%。

4.2.1.8 车辆号牌识别

系统应实现对民用、警用、军用、武警新能源等车辆号牌自动识别能力，在车牌无污损无遮挡时，白天车辆号牌识别率≥95%，夜间车辆号牌识别率≥92%。

所能识别的字符包括：

1）“0～9”十个阿拉伯数字；

2）“A～Z”二十六个英文字母；

3）省市区汉字简称（京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、

湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、港、澳、台）；

4）2012式新军用车牌号码；

5）武警车牌字符；

6）新能源车牌字符；

系统能够通过视频检测技术和车牌颜色识别技术相结合的方法对车辆进行分类，能自动识别黑、蓝、黄、白四种车牌底色；对于民用车来说，蓝颜色车牌表示的是小型车辆，而黄颜色车牌表示的是大型车辆。

4.2.1.9 图片防篡改

系统实现对采集的图片进行防篡改处理，通过加入原始防伪信息，防止原始图片在传输、存贮和校对过程中被人为篡改，篡改了图像内容实体后能够发现数据被损伤，从而达到防篡改功能。

4.2.1.10 字符叠加

系统具有字符叠加功能，能够把车辆通过时间（精确到毫秒）、地点信息、车速、限速信息、通行方向、车牌号码、号牌颜色等详细过车信息自动叠加到每张图片边缘预留的空白区域上。

4.2.1.11 违法录像功能

系统具有高清录像功能；视频支持H.264、MPEG4或MJPEG编码标准，分辨率可调，闯红灯录像视频能够直接写入路口存储转发主机，不需要经过任何服务器转发。系统能独立管理录像文件，支持循环自动覆盖。当前端设备出现故障时，用户能够正常调取其历史录像文件。对于24小时录像视频文件，要求能够看清所有过往车辆的车辆号牌。

4.2.1.12 数据传输功能

系统把相关违法信息直接通过有线、无线等多种通信方式传输到中心存储设备；在发生网络等故障时，系统应能自动根据数据传输的优先级，将断点处的数据自动续传；同时应支持现场数据下载。

4.2.1.13 实时监控功能

系统能够对过往车辆进行动态实时视频监控功能。

4.2.2 采集功能

4.2.2.1 车辆前部图像记录

对于前端有正面拍摄设备的，增加一张闯红灯车辆前部车辆图片，能够清晰辨识车辆的车型、车身的彩色特征、车辆号牌、车辆前排驾驶人面部特征、是否系安全带特征的图片，并在图片上打印车辆经过时的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）及记录编号、设备编号信息。

要求同时与系统闯红灯行为记录的车辆尾部图片做关联，在同一天机动车辆闯红灯时刻的第二个交通信号周期之内完成机动车号牌比对分析，实现图片关联功能；同时把三张闯红灯车辆尾部图片与一张闯红灯车辆前部图片实现图片合成处理。

4.2.2.2 交通流数据采集功能

系统能够实现交通流参数检测，获取车流量、平均车速、行驶时间、占有率等基本交通参数，存入后台中心数据库，方便统计、查询。

系统应能实时记录相应车道通过的交通流数据：第一即停车线附近的交通流数据；第二是离停车线40~50m处的交通流数据；并能够实现实时输出每个车道过车触发信号给交通信号控制机或将实时交通流数据直接传输至后台中心交通控制管理系统进行处理分析。记录的数据误差率≤10%。

4.2.3 其他功能

4.2.3.1 防误拍功能

系统可以智能判断车辆行驶方向，防止交通混乱状态下的逆行误判。对直行和右转混合车道，可适当调整抓拍的参数，能分辨车辆行驶的方向（直行还是右转）。

4.2.3.2 自适应补光

为保证全天候条件下的图片效果及识别结果，系统应具备多种补光手段，保证全天候情况下同时保证车牌、车身痕迹的高清晰率。

系统具有环境光感应单元模块，提供实时自适应精确补光，白天光照情况好的条件下，辅助补光设备自动关闭；夜间光照条件差时，辅助补光设备智能开启；并可根据车辆是否违法行驶的判定，选择性开启补光设备。

同时系统能够根据环境条件的变化对前端设备底层参数进行自适应设置。

4.2.3.3 前端数据存储

系统采集的违法抓拍数据、卡口数据、车流量与交通事件数据采用中心存储方式。为了保证数据的安全性，每个前端DSP摄像机具备短期存储能力，同时前端路口配置一个存储转发主机，当前端路口和中心服务器的链路故障时，前端设备的数据自动保存在安装于路口机柜中存储转发主机里面，当链路恢复正常时，存储数据自动上传到中心服务器。当链路长时间故障时，维护人员亦可到前端路口，直接从存储转发主机导出数据。保证违法视频前端存储时间≥60天，保证违法图片、视频、检测数据存储时间≥30天；其中，高清视频不低于720P，帧数不低于15帧。

4.2.3.4 断点续传

前端设备采集的违法抓拍数据、卡口数据、车流量与交通事件数据、高清录像等数据应存储在前端的存储转发主机中；当通信传输链路中断时应保证所有数据不丢失，当链路恢复时，自动补充上传。

4.2.3.5 自动校时

系统应具有通过中心定期发来的校时指令对本地时间进行校对，24小时内计时误差≤1.0s，每小时时钟自动校对一次，应完全符合《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2014）中4.7条计时误差要求。同时系统支持远程手动时间同步。

4.2.3.6 故障自动监测报警

系统应具有自动记录设备的运行日志、故障日志的功能，将前端设备的工作状态、数据传输状况以及故障信息记录下来，同时传输到后台中心存储。系统应具备自动故障报警功能，能够主动上传故障信息；故障信息主要包括：

图像故障：在系统运行过程中由于相机或线缆问题造成的无图像，长期使用由于摄像机镜头“跑焦”而导致图像模糊等；传输故障：由于网络问题无法正常传输数据；存储故障：因为缓存故障无法正常存储数据。

4.2.3.7 历史数据查询

系统应能够对机动车交通违法信息、违法视频信息、系统运行日志信息、设备故障报警信息、车辆通行信息等进行查询统计。

系统可供查询统计的条件包括日期（可精确到日历日单位）、时间（可精确到分钟单位）、路口（地点）、方向、车道（左转、直行、右转）、精确机动车号牌、模糊机动车号牌、机动车类型等；统计、查询的结果信息可以以表格、直方图、柱形图、折线图等形式直观显示，并打印输出。

4.2.3.8 系统管理

1）系统具有权限管理功能，能够针对不同对象分配不同类型的使用权限。

2）系统具有远程参数设置功能；可在远程中心对指定前端设备进行参数远程配置，设置的参数至少有设备信息、限速信息、设备参数、传输参数以及网络IP地址等。

4.2.3.9 接口开放

系统接口应具有开放性：

1）对机动车缉查布控系统接口开放协；

2）实现为机动车缉查布控系统提供数据并可以接收其系统数据或指令；

3）与交通管理综合应用平台的接口协议按照综合应用平台接口规范要求实施；

4）与交通信号控制系统接口协议由交通信号控制机规定，实现为交通信号控制机或中心交通信号控制系统提供路口交通流数据。

4.3主要设备技术指标及系统参数

4.3.1总体要求

前端设置的700万像素CCD高清DSP智能一体机、补光子系统、嵌入式存储转发主机完成交通综合执法取证、红绿灯信号视频检测、检测图像抓拍、牌照识别、图片信息采集、数据存储转发等处理的一个完整过程，前端电子警察主机存储容量必须满足路口实际使用需求，且支持扩容。

闯红灯系统根据路口实际情况对于每个检测方向灵活设置一定数量700万CCD高清摄像机（一台700万以上高清闯红灯电子警察系统同时监测不低于三条标准车道，），用于闯红灯、压线、违反导向车道等交通违法行为抓拍，同时用于采集该路口的交通参数信息、完成高清录像等功能。对于非红灯信号状态下通行的车辆，系统可对经过视频区域的机动车辆的号牌号码自动识别，并进行记录、存储，同时实现流量记录及黑名单捕获功能。每一套高清摄像机还需要配以辅助照明设备，根据现场光照强度及抓拍对象特征的不同进行照明补充控制，克服夜间光照不足现象，从而保证车辆抓拍和号牌的拍摄光照需求，确保图片的清晰捕获和有效识别，但同时必须保证辅助照明设备对人和环境的光污染极少。数据的存储转发采用每个检测方向设置一台工业级壁挂嵌入式主机，来完成图片、录像的接收、存储及转发，摄像机与现场交换机、中心传输通道中断时不影响检测的进行，数据可以循环存储，待通讯恢复后可断点续传而不丢失数据。当存储转发主机故障时，不能影响前端智能一体摄像机抓拍，当网络正常时，前端智能相机抓拍的数据也可直接回传到中心进行存储。

道路电子警察是保证道路安全畅通的重要设备，鉴于视频技术已经十分成熟，电子警察系统必须采用视频检测触发的方式。

4.3.1.1闯红灯图片要求

1、图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444:2000的要求。

2、图片应具有防篡改功能。

3、记录的原始图片数量不应超过四张，至少应精确到0.1s。

4、每个违法记录由一组4张图片（3张违法过程图片+1张车牌特写）组成，准确反映一个违法过程。每一张图片必须包含以下信息:1）红灯开始日期与时间,2）闯红灯日期与时间,3）闯红灯违法车辆的具体地点、方向、车道。

（1）记录的最终图片应合成为一个图片文件，合成的图片清晰度应能满足人工对车辆号牌号码认定的要求，且不应出现因红灯信号泛白、光晕等颜色失真而影响人工对红灯信号的判断。图片合成时，不得出现原始图片遗漏、错位等情形。

（2）系统应能至少记录以下3张反映闯红灯行为过程的图片：（a）能反映机动车未到达停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线；（b）能反映机动车已越过停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线；（c）能反映机动车与(b)图片中机动车向前位移的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。

5、违法图片像素：高清电子警察违法图片像素700万系统单张图片不得低于3392×2008。

6、闯红灯捕获率

在闯红灯自动记录系统监测范围内，系统检测和记录的可以确定其闯红灯行为的机动车数与经人工判定实际闯红灯机动车数的百分比。在天气晴朗无雾，号牌挂放规范，无遮挡、无污损的条件下进行测试，白天的环境光照度不低于200Lux，晚上光照度不低于100Lux情况下，单车道的实际机动车闯红灯捕获率应不小于90%。

7、有效记录数

闯红灯自动记录系统中目测可以清晰辨别号牌号码、车辆类型、红灯信号、车辆行驶方向、停止线等基本信息的机动车记录数。

8、记录总数

闯红灯自动记录系统中记录数减去可以确认为是因无号牌、号牌挂放不规范、有遮挡、有缺损、有污垢或环境有雨、雪、雾、烟、风沙而导致人工无法分辨号牌号码的机动车记录数。

9、记录有效率

有效记录数和记录总数的百分比。在标注的适用条件下，单车实际闯红灯记录有效率应不小于90％。

10、闯红灯检测方式

系统应采用视频车辆检测方式进行闯红灯行为判定，不准破坏检测路面。

4.3.1.2高清录像要求

高清录像应可辨清信号灯颜色、散光度、保证车牌数字及字母清晰可辨清晰度，不应出现因快进拖动等操作产生的卡帧或跳帧现象，同时应考虑录像存储、传输的压力，但至少应能采用下面的

为便于视频数据的采集、管理、使用，使用Windows系统自带的Media Player播放器正常播放，不得使用自解码的播放器或加装解码器插件。录像中截屏图片必须能看清车牌。

4.3.1.3“卡口”图片要求

对于非红灯信号状态下通行的车辆，系统可对经过视频区域的机动车辆（包含摩托车）的号牌号码、车身颜色自动识别，并进行记录、存储，同时实现流量记录及黑名单捕获功能；可对非机动车和行人进行记录、存储并识别目标主题颜色。系统检测采用视频触发方式，不准破坏检测路面。夜间允许进行补光，但不得影响驾驶安全，前端补光设备不得采用功率大于50W的LED补光灯，不得采用爆闪灯、每条车道所安装的补光灯不得多于一盏，否则测试数据无效。

一台700万高清CCD摄像机系统完成不低于三条标准车道的“卡口”记录功能。

4.3.1.4车辆图像捕获率要求

在实际道路通行状态下，车辆图像捕获率为所记录的有效车辆数与实际通过车辆数的百分比，实际通过的车辆由高清录像人工确定。

在实际道路通行状态下，车辆号牌识别准确率为号牌信息识别正确的车辆数与号牌信息有效的车辆总数的百分比。

（1）号牌信息有效是指车辆号牌完整、清晰、安装规范，且无遮挡、无污损。

（2）号牌信息识别正确是指下列情况：

1)单排字符结构的号牌信息识别结果全部与实际号牌信息相符；

2)军队、民用双排字符结构的号牌，其识别结果为下排序号的识别结果与实际号牌信息相符；

3)武警号牌信息识别结果为序号的识别结果与实际号牌信息相符。

4)白天车辆捕获率不低于实际自然流量的90%，夜间车辆捕获率不低于实际自然流量的85%；

白天的牌照识别结果完全正确的车牌数不低于85%，晚上的牌照识别结果完全正确的车牌

数不低于80%。

5)以上术语描述及检测技术要求、检测方法参照GA/T497-2009

4.3.1.5流量统计功能要求

统计车道交通流量（700万统计3个车道），交通流量以固定的时间间隔进行统计，时间间隔最小为1分钟，最大为5分钟（用户可手动调节）。

4.3.1.6系统可靠性要求

所投设备必须为工业级；除红灯信号、交换传输设备外全部使用自己的设备；同时考虑骑线情况下的闯红灯和卡口识别的功能实现；闯红灯自动记录系统24h计时误差应不超过3s；闯红灯自动记录系统应具备联网数据传输或现场数据下载功能。

4.3.1.7红绿灯信号检测功能要求

为了减少传统的红绿灯信号检测通过从交通信号机提取强点信号所带来的相互影响以及施工工程量大的问题，本次测试要求采用红绿灯信号的视频检测模式，不得加装红绿灯信号检测器。

4.3.1.8交通综合执法取证功能要求

系统还必须可以对骑线行驶、逆行、压双黄线行驶，不按导向车道行驶，车辆在路口内（斑马线上）违法停车，违法占用公交道、非机动车道等违法行为进行抓拍取证，提供满足过程要求的违法要素图片，以便于交通管理者进行交通执法。

4.3.1.9高度集成化功能要求

采用嵌入式低功耗高清DSP 智能一体机，主处理单元功率不能超过10W，集高清CCD视频成像、高清视频采集、红绿灯信号识别、路口车辆违法综合检测、车辆违法行为抓拍、车辆违法行为录像、通用卡口抓拍及录像、交通参数统计、交通事件检测及抓拍录像、H.264高清视频编码、高清视频实时录像、双码流视频实时监控、I/O管理、实时通讯等功能于一体。

4.3.1.10环境适应性

要求能够适应多种恶劣光照环境，在上午或下午逆光、顺光条件下系统依然能抓拍到清晰的车牌照图片。

4.3.1.11断点续传功能

系统对于前端临时保存的闯红灯违法数据以及交通综合违法数据，必须具有断点续传功能，即当通信故障时，系统自动记录未成功传输的数据，当通信恢复以后，系统自动将断点未成功上传到数据回传中心。

4.3.2具体技术要求

1）前端图像采集单元为700万像素的高清一体化DSP抓拍摄像机。使用视频号牌检测方式，能够对路口过往车辆进行连续记录，在正常车速(5km/h-160km/h)范围内，车辆捕获率应达到95%以上。

2）应自动判别机动车进入停止线时红灯的状态，只对在机动车对应行驶车道的信号灯红灯有效状态下驶入停止线的车辆进行记录，机动车在其对应的黄灯或绿灯相位时越过停止线，不应记录其闯红灯行为，对于非红灯信号状态下通行的车辆，系统可经过特写摄像机视频区域的机动车辆的号牌号码自动识别。并进行记录、存储，同时实现流量记录及黑名单捕获功能。

3）闯红灯监测系统应记录机动车闯红灯过程中三个位置, （a）能反映机动车未到达停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线；（b）能反映机动车已越过停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线；（c）能反映机动车与(b)图片中机动车向前位移的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。

4）单相位灯控路口提供违法车辆从右转车道直行违章行为的判断方式及解决方案。

5）系统应具有卡口记录功能，对正常行驶的车辆记录本地保存，与违法图片分文件夹保存。当刑侦部门调取车辆通行记录时，业主方可通过网络远程下载或到安装现场人工提取。

6）系统应具有多种违法取证功能，如抓拍车辆闯红灯违法行为、提供车辆违法图片现场演示说明及工程录像资料等，其中图片要求应符合《道路交通安全违法行为取证技术规范》。

7）在天气晴朗无雾，号牌挂放规范，无遮挡、无污损的条件下进行测试，白天的环境光照度不低于200Lux，晚上光照度不高于50LUX情况下，单车道的机动车闯红灯捕获率应不小于90%，闯

红灯记录有效率应不小于90%。

8）对于所拍摄的闯红灯图像，其图像中的信号灯红色突出、明显、无法律异议，箭头灯可清晰看清箭头方向。

9）全景高清摄像机作为视频监控，前端主机能够进行本地高清录像，700万高清一体化DSP 抓拍摄像机高清视频格式标准H.264 high profile 5.0，高清视频分辨率不低于3392×2008，高清视频帧率帧率1~25fps可调。采用循环覆盖方式保存全景视频图像时间不少于20天，能够根据时间段查找和回放，可远程调用及管理。

10）所拍摄的违法车辆图片格式采用JPEG格式，700万高清一体化DSP抓拍摄像机高清图像分辨率3392×2008，JPEG图片编码符合ISO/IEC 15444:2000的要求。每个违法记录由一组4张图片组成，主要包括压线前、压线中、压线后照片以及一张号牌特写照片。准确反映一个违法过程。可自动生成闯红灯违法车辆的地点与方向、日期与时间等字符信息并叠加在拍摄的图片上。上传图片文件名组成形式：所属机构_设备编号_车牌号码_车牌类型_违法时间_行驶车道_行驶方向_行驶速度_车辆限速_违法行为_图片场景.JPG。

11）可适用于多相位信号控制路口，可适用于多车道监控的场合。同时，可调节红灯延时拍照时间、绿闪时间，具有红灯周期自学习功能，可记录每一个周期的红灯时间。

12）前端主机具有时钟校对能力和死机自动复位功能，闯红灯自动记录系统24h计时误差应不超过1s，避免因时间差错出现的执法纠纷。

13）为增强车辆夜间图像的拍摄效果，应安装可见光的补光灯或LED灯，杜绝影响驾驶员正常行车。

14）立式机柜具有防盗、防尘、防雨、防腐、防热、防冻功能。针对户外防盗问题，须提供切实可行的防盗及钥匙管理解决方案，机箱整体使用不锈钢材质，外板厚度≥1.5。壁挂式机箱，具备电源防雷和网络防雷功能，防护等级: IP65

15）各部件外表面应光洁、平整，不应有凹痕、划伤、裂缝、变形等缺陷，应有防锈、防腐蚀涂镀层，涂镀层不应有起泡、龟裂、脱落和磨损现象。

16）路口端设备具有联网数据传输功能，可以通过网络将信息自动传输到指定数据中心。传输方式有实时传输和非实时传输两种方式，用户可以任意选择一种方式进行数据传输；传输时，当遇到网络故障导致传输失败，应具备断点续传功能；前端设备具有现场数据备份存储功能，同时配备USB接口的活动硬盘以便下载交通违法图像。

17）中心管理软件须具有网络功能，能够将前端的闯红灯监测系统和监控系统集成在一个平台上运行。支持多个客户端，基于J2EE技术的B/S三层体系架构，软件开发采用JAVA工具，必须能在Windows操作系统上运行。数据传输采用公安主干网，信息共享和交换由系统自动实现，违法数据的管理采取集中式管理模式，即中心数据库存储本辖区内所有交通违法信息，下属的各交警大队、中队不存储数据信息，按照给定的授权在中心库中访问相应的数据。采用模块化的开发方式，尽可能使各业务管理具有相互独立性，增强系统的可维护性，与机动车/驾驶人管理系统、违法信息异地交换平台、公共信息发布平台等系统实现信息共享、无缝衔接和集成运行。

18）中心管理软件须符合公安部统一平台接口标准，数据库表结构应符合GA 329.3的要求，后台数据库必须采用Oracle9i以上版本。

19）违法图片与用户方现用非现场处罚平台录入接口兼容，并可按照用户方要求格式进行修改。

20）数据接口以及协议必须向业主开放以便业主二次开发。承建商应负责软件升级，并在项目施工阶段无条件配合大队接入原有交通指挥集成平台中。

21）道路电子警察是保证道路安全畅通的重要设备，鉴于视频技术已经十分成熟，电子警察采用视频图像处理式的电子警察。本次设计道路电子警察主要由全景高清式摄像机组成。电子警察工作时，系统通过交通灯的红灯信号来检测相应方向的违章车辆，一旦有信号，即把对应摄像机的图

技术规格书 .doc

技术规格书 项目名称：2018年新线过滤棉等打包采购 《技术规格书》中的条款必须实质性响应，不允许负偏离（不满足要求）。 一、*技术参数 二、*技术标准 货物标准：应符合中华人民共和国国家标准或行业标准；如果中华人民共和国没有相关标准的，则采用货物来源国适用的官方标准。这些标准必须是有关机构发布的最新版本的标准。 三、*验收要求 中标人交付的货物必须达到以上提及的质量标准以及合格证书、技术性能参数、质量参数和国家质量标准。 3.1检验方法 （1）每批次过滤网到货验收时均须检验过滤网的规格型号、外观状态及其实际外形尺寸是否满足采购合同要求，确保所采购的过滤网产品为经确认适用的品牌；

（2）为直观的验证各批次过滤网是否满足防火等级的特性要求，在每批次过滤网供货时均须随机抽选对应过滤网进行简单的实物防火性能试验，且实物防火性能试验现象须为遇火源无直接明火产生。 3.2 文件及要求： 在每批次过滤网供货验收时供货厂家须至少同时提供以下相应文件（但不限于）： （1）对应的过滤网的基本材质资料及参数说明文件； （2）对应过滤网的过滤精度等级、过滤效率检测和容尘量检测报告文件； （3）第三方防火等级及烟气毒性检测报告文件。 3.3检验结果的确认 检验结果以双方认可的检测机构检测报告为准。 四、*货物要求 4.1投标人应提供所代表品牌厂商原装的、全新的、技术先进、性能优良、结构紧凑、便于安装和维护、符合国家及用户提出的有关质量标准的货物。 4.2投标人确保所提供的货物在正常的使用过程中安全、可靠，并达到有关规定的要求。 4.3货物应符合中国政府颁布的产品质量、技术、安全标准及环保标准。 4.4 基本要求 4.4.1新采购的各型车过滤网，其过滤精度等级均须为不低于EN 779相关标准中规定的G3级的专用过滤材料，且必须有对应的检验证明报告文件。 4.4.2新采购的各型车过滤网，其防火等级须同时达到DIN 5510相关标准规定的易燃等级S2及以上（对易燃等级为S2或S3的，其补燃时间须≤10s）、冒烟等级SR2、液态等级ST2，烟气毒性满足FED(t zul)≤1的标准要求，且必须有对应的第三方检验证明报告文件。 4.5清洁要求 在既有广州地铁线路的运行环境和保证车内空气含尘量指标的情况下，可重复使用的过滤网，其清洗周期应不低于1个月，且其可重复清洗使用的次数应不低于3次。重复清洗后须不会对过滤网本身材质性能、基本形状造成影响或破坏。

管链输送机技术规范书

XXX公司 XX项目 管链输送机技术规格书 日期：2018年4月 附件1、—总则 1、总则 1.1、本技术要求的使用范围主要是陶瓷加工行业的加工设备。 1.2、本技术要求适用于XX公司（以下简称招标方）管链式输送机招标采购。

1.3、本技术要求提出的是最低的技术要求，并未对一些技术细节作出规定，也未充分分述有关标准和规定的条文，制造厂应保证提供符合本技术要求和工业标准的优质产品。 1.4、如果中标方没有以书面形式对本技术要求的条文提出异议，则认为供方可以提供完全满足技术要求的产品。 1.5、本技术要求作为订货合同的附件。 2、工作环境 2.1、工作温度：工作时物料温度不超过 60C。 2.2、环境温度：-20 C?45C。 2.3、相对空气湿度：30%?95% 2.4、工作制度：每天24小时连续工作。 3、设备主要技术参数 3.1、运输能力：根据本公司的要求设计。 3.2、设计长度：根据本公司的要求设计。 3.3、驱动功率：根据本公司的要求设计。 3.4、整机质保期：在工作地验收合格使用后1年。 4、技术要求 4.1基本要求 4.1.1、本公司提供的生产样图中明确了管链输送机的功率、设计长度、减速机安装方式、盘片规格及旋向等各项技术要求或说明时，必须按照本公司的各项技术要求或说明进行。 4.1.2、若本公司提供管链输送机的生产制造图纸时，应按照本公司提供的图纸生产制造；本公司提供的生产样图或图纸中，中标方认为有异议或有错误时，应及时与本公司取得联系，沟通协商解决，并做好相关记录，记录最后交由本公司。 4.1.3、若非本公司提供的生产样图或图纸生产时，中标方应提供样图及配件等 图纸和清单，并提供产品安装使用说明书，具体要求见第6部分说明。

技术规格书

技术规格书 一、招标有关说明 1、图纸、设计说明书及技术参数要求中如存在参数为某品牌所特有的，投标人可选择达到使用功能或优于其技术参数的产品均可。某条款（或技术参数）如具有唯一性、排他性，评委会评审时将不作为硬性指标，投标人可以用相近的指标代替，但其性能和质量不得低于上述技术要求的标准，否则投标文件按无效标处理。 2、图纸、设计说明书及技术参数要求中要求提供原厂授权、厂家质保承诺函的，中标后在合同签订前提供原件，合同签订前不能提供的，招标人有权取消其中标资格，并追究其相关责任。 3、所投设备主要技术参数及配置要求中，“★”项为不接收负偏离，出现负偏离作无效投标处理；投标人须对正偏离或负偏离在技术规格响应表中逐条响应，否则后果自负。如“★”项目技术参数具有唯一性、排他性，评委会评审时将不作为硬性指标，投标人可以用相近的指标代替并提供证明文件，但其性能和质量不得低于上述技术要求的标准。设备主要技术参数及配置中，“★”项中要求的有关检测报告及相关认证等证件，投标时要求的可以提供复印件加盖原厂公章；非“★”项中要求的有关检测报告及相关认证等证件，不提供将影响到综合评分；中标后合同签订前必须提供有关检测报告及相关认证等证件原件，不能提供的，招标人有权取消其中标资格，并追究其相关责任。 4、工程量清单、图纸及设计说明中的产品参数与技术规格书要求不同的，以技术规格书为准。 二、项目总体建设要求 投标人须保证所投设备及软件能兼容接入定远县公安局交通警察管理大队已建的智能交通系统（具体需求可与定远县公安局交通警察管理大队联系）。所投设备及软件应具备自主知识产权和软件著作权，不会产生因第三方提出侵犯其专利权、商标权或其他知识产权而引起的法律或经济纠纷。如因此导致招标人损失的，投标人须承担全部赔偿责任。 本次系统设计必须符合有关国际通用标准、协议和规范的技术要求；要从技术和机制上保证信息共享和综合利用，系统的操作平台、数据格式、通讯接口与协议等应是开放（标准或公开）的，可实现互联互通并支持二次开发或功能调整，保证系统具有良好的可靠性、可扩展性和可维护性，加强智能交通数据挖掘和大数据分析，为交通管理决策提供依据；同时为了保护投资，要充分发挥现有资源的作用。 闯红灯自动抓拍系统应能将自动抓拍的交通违法数据、图片批量导入指定的智能交通管控平台，必须实现与定远县交警大队的智能交通管控平台无缝连接。卡口系统应能无缝接入指定的智能交通卡口联网布控平台。外场设备的视频录像数据及违法数据必须通过三大运营商的视频专网经过边界平台接入公安信息网，数据接入到集成指挥平台。整个系统软件应能根据国家标准或滁州情况作免费调整，且软件终生免费升级调整。 三、信号控制系统技术要求 交通信号控制系统需满足《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）、《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2016）、《人行横道信号灯设置规范》（GA/T 85-2009）、《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014）等规范及标准要求。 3.1系统组成 系统由交通信号灯、车辆检测设备、交通信号机、数据通信传输系统、区域控制机、中央控制机组成。信号数据直接接入路口接入工业以太网交换机,实现信号数据接入和传输，与监控、电警等数据共享交换机实现远程传输。

技术规格书

11．投标物资技术规格书 1材料技术性能的详细描述 1.1水泥采用标号4 2.5R的普通硅酸盐水泥,其性能符合GB175—1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。 1.2砂采用硬质中砂，细度模数Mx为 2.5，其含泥量小于2%，符合GB/T14684《建筑用砂》的规定。 1.3石子粒径为5—20mm，含泥量、针片状颗粒含量等符合GB/T14685《建筑用卵石、碎石》的规定。 2.供货范围 公司砼电杆产品被广泛用于电力、通讯、有线电视、铁路输电线路等国家重点建设工程和城市、农村电网改造工程。产品不仅销往本省西安、宝鸡、延安、商洛、汉中、安康、铜川、咸阳等地市县，而且远销山西、河南、甘肃、江苏等外省市地区。砼排水管已用于西安市长安科技园、绕城高速公路等重点排水工程。本公司为用户所提供的产品，均以质量可靠，供货及时，服务优良为前提，深得广大用户的好评和信赖。1998年陕西省技术监督局授予“先进单位”称号，西安市灞桥区授予“重合同，守信用单位”称号。 本厂可提供各种规格、型号的钢筋砼电杆、环形预应力电杆产品。 3.技术标准 3.1产品标准GB/T4623—2006 环形混凝土电杆 GB/T2287—2005 环形等径预应力钢筋混凝土接网支柱 3.2引用标准GB175—2007 通用硅酸盐水泥 GB/T343—1994 一般用途低碳钢丝 GB/T700—1998 碳素结构钢 GB/T701—1997 低碳热轧圆盘条 GB/T13013—1991 钢筋混凝土热轧光圆钢筋 GB/T1499—1998 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 GB/T5223—1995 预应力混凝土用钢丝 GB50204—2002 混凝土结构工程质量验收规范 BJ107—1987 混凝土强度检验评定标准 JGJ63—1989 混凝土拌合用水标准 GB/T14684—2001 建筑用砂

液压中间配管技术规格书

新余钢铁股份有限公司三期技改转炉工程 液压系统中间配管管件设备 技术规格书 新余钢铁有限责任公司 三期技改转炉项目部 2008年06月05日

目录 1 概述 2 相关条件 3 设备主要技术性能及技术参数 4 制造相关要求及工艺保证措施 5 供货范围、供货时间及供货地点 6 设备制造标准及规范 7 计量标准 8 调试备件及一年期备品备件 9 除锈及表面涂装 10 设备监制、检验组装试运转及验收 11 设备包装及运输要求 12 质量保证及服务 13 资料交付 14 其它

1 概述 1.1本技术规格书包括新钢三期技改工程两台双流板坯连铸机液压系统中间配管管件设备的的设计、制造、试验、质量保证和验收等要求,本技术规格书作为招投标文件的附件，经买卖双方确认后作为订货合同的技术文件，与合同正文具有同等的法律效力,本技术规格书所提及的技术条款和供货范围都是最低限度的要求，卖方保证提供符合本技术协议及有关国家标准、规范的优质产品。 2 相关条件 2.1板坯规格厚度210、230、250mm 宽度 750～1650mm 3 设备主要技术性能及技术参数 3.1板坯平台上设备液压系统中间配管图号：YG106.13SB13116 a) 概述 协助组成系统完成大包升降、中包升降，大包滑动水口开启等动作的控制。 b) 设备组成及数量 高压球阀，高压胶管等。 数量 2×1套 3.2板坯主机液压系统中间配管图号：YG106.13SB13113 a)概述 协助组成系统完成扇形段辊缝，驱动辊，脱引锭，引锭杆对中等动作的控制。 b)设备组成及数量 高压球阀，高压胶管，中间接头，单向节流阀等。 数量 2×1套 3.3板坯结晶器振动液压系统中间配管图号：YG106.13SB13114

技术规格书-软件信息系统

技术规格书 XXXXXX项目 技术规格书 XXXXXXXXXX XXXX年XX月XX日

目录 一. 项目概述 (2) 1.1 建设目标 (2) 1.2 建设原则 (2) 二. 项目建设内容 (4) 2.1 建设范围 (5) 2.2 系统功能要求 (5) 三. 总体要求 (2) 3.1 投标方资质要求 (2) 3.2 投标方案要求 (3) 3.3 软件版权要求 (3) 3.4 系统架构及性能要求（各项要求根据实际进行增减） (3) 3.4.1 稳定性要求 (3) 3.4.2 性能要求要求 (3) 3.4.3 响应时间要求 (4) 3.4.4 安全性要求 (4) 3.4.5 可扩展及兼容性要求 (4) 3.5 二次开发平台要求（选填） (4) 3.6 其他特殊要求（选填） (4) 四.实施要求 (5) 4.1 实施方式要求 (5) 4.2 实施过程要求 (5) 4.3 实施周期要求 (5) 4.4 测试要求 (6) 4.5 培训要求 (6) 4.6 运行环境要求 (6) 五. 验收要求 (6) 六. 售后服务要求 (7) 七. 付款方式 (7) 八. 评分标准 (7)

一. 项目概述 1.1 建设目标 描述总体建设目标。 1.2 建设原则 描述建设原则。根据项目特点自行定制，例如： 1. 安全性 严格按国家安全保密标准及相关文件要求，采用多级安全保密措施。应有严格的安全和保密手段，确保平台本身和应用内各种数据的安全性和保密性。 2. 稳定性 使用技术成熟、稳定的开发平台，各项应用确保正确、稳定运行。 3. 适用性与可扩展性 需充分考虑到系统的可扩展性，未来平台的扩展只须在现有机制的基础上，增加新的应用与服务模块，能够平滑过渡而不影响用户的使用。 应采用易于二次开发的“框架+构件”的体系架构，有一个开放的、易于扩展的应用体系框架和灵活的配置功能。 4. 开放性与灵活性 要符合开放性要求，能与其他第三方优秀的产品进行组合，支持与业务系统集成。应实现指标、报表、公式、流程等的灵活设置，以满足复杂多变的业务需求。 二. 总体要求 2.1 投标方资质要求 根据项目实际，列出投标方资质要求。例如： 1. 投标方必须具有中华人民共和国境内注册并取得营业执照的独立法人，营业执照规定的经营范围内包含计算机软硬件销售，且注册资金不少于人民币**

技术规格书格式

第一节一般要求 1. 工程说明 1.1 工程概况 1.1.1 本工程基本情况如下： 。 1.1.2 本工程施工场地（现场）具体地理位置如下： 。 1.2 现场条件和周围环境 1.2.1 本工程施工场地（现场）已经具备施工条件。施工场地（现场）临时水源接口位置、临时电源接口位置、临时排污口位置、建筑红线位置、道路交通和出入口、以及施工场地（现场）和周围环境等情况见本章附件A：施工场地（现场）现状平面图。 1.2.2 施工场地（现场）临时供水管径。 施工场地（现场）临时排污管径。 施工场地（现场）临时雨水管径。 施工现场临时供电容量（变压器输出功率）。 1.2.3 现场条件和周围环境的其他资料和信息数据如下： 。 1.2.4 承包人被认为已在本工程投标阶段踏勘现场时充分了解本工程现场条件和周围环境，并已在其投标时就此给予了充分的考虑。 1.3 地质及水文资料 1.3.1 现场地质及水文资料和信息数据如下： 。 1.4 资料和信息的使用 1.4.1 合同文件中载明的涉及本工程现场条件、周围环境、地质及水文等情况的资料和信

息数据，是发包人现有的和客观的，发包人保证有关资料和信息数据的真实、准确。但承包人据此作出的推论、判断和决策，由承包人自行负责。 2.承包范围 2.1 承包范围(如分标段，须按标段分别描述，并明确界面责任分工) 2.1.1 承包人自行施工范围 本工程承包人自行施工的工程范围如下： 。 各标段界面责任分工如下： 。 2.1.2 承包范围内的暂估价项目 2.1.2.1 承包范围内以暂估价形式实施的专业工程见第五章“工程量清单”表 4.10-3“专业工程暂估价表”。 2.1.2.2 承包范围内以暂估价形式实施的材料和工程设备见第五章“工程量清单”表4.10-2“材料和工程设备暂估价表”。 2.1.2.3 上述暂估价项目与本节第2.1.1项承包人自行施工范围的工作界面划分如下： 。 2.1.3 承包范围内的暂列金额项目 2.1. 3.1 承包范围内以暂列金额（包括计日工）方式实施的项目见第五章“工程量清单”表 4.10-1“暂列金额明细表”（不包括计日工）和表 4.10-4“计日工表”，其中计日工金额为承包人在其投标报价中按表 4.10-4“计日工表”所列计日工子目、数量和相应规定填报的金额。 2.1. 3.2 暂列金额明细表中每笔暂列金额所对应的子目，包括计日工，均只是可能发生的子目。承包人应当充分认识到，合同履行过程中所列暂列金额可能不发生，也可能部分发生。即便发生，监理人按照合同约定发出的使用暂列金额的指示也不限于只能用于表中所列子目。 2.1. 3.3 暂列金额是否实际发生、其再分和合并等均不应成为承包人要求任何追加费用和

钢管技术规格书

第八章招标货物及技术规范无缝钢管（3PE加强级防腐）

目录 0总则 1制造与材料 2范围 3钢管力学性能 4 尺寸、外形和重量 5 钢管的表面质量 6 试验方法 7 检验规则 8 生产与监督 9 制造程序 10 防腐 11 包装、标志和质量证明书

0、总则 本技术要求适用于承德市天然气利用一期工程，管道设计压力0.4MPa。 本技术要求是对GB/T8163-2008的补充，应与GB/T8163-2008标准一起使用凡本技术规格未述及的条款及内容按GB/T8163-2008规定执行。 与任一制造商之间的任何约定将列入购方与该制造商的附加协议中。 *货物需求一览表 备注：无缝钢管须为莱钢集团烟台钢管有限公司、天津大无缝钢管有限公司、攀钢集团成都大无缝钢管厂及上海宝钢等厂家生产。 本次招标的无缝钢管的机械性能、化学成分、外观和制造应符合以下标准： GB/T8163-2008 无缝钢管执行标准 GB/T711-2008 优质碳素结构钢热轧厚板和钢带 GB/T13298-1991 金属显微组织检验方法 GB17820-1999 天然气

ISO9000 质量管理标准 GB/T2975-1998 钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T16825-1999 拉力试验机的检验 GB/T222-2006 钢的成品化学成分允许偏差 GB/T228-2002 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T229-2007 金属材料夏比摆锤冲击试验方法 GB/T232-1999 金属弯曲试验方法 GB/T246-2007 金属管压扁试验方法 GB/T8363-2007 铁素体钢落锤撕裂试验方法 GB/T12606-1999 钢管漏磁探伤检测方法 GB/T9445-1999 无损检测人员资质鉴定与认证 SY/T6423.6—1999 石油天然气工业用承压钢管无损检测方法-无缝和焊接（埋弧焊除外）钢管分层缺欠的超声波检测 SY/T6423.7—1999 石油天然气工业用承压钢管无损检测方法-无缝和焊接钢管管端分层缺欠的超声波检测 API RP 5L1-2002 管线管铁路运输推荐作法 1、制造与材料 1.1钢管由20牌号的钢制造。钢管应采用热轧（挤压、扩）或冷拔（轧）无缝方法制造 1.2牌号为20钢的化学成分（熔炼分析）应符台GB/T 699的规定。钢应采用电弧炉加炉外精炼或氧气转炉加炉外精炼方法冶炼。 1.3管坯采用连铸或热轧（锻）方法制造，钢锭也可直接用做管坯。当需方要求做成品分析时，应在合同中注明，成品钢管的化学成分允许偏差应符台GB/T 222的规定。 1.4 交货状态 1.4.1 热轧（挤压、扩）钢管应以热轧状态或热处理状态交货。要求热处理状态交货时，需在合同中注明。

控制系统技术规格书

控制系统.......................................................................................................... 错误！未定义书签。技术规格书 ...................................................................................................... 错误！未定义书签。 一、总则 (2) 二、系统范围划分 (2) 三、集中控制系统方式及功能 (3) （1）集中自动方式 (3) （2）手动方式 (3) （3）就地方式 (4) （1）起车前的操作过程 (4) （2）起车过程的控制 (4) （3）系统运行的闭锁及控制 (5) （4）停车过程的控制 (5) 四、控制室的布置及主要设备的选型 (6) (2)主要设备的选型 (6) 五、控制系统网络构成 (7) (2)信息层 (8) (3)控制层 (8) (4)设备层 (8) 6．2编程软件 (11) 七、抗干扰能力及可靠性 (12) 八、安全容错及保密性 (12) 九、单机自动化系统 (13) 十、检测、计量、保护装置 (14) 十二、货范围参考表 (16)

一、总则 本控制系统设计时首先考虑系统的先进性，其次从可靠性、实用性、经济性等几方面进行综合平衡，此外还结合可扩充、可升级、标准化、系统集成等以后的发展趋势，最终做出的一套完成、合理的监控系统。 本系统自动化水平较高，功能齐全：首先，全厂工艺设备，溜槽翻板及闸门，高压回路（进、出线），低压进线及联络开关等均纳入集中控制；其次，各单机自动化系统信息全部共享，控制主机均为公司1756-L63型冗余CPU，主站与各控制分站之间数据全部通过ControLNet通讯网络连接；再次，所有低压设备均通过现场总线DeviceNet与系统连接进行电力参数、设备运行参数检测，舍弃了传统的硬接线采集，避免信息量少，模拟量回路过多缺点。 考虑到选煤厂的工作环境复杂，整个通信系统尽量采用光缆进行连接，主干线ControNet网络采用光缆，可获得较长的通信距离及较强的抗干扰能力。 二、系统范围划分 本设计控制范围为始于原煤储煤场下给煤机、经胶带输送机、准备车间、风选车间、末煤仓等，终于汽车装车仓和产品仓的生产系统；始于产品仓下给煤机、经胶带输送机等，终于汽车装车点或快速装车站的产品运输系统。 按工艺流程的特点，生产系统分为以下几个控制系统： (1)原煤准备系统:包括原煤储煤场下给煤机及胶带输送机；(2)

技术规格书规范

项目名称：XX市轨道交通XX线AFC系统 文档编号：xxx XX轨道交通XX线 XXX技术规格书 方正国际软件（北京）有限公司 XX年X月

北京市轨道交通亦庄线xxx 技术规格说明书 第1页 ? 2009， Copyright by FOUNDER Group 文档编号：xxx 序号 版本 时间 修订说明 修改人 1 （手动填写） 00.00.00.00 YYYY/MM/DD NNN 2 3 4 5

XX 市轨道交通XX 线xxx 技术规格说明书 第2页 ? 2009，Copyright by FOUNDER Group 文档编号：xxx 目 录 图 表 表 格

第3页 ? 2009， Copyright by FOUNDER Group 文档编号：xxx (从此处开始正文) 样式说明 （除“样式与格式”中所列格式外，其它格式一律不得使用，方案完成过程中首先消除原文档中不符合要求的格式！） 1 标题1 只用“正文首行缩进” 1.1 标题2 1. 列表编号2 1). 列表编号3 a. 列表编号4 b. 列表编号4 2). 列表编号3 2. 列表编号2 1.1.1 标题3 列表1 （此 可在各列表编号下使用，但不能作为列表编号） 列表2 列表3

第 4页 ? 2009，Copyright by FOUNDER Group 文档编号：xxx 1.1.1.1 标题4 图表 1 图形居中请选择“图形居中”的样式（编号1的后面加一空格） 1.1.1.1.1 标题5 序号 内容 1 （手动填写，没必要时可以不填） 2 3 4 5 1.1.1.1.1.1 标题6 1. 列表编号2 2. 列表编号2 2 标题1 此段为新增内容，除正常刷格式，再选择该段内容，刷“新增内容”的样式。可在确认后，直接删除样式“新增内容”即可，对原样式和结果没有影响。 请从下页开始插入正文内容。

行车技术规格书

呼图壁县西沟煤炭有限公司煤矿 矿井修理车间 起重设备技术规格书 工程编号：S12003 工程规模：4.0Mt/a 设计：年月日 校核：年月日 审核：年月日 审查：年月日 新疆煤炭设计研究院有限责任公司 2015年4月2日

一、总则 1．本技术规范书用于呼图壁县西沟煤炭有限公司煤矿矿井修理车间起重设备。在本规范书中提出了该设备的功能、性能，结构、参数方面的技术要求。 2．本技术规范书提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本技术规范和相关的国际、国内有关标准的优质产品，对国家有关安全、环保等强制性标准必须满足其要求。 3．如果卖方没有对本规范书中的条文提出书面异议，则意味着卖方提供的产品完全符合本技术规范和有关的国标要求。否则，由此引起的异议由卖方负责。 4．本技术规范书所使用的标准如与卖方执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 5．在合同签订后，买方有权提出因标准、规范、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 6．卖方在投标书中应采用国际单位制。 7．卖方对所供的成套设备负全责（包含辅助部件），即包括分包（或采购）的产品。分包（或采购）的产品卖方需征得买方的认可。 8．设备采用的专利技术涉及到的全部费用均被认为已包含在设备报价中，由此引起的专利纠纷和费用全部由卖方负责。 9．本工程要求投标单位具有三项以上同等规模设备的供货业绩。 10．卖方应根据要求及需要向买方及设计院提供有关图纸、技术资料及其详细说明。 二、概述 1．井田概况 呼图壁县西沟煤炭有限公司煤矿设计生产能力2.4Mt/a。矿井采用主、副斜井开拓方式。根据煤层开采条件，设计推荐采用综合机械化放顶煤采煤法。投产时布置1个回采工作面，3个综掘工作面。矿井通风系统为分区式，通风方法为机械抽出式。

产品技术规格书

技术规格书 一、说明 1、除采购文件明确的品牌外，欢迎其他能满足本项目技术需求且性能与所明确品牌相当的产品参加，同时填写技术规格偏离表。 2、其中打“▲”的条款为实质性条款。 3、招标范围：设备的技术规格和要求表中的所有设备供应、安装、调试、验收、技术培训、售后服务。 4、本项目所有设备必须一起投，否则将视作未响应招标文件实质性要求，从而导致该投标人投标无效。 5、设备交货及安装调试完毕时间：合同签订后30 日历天。 6、除技术规格书中标明允许进口产品外，其他均不允许进口产品参加，进口产品的认定按财办库〔2008〕248号文件及相关文件规定。 二.设备的技术规格和要求表 数据采集仪要达到的主要功能如下： 1)实时数据采集功能系统可采集模拟量和开关量形式的各类参数。 2)历史数据存储功能采集到数据，以设定的时间间隔存储，时间间 隔可根据需要任意设定。数据保存的时间≥6个月。 3)数据通讯功能通过有线/无线形式与环境监控中心进行数据通讯。 4)具有报警功能当获取的数据超过设定的报警值时，主动向环境监

控中心传输相关的报警信息。 5)实时数据、历史数据的通过曲线或数据列表的形式显示。根据需要 可进行图表的打印。 6)各种监测参数的量程、报警值、相关换算系数及其他设置内容（如 下位机的系列号，用于通讯的相关设置等）。 7)反向控制在现场仪器仪表提供相应功能和协议的条件下，可实现对 仪器仪表的反向控制，如自动清洗，量程校正、分瓶采样、视频控 制等。 8)数采仪要求视频接入模块(支持电信“全球眼”视频叠加技术)。 9)企业端2路视频数据可保留一周以上，支持智能存储/删除。 10)支持浙江省污染源在线监控系统使用。 11)提供多种通讯接口（4-20Ma、RS232、RS485等）。 12)支持间歇性排放标准的企业的监控控制，实现通过流量来控制仪器 的做样。 13)数采仪要求视频接入模块。 （二）PH分析仪 pH测量范围0.00 to 14.00 pH 分辨率0.01 pH 准确度± 0.01 pH 温度测量范围- 9.9 to + 125.0 °C 分辨率0.1 °C 相对准确度± 0.5 °C 传感器Pt 100 /Pt 1000 (连线端子选择) 温度补偿方式自动/ 手动 (参照 25.0 °C) 设定点和控制器功能 功能(可转换的) 设定点控制器 控制器特性极限控制器 加速 /减慢继电器0 to 2000 秒. pH 迟滞宽度0.1 to 1 pH 工作电压最大 250 VAC 工作电流最大. 3A 功耗最大 600 VA 电参数和连接 电源110 / 220 VAC (短路子选择) 频率48 to 62 Hz 输出信号 4 to 20 mA, 电隔离

软件招标项目技术规格书

一、招标软件一览表 本次公开招标的内容为师大房网系统软件项目，具体内容如下表： 备注： 1、参加投标供应商需保证所提供产品符合本次招标要求及国家相关产品，符合ISO 质量体系认证、售后服务技术支持，具备知识产权保障的最新质量标准的产品软件。有产品质保书或产品合格证书和使用时所必须的各类相关使用操作、系统管理、培训等资料； 2、参加投标供应商须保证所有提供的产品软件包含系统分析、架构开发、安装调试、运维等所有费用。提供相关工程师的技术支持与软件的修改、定制。 3、参加投标供应商应充分考虑软件应具备先进、成熟、可靠、安全、开放、实 用、易扩展、性价比好的产品参加项目投标，确保软件使用的稳定性、安全性、后续升级架构可行性与扩展能力。 二、项目建设目标： 1、师大房网为买房者提供最新最准确的房价信息，使买房者在网上即可了解想要买的房子 的所处的地理位置、户型以及它周边的环境。同时能够查询浏览并取得房地产经纪人的联系2、师大房网为售房者提供了一个发布房屋出售信息的平台，能够浏览房地产经纪人的信息，选择专业的可信赖的经纪人帮助自己将写字楼或商铺顺利出售，经纪人可将楼房信息发布到网站上，能够被买房者查询浏览到，使更多买房者看到房子的信息，增大卖房的成功率 3、师大房网……………… 三、项目建设内容和技术要求： （一）软件架构

系统主体要求综合采用C/S +B/S(管理端采用C/S，利用端采用B/S形式)或B/S方式来进行软件部署，视档案管理业务、档案管理环境的不同采用其适用的系统软件版本与类型。包括全文检索无缝镶嵌在利用平台里，电子阅览室等。 软件架构要求具备开放性，提供完整规范的开发接口，能够满足主流平台和跨平台快速应用开发的需求。 （二）软件平台 （1）要求能够支持目前通用的各类操作系统环境，包括Windows NT, Windows 2000server,windows server 2003,Linux, Solaris, HP-UX, SCO Unix等主流操作系统；（2）Web应用服务器支持主流中间件产品，如IBM Websphere, BEA Weblogic, Oracle Application Server, T omcat等； （3）Web服务器支持MS IIS, NES, Apache等。 （5）数据库管理系统要求具备良好的数据和索引的压缩技术，具有较低的空间膨胀率；在系统硬件资源允许的条件下（如服务器内存不小于1G），对超大型数据库及结构化/非结构化复杂查询实现响应的时间能够达到亚秒级，并且不随文件数量增大而效率降低，数据库规模仅受硬件资源的限制。 （6）语言支持：简体（GBK）、繁体（BIG5）、西文（ASCII）、国际统一码（Unicode）。支持中西文混合检索。 （三）数据处理能力 （1）要求提供分布式和跨平台的灵活配置方案，支持对关系型数据库的文本数据和大对象类型数据检索能力。 （2）能够对各种格式文档进行辅助加工和标引，并完成自动入库。包括RTF, Microsoft Word, Excel, Powerpoint, PDF,DJVU，HTML, ISO2709等格式文档。支持Text, RTF,

产品技术规格书模版

XX电器有限公司 编号：产品技术规格书 品名： 产品型号： 产品编码： 编制：审核：批准： 日期：日期：日期： 名称： 地址：

1.基本信息 本承认书规定了进水阀的关键参数，性能要求，检验标准，测试标准，抽样判定规则及生产工艺、包装运输等 1.1产品概述： 本实用新型产品是属于水阀类，是一进一出单阀控制的进水阀，是一种用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器；生活中用于控制水的流动或停止，一般会用到这种电磁阀。其工作原理是，电磁阀里有密闭的腔,当线圈通电时，电磁铁芯吸合，卸压孔打开，在进水咀介质的压力推动，打开主阀口，介质流通。当线圈断电时，弹簧复位并推动阀芯和伸缩套封住卸压孔，主阀口关闭，介质截止。这样通过控制电磁阀的电流就控制了机械运动。 1.2产品结构： 结构特点说明，各部件良好配合为关键。

2. 关键参数 1. 零件表面光洁,无缺陷,装配牢固可靠,无松动现象,其 性能应符合GB/T1291-91的要求； 2.额定电压为220V-240V 50/60Hz,额定电流为30±5mA(不通水状态); 3.绝缘等级为F级； 4.适用水压: 0.02-1.0MPa； 5.最大耐水压: 1.6MPa以下,历时10Min无渗漏； 6. 绝缘电阻: 导电部分和外露金属部分,非金属部分之间均大于100MΩ； 7. 匝间绝缘: 对线圈施加1500V,50Hz的脉冲电压,在示 波仪上观察到的是完整的正弦波； 8. 电气强度:绝缘电阻通过后，导电部分和外露 不通电金属和非金属之间施加3125V 50Hz高 压1Min的时间,不应击穿； 9. 流量要求:（根据客户要求）； 10. 绕组温升: <75K； 11. 线圈电阻为4.1±0.3KΩ； 12. 寿命不小于30000次,常温,额定电压下通5S,断5S为一周期，厂家要每周做一次寿命试验： 1)0.02MPa时,5000次； 2)0.3MPa时,20000次； 3) 0.8MPa时,5000次； 13. 噪声,声压级小于55dB(A)； 14.注公差的塑料件按MT5,金属件按IT14级验收； 15. 电磁部分的工作按连续工作考核。 3. 检验标准 3-1 检验依据： 00234015—《零部件图纸》 Q/HR 0501014 《材料通用要求》（现行） Q/HR 0501028 《塑料成型件通用要求》（现行） GB/T 2828.1-2003 《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划》 4.测试标准 依据R-CS-1203002家用电动洗碗机用电磁阀测试。

SPE-0000燃01-11 聚乙烯 管道技术规格书

目录 1 概述........................................................ 错误!未定义书签。 适用范围................................................... 错误!未定义书签。 定义....................................................... 错误!未定义书签。 使用条件................................................... 错误!未定义书签。 相关标准................................................... 错误!未定义书签。 供货商要求.................................................. 错误!未定义书签。 2 供货范围.................................................... 错误!未定义书签。 概述........................................................ 错误!未定义书签。 供货范围................................................... 错误!未定义书签。 3 技术要求.................................................... 错误!未定义书签。 概述....................................................... 错误!未定义书签。 材料要求................................................... 错误!未定义书签。 几何尺寸................................................... 错误!未定义书签。 力学性能................................................... 错误!未定义书签。 物理性能................................................... 错误!未定义书签。 4 检验和测试.................................................. 错误!未定义书签。 检验....................................................... 错误!未定义书签。 测试....................................................... 错误!未定义书签。 5 铭牌/标志................................................... 错误!未定义书签。

水泵技术规格书

目录 一、技术要求 (1) 1、概述 (1) 2、设计标准 (1) 3、定义 (2) 4、工作条件 (3) 5、基本条件 (3) 6、选型要求 (11)

一、技术要求 1.概述 1.1工程概况 北京地铁亦庄线线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧，以地下线形式沿宋庄路向南，至顶秀家园后转向东,在凉水河北侧与凉水河并行,下穿南四环后沿四环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东，跨越凉水河及南五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达通惠排干渠；过通惠排干渠后转入地下，以地下线方式沿规划站前街到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。 1.2地铁亦庄线包括除宋家庄站外5座地下车站及8座高架（地面）车站。本技术规格书主要包括给排水及水消防系统的消防加压泵、消防稳压泵、卧式生活污水排污泵、车站及地下区间立式排水泵、潜污排水泵、出入口排水泵、临时排水泵；通风空调专业空调水系统的冷冻循环水泵及冷却循环水泵等。 1.3各车站及区间采用水泵设备材料表及技术参数详《水泵技术参数核对表》。 1.4本技术规格书并未充分引述有关标准和规范的条文，提出的是最低限度的技术要求，供货商应提供符合本技术规格书和工业制造标准的优质、成熟产品。 1.5本技术规格书作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。 2.设计标准 设备所涉及的产品标准、规范；工程标准、规范；验收标准、规范等完全满足所有中华人民共和国的条例及规范，包括但不仅限于此。 (1)GB/T3216－1989《离心泵、混流泵、轴流泵和旋流泵试验方法》 (2)GB/T5660－1955《轴向吸入离心泵底座尺寸和安装尺寸》 (3)GB/T5656－1994《离心泵技术条件》

技术规格书

技术规格书 1．总则 本招标范围为大连汽车码头工程（二期北侧堆场）。本工程承包商有责任使工程质量满足国家交通部现行技术规范和相关质量检验标准，同时使本工程的工期满足招标要求。凡列入本工程合同范围内的项目，承包商应对施工中涉及的工程质量、安全保卫、环境保护等全权负责。无论技术规格书有无规定，承包商都应提供满足本工程需要的足够的人员、材料及设备配置。 2．工程概况 2.1工程位置 大连港大窑湾港区位于辽东半岛南部，大连市金州区东南13km，濒临北黄海，与大连湾以大孤山半岛相隔。水路距大港区15n mile，陆路距大连市50km。地理坐标N38°59′，E121°53′。大连汽车码头工程（二期北侧堆场）位于大窑湾港区西侧。 2.2工程范围 2.2.1本工程主要内容： 本次招标主要内容为大窑湾汽车码头工程（二期北侧堆场）道路及堆场工程设计内容所包含的项目，主要包括级配碎石、水泥稳定碎石、沥青混凝土、边石施工等；沥青混凝土面层施工面积约67968平方米。（详见施工图） 2.2.2招标范围： 本次招标范围为汽车码头工程工程（二期北侧堆场）道路及堆场，业主有权根据工程实际情况对上述工程量进行调整，或对施工方案进行调整，上述风险含在投标人的报价中。 2.3工程的主要结构型式 道路及堆场均为沥青混凝土面层：面层采用５0mm中粒式沥青混凝土（AC-20I）、６0mm粗粒式沥青混凝土（AC-25I），基层采用450mm水泥稳定碎石（水泥含量６％），垫层为100mm级配碎石，面层与基层之间铺一层乳化沥青（0.3-0.6L/m2）；绿化带与场地之间安装250*250*900花岗岩边石等。 3．自然条件 3.1气象条件

玻璃钢管道技术规格书范本

目录 1 范围 本技术规格书规定哈得逊油田开发调整地面工程产能建设站外注水系统单井洗井水回 收所需的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志等的最低要求。对技术规格书中未 提及的但又是必须的技术要求，卖方有责任提出建议，提供完善的性能。 2 术语定义 用户：塔里木油田分公司。 购方：塔里木油田分公司。 卖方：设计、制造并对购方销售的公司。 3 标准及规范 卖方所设计、制造的产品应符合或不低于中华人民共和国国家、行业相关法规、规范的要求。

卖方必须使其设计、制造、检验和试验等符合指定的标准、规范。当卖方不能接受本 技术规格书中的某些条款时，应将偏离内容和修正意见及时通知购方。 引用标准 SY/T 6267－2006 高压玻璃钢纤维管线管规范 SY/T 6419－2009 玻璃纤维管的使用与维护 SY/T 0415－96 埋地钢质管道硬质聚氨酯泡沫塑料防腐保温层技术标准 4 使用环境 安装环境 敷设位置：室外地下（冰冻线以下）。 4 环境温度：0～15℃。 输送介质物理性质 .1输送介质：含油污水； 输送温度(℃)： 20～65； .3输送压力(MPag)：≤ .4 介质物性： g/cm2 2） pH 3）CO32-：0 mg/L 4）HCO3- mg/L 5）Cl-×104 mg/L 6）SO42-：255 mg/L ×104 mg/L 8）Ca2+×104 mg/L 9）Mg2+：452 mg/L 10 ）K++Na+(以Na+×104 mg/L ×104 mg/L 12）总矿化度：≤×104 mg/L 13）B mg/L 14）Fe2+：226 mg/L 15）OH-： 0 mg/L 16）水温：20~65℃

空调技术规格书

新建西安至成都铁路客运专线（陕西段）建管甲供物资采购招标 招标编号：XCJGW2015-003 站房空调技术规格书 招标人：西成铁路客运专线陕西有限责任公司 2015年 10 月

一、工程概述 阿房宫、佛坪、户县东、洋县西、城固北、宁强南等站房候车大厅、客服等空调采暖采用屋顶式热泵型空调机组，全空气空调系统。夏季制冷，冬季采暖；站房售票室、VIP候车室、辅助用房、管理办公用房等采用独立的变制冷剂流量多联分体空调系统，夏季制冷，冬季采暖；西安北动车运用所检查库信息机房、CIR检测及通信机械室等采用机房专用空调器制冷供热。 二、采用规范与标准 有关的技术、质量、试验、检验、验收和制造等应符合中国国家现行标准。 ——《采暖通风与空气调节设计规范》 GB50019-2003 ——《空气处理机组安全要求》 GB10891-89 ——《空气冷却器与空气加热器》 GB/T14296-93 ——《机电产品包装通用技术条件》 GB/T13384-92 ——《工程机械涂装通用技术条件》 JB/T5946-91 ——《涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 GB8923-88 ——《冷暖通风设备外观质量》 JB/T 7246-94 ——《通风与空调工程施工质量验收规范》 GB50243-2002 ——《公共建筑节能设计标准》 GB50189-2005 ——《城市区域环境噪声标准》 GB3096-93 ——《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》 GB50274-98 ——《工业企业设计卫生标准》 GBZ1-2002 ——《工业设备及管道绝热工程设计规范》 GB50264-97 ——《多联式空调（热泵）机组》 GB/T 18837-2002 ——《制冷剂编号方法和安全性分类》 GB/T7778-2001 ——《包装储运图示标志》 GB/T 191 ——《建筑材料燃烧性能分级方法》 GB8624-1997 ——《运输包装收发货标志》 GB/T6388 ——《产品标牌》 GB/T13306 ——《单元式空气调节机》 GB/T 17758-1999 ——《单元式空气调节机安全要求》 JB8655-1997