铁路快运取送业务平台端操作用户手册

接取送达系统用户手册

1.用户中心

用户中心是管理客户的机构、角色以及用户账号；产品注册管理*、资源管理*；

1.1.机构管理

对于不同区域或不同业务通过机构设置来实现，通过不同机构来管理不同的业务或区域，使业务管理更加清晰；

机构管理页面，可查看用户的所有机构，并对机构进行新增、信息修改、删除操作；

机构名称机构名称

联系人机构负责人

电话机构联系电话

1.1.1.新增机构

点击“新增”按钮，进入机构基本信息填写页面；

填写机构名称，自定义机构编码，联系人，地址，电话，备注并选择该机构的上级机构后，点击“保存”则保存成功返回机构管理页面，或点击“保存并新建”保存后再新建另一个机构；

顶级机构的编码为6位数字，每2位数为一级；级别数量目前不受限制；

如图，“二级机构”的上级机构是“一级机构”，一级机构为二级机构的父级机构；

1.1.3.机构编辑

点击操作按钮中“编辑”，打开基本信息页面，可对机构名称，自定义机构编码，联系人，地址，电话，备注进行修改；但不能对父级机构进行修改；

点击操作按钮中“删除”，出现弹出框，确定是否删除这个机构；

支持批量删除，选中机构数据前的复选框后，点击删除按钮，可对所有选中的机构进行删除；

1.1.5.设置logo

在机构管理中，可以为本机构设置登陆页面logo、门户头部logo及首页图片；

选择本机构，点击编辑，进入编辑页面，最下方两行就是设置logo的地方；

选择合适的图片，注意尺寸及文件大小，上传到系统中，点击保存，logo就设置完成了；（如果要使logo底色透明化，请使用ps设置透明底色并保存为png格式；）

京滨铁路二标工程管理平台实施细则

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段 JBSG-2标段 铁路工程管理平台 实施细则 中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标项目经理部 二〇一八年四月

中铁十八局集团有限公司京滨铁路二标 铁路工程管理平台实施细则 第一章总则 第一条为适应新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段JBSG-2标段（以下简称“京滨铁路二标”）铁路施工需要,延伸管理触角,全过程掌控京滨铁路二标项目建设的进度、质量、安全、成本等情况,提升项目的管理水平和工程形象,依据《铁路工程管理平台管理办法（试行》（京津冀铁投工程[2017]2号）、《铁路工程管理平台实施案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法（试行）》（京滨城铁工字[2017]23号）等有关规定,结合京滨铁路二标工程实际,特制定本细则。 第二条京滨铁路二标项目部的各级信息化管理机构要严格按 （京津冀铁投工程[2017]2号）、《铁路工程管理平台管理办法（试行）》 《铁路工程管理平台实施方案》、《京滨铁路工程管理平台管理办法（试行）》（京滨城铁工字[2017]23号）和本细则规定开展信息化工作。 第二章工作职责 第三条京滨铁路二标项目部为加强京滨铁路二标信息化的建设，更好的满足京滨铁路二标的施工需要，成立京滨铁路二标铁科工程信息化工作领导小组，以项目经理为第一负责人，项目总工程师、项目副经理、项目安全总监为副组长，各部门主管及分部经理为组员。京滨铁路工程信息工作领导小组职责（以下简称“领导小组”）

（一）负责审核批准信息化管理平台的总体进度、实施方案。 （二）负责系统实施过程中重大事件的决策。 （三）根据平台实时展现的项目的进度、质量、安全、资源、成本、风险等情况实行监控。 第四条铁路工程信息工作办公室职责（以下简称“办公室”） （一）贯彻执行三地四方有关信息化政策、标准、规程、规范、制定项目部铁路建设项目信息化管理有关规章制度,归口管理项目部信息化建设工作。 （二）负责制定信息化管理平台实施方案,组织协调方案实施,对各分部信息化工作进行管理和督导。 （三）负责项目部工程管理平台的建设、运行、维护、管理和安全工作；负责办理用户注册,组织用户培训；督促各分部及时建立平台应用,检查、指导平台及前端模块的管理和维护 （四）负责信息反馈,收集、提出信息管理需求意见,组织技术支持单位完成平台及应用模块的开发、建设、应用和技术服务工作（五）做好平台信息安全工作,防范人为和平台软、硬件安全问题。通过分类分级授权,赋予个人使用权限,追溯信息动向；通过培训教育,提高项目部人员对信息安全工作的敏感性,杜绝未经审批的建设信息的外流,对危害信息安全的行为,视危害程度向上级主管部门和有关执法部门汇报；定期组织系统软、硬件设备安全检查和升级,整改系统漏洞,防范病毒威胁。 （六）负责对各分部信息平台推广和应用的考核,奖优罚劣,并根

设备管理软件使用手册

设备经管软件使用手册 一：系统简介 该系统主要用于智能大厦的设备经管，一幢高度智能化大厦的给排水，消防，照明，门禁，防盗报警，电梯，娱乐休闲，停车场，办公，通讯等设备投资巨大，种类繁多，数量庞大，这成千上万个设备分布于信息枢纽大厦主楼和附楼的每一层楼中，对这些设备的经管，需要用科学高效的方式进行经管。 该系统记录设备最基本的资料，如设备名称，类型，编号，位置等。 建立相关的资料库，详细介绍设备性能，用途，使用方法，常见故障及解决办法。 设备相关的资料库详细记载设备厂家，供应商的地址，电话，联系人，原施工单位的地址，电话，联系人，施工图，以及当前备件数等等。 必须建立相关的资料库详细记载当前设备状态，设备经管者。 详细记载每一设备的维修记录，故障分析，结论，解决技术方案，以便提供将来参考。 经管人员可根据具体情况制定维护计划，系统根据计划提醒维护人员实施并填写日志。

系统具有一定程度的智能，如提醒经管者当前哪个设备备件不足，哪个设备没按计划进行维护，能为经管者协调工作。若与BMS，BAS 系统结合，可实现即使短信通知经管者。 二：操作 一）界面简介： 功能键 工程 设备清单 系统 位置 设备经管 子系统 按功能键将进入各具体功能。 按工程栏，系统栏，子系统栏，位置经管栏查寻设备，列在右上的列表里。

二）基本资料录入 1．工程登记，楼宇登记，部门登记。 《到第一个记录。 〈到下一个记 录。 〉到上一个记录。 》到最后记录。 增加：先按增加，接着录入内容， 按确定完成操作。 修改，删除类同。 2．用户注册。

先完成部门的注册以便在这里可以选择。不用填写部门。 操作： 先填写或修改资料，再按增加或修改完成。删除时先选定记录后按删除完成。 以下操作同用户注册。 3．用户权限设置。 先完成用户注册以便方便选择.

中国铁路物流发展概况

自从党的十六大确立了全面建设小康社会宏伟目标后，我国国民经济持续稳定发展，其中铁路运输作为经济和社会发展的重要支撑起了不可估量的作用。 随着现代物流业在我国日渐繁荣，铁路系统也开始着手研究、尝 试如何充分利用铁路运输的优势为社会提供现代化的物流服务。 １　２００７年铁路物流发展总体情况 经过近几年的不懈努力和积极探索，铁路物流发展成果显著，并 出现了一些高质量的物流产品，如中铁快运新推出的冷链快递、中铁特货的小汽车物流以及铁龙物流公司的特种箱业务等，为铁路发展现代物流起了较好的带动作用。继２００６年铁路通过积极改革与建设获得丰硕成果之后，在２００７的铁路物流再次 中国铁路 物流发展概况 ■文／张晓东 万　涛

取得骄人成绩。 １．１　铁路货物运输持续攀升 继２００６年我国铁路客货运量、运输密度实现世界第一以后，２００７年我国铁路货物运输又创新高。２００７年１～１０月，我国铁路累计货运总量达到２５．９８亿吨，比上年同期增长９．１％；货物周转量１９６６３．９亿吨公里，同比增长８．８％。值得一提的是，作为连通我国西南边陲的青藏铁路货物运输增长迅速，青藏铁路公司２００７年共完成货物发送量１９２２万吨，同比增长２２．９％，提前３３天完成全年运输任务，其中借助青藏铁路出藏的货物运量涨势尤为迅速。２００７年１～１１月出藏货物达到１０．６６万吨，而２００６年３～１２月仅有２万吨货物通过青藏铁路出藏。 此外，按照年初规划，２００７铁道部安排固定资产投资总规模为３３２０亿元，其中基本建设２５６０亿元、更新改造１６０亿元、机车车辆购置６００亿元。同年计划新线铺轨２０９９公里，复线铺轨２３４７公里，新线投产６０７公里，复线投产６６３公里，电气化投产２０１９公里，其中新线铺轨和复线铺轨分别是２００６年的２倍和２．４倍。铁路基础设施建设步伐的加快将为铁路运输能力释放提供有力保证。 １．２　铁路运输能力紧张的问题稍有缓解 ２００７年４月１８日，我国铁路实施第六次大面积提速调图，使客货运输能力分别增长了１８％和１２％以上，实现了最大限度释放运输能力的目标，较好地缓解了铁路运输能力紧张的状况。 在第六次大面积提速调图过程中，铁路部门充分利用新图能力，以开行时速２００公里动车组为龙头， 在提高列车运行速度的同时，压缩 客、货列车追踪间隔时分，最大限 度地挖掘除了铁路新增资源和存量 资源。铁路几条干线货车追踪间隔 时间提至７分钟，货运列车开行数量 达到１６６５６对，比２００４年增加了１３１６ 对。而经过半年的稳健运营，第六 次大提速的实际效果也体现出来， 现在全国铁路日均发送货物达８５６万 吨，同比增长７．６％，实现了铁路货 运量的历史性增长。 铁路部门还按照新图优化运输 组织，在既有线提速上向客车要速 度，向货车要重量，向客车货车同时 要密度，大量增开重载货物列车、直 达货物列车、集装箱快运班列，增加 列车开行密度；压缩了货车周转时 间，提高车辆使用效率；提高列车牵 引重量，实施货运重载运输。例如： 新图开行特快行邮专列４对，快速行 邮专列ｌ对，行包专列１４对，优化了 行邮、行包专列发到时刻和沿途作业 时间，压缩了行邮专列总运行时间； 安排始发直达９３９列，约占全路总装 车数的４５％，比２００４年增加１４％；安 排货运五定班列运行线１２１条，比 ２００４年增长３３％；大秦线日均安排２ 万吨列车２６对、万吨单元列车１７对、 万吨组合列车４４对；古店口日均安排 开行到大秦线的５０００吨重载列车４０ 对：侯月线嘉峰口日均安排月山方向 ５５００吨重载列车６６对，重载运输线路 基本覆盖了路网主要干线。 此外，铁路在提速后实施“一 主两翼、两线三区域”的运输战略， 实现了客货兼顾、两翼分流，全面提 升了路网运输的整体效率。从而使主 要提速干线能力紧张状况得到有效缓 解，主要货运通道能力得到合理充 分利用，基本适应了货物运量增长 需要。 １．３　物流地位日益得到重视 铁路运输作为我国五大运输工 具之一，以其运量大、运输安全可 靠、费用低等特点在货运领域具有 很大的竞争优势，并在很长一段时 间内为加快我国货物流通做出了巨 大贡献。然而，随着市场竞争日益 激烈，铁路在这过程中表现出了一 定的不适性，体制的约束使得铁路 不能很好地适应现代市场经济下灵 活机动的经营管理模式，急需要寻 找新的出路来充分挖掘铁路的潜 力。而物流作为现代商品流通的重 要手段，其低成本、高效益的生产 特征正日渐为人们所重视，每年我 国社会物流总额年增长高达２０％以 上。而随着和谐铁路的不断推进和 “十一五”规划的逐步实施，铁路 改革与发展的步伐逐渐加快，主要 干线将实现客货分线，铁路运输能 力有望逐渐得到释放，发展现代物 流成为铁路提高服务质量、创造新 利润点的重要突破口，铁路系统也 开始着手构建铁路的物流网络体 系，目前已规划北京、天津、上海 等地将建设１８个物流中心，其中云 南昆明已投入运营且效果良好。另 外，西藏那曲铁路现代物流中心业 已开工建设，厦门前场铁路特大型 货场也正积极以现代物流理念为指 导进行规划建设研究。近期完成 的铁路现代物流中心建设专项研 究也提出要在全路建设一个包括 二十多个一级节点、七十多个二 级节点和两百多个三级节点的铁 路物流网络体系。

BIM技术在铁路工程应用

B u i l d i n g I n f o r m a t i o n M o d e l i n g .1 中铁二院工程集团有限责任公司 副总工程师：周建 二〇一六年七月 B I M 技术 在铁路工程应用

目录 一、铁路BIM发展指导思想和技术路线 二、铁路BIM技术研究和应用成果 三、稳步有序推进铁路BIM研究应用

一、铁路BIM发展指导思想和技术路线 2013年12月，铁路总公司联合7 家理事单位共同发起成立了中国铁路BIM联盟。 联盟作为铁路行业首个BIM技术研究自律性组织，以推进中国铁路BIM技术进步为己任，旨在搭建一个集BIM技术总体规划与政策建议、标准制订、应用技术研究、研讨培训、技术服务与咨询、国际交流与合作等业务的公共服务平台。目前拥有会员单位40家，在国际和国内的影响力日益深远。 （一）铁路BIM技术推进组织方式

一、铁路BIM发展指导思想和技术路线 中国铁路BIM联盟是国际BIM联盟buildingSMART的会员单位。 中国铁路BIM联盟集中了国内铁路行业顶尖的科研、勘察、设计、建管、施工、运维、制造企业和相关重点大学，具有全方位的产、学、研、用能力和全产业链技术集成创新优势。依托成员单位，联盟拥有高速铁路系统试验国家工程实验室等11个国家级实验室、14个博士后工作站、8个企业级BIM研究基地、2个国家级BIM资质培训中心。

铁路总公司统筹规划，研究出台推动BIM应用的政策措施和技术标准，形成有利于新技术应用发展的铁路建设环境。充分发挥建设、设计、施工、监理、咨询等市场主体主导作用，培育供需市场，通过市场竞争机制，提高BIM技术在铁路建设项目全寿命周期的应用水平。 政策引导与企业主导相结合 （二）铁路BIM技术指导思想

设备管理系统需求分析说明书

XXX设备管理系统软件需求说明书

目录 1 概述................................................... 1.. 1.1 目的................................................. 1... 1.2 范围................................................. 1... 2 系统分析............................................... 1... 2.1 现行系统不足与问题................................... 1.. 2.2 解决办法............................................. 2... 2.3 系统功能层次分析..................................... 2.. 3 新系统概述............................................. 9... 3.1 新系统描述........................................... 9... 3.2 业务分析............................................ 1..0. 3.2.1 业务描述 ........................................ 1..0. 3.2.2 业务流程分析 .................................... 1.3. 3.3 硬件环境............................................ 1..8. 3.4 软件环境............................................ 1..9. 3.5 软件功能............................................ 1..9. 3.6 用户特点............................................ 1..9. 4 功能需求.............................................. 2..0. 4.1 设备前期管理........................................ 2.0. 4.1.1 设备采购申请 .................................... 2.0.

铁路物流计算方式

铁路物流计算方式 铁路物流计算方式 一、运输费用的计算 1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》(以下简称《价规》); 2.查出发站至到站的运价里程; 3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》(《价规》附件一)和《铁路货物运输品名检查表》(《价规》附件三)查出该品名的适用运价号; 4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费; 5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用; 6.杂费按《价规》的规定核收。 货物单位重量的运费计算办法 整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里 零担货物每10于克运价=发到基价+运行基价x运价公里 集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里 二、货物计费重量的确定 货物计费重量：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克;集装箱是以箱为单位。每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理;每项杂费不

满1个计算单位，均按1个计算单位计算。零担货物的起码运费每 批为2元。 三、价规所附运费核收法 铁路电气化附加费核收办法 凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电 气化附加费核收办法》(《价规》附录一)的规定收取电气化附加费。 电气化附加费计算公式： 电气化附加费=费率x计费重量(箱数或轴数)x电化里程。 新路新价均摊运费核收办法 铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又方便计算运费，凡经国家铁路运输的货物，按发站至到站 国铁正式营业线和实行统一运价的运营临管线(见下表)的运价里程，均按《新路新价均摊运费核收办法》(《价规》附录二)的规定收取 新路新价均摊运费。 新路新价均摊运费计算公式： 新路新价均摊运费=均摊运价率x计费重量(箱数或轴数)x运价 里程。 注：整车货物中，化肥、磷矿石、棉花(籽棉、皮棉)的费率为 0.0021元/吨公里 铁路建设基金计算核收办法 铁路收取建设基金的目的是专款专用，保证铁路建设的不断发展。 铁路建设基金的计算公式： 建设基金=费率x计费重量(箱数或轴数)x运价里程 费率见下表 注：整车化肥、黄磷免征铁路建设基金。

工程建设管理系统程序

建设工程项目管理办法 一、目的 二、适用范围 三、管理职责 四、项目建设各环节管理要求（一）项目前期阶段 （二）项目实施阶段 规划设计 工程建设与检查 工程进度管理 工程质量管理 设计与工程变更管理 图纸管理 工程档案管理 工程验收管理 （三）项目后评价 五附则

建设工程项目管理办法 第一节总则 一、目的 为加强公司建设项目管理，保证建设要求与质量，理顺工程管理各环节的管理关系，规范工程管理基本程序，促进工程建设管理的科学化、规范化和制度化，制定本办法。 二、适用范围 本办法适用于公司投资的新建、扩建、改建等项目在规划、设计、建设、验收各环节的项目建设管理工作。 三、管理职责 （一）总工室 1、编制项目建议书、项目可行性调研报告。

2、收集、整理项目各阶段设计所需资料。 3、提出招标技术要求和设计任务书，参与选择设计单位，协助编制所需相关设计合同，配合成本合约部完成设计招标工作。 4、根据公司、项目部、施工单位等部门要求，共同确定设计思路，并提供不同阶段的设计用图。包括总平面图、规划建筑设计方案册、建筑施工图以及各阶段所需的相关图纸等。 5 、在方案设计阶段进行设计跟踪，避免设计方向出现偏离、保证设计进度按期完成。 6、负责项目建设过程中发生的变更设计技术以及可行性论证。 7、提出设计图中的隐蔽工程、变更工程等在质量、工程量、设备材料选用方面的决策建议。 8、对施工现场设计有关的施工情况进行检查与核对。 9、组织对各阶段设计成果的内部分析，主导公司对设计方案的评审。 （二）项目公司(项目总经理/厂长、项目责任人) 1.按总工室要求提供项目设计所需资料。 2.参加图纸会审。 3.负责对设计变更和工程变更的评审、实施以及落实情况控制。 4.负责联系成本合约部、运营采购部、工程部以及施工单位对材料、设备进场进行验货与监控。 5.主导施工过程中各项报建手续的办理。 6.对隐蔽工程的质量、工程量、材料设备等提出现场实际建议与要求。 7.负责对工程质量进行日常检查工作。

哈铁建﹝2018﹞117号

中国铁路哈尔滨局集团有限公司文件 哈铁建〔2018〕117号 中国铁路哈尔滨局集团有限公司关于印发《中国铁路哈尔滨局集团有限公司铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理办法》的通知 哈西地区铁路建设（滨北线松花江公铁两用桥建设工程）指挥部,哈尔滨枢纽改造（哈尔滨车辆段迁建）工程指挥部,同江中俄铁路大桥工程建设指挥部（佳木斯铁路工程建设指挥部）,滨洲铁路电气化改造工程建设指挥部,两伊铁路有限责任公司,大兴安岭古洛有限责任公司,阿扎铁路有限责任公司,同江铁路有限责任公司（前抚有限责任公司）： 现将《中国铁路哈尔滨局集团有限公司铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理办法》印发给你们，请遵照执行。

（此页无正文） 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 2018年3月5日

中国铁路哈尔滨局集团有限公司 铁路建设项目隐蔽工程视频资料管理办法 第一章总则 第一条为进一步加强铁路工程建设项目隐蔽工程工程质量控制，提高铁路工程建设质量管理水平，落实工程质量终身责任制，保证铁路工程建设质量，根据《中国铁路总公司关于规范铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理工作的通知》规定，结合中国铁路哈尔滨局集团有限公司（以下称集团公司）实际，制定本办法。 第二条本办法适用于集团公司管理的铁路大中型建设项目隐蔽工程视频资料管理工作。其它建设项目可参照本办法执行。 第二章视频资料采集与留存 第三条视频采集对象主要是重要隐蔽工程的关键部位，视频采集范围见附件1，采集时机应与现行施工质量验收标准规定的检验批检查验收时间同步或在视频采集对象隐蔽之前。 第四条视频采集由监理单位负责实施，视频采集工作应及时、真实，严禁事后补充编制虚假资料，视频采集情况应写入监

设备管理系统安装配置使用手册

设备管理系统安装配置使用手册 1

设备管理系统使用手册 目录 一:系统简介 .............................. 错误!未定义书签。二．安装配置注册 ......................... 错误!未定义书签。三．操作 ................................. 错误!未定义书签。 一) 界面简介.......................... 错误!未定义书签。 二)基本资料录入....................... 错误!未定义书签。 1．项目登记楼宇登记部门登记 ...... 错误!未定义书签。 2．用户注册........................ 错误!未定义书签。 3．用户权限设置.................... 错误!未定义书签。 4．编码设置........................ 错误!未定义书签。 5．产品登记........................ 错误!未定义书签。 6．设备管理........................ 错误!未定义书签。 7．设备卡.......................... 错误!未定义书签。 8. 缺省选项........................ 错误!未定义书签。 三)管理操作........................... 错误!未定义书签。 1．设备查询........................ 错误!未定义书签。

2．设备管理........................ 错误!未定义书签。 3．维护任务查询.................... 错误!未定义书签。 5．维护记录的添加.................. 错误!未定义书签。 6．打印功能........................ 错误!未定义书签。 7．邮件提示功能.................... 错误!未定义书签。 一:系统简介 一幢高度智能大厦设备投资少则千万多则上亿,这些设备种类繁多,数量庞大,成千上万个设备分布于智能大厦主楼,裙楼和附楼的每一层楼中,对这些设备的管理,需要用科学高效的方式进行。本系统专用于智能化楼宇设备管理。界面直观明了,操作简单方便,管理科学详尽,该系统将成为贵公司的知识库,可让维护人员专业知识更全面的扩充,使维护工作的管理更周到。提高物业公司的管理水平。它有以下功能: 1．该系统将设备分类为几大类并根据管理者的喜好分成不同的子系统,管理明晰,一目了然。主要包括:楼宇智能系统(BAS),给排水

铁路快运包裹与行包(邮)专列

铁路快运包裹与行包(邮)专列 一、铁路快运包裹 (一)承运 中铁快运接受委托人委托应确认包裹所报品名的真实 性并不得夹带危险品、国家禁止或限制运输物品和能够污染他人包裹的物品，在铁路局管辖下的车站行李房(下面简称 车站行李房)可不再另行确认。 包裹的包装是否适合运输，由中铁快运依照“铁路行李、包裹包装标准”负责认定，如经中铁快运受理的包裹包装不符合上述标准时，车站行李房有权要求中铁快运代为改善包装，如中铁快运拒绝改善包装，则车站有权拒绝承运。 承运后的包裹包装上应贴有“CRE”(中铁快运)的专用 标志或采用中铁快运的专用包装袋(箱)，以便确认。 每件包裹的最小体积不小于0．01m3。最重不超过50kg，长度和体积应适于装入行李车内，不足或超过上标准时，跨局的由铁道部批准，铁路局管内的分别由铁路局客调批准，亦可办理。 (二)运输

车站行李房应将承运的快运包裹及时装出，不得拖延。在与列车行李员办理交接时，也必须在交接证上注明"CRE"字样。 列车行李员对装运的快运包裹要认真确认和交接，转记交接证明应注明“CRE”字样。 (三)交付 在未设快运营业部的到达地(车站)，凭领货凭证交付。如运单记事栏内注有“凭传真件领货”字样时，不再凭原件交付。对于收货人为个人的，凭领货凭证传真件、收货人身份证及身份证复印件交付，身份证复印件交付单位留存。对于收货人为单位的，凭收货人单位介绍信、提货人身份证、身份证复印件、领货凭证传真件交付，介绍信、身份证复印件交付单位留存。 二、行包专列 行包专列是指按照旅客列车运输方式组织，使用专用货车编组，利用行包基地和客、货运站场、设备、整列装载包裹等小件货物的列车。 (一)开行行包专列应满足下列条件： 1．具备稳定、可靠的货源，运量可达整列开行；

工程项目管理系统全套流程

实用文档

式 实用文档 工程项目管理模 Gongcheng xiangmu guanli moshi 工程总承包是指从事工程总承包的企业（以下简称工程总承包企业）受业主委托，按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程或若干阶段的承包。工程总承包主要有如下方式： 1．设计—采购—施工（Engineering Procurement Construction,简称EPC）/交钥匙总承包（Lump Sum Key，简称LSTK） 设计—采购—施工总承包是指工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目的设计、采购、施工、试运行服务等工作，并对承包工程的质量、安全、工期、成本全面负责。 交钥匙总承包是设计采购施工总承包业务和责任的延伸，最终是向业主提交一个满足使用功能、具备使用条件的工程项目。 2．设计—施工总承包（Design-Build,简称D-B） 设计—施工总承包是指工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目设计和施工，并对承包工程的质量、安全、工期、成本全面负责。 根据工程项目的不同规模、类型和业主要求，工程总承包还可采用设计—采购总承包（Engineering-Procurement,简称E-P）、采购—施工总承包（Procurement-Construction，简称P-C）等方式。 工程项目管理是指从事工程项目管理的企业（以下简称工程项目管理企业）受业主委托，按照合同规定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。工程项目管理主要有如下方式： 1．项目管理承包（Project Management Contractor,简称PMC） 项目管理承包是指工程项目管理企业对工程项目建设提供全过程服务。即在工程项目决策阶段，为业主进行规划咨询、项目策划、融资、编制项目建议书和可行性研究报告、进行可行性分析；在工程项目准备阶段，为业主编制招标文件、编制和审查标底、对投标单位资格进行预审、起草合同文本、协助业主与中标单位签订合同等；在工程项目实施阶段，为业主提供工程设计、采购管理、施工管理、初步设计和概预算审查等服务；在工程项目竣工阶段，为业主提供财务决算审核、质量鉴定、试运行、竣工验收和后评价等服务；代表业主对工程项目的质量、安全、工期、成本、合同、信息等进行管理和控制。项目管理承包企业一般应当按照合同约定获得相应的劳酬、奖励以及承担相应的管理风险和经济责任。 2．项目管理服务（Project Management，简称PM） 项目管理服务是指工程项目管理企业按照合同约定完成项目管理某个阶段或PMC若干内容组合的咨询服务。项目管理服务企业只承担合同约定的管理责任并获得相应的劳酬。 建设—经营—转让模式（Build Operate transfer，简称BOT）是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商（一般为国际财团）。承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营，并回收成本、偿还债务、赚取利润，特许期结束后将项目所有权移交政府。 在实际运作过程中，BOT方式产生了许多变形，比如，BOO（建设—拥有—运营），BTO（建设—转让—经营），BOOS（建设—拥有—运营—出售），BT（建设—转让），OT （运营—转让）等都属于BOT方式。 根据工程项目的不同规模、类型和业主要求，还可采用其他项目建设管理模式。

设备管理软件使用手册(doc 21页)

设备管理软件使用手册(doc 21页)

设备管理软件使用手册 一：系统简介 该系统主要用于智能大厦的设备管理，一幢高度智能化大厦的给排水，消防，照明，门禁，防盗报警，电梯，娱乐休闲，停车场，办公，通讯等设备投资巨大，种类繁多，数量庞大，这成千上万个设备分布于信息枢纽大厦主楼和附楼的每一层楼中，对这些设备的管理，需要用科学高效的方式进行管理。 该系统记录设备最基本的资料，如设备名称，类型，编号，位置等。 建立相关的资料库，详细介绍设备性能，用途，使用方法，常见故障及解决办法。 设备相关的资料库详细记载设备厂家，供应商的地址，电话，联系人，原施工单位的地址，电话，联系人，施工图，以及当前备件数等等。 必须建立相关的资料库详细记载当前设备状态，设备管理者。 详细记载每一设备的维修记录，故障分析，结论，解决方案，以便提供将来参考。 管理人员可根据具体情况制定维护计划，系统根据计划提醒维护人员实施并填写日志。

系统具有一定程度的智能，如提醒管理者当前哪个设备备件不足，哪个设备没按计划进行维护，能为管理者协调工作。若与BMS，BAS 系统结合，可实现即使短信通知管理者。 二：操作 一）界面简介： 功能键 项目 设备清单 系统 位置 设备管理 子系统 按功能键将进入各具体功能。 按项目栏，系统栏，子系统栏，位置管理栏查寻设备，列在右上的列表里。

右下角为设备管理区，具体详细管理设备。 二）基本资料录入 1．项目登记，楼宇登记，部门登记。 《到第一个记录。 〈到下一个记 录。 〉到上一个记录。 》到最后记录。 增加：先按增加，接着录入内容， 按确定完成操作。 修改，删除类同。

铁路工程调度管理制度

工程调度管理制度 一、总则 工程调度是施工企业生产指挥的中枢，是交流生产信息的中心，是督促检查施工组织设计和施工计划实施的重要手段。为加强调度工作，完善调度工作制度及管理办法，加强项目部管理，建立正常的工作生产秩序，及时地准确地掌握施工进度，迅速并有预见性的报道施工情况，及时处理生产中存在的问题，促进生产发展，确保完成施工生产任务，特制定本管理制度。 二、工程调度工作必须遵循的原则 1、调度工作必须以计划管理为基础，以工程设计文件和项目部编制的施工组织设计、施工计划、工程承包合同为依据。 2、必须贯彻高度集中，统一指挥的原则，下级对上级的调度命令和通知必须坚决执行，如有不同意见，应在贯彻执行的同时，向上级调度反映。 3、工作中应做到及时、准确、有预见性。反映情况、传达决策、提供资料、处理问题要及时；掌握资料、了解情况、分析原因、处理问题的措施要准确；对施工过程中可能出现的问题要有预见性，并及时提出防范措施。坚持“严肃、认真、及时、准确”的工作作风。 4、必须贯彻实事求是的精神，一切从实际出发，经常深入现场调查研究，掌握第一手资料。 5、要有全局观念，一切按政策办事。处理问题要出于公心，按轻重缓急区别对待。 6、坚持原则，做到令行禁止。 7、已定职人员不得擅自离开工作岗位。 三、调度工作职责 1、全面、准确地收集各类工程信息，包括工程施工期间的工程进度、施工、技术、安全、质量、协调等信息，根据阶段性的生产目标，抓住重点、关键工程，随时掌握生产动态，定期分析施工生产情况，及时、准确反馈生产信息，为工程管理和领导决策提供参考依据。 2、建立完整的调度工作档案，管理好各种调度资料、台帐和图表，按要求及时向上级调度和领导上报各类调度资料，并按时通过平台上传各类生产信息，

设备管理系统使用手册

设备管理系统使用手册 目录 一：系统简介 一幢高度智能大厦设备投资少则千万多则上亿，这些设备种类繁多，数量庞大，成千上万个设备分布于智能大厦主楼，裙楼和附楼的每一层楼中，对这些设备的管理，需要用科学高效的方式进行。本系统专用于智能化楼宇设备管理。界面直观明了，操作简单方便，管理科学详尽，该系统将成为贵公司的知识库，可让维护人员专业知识更全面的扩充，使维护工作的管理更周到。提高物业公司的管理水平。它有以下功能： 1．该系统将设备分类为几大类并根据管理者的喜好分成不同的子系统，管理明晰，一目了然。主要包括：楼宇智能系统（BAS），给排水系统，消防系统，照明系统，门禁系统，防盗报警系统，电梯系统，停车场系统，办公系统。 2．该系统记录设备最基本的资料，如设备名称，类型，编号，位置等。这是基本的也是重要的资料。鉴于维护人员的换岗频繁，工作交接很难全面完整，新人接手后可能对大厦的设备在哪里都不知道，很难立即着手工作。对于设备编号采用自动编号的方式大大方便了管理。 3．该系统记录每个维护人员的工作内容，任务计划。管理者

可方便查询维护人员的维护情况。 4．建立设备相关的资料库，详细介绍设备性能，用途，使用方法，常见故障及解决办法。便于维护人员能即时解决故障。 5. 记录设备相关的资料库详细记载设备厂家，供应商的地址，电话，联系人，原施工单位的地址，电话，联系人等等。 6．详细记载每一设备的维修记录，故障分析，结论，解决方案，以便提供将来参考。 7．管理人员可根据具体情况制定维护计划，系统根据计划提醒维护人员实施并填写日志。 8．系统具有一定程度的智能，如通过邮件提醒管理者哪个设备没按计划进行维护，能为管理者协调工作。若与BMS，BAS 系统结合，可实现即使短信通知管理者。 9．系统具有打印功能，为每年度年检设备打印标签，设备卡，定制打印维护记录。 本系统将对物业公司的设备管理工作更加有条不紊，方便快捷。是智能大厦物业管理的得力助手。 本系统用MICROSOFT VISUAL C++ 开发数据库可用SQL SERVER网络版或ACCESS单机版。 本系统在windows 2000 server ,windows 2000 professional .windows xp professional 下测试可用。

快递快运快件定义

关于快递、快运、快件定义的分析 一、快递发展历史 快递服务（Courier Service OR Express Service）作为一种先进的运输服务方式受到社会的普遍欢迎，并在80年代后得到蓬勃发展。现代快递业的发展与世界经济发展密不可分，1953年UPS 推出美国东西两岸两日快递服务，为快递行业拉开了序幕；70年代后日本一些企业开始经营快递，并引入符合日本特点的服务项目，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝；进入80年代，亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司纷纷捷足先登，使得韩国、香港、台湾和新加坡的快递业从无到有，20世纪末期，成为大型快递公司在亚洲的主要货源集散地。今天，UPS、FedEx、DHL、TNT成为营业额达数百亿美元的快递业四大国际巨头，占据了大部分国际快递市场份额。DHL于1986年率先进入中国市场后，国际四大已经全部进入中国市场并占据中国国际快递80％左右市场份额，FedEx、DHL 业经开始正式开展国内快递业务。 我国邮政先后于1980年、1984年开办了国际、国内特快专递业务，目前也已具备一定规模，其国内业务通达全国县级以上城市，国际业务依赖万国邮联系统和与TNT集团建立合作代理关系，通达全球200余个国家和地区。 1993年6月19日，铁道部下发了《关于试办铁路快运包裹的通知》（铁运函[1993]321号），批准铁路快运包裹由中国铁路对外服务公司经营。中国铁路对外服务公司的子公司—中铁快运（原中铁快运）于1993年9月1日开办了铁路小件货物快运业务，主要利用铁路行李车从事小件包裹快运服务。1998年8月1日在所有快运办理站推广门到门服务后，业务服务名称逐渐改为包裹快递。世界其他国家快递业以飞机和汽车为主要运输工具，唯独中国铁路小件货物

工程项目建设管理系统方案设计

济源市水系综合治理(一期)工程PPP项目 项目建设管理方案 一、项目概况 1、项目内容及投资规模 济源市水系综合治理(一期)工程PPP项目，主要包括三个子项目，分别为盘溪河水生态综合治理工程、蟒河口水库供水工程、三湖新区工程，其中三湖新区工程包含引黄调蓄玉阳湖工程、玉阳湖升级改造工程以及三湖大道工程。项目总投资9.2693亿元。合作期为20年，其中建设期3年，运营期17年。 本项目包括盘溪河水生态综合治理工程、三湖新区工程、蟒河口水库供水工程三大工程，其中三湖新区工程包含引黄调蓄玉阳湖工程、玉阳湖升级改造工程以及三湖大道工程。 （1）盘溪河水生态综合治理工程 工程建设的主要内容为主河道清淤疏浚工程、岸坡整治工程、堤防填筑工程、拦蓄水建筑物工程。 ①河道清淤疏浚工程，清淤疏浚河道长度16.45km； ②岸坡整治工程总长度19.86km，其中新建生态护岸长度**，改造和提升护岸长度 2.7km； ③堤防填筑工程总长10.14km，其中城区段 4.34km，非城区段**； ④拦蓄水建筑物工程，新建液压坝2座、钢坝2座、挡水堰10座。

盘溪河工程概算总投资为23228.22万元。其中建筑工程11157.76万元，机电设备及安装工程1169.47万元，金属结构设备及安装工程1272.06万元，临时工程1058.43万元，独立费用2197.57万元，预备费842.76万元，建设补偿和移民征地4950.28万元，水土保持工程142.10万元，环境保护工程437.79万元。 （2）三湖新区工程 ①引黄调蓄玉阳湖工程 引黄调蓄玉阳湖工程为济源市部分城市工业供水，供水范围为济源市虎岭产业集聚区、济源市西部工业区和济源市中心城区。规划在曲阳湖、三河水库（万阳湖）基础上，新建玉阳湖的水库联合引黄调蓄工程，位于济源市西部，其中新建玉阳湖在现有的曲阳湖和三河水库（万阳湖）下游。曲阳湖、三河水库（万阳湖）工程任务均为以防洪、灌溉为主，兼顾旅游、养殖等综合利用。新建玉阳湖水库的工程任务则为：以满足一干渠灌溉的2.37万亩农田的灌溉用水和济源市中心城区部分工业用水为主，兼顾改善城市水环境。 ②玉阳湖升级改造工程 虎岭河、湨河改道工程长1416米，改道后河道的防洪标准达到50年一遇，改道后新增的蓄水水域与原玉阳湖引黄调蓄工程外湖互通，形成大外湖，河道改道新增蓄水水域281.97亩，蓄水量48.88万m3； 在曲阳湖大坝到玉阳湖库之间开挖蓄水水域与原玉阳湖引黄调 蓄工程的内湖互通，形成大内湖，新增水域面积397.65亩，开挖后

设备管理软件使用办法

设备治理软件使用手册 一：系统简介 该系统要紧用于智能大厦的设备治理，一幢高度智能化大厦的给排水，消防，照明，门禁，防盗报警，电梯，娱乐休闲，停车场，办公，通讯等设备投资巨大，种类繁多，数量庞大，这成千上万个设备分布于信息枢纽大厦主楼和附楼的每一层楼中，对这些设备的治理，需要用科学高效的方式进行治理。 该系统记录设备最差不多的资料，如设备名称，类型，编号，位置等。 建立相关的资料库，详细介绍设备性能，用途，使用方法，常见故障及解决方法。 设备相关的资料库详细记载设备厂家，供应商的地址，电话，联系人，原施工单位的地址，电话，联系人，施工图，以及当前备件数等等。 必须建立相关的资料库详细记载当前设备状态，设备治理者。 详细记载每一设备的维修记录，故障分析，结论，解决方案，以便提供今后参考。

治理人员可依照具体情况制定维护打算，系统依照打算提醒维护人员实施并填写日志。 系统具有一定程度的智能，如提醒治理者当前哪个设备备件不足，哪个设备没按打算进行维护，能为治理者协调工作。 若与BMS，BAS 系统结合，可实现即使短信通知治理者。 二：操作 一）界面简介： 功能键 项目 设备清单 系统 位置 设备治理 子系统

按功能键将进入各具体功能。 按项目栏，系统栏，子系统栏，位置治理栏查寻设备，列在右上的列表里。 右下角为设备治理区，具体详细治理设备。 二）差不多资料录入 1．项目登记，楼宇登记，部门登记。 《到第一个记录。 〈到下一个记录。 〉到上一个记录。 》到最后记录。 增加：先按增加，接着录入内容， 按确定完成操作。 修改，删除类同。

2．用户注册。 先完成部门的注册以便在那个地点能够选择。不用填写部门。 操作： 先填写或修改资料，再按增加或修改完成。删除时先选定记录后按删除完成。 以下操作同用户注册。

工程建设项目管理系统

工程建设项目管理系统相关功能介绍 一、施工管理 如何管理现场施工进度？如何进行分包与支付管理？ 二、项目管理 如何对进度进行管理？如何对费用进行管理？如何进行多项目管理？ 三、投标报价 如何进行准确地报价？如何提高投标工作效率？ 四、设计管理 如何与采购、施工高效衔接？如何促进信息的快速共享？ 五、采购管理 如何控制好采购的费用？如何监控进度，缺少风险预警？ 以上这些问题只需要开发一个工程建设项目管理系统就可解决。 工程建设项目管理系统是针对国内工程建设项目的建设周期长、投资大等管理特点，采用现代计算机信息、移动互联网及网络技术手段等，并结合现代管理的科学理论和方法进行设计和开发。系统通过联网工作模式、规范管理流程，实现各参建单位的在线业务流转、数据传输；通过痕迹管理实现信息的完整性管理；系统通过对各类业务指标的实时监控，实现了对进度、质量、投资的动态分析，为项目重大决策提供了有力依据。 下面一起看看详细的功能介绍： 一、招投标管理 1、招标信息发布及管理。 2、投标管理

按照项目对投标信息进行管理。 二、项目合同管理 根据项目，对合同进行分组管理，采取左侧导航栏，右侧详情的方式，清晰的展示合同信息。 三、计划管理

根据项目，可以指定周计划、月计划、季计划及总计划。 1、计划列表管理。 2、添加计划，可以通过扫一扫的方式将项目相关文件进行上传，便于文件管理。

四、项目管理 按照项目的生命周期，严格按照节点对项目进行跟踪管理；并支持项目批量EXCEL 导入。 1、项目信息管理及批量导入。 2、项目定位：采用GPS定位技术，快速定位项目信息。

铁路工程建设项目隐蔽工程影像资料管理工作实施细则(供建设单位参考)111111

铁路工程建设项目隐蔽工程影像资料 管理工作实施细则 第一章总则 第一条为加强铁路工程建设项目隐蔽工程质量控制，落实工程质量终身制，保障铁路工程建设质量，根据铁路总公司《中国铁路总公司关于规范铁路工程建设项目隐蔽工程视频资料管理工作的通知》（铁总建设〔2017〕151号）要求，推行铁路工程建设项目隐蔽工程影像资料管理工作，特制定本细则。 第二条本细则适用上海局集团有限公司所有管辖项目。 第二章组织机构和管理职责 第三条各建设公司（指挥部）成立以总工程师为组长，有关部门负责人为组员的工作领导小组。主要职责：研究制定隐蔽工程及关键工序影像资料采集、留存工作规划，组织对实施过程进行监督、检查和工作考核。 第四条监理单位项目部成立以总监理工程师为组长，有关部门主要负责人和主管工程师为组员的工作小组。主要职责：明确责任制度，落实人员分工，组织实施本标段隐蔽工程及关键工序的视频资料采集、上传、留存工作，督促落实施工单位影像资料相关管理工作。 第五条施工单位项目部成立以总工程师为组长，有关

部门主要负责人和主管工程师为组员的工作小组。主要职责：明确责任制度，落实人员分工，组织实施本标段隐蔽工程及关键工序的图像资料采集、上传、留存工作，积极配合监理单位组织实施本标段隐蔽工程及关键工序视频资料采集、上传、留存工作。 第六条各施工、监理单位应根据本标段具体情况制定影像资料管理细则，制订明确影像资料的采集、整理、归档等具体工作流程。保证现场人员都能够熟练掌握并认真落实。 第三章影像采集要求 第七条影像拍摄优先采用铁路工程管理平台影像终端 采集软件，影像资料应在3日内上传至铁路工程管理平台中 的隐蔽工程影像资料管理系统。影像采集前，各施工、监理单位应对拍摄人员进行专业技术培训和交底，考核合格后方可上岗，并配备专业手持终端，专人负责拍摄。 第八条监理单位影像采集应符合以下要求： 1.影像采集应记录监理：质量验收、旁站、试验检验、巡视等过程，真实反映现场人员职责履行过程。具体采集内容见附件1。 2.标识牌应包括检验参与单位名称、单位工程、分部工程、验收部位、工点里程位置、检验人员姓名、检验日期等信息，标识牌式样见附件2。语音反映标识牌所有内容。 3.视频采集应主题突出、图像清晰。视频应采用AVI、