卡特3406C发动机中文维修资料

卡特C9发动机技术5

C-9 LAB EXERCISES (Student's Copy) Index of Labs Lab A: C-9 Systems Component Identification Lab B: C-9 Systems Operation Lab C: Fuel Injection System Component Removal and Installation Lab D: Fuel Injection System Testing and Adjusting Lab E: Electrical/Electronic Component Removal and Installation Lab F: Electronic System Power Supply Testing Lab G: Electrical/Electronic Component Testing and Adjusting Lab H: General System Diagnostics

Lab A: C-9 Systems Component Identification Shop Exercise Using the lab worksheets and the system schematics, identify the following components where visible: Cooling System Thermostat and housing Coolant temperature sensor Water pump Bypass line Lubrication System Oil pressure sensor Oil pump Oil filter Oil cooler Oil breather Air Intake and Exhaust System Atmospheric pressure sensor Turbocharger inlet pressure sensor, if installed Turbocharger outlet pressure sensor Inlet manifold heater and relay Air filters Turbocharger compressor Turbocharger turbine Wastegate, if installed Fuel Delivery System Unit injector Transfer pump Priming pump Primary filter Water separator Secondary filter Fuel pressure regulating valve EXERCISE INSTRUCTOR NOTE

康明斯柴油机的维修方法及注意事项

康明斯柴油机的维修方法及注意事项 摘要：柴油机主要是根据自身突出的经济效益和热效率的优势在当今社会中被广泛的应用到各个领域当中，但是，在使用的过程中，必须要对其维修的方法以及注意事项要进行了解，不然在出现问题之后将会无从下手。据此，本文主要是对康明斯柴油机维修的方法以及注意事项进行分析和阐述。 关键词：康明斯柴油机;维修方法;注意事项 引言 在工程机械的车辆当中，绝大部分都有安装康明斯柴油机，而且该柴油机的零部件比较多，在运行的时候将会因为原材料质量以及运行参数的变化出现异常磨损的因素，从而导致一些零部件出现损坏，并且造成了一些事故的发生。为了能够使这些事故得到有效的减少，因此必须要对其维修的方法以及注意事项进行了解。 1.康明斯柴油机汽缸体以及汽缸盖的维修和注意事项 1.1汽缸体的维修和注意事项 要对汽缸体的外部有无裂纹以及损伤进行检查，C系列以及N系列的柴油机在汽缸体和汽缸套接触的密封环带必须要保证无腐蚀。一旦出现损伤将会导致其漏水以及漏电等，必须要对其进行维修或者是更换。 如果汽缸体或者是汽缸盖等零件中出现裂纹，一般是采用水压实验来进行检测。其检测的方法主要是把汽缸盖和汽缸垫装在汽缸体上面，之后把水压进出水管的街头和汽缸前端的进行连接好，并且要将所有的水道口进行封闭，然而把水压入到汽缸体的水套当中，这时要求的水压是三十到四十千帕，时间要保持在五分钟。一旦汽缸体和汽缸盖从里向外开始渗水，那么就表明了该处存在着裂纹。在发现裂纹后要根据其大小和程度，同时还要结合维修能力和设备的情况，分别采取堵漏剂进行堵塞、环氧树脂胶熟结以及焊补法等进行修复，如果不能修复时必须要更换新的缸体。 1.2汽缸盖的维修和注意事项 在柴油机的汽缸盖底部的平面出现变形之后，如果这种变现已经是超过了地平面的平面度，那么可以进行一次精磨，以此来消除缺陷，但是，其精磨的最大消除量不可以大于一毫米，并且还要保证气门的沉降量。 如果汽缸盖的阀座面出现了缺、裂以及烧损的时候，可以对阀座进行一次修磨，但是修磨的最大量不可以大于零点二五毫米，如果修磨的办法不能够消除缺陷，那么可以采用镶阀座的方法，把阀座压入到阀座孔之后，之后再使用成型的

康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整[1]

康明斯6BT系列柴油发动机装配和调整 目前，我国东风汽车公司引进生产的康明斯B系列车用柴油机的主要型号有6BT118-01、6BT118-02、6BT114B-01和6B96-01、6B96-02以及4BTAA92-01、4BTAA92-02等； 引进生产的康明斯C系列车用柴油机有6CT8.3和6CTAA8.3等。 装配和调整 康明斯6BT系列柴油发动机装配，按发动机各部件规范的技术要求进行。 送入装配的所有零件必须有产品质量合格标记，外协件必须经产品质量检验确认合格后方可进行装配。 装配的环境应保持清洁，送入的空气应经除尘处理。工作人员应更换清洁的外套和鞋，才能进入现场（指在专门的装配车间）。 所有运动摩擦副的配合表面，在装配前应用无纺布或绸布擦净，并按维修手册的要求，均匀地涂抹洁净的润滑油。 所有密封部位应按所介绍的要求涂密封胶。 各种螺栓、螺母的扭紧力矩参见相关要求。 发动机装配时需测量和调整的主要参数见相关要求。 发动机主要零件配合尺寸见相关要求。 发动机及其它重要数据见相关要求。 管件装配时，不准有扁、弯曲、扭曲或产生裂纹等现象。 各组、部件组装完毕后，经检验验收后方可投入总装。 一、气缸体的装配 （1）气缸体在装配前应清洗干净，所有油道、主轴承孔、凸轮轴孔、挺杆孔、螺孔不得有毛刺毛边，并用压缩空气吹净，不得有屑沫，型砂、铁屑。要用汽油、白绸布清洗，直到用卫生纸粘机油擦净缸筒和其它运动部位，卫生纸上无污物，清洗才算合格。 （2）缸体水套孔和主油道孔压入碗形塞，压前在碗形塞圆柱表面应均匀涂抹GY-255厌氧胶。 （3）主轴承盖与气缸体必须配对装配。主轴承盖上有倒角的一面（打有顺序号处）朝向水泵侧。主轴承盖的每个螺栓孔有一个定位环定位。主轴承盖的结合面应保持清洁，用无纺布

卡特发动机

2012年4月28日 卡特彼勒联络: 卡特彼勒公司 公共事务部 电话：86-01- 59210541 Caterpillar Contact Public Relation Department Tele: 86-01- 59210541 卡特彼勒在中国发布了C175-20发电机组 占地更小占地更小，，输出功率更多输出功率更多，，运行成本更低运行成本更低，，维护间隔更长维护间隔更长，，这就是高速发动机的特点的特点！！ 卡特彼勒电力事业部通过引入20缸C175-20发电机组，已将产品线功率范围拓展到了4000KVA@50Hz 。卡特彼勒官方表示：新发布的C175-20机组采用的是一款高速发动机，专用于主用供电、持续运行供电，也可作为大型、关键电力场合的备用电源。 从2009年起，C175-20发动机就已在卡特彼勒矿用卡车上使用，而在今年年末，该款发动机会被用在发电机组上，并提供50Hz 和60Hz 两种配置。以50Hz 机型为例，在备用条件下额定功率为4000 KVA ，在主用条件下额定功率为3600 KVA ，在持续运行条件下额定功率为3250 KVA 。 新闻 Press

在制造中，20缸发动机(排量105.8升)使用了许多C175-16发动机平台上的核心部件。而自2008年被引入至今，这些部件就一直在世界各个领域被广泛应用。 功率密度是这款C175-20的一个主要卖点，它可在更小的占地面积上能提供更多能量。单台4000 KVA的C175-20机组比之2台2000 KVA的3516B机组，意味着减少55%的占地，而比之单台4000 KVA的3612机组，可减少28%的占地。 卡特彼勒官方表示，比如在数据中心行业中，使用C175-20机组能减少对于辅助设备的需求，而当其和卡特彼勒的其他产品，比如并机柜、自动转换开关、UPS 电源产品集成后，其安装效益更为明显。对于医院来说，机组的输出越高，就意味着可支持越多的医疗负载。除了在大功率、关键电力领域方面的应用，C175-20发电机组还可“削峰”运行以改善电网供电品质，可作为异地社区的单一供电源，也可作为异地工地的主用供电设备。 由于是最新型发动机和机组，C175-20机组的持有和运行成本更低。这主要是通过延长机组维护周期实现的。对于主用机型和持续运行机型，机油更换间隔为600小时，对于备用机型，甚至有机油更换间隔为3年的选项可提供给客户。卡特彼勒官方表示，对于C175-20 50Hz的机型，首次大修应在其累计运行27000小时之后。 C175-20发电机组在年末有望投入大规模生产。卡特彼勒官方表示，估计有350套C175-20发动机正在大型矿用卡车上使用，而有5套发动机已被组装成发电机组投入发电。关于C175-20发动机的在实际应用上的累计运行时长，卡特彼勒官方的统计值已经超过100000小时，而计及非官方的客户运行时长，该值将会更大。

卡特机型与发动机

机器 型号 发动机型号 净功率 图片 紧凑型履带式装载机 259B Series 3 Cat? C3.4T 53kw 279c 61kw 289c 61kw 多地形装载机 247B Series 3 Cat? C2.2 T 42kw 257B Series 3 Cat? C3.4 DIT 53kw 277C 61kw 287C 61kw 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 土壤压实机 815F 系列 2 C9 ACERT 232 hp 垃圾填埋压实机 826H Cat?C15ACERT ? 299kw 836H Cat?C18ACERT ? 414kw 振动土壤压实机 CP44 Cat?C4.4ACERT ? 100 hp CP54 130hp CP56 Cat?C6.6ACERT ? 156 hp CP64 CP74 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 铰接式卡车 740 Cat?C15 ACERT ? 350kw 735B 336kw 740B 361kw 740B EJ 361kw 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 履带式沥青平铺机 AP255E Cat?C2.2ACERT ? 46hp AP555E Cat?C4.4ACERT ? 142 hp AP655D Cat? C6.6ACERT ? 174 hp AP1055E CatC7.1withACERT 225 hp 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 路面铣刨机 PM102 - Track C7with ACERT 225 hp PM102 - Wheel PM200 - 2.0 m C18withACERT 575 hp PM200 - 2.2 m

卡特发动机说明书

履带系列 服务手册 履带3161 调速器

目录 系统操作 辅助控制11 电源开关13 燃料空气无线电控制15 手动机械速度控制、18 手动开关12 手动速度设置17 气动中间速度控制18 气动速度设置14 压力开关12 调速电机调速器头17 基本调速器 5 调速器组成部分 6 3161调速器的操作说明9 调速器种类 4 3161调速器装置发生器 4 3163标准调速器或转矩上升调速器控制 4 故障处理 故障处理20故障清单20 一些排故问题20 调速器安装 3500系列发动机26 调速器安装30 调速器油泵26 调速器制备28 调速器转动（非自主性包容调速器）27 调速器转动（自主性包容调速器）27 实践与校正 辅助控制45 电气开关螺旋调整46 燃料空气无线电控制调整52 手动速度设置调整47 开关装置调整45 开关装置安装47 开关杆调整45 调速器调整36 补偿针气门调整39 耷拉设置做法36 高低空挡设置40 在多引擎设施的配比的耷拉设置39 测量给定的主或燃料联动位置完全限制速度38 设置过程的扭矩上升41

系统操作此调速器的可选控件： 调速器种类 1. 手动开关 现在可以使用的三种发射器是：3161标准 2. 压力开关 发射器，具有扭矩上升控制的3161调速器 3. 电动电磁线圈（激励开关） 以及3161调速器装置发生器。 4.电动电磁线圈（激励运行） 对于任何一种3161调速器来说，机器头 5. 气动力学的中间速度控制 盖和气动头盖以及速度可调马达头盖都是开关控制（手动，气动和电动）可以分可以用的。这些顶部头盖可以使每个发生别和同时使用 器适应可选控件的使用。这些可选控件能 被安装或者添加到调速器的服务系统中而3161扭矩上升可控调速器是基于 不需要增加任何多余的修改。扭矩上升可控组件安装的。 当调速器使用时，需要提供具有扭矩 上升可控的发动机，次扭矩上升可控可3161标准调速器或扭矩上升可控调速器以被调整和给予相似的发动机显示于 扭矩弹簧和空间调整被运用于其他履 带调速器。 工厂安装调速器D11N 应用程序配备 识别磁阻闭合功能。 3161标准调速器是基本调速器。 3161标准调速器和扭矩上升可控调速器 都配备于： 一种气动速度设置控制：（1）或者手动 机械速度控制。 油或者气体比控制（2） 低的空闲偏移的控制（内部的）3161发生器配置调速器对于基本的调 速器来说是一种特别的设置，同时对于 电动机设置来说又是独有的。

卡特发动机维修

第3单元 润滑系统和油品 单元目标： 学员能够做到： 1. 解释发动机润滑系统组建的功能 2. 为柴油机确定适当的机油分类 3. 为卡特彼勒3406E型发动机制定一个正常的机油维 修时间表 4. 在卡特彼勒3406B或者3406C型发动机卸载，检查 和安装润滑系统组件 单元参考资料： 燃油和您的引擎 SEBD0640 燃油和您的引擎 (CD ROM) PERV5251 3176B, C-10, C-12和3406E 卡车引擎 操作和维护手册 SEBU6758 3406B 服务手册 SEBR0544 3406C 服务手册 SEBR0550 工具: 222-7876 (168-0328) 服务人员的工具箱 1U5749 发动机适配器板 222-7876 (168-0328) 服务人员的工具箱

第一课：润滑系统组件和操作 引言： 由于当今对高性能，低排放发动机的需求，柴油机的润 滑系统变得比以前更加重要了。不仅发动机需要润滑油 系统提供清洁机油到适当的地方，而且机油本身必须承 受较高的温度和延长排水管区间,同时能够保持较低的 费用。 目标： 学员能够解释润滑系统组件的操作和发动机用油功能。 参考资料： 燃油和您的引擎 SEBD0640 燃油和您的引擎 (CD ROM) PERV5251 3176B, C-10, C-12和3406E 卡车引擎 操作和维护手册 SEBU6758

的卡特彼勒发动机，但有一些也会不同。使用HEUI燃料系统的发动机将有很大不同。对某一特定发动机感兴趣可以参考系统操作手册。 图3.1.1 润滑系统组件 润滑系统组件 润滑系统组件包括以下内容： 1. 原油回升管和吸带 2. 油泵 3. 机油减压阀 4. 机油冷却器旁通阀 5. 机油冷却器 6. 机油滤清器旁通阀 7. 机油滤清器 8. 机油供应增压器 9. 机油供应发动机

康明斯QSX15发动机大修详细方案

QSX15发动机自营大修方案 一、大修人员组织 1、总负责：1人（分厂领导），负责项目施工安全、质量、进度与协调。 2、施工负责：1人（维修工段长），负责大修施工组织，负责技术指导，对各零部件的检测监督和装配指导，以及设备试机时的调试工作。 3、技术负责：2人（技术主管、技术员），负责机械部分维修质量、做好整机维修过程中的技术把关，并联系外委加工与外委质量监控及档案整理。 4、验收负责：2人（使用工段及驾驶员），负责大修后设备的试机验收工作。 5、维修人员：2人，负责设备分解及零部件的清洗、检查、测量，以及后期的装配及装配后的试机。 二、工器具准备落实 序号名称规格单位数量负责人备注 1 翻转支架件 1 2 扭力扳手280-1000N.m 把 1 3 扭力扳手0-300N.m 把 1 4 内径百分表50-160mm 把 1 5 外径千分尺Ф50-75 把 1 6 外径千分尺Ф75-100 把 1 7 外径千分尺Ф100-125 把 1 8 外径千分尺Ф125-150 把 1 9 游标卡尺0-300mm 把 1 10 活塞卡环钳把 1 11 套筒24件套 1

12 钢丝绳Ф6 根 2 13 拉马件 1 14 康明斯工具专用工具套 1 15 铜棒根 1 16 活塞环安装器件 1 17 寸磅扭力扳手把 1 18 塞尺件 1 19 凸轮轴衬套安 装工具 件 2 20 正时销及楔块套 1 三、发动机基本结构 四、大修施工流程 1、发动机吊卸后，外部除垢、清洗及附件拆卸。 （1）拆除发动机线束和ECM（插座须包扎）。 （2）拆除空压机（图11），燃油供给模块，供油泵（图6）。 （3）依次拆除发电机、起动机、拆除水滤清座、水泵等，紧接着拆除皮带盘、涨紧轮、附件驱动带轮、水泵带轮及燃油泵。 （4）拆除涡轮增压器（图17）及歧管（图15）。

卡特机型命名规则解析

卡特品牌是卡特彼勒旗下最重要的品牌，除了发动机外，卡特设备是我们最熟悉的，但卡特设备品种繁多，命名规则往往令人困惑，下面我们就来梳理一下各种卡特设备的命名规则。 履带式推土机/拖拉机： 推土机及其前身拖拉机无疑是卡特安身立命之本，在卡特彼勒1925年成立之后，原霍尔特和贝斯特的拖拉机产品统一到卡特彼勒品牌之下，当时采用的是英文数字的命名规则，如贝斯特60成为卡特彼勒“SIXTY”。新开发的产品也采用这种命名方式。随着柴油机动力的普及，采用柴油机为动力的产品前面加上了DIESEL，如DIESEL SIXTY。 三十年代，一些为美国政府采购的产品被赋予了新的型号，如R-4等，而柴油机为动力的产品则为RD-4。由此，卡特更改了原有的命名法则，老型号要么淘汰，要么发展为新型号，最后全部成为R-X或RD-X或不是政府采购的DX。很快拖拉机全部实现了柴油机化，罗斯福新政的刺激也不再需要了，RD-X全部改为DX。这样，在30年代末40年代初，如今还在使用的DX拖拉机命名法就已形成，此后数十年未变。这个命名规则与设备参数无关，只反映大小顺序。由上可以看出，这里的D，明显指的是柴油机，因为那时卡特的主要产品就是拖拉机，D并不代表推土机的意思。 如今虽然DX命名法仍在使用，而且依然只反映大小顺序，但现在的产品与当年的产品已有天壤之别。而且现在的DX后紧跟改进型号，如K、N、R、T等。此外在1987年，为了填补当时D8L和D7H之间巨大的空白，增加了一个新型号D8N，为此，把D8L升级为D9N，D9L升级为D10N，D10升级为D11N，给用户造成了不小的困惑。 推土机这种老产品采用的是从70年前继承下来的命名法则，与此类似的还有平地机。

卡特皮勒柴油发动机维修资料

柴油机燃料和机械控制燃油系统 单元目标： 1. 学员能够解释柴油机燃料的特征和卡特彼勒发动机燃油系统正确 的维护程序。 2. 学员能够确认和解释下列卡特彼勒燃油系统的操作：New Scroll、套筒计量和机械单元喷油器。 3. 学员能够卸载和安装 3406 New Scroll燃油系统活塞和柱塞套筒 组、喷嘴管、时间提前角和喷油泵以及管理组。学员能够展示他们 测试燃料喷嘴管的能力。 参考资料： 柴油机燃料和您的发动机 SEBD0717 3176B, C-10, C-12, 和 3406E 卡车发动机操作和维护手册 SEBU6758 使用 5P4150 喷嘴管测试组 SEHS7292 测试卡特彼勒7000连续喷嘴管系列 SEHS9083 3406B 维修手册 SEBR0544 3406C 维修手册 SEBR0550 燃料喷嘴管测试 (Video) LEVN9167 套筒调节燃油系统 (CD ROM) LERV9802

工具： 222-7876 (168-0328) 维修人员工具箱或具有同样功能的 6V4186 销 9S9082 车刀 5P5195 燃料管道扳手 5P0144 燃料管道套筒扳手 8S2244 萃取器 8T5287 扳手 5P4150 喷嘴管测试组 6V2170 管子配件 6V2171 管子配件 5P7448 适配器 134-2570 (8T3139) (9U5840) 活动扳手 8T3198 喷嘴管 8T3199 喷嘴螺钉 6V6983 适配器 1B4206 螺母 8S2270 集电器配件 6V4089 喷嘴管钻孔器 6V7025 喷嘴管密封指南 1U9725 喷嘴管适配器扳手

重庆康明斯K19发动机维修技术培训学习总结

重庆康明斯K19发动机维修技术培训学习总结 11月27日至12月2日我们一行7人到康明斯重庆培训中心进行了为期一周的K19发动机维修技术培训，收获颇丰。通过本次培训学习，我们对康明斯发动机的技术性能、结构、和工作原理有了更进一步的认识；对康明斯发动机的操作使用方法以及维护保养知识也有了更具针对性的提高。 首先，对康明斯和康明斯发动机的特点有了新的认识。 重庆康明斯发动机厂是康明斯美国总公司于1995年注资成立的专门制造康明斯发动机的一家专业工厂。它严格按照康明斯的技术标准和工艺要求来生产，因此他们生产出的康明斯发动机严格来说与世界上其它康明斯厂家生产出的发动机并无二异。这是我们此次学习感到比较惊讶的地方。印象当中，国产的发动机与进口的发动机比较，无论是可靠性和耐久性都会差一大截。但由于康明斯在全球范围内实行统一的技术标准和工艺要求，甚至零件的采购也实行全球化策略，所以重庆康明斯生产的无论是K19还是K38发动机都能达到康明斯总部所要求的技术规格。 而零部件通用性高达85%，这也是我们所没想到的。K19和K38两个不同的机型，它们的零部件通用性非常强。原因是它们是同时设计的，在设计之初就充分考虑了其零部件的通用性。而我们引航艇大量采用了K19和K38机型，零部件通用性强，非常有利于降低我们的使用成本和配件库存量。

第二，对康明斯独特的PT燃油系统有了新的认识。 在世界范围内，只有康明斯的发动机采用了PT燃油系统。这是康明斯的专利，历史可以追溯到1954年。当然我们在这篇学习总结里大谈特谈PT燃油系统的具体结构和工作原理，未免有些冗长。但PT系统原理之简单——就是帕斯卡原理；结构之简单——模块化部件；效果之奇特——省油又高效，让我们对50年代的美国就有了这么聪明的设计而肃然起敬。可以说PT系统就是康明斯发动机的灵魂，掌握了PT燃油系统，就好似抓住了康明斯发动机的灵魂。这对我们以后在船上管理和维护K19和K38的机型有极大的帮助。 第三，关于更换机油及其它小保养，我们还可以改进很多。 平常我们在管理康明斯的K19和K38两种发动机时，每到250个小时就更换了机油和机滤。而在这次的培训学习中，老师介绍，如果使用CH-4级别的机油，换油周期可以延缓到400小时甚至更多。我们引航艇使用的机油本身就为康明斯推荐的CH-4级别机油，完全满足要求。而250小时的换油周期显然过短了，这大大增加了发动机的使用成本。虽然我们之前也有设想，并为此还专门成立了一个“关于适当延长康明斯发动机换油周期”的课题组，但换油周期可达400小时及以上是我们完全没有预料到的。看来这个换油周期还有大量文章可做。 另外关于防冻液也是比较讲究的。我们引航艇在平常维护保养发动机时，对于防冻液基本只补充不更换。这种做法其实是错误的。防冻液中含有大量的添加剂，这些添加剂对于发动机内部的防腐，防水

卡特发动机中英文对照及缩写

卡特发动机中英文对照及缩写 一．导线颜色代码缩写 BK BLACK 黑色的 BU LIGHT BLUE 淡兰色 CU COPPER（BARE WIRE）铜黄色（即裸线） GN GREEN 绿色 GN/YL GREEN WITH YELLOW STRIPE 绿黄相间 OR ORANGE 橙黄色 WH WHITE 白色 RD RED 红色 T TAN 棕褐色 YL YELLOW 黄色 GY GRAY 灰白色 PK PINK 粉红色 PU PURPLE 紫色 二．零部件缩写 ALT ALTERNATOR 交流发电机 AMM AMMETER 电流表 AMMS AMMETER SHUNT ASOS AIR SHUT-OFF SOLENOID 空气关闭电磁线圈 ASSV AIR START SOLENOID V ALVE 空气启动电磁阀 B- BATTERY NEGATIVE 电源负极 B+ BATTERY POSITIVE 电源正极 BA TT BATTERY 蓄电池 BC BATTERY CGARGER 充电器 CB CIRCUIT BREAKER 断路器 CFA CHARGER FAULT ANNUNCIATOR 充电器故障显示 CT CRANK TERMINA TION 曲柄端子 D DIOD E 二极管 DVR DIGITAL VOLTAGE REGULATOR 数字电压表校准器 ECLC EMCP COOLANT LOSS SENSOR CONNECTOR EMPC冷却剂损失传感器接头ECLS EMCP COOLANT LOSS SENSOR EMPC冷却剂损失传感器 ECM ENGING CONTROL MODULE 发动机控制模块 ECTS EMCP COOLANT TEMPERA TURE SENSOR EMPC冷却剂温度传感器 EGA ELECTRONIC GOVERNOR ACTUATOR 电子管理放大器 EGC ELECTRONIC GOVERNOR CONTROLE 电子管理控制器 EMCP ELECTRONIC MODULAR CONTROL PANEL 电子模块控制面板 EMSSS ENGING-MOUNTED START-STOP SWITCH 发动机启动/停止开关 EOCC EMCP OIL& COOLANT SENSOR CONNECTOR EMCP机油和冷却传感器接头EOPS EMCP OIL PRESSURE SENSOR EMCP 机油压传感器

卡特发动机使用建议,可决定寿命

卡特发动机使用建议，可决定寿命【铁甲工程机械网会员原创】卡特彼勒发动机在国内使用太广泛了，先不说卡车自己出的整机，象阿特拉斯、英格索兰的钻机、空压机，维特根的铣刨机，三一的旋挖钻，石油用的钻机配套，还有些载重车辆等等广泛使用卡特的发动机. 好多客户问我：怎样让我用的设备故障率低些？因为CAT的配件订购周期太长，还很贵！好吧，我就和大家说一下怎么降低卡特发动机的故障。 其实卡特的电喷机是很成熟的产品了，在国外C4.4-C6.6在12000小时之内故障率仅仅是5%，而C7-C32在15000小时的故障率仅仅是3%，那为什么我们的设备怎么老坏呢？

我观察国内的电喷机出故障有以下几个集中的地方：燃油系统进气系统、冷却系统和电器系统，我就这些部件说一些建议。 一，燃油系统 常见的问题包括：启动困难、功率不足、冒黑烟白烟、烧油嘴、泵损坏等，为什么会有这些毛病？怎么避免或减少这些故障？ 首先我们选择设备时要规避一些发动机机型：C4.4、C6.4和C6.6这三款发动机不建议在国内使用。 3126B、C7、C9、C-9的发动机不光要注意燃油的品质，还需要注意进气和机油的干净程度，因为它们的燃油系统寿命和机油有很大关系。 C10、C11、C12、C13、C15、C18、C32发动机的燃油系统出问题，95%是和燃油品质有关系的。

燃油品质怎么保证？首先柴油的采购是重点，千万不要用土炼油，在使用任何新柴油时，用一个透明的玻璃瓶装些油观察，有鼻涕状悬浮物，油内有金属光泽颗粒颜色接近酱油色的柴油坚决不用！ 下面的东西在现场很难做到，大家尽量去做，否则对发动机伤害很大：柴油一定要沉淀40小时以后使用，底部十分之一的不要在电喷发动机使用，加柴油时尽量使用滤油车，柴油机油、液压油滤芯一定要在代理商处购买！做到以上几点，可以使燃油系统延长三分之一的寿命。 二，进气系统 进气系统经常出现的问题是：增压器损坏或功率不足。

各种挖掘机发动机型号

卡特：CAT 3066、3064、3306、3304、3204、3208、3116、3406、3408、3412、D330A、 D330C、D343、D348、D399、D353、C9、C10、3508、3516、3114、 小松：KOMATSU 2D92、4D92、4D94、3D95、4D95L、S495、6D95、S6D95、S6D105、6D105、S6D115、S6D102、4D130、4D120、4D105-1、4D105-5、4D106、SD107、S6D108、S6D110、S6D125、S6D140、S6D155、S6D170 三菱重工：MITSUBISHI DIESEL ENGING S6KT、S4KT、S4F、S4E、S4S、S6A、S6A2、S6B、S6B3、S12R、S6N、S6R、S4KT、K4N、K4M 三菱：MITSUBISHI 6D34T、6D31T、4D34T、4D31T、4M4O、4M50 , 6M60, 6D14T、6D15T、6D16T、6D110、6D22、6D24T、6BD1、6DS7、8DC8、8DC9、8DC11、6D20、6D24 洋马：YANMAR 3TNV84、3TNE82、4TNV84、4TNE84、4TNE88、3TNV75、3TNV74、3TNV78、4TNE94、4TNE94、4TNV94L、4TNV106, 4TNV98 五十铃：ISUZU 3KC1、3KR2、4JB1、4JC1、4BD1T、C240、6BD1T、6BG1T、D500、6WQ1、6SD1T、6RB1T、6HK1T、6BB1、6BF1、DA640、DA220、E120、4LE1、4LE2 康明斯：CUMMINS 6BD5.9、6CT8.3、4BT、6BTAA、NH220、NT855、LTA10、KTA19、KTA38、 大宇：DAEWOO D1146、D2366、DB58、DO846、DB33 沃尔沃：VOLVO EC140B、EC210B、EC240B、EC290B、EC360B 尼桑：NISSAN

卡特缸体发动机车型

发动机缸盖号缸体件号缸体铸件适用机型备注 D-330 2S9004 4M9169 4M5400 D-4拖拉机4缸 5S4120 922装载机 7M4303 7M4300 930装载机 941装载机 7M4302 950装载机 5S4130 7M4303 951装载机 8M4900 955装载机 4S8500 112平地机 5S4129 518 集材机 *8S3711 1S6797 1670运输卡车*"C" Model* *2P8774 8S3200 D-333 5S1884 5L1531 4M2950 D-2 拖拉机 6 缸 5L4107 7M4400 D-6 拖拉机 4M9001 4M2950 D-7 拖拉机 7M4402 7M4400 12 平地机 7M4403 7M4400 14 平地机 2S8888 7M4400 120 平地机 7S586 7M4400 140 平地机 D-333C *2P8776 2P960 528 集材机*"C" Model 561 *5S6778 5S6777 铺管机

*8S3710 8S3300 627 铲运机 631铲运机 814推土机，压实机 815推土机，压实机 816推土机，压实机 944 装载机 955装载机 966 装载机 977 装载机 980装载机 1673 运输卡车 D-334 5S6201 5S6200 1674 运输卡车 6 缸 7S9895 7S9889 12 平地机 8S4052 7S9889 D-336 7S8299 2S5169 621 拖拉机8 缸 7S6666 7S500 623 拖拉机 980装载机 1676 运输卡车 D-339 4N7000 6B6157 6B2476 D7-拖拉机 4 缸 7B7754 1F9777 571铺管机 1F9778 1F9777 572铺管机 4F5893 4F3005

卡特机型与发动机

机器 型号 发动机型号 总功率 图片 铰接式卡车 740 Cat?C15 ACERT ? 350kw H 严f a -Jrc 735B 336kw 740B 361kw 740B EJ 361kw 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 履带式沥青 平铺机 AP255E Cat?C2.2ACERT ? 46hp t 盒■ .； n AP555E Cat?C4.4ACERT ? 142 hp AP655D Cat? C6.6ACERT ? 174 hp AP1055E CatC7.1withACERT 225 hp 机器 型号 发动机型号 总功率 图片 路面铳刨 机 PM102 - Track C7with ACERT 225 hp PM102 - Wheel PM200 - 2.0 m C18withACERT 575 hp PM200 - 2.2 m 净功率 机器 发动机型号 型号 紧凑型履带式装 259B Series 3 Cat? C3.4T 53kw 载机 279c 61kw 289c 61kw 多地形装载机 247B Series 3 Cat? C2.2 T 42kw 257B Series 3 Cat? C3.4 DIT 53kw 277C 61kw 287C 61kw 机器 土壤压实机 型号 815F 系列2 发动机型号 C9ACERT 总功率 232 hp 图片 垃圾填埋压实机 826H Cat?C15ACERT ? 299kw 836H Cat?C18ACERT 414kw

Cat?C4.4ACERT ? 100 hp 130hp Cat?C6.6ACERT ? 156 hp CP74 振动土壤压实机 CP44 CP54 CP56 CP64