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8钻孔灌注桩施工方案

8钻孔灌注桩施工方案
8钻孔灌注桩施工方案

目录

一、工程概况

二、现场组织及准备

三、施工方案和技术措施

四、质量保证措施

五、安全措施

钻孔灌注桩施工方案

一、工程概况

本合同段泵站外配套桥梁位于溧水经济开发区8号雨水泵站,基础采用?1000mm钻孔灌注桩,每个桥台共有钻孔灌注桩2根,每个桥墩共有钻孔灌注桩2根,全桥共8根。0#桥台桩长15m,3#桥台桩长18m,1#桥墩桩长15m,2#桥墩桩长17m。桩持力层4-2层中风化凝灰岩。

1、工程地质情况

1 层素填土:灰黄色,松散,以黏性土为主,夹少量碎石,含植根。整个场地分布,欠均匀,工程地质性质差。

2-1层黏土:灰黄色,可~硬塑,含锈黄色铁质浸染斑块及大量青灰斑团。无摇振反应,有光泽,干强度高,韧性高。局部分布。

2-2A层粉土:灰色,湿~很湿,稍密~中密,含少量植物碎屑,水平层理发育。摇振反应中等,干强度低,韧性低。局部分布。

2-2层淤泥质粉质黏土:灰~灰黑色,流塑,含少量植物碎屑。无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。局部分布。

2-3层粉质黏土:青灰~黄灰色,软~可塑,含少量黄色锈斑。无摇振反应,稍有光泽,干强度中等,韧性中等。整个场地分布。

4-1层强风化凝灰岩:灰黄~紫灰色,原岩结构已基本破坏,岩芯风化呈碎石状,砂土状,局夹砾石,含量10~20%,粒径一般为1~5cm,亚圆状较多,以灰岩、火山灰渣为主,掺杂少量石英质岩、花岗岩等,岩体基本质量等级Ⅴ级。整个场地分布,强度较高,但夹有大量碎石硬块,强度不均匀,遇水后强度降低。

4-2层中风化凝灰岩:灰黄~紫灰色,局部为灰色,岩芯短柱状,局部呈长柱状,局部夹砾石,含量10~40%,粒径一般为1~5cm,最大约10cm,亚圆状较多,以灰岩为主,掺杂少量石英质岩、花岗岩等,属较软岩,较完整,岩体基本质量等级Ⅳ级。整个场地分布,强度较高,但夹有砾石不等,胶结度不均匀,强度不均匀。

二、现场组织及准备

1、施工生产生活准备

(1)、施工用水

本工程由甲方提供水源接至施工现场,为方便施工,可将供水管线沿施工区段布设,供应到每段临建设施内,再用4分塑料管接入室内使用。

2、人员、设备、机具、材料配备

(1)、人员安排

钻孔桩的施工拟投入管理人员5人;钢筋工1人;钻机操作人员3人;混凝土工3人;电工1人。

(2)、机械设备、机具安排

根据施工进度要求拟投入反循环钻机1台,泥浆运输车1台。

(3)、材料进场计划

资金方面做到专款专用,不过多地进购材料导致资金积压。做好资金计划管理,计划使用工作。

材料供应工作紧扣工程施工进度安排,材料供应提前到位,但又不过多过长时间地套压现金。使得资金运行与材料供给两方面有机地结合。材料进场计划见材料进场计划表。

4、技术准备

(1)、图纸会审

在施工之前,项目部技术负责人组织所有技术人员要详细阅读图纸、理解设计意图,对图纸

中不明确的地方做好记录,在由业主组织监理单位、设计单位和施工单位参加的图纸会审和技术交底会上同设计人员进行沟通,确保工程开工前技术人员能全部理解图纸。同时,在技术交底会上要详细记录设计单位对图纸的解释、说明和技术交底。要搞清本工程执行的施工技术规范,施工技术资料编制的依据、表格。

(2)、施工控制网和水准网的建立:

接到设计单位交底的现场平面控制点和水准网后,立即组织测量人员进行测量放线,根据放线情况进行施工场地的布置。同时在施工场区范围内建立施工控制网和水准网。并经监理工程师复核确认后使用。

1) 施工控制网的建立:

根据业主和设计单位提供的平面控制基准点,利用全站仪测设建立施工平面控制网,并将测设成果整理报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。

2) 施工水准网的建立:

根据业主和设计单位提供的基准水准点,用S2水准仪测设建立施工水准网,平差后精度满足施工要求,并将成果报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。

(3)、现场勘察:

向业主要求,要有现场地下各种管线、电缆、电信等的详细资料,并由测量人员在现场标定。同时做现场详细堪查,通过挖探坑对能调查的地下管线尽可能弄清。

钻孔桩施工工艺流程图

1、平场地、修道路:机械配以人工平整场地,软弱地基必要时换填处理。

2、测量放线:用全站仪通过导线网对桩位进行标定,桩位点过另一线路进行复测,误差≤2cm,并且在桩位四周护筒埋设范围以外设置护桩,承“十”字形布置。桩基施工过程中的高程测量采用水准仪和测绳进行。

3、护筒埋设:钢护筒壁厚为6mm,大于桩径20-40cm;采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填粘土分层夯实。护筒高度高于地面0.3m。护筒底端埋置深度根据不同情况分别对待。护筒采用人工开挖埋设,入土较深时,辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底部与土层相接处用粘土夯实,护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实,严防地表水顺该处渗入。埋设护筒要求准确竖直,护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于50mm,护筒竖向的倾斜度不大于1%。

4、钻机就位前,对钻孔各项准备工作进行检查。就位时用方木垫平,将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在20mm以内。

5、钻孔:合理安排钻孔顺序,桩距<5m时隔孔跳钻。钻车就位在稳定的地面上,保证钻机不产生位移和沉陷。钻杆轴线保持垂直,与钢护筒中心位置偏差不大于2cm。钻孔时,遇有砂层、砂砾夹层时,采用泥浆护壁,泥浆通过泥浆泵泵送到钻孔中,溢出的泥浆通过管道自流到泥浆池。当钻孔内泥浆不足时,开动泥浆泵,将泥浆从泥浆池中泵入钻孔内。当钻进深度达到岩层时,将普通钻头换成进口压轮钻头继续钻进。需要时用冲击钻进行钻进。

钻渣外运采采用罐装自卸车,保证运输过程中不漏浆,并在场内设置一套清洗设备,装载泥浆的设备在场内清洗干净后驶出场外。钻渣按指定地点集中存放。

6、一次清孔:钻孔深度达到设计标高后,对孔深、孔径进行检查,质量标准后方可清空。终孔检查后,不提钻,利用钻杆反循环清孔,清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范和设计要求,为灌注砼创造良好的条件。清孔方法采用抽浆清孔法,初步清孔可采用掏渣法。钻孔至设计高程后,经过孔深、孔径、钻孔倾斜度检查,符合要求后,用离心吸泥泵将孔底泥浆和钻渣抽出,清孔排渣时注意保持孔内水头,防止坍孔。达到规范要求的清孔标准后,即可停止清孔。

7、测孔:采用测孔器测定孔深、孔径、倾斜率、孔轴线偏位和沉淀层厚度等。

8、钢筋笼加工及安装:

本桥梁工程中0#桥台桩长15m,1#桥墩桩长15m,2#桥墩桩长17m,3#桥台桩长18m。钢筋笼加工时分为二节,安装时用吊车逐节将钢筋笼吊入孔中,每下一节将其固定好,然后将下一节钢筋笼吊起与其对准轴线后,用帮条焊将每根主筋连接。

1)、质量标准要求

(1)、进场钢筋堆放要分类,并做好标识,搭设防雨棚,下部垫起30cm。

(2)、进入现场的HRB235、HRB335钢筋规格、质量,焊条的牌号性能以及使用的Q235B钢板、钢管等,符合设计要求和有关标准的规定,并有出场合格证等。根据规范标准要求,按检验频率及方法进行取样,按监理要求,送有相应资质的检测中心进行检测。

(3)、钢筋加工场地水泥硬化,且建在离变压器较近和便于运输的地方,钢筋加工设备用电量较大,配电箱及电缆的规格一定要满足设备功率要求,钢筋场地的所有电缆都要外套相应规格的塑料硬管并埋入地下,用以保护电缆不被破坏并保护工人安全。钢筋加工设备一定要做接地线,雨天做好防护措施,以免设备受潮而引起短路。

(4)、钢筋的规格,形状,尺寸,数量,间距,锚固长度,接头位置,保护层厚度符合设计要求和施工规范的规定。

(5)、钢筋骨架的绑扎,缺扣,松扣不超过绑扎数量的10%,且不集中。

(6)、钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。(7)、所有焊接接头进行外观检验,其要求是:焊缝表面平顺饱满,没有较明显的咬边,凹陷,焊瘤,夹渣及气孔,严禁有裂纹出现。

2)、施工工艺

(1)、钢筋加工

钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料是否有错误和遗漏,对每种钢筋形状、尺寸,按下料表检查是否达到设计要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序,做好防雨遮盖。

○1、设置钢筋笼加工制作的工作平台,加工场地和制作平台平整。制作一圆形的加强筋作业盘,统一制作钢筋笼的加强箍筋,保证钢筋笼圆形一致。

○2、钢筋笼骨架根据设计长度分二节制作,为了保证钢筋笼顺直,制作前先将主筋矫直,在加强箍筋上统一标定主筋间距,保证主筋顺直。在操作平台上加工钢筋,主筋上画出螺旋筋的位置,以确保施工时的准确性。螺旋筋与主筋紧贴,不悬空,并与主筋采用50%点焊连接。节与节之间采用帮条焊连接,接头处钢筋长度整齐一致。

○3、钢筋骨架的保护层,采用门把型保护筋,焊接牢固在钢筋笼上。

○4、加工成型的钢筋笼分别摆放,分别挂编号标示,下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔,以防钢筋笼滚落及变形。

(2)、钢筋焊接

钢筋焊接前,先进行试焊,合格后方可进行施焊,焊工持相应等级证方可上岗操作。

帮条焊:帮条焊宜采用双面焊,不能采用双面焊时,也可采用单面焊,其帮条长度较双面焊增加一倍焊缝长度单面焊为10d,双面焊为5d。

搭接焊:钢筋搭接部位弯折一定角度,以确保两钢筋的轴线在同一条直线上.焊缝长度单面焊为10d,双面焊为5d。

焊接接头:焊接接头位置相互错开,在同一截面接头面积占钢筋截面百分率,非预应力钢筋在受拉区不宜超过50%。

(3)、钢筋笼的吊放

用钻机进行钢筋笼吊放。

1)吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。

2)钢筋笼主筋采用帮条焊连接,全长加工分二段,用钻机分段吊起入孔。

3)钻机吊点设置在距钢筋笼底部2/3处,钢筋笼底部缠绕并系紧钢丝绳,绳子另一端捆牢在挖机上,钻机挖机共同起吊,使钢筋笼整体同时离开地面,防止另一端触碰地面导致钢筋笼变形。

4)钢筋笼慢慢吊起移至孔口,在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时,清除骨架上的泥土和杂物,修复变形或移动的箍筋,重焊或绑扎已开焊的焊点。最上端设四根钢筋笼定位筋,由测定的孔口标高来计算定位筋长度,核对无误后再焊接定位。在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢,将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上,槽钢横放在枕木上,这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中,也可以防止钢筋笼上浮。

1)本桥桩基分二节吊装,所以检测钢管分二次进行就位焊接。

2)绑扎完钢筋笼后进行钢管定位。把钢管按图纸设计位置摆放,紧贴钢筋笼圆形加强筋,每隔一道加强筋与钢管焊接牢固。

3)第一节钢筋笼与第二节钢筋笼进行连接之前,把上下两节钢管对接严密,进行焊接。

4)施工时注意,声测管接头及底部密封好,顶部用木塞封闭,防止砂浆、杂物堵塞管道。

9、导管吊放:导管采用壁厚10mm,直径Φ250mm钢管,分节长度为3.0m,调节管1.0m,采用螺纹丝扣接头。导管使用前试拼,并做压水试验。导管吊放时要做到连接平直,密封可靠,底部下到距孔底30~50cm处。

10、二次清孔:二次清孔利用浇筑导管进行,用性能好的小密度泥浆替换孔内稠浆与钻屑,待排出的泥浆密度与进浆密度相等或接近,并以手捻泥浆无砂粒感觉时为合格。清孔后孔内泥浆比重小于1.15,沉渣厚度控制在不大于5cm。

11、水下砼的浇筑:砼灌采用商品砼运输灌车灌注水下砼,连续灌注,随灌随提升导管,同时用挖机配合钻架吊放、拆卸导管。开始时,检查砼的均匀性和坍落度,符合规范要求后,再开始灌注。

首批砼的灌注数量满足导管初次埋入砼深度不小于1.0m,并能填充导管底部的间隙。灌注时采用隔水栓,隔水栓预先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口,当有足够砼储存于漏斗后,剪断铁丝,砼即将导管内的水压走而下沉至孔底。砼灌注连续进行,随灌注随拔管,并尽可能缩短拆除导管的时间。在整个灌注过程中,要经常探测孔内砼面的位置,及时调整导管埋深,导管埋深一般在2.0m到6.0m之间。由专人测量导管埋深并填写水下砼灌注记录。

灌注的桩顶标高比设计高0.5~1.0m,多余部分在浇筑承台前凿除,以保证砼强度。

12、桩头处理和检测:砼浇筑完成达到强度后,进行承台基坑开挖,用风镐配合人工凿桩头,按设计要求进行检测。钻孔灌注桩检测由业主委托相关部门负责。

质量检验:采用小应变检测方法进行检验。

四、质量保证措施

1、施工测量

(l)、对所有施工用的测量仪器要按要求定期到指定单位进行校定,施工过程中,如发现仪器误差过大,即时送修,并重新校定,精度满足要求之后,方可重新使用。

(2)、对设计单位交给的测量控制点进行复测、核对,如发现问题要通知设计单位及现场监理,分析原因并给出解决办法。

(3)、施工基线、水准点、测量控制点,定期半月复测一次。各工序开工前,校核所有的测量控制点。

2、钢筋工程质量保证措施

1)材料进场检验

本工程钢筋采用HRB235钢筋,供应商提供具有出厂证书和检验报告的合格钢材,并按规定取样送工程试验室进行试验,鉴定质量合格后方可使用。

2)钢筋焊接

焊工持证上岗,并在规定的范围内进行焊接操作。钢筋焊接时,严格按照设计图纸、施工工艺标准要求进行。钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,实验合格后方可施焊。

3、混凝土质量保证措施

本工程所用的混凝土全部采用商品混凝土施工,我单位会选择长春市最有实力、有信誉并且合作多年的商品混凝土公司供应混凝土。

1)商品混凝土的拌合及运输

商品混凝土拌合过程我单位会派专人进行监督,对所使用的材料、外加剂用量及质量进行检查,同时与现场的施工人员保持联系,如有问题及时与混凝土公司勾通,确保混凝土的施工质量和供应速度。

对于进入现场的混凝土进行质量验收,并检查出厂合格证,经检查合格后方可浇。

制定切实可行的运输路线,同时在施工场地内派专人指挥混凝土运输车辆进、出现场,确保现场的连续浇筑。

2)混凝土浇筑及养护

保证混凝土运输时道路畅通,保证浇筑的连续性。

成立以项目副经理为首的混凝土浇筑施工管理组,主要负责实施混凝土浇筑施工的有关事项,连续供应和按施工工艺组织施工,从而保证混凝土浇筑质量。浇筑工艺视不同部位予以相应调整。

4、隐蔽工程的质量保证措施

为确保隐蔽工程质量始终处于受控状态,按质量控制的标准管理和程序文件严格进行质量管理,把责任落实到人,确保工程质量一次成优。

隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检的“三检制”。以班组检查与专业检查相结合。施工班组在上、下班交接前对当天完成的工程的质量进行自检,对不符合质量要求的及时予以纠正。

各工序工作完成后,由分管工序的技术负责人,质量检查人员组织工班长,按技术规范进行检验,凡不符合质量标准的,坚决返工处理,直到再次验收合格。

工序中间交接时,有明确的质量交接意见,每个班组的交接工序都严格执行“三工序制度”,即检查上道工序,做好本工序,服务下道工序。

隐蔽工程完成并经自检合格后,由监理检验,做好隐蔽工程验收质量记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。

隐蔽工程经监理工程师签字认可后,方可进行下一道工序,未经签字认可的,禁止进行下道工序施工。

按竣工文件编制要求整理各项隐蔽工程验收记录。工序施工中的施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量评定记录等资料齐全。按《工程质量检验评定标准》要求填写,用碳素墨水填写,其内容及签字齐全,具有可追溯性。

为确保隐蔽工程质量符合验收标准,保证一次验收合格,杜绝和消灭质量缺陷,采取如下措施:

加强对施工人员“质量第一,顾客至上”的质量意识教育,强化岗位责任制,定期组织技能培训,提高员工的操作技能,开展QC小组活动,消除人为因素造成的工序质量缺陷。对机械设备定期进行维修和保养,结合本项目的实际情况,配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备,消除机械设备因素而造成的工序质量缺陷。

加强物资采购各环节的控制工作,实行定点、定量采购,严格按照《检验与试验程序》进行控制,消除材料因素造成的工序质量缺陷。

坚持持证上岗,严格施工纪律,按规范组织施工,严格操作规程,消除施工方法不当而造成的工序质量缺陷。

确保施工有一个良好的施工环境,加强现场管理,搞好文明施工,消除环境因素的影响。

项目技术负责人全面对设计图纸进行审核,了解现行的各类规范,明确质量标准和要求,作好技术交底,参加人员履行签字手续,形成状态过程的可追溯性。

质检工程师熟悉相关的技术规范、设计要求,验收标准,作好工序质量检查记录,负责隐蔽工程检查验收签认,填写工程质量评定表,质量事故(隐患)报告处理等行之有效的质量管理制度,使工程质量处于受控状态。

各隐蔽工程项目工序技术负责人,熟悉设计图纸,吃透设计文件精神,搞好班组的技术交底工作,并作好质量记录。

五、安全措施

1、安全目标

1)、生产活动中的死亡、重伤事故为0。

2)、安全隐患整改率100%。

认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,严格按照安全技术规程和安全规则组织施工。

2、保证安全生产组织措施

为实现上述目标,成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构,下设安全质量检查室,工程队成立以队长为首的安全生产组织,下设安检室。安检室设专职安检工程师和安检员,工班设兼职安全员,自上而下形成安全生产监督,保证体系,对施工生产实施全

过程安全监控。见安全管理组织机构、安全保证体系图。

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完善各项安全生产管理制度,针对各部位,各工种的各自特点制定相应的安全管理制度,如“安全教育制度,安全检查制度,事故分析制度,安全奖惩制度”等,并由各级安全组织督

促检查,加以落实,营造安全生产,人人有责的良好氛围。把“安全生产”充分的落实到每一个员工身上,充分的体现在每一个环节,甚至每一个细微的环节上。

4、保证安全生产技术措施

1)、针对本工程特点,编制详细的安全操作规程、细则及安全技术措施,并发至工班,组织逐条学习,落实。

2)、特殊工种的安全教育、考核、复验,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》,执行经过培训考试合格,获取操作合格证后方能持证上岗,对已取得上岗证者,要进行登记存档,按期复审,未经安全教育管理人员、施工人员,不准上岗,未进行三级安全教育的新工人不准上岗,变换工程或采用新工法,新工艺,新设备,新材料及技术难度较大的经过技术,未经培训合格者不准上岗。

3)、严格执行逐级安全技术交底制度,施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底,并履行签字手续待查,各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底,各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察,并作好记录。

4)、所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养,使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,所有机具设备的操作人员均经过严格训练,持证上岗,并严格遵守操作规程,严禁违章作业。

5)、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。施工照明线路电压在窄小施工区域不大于36V,其它区域可用220V,动力设备为380V,所有电力设备设专人检查维护,并设警示标志,操作电气设备,要符合如下规定:

非专职电气操作人员,不操作电气设备。

操作高压电气设备,戴绝缘手套,穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。

手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位,有良好绝缘,使用前进行绝缘检查。低压电气设备加装漏电保护。

电气设备有良好的接地保护,每班均由专人检查。

施工现场自备发电机,以防止突然停电造成安全事故。

所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂,由值班电工负责检查管理。

6)、施工现场做到布局合理,场地平整,道路畅通,机械设备安置稳固、材料堆放整齐,用电设施安装触电保护器,为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。

7)、进入施工现场人员,佩戴安全帽,特殊工种按规定要佩戴好防护用品。

8)、现场生产、生活区按《消防法》规定,布设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材有专人管理,组成业余消防队,定期训练,保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。

9)、严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁“三超”,禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转,并坚持“三查”制。

10)、机械设备在施工现场集中停放,严禁对运转中的机械设备进行检修、保养,机械作业的指挥人员,指挥信号准确,操作人员听从指挥,严禁违章作业。

使用钢丝绳的机械,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员远离作业半径,并对钢丝绳进行定期保养,检查更换

11)、钢筋工程安全技术措施

(1)、工程所用钢筋全部在现场加工场加工,钢筋加工前由负责钢筋加工的工长对加工机械(切断机、弯曲机、对焊机等)的安全操规程及注意事基进行交底,并由机械技师对所有机械性能进行检查,合格后方可使用。

(2)、多人合运钢筋,起落、转停动作要一致,人工传送不在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落

(3)、钢筋起吊捆牢固,吊勾下方不站人,吊运绑扎钢筋工作架子系好钢丝绳,在无任何牵连的情况下进行吊运,到位后,待工作架放稳,搭好支撑主能放下钢丝绳。

12)、吊装工程安全防护措施

(1)、吊车司机由我公司机械公司负责管理和安全交底,机械公司派专业工程师住现场,负责解决吊车的维修检查和管理,确保现场吊车的安全使用,保证吊装方案的顺利实行。(2)、吊车钢丝绳、绳具由项目经理部负责和安全使用。

(3)、吊车信号指挥工经培训考试合格持证上岗,严格执行以下“十不吊”的规定:

①被吊物超过机械性能允许范围②信号不明

③吊物下方有人④吊物上站人

⑤埋在地下物⑥斜拉、斜牵、斜吊

⑦散物捆扎不牢⑧零散、小物件无容器

⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定⑩六级以上强风

(4)、吊车起吊前,安全部门验收合格后方准使用。

13)、影响道路交通的工程施工时,首先与管理部门取得联系,制定确保施工安全的工程施工方案、施工计划及保证安全的具体措施,报管理部门审批,按批准的方案在规定时间内完成施工作业。

1钻孔灌注桩试桩方案

地基处理钻孔灌注桩试桩方案、编制依据 1、新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-标段施工设计文件、图纸等以及建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。 2、国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等,以及本项目采用的技术标准、规范。 3、国家及河南省相关法律、法规及条例等。 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 5、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。 二、试桩目的 施工前进行成桩工艺性试验,确定相应的参数: 1 、通过钻孔灌注桩试桩复核地质情况,验证施工工艺、施打顺序,确 定混合料配合比、坍落度、搅拌时间,为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参 数。 2、确定钻孔灌注桩施工时的人员和机具配置,保证施工质量的控制措施。 3、检验施工方法和施工工艺的合理性与适应性,修正施工方案,完善施工组织,指导灌注桩施工。 三、钻孔灌注桩主要技术要求 1 、桩径均为,按正方形布置,桩间距。桩长根据地质情况长短不等,介于26m-36m之间,采用旋挖钻成孔、水下混凝土灌注成桩。 2、混合料所用材料技术指标:碎石粒径5—20mm水泥采用普硅水泥、粉煤灰采用一级粉煤灰、水采用检验合格的井水。 3、桩体原材料采用碎石、砂、粉煤灰、水泥配而成,按C40混凝土配比设计,桩体混合料试块(边长15cm标准养护28天立方体抗压强度标准值分别不小于40MPa。

四、试桩位置及数量 试桩位置选定在里程桩号 DK157+- DK158段的DK157处。试桩2 根,编号分别为A-1、A-3,试桩桩径为?,桩间距为,桩长为36m 施 工时采用同排跳桩法施工,试桩适用范围里程为 DK157+70(H DK166+ 桩位布置见“图1钻孔灌注桩试桩施工顺序简图” DK157+987.6 __ — —— A-3 起打顺序:A-1f A-3 图1钻孔灌注桩试桩施工顺序简图 五、拟采用的相关参数 1、施工工艺:采用旋挖钻成孔、水下混凝土灌注工艺; 2、配合比:C40混凝土施工配合比:水泥=312kg 、细骨料=747kg 、 粗骨料=1032kg 、水=165kg 、外加剂二、粉煤灰=134kg 、弓I 气剂二; 3、每盘料搅拌时间:120秒; 4、施工顺序:同排跳桩法施工。 六、机械、人员配备 1、试桩机械配备见“表1机具设备配备表”。 表1机具设备配备表 3.0 3.0 =06 A-1

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案

冲击钻钻孔及灌注桩施工方案 1、工程简介: XXXX中桥,起于KXXXX+XXX,止于KXXXX+XXX,桥长75m,半幅桥宽12.75m,设计桥孔和跨径(孔×m)3×20m,中心里程桩号为KXXXX+XXX,上部构造采用预应力混凝土简支小箱梁,桥面连续;下部结构0号、3号台采用扶壁台桩基础;桥墩采用柱式墩,桩基础。 桥梁下部结构为2墩2台共3跨,共计桩基40根,桥台桩基采用直径为1.2m 的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为18m,桥墩桩基采用直径为1.6m的C30混凝土摩擦桩,桩基长度为21m,桥墩桩基之间采用桩顶系梁连接。 2、施工方案: 2.1施工准备 清理场地:清除杂物、换填软土并平整夯实。 探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑,在桩位位置开挖比桩径大40cm深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部及地方相关部门协商解决。 2.2施工放样 桩位的测量定位工作使用全站仪,用钢尺采用相对距离法复核,桩顶标高通过护筒顶标高来控制。 2.3施工平台与护筒埋设 a、施工平台 钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实,平整场地,使钻机底座置于坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。

b、护筒埋设要求 (1)护筒内径比桩径大300mm。 (2)护筒平面位置允许误差为20mm,倾斜度不大于0.5%。 (3)护筒采用挖埋法,周围1.0m范围内挖土换填,夯填粘质土至护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 (4)护筒长度为2.0m,埋置深度为1.5~1.7m,护筒顶高出地面0.3~0.5m。 c、桩位对中 桩位中心点的测量对中误差小于10mm。护筒外围3m安全范围内设置四个指示桩(护桩),以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心位置,施工过程中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固,在钻孔施工过程中派专人负责保护。 2.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成,不同钻机的泥浆性能指标会稍有不同,如使用正循环钻机施工,其性能指标参照下表使用: 泥浆性能指标表 2.5 钻孔施工 a、一般规定 (1)钻机就位前,会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。

钻孔灌注桩施工方案

(一)钻孔灌注桩施工方案 根据本工程具体的地质水文条件,拟选择旋转钻机,利用膨润土泥浆护壁,大部分采用反循环法,少部分采用正循环的方法钻孔。基桩钢筋笼均在钢筋加工场集中制作,利用平板车分段运至孔位附近后,再利用25t汽车吊现场安放。砼运输车运到现场后,泵送,刚性导管法灌注。 1.钻孔桩施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程见下图 2.钻孔桩施工方案 ⑴施工准备 钻孔桩施工计算承台开挖范围,对老路面进行垂直切割开挖至承台开挖宽度。钻孔桩施工平台设置于老路面标高以上,平台在承台开挖范围内能满足钻机纵横移动。 ⑵泥浆循环现场布置 为创建文明工地和便于施工现场管理,根据施工电源和水源的位置,对供电线路和供水管线进行合理布设,规范布局。钻孔桩施工采用砖砌泥浆池、泥浆沟,专用泥浆车外运至环卫部门允许地点排放,严禁偷排至雨水管道或周边河塘,尽可能减少泥浆污染。个别场地无法砌筑泥浆池的采用泥浆箱,泥浆外运采用专门的泥浆运输车。施工现场围挡内靠近围挡一侧设置截水沟,防止泥浆外渗。 本工程在施工区域内各设置2个总泥浆池,用以收集各钻机排除的废浆,在总泥浆池上装2台泥浆泵,通过泥浆泵将废浆排到泥浆池沉淀,然后用泥浆车将泥浆运出工地,弃置至环保部门指定的地方。

钻孔桩施工工艺流程图 ⑶埋设钢护筒 钢护筒在工厂制作,壁厚δ=10mm,内径比设计桩径大250mm。护筒制作具备足够的刚度和强度,接缝和接头保证紧密不漏水。 护筒按预先布置好的设计桩位中心进行埋设,用经纬仪与检定过的钢尺测量护筒,控制中心与桩孔中心偏差<1cm,同时用铅锤与钢尺检查其平面尺寸大小与垂直度偏差情况,各项指标经监理验收都符合标准后方可进行使用。 护筒埋深2m,护筒顶高出地面0.3m,避免雨水及地面积水流入护筒内。就位后在护筒四周分层对称回填粘土并夯打密实,夯填时对称均匀,防止移位。夯填完成后检测各项指标,合格后方可使用。 钻机就位后,必须及时复测钻机平台与护筒的顶标高,作为今后

冲钻孔桩施工方案

目录 2、工程概况 (6) 2.1建设概况 (6) 2.2设计概况表 (7) (1)本工程基础埋置深度、土质情况及周围场地条件对施工带来较多困难,基础埋置较深,开挖深度大,基坑呈不规则多边形,场地周边仅有一条临时施工便道,出入口少,同时因地域气象环境影响,雨水多且雨季长久,场地周边没有有效的排水渠道,夏天台风天气较多,对于桩基施工进度影响较大; (8) (2)本工程整体地下室占地面积大,地质分布变化较大,岩土量大,总工期短,施工交叉工序多,工种及人员众多,对于项目部施工组织调配要求给予了极高的要求; (9) (3)土方先行开挖,而后进行孔桩挖掘,必须预留通道进行出土及相应施工通道,对于桩基施工进度及施工组织带来极大影响; (9) (4)西北侧边坡较高且为农田,排水较为困难。 (9) 3、施工部署 (9) 3.1工程目标 (9) 3.2项目经理部组织机构 (9) 3.3施工流水段的划分及施工工艺流程 (10) 3.4施工准备 (11) (3)施工机械用电采用一机一闸一箱一漏制,保证施工用电的安全; (17) 4、施工进度计划 (17) 4.1工期目标 (17) 4.2进度计划 (17) 4.3桩基工程总体完工时间控制计划 (18) 5、主要各工序施工方法 (18) 5.1桩位放样 (18) 5.2冲钻孔灌注桩施工方法 (19) 5.3后注浆 (31)

6.1桩基项目部质量、环境和职业健康安全管理体系职能分配表 (36) 6.2质量保证措施 (38) 6.3 技术保证措施 (39) 6.4 工期保证措施 (39) 6.5职业健康、安全、环境保证措施 (40) 7、成品保护 (47) 7.1成品保护范围 (47) 7.2成品保护措施 (47) 8、主要经济技术指标 (47) 8.1工期目标: (47) 8.2质量目标: (47) 8.3成本指标: (47) 9、竣工验收所应提供的资料名称 (49) 附图—施工进度计划 (50)

住宅及配套设施钻孔灌注桩试桩方案

福晟·南山府A·B地块建设项目工程 钻孔灌注桩试桩方案 福晟·南山府A·B地块建设项目工程 钻孔灌注桩试桩方案 编制: 审核: 审批: 福建六建集团有限公司 福晟·南山府A·B地块建设项目工程项经部 2018年月 - 1 -

目录 一、试桩目的 (3) 二、编制依据 (3) 三、工程概况 (5) 四、施工组织及施工安排 (9) 五、具体施工工 (11) 六、试桩施工进度安排 (23) 七、试桩检测 (25) 八、信息反馈 (25) 九、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (26) 十、资料的归档整理 (27) 十一、质量措施 (28) 十二、安全环保及消防保卫措施 (31) 十三、成品保护措施 (33)

一、试桩目的 为确定本工程桩基基桩的单桩竖向极限承载力标准值及单桩竖向承载力特征值,使基础设计尽可能经济合理。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、注浆工艺和打桩钻孔机具是否合理,以及拌和站混凝土的供应能力,以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺,包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。成孔后继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关要素,并在注浆后进行承载力试验。 试桩应取得的具体指标: 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数:进尺、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施(孔径、倾斜度、中心偏位等)。 5、地基承载力的检测。 6、为设计提供实际地质情况、优化设计。 二、编制依据 2.1有关文件 1、招投标文件和施工承包合同 2、福晟·南山府A·B地块建设项目20#楼试桩平面布置图 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料;国

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 根据业主提供的株洲建宁排渍站扩建工程设计施工图 地质勘察报告 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008以及强制性条文 《建筑地基基础施工质量验收规范》GB 50202-2002 《混凝土工程施工验收规范》GB 50204 (2011版) 《冲击桩施工安全技术》等 二、工程概况及地质简介 株洲市建宁排渍站扩建工程,前池与副厂房基础均为钻孔灌注端承桩(冲击钻)基础。本桩基工程前池原土标高42.85 m土方开挖至桩顶高程29.90(29.3桩顶标高+0.6桩顶高程以上预留桩头)m,22根桩,桩径为1.0m,总桩长138.6m,桩底高程23.0m,,预留桩头嵌入前池挡墙。副厂房原土标高42.85m,土方开挖至桩顶高程35.70(35.2桩顶标高+0.5桩顶高程以上预留桩头)m,9根桩,桩径为1.0m,总桩长109.8m,桩底高程23.0m,预留桩头嵌入副厂房地下室底板。 根据设计工程地质纵断面图可知,本桩基础均落于中风化泥质粉砂岩中。 (1)杂填土①:结构松散,厚度大,工程性质差,不能作基础持力层。 (2)淤泥质土②:软塑,饱和-湿,厚度小,工程性质差,天然地基承载力很低,不能作基础持力层。

(3)粉质黏土③:可塑-硬塑,压缩性中等,其力学性质较好,天然地基承载力不高,埋深较大,且底部1.0-2.0m为软塑-可塑状软弱夹层,不宜作天然地基浅基础的基础持力层。 (4)粉砂④:松散-中密,厚度薄,不宜作持力层。 (5)强风化泥质粉砂岩⑤:节理、裂隙较发育,岩体较破碎,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度不大,其承载力能满足本工程需要。可作位本工程桩基础持力层。 (6)中风化泥质粉砂岩⑥:节理、裂隙较发育,岩体较完整,岩性较稳定,工程特性较好,地基承载力较高。场地内均有分布,厚度大,是本工程理想的桩基础持力层。 桩侧阻力和端阻力特征值建议表

水中钻孔桩施工方案

信宜(桂粤界)至茂名高速公路T11合同段 钻孔灌注桩(水中桩)专项施工方案 编制: 复核: 审核: 日期: 中国铁建港航局集团有限公司 信宜(桂粤界)至茂名高速公路T11合同段项目经理部

目录 1、工程概况 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2 编制原则 (1) 1.3 工程概况 (2) 1.4 沿线自然地理条件 (2) 1.5、工程结构 (3) 1.6、工程内容及主要工程数量 (4) 2、施工总体部署 (5) 2.1、施工人员配置 (5) 2.2、施工机械配置 (6) 2.3、施工总体布置图 (7) 3、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (8) 3.1、施工工艺 (8) 3.2、施工方案 (9) 3.3、水中钻孔灌注桩施工过程应注意的事项: (14) 3.4、水下钻孔灌注桩常见问题的处理................................................................. 错误!未定义书签。 4、施工进度计划 (16) 5、工期保证体系及保证措施 (17) 5.1、工期保证体系 (17) 5.2、工期保证措施 (17) 6、工程质量管理体系及保证措施 (19) 6.1、工程质量管理体系 (19) 6.2、工程质量保证措施 (21) 6.3、雨季施工的技术措施: (21) 6.4、钻孔桩实测项目 (22) 7、安全生产管理体系及保证措施 (24) 7.1、安全生产管理体系 (24) 7.2水上施工安全保证措施 (26) 8、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (30) 8.1、环境保护、水土保持保证体系 (30) 8.2、环境保护、水土保持保证措施 (30)

钻孔灌注桩试桩方案(五分部)

目录 一、试桩依据 (1) 二、试桩地点、试验内容及目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、施工安排 (2) 五、施工方案 (5) 六、钻孔桩常见事故的预防及处理。 (16) 七、钻孔桩断桩常见事故及处理 (19) 八、桩基检测 (21) 九、质量保证措施 (22) 十、施工安全保证措施 (22) 十一、环保水保措施 (23)

钻孔灌注桩试桩施工方案 一、试桩依据 1、《新建铁路武汉至宜昌铁路仙女特大桥施工图》; 2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号; 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》; 4、《铁路工程桩基无损检测规程》。 二、试桩地点、试验内容及目的 考虑前期现场施工及试验场地条件选取仙女特大桥第24#墩24#-4桩(φ1.0m)基础作为试验桩。试验桩位置详见“钻孔灌注桩试桩桩位布置图”。 1、成桩工艺试验。检验施工设备以及施工工艺的适用性;获取混凝土泵送速度,钻杆提升速度,混凝土坍落度、保水性以及不同深度土层的施工电流等数据,为施工工艺的合理选择提供依据;积累现场施工组织与管理经验,磨合施工队伍与施工机械设备。 2、桩身质量检测。进行桩身完整性检测,桩身混凝土强度检测,为优化施工参数和混凝土配合比提供依据。 3、单桩承载力检测。验算桩侧摩阻力、桩端阻力,了解桩的承载性能,为持力层的合理选择提供依据。 4、试桩现场地质勘察。了解土层的分布情况以及各个土层的力学性能,为持力层的选择提供依据。 通过钻孔灌注桩试桩施工,进行成桩工艺试验,以复核地质资料以及设备、工艺,确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度、每延米混凝土用量、充盈系数等各项工艺参数,通过对试桩试件28d抗压强度平均值、单桩竖向承载力的检测,如达到设计要求,并将试桩总结报监理单位确认后,方可进行钻孔灌注桩施工。 三、工程概况 武汉至宜昌铁路新建工程HYZQ-6标第五分部全长17.316KM(DK248+176.9~

钻孔灌注桩施工方案(冲击钻)

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本合同段****黄庄小桥工程采用钻孔灌注桩基础。桥台桩基直径1.5米,共计12根。采用水下C25 混凝土浇筑。 根据桥梁设计图纸和桥位处基本地质情况,并结合调查当地实际情况桩基施工拟采用冲击钻成 孔。 二、现场组织及准备 2.1人员、设备、机具、材料配备 2.1.1人员安排 钻孔桩的施工拟投入管理人员4人;技术员3人;钢筋工10人;钻机操作人员2人;混凝土工2 人;电工1人。 2.1.2机械设备、机具安排 根据施工进度要求拟投入旋挖钻机1台、25T吊2台、泥浆运输车3台、装载机2台、挖掘机1 台、破碎锤1台、板车1台。 2.1.3材料进场计划 材料供应工作紧扣工程施工进度安排,材料供应提前到位。钢筋及混凝土原材料进场后要进行检验,合格后才能使用。 2.2技术准备 2.2.1施工控制网和水准网的建立: 接到设计单位交底的现场平面控制点和水准网后,立即组织测量人员进行测量放线,根据放线情况进

行施工场地的布置。同时在施工场区范围内建立施工控制网和水准网。并经监理工程师复核确认后使用。 221.1施工控制网的建立: 根据业主和设计单位提供的平面控制基准点,利用全站仪测设建立施工平面控制网,并将测设成 果整理报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。 2.2.1.2施工水准网的建立: 根据业主和设计单位提供的基准水准点,用S2水准仪测设建立施工水准网,平差后精度满足施工要求,并将成果报送监理工程师复测批准,并做为工程基础性资料备案。 2.2.2现场勘察: 向业主要求,要有现场地下各种管线、电缆、电信等的详细资料,并由测量人员在现场标定。同时做现场详细堪查,通过挖探坑对能调查的地下管线尽可能弄清。 三、施工进度计划 钻孔桩的计划开工日期为2016年3月30日,完工日期为2016年7月30日,总体计划工期120 天(日历天)。因右半幅全部完工后才开始施工左半幅,所以计划施工工期较长。 四、施工方案和技术措施 4.1钻孔工艺 4.1.1场地准备 开钻前场地需完成三通一平。地上、地下的电缆管线、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。 各项临时设施如照明、动力、安全设施准备就绪。操作前应对钻机、吊车等机械进行安全可靠 的检查,确保施工机械处于良好工作状态。场地应先按设计图纸要求的标高进行平整,清除桩位处地上、地下一切障碍物(包括大块石、树根和垃圾等),场地低洼处须回填夯实。

钻孔灌注桩专项施工方案

XXXXX工程 钻孔灌注桩专项施工方案 编制: 审核: 审批: 公司 XXXXX工程项目部 二0一八年五月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质水文条件 (2) 三、施工总体部署 (4) 3.1施工部署 (4) 3.2施工场地平面布置 (5) 3.3施工现场用电安排 (5) 四、拟投入的机具设备和人员计划 (6) 4.1拟投入主要机具设备表 (6) 4.2劳动力配置 (7) 五、钻孔灌注桩主要施工工艺 (8) 5.1施工准备 (8) 5.2施工工艺流程 (8) 5.3钻进成孔 (9) 5.4检孔和清孔 (10) 5.5钢筋笼制安 (11) 5.6水下砼灌注 (11)

六、钻孔灌注桩施工控制要点及主要技术措施 (12) 6.1控制要点 (12) 6.2施工过程中可能出现的情况的处理措施 (13) 6.3成品保护 (13) 七、雨季施工措施 (14) 八、质量保证措施 (15) 8.1建立质量保证体系 (15) 8.2现场材料进场检验制度 (15) 8.3质量自检制度 (16) 8.4隐蔽工程检查制度 (16) 九、安全保证措施 (17) 9.1建立安全管理体系 (17) 9.2主要安全技术措施 (17) 十、文明及环境保护保证措施 (20) 10.1文明施工与环境保护管理体系 (20) 10.2文明施工措施 (20) 10.3环境保护措施 (20)

一、编制依据 1、 XXXXX工程施工图纸。 2、 XXXXX工程施工合同 3、《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2017; 4、《水利水电工程施工测量规范》SL52-2015; 5、《水工混凝土施工规范》SL677-2014; 6、《水工混凝土试验规程》SL352-2006; 7、《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013; 8、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012; 9、《钻孔灌注桩施工规程》DZ/T0155-95; 10、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008; 11、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014; 12、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007;

最新冲孔灌注桩施工组织设计

公交枢纽站工程 冲(钻)孔灌注桩基础工程 施工组织设计 编制: 审核: 审批: 工程有限公司

施工方案报审表

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 三、场地地质简述: (4) 四、结构概况一览表 (4) 五、项目经理部组织及劳动力组织计划 (5) 六、施工准备工作: (5) 七、施工方法: (6) 八、质量管理体系、措施: (8) (一)管理制度与职责 (9) (二)严格对原材料进行控制 (9) (三)施工阶段的质量控制 (9) 九、质量保证体系以及监理工程师的申报和备案制度 (10) 1、桩偏位质量保证措施: (11) 2、成孔质量保证措施: (11) 3、成桩质量保证措施: (11) 4、材料质量保证措施 (12) 5、监理工程师申报及备案制度 (12) 十、安全保证措施: (13) 十一、文明施工措施 (15) 十二、确保施工工期措施 (16) 十三、施工主要材料进场计划: (17) 十四、施工主要机具、设备: (17)

一、编制依据 1、XX市规划设计研究院设计的桩基础施工图纸。 2、工程地质勘察报告。 3《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92) 5《普通混凝土配合比的设计技术规程》(JGJ55-84) 6《钢筋焊接与验收规程》(JGJ18-84) 7《工业与用民建筑灌注桩基础设计与施工规程》(JGJ4-89) 8《建筑工程质量检验评定标准》(JGJ301-88) 9《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ55-99) 10《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ-46-88) 11《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 12《普通砼碎石或碎石质量标准及检验办法》(JGJ53-79) 13《冲(钻)孔灌注桩施工规程》(DD508-202-92)

素混凝土桩试桩方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、试桩目的 (2) 四、施工组织及试桩安排 (3) 1、素混凝土试桩管理及施工人员配备 (3) 2、素混凝土试桩主要机械配备 (3) 3、素混凝土试桩施工计划时间及试桩地点 (3) 4、试桩类型及数量 (3) 5、试桩各项工艺参数 (4) 五、施工准备 (4) 六、施工工艺 (4) 1、施工准备 (4) 2、钻机就位 (4) 3、钻孔 (5) 4、孔深及垂直度检查 (5) 5、灌注混合料 (5) 6、成桩验收 (6) 七、施工安全及环境保护 (6) 八、试桩总结 (6)

一分部地基处理素混凝土桩工艺性试验方案 一、编制依据 《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015 《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段路基设计图》 《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008 二、工程概况 1、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-4标一分部起止里程为 DK143+745.88~DK157+895.27, 路线长14.15km 。主要工程内容为:路基 7.24km/12段,桥梁6.91km/12座,车站一座(随州南站),长1950m,涵洞426.02横延米/14座,框架桥116.63横延米/5座。其中区间路基5.29km,站场路基1.95km。根据设计文件显示,本分部承建段混凝土素混凝土软基处理地段包括: 1)、DK148+304.5~DK148+374.5段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层,桩径 0.6m,桩间距3m,正方形布置,桩长5~6.5m。 2)、DK148+485~DK148+606段C30素混凝土桩+0.2m厚碎石垫层,桩径0.6m,桩间距3m,正方形布置,桩长5~6.5m。 3)、DK154+142~+149.2涵洞基地采用C30素混凝土桩加固,正方形布置,桩间距3m,桩径0.6m,桩长10~11.5m。桩顶设0.4m厚C35钢筋混凝土筏板,下铺设0.2m厚碎石垫层。 4)、DK156+139~+181 C30素混凝土桩+垫层,桩径0.6m,桩间距2.5m,正方形布置,桩长4~7m。 5)、DK156+398~+437 C30素混凝土桩+垫层,桩径0.6m,桩间距2.5m,

钻孔桩工程施工方案

钻孔桩工程施工方案一、工程概况 龙瑞高速公路第3合同(官坡)段,起于龙陵县城以西长岗岭山脚(K14+900),路线由东向西沿田坝布线至新田,设隧道穿过官 坡山梁,之后降坡至李家坟梁子,止于李家坟梁子(K19+220)。本 合同路线全长4.37203km。主要工程数量为:1、路基土石方:49万 m3;2、桥梁:2343.4m/5座(桥长按单幅计列),其中,大桥2199.16m/3座,中桥88.16m/1座,小桥56.16m/1座;3、涵洞、通道:涵洞2道,通道3处;4、隧道:隧道1293m/1处(按双洞计列),为分离式长隧道。本合同桥梁最高墩柱67米,40米T梁270片,桩 基222棵,桩径分别为1.5M、1.8M、2.0M。 本合同段桥梁桩基数量较多,根据施工图纸情况采用钻孔施工,为确保钻孔按质、按时、安全的完成,特制定该专项施工安全 方案。 二、编制依据

1、龙瑞高速公路施工标准化的招标文件项目专用本、施工图设计、合同要求、技术规范等招标文件。 2、云南省高速公路工程建设指挥部发布的招标修改书、答疑书等补充性文件。 3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 4、《公路工程桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析。 6、本单位从事高速公路施工的经验、技术、机械装备。 7、编制范围:K14+900~K19+220段桥梁工程。 三、施工计划:

从开工到完工,计划用八个月时间完成222棵桩基的钻孔和浇筑工作。考虑雨季将要来临,项目部计划投入10台钻机。并在混凝土拌合站备有充足的材料。 四、施工工艺: 1.场地准备 平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,应垫枕木加以稳固,以免产生不均匀沉陷。 2.泥浆制备 选用粘性土造浆,泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量,酸碱度等指标符合该地层护壁要求。

钻孔灌注桩试桩方案41141

南昌市轨道交通3号线工程土建施工03合同段 阳光路站 钻孔灌注桩试桩方案 编制: 复核: 审批: 中铁二局南昌轨道交通3号线03合同段项目经理部 二〇一六年三月二十八日

目录 阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 (2) 一、试桩目的 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (3) 四、工程地质条件 (3) 五、桩位选择 (3) 六、施工组织及施工安排 (3) 6.1施工总体安排 (4) 6.2机械、实验、测量设备计划 (4) 6.3主要人员计划 (4) 七、具体施工 (6) 7.1施工工艺流程 (6) 7.2测量定位及复检 (6) 7.3制作和埋设护筒 (6) 八、试桩施工进度安排 (8) 九、工期保证措施 (8) 十、信息反馈 (9) 十一、对施工操作人员、施工机具的具体要求 (9) 十二、资料的归档整理 (10) 十三、质量措施 (10) 13.1质量目标 (10) 13.2质量保证体系 (11) 13.3质量保证措施 (11) 13.3.1钻孔的垂直度控制 (12) 13.3.2护壁泥浆比重控制 (12) 十四、安全环保及消防保卫措施 (13) 14.1安全保证措施 (13) 14.2 环保措施 (13) 14.2.1防止道路污染措施 (13) 14.2.2防止噪音污染措施 (14) 14.3消防保卫措施 (14) 十五、成品保护措施 (14)

阳光路站钻孔灌注桩试桩方案 一、试桩目的 由于本工程地质以砂层为主且围护桩有抗拔作用,重要性较高。因此,合理选择桩型、桩长,在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、打桩钻孔机具是否合理,以及施工方案中确定的泥浆指标和泥浆置换时间等参数控制是否可行,以便在施工中加以改进。 试桩检验和确定本桩基础的施工工艺,包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。 试桩应取得的具体指标: 1、对不同地质状况的机具选型。 2、钻进时的参数:进尺、钻压、泥浆性能等。 3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。 4、成孔质量控制的措施(孔径、倾斜度、中心偏位等)。 5、为施工提供实际地质情况、优化施工方案。 二、编制依据 1、南昌地铁3号线工程招投标文件和施工承包合同; 2、施工图纸; 3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料;国家、地方政府现行的有关质量、安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例;

围护钻孔灌注桩施工方案 .doc

岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1)沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2)沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3)地质勘测报告及现场调查资料。 4)国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05,车站终点里程为K6+265.55,站台中心里程为K6+168,车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站,共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留),1号风道位于车站东北角,采用明挖法施工,2号风道位于车站东南角,采用明挖法施工,两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用,为3层结构);1号出入口设在车站的东南角,2号出入口设在车站的东北角,4号出入口位于车站西南角,1、2号出入口为明挖法施工,4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩,盖挖部分间距为1200mm,两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同,受力不同分为A、B、C、D、E五种型号(分布情况见附件1)。具体情况统计如下表:

三、工程地质及水文地质概况 1)工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦,地面高程介于44.82m~45.65m之间,北部高南部低,地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为: ①第四系全新人工填筑层 杂填土:主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成,松散~稍密,顶部为沥青路面。层底高程 41.89~44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂:层底高程 38.85~42.43m;层底高程:砾砂 25.28~29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂:层底高程 25.98m;砾砂:层底高程 7.43~15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾:最大揭露至高程 2.88m 2)水文地质情况 本场地有一层地下水,经勘察地下水埋深为8.40~9.50m,高程35.39~36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给,地下水水位季节性变幅在0.50~

钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案67403

K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1. 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。 5. 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。 6. 省道204线渌井至县城西干道改线升级工程设计文件 7.现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。 二、工程概况及地质简介 K0+150桥采用简支体系预应力T梁,桥跨布置为2X25米,上部结构采用预应力混凝土T梁;下部构造为柱式墩、肋板台,基础均为钻孔灌注摩擦桩(冲击钻)基础。 本桥共40根桩,其中:0#台桩基16根,桩长15米,桩径1.0米;1#墩桩基8根,桩长20米,桩径1.8米;2#台桩基16根,桩长16米,桩径1.0米。 根据本桥桩基础设计说明要求本桥桩基均嵌入中风化泥岩不小于4米,相邻基础底连线倾角小于45度,桩身嵌岩深度以基岩面倾斜的下方嵌岩深度为准。 根据本工程设计文件结合实地踏勘情况分析: 0#台粉质粘土位于桩顶以下0-4米,强风化泥岩位于桩顶以下4-9米,以下为中风化泥岩。 1#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,强风化泥岩桩顶以下2-6米,以下为中风化泥岩。 2#台粉质粘土位于桩顶以下0-2米,饱水泥沼土位于桩顶以下2-11米,强风化泥岩桩顶以下11-12米,以下为中风化泥岩。 本桥0#台尾处有高压电线一跨,根据《公路工程施工安全技术规程》最小安全距离为3米,实测桩位距高压线投影最小距离为4.2米,可以保证正常施工需要。 三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。

冲孔灌注桩试桩方案样本

目录 一、工程概况 ............................................................................. 错误!未定义书签。 二、编制依据 ............................................................................. 错误!未定义书签。 三、试桩目的和试桩位置的选择 ............................................. 错误!未定义书签。 1、试桩目的.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、试桩位置及设备的选择 ................................................. 错误!未定义书签。 3、试桩数量.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、主要工艺参数.................................................................. 错误!未定义书签。 四、主要人员及设备配置 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、人员配备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工设备配置.................................................................. 错误!未定义书签。 五、施工方法及技术措施 ......................................................... 错误!未定义书签。 1、施工准备.......................................................................... 错误!未定义书签。 2、施工工艺流程.................................................................. 错误!未定义书签。 3、施工方法.......................................................................... 错误!未定义书签。 4、关键工序质量控制 ......................................................... 错误!未定义书签。 六、安全保证措施 ..................................................................... 错误!未定义书签。 1、项目安全管理组织机构体系 ......................................... 错误!未定义书签。 2、组织措施.......................................................................... 错误!未定义书签。 3、施工安全措施.................................................................. 错误!未定义书签。 4、安全用电.......................................................................... 错误!未定义书签。 七、文明施工管理 ..................................................................... 错误!未定义书签。

冲、钻孔灌注桩专项施工方案

冲、钻孔灌注桩专项施工方案审批表 质控(市政)表C.0.5 注:超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案建设单位负责人必须签字

*************************工程 *************有限公司 年月日

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、工程地质条件 (3) 四、施工准备及安排 (5) 五、施工方法 (8) 六、安全文明施工 (17)

一、编制依据 1、《***************************岩土工程勘察勘察报告》——**************设计研究总院有限公司; 2、业主提供的电子版地形图; 3、国家其它相关规范规程。 4、我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备,技术能力,以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 二、工程概况 1、总体概况 **************************位于**********************。其中第一标段(K0+820~K1+503.48),道路设计总长约683.48m,本工程主要建设内容包括:路基及软基处理、路面、桥梁、排水(含污水管、雨水管)、电力排管、交通标志标线等;合同工期为300日历天,合同总价为23983863元,质量为合格。 2、桩基工程概况 (1)3号桥位于*****上,跨规划****,桥梁中心桩号为K1+015.80,起屹点桩号K0+996.800及K1+034.80,桥梁全长38m,道路中心线与规划池店河中心线交角90°。桥梁上部结构采用2-16m预制预应力砼空心板桥,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础,墩直径1.0m,桩基直径1.2m。桥台采用桩柱式桥台,桩基直径1.2m。 (2)1号桥墩盖梁长23.1m,高1.3m,宽1.5m,下设5根φ1m柱式墩接φ1.2m钻孔灌注桩,桩基间距4.9m,桩长为,共5根钻孔灌注桩,桩长30.5m。 (3)0号、2号桥台墙身长24m,宽1.5m;承台尺寸为24×2.27×1.5m,承台下设5根φ1.2m钻孔灌注桩,桩基间距5m,其中0号桥台桩长为32.5m,2号桥台桩长为30m。2座桥台(0号、2号)共计10根钻孔灌注桩。 (4)本项目桥梁桩基15根,共计770米,桩基直径φ分为:1.2m。桩基工程数量如下表所示: 全桥桩基工程数量表 三、工程地质条件 按勘察的结果表明,揭露地层上部主要为第四系人工填土层(Q4m1)、冲洪积层

钻孔灌注桩(冲击钻)现场施工方法

精心整理 K0+165桥钻孔灌注桩(冲击钻)施工方案 一、编制依据 1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。 2.本项目部编制的《实施性施工组织设计》、《总体施工进度计划》。 3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定。 4.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 5.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。 6.7.T 梁;20于450# 1# 2#11-123米,三、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为粉质粘土、泥沼土、强风化及中风化泥页,并结合实施性施工组织设计安排,本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。 四、施工进度安排 K0+150桥桩基计划工期3个月。 五、施工技术方案 1、施工准备

1.1技术准备 ①掌握场地的工程地质和水文地质资料; ②读懂桩基设计图纸和技术要求,编写施工方案,进行技术交底、原材料送检和混凝土配比申请。 ③准备施工用的各种报表、规范。 1.2现场准备 ①对桩位进行测量定位自检,监理复核; 焊接质 1.3 0# 1# 2# 1.4主要作业人员安排

主要作业人员配备: 钻机班组:钻机班班长1人,钻机工6人; 钢筋班组:钢筋班班长1人,钢筋工5人,电焊工1人,杂工2人; 混凝土班组:砼班班长1人,砼生产及管控人员6人,砼运输3人。 2、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工0#桥台0-4#桩基,并作为首件工程。 2.1施工工艺流程 2.2 ~1.0 作 C30

护筒采用整体式钢制护筒,壁厚4mm,内径大于桩径20cm。护筒的埋设采用挖埋法,埋置深度1.5m,坑挖好后,将坑底整平,然后放入护筒,经检查位置正确,筒身竖直后,四周即用黏土回填,分层夯实,并随填随观察护筒,防止填土时护筒位置偏移。护筒埋设时,其顶面高出施工地面0.3m,护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。采用护筒顶拉十字线吊垂球与桩位对比进行复核。在护筒埋设好后,在顶部焊加强筋和吊耳且开出水口。 ⑶泥浆制备 泥浆采用高粘度粘土或膨润土制备,采用自然造浆方式进行护壁,泥浆的配合比和配制方法通 ⑷ ① 500mm 钻孔作业要分班连续进行,做好整个过程中的钻进记录。交接班时要交待钻进情况及下一班应注意事项。要经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测,不符合要求时,要及时调整。要经常注意地层变化,在地层变化处捞取样渣保存,随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度,并认真填写《钻孔桩钻孔检验表》。 由于本项目2#台地基有部分泥沼土,为避免扰动,钻孔过程中应采用低冲程钻孔,在钻孔过程中投入一定的片石进行护壁,不得使用卵石。 ⑸检孔

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