当前位置：搜档网 › 2017年北京公路工程试验检测员材料模拟试题

2017年北京公路工程试验检测员材料模拟试题

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、全球定位系统的空间星座部分，由__颗卫星组成。

A．12

B．24

C．21

D．27

2、标准贯入试验，当钻杆长度超过__m时，应进行锤击数修正。

A．2

B．3

C．6

D．9

3、SMA改性沥青玛蹄脂碎石混合料动稳定度的技术标准要求不小于__次/mm。A．600

B．800

C．1500

D．3000

4、用于土木建筑的钢材，根据工程使用条件和特点，应具备下列技术要求__。A．良好的综合力学性能

B．良好的焊接性

C．良好的抗蚀性

D．越小越好的屈强比

5、CBR值是指试料灌入量为__时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度的比值。

A．7mm

B．2.5mm

C．1mm

D．2mm

6、对于无机结合料稳定中粒土击实试验，2次平行试验的精度要求为__。A．最大干密度的差值不超过0.05g/cm3，最佳含水量差值不超过0.5%

B．最大干密度的差值不超过0.08g/cm3，最佳含水量差值不超过0.5%

C．最大干密度的差值不超过0.05g/cm3，最佳含水量差值不超过1.0%

D．最大干密度的差值不超过0.08g/cm3，最佳含水量差值不超过0.5%(最佳含水量小于10%)或1.0%(最佳含水量大于10%)

7、沥青与矿料黏附性试验适用于评定集料的__。

A．抗压能力

B．抗拉能力

C．抗水剥离能力

D．吸附性

8、水泥混凝土配合比设计中，耐久性是通过__控制的。

A．最大水灰比

B．最小砂率

C．最小水泥用量

D．最大用水量

9、水泥细度可用下列方法表示______。

A．筛析法和试饼法

B．筒压法和比表面积法

C．筛析法和比表面积法

D．试饼法和筒压法

10、为减少误差，提高精确度，应该尽可能地在靠近满刻度量程的区域内使用仪表。一般尽可能在满刻度量程的__使用。

A．1/3

B．2/3

C．1/4

D．3/4

11、由于审核目的和审核人员的立场不同，质量体系审核可分为______。A．内部质量体系审核和外部质量体系审核

B．初级质量体系审核和高级质量体系审核

C．强制质量体系审核和自由质量体系审核

D．以上答案都正确

12、在进行预应力钢丝松弛试验时，加在试样上的初始负荷是公称抗拉强度的__乘以钢丝的计算面积。

A．50%

B．60%

C．70%

D．80%

13、已知某砂土emax=1.40，emin=0.70，e=1.10，则相对密实度Dr为__。A．0.56

B．0.43

C．0.48

D．0.40

14、下列哪个指标反应级配曲线上土粒分布范围__

A．曲率系数

B．不均匀系数

C．塑性指数

D．粒径

15、影响公路圆曲线的超高横坡度的因素有__。

A．公路等级

B．设计速度

C．自然条件

D．车辆组成

16、橡胶支座成品的力学性能指标不包括______。

A．极限抗压强度

B．几何尺寸

C．抗剪弹性模量

D．摩擦系数

17、适用于伸缩量为160～2000mm的伸缩缝为__。

A．模数式

B．梳齿板式

C．橡胶式

D．异型钢单缝式

18、按路段长度或施工任务划分的工程项目是__。

A．单位工程

B．分部工程

C．分项工程

D．工序工程

19、在检查锚杆安装尺寸时，孔径大于杆体直径（）时，可认为孔径符合要求。A．10mm

B．15mm

C．20mm

D．25mm

20、断面尺寸不属于__的实测项目。

A．浆砌排水沟

B．砌体挡土墙

C．干砌挡土墙

D．加筋土挡土墙

21、钢材冷拉时效后__。

A．强度、塑性提高

B．强度、塑性降低

C．强度提高，塑性降低

D．强度降低，塑性提高

22、水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或劈裂强度，现多用__来代替。A．劈裂强度

B．抗拉强度

C．抗压强度

D．抗剪强度

23、现行规程规定，采用维卡仪测定水泥标准稠度用水量，以试杆距底板的距离为__作为水泥净浆达到标准稠度的判定标准。

A．3mm±lmm

B．4mm±1mm

C．5mm±1mm

D．6mm±1mm

24、贝克曼梁的后臂与前臂之比为______。

A．1:1

B．1:2

C．1:3

D．1:4

25、地基承载板试验，荷载的量测精度应达最大荷载的__。

A．0.5%

B．1%

C．2%

D．4%

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5 分）

1、路面抗滑性能测试方法有__等。

A．制动距离法

B．摆式仪法

C．构造深度测试法

D．偏转轮拖车法

2、公路工程中应用的粉煤灰要求控制的指标有__。

A．氧化硅、氧化铝、三氧化二铁总含量

B．烧失量

C．比表面积

D．有效氧化钙、氧化镁含量

3、县级以上人民政府建设行政主管部门和其他有关部门履行监督检查职责时，有权采取下列措施：__。

A．组织稽查特派员，对建设项目实施监督检查

B．要求被检查的单位提供有关工程质量的文件和资料

C．进入被检查单位的施工现场进行检查

D．发现有影响工程质量的问题时，责令改正

4、石料的物理性质主要包括：__

A．物理常数

B．吸水性

C．耐候性

D．磨耗性

5、按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒径应为__mm。

A．16

B．13.2

C．9.5

D．4.75

6、不能采用挖坑法测定厚度的结构层有__。

A．级配碎石过渡层

B．水泥稳定碎石基层

C．水泥混凝土路面板

D．沥青混凝土面层

7、由于沥青没有明确的固化点和液化点，通常将规定试验条件下其硬化点和滴落点之间温度间隔的__定义作沥青软化点。

A．87.21

B．0.8721

C．8.721

D．0.08721

8、坍落度试验适用于公称最大粒径不大于31.5mm，坍落度不小于__mm的混凝土。

A．5

B．10

C．15

D．20

9、SMA沥青混合料采用间断型密级配形成__结构，减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现，是一种良好的路面结构类型。

A．悬浮—密实

B．骨架—空隙

C．密实—骨架

D．骨架—悬浮

10、土方路基交工验收时，需检测的项目包括__等。

A．压实度

B．弯沉

C．横坡

D．中线偏位

11、桥梁动载试验效率一般采用__。

A．0.85

B．0.95

C．1.0

D．1.05

12、地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的__。

A．空洞

B．厚度变化

C．钢架分布

D．钢筋分布

E．混凝土强度

13、关于土基压实度评定的下列说法中，正确的是__。

A．用压实度代表值控制路段的总体压实水平

B．单点压实度不得小于极值标准

C．根据合格率，计算评分值

D．分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分

14、橡胶支座抗压弹性模量试验，正式加载时按__MPa一级逐级加载。

A．1

B．2

C．4

D．10

15、限制集料中的含泥量是因为其含量过高会影响__。

A．混凝土的凝结时间

B．集料与水泥石黏附

C．混凝土的需水量

D．混凝土的强度

16、下列哪个试验属于土工合成材料的力学性能试验__

A．厚度测定试验

B．有效孔径试验

C．单位面积质量试验

D．直剪摩擦特性试验

17、计量基准是指用当代最先进的科学技术和工艺水平，以最高的准确度和稳定性建立起来的专门用以（）的特殊量具或仪器装置等。

A．确定物理量计量单位

B．规定

C．保持

D．复现物理量计量单位

18、水泥的化学性质指标有：__

A．氧化镁的含量

B．不溶物

C．烧失量

D．有害成分

19、表示数据的集中位置的特征量有__。

A．平均值

B．极差

C．标准偏差

D．中位数

20、下列哪些试验属于土的化学性质试验__

A．渗透试验

B．酸碱度试验

C．烧失量试验

D．有机质含量试验

21、超声波检测桩基完整性依据的物理量包括__。

A．声时值

B．波幅

C．频率

D．波形

E．PSD判据

22、采用最小二乘法确定回归方程Y=ax+6的常数项，正确的计算公式是（）。

A.A

B.B

C.C

D.D

23、采用经验公式表达数据，在回归分析中称之为__。

A．经验公式

B．回归公式

C．回归方程

D．经验方程

24、路面弯沉测量时应先检查__。

A．承载板接地情况

B．轮胎充气压力

C．百分表灵敏度

D．制动性能

25、砂土处于最疏松状态时，其孔隙比为__。A．emax

B．emin

C．e

D．Dr

公路工程试验检测资料

1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行道）、为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（分项工程）三级。统）等分项工程。 2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。程）、（交通安全设施）等六类。7、分项工程质量检验内容包 3、路基土石方工程包括（土括（基本要求）、（实测项目）、方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证地基）、（土工合成材料处治资料）。层）等分项工程。9、工程质量评分为（合格）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行型挡土墙，组合式挡土墙）。检查评定。 5、路面工程包括（底基层）、11、土方路基实测项目包括（基层）、（面层）、（垫层）、（联（压实度）、（弯沉）、（纵断高程）、（中线偏位）、（宽度）、 16、路面稳定类基层、底基层（平整度）、（横坡）、（边坡）。有（水泥土基层和底基层）、 12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基（压实度）、（纵断高程）、（中层）、（石灰土基层和底基层）、线偏位）、（宽度）、（平整度）、（石灰稳定粒料基层和底基（横坡）、（边坡）。层）、（石灰、粉煤灰土基层和 13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定（抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体等。积率）、（弯沉值）、（平整度）、 14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底（其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、定。（弯沉值）、（平整度）、（纵断 15、路面基层、底基导层按高程）、（宽度）、（厚度）、（横材料类型可分为（稳定类）坡）。和（粒料类）。19、石灰稳定粒料基层和底基

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

(完整版)常用46项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。? （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。? 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。? 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。? 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材，每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根，长度5 00mm，取冷弯试样2根，长度：（150+5d）mm；分组用绑线绑扎。?

公路工程试验检测试卷库《建筑材料试验检测技术》试题资料

一、填空题 1、对同一水泥，如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时，应以负压筛法的结果为准。 2、按最新的《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》规定，试件在20+1℃的水中养护，抗压强度试件的受压面积为1600平方毫米。 3、水泥混凝土工作性测定的方法有塌落度和维勃稠度两种。 4、为保证混凝土的耐久性，在混凝土配合比设计中要控制最大水灰比和最小水泥用量 5、沥青的针入度、延度、软化点依次表示沥青的粘稠性、塑性性和热稳定性性。 6、在水泥混凝土配合比设计中，砂率是依据最大粒径和设计水灰比来确定的。 7、砂子的细度模数反映砂子____全部颗粒_____的粗细程度。 8、硅酸盐水泥最适用于（水泥混凝土路面）工程。 9、与连续级配相比较，单级配集料用于水泥混凝土的主要缺点是（拌和物易离析）。 10、试拌混凝土时，如混凝土拌和物的和易性不符合要求，最常采用的方法是调整（水泥浆用量（W/C不变））。 11、当混凝土拌和物出现粘聚性尚好、有少量泌水、坍落度太大时，应保持水灰比不变，适当地减少水泥浆（或砂率不变，增加砂、石用量）。 12、配制混凝土时需采用最佳砂率，这样可在水灰比及水泥用量一定情况下，获得最大的塌落度值，或者在塌落度值一定的条件下，水泥用量最少。 13、水泥混凝土用砂依据细度模数分为粗砂、中砂、细砂。 14、水泥混凝土密度调整只改变每立方米混凝土各组成材料的用量而不改变其配合比例。 15、水泥强度等级是在一定的试验条件下按规定龄期的抗折和抗压强度来确定的。 16、砂石含水率是指砂石的所含水分质量与砂的干质量质量的百分比。 17、水泥砼拌和物的和易性包括粘聚性、保水性和流动性三个方面。 18、由于水泥中碱与集料中的活性SiO2在潮湿环境中，发生化学反应导致砼发生不可修复的破坏,这种现象称为碱集料反应. 19、按我国现行国标要求，水泥用户对水泥的技术性质应进行细度、安定性、凝结时间和胶砂强度等试验。 20、测定砼稠度的方法有坍落度和维勃稠度2种。 21、砼配合比中粗细集料的单位用量可用体积法，或质量法求得。二、单项选择题 1、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过（200 ）吨为一个取样单位，随机从（20 ）个以上不同部位的袋中取等样品水泥经混拌均匀后称取不少于（12 ）kg。 2、石油沥青老化后，其延度较原沥青将（降低）。 3、普通水泥混凝土用砂，按（0.63mm）筛孔的累计筛余百分率划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。 4、含水率为5%的砂220g，将其干燥后的重量为（209.52 ）g。 5、混凝土用砂应尽量采用（空隙率和总表面积均较小）的砂。 6、普通混凝土的强度等级是以具有95%保证率的（28 ）d的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。 7、当配制水泥混凝土用砂由粗砂改为中砂时，其砂率（应适当减小）

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)（如有类同，纯属巧合）公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径：HRB335￠32-（128）Q235￠10－（10）2．公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3．帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍，焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4．某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。二、判断题？1．钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。（×）2．焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6（三）个试件。（×）4．材料在进行强度试验时，加荷速度快者的实验结果值偏小（大）。（×）5．当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊，可用E4303焊条进行焊接。（√）三、选择题1．钢筋拉伸试验一般应为（D）温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2．钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（A）A．升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3．钢结构构件焊接质量检验分为（ABD）A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4．在进行钢筋拉伸试验时，所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1％（C）A．±5％B、±2％C±1％5．钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取（C）根进行复验。A．2B.4？6．当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取（B）。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由（C）根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类（一）一、填空题1．水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用（规准仪）法，基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用（游标卡尺）法检测。2．沥青混合料用粗集料质量技术要求，针片状颗粒含量（混合料），高速公路及一级公路不大于；表面层（15％），其他层次（18％），其他等级公路（20％）3．水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量（％）技术要求：Ⅰ级（5），Ⅱ级（15），Ⅲ级（25）。P155 4．砂子的筛分曲线表示砂子的（颗粒粒径分布情况）.细度模数表示沙子的（粗细程度）。5．使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌和物的（工作性）较好，（水泥）用量较小，同时可以提高混凝土的（强度）和（耐久性）。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。×3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大√5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（D）的砂。A．空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小？3．I区砂宜提高砂率以配（A）混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5．两种砂子的细度模数Mx相同时，它们的级配（C）A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6．中砂的细度模数MX为（B）。A、～、～、～、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在（D），以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4．集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于（㎜）的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5．同种材料的孔隙率越（小），其强度越高。当材料的孔隙一定时，（闭口）孔隙越多，材料的保温性能越好。6．沥青混合料中，粗集料和细集料的分界粒径是（）mm，水泥混凝土集料中，粗细集料的分界粒径是（）mm。7．粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h，是为了消除_____开口___的影响。8．结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量（％）、小于的颗粒含量（％）共五项。二、选择题2．石子的公称粒径通常比最大粒径（A）A．小一个粒级B、大一个粒级C、相等3．矿料是指（A）A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p，视密度为p’,松散容重为po’，则存在下列关系（A）答案有误A、p＞po’＞p’B、p’＞p＞po’C、p＞p’＞po’4.含水率为5％的砂220g，其干燥后的重量是（B）g。A、209B、C、

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目简要：道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。一、土方路基施工：路基施工试验项目有：压实度、弯沉检测、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测：路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验，得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验：待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时，应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。二、水泥稳定碎石基层施工试验项目有：配合比（含击实试验）、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比（含击实试验）应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测：应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测，直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度：应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯，检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后，应在次日铺薄膜以及土工布养生。三、沥青面层摊铺试验项目有：配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测，取芯后现场检测厚度，压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

公路工程试验检测频率一览表

试验项目及频率一览表序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工每种土质一次击实试验室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验取样前先将取样部位表层铲除，然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度含泥量及泥块含量含水率批，每检验批代表数量不得超过400m3。 3。各部位抽取大致相等的砂，组成一组样品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次，先铲除表面处无代表性的部分，然后在筛分含泥量及泥块含量针片状含量每检验批代表数量不得超高400m3。 3。料堆的顶部、中部、底部取得相等的若干份组成一组试样。压碎值 3粗集料必要时做表观密度与堆积密度洛杉矶机磨耗值磨光值从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次，细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得为一组试样，样品总量至少数12kg。标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水超过200T。 4水泥凝结时间泥》

5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分法取样两份， GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次，细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超需水量比烧失量、三氧化硫含水量过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验，一份封存留样，每份重量大于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》抗压强度比

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目序号项目试验检测参数备注

1 注：表中黑颗粒级配，界限含水量，最大干密度，土最佳），（有机质含量，烧失量，含水量，CBR体字为有必要时做 2 注：表中黑细集料颗粒级配，细度模数，含泥量，泥块含量，体字为有必含水率，密度，吸水率，（细集料棱角性，有机质含量，亚甲篮值MBV ，矿粉亲水系要时做数） 3粗集料颗粒级配，含泥量，泥块含量，针片状含量，注：表中黑压碎值，密度，吸水率，（坚固性，软弱颗体字为有必粒含量，有机质含量）要时做 4注：表中黑岩石单轴抗压强度，含水率，密度，毛体积密度，体字为有必吸水率，（抗冻性）要时做 5注：表中黑水泥密度，比表面积，初终凝时间，安定性，胶体字为有必（烧失量，胶砂砂强度，标准稠度用水量，SO流动度，含量，MgO 含量）要时做3 6水泥混凝抗压强度，抗折强度，配合比设计，坍落度，注：表中黑土、砂浆表观密度，砂浆稠度，分层度，（含气量，体字为有必

混凝土凝结时间，抗渗性，抗压弹性模量，要时做泌水率，劈裂抗拉强度，抗折弹性模量，干缩率）．公路工程试验检测项目试验检测参数备注序号项目

水，外加PH 7值，氯离子含量，减水率，抗压强度比，注：表中黑剂（泌水率比，不溶物含量，可溶物含量，体字为有必硫酸盐及硫化物含量，含气量，凝结时间，要时做外加剂的钢筋锈蚀试验，匀质性）无机结合最大干密度，最佳含水量，无侧限抗压强度，料稳定材水泥或石8灰剂量，石灰有效钙镁含量，粉煤料灰细度，粉煤灰烧失量，粉煤灰比表面积，含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注：表中黑沥青针入度，延度，软化点，闪点，粘附性，薄体字为有必膜加热试验，密度，（动力粘度，改性沥青要时做弹性恢复率，改性沥青的离析性，乳化沥青贮存稳定性，乳化沥青破乳速度，乳化沥青微粒粒子电荷，乳化沥青筛上残留物含量） 10沥青混合马歇尔稳定度，流值，空隙率，矿料间隙率，注：表中黑料沥青用量，矿料级配，动稳定度，最大理论体字为有必要时做密度，（抗弯拉强度，冻融劈裂强度比，沥青析漏试验，飞散损失）

2013年公路工程检测员材料试验科目考试真题及答案

2012年公路工程检测员材料试验科目考试题真题及答案一、单项选择题(每题1分,共20题) 1、不会影响到砂石材料取样数量的因素是（D） A、公称最大粒径； B、试验项目； C、试验内容；D 、试验时间 2、硅酸盐类水泥不适宜用作（B ） A、道路混凝土；B大体积混凝土； C、早强混凝土；D、耐久性要求高的混凝土。 3、沥青粘稠性较高，说明沥青（C）。 A、标号较低； B、高温时易软化； C、针入度较大； D、更适应我国北方地区 4、一马歇尔试件的质量为1200g，高度为65.5mm，制作标准高度为63.5mm的试件，混合料的用量应为（D）。 A、1152g； B、1182g； C、1171g； D、1163g(1200*63.5/65.5=1163) 5、对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是(B ) 。选B A、目标配合比； B、冷料上料速度； C、集料加热温度； D、除尘的方法 6、决定砂石筛分试验每次试样用量的因素是（B ） A、砂石材料的化学组成； B、砂石材料的公称粒径； C、砂石材料的含水率； D、筛分结果精度要求； 7、调整水泥混凝土的工作性应在（B ）阶段进行。 A、初步配合比； B、基准配合比； C、试验室配合比； D、工地配合比 8、石油沥青老化后，其延度将（B）。 A、保持不变; B、变小; C、变大; D、先变小后变大; 9、安定性试验的沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的（D ）。 A、氧化钠； B、三氧化硫； C、游离氧化镁； D、游离氧化钙； 10、拌和沥青混合料时，一般矿料本身的温度应（A ）。 A、高于拌和温度； B、低于拌和温度； C、与拌和温度相同； D、视混合料类型定。 11、酒精燃烧法中所用酒精的纯度应为（C ） A、98％ B、93％ C、95％ D、90％ 12、某路基填土施工建筑速度快，土层排水不良，欲验算其稳定性，c、φ值指标应采用（）不会固结快剪 B、快剪C、慢剪D、固结快剪或快剪 13、EDTA二钠的真实名称为：（B） A、氯化钠 B、乙二胺四乙酸二钠 C、草酸二钠 D、酒石酸钾钠 14、按四分法取样时，取样的数量随粒径的增大而（A） A、增加 B、减少 C、不变 D、改变 15、现行《公路土工试验规程》中将土分为（D ）大类 A、五 B、二 C、 D、四 16、有机质含量大于5％的土在进行含水量测试时，烘干温度应控制在：（A ） A、65℃～70℃ B、75℃～80℃ C、105℃～110℃ D、110℃～120℃ 17、密度测定时需进行两次平行试验，并求二者的算术平均值，但二者的平行差值不得大于（B ），否则应重做 A、0.01g/cm^3 B、0.02g/cm^3 C、0.03g/cm^3 D、0.04g/cm^3 18、某人在对测试结果处理时，计算值为2.555（要求保留两位小数），其最终值为（B）

公路工程试验检测内容资料讲解

公路工程试验检测内容开工前应作的试验一、路基方面的试验有： 1、 2、 3、 4、土工击实试验报告 CBR（承载比）试验报告液塑限试验报告颗粒分析试验报告（必要时作）二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告三、路面方面的试验有：基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告

3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告施工过程中应作的试验有：一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作）二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告

3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告三、路面方面的试验有：基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告

公路工程实验检测项目大全

公路工程实验检测项目大全公路试验检测项目大全综合甲级 1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3．石料：单轴抗压强度、抗冻性 4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量

8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩：完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测? 17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验

公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题1 沥青类（二）一、填空题 1．沥青老化后，在物理力学性质方面，表现为针入度增大，延度减小，软化点升高，绝对粘度，脆点等。 2．石油沥青的三大技术指标是（针入度）、（软化点）、（延度），它们分别表示石油沥青的（粘）性、（热稳定）性和（塑）性。二、判断题 1．针入度数是表征沥青的的温度稳定性指标，针入度指数校大，路用性能较优。（√） 2．软化点即能反映沥青感温性的指标，也是沥青粘度的一种量度。（×） 3．对于AH-70沥青，针入度越大，软化点越高，延度越大。（×） 4．对于测定针入度大于200的沥青试样，应做3次平行试验，在同时试验数量较多、标准针不够时，允许使用一个标准针，但必须洗干净才能进行下一个平行试验检验。（×） 5．测得两种沥青的粘滞度分别为：A、沥青C560＝50S，B、沥青C560＝100S，则A的粘结力大于B。（×） 6．在沥青延度试验中，发现沥青浮于水面，应向水中加入酒精。（√） 7．沥青混合料中矿料的有效密度应大于表观密度。（√） 8、道路石油沥青的标号是按针入度值划分的。（√）三、选择题 1．沥青与矿料粘附性试验试用于评定集料的（C ）。 A、抗压能力 B、抗拉能力 C、抗水剥离能力D吸附性 2．沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在（A ）内完成 A．72h B、90h C、63h D、3d 3．我国重交通道路石油沥青，按 A 试验项将其划分为五个标号。 A .针入度 B .软化点 C .延度 D .密度 4．针入度的试验条件有ABC 。 A .标准针及附件总质量100g B .试验温度25℃ C .针入度试样时间5S D .针入试样深度 5．软化点的试验条件有AC 。 A .加热温升速度5℃/min B .试件直径 C .加热起始温度5℃ D .软化温度 6．延度试验条件有BC 。 A . 拉断长度 B .拉伸速度 C .试验温度 D . 试件大小 7．沥青密度试验温度为C 。 A .10℃ B .25℃ C . 15℃ D .20 ℃ 8．试验测得沥青软化点为81.4℃,试验结果应记为 B 。 A .81.5℃ B .81℃ C . 82℃ 9、用标准粘度计测沥青粘度时，在相同温度和相同孔径条件下，流出时间越长，表示沥青的粘度（A） A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 10、针入度指数越大，表示沥青的感温性（B ）。 A、越大 B、越小 C、无相关关系 D、不变 11、可用（AD ）指标表征沥青材料的使用安全性。 A、闪点 B、软化点 C、脆点 D、燃点沥青类（三）二、判断题

道路工程材料试验检测

道路工程材料试验检测发表时间：2018-10-10T10:41:02.260Z 来源：《防护工程》2018年第11期作者：陈德红 [导读] 道路工程材料的检测试验水平有了较为显著的提高，通过技术研究人员的不懈努力与创新突破，我国道路工程材料检测试验技术逐渐地趋于成熟化的发展，对于我国道路工程质量的保证、行业的持续发展发挥了重要的作用。陈德红中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司重庆 401120 摘要：近年来，随着社会经济的快速发展、公路行业各项规范化建设的逐步展开，道路工程材料的检测试验水平有了较为显著的提高，通过技术研究人员的不懈努力与创新突破，我国道路工程材料检测试验技术逐渐地趋于成熟化的发展，对于我国道路工程质量的保证、行业的持续发展发挥了重要的作用。关键词：道路工程；材料；试验检测引言立足于当前道路材料检测行业的发展现状，我们发现其虽然可以在一定程度上实现对材料质量的控制与约束，但是依然存在检测普遍性不强、针对性差、自动化程度低以及检测技术不规范等问题。为了进一步分析我国道路材料行业检测试验的优化策略。 1道路工程材料检测以及常见的问题 1.1道路工程检测材料的确定随着社会生产技术的不断发展与进步，道路行业之中使用材料的种类愈加繁多，而数量的增加给道路工程材料检测试验工作增添了一定的难度，比如：同一道路用途的道路涂料，其种类的增多，直接导致检测试验的数量的增加，而由于各种道路涂料的出现，导致道路材料之间的鉴别以及性能的评估标准出现进一步的细化，这些都是导致道路材料检测与试验难度增加的因素。在道路工程检测材料确定的过程中，还涉及施工工艺或是实体工程构件的检测，比如：在对混凝土的配合比进行检测过程中，最基础的是对水泥的型号、材质、生产厂家进行一一核对，检查无误之后对混凝土质量进行进一步的试验活动，在这个阶段，若是出现混凝土粗骨料松动的现象，则要对混凝土构件的稳定性进行检测，故而就涉及了对施工工艺的检测，如此一来，才能够全面的发挥道路工程材料检测工作的重要作用，促进道路工程质量水平的全面提高。 1.2道路材料的取样方法与数量在实际的道路工程施工中，所要面对的道路工程构件的数量是相当庞大的一个数字，因此，在取样方法和取样数量的选择上要保证其科学性，即既要保证取样数量符合相关规定的要求，又要保证所抽取的样品具有一定的代表性。对于取样的方法来说，就是指在进行取样之前和取样过程中，所需要注意的事项和操作流程，以混凝土进行取样测试试验为例，在取样之前先要测定混凝土中钢筋的位置，取样的原则就是尽量地避免钢筋，若实际工程施工中，不可避免地要取到含有钢筋的式样，则取样时不能够含有和芯样轴线相平行的纵向钢筋，且钢筋数量不能够超过两根，直径小于等于10mm，在芯样获取时，要保证芯样直径不低于骨料最大直径的3倍，最小不能低于骨料最大直径的两倍。对于检测样品的数量的确定，要根据相关的规定执行，比如：单个构件取芯样数量不能少于3个，诸如此类规定等等。 1.3环境的差异对检测结果的影响在对道路工程材料进行检测的过程中，要考虑主要外界环境对检测结果的影响，这里所说的外界环境主要指的是环境的温度和湿度，也就是环境的温度和湿度常常会对检测结果造成偏差影响，外界环境中的温度和湿度对检测结果造成的影响主要体现在两个方面，其一就是环境的温度和湿度会对被检测构件造成一定的影响，如：在温度适宜的条件下，潮湿环境中的钢筋会发生锈蚀的现象，而钢筋的锈蚀会对检测结果造成直接的影响；其二就是环境的温度和湿度会对检测仪器设备造成一定的影响，如金属探头的锈蚀或是老化等等，都会对检测结果造成一定的影响，基于此，道路工程材料的检测人员要特别注意对材料的分门别类的管理以及检测设备的维护和保养工作，避免道路检测材料质量发生改变对最终的监测结果造成影响。 2道路工程材料试验检测方法策略 2.1转变工程建设观念、树立试验检测工作责任意识现阶段，一些公路工程施工企业的高层管理者因受传统观念的限制和急功近利的思想，对于材料试验检测工作及其重要性的认识不到位，对其不予重视甚至将此项工作视为阻碍工程建设步伐、延长施工时间的主要因素之一，这必然会影响道路工程建设环节中试验检测工作的顺利开展，进而影响整个工程的施工质量。在检测工作中，一些试验检测人员在实际操作过程中态度不端正、不追求精益求精，而是马马虎虎、敷衍塞责，仅做表面文章。譬如，工程试验检测规程中对不同性质的试验检测操作应具备的环境条件都做出了较为明确的规定，但在具体落实中是存在一定困难的，因此，一些试验检测人员在无法满足环境要求的情况下开展试验，这样必然难以保证其获取的试验数据的真实性和精准性。由此可以看出，为了强化工程试验检测工作、提升工程整体质量，必须转变施工企业的工程建设观念、树立试验检测工作的责任意识，做到施工企业重视工程质量试验检测工作，技术人员严格按照相关标准和要求进行试验检测。 2.2误差分析只有通过合理而详细的误差分析，才能尽可能确保试验数据的有效性。导致道路材料检测误差的因素非常多，包括试验方法不科学、环境不合要求、人员失误、材料自身合格率等。因此在对试验结果进行误差分析时，需要根据实际试验情况，优先分析关键影响因素对试验造成的误差。 2.3明确试验检测工作内容，抓好重点内容严格意义上说来，道路工程施工各项内容的试验检测都是非常重要的，无论是哪一项内容都不能忽略。因此，在对道路工程施工进行试验检测的时候，应当从全局出发，做到全面抓，突出重点。施工材料的试验检测是基础性工作，在进行试验检测的过程中一定要对工程所需的原材料、半成品、成品材料进行检测，保证所有应用于施工重点的材料均符合施工的质量要求，以便能够安全放心地投入使用。施工工艺和技术的试验检测同样非常重要，很多是一些比较隐秘的质量问题往往出现在施工环节，加强对施工环节，尤其是新的施工工艺以及技术的试验检测，能够确保施工顺利进行，对于提高施工的质量具有十分重要的意义。试验检测获取到的数据结果必须妥善保管，因为

2014年公路工程试验检测人员考试押题《公路》试卷三

2014年公路工程试验检测人员考试押题《公路》试卷三一、单项选择题（四个备选项中只有一个正确答案，每题1分，共计30分） 1、水泥砼路面抗滑性能应采用( )进行检测。 A、横向系数测试车 B、摆式仪 C、铺砂法 D、制动距离法 2、正态分布函数的标准偏差越小，表示随机变量在总体平均值附近出现的密度( )。 A、越大 B、越小 C、一样 D、越大越小不一定 3、需配BZZ-100测试车，并优先采用( )检测高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉。 A、3. 6m贝克曼梁法 B、5.4m贝克曼梁法 C、自动弯沉仪）、落垂式弯沉仪 4、测定土基回弹模量时，分级影响量与( )无关。 A、测试车后轴重 B、承载板直径 C、测试车前轴重 D、对应的该级承载板压力 5、通过钻芯取样得到的水泥砼圆柱体试件，可测定用于评定水泥砼路面质量的( )强度。 A、抗弯拉 B、抗压 C、抗剪 D、抗拉 6、将28. 15、28. 25修约到一位小数，其修约值分别为( )。 A、28.1、28.2 B、28.1、28.3 C、28.2、28.2 D、28.2、28.3 7、对于3、3、4、和5这四个数，则中位数为( )。 A、3 B、3.5 C、3. 75 D、4.0 8、3m直尺和连续平整度仪属于( )平整度测试设备。 A、两者均是断面类 B、两者均是反应类 C、前者断面类，后者是反应类 D、前者是反应类，两者是断面类 9、根据现行《公路工程质量检验评定标准》的规定，( )不是沥青贯入式面层的实测项目。 A、沥青总用量 B、压实度 C、弯沉 D、厚度 10、根据“评定标准”规定，填隙碎石基层固体体积率采用( )洌定。 A、环刀法 B、灌砂法 C、核子密度仪法 D、钻芯法 11、测定路段弯沉的代表值为( )（符号含义同教材）。 12、进行水泥混凝土芯样劈裂强度试验前，如果不在水中浸泡足够时间，一般情况测定的强度会( )。 A、偏大 B、偏小 C、或大或小）、离散性大 13、如果随机变量服从标准正态分布，则其平均和标准偏差分别为( )。 A. 1，0 C、0，0 B、0， 1 D、1， 1

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。

工程类别：路基工程（一）第1页，共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注原材料检验土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率； 5.CBR 1次/料场/部位（按照路床、路堤区分） JTG F10-2006 施工单位按规定频率自检，监理单位按规定频率抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场，有怀疑时随时检测原地面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率至少2处/km，土质变化时，视具体情况增加土工合成材料 1.抗压强度； 2.延伸率；3梯形撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度； 6.单位面积质量； 7.垂直渗透系数；8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位分别取样并外委 / 过程质量控制地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定频率自检，监理单位按规定频率抽检 / 土方路基压实度施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点，不足 1000m2时检验2点必要时根据需要增加检验点数结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉每一双车道评定路段（不超过 1km）测定80～100个点施工、监理单位可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时，应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验； 2.每个土场所有试验检测参数检验1次，同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用； 3.施工单位通过试验选定土场/石场后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定土场/石场